第一篇：關(guān)于車輛工程(專業(yè)導(dǎo)說)

關(guān)于車輛工程（汽車電子方向）新專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃的構(gòu)建

來源：中國(guó)論文下載中心[ 12-09-03 11:59:00 ]作者：姚嘉凌編輯：studa090420

論文摘要：從我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的形勢(shì)和車輛工程專業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀闡述了發(fā)展汽車電子專業(yè)方向的必要性，概括了汽車電子的內(nèi)涵，根據(jù)學(xué)校自身的專業(yè)發(fā)展特點(diǎn)確立了專業(yè)定位，最后介紹了專業(yè)方向的課程體系。

論文關(guān)鍵詞：汽車電子；車輛工程；課程體系；專業(yè)定位

當(dāng)前，我國(guó)汽車工業(yè)正處在一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，需要大量車輛工程的專業(yè)人才，汽車電子作為一個(gè)新興的行業(yè)也急需專門的人才。近年來，全國(guó)已有幾所高校開設(shè)了汽車電子專業(yè)方向的本科專業(yè)，總體的目標(biāo)是：希望培養(yǎng)既懂車輛專業(yè)知識(shí)又懂電子技術(shù)和相關(guān)控制理論的復(fù)合型人才，但每所高校的側(cè)重點(diǎn)不同。南京林業(yè)大學(xué)從2009年開始招收汽車電子專業(yè)方向的本科生，經(jīng)過論證和研討，確立了自己的專業(yè)定位、培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方案。本文就這個(gè)專業(yè)方向的開設(shè)必要性、專業(yè)定位及課程體系發(fā)表一點(diǎn)個(gè)人的看法。

一、車輛工程（汽車電子方向）的專業(yè)定位

1.我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的形勢(shì)

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年至2011年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)三年居世界第一，2011年的產(chǎn)銷分別為1841.89萬輛和1850.51萬輛。

雖然產(chǎn)銷量保持了世界第一，但在提升自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力方面，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。中國(guó)的自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力很弱，轎車中只有很少的幾款車是國(guó)內(nèi)自主開發(fā)的自有品牌，即使是號(hào)稱“擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的“民族品牌”轎車，其中不少的發(fā)動(dòng)機(jī)還有外國(guó)品牌的血緣。可以說當(dāng)今中國(guó)汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)，在很大程度上還是跨國(guó)汽車巨頭之間的競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)只是在具體的數(shù)字上保持世界汽車產(chǎn)銷第一的外貌，是一個(gè)汽車的制造大國(guó)，是一個(gè)汽車的消費(fèi)大國(guó)，不是一個(gè)汽車的民族品牌大國(guó)。并且，外資拿走巨額利潤(rùn)。由于沒有自己的核心技術(shù)，每生產(chǎn)一臺(tái)合資品牌汽車都要向別人繳納一筆技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用，大量的利潤(rùn)流進(jìn)了別人的腰包。附加值較高的汽車零部件基本上都由外資控制，如高壓共軌/汽油直噴、自動(dòng)變速箱、電控懸架、ECU電腦等關(guān)鍵部件都需進(jìn)口，70%的利潤(rùn)由外方拿走，而附加值較高的汽車零部件的關(guān)鍵是汽車電子技術(shù)。

另外，在汽車保有量方面。美國(guó)是世界汽車保有量最多的國(guó)家，截至2009年底大約有2.46億輛，每千人汽車保有量高達(dá)820輛，汽車普及率為82%。日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、加拿大、比利時(shí)、荷蘭等西方發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車保有量都在50%以上。全世界千人平均保有量為120輛，而中國(guó)的千人汽車保有量只有40輛，汽車普及率不到5%。如果在21世紀(jì)的第二個(gè)十年內(nèi)，中國(guó)能在每千人的汽車保有量上接近或超過世界平均水平，那么，中國(guó)汽車的年產(chǎn)銷量將超過5000萬輛?？梢?，中國(guó)的汽

車工業(yè)還處在上升期，是個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)。

2.車輛工程專業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

我國(guó)汽車工業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，特別是越來越多的汽車生產(chǎn)企業(yè)意識(shí)到掌握核心技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)才是企業(yè)生存的根本，開始實(shí)施由勞動(dòng)密集為主體特征的生產(chǎn)模式向技術(shù)密集型和科技創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變，車輛工程本科專業(yè)人才出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀態(tài)。據(jù)全國(guó)高等學(xué)校學(xué)生信息咨詢與就業(yè)指導(dǎo)中心發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，從2004年到2011年，車輛工程本科專業(yè)始終保持著90％以上的一次就業(yè)率。

從對(duì)人才的需求看，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了3個(gè)階段：第一階段是20世紀(jì)80年代以前，只有幾個(gè)單一的品牌，主要為商用車，對(duì)汽車類人才需求少；第二階段是20世紀(jì)80年代到2000年，合資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)增加，各種品牌轎車大量涌現(xiàn)，特別是后期，對(duì)車輛工程的人才需求劇增，但大多從事簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)或外形模仿工作；

第三階段是近10年開始的，隨著自主品牌的主機(jī)廠以及零部件企業(yè)的大量出現(xiàn)，企業(yè)對(duì)核心技術(shù)、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、高附加值的零部件日益重視，開始進(jìn)行整車和零部件的設(shè)計(jì)和研發(fā)。全國(guó)設(shè)立車輛工程專業(yè)（或近似專業(yè)）的高校，1996年以前有30余所，1997年有80多所，目前已達(dá)160多所。傳統(tǒng)的車輛工程專業(yè)的概念是汽車設(shè)計(jì)，側(cè)重零部件、整車機(jī)械和外形的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)，而針對(duì)汽車電子設(shè)計(jì)的高校沒有幾家。

近些年，汽車電子相關(guān)的零部件企業(yè)和整機(jī)廠對(duì)電子類的畢業(yè)生需求量很大，特別是既懂電子技術(shù)又懂汽車的人才。例如，同濟(jì)大學(xué)車輛工程專業(yè)下設(shè)汽車設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、汽車電子、汽車貿(mào)易等6個(gè)專業(yè)方向，汽車電子方向是招生和就業(yè)最好的，而且還供不應(yīng)求。目前，國(guó)內(nèi)汽車相關(guān)院校有車輛工程專業(yè)的都相繼設(shè)立了汽車電子方向或車輛電子方向，如同濟(jì)大學(xué)、北京理工大學(xué)、西華大學(xué)、南京工程學(xué)院。沒有單獨(dú)設(shè)立汽車電子方向的高校也在車輛工程專業(yè)中加強(qiáng)了電子類課程，如清華大學(xué)、吉林大學(xué)等?？梢娖囯娮釉谲囕v工程中的地位越來越重要。加強(qiáng)汽車電子方向的建設(shè)也勢(shì)在必行。

3.汽車電子的內(nèi)涵

隨著汽車和汽車電子技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車上逐步應(yīng)用，汽車電子的概念不斷延伸到新的層面?，F(xiàn)代汽車電子已經(jīng)成為由基礎(chǔ)技術(shù)層、電控系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層所組成；是面向汽車而集電控技術(shù)、信息、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和汽車技術(shù)于一體的平臺(tái)。

汽車電子具體包含以下方面：儀表通信，如電子油耗表、大型電子化薄式儀表盤、多路信息傳輸?shù)?；發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系，如電子點(diǎn)火、電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向等；安全方面，如電子防抱制動(dòng)控制、電子主動(dòng)懸架控制、故障預(yù)警提示系統(tǒng)等；舒適性方面，如空調(diào)自動(dòng)控制、行駛路線最優(yōu)化選擇控制等。另外，汽車電子在智能交通和新能源汽車方面也發(fā)揮了重要作用。

4.汽車電子方向的專業(yè)定位

有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前世界汽車工業(yè)約70%的技術(shù)創(chuàng)新來源于電子技術(shù)的應(yīng)用，并

由此孕育出一個(gè)新的工業(yè)領(lǐng)域：汽車電子。新的產(chǎn)業(yè)需要新的專業(yè)人才為其服務(wù)。目前，國(guó)內(nèi)進(jìn)行汽車電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)和生產(chǎn)的專業(yè)人才主要由汽車類專業(yè)（如車輛工程、交通運(yùn)輸中的汽車方向）和電子類（或機(jī)電類）專業(yè)的人員組成。汽車類專業(yè)的人才往往電子技術(shù)知識(shí)較弱，難以進(jìn)行汽車電子產(chǎn)品的獨(dú)立設(shè)計(jì)開發(fā)，而電子類專業(yè)的人才對(duì)汽車并不了解，往往很難深刻理解汽車零部件及系統(tǒng)的原理。通常，設(shè)計(jì)開發(fā)由汽車類專業(yè)的工程師提出構(gòu)思和方案，而由電子類的工程師進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)，這種合作模式往往有其不足之處，電子專業(yè)的工程師缺乏主觀能動(dòng)性，而汽車專業(yè)的工程師有勁使不上。如果搞電子的工程師又懂汽車，則可根據(jù)需要主動(dòng)、創(chuàng)造性地完成設(shè)計(jì)和制造工作。正如機(jī)械電子工程專業(yè)人才受到機(jī)電行業(yè)的歡迎一樣，汽車電子行業(yè)也需要既懂汽車又懂電子的專門人才。

南京林業(yè)大學(xué)汽車類專業(yè)具有較長(zhǎng)的辦學(xué)歷史。1960年開始招收“林業(yè)機(jī)械（汽車與拖拉機(jī)）運(yùn)用與修理”專業(yè)，1985年更名為“汽車運(yùn)用工程”專業(yè)（全國(guó)首批），1998年調(diào)整為“運(yùn)輸”專業(yè)。1999年在“機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化”專業(yè)下按“汽車設(shè)計(jì)”方向開始招收本科生，2008年將此專業(yè)方向調(diào)整為車輛工程專業(yè)?？紤]到社會(huì)對(duì)汽車電子人才需求的日益增多，2008年學(xué)校在老專業(yè)交通運(yùn)輸下增設(shè)了汽車電子及道路工程方向，2009年開始招生。為了理順專業(yè)和學(xué)科的歸屬關(guān)系，有利于招生和就業(yè)，今年已申報(bào)將汽車電子及道路信息工程方向調(diào)整為車輛工程（汽車電子方向）。

國(guó)內(nèi)高校多是在機(jī)械工程類大平臺(tái)下進(jìn)行汽車電子方向的培養(yǎng)，大學(xué)前2～3年和車輛工程專業(yè)的課程一樣，后1～2年增加了一些汽車電子電控方面的課程，電的基礎(chǔ)主要為電工學(xué)，其培養(yǎng)的人才定位在汽車電子的系統(tǒng)工程師。

鑒于南京林業(yè)大學(xué)汽車類專業(yè)在招生、教學(xué)、科研、專業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)以及在汽車行業(yè)中的影響力等實(shí)際情況，其汽車電子專業(yè)方向定位在汽車電子電器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師。以機(jī)械工程和電子技術(shù)為基礎(chǔ)平臺(tái)，培養(yǎng)具有較扎實(shí)的電子電路及微機(jī)設(shè)計(jì)能力又對(duì)汽車構(gòu)造原理、電子電器及電控系統(tǒng)熟悉的專門人才，即培養(yǎng)既懂車輛專業(yè)知識(shí)又懂電子技術(shù)和相關(guān)控制理論的復(fù)合型人才，以滿足市場(chǎng)對(duì)人才的需求。

二、車輛工程（汽車電子方向）的課程體系

課程體系應(yīng)盡可能多地覆蓋專業(yè)的知識(shí)體系。圍繞汽車電子涉及到的學(xué)科知識(shí)領(lǐng)域和知識(shí)點(diǎn)，適當(dāng)減少了車輛工程專業(yè)中機(jī)械類的課程而增加了電子類的課程。該專業(yè)方向的課程體系由四個(gè)方面組成：公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)科、專業(yè)特色課、專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。

1.公共基礎(chǔ)課

公共基礎(chǔ)課絕大部分為必修課，少數(shù)為選修課。這些課程分成兩部分，一部分是汽車電子專業(yè)方向的科學(xué)基礎(chǔ)理論，為專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；另一部分是為了培養(yǎng)和提高學(xué)生政治思想素質(zhì)、辯證思維能力和外語應(yīng)用能力以及進(jìn)行就業(yè)的指導(dǎo)。課程涵蓋自然科學(xué)與數(shù)學(xué)、社會(huì)科學(xué)與文化、文學(xué)與藝術(shù)、英語與工具、計(jì)算機(jī)技術(shù)、體育與健康等。主要課程有：馬克思主義基本原理、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、毛澤東思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系概論、中國(guó)近代史綱要、大學(xué)物理、大學(xué)英語、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、復(fù)變函數(shù)與積分變換、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、MATLAB、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、C語言設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫及應(yīng)用、VB程序設(shè)計(jì)以及體育、軍事理論、就業(yè)指導(dǎo)、藝術(shù)類課程等。

2.專業(yè)基礎(chǔ)課

專業(yè)基礎(chǔ)課分為必修課和選修課兩部分。必修課主要有：汽車電子專業(yè)導(dǎo)論、工程圖學(xué)、電路分析基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、自動(dòng)控制原理、微機(jī)原理與接口技術(shù)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、單片機(jī)原理及應(yīng)用技術(shù)。選修課主要有：汽車傳感器技術(shù)、汽車電路及其CAD、信號(hào)與線性系統(tǒng)、液壓與氣壓傳動(dòng)、虛擬儀器及LabVIEW、嵌入式控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電機(jī)與拖動(dòng)、機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、檢測(cè)與轉(zhuǎn)換技術(shù)、電力電子技術(shù)。

3.專業(yè)特色課

專業(yè)特色課也分為必修課和選修課兩部分。必修課主要有：汽車試驗(yàn)學(xué)、汽車電器設(shè)備、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理、汽車底盤構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車電子控制技術(shù)

A、交通電子應(yīng)用技術(shù)、科研基本方法。選修課主要有：汽車電子專業(yè)英語、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)B、汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、汽車CAD/CAE技術(shù)、汽車振動(dòng)與噪聲控制、汽車自動(dòng)變速器、可編程控制器原理。

4.專業(yè)集中實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

培養(yǎng)計(jì)劃安排了一系列的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生既掌握汽車工程的專業(yè)知識(shí)和技能又打下扎實(shí)的電子技術(shù)的基本功底。通過48學(xué)時(shí)的電子電路實(shí)驗(yàn)和4周電子電路設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)使學(xué)生鞏固模擬電子技術(shù)和數(shù)字電子技術(shù)兩門課程的內(nèi)容，掌握常見電子電路的設(shè)計(jì)方法。通過金工實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、汽車模擬駕駛技術(shù)以及汽車構(gòu)造、汽車電器設(shè)備的實(shí)習(xí)，使學(xué)生了解汽車基本構(gòu)造、汽車電器設(shè)備的基本構(gòu)造和工作原理。隨后，安排了4周的汽車電子控制技術(shù)課程設(shè)計(jì)，訓(xùn)練的目標(biāo)是設(shè)計(jì)并制作出完整的基于單片機(jī)汽車電子控制單元。具體內(nèi)容是：從電路CAD設(shè)計(jì)電路圖開始到制作PCB板、設(shè)計(jì)單片機(jī)程序，最后進(jìn)行信號(hào)采集和控制，進(jìn)行一個(gè)完整的電控單元的設(shè)計(jì)制作。最后，安排16周的畢業(yè)設(shè)計(jì)，使學(xué)生參與到教師的具體科研項(xiàng)目中，進(jìn)行汽車電子的相關(guān)設(shè)計(jì)和研究訓(xùn)練。

三、結(jié)語

在汽車保有量仍較低、提升自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力、新能源汽車和智能交通不斷發(fā)展等多方面因素的作用下，我國(guó)汽車工業(yè)在今后10～20年內(nèi)仍將是一個(gè)大發(fā)展的時(shí)期，需要大量的車輛工程特別是汽車電子的人才。南京林業(yè)大學(xué)根據(jù)自身專業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，將車輛工程（汽車電子方向）專業(yè)定位在汽車電子電器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師。與在機(jī)械工程大平臺(tái)下的培養(yǎng)模式有所不同，該校以機(jī)械工程和電子技術(shù)為基礎(chǔ)平臺(tái)，培養(yǎng)具有較扎實(shí)的電子電路及微機(jī)設(shè)計(jì)能力又對(duì)汽車構(gòu)造原理、電子電器及電控系統(tǒng)熟悉的專門人才，即培養(yǎng)既懂車輛專業(yè)知識(shí)又懂電子技術(shù)和相關(guān)控制理論的復(fù)合型人才。并希望在汽車電子人才的培養(yǎng)上進(jìn)行不斷的探索和創(chuàng)新。

第二篇：車輛工程專業(yè)大學(xué)排名

車輛工程專業(yè)大學(xué)排名

A+清華大學(xué) 西安交通大學(xué) 吉林大學(xué) 山東大學(xué)北京理工大學(xué) 湖南大學(xué)合肥工業(yè)大學(xué)

A 上海交通大學(xué) 北京航空航天大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 大連理工大學(xué) 華南理工大學(xué)重慶大學(xué) 福州大學(xué) 西北工業(yè)大學(xué) 北京科技大學(xué) 南京理工大學(xué) 燕山大浙江工業(yè)大學(xué) 武漢理工大學(xué) 南京航空航天大學(xué) 西南交通大學(xué) 江蘇大學(xué) 石家莊鐵道大學(xué) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)河南科技大學(xué) 西安理工大學(xué)

山東理工大學(xué) 西華大學(xué) 長(zhǎng)安大學(xué) 遼寧工業(yè)大學(xué) 蘭州交通大學(xué)湖北汽車工業(yè)學(xué)院 大連交通大學(xué) 重慶理工大學(xué)沈陽理工大學(xué) 廣西工學(xué)院 B+東北大學(xué) 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué) 中國(guó)石油大學(xué)(華東)南昌大學(xué) 太原理工大學(xué)西南大學(xué) 南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 中北大學(xué)昆明理工大學(xué) 華僑大學(xué) 上海理工大學(xué)揚(yáng)州大學(xué)云南農(nóng)業(yè)大學(xué) 上海工程技術(shù)大學(xué) 長(zhǎng)沙理工大學(xué) 太原科技大學(xué)

西安科技大學(xué) 沈陽工業(yè)大學(xué) 華南農(nóng)業(yè)大學(xué) 河南工業(yè)大學(xué)廣東工業(yè)大學(xué)山東農(nóng)業(yè)大學(xué) 河北工業(yè)大學(xué) 華東交通大學(xué)煙臺(tái)大學(xué) 廈門理工學(xué)院武漢科技大學(xué) 山東科技大學(xué)山東交通學(xué)院 浙江科技學(xué)院 北京信息科技大學(xué) 南京工程學(xué)院天津工程師范學(xué)院 重慶交通大學(xué) 黑龍江工程學(xué)院 淮陰工學(xué)院 青島理工大學(xué) 邵陽學(xué)院 襄樊學(xué)院

B 海南大學(xué) 北京林業(yè)大學(xué) 河北師范大學(xué) 內(nèi)蒙古科技大學(xué)上海師范大學(xué)南京林業(yè)大學(xué) 河北農(nóng)業(yè)大學(xué) 河北科技大學(xué)遼寧工程技術(shù)大學(xué)杭州電子科技大學(xué) 內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 哈爾濱理工大學(xué) 吉林農(nóng)業(yè)大學(xué) 上海電機(jī)學(xué)院 河南理工大學(xué) 遼寧科技大學(xué)福建農(nóng)林大學(xué) 安徽農(nóng)業(yè)大學(xué) 集美大學(xué) 福建工程學(xué)院 中原工學(xué)院 沈陽航空航天大學(xué) 山東建筑大學(xué) 安徽工業(yè)大學(xué)

佳木斯大學(xué) 攀枝花學(xué)院 沈陽大學(xué) 西南林學(xué)院江蘇技術(shù)師范學(xué)院 廣東技術(shù)師范學(xué)院 安徽工程科技學(xué)院 濰坊學(xué)院江蘇大學(xué)京江學(xué)院 安徽科技學(xué)院 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院 華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院

C+九江學(xué)院 南昌工程學(xué)院 臨沂師范學(xué)院 武漢理工大學(xué)華夏學(xué)院

湖北汽車工業(yè)學(xué)院科技學(xué)院 太原理工大學(xué)現(xiàn)代科技學(xué)院

沈陽理工大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 燕山大學(xué)里仁學(xué)院

河北工業(yè)大學(xué)城市學(xué)院 南京理工大學(xué)紫金學(xué)院

南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院 安徽工程科技學(xué)院機(jī)電學(xué)院

安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)技術(shù)學(xué)院 南昌大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院

1、吉林大學(xué)

2、清華大學(xué)

3、北京理工大學(xué)

4、湖南大

5、同濟(jì)大學(xué)

6、西南交通大學(xué)

7、武漢理工大學(xué)

8、華南理工大學(xué)

9、浙江大學(xué)

10、哈爾濱工業(yè)大學(xué)

11、重慶大學(xué)

12、湖北汽車工業(yè)學(xué)院

13、福州大學(xué)

14、長(zhǎng)安大學(xué)

15、西華大學(xué)

16、中農(nóng)業(yè)大學(xué)

17、長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校（一汽教育培訓(xùn)中心）18江蘇大x 19河北工業(yè)大學(xué) 20上海工程技術(shù)大學(xué)

第三篇：車輛工程專業(yè)求職信

車輛工程專業(yè)求職信

車輛工程專業(yè)求職信1

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我是吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程專業(yè)xx屆的一名學(xué)生，即將面臨畢業(yè)。

吉林大學(xué)南嶺校區(qū)是我國(guó)著名的汽車、機(jī)械等人才的重點(diǎn)培養(yǎng)基地，具有悠久的歷史和優(yōu)良的傳統(tǒng)，并且素以治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、育人有方而著稱；吉林大學(xué)南嶺校區(qū)汽車學(xué)院則被譽(yù)為我國(guó)汽車工業(yè)的搖籃。在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境下，無論是在知識(shí)能力，還是在個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。

四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的`努力下，我具備了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，系統(tǒng)地掌握了汽車?yán)碚?、汽車及車身設(shè)計(jì)等有關(guān)理論；熟悉涉外工作常用禮儀；具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。

此外，我還積極地參加各種社會(huì)活動(dòng)，抓住每一個(gè)機(jī)會(huì)，鍛煉自己。大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長(zhǎng)。前輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直；吉林大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。

收筆之際，鄭重地提一個(gè)小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能夠接受我誠(chéng)懇的謝意！祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！

求職人：

20xx年9月2日

車輛工程專業(yè)求職信2

xxx：

大學(xué)期間，我給自己的定位首先是在技術(shù)，其次兼顧到管理、經(jīng)濟(jì)；而且還很注重自己學(xué)習(xí)能力的培訓(xùn)，努力完善自己的知識(shí)構(gòu)架。

技術(shù)方面，我在三方面做了準(zhǔn)備。

1）專業(yè)基礎(chǔ)：可能由于汽車行業(yè)的特點(diǎn)，很拿拿出使人信服的作品，所以我把重點(diǎn)放在校所開的必修課上。曾獲五次獎(jiǎng)學(xué)金和優(yōu)秀學(xué)生、學(xué)習(xí)標(biāo)兵稱號(hào)。前三年我的加權(quán)成績(jī)?yōu)?2分，基本上具有免試研究生的資格。

2）計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)：計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展很大的趨勢(shì)。出于其特點(diǎn)的考慮，我定制了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃。參加CAD/CAM/CAE（CATIA）的培訓(xùn)，并取得IBM認(rèn)可的證書。

3）外語：英語的.重要性不言而喻。我想說的是對(duì)外語學(xué)習(xí)的自信。如果需要，即使口語這項(xiàng)也不成問題。此外還在學(xué)習(xí)德語。

其他方面，主要指人文科學(xué)：出于完善自己知識(shí)結(jié)構(gòu)和興趣的的考慮，我選修和自修了一部分課程。對(duì)于管理、經(jīng)濟(jì)、法律等有了一定的基本常識(shí)。

此外我還想提一下的是，我雖然不是黨員，但自以為素質(zhì)不低于黨員；至于健康狀況，雖不健美，但健康，肯定是一流的。自身免疫系統(tǒng)強(qiáng)。大學(xué)期間，上過一次醫(yī)院，吃過大概三顆藥吧。

成績(jī)代表著過去，除了在技術(shù)方面還需補(bǔ)充以外。尤其是在實(shí)踐上更應(yīng)加緊學(xué)習(xí)。雖然在校開設(shè)有實(shí)踐課，但肯定不夠，而且與實(shí)際有一定距離。所以，我很想?yún)⒓庸ぷ?，鍛煉自己?shí)際動(dòng)手能力，把理論和實(shí)際結(jié)合起來，加深認(rèn)識(shí)和理解，以助于將來更好地應(yīng)用。

希望貴公司對(duì)我的材料多加考慮。盼望得到您的回音。謝謝！

此致

敬禮！

自薦人：xxx

20xx年xx月xx

車輛工程專業(yè)求職信3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

非常感謝您在百忙之中惠讀我的求職信。

我的名字叫xxx，來自濰坊，今年二十歲，畢業(yè)于濰坊職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車建筑工程系。昨天在濰坊招聘信息中看到貴公司發(fā)布了招聘廣告，我自認(rèn)十分這個(gè)職位。

三載匆匆，現(xiàn)在的我深深懂得：昨天的.成績(jī)已成為歷史，未來的輝煌要用今天腳踏實(shí)地堅(jiān)持不懈地努力去實(shí)現(xiàn)。在我離校的時(shí)候，我攜帶著學(xué)到的知識(shí)和年輕人滿腔的熱情與夢(mèng)想，真誠(chéng)而又衷心地向貴單位求職。

在校期間我也經(jīng)常閱讀課外書物，以增長(zhǎng)知識(shí)，還學(xué)到了很多做人的道理，只有誠(chéng)實(shí)努力才能成功。也閱讀了很多關(guān)于銷售的書籍，積累了一些知識(shí)，只是還沒有驗(yàn)證的機(jī)會(huì)，希望領(lǐng)導(dǎo)給予我一個(gè)展示自己的舞臺(tái)。我非常喜歡汽車銷售這個(gè)工作，我會(huì)用我全部的知識(shí)和熱情來完成這個(gè)工作。

我之所以應(yīng)聘這份工作，因?yàn)槲揖哂幸韵聴l件：豐富的理論知識(shí)和熟練的實(shí)踐技能；良好的適應(yīng)能力，能吃苦，做事認(rèn)真、踏實(shí)；充實(shí)的頭腦、健康的體魄和充沛的精力。

在此衷心的希望貴公司業(yè)績(jī)不斷創(chuàng)新高。在一次感謝領(lǐng)導(dǎo)抽時(shí)間閱讀我的求職材料。

此致

敬禮！

xxx

20xx年xx月xx

第四篇：車輛工程專業(yè)排名

車輛工程專業(yè)排名

培養(yǎng)目標(biāo)： 車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事汽車新產(chǎn)品開發(fā)、汽車試驗(yàn)、汽車改裝、汽車技術(shù)服務(wù)、運(yùn)行管理和經(jīng)營(yíng)銷售等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。

主要課程： 高等數(shù)學(xué)、畫法幾何與機(jī)械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工技術(shù)、電子技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、汽車構(gòu)造、熱工基礎(chǔ)與發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車?yán)碚撆c試驗(yàn)、汽車設(shè)計(jì)、汽車電子應(yīng)用技術(shù)、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車法規(guī)與環(huán)保等。此外還設(shè)有若干門選修課和具有特色的實(shí)習(xí)、試驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：主要從事汽車新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、汽車試驗(yàn)、汽車改裝、汽車售后服務(wù)、以及汽車技術(shù)管理等工作。

車輛工程專業(yè)全國(guó)排名

1、吉林大學(xué)

2、清華大學(xué)

3、北京理工大學(xué)

4、湖南大學(xué)

5、同濟(jì)大學(xué)

6、西南交通大學(xué)

7、武漢理工大學(xué)

8、華南理工大學(xué)

9、浙江大學(xué)

10、哈爾濱工業(yè)大學(xué)

11、重慶大學(xué)

12、湖北汽車工業(yè)學(xué)院

13、福州大學(xué)

14、長(zhǎng)安大學(xué)

15、西華大學(xué)

16、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)

17、長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校（一汽教育培訓(xùn)中心）

18、江蘇大學(xué)

19、河北工業(yè)大學(xué)

20、上海工程技術(shù)大學(xué)

2011年熱門大學(xué),專業(yè)排行,志愿填報(bào)延伸閱讀--------------

一.填志愿，學(xué)校為先還是專業(yè)為先？

一本院校里有名校、一般重點(diǎn)大學(xué)，學(xué)校之間的層次和教育資源配置，還是有較大差異的。在一本院校中，選學(xué)?？赡芨匾恍W(xué)校的品牌對(duì)學(xué)生未來就業(yè)會(huì)產(chǎn)生一定影響。如果你進(jìn)了名校，但沒能進(jìn)入自己最喜愛的專業(yè)，你還可以通過輔修專業(yè)等方式，來完善學(xué)科知識(shí)結(jié)構(gòu)。而且，如今大學(xué)生就業(yè)專業(yè)對(duì)口的比例越來越小了，進(jìn)入一所積淀深厚、資源豐富的學(xué)校，有助于全面提升自己的素質(zhì)與能力。

二本院校中，大部分學(xué)校都有鮮明的單科特色。建議考生結(jié)合自己的特長(zhǎng)、興趣愛好，以專業(yè)為導(dǎo)向來選擇學(xué)校。

二.如何看待專業(yè)“冷門”“熱門”？

專業(yè)的熱門與冷門，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)形勢(shì)的變化而變化。有些專業(yè)，看起來熱門，許多學(xué)校都開設(shè)，招收了許多學(xué)生，導(dǎo)致若干年后人才過剩。有的專業(yè)，在招生時(shí)顯得冷門，但畢業(yè)生就業(yè)時(shí)因?yàn)樯鐣?huì)需求旺盛，學(xué)生成了“搶手貨”，而且個(gè)人收益也不錯(cuò)。家長(zhǎng)可以幫助學(xué)生，收集多方信息，對(duì)一些行業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測(cè)，帶著前瞻性的眼光去填當(dāng)下的高考志愿。同時(shí)，學(xué)生也要從自己的特長(zhǎng)與興趣出發(fā)來選擇專業(yè)，有興趣才能學(xué)得更好，日后在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

高校新專業(yè)的產(chǎn)生有不同的“源頭”。有的是在老專業(yè)基礎(chǔ)上誕生的，專業(yè)內(nèi)容變得更寬泛一些，此類新專業(yè)的分?jǐn)?shù)線通常與往年差不多。有的是某一老專業(yè)與其他學(xué)科交叉而產(chǎn)生的，這類新專業(yè)在培養(yǎng)實(shí)力方面可能比老專業(yè)弱一些。有的是根據(jù)社會(huì)需求而設(shè)置的全新專業(yè)，錄取分?jǐn)?shù)線可能會(huì)在校內(nèi)處于較低分?jǐn)?shù)段。

三.高考咨詢問些什么？

4月下旬起，各高校招生咨詢會(huì)此起彼伏，密度很大。為了提高現(xiàn)場(chǎng)咨詢的效率，咨詢前不妨做些“備課”，在相關(guān)部委的官方網(wǎng)站、校園網(wǎng)等網(wǎng)站上“預(yù)習(xí)”一些對(duì)外公開的基本情況。

比如對(duì)高校辦學(xué)條件和水平，有了比較才有認(rèn)識(shí)。從高校隸屬關(guān)系看，既有國(guó)家部委所屬院校，也有省市所屬院校。隸屬不同，經(jīng)費(fèi)投入、招生范圍等也有所不同。目前，全國(guó)30多所列入“985工程”的高校都是出類拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。

另外，還可查詢一下高校師資水平和重點(diǎn)學(xué)科數(shù)據(jù)。代表師資水平的數(shù)據(jù)包括院士、大師級(jí)人物有多少；作為未來院士“預(yù)備隊(duì)”的“長(zhǎng)江學(xué)者”有多少；博士生導(dǎo)師有多少等。國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科是經(jīng)教育部嚴(yán)格評(píng)審，在各個(gè)高校相同學(xué)科中排名前

一、前二名的某些學(xué)科。一所高校的“重點(diǎn)學(xué)科”越多，其周邊也必然聚集著一個(gè)較高水平的相關(guān)學(xué)科群。

在正式咨詢時(shí)，再問到更細(xì)的專業(yè)層面。應(yīng)真正了解專業(yè)方向的內(nèi)涵，包括研究些什么、學(xué)哪些課程、將來在哪些領(lǐng)域就業(yè)、以往就業(yè)率如何、未來社會(huì)需求怎樣、招生計(jì)劃多少、過去幾年錄取情況，以及這個(gè)專業(yè)的歷史沿革、在同行中的水平、是否具有碩士點(diǎn)博士點(diǎn)以及現(xiàn)有哪些名師等。其中，錄取分?jǐn)?shù)線情況應(yīng)掌握近幾年的數(shù)據(jù)，參考其趨勢(shì)變化。

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第五篇：車輛工程專業(yè)排名

車輛工程研究生專業(yè)實(shí)力排名表

A 等： 吉林大學(xué)清華大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 湖南大學(xué)北京理工大學(xué)重慶大學(xué)

B+：(15個(gè))西南交通大學(xué) 上海交通大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 合肥工業(yè)大學(xué) 浙江大學(xué) 華南理工大學(xué)西北工業(yè)大學(xué)武漢理工大學(xué) 長(zhǎng)安大學(xué)燕山大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)江蘇大學(xué) 中南大學(xué)北京航空航天大學(xué)北京科技大學(xué)

B等:(24個(gè))南京理工大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、大連交通大學(xué)、重慶交通大學(xué)、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)、福州大學(xué)、山東理工大學(xué)、蘭州交通大學(xué)，集美大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)，南昌大學(xué)，遼寧工業(yè)大學(xué)、黑龍江工程學(xué)院、淮陰工學(xué)院、西華大學(xué)、沈陽理工大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)、青島理工大學(xué),浙江師范大學(xué)、山東科技大學(xué)、重慶工學(xué)院、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、河南科技大學(xué)、湖北汽車工業(yè)學(xué)院

C等(27個(gè))：安徽工程科技學(xué)院、武漢科技大學(xué)、浙江科技學(xué)院、遼寧科技大學(xué)、山東建筑大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、天津工程師范學(xué)院、廣西工學(xué)院、安徽工業(yè)大學(xué)、北京機(jī)械工業(yè)學(xué)院、南京工程學(xué)院、攀枝花學(xué)院、重慶工學(xué)院、西南林學(xué)院、杭州電子科技大學(xué)、西南大學(xué)、華南熱帶農(nóng)業(yè)大學(xué)、福建工程學(xué)院、上海師范大學(xué)、沈陽工業(yè)大學(xué)、山東交通學(xué)院、遼寧工程技術(shù)大學(xué)、吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)、河北師范大學(xué)、福建農(nóng)林大學(xué)、廣西大學(xué)、南京林業(yè)大學(xué)、車輛工程 國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科/博士點(diǎn)/碩士點(diǎn)

國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科北京理工大學(xué)吉林大學(xué)清華大學(xué)西南交通大學(xué)

博士點(diǎn)北京工業(yè)大學(xué)北京航空航天大學(xué)北京交通大學(xué)北京科技大學(xué)北京理工大學(xué)長(zhǎng)安大學(xué)長(zhǎng)春理工大學(xué)大連理工大學(xué)東北大學(xué)東南大學(xué)廣東工業(yè)大學(xué)國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)哈爾濱工程大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)合肥工業(yè)大學(xué)湖南大學(xué)華南理工大學(xué)華中科技大學(xué)吉林大學(xué)江蘇大學(xué)解放軍軍械工程學(xué)院解放軍理工大學(xué)蘭州交通大學(xué)南京航空航天大學(xué)南京理工大學(xué)清華大學(xué)山東大學(xué)上海大學(xué)上海交通大學(xué)四川大學(xué)太原理工大學(xué)天津大學(xué)同濟(jì)大學(xué)武漢理工大學(xué)西安電子科技大學(xué)西安交通大學(xué)西安理工大學(xué)西北工業(yè)大學(xué)西南交通大學(xué)燕山大學(xué)浙江大學(xué)中國(guó)礦業(yè)大學(xué)中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)重慶大學(xué)裝甲兵工程學(xué)院

碩士點(diǎn)安徽理工大學(xué)安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)北京工業(yè)大學(xué)北京航空航天大學(xué)北京交通大學(xué)北京科技大學(xué)北京理工大學(xué)北京林業(yè)大學(xué)北京信息科技大學(xué)北京郵電大學(xué)長(zhǎng)安大學(xué)長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)長(zhǎng)春理工大學(xué)長(zhǎng)沙理工大學(xué)大連交通大學(xué)大連理工大學(xué)大慶石油學(xué)院東北大學(xué)東北林業(yè)大學(xué)東南大學(xué)福州大學(xué)廣東工業(yè)大學(xué)廣西大學(xué)貴州大學(xué)桂林電子科技大學(xué)國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)哈爾濱工程大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱理工大學(xué)海軍工程大學(xué)合肥工業(yè)大學(xué)河北工業(yè)大學(xué)河海大學(xué)河南工業(yè)大學(xué)河南科技大學(xué)河南理工大學(xué)湖南大學(xué)華北電力大學(xué)華北水利水電學(xué)院華東交通大學(xué)華東理工大學(xué)華南理工大學(xué)華南農(nóng)業(yè)大學(xué)華僑大學(xué)華中科技大學(xué)吉林大學(xué)江南

大學(xué)江蘇大學(xué)江西理工大學(xué)解放軍軍械工程學(xué)院解放軍理工大學(xué)軍事交通學(xué)院昆明理工大學(xué)蘭州交通大學(xué)蘭州理工大學(xué)遼寧工程技術(shù)大學(xué)遼寧工學(xué)院內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)南昌大學(xué)南京航空航天大學(xué)南京理工大學(xué)南京農(nóng)業(yè)大學(xué)青島大學(xué)青島科技大學(xué)青島理工大學(xué)清華大山東大學(xué)山東科技大學(xué)山東理工大學(xué)陜西科技大學(xué)上海大學(xué)上海工程技術(shù)大學(xué)上海海事大學(xué)上海交通大學(xué)上海理工大學(xué)上海內(nèi)燃機(jī)所沈陽工業(yè)大學(xué)沈陽建筑大學(xué)沈陽理工大學(xué)石家莊鐵道學(xué)院四川大學(xué)蘇州大學(xué)太原科技大學(xué)太原理工大學(xué)天津大學(xué)天津工業(yè)大學(xué)天津科技大學(xué)同濟(jì)大學(xué)武漢科技大學(xué)武漢理工大學(xué)西安電子科技大學(xué)西安工業(yè)大學(xué)西安建筑科技大學(xué)西安交通大學(xué)西安科技大學(xué)西安理工大學(xué)西安石油大學(xué)西北工業(yè)大學(xué)西華大學(xué)西南交通大學(xué)西南石油大學(xué)湘潭大學(xué)燕山大學(xué)揚(yáng)州大學(xué)浙江大學(xué)浙江工業(yè)大學(xué)浙江理工大學(xué)鄭州大學(xué)中北大學(xué)中國(guó)兵器科學(xué)研究院中國(guó)地質(zhì)大學(xué)中國(guó)礦業(yè)大學(xué)中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)中國(guó)石油大學(xué)中南大學(xué)重慶大學(xué)重慶工學(xué)院重慶交通大學(xué)裝甲兵工程學(xué)院