第一篇：汽車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱

高級汽車駕駛員培訓(xùn)大綱

專業(yè)名稱：高級汽車駕駛員層次：高級培訓(xùn)學(xué)時：180學(xué)時

(一)課程任務(wù)及基本要求

課程任務(wù):講授高級汽車駕駛員所必須掌握的交通通工程學(xué)基本概念和基本理論.基本要求:了解交通工程學(xué)的基本知識,了解交通特性,人車路環(huán)境對交通工程的影響,交通量的概念以及與交通速度,密度之間的關(guān)系.介紹泊松分布等交通流理論.掌握信號燈控制的特點(diǎn),方法.重點(diǎn)了解點(diǎn)控線,線控,面控的具體方案.了解相位,周期的關(guān)系.了解ITS的發(fā)展概況等.(二)課程內(nèi)容

1,發(fā)動機(jī)特性

汽油發(fā)動機(jī)特性;柴油發(fā)動機(jī)特性;發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)簡介.重點(diǎn):發(fā)動機(jī)速度特性,負(fù)荷特性.2,汽車行駛受力分析

汽車驅(qū)動力,附著力,附著系數(shù),行駛阻力;汽車驅(qū)動力圖;汽車驅(qū)動與附著條件.重點(diǎn):汽車驅(qū)動力,附著力;汽車行駛條件.3,汽車的動力性

汽車動力性評價指標(biāo);影響動力性的主要因素.重點(diǎn):影響動力性的主要因素.4,汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性

汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo);提高燃料經(jīng)濟(jì)性的措施.重點(diǎn):提高燃料經(jīng)濟(jì)措施.5,汽車的制動性

汽車制動性評價指標(biāo);汽車制動力;影響制動性的使用因素.重點(diǎn):制動效能;影響制動性的使用因素.6,汽車的穩(wěn)定性,通過性及平順性

汽車縱,橫向穩(wěn)定性;轉(zhuǎn)向特性及轉(zhuǎn)向輪的擺振和穩(wěn)定;汽車通過性參數(shù),影響因素;平順性的評價和平順性的影響因素.重點(diǎn):汽車縱,橫穩(wěn)定性;通過性,平順性的影響因素.《汽 車 檢 測 技 術(shù)》

(一)課程任務(wù)和基本要求

課程任務(wù):講授高級汽車駕駛員所必須掌握的檢測基本理論和基本實(shí)踐知識.基本要求:了解汽車檢測站的基本知識;掌握汽車檢測設(shè)備,儀器和儀表的工作原理,基本結(jié)構(gòu),使用方法;掌握汽車檢測項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn);并初步具備根據(jù)檢測結(jié)果判別汽車常見故障的技能.(二)課程內(nèi)容

1,汽車檢測基礎(chǔ)知識

汽車檢測,檢測線,檢測站基本概念.重點(diǎn):汽車檢測的基本概念;檢測線的類別

2,汽車外觀檢測

汽車外觀檢測必要性;汽車外觀檢測項(xiàng)目.重點(diǎn):汽車外觀檢測項(xiàng)目

3,汽車制動性能檢測

汽車制動力基本知識:制動試驗(yàn)臺基本構(gòu)造,工作原理,檢測方法;制動性能檢測標(biāo)準(zhǔn).重點(diǎn):汽車制動試驗(yàn)臺工作原理與制動性能檢測標(biāo)準(zhǔn)

4,轉(zhuǎn)向前輪定位參數(shù)檢測

前輪定位參數(shù)中檢測設(shè)備的原理,結(jié)構(gòu),使用方法;側(cè)滑量檢測設(shè)備原理,結(jié)構(gòu),使用以及測滑量檢測標(biāo)準(zhǔn);輪胎動平衡的基本知識和動平衡的檢測設(shè)備,檢測方法及檢測標(biāo)準(zhǔn).重點(diǎn):檢測設(shè)備使用方法:側(cè)滑量檢測的標(biāo)準(zhǔn);輪胎動平衡檢測基本知識.5,汽車排放檢測

汽車排放物的成份及危害;汽油車怠速污染物的檢測設(shè)備原理,結(jié)構(gòu),使用;柴油車自由加速煙度檢測設(shè)備原理,結(jié)構(gòu),使用;排放檢測標(biāo)準(zhǔn).重點(diǎn):汽油車怠速污染物檢測原理;柴油車自由加速煙度檢測方法;汽車尾氣的成份與危害

6,汽車噪聲檢測

汽車噪聲儀介紹:各種工況下汽車噪聲的檢測方法;喇叭的檢測;汽車噪聲檢測標(biāo)準(zhǔn).重點(diǎn):汽車噪聲檢測方法

7,汽車前照燈檢測

汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度,光軸偏斜量的基本概念;檢測的基本原理;檢測方法

重點(diǎn):汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度,光軸偏斜量檢測的基本原理

8,汽車底盤測功

汽車底盤測功機(jī)構(gòu)造,原理,使用與檢測項(xiàng)目;汽車底盤測功的標(biāo)準(zhǔn);汽車車速表誤差的檢測原理,方法與檢測標(biāo)準(zhǔn).重點(diǎn):汽車底盤測功機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與檢測項(xiàng)目;汽車車速表的檢測原理.9,發(fā)動機(jī)綜合性能測試

發(fā)動機(jī)綜合測試儀使用

重點(diǎn):對發(fā)動機(jī)重要參數(shù)的測試

《現(xiàn)代汽車故障診斷與排除》

(一)課程任務(wù)和基本要求

課程任務(wù):講授現(xiàn)代汽車的基本構(gòu)造,基本原理和故障的診斷排除方法.基本要求:熟悉電控發(fā)動機(jī),自動變速器,ABS的構(gòu)造并掌握其故障的診斷和排除方法.掌握動力轉(zhuǎn)向,電子懸架,汽車空調(diào),安全氣囊,防盜系統(tǒng)等裝置基本組成和使用常識.(二)課程內(nèi)容

1,電控發(fā)動機(jī)故障診斷與排除

電控發(fā)動機(jī)的構(gòu)造;電控發(fā)動機(jī)的故障診斷與排除.重點(diǎn): 掌握用儀器診斷發(fā)動機(jī)故障的方法.2,自動變速器的故障診斷與排除

自動變速器的基本結(jié)構(gòu),工作原理;自動變速器的使用;自動變速器的常見故障診斷方法與排除.重點(diǎn):自動變速器的使用;自動變速器的常見故障診斷方法與排除.3,汽車防抱死控制系統(tǒng)的故障診斷與排除

汽車防抱死控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理;汽車防抱死控制系統(tǒng)的故障診斷與排除方法.重點(diǎn):防抱死控制系統(tǒng)的故障診斷與排除方法.4,汽車的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷與排除

動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的基本構(gòu)造;動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的故障診斷與排除.重點(diǎn):動力轉(zhuǎn)向的基本組成和使用常識.5,電子控制懸架系統(tǒng)

電子控制懸架系統(tǒng)的作用,分類,工作原理;電子懸架系統(tǒng)的故障診斷與排除

重點(diǎn):電子控制懸架的基本組成和使用常識.6,汽車巡航和電控防盜系統(tǒng)的故障診斷與排除

巡航系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)與工作原理;電控防盜系統(tǒng)的類型及技術(shù)發(fā)展趨勢;巡航系統(tǒng)的常見故障及診斷方法;典型汽車電控防盜系統(tǒng)的正確使用.重點(diǎn):巡航系統(tǒng),電控防盜系統(tǒng)的基本組成和使用常識.8,汽車空調(diào)和安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與排除

汽車空調(diào)系統(tǒng)和安全氣囊系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)與工作原理;汽車空調(diào)和安

全氣囊系統(tǒng)常見故障及診斷方法.重點(diǎn):汽車空調(diào)和安全氣囊系統(tǒng)基本組成和使用常識.《應(yīng)會技能》

1,電控發(fā)動機(jī)檢測與故障排除

2,自動變速器檢測與排除

3,發(fā)動機(jī)尾氣檢測

4,四輪定位檢測

5,輪胎動平衡檢測

第二篇：機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱

機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱

教學(xué)目的：

通過對機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱的學(xué)習(xí)，掌握國家對駕駛員培訓(xùn)過程的具體要求，監(jiān)督駕校和教練員的教學(xué)行為，保證培訓(xùn)效果，維護(hù)自身利益。

教學(xué)重點(diǎn)：

1.駕駛培訓(xùn)各階段的教學(xué)項(xiàng)目和教學(xué)目標(biāo)。

2.教學(xué)日志的使用。

教學(xué)難點(diǎn)：

教學(xué)日志的規(guī)范化使用。

教學(xué)手段和方法：

采用多媒體課件、課堂具體講解和課后作業(yè)練習(xí)。

教學(xué)內(nèi)容：

1.《大綱》的常識：制定與頒布、作用、種類

為了加強(qiáng)機(jī)動車駕駛培訓(xùn)與考試管理工作，規(guī)范駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)行為，提高駕駛培訓(xùn)質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及實(shí)施條例、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定，制定本大綱，自2013年1月1日起正式施行。它包括：機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱、機(jī)動車駕駛?cè)丝荚嚧缶V和駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。

2.《大綱》的特點(diǎn)、教學(xué)目標(biāo)、學(xué)時安排

①新大綱將原有的四個階段改成三個階段 ②培訓(xùn)學(xué)時有了變化 ③安全文明駕駛單獨(dú)列出

④更加注重實(shí)際駕駛能力的培養(yǎng) ⑤按學(xué)時收費(fèi)

第一階段:了解機(jī)動車基本知識，掌握道路交通安全法律、法規(guī)及道路交通信號的規(guī)定

第二階段：掌握基礎(chǔ)的駕駛操作要領(lǐng)，具備對車輛控制的基本能力；熟練掌握場地和場內(nèi)道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機(jī)件、正確控制車輛運(yùn)動空間位置的能力，能夠準(zhǔn)確地控制車輛的行駛位置、速度和路線 第三階段:掌握安全文明駕駛知識，具備對車輛綜合控制能力；了解行人、非機(jī)動車的動態(tài)特點(diǎn)及險情的預(yù)測和分析方法；熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法，能夠根據(jù)不同的道路交通狀況安全駕駛；形成自覺遵守交通法規(guī)、有效處置隨機(jī)交通狀況、無意識合理操縱車輛的能力?？荚図樞虬凑湛颇?/p>

一、科目

二、科目三依次進(jìn)行，前一科目考試合格后可以參加下一科目，前一科目不合格，繼續(xù)該科目考試

A1B1

A2

B2

A3

C1C2C5

C3

DEFC4

118

120

3.教學(xué)日志的作用和分類：

①教學(xué)日志的作用

教學(xué)日志是加強(qiáng)教學(xué)過程管理，規(guī)范教學(xué)行為，確?！督虒W(xué)大綱》落實(shí)到位的主要手段和載體。其作用具體體現(xiàn)在駕駛培訓(xùn)過程的4個主要環(huán)節(jié)中：學(xué)員環(huán)節(jié)、教練員環(huán)節(jié)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)管理人員環(huán)節(jié)、駕培行業(yè)管理人員環(huán)節(jié)

②、教學(xué)日志的分類：

根據(jù)普通機(jī)動車駕駛員13個培訓(xùn)車型，教學(xué)日志分為4類：

A1B1A3

A2B2

C1C2C5/C3

DEFC4 4.教學(xué)日志的內(nèi)容及填寫要求：

教學(xué)日志中含有培訓(xùn)機(jī)構(gòu)名稱、學(xué)員姓名、車型、階段學(xué)時、階段目標(biāo)、各階段理論知識或?qū)嶋H操作的教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)目標(biāo)、每次培訓(xùn)的時間、培訓(xùn)用學(xué)時、學(xué)員簽字、教練員評價與簽字及階段考核意見。

5.教學(xué)日志的使用管理：

（一）、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：

負(fù)責(zé)教學(xué)日志的發(fā)放、審核、存檔和管理。（2）教練員：

在每一次教學(xué)前領(lǐng)取教學(xué)日志，在教學(xué)過程中如實(shí)填寫各項(xiàng)內(nèi)容，并 經(jīng)學(xué)員簽字確認(rèn)，本次教學(xué)完成后交回教學(xué)日志。（3）、考核人:

在每個階段考試前領(lǐng)取教學(xué)日志，完成考核后交回。（4）、駕培行業(yè)管理人員：

在簽署培訓(xùn)記錄、考核駕校培訓(xùn)質(zhì)量時，檢查教學(xué)日志。

綜合講評：

1.本次課主要介紹了《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》的常識，特點(diǎn)，目的和學(xué)時安排，教學(xué)日志的作用，分類，內(nèi)容和使用。

2.重點(diǎn)介紹了教學(xué)日志的如何規(guī)范化使用。

3.各位學(xué)員課后按照書本上的教學(xué)日志，模擬填寫一次教學(xué)日志作為本節(jié)課的作業(yè)。

謝謝，下課！

第三篇：汽車駕駛員培訓(xùn)教案

汽車駕駛員培訓(xùn)教案

第一章

基礎(chǔ)知識

一、上、下車及駕駛姿勢

（一）、上車動作

要求學(xué)員上車前應(yīng)檢查車輛周圍有沒有人或障礙物；逆時針繞車一周進(jìn)行安全檢視。

1、左手打開車門；

2、右手握住方向盤，抬右腳跨入駕駛室，同時身體坐在坐墊上，左腳跟進(jìn)，放在離合器踏板下方；

3、左手關(guān)車門，上車動作即完成。

（二）、下車動作

1、車輛停穩(wěn)后，摘擋，拉手剎，確認(rèn)后方和前方無車或行人等臨近后方可開車門（強(qiáng)調(diào)如果不注意觀察，很容易出現(xiàn)危險）。

2、用左手打開車門（用兩次開門法）先將車門打開一點(diǎn)，然后觀察確定無誤后再將門打開，用手控制車門不要將門開得過大，然后下車。

3、下車時的姿勢及動作同上車順序相反。

4、先將車門關(guān)至10CM左右，再用力將車門關(guān)嚴(yán)，下車動作即完成。

（三）、駕駛姿勢

正確的駕駛姿勢，能夠方便地操作各種操作裝置，使全身保持自然、放松的狀態(tài)。正確的駕駛姿勢是保證安全的基礎(chǔ)，錯誤的姿勢會影響操作，造成安全隱患。

右腳放在油門踏板上，左腳放在離合器踏板左下方，雙膝自然分開，膝蓋微彎曲，能輕松自如地踩踏板，后腰及臀部能緊靠后靠背上，上身保持正直，頭部略微前傾，兩眼平視遠(yuǎn)方；左手輕握在時鐘的九至十點(diǎn)之間，右手握在三至四點(diǎn)間，兩肘自然下垂。

（四）、要點(diǎn)歸納：

1、上車：左、右觀察，寬心把車駕，合力入駕室，調(diào)節(jié)姿勢佳。

2、座位調(diào)節(jié)：座位調(diào)節(jié)很重要，傾角、距離要知道；前距方向一拳好，傾角適宜操作妙。

3、調(diào)整視鏡：視鏡調(diào)整看區(qū)劃，路

二、車一分配佳；頭定目轉(zhuǎn)來觀察，車后情況全包下。

4、駕駛姿勢：身體對正轉(zhuǎn)向盤，坐穩(wěn)后靠車背墊；兩眼前視腳歸位，手握盤緣肘下垂。

5、下車：左、右觀察后，確認(rèn)安全啦，解下安全帶，拉閘把車下。

第二章 基本控制器操作第一節(jié) 轉(zhuǎn)向盤的操作

一、轉(zhuǎn)向盤的功用：轉(zhuǎn)向盤又叫方向盤，它的功用是改變汽車行駛的方向或保持車輛直線行駛。在一般情況下向左打方向盤，汽車向左行駛，向右打轉(zhuǎn)向盤，汽車向右行駛。

二、轉(zhuǎn)向盤的操作：轉(zhuǎn)向盤的操作包括轉(zhuǎn)向盤的握法，雙手操作法和單手操作法。

（一）、轉(zhuǎn)向盤的握法

1、握的位置：

（1）在一般情況下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把轉(zhuǎn)向盤比喻成時鐘，左手握住9—10時位，右手握在3—4時。

（2）兩手分別握方向盤左右兩側(cè)。

2、握的手法：兩手穩(wěn)握方向盤輪緣，拇指向上自然伸直，按在輪緣上緣，其余四指由外向里握住輪緣外緣。

（二）、雙手操作法：雙手操作法又分為推拉法，推滑法和交叉法。

1、推拉法：推拉法是指一手推，一手拉，以推為主的操作方法。

2、推滑法：是指在推拉方向盤過程中，拉方向盤的手在不便拉動時轉(zhuǎn)為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作方法。

3、交叉法：交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動方向盤的操作方法。向右轉(zhuǎn)操作法；左手向上推，右手向下拉，拉到5時位時，迅速從左手上方移握方向盤上方繼續(xù)向下拉，此時左手順勢移握9=10時位繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。

（三）、單手操作法：分為單手推拉法和單手循環(huán)法。單手推拉法：是指用一只手向上推或向下拉方向盤的操作方法。單手循環(huán)法以左手操作向左轉(zhuǎn)為例；左手向下拉，拉到7=8時位時四指伸直，手掌壓住方向盤轉(zhuǎn)動，同時向左轉(zhuǎn)腕。方向盤轉(zhuǎn)到4=3時位時五指并攏握住方向盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項(xiàng)：

1、原地打方向；

2、竄輪打方向；

3、掏輪打方向；

4、兩臂交叉打方向；

5、雙手離開方向盤；

6、轉(zhuǎn)向時要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

四、要點(diǎn)歸納：左手為主右手為輔，一手拉動一手送；轉(zhuǎn)動方向不可猛，原地嚴(yán)禁方向動。

第二節(jié) 離合踏板的操作

一、離合器踏板的功用：

駕駛室底板上有三個踏板，左邊的踏板是離合器，也叫離合。它的作用是控制發(fā)動機(jī)與傳動裝置分離和結(jié)合的機(jī)件。踏下離合器踏板發(fā)動機(jī)力切斷，抬起離合器踏板發(fā)動機(jī)動力傳遞。

二、半聯(lián)動接力點(diǎn)判斷：

離合器主動部分和被動部分開始接觸的點(diǎn)叫半聯(lián)動接力點(diǎn)，其判斷方法有三：一是憑聽覺判斷，聽到發(fā)動機(jī)聲音變低。二是憑視覺判斷，看到車輛抖動。三是憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳。除此之外，還可以用抬起離合器踏板的高度判斷半聯(lián)動接力點(diǎn)。

三、離合器踏板的操作：

離合器踏板的操作包括踏法，踏下和抬起 要領(lǐng)。

（一）、踏法：用左腳掌踏在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)伸屈動作踏下和抬起離合器踏板，禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。

（二）、踏下踏板的要領(lǐng)：踏下離合器踏板要迅速、有力，一踏到底。

（三）、抬起踏板的要領(lǐng)：平路起步時抬起離合器踏板要按“快=慢=快”的要領(lǐng)操作。即抬起踏板開始快，抬至半聯(lián)動接力點(diǎn)時變慢。當(dāng)離合器主、被動部分完全結(jié)合又變快，抬起離合器踏板也可按“快=停=慢”的要領(lǐng)操作。

四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項(xiàng)：

（一）、不用腳掌踏或踏不到底。

（二）、車輛正常行駛中把腳放在踏板上。

（三）、車輛在正常行駛中不能長時間使用半聯(lián)動。

（四）、踏下油門踏板不能踏下離合器踏板。

五、重點(diǎn)歸納：快停慢抬基本法，養(yǎng)成習(xí)慣才到家。

第三節(jié) 制動器的的操作

一、制動踏板的功用：

駕駛室底板上有三個踏板，中間的踏板是行車制動器踏板，也叫制動或剎車。它的作用是使汽車減速或停車。踏下去車輛減速，直至停車。

二、制動踏板的操作：

制動踏板的操作包括液壓制動操作和氣壓制動操作，要求掌握踏法、踏下和放松要領(lǐng)。

（一）制動踏板的踏法：用右腳前掌踏制動踏板，利用腳掌的力量做踏下或放松動作。

（二）踏下踏板要領(lǐng)：

踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動踏板，然后根據(jù)需要操作。需要降低車速時應(yīng)先輕后重緩慢踏下；需要停車時，除按減速要領(lǐng)操作外，在車輛即將停止時放松踏板再緩慢踏下；需要緊急制動時，應(yīng)迅速有力將踏板踏到底。

（三）放松踏板要領(lǐng)：放松踏板也應(yīng)根據(jù)需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項(xiàng)：

1、用腳尖、腳心踏制動踏板；

2、踏下制動踏板時應(yīng)緊握方向盤；

3、不準(zhǔn)在踏加速踏板時踏制動踏板。

四、要點(diǎn)歸納：兩手握穩(wěn)方向盤，腳跟靠底為支點(diǎn)；用力大小隨車速，保持位置平行往。

第四節(jié) 加速踏板的操作

一、油門踏板的功用：

駕駛室底板上有三個踏板，右邊的踏板是加速踏板，也叫油門踏板。它的作用是控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的機(jī)件。踏下去轉(zhuǎn)速提高，抬起來轉(zhuǎn)速降低。

二、油門踏板的操作：油門踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要領(lǐng)。

（一）、踏法：右腳跟為軸，前腳掌輕松放在踏板上，用踝關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)的伸屈的力量抬起或踏下。

（二）、踏下要領(lǐng)：踏下加速踏板的操作要領(lǐng)是輕踏、平穩(wěn)、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。

（三）、抬起要領(lǐng)；抬起加速踏板的操作要領(lǐng)是緩抬，不能一抬到頂。

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項(xiàng)：

1、踏下踏板用力不均。

2、踏下加速踏板時不能同時踏下制動踏板。

3、變速器在空檔位置時不能同時踏下加速踏板。

4、在顛簸的路行駛時一定要穩(wěn)住加速踏板。

四、要點(diǎn)歸納：腳跟為軸腳掌動，輕踏緩抬不抖動。

第五節(jié)

變速操縱桿的操作

一、變速桿的功用：是通過變換檔位改變發(fā)動機(jī)的扭距和轉(zhuǎn)速，并使汽車前進(jìn)和倒退。

二、變速器檔位：變速器檔位分為空檔、前進(jìn)檔和倒檔，在前進(jìn)檔中又分為低速檔（1檔、2檔）、中速檔（3檔）和高速檔（4檔—5檔）。

三、變速桿的操作：變速桿的操作方法包括握法和操作要領(lǐng)：

1、握法是以掌心貼住球心，五指自然握住球頭。

2、操作方法：以手腕和手臂關(guān)節(jié)力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔掛檔和摘檔。

四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項(xiàng)：

1、操作變速桿時低下頭看。

2、變速桿在空檔位置時來回晃動。

3、變速桿移入倒檔時必須在停車時進(jìn)行。

4、掛檔時發(fā)響不要強(qiáng)拉硬推。

五、重點(diǎn)歸納：掌心貼球指握心，切忌強(qiáng)拉和硬推。

第六節(jié)

駐車制動桿的操作

一、手制動的功用：駐車制動器操縱桿，也叫手制動或手剎，它的作用一是防止停放時自動溜行，二是在危險情況下配合腳制動，實(shí)施緊急制動。

二、手制動的操作：手制動操作包括拉起和放松的操作。

1、拉起操作：需要制動時，應(yīng)拉起手制動，其操作方法是五指并攏，握住拉桿上部向上拉緊。

2、放開操作：需要解除制動時，應(yīng)放開手制動，其操作方法是四指并攏，握住拉桿，拇指虛按按鈕向上拉，然后拇指按下按鈕將手制動推到底，放松手制動的操作可歸納為三個字，即拉、按、推。

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項(xiàng)：

1、起步前未放松手制動；

2、不能用手制動代替腳制動使用；

3、拉不到位，推不到底。

四、要點(diǎn)歸納：拇指虛按按鈕上，四指后拉把車剎；桿向后拉鈕按下；向前推送車動啦。

第七節(jié)

點(diǎn)火裝置

1、點(diǎn)火開關(guān)，如果不插鑰匙的話，方向盤無法正常轉(zhuǎn)動；

2、點(diǎn)火開關(guān)打開一檔，車輛的附屬裝置可以參加工作，主要是指收音機(jī)等；

3、打開第二檔，整個低壓電路接通，車輛儀表都可以參加工作；

4、再打開另外一檔就是啟動檔，需要注意的是，打開啟動檔，車輛啟動后車鑰匙自動彈回到上一檔，即低壓電路檔；

第三章 基本動作操作

第一節(jié)

平路起步

一、操作要領(lǐng)：

（一）、分解動作：

1、踏下離合器踏板；

2、將變速桿掛入一檔；

3、打開左轉(zhuǎn)向燈；

4、通過視鏡及側(cè)頭觀察周邊情況；

5、按喇叭；

6、放松手制動；

7、快抬離合器踏板；

8、到半聯(lián)動接力點(diǎn)位置時放慢，同時輕踏油門踏板；

9、起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向；

10、如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

（二）、關(guān)鍵動作：平路起步的關(guān)鍵動作是離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，也就是“油離配合”、即離合器踏板抬到半聯(lián)動接力點(diǎn)位置后，在轉(zhuǎn)入慢抬的同時，緩慢踏下油門踏板。

（三）、連貫動作：

為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作，一踏二掛三撥燈四看五按六松閘七快八慢同時加，九抬離合再觀察，安全并道十關(guān)燈。

二、技術(shù)要求：

平路起步的技術(shù)要求是“一平二不三無”，一平是平穩(wěn)，二不是不前沖、不熄火，三無是無轉(zhuǎn)速過高、無明顯空油聲、無漏項(xiàng)。

三、常見錯誤分析：

1、起步前沖，原因是油門大，離合器踏板抬得快。

2、起步熄火：原因是油門沒跟上或未放松手制動或掛錯檔。

3、空油聲過大；原因是離合器未抬到位主加油，且加油過大。

4、車體發(fā)抖；原因是離合器踏板忽抬忽踏。

第二節(jié)

倒車

一、倒車行駛，由于受視線的限制，看不清車后的道路情況，又加之轉(zhuǎn)向的特殊性，控制轉(zhuǎn)向的位置又起了變化，所以，比車輛前進(jìn)較困難一些，沒有同前進(jìn) 時的轉(zhuǎn)向方便、靈活、準(zhǔn)確。

二、倒車的操作方法：(一)倒車的駕駛姿勢

根據(jù)汽車的輪廓和裝載的寬度、高度及交通環(huán)境道路狀況，在倒車時，應(yīng)首先觀察車下、車后的情況，可采用如下兩種方法：

1、注視后窗倒車。駕駛座在左側(cè)的左手握方向盤上端，身體上身向右傾斜坐，右臂依托在靠背上端，頭朝后。兩眼由后窗注視后方目標(biāo)。如駕駛座在右側(cè)的，由上身向左斜坐。

2、注視側(cè)方倒車。駕駛座在左側(cè)的，右手握方向盤的上端，左手扶在打開車門的門框上，上身傾斜伸出駕駛室，頭朝后，兩眼注視后方目標(biāo)。(二)倒車的目標(biāo)選擇

1、由后窗注視倒車的?？梢攒噹髢山菫闇?zhǔn)。從場地、庫門或?？课恢玫慕ㄖ镏羞x定適當(dāng)目標(biāo)，然后根據(jù)目標(biāo)進(jìn)行倒車。

2、由側(cè)方注視倒車的?？梢攒噹腔蚝筝啚闇?zhǔn)。以場地、庫門或依靠位置的建筑物為適當(dāng)日標(biāo)，然后，根據(jù)目標(biāo)進(jìn)行倒車。

倒車時，如有人指揮，應(yīng)與指揮人員相互密切配合。(三)倒車操作方法

倒車時，應(yīng)先打開轉(zhuǎn)向信號、鳴喇叭(非禁止鳴喇叭地段)，觀察周圍情況，選定進(jìn)退的目標(biāo)；無把握或必要時應(yīng)下車察看，并注意前后有無來車。選好 后倒目標(biāo)后，在車輛停止情況下，換入倒擋，可根據(jù)目標(biāo)的需要按照上述的兩種倒車駕駛姿勢之一進(jìn)行倒車操作。

1、直線倒車。應(yīng)保持前輪的正向倒退，方向盤的運(yùn)用與前進(jìn)一樣。如倒車時車尾向左(或右)偏，應(yīng)立即將方向盤向右(或左)轉(zhuǎn)動，待車尾擺直后即可 將方向盤回正。

2、轉(zhuǎn)向倒車。即變換方向的倒車。應(yīng)掌握”慢行車，快轉(zhuǎn)向”的操作方法。倒車要注意車后情況。倒車轉(zhuǎn)彎時，前面外側(cè)車輪的半徑圓弧大于后輪半徑圓 弧。因此，要十分注意車前外側(cè)的車輪，避免與障礙物發(fā)生刮碰。同時要照顧全車的動向。倒車速度應(yīng)控制在5km／h以內(nèi)。

在倒車中，如因地形或方向盤的轉(zhuǎn)向 角所限制，須反復(fù)前進(jìn)或后倒時，應(yīng)在每次后倒或前進(jìn)接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動回轉(zhuǎn)方向盤，為再次前進(jìn)或后倒作好轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)備，不應(yīng)在車輛停止 后強(qiáng)力轉(zhuǎn)動方向盤。

應(yīng)該弄清楚，轉(zhuǎn)向的倒車，車尾倒向的方向，也就是轉(zhuǎn)動方向盤的方向。

第四章 考試項(xiàng)目學(xué)習(xí)第一節(jié)

樁考

一、操作要求：從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱Ｕ?，再?jīng)過二進(jìn)二退移位到甲庫停正，前進(jìn)穿過乙?guī)熘磷笸＼囄唬谷爰讕焱Ｕ?，前進(jìn)返回起點(diǎn)，（車身與車道邊線應(yīng)保持平行，車身左側(cè)與外側(cè)車道邊線的距離一般為150cm）。

二、操作要領(lǐng)：

（一）、第一次車由右側(cè)起點(diǎn)線倒入乙?guī)欤?/p>

倒車時起步直線直倒，待從車廂右后窗能見1與6號樁桿重疊成一線時向右打死方向盤（1圈半），車廂右后窗看不到5號桿時回半圈，后擋風(fēng)玻璃右邊角看到5號桿時，右打死，車尾倒退進(jìn)入乙?guī)?；待退至車前頭與前黃線平行時左回正，直線倒庫（可從左右倒車鏡觀看1號桿2號桿與車身距離是否有變化，靠近哪里就往相反方向微打方向后回正）；車后擋風(fēng)玻璃右角與2號桿成三角形時停車，車尾距離邊線約10cm。

（二）、側(cè)方移位：

1、第一次進(jìn)：迅速將方向盤向右打死（1圈半），駛至前擋風(fēng)玻璃左下角越過兩庫中線（5號桿）停車，向左打死（3圈）行至車頭中心對準(zhǔn)5號桿（中桿）停車，向右打一圈半（回正），前進(jìn)約20cm后停車。

2、第一次倒車：掛倒檔，迅速向右將方向盤打死（右止點(diǎn)）后倒退至車尾后擋風(fēng)玻璃左下角越過2號桿時即停，迅速左打死方向，然后后退，車身回正時方向盤回正（右打1圈半），后退至車后擋風(fēng)玻璃右下角與3號桿重合時即停，第一次倒車完成。

3、第二次前進(jìn)：掛前進(jìn)擋，右打方向半圈（矯正為主），前進(jìn)至車頭兩邊距離5、6號桿偏6號桿，矯正車身，前進(jìn)至車頭與庫邊線重合即停，此時車身正。

4、第二次倒退：掛倒車檔，直線倒退，退至車后擋風(fēng)玻璃右下角與3號桿重合時即停，搬庫（移庫）全部完成。

（三）、出庫：左打方向一圈，向前行，車頭左前角剛越4號桿，方向回正，繼續(xù)前行，斜出庫；車頭左前角剛越黃線，左打死方向，車身轉(zhuǎn)正，方向回正，慢速前行，定點(diǎn)把車停好。

（四）、倒進(jìn)甲庫：向后直行，5號桿與左后窗前上角重合，左打死方向，繼續(xù)后退，待車身正，方向回正，倒入庫內(nèi)。

三、動作要點(diǎn)：

1、掌握倒車目標(biāo)和轉(zhuǎn)向時機(jī)；

2、善于尋覓目標(biāo)和靈活機(jī)動的運(yùn)用轉(zhuǎn)向盤；

3、能根據(jù)車輛的速度、車輛的位置、轉(zhuǎn)向時機(jī)、轉(zhuǎn)向建設(shè)和力量等因素不同而靈活變化。

四、常見錯誤：

1、沒有按照規(guī)定的路線、順序行駛；

2、車身出線；

3、移庫不入；

4、碰擦樁桿；

5、中途熄火。

第二節(jié)

側(cè)方位停車

一、操作要求：

1、車輛在入庫停止后，車身不允許出線；

2、倒車過程中車身不允許碰擦樁桿，輪胎不允許觸壓車道邊線。

二、通過要領(lǐng)：

1、開啟危險燈、將車輛駛至車身過A桿約50cm的位置，車身與右側(cè)邊線保持20cm至40cm的間距。

2、觀察周邊的交通情況，確保安全后，準(zhǔn)備倒車；保持直線倒車，用半聯(lián)動控制車速，利用目測來判斷，倒車至車后窗玻璃右角看不到A桿。

3、將轉(zhuǎn)向盤向右打一圈半，繼續(xù)用半聯(lián)動控制車速倒車，倒車至左后視鏡能夠觀察到車身與B樁桿成一線，回正轉(zhuǎn)向盤，再直線倒車，等車左后輪壓庫邊線時，再將方向盤向左打死；繼續(xù)用半聯(lián)動控制車速倒車（注意右前側(cè)的間距（20cm）當(dāng)車身與邊線平行時停車（可不回正方向）。

4、出庫：當(dāng)車頭右側(cè)噴水孔對準(zhǔn)A桿時回正方向再行至到右側(cè)前門拉手對準(zhǔn)A桿時向右打一圈方向，待車身正直時，回正方向前往下個項(xiàng)目。

三、動作要點(diǎn)：掌握對方向盤的速度的控制方法，以及參照點(diǎn)與車輛位置之間的關(guān)系。

四、常見錯誤：

1、不使用半聯(lián)動；

2、離標(biāo)桿過近或過遠(yuǎn)；

3、回輪過遲或過早；

4、車身擺不正。

第三節(jié)

坡道定點(diǎn)停車、起步

一、操作要求：機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度大小、長短及路寬等道路情況，采取正確的操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動器和離合器踏板的動作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。

二、坡上定點(diǎn)停車操作要領(lǐng)

（一）確定停車目標(biāo)點(diǎn)：確認(rèn)車后方和右側(cè)安全，打開危險燈盡早向右靠攏，通過后視鏡可確認(rèn)右側(cè)是否達(dá)標(biāo)（車離右側(cè)路邊線30cm）或作調(diào)整，靠右側(cè)時間過晚，車輛擺不正，調(diào)整距

離太短。

（二）將速度控制到比較低的速度后，同時以車頭左噴水孔對準(zhǔn)左起的第二條感應(yīng)帶中間位（共5條），伸頭看前輪將車停在定點(diǎn)位置（左前輪壓三條橫感應(yīng)帶中間點(diǎn)）。

三、坡上起步操作要領(lǐng)

（一）分解動作：

1、抬起離合器踏板到半聯(lián)動接力點(diǎn)位置時稍停（轉(zhuǎn)速表指針下降一格）；

2、放松制動踏板；

3、起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向；

4、沿路緩行，確認(rèn)安全后并入車道，進(jìn)行下一項(xiàng)選考項(xiàng)目。

（二）關(guān)鍵動作：

坡道起步的關(guān)鍵動作是離合和放制動踏板時機(jī)的配合，實(shí)質(zhì)是放松制動時機(jī)，即離合器踏板在半聯(lián)動接力點(diǎn)位置停頓時放松制動，如提前放松會使車輛后溜，如推遲放松會使車輛熄火。

四、坡上定點(diǎn)停車難點(diǎn)：

因?qū)W員座位及身高不同，位置前后的差別，尋找目標(biāo)的視線不同有所區(qū)別，學(xué)員應(yīng)依次練習(xí)，實(shí)際體會。

五、坡上起步的技術(shù)要求：

坡道起步的基本要求是：“一平三不三無”，一平是平穩(wěn)，三不是不前沖、不熄火、不后溜，三無是無轉(zhuǎn)速過高、無明顯空油聲、無漏項(xiàng)。

六、常見錯誤分析：

1、車速過快，超出停車線。

2、車速過慢，未進(jìn)入停車線。

3、起步前沖；原因，油門大，離合踏板抬得快。

4、起步熄火；原因；油門沒跟上或放松手制動桿或掛錯檔。

5、空油聲過大；原因；離合器未抬到位就加油，且加油過大。

6、車體發(fā)抖；原因；離合器踏板忽抬忽踏。

7、起步后溜；原因；放松手制動時機(jī)過早。

七、要點(diǎn)歸納：

音變車抖稍一停，緊跟油門松制動；油門大小看坡度，不沖不溜不熄火，通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)?shù)牟僮鞣椒?，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，轉(zhuǎn)向盤、制動器、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。

第四節(jié)

單邊橋

一、操作要求：

機(jī)動車駕駛?cè)税匆?guī)定的行駛方向正確操縱轉(zhuǎn)向，將汽車的左右側(cè)前后車輪依次平穩(wěn)，順暢地駛過甲、乙兩橋。

二、通過要領(lǐng)：

1、過左橋前，使用一檔，在車蓋左水溝線（最上面段溝或前面溝左偏5cm位對準(zhǔn)有做點(diǎn)）以左橋右邊線同一直線上橋。

2、上橋后，盡量減速。（有必要停車觀察）。

3、當(dāng)左后輪未下橋接近下橋時停車，立即向右打一圈半方向。

4、當(dāng)左前輪過線20cm時停車回正向左打一圈，行至左水溝（最上面段溝或前面溝左偏5cm位對準(zhǔn)有做點(diǎn)）對準(zhǔn)地面線后停車回正方向，一直跟線通過。（注地面線是指贛州考試中心兩橋之間水泥縫，本駕校所畫之線）。

三、重點(diǎn)歸納：上橋之前車擺正，選好目標(biāo)頭不動；游動間隙要克服，方向偏斜稍修正；提前選好延長線，駛?cè)搿懊^(qū)”照直線。學(xué)員依個練習(xí)，實(shí)際體會。

四、常見錯誤：

1、對位不準(zhǔn)。

2、向右方向不足，或往左打方向過快。

3、車身不正發(fā)現(xiàn)不了。

第五節(jié)

連續(xù)障礙路

一、操作要求：將車騎于園餅上通過，車輪不得碰、擦軋園餅，并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。

二、通過要領(lǐng)：

1、降速，必要時減檔，車輛按操作要求中的速度（檔位）前進(jìn)；

2、以兩前輪對準(zhǔn)園餅（左水溝對準(zhǔn)餅的左邊線），在騎越第一個園餅的同時，對準(zhǔn)第二個園餅?zāi)繕?biāo)；

3、待車頭前部接近平三號餅時向左打二圈對準(zhǔn)記號（左水溝對準(zhǔn)餅的左邊線）回正方向過園餅同樣待車頭前接近平四號餅時向右打二圈對準(zhǔn)記號；

4、如上動作完成以下園餅。

三、動作要點(diǎn)：

1、掌握轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的時機(jī)；

2、控制行駛速度。

四、常見錯誤：

1、不安規(guī)定路線完成；

2、騎、軋園餅；

3、車輪出路邊緣線；

4、碰、擦園餅。

第六節(jié) 曲線行駛

一、操作要求：車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)耄缘退贆n低速從另一端駛出，行駛中不得軋彎道邊緣線，轉(zhuǎn)向自如。

二、通過要領(lǐng)：

1、降低車速，換入低速檔；

2、直行進(jìn)至左前輪離感應(yīng)線10cm（伸頭看前輪）時向右打一圈方向再邊走邊打方向到約一圈過四份之一點(diǎn)五圈方向，使前外輪盡量靠近感應(yīng)線；（轉(zhuǎn)大彎不壓線）；

3、當(dāng)車行至交點(diǎn)離線30cm時，迅速回正方向盤，直行至左小燈角平外黃線時左打一圈方向再邊走邊打到約一圈過四份之一點(diǎn)五圈方向以左小燈角一直平外黃線走；

4、使前外輪盡量靠近另一側(cè)外圓線；

5、保持汽車行駛狀態(tài)，平順通過。

三、動作要點(diǎn)：

1、盡量靠向邊線的程度；

2、交點(diǎn)回轉(zhuǎn)向盤的時機(jī)。

四、常見錯誤：

1、車輪位置判斷有誤，車輛擠軋路邊緣線；

2、控制方向時機(jī)不好，調(diào)整方向過早或過晚。

第七節(jié)

直角轉(zhuǎn)彎

一、操作要求：車輛按規(guī)定的線路低速行駛，由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次通過，中途不得停車。

二、通過要領(lǐng)：進(jìn)入直角前，讓車在路邊線內(nèi)盡量向前慢速行駛（車離邊線約30cm，考慮前后輪差）；當(dāng)方向盤平直角線彎點(diǎn)時向左打死方向盤通過，車頭正時回正方向。

三、常見錯誤：

1、不靠前進(jìn)行駛；

2、轉(zhuǎn)向過遲或過早。

四、要點(diǎn)歸納：彎前低檔車速慢，擺正車身是關(guān)鍵；接近外線急轉(zhuǎn)向，回輪時機(jī)要把握好。

第八節(jié)

起伏路駕駛

一、操作要求：車輛行駛至起伏路面前20米內(nèi)制動減速，使用低速檔或者半聯(lián)動平穩(wěn)安全地通過起伏路段。

二、通過要領(lǐng)：車輛正常行駛在障礙物前20米內(nèi)制動減速，用低速檔或使用半聯(lián)動通過，保證車輛平穩(wěn)安全地通過障礙。此項(xiàng)的要領(lǐng)在于油門的控制上，車行至坡頂時要及時收小油門、減速，以免車在沖過坡頂后乘坐人員離座。

三、要點(diǎn)歸納：接近障礙車速慢，油門平穩(wěn)是關(guān)鍵，埂前油門要跟上，下埂松油防重撞。

四、常見錯誤：

1、剎車過急；

2、不松油門；

3、不使用半聯(lián)動。

車輛行駛到障礙物前20m內(nèi)制動減速，用低速檔或使用離合器半聯(lián)動通過，保證車輛平穩(wěn)平穩(wěn)安全地駛過障礙。

第九節(jié)

夜間駕駛

一、通過要領(lǐng)：

1、夜間行車怎樣使用燈光？

2、什么情況下需要變光？

3、為什么要變光？變光所起的作用。

二、操作方法：

1、大小燈開關(guān)在轉(zhuǎn)向肋左下方轉(zhuǎn)向燈手柄前端，扭一道為小燈，扭第二道為大燈開關(guān)，將手柄上下?lián)軇訛樽冞h(yuǎn)、近光。

2、夜間行駛時，如對方來車應(yīng)在距來車150米處時，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈，會車結(jié)束后開啟遠(yuǎn)光燈。

3、需要超車時，應(yīng)提前用遠(yuǎn)、近光燈示意對方，待前車讓行后，方可超車。

4、如在夜間行駛中遇有后方車用遠(yuǎn)、近光燈示意時，要及時讓行。

5、當(dāng)燈光由遠(yuǎn)變近時，表明該路段接近上坡路，而燈光由近變遠(yuǎn)時，表明該路段為下坡路，燈光偏移路面左側(cè)表明右轉(zhuǎn)彎路段，而燈光偏移路面右側(cè)時，表明左轉(zhuǎn)彎路段。

三、應(yīng)注意的事項(xiàng)：

1、近距離跟車行駛時，應(yīng)使用近光燈。

2、通過、急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有信號燈控制的路口時應(yīng)交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意。

3、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，應(yīng)改用近光燈。

第五章

其它駕駛情況培訓(xùn)

第一節(jié)

通過人行橫道公共汽車站及學(xué)校區(qū)域

一、操作要領(lǐng)：

1、通過人行橫道、公共汽車站及學(xué)校區(qū)域這三個地方是行人較為集中的區(qū)域，因此，需要駕駛?cè)说陌踩庾R高度集中。

2、注意觀察前方及左右的交通情況，并及時的減速慢行，避讓行人。

二、操作方法：當(dāng)車輛行駛至人行橫道、公共汽車或?qū)W校區(qū)域時，首先要減速慢行。

三、注意事項(xiàng)：

1、不得與橫道線上的行人爭道路搶行。

2、不得占用公共汽車道路行駛或?？?。

3、通過學(xué)校區(qū)域時更應(yīng)該注意學(xué)生的動向。

4、通過上面三個區(qū)域時一定要有預(yù)見性的制動意識。

第四篇：汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校

【發(fā)布單位】交通部

【發(fā)布文號】交公路發(fā)[1995]1079號 【發(fā)布日期】1995-11-15 【生效日期】1995-11-15 【失效日期】

【所屬類別】國家法律法規(guī) 【文件來源】中國法院網(wǎng)

汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校（班）開業(yè)條件

（1995年11月15日交通部交公路發(fā)

［1995］1079號文發(fā)布）

1．宗旨

為加強(qiáng)對機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校（班）的管理和監(jiān)督，促進(jìn)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)工作的規(guī)范化、科學(xué)化，便于建立統(tǒng)一的機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)市場，實(shí)行社會辦學(xué)，公平競爭，優(yōu)勝劣汰的原則，進(jìn)一步適應(yīng)迅速發(fā)展的交通運(yùn)輸事業(yè)，依據(jù)《 汽車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》制訂本條件。

2．主要內(nèi)容及適用范圍

2．1 本條件規(guī)定了汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校（班）在開業(yè)時須具備的設(shè)備、場地、教員、教學(xué)管理、資金等方面的基本教學(xué)條件及經(jīng)營性教練場地開業(yè)時須具備的基本條件（附表）。

2．2 本條件適用于在中華人民共和國境內(nèi)從事民用汽車駕駛員培訓(xùn)的汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校（班）和為汽車駕駛員培訓(xùn)提供教練場地的經(jīng)營性教練場。

2．3 本條件是汽車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理部門對汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校（班）及經(jīng)營性教練場地進(jìn)行開業(yè)審查和對汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校（班）審驗(yàn)、新增培訓(xùn)項(xiàng)目、擴(kuò)大規(guī)模進(jìn)行審查的依據(jù)。

3．汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校（班）的分類

3．1 面向社會開辦，從事民用汽車駕駛員培訓(xùn)的學(xué)校稱為汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校（以下簡稱駕校）。

3．1．1 具有50輛以上（含50輛）教練車并符合《汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校（班）開業(yè)基本條件表》（見附表）中的有關(guān)要求的駕校為一類駕校。一類駕校可以從事職業(yè)駕駛員和非職業(yè)駕駛員培訓(xùn)。

3．1．2 具有20輛以上（含20輛）至49輛教練車并符合《汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校（班）開業(yè)基本條件表》中的有關(guān)要求的駕校為二類駕校。二類駕?？蓮氖侣殬I(yè)駕駛員培訓(xùn)。

3．2 具有10輛及以上教練車并符合《汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校（班）開業(yè)基本條件表》中的有關(guān)要求，為本單位培訓(xùn)職業(yè)駕駛員的機(jī)構(gòu)稱為汽車駕駛員培訓(xùn)班（以下簡稱駕訓(xùn)班）。

4．符合開業(yè)條件，并專為汽車駕駛員培訓(xùn)提供有償使用的教練場地為經(jīng)營性教練場地。

5．駕校、駕訓(xùn)班和經(jīng)營性教練場的組織條件

5．1 有完善的章程；

5．2 有合法的法人代表； 5．3 有健全的教學(xué)管理和經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)。

6． 教練車輛

6．1 駕校須按教練車總數(shù)10％配備機(jī)動教練車。

6．2 教練車技術(shù)狀況必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 安全技術(shù)要求和交通部13號令中車輛技術(shù)等級劃分的二級車標(biāo)準(zhǔn)。

6．3 教練車須配備相應(yīng)的副制動器、篷布、座位、消防器材、上下梯子等裝置及教練車標(biāo)志牌。大客車增加副轉(zhuǎn)向盤。

6．4 大型教練貨車車長須在6米以上，大型教練客車車長須在8米以上。

6．5 駕校須有100平方米以上的維修車間，并配有完成小修和一級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目的必要設(shè)備和維修人員。

6．6 駕訓(xùn)班須有一定的維修場地、維修設(shè)備和維修人員。

7．教學(xué)設(shè)施

7．1 理論課教室和維護(hù)、排故課教室須分別設(shè)置。教室的采光、通風(fēng)、照明和消防等設(shè)備符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

7．2 理論課教室學(xué)員人均使用面積不少于1．2平方米，一個教室最大容量不超過60人，并備有必要的教學(xué)用具。

7．3 維護(hù)、排故課教室應(yīng)備有排故發(fā)動機(jī)臺架，主要教練車型的拆裝、整車掛圖，示教板或?qū)嵨?，備有電教設(shè)備和與統(tǒng)編教材配套的駕駛、拆裝、維護(hù)、排故等教學(xué)錄像片。

8．駕校和駕訓(xùn)班必須有固定的教練場地或租用場地。租用場地須簽定合法有效的租用合同。

9．辦公和生活用房

9．1 駕校和駕訓(xùn)班須有相應(yīng)的辦公用房和生活用房。

9．2 住讀生宿舍人均建筑面積在2．5平方米以上。

9．3 食堂人均建筑面積在1．6平方米以上。

10．人員條件

10．1 駕校和駕訓(xùn)班分管教學(xué)的負(fù)責(zé)人必須具備本專業(yè)知識，具有大專以上學(xué)歷或中級以上專業(yè)技術(shù)職稱，并從事駕駛員培訓(xùn)管理工作三年以上。

10．2 駕駛操作訓(xùn)練工作的負(fù)責(zé)人須具有二級實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師以上的專業(yè)技術(shù)職稱或高級工技術(shù)等級資格。

10．3 教員由道路運(yùn)輸管理部門進(jìn)行資格審查，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后，核發(fā)《教員準(zhǔn)教證》。教員須持《教員準(zhǔn)教證》執(zhí)教。

10．3．1 理論教員應(yīng)具有中專以上學(xué)歷和本專業(yè)教學(xué)能力。

10．3．2 維護(hù)、排故實(shí)習(xí)操作教員應(yīng)具有駕駛或修理專業(yè)技工學(xué)校畢業(yè)以上學(xué)歷、二級實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師以上技術(shù)職稱或中級以上技術(shù)等級資格。

10．3．3 駕駛操作教員應(yīng)具有相當(dāng)于高中文化程度和駕駛基本理論知識及教學(xué)能力，持有《中華人民共和國機(jī)動車駕駛證》。

10．3．4 大型貨車駕駛操作教員，除10．3．3要求外，還應(yīng)具有中級以上技術(shù)等級資格證書、五年以上駕齡和10萬公里以上安全駕駛資歷。

10．3．5 大型客車駕駛操作教員，除10．3．3要求外，還應(yīng)具有中級以上技術(shù)等級資格證書、七年以上駕齡和15萬公里以上安全駕駛資歷。

10．4 每個教學(xué)班應(yīng)配備一名班主任。

11．教學(xué)管理

11．1 必須使用交通部頒發(fā)的汽車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)計劃、教學(xué)大綱和統(tǒng)編培訓(xùn)教材。11．2 有健全的教學(xué)管理制度（包括教學(xué)實(shí)施計劃、授課計劃、教練計劃）、學(xué)員學(xué)籍檔案管理制度、車輛管理制度、安全管理制度、教學(xué)設(shè)備管理制度。

11．3 駕校應(yīng)配備專職的財務(wù)人員。

12．安全、保衛(wèi)、消防符合有關(guān)規(guī)定。

13．經(jīng)營性教練場

13．1 必須具備容納100輛以上教練車同時教練的技術(shù)條件。

13．1．1 具備5公里以上的教練公路，車輛密度20輛／公里以下。道路標(biāo)準(zhǔn)四級以上，并具有上下坡道、彎道和橋梁。教練場地有各類交通標(biāo)志、交通信號齊全。

13．1．2 具備穿樁車位40個以上。每一個車位大型貨車為350平方米以上；大型客車400平方米以上；小型汽車為250平方米以上。

13．2 必須具備必要的辦公用房和生活設(shè)施。

14．資金

14．1 駕校和經(jīng)營性教練場需擁有必要的流動資金。

14．2 駕校和經(jīng)營性教練場在開業(yè)時應(yīng)出具合法的資信證明或資金擔(dān)保書。

15．附則

15．1 其他各類機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校（班）的開業(yè)條件，由各省、自治區(qū)、直轄市交通行政主管部門參照本條件自行制訂。

15．2 各省、自治區(qū)、直轄市交通行政主管部門可根據(jù)本條件并結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況制訂具體規(guī)定。

15．3 本條件解釋權(quán)屬交通部。

15．4 本條件自發(fā)布之日起施行。其他規(guī)定與本條件有抵觸的，以本條件為準(zhǔn)。

附表

汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校（班）開業(yè)基本條件表 ━━━┯━━━┯━━━━┯━━━━━━┯━━━┯━━━━┯━━━┯━━━

適用 │教練 │教練場地│理論(維護(hù))│駕駛操│ 教室 │拆裝 │發(fā)動機(jī) 范圍 │車輛 │(平方米)│課教員(人數(shù))│作教員│(平方米)│整車 │ 臺架

│(輛)│ │ │(人數(shù))│ │(輛)│(臺)───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕訓(xùn)班│10 │2000 │4 │11 │100 │1 │1 ───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕校 │20 │4000 │6 │22 │180 │2 │2 ───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕校 │30 │6000 │6 │33 │180 │2 │2 ───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕校 │40 │8000 │8 │44 │240 │2 │2 ───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕校 │50 │10000 │8 │55 │240 │2 │3 ───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕校 │60 │12000 │10 │66 │300 │2 │3 ───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕校 │80 │14000 │12 │88 │360 │2 │4 ───┼───┼────┼──────┼───┼────┼───┼───

駕校 │100 │20000 │14 │110 │480 │3 │4 ━━━┷━━━┷━━━━┷━━━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━┷━━━

本內(nèi)容來源于政府官方網(wǎng)站，如需引用，請以正式文件為準(zhǔn)。

第五篇：汽車駕駛員技能培訓(xùn)

汽車駕駛員技能培訓(xùn) 教學(xué)大綱及教學(xué)計劃

一、指導(dǎo)思想

1、根據(jù)《中華人民共和國普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》結(jié)合實(shí)際情況制定教學(xué)計劃，嚴(yán)格實(shí)施。

2、以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，培養(yǎng)合格的汽車駕駛員。

3、堅持汽車駕駛理論與實(shí)際操作實(shí)踐相結(jié)合，突出職業(yè)技能訓(xùn)練。

二、培訓(xùn)目的

通過培訓(xùn)達(dá)到以下4個方面的目的：

1、掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識；了解車輛整體結(jié)構(gòu)；掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)；培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識。

2、掌握車輛使用的相關(guān)知識；掌握車輛的移動方法和實(shí)地駕駛的基本要領(lǐng)，準(zhǔn)確地控制車輛的行駛位置、速度和路線；培養(yǎng)行車禮讓的安全意識

3、掌握車輛通行、行駛、停放的相關(guān)規(guī)定；掌握車輛優(yōu)先通行的原則；了解行人（尤其兒童）和非機(jī)動車的動態(tài)特點(diǎn)及險情的預(yù)測和分析方法；掌握一般道路駕駛方法，能夠根據(jù)不同的交通狀況安全駕駛；培養(yǎng)預(yù)見性的安全駕駛常識

4、了解常見事故的發(fā)生規(guī)律和預(yù)防措施：掌握正確的急救方法：了解各種特殊道路交通環(huán)境下的安全行車方法及車輛保險與理賠的相關(guān)規(guī)定：培養(yǎng)駕駛應(yīng)變能力：能夠獨(dú)立駕駛車輛。培訓(xùn)合格后，統(tǒng)一組織參加車管所駕考，取得C1駕駛證。

四、培訓(xùn)教材

選用人民交通出版社出版的中華人民共和國機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教材《安全駕駛從這里開始》作為本次教學(xué)教材。

五、教學(xué)大綱

普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱 第一階段

階段目標(biāo) 掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識；樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識；了

解車輛整體結(jié)構(gòu)；掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)；培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識。

注：本階段實(shí)際操作可采用駕駛模擬器進(jìn)行教學(xué)

第二階段

階段目標(biāo) 掌握車輛使用的相關(guān)規(guī)定個知識；熟練掌握車輛的移動方法和實(shí)地駕駛的基本要領(lǐng)，準(zhǔn)確地

控制車輛的行駛位置、速度和路線；培養(yǎng)行車禮讓的安全意識 第二階段 理論

第二階段 實(shí)際操作

第三階段

階段目標(biāo) 掌握車輛通行、行駛、停放的相關(guān)規(guī)定；掌握車輛優(yōu)先通行的原則；了解行人（尤其兒童）和非機(jī)動車的動態(tài)特點(diǎn)及險情的預(yù)測和分析方法；熟練掌握一般道路駕駛方法，能夠根據(jù)不同的交通狀況安全

駕駛；培養(yǎng)預(yù)見性的安全駕駛常識 第三階段 理論

第三階段 實(shí)際操作

第四階段

階段目標(biāo) 了解常見事故的發(fā)生規(guī)律和預(yù)防措施：掌握正確的急救方法：了解各種特殊道路交通環(huán)境下的安

全行車方法及車輛保險與理賠的相關(guān)規(guī)定：培養(yǎng)駕駛應(yīng)變能力：能夠獨(dú)立駕駛車輛。第四階段 理論

注：本階段理論部分可采用多媒體教學(xué)。第四階段 實(shí)際操作