第一篇：清淤施工方案[最終版]

溝渠清淤施工方案

1、溝渠清淤、溝渠開(kāi)挖施工順序：施工準(zhǔn)備測(cè)量、放樣溝渠排水機(jī)械結(jié)合人工開(kāi)挖人工修整邊坡完工驗(yàn)收

2、溝渠清淤施工方法：

在排水骨干溝渠淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水溝使水歸槽，用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過(guò)水槽排水。在疏掏時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理。

本次排水骨干溝渠疏掏地段地，白天、夜晚車(chē)輛均可通行，因此根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工，該塘道沿線沒(méi)有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便于運(yùn)土車(chē)輛通行，疏掏效率不高，因此，需考慮增加運(yùn)輸車(chē)輛和考慮夜間施工。疏掏河道時(shí)，先由人工將河道淤泥挖運(yùn)上岸，再用挖掘機(jī)、裝載機(jī)和汽車(chē)配合清運(yùn)疏掏土方。在清運(yùn)淤泥時(shí)，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊居民一個(gè)良好的居住環(huán)境。

此段落的排水骨干溝渠淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工轉(zhuǎn)運(yùn)到綠化帶斜坡頂上，最后由運(yùn)輸機(jī)械外運(yùn)出去，根據(jù)我們的測(cè)量，此部分工程量占總工程量的40%，其他渠段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開(kāi)下溝渠內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒(méi)有下河馬道，我們考慮在摸底河適當(dāng)位置采用硅塊鋪設(shè)臨時(shí)下河馬道，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，下河馬道需要設(shè)3處，在河床淤泥清運(yùn)完畢后，由人工拆除除下河馬道。

3、溝渠開(kāi)挖施工方法：

溝渠采用人工開(kāi)挖和挖掘機(jī)溝端開(kāi)挖的方法進(jìn)行施工，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)高、軸線控制樁進(jìn)行檢查，其標(biāo)高、溝渠幾何尺寸、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。并接近溝渠底標(biāo)高時(shí)采用人工配合進(jìn)行修整，以免超挖。溝渠開(kāi)挖前應(yīng)采用控制水平板復(fù)核管溝的中心線，邊線及坡度，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后方可開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)還要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)樁和水平板注意保護(hù)和復(fù)測(cè)。開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格按照控制樁進(jìn)行檢查，確保標(biāo)高、坡度符合設(shè)計(jì)要求。溝渠開(kāi)挖到溝底時(shí)，在溝底補(bǔ)設(shè)臨時(shí)樁控制標(biāo)高，防止因多挖而破壞自然土層，一般可在挖至接近標(biāo)高時(shí)留出100mm深土層暫時(shí)不挖，留至溝渠底砼土施工時(shí)清底找平。開(kāi)挖時(shí)，堆土和機(jī)械離溝槽邊緣的距離應(yīng)保持1m，以保證邊坡穩(wěn)定。

第二篇：清淤施工方案

清淤施工方案

銀浩河道清淤分享

河道清淤施工方案

一.工程概況

中山坦洲鎮(zhèn)2014年新建片河道清淤疏浚工程——中山市郊區(qū)坦洲鎮(zhèn)位于中山南部，坦洲鎮(zhèn)小型河流溝渠縱橫交錯(cuò)，全鎮(zhèn)河溝總長(zhǎng)約42公里。本次主要為大沾涌、二沾涌、三沾涌三河道12.39公里河道清淤工程由銀浩河道清淤公司全權(quán)負(fù)責(zé)，矗種鼷特此施工方案。

12390米河道疏浚，本項(xiàng)目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。

二.主要施工技術(shù)方案

1、測(cè)量放樣

① 測(cè)量放樣依據(jù)

a、業(yè)主提供的城建坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)；

b、業(yè)主提供的施工圖及說(shuō)明；

c、有關(guān)工程測(cè)量的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

② 測(cè)量人員組織

測(cè)量放樣控制是貫穿工程施工過(guò)程的十分關(guān)鍵的工作,為此成立專門(mén)的測(cè)量放樣小組，由具有理論和實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)，全面準(zhǔn)確地對(duì)本工程各部位進(jìn)行水平位置和高程控制并提供各階段所需的測(cè)量資料。

測(cè)量人員配置如下： 測(cè)量工程師 1 人 測(cè)量技工 2 人 其他人員 3 人

③測(cè)量控制放樣

a、平面控制測(cè)量

在業(yè)主提供的在控制測(cè)量資料基礎(chǔ)上，我們根據(jù)需要進(jìn)行基線控制點(diǎn)的加密。

b、高程控制測(cè)量

根據(jù)業(yè)主提供的高程控制點(diǎn)，將其用四等水準(zhǔn)測(cè)量要求引測(cè)至大堤二端，達(dá)到閉合要求。④測(cè)量控制樁的保護(hù)

施工測(cè)量人員把主要測(cè)量標(biāo)志統(tǒng)一編號(hào)，繪制在施工總平面圖上，并注明各有關(guān)相互間距離、角度關(guān)系及高程，以免發(fā)生差錯(cuò)。在施工期內(nèi)為了防止測(cè)量標(biāo)志位移，各主要測(cè)量標(biāo)志應(yīng)設(shè)有保護(hù)樁，并定期檢測(cè)。

⑤施工測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)

施工平面控制測(cè)量采用全站儀進(jìn)行。采用全站儀進(jìn)行施工控制測(cè)量不但簡(jiǎn)便、速度快，并且能提高測(cè)量精度，減少誤差，同時(shí)還能與微機(jī)聯(lián)系進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算和資料的儲(chǔ)存、整理。

高程控制網(wǎng)測(cè)量采用精密水準(zhǔn)儀，二等水準(zhǔn)測(cè)量的方法進(jìn)行。

施工控制測(cè)量的精度和技術(shù)要求，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定

2、建筑垃圾清理外運(yùn)

由于河道邊坡有雜樹(shù)、樹(shù)枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進(jìn)行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易損壞機(jī)械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對(duì)該部分

面積進(jìn)行清運(yùn)。

清理植物雜物采用人工檢拾，歸攏后集中處理，嚴(yán)禁擅自焚燒污染環(huán)境。

3、水力沖挖淤泥工作原理和設(shè)計(jì)日工作量

在表面建筑垃圾清運(yùn)完成后即可對(duì)淤泥區(qū)進(jìn)行分塊分段用水力進(jìn)行沖挖。、水力沖挖淤泥工作原理

水力沖挖的施工原理是模擬自然界水流沖刷原理，借水力作用來(lái)進(jìn)行挖土、輸土、填土，即水流經(jīng)高壓泵產(chǎn)生壓力，通過(guò)水槍噴出一股密實(shí)的高速水柱，切割、粉碎土體，使之濕化、崩解，形成泥漿和泥塊的混合，再由立式泥漿泵及其輸泥管吸送。

水力沖挖及場(chǎng)內(nèi)泥漿輸送

本工程的水力沖挖采用江蘇泰興產(chǎn)水力挖塘機(jī)組進(jìn)行，該機(jī)組主要由三部分組成：立式泥漿輸泥系統(tǒng)，包括立式泥漿泵、浮體、場(chǎng)內(nèi)輸泥硬管和橡膠管；清水沖泥系統(tǒng)，包括清水泵、輸水

管、沖水槍；配電箱系統(tǒng)，包括配電箱、防水電纜等

高壓泥漿泵

泥漿泵將泥漿收集、泵送至集漿池進(jìn)行初步沉淀以提高泥漿濃度，以利于提高高壓漿泵 的加壓和輸送效率。

高壓泥漿泵的選型應(yīng)結(jié)合日需工作量及泥漿泵的輸送量進(jìn)行考慮，既能滿足工期要求，又能及時(shí)將泥漿抽出防止泥漿漫溢出集漿池

4、輸送管道和輸送路線、場(chǎng)內(nèi)泥漿運(yùn)輸

場(chǎng)內(nèi)泥漿運(yùn)輸是指泥漿經(jīng)泥漿泵由沖挖區(qū)管道輸送至集漿池，該部分管道采用泥漿泵專用8硬尼龍管；接頭采用柔性法蘭接頭。

合計(jì)約需3000m。

場(chǎng)外泥漿運(yùn)輸

場(chǎng)外泥漿運(yùn)輸采用管道輸送。場(chǎng)外輸送管道采用壁厚4mm的φ300鋼管輸漿管，單節(jié)4米長(zhǎng)帶螺栓聯(lián)接，并配備

一些軟管便于拐彎處的管道安裝，根據(jù)泵的流量及泵出水口的揚(yáng)程，泵產(chǎn)生的最大壓力為0.9mpa，ф300鋼管的管道抗內(nèi)壓能力滿足要求。輸送路線為從c區(qū)的集漿池沿河道鋪設(shè)至試辦引河?xùn)|端，向北潛管過(guò)引航道東河口至征潤(rùn)洲泥庫(kù)。

管道鋪設(shè)

泥漿泵輸送管線走向擬沿河岸走向，擬盡量走陸地平坦地帶。管道沿線適當(dāng)整平，寬度為800mm的平臺(tái)，將管道安放其上并加以固定，平臺(tái)應(yīng)盡量水平一致，變化順暢。① 陸上輸漿管線鋪設(shè)要求

應(yīng)按設(shè)計(jì)線路與鋪設(shè)方法鋪設(shè)，保持管線平坦，順直，不拐死彎。輸漿管底的基礎(chǔ)、襯墊物、支架牢固。

輸漿管線的接頭必須緊密、牢固，整個(gè)管線和接頭不得漏泥、漏漿、漏水，發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。

輸漿管拐彎按現(xiàn)場(chǎng)情況，選用定型鋼管彎頭或橡膠軟管。使用過(guò)的輸漿管

線應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查，測(cè)量滿足工程使用要求后才安裝。按照設(shè)計(jì)的明鋪、開(kāi)挖埋管、破路埋管、非開(kāi)挖鋪管分段對(duì)照施工，并盡可能的傾聽(tīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)和居民的意見(jiàn)，搞好關(guān)系。

排泥管口伸入圍堰坡腳外不小于5m，高出堆置淤泥面0.50 m 以上。

② 水下輸漿管線布設(shè)要求

潛管線路選定后應(yīng)即進(jìn)行水深測(cè)量。

潛管組裝應(yīng)選擇在靠近沉放區(qū)、波浪和潮流較小的水域進(jìn)行，可在岸邊、碼頭邊或在駁船上用吊機(jī)將輸漿管組裝成所需的長(zhǎng)度，管口兩端用盲板密封，使之直接浮在水上。組裝好的管線應(yīng)小心拖運(yùn)。

潛管下沉應(yīng)選擇在風(fēng)浪較小、憩流時(shí)進(jìn)行。當(dāng)管線較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)配備2-3 條拖輪或錨艇進(jìn)行拖帶和協(xié)助管線定位。管線沉放宜采用一端灌水另一端放氣的方法。

沉放后，兩端應(yīng)下錨固定，并設(shè)警

戒標(biāo)志。潛管的出口與入口用膠管柔性連接。

5、集漿池圍堰填筑

①集泥池填筑位置：擬將集泥池填筑于c區(qū)的西南角。

考慮施工區(qū)域可能有其它工程的需要，為避免污染環(huán)境，施工中我方將盡力保證工序流暢，以保證將集漿池的需要容積降至最低。

②集泥池的填筑

在c區(qū)的西南角靠近岸邊的河道內(nèi)采用挖泥機(jī)挖至河底以下1.5m深，結(jié)合原先水深1 m并考慮圍堰超出地面0.5m，合計(jì)池深約3.5m。將池構(gòu)筑成大致中部倒圓臺(tái)形，以利于泥漿的沉淀與集中，填筑折合直徑約20m。3.14×102×3.5=1099m3，滿足要求。

圍堰采用草袋裝土進(jìn)行填筑，頂寬1.2m，兩側(cè)放坡1：1，如現(xiàn)場(chǎng)需要，可在打木樁對(duì)圍堰進(jìn)行支撐加固。

倒圓臺(tái)形的集漿池內(nèi)淤泥不易沉積：泥漿進(jìn)入集漿池，其流速變緩，固

體顆粒便逐漸沉淀，但沉淀到斜面上的固體顆粒必然向滑移，而池底小范圍的平地基本處于吸漿管口水流擾動(dòng)范圍內(nèi)，也不易沉積，大部分被泵吸走。

岸側(cè)圍堰頂用草袋裝土填筑超高1m，防止泌水時(shí)泥漿漫溢，臨河側(cè)則用透水土工布＋竹篾形成透水層，以利用漫水結(jié)合側(cè)壓力進(jìn)行強(qiáng)制滲水回流。

6、截水回流

為利用泥漿沉淀泌水，減少?zèng)_挖用水的補(bǔ)充量，應(yīng)在距臨河側(cè)圍堰3m外的河底設(shè)1m

×0.8m的排水溝或截水溝將滲水、漫水及泌水回流至供沖挖施工抽水的導(dǎo)流溝以重復(fù)利用。

7、棄泥區(qū)泥庫(kù)圍堰構(gòu)筑

棄泥區(qū)泥庫(kù)設(shè)置，該泥庫(kù)之前主要用于金山湖湖面擴(kuò)大工程的清淤存放。本次棄泥庫(kù)圍堰可在上次清淤棄泥區(qū)圍堰上加高、擴(kuò)容，并隨著施工的進(jìn)展逐漸對(duì)周邊堤岸及池塘埂改造加高培厚、構(gòu)筑多級(jí)沉淀池、砂濾池，減緩尾水流

速，增長(zhǎng)淤泥流徑，延長(zhǎng)尾水停留時(shí)間。擬建圍堰為300m×200m。

圍堰構(gòu)筑

a、堰基上的雜草、樹(shù)根、腐殖土等必須清除干凈；

b、圍堰填筑前，應(yīng)該將堰基表層土翻松，然后填覆新土并予以壓實(shí)；

c、當(dāng)圍堰基底為砂性土?xí)r，應(yīng)先在堰基中間挖槽，再回填粘性土；

d、筑堰土料可在棄淤區(qū)內(nèi)取用，取土坑邊緣距堰腳不應(yīng)小于3m；凍土、雜質(zhì)土、腐殖土不得用于填筑圍堰；

e、在棄淤區(qū)內(nèi)取土填筑圍堰時(shí)，取土坑不得連續(xù)貫通，應(yīng)每隔適當(dāng)距離留一土埂，防止泥漿串流沖刷堰基。

泄水口的設(shè)置

a、泄水口的位置應(yīng)根據(jù)棄淤區(qū)的幾何形狀、容量、輸漿管布置以及對(duì)臨近建筑物和環(huán)境影響等具體情況選擇。

b、確定泄水口位置要避免泄水對(duì)施工區(qū)附近水域、橋涵、村鎮(zhèn)等可能造成的淤積、沖刷和污染的影響。

施工時(shí)，泄水口應(yīng)隨時(shí)填筑沙袋，保持堰上水頭為0.05m，防止水流太急造成帶漿溢出。

8、圍堰拆除

等清淤結(jié)束后，用挖掘機(jī)將集漿池圍堰拆除裝車(chē)運(yùn)棄，如有要求，也可利用集泥池圍堰土方將集泥池底部填平。

三、施工總進(jìn)度計(jì)劃

1、編制說(shuō)明

本施工進(jìn)度計(jì)劃按照業(yè)主的要求及規(guī)定的控制工期進(jìn)行總體安排，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件。根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，合理組織施工流程，力爭(zhēng)提前完工。

2、工期

計(jì)劃2014年11月1日開(kāi)工，到2014年3月10日竣工，根據(jù)我公司以往類似工程的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的實(shí)際清況，我公司計(jì)劃于2014年3月10日完成整個(gè)工程，總工期79天。具體安排詳見(jiàn)施工總進(jìn)度計(jì)劃表。

3、控制性進(jìn)度、施工準(zhǔn)備工程

施工準(zhǔn)備從11月1日進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，14日基本結(jié)束，完成場(chǎng)內(nèi)施工道路，施工供水、供電系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)、庫(kù)棚系統(tǒng)、辦公生活設(shè)施、以及其它施工設(shè)施等。、垃圾清運(yùn)與清淤的工程進(jìn)度 本工程分三步施工，各步施工進(jìn)度如下：

1）、垃圾清運(yùn)

垃圾清運(yùn)從11月8日開(kāi)始，三片區(qū)同時(shí)進(jìn)行，于12月30日完成，歷時(shí)15天。

2）、清淤

水力沖挖清淤于12月30日開(kāi)始a、b、c片區(qū)清淤，2014年2月10日完成全部清淤。

3）、掃尾

3月1日清淤結(jié)束后，利用9天時(shí)間將集漿池拆除，河底進(jìn)一步整理，拆除管線，并進(jìn)行清理退場(chǎng)。

第三篇：河道清淤施工方案

河道清淤施工方案

編制：

審核：

批準(zhǔn)：

一、編制依據(jù)

1、小清河綜合治理工程施工圖紙；

2、有關(guān)技術(shù)及安全操作規(guī)范；

3、濟(jì)南市渣土運(yùn)輸、堆棄有關(guān)規(guī)定；

4、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；

5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。

二、工程概況

濟(jì)南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線路全長(zhǎng)10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線復(fù)建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開(kāi)發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴(kuò)挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運(yùn)、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。

Ⅲ標(biāo)段河道工程位于國(guó)棉一廠河段（五柳島河段）河道樁號(hào)為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇，主要施工內(nèi)容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土墻9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)4604t，擋土墻拆除26521m3。總工期170天，計(jì)劃竣工時(shí)間2008年6月30日。

三、清淤施工方案

一）、浮船清淤施工方法

根據(jù)小清河河道具體情況，經(jīng)過(guò)施工調(diào)查及清淤方案論證，我標(biāo)段確定采用浮船清淤，即將挖掘機(jī)械置于浮船上，利用浮船在水面上進(jìn)行挖掘、清淤施工。施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：

1、機(jī)械準(zhǔn)備：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長(zhǎng)臂挖掘機(jī)一臺(tái)，普通挖掘機(jī)兩臺(tái)。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、普通挖掘機(jī)各一臺(tái)沿坡道上浮船。挖掘機(jī)上浮船時(shí)，需用吊車(chē)或挖掘機(jī)輔助保證浮船平穩(wěn)，避免浮船一側(cè)受力導(dǎo)致傾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。

3、浮船清淤施工時(shí)，兩臺(tái)挖掘機(jī)停放在浮船兩端，普通挖掘機(jī)用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動(dòng)、行走，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行清淤施工。

4、首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間，施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2~3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，然后浮船再移動(dòng)至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。

5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運(yùn)。

6、清淤過(guò)程中由于河堤標(biāo)高無(wú)法清楚的檢測(cè)到，故需準(zhǔn)備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開(kāi)挖深度不夠的區(qū)域。

二）、渣土運(yùn)輸及棄土場(chǎng)管理

1、淤泥運(yùn)輸

Ⅲ標(biāo)段渣土運(yùn)輸將嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)渣土運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車(chē)廂封閉較好、證件齊全的車(chē)輛，嚴(yán)格按照指定的線路行駛。做到運(yùn)輸車(chē)輛不超載，車(chē)廂上部全部用篷布覆蓋，避免運(yùn)輸過(guò)程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。為防止渣土在運(yùn)輸過(guò)程中的亂倒、亂棄問(wèn)題，在施工過(guò)程中我標(biāo)段將采用開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法，堅(jiān)決杜絕渣土亂倒、亂棄。

為保證車(chē)輛運(yùn)輸不對(duì)市區(qū)環(huán)境造成污染，在渣土運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時(shí)對(duì)車(chē)輛散落下來(lái)的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專人進(jìn)行巡視。

2、棄土場(chǎng)管理

Ⅲ標(biāo)段河道工程棄方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；結(jié)構(gòu)物基坑棄方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共棄方量552755 m3。

擬定棄土場(chǎng)位于濟(jì)南市歷城區(qū)大橋鎮(zhèn)坡西村，棄土場(chǎng)為一片低洼地，面積約為25萬(wàn)平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場(chǎng)共能容納55萬(wàn)方土方。從施工場(chǎng)地到棄土場(chǎng)的行車(chē)路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環(huán)北路→大橋路→濟(jì)南黃河大橋→104國(guó)道→308國(guó)道→坡西村路→土場(chǎng)。

運(yùn)輸距離：從標(biāo)段的中點(diǎn)到棄土場(chǎng)沿行車(chē)路線總共距離為：19.9公里，途經(jīng)黃河大橋。

為配合棄土場(chǎng)管理，安排普通挖掘機(jī)一臺(tái)在棄土場(chǎng)，協(xié)助運(yùn)輸車(chē)到土、平整土場(chǎng)等。棄土高度嚴(yán)格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。

三、施工機(jī)械及勞動(dòng)力配備

1、施工機(jī)械配備

浮船（5m×5m×1.5m）

四只 長(zhǎng)臂挖掘機(jī)

一臺(tái) 普通挖掘機(jī)

三臺(tái) 裝載機(jī)

兩臺(tái) 20t自卸車(chē)

15輛 交通車(chē)

一輛

2、勞動(dòng)力配備

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求，我標(biāo)段擬投入勞動(dòng)25人，分別安排在清淤現(xiàn)場(chǎng)、棄渣場(chǎng)。

四、安全質(zhì)量保證措施

1、安全措施

①項(xiàng)目部建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，劃分領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、明確個(gè)人職責(zé)，健全安全防護(hù)制度。

②作業(yè)時(shí)，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機(jī)械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無(wú)證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。

③施工場(chǎng)地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車(chē)輛。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語(yǔ)牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。

④各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。運(yùn)輸車(chē)輛服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，功能良好。

⑤施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員，對(duì)施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，每周開(kāi)一次安全例會(huì)。

⑥隨時(shí)對(duì)浮船及水上機(jī)械進(jìn)行檢查，浮船上施工安排專人看護(hù)、指揮，如發(fā)現(xiàn)浮船有漏水或破損現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，撤出水上作業(yè)機(jī)械，待險(xiǎn)情解除后方可繼續(xù)施工。

2、質(zhì)量保證措施

①在每道工序施工前，施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對(duì)有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、書(shū)面交底，交底內(nèi)容包括：操作方法、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。

②嚴(yán)格執(zhí)行自檢制度，檢測(cè)人員及時(shí)對(duì)已完工作面進(jìn)行檢測(cè)，避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象。

③施工完成并經(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關(guān)上級(jí)部門(mén)報(bào)檢、交接。

五、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施

①嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)部委、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。

②建立健全文明施工組織及責(zé)任制,對(duì)施工的全過(guò)程、全方位實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，管理人員責(zé)任制，強(qiáng)化文明施工管理。

③由文明施工小隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)及道路灑水防塵工作，保證道路有車(chē)輛通過(guò)時(shí)不揚(yáng)塵且無(wú)水洼、泥漿。

④租用符合環(huán)保要求的運(yùn)輸車(chē)輛并與之簽訂協(xié)議：

a.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)放慢車(chē)速，防止揚(yáng)塵。

b.車(chē)廂苫蓋嚴(yán)密，防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚(yáng)。

c.外租車(chē)輛必須接受環(huán)保部門(mén)及施工單位的檢查。

d.禁止車(chē)輛帶泥上路。

⑤在新建道路外側(cè)設(shè)圍擋，使施工區(qū)與社會(huì)交通隔開(kāi)。

第四篇：溝渠清淤施工方案

溝渠清淤施工方案

3.2.1溝渠清淤、溝渠開(kāi)挖施工順序：施工準(zhǔn)備→測(cè)量→放樣→ 溝渠排水→ 機(jī)械結(jié)合人工開(kāi)挖→人工修整邊坡→完工驗(yàn)收。3.2.2溝渠清淤施工方法：

在排水溝渠淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水溝使水歸槽，用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過(guò)水槽排水。在疏掏時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理。

本次排水溝渠疏掏地段，白天、夜晚車(chē)輛均可通行，因此根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工，該渠道沿線沒(méi)有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便于運(yùn)土車(chē)輛通行，疏掏效率不高，因此，需考慮增加運(yùn)輸車(chē)輛和考慮夜間施工。疏掏渠道時(shí)，先由人工將渠道淤泥挖運(yùn)上岸，再用挖掘機(jī)、裝載機(jī)和汽車(chē)配合清運(yùn)疏掏土方。在清運(yùn)淤泥時(shí)，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊居民一個(gè)良好的居住環(huán)境。此段落的排水溝渠淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工轉(zhuǎn)運(yùn)到綠化帶斜坡頂上，最后由運(yùn)輸機(jī)械外運(yùn)出去，根據(jù)我們的測(cè)量，此部分工程量占總工程量的40%，其他渠段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開(kāi)下溝渠內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏。3.2.3溝渠開(kāi)挖施工方法：

溝渠采用人工開(kāi)挖和挖掘機(jī)溝端開(kāi)挖的方法進(jìn)行施工，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)高、軸線控制樁進(jìn)行檢查，其標(biāo)高、溝渠幾何尺寸、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。并接近溝渠底標(biāo)高時(shí)采用人工配合進(jìn)行修整，以免超挖。溝渠開(kāi)挖前應(yīng)采用控制水平板復(fù)核管溝的中心線，邊線及坡度，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后方可開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)還要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)樁和水平板注意保護(hù)和復(fù)測(cè)。開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格按照控制樁進(jìn)行檢查，確保標(biāo)高、坡度符合設(shè)計(jì)要求。溝渠開(kāi)挖到溝底時(shí)，在溝底補(bǔ)設(shè)臨時(shí)樁控制標(biāo)高，防止因多挖而破壞自然土層，一般可在挖至接近標(biāo)高時(shí)留出100mm深土層暫時(shí)不挖，留至溝渠底砼土施工時(shí)清底找平。開(kāi)挖時(shí)，堆土和機(jī)械離溝槽邊緣的距離應(yīng)保持1m，以保證邊坡穩(wěn)定。

第五篇：清淤管道施工方案

清淤管道施工方案

管道清淤施工方案及維護(hù)清疏保養(yǎng)：

管道清淤，施工段落劃分：由于該河道沿線距離較長(zhǎng)，根據(jù)清淤數(shù)量和工期要求，可以分3~4段進(jìn)行疏掏。因景區(qū)內(nèi)大型機(jī)械的通行受限制，所以全部的清淤工作須由人工完成。部分清理出的淤泥可以作為植物的肥料和溪流的護(hù)坡使用，其余的淤泥全部外運(yùn)。施工措施

1、施工段落劃分：由于該河道沿線距離較長(zhǎng)，根據(jù)清淤數(shù)量和工期要求，可以分3~4段進(jìn)行疏掏。因景區(qū)內(nèi)大型機(jī)械的通行受限制，所以全部的清淤工作須由人工完成。部分清理出的淤泥可以作為植物的肥料和溪流的護(hù)坡使用，其余的淤泥全部外運(yùn)。

2、施工措施： ①排水：

在溪流淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過(guò)水槽排水。在清淤時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理。②清淤：

本次溪流清淤地段地處九溪風(fēng)景區(qū)。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該溪流沿線沒(méi)有大的交通道路，且一些路段道路也需整修，因此清淤工作必須盡快進(jìn)行。因此，需考慮增加運(yùn)輸車(chē)輛和考慮夜間施工。疏掏溪流時(shí)，由人工將河道淤泥挖運(yùn)上岸，再用汽車(chē)配合清運(yùn)疏掏土方。在清運(yùn)淤泥時(shí)，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，將保持景區(qū)環(huán)境的清潔。

二、清掃保潔

根據(jù)關(guān)于防治揚(yáng)塵的有關(guān)規(guī)定，為了保證在此次溪流清淤工作進(jìn)行的同時(shí)，不給周?chē)研纬傻沫h(huán)境造成影響，在清淤過(guò)程中應(yīng)作好清掃保潔工作，對(duì)人為垃圾等廢棄物要徹底消除，并由專人負(fù)責(zé)。各施工段分別配備數(shù)名民工，負(fù)責(zé)保護(hù)溪流已形成的設(shè)施，同時(shí)在淤泥上運(yùn)的地點(diǎn)鋪設(shè)草墊，對(duì)每輛運(yùn)土車(chē)須經(jīng)打掃車(chē)輪、車(chē)廂后方可放行，以保證景區(qū)環(huán)境的清潔。

三、安全措施

在主要交通出口設(shè)置護(hù)欄和警示標(biāo)志，派專人值班，組織路口交通。在施工段作好照明和安全紅燈，并對(duì)有關(guān)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，遵守交通安全法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車(chē),百盈公司專業(yè)為您解決各種清疏清淤疏浚疑難問(wèn)題:排水排污管道清疏|清理污水池、集水井|下水道疏通|市政排水管道清疏|清理沙井|清理渠道|河涌清淤|(zhì)明暗箱渠清淤|(zhì)清洗工業(yè)化學(xué)管道|高空管道疏通|管網(wǎng)攝像檢測(cè)|管道封堵截流維修|管渠內(nèi)氣體檢測(cè)|管網(wǎng)疏通|廣州百盈長(zhǎng)期承包管道維護(hù)清疏保養(yǎng)工程

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