第一篇：汽車工程設(shè)計(jì)師

職業(yè)概述：

汽車設(shè)計(jì)工程師主要負(fù)責(zé)整車總體設(shè)計(jì)、總成設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì)。其任務(wù)是使所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)所規(guī)定的整車參數(shù)和性能指標(biāo)的要求，并將這些整車參數(shù)和性能指標(biāo)分解為有關(guān)總成的參數(shù)和功能。

工作內(nèi)容：

制訂汽車研發(fā)項(xiàng)目中涉及汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、改進(jìn)的有關(guān)工作計(jì)劃；組織開(kāi)展整車開(kāi)發(fā)、配套、零部件設(shè)計(jì)工作，并提供創(chuàng)新建議；

組織開(kāi)展變速器、離合器及相關(guān)汽車零部件和系統(tǒng)的選型、布置、性能匹配優(yōu)化和汽車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的技術(shù)管理；

組織開(kāi)展汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的委托試制和驗(yàn)收工作；

通過(guò)汽車樣品生產(chǎn)，協(xié)助改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程，為現(xiàn)場(chǎng)失效分析、糾正措施提供專業(yè)技術(shù)支持，并撰寫(xiě)分析報(bào)告；

開(kāi)發(fā)汽車新產(chǎn)品及工藝，完善現(xiàn)有汽車產(chǎn)品及其生產(chǎn)流程；

為汽車工程設(shè)計(jì)，生產(chǎn)及采購(gòu)汽車零部件提供建議，以免造成偏差。職業(yè)要求：

教育培訓(xùn)： ?？埔陨蠈W(xué)歷, 汽車，機(jī)械相關(guān)專業(yè)。

工作經(jīng)驗(yàn)： 熟悉整車性能和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),熟悉汽車零配件測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和過(guò)程；熟悉汽車項(xiàng)目開(kāi)發(fā)流程；具備較強(qiáng)的分析能力,包括組件及系統(tǒng)的有限元分析、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析等等；熟練應(yīng)用CATIA和CAD軟件有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)才能。薪資行情：

汽車設(shè)計(jì)工程師的最低工資可以拿到3000元左右，主要考慮工作經(jīng)驗(yàn)及能力掌握情況，有五、六年工作經(jīng)驗(yàn)者的年薪在10-30萬(wàn)元之間，一般外企會(huì)高些。職業(yè)發(fā)展路徑：

汽車設(shè)計(jì)工程師是各汽車企業(yè)爭(zhēng)搶的高級(jí)人才，同時(shí)也是汽車界的高薪職業(yè)，汽車設(shè)計(jì)工程師在積累更多經(jīng)驗(yàn)后可向管理崗位發(fā)展，例如產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)理、研發(fā)

[1]總監(jiān)等崗位。

第二篇：汽車設(shè)計(jì)師個(gè)人簡(jiǎn)歷

如果簡(jiǎn)歷的陳述沒(méi)有工作和職位重點(diǎn)，或是把你描寫(xiě)成一個(gè)適合于所有職位的求職者，你很可能將無(wú)法在任何求職競(jìng)爭(zhēng)中勝出。下面是關(guān)于汽車設(shè)計(jì)師個(gè)人簡(jiǎn)歷的內(nèi)容，歡迎閱讀！

鄭xx

三年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|26歲

居住地：上海

電 話：139********（手機(jī)）

E-mail：

最近工作 [ 1年8個(gè)月]

公 司：XX外資公司

行 業(yè)：汽車及零配件

職 位：汽車設(shè)計(jì)師

最高學(xué)歷

學(xué) 歷：本科

專 業(yè)：電子信息工程

學(xué) 校：XX工程學(xué)院

自我評(píng)價(jià)

具有良好的心理，職業(yè)素質(zhì)，具有開(kāi)朗樂(lè)觀積極的人生觀，不畏挫折；愛(ài)崗敬業(yè)，對(duì)工作認(rèn)真細(xì)心負(fù)責(zé)，個(gè)性溫和，出色的獨(dú)立工作能力，非常注重團(tuán)隊(duì)精神，有一定的的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，較強(qiáng)的溝通能力； “活到老，學(xué)到老”是我深信不移的法則，不斷學(xué)習(xí)，充實(shí)自己。

求職意向

到崗時(shí)間：一個(gè)月之內(nèi)

工作性質(zhì)：全職

希望行業(yè)：汽車及零配件

目標(biāo)地點(diǎn)：北京

期望月薪：面議/月

目標(biāo)職能：汽車設(shè)計(jì)師

工作經(jīng)驗(yàn)

20xx /7—至今：XX移動(dòng)分公司[1年8個(gè)月]

所屬行業(yè)： 汽車及零配件

技術(shù)部 汽車設(shè)計(jì)師

1.負(fù)責(zé)安排整車電器件的拆解，拍照記錄。

2.分系統(tǒng)歸納零部件并整理拆車圖片，編制零部件記錄表和拆車工藝文件。

3.分析標(biāo)桿車線束的線色線徑等信息，反測(cè)繪出整車線束的導(dǎo)通狀態(tài)。

4.根據(jù)測(cè)繪車的線束信息，設(shè)計(jì)整車原理圖。

20xx /6—20xx /6 ：XX外資企業(yè)[1年]

所屬行業(yè)： 通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

技術(shù)部 通信技術(shù)工程師

1.開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)新型產(chǎn)品，設(shè)計(jì)新產(chǎn)品零部件的選型，實(shí)現(xiàn)客戶不同的功能要求許。

2.通過(guò)各種實(shí)驗(yàn)確認(rèn)產(chǎn)品功能實(shí)現(xiàn)和性能穩(wěn)定性，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品的可靠性。

教育經(jīng)歷

20xx/9—20xx /6 XX工程學(xué)院 電子信息工程 本科

證 書(shū)

20xx/6 大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)

20xx/12 大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)

語(yǔ)言能力

英 語(yǔ)（良好）聽(tīng)說(shuō)（良好），讀寫(xiě)（良好）

第三篇：汽車設(shè)計(jì)師英語(yǔ)演講稿

good morning everyone ,today, the topic of my lecture（演講）is “do you love automobiles（??t?m?bi?lz）”.before i start my speech ,i want to ask a question,did there anybody present had seen the movie”the fast and the furious[fj??r??s]”.there are many cars of different styles in the movie,for example ,when you see the movie,you can find roadsters（跑車）just like porsche（保時(shí)捷）gt3,sports utility(通用的）vehicles（車）suv such as volkswagen [f?:lks,va:g?n]touareg [twɑ:reɡ](大眾途銳）,even armored cars ,all of them are so powerful and beautiful.[m?gn?f?s(?)nt],and it’s gear-shift system（齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)）shows astonishing（驚人的）[?st?nanti-interfering performance ,which make you simple to operation.（操作）at last,i hope everyone can have more knowledges about cars in the future.that’s all ,thank you.其實(shí)，真人版電影里是沒(méi)有“變形”這個(gè)詞的，就是“汽車人，出發(fā)！” the autobots,（transform）, roll out!the transformers變形金剛 transformer改革者 hao many rancing bikes i refer to in the article ?篇二：設(shè)計(jì)師演講稿.名成功的室內(nèi)設(shè)計(jì)師

我的人生剛剛開(kāi)始，理想的蓓蕾剛剛發(fā)芽，我一定要精心培養(yǎng)，使之開(kāi)出最絢麗的花朵

理想就像階梯，它幫助我們向著光明的未來(lái)攀登；理想就像指南針，它幫助我們尋找生活的方向。一個(gè)人如果沒(méi)有理想，就如同小鳥(niǎo)沒(méi)了翅膀，怎能向美好的未來(lái)展翅飛翔？

設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)作品能為我們的生活增添色彩,為我們生活帶來(lái)方便.我要設(shè)計(jì)的作品會(huì)樸素而不失美感,華麗而不失莊重.總而言之,我要設(shè)計(jì)出符合全人類眼光的作品.這里我還要說(shuō),我們不是以自身的審美觀而定格的,而是以大眾的審美觀而定格的.因?yàn)樽陨淼难酃獠淮泶蟊姷难酃?只有大家看了喜歡的作品,才稱的上是好作品.再一個(gè),我要設(shè)計(jì)的作品還要是獨(dú)一無(wú)二的.是大家想不到的,能帶給大家驚喜的.但是不管我要怎么設(shè)計(jì),都要求是美的.在未實(shí)現(xiàn)理想之前,我要做好充足的準(zhǔn)備,為我的人生進(jìn)行設(shè)計(jì),為我的理想奮發(fā)圖強(qiáng),爭(zhēng)取做一名出色的設(shè)計(jì)師,為世界增添色彩,受到大眾的青睞.我認(rèn)為一個(gè)合格的設(shè)計(jì)師應(yīng)該具備以下幾方面的能力：

思路

1、良好的個(gè)人素質(zhì)，比如說(shuō)你的文化底蘊(yùn)。我覺(jué)得作為一個(gè)設(shè)計(jì)師，應(yīng)該了解至少是中國(guó)的歷史，從室內(nèi)設(shè)計(jì)發(fā)展史的角度來(lái)看，任何設(shè)計(jì)的發(fā)展都是和歷史的發(fā)展密不可分的，尤其是和那些達(dá)官貴族的榮辱興衰有著直接的關(guān)系，這樣的事實(shí)隨處可舉，這里不贅述。只有了解了歷史，才能真正的了解設(shè)計(jì)發(fā)展的真諦。另外，多了解一

些姊妹藝術(shù)的知識(shí)，裝修設(shè)計(jì)是一門(mén)綜合的設(shè)計(jì)學(xué)問(wèn)，它是多方面藝術(shù)的綜合，所以對(duì)其他姊妹藝術(shù)的知識(shí)了解的越多，越有助于啟發(fā)你的靈感，才有更多的創(chuàng)作激情。2設(shè)計(jì)的最終目的是讓別人（客戶或甲方）了解并同意你的設(shè)計(jì)，表達(dá)設(shè)計(jì)的方法一方面是各類的效果圖（草圖、手繪圖以及電腦效果圖等）和你的口述表達(dá)。前者需要你掌握各種表現(xiàn)技法，而后者則需要你具有良好的溝通和說(shuō)服能力，這種能力除了天生的個(gè)人性格決定外，還需要你了解一些客戶心理學(xué)方面的知識(shí)，比如說(shuō)你不能跟一個(gè)農(nóng)民去講意大利文藝復(fù)興的藝術(shù)。

3、優(yōu)秀的設(shè)計(jì)水平。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)水平來(lái)自于以下幾方面：

（1）扎實(shí)的美術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)（2）對(duì)理論知識(shí)的良好把握

（3）合理的工作流程和工作習(xí)慣（4）經(jīng)典設(shè)計(jì)合理的借鑒

（5）實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的積累。

我認(rèn)為具備了以上幾方面的能力是成為一個(gè)優(yōu)秀設(shè)計(jì)師的基礎(chǔ)。

成功的設(shè)計(jì)師應(yīng)具備以下幾點(diǎn)： a、強(qiáng)烈敏銳的感受能力 b、發(fā)明創(chuàng)造的能力 c、對(duì)作品的美學(xué)鑒定能力 d、對(duì)設(shè)計(jì)構(gòu)想的表達(dá)能力 e、具備全面的專業(yè)智能

能力，心理上的愉悅和滿足，應(yīng)概括當(dāng)代的時(shí)代特征，反映了真正的審美情趣和審美理想。起碼你應(yīng)當(dāng)明白，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師有他們“自己”的手法、清晰的形像、合乎邏輯的觀點(diǎn)。

設(shè)計(jì)師一定要自信，堅(jiān)信自己的個(gè)人信仰、經(jīng)驗(yàn)、眼光、品味。不盲從、不孤芳自賞、不驕、不浮。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度面對(duì)，不為個(gè)性而個(gè)性，不為設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)。作為一名設(shè)計(jì)師，必須有獨(dú)特的素質(zhì)和高超的設(shè)計(jì)技能，即無(wú)論多么復(fù)雜的設(shè)計(jì)課題，都能通過(guò)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用心思考，反復(fù)推敲，汲取消化同類型的優(yōu)秀設(shè)計(jì)精華，實(shí)現(xiàn)新的創(chuàng)造。設(shè)計(jì)的提高必修在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中進(jìn)行，設(shè)計(jì)師的廣泛涉獵和專注是相互矛盾又統(tǒng)一的，前者是靈感和表現(xiàn)方式的源泉，后者是工作的態(tài)度。好的設(shè)計(jì)并不只是圖形的創(chuàng)作，他是中和了許多智力勞動(dòng)的結(jié)果，涉獵不同的領(lǐng)域，擔(dān)當(dāng)不同的角色，可以讓我們保持開(kāi)闊的視野，可以讓我們的設(shè)計(jì)帶有更多的信息。在設(shè)計(jì)中最關(guān)鍵的是意念，好的意念需要學(xué)養(yǎng)和時(shí)間去孵化。設(shè)計(jì)還需要開(kāi)闊的視野，使信息有廣闊的來(lái)源，觸類旁通是學(xué)習(xí)習(xí)近平面設(shè)計(jì)的重要特點(diǎn)之一，藝術(shù)之間本質(zhì)上是共通的，文化與智慧的不斷補(bǔ)給是成為設(shè)計(jì)界長(zhǎng)青樹(shù)的法寶。

有個(gè)性的設(shè)計(jì)可能是來(lái)自扎跟于本民族悠久的文化傳統(tǒng)和富有民族文化本色的設(shè)計(jì)思想，民族性和獨(dú)創(chuàng)性及個(gè)性同樣是具有價(jià)值的，地域特點(diǎn)也是設(shè)計(jì)師的知識(shí)背景之一。未來(lái)的設(shè)計(jì)師不再是狹隘的民族主義者，而每個(gè)民族的標(biāo)志更多的體現(xiàn)在民族精神層面，民族

和傳統(tǒng)也將成為一種圖式或者設(shè)計(jì)元素，作為設(shè)計(jì)師有必要認(rèn)真看待民族傳統(tǒng)和文化。

其實(shí)做一個(gè)設(shè)計(jì)師需要學(xué)的許多許多，任何時(shí)候你都不能說(shuō)自己已經(jīng)對(duì)某個(gè)領(lǐng)域完完全全的掌握了，就像一幅油畫(huà)你永遠(yuǎn)都不可能將之畫(huà)完一樣。

總之設(shè)計(jì)這個(gè)東西，也是個(gè)積少成多的過(guò)程，更重要的也是個(gè)不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程。

作為一名剛進(jìn)入設(shè)計(jì)師學(xué)堂的學(xué)生，怎樣才能讓自己學(xué)到更多，做得更好。

室內(nèi)設(shè)計(jì)師分家裝設(shè)計(jì)與公裝設(shè)計(jì)這兩方面不一樣

家裝設(shè)計(jì)：第一步，你要學(xué)會(huì)看cad圖紙，繪制cad圖紙 第二步，你要懂家裝材料，工藝，量房，預(yù)算，第三步，要了解家裝設(shè)計(jì)方案，顏色搭配等

第四步，要懂客戶溝通技巧，談單技巧這點(diǎn)比較重要

第五步，要能做效果圖最好

一個(gè)成功的設(shè)計(jì)師就是懂得生活，你要知道怎么樣去生活才能知道要如何去規(guī)劃別人的生活，因?yàn)樵O(shè)計(jì)就是規(guī)劃生活，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，你都沒(méi)住過(guò)5星期酒店，都不知道酒店應(yīng)該配置什么，情況如何，你怎么設(shè)計(jì)酒店尼，所以，首先你要學(xué)會(huì)各式各樣的生活，其次就要學(xué)材料和工藝，了解最新材料，最新的做法，設(shè)計(jì)一樣?xùn)|西，必須知道如何施工，用什么材料，大概有多少方法可以做到，這是設(shè)計(jì)師必須擁有的第三就是要提高審美，多看看權(quán)威的書(shū)刊，看看別人都在怎么做，作為一名成功的設(shè)計(jì)師，如果沒(méi)有堅(jiān)毅的性格，勇于創(chuàng)新的思路。不斷上進(jìn)的進(jìn)取。那也只能是半途而廢。無(wú)論是正在為成為合格設(shè)計(jì)師的人還是已經(jīng)成為設(shè)計(jì)師的人都是如此。已經(jīng)上班的設(shè)計(jì)師半路轉(zhuǎn)行很多，歸其原因還是缺乏進(jìn)取的精神，隨波逐流固守止步，最終在職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。而那些一直不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步的人才能走到最后。也希望選擇學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)想成為設(shè)計(jì)師的人能謹(jǐn)記，轉(zhuǎn)變、理性思考、與眾不同、持之以恒，方能脫穎而出。篇三：汽車演講稿 f1引擎 v10發(fā)動(dòng)機(jī)采用了v型90度夾角的設(shè)計(jì)，這對(duì)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)以及在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性上都能取得很好的效果。在如何提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性上，bmw的工程師選擇了提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的解決方案，因此這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了令人癡狂的8250rpm雖然相比普通發(fā)動(dòng)機(jī)只多出了2000轉(zhuǎn)左右的最高轉(zhuǎn)速，但就是增加的這2000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生一系列不良的影響。這種提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的方法對(duì)技術(shù)有著極高的要求，因此bmw的工程師需要付出更多的努力來(lái)保證其正常的運(yùn)轉(zhuǎn)以及達(dá)到與車輛本身一樣長(zhǎng)的使用壽命 2006年的f1世錦賽拉開(kāi)戰(zhàn)幕。眾所周知，新賽季的f1在技術(shù)上的最大變革無(wú)疑是采用全新的2.4升v8引擎，但是直到現(xiàn)在，大多數(shù)車迷對(duì)v8的了解仍只停留在字眼上而已。v8引擎和v10有何不同？

一，v8和v10到底有何不同？

從3.0升v10到2.4升v8，從字面上看只是減少了0.6升的排量和砍掉了兩個(gè)氣缸而已。但事實(shí)上，這是兩個(gè)完全不同的概念。1，曲柄夾角不同

曲柄夾角是指引擎曲軸上相鄰兩個(gè)曲柄之間的交叉角度，單缸的引擎不存在曲柄夾角，因?yàn)樗挥幸粋€(gè)曲柄，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)一周由一個(gè)曲柄單獨(dú)完成，但是v型引擎卻不一樣，它有多個(gè)曲柄。那么當(dāng)如何協(xié)調(diào)這些曲柄順暢的工作呢？這時(shí)便需要定義曲柄之間的角度——曲柄夾角。

從理論上講，要實(shí)現(xiàn)扭矩波動(dòng)的最小化，即保證動(dòng)力輸出平穩(wěn)，平分曲柄夾角是最理想的方案，這就是我們所常說(shuō)的等間隔燃燒角。因此v10引擎的等間隔燃燒角應(yīng)為72度＝360度/5，而v8引擎的等間隔燃燒角則是90度＝360度/4。但非常特殊的是，v8引擎的等間隔燃燒角并不是唯一的，它還可以為180度，也被稱為平角——flat。

那么面對(duì)兩種等間隔燃燒角該如何來(lái)選擇呢？一般來(lái)講，民用汽車多采用前者，因?yàn)檫@樣能夠保證動(dòng)力輸出的平順行。但是對(duì)于追求高性能的賽車引擎而言，后者才是最理想的方案。

2，點(diǎn)火順序不一樣

引擎的點(diǎn)火順序和等間隔燃燒角是直接相關(guān)的，在這里分為兩點(diǎn)是為了便于理解。v10引擎的點(diǎn)火順序?yàn)椋?-4-3-6-2-5-8-9-7-10。而v8引擎由于有兩個(gè)等間隔燃燒角，因此點(diǎn)火順序也有兩種，分別是1-8-4-3-6-5-7-2和1-2-7-3-4-5-6-8。前者為夾角為90度時(shí)的點(diǎn)火順序，后者為180度時(shí)的點(diǎn)火順序。

需要特別提醒的是，點(diǎn)火順序的不同，將直接決定引擎的振動(dòng)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域的不一樣。這不僅意味著v8和v10的振動(dòng)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域不同，而且即便同樣是v8引擎，當(dāng)選擇不同的等間隔燃燒角時(shí)，引擎也將面臨不同的振動(dòng)特性(請(qǐng)看下文)。3，振動(dòng)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域不

寶馬引擎總監(jiān)馬里奧-泰森在去年年末曾透露：v10引擎進(jìn)入振動(dòng)的關(guān)鍵區(qū)域是12000轉(zhuǎn)/分到14000轉(zhuǎn)/分，但這并不是引擎工作的主要區(qū)域(v10引擎的主要工作區(qū)域大約在17000轉(zhuǎn)/分～19000轉(zhuǎn)/分)，而當(dāng)車手加大油門(mén)讓轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升后，引擎便會(huì)馬上恢復(fù)平穩(wěn)，因此根本沒(méi)必要擔(dān)心振動(dòng)問(wèn)題。

但是v8引擎則完全不同，它進(jìn)入振動(dòng)的關(guān)鍵區(qū)域比v10要晚，大約從16000轉(zhuǎn)/分開(kāi)始，而且隨著轉(zhuǎn)速的上升會(huì)繼續(xù)加劇，如果不采取措施，這將威脅到引擎的壽命，而且會(huì)增加底盤(pán)上其他部件承受的負(fù)荷，特別是與引擎相連的部件。為了解決這個(gè)問(wèn)題，必須精確計(jì)算和分析引擎的每一個(gè)部件在工作中承受的負(fù)荷，確保完全可靠。然而分析個(gè)體部件僅僅是整個(gè)工作的一部分。了解在整個(gè)系統(tǒng)中，它們之間 是怎樣協(xié)同工作，同時(shí)又相互影響相互制約的才是最主要的作，馬里奧-泰森如是說(shuō)。

二，v8引擎到底會(huì)帶來(lái)怎樣的變化 1，機(jī)體長(zhǎng)度減少10厘米，車身布局發(fā)生微調(diào)

砍掉兩個(gè)氣缸后，v8引擎的機(jī)體長(zhǎng)度將減少大約10厘米。此時(shí)工程師必須設(shè)法合理的利用騰出的這段空間。但不論是增加前部的長(zhǎng)度還是后部的長(zhǎng)度，都將影響到車身的重量分配，如果使用更長(zhǎng)的變速箱，重量分配將向前移，反之如果加長(zhǎng)單體殼，將得到相反的結(jié)果。在這點(diǎn)上，普里司通和米其林用戶采用了截然不同的方案。由于普利司通的前胎胎面寬度比米其林窄，因此他們的用戶大多數(shù)將單體殼加長(zhǎng)，以實(shí)現(xiàn)重量分配靠后。而米其林用戶則反其道而行之，普遍使用加長(zhǎng)的變速箱。如果單純考慮v8引擎振動(dòng)更大這一因素，米其林用戶的選擇似乎更合理，因?yàn)榧訌?qiáng)的變速箱有利于提高強(qiáng)度，而且可以讓后懸掛遠(yuǎn)離振動(dòng)源?！咀ⅲ涸谶@里我們只提到引擎的尺寸而沒(méi)有談引擎的重量，是因?yàn)樵诤竺鎸?duì)重量做專門(mén)的分析】 2，動(dòng)力輸出降低20%，散熱要求降低

動(dòng)力輸出降低20%，是根據(jù)排量減少20%估算而來(lái)，這意味著新賽季f1引擎的最大功率將是720——750匹，而不是900——950匹。雖然豐田和考斯沃斯認(rèn)為他們的輸出功率降不了20%，但這恐怕是因?yàn)樗麄儾辉紤]，如果新賽季繼續(xù)使用v10引擎的話，1000hp才是大家?jiàn)^斗的目標(biāo)。

隨著排量降低后，引擎的散熱要求也將降低大約20%，這意味著v8引擎節(jié)約的空間不只是縱向的10厘米。現(xiàn)在大家可以把散熱器的尺寸減小20%，這反映在外觀上，則是所有賽車的測(cè)箱都?jí)嚎s了(str01除外)。3，扭矩輸出降低

將排量縮小后降低的不只是功率，還有扭矩。雖然扭矩在f1引擎的參數(shù)指標(biāo)中幾乎不被提起，但是在起步和出彎時(shí)，扭矩高將帶來(lái)巨大的優(yōu)勢(shì)。正是因?yàn)檫@個(gè)原因才使不少車隊(duì)擔(dān)心：使用老v10的紅牛二隊(duì)會(huì)在起步時(shí)，沖在前面。

關(guān)于影響v8扭矩輸出的另外一個(gè)極為重要的因素——禁止使用可變進(jìn)氣歧管，我們也將放在后面的新規(guī)則分析中做詳細(xì)的闡述。4，全油門(mén)時(shí)間加長(zhǎng)，油耗大約降低15% 由于v8引擎的動(dòng)力和扭矩輸出都降低了，因此車手在同一條賽道與使用老v10相比，全油門(mén)的時(shí)間將延長(zhǎng)。據(jù)雷諾估算，現(xiàn)在引擎在一條賽道的平均轉(zhuǎn)速，將比過(guò)去提高300到400轉(zhuǎn)。

與此同時(shí)，由于引擎平均轉(zhuǎn)速提高和全油門(mén)時(shí)間加長(zhǎng)，因此油耗并不能同排量一樣成相同比例的降低，v8引擎的油耗只比v10減少了大約15%，不過(guò)這仍將意味著賽車在維修站呆的時(shí)間會(huì)大幅縮短。

5，允許車手犯錯(cuò)的空間減小，駕駛風(fēng)格順滑的車手將從中受益 車手犯錯(cuò)的空間減小了，同樣是因?yàn)関8引擎的動(dòng)力和扭矩輸出都降低了。在過(guò)去，車手在彎道上的小失誤，可以通過(guò)引擎強(qiáng)大的功率和扭矩迅速擺脫困境，但是現(xiàn)在駕駛的是動(dòng)力輸出降低了200馬力的賽車，車手細(xì)微的失誤都可能帶來(lái)巨大時(shí)間損失，也就是說(shuō)新引擎將把車手的失誤“放大”。在功率和扭矩兩個(gè)指標(biāo)都降低的情況下，將對(duì)那些駕駛風(fēng)格流暢順滑，能夠在同一時(shí)間完成減速和轉(zhuǎn)向的車手有利，因?yàn)橹挥羞@樣才能保證最高的出彎速度，這在中高速?gòu)澋辣憩F(xiàn)的尤為明顯。相信這點(diǎn)玩過(guò)賽車游戲的車迷都很清楚，而這也正是巴頓自詡他的駕駛風(fēng)格將在新引擎規(guī)則下受益的理論依據(jù)。f1輪胎

f1輪胎最神秘的就是它的輪胎配方，據(jù)說(shuō)每一場(chǎng)比賽都是單獨(dú)的配方，原料除了基本的橡膠、碳黑、硫磺、石油外，還有超過(guò)200種其它的添加劑，由此調(diào)配出適合不同的賽道的硬胎、軟胎和超軟胎。一般來(lái)說(shuō)橡膠里的石油越多，輪胎會(huì)越軟。雨胎上的花紋是用來(lái)排水的，因?yàn)檩喬ピ谲堖^(guò)積水路面時(shí)路面和胎面之間會(huì)有一層水膜，如果不把這些水排干，賽車就等于在水面上滑行，是十分危險(xiǎn)的。而雨胎的排水能力也是非常驚人的，達(dá)到每秒26l（車速300公里時(shí)）這就是為什么雨戰(zhàn)時(shí)在賽車駛過(guò)的路面我們會(huì)看到兩條干燥的輪胎印記。另外，值得關(guān)注的是，f1輪胎充的都是氮?dú)猓玫獨(dú)獾母叻€(wěn)定性獲得更好的駕駛性能最神秘的就是它的輪胎配方，據(jù)說(shuō)每一場(chǎng)比賽都是單獨(dú)的配方，原料除了基本的橡膠、碳黑、硫磺、石油外，還有超過(guò)200種其它的添加劑，由此調(diào)配出適合不同的賽道的硬胎、軟胎和超軟胎。一般來(lái)說(shuō)橡膠里的石油越多，輪胎會(huì)越軟。雨胎上的花紋是用來(lái)排水的，因?yàn)檩喬ピ谲堖^(guò)積水路面時(shí)路面和胎面之間會(huì)有一層水膜，如果不把這些水排干，賽車就等于在水面上滑行，是十分危險(xiǎn)的。而雨胎的排水能力也是非常驚人的，達(dá)到每秒26l（車速300公里時(shí)）這就是為什么雨戰(zhàn)時(shí)在賽車駛過(guò)的路面我們會(huì)看到兩條干燥的輪胎印記。另外，值得關(guān)注的是，f1輪胎充的都是氮?dú)?，利用氮?dú)獾母叻€(wěn)定性獲得更好的駕駛性能.f1方向盤(pán)

由于f1駕駛艙太過(guò)狹小，根本沒(méi)有地方安裝儀表，所以方向盤(pán)在f1上不僅是車手控制方向的工具，還是車手控制車上各種系統(tǒng)的媒介。

最早的f1方向盤(pán)和民用車基本是完全一樣的，甚至是木材制作的。到了上世紀(jì)六七十年代隨著車身高度降低和駕駛艙縮小，車內(nèi)已沒(méi)有地方放置圓形方向盤(pán)了。所以方向盤(pán)逐漸縮小，最后變成現(xiàn)在的接近長(zhǎng)方形的樣子?，F(xiàn)在的f1的換擋撥片被集成到方向盤(pán)后面，幾乎所有的控制按鈕也被集成到方向盤(pán)。雖然每支車隊(duì)的方向盤(pán)都根據(jù)自己車手的習(xí)慣設(shè)計(jì)，但是一些基本的功能還是相同的。比如：方向盤(pán)上都會(huì)有一個(gè)空擋按鈕，在賽車失控的情況下車手按一下可以斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的聯(lián)接，防止引擎熄火；一個(gè)無(wú)線電按鈕以方便車手和車隊(duì)通話；一個(gè)進(jìn)站限速按鈕在車手進(jìn)站時(shí)自動(dòng)鎖定進(jìn)站車速；一個(gè)飲水按鈕可以讓車手通過(guò)頭盔內(nèi)的吸管喝水。還會(huì)有一些旋鈕是用來(lái)控制比如引擎的進(jìn)氣空燃比，剎車系統(tǒng)的前后制動(dòng)力分配，牽引力控制程度等，車手都可以在比賽過(guò)程中隨時(shí)的進(jìn)行調(diào)整。方向盤(pán)中間偏上會(huì)有一個(gè)高亮度lcd顯示器，另外可以通過(guò)一排led燈提示車手發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，換擋時(shí)機(jī)，還有賽場(chǎng)上出示的旗幟信號(hào)等信息。篇四：我是汽車設(shè)計(jì)師說(shuō)課稿

《我是汽車設(shè)計(jì)師》說(shuō)課稿

各位評(píng)委、各位老師：

大家好！

今天我說(shuō)課的題目是《我是汽車設(shè)計(jì)師》，我準(zhǔn)備從教材分析、教法、學(xué)法、教學(xué)過(guò)程、板書(shū)設(shè)計(jì)、五個(gè)方面進(jìn)行說(shuō)課。

一、說(shuō)教材

1、教學(xué)內(nèi)容：《我是汽車設(shè)計(jì)師》是九年義務(wù)教育階段，人教版，四年級(jí)上冊(cè)第十課內(nèi)容，屬于設(shè)計(jì)·應(yīng)用學(xué)習(xí)領(lǐng)域。設(shè)計(jì)應(yīng)用學(xué)習(xí)領(lǐng)域是指運(yùn)用一定的物質(zhì)材料和手段，圍繞一定的目的和用途進(jìn)行設(shè)計(jì)與制作，傳遞與交流信息，改善環(huán)境與生活，逐步形成設(shè)計(jì)意識(shí)和實(shí)踐能力的學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

2、教學(xué)目標(biāo)：依據(jù)美術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)基本理念提出：培養(yǎng)創(chuàng)新精神和解決問(wèn)題的能力，結(jié)合教材特點(diǎn)與學(xué)生實(shí)際，我設(shè)定以下教學(xué)目標(biāo)：

知識(shí)與技能：1.了解汽車發(fā)展歷史與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)以及汽車的組成部分和結(jié)構(gòu)。2.設(shè)計(jì)出造型和功能獨(dú)特的汽車并用繪畫(huà)表現(xiàn)出來(lái)。

過(guò)程與方法：通過(guò)啟發(fā)聯(lián)想和想象，與同學(xué)討論交流，互相啟發(fā)，在探索中捕捉

創(chuàng)作靈感，在創(chuàng)作中體驗(yàn)設(shè)計(jì)汽車美感。

情感態(tài)度與價(jià)值觀：培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造能力，增強(qiáng)改善環(huán)境與生活的愿望。

3、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn) 重點(diǎn)：了解汽車的基本結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢(shì)后設(shè)計(jì)出有新意的汽車。難點(diǎn)：通過(guò)想像設(shè)計(jì)出功能和造型獨(dú)特的汽車并用繪畫(huà)表現(xiàn)出來(lái)。

依據(jù)：根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，抽象知識(shí)學(xué)生難于用直觀形象的符號(hào)表達(dá)出來(lái)，所以我定此為重難點(diǎn)。

4、教學(xué)準(zhǔn)備：收集汽車相關(guān)的文字資料，圖片，制作的ppt課件，繪畫(huà)工具彩色筆或蠟筆、繪畫(huà)紙等。

二、說(shuō)教法

在教學(xué)中，根據(jù)四年級(jí)學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備情況和接受能力，針對(duì)小學(xué)生的發(fā)散性思維，通過(guò)激趣、提問(wèn)、觀看汽車圖片、分析造型、色彩，啟迪創(chuàng)新思維，我主要采用了以下教學(xué)方法。

1、激趣發(fā)——激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

2、提問(wèn)法——側(cè)重啟發(fā)學(xué)生的思維興趣和思路。

3、講述法——通過(guò)講解、陳述的方法，讓學(xué)生了解更多的知識(shí)。

4、啟發(fā)聯(lián)想式教學(xué)法——通過(guò)事例來(lái)啟發(fā)學(xué)生的思維，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維。

5、教師示范法——通過(guò)教師的示范，突破教學(xué)難點(diǎn)，讓學(xué)生大膽地動(dòng)筆創(chuàng)作。

三、說(shuō)學(xué)法

美術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)提出：感知覺(jué)是思維的必然前提。

學(xué)生通過(guò)觀看圖片、思考分析、合作交流，再進(jìn)行構(gòu)思設(shè)計(jì)，主要用了“直觀感受法”、“模仿遷移法” “小組討論法”。

四、說(shuō)教學(xué)流程

（一）、激趣導(dǎo)入：動(dòng)畫(huà)片——汽車總動(dòng)員。（激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣）。

興趣是學(xué)習(xí)美術(shù)的基本動(dòng)力之一。首先看動(dòng)畫(huà)片汽車總動(dòng)員，學(xué)生被動(dòng)畫(huà)片里各種各樣的汽車吸引，調(diào)動(dòng)他們的好奇心。然后講動(dòng)畫(huà)，師：這部動(dòng)畫(huà)片里的角色都是什么呀？生：都是小汽車。師：想不想擁有自己的有個(gè)性的小汽車？（在學(xué)生的期盼下導(dǎo)出新課——我是汽車設(shè)計(jì)師）。

（二）、欣賞感悟，啟發(fā)構(gòu)思。

1、通過(guò)了解世界上的第一輛汽車讓學(xué)生們追溯汽車的歷史，開(kāi)闊學(xué)生眼界。師再提問(wèn)：你還知道哪些汽車？（目的：把學(xué)生的思維引向生活實(shí)際，從生活中去尋找汽車的影子。）帶領(lǐng)學(xué)生欣賞不同類型的汽車歸納學(xué)生的回答。

2、在欣賞的基礎(chǔ)上，小組討論汽車有哪幾部份構(gòu)成？（分析汽車結(jié)構(gòu)，為后面的創(chuàng)作打基礎(chǔ)。）

3、汽車的危害。（引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注壞境和生態(tài)。）

4、概念車和創(chuàng)意車。（了解汽車用途的多樣性，分析汽車設(shè)計(jì)的創(chuàng)新——造型與色彩。通過(guò)觀察、分析、總結(jié)出變幻的主要元素。）

（三）、教師示范，突破難點(diǎn)。

設(shè)計(jì)課在四個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域中是一個(gè)難點(diǎn)，在這里我設(shè)計(jì)了教師示范這個(gè)環(huán)節(jié)。在一只鞋子造型的汽車上進(jìn)行想象創(chuàng)造。在演示的過(guò)程中啟發(fā)學(xué)生，明白自己設(shè)計(jì)時(shí)該從哪里入手。

（四）、大膽想象，自由實(shí)踐。

1、欣賞學(xué)生作品。（讓學(xué)生開(kāi)闊思路）

2、師提問(wèn)：如果讓你來(lái)設(shè)計(jì)一輛汽車，你有什么樣得得想法，準(zhǔn)備用什么方法來(lái)設(shè)計(jì)？和你的同桌討論一下。（讓學(xué)生在學(xué)會(huì)交流與合作的同時(shí)，理清設(shè)計(jì)的根本思路及表達(dá)方式。）

3、出示作業(yè)要求，學(xué)生開(kāi)始創(chuàng)作。（讓學(xué)生明白應(yīng)該怎么做）

（五）、展示品評(píng)，借鑒提高。把完成的作品貼在黑板上。

1、讓學(xué)生說(shuō)說(shuō)最喜歡哪幅作品，為什么喜歡？（學(xué)生互評(píng)）

2、作者介紹自己的汽車。（自評(píng)）

3、教師給予肯定和鼓勵(lì)，適時(shí)點(diǎn)評(píng)。（師評(píng)）

通過(guò)展評(píng)活動(dòng)使學(xué)生體驗(yàn)創(chuàng)造美的樂(lè)趣，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新精神。

（六）、拓展思維，造就未來(lái)。課后拓展—可用多種表現(xiàn)方式來(lái)表達(dá)形象的變幻（如：鼓勵(lì)學(xué)生利用廢舊材料設(shè)計(jì)制作立體的新穎汽車）【材料表達(dá)的多樣化促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新思維與表達(dá)方式的多樣化】

最后是教師結(jié)束語(yǔ)，對(duì)學(xué)生作一個(gè)未來(lái)的期望，希望他們成為汽車設(shè)計(jì)師后，保護(hù)我們的環(huán)境，讓中國(guó)成為汽車強(qiáng)國(guó)。（情感教育）

五、板書(shū)設(shè)計(jì)

根據(jù)教學(xué)活動(dòng)的安排，板書(shū)設(shè)計(jì)分三部分：

1、課題《我是汽車設(shè)計(jì)師》；

2、汽車的基本結(jié)構(gòu)；

3、教師范畫(huà)和展示區(qū)。總之本節(jié)課通過(guò)精心設(shè)問(wèn)、自主探究、合作交流，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)把學(xué)生當(dāng)成發(fā)現(xiàn)者、鼓勵(lì)學(xué)生積極思考，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)與能力的同步提高。一句話：只要教師轉(zhuǎn)變觀念，大膽的放手把課堂還給學(xué)生，滿足他們好奇、好動(dòng)、好說(shuō)的特點(diǎn)，教學(xué)效果一定會(huì)事半功倍。篇五：如果我是一名汽車設(shè)計(jì)師

如果我是一名汽車設(shè)計(jì)師

現(xiàn)在我們雖然生活條件好了，人人都買得起私家車，但是一旦汽車普及了，汽車排放出的尾氣會(huì)大大地污染環(huán)境，所以，如果我是一名汽車設(shè)計(jì)師，我要設(shè)計(jì)一款既跑得快又節(jié)能的新能源車。

我先和海外設(shè)計(jì)師一起研究這款車的車型。我們選用最輕、最薄、的鋼板打造車身，又選用了最輕的合金材料做鋁輪轂，經(jīng)過(guò)多次的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，制造出一款電力v8發(fā)動(dòng)機(jī)，還給它安裝了所有豪華跑車的配置，另加硬頂敞篷和全時(shí)四驅(qū)。大家是不是認(rèn)為我用最輕、最薄的鋼板打造的車身不耐撞，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，只要在車身上涂上一層兒我的鋼化液，就算是大卡車也無(wú)法將其撞毀。在我滿懷信心的情況下，我坐上了汽車，可是一啟動(dòng)，車是動(dòng)了，但沒(méi)有現(xiàn)象中跑的那么快。我懷著滿肚子的疑問(wèn)下了車，檢查車子的每個(gè)部位，這才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是由于車子的底盤(pán)設(shè)計(jì)得太低了，再加上地面上的石子兒太多，給汽車的快速前進(jìn)造成了障礙。這時(shí)我心急如焚，這底盤(pán)出來(lái)問(wèn)題，這可怎么辦才好呢？經(jīng)過(guò)我再三思索，只有一個(gè)辦法，------換底盤(pán)，我將底盤(pán)安裝在遠(yuǎn)離地面處，用高強(qiáng)度的螺絲牢牢固定住，當(dāng)我再一次駕駛時(shí)，這輛車的車速一下就達(dá)到了200多碼。而且，由于我的這輛車設(shè)計(jì)了自動(dòng)障礙識(shí)別、避讓系統(tǒng)，所以，不用擔(dān)心因?yàn)樗俣忍於鴮?dǎo)致車禍。

如果我是一名汽車設(shè)計(jì)師，我就要使這款新概念車真真正正地走進(jìn)千家萬(wàn)戶。

第四篇：工程設(shè)計(jì)師崗位職責(zé)

工程設(shè)計(jì)師崗位職責(zé)

1、主要負(fù)責(zé)化妝品、奢侈品連鎖店鋪裝修方案設(shè)計(jì);

2、負(fù)責(zé)獨(dú)立測(cè)量、溝通客戶，結(jié)合客戶需求提出合理化設(shè)計(jì)方案;

3、獨(dú)立完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案深化圖紙，并輔助項(xiàng)目材料選型;

4、負(fù)責(zé)項(xiàng)目方案成本核算，完成方案報(bào)價(jià);

5、負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)交底工作，在施工期間對(duì)設(shè)計(jì)施工進(jìn)行監(jiān)督、跟蹤，以確保所有工程按圖施工。

工程設(shè)計(jì)師崗位職責(zé)21、熟悉水處理工藝技術(shù)、獨(dú)立完成污水和水處理工程方案設(shè)計(jì)，正確選擇工藝流程并確定工藝設(shè)計(jì)參數(shù);負(fù)責(zé)項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)、成本預(yù)算、施工組織設(shè)計(jì)、略懂項(xiàng)目管理;參與過(guò)垃圾滲濾液處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)先。

2、熟悉給排水工藝，熟練泵、管道的設(shè)計(jì)選型，能進(jìn)行相關(guān)方案設(shè)計(jì)，并能指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工安裝;完成施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)的設(shè)計(jì)管理工作。

3、負(fù)責(zé)對(duì)市場(chǎng)、設(shè)備采購(gòu)及工程施工等工作提供技術(shù)支持。

4、熟練CAD操作，并略懂土建設(shè)計(jì)與施工。

5、懂工程量清單報(bào)價(jià)、定額報(bào)價(jià)以及工程的標(biāo)書(shū)編制及施工組織方案;具有編寫(xiě)方案、工程設(shè)計(jì)、項(xiàng)目研究、編制能力，產(chǎn)品及技術(shù)的開(kāi)發(fā)、技術(shù)保密性好。

6、參與項(xiàng)目后期維護(hù)和調(diào)試工作;參與項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作。

工程設(shè)計(jì)師崗位職責(zé)3

1.負(fù)責(zé)房開(kāi)類、工業(yè)類項(xiàng)目電力設(shè)計(jì);

2.與業(yè)主溝通，收集相關(guān)資料，推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度;

3.與供電局溝通，確保圖紙合理無(wú)誤。

工程設(shè)計(jì)師崗位職責(zé)41、負(fù)責(zé)通信運(yùn)營(yíng)商(移動(dòng)、聯(lián)通、電信)通信工程建設(shè)的傳輸線路設(shè)計(jì)工作，負(fù)責(zé)有關(guān)傳輸項(xiàng)目(包括基站接入、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、光纖物理網(wǎng)、駐地網(wǎng)、視頻監(jiān)控、小區(qū)寬帶、數(shù)據(jù)接入等工程)的現(xiàn)場(chǎng)勘察工作(需手繪平面路由圖紙和施工路由長(zhǎng)度的測(cè)量);

2、使用CAD等軟件對(duì)光纜、管道施工圖方案的編制設(shè)計(jì);

3、使用辦公室軟件編制概預(yù)算及設(shè)計(jì)文本。

工程設(shè)計(jì)師崗位職責(zé)51、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目技術(shù)文件及設(shè)計(jì)圖紙的技術(shù)對(duì)接;

2、負(fù)責(zé)甲方圖紙深化，按其要求深化產(chǎn)品工藝結(jié)構(gòu);

3、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)量尺，出設(shè)計(jì)方案;

4、負(fù)責(zé)核算項(xiàng)目所涉及的新材料用量及提前備料;

5、負(fù)責(zé)工藝、拆單、生產(chǎn)、安裝等過(guò)程中的技術(shù)對(duì)接及補(bǔ)板下單;

工程設(shè)計(jì)師崗位職責(zé)61、主要負(fù)責(zé)中央空調(diào)的設(shè)計(jì)、技術(shù)支持、提案書(shū)制作;

2、協(xié)助相關(guān)部門(mén)進(jìn)行中央空調(diào)方案的制作及完善;

3、完成項(xiàng)目預(yù)算與結(jié)算清單資料;

4、協(xié)助并配合上司跟蹤項(xiàng)目進(jìn)展情況，完成相關(guān)招投標(biāo)工作。

工程設(shè)計(jì)師崗位職責(zé)7

負(fù)責(zé)項(xiàng)目的儀表與電氣系統(tǒng)的選型、設(shè)計(jì)。

負(fù)責(zé)項(xiàng)目的儀表與電氣系統(tǒng)的安裝指導(dǎo)。

負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)x表、電氣專業(yè)的設(shè)計(jì)變更。

負(fù)責(zé)協(xié)助DCS或PLC控制系統(tǒng)的編程、組態(tài);負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)x表與電氣系統(tǒng)調(diào)試。

配合項(xiàng)目調(diào)試、試車、驗(yàn)收、移交過(guò)程中的電儀工作。

第五篇：美術(shù)：我是汽車設(shè)計(jì)師

我是汽車設(shè)計(jì)師

教學(xué)目標(biāo)：

1、通過(guò)對(duì)汽車結(jié)構(gòu)、功能的初步認(rèn)識(shí)，指導(dǎo)學(xué)生設(shè)計(jì)汽車的草圖，或運(yùn)用各種綜合材料創(chuàng)作汽車。

2、引導(dǎo)學(xué)生富有創(chuàng)意地運(yùn)用各種類型地材料，在創(chuàng)作中體驗(yàn)設(shè)計(jì)汽車美感，在創(chuàng)作與探索中，捕捉創(chuàng)作靈感。

3、通過(guò)討論交流，互相啟發(fā)，培養(yǎng)學(xué)生地動(dòng)手能力和創(chuàng)新精神。教學(xué)重點(diǎn)：

通過(guò)對(duì)汽車結(jié)構(gòu)、功能地初步認(rèn)識(shí)，指導(dǎo)學(xué)生設(shè)計(jì)汽車地草圖。教學(xué)難點(diǎn)：

創(chuàng)造性的利用各種材料，設(shè)計(jì)制作出有新意的汽車。教學(xué)準(zhǔn)備：

有關(guān)范例、玩具汽車、水彩筆、小紙盒、彩色卡紙、剪刀、膠水、雙面膠等等。

第一課時(shí)

1、引導(dǎo)階段：激趣引入

在學(xué)生設(shè)計(jì)汽車之前，先讓學(xué)生欣賞汽車圖片（1905年生產(chǎn)的蒸汽汽車），主要是讓學(xué)生了解汽車的結(jié)構(gòu)和功能，激化學(xué)生興趣。

2、發(fā)展階段：欣賞與探索

（1）學(xué)生觀察自己帶來(lái)的玩具汽車（公共汽車、火車、鏟土車等等），請(qǐng)同學(xué)們說(shuō)說(shuō)這些汽車的共同點(diǎn)，它們的基本造型是什么樣？都有什么用途？（學(xué)生：思考、討論、回答）

（2）教師及時(shí)鼓勵(lì)學(xué)生，并適時(shí)進(jìn)行小結(jié)。

（都有車頭—掌握方向。輪子—圓形—行走，車身有長(zhǎng)方形或不規(guī)則形狀等。它們可以用來(lái)載客或鏟土等）

（3）欣賞課件中的汽車，進(jìn)行討論、交流：

△請(qǐng)先知道的同學(xué)談?wù)勛约旱陌l(fā)現(xiàn)。（這些汽車與剛才所看到汽車有哪些相同的地方，有什么不同點(diǎn)）

△學(xué)生交流回答：這些汽車在造型設(shè)計(jì)上借助動(dòng)物、交通工具、建筑物的外型進(jìn)行改裝，造型較抽象。

（4）欣賞其他同學(xué)作品，開(kāi)拓學(xué)生的思維：

△在當(dāng)一名小設(shè)計(jì)師前，我們先去看看其他小朋友是怎樣設(shè)計(jì)自己的汽車（他們?cè)O(shè)計(jì)的汽車根據(jù)用途都做了什么樣的不同改變，并進(jìn)行說(shuō)明在哪些地方富有創(chuàng)意）。

△學(xué)生思考假如你是汽車設(shè)計(jì)師，打算用什么方法、材料設(shè)計(jì)？ 小組同學(xué)交流討論：

△可以先在畫(huà)面上設(shè)計(jì)汽車草圖（車輪、方向盤(pán)、車身等）△大膽想象不同汽車的用途，表現(xiàn)想象中的抽象造型。

3、學(xué)生動(dòng)手設(shè)計(jì)：（請(qǐng)用水彩筆直接勾畫(huà)）

教師加強(qiáng)個(gè)別輔導(dǎo)，及時(shí)表?yè)P(yáng)富有創(chuàng)意的作品。

4、展示、評(píng)價(jià)、反思：

△師生評(píng)價(jià)作品，一起分享成功的喜悅。贊揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，提出建議。

第二課時(shí)

一、組織教學(xué)

二、復(fù)習(xí)導(dǎo)入授新：

1、請(qǐng)同學(xué)們談?wù)勆瞎?jié)課所學(xué)的內(nèi)容。說(shuō)一說(shuō)汽車的結(jié)構(gòu)，組成部分。

2、根據(jù)手中的材料說(shuō)一說(shuō)為什么選擇這些材料，并且談一談要怎么利用這些材料（小組討論交流）

3、欣賞課本范例，討論制作步驟。（小組討論交流：可以充分利用方形紙盒做車身，用瓶蓋做車輪，細(xì)小部分可用卡紙、水彩筆裝飾等）

4、學(xué)生練習(xí)，教師巡視輔導(dǎo)。

5、作業(yè)展評(píng)，讓學(xué)生參與評(píng)選，評(píng)一評(píng)：（1）哪一組制作、應(yīng)用得最好？（2）好在哪里？

6、教育學(xué)生愛(ài)護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，收拾好工具和材料，整理桌面。板書(shū)設(shè)計(jì)：

我是汽車設(shè)計(jì)師

構(gòu)造 形狀 顏色 用途