第一篇：汽車保險與理賠課程簡介

附件7：主要課程介紹

課程名稱：汽車保險與理賠

（英文名稱）Auto insurance and claims

課程編碼：學(xué)分：2學(xué)時：48

先修課程：汽車構(gòu)造、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、汽車概論；

后續(xù)課程：汽車車身結(jié)構(gòu)與修復(fù)技術(shù)、汽車事故工程、汽車檢測與故障診斷技術(shù)、專業(yè)綜合訓(xùn)練、畢業(yè)設(shè)計；

專講教師：（2-3人）董恩國、成英、王少華

一、課程目的：

《汽車保險與理賠》是汽車服務(wù)工程專業(yè)的主要課程之一。通過本課程有關(guān)汽車保險相關(guān)知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，目的在于掌握汽車保險的理賠實務(wù)，熟悉事故車輛的損失確定方法，使學(xué)生全面掌握汽車保險及理賠操作的方法，為以后在保險行業(yè)從事車險管理工作和查勘定損工作打下一定基礎(chǔ)。

二、要求：

通過本課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握汽車保險與理賠的基本知識，正確認(rèn)識汽車保險的職能與作用，明確汽車保險在車輛風(fēng)險管理中的重要性；掌握汽車保險承保與理賠的業(yè)務(wù)流程，熟悉事故車輛的損失確定方法；具備較熟練的開展汽車保險業(yè)務(wù)、事故現(xiàn)場查勘、確定車輛損失的技能。

三、課程簡介：中文（300字以內(nèi)）

《汽車保險與理賠》主要內(nèi)容包括：掌握汽車保險基礎(chǔ)知識、汽車保險合同的基本條款；掌握汽車保險主要險種（基本險和附加險）和承保范圍；熟悉汽車保險投保的基本流程及退保、續(xù)保、批改等手續(xù)；熟悉汽車保險理賠的業(yè)務(wù)流程、賠款理算；掌握事故車輛定損原則及方法、事故車輛的損失確定及修復(fù)、汽車修復(fù)價格評估。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生學(xué)會如何選擇汽車保險險種，在實務(wù)中能辦理汽車保險的承保與理賠手續(xù)，通過本課程學(xué)習(xí)，培養(yǎng)相關(guān)技能，為從事汽車保險與理賠專業(yè)工作、解決企業(yè)實際工作問題提供思路和方法，發(fā)揮綜合優(yōu)勢。

第二篇：《汽車保險與理賠》

吉大《汽車保險與理賠》離線作業(yè)

案例一：王先生是個熱心腸，平時就愛幫助人。鄰居小張的車啟動不了了，王先生二話不說，將自己的愛車掉了個頭，拿來拖車?yán)K，拴好，拖著小張的車向修理廠進(jìn)發(fā)了。兩輛車馬上就

到修理廠了，在拐彎的時候，不幸的事情發(fā)生了。一名騎車人沒有看到兩車之間的拖車?yán)K，一下撞在拖車?yán)K上，摔倒在地。王先生和小張立即停車，攔車將騎車人送到醫(yī)院。還好，人交管部門經(jīng)過現(xiàn)場查勘，認(rèn)定王先生負(fù)事故的主要責(zé)任，承擔(dān)騎車人的醫(yī)療費、誤工費

等項費用。王先生支付了這筆費用，然后拿著所有的單證材料到保險公司索賠。沒想到，理

賠人員詢問完相關(guān)情況后說，小張投保的第三者責(zé)任險過期了，保險公司無法承擔(dān)賠償責(zé)任。

王先生糊涂了??

問題：保險車輛拖帶沒有保險的車輛，造成第三方人員傷亡，保險公司賠嗎？

案例二：張先生最近比較郁悶，但是，比張先生郁悶得多的還有馬師傅。事情還要從頭說起，一天張先生駕駛自己的愛車行駛在四環(huán)路上，與前面馬師傅駕駛的富康出租車來了一個親密

接觸。張先生愛車的機(jī)器蓋撅起來了，馬先生的三廂富康后備廂蓋癟進(jìn)去一大塊。追尾，后

車全責(zé)。趕緊查勘定損修車吧。

報案、查勘、定損都比較順利，很快車輛開進(jìn)修理廠了，但是修理廠的師傅說富康車要

3天后才可以提車。馬師傅一聽，急了，3天，每天一百多的份錢，三天就得小五百呀，還

不包括自己的生活費，這怎么受的了呢？馬師傅找到張先生，要求張先生承擔(dān)車輛進(jìn)廠修理

期間的“份兒錢”。張先生找保險公司咨詢，保險公司的答復(fù)是對這種損失無法賠付。保險

公司為什么不賠？如果保險公司不賠，張先生應(yīng)該賠償馬師傅嗎？張先生非常困惑。

問題：發(fā)生交通事故，造成第三方出租車的損壞，出租車司機(jī)在車輛修理期間的“份

兒錢”保險公司是否賠償？

案例三：平時謹(jǐn)小慎微的周先生，因為一起交通事故，被推上了法庭，成為了被告。事

情是這樣的，周先生一天開車不小心將橫過馬路的一位老人撞倒，周先生立即將老人送到醫(yī)

院搶救，經(jīng)過幾個月的治療老人出院了，但是經(jīng)過有關(guān)部門的傷殘評定，老人被定為三級傷

殘。

在交管部門進(jìn)行調(diào)解時，老人家屬提出要求周先生在賠償醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費、殘

疾賠償金等費用之外，還要求周先生賠償精神損害賠償費用。周先生認(rèn)為其他費用都可以賠

償，但是精神損害賠償費用，認(rèn)為不應(yīng)該賠償。

老者家屬在索賠未果的情況下，一紙訴狀將周先生告上法庭，經(jīng)過法院審理，判決周先

生除賠償老者醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費、殘疾賠償金等費用之外，還要向老者賠償2000元

精神損害賠償費用。周先生拿著判決書，心里滋味就別提了。還好，有保險，周先生拿著所

有的證明材料來到保險公司。但結(jié)果卻令人大失所望：保險公司只賠償除了精神損害賠償費

用以外的費用。

問題：法院判定車主向受害人支付的精神損害賠償費用，保險公司是否賠付？

案例四：趙先生最近碰上了一件棘手的事情，這不，前兩天開車將孫先生新買的車撞壞了，車輛修好以后，孫先生認(rèn)為自己的新車被撞以后，市場價值降低了。因此找到有關(guān)部門進(jìn)行了鑒定，鑒定結(jié)果顯示，車輛修復(fù)以后，價值減少10000元。孫先生以此向趙先生索賠，未果，孫先生向法院起訴。法院經(jīng)過審理，支持孫先生的訴訟請求，判定趙先生賠償孫先生車輛減值損失10000元。趙先生無奈，只好賠付。但當(dāng)趙先生拿著有關(guān)材料向保險公司進(jìn)行索賠時，保險公司的理賠人員告訴趙先生，這種減值的損失，保險公司是無法賠償?shù)?。為什么？?/p>

問題：車輛發(fā)生事故，修理后造成車輛價值降低的損失，保險公司是否賠償？

案例五：小李在某運輸公司工作，平時表現(xiàn)不錯，駕駛技術(shù)很好，從沒有發(fā)生過事故。但是，在一次跑長途的過程中，由于疲勞駕駛，將正常行駛的行人撞傷，小李做了一件令他終生后悔的決定，駕車逃離了現(xiàn)場。跑回北京的小李，整日不安，經(jīng)過激烈的思想斗爭，終于鼓足勇氣向公安交通管理部門投案自首了。等待小李的不僅是法律的處罰，而且，小李還要承擔(dān)受害人的醫(yī)療費等費用。小李所在單位投保了機(jī)動車輛第三者責(zé)任險，單位向保險公司申請索賠。保險公司的回答卻是無法賠償。

問題：保險車輛造成第三方損失以后，肇事逃逸，保險公司負(fù)責(zé)賠償嗎？

答案：

案例一：根據(jù)機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險條款責(zé)任免除條款中的規(guī)定：“保險車輛拖帶未投保第三者責(zé)任保險的車輛（含掛車）或被未投保第三者責(zé)任保險的其他車輛拖帶?！痹斐傻膿p失，保險公司不負(fù)責(zé)賠償。在此次事故中，由于小張車輛的第三者責(zé)任險已經(jīng)過期了，沒有繼續(xù)投保，在這種情況下，王先生拖帶小張的車，發(fā)生事故，造成第三方人員的人身損害，保險公司是無法賠償?shù)摹?/p>

案例二：機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險條款責(zé)任免除條款中規(guī)定：“保險車輛發(fā)生意外事故，致使第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊中斷的損失以及其他各種間接損失：”保險公司不負(fù)責(zé)賠償。在上面的事故中，馬師傅的“份兒錢”損失，是由于車輛停駛過程中，造成的損失，因此，對于“份兒錢”保險公司是不負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?/p>

保險公司不負(fù)責(zé)賠償，張先生是否也對此損失不負(fù)責(zé)賠償呢？根據(jù)《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》(法釋[1999]5號)規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償?！备鶕?jù)這一《批復(fù)》，張先生應(yīng)該向馬師傅賠償相應(yīng)的“份兒錢”損失。

張先生該賠，但是這種損失保險公司又不負(fù)責(zé)賠償，看來這是保險保障的一個“盲區(qū)”，在今后的產(chǎn)品設(shè)計時，保險公司應(yīng)該設(shè)計開發(fā)相應(yīng)的保險條款，以滿足客戶的需求。

案例三：根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十八條的規(guī)定：“受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的”，適用本解釋。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，法院裁定周先生向老者支付一定金額的精神損害賠償費用，也是符合法律規(guī)定的。但是，根據(jù)機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險條款規(guī)定：“精神損害賠償”屬于責(zé)任免除條款的一條，根據(jù)這一責(zé)任免除條款，保險公司對于精神損害賠償?shù)馁M用是不負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?/p>

不過，如果周先生在機(jī)動車輛第三者責(zé)任險的基礎(chǔ)上投保了“附加交通事故精神損害賠償責(zé)任險”，那么這筆2000元精神損害撫慰金，就可以得到保險公司的賠償了。

案例四：發(fā)生交通事故，受損的第三方車輛在修復(fù)以后，因市場價值降低造成的損失，依據(jù)機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險條款責(zé)任免除條款的規(guī)定：“第三者財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失?！北ｋU公司是不負(fù)責(zé)賠償?shù)?。同樣，在機(jī)動車輛損失保險條款中，也有類似的規(guī)定，對于保險車輛的“因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失?！保ｋU公司也是不負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?/p>

案例五：小李發(fā)生交通事故，造成行人的傷害，應(yīng)該立即停車搶救，可以減少傷者的傷害，也可以減少自己的責(zé)任。但是，小李沒有選擇這條正路，反而，駕車逃逸，做了一個極為不明智的選擇。雖然，小李主動向公安機(jī)關(guān)投案自首，但是，肇事逃逸的事實已經(jīng)成立，因此根據(jù)機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險條款責(zé)任免除條款的規(guī)定：“保險車輛肇事逃逸”造成的對第三者的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險公司無法給予賠償。

同樣，在機(jī)動車輛損失保險條款中，也有類似的規(guī)定，“保險車輛肇事逃逸”，造成保險車輛的自身損失，保險公司也是不負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?/p>

為了他人、為了自己，一旦發(fā)生交通事故，千萬不要選擇逃避，應(yīng)該采取積極的措施，救治傷者、協(xié)助公安部門認(rèn)定事故責(zé)任。請司機(jī)朋友們謹(jǐn)記。

第三篇：《汽車保險與理賠》課程教學(xué)實踐.

汽車保險理賠教學(xué)實踐

——2013年個人工作總結(jié)《汽車保險理賠》課程是汽車類各專業(yè)的一門主要專業(yè)課。涉及的基礎(chǔ)知識面較廣、專業(yè)覆蓋面較寬課程從汽車保險制度和汽車保險合同的角度出發(fā)。介紹了各種汽車保險制度的理論基礎(chǔ)知識和汽車保險合同的主要原則在結(jié)合國內(nèi)外汽車保險實踐的基礎(chǔ)上,介紹了汽車損失險、汽車責(zé)任險、汽車附加險等險種以及汽車承保、事故勘察、損傷核定及理賠實務(wù)的基本內(nèi)容,并進(jìn)行典型汽車保險理賠的案例分析。

在以往的教學(xué)內(nèi)容中。該課程過多地向?qū)W生介紹汽車保險的原則、制度、汽車保險條款等內(nèi)容,而實際應(yīng)用知識涉及得卻很少,如交通事故發(fā)生以后,如何進(jìn)行事故車輛的損傷評估、確定損失費用。如何進(jìn)行事故鑒定與現(xiàn)場查勘等,這些內(nèi)容是學(xué)生需要掌握的。并且在實際工作中經(jīng)常應(yīng)用。課題組結(jié)合近幾年畢業(yè)生從事汽車保險與理賠工作的職業(yè)能力取向。對《汽車保險理賠》課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行改革與創(chuàng)新。在教學(xué)過程中突出汽車承保實務(wù)、汽車?yán)碣r實務(wù)、汽車碰撞損失評估等內(nèi)容。

在實際工作崗位上。畢業(yè)生更多從事的是現(xiàn)場查勘和事故車輛的損傷評估工作。而在過去的教學(xué)內(nèi)容中,并沒有教授學(xué)生一些現(xiàn)場查勘過程中的方法和技巧。這方面的內(nèi)容被忽視了。而這部分知識卻是畢業(yè)生走向工作崗位真正需要應(yīng)用的教學(xué)內(nèi)容的改革就是要突出教會學(xué)生以“職業(yè)能力”為取向。掌握更多的現(xiàn)場查勘和事故車輛的損傷評估等知識和技巧。

在《汽車保險理賠》的教學(xué)過程中注重提高學(xué)生的實際應(yīng)用能力。在授課過程中,以“實際案例為導(dǎo)入”的方式對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行介紹:重點闡述汽車保險與理賠的處理流程、事故車輛的現(xiàn)場查勘及事故車輛的損傷評定和實際賠償?shù)挠嬎惴椒ā＿@些知識是學(xué)生必須掌握和工作后真正需要運用的教學(xué)內(nèi)容突出重點、突出特色。

《汽車保險理賠》課程的培養(yǎng)目標(biāo)是:以職業(yè)能力為取向。培養(yǎng)既懂得汽車構(gòu)造等專業(yè)知識,又懂得汽車保險知識的復(fù)合型人才。因此。在教學(xué)方法的選擇上。不但要有傳統(tǒng)的講授式教學(xué)方法,更要選擇“任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向”的多樣化教學(xué)模式。從而更好地實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo),全面提高學(xué)生的職業(yè)能力。依據(jù)教學(xué)內(nèi)容特點選擇

教學(xué)方法不同學(xué)科的知識內(nèi)容與學(xué)習(xí)要求不同,不同階段、不同單元、不同課時的內(nèi)容與要求也不一致。這些都要求教學(xué)方法的選擇具有多樣性和靈活性的特點。

《汽車保險理賠》課程的教學(xué)內(nèi)容涉及眾多的知識點,既有保險的基本條款,又有汽車的承保。出險以后具體的查勘、定損及賠付等實際應(yīng)用的內(nèi)容因此。實際的案例會使學(xué)生更好地理解教學(xué)內(nèi)容。所以在應(yīng)用傳統(tǒng)的講授式方法的前提下。加入案例教學(xué)方法、訓(xùn)練與實踐式教學(xué)方法等。都是十分必要的。

并且在知識的掌握上充分符合復(fù)合型人才的要求。根據(jù)學(xué)生實際特點選擇教學(xué)方法學(xué)生的實際特點直接制約著教師對教學(xué)方法的選擇。這就要求教師能夠科學(xué)而準(zhǔn)確地研究、分析學(xué)生的特點。有針對性地選擇和運用相應(yīng)的教學(xué)方法作為當(dāng)代大學(xué)生。對于理論知識方面的掌握能力還是十分突出的。但對于實際靈活運用還是有一定距離的。然而作為以職業(yè)能力為取向的汽車保險與理賠復(fù)合型人才。在將來的工作中會遇到很多實際操作方面的內(nèi)容。所以。在課程中采用訓(xùn)練與實踐式教學(xué)方法以及職業(yè)活動導(dǎo)向教學(xué)方法。會使學(xué)生的職業(yè)能力更加完善實驗項目的開發(fā)課程實驗?zāi)康耐ㄟ^課程實驗“汽車投保實務(wù)模擬”和“汽車?yán)碣r實務(wù)模擬”。使學(xué)生可以更加清楚保險公司的業(yè)務(wù)流程。提高學(xué)生解決實際問題的能力。

工科教研室:郭立平2013年12月10日

第四篇：《汽車保險與理賠》課程學(xué)習(xí)總結(jié)

《汽車保險與理賠》課程學(xué)習(xí)總結(jié)

之前的幾個學(xué)期，通過對汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摰日n程的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)掌握了一些專業(yè)知識和專業(yè)技能。由于想多了解一些和汽車相關(guān)的其他知識，所以這學(xué)期我選修了汽車保險、汽車營銷、汽車認(rèn)證等一些汽車服務(wù)方面的課程。一學(xué)期下來，汽車保險課已經(jīng)結(jié)課，我做了一些課程學(xué)習(xí)總結(jié)。

最近有一項最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，來自于公安部交通管理局，結(jié)果顯示我國自2014年1月至10月，全國共發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡、391752人受傷，直接財產(chǎn)損失達(dá)到了20.2億元。看著這些驚人的數(shù)字，有時真的會感嘆車禍猛于虎也！而且除了車禍以外，我們的汽車還可能面臨盜搶、火災(zāi)、雹災(zāi)等人為或者自然天氣的威脅。由此可見，車險的出險頻率非常高，我們作為汽車專業(yè)的學(xué)生，學(xué)習(xí)與汽車保險相關(guān)的知識也顯得很重要。

一、課程主要內(nèi)容概述

汽車保險課是汽車服務(wù)工程專業(yè)的課程之一，主要講述了汽車保險基礎(chǔ)知識、汽車保險合同的基本條款；汽車保險主要險種以及承保范圍；汽車保險投保的基本流程以及汽車保險理賠的業(yè)務(wù)流程、賠款理算等等。

1.汽車保險的概念

機(jī)動車輛保險即“車險”，是以機(jī)動車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險標(biāo)志的一種運輸工具保險。其保險客戶，主要是擁有各種機(jī)動交通工具的法人團(tuán)體和個人；其保險標(biāo)的，主要是各種類型的汽車，也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。

2.我國汽車保險的發(fā)展進(jìn)程

我國汽車保險業(yè)務(wù)的發(fā)展經(jīng)歷了一個曲折的過程，主要經(jīng)歷了萌芽時期、試辦時期以及發(fā)展時期等階段。

汽車保險進(jìn)入我國是在鴉片戰(zhàn)爭以后，但是由于我國保險市場處在外國保險公司的壟斷與控制之下，加上舊中國的工業(yè)不發(fā)達(dá)，我國的汽車保險實質(zhì)上處于萌芽狀態(tài)，其作用與地位十分有限。

新中國成立后的1950年，創(chuàng)建不久的中國人民保險公司就開辦了汽車保險業(yè)務(wù)。但是因為宣傳不夠以及認(rèn)識的偏頗，不久就出現(xiàn)了對此項保險的爭議。于是，中國人民保險公司于1955年停止了汽車保險業(yè)務(wù)。直到 70年代中期為了滿足各國駐華使領(lǐng)館等外國人擁有的汽車保險的需要，開始辦理以涉外業(yè)務(wù)為主的汽車保險業(yè)務(wù)。

到了1980年，中國人民保險公司逐步全面恢復(fù)中斷了近25年之久的汽車保險業(yè)務(wù)，以適應(yīng)國內(nèi)企業(yè)和單位對于汽車保險的需要。但當(dāng)時汽車保險僅占財產(chǎn)保險市場份額的2%。隨著改革開放不斷深入，社會經(jīng)濟(jì)和人民生活也得到很大提高，機(jī)動車輛的迅速普及和發(fā)展也帶動了機(jī)動車輛保險業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展。1983年將汽車保險改為機(jī)動車輛保險使其具有更廣泛的適應(yīng)性，在此后的近20年過程中，1 / 3

機(jī)動車輛保險在我國保險市場中始終發(fā)揮著重要作用。到 1988年，汽車保險的保費收入超過了20億元，占財產(chǎn)保險份額的37.6%，第一次超過了企業(yè)財產(chǎn)險。從此以后，汽車保險一直是財產(chǎn)保險的第一大險種，并保持著高增長率，我國的汽車保險業(yè)務(wù)也進(jìn)入了高速發(fā)展的時期。

3.汽車保險的主要險種

汽車保險主要包括交強險和商業(yè)險兩種。交強險是國家強制要求購買的，險種單一，無選擇余地。而商業(yè)車險主要是車主自主選擇是否購買。商業(yè)車險主要分為主險和附加險兩大部分，主險主要包括車損險、第三者責(zé)任險、車上人員責(zé)任險、盜搶險等，附加險主要包括不計免賠特約險、自燃損失險、玻璃單獨破碎險、劃痕險等。

4.汽車保險的原則以及汽車保險合同的特征 汽車保險的原則有保險利益原則、最大誠信原則、近因原則、損害補償原則、代位原則、分?jǐn)傇瓌t。

汽車保險合同的特征有有償合同特征、雙務(wù)合同特征、射悻合同特征、附和合同特征、屬人性特征。

5.汽車保險投保和理賠的流程 汽車保險的投保步驟為：1.選擇保險公司2.選擇保險方案3.選擇購買渠道4.填寫投保單5.繳納保險費6.等待保險公司的審核7.領(lǐng)取保險單證8.退保、批改與續(xù)保；

汽車保險的索賠流程為：1.出險通知2.配合查勘3.提出索賠4.領(lǐng)取賠款5.權(quán)益轉(zhuǎn)讓。

二、課程的學(xué)習(xí)總結(jié)與想法

在這門課上，我學(xué)習(xí)了汽車保險與理賠的基本知識：了解了風(fēng)險的含義和特征；掌握了汽車保險的含義、汽車保險的四項基本原則和汽車保險合同的相關(guān)知識；知道了交強險、商業(yè)險的基本險種和附加險種；掌握了汽車保險的理賠原則、理賠流程及其具體工作內(nèi)容等有關(guān)理賠知識。同時也認(rèn)識到汽車保險的職能與作用以及汽車保險在車輛風(fēng)險管理中的重要性。

上完這門課，感覺自己收獲還是挺多的。同時，我也有自己另外的一點感想與想法。可能因為我們是大四的學(xué)生，平時的上課時間段有很多同學(xué)都忙著復(fù)習(xí)考研或者參加各個企業(yè)的招聘會忙著找工作等等，所以我發(fā)現(xiàn)這門課的學(xué)生到課率不是很高。每次上課時看到偌大的教室里只有二十多個同學(xué)在聽老師講課，我覺得老師或許可以換一種上課形式為來聽課的同學(xué)講授知識。

一般的傳統(tǒng)式的老師在上面講學(xué)生在下面聽的講授方法，是以老師和教材為中心，只講了教材中的知識點，學(xué)生是被動地聽，不能動手，使得很多同學(xué)雖然是來上課了但是卻在下面開小差玩手機(jī)，課程參與程度不高，不僅存在著重理論輕實踐的問題，而且課堂效率也不高。而汽車保險是一門理論性與實踐性較強的課程，所以我覺得老師在上課過程中，除了要向?qū)W生講授理論知識外，還需要抓住這門課應(yīng)用性的特點，教學(xué)與實踐并行，讓學(xué)生在加強理論學(xué)習(xí)的同時提高實

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踐技能。比如基于每次課只有少部分同學(xué)上課的特點，老師可以把我們的課堂分成幾個小組，老師在教學(xué)計劃的安排下，前期通過收集一些典型案例，在課堂上針對案例提出一些問題，讓同學(xué)們通過小組進(jìn)行討論，最后總結(jié)歸納得出結(jié)論。這樣老師完成了教學(xué)目標(biāo)，同學(xué)的參與度也得到了提高，課堂效率也能得到保證。

以上就是我對汽車保險這門課的課程總結(jié)以及想法，如果有不到位的地方希望老師能批評指正。與其他專業(yè)性較強的課程相比，這門課讓我了解了一些與汽車服務(wù)方面相關(guān)的知識，我想這對我的知識面是一個很好的補充。同時也謝謝老師的辛勤教學(xué)。

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第五篇：《汽車保險與理賠》課程建設(shè)研究

孫洪俠

摘 要：高等院校汽車學(xué)院人才培養(yǎng)的定位是面向汽車行業(yè)，培養(yǎng)具備汽修、售后服務(wù)與管理、汽車營銷能力的高素質(zhì)應(yīng)用性技能型人才。因此，《汽車保險與理賠》課程作為汽車營銷能力培養(yǎng)的重要課程，在教學(xué)中有著十分重要的作用。作為汽車的銷售人員以及售后服務(wù)與管理人員都要對汽車的保險與理賠了解并精通，才能在工作中為客戶提供正確信息及高收平的服務(wù)。基于此，汽車保險與理賠在汽車學(xué)院的各專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中都被列為專業(yè)核心課程，有著十分重要的地位。文章研究了《汽車保險與理賠》課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段、教學(xué)評價、并分析了教學(xué)效果。關(guān)鍵詞：汽車保險與理賠；課程建設(shè)；《汽車保險與理賠》課程

一、課程設(shè)置

（一）課程地位與作用。高等院校汽車學(xué)院人才培養(yǎng)的定位是面向汽車行業(yè)，培養(yǎng)具備汽修、售后服務(wù)與管理、汽車營銷能力的高素質(zhì)應(yīng)用性技能型人才。因此，《汽車保險與理賠》課程作為汽車營銷能力培養(yǎng)的重要課程，在教學(xué)中有著十分重要的作用。作為汽車的銷售人員以及售后服務(wù)與管理人員都要對汽車的保險與理賠了解并精通，才能在工作中為客戶提供正確信息及高收平的服務(wù)?；诖?，汽車保險與理賠在汽車學(xué)院的各專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中都被列為專業(yè)核心課程，有著十分重要的地位。

（二）課程目標(biāo)?；谖覀兺ㄟ^調(diào)研走訪合作企業(yè)，共同研究確定了本門課程的課程目標(biāo)：通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識到汽車保險與理賠的重要性，掌握汽車保險與理賠的基本知識和機(jī)動車輛保險條款，了解車輛交通事故的處理方法。使學(xué)生能夠簡單地運用現(xiàn)代汽車中保險與理賠的基本原理，深刻理解汽車保險的基本險、交通事故責(zé)任強制保險的基本概念和術(shù)語，簡單運用汽車交通事故鑒定與查勘的原則與方法。培養(yǎng)學(xué)生們綜合運用專業(yè)知識解決實際問題的能力。具體包括： 知識目標(biāo)：了解和掌握汽車保險的含義、特點、原則、保險合同簽訂方法；掌握汽車交強險、汽車保險基本險種與附加險種的基本情況，保險欺詐的識別與預(yù)防；掌握汽車保險承保知識，如投保方法、保單填寫、保單核對、簽單等；掌握汽車保險理賠知識，如理賠原則、理賠流程、理賠處理、定損等。能力目標(biāo)：具備汽車保險的介紹、查勘、定損、核賠、核保等工作崗位實際需要的相關(guān)能力； 素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力；提高學(xué)生分析問題解決問題的能力；提高學(xué)生人際溝通能力；提高學(xué)生團(tuán)隊合作能力。

二、教學(xué)內(nèi)容

教學(xué)內(nèi)容可以采用模塊劃分的方法進(jìn)行組織。每個模塊下又設(shè)置相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)。根據(jù)本校與合作企業(yè)相應(yīng)情況，課程劃分為汽車保險市場、汽車保險承保、汽車保險理賠三個模塊。

三、教學(xué)方法與手段

本門課程依據(jù)理實一體化工學(xué)結(jié)合的教學(xué)理念，采用工作過程系統(tǒng)化教學(xué)設(shè)計方法，應(yīng)用“以學(xué)生為中心”教學(xué)模式。具體包括：分析工作法、關(guān)鍵詞卡片法、旋轉(zhuǎn)木馬法、討論法、角色扮演法、案例教學(xué)法、項目教學(xué)法、現(xiàn)場報告法等。在教學(xué)中教學(xué)以小組為單位進(jìn)行教學(xué)組織，學(xué)生的所有活動都以小組為單位完成并進(jìn)行評價。學(xué)習(xí)過程中以學(xué)習(xí)任務(wù)工單為主線，學(xué)習(xí)小組需要按照任務(wù)工單上的要求進(jìn)行相應(yīng)內(nèi)容的學(xué)習(xí)、實踐與應(yīng)用。小組成員需要根據(jù)任務(wù)書進(jìn)行討論交流確定工作計劃，并按計劃進(jìn)行實施，最終完成評價。當(dāng)前隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代化教學(xué)手段也廣泛應(yīng)用到《汽車保險與理賠》課程當(dāng)中。在網(wǎng)絡(luò)資源極大豐富的時代，教師可以獲取網(wǎng)絡(luò)資源加工整理成教學(xué)用課件應(yīng)用于課堂。也有部分院校開發(fā)了本門課程部分章節(jié)的微課，教師也可以進(jìn)行應(yīng)用。另外，大量的有關(guān)于汽車保險理賠的真實案例，教師可以通過課程網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行發(fā)布，從而達(dá)到資源共享，補充教學(xué)需要。

四、教學(xué)評價

《汽車保險與保險》課程理論性強，采用綜合理論測試、實踐技能考核相結(jié)合的能力考核方式，包括課堂討論、案例分析、小組實戰(zhàn)訓(xùn)練等內(nèi)容，使學(xué)生的成績考核能夠真實、客觀、全面地反映學(xué)生的職業(yè)能力和水平。

（1）記錄學(xué)生平時的學(xué)習(xí)情況。在評價學(xué)生學(xué)習(xí)的過程時，要關(guān)注學(xué)生的參與程度，也要重視考察學(xué)生的思維過程。對參與程度的評價，應(yīng)從學(xué)生能否主動參與學(xué)習(xí)如課堂回答問題等方面進(jìn)行考察。對思維過程的評價，則可以通過平時觀察了解學(xué)生思維的合理性和靈活性，以及作業(yè)完成的質(zhì)量等平時的學(xué)習(xí)情況來進(jìn)行。（2）理論考核應(yīng)以《課程標(biāo)準(zhǔn)》為基礎(chǔ)，可采用閉卷的方法。理論知識通過筆試的手段進(jìn)行，包括基本概念、分析、設(shè)計等，其題型有：選擇、判斷、填空、案例分析、設(shè)計等。

（3）實踐考核的主要內(nèi)容包括實踐能力、理論知識、學(xué)習(xí)態(tài)度、出勤成績、溝通能力、團(tuán)隊精神等方面?？己说倪^程通過小組考核、教師抽查等方式進(jìn)行。綜合成績=理論考試成績*50%+實踐考試成績*30%+平時成績*20%

五、教學(xué)效果

通過以上方法設(shè)計的本門要破了傳統(tǒng)的教學(xué)理念，將理論與實踐有機(jī)的強求合在一起，以具體的工作認(rèn)為作為學(xué)習(xí)與實踐的具體內(nèi)容，使學(xué)生在實踐中掌握了理論，又能將理論應(yīng)用于實踐當(dāng)中。學(xué)生所學(xué)貼近企業(yè)所需，可以使學(xué)生在就業(yè)時不會遭遇知識瓶頸。

另外，由于教學(xué)方法的改革，教學(xué)在關(guān)注學(xué)生知識技能的同時更加關(guān)注學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)與訓(xùn)練，因此，學(xué)生在掌握知識提高技能的同時，在溝通表達(dá)、團(tuán)隊合作、自主學(xué)習(xí)、自我評價各方面的能力都有所提升，形成了良好的可持續(xù)發(fā)展能力。

通過教學(xué)改革，學(xué)生在實習(xí)企業(yè)實習(xí)過程中，對于汽車?yán)碣r知識的介紹等方面得心應(yīng)手、十分重要，受到用人單位的一致平臺進(jìn)行好評。