第一篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師模擬試題

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師模擬試題〔A卷〕

一、單項(xiàng)選擇題（15題/15分）

1、重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是D__。

A、擊實(shí)次數(shù)B、擊實(shí)錘重量C、擊實(shí)筒大小D、擊實(shí)功能

2、土基回彈模量E0的單位是D __。

A、MNB、kNC、kgD、MPa

3、當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為86分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為B__。

A、優(yōu)良B、合格C、不合格

D、無(wú)法評(píng)定

4、用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車(chē)的后軸軸載一般為

_C_。

A、60kNB、80kNC、100kND、120kN5、土基現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)試時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)當(dāng)貫入量為2.5㎜時(shí)P0為 __B。A、5MPaB、7 MPaC、10.5 MPa

D、12 MPa6、高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度TC大于等于_㎜。

A、0.45B、0.50C、0.55D、0.607、結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用__。

A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯

取樣法D、核子密度儀法

8、在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于__。

A、40B、42C、45D、48

9、瀝青路面回彈彎沉最好在路面C __測(cè)試。

A、竣工前B、竣工后C、竣工

后第一個(gè)最不利季節(jié)

D、竣工后第一冬季

10、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)符合C_要求。

A、63.5±1.0mmB、60.5±1.0mmC、63.5±1.3mmD、60.5±2.5mm

11、檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣

工后的A__采用摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定。

A、第1個(gè)夏季B、第1個(gè)冬季C、第1個(gè)雨季D、第1個(gè)最不利季節(jié)

12、使用擺式儀測(cè)某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別

為57、58、59、57、58，則該點(diǎn)抗滑值

為C__ 擺值。

A、57B、57.8.C、58D、59

13、某土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)含水量測(cè)定時(shí),實(shí)測(cè)含水量計(jì)

算值為5.185%，將其修約成含水量要求

有效數(shù)字后，應(yīng)為A。

A、5.2%B、5.19%C、5.180%

D、5.190%

14、在水泥砼路面檢驗(yàn)評(píng)定中，對(duì)評(píng)分值影響最大的是C。

A、彎沉B、抗滑C、彎拉強(qiáng)度

D、平整度

15、自動(dòng)彎沉儀測(cè)定彎沉為B。

A、回彈彎沉B、總彎沉C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉D、動(dòng)態(tài)總彎沉

二、多項(xiàng)選擇題（10題/20分）

1、考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項(xiàng)目劃分___ABD________三級(jí)。

A、單位工程B、分部工程C、單項(xiàng)工程D、分項(xiàng)工程

2、在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，必須具備BC____________ 條件才可成為單位工程。

A、規(guī)模較大B、獨(dú)立施工C、獨(dú)立成本計(jì)算D、大量人員

3、水泥土基層驗(yàn)收評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目，包括 ________ABC___等。

A、壓實(shí)度B、厚度C、強(qiáng)度

D、彎沉

4、平整度測(cè)試方法有ABD___________。

A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法__AC____________。

度，適用于齡期大于7d，強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)C、擺式儀法

D、車(chē)載顛簸累積儀法

5、壓實(shí)度試驗(yàn)方法有__ABCD_ ________。

A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子

儀法

D、鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度

6、瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為_(kāi)ABD________。

A、懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)B、骨架-空隙結(jié)

構(gòu)

C、懸浮-骨架結(jié)構(gòu)D、密實(shí)-骨架結(jié)

構(gòu)（嵌擠結(jié)構(gòu)）

7、熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)有_ABCD__________ 等。

A、穩(wěn)定度、流值B、空隙率C、瀝青飽和度D、礦料間隙率

8、在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)馬歇爾試驗(yàn)后，還應(yīng)進(jìn)行 ABD___________。

A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)B、高溫穩(wěn)定性檢

驗(yàn)C、抗剪切檢驗(yàn)

D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)

9、水泥砼路面工程應(yīng)檢測(cè)強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指AB___________。

A、抗壓強(qiáng)度B、抗彎拉強(qiáng)度C、抗剪強(qiáng)度D、抗壓縮強(qiáng)度

10、目前，測(cè)定回彈模量的方法主要有

A、承載板法B、CBR法C、貝

克曼梁法D、貫入儀法

三、判斷題（20題/20分）

1、土的含水量是指土中水與干土質(zhì)量之比。（√）

2、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分值的指標(biāo)控制。（√）

3、核子密度儀法測(cè)定的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度不宜作為評(píng)定驗(yàn)收的依據(jù)。（√）

4、灌砂試驗(yàn)時(shí)，每換用一次量砂，都必須測(cè)定松方密度。（√）

5、土基回彈模量測(cè)試，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載測(cè)試。（*）

6、土基CBR值測(cè)試，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)（當(dāng)貫入量為5.0㎜時(shí)）為10.5MPa。(√)

7、貝克曼梁彎沉測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)車(chē)根據(jù)公路等級(jí)

選擇，二級(jí)公路應(yīng)采用后軸10t的B22-100標(biāo)準(zhǔn)車(chē)。（√）

8、回彈儀檢測(cè)水泥砼路面強(qiáng)度，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于砼路面。（√）

9、瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)，測(cè)定溫度應(yīng)控制在40℃±1℃。（*）

10、采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)

抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥砼。（*）

11、手工鋪砂法是測(cè)定路面構(gòu)造深度目前常用的方法。（√）

12、擺式儀測(cè)定路面抗滑值，在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定。（√）

13、對(duì)于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度。（√）

14、土方路基驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。（√）

15、表干法適用于測(cè)定吸水率大于2%的各種瀝青混合料密度。（*）

16、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)馬

歇爾試件應(yīng)在60℃±1℃的恒溫水中恒溫30min～40min。（√）

17、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，當(dāng)集料公稱(chēng)

最大粒徑小于或等于19.0㎜時(shí)，可直接取樣（直接法）（*）

18、用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦

料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（√）

19、水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（√）

20、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為28d。（*）

四、簡(jiǎn)答題（5題/25分）

1、在瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)中，對(duì)其性能影響最大的是哪一個(gè)指標(biāo)？為什么？

空隙率。

因?yàn)榧词故荌型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車(chē)轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車(chē)轍能力。

2、水泥穩(wěn)定碎石在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)哪些內(nèi)容？有哪些檢測(cè)方法？

應(yīng)檢測(cè)壓實(shí)度、平整度、厚度、強(qiáng)度等。壓實(shí)度：灌砂法平整度：3m直尺

厚度：鉆芯

強(qiáng)度：7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（可查施工自

檢報(bào)告）

3、分部工程質(zhì)量等級(jí)如何評(píng)定？

所屬各分項(xiàng)工程全部合格，其加權(quán)平均分不小于85分，且所含主要分項(xiàng)工程全部評(píng)為優(yōu)良時(shí)，則該分部工程評(píng)為優(yōu)良；如分項(xiàng)工程全部合格，但加權(quán)平均分小于85分，或加權(quán)平均分雖不小于85分，但主要分項(xiàng)工程未全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程評(píng)為合格。如 分項(xiàng)工程未全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則

該分部工程為不合格。

4、簡(jiǎn)要寫(xiě)出普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程。答：（1）根據(jù)瀝青混合料類(lèi)型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配范圍。

（2）確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍

（3）材料選擇取樣、試驗(yàn)

（4）在工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍優(yōu)選1-3組不

同的礦料級(jí)配

（5）對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件

（6）確定理論最大相對(duì)密度、測(cè)定試件毛體積相對(duì)密度進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)（7）技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定1組設(shè)計(jì)級(jí)配及

最佳瀝青用量

（8）進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)，凍融劈裂試驗(yàn)，礦渣膨脹試驗(yàn) 等。（9）完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、配比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。

5、某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為3.0MPa，簡(jiǎn)要寫(xiě)出配合比設(shè)計(jì)步驟。

答：（1）材料試驗(yàn)

（2）按五種水泥劑量配制同一種樣品不

同水泥劑量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。

（3）確定各種混合料的最佳含水量和最

大干密度，至少進(jìn)行3個(gè)不同劑量混合料的擊實(shí)試

驗(yàn)，即最小、中間、最大劑量。

（4）按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同劑量試

件應(yīng)有的干密度

（5）按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制

備試件

（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24 h后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

（7）計(jì)算平均值和偏差系數(shù)。（8）選定合適的水泥劑量，此劑量R≥

Rd（1-ZaCv）

（9）工地實(shí)際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試

驗(yàn)確定劑量多0.5-100%

（10）選定水泥劑量

五、計(jì)算題：（每題10分）

1、某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度Rd=3.1MPa,現(xiàn)測(cè)得某段的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度數(shù)值如下，對(duì)該段強(qiáng)度結(jié)果進(jìn)行評(píng)定并計(jì)算其得分值。（規(guī)定分為20分，保證率為95%，Za=1.645）3.854.013.533.964.003.7

33.863.973.934.0

53.523.83

解： R=3.85Cv=0.046

Rd/(1-ZaCv)=3.1/(1-1.645*0.046)=3.35

R>Rd/(1-ZaCv)合格，得滿分20分。

2、某一級(jí)公路瀝青路面總厚度檢測(cè)值（cm）分別為： 15.114.314.514.414.715.015.314.214.814.914.514.314.814.415.214.7

按保證率95%，計(jì)算其厚度代表值。（已知t0.95/√16=0.438）

解：X=14.7

S=0.34 XL=X-

t0.95*S

/

√

16=14.7-0.34*0.438=14.6

其厚度代表值為：14.6cm

六、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試題：（20分）

請(qǐng)對(duì)灌砂試驗(yàn)測(cè)試過(guò)程進(jìn)行正確排序。

四、⒈將灌砂筒直接對(duì)準(zhǔn)放在試坑

上，打開(kāi)儲(chǔ)砂筒開(kāi)關(guān)，讓砂流入試

坑內(nèi)，直到儲(chǔ)砂筒的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開(kāi)關(guān)，稱(chēng)量剩余砂的質(zhì)量。

一、⒉按規(guī)定要求標(biāo)定灌砂筒下部圓錐

體內(nèi)砂的質(zhì)量。

五、⒊從挖出的全部材料中取有代表性

樣品，測(cè)定含水量。

六、⒋仔細(xì)取出試筒內(nèi)量砂，以備下次

試驗(yàn)時(shí)再用。

二、、⒌選試驗(yàn)地點(diǎn)，將其清掃干凈。

三、⒍鑿洞，取出全部鑿松材料。七 ⒎計(jì)算灌砂密度。

第二篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格考試試題

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格考試試題（樣題）

（道路建筑材料科目——30％計(jì)）

說(shuō)明：題號(hào)前帶*者難易程度為“難”，不帶為“易”。

一、單選題（每題1分，共6分）

*1．假設(shè)用ρ1表示粗集料的真實(shí)密度，用ρ2表示表觀密度，用ρ3表示毛體積密度，用ρ4表示毛

體積密度，則對(duì)于同種粗級(jí)料ρ

1、ρ

2、ρ

3、ρ4之間的大小關(guān)系為（B）。

A．ρ1＞ρ2＞ρ4＞ρ3；B．ρ1＞ρ2＞ρ3＞ρ4；

C．ρ2＞ρ1＞ρ3＞ρ4；D．ρ2＞ρ3＞ρ1＞ρ4；

2．含水量為8％的粉煤灰540g，其烘干后質(zhì)量為（C）。

A．496.8 g；B．504 g；C．500 g；D．無(wú)法判定

3．評(píng)價(jià)石灰質(zhì)量的最主要的指標(biāo)是（A）。

A．活性氧化鈣和氧化鎂含量；B．細(xì)度；

C．二氧化碳含量；D．體積安定性；

*4．水泥熟料的主要礦物中，對(duì)水泥抗折強(qiáng)度起重要作用的是(D)。

A．硅酸三鈣；B．硅酸二鈣；

C．鋁酸三鈣；D．鐵鋁酸四鈣；

*5．《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》中粗集料的壓碎值測(cè)試方法，對(duì)于水泥混凝土與瀝青混凝土所用粗集

料，在測(cè)試時(shí)施加荷載不同，其原因?yàn)椋―）。

A．水泥為無(wú)機(jī)材料瀝青為有機(jī)材料；

B．兩種混凝土所用集料粒徑不同；

C．兩種混凝土所用集料化學(xué)性質(zhì)不同；

D．瀝青混凝土在施工過(guò)程中要經(jīng)過(guò)壓路機(jī)碾壓，對(duì)集料強(qiáng)度要求較高；

6．通常情況下瀝青混合料的空隙率不易小于3％，其原因?yàn)椋˙）。

A．夏季瀝青材料會(huì)膨脹；B．工程中無(wú)法將空隙率降低到3％以下；C．防止水份滲入；

D．施工時(shí)易于碾壓；

二、多選題（每題2分，共12分）

*1．評(píng)價(jià)石料等級(jí)的依據(jù)為（B、C）。

A．粒徑；B．抗壓強(qiáng)度；C．磨耗值；D．密度；

2．當(dāng)水泥的（A、B、C、D）等指標(biāo)不符合要求時(shí)，該水泥判定為廢品水泥。

A．游離MgO；B．初凝時(shí)間；C．安定性；D． SO3含量；

3．提高混凝土強(qiáng)度的措施有（A、B、C）

A．選用高強(qiáng)度水泥；B．降低水灰比；

C．摻加適當(dāng)?shù)耐饧觿?；D．提高漿集比；

4．水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，砂率是依據(jù)（A、C、D）確定的。

A．粗骨料的種類(lèi)；B．混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度；

C．粗骨料的最大粒徑 ；D．混凝土的水灰比；

5．瀝青的三大指標(biāo)為（B、C、D）。

A．密度；B．針入度；

C．延度；D．軟化點(diǎn)；

*6．影響瀝青混合料強(qiáng)度和穩(wěn)定性的主要材料參數(shù)為（B、C）。

A．密度；B．粘聚力；C．內(nèi)摩阻力；D．瀝青用量；

三、判斷題（每題1分，共6分）

1．集料的磨耗值越高，表示集料的耐磨性越差。（√）

2．混凝土的強(qiáng)度等級(jí)是根據(jù)立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值確定的。（√）

*3．瀝青延度測(cè)試時(shí)選用不同的試驗(yàn)溫度其拉伸速度是相同的。（×）

4．為消除“過(guò)火石灰”的危害，可在石灰消化后“陳伏”半月再使用。（√）

5．由骨架孔隙型礦料構(gòu)成的瀝青混合料具有較好的高溫穩(wěn)定性和低

溫抗裂性。（×）

*6．從本質(zhì)上將針入度是測(cè)定瀝青稠度的指標(biāo)，并不能直接反映出瀝

青材料的粘度。（√）

四、判選題（每題2分，共6分）

*1．瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果分析的步驟如下：

① 繪制瀝青用量與物理力學(xué)指標(biāo)關(guān)系圖：以瀝青用量為橫坐標(biāo)，以視密度、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度和流值為縱坐標(biāo)，將試驗(yàn)結(jié)果繪制成瀝青用量與各指標(biāo)的關(guān)系曲線圖；

② 根據(jù)穩(wěn)定度、密度和空隙率確定最佳瀝青用量初始值OAC1：在圖中取相應(yīng)于穩(wěn)定度最大值的瀝青用量a1，相應(yīng)于密度最大值的瀝青用量a2，和相應(yīng)于規(guī)定空隙率范圍的中值的瀝青用量a3，取三者的最大值作為最佳瀝青用量的初始值OAC1；

③ 根據(jù)符合各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍確定瀝青最佳用量初始值OAC2：按滿足各項(xiàng)指標(biāo)選擇瀝

青用量的范OACmin～OACmax,取OACmin和OACmax平均值為OAC2；

④OAC1和OAC2的平均值即為瀝青最佳用量OAC。

上述敘述中可能存在的錯(cuò)誤共有

A．一處；B．兩處；C．三處；D．四處；

*2．瀝青針入度試驗(yàn)過(guò)程包括有：①將瀝青在砂浴或密閉電爐上中加熱；②將盛有試樣的平底玻璃皿置于針入度儀的平臺(tái)上慢慢放下連桿，使針尖剛好與試樣表面接觸。拉下刻度盤(pán)的拉桿，使與針連桿頂端相接觸。調(diào)節(jié)針入度儀刻度盤(pán)使指針指零；③將瀝青試樣倒入盛樣皿中；④拉下刻度盤(pán)拉桿與針連桿頂端接觸，此時(shí)刻度盤(pán)指針?biāo)傅淖x數(shù)即為試樣的針入度；⑤調(diào)節(jié)針入度儀的水平，檢查針連桿和導(dǎo)軌，以確認(rèn)無(wú)水和其它外來(lái)物，無(wú)明顯摩擦；⑥開(kāi)動(dòng)秒表，在指針正指5s的瞬時(shí)，用于緊壓按鈕，使標(biāo)準(zhǔn)針自動(dòng)下落灌入試樣，經(jīng)規(guī)定時(shí)間，停壓按鈕使針停止移動(dòng)；⑦到恒溫時(shí)間后，取出盛樣皿，放入水溫控制在實(shí)驗(yàn)

溫度±0.1℃的平底玻璃皿中的三腳架上，試樣表面以上的水層深度應(yīng)不少于10mm；

指出正確的試驗(yàn)順序?yàn)椋?/p>

A．①－③－②－⑥－⑤－⑦－④B．①－③－②－⑥－⑦－⑤－④

C．①－③－⑦－⑥－②－④－⑤D．①－③－⑤－⑦－②－⑥－④

*3．關(guān)于砂的細(xì)度摸數(shù)，敘述正確的有

①細(xì)度摸數(shù)是評(píng)價(jià)砂粗細(xì)程度的一種指標(biāo)，細(xì)度摸數(shù)愈大，表示砂愈粗；

②細(xì)度摸數(shù)的數(shù)值主要決定于0.16mm篩至2.5mm篩5個(gè)粒徑的累計(jì)篩余量，粗顆粒分計(jì)篩余的“權(quán)”比細(xì)顆粒大，細(xì)度摸數(shù)的數(shù)值在很大程度上取決于粗顆粒含量；

③細(xì)度摸數(shù)的數(shù)值與小于0.16mm的顆粒無(wú)關(guān)；

④不同級(jí)配的砂可以具有相同的細(xì)度摸數(shù)。

A．①、②、③、④；B．①、③、④；

C．①、④；D．①、②、④；

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第三篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試題

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試題 公路工程監(jiān)理檢測(cè) 2007-04-05 20:22:18 閱讀3379 評(píng)論9 字號(hào)：大中小

《路基路面》試題〔A卷〕

單位姓名準(zhǔn)考證號(hào)成績(jī)

一、單項(xiàng)選擇題（15題/15分）

1、重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是D__。

A、擊實(shí)次數(shù)B、擊實(shí)錘重量

C、擊實(shí)筒大小D、擊實(shí)功能

2、土基回彈模量E0的單位是D __。

A、MNB、kNC、kgD、MPa3、當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為86分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為B__。

A、優(yōu)良B、合格C、不合格D、無(wú)法評(píng)定

4、用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車(chē)的后軸軸載一般為

_C_。

A、60kNB、80kNC、100kND、120kN5、土基現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)試時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)當(dāng)貫入量為2.5㎜時(shí)P0為 __B。

A、5MPaB、7 MPaC、10.5 MPaD、12 MPa6、高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度TC大于等于_㎜。

A、0.45B、0.50C、0.55D、0.607、結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用__。

A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯取樣法D、核子密度儀法

8、在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于__。

A、40B、42C、45D、489、瀝青路面回彈彎沉最好在路面C __測(cè)試。

A、竣工前B、竣工后C、竣工后第一個(gè)最不利季節(jié)

D、竣工后第一冬季

10、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)符合C_要求。

A、63.5±1.0mmB、60.5±1.0mm

C、63.5±1.3mmD、60.5±2.5mm11、檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的A__采用摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定。

A、第1個(gè)夏季B、第1個(gè)冬季

C、第1個(gè)雨季D、第1個(gè)最不利季節(jié)

12、使用擺式儀測(cè)某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為57、58、59、57、58，則該點(diǎn)抗滑值 為C__ 擺值。

A、57B、57.8.C、58D、5913、某土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)含水量測(cè)定時(shí),實(shí)測(cè)含水量計(jì)算值為5.185%，將其修約成含水量要求 有效數(shù)字后，應(yīng)為A。

A、5.2%B、5.19%C、5.180%D、5.190%

14、在水泥砼路面檢驗(yàn)評(píng)定中，對(duì)評(píng)分值影響最大的是C。

A、彎沉B、抗滑C、彎拉強(qiáng)度D、平整度

15、自動(dòng)彎沉儀測(cè)定彎沉為B。

A、回彈彎沉B、總彎沉

C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉D、動(dòng)態(tài)總彎沉

二、多項(xiàng)選擇題（10題/20分）

1、考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項(xiàng)目劃分___ABD________三級(jí)。

A、單位工程B、分部工程C、單項(xiàng)工程D、分項(xiàng)工程

2、在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，必須具備BC____________ 條件才可成為單位工程。

A、規(guī)模較大B、獨(dú)立施工

C、獨(dú)立成本計(jì)算D、大量人員

3、水泥土基層驗(yàn)收評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目，包括 ________ABC___等。

A、壓實(shí)度B、厚度C、強(qiáng)度D、彎沉

4、平整度測(cè)試方法有ABD___________。

A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法C、擺式儀法

D、車(chē)載顛簸累積儀法

5、壓實(shí)度試驗(yàn)方法有__ABCD_ ________。

A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子儀法

D、鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度

6、瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為_(kāi)ABD________。

A、懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)B、骨架-空隙結(jié)構(gòu)

C、懸浮-骨架結(jié)構(gòu)D、密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)（嵌擠結(jié)構(gòu)）

7、熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)有_ABCD__________ 等。

A、穩(wěn)定度、流值B、空隙率

C、瀝青飽和度D、礦料間隙率

8、在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)馬歇爾試驗(yàn)后，還應(yīng)進(jìn)行 ABD___________。

A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)C、抗剪切檢驗(yàn)

D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)

9、水泥砼路面工程應(yīng)檢測(cè)強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指AB___________。

A、抗壓強(qiáng)度B、抗彎拉強(qiáng)度C、抗剪強(qiáng)度D、抗壓縮強(qiáng)度

10、目前，測(cè)定回彈模量的方法主要有__AC____________。

A、承載板法B、CBR法C、貝克曼梁法D、貫入儀法

三、判斷題（20題/20分）

1、土的含水量是指土中水與干土質(zhì)量之比。（√）

2、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分值的指標(biāo)控制。（√）

3、核子密度儀法測(cè)定的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度不宜作為評(píng)定驗(yàn)收的依據(jù)。（√）

4、灌砂試驗(yàn)時(shí)，每換用一次量砂，都必須測(cè)定松方密度。（√）

5、土基回彈模量測(cè)試，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載測(cè)試。（*）

6、土基CBR值測(cè)試，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)（當(dāng)貫入量為5.0㎜時(shí)）為10.5MPa。(√)

7、貝克曼梁彎沉測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)車(chē)根據(jù)公路等級(jí)選擇，二級(jí)公路應(yīng)采用后軸10t的B22-100標(biāo)準(zhǔn)車(chē)。（√）

8、回彈儀檢測(cè)水泥砼路面強(qiáng)度，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于砼路面。（√）

9、瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)，測(cè)定溫度應(yīng)控制在40℃±1℃。（*）

10、采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)度，適用于齡期大于7d，強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥砼。（*）

11、手工鋪砂法是測(cè)定路面構(gòu)造深度目前常用的方法。（√）

12、擺式儀測(cè)定路面抗滑值，在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定。（√）

13、對(duì)于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度。（√）

14、土方路基驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。（√）

15、表干法適用于測(cè)定吸水率大于2%的各種瀝青混合料密度。（*）

16、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件應(yīng)在60℃±1℃的恒溫水中恒溫30min～40min。（√）

17、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，當(dāng)集料公稱(chēng)最大粒徑小于或等于19.0㎜時(shí)，可直接取樣（直接法）（*）

18、用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（√）

19、水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（√）

20、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為28d。（*）

四、簡(jiǎn)答題（5題/25分）

1、在瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)中，對(duì)其性能影響最大的是哪一個(gè)指標(biāo)？為什么？

空隙率。

因?yàn)榧词故荌型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車(chē)轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車(chē)轍能力。

2、水泥穩(wěn)定碎石在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)哪些內(nèi)容？有哪些檢測(cè)方法？

應(yīng)檢測(cè)壓實(shí)度、平整度、厚度、強(qiáng)度等。

壓實(shí)度：灌砂法

平整度：3m直尺

厚度：鉆芯

強(qiáng)度：7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（可查施工自檢報(bào)告）

3、分部工程質(zhì)量等級(jí)如何評(píng)定？

所屬各分項(xiàng)工程全部合格，其加權(quán)平均分不小于85分，且所含主要分項(xiàng)工程全部評(píng)為優(yōu)良時(shí)，則該分部工程評(píng)為優(yōu)良；如分項(xiàng)工程全部合格，但加權(quán)平均分小于85分，或加權(quán)平均分雖不小于85分，但主要分項(xiàng)工程未全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程評(píng)為合格。如分項(xiàng)工程未全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程為不合格。

4、簡(jiǎn)要寫(xiě)出普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程。

答：（1）根據(jù)瀝青混合料類(lèi)型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配范圍。

（2）確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍

（3）材料選擇取樣、試驗(yàn)

（4）在工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍優(yōu)選1-3組不同的礦料級(jí)配

（5）對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件

（6）確定理論最大相對(duì)密度、測(cè)定試件毛體積相對(duì)密度進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)

（7）技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定1組設(shè)計(jì)級(jí)配及最佳瀝青用量

（8）進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)，凍融劈裂試驗(yàn)，礦渣膨脹試驗(yàn) 等。

（9）完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、配比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。

5、某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為3.0MPa，簡(jiǎn)要寫(xiě)出配合比設(shè)計(jì)步驟。答：（1）材料試驗(yàn)

（2）按五種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。

（3）確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少進(jìn)行3個(gè)不同劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小、中間、最大劑量。

（4）按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同劑量試件應(yīng)有的干密度

（5）按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件

（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24 h后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

（7）計(jì)算平均值和偏差系數(shù)。

（8）選定合適的水泥劑量，此劑量R≥Rd（1-ZaCv）

（9）工地實(shí)際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定劑量多0.5-100%

（10）選定水泥劑量

五、計(jì)算題：（每題10分）

1、某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度Rd=3.1MPa,現(xiàn)測(cè)得某段的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度數(shù)值如下，對(duì)該段強(qiáng)度結(jié)果進(jìn)行評(píng)定并計(jì)算其得分值。（規(guī)定分為20分，保證率為95%，Za=1.645）3.854.013.533.964.003.73

3.863.973.934.053.523.83

解： R=3.85

Cv=0.046

Rd/(1-ZaCv)=3.1/(1-1.645*0.046)=3.35

R>Rd/(1-ZaCv)

合格，得滿分20分。

第四篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試卷

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試卷（土工）（B）

單位________________________________姓名___________準(zhǔn)考證號(hào)______________成績(jī)___________

一、單項(xiàng)選擇題（每題0.5分，共15分）30題

1．JTJ051-93標(biāo)準(zhǔn)大擊實(shí)筒的高和內(nèi)徑分別是a____。

A.152mm和120mmB.152mm和127mmC.152mm和150mmD.152mm和125mm。2.工程概念上的土是c____。

A汽態(tài)相B.液態(tài)相C.固體相、液態(tài)相和汽態(tài)相所構(gòu)成的三相體.D.固體相。3.土的塑性指標(biāo)是指b_____。

A.液限（ωL）B.液限（ωL）、塑限（ωP）和塑性指數(shù)（IP）C.塑性指數(shù)（IP）D.塑限（ωP）。

4.進(jìn)行土的塑性狀態(tài)試驗(yàn)時(shí)，以錐入深度17mm為液限的標(biāo)準(zhǔn)是_a_____。A.GBJ50123-1999B.TB102-1996C.SL237-1999D.JTJ051-1993.5.篩分法做顆粒分析適用于粒徑b_____。A.大于2.0mmB.小于0.074mm的土C.大于或小于0.074mm的土D.大于0.074mm的土。6.輕型觸探落錘質(zhì)量為a___。

A.10.0kgB.60.0kgC.28.0kgD.63.5kg。7.對(duì)同一土體而言液性指數(shù)減小A。

A.土體越堅(jiān)硬B.對(duì)承載沒(méi)影響C.承載力增大D.承載力減小。8.制備液、塑限試樣應(yīng)過(guò)篩孔徑為C___。A.2.5mmB.0.074mmC.0.5mmD.4.75mm。

9.烘干法測(cè)定土樣含水量，當(dāng)含水量為＞40%時(shí)的允許平行誤差 ___B___。A.＞0.3%B.≤1%C.≤4 %D.≤2%。

10.顆粒分析時(shí)2.0mm以下的土不超過(guò)總質(zhì)量的10%時(shí)，可省略_C___。A.沉降分析B.稠度試驗(yàn)C.細(xì)篩分析D.粗篩分析。11.用烘干法測(cè)定含水量時(shí)對(duì)細(xì)粒土至少應(yīng)取代表性試樣C ______。A.5gB.40gC.15gD.25g。

12.高速公路填方路基95區(qū)填料最小CBR值不應(yīng)小于___C___。A.3%B.5%C.8%D.12%。

13.水泥穩(wěn)定土中的水泥劑量是指水泥質(zhì)量與_B 質(zhì)量的比值，以百分?jǐn)?shù)表示。A.濕土B.干土C.濕混合土D.干混合土。14.土的孔隙比表示孔隙體積與B_____體積之比。A.氣體B.固體顆粒C.液體D.固體顆粒+孔隙。

15.酒精燃燒法可快速測(cè)定細(xì)粒土含水量，要求酒精純度應(yīng)達(dá)到_A____。A.95%B.98%C.75%D.100%。16.土的液、塑限試驗(yàn)僅適用于__C______。

A.碎石土B.有機(jī)土C.細(xì)粒土D.粗細(xì)混合土。

17.施工填料壓實(shí)度是實(shí)測(cè)干密度與___C___之比的百分?jǐn)?shù)。

A.試樣的毛體積B.試樣表觀密度C.試驗(yàn)提供的最大干密度D.試驗(yàn)提供的最大濕密度。18.劃分土樣粗細(xì)粒組的界限顆粒(或篩孔)是B ___。A.1.0mmB.0.074mmC.2.5mmD.5.0mm

19.繪制CBR單位壓力（P）與貫入量（L）的關(guān)系曲線，出現(xiàn)凹曲時(shí)應(yīng)______A__。A.適當(dāng)修正曲線B.不變C.試驗(yàn)作廢D.重新取坐標(biāo)繪制曲線。20.固結(jié)系數(shù)CV是估算沉降速率的指標(biāo),固結(jié)系數(shù)越大,土的固結(jié)D_______。A.成比例B.越慢C.沒(méi)關(guān)系D.越快。21.土的相對(duì)密度指標(biāo)主要用來(lái)評(píng)價(jià)___C_____。

A.細(xì)粒土的密實(shí)狀態(tài)B.粗粒土的密實(shí)狀態(tài)C.砂土的密實(shí)狀態(tài)D.各種土的密實(shí)狀態(tài)。22.良好級(jí)配的填料，曲率系數(shù)CC和不均勻系數(shù)Cu應(yīng)滿足____C_____。A.Cu≥5 和 CC=1B.CC=1～10C.CC=1～3和Cu≥5D.Cu≥5。23.用環(huán)刀法測(cè)定土樣的密度僅適用于D________。A.礫石土B.粗粒土C.碎石土D.細(xì)粒土。

24.液性指數(shù)等于0.50,按建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范劃分,此土處于______D_____。A.硬塑狀態(tài)B.軟塑狀態(tài)C.流塑狀態(tài)D.可塑狀態(tài)。25.土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)主要包括C________。

A.內(nèi)摩擦角（φ）B.最大干密度(ρd)C.凝聚力（C）和內(nèi)摩擦角（φ）D.凝聚力（C）。

26.對(duì)同一土樣采用幾種密度檢測(cè)方法獲得值不相同時(shí)，以___D___為準(zhǔn)。A.環(huán)刀法B.核子密度儀法C.蠟封法D.灌砂法。

27.當(dāng)下列幾種方法測(cè)得同一土樣的含水量不同時(shí)，以_A__為準(zhǔn)。A.烘干法B.比重瓶法C.酒精燃法D.碳化鈣氣壓法。

28.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)每層擊完后,在裝入下層試樣前應(yīng)對(duì)已擊實(shí)層 A。A.進(jìn)行拉毛B.壓光C.灑水D.取樣。

29.土的塑限（ωP）、液限（ωL）和縮限（ωS）正確的關(guān)系是 C。A.ωS＞ωP＞ωLB.ωL＞ωS＞ωC.ωL＞ωP＞ωS

D.ωP＞ωL＞ωS P

30.采用標(biāo)準(zhǔn)烘干法測(cè)定有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)5%的土?xí)r，烘箱溫度應(yīng)控制在 A。A.65～70℃B.90～105℃C.105～110℃D.115～150℃。

二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）

1.直剪試驗(yàn)就是測(cè)定土抗剪強(qiáng)度指標(biāo)___________。

A.內(nèi)摩擦角B.凝聚力C.法向應(yīng)力D.變形模量。2.土的松密程度主要指標(biāo)是_________。

A.飽和度B.比重C.孔隙比D.密度。3.土按工程分類(lèi)為_(kāi)____。

A.細(xì)粒土B.粗粒土C.巨粒土D.特殊土。4.公路路面基層組成材料結(jié)構(gòu)分為 ____及____兩類(lèi)。

A.細(xì)粒土類(lèi)B.水混凝土C.有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土及粒料類(lèi)D.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土。5.以顆粒成份進(jìn)行粗粒土劃分時(shí),應(yīng)滿足_____。

A.粒徑＞2.0mmB.粗粒組質(zhì)量多于總質(zhì)量20%C.粒徑＞0.074mmD.粗粒組質(zhì)量多于總質(zhì)量50%。6.土的界限含水量測(cè)定方法有____。

A.聯(lián)合測(cè)定法B.搓條法C.圓錐儀法D.碟式儀法。

7．采用比重計(jì)法進(jìn)行顆粒分析時(shí),與土粒直徑計(jì)算有關(guān)的參數(shù)是________。

A.分散劑校正值B.土粒沉降時(shí)間C.土粒沉降距離D.試驗(yàn)溫度。8.石灰穩(wěn)定土中的石灰劑量下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是__。

A.石灰與干土質(zhì)量之比B.石灰與濕土質(zhì)量之比C.石灰與石灰+干土質(zhì)量之比D.石灰與石灰+濕土質(zhì)量之比。9.CBR試驗(yàn)結(jié)果_____。

A.以單位壓力為橫座標(biāo),貫入量為縱座標(biāo),繪制單位壓力P～L關(guān)系曲線B.CBR2.5為單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力7000的比值

C.CBR試驗(yàn)的缺點(diǎn)是試驗(yàn)費(fèi)時(shí)D.CBR對(duì)砂土給出的強(qiáng)度指標(biāo)偏低,而對(duì)粘性土給出的強(qiáng)度指標(biāo)偏高。

10.在現(xiàn)場(chǎng)用灌砂法測(cè)定土的密度前需要完成以下標(biāo)定__________。A.灌砂筒錐體的體積B.標(biāo)定罐的體積C.砂子的密度D．環(huán)刀的體積。11.土中的固相物質(zhì)主要是_______。

A.結(jié)晶水B.無(wú)機(jī)礦物顆粒C.有機(jī)物D.結(jié)合水。12.土的三項(xiàng)基本物理性質(zhì)指標(biāo)為_(kāi)________。

A.孔隙比B.含水量C.土粒比重D.土的天然密度。13.確定無(wú)粘性土相對(duì)密度(Dr)大小的相關(guān)參數(shù)是_________。

A.最大干密度(ρdmax)B.填土的相應(yīng)干密度(ρd)C.天然干密度(ρd)D.最小干密度(ρdmin)。

14.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)最后一層結(jié)束,試樣高出試筒應(yīng)符合_________。

A.小試筒不超過(guò)頂面8mmB.大試筒不超過(guò)頂面6mmC.小試筒不超過(guò)頂面5mmD.大試筒不超過(guò)頂面20mm。

15.三軸壓縮試驗(yàn)?zāi)馨匆韵聨追N方法進(jìn)行,并提供強(qiáng)度指標(biāo)________。

A、固結(jié)排水試驗(yàn)B.固結(jié)不排水試驗(yàn)C.不固結(jié)不排水試驗(yàn)D.固結(jié)且部分排水試驗(yàn)。16.直剪試驗(yàn)可分為_(kāi)__________。

A.慢剪B.勻速剪C.快剪D.固結(jié)快剪。

17.JTJ051-93標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)適用的土樣最大粒徑與試筒關(guān)系正確的是___。

A.2177cm3適用最大粒徑38mmB.997cm3適用最大粒徑10mmC.997cm

3適用最大粒徑25mmD.2177cm3

適用最大粒徑60mm。

18.在界限含水量試驗(yàn)中,現(xiàn)行規(guī)程錐體質(zhì)量與液限錐入深度關(guān)系正確的是_____。

A.76g錐20mmB.100g錐10mmC.76g錐17mmD.100g錐20mm。19.目前采用的原位測(cè)試方法有_______。

A.平板載荷試驗(yàn)B.靜力觸探試驗(yàn)C.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)D.十字板試驗(yàn)E.鉆孔波速試驗(yàn)。20.壓縮試驗(yàn)是研究土體一維變形的測(cè)試方法,下說(shuō)法正確的是_______。

A.可根據(jù)壓縮前后的體積變化求出e—p曲線B.壓縮變形常以其孔隙比變化表示C.壓縮主要是孔隙體積減小D.壓縮主要是空氣體積減小。

三、判斷題（正確的打“√”,錯(cuò)誤的打“×”每題1分，共20分）

1.土的含水量標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定方法是指在105～110℃下烘至恒量時(shí)所失去的水分質(zhì)量和達(dá)恒量后干土質(zhì)量的比值,以百分

數(shù)表示.()2.GB50123-1999土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)和JTJ051-93土工試驗(yàn)方法重型的擊實(shí)功不同。（）

3.土的組成特征以土的級(jí)配指標(biāo)的不均勻系數(shù)(CU)和曲率系數(shù)(CC)表示，且只有CU≥5和CC=1～3時(shí)為良好級(jí)配

()

4.在用塑性圖進(jìn)行土樣定名時(shí),當(dāng)細(xì)粒土位于A線以上,B線以右時(shí)稱(chēng)為高液限粘土,記為CL.()

5.進(jìn)行液限、塑限、縮限試驗(yàn)的土樣制備應(yīng)過(guò)0.5mm篩，且采用風(fēng)干試樣，對(duì)塊狀擾動(dòng)土樣可放在橡皮板上用木碾或粉碎機(jī)碾散，切勿壓碎顆粒土。()

6.最大干密度和最佳含水量是施工控制的主要指標(biāo)。()7.特殊土主要指黃土、膨脹土、紅粘土和鹽漬土。（）

8.粒徑大于0.5mm顆粒多于總質(zhì)量50%的土稱(chēng)為粗砂, 粒徑大于0.25mm顆粒多于總質(zhì)量50%的土稱(chēng)為中砂()

9土中孔隙體積與土粒體積之比稱(chēng)為孔隙率。()10.直接剪切試驗(yàn)適用于一般粘性土。()

11.土的先期固結(jié)壓力是由孔隙比與對(duì)數(shù)關(guān)系曲線(e—lgp)確定。()12.灌砂法適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定細(xì)粒土、砂類(lèi)土和礫類(lèi)土的密度。()

13.相對(duì)密度是砂緊密程度的指標(biāo)，由最大干密度、最小干密度和天然干密度求得。()14.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)是靜力觸探方法的一種。()15.酒精燃燒法不適用于含有有機(jī)質(zhì)超過(guò)5%的土。()16.氧化鎂含量低于5%的石灰為鈣質(zhì)石灰。()

17.濕陷性黃土用于填筑路基需要進(jìn)行強(qiáng)夯或特殊處理，當(dāng)濕陷系數(shù)大于0.15時(shí),稱(chēng)為濕陷性黃土。()18.規(guī)程中所稱(chēng)超尺寸顆粒，是指小試筒＞25mm或大試筒大于38mm的顆粒。()19.同一土樣在不同擊實(shí)功條件下，其最大干密度應(yīng)相同。()20.自由膨脹率是確定膨脹土的主要指標(biāo)之一。()

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共25分）

1.現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)適用的確定橋涵地基承載力的方法有那些,分別說(shuō)明。

2.用于測(cè)定天然密度和天然含水量的土樣,在取樣時(shí)注意那些問(wèn)題。3.土的工程分類(lèi)時(shí)，遇到搭界情況時(shí)應(yīng)如何劃分？

4.無(wú)機(jī)結(jié)合料的擊實(shí)試驗(yàn)與土的擊實(shí)試驗(yàn)有什么不同？

5.為什么超尺寸的顆粒不參與試驗(yàn)，但資料整理時(shí)要予以考慮。

五、計(jì)算題（每題10分，共20分）

6）結(jié)果計(jì)算及填發(fā)報(bào)告。

7）在試驗(yàn)點(diǎn)取適量土樣測(cè)其含水量。

8）在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊適當(dāng)位置，用灌砂或環(huán)刀法測(cè)定土的密度。

1、測(cè)得一砂類(lèi)地基的最大干密度2.49g/cm3, 最小干密度1.24g/cm3,天然干密度2.03g/cm3,請(qǐng)判定該土的密實(shí)狀 態(tài)?

2.測(cè)得一組石灰土6個(gè)標(biāo)試件7天抗壓荷載分別: 2.5kN、2.6kN、2.2kN、2.5kN、2.2kN、2.5kN，求抗壓強(qiáng)度并判斷其強(qiáng)度是否符合一級(jí)公路0.8MPa的設(shè)計(jì)要求(注:試件直徑和高均為50mm)。

六、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試（共20分）

以下是承載板法測(cè)定土基回彈模量的基本步驟請(qǐng)按先后順序排列。

1)測(cè)定土基的壓力—變形曲線.荷載小于0.1MPa時(shí),每級(jí)增加0.02MPa,以后每級(jí)增加0.04MPa左右.每次加載后,穩(wěn)壓1min,立即讀取兩臺(tái)彎沉儀百分表數(shù)值,然后卸載穩(wěn)定1min,再次讀數(shù)(兩臺(tái)彎沉儀讀數(shù)之差不應(yīng)超過(guò)平均值的30%).當(dāng)回彈變形值超過(guò)1mm時(shí),即可停止試驗(yàn).2）準(zhǔn)備就緒后，用千斤頂開(kāi)始加載，至預(yù)壓0.05MPa,穩(wěn)壓1mni,使承壓板與土基緊密接觸,同時(shí)檢查百分表的工作情況是否正常,然后卸載,穩(wěn)壓1min,指針對(duì)零。

3）準(zhǔn)備工作，選擇土質(zhì)均勻，不含雜物的代表性測(cè)點(diǎn)，仔細(xì)平整表面后，撒干燥潔凈的細(xì)砂填平土基凹處，安置承載板，用水平尺校正，將試驗(yàn)車(chē)置于測(cè)點(diǎn)上，在承載板上安放千斤頂，彎沉儀及百分表；

4)計(jì)算各級(jí)回彈變形和總變形:

5)測(cè)定總影響量a.最后一次加載卸載結(jié)束,取走千斤頂,重新讀取百分表初讀數(shù),然后將汽車(chē)開(kāi)出10m以外,讀取終讀數(shù),兩只百分?jǐn)?shù)表的初終、讀數(shù)差之平均值即為總影響量a。4

第五篇：交通部公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師全真試題9

交通部公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師試題（第09卷）

一、填空題（20分）

1、公路工程評(píng)定分為優(yōu)良、合格、不合格三個(gè)等級(jí)，并按分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。

2、路面砼劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)，芯樣檢查包括外觀檢查、芯樣測(cè)量 和表觀密度。

3、水泥混凝土路面實(shí)測(cè)項(xiàng)目有彎拉強(qiáng)度、板厚、平整度、抗滑構(gòu)造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、縱斷高程、中線偏位、路面寬度、橫坡等十項(xiàng)。

4、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)分值雙指標(biāo)控制。

5、公路縱斷面是由縱斷面線反映的，設(shè)計(jì)線由直線段和豎曲線段組成。

6、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)特征量分為數(shù)據(jù)集中程度和數(shù)據(jù)離散程度等兩類(lèi)。

7、核子密度儀測(cè)定壓實(shí)度有散射法和直接透射法等兩種方法。

8、路面表面特征包括粗構(gòu)造和細(xì)構(gòu)造。

9、公路工程質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)是公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

二、單項(xiàng)選擇（10分）

1、水泥砼路面抗滑性能應(yīng)采用

A、橫向系數(shù)測(cè)試車(chē)B、擺式儀C、鋪砂法D、制動(dòng)距離法

2、正態(tài)分布函數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)偏差越小，表示隨機(jī)變量在總體平均值附近出現(xiàn)的密度

A、越大B、越小C、一樣D、越大越小不一定

3、需配BZZ-100測(cè)試車(chē)，并優(yōu)先采用檢測(cè)高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉。

A、3.6m貝克曼梁法 B、5.4m貝克曼梁法C、自動(dòng)彎沉儀D、落垂式彎沉儀

4、測(cè)定土基回彈模量時(shí)，分級(jí)影響量與

A、測(cè)試車(chē)后軸重B、承載板直徑C、測(cè)試車(chē)前軸重D、對(duì)應(yīng)的該級(jí)承載板壓力

5、通過(guò)鉆芯取樣得到的水泥砼圓柱體試件，可測(cè)定用于評(píng)定水泥砼路面質(zhì)量的強(qiáng)度。

A、抗彎拉B、抗壓C、抗剪D、抗拉

6、將28.15、28.25修約到一位小數(shù)，其修約值分別為。

A、28.1、28.2B、28.1、28.3C、28.2、28.2D、28.2、28.37、對(duì)于3、3、4、和5這四個(gè)數(shù)，則中位數(shù)為A、3B、3.5C、3.75D、4.08、角度檢測(cè)儀器主要是。A、水準(zhǔn)儀B、經(jīng)緯儀C、全站儀D、測(cè)距儀

9、根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，不是瀝青貫入式面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。

A、瀝青總用量B、壓實(shí)度C、彎沉D、厚度

10、根據(jù)“評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，填隙碎石基層固體體積率采用

A、環(huán)刀法B、灌砂法C、核子密度儀法D、鉆芯法

11、測(cè)定路段彎沉的代表值為符號(hào)含義同教材)。

A、L＝L+ZaSB、L＝L-ZaSC、L?L?t?/n?SD、L?L?t?/n?S12、進(jìn)行水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)前，如果不在水中浸泡足夠時(shí)間，一般情況測(cè)定的強(qiáng)度會(huì)A、偏大B、偏小 C、或大或小D、離散性大

13、如果隨機(jī)變量服從標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布，則其平均和標(biāo)準(zhǔn)偏差分別為

A、1，0B、0，1C、0，0D、1，114、根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，水泥混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中A、彎拉強(qiáng)度B、平整度C、中線偏位D、縱、橫縫順直度

15、石方路基和土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目比較，項(xiàng)目相同但檢測(cè)方法和頻率不同的是

A、壓實(shí)度B、平整度C、中線偏位D、橫坡

16、水泥穩(wěn)定粒料基層檢查項(xiàng)目中，“強(qiáng)度”檢查項(xiàng)目齡期為。

A、7天B、28天C、30天D、90天

17、鋪砂法測(cè)定路面的。A、粗構(gòu)造B、細(xì)構(gòu)造C、粗、細(xì)構(gòu)造D、摩擦系數(shù)

18、可直接用于高速公路路面面層平整度驗(yàn)收的方法是。

A、三米直尺B、連續(xù)式平整度儀C、顛簸累積儀D、水準(zhǔn)儀

19、彎沉評(píng)定中，最合理的合格標(biāo)準(zhǔn)為l為彎沉代表值，為ld設(shè)計(jì)彎沉值）。

A、l>ldB、l≥ldC、l

A、灌砂法B、環(huán)刀法C、鉆芯法D、核子密度儀法

三、多項(xiàng)選擇（10分）

1、A、無(wú)單位的B、表示數(shù)值的偏離程度C、表示誤差的大小和方向D、表示數(shù)據(jù)的精確程度

2、鉆芯法適用于測(cè)定壓實(shí)度。A、瀝青混凝土面層

B、齡期不超過(guò)2天水泥穩(wěn)定土C、齡期超過(guò)28水泥穩(wěn)定碎石基層D、級(jí)配碎石基層

3、關(guān)于連續(xù)式平整儀法檢測(cè)的說(shuō)法中，正確的是

A、連續(xù)式平整儀是反應(yīng)類(lèi)測(cè)試設(shè)備B、連續(xù)式平整儀的技術(shù)指標(biāo)是標(biāo)準(zhǔn)偏差

C、連續(xù)式平整儀可以用于瀝青面層的檢測(cè)D、連續(xù)式平整儀檢測(cè)速度快

4、公路橫斷面設(shè)計(jì)線元素是由A、路面B、路肩C、邊坡D、中間帶

5、高速公路和二級(jí)公路瀝青混凝土面層交工驗(yàn)收都需檢測(cè)

A、壓實(shí)度B、彎沉C、抗滑D、平整度

6、貝克曼梁法適用于測(cè)定回彈模量。

A、土基B、舊路面綜合C、厚度不小于1m半剛性材料整層D、厚度不小于1m粒料整層

7、灌砂法適用于測(cè)定

A、瀝青表處B、砂石路面C、填石路基D、級(jí)配碎石基層

8、半剛性基層的A、壓實(shí)度 B、平整度 C、厚度 D、強(qiáng)度

9、采用馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)確定瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)，會(huì)導(dǎo)致其確定的密度偏大。

A、提高擊實(shí)溫度B、加快擊實(shí)頻率C、降低擊實(shí)高度D、增加擊實(shí)次數(shù)

10、宜作為高速公路的底基層。A、級(jí)配碎石B、水泥土C、石灰土D、二灰土

四、判斷題（10分）

1、標(biāo)準(zhǔn)偏差反映的是數(shù)據(jù)的絕對(duì)波動(dòng)狀況。（√）

2、橫向力系數(shù)是測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與測(cè)試車(chē)重量之比。（√）

3、檢測(cè)路段的彎沉平均值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)得滿分，否則為0分。（×）

4、瀝青路面的溫度修正系數(shù)是根據(jù)瀝青面層的平均溫度、瀝青層厚和基層類(lèi)型確定的。（√）

5、當(dāng)瀝青路面溫度為20oC時(shí)，瀝青路面的溫度修正系數(shù)為1。（√）

6、計(jì)算彎沉的代表值時(shí)，應(yīng)將超過(guò)平均值2～3倍標(biāo)準(zhǔn)偏差的彎沉特異值舍棄。并對(duì)彎沉過(guò)大的點(diǎn)，找出周?chē)缦捱M(jìn)行處理。（√）

7、對(duì)同一點(diǎn)進(jìn)行彎沉檢測(cè)時(shí)，采用5.4m的彎沉儀測(cè)得的彎沉值有可能比3.6m測(cè)得的小。（×）

8、對(duì)同一測(cè)點(diǎn)采用承載板法和貝克曼梁法測(cè)得土基模量一般是不一致的。（√）

9、回彈模量反映了材料的彈性特性。（√）

10、當(dāng)檢測(cè)次數(shù)n較小時(shí)，如果某數(shù)據(jù)用肖維納特法判別，可以舍去，則用拉依達(dá)法判別也一定能舍去。（×）

11、如果彎沉的代表值取為平均值，則表示保證率（或置信度）為50%。（√）

12、當(dāng)路面厚度代表值小于設(shè)計(jì)值時(shí)，厚度指標(biāo)評(píng)為0分。（×）

13、隨機(jī)抽樣的目的是為了使樣本的特性反映總體的性質(zhì)。（√）

14、對(duì)于連續(xù)配筋混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因收縮產(chǎn)生的裂縫，應(yīng)扣分。（×）

15、落錘式彎沉儀測(cè)定的是動(dòng)態(tài)總彎沉。（√）

16、公路橫斷面在直線段是垂直于中心線方向的斷面。（√）

17、當(dāng)其他條件不變的情況下，用彎沉儀測(cè)得瀝青路面的彎沉值隨氣溫的增高而增長(zhǎng)。（√）

18、土方路基的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按高速公路、一級(jí)公路與其他公路兩擋設(shè)定。（√）

19、各個(gè)結(jié)構(gòu)層的平整情況將反應(yīng)到路面表面，因此應(yīng)逐層控制。（√）

20、級(jí)配碎石基層交工驗(yàn)收時(shí)，既要檢驗(yàn)壓實(shí)度，還應(yīng)檢驗(yàn)固體體積率。（×）

五、簡(jiǎn)答題（20分）

1、何謂瀝青面層壓實(shí)度？瀝青混凝土面層壓實(shí)度可采用什么方法測(cè)定？瀝青混合料密度又如何測(cè)定？ 答：（1）瀝青面層壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。

（2）瀝青混凝土面層壓實(shí)度可采用鉆芯取樣法，核子密度儀法（適用于施工現(xiàn)場(chǎng)的快速測(cè)定）。

（3）瀝青混合料密度測(cè)定方法有：水中重法、表干法、蠟封法和體積法等。

2、半剛性基層瀝青面層當(dāng)采用3.6m貝克梁測(cè)定彎沉?xí)r，為什么要進(jìn)行支點(diǎn)變形修正？并試述支點(diǎn)變形修正方法。答：由于半剛性基層的彎沉盆較大，一般應(yīng)采用5.4m的彎沉儀進(jìn)行測(cè)定，當(dāng)采用3.6m彎沉儀測(cè)定時(shí)，彎沉儀支點(diǎn)往往也有變形，使得實(shí)測(cè)結(jié)果偏小，因此應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)修正。修正方法為：

（1）應(yīng)采用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)檢測(cè)，檢測(cè)支點(diǎn)用的彎沉儀（第二臺(tái)）安裝在測(cè)定用的彎沉儀（第一臺(tái)）的后方，其測(cè)點(diǎn)架于測(cè)定用彎沉儀的支點(diǎn)旁；（2）當(dāng)汽車(chē)開(kāi)出時(shí)，同時(shí)測(cè)定兩臺(tái)彎沉的讀數(shù)；（3）當(dāng)在同一結(jié)構(gòu)層上測(cè)定時(shí)，可在不同的位置測(cè)定５次，求其平均值，以后每次測(cè)定時(shí)以此作為修正值；（4）支點(diǎn)修

正公式：LT=(L1-L2)×2+(L3-L4)×63、試述目前路面平整度測(cè)試方法及其相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)。答：（1）3m直尺法技術(shù)指標(biāo):最大間隙h(mm)

（2）連續(xù)式平整度儀法技術(shù)指標(biāo):標(biāo)準(zhǔn)差σ(mm)（3）顛簸累積儀單向累計(jì)值:VBI(cm/km)

4、試述分項(xiàng)工程的評(píng)分方法。答：分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)方面，只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定且無(wú)嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，才能對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。

分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目分值之和為100分，外觀缺陷或資料不全時(shí)，須予扣分，即：

分項(xiàng)工程評(píng)分=（實(shí)測(cè)項(xiàng)目中各檢查項(xiàng)目得分之和）-（外觀缺陷扣分）-（資料不全扣分）

對(duì)實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)分時(shí)，有的項(xiàng)目按照合格率評(píng)分，并按下述公式計(jì)算：

檢查項(xiàng)目合格率?檢查合格的點(diǎn)(組)數(shù)?100% 該檢查項(xiàng)目的全部檢查點(diǎn)(組)數(shù)

檢查項(xiàng)目評(píng)定分=檢查項(xiàng)目合格率×規(guī)定分?jǐn)?shù)

有的項(xiàng)目應(yīng)按照數(shù)理統(tǒng)計(jì)法評(píng)分，按數(shù)理統(tǒng)計(jì)法評(píng)分的指標(biāo)有：路基路面的壓實(shí)度、彎沉值、路面結(jié)構(gòu)層厚度、半剛性材料強(qiáng)度等影響內(nèi)在施工質(zhì)量的檢查項(xiàng)目。

5、試述水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目及相應(yīng)檢測(cè)方法。

答：（1）壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)；（2）平整度用3m直尺法檢測(cè)；（3）縱斷面高程采用水準(zhǔn)儀檢測(cè)；

（4）寬度采用尺量；（5）厚度采用鉆芯法取樣檢測(cè)；（6）橫坡采用水準(zhǔn)儀檢測(cè)；

（7）強(qiáng)度采用鉆芯法取樣進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)。

六、實(shí)例計(jì)算題（15分）

1、在某一路段上共測(cè)得27個(gè)彎沉值：60, 52, 104, 90, 110, 156, 224, 70, 140, 130, 70, 100, 210, 104, 170, 80, 86, 74, 54, 60, 104, 70, 218, 100, 110, 50, 40(0.01mm), 試采用3S法檢驗(yàn)是否有需要舍棄的特異值？ 解：（1）經(jīng)計(jì)算彎沉平均值L＝105(0.01mm), 標(biāo)準(zhǔn)差S＝51.6(0.01mm);

（2）該批數(shù)據(jù)中：Lmax=224(0.01mm),Lmin=40(0.01mm)

（3）因Lmax-L=224-105=119≤3S=3×51.6=154.8，L－Lmin=105-40=65≤3S=3×51.6=154.8 故此批數(shù)據(jù)按3S標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)無(wú)特異值舍棄。

2、某一級(jí)公路水泥穩(wěn)定砂礫基層49個(gè)點(diǎn)隨機(jī)抽樣進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢查，其檢測(cè)結(jié)果為：壓實(shí)度平均值為

97.3%，變異系數(shù)為4.2%，試推算具有95%單邊置信水平的置信下限。（已知；t0.95/7=0.240,t0.975/7=0.281）解：經(jīng)計(jì)算壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)差為S＝97.3×0.042=4.09%,壓實(shí)度的單邊置信下限為：97.3-4.09×t0.95/7=97.3-4.09×0.240=96.3%

七、分析評(píng)定題（15分）

1、某一級(jí)公路水泥穩(wěn)定砂礫基層壓實(shí)厚度檢測(cè)值分別為21.5、22.6、20.8、19.8、18.2、21.6、21.3、21.8、22.5、23.3、23.1、22.4、19.6、19.7、17.9、22.7cm，請(qǐng)按保證率99%計(jì)算其厚度的代表值，并進(jìn)行評(píng)定？（已知：hs=19cm,代表值允許偏差為△h=8mm，極值允許偏差為△hi=15mm；t0.95/4=0.438,t0.99/4=0.651）、解：計(jì)算得：h=20.99(cm)S=1.60(cm)hr=h-t0.99/×S=20.99-0.651×1.60=18.43(cm)

hs-?h=19-0.8=18.2(cm)hs-?hi=19-1.5=17.5(cm)

hr>hs-?h=18.2（cm）且hi均大于17.5(cm)合格率為100%，得分：20分。

2.高速公路路基精加工區(qū)，經(jīng)常會(huì)碰到換土的情況，在同一處存在多種土混合時(shí)，怎樣確定其壓實(shí)度？ 答：（要點(diǎn)）：應(yīng)該將換土處的混土取樣，進(jìn)行重型壓實(shí)試驗(yàn)，確定室內(nèi)最大干密度ρ0，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的干密度ρi，計(jì)算其壓實(shí)度：K=100×ρi/ρ0(%)