第一篇：關(guān)于組織用電線路檢查的緊急通知

關(guān)于組織用電線路檢查的緊急通知

各項(xiàng)目部：

九月二十一日上午八時(shí)許，楊家坪市場(chǎng)水產(chǎn)經(jīng)營(yíng)戶在公司已出售的門(mén)面內(nèi)操作自備充氧泵時(shí)，因操作不當(dāng)而觸電身亡，此事故的發(fā)生雖與公司無(wú)關(guān)，但也給我們敲響了安全用電的警鐘，為確保人身和公司財(cái)產(chǎn)安全，公司要求各項(xiàng)目部立即組織相關(guān)人員對(duì)市場(chǎng)的共用線路、經(jīng)營(yíng)戶、業(yè)主的自用線路進(jìn)行一次全面的大檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，現(xiàn)將檢查內(nèi)容通知如下：

一、線路有無(wú)破損、裸露、鼠咬、接頭松動(dòng)、絕緣失效等現(xiàn)象，嚴(yán)禁使用淘汰的線質(zhì)花線，二、嚴(yán)禁使用電飯鍋、電炒鍋、電開(kāi)水器以及其他大功率電器，私自隱藏和使用煤氣罐、氧氣瓶，嚴(yán)禁存放易燃易爆危險(xiǎn)物品，三、禁止經(jīng)營(yíng)戶私拉亂接用電線路和使用多用燈頭及插座。檢查線徑與承載的用電負(fù)荷是否相匹配。經(jīng)營(yíng)戶自備空氣開(kāi)關(guān)與自用負(fù)荷是否相匹配。

四、所有供電線路均應(yīng)穿防護(hù)管，嚴(yán)禁敷設(shè)明線使用。

五、從事水產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的插座和開(kāi)關(guān)必須遠(yuǎn)離水源，同事須使用防水插座，六、下午市場(chǎng)歇業(yè)關(guān)門(mén)后，能斷電的區(qū)域應(yīng)關(guān)掉總電源，以防線路老化起火或漏電傷人，七、在檢查整改中如有個(gè)別經(jīng)營(yíng)戶不配合或者拒不整改的，可采取

強(qiáng)制性措施整改，整改不合格的不得營(yíng)業(yè)。

八、各項(xiàng)目部有督促經(jīng)營(yíng)戶、業(yè)主在攤位及門(mén)面內(nèi)安全用電和隱患整改的義務(wù)。表后存在的隱患應(yīng)及時(shí)告知和限期其整改。

九、九月二十五日前由各項(xiàng)目部進(jìn)行自查和整改，二十七日前各項(xiàng)目部根據(jù)自查及整改情況書(shū)面報(bào)送公司管理部，二十七日后公司將組織相關(guān)人員進(jìn)行逐一檢查，杜絕用電事故的再度發(fā)生，特此通知

公司管理部

2011年9月22日

第二篇：線路檢查

1、線路檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、適用范圍（作業(yè)條件）

1、線路、曲線、道岔因列車(chē)運(yùn)行、施工或氣候影響等原因發(fā)生的軌道幾何尺寸、結(jié)構(gòu)等病害進(jìn)行的靜態(tài)檢查；

2、動(dòng)態(tài)添乘不良處所的靜態(tài)復(fù)核。

二、作業(yè)程序 確定檢查項(xiàng)目: 線路檢查項(xiàng)目按《鐵路線路修理規(guī)則》表6.4.5、7.2.2檢查。道岔檢查項(xiàng)目按《鐵路線路修理規(guī)則》表6.4.6、7.2.3檢查。

檢查方法——對(duì)標(biāo)檢查幾何尺寸和結(jié)構(gòu)病害——?jiǎng)澢瞬⒆龊糜涗洝?/p>

檢查標(biāo)準(zhǔn)：軌距、水平使用道尺一根枕木為一個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量；高低用10m弦繩，方向用40m弦繩并與目視相結(jié)合，每一根枕木記錄數(shù)據(jù)；曲線每5m一點(diǎn)，使用20m弦繩測(cè)量正矢。

三、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、檢查項(xiàng)目齊全

2、劃撬準(zhǔn)確

3、超限處所勾畫(huà)符合《鐵路線路修理規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)、工作量統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。

四、使用的工具材料

對(duì)講機(jī)、道尺、弦線、木折遲、鋼卷尺、石筆、檢查記錄本、記錄筆、支距尺（道岔）、一米直尺、塞尺、檢查錘、空吊尺。

五、安全補(bǔ)充要求

1、凡上道進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí)，必須設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。在線路允許速度Vmax＞120km/h區(qū)段進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí)，應(yīng)避開(kāi)速度大于120km/h的列車(chē)；無(wú)法避開(kāi)時(shí)，必須增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況，并保持每3分鐘聯(lián)系一次。

2、使用檢查小車(chē)檢查時(shí)必須在天窗內(nèi)進(jìn)行并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員。

3、天氣惡劣瞭望不良時(shí)應(yīng)停止上道檢查；

4、上道時(shí)必須先確認(rèn)沒(méi)有列車(chē)，復(fù)線時(shí)應(yīng)面迎來(lái)車(chē)方向檢查。

2、起道作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、適用范圍（作業(yè)條件）

1、整正軌道水平，三角坑及高低，整治線路坑洼，增加道床厚度，調(diào)整線路縱斷面等局部或全面起道；

2、一次起道量在40毫米及以下時(shí)，設(shè)置作業(yè)標(biāo)、防護(hù)員防護(hù)，正線有維修天窗地段作業(yè)必須納入天窗點(diǎn)執(zhí)行。

3、一次起道高度超過(guò)40毫米，辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)，限速每小時(shí)不超過(guò)45公里，限速列車(chē)時(shí)間、次數(shù)、速度按公布施工計(jì)劃執(zhí)行。

4、放行列車(chē)時(shí)，線路狀態(tài)應(yīng)符合《安規(guī)》第2.1.12條規(guī)定；

5、混凝土軌枕無(wú)縫線路與軌溫有關(guān)的起道作業(yè)條件按《修規(guī)》4.6.6條執(zhí)行；

6、起道地段要有足夠的道渣，并予留起道用道碴量；

7、維修起道，應(yīng)用儀器測(cè)量并設(shè)置起道標(biāo)樁，按標(biāo)樁起道。

二、作業(yè)程序

上道調(diào)查并確定標(biāo)準(zhǔn)股——檢查起道機(jī)具——方正軌枕——扣件除銹涂油——壓打道釘和緊扣件——指揮起道——放置起道（器）及砸撬——整理道床——對(duì)標(biāo)檢查——記名修——回檢找細(xì)——工完料凈。

三、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、水平狀態(tài)良好，無(wú)明顯小坑；

2、縱向長(zhǎng)平目視平順，無(wú)漫坑漫包；

3、除經(jīng)測(cè)量設(shè)計(jì)調(diào)整縱斷面者外，應(yīng)保持既有坡度；

4、搗墊結(jié)合用墊板找平時(shí)，每枕木頭總厚度不超過(guò)10毫米；

5、起道后正線、到發(fā)線線路應(yīng)達(dá)到水平、高低、三角坑允許誤差值為±2mm，順坡率0.5‰，正線、到發(fā)線道岔應(yīng)達(dá)到水平、高低、三角坑允許誤差值為±2mm，順坡率0.5‰；其他站線應(yīng)符合《修規(guī)》6.2.1條6.2.2條的規(guī)定；

6、道床整理達(dá)到《修規(guī)》3.2.2條規(guī)定，扣件、軌枕無(wú)道碴。

四、使用的工具材料

對(duì)講機(jī)、道尺、起道器、搗固設(shè)備、扒子、方枕器、油桶、鉤子、弦線、直尺、拐子、撬棍。

五、安全補(bǔ)充要求

1．禁止使用齒條壓機(jī)，并禁止將其帶入工地；

2．禁止在絕緣接頭及引、跳線枕孔內(nèi)放置起撥道器； 3．達(dá)到放行列車(chē)條件、檢查、試驗(yàn)、消點(diǎn)后方可收工。

3、直線撥道作業(yè)

一、適用范圍（作業(yè)條件）

1、線路直線方向的撥正，調(diào)整線路平面時(shí)直線部分的撥動(dòng)；

2、一次撥道量不超過(guò)40毫米時(shí)，設(shè)置作業(yè)標(biāo)、防護(hù)員防護(hù)，正線有天窗點(diǎn)地段作業(yè)必須納入天窗點(diǎn)內(nèi)執(zhí)行；

3、一次撥道量超過(guò)40毫米時(shí)，應(yīng)辦理施工封鎖手續(xù)，設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)，放行列車(chē)時(shí)速不超過(guò)每小時(shí)45公里，限速列車(chē)的時(shí)間、次數(shù)、速度按施工計(jì)劃執(zhí)行；

4、無(wú)縫線路撥道作業(yè)按《修規(guī)》第4.6.6條規(guī)定執(zhí)行。

二、作業(yè)程序

確定標(biāo)準(zhǔn)股——確定撥道步驟——扒松道床——拆除防爬設(shè)備——方正軌枕——壓打道釘和擰緊扣件，扣件除銹涂油——粗撥道——夯拍道床——細(xì)撥道——安裝防爬設(shè)備——整理道床——對(duì)標(biāo)檢查——記名修——回檢找細(xì)——工完料凈。

三、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、線路方向目視順直，無(wú)大方向，正線、到發(fā)線線路應(yīng)達(dá)到方向允許誤差值為±2mm，順坡率0.5‰，正線、到發(fā)線道岔應(yīng)達(dá)到方向允許誤差值為±1mm，順坡率0.5‰；其他站線應(yīng)符合《修規(guī)》6.2.1條6.2.2條的規(guī)定；

2、由撥道引起的有關(guān)項(xiàng)目，應(yīng)符合各單項(xiàng)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

3、道床整理達(dá)到《修規(guī)》3.2.2條規(guī)定，扣件、軌枕無(wú)道碴。

四、使用的工具材料

對(duì)講機(jī)、撥道器、扒子、方枕器、油桶、弦線、直尺、拐子、撬棍。

五、安全補(bǔ)充要求

1、在道岔轉(zhuǎn)撤部位撥道必須在天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)，并有電務(wù)人員配合；

2、禁止在絕緣節(jié)頭及引跳線枕孔內(nèi)放置起撥道器及插設(shè)撬棍撥道；

3、達(dá)到放行條件、檢查、試驗(yàn)、消點(diǎn)后方可收工。

4、使用撬棍撥道時(shí)，撬棍要插牢，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撥道。

4、曲線撥道作業(yè)

一、適用范圍（作業(yè)條件）

1、線路曲線不圓順，調(diào)整線路平面時(shí)曲線部分的撥動(dòng)；

2、一次撥道量不超過(guò)40毫米時(shí)，設(shè)置作業(yè)標(biāo)、防護(hù)員防護(hù)，正線有天窗點(diǎn)地段作業(yè)必須納入天窗點(diǎn)內(nèi)執(zhí)行；

3、一次撥道量超過(guò)40毫米時(shí)，應(yīng)辦理施工封鎖手續(xù)，設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)，放行列車(chē)時(shí)速不超過(guò)每小時(shí)45公里，限速列車(chē)的時(shí)間、次數(shù)、速度按施工計(jì)劃執(zhí)行；

4、無(wú)縫線路撥道作業(yè)按《修規(guī)》第4.6.6條規(guī)定執(zhí)行。

二、作業(yè)程序

撥正線路大方向——量取現(xiàn)場(chǎng)正矢——計(jì)算撥道量——打撥道樁——確定撥道步驟——扒松道床——方正軌枕——壓打道釘和擰緊扣件，扣件除銹涂油——粗撥道——夯拍道床——細(xì)撥道——安裝防爬設(shè)備——整理道床——對(duì)標(biāo)檢查——記名修——回檢找細(xì)——工完料凈。

三、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、在復(fù)曲線大小半徑連結(jié)處，正矢與計(jì)算正矢的容許差，按大半徑曲線的緩和曲線規(guī)定辦理，緩和曲線與直線連結(jié)處不得有反彎或“鵝頭”；

2、由撥道引起的有關(guān)項(xiàng)目符合各單項(xiàng)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

3、曲線正矢作業(yè)Vmax≥160km/h正線驗(yàn)收容許偏差：緩和曲線正矢按照計(jì)劃/實(shí)測(cè)差1mm，圓曲線正矢連續(xù)差1mm，最大、最小差2mm；Vmax＜160km/h正線、到發(fā)線、其他站線驗(yàn)收容許偏差符合《修規(guī)》第3.7.10條規(guī)定；

4、道床整理達(dá)到《修規(guī)》3.2.2條規(guī)定，扣件、軌枕無(wú)道碴。

四、使用的工具材料

對(duì)講機(jī)、撥道器、扒子、方枕器、油桶、鉤子、弦線、直尺、拐子、撬棍。

五、安全補(bǔ)充要求

1、禁止在絕緣接頭及引跳線枕孔內(nèi)放置起撥道器及插設(shè)撬棍撥道；

2、達(dá)到放行條件、檢查、試驗(yàn)、消點(diǎn)后方可收工。

3.使用撬棍撥道時(shí)，撬棍要插牢，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撥道。

5、搗固作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、適用范圍（作業(yè)條件）

1、配合起道或空吊板，用鐵鎬搗實(shí)道床；

2按防護(hù)規(guī)定設(shè)置作業(yè)標(biāo)和防護(hù)員，起道量超過(guò)40毫米時(shí)，設(shè)停車(chē)信號(hào)或減速信號(hào)防護(hù)；

3、一般消滅空吊板，設(shè)置作業(yè)標(biāo)，防護(hù)員防護(hù)；

4、混凝土軌枕無(wú)縫線路與軌溫有關(guān)的扒開(kāi)道床長(zhǎng)度條件按《修規(guī)》4.6.6條執(zhí)行。

二、作業(yè)程序

調(diào)查劃撬——起出防爬支撐——扒鎬窩（單體搗固棒或鋼鎬）——方正軌枕——扣件除銹涂油——壓打道釘或擰緊扣件——配合起道（砸撬、八面搗固）——中間檢查——回填與整理道床——對(duì)標(biāo)檢查——記名修——回檢找細(xì)——工完料凈。

三、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、鋼軌兩側(cè)搗固范圍各不少于400毫米；

2、枕下道床搗固密實(shí)，各軌枕強(qiáng)度均勻；

3、扒碴要達(dá)到三夠（夠長(zhǎng)、夠?qū)挕蛏睿?，一清（軌底清）?/p>

4、水平、高低、三角坑符合起道作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；

5、道床整理達(dá)到《修規(guī)》3.2.2條規(guī)定，扣件、軌枕無(wú)道碴。

四、使用的工具材料

對(duì)講機(jī)、道尺、起道器、搗固設(shè)備、扒子、方枕器、油桶、鉤子、弦線、直尺、拐子、撬棍。

五、安全補(bǔ)充要求：

1．徹底扒好道床防止飛碴傷人；

2．多人作業(yè)必須間隔三根枕木以上；分組搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不少于3根軌枕，作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于3m，走行應(yīng)保持同步。

3．工具、材料不放在兩線間及道床上。

6、木枕改道作業(yè)

一、適用范圍（作業(yè)條件）

1、木枕地段改正超限或接近超限的軌距（包括變化率）；

2、改正木枕線路小方向；

3、起拔道釘和打道釘；

4、區(qū)間設(shè)置作業(yè)標(biāo)、防護(hù)員防護(hù)，正線有維修天窗地段作業(yè)必須納入天窗點(diǎn)內(nèi)執(zhí)行；

5、作業(yè)中允許50及以上鋼軌一處連續(xù)起下不超過(guò)七個(gè)枕木頭上的道釘，50以下鋼軌不得超過(guò)5個(gè)枕木；

6、來(lái)車(chē)作業(yè)未完時(shí)，允許每隔2根軌枕有一個(gè)枕頭不釘或不上（包括橋枕），120km/h以上區(qū)段扣件必須齊全有效；

7、無(wú)縫線路按《鐵路線路修理規(guī)則》第4.6.6條標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

二、作業(yè)程序

確定標(biāo)準(zhǔn)股與劃撬——清掃與削平——起撥道釘——方正軌枕——插釘孔木片——改正釘孔——整直道釘——改正軌距——通過(guò)列車(chē)后要復(fù)打道釘——整理道床——對(duì)標(biāo)檢查——記名修——回檢找細(xì)——工完料凈。

三、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、軌距及其變化率狀態(tài)良好；正線、到發(fā)線線路應(yīng)達(dá)到軌距允許誤差值為±1mm，順坡率0.5‰，正線、到發(fā)線道岔應(yīng)達(dá)到軌距允許誤差值為±1mm，順坡率0.5‰；其他站線應(yīng)符合《修規(guī)》6.2.1條6.2.2條的規(guī)定；

2、軌道小方向順直；

3、道釘垂直打入，靠貼軌底，不歪、仰、俯、離；

4、道床搗固密實(shí)，各軌枕強(qiáng)度均勻；

5、道床整理達(dá)到《修規(guī)》3.2.2條規(guī)定，扣件、軌枕無(wú)道碴。

四、使用的工具材料

對(duì)講機(jī)、道尺、弦線、直尺、扒子、方枕器、油桶、鉤子、改道器、撬棍、鉆孔設(shè)備、大錘、垛子、扳手、木塞、支距尺（道岔）。

五、安全補(bǔ)充要求

1、軌道電路區(qū)段工具絕緣性能良好。

2、道岔轉(zhuǎn)轍部分有電務(wù)配合，并在天窗點(diǎn)內(nèi)要點(diǎn)、試驗(yàn)、消記。

3、正確使用各種工具、起、打道釘姿式正確，防止飛釘傷人；改道打道釘時(shí)嚴(yán)禁錘擊鋼軌，不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不小于6根木枕。在無(wú)人行道的橋面上作業(yè)，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用起釘器或彎頭撬棍等特質(zhì)工具。

4、在直釘器上直釘；

5、不打飛錘和對(duì)面錘，預(yù)防錘脫，柄裂傷人；

6、絕緣接頭道釘反打，道釘不接觸夾板；

7、來(lái)車(chē)前接頭2根枕和橋枕道釘必須齊全有效；半徑小于或等于800米地段可每隔1根釘緊6根，半徑大于800米地段可每隔1根釘緊1根。

7、砼枕改道作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、適用范圍（作業(yè)條件）

1、在混凝土軌枕地段改正超限或接近超限的軌距及其變化率；

2、設(shè)置作業(yè)標(biāo)，防護(hù)員防護(hù)，正線有維修天窗地段作業(yè)必須納入天窗點(diǎn)內(nèi)執(zhí)行；

3、作業(yè)中允許一處連續(xù)卸開(kāi)60kg/m鋼軌不超過(guò)7個(gè)軌枕頭；50kg/m鋼軌不超過(guò)5個(gè)軌枕頭，來(lái)車(chē)上不齊時(shí)，允許每隔兩根軌枕有一個(gè)軌枕頭不上扣件，120km/h以上區(qū)段扣件必須齊全有效；

4、區(qū)間設(shè)置作業(yè)標(biāo)、防護(hù)員防護(hù)，正線有維修天窗地段作業(yè)必須納入天窗點(diǎn)內(nèi)執(zhí)行；

5、無(wú)縫線路按《鐵路線路修理規(guī)則》第4.6.6條標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

二、作業(yè)程序

確定標(biāo)準(zhǔn)股與劃撬——調(diào)換標(biāo)準(zhǔn)股扣板或軌距擋板——方正軌枕——改正軌距——扣件除銹及涂油，擰緊螺栓帽——整理道床——對(duì)標(biāo)檢查——記名修——回檢找細(xì)——工完料凈。

三、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、軌距誤差±1，變化率小于0.5‰，并保持10塊板范圍內(nèi)軌距一致。正線、到發(fā)線線路應(yīng)達(dá)到軌距允許誤差值為±1mm，順坡率0.5‰，正線、到發(fā)線道岔應(yīng)達(dá)到軌距允許誤差值為±1mm，順坡率0.5‰；其他站線應(yīng)符合《修規(guī)》6.2.1條6.2.2條的規(guī)定；

2、軌道小方向順直；

3、扣件或軌距擋板與軌底、扣件與鐵座、鐵座與小膠墊互相靠貼、彈條扣件位置正確居中；

4、大小膠墊位置正確；

5、扣件扭力矩120-150Nm；

6、道床整理達(dá)到《修規(guī)》3.2.2條規(guī)定，扣件、軌枕無(wú)道碴。

四、使用的工具材料

對(duì)講機(jī)、道尺、弦線、直尺、扒子、方枕器、油桶、鉤子、改道器、大錘、垛子、扳手、軌距調(diào)整塊、支距尺（道岔）。

五、安全補(bǔ)充要求

1、軌道電路區(qū)段工具絕緣性能良好。

2、道岔轉(zhuǎn)轍部分有電務(wù)配合，并在天窗點(diǎn)內(nèi)要點(diǎn)、試驗(yàn)、消記。

3、利用內(nèi)燃搬手改道必須申請(qǐng)二級(jí)施工命令票，并在天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)。

4、絕緣接頭處扣件嚴(yán)禁接觸夾板。

8、大機(jī)作業(yè)前準(zhǔn)備工作

一、適用范圍（作業(yè)條件）

1、在計(jì)劃進(jìn)行大機(jī)綜合維修作業(yè)的地段進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備和施工中的配合工作

2、區(qū)間設(shè)置作業(yè)標(biāo)、防護(hù)員防護(hù)；車(chē)站與工地設(shè)防護(hù)員用無(wú)線電對(duì)講機(jī)聯(lián)系；

3、按規(guī)定區(qū)分維修天窗點(diǎn)內(nèi)、點(diǎn)外作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)；

4、與供電、電務(wù)有關(guān)時(shí)，必須有供電、電務(wù)配合。

二、作業(yè)程序（工作項(xiàng)目）

確認(rèn)大機(jī)作業(yè)地段——處理道床零星翻漿冒泥——改軌距、整膠墊、方正枕木、整正補(bǔ)充零配件、擰緊扣件、拆除木片——抄平拉坡，計(jì)算標(biāo)注起道量——提報(bào)補(bǔ)碴計(jì)劃補(bǔ)充道碴——監(jiān)視、處理或拆除影響大機(jī)搗固的相關(guān)設(shè)備——對(duì)區(qū)間焊縫不良地段安排專(zhuān)業(yè)打磨小組進(jìn)行打磨——及時(shí)核對(duì)技術(shù)資料，刷新及修改車(chē)間技術(shù)臺(tái)帳，標(biāo)注曲線要素——對(duì)大機(jī)作業(yè)有特殊要求的個(gè)別地段線路要向大機(jī)段現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員交待清楚（如線路單邊下沉水平要放高的等）——調(diào)查確認(rèn)直線地段激光光點(diǎn)位置（避開(kāi)曲線頭尾一定距離----車(chē)長(zhǎng)）、光點(diǎn)間距離（一般控制在300m-400m）。在軌枕上標(biāo)注好——做好曲線精確撥道的精密測(cè)量，標(biāo)明撥道量、撥道方向，作業(yè)前做好現(xiàn)場(chǎng)放樣。

三、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、達(dá)到單項(xiàng)作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

2、滿足大機(jī)作業(yè)要求；

3、道床整理達(dá)到《修規(guī)》3.2.2條規(guī)定，扣件、軌枕無(wú)道碴。

四、使用的工具材料

對(duì)講機(jī)、道尺、弦線、直尺、扒子、方枕器、油桶、鉤子、油漆、刷子、改道器、測(cè)量?jī)x器、起道機(jī)、扳手、打磨設(shè)備、軌距調(diào)整塊。

五、安全補(bǔ)充要求

1、認(rèn)真做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，做好施工防護(hù)、放行列車(chē)條件、開(kāi)通后整修巡養(yǎng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

2、落實(shí)配合施工各項(xiàng)措施，配合聯(lián)系及時(shí)，應(yīng)急、預(yù)想充分，處理臨時(shí)問(wèn)題果斷，確保人身及行車(chē)安全。

9、大機(jī)作業(yè)中的配合作業(yè)

一、適用范圍（作業(yè)條件）

1、在計(jì)劃進(jìn)行大機(jī)綜合維修作業(yè)的地段進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備和施工中的配合工作

2、區(qū)間設(shè)置作業(yè)標(biāo)、防護(hù)員防護(hù)；車(chē)站與工地設(shè)防護(hù)員用無(wú)線電對(duì)講機(jī)聯(lián)系；

3、大機(jī)作業(yè)必須利用施工天窗或維修天窗作業(yè)；

4、與供電、電務(wù)有關(guān)時(shí)，必須有供電、電務(wù)配合。

二、作業(yè)程序

確認(rèn)大機(jī)作業(yè)地段——大機(jī)施工中的防護(hù)——橋梁護(hù)輪軌拆除安裝——大機(jī)施工作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控——大機(jī)施工安全監(jiān)控——大機(jī)作業(yè)應(yīng)急處理——大機(jī)施工中道岔的起整——大機(jī)施工中曲線精確撥道——大機(jī)作業(yè)中的道床整理——對(duì)標(biāo)檢查作業(yè)質(zhì)量——回檢找細(xì)——工完料盡

三、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

線路應(yīng)達(dá)到水平、高低、三角坑、方向允許誤差值為±2mm，順坡率0.5‰，道岔應(yīng)達(dá)到水平、高低、三角坑、方向允許誤差值為±2mm，順坡率0.5‰，曲線容許偏差：緩和曲線正矢按照計(jì)劃/實(shí)測(cè)差1mm，圓曲線正矢連續(xù)差1mm，最大、最小差2mm；

四、使用的工具材料

對(duì)講機(jī)、道尺、弦線、直尺、扒子、方枕器、油桶、鉤子、改道器、測(cè)量?jī)x器、起道機(jī)、扳手、打磨設(shè)備、軌距調(diào)整塊。

五、安全補(bǔ)充要求

1、配合人員距離大機(jī)應(yīng)保持不少于5米的距離，倒車(chē)時(shí)及時(shí)避讓。休息時(shí)可停留在本線道下，嚴(yán)禁跨越股道或停留在兩線間。

2、在施工配合當(dāng)中，嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入鄰線，注意鄰線來(lái)車(chē)，人員機(jī)具不得侵限。

10、鋼軌鉆孔作業(yè) 一．作業(yè)程序: 1.檢查機(jī)具；2.用模板定位；3.固定定位架；4.鉆孔；5.倒棱 二．質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：

1.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在軌腹中和軸上,且必須倒棱。2.兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑兩倍。

3.鉆孔上下左右位置偏差及孔徑偏差不超過(guò)2mm。4.倒棱尺寸: 螺孔倒棱尺寸為0.2～2mm，倒角45°。

5.嚴(yán)禁使用乙炔燒孔，嚴(yán)禁使用剁子和其他工具強(qiáng)行沖孔。三．主要材料工具

鋼軌鉆孔機(jī)、模板、定位架、倒棱器、水桶、水管。四．安全補(bǔ)充要求

1．確認(rèn)機(jī)具性能良好；2．按標(biāo)準(zhǔn)佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品；3．作業(yè)完畢機(jī)具、材料撤出限界以外；4．防止斷鉆頭傷人。

11、鋸軌作業(yè)

一、作業(yè)程序：

1.檢查機(jī)具；2.量取長(zhǎng)度并標(biāo)注；3.鋸軌；4.軌端倒棱

二、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：

1.鋸軌長(zhǎng)度與計(jì)劃長(zhǎng)度誤差不大于±2mm，鋸截?cái)嗝鎽?yīng)垂直，上下左右偏斜不超過(guò)2mm。2.選用鋼軌和線上鋼軌應(yīng)盡可能一致，磨耗不超限，無(wú)傷損。

3.軌端倒棱：倒角60°，順向長(zhǎng)度1mm，并沿軌頂面向下延伸8～10mm。4.用于線路上的鋼軌需要截?cái)鄷r(shí),應(yīng)全斷面垂直鋸斷。

5.嚴(yán)禁使用乙炔切割鋼軌，嚴(yán)禁使用剁子和其他工具強(qiáng)行截?cái)噤撥墶?/p>

三、主要材料工具

鋼卷尺、直尺、石筆、水桶、水管、鋸軌機(jī)、倒棱器。

三、安全補(bǔ)充要求：

1．確認(rèn)機(jī)具必須性能良好；2．按標(biāo)準(zhǔn)配戴勞動(dòng)保護(hù)用品；3．翻、撥軌插好撬棍、動(dòng)作一致；4．墊軌時(shí)手腳不伸入軌底；5．快鋸掉時(shí)小心軌頭砸腳；6．作業(yè)完畢，機(jī)具、材料撤出限界以外；7．防止油箱傾斜過(guò)度著火；8．其他人員應(yīng)避免站在正對(duì)鋸軌機(jī)方向，防止斷鋸片傷人。

12、軌枕作業(yè)

一、作業(yè)程序

（一）換枕作業(yè)程序 1.散布軌枕；2.松卸軌道加強(qiáng)設(shè)備；3.扒道床；4.卸扣件；5.抽出舊枕；6換入新枕并上扣件；7.安裝加強(qiáng)設(shè)備；8.恢復(fù)道床；9.工完料凈。

（二）方枕作業(yè)程序

1.松卸軌道加強(qiáng)設(shè)備；2.松卸扣件；3.扒開(kāi)一側(cè)枕邊道碴；4.在軌枕另一側(cè)方枕；5.安裝加強(qiáng)設(shè)備；6.上緊扣件；7.恢復(fù)道床；8.工完料凈。

二、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、軌枕位置正確

項(xiàng)目 正線及到發(fā)線 其他站線 說(shuō)明 線路 位置、間距偏差或偏斜不大于50mm 位置、間距偏差或偏斜不大于60mm 允許速度大于160km/h線路,鋁熱焊縫距枕邊不小于100mm;其它線路不得小于40 mm 道岔 位置、間距偏差不大于40mm 位置、間距偏差不大于50mm

2、搗固堅(jiān)實(shí)均勻，幾何尺寸符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)設(shè)備齊全有效，道床恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)斷面。3.木枕線路直線以左股，復(fù)線以外股，曲線以上股，道岔以直股對(duì)齊。

三、主要工具材料

搗鎬、叉子、拉耙、扳手、撬棍、搗鎬、加力套管、軌枕、方枕器

四、安全補(bǔ)充要求

1．軌枕必須順線路方向擺放在道床邊坡以外，兩線間及道床上禁止擺放軌枕；

2．按作業(yè)計(jì)劃當(dāng)日更換多少運(yùn)送多少，新枕?yè)Q入舊枕回收，做到工完料凈，禁止在線路邊存放。

3．禁止橫跨線路運(yùn)軌枕；

4．注意人身安全、防止碰、砸手腳； 5．人員機(jī)具禁止侵入限界；

5．無(wú)縫線路作業(yè)執(zhí)行作業(yè)軌溫條件。

13、扒道床及回填作業(yè)

一、作業(yè)程序

（一）扒道床：

1、刨松枕木頭；

2、扒道床。

（二）回填道床：

1、回填邊坡道碴；

2、回填道心道碴；

3、均勻道床；

4、夯拍整理；

5、工完料凈。

二、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

（一）扒道床必須做到“三夠一清”：

1.長(zhǎng)度夠:自軌底中心向兩側(cè)各扒400~450mm。

2.深度夠：不起道手工搗固時(shí)，扒至軌枕底下10~20mm；起道10mm時(shí)，扒至軌枕底平；起道超過(guò)10mm時(shí)應(yīng)有留碴量，留碴量為起道量高度的兩倍；機(jī)械搗固時(shí)，起道量20mm以?xún)?nèi)時(shí)扒出1/2道碴，20~40mm時(shí)扒出1/3道碴。3.寬度夠：手工搗固扒至距軌枕側(cè)面100mm。4.軌底要清：軌底石碴要扒清。

（二）回填道床： 1．當(dāng)天作業(yè)完后，必須及時(shí)回填夯拍道床至以下標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)表1，單位：m）。

道床頂面寬度及邊坡坡度（表1）

線路類(lèi)別 寬度 曲線外側(cè)道床加寬 碴肩堆高 邊坡 坡度

半徑 加寬

正線 無(wú)縫線路 Vmax>160km/h 3.5 ＞600 0.15 1:1.75 Vmax≤160km/h 3.4 ≤600 0.10 0.15 1:1.75 普通線路 3.1 ≤800 0.10 1:1.75

2.軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面20~30mm。3.執(zhí)行無(wú)縫線路作業(yè)軌溫要求。

三、主要工具材料 搗鎬、叉子、拉耙

四、安全補(bǔ)充要求

1、石碴高度不超過(guò)軌面。

2、人員機(jī)具禁止侵入限界。

3、嚴(yán)格執(zhí)行下列放行列車(chē)條件。

項(xiàng)目 列車(chē)限速 列車(chē)不限速

1、軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴 不少于1/3 填滿，但大修整理作業(yè)及維修搗固作業(yè)扒開(kāi)道床不在此限，高溫天氣，應(yīng)嚴(yán)格控制扒開(kāi)道床長(zhǎng)度，午休時(shí)應(yīng)全部回填，無(wú)縫線路應(yīng)嚴(yán)格控制，按作業(yè)軌溫條件辦理。

2、枕底道碴 串實(shí) 搗固密實(shí)

14、更換鋼軌作業(yè)

一、作業(yè)程序： 1.準(zhǔn)備工具材料；

2.檢查待換軌傷損磨耗，核對(duì)待換軌與舊軌長(zhǎng)度、軌型、螺栓孔等是否一致； 3.緊松螺栓、扣件（道釘）、線路加強(qiáng)設(shè)備，車(chē)、機(jī)、供、電、輛安裝的軌上設(shè)備； 4.換軌，恢復(fù)各種設(shè)備； 5.整理作業(yè)，檢查線路。

二、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：

1、線路：正線到發(fā)線軌距允許偏差+1-1mm ,其它線按《修規(guī)》6.2.1條執(zhí)行。

2、道岔：正線到發(fā)線軌距允許偏差+1-1mm ,其它線按《修規(guī)》6.2.2條執(zhí)行，具體部位幾何尺寸按《修規(guī)》第三章第九節(jié)及標(biāo)準(zhǔn)圖規(guī)定執(zhí)行。3.接頭錯(cuò)牙，正線及到發(fā)線≯1mm,其他線≯2mm。

4.接頭相對(duì)，正線及到發(fā)線≯40mm,其他線≯60mm，曲線加縮短量的一半。5.不能有連續(xù)瞎縫或大于構(gòu)造軌縫。

三、主要工具材料

撬棍、道尺、拐子、道釘錘、鋼軌、連接線

四、安全補(bǔ)充要求

1．新軌組距離，聯(lián)接、釘固、釘棱頭符合規(guī)定； 2．新軌調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、調(diào)股預(yù)防短路；

3．電化區(qū)段嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下，單股拆除鋼軌按規(guī)定在鋼軌兩端加設(shè)回流線；

4．準(zhǔn)備階段禁止超卸軌枕扣件及接頭螺栓； 5．軌道電路區(qū)段必須有電務(wù)，供電配合； 6．撥軌前方及軌上不得站人；

7．動(dòng)作步調(diào)一致，統(tǒng)一指揮，注意工具損壞滑脫或飛釘傷人，預(yù)防互相碰撞，滑倒傷人； 8．未達(dá)放行列車(chē)條件不得撤除防護(hù)；

9．新、舊軌區(qū)間不得存放，必須做到當(dāng)日工完料凈。

10．新、舊軌及機(jī)具、材料區(qū)間存放時(shí)必須派人24小時(shí)看守； 11．按計(jì)劃速度放行列車(chē)； 12．整理作業(yè)全面及時(shí)達(dá)標(biāo)； 13．施工現(xiàn)場(chǎng)符合達(dá)標(biāo)工地要求

第三篇：用電線路整改申請(qǐng)

用電線路整改申請(qǐng)

XXXX電力公司：

茲有貴公司供應(yīng)我賓館用電的線路電壓長(zhǎng)期不穩(wěn)定，導(dǎo)致我賓館使用電器壽命明顯縮短，因賓館正在裝修，電壓不夠，已燒壞4臺(tái)空壓機(jī)，待賓館裝修完畢后，我賓館還需增加多臺(tái)用電設(shè)備，電壓明顯不夠，現(xiàn)特請(qǐng)貴公司對(duì)我賓館用電線路所在片區(qū)電網(wǎng)進(jìn)行檢修整改，擴(kuò)大送電容量。

請(qǐng)貴公司給予盡快解決，以便我賓館早日恢復(fù)正常營(yíng)業(yè)！為謝！請(qǐng)批示！

申請(qǐng)人：XXXXXXXXXXXXX

申請(qǐng)人地址：XXXXXXXXXXXXX

XXXX年XX月XX日

第四篇：用電線路請(qǐng)示

禹州市夏都學(xué)校改造用電線路等工程項(xiàng)目的請(qǐng)示

市政府：

禹州市夏都學(xué)校是經(jīng)市委、市政府研究，在原五高校址新成立的一所九年一貫制寄宿式公辦學(xué)校。原五高部分設(shè)施不能滿足我校初中小學(xué)正常的教育教學(xué)需求，特別是教學(xué)樓全部配備有空調(diào)，教學(xué)樓又安裝了直飲水系統(tǒng)，公寓樓也安裝了空調(diào)，再加上學(xué)生食堂的大功率用電器，原有線路根本無(wú)法保證現(xiàn)有設(shè)施的用電負(fù)荷。為確保2015年8月25日正常開(kāi)學(xué)，保證各類(lèi)教育教學(xué)、生活設(shè)施正常運(yùn)行和用電安全，經(jīng)咨詢(xún)后設(shè)計(jì)了兩種用電線路的改造方案。

一、校內(nèi)現(xiàn)有變壓器安裝在校園東北角，距離學(xué)生公寓樓約300米，小學(xué)部教學(xué)樓約350米，綜合樓約450米。

方案一：變壓器位置不變，直接鋪設(shè)電纜。1、150平方4芯銅電纜，單價(jià)500元/米×300米，造價(jià)15萬(wàn)元。（通往公寓樓）2、95平方4芯鋁電纜，單價(jià)100元/米×350米，造價(jià)為3.5萬(wàn)元。（通往小學(xué)部教學(xué)樓）3、95平方4芯鋁電纜，單價(jià)100元/米×450米，造價(jià)為4.5萬(wàn)元。（通往綜合樓）4、3個(gè)配電柜2萬(wàn)元，附件費(fèi)用1萬(wàn)元。

5、工時(shí)費(fèi)1萬(wàn)，稅金(15+3.5+4.5+2+1+1)×7%=1.9萬(wàn)元 方案一的合計(jì)總造價(jià)為：28.9萬(wàn)元。

方案一的優(yōu)點(diǎn)是省事省工，缺點(diǎn)是造價(jià)較高、供電半徑大、電壓質(zhì)量差，易損壞電器及配電件。

方案二：移動(dòng)變壓器，在公寓樓附近設(shè)置箱式柜，縮短線路長(zhǎng)度。

1、箱式變壓柜一套，6萬(wàn)。2、95平方高壓電纜，單價(jià)100元/米×300米，造價(jià)為3萬(wàn)。（通往公寓樓中間）

3、低壓電纜，150平方銅電纜，單價(jià)500元/米×100米，造價(jià)為5萬(wàn)元。（通往公寓樓）

4、低壓電纜，95平方鋁電纜，單價(jià)100元/米，100元×100米，造價(jià)為1萬(wàn)元。（通往小學(xué)部教學(xué)樓）

5、低壓電纜，95平方鋁電纜，單價(jià)100元/米，100元×150米，造價(jià)為1.5萬(wàn)元。（通往綜合樓）6、3個(gè)配電柜2萬(wàn)元及附件費(fèi)用1萬(wàn)元。

7、工時(shí)費(fèi)1.5萬(wàn)，稅金（6+3+5+1+1.5+2+1+1.5）=1.5萬(wàn)元 方案二的合計(jì)總造價(jià)為：22.5萬(wàn)元。

方案二的優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)較低，供電半徑小，電壓質(zhì)量好，不易損壞電器及配電件。缺點(diǎn)是較費(fèi)事費(fèi)工。

開(kāi)學(xué)在即，而招標(biāo)程序歷時(shí)較長(zhǎng)，恐已無(wú)法保證開(kāi)學(xué)前完工，加之用電需和我市電力部門(mén)協(xié)調(diào)，要使用專(zhuān)業(yè)的電力施工隊(duì)方可順利完成項(xiàng)目。建議采用第二方案，并以市財(cái)政評(píng)審價(jià)為最終支付價(jià)。

另外：

（一）我校公寓樓前道路較窄，無(wú)法保證學(xué)生就寢時(shí)集中時(shí)間的正常通行，計(jì)劃拓寬硬化混凝土道路，約480平方米、需資金4.9萬(wàn)元。

（二）原有部分學(xué)生課桌凳、木床不適合初中、小學(xué)生使用、部分鐵床損壞嚴(yán)重，有1900余張高低床等物資已報(bào)經(jīng)財(cái)政部門(mén)評(píng)審、報(bào)廢（處理報(bào)廢物品所得上交財(cái)政非稅收入）。報(bào)廢物品評(píng)估、清運(yùn)約需費(fèi)用1.5萬(wàn)元（其中評(píng)估費(fèi)0.5萬(wàn)元、清運(yùn)費(fèi)1萬(wàn)元）。

（三）安裝、搬運(yùn)原五高新床到寢室約需2萬(wàn)元，打磨、噴漆、翻新維修舊儲(chǔ)物柜約需2萬(wàn)元。

以上線路改造和學(xué)生公寓道路拓寬、設(shè)施處置翻新等費(fèi)用共約需資金22.5+4.9+1.5+2+2=32.9萬(wàn)元。目前我校已經(jīng)批復(fù)的維修采購(gòu)資金尚剩余33.2余萬(wàn)元，可以用來(lái)支付上述緊要項(xiàng)目所需。請(qǐng)市政府領(lǐng)導(dǎo)審核，并建議由市財(cái)政及時(shí)安排為盼。

禹州市夏都學(xué)校 2015年7月31日

第五篇：用電線路老化整改措施

篇一：防用電線路排查及整改 土城中心小學(xué)用電線路整改措施

為了進(jìn)一步做好學(xué)校安全工作，全面落實(shí)區(qū)教育局、中心學(xué)校關(guān)于安全工作的具體要求，我校及時(shí)召開(kāi)了校務(wù)會(huì)議，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了上級(jí)有關(guān)精神及相關(guān)要求，對(duì)學(xué)校安全整改工作做了安排部署。并組織人力重點(diǎn)對(duì)學(xué)校的照明線路進(jìn)行了全面的復(fù)查，對(duì)復(fù)查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和不安全隱患，及時(shí)采取措施給予解決，做到檢查與自查相結(jié)合、檢查與整改相結(jié)合，堅(jiān)持邊檢查邊整改，以檢查促整改，盡最大努力把不安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。用電和防火是學(xué)校安全工作的重中之重，為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校的用電管理切實(shí)增強(qiáng)安全防火意識(shí)，不違章用電，確保師生的人身安全，共同營(yíng)造一個(gè)安全、舒適的工作和學(xué)習(xí)環(huán)境?，F(xiàn)就學(xué)校用電線路中的自查與整改措施如下：

一、學(xué)校安全檢查情況

1、不安全問(wèn)題及隱患（1）、有部分裸露電線。（2）、有部分電線靠墻并且有破損。（3）、要更換用電閘刀，通用標(biāo)準(zhǔn)的閘刀。（4）、要更換室內(nèi)燈頭和電線，全部更換床頭開(kāi)關(guān)為拉線開(kāi)關(guān)。（5）、要更換教室、電教室、教師宿舍的插線板。

二、成立用電線路整改領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：王德成

成員：李友志、王宏、魏大華

三、整改的措施辦法

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織機(jī)構(gòu)。學(xué)校調(diào)整了安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，全體教師成員的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)學(xué)校安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。在具體工作中，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，始終把學(xué)校安全教育工作放在首位，常抓不懈。通過(guò)學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步統(tǒng)一了思想，提高了對(duì)安全工作重要性和緊迫性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了全體師生的安全意識(shí)。

2、結(jié)合我校實(shí)際，健全完善了學(xué)校安全工作管理規(guī)定、安全教育制度、值周制度、安全常規(guī)檢查制度等，明確了工作責(zé)任，狠抓安全措施的落實(shí)，確保學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全和師生人身安全，努力營(yíng)造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)、生活、工作環(huán)境。

3、采取有利措施，認(rèn)真進(jìn)行整改工作。（1）、學(xué)校學(xué)生教室統(tǒng)一改裝非卡口燈頭，并對(duì)整個(gè)線路加強(qiáng)了檢查與維修。（2）、學(xué)校已安排專(zhuān)人對(duì)用電設(shè)備加強(qiáng)管理，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。衛(wèi)生清掃，堅(jiān)決杜絕雜物亂堆亂放現(xiàn)象。

4、加強(qiáng)對(duì)全體教師的安全教育工作，通過(guò)各種形式的學(xué)習(xí)，不斷提高對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全工作責(zé)任感、緊迫感，講究實(shí)效，克服形式主義和為難情緒，保證學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全和師生人身安全。篇二：線路整改請(qǐng)示 射洪縣金家鎮(zhèn)中心小學(xué)校 舊教學(xué)樓用電線路老化的請(qǐng)示

射洪縣教育和體育局、射洪縣金家片區(qū)教研室：

我校舊教學(xué)樓修建于80年代，用電線路已使用30余年，線路嚴(yán)重老化，學(xué)校教室近年來(lái)先后添置了電子白板、熱水器等用電器又加大了用電負(fù)荷。近兩三年來(lái)，線路經(jīng)常走火，跳閘，配電室的部分線路由于無(wú)法承受超負(fù)荷用電，電線外皮已經(jīng)燒化，保險(xiǎn)經(jīng)常燒斷，極易因?yàn)榫€路起火而引起火災(zāi)。用電線路老化問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響了學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序，嚴(yán)重威脅到學(xué)校師生的生命安全，學(xué)校的財(cái)產(chǎn)安全。為解決這一問(wèn)題，學(xué)校與金家鎮(zhèn)供電所所長(zhǎng)宋勇聯(lián)系，請(qǐng)供電所人員到學(xué)校進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，對(duì)我校線路老化整改規(guī)劃如下：

1、需整改老化線路面積1579平方米，每平方米45元，需要資金71055元。

2、增添連接教師住宿樓三檔線路390米，每米35元，需要資金13650元。

3、更換和安裝總配電箱及配電室線路需要資金5800元。

三項(xiàng)合計(jì)約需90505元，由于學(xué)校公用金費(fèi)有限，無(wú)法進(jìn)行整改，特懇請(qǐng)上級(jí)行政主管部門(mén)給予資金支持，以徹底解決學(xué)校用電安全隱患。

金家鎮(zhèn)中心小學(xué)校

2014年5月4日篇三：古城鎮(zhèn)中河小學(xué)用電線路整改措施 古城鎮(zhèn)中河小學(xué)用電線路整改措施

為了進(jìn)一步做好學(xué)校安全工作，全面落實(shí)區(qū)教育局、學(xué)區(qū)關(guān)于安全工作的具體要求，我校及時(shí)召開(kāi)了校務(wù)會(huì)議，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了上級(jí)有關(guān)精神及相關(guān)要求，對(duì)學(xué)校安全整改工作做了安排部署。并組織人力重點(diǎn)對(duì)照明線路進(jìn)行了全面的復(fù)查，對(duì)復(fù)查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和不安全隱患，及時(shí)采取措施給予解決，做到檢查與自查相結(jié)合、檢查與整改相結(jié)合，堅(jiān)持邊檢查邊整改，以檢查促整改，盡最大努力把不安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。用電和防火是學(xué)校安全工作的重中之重，為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校的用電管理切實(shí)增強(qiáng)安全防火意識(shí)，不違章用電，確保師生的人身安全，共同營(yíng)造一個(gè)安全、舒適的工作和學(xué)習(xí)環(huán)境。

一、學(xué)校安全檢查情況

1、不安全問(wèn)題及隱患（1）、有部分裸露電線。（2）、有部分電線靠墻并且有破損。（3）、要更換用電閘刀，通用標(biāo)準(zhǔn)的閘刀。（4）、要更換室內(nèi)燈頭和電線，全部更換床頭開(kāi)關(guān)為拉線開(kāi)關(guān)。（5）、要更換教室、電教室、教師宿舍的插線板。

二、成立用電線路整改領(lǐng)導(dǎo)小組;組長(zhǎng)：張文社 成員: 張國(guó)玉楊俊林李發(fā)泉周學(xué)錄張萬(wàn)禎 張文恒劉福昌張斗如朱升學(xué)張學(xué)澤

三、整改的措施辦法

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織機(jī)構(gòu)。學(xué)校調(diào)整了安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，全體教師成員的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)學(xué)校安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。在具體工作中，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，始終把學(xué)校安全教育工作放在首位，常抓不懈。通過(guò)學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步統(tǒng)一了思想，提高了對(duì)安全工作重要性和緊迫性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了全體師生的安全意識(shí)。

2、結(jié)合我校實(shí)際，健全完善了學(xué)校安全工作管理規(guī)定、安全教育制度、值周制度、安全常規(guī)檢查制度等，明確了工作責(zé)任，狠抓安全措施的落實(shí)，確保學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全和師生人身安全，努力營(yíng)造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)、生活、工作環(huán)境。

3、采取有利措施，認(rèn)真進(jìn)行整改工作。（1）、學(xué)校學(xué)生教室統(tǒng)一改裝非卡口燈頭，并對(duì)整個(gè)線路加強(qiáng)了檢查與維修。（2）、學(xué)校已安排專(zhuān)人對(duì)用電設(shè)備加強(qiáng)管理，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。衛(wèi)生清掃，堅(jiān)決杜絕雜物亂堆亂放現(xiàn)象。

4、加強(qiáng)對(duì)全體教師的安全教育工作，通過(guò)各種形式的學(xué)習(xí)，不斷提高對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全工作責(zé)任感、緊迫感，講究實(shí)效，克服形式主義和為難情緒，保證學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全和師生人身安全。古城鎮(zhèn)中河小學(xué)用電線路整改工作總結(jié) 本學(xué)期，我校堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，通過(guò)安全教育，增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力；通過(guò)齊抓共管，營(yíng)造全校教職員工關(guān)心和支持學(xué)校安全工作的局面，從而切實(shí)保障師生安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視 措施有力

為進(jìn)一步做好安全教育工作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校把安全工作列入重要議事日程，學(xué)校校長(zhǎng)直接抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，每周召開(kāi)一次學(xué)校安全工作會(huì)議，針對(duì)問(wèn)題，確定措施，認(rèn)真貫徹落實(shí)，由學(xué)校教導(dǎo)處、少先隊(duì)具體分工負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

二、制度保證 措施到位

1、簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)。學(xué)校與各部門(mén)和班主任層層簽訂責(zé)任書(shū)，明確各自的職責(zé)。學(xué)校還與學(xué)生家長(zhǎng)簽訂了學(xué)生安全責(zé)任書(shū)，明確了家長(zhǎng)應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任。同時(shí)貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。

2、近日，學(xué)校已圓滿完成對(duì)用電線路及用電設(shè)施改造工程，總投資近1 千元。本次用電線路的改造和更換學(xué)校共購(gòu)置電線800多米，瓷瓶20多副，開(kāi)關(guān)15個(gè)，燈頭10個(gè)，日光燈架4個(gè)，閘刀3個(gè)，插線板12個(gè)。對(duì)存在電線老化、亂接亂拉、裸露等現(xiàn)象，及存在的安全隱患進(jìn)行了一次徹底的清查，學(xué)校主線路和室外線全部更換了新線，對(duì)線路問(wèn)題做了及時(shí)維修、整改，做到了墻線分離，更換了用電閘刀，通用標(biāo)準(zhǔn)的閘刀，還更換了室內(nèi)燈頭和電線，全部將床頭開(kāi)關(guān)更換為拉線開(kāi)關(guān)，徹底排除了安全隱患，確保了學(xué)校的用電安全萬(wàn)無(wú)一失。由于我校公用經(jīng)費(fèi)不足，根本無(wú)法承受高昂的更換費(fèi)用，為此，建議供電部分能充分考慮到農(nóng)村學(xué)校的實(shí)際情況將農(nóng)村學(xué)校的用電線路改造列入農(nóng)電改造計(jì)劃，并組織實(shí)施。以支持農(nóng)村教育事業(yè)的發(fā)展。

三、齊抓共管 群防群治

學(xué)校安全教育工作是一項(xiàng)社會(huì)性的系統(tǒng)工程，需要社會(huì)、學(xué)校、家庭的密切配合。學(xué)校組織開(kāi)展了一系列道德、法制教育活動(dòng)，做好學(xué)校安全教育工作，取得了良好的教育效果。

四、加強(qiáng)檢查 及時(shí)整改

開(kāi)展常規(guī)檢查。定期開(kāi)展安全工作檢查，對(duì)電腦室、教室、教師宿舍等其他用電室都做了用電管理制度，定期檢查用電線路和設(shè)備，做到絕緣良好，確保安全用電。每學(xué)期開(kāi)學(xué)以后，學(xué)校對(duì)校舍進(jìn)行全

面的安全檢查。冬季，學(xué)校對(duì)電線和教室內(nèi)線路進(jìn)行防火安全檢查。今后，我們將進(jìn)一步重視學(xué)生安全教育和學(xué)校安全保衛(wèi)工作，及時(shí)解決學(xué)校安全工作中出現(xiàn)的新問(wèn)題，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水平。2011-12-28 古城鎮(zhèn)中河小學(xué) 用電線路整改工作總結(jié) 2011-12-28