第一篇：治超長效機制建設(shè)總結(jié)

茶房檢測站開展

治超長效機制建設(shè)年活動工作總結(jié)

為進一步鞏固和擴大治超成果，有效保護國、省道建養(yǎng)成果，提高路網(wǎng)服務(wù)水平和通行能力，加快治超工作長效機制建立，茶房檢測站按照省廳、局統(tǒng)一安排部署，在丹鳳、山陽兩縣轄區(qū)路段深入開展治超長效機制建設(shè)年活動，取得顯著成效，截止10月15日，南北站、卸貨點、流動稽查共檢測車輛247825輛，其中超限1581輛，卸（分）載貨物559.78噸，超限率為0.63%?，F(xiàn)將活動開展情況匯報如下。

一、工作措施

（一）強化宣傳工作，把宣傳教育始終貫穿到治超工作的全過程。除了對《陜西省治理公路超限運輸辦法》、《陜西省超限運輸行政處罰自由裁量權(quán)》等治超法律法規(guī)進行宣傳外，茶房檢測站抓住7月份《公路安全保護條例》頒布實施的有利契機，大力宣傳治超長效機制建設(shè)活動，充分利用懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單、上門送法、媒體宣傳等各種宣傳手段,不斷加大宣傳力度，讓轄區(qū)群眾和廠、礦企業(yè)，運輸司機充分認識到超限運輸?shù)奈：π约罢畬χ卫沓蕹d的信心和決心，以及治理超限超載工作的重要意義,使廣大承運人理解和支持治超工作，自覺合法裝載，守法運輸。截止10月15日，茶房檢測站共在各類報刊、網(wǎng)站發(fā)表治超宣傳報

道28篇，懸掛橫幅15條，發(fā)放宣傳單2700份，上門送法

276人次，接受群眾咨詢150人次。

（二）積極健全聯(lián)動聯(lián)勤機制，全面推進路政、公安、交警和運政部門聯(lián)合執(zhí)法協(xié)調(diào)機制的制度化和長期化,通過

與丹鳳縣農(nóng)管局聯(lián)合治超，加強干支聯(lián)動，開展盲區(qū)治理；

與商邑、武關(guān)收費站加強聯(lián)系，實現(xiàn)收費治超聯(lián)動，嚴格落

實超限車輛通報、登記、移交、處理和信息反饋工作制度，保證聯(lián)動工作有序、常態(tài)、長效運行；在山陽權(quán)垣卸貨點做

到公安交警、運政人員派駐制，各部門聯(lián)合執(zhí)法，保持治超

高壓態(tài)勢，對阻礙執(zhí)法、惡意超限、強行闖站等行為協(xié)調(diào)公

安機關(guān)予以嚴懲，有效打擊超限超載車輛的囂張氣焰，創(chuàng)造

良好的治超執(zhí)法環(huán)境。

（三）加大大件超限運輸車輛監(jiān)管力度。嚴格執(zhí)行大件

運輸車輛監(jiān)管程序，不斷強化大件運輸車輛監(jiān)管工作力度；

堅持車輛移交制度，認真核查《通行證》和車輛實際裝載情

況；另外，在監(jiān)管過程中，我站因地制宜，靈活掌握監(jiān)管程

序，今年9月，一車貨總重為97噸的大件車輛需運送設(shè)備

到丹鳳堯柏水泥廠，我站工作人員考慮到該車總重較大，通

行線路途徑多處橋梁，為確保312國道橋梁安全，我站積極

與高速路政人員交涉，言明利害關(guān)系，建議該車繼續(xù)走高速，改由棣花出口下高速實施監(jiān)護，此舉得到高速路政部門的理

解和支持，最終該車被安全監(jiān)管到目的地。截止10月15日，我站已安全監(jiān)管大件運輸車輛35輛，確保了國道安全暢通。

（四）進一步加強山陽權(quán)垣卸貨點檢測長效機制。為完

善公路治超長效管理機制，加強203省道山陽權(quán)垣卸貨點的管理，維護203省道公路改建及大中修建設(shè)成果，強化短途

公路治超管理工作，強化了山陽權(quán)垣卸貨點治超長效機制。

為使卸貨點工作順利開展，站領(lǐng)導多次與山陽縣政府、交警、運管、路政等部門協(xié)調(diào)溝通，取得相關(guān)部門支持，建立了聯(lián)

動聯(lián)勤工作機制；7月中下旬派出12名路政執(zhí)法人員，1輛

路政稽查車，1輛路政巡查車在商洛公路局路政科的組織安

排下開展了為期為10天的宣傳摸底工作，為治超長效機制的建立，做好了扎實的前期準備。8月1日，卸貨點正式啟

動24小時檢測工作長效機制，建立健全了卸貨點規(guī)范化管

理各項規(guī)章制度，狠抓落實，保持嚴管重罰的治超高壓態(tài)勢，對203省道超限運輸車輛進行了有效管理，取得了顯著成效。

（五）完善流動稽查工作機制，努力促進流動稽查常態(tài)

化。隨著商丹工業(yè)園區(qū)和商州區(qū)縣域工業(yè)集中區(qū)的建設(shè)，延

長石油、堯伯水泥廠、丹鳳水泥廠等大型企業(yè)基建，短途拉

運砂石、礦料等超限運輸行為時有發(fā)生，嚴重破壞了公路養(yǎng)

建成果，給沿線群眾出行帶來安全隱患。為此，我站加大流

動稽查和盲區(qū)治理工作力度，依托固定檢測站，充分發(fā)揮流

動稽查車的機動優(yōu)勢，采取定時與不定時、定點與不定點相

結(jié)合的方式，分別于5月、7月、9月、10月集中開展打擊

繞行、闖站及短途超限車輛活動，尤其是省廳開展砂石料百日整治活動以來，我站充實流動稽查隊人員、裝備，完善流動稽查方案，對超限車輛嚴管重罰，并將貨物裝載源頭、貨運車輛、駕駛員信息等情況及時通報有關(guān)部門，為落實“一超四罰”制度提供執(zhí)法依據(jù)。

（六）加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，增強治超人員文明執(zhí)法服務(wù)意識。通過對執(zhí)法隊伍的政治、業(yè)務(wù)培訓和軍事化訓練，不斷提高治超人員政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)；通過開展各項治超專項活動，加大對治超人員責任心、使命感的塑造；集中解決隊伍建設(shè)中存在的突出問題，全面提升治超隊伍的綜合素質(zhì)，達到“政治合格、作風過硬、行為規(guī)范、業(yè)務(wù)精通、紀律嚴明、廉潔高效”的隊伍建設(shè)目標。活動開展以來，茶房檢測站共組織集體性培訓學習班3次，內(nèi)容以《公路安全保護條例》、《公路超限檢測站管理辦法》、《交通部行政執(zhí)法五規(guī)范》等治超法律法規(guī)為主，參訓人員達270人次，考核通過率100%。

（七）不斷強化治超執(zhí)法監(jiān)督機制，杜絕公路“三亂”。通過設(shè)立監(jiān)督崗、舉報箱，公開舉報電話等形式，受理投訴舉報；大力推行政務(wù)公開，做到執(zhí)法主體公示、執(zhí)法依據(jù)公示、執(zhí)法程序公示、執(zhí)法結(jié)果公示、執(zhí)法監(jiān)督公示；同時，聘請5名行風監(jiān)督員對治超工作開展情況進行明察暗訪，堅決清理治超執(zhí)法過程中的“三亂”現(xiàn)象，對違規(guī)違紀行為進

行了嚴肅查處；開展了作風紀律專項整頓活動，塑造良好的治超外在形象。

二、存在問題

在推進治超長效機制建設(shè)工作過程中，我站雖然取得了一些成績，但與上級的要求還有一定差距，工作中仍然存在不足之處，具體表現(xiàn)在：

（一）治超工作是一項長期而又艱巨的任務(wù)，需要投入大量的人力、物力、財力，由于近年財政政策變化，加上我站點多人多，經(jīng)費十分緊張，直接影響治超工作有序開展。

（二）聯(lián)動聯(lián)勤工作機制在實際操作過程中，個別部門配合不力，造成治超力量單薄，路面治超基本上只有公路部門唱“獨角戲”，影響治超政策全面落實，弱化了治超工作力度。

（三）個別短途拉運砂石車輛司機有意刁難、拒不接受檢測，甚至威脅、辱罵執(zhí)法人員等惡性事件仍有發(fā)生，治超缺乏強硬的制裁措施。

三、下步工作打算

（一）進一步加強內(nèi)部管理，建立、健全各項規(guī)章制度，并督促認真落實。

（二）進一步加強隊伍建設(shè)，強化執(zhí)法人員政治、業(yè)務(wù)學習，規(guī)范執(zhí)法行為，努力建立一支廉潔、勤政、務(wù)實、高效的執(zhí)法隊伍，樹立良好的執(zhí)法形象。

（三）進一步搞好執(zhí)法宣傳，使廣大廠礦主、運輸戶理解和支持治超工作的開展，自覺合法裝載，守法運輸。

（四）將固定檢測和流動檢測相結(jié)合，采取動態(tài)治超，繼續(xù)加大對短途繞行、闖站等超限車輛的打擊力度。

（五）進一步加強與交警、運管、路政的聯(lián)系，努力將聯(lián)動聯(lián)勤工作機制貫徹落實好。

（六）重視調(diào)研工作，對治超過程中出現(xiàn)的新問題，新情況提出可行性對策。

超限治理是一項長期而艱巨的任務(wù)，時刻面臨治后反彈的挑戰(zhàn)，在今后的工作當中，我站要戒驕戒躁，克服困難，不斷探索和創(chuàng)新，為治超長效機制的建立做出貢獻。

第二篇：源頭治超長效機制

源頭治超長效機制

治理車輛超限超載任務(wù)艱巨，責任重大，是我們治超部門一項義不容辭在任務(wù)。要發(fā)揮治超隊伍治的主力軍作用，奪取治理非法超限超載車輛的全面勝利，就要建立長效機制，強化源頭管理，以源頭治理為重點，堅持源頭治理與路面治理機結(jié)合，重點治理與長效治理相結(jié)合，依法嚴厲打擊和治理超限超載行為。為引我們在抓好集中治理的同時，建立了長效治超機制，使源頭治理超限載工作逐步走上制度化、常態(tài)化和規(guī)范化。

一是加強組織領(lǐng)導。成立了原小兵同志親自掛帥的源頭治超領(lǐng)導組，建立國治超辦公室。配備了電話、電腦和宣傳、治理專用車等設(shè)施設(shè)備。按照“力度不減、機構(gòu)不散、責任不變、措施不松”的原則，切實加強對治超工作的領(lǐng)導，把治超工作納入工作的重點，作為治超工作的重中之重，從人員、工作經(jīng)費、設(shè)備配置及領(lǐng)導精力上全力予以保障。領(lǐng)導組成員都建立國治超目標責任制，做到分工明確，各負其責。堅持每月如開一次治超會議，定期聽取工作匯報，及時解決治超工作中存在的問題。通過不斷強化組織領(lǐng)導，加強與各相關(guān)單位的密切配合，形成上下聯(lián)運，相互協(xié)調(diào)，齊抓共管在治超機制。

二是明確目標現(xiàn)任。本著“立足源頭，長效管理”的原則，為切寮把超限起載控制在源頭，消滅在戰(zhàn)場，制訂國源頭治超工作實施放案，制訂了源頭管理工作職責，工作人員服務(wù)崗位制度和責任追究制度一系列制度和職責?？h、鎮(zhèn)、企業(yè)層層簽訂源頭

治超目標責任書（或承諾書）。通過治超目標責任的層層分解，做到了人人頭上有責任，個個肩上有擔子，任務(wù)具體，責任明確，責任感、緊迫感進一步增強，為源頭治超工作提供了堅強的組織保障。三是抓好隊伍建設(shè)。組建一支素質(zhì)高的治超隊伍，是搞好源頭治超的保證。

三是抓好隊伍建設(shè)。組建一支素質(zhì)高的治超隊伍，是搞好源頭治超的保。派駐貨運源頭單位的管理人員，都是經(jīng)過認真挑選、嚴格把關(guān)、正式在編的干部職工，業(yè)務(wù)水平高，工作能力強，具有高度的責任感、使命感。為了做到依法治超，在派駐人員進駐貨運單位之前，普遍采取集中培訓、請較有經(jīng)驗在部門領(lǐng)導講課等形式，加強工作人員政策學習，吃透精神，明確任務(wù)，不斷增強政治意識、責任意識、法律意識和服務(wù)意識。廣大參與治超的人員，在工作中都能始終保持高昂的斗志和奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，盡職盡責搞好源頭治超工作。

四是加大宣傳力度。輿論是行支的先導。新一輪治超戰(zhàn)役打響后，我們充分發(fā)揮宣傳的作用，利用各種形式，多角度、全方位地開展國聲勢浩大的宣傳活動，營造治超的輿論氛圍和高壓態(tài)勢。一是在張貼固定標語，大力宣傳國家法律法規(guī)和省市政府的治超政策措施，大力宣傳違規(guī)車輛超限超載的危害性和治超的重要意義。二是懸掛宣傳標語。三是做警示牌和提示牌提醒司機，超限超載的危害性。

通過廣泛深入的宣傳，使全社會都能了解治超、理解治理治

超、參與治超、支持治超、監(jiān)督治超；通過廣泛深入的宣傳，使廣大貨源企業(yè)、司機、車主都能從思想上、觀念上充分接受治超工作的政策法規(guī)，增強了主動合法運輸?shù)淖杂X性；通過廣泛深入在宣傳，形成多方聯(lián)運、齊抓共管、相互協(xié)作、密切配合的治超新機制中，促進國治理非法超限超載車輛工作的深入開展。

第三篇：治超長效機制建設(shè)年活動工作總結(jié)

@@@@治超長效機制建設(shè)年活動總結(jié)

為了扎實有序地開展治超長效機制建設(shè)年活動，@@@認真解讀文件精神，切實貫徹執(zhí)行活動的任務(wù)及要求，并取得一定的成績，在此對前一階段的活動工作總結(jié)如下：

一、思想重視 目標明確

以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實陜西省交通運輸廳《關(guān)于貫徹<陜西省治理公路超限運輸辦法>的實施意見》（陜交發(fā)【2011】59號）、《陜西省治理公路超限運輸辦法》精神，以保障人民生命財產(chǎn)安全、規(guī)范道路運輸市場秩序、保護公路基礎(chǔ)設(shè)施為目的，綜合運用法律、行政、經(jīng)濟、技術(shù)手段，達到“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的總體要求。

二、強化培訓 規(guī)范執(zhí)法

@@@@集中組織開展治超、收費人員的上崗強化培訓工作。組織集體性培訓學習，內(nèi)容以《公路安全保護條例》、《公路超限檢測站管理辦法》等治超法律法規(guī)，針對各項工作的要求，采取量化工作考核制，明確各項工作要求。規(guī)范執(zhí)法行為，樹立良好形象。進一步加強治超執(zhí)法隊伍建設(shè)和廉政建設(shè)，增強治超人員文明執(zhí)法服務(wù)意識。通過對執(zhí)法隊伍的政治、業(yè)務(wù)培訓和軍事化訓練，不斷提高治超人員政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)；通過開展各項治超專項活動，加大對治超人員責

任心、使命感的塑造；集中解決隊伍建設(shè)中存在的突出問題，全面提升治超隊伍的綜合素質(zhì)，達到“政治合格、作風過硬、行為規(guī)范、業(yè)務(wù)精通、紀律嚴明、廉潔高效”的隊伍建設(shè)目標，為進一步有效地推進治超長效機制建設(shè)工作做好堅實的基礎(chǔ)。

三、調(diào)整模式 收費治超互補互促

治超收費一體化，人員得到了很好的互補，但在前期的實際操作中還存在問題，收費員對治超政策法規(guī)解釋不夠透徹，不能對司乘人員的問題及時解答；治超員對收費技能不夠熟練，工作中有誤操作的現(xiàn)象發(fā)生。@@@了解到這一情況后，迅速調(diào)整工作思路并加強治超員和收費員的業(yè)務(wù)交流與培訓，最終做到收費治超人員人人能治超、人人會收費，使治超工作不亂，力度不減。同時，落實責任，嚴格實行責任制和倒查問責機制，把治超工作納入目標責任考核，考核評比，獎優(yōu)罰劣，形成科學完善的層級目標責任考核體系。

四、凸出亮點 強化宣傳

@@@@按照治超長效機制建設(shè)年活動方案要求，并結(jié)合@@@的實際情況抓住重點、把握方向、凸出亮點，在每個檢測站區(qū)域內(nèi)懸掛宣傳橫幅，加強宣傳攻勢，并專門組織人員、車輛、設(shè)備積極走訪鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學校、高速客運站，通過傳單、宣傳展板、橫幅等多樣化、立體化形式進行宣傳，并將“秉公

執(zhí)法、奉獻一流服務(wù)”的理念貫穿到宣傳工作中，確保本次活動有聲有色有氣勢。

五、信息聯(lián)通 部門聯(lián)動

@@@積極配合當?shù)芈氛?、運政、公安交警等部門對違法超限運輸車輛實施“一超四處罰”，處理不到位絕不放行。同時建立與地方路段相應(yīng)管理機構(gòu)的信息通報機制，及時相互通報掌握的超限車輛信息，防止超限車輛擅自通行。強化收費站、治超站、路政中隊、服務(wù)區(qū)、監(jiān)控部門的聯(lián)動機制，做到信息聯(lián)通、倒查反饋、聯(lián)合稽查、綜合治理的工作，徹底消除超限超載利益驅(qū)動。加強轄區(qū)內(nèi)道路封閉情況，通過路政巡查、養(yǎng)護巡查、視頻監(jiān)控等手段，形成多方位、多部門、立體化監(jiān)控，徹底消除治超盲區(qū)、逃費盲點。

六、長效治超 捍衛(wèi)活動果實

為了治超長效機制建設(shè)年活動能夠完善提高，@@@將對下一步工作具體安排如下：

（一）進一步加強內(nèi)部管理，積極配合@@@各部門對管理所內(nèi)業(yè)資料完善情況

（二）進一步加強隊伍建設(shè)，強化執(zhí)法人員政治、業(yè)務(wù)學習，規(guī)范執(zhí)法行為，努力建立一支廉潔、勤政、務(wù)實、高效的執(zhí)法隊伍。

（三）重視調(diào)研工作，對治超過程中出現(xiàn)的新問題，新情況提出可行性對策。

治超治理是一項長期而艱巨的任務(wù)，時刻面臨治后反彈的挑戰(zhàn)，在今后的工作中，@@@@會戒驕戒躁，克服困難，不

斷探索和創(chuàng)新，為超限治理工作在新的一年里，在上新臺階奠定了堅實的基礎(chǔ)。

二〇一一年十一月二十三日

第四篇：治超長效機制建設(shè)年活動宣傳工作總結(jié)

@@@@治超長效機制建設(shè)年活動宣傳總結(jié)

為了推進“治超長效機制建設(shè)年活動”宣傳工作深入開展并取得實效，@@@@@根據(jù)@@@文件精神，進一步加強治超長效機制建設(shè)年活動的宣傳工作，營造良好的活動氛圍順利完成了宣傳工作?，F(xiàn)對活動宣傳工作進行如下總結(jié)：

一、思想重視 目標明確

此次專項宣傳工作全*上下高度重視，由@@負責人統(tǒng)籌部署，由路政中隊負責人具體落實?；顒訃@“服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展，保障公路暢通，促進一方平安”的指導思想，大力開展“治超長效機制建設(shè)年活動”宣傳工作，普及治超相關(guān)法規(guī)政策，鞏固治超成果，形成“規(guī)范、有序、通暢、便捷”的貨運環(huán)境。

二、注重培訓 多法并舉

加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，增強治超人員文明執(zhí)法服務(wù)意識。通過對執(zhí)法隊伍的政治、業(yè)務(wù)培訓和軍事化訓練，不斷提高治超人員政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)；通過開展各項治超專項活動，加大對治超人員責任心、使命感的塑造；集中解決隊伍建設(shè)中存在的突出問題，全面提升治超隊伍的綜合素質(zhì)，達到“政治合格、作風過硬、行為規(guī)范、業(yè)務(wù)精通、紀律嚴明、廉潔高效”的隊伍建設(shè)目標。活動開展以來，@@@共組織集體性培訓學習5次，內(nèi)容以陜西省交通運輸廳《關(guān)于貫徹<陜西省治理公路超限運輸辦法>的實施意見》（陜交發(fā)?2011?59號）、《公路安全保護條例》、《公路超限檢測站管理辦法》、《交通部行政執(zhí)法五規(guī)范》等治超法律法規(guī)為主，參加人員達134人次，考核通過率100%。

三、凸出亮點 強化宣傳

以全面、深入宣傳“治超長效機制建設(shè)年活動”，結(jié)合活動實際，凸出宣傳重點，以《公路安全保護條例》等相關(guān)法規(guī)為主線，并將《公路超限檢測站管理辦法》與《陜西省治理公路超限運輸辦法》等作為宣傳重點，通過多形式、多層次、全方位的集中宣傳報道，不斷擴大了@@@@轄區(qū)治超工作的社會影響力和認知度。

（一）聯(lián)合執(zhí)法，協(xié)同配合，形成合力。在各項宣傳治理活動中，@@@領(lǐng)導高度重視，嚴格要求。路政中隊聯(lián)合當?shù)亟痪⑦\政及消防隊人員協(xié)同行動，共同宣傳、執(zhí)法。使活動取得了明顯的成效，為確保@@@@管轄路段的正常運營奠定堅實基礎(chǔ)。

（二）形式多樣，確保效果。@@@組織人員、車輛、設(shè)備積極深入沿線村鎮(zhèn)、貿(mào)易集散市場、長途車站、服務(wù)區(qū)等進行主要定點宣傳，通過懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料、宣傳展板、播放音頻宣傳資料等方式，多層次、立體化、全方位的集中宣傳。并且針對@@收費檢測站，超限車輛比例日益加大，執(zhí)法人員對@@鎮(zhèn)的礦場、企業(yè)、汽車運輸公司等單位進行了重點宣傳，達到了較好的效果。并在所屬四個治超檢測站懸掛宣傳橫幅4條；在車流量較大的@@治超站設(shè)置政策咨詢臺1個，向過往司乘發(fā)放宣傳單5000余份；沿線電子情報板24小時滾動宣傳；宣傳范圍涉及所轄多個村鎮(zhèn)、學校、長途汽車站、收費、治超站、服務(wù)區(qū)等，讓廣大群眾認識到知法、守法的重要性，并通過對惡意超限超載運輸拒不依法接受檢查、擾亂執(zhí)法秩序、暴力抗法的典型案例進行集中曝光，形成有效威懾。

超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長的路要走，治理超限運輸是一項長期而又艱巨的任務(wù)，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰(zhàn)。@@@@要克服困難，不斷的探索和創(chuàng)新，只有各部門相互配合、形成合力，而且常抓不懈，從根本上解決問題，才能穩(wěn)定路況，保障公路完好暢通。

二〇一一年十一月二十三日

第五篇：治超總結(jié)

治超工作總結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導：

2011年已經(jīng)過去了，對于我來說，2011是不平凡的一年。在這一年里，我在治超崗位上取得了長足的進步，讓自己在這個崗位上得到了充分的鍛煉，并且迅速成長。按照公司的工作思路、目標、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)在已經(jīng)可以獨當一面，在最短時間內(nèi)出色地完成領(lǐng)導指派的各項任務(wù)，現(xiàn)在將一年我思想的進步，負責的工作，業(yè)務(wù)水平等方面的成就總結(jié)如下：

一、思想政治學習方面

作為一名共產(chǎn)黨員，在政治學習方面，通過認真學習馬、列主義，毛澤東思想，鄧小平理論、“三個代表”的重要思想及科學的發(fā)展觀，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。堅定不移地貫徹執(zhí)行黨和國家的路線方針和政策，在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致，堅定共產(chǎn)主義信念，堅持改革開放，發(fā)揚艱苦創(chuàng)業(yè)、求真務(wù)實的工作作風，牢固樹立與時俱進的思想觀念。

在平時的工作中，發(fā)揮好一個共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用，嚴格要求自己的一言一行，一舉一動，為身邊的同事做好表率，我將已無限熱情投身到我所從事的工作中，時刻把政治理論和黨的方針政策作為一項重要的學習內(nèi)容，除了積極參加黨組織的學習會議，還經(jīng)常通過報刊雜志以及網(wǎng)絡(luò)來獲取新思想，新政策，不斷充實自己，提高思想

認知水平，讓自己一步步成為一名更加優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨黨員。

二、業(yè)務(wù)水平方面

自2010年1月進入武宿檢測站工作以來，我秉承認真完成工作，努力學習，積極思考的宗旨，在工作之余我不斷加強專業(yè)知識的學習，使個人能力逐步提高。由于治超檢測工作的敏感性，使我始終堅持在實際工作中嚴格要求自己，做到謹小慎微。

針對于自己在所在的治超崗位的政治敏感性，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。一是深刻領(lǐng)會公司、部門制度的含義和目的，增強自己宣傳制度和執(zhí)行制度的自覺性和堅定性；認真學習公司、部門下發(fā)的各種文件和通報，并把這些文件和通報精神及時傳達到每位員工；二是認真學習工作業(yè)務(wù)知識，重點學習治超理論知識和安全知識，并且堅持做好筆記。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結(jié)合自己在理論知識、管理知識和安全知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的治超工作能力。熟練掌握超限超載知識及處理辦法，在已有的基礎(chǔ)知識上增加自己多方面能力，在領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，我們通過自身的努力做到了全年“零”投訴。

三、工作收獲簡要

今年上半年我們通過自己的努力，圓滿的完成了上級交付的各項工作，順利的通過了國家交通部門對我們太舊高速公路的大檢查，在這期間我珍惜每一個學習機會，從一點一滴做起，不怕臟，不怕累，沒有怨言，起到了黨員的表率作用。

在今后的工作中，我一定要努力做到以下三點：

1、努力學習治超理論知識，理論結(jié)合實際，在工作中多思、多想、多學、多問，熟練掌握超限超載知識及處理辦法，提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為本職工作做出自己最大的貢獻。

2、勇于創(chuàng)新，多學習，多汲取高科技所帶有的簡便，多為站點的發(fā)展出謀劃策，多提合理化建議。

3、放下思想包袱，多與同事溝通，增強協(xié)調(diào)能力，想大家之所想，急大家之所急，力爭做一名優(yōu)秀的基層管理人員。

武宿檢測站： 閆偉

2012-1-13