第一篇：職業(yè)道德
職業(yè)道德
一、選擇題
1． 道德是（一種特殊的行為規(guī)范）。
2． 職業(yè)道德反映著整個社會的道德水平和（行業(yè)的風(fēng)氣）
3． 職業(yè)道德的內(nèi)容有較強的穩(wěn)定性和（連續(xù)性）
4． 汽車運輸?shù)狞c多、線長、面廣決定了其（流動分散）的職業(yè)特點
5． 營動汽車駕駛員直接為貨主和旅客服務(wù)是（社會文明）的一個窗口。
6． 根據(jù)營運汽車駕駛員經(jīng)常獨立操作、單車作業(yè)的職業(yè)特點，必須具有（獨立處理問題）的能力和全局觀
念、團結(jié)協(xié)作精神。
7． 社會主義市場經(jīng)濟是（法制經(jīng)濟）。
8． 遵章守法、（安全行車）是營動汽車駕駛員的職業(yè)道德規(guī)范之一。
9． “干一行、愛一行、專一行、成一行”是營運汽車駕駛員（愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)）職業(yè)道德規(guī)范的內(nèi)涵。
10．創(chuàng)造一個文明、有序、健康的（運輸市場）是市場經(jīng)濟的必然要求。
11．公平競爭必須做到公平、（公開、公正）。
12．營運汽車駕駛員應(yīng)具備“三自”意識，即（自尊、自信、自強）
13．弘揚正氣的前提是必須做到（見義勇為）。
14．營運汽車駕駛員面對強暴和歹徒，應(yīng)做到（見義勇為、敢于斗爭）
15．汽車駕駛員職業(yè)道德的培養(yǎng)是指駕駛員在思想品質(zhì)、道德意識方面的自我鍛煉、自我改造和（自我教育）
16．營動汽車駕駛員的職業(yè)道德品質(zhì)不是先天具有的，而是經(jīng)過教育和自我鍛煉、自我改造而不斷在（后天）形成、發(fā)展起來的。
17．為社會提供運輸勞務(wù)、發(fā)生各種方式費用結(jié)算的道路運輸為（營業(yè)性運輸）
18．營動機動車駕駛員素質(zhì)高低、直接影響道路運輸質(zhì)量的（優(yōu)劣）
19．實施營動機動車駕駛員管理制度可以強化道路運輸行業(yè)管理，提高從業(yè)人員的整體（素質(zhì)）
20．營運汽車駕駛員的職業(yè)培訓(xùn)、考核、管理是對普通駕駛員的一種（補充和提高）
21．從業(yè)資格證書是獲得駕駛營運機動車從事道路運輸經(jīng)營活動的（資格證）
22．營運汽車駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試和管理工作由（縣級）以上人民政府交通主管部門主管。其所屬運政機構(gòu)負(fù)責(zé)具體實施。
23．凡持有（機動車駕駛證）者，可以申請參加營動汽車駕駛員從業(yè)資格職業(yè)培訓(xùn)。
24．營動駕駛員從業(yè)資格考試分為（3）類。
25．從業(yè)資格考試，每個科目考試一次，不合格的可補考一次，補考仍不合格的，自接到補考成績通知之日起（30）日后，才可重新報名參加考試。
26．在從業(yè)資歷格考試中有舞BI行為的，其本次考試成績?yōu)椴缓细?，且在本次考試結(jié)束之日起（180）日內(nèi)不得再次參加考試。
27．從業(yè)資格證書每間隔（2）年審驗一次，加蓋印章后才能繼續(xù)有效。
28．從業(yè)資格證書超過（180）日未接受審驗的，將自行失效。
29．從業(yè)資格證書遺失，在有關(guān)新聞媒體上刊登遺失公告（30）日后，向原發(fā)證機關(guān)申領(lǐng)新證。
30．未取得從業(yè)資格證書者，駕駛機動車從事營業(yè)性道路運輸活動的，處以（200）元以下罰款。
31．所駕駛的營運機動車與駕駛員從業(yè)資格證書類別不一致的，處以（100）元以下罰款。
32．經(jīng)營一輛貨運汽車的業(yè)戶須具備不低于（5）萬元的資金或資產(chǎn)。
33．經(jīng)營一輛大型客車的運輸業(yè)戶須具備不低于（5）萬元的資金或資產(chǎn)。
34．道路運輸營業(yè)執(zhí)照由（工商行政管理部門）核發(fā)。
35．車輛因故報停，每年報停最長時限不得超過（3個月）。
36．在行車途中，發(fā)生托運行包丟失、損壞的屬（客運承運方）責(zé)任。
37．客車中途?？?，不按時上車造成旅客漏乘、錯乘的屬（旅客）的責(zé)任。
38．在旅客運輸過程中，行包包裝完整無異而內(nèi)部缺損、變質(zhì)，屬（旅客）的責(zé)任。
39．零擔(dān)貨物到達(dá)目的地后，承運方應(yīng)在（24）小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知。
40．貨物運輸過程中，因自然因素、道路阻塞等因素造成貨物受阻，在受阻處存放的費用由（托運方）負(fù)擔(dān)。
41．在普通貨物中夾帶危險貨物所造成的損失應(yīng)由（托運方）負(fù)責(zé)。
42．貨物運輸賠償時效從簽注貨運事故記錄次日起，不超過（180）天，逾期無效。
43．貨運違約金應(yīng)在明確責(zé)任的次日起（10）內(nèi)償付，不按期償付的，每超過1日按1%支付滯納金。
44．貨物事出有因故記錄應(yīng)在貨運事故發(fā)生后的次日起（7日）內(nèi)簽署。
45．《交通行政處罰程序規(guī)定》規(guī)定案件經(jīng)交通主管部門審核后，認(rèn)為案件事實基本清楚，主要證據(jù)齊全，給予行政處罰的應(yīng)制作（交通違法行為調(diào)查報告）
46．無道路運輸經(jīng)營許可證、汽車維修技術(shù)合格證、車輛檢測許可證，擅自從事道路運輸經(jīng)營活動的罰款（5000~10000元）
47．營運汽車運行中未攜帶道路運輸證的，罰款（100~300元）。
48．使用WEI造道路運輸經(jīng)營許可證等證件，沒收WEI造證，汽車每輛罰款（5000~10000元）
49．道路運輸經(jīng)營者變更、停業(yè)、歇業(yè)需按規(guī)定辦理手續(xù)，否則罰款（500~1000元）
50．對客運經(jīng)營者擅自增加、減少班次以及停止運行，罰款（500~1000元）
51．客運經(jīng)營者不在核定客運站?？俊⑸舷侣每?、裝卸行包，罰款（300~500元）
安全駕駛
1． 人的（大腦兩半球）是人們的心理器官。
2． 心理機制是指人的整個（神經(jīng)系統(tǒng)）。
3． 一般來說，自尊心特強，妒忌心較強，意志薄弱的駕駛員容易產(chǎn)生（消級的激情）
4． 集中精力，遵章守紀(jì)能減少（應(yīng)激情緒）出現(xiàn)
5．（意志）是自覺地確定目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)支配和調(diào)節(jié)自己的行動，從而實現(xiàn)預(yù)定目的的心理過程。
6． 駕駛員遇到氣候惡劣，道路艱難，交通繁忙時，能始終克服困難保證行車安全，是駕駛員意志（堅持性）決定的7．（注意）是心理活動對一定對象的指向和集中。
8． 同一視線可容納（4~6個）目標(biāo)。
9． 駕駛員在單一環(huán)境中行車，注意力容易（衰減）
10．駕駛適宜性是指人具有圓滿完成汽車駕駛工作必備的（素質(zhì)）
11．駕駛適宜性主要與（心理、生理）有關(guān)
12．駕駛適宜性檢驗是為了達(dá)到（事故預(yù)防）的目的。
13．選擇反應(yīng)檢驗儀用來檢驗駕駛員操作的（機敏性）。
14．暗適應(yīng)是指人們從光亮進入黑暗后對視力下降的（恢復(fù)）能力。
15．立體視覺實則是（深度）知覺的一種視覺功能。
16．駕駛疲勞是指駕駛員在長時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生的（）失調(diào)，使駕駛機能下降的現(xiàn)象。
17．駕駛疲勞后的恢復(fù)只需（適當(dāng)?shù)乃撸?/p>
18．生理疲勞是由于肌肉內(nèi)產(chǎn)生的（乳酸）超過負(fù)荷能力，引起的刺激反應(yīng)。
19．駕駛安全可靠性與駕駛疲勞（密切相關(guān)）
20．研究表明，駕駛員在不開車窗的環(huán)境中，連續(xù)駕駛2H后對事物的反應(yīng)時間較正常時增加（10~20倍）
21．在路邊鋪砌石塊，可以改善駕駛員的（道路光學(xué)界線），刺激其感知、判斷的正確性，減輕駕駛疲勞。
22．駕駛員連續(xù)駕駛時間越長，駕駛技能降低的幅度和速率（越大）
23．車速越高，感到駕駛疲勞的感覺（越強）
24．睡眠效果的主要因素表現(xiàn)為（安睡程度）
25．脊椎疲勞的主要征ZHAO是（腰酸背疼）
26．眼部疲勞，會出現(xiàn)眼球轉(zhuǎn)動減少，眨眼頻繁和（視影重影）
27．（頻頻打哈欠）現(xiàn)象表明是輕度駕駛疲勞的征ZHAO。
28．（全身發(fā)熱）現(xiàn)象表明是中度駕駛疲勞的ZHAO。
29．（出冷汗）現(xiàn)象表明是重度駕駛疲勞的ZHAO。
30．睡前（1.5~2）H內(nèi)不宜進食，否則會影響睡眠和健康。
31．實踐證明，（8H）工作制是預(yù)防駕駛疲勞的有效制度。
47．當(dāng)汽車運行出現(xiàn)緊急情況時，最首要的基本應(yīng)急原則（共性原則）是（鎮(zhèn)定的情緒；清醒的頭腦）
48．當(dāng)你發(fā)現(xiàn)汽車側(cè)滑，應(yīng)立即松抬制動踏板，（迅速向側(cè)滑相同的方向轉(zhuǎn)向）
49．當(dāng)汽車發(fā)生側(cè)滑時的應(yīng)急措施是（轉(zhuǎn)方向）。
50．汽車發(fā)生爆胎，在控制方向的情況下，采取（輕踩）制動踏板，讓汽車逐漸緩慢減速，待車速降至適當(dāng)時候，平穩(wěn)地將汽車停住。
51．當(dāng)汽車車速無法控制時，利用專設(shè)的緊急停車道停車后，應(yīng)立即（拉緊駐車制動，檢修）
52．搶檔是指（從高速檔越級降到低速檔）。
53．當(dāng)汽車制動失靈、失效時，應(yīng)采取的第一應(yīng)急措施是（拉駐車制動器操縱桿）。
54．當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向失控，偏離正常行駛方向時，踩制動的方式為（連續(xù)、間斷地重踩）。
55．當(dāng)汽車撞擊部位正對駕駛員座位，且撞擊力相當(dāng)大時，你應(yīng)毫不猶豫地（抬起雙腿，雙手放棄轉(zhuǎn)向盤），身體臥于側(cè)座上。
56．汽車傾翻，跳車的方位為（汽車行進的后方）。
57．汽油著火燃燒，不能用水滅火，否則將（會使火勢蔓延更大）。
62．高速公路是指（專設(shè)汽車分向、分道行駛并全部控制出入的干線公路）。
63．高速公路沿機動車行駛方向左側(cè)算起第一條車道為（超車道）
64．凡設(shè)計最高時速低于（70）Km/h的機動車輛，不得進入高速公路。
65．下列機動車中，（全掛牽引車）不得駛?cè)敫咚俟贰?/p>
66．為防止雨霧天氣及夜間看不清道路標(biāo)線，一般在高速公路中央分隔帶兩側(cè)及道路兩側(cè)每隔一定距離設(shè)置（視線誘導(dǎo)標(biāo)）
67．高速公路隔離柵用于（封閉高速公路）
68．在高速公路出口附近的行車道右側(cè)設(shè)置的車道為（減速車道）
69．在高速公路入口附近的行車道右側(cè)設(shè)置的車道為（加速車道）
70．視覺特征在車輛行駛中影響其變化的一個重要因素就是（行駛速度）
71．高速公路上行駛的車輛，應(yīng)檢查輪胎氣壓，要求（按標(biāo)準(zhǔn)控制氣壓）
72．車輛在高速公路上長時間高速行駛一段時間后，會出現(xiàn)速度錯覺，對車速的估計會（快變慢）。
73．貨運機動車在高速公路上行駛，除駕駛室和車廂經(jīng)核準(zhǔn)設(shè)有固定座位外（任何部位不準(zhǔn)載人）
74．機動車載運危險物品上高速公路行駛時，（必須經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后，按指定時間、路線、車道、速度行駛）
75．車輛在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于（50Km/h）
76．小型客車在高速公路上正常行駛時，最高時速不得高于（110Km/h）
77．大型客車、貨運汽車在高速公路上行駛，最高時速不得高于（90Km/h）
78．高速公路每側(cè)有3條以上車道的，超車時只允許使用（相臨的左側(cè)車道）、79．機動車因故障、事故等原因不能離開車道挺車時，因開啟報警閃光燈，并在車后（100）m處設(shè)置故障車警告標(biāo)志。
80．進入高速公路的車輛應(yīng)當(dāng)配備故障車（警告）標(biāo)志牌。
81．實習(xí)駕駛員（不準(zhǔn)駕駛車輛）進入高速公路。
82．視野也車速的關(guān)系是（車速越快視野越窄）.83．車輛駛離高速公路進入減速車道時，應(yīng)從（減速車道的始端）駛?cè)??！?4．在高速公路上，當(dāng)遇有濃霧能見度底時，（應(yīng)盡可能的在停車場或服務(wù)區(qū)暫避時?？吭趹?yīng)急停車帶或路尖上）
85．機動車在應(yīng)急停車帶或路尖上修復(fù)后須返回行車道時，應(yīng)當(dāng)（先在應(yīng)急停車帶提高車速）
86．交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)JT3130—88〈汽車危險貨物運輸歸則〉將危險貨物分為（8類）
汽車維護
1． 汽車日常維護以清潔、（補給）和安全檢視為中心內(nèi)容。
2． 汽車二級維護以（檢查和調(diào)整）為中心內(nèi)容。并拆減輪胎，進行輪胎換位。
3． 汽車維護制度是指進行汽車維護工作而規(guī)定的（技術(shù)性組織措施）
4． 二級維護的間隔里程一般是一級維護間隔里程的（4~5）倍
5． 汽車修理制度貫徹的修理原則是（視情修理）
6． 汽車大修是一種（恢復(fù)性）的修理
7． 汽車小修是一種（運行性）
8． 汽車送修時，應(yīng)具備（行駛）
9． 汽車送修時，應(yīng)處于（裝合）狀態(tài)
10．車運行時發(fā)壓低于（588）KPA時，應(yīng)立即停止檢查排除
11．冬季氣溫低于（3攝氏度）時，汽車未加防凍液的，應(yīng)在收車后放進冷卻水。
12．冬季氣溫低于（-30攝氏度）時，若車輛露天停放，則應(yīng)拆下蓄電池，至于市內(nèi)保溫。
13．最大設(shè)計車速小于100KM/H的機動車轉(zhuǎn)向盤的最大轉(zhuǎn)動輛從中間位置向左右各不得超過（15攝氏度）
14．駐車制動系一般在操縱裝置全過程的（2/3）以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動效能。
15．對采用氣壓制動的機動車輛，當(dāng)氣壓升至600KPA并不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機3MIN，其氣壓降應(yīng)不超過
（10KPA）
16．國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258—1997《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，（最大設(shè)計車速大于100KM/H的載貨汽車和牽引車），等類
汽車的前排坐椅必須裝置汽車安全帶。
17．國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258—1997《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，（長途客車和旅游客車）座位前沒有坐椅或護欄的坐椅，必
須安裝汽車安全帶。
18．汽車運行材料主要包括燃料、潤滑材料和（輪胎）
19．影響汽車經(jīng)濟性的主要因素有：蠔油率、行駛阻力和（機械轉(zhuǎn)動效率）
20．在輸出功率相同的前提下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越低，也就越（省油）
21．汽車在一定速度下行駛時最節(jié)油的車速稱為（經(jīng)濟車速）
22．輪胎的換位方法主要有“交叉換位法”和（循環(huán)換位法）兩種
23．輪胎的研制歸展上目前主要有泡沫輪胎、不充氣輪胎、防滑輪胎、防震輪胎和（綠色輪胎）
24．目前汽車上采用的排放控制技術(shù)主要有電子點火系統(tǒng)，發(fā)動機排氣后處理及（電子控制燃油噴謝）
24．環(huán)境保護是我國的一項（基本國策）
25．參加保險是投保人與保險人的（互利）行為。
26．發(fā)生（車輛遭雷擊）情況，保險人承擔(dān)賠償責(zé)任。
27．（車輛損失險）險種不屬于附加險。
28．保險車輛發(fā)生本車玻璃破碎，保險人按照（實際損失）給予賠償。
29．賠償金額經(jīng)保險雙方確認(rèn)后，保險人在（10天以內(nèi)）一次賠償結(jié)案。
道路運輸貨物
1． 道路貨物運輸生產(chǎn)的產(chǎn)品是（貨物的“位移”）。
2． 下列物品中耐溫性較差的貨物是（橡膠）
3． 衡量運輸貨物運輸量的指標(biāo)有貨動量或貨物周轉(zhuǎn)量，其計量單位是（噸或噸公里）
4． 在普通貨物的分等中將砂石土渣非金屬礦石等列為（一等貨物）
5． 在下列貨物中，具有脆弱性的貨物是（玻璃）
6． 在下列貨物中，容易造成堆碼重心過高的貨物是（輕泡貨物）
7． 運輸長大笨重貨物時應(yīng)懸掛明顯的標(biāo)志，白天懸（紅旗）
8． 我國對貨物集裝箱外部尺寸規(guī)定1AA型集裝箱的長為（12m）
9． 冷藏保溫汽車是屬于（廂式汽車）
10．凡具有危險貨物運輸汽車的貨箱底板應(yīng)是（木質(zhì)底板）
11．從事危險貨物運輸汽車的貨箱底板應(yīng)是（木質(zhì)地板）
12．凡未按規(guī)定辦理危險貨物運輸托運，由此發(fā)生運輸事故，由（托運人）承擔(dān)全部責(zé)任。
13．由運輸主管部門編制的貨物標(biāo)志是（運輸標(biāo)志）
14．適用于普通貨物運輸、大件貨物運輸、危險貨物運輸?shù)?運單是（甲種運單）
15．運輸糧食時，著重應(yīng)注意（防潮、防污染）
16．運輸煤炭時，主要是（防止漏失）
17．拼裝貨物時應(yīng)（上重下輕）
18．汽車零擔(dān)貨物是指托運人一次托運計費質(zhì)量不足（3000）KG的貨物。
19．零擔(dān)貨物運輸按件托運的單位體積一般不大于（1.5立方）
20．用于國內(nèi)運輸?shù)募b箱一般型號為（5D、10D）
21．交接地點一般在發(fā)貨人或收貨人的倉庫內(nèi)，交接形式憑箱口的鉛封，不點件計收，這種集裝箱運輸是（整裝集裝箱）
汽車常見故障處理
1.汽車運行中能及時排除的故障或不能排除的局部故障稱為（一般故障）
2.汽車運行中無法排除的完全故障稱（嚴(yán)重故障）
3.汽車運行中會使汽車或總成發(fā)生重大損壞的故障稱為（致命故障）
4.汽車上有密封要求的部位漏氣（液）量超過技術(shù)文件規(guī)定的現(xiàn)象，稱為（泄漏）
5.通常用螺絲刀短路（火花塞）的辦法，稱為單缸斷火法?？梢耘袛喔鞲椎墓ぷ鳡顩r。
6.發(fā)動機冷態(tài)敲缸，異響明顯，熱態(tài)時減弱，若某缸斷火試驗后，聲響進一步減弱，或消失，即可診斷為（活塞群部
與缸壁敲擊）響。
7.活塞敲缸的原因主要為（缸壁與活塞間隙過大或缸壁滑潤不良）
8.當(dāng)連桿軸承蓋螺栓松動，或軸承間隙過大時，則會出現(xiàn)（連桿軸承響）
9.當(dāng)活塞環(huán)彈力不足，抱死，出現(xiàn)活塞環(huán)響時，應(yīng)做（更換）處理。
10.產(chǎn)生氣門響的主要原因有（凸輪磨損）
11.機油壓力表的起始壓力指標(biāo)196KPA，而起動后又劇增到（490）KPA以上。則表明為機油壓力過高
12.產(chǎn)生機油壓力過低的原因主要有（機油粘度過低）
13.當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣油或冷卻水進入油底殼，應(yīng)進行（及時檢修）
14.點火正時，（過遲），會引起發(fā)動機過熱、不易啟動，帶速不隱，動力不足，排氣管冒煙等故障。
15.氣油機油路故障輔助診斷診據(jù)是（動力油耗、煙色）
16.拉組風(fēng)門拉鈕或多次踩加速踏板，免強能啟動發(fā)動機，加速時化油器有回火現(xiàn)象，但很快就熄火。則可診斷是（不
來油，或來油不暢，）
17.（浮子、三角針閥卡死，堵住通孔）會導(dǎo)致化油器不來油或來油不暢故障。
18.（化油器，三角針閥與閥座不密封）會導(dǎo)致混合氣過濃故障。
19.運用電流表動態(tài)法檢查電路故障時，若電流表指針指“0”不動，則表明是（低壓電路斷路，）故障
20.運用電流表動太閥檢查電路故障時，若電流表指針指示，三到5A不動，則表明是（點火線圈至分電器斷電觸點間
短路）故障
21.運用搭鐵試火法試火時，若無火。則表明所試電路區(qū)段（斷路）
22.搭鐵試火法試拆下電路中某一接線柱上的導(dǎo)線頭，在（全體金屬）上試火。
23.原柱試火法是將接線柱上的導(dǎo)線拆下，在（原接線柱）上試火。
24.采用高壓試火法時，其導(dǎo)線頭應(yīng)距離缸體約（3~6）毫米。
25.取下分電器蓋懸空，撥下火花塞上的各根高壓分線，捏成一把，將線頭對準(zhǔn)缸蓋，進行試火。若不跳火，則說明分
電器蓋（完好）
26.當(dāng)檢查電容器已擊穿，則應(yīng)采?。ǜ鼡Q處理措施）
27.當(dāng)檢查分火頭已擊穿，應(yīng)采?。ǜ鼡Q處理措施）
28.怠速不良的原因之一是（混合氣過?。?/p>
29.低壓電路斷路的原因之一為（熔斷絲熔斷）
30.拆下分電器接線柱線頭與電容器導(dǎo)線試火，若有火，說明電容器（短路）
31.點火開關(guān)、儀表、啟動機及其連接線若搭鐵短路，將造成（大電流放電）故障。
32.打開點火開關(guān)，啟動啟動機，若電流表指針指示，3到5A，并間歇擺回“0”位，可發(fā)動機不能啟動，則表明是（高
壓電路）故障
33.汽車行駛中逐漸熄火，若立即拉組風(fēng)門有好轉(zhuǎn)，則表明是（油路）故障。
34.松開柴油機噴油泵，放氣螺釘，搬動手油泵、放氣螺釘處無油流出，說明是（低壓油路）故障。
35.柴油機氣缸（壓力過低），將使啟動困難。
36.當(dāng)柴油機發(fā)生超速（飛車）時，首先應(yīng)采?。ňo急停車）措施/
37.汽車掛檔后，尚未抬起離合器，即行走或熄火者，是離合器（分離不砌底）故障。
38.緩抬離合器，并采下加速踏板，氣車不能平穩(wěn)起步，是因為（離合器分離桿調(diào)整過高）。
39.因為（離合器踏板沒有自由行程），造成離合器打滑，40.因為（離合器磨擦片磨薄、燒蝕、硬化）使汽車不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速一起提高車速。
41.因為（分離桿內(nèi)內(nèi)端面不在同一平面內(nèi)），造成離合器發(fā)抖，使汽車不能平穩(wěn)起步/。
42.變速器掛檔時常有齒輪撞擊聲，這是（變速器掛檔困難）故障
43.變速器跳檔的原因之一是鎖止彈簧（過軟）‘
44.變速器異響的原因之一為（第一軸或第二軸承松曠、損壞），45.變速器異響的原因之一為（中間軸前、后軸承軸承松曠、損壞）
46.變速器齒輪有品質(zhì)不良、油量不足、會造成（掛檔困難和異響）故障
47.變速器空檔時，出現(xiàn)異響的原因之一為（第一軸前、后軸承磨損）
48.傳動方向節(jié)異響的原因之一為（十字軸即滾針磨損、斷碎）
49.支起后橋，用手轉(zhuǎn)動一側(cè)后輪，若左、右兩輪轉(zhuǎn)向相反，則可能是行星齒輪或半軸齒輪（不匹配或損傷、斷裂）
50.支起后橋運轉(zhuǎn)，聲響與原來有所改變，說明故障在（車輪）
51.液壓制動不良的原因之一是由于制動主缸（回油閥密封不良）
52.連續(xù)踩液壓制動系統(tǒng)的制動踏板，始終能踩 到底，且無力，則可能是（制動主缸皮碗破損、踏翻，）
53.當(dāng)液壓制動主缸貯液室內(nèi)缺制動液或主缸通氣孔、補償孔堵塞時，連續(xù)踩制動踏板，會使踏板（始終踩到底，且無
力）
54.氣壓制動不良的原因之一是制動踏板自由行程（過大）
55.當(dāng)發(fā)生行駛跑偏時，可采?。皶r檢修）的措施。
56.支起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂壁，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，若仍感轉(zhuǎn)向沉重，則表明故障在（轉(zhuǎn)向器）
57.當(dāng)（某一側(cè)輪轂軸承過緊）時，將引起行駛跑偏。
58.當(dāng)（減震器失效）時，將引起行駛擺頭。
營運汽車駕駛基本操作
1.汽車行車安全檢視輪胎的氣壓，通常采用（手錘 敲擊）方法
2.在行車安全檢視時，要檢查變速器有無（漏油）現(xiàn)象
3.在行車安全檢視過程中，要檢查制動鼓、輪轂的（溫度）是否正常。
4.解放CA1091型汽車補償水桶的水面高度應(yīng)在水位標(biāo)線的（DI和GAO）之間
5.以大拇指按下風(fēng)扇皮帶，其撓度應(yīng)為（10~15MM）之間
6.通常，汽車轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量為（30度）
7.駐車制動器操縱標(biāo)的移動量為（3~5）齒為正常。
8.夜間起步前，應(yīng)開（近光燈），以免影響對面來車及前方行駛車輛的駕駛員視線。
9.汽車起步時，發(fā)動機的溫度應(yīng)為（50攝氏度）以上
10.在平直的道路上行駛，修正行駛方向時，應(yīng)（以左手為主）
11.操作離合器踏板時，（用左腳前掌踏離合器踏板）
12.踏下離合器踏板時，應(yīng)（迅速并一次踏到底）
13.換檔時應(yīng)（使用兩腳）離合器的操作方法。
14.換當(dāng)操作時，（兩眼須注視前方）。
15.制動踏板的踏下程度和速度，應(yīng)根據(jù)不同的的制動裝置，以及所要求的制動效果，分別采用（先輕踏再逐漸加重或隨踏隨放等方式），實現(xiàn)平穩(wěn)減速停車。
判斷題：
1.為確保運輸市場的規(guī)范，公開、公平、公正的參與競爭。
2.道路運輸管理的 方式是依法行政管理。
3.普通貨物運輸從業(yè)資格證持有者可以從事危險貨物運輸
4.營運汽車報廢時，向原發(fā)證的運證機構(gòu)交回道路運輸證，并注銷。
5.貨物損失賠償費，包括貨物價格，運費和其他雜費。
6.駕駛疲勞不是一種病態(tài)，而是一種生理上的自我保護性，反應(yīng)經(jīng)過適當(dāng)休息，即可解除。
7.駕駛員肌體疲勞其特征是：肌肉疲勞，精神疲勞，脊椎疲勞，眼部疲勞等。
第二篇：職業(yè)道德
職業(yè)道德
一.單選
1.道德根源于（經(jīng)濟關(guān)系）
2.“以德治國”體現(xiàn)了（道德和法律相輔相成，相互促進）
3.我國《憲法》規(guī)定：“父母有撫養(yǎng)教育未成年子女，成年子女有贍養(yǎng)撫助父母的義務(wù)。”這說明：（道德和法律在內(nèi)容上有重疊）
4.“倫理進入企業(yè)，心靈進入工作場所”這個口號表現(xiàn)了（職業(yè)道德對于企業(yè)發(fā)展的重要性）
5.社會主義道德和資本主義道德的根本區(qū)別在于(所有制)
6.階級和國家消亡之后（法律消亡，但道德還存在）
7.社會主義職業(yè)道德的核心范疇是（為人民服務(wù)）
8.職業(yè)道德真正形成于（奴隸社會）
9.“治病救人”與收受病人紅包是（前者是醫(yī)德，后者違背了醫(yī)德）
10.以下哪一部分不屬于我國社會主義職業(yè)道德“五愛”的范疇（愛黨）
11.孔子在《論語》中說：為人師者應(yīng)當(dāng)“誨人不倦”。這句名言至今仍在中國廣泛流傳說明了（職業(yè)道德的限定性）
12.“統(tǒng)治階級有統(tǒng)治階級的道德，被統(tǒng)治階級有被統(tǒng)治階級的道德。”這句話說明了（道德的階級性）
13.良好的道德風(fēng)氣有有助于遵紀(jì)守法，這是因為（道德和法律之間有相互作用的關(guān)系）
二.
第三篇：職業(yè)道德
關(guān)于職業(yè)道德
一、道德
道德是通過社會輿論、傳統(tǒng)習(xí)俗和人們的內(nèi)心信念來維系，是對人們的行為進行善惡評價的心里意識、原則規(guī)范和行為活動的總和。
道德包括三層含義：
一、道德是一定社會經(jīng)濟關(guān)系的產(chǎn)物。人們生活在社會中，進行生產(chǎn)和從事各種社會活動，形成了錯綜復(fù)雜的經(jīng)濟關(guān)系，這種經(jīng)濟關(guān)系必然要以利益表現(xiàn)出來，為維護正常的社會生產(chǎn)和生活秩序，就要對人們的利益關(guān)系進行調(diào)整，道德就應(yīng)運而生。
二、道德與法律等其他社會意識不同，它在調(diào)整人們的行為時，不是采用強制壓服的手段，而是依靠人們的內(nèi)心信念和社會輿論、傳統(tǒng)習(xí)慣等手段來起作用；
三、道德是以善惡作為標(biāo)準(zhǔn)來判定人們的行為是否符合道德規(guī)范。
道德對社會經(jīng)濟關(guān)系的反映不是消極被動的，而是以能動的方式來把握世界和引導(dǎo)、規(guī)范人們的社會實踐活動。人們正是通過對道德的把握，來感受社會關(guān)系的脈動，識別社會發(fā)展的方向，確定自身生存發(fā)展與社會和自然的關(guān)系，并形成自己關(guān)于責(zé)任和義務(wù)的觀念，確立自己的道德理想，自覺地?fù)P善抑惡，明辨是非，選擇高尚，棄絕卑下，保持社會和個人的健康發(fā)展。
道德原則、道德規(guī)范、道德品質(zhì)形成了道德的主要結(jié)構(gòu)。道德原則是道德結(jié)構(gòu)的支柱，是進行道德教育和道德修養(yǎng)的根本要求，它是一定社會、一定階級從自己的根本立場和根本利益出發(fā)所確定的，用以調(diào)整人與人之間、個人與社會之間相互關(guān)系的根本準(zhǔn)則，是評價人們行為是非善惡的最高標(biāo)準(zhǔn)。道德規(guī)范是道德結(jié)構(gòu)的中樞，它是調(diào)整人們相互關(guān)系，評價人們行為善惡的標(biāo)準(zhǔn)，是社會對個人道德品質(zhì)要求的集中體現(xiàn)。道德品質(zhì)是道德結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，每個人都有一定的道德品質(zhì)，它是一定社會生活的產(chǎn)物，又是個人長期道德活動的結(jié)果，既有客觀的社會因素，又具有個人的主觀因素。道德原則、道德規(guī)范和道德品質(zhì)中在道德結(jié)構(gòu)中是一個統(tǒng)一的整體，有機構(gòu)成，缺一不可。
道德通過評價等方式，指導(dǎo)和糾正人們的行為和實踐活動，協(xié)調(diào)人們之間關(guān)系的功效與能力。這是道德最重要的社會功能。道德評價是道德調(diào)節(jié)的主要形式，社會輿論、傳統(tǒng)習(xí)慣和人們的內(nèi)心信念是道德調(diào)節(jié)所賴以發(fā)揮作用的力量。如果道德反映社會發(fā)展的客觀必然性，就能引導(dǎo)和激發(fā)人們的主動性和積極性，不斷調(diào)節(jié)社會整體和個人的關(guān)系，使個人與他人，個人與社會的關(guān)系逐步完善和諧。
道德具有重要的認(rèn)識功能和育人功能。它不但能引導(dǎo)人民正確認(rèn)識和處理人與人、人與社會、人與自然之間的關(guān)系，教育人民去做有益的事情，而且能凈化人的心靈、培養(yǎng)高尚的道德品質(zhì)和情操，引人向善，助人發(fā)展。因此，道德是提高人的精神境界、促進人的自我完善，推動人的全面發(fā)展的內(nèi)在動力。社會主義道德在社會主義精神文明中占有重要地位，它對于社會發(fā)展的能動作用比歷史上任何道德都更加廣泛、更加深刻、更加強大，更加需要通過道德說教、道德輿論、道德評價、道德榜樣和道德理想等各種方式，去培養(yǎng)人們的道德品質(zhì)，指導(dǎo)人們的道德行為。
建設(shè)和諧社會，構(gòu)建社會主義核心價值體系中，倡導(dǎo)社會主義榮辱觀。在新的歷史條件下，胡錦濤同志全面論述了以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀。即：“以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學(xué)為榮、以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥?！?/p>
以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀，把中華民族的傳統(tǒng)美德、中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民在長期奮斗中形成的革命道德同社會主義新時代的道德要求緊密結(jié)合起來，提煉和概括出八個方面最基本的道德規(guī)范，涵蓋了個人、集體、國家三者之間的關(guān)系，涉及人
生態(tài)度、社會風(fēng)尚的方方面面，體現(xiàn)了正確的人生觀、價值觀、道德觀和法制觀；旗幟鮮明地指出了在社會主義市場經(jīng)濟條件下，提倡和贊揚什么，反對和抵制什么，為全體社會成員判斷行為善惡，做出道德選擇、確定價值取向，提供了基本的價值準(zhǔn)則和行為規(guī)范。
踐行社會主義榮辱觀，能夠使社會成員自覺內(nèi)化社會主義道德要求，強化道德自律意識，堅定道德意志和信念，明榮知恥、揚榮棄恥、提升人格、敦化風(fēng)氣、推動維系社會和諧的人際關(guān)系和道德風(fēng)尚的形成。所以，應(yīng)當(dāng)把踐行社會主義榮辱觀貫徹到社會主義思想道德建設(shè)的全過程，融會到公民道德建設(shè)和社會公德、職業(yè)道德、家庭美德教育的各個方面，大力倡導(dǎo)愛國、敬業(yè)、誠信、友善等道德規(guī)范，在全社會形成知榮辱、講正氣、促和諧的風(fēng)尚，養(yǎng)成健康文明的生活方式。
二、職業(yè)道德
職業(yè)道德素質(zhì)養(yǎng)成是指從業(yè)者在掌握職業(yè)道德規(guī)范的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)自己良好的職業(yè)道德人格和職業(yè)道德意識，并進行職業(yè)道德實踐的過程。
（一）職業(yè)道德素質(zhì)的內(nèi)涵主要包括以下幾個方面：
1、塑造職業(yè)道德人格。它是個人的職業(yè)道德行為和職業(yè)道德品質(zhì)的高度統(tǒng)一和集中體現(xiàn)。職業(yè)道德行為就是從業(yè)人員在一定的道德意識支配下表現(xiàn)出來的，有利他人和社會的行為。
2、培養(yǎng)職業(yè)道德意識。職業(yè)道德意識包括職業(yè)道德認(rèn)識、職業(yè)道德情感、職業(yè)道德境界、職業(yè)道德信念等方面的內(nèi)容。其中，職業(yè)道德認(rèn)識包括對本行業(yè)在國家、社會中的地位、作用、服務(wù)對象、服務(wù)手段等方面的認(rèn)識。紡織從業(yè)人員的職業(yè)道德培養(yǎng)，首先應(yīng)從明確認(rèn)識開始，這是培養(yǎng)職業(yè)道德情操的基礎(chǔ)。職業(yè)道德情感是人們在處理自己和職業(yè)的 關(guān)系及評價職業(yè)行為過程中形成的榮辱好惡等情緒和態(tài)度，主要包括對所從事職業(yè)的情感、責(zé)任感，對服務(wù)對象的情感、敬業(yè)愛崗等。職業(yè)道德情感一經(jīng)形成，就會成為一種穩(wěn)定而強大的力量，積極影響人們職業(yè)道德行為的形成和發(fā)展。
3、升華職業(yè)道德境界。職業(yè)道德是指從業(yè)人員通過接受職業(yè)道德教育所達(dá)到的職業(yè)道德覺悟程度和所形成的職業(yè)道德品質(zhì)狀況及道德情操水平。我們應(yīng)積極提倡先公后私的社會主義道德情操和大公無私的共產(chǎn)主義道德境界。
職業(yè)道德素質(zhì)的作用：
（二）養(yǎng)成良好的職業(yè)道德素質(zhì)，無論是對個人，還是對社會都具有十分重要的作用。
1、良好的職業(yè)道德素質(zhì)是發(fā)揮社會道德作用的關(guān)鍵。職業(yè)道德不像法律那樣需要國家的強制力，而是依靠社會輿論、傳統(tǒng)習(xí)慣和內(nèi)心信念來維系，其中內(nèi)心信念起著特別重要的作用。只有使職業(yè)道德原則和規(guī)范轉(zhuǎn)化為人們的內(nèi)心信念，產(chǎn)生對某種道德義務(wù)的強烈責(zé)任感，才能轉(zhuǎn)化為人們的道德行為，進而發(fā)揮職業(yè)道德的社會作用。
要使社會主義職業(yè)道德原則和規(guī)范轉(zhuǎn)化為人民的內(nèi)心信念，一方面，要通過一定方式和途徑，對從業(yè)者有組織、有計劃地施加一系列影響，進行道德教育；另一方面，還在于使從業(yè)者接受職業(yè)道德的原則和規(guī)范，把握這些原則和規(guī)范的要求，并在實踐中進行自我教育和自我鍛煉，將這種內(nèi)在的信念轉(zhuǎn)化為實際的道德行為。要做到這一點，唯一的方法就是要自覺地養(yǎng)成良好的職業(yè)道德行為習(xí)慣，這是其他任何力量都無法替代的。
2、良好的職業(yè)道德素質(zhì)是事業(yè)順利發(fā)展的重要保證。重視職業(yè)道德行為的養(yǎng)成，有利于促進行業(yè)或部門的職業(yè)道德狀況，將直接影響本行業(yè)、本部門的社會信譽和經(jīng)濟效益，關(guān)系到事業(yè)的興衰成敗。紡織面料行業(yè)的職業(yè)道德狀況，往往透過每個從業(yè)人員的職業(yè)道德修養(yǎng)表現(xiàn)出來。因此，紡織行業(yè)的員工加強職業(yè)道德修養(yǎng)是形成職業(yè)群體良好形象的基本要求，只有維護本行業(yè)在社會中的道德信仰、道德意識，才能為自己的職業(yè)道德修養(yǎng)打下堅實的思想基礎(chǔ)，從而提高養(yǎng)成良好職業(yè)道德行為的自覺性。
3、良好的職業(yè)道德素質(zhì)是企業(yè)發(fā)展的力量源泉。企業(yè)要在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢，必須有一支高素質(zhì)的職工隊伍。紡織企業(yè)的員工的職業(yè)道德素質(zhì)對企業(yè)的發(fā)展尤為重要。
職業(yè)道德是企業(yè)的無形資產(chǎn)，企業(yè)的職業(yè)道德水平與它的產(chǎn)品質(zhì)量成正比，與它的社會聲譽也成正比。因此企業(yè)員工應(yīng)本著團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、發(fā)展的精神和用戶第一、質(zhì)量第一、信譽第一的方針，在生產(chǎn)、生活中協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，形成一種凝聚力，并成為企業(yè)發(fā)展的力量源泉。
（三）職業(yè)道德素質(zhì)養(yǎng)成的途徑和方法。
1、聯(lián)系實際，知行統(tǒng)一
紡織企業(yè)員工必須在實際的職業(yè)活動中，用整個身心去感悟紡織職業(yè)的價值，去體驗這種約束帶來的內(nèi)心沖突以及戰(zhàn)勝沖突后的內(nèi)心滿足，這種特定的體驗是從業(yè)人員職業(yè)道德內(nèi)化過程必不可少的。在實踐活動中，不僅從業(yè)者自己要經(jīng)受這種心理過程，還要接受來自群體的積極或消極的評價，這都會對職業(yè)道德內(nèi)化的身心體驗產(chǎn)生影響。因此，紡織企業(yè)員工要在實踐中正確地認(rèn)識人與人、人與社會的關(guān)系，按照社會主義職業(yè)道德的要求，不斷地進行自我教育，并用實踐結(jié)果來檢查自己的思想和行為，不斷地克服自身的缺點和不良行為，逐步培養(yǎng)起高尚的職業(yè)道德品質(zhì)。
2、一絲不茍，注重細(xì)節(jié)。
3、“內(nèi)省”，完善職業(yè)道德品質(zhì)。
道德的學(xué)習(xí)和提高常常是一個自我教育、自我監(jiān)控、自我超越的過程?！皟?nèi)省”是道德修養(yǎng)的重要方法。我國古代所說的“吾日三省吾身”，講的就是要嚴(yán)格要求自己，經(jīng)常反省自己的思想和行為是否合格道德要求。自省就是強調(diào)道德修養(yǎng)上的自律精神。孟子云：“知不足，才能知反也”，在道德內(nèi)化的過程中，最重要的是自己認(rèn)識到不足，所以，應(yīng)該經(jīng)常進行自我反省，自我監(jiān)督，并及時進行自我糾正。
職業(yè)道德中的“內(nèi)省”是要通過職業(yè)生活的實踐，來了解職業(yè)、認(rèn)識職業(yè)生活對從業(yè)者職業(yè)道德的要求，找出自己職業(yè)活動中的行為與職業(yè)道德規(guī)范之間的差距，進行省察檢討，從而使自己的職業(yè)行為符合職業(yè)道德規(guī)范。
職業(yè)道德中的“內(nèi)省”是要求企業(yè)員工要嚴(yán)于解剖自己，善于認(rèn)識自己，客觀地看待自己，正確地評價自己，勇于正視自己的缺點。同時要敢于自我批評、自我檢討，并要有決心改正自己的缺點，揚長避短，在實踐中不斷完善自己的職業(yè)道德。
4、“慎獨”，提升思想道德境界
“慎獨”是中國倫理思想史上一個古老的、特有的道德修養(yǎng)方法。也就是說，“君子”在別人看不見的時候總是非常謹(jǐn)慎的，在別人聽不見的時候總是十分警惕的，從最隱蔽處最能夠看出人的品質(zhì)，從最微小處最能顯示人的靈魂，所以，“君子”越是獨自一人，沒有監(jiān)督時，越要小心謹(jǐn)慎，不做違反道德的事?！吧鳘殹睆娬{(diào)了信念的作用，體現(xiàn)了嚴(yán)格要求自己的自律精神。這是對人的道德水平的真正考驗，經(jīng)歷這樣的考驗，對于提高人的道德自律精神是大有益處的。“慎獨”表現(xiàn)為自我克制、自我教育、自我監(jiān)督、自我提高，不僅是一種道德修養(yǎng)的方法，也是一種更高的道德境界。
對于紡織企業(yè)的員工來講，“慎獨”就是要做到獨處時，仍然堅守自己的道德信念，嚴(yán)格按照行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范辦事，自覺抵制各種誘惑，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，時時處處防微杜漸，不做有損他人、集體、國家的事情，努力使自身的職業(yè)道德修養(yǎng)達(dá)到高度自覺的程度。
（三）職業(yè)守則：
1、遵守法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)定
職業(yè)的通俗表達(dá)就是人們所從事的工作。社會分工形成了職業(yè)的劃分，職業(yè)也就因此具有特定的業(yè)務(wù)要求和職責(zé)規(guī)定。一定的職業(yè)是從業(yè)者獲取生活來源，擴大社會關(guān)系和實現(xiàn)自身價值的重要途徑。
社會生活中，任何一種職業(yè)都要形成相應(yīng)的社會關(guān)系和利益關(guān)系，包括職業(yè)內(nèi)從業(yè)人員之間的關(guān)系，不同職業(yè)從業(yè)人員之間的關(guān)系，以及從業(yè)人員與廣大職業(yè)服務(wù)對象之間的關(guān)系。正是這些關(guān)系中，人們對從事不同職業(yè)活動的人提出了相應(yīng)的要求。長期從事某種職業(yè)的人也逐漸形成了特定的職業(yè)心理、職業(yè)習(xí)慣、職業(yè)責(zé)任心、職業(yè)責(zé)任感等。因此職業(yè)要求是保證職業(yè)活動有序進行的必要條件，這些職業(yè)要求既有屬于道德層面的內(nèi)容，也有屬于法律層面的內(nèi)容。職業(yè)與道德和法律是密不可分的。
職業(yè)生活中的道德和法律有許多共同的特征。第一，鮮明的職業(yè)性，即它們所表達(dá)的都是具體職業(yè)的基本要求，并通過這些要求體現(xiàn)出特定的職業(yè)職責(zé)或價值。第二，明確的規(guī)范性，即職業(yè)生活中的道德和法律對從業(yè)者所提出的要求與規(guī)范都十分具體，具有很強的可操作性；第三，調(diào)節(jié)的有限性，即特定職業(yè)的道德和法律一般只是約束從事本職業(yè)活動的人員。
職業(yè)活動中的道德和法律也有區(qū)別。除了具體內(nèi)涵、調(diào)控手段等方面的差別外，職業(yè)道德體系體現(xiàn)的是從事一定職業(yè)活動的人們的自律意識，職業(yè)生活中的法律則更多地體現(xiàn)為社會對一定職業(yè)活動的他律要求。
遵紀(jì)守法指的是每個從業(yè)人員都要遵守紀(jì)律和法規(guī)，尤其要遵守職業(yè)紀(jì)律和與職業(yè)活動相關(guān)的法律法規(guī)。職業(yè)紀(jì)律是在特定的職業(yè)活動范圍內(nèi)從事某種職業(yè)的人們必須共同遵守的行為準(zhǔn)則。主要包括勞動紀(jì)律、組織紀(jì)律、財經(jīng)紀(jì)律、群眾紀(jì)律、保密紀(jì)律等基本紀(jì)律要求。
遵紀(jì)守法是每個員工的基本要求。這就要求每個員工應(yīng)學(xué)法、知法，認(rèn)真學(xué)習(xí)與本職工作相關(guān)的法律法規(guī)知識，不斷提高自己的法律意識水平和素質(zhì)，同時要守法、用法、護法，依法辦事，依法律己，同違法犯罪行為做斗爭，維護自己正當(dāng)權(quán)益，維護集體、國家的利益。
2、刻苦鉆研專業(yè)技術(shù)，富有創(chuàng)新精神，勇于開拓。
創(chuàng)新是指人們?yōu)榱税l(fā)展的需要、運用已知的信息、不斷突破常規(guī)、發(fā)現(xiàn)或產(chǎn)生某種新穎、獨特的有價值的新事物、新思想的活動。人具有創(chuàng)造思維的能力，這是人區(qū)別于其他動物的顯著特征，人們正是靠著創(chuàng)造性行為，努力探索未知的客觀世界及其發(fā)展規(guī)律，從而為人們的實踐活動開辟新領(lǐng)域，打開新局面。沒有創(chuàng)造性思維，沒有勇于探索的創(chuàng)新精神，人類的實踐活動只能停留在原有水平上。人類社會就不可能在創(chuàng)新中發(fā)展，在開拓中前進。人類利用思維的力量，創(chuàng)造出無數(shù)人間奇跡，以至讓人類自己都觸目驚心。而人的思維能力是千差萬別，各不相同的。一個有作為的人，只有通過創(chuàng)造，才能充分展示出自己獨特的個性，實現(xiàn)人生的價值。同時，在這個過程中也為人類做出了自己的貢獻(xiàn)。
3、愛崗敬業(yè)，誠實守信，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，具有團隊精神
職業(yè)道德，是指從事一定職業(yè)的人在職業(yè)生活中應(yīng)當(dāng)遵循的具有職業(yè)特征的道德要求和行為準(zhǔn)則。紡織企業(yè)的員工的職業(yè)道德基本要求是：愛崗敬業(yè)，誠實守信，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，具有團隊精神。
（1）愛崗敬業(yè)
愛崗就是熱愛自己的工作崗位，熱愛自己的本職工作；敬業(yè)就是以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度對待自己的工作，忠于職守，盡職盡責(zé)。
愛崗敬業(yè)是為人民服務(wù)和集體主義精神的具體體現(xiàn)，是社會主義職業(yè)道德的最基本要求。只有熱愛自己的職業(yè)，才會有工作積極性，才會在實際工作匯總投入自己的全部精力、才華和心血，才會有戰(zhàn)勝困難的勇氣和信心，才會取得事業(yè)上的成功。干一行愛一行，愛一行鉆一行，精益求精，盡職盡責(zé)，這是社會對每個從業(yè)者的要求，更應(yīng)當(dāng)是有志于從事紡織的人們對自己的自我約束。
愛崗敬業(yè)要求從業(yè)者必須不斷提高自己的職業(yè)技能。紡織企業(yè)的員工要結(jié)合自己的工作實際，不斷學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，提高職業(yè)技能，這樣才能站在時代的前沿，展示自己的才華，也才能為社會、為公眾提供滿意的服務(wù)。
（2）誠實守信
誠實就是忠誠老實，不講假話；誠實的人能忠誠于事物的本來面目，不隱瞞自己的真實思想、光明磊落。守信就是信守承諾，言出必行；守信的人講信譽，重信用，認(rèn)真履行自己承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，誠實守信是社會生活中為人處世的一種美德，也是我國公民道德建設(shè)的重點。
（3）嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實
嚴(yán)謹(jǐn)就是一絲不茍、認(rèn)真負(fù)責(zé)，做到嚴(yán)肅、嚴(yán)格、嚴(yán)密。嚴(yán)肅是指認(rèn)真的工作態(tài)度和扎實的工作作風(fēng)，反對輕率浮躁和馬虎應(yīng)付；嚴(yán)格是對技術(shù)的掌握要嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，反對粗制濫造，和不求甚解；嚴(yán)密是指對工作要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精，反對急功近利和投機取巧。
務(wù)實就是要腳踏實地，求真務(wù)實。不弄虛作假，不貪圖虛名，唯以求真的態(tài)度做踏實的工作。謙虛是務(wù)實的必然要求。只有虛懷若谷，才能博采眾長，掌握更加豐富的知識和技能。
（4）具有團隊精神。
團隊合作是人類生存發(fā)展的基礎(chǔ)，更是當(dāng)今時代的要求。在社會競爭日益加劇的形勢下，更加需要緊密的合作。競爭只有借助良好的合作才能獲得勝利，而合作又增強了競爭的能力。
社會主義道德建設(shè)的原則是集體主義，而我們所強調(diào)的團隊精神是與這一原則相一致的。首先，團隊意識的核心是共同奉獻(xiàn)。團隊就是在技能上可以取長補短的一群人，他們承諾達(dá)到共同的目的和績效目標(biāo)，并且按照相互負(fù)責(zé)的步驟行動。因此，團隊意識的最高境界是團隊全體成員的向心力、凝聚力。其次，團隊意識仍然強調(diào)服從。雖然這種服從來自給予個人自我展現(xiàn)的機會，但是每個人自我展現(xiàn)必須有利于協(xié)同效應(yīng)的坦誠，保證團隊共同目標(biāo)任務(wù)的完成。誰要不顧及團隊目標(biāo)，想盡情展現(xiàn)自我，這是不允許的，他要留在團體內(nèi)就必須服從，只有在服從團體利益的過程中才能發(fā)揮自己的潛能。因此傳統(tǒng)集體組織中的奉獻(xiàn)與服從原則在團隊中得到了新的發(fā)揚，奉獻(xiàn)是個性特長的發(fā)揮，服從是一種承諾，是一種自覺。
第四篇：《職業(yè)道德》
《職業(yè)道德》
（共174題，單項選擇97題，多項選擇77題）
第一部分：職業(yè)道德基礎(chǔ)理論知識
一、單項選擇（若干選項中，其中只有一個是正確答案）
1、什么是道德？ 正確的解釋是（c）
（A）人的技術(shù)水平
（B）人的工作能力（C）人的行為規(guī)范
（D）人的交往能力
2、維護社會道德的手段是（c）
（A）法律手段
（B）強制手段
（C）輿論與教育手段
（D）組織手段
3、我國古代將“道德”二字連用始于（A）
（A）春秋戰(zhàn)國
（B）秦朝（C）唐朝
（D）宋朝
4、依法治國與以德治國的關(guān)系是（D）
（A）有先有后的關(guān)系
（B）有輕有重的關(guān)系
（C）互相替代的關(guān)系
（D）相輔相成、相互促進的關(guān)系
5、《公民道德建設(shè)實施綱要》提出“在全社會大力倡導(dǎo)（A）的基本道德規(guī)范”
（A）遵紀(jì)守法、誠實守信、團結(jié)友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻(xiàn)
（B）愛國守法、誠實守信、團結(jié)友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻(xiàn)
（C）遵紀(jì)守法、明禮誠信、團結(jié)友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻(xiàn)
（D）愛國守法、明禮誠信、團結(jié)友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻(xiàn)
6、職業(yè)道德建設(shè)與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系是(C)
（A）沒有關(guān)系
(B)可有可無
（C）至關(guān)重要
（D）作用不大
7、黨的十六大報告指出，認(rèn)真貫徹公民道德建設(shè)實施綱要，弘揚愛國主義精神，要以集體主義為原則，以為人民服務(wù)為核心，以（C）為重點
（A）誠實守信
（B）愛崗敬業(yè)（C）無私奉獻(xiàn)
（D）遵紀(jì)守法
8、尊師愛徒是傳統(tǒng)師徒關(guān)系的準(zhǔn)則，在現(xiàn)實條件下，正確的選擇是（B）
（A）徒弟尊重師傅，師傅不必尊重徒弟
（B）徒弟尊重師傅，師傅也尊重徒弟
（C）徒弟不必尊重師傅，師傅也不必尊重徒弟
（D）用“哥們”關(guān)系取代師徒關(guān)系
9、你對職業(yè)道德修養(yǎng)的理解是
（C）
（A）個人性格的修養(yǎng)
（B）個人文化的修養(yǎng)
（C）思想品德的修養(yǎng)
（D）專業(yè)技能的提高
10、社會主義道德建設(shè)的基本要求是（B）
（A）心靈美、語言美、行為美、環(huán)境美
（B）愛祖國、愛人民、愛勞動、愛科學(xué)、愛社會主義
（C）仁、義、禮、智、信
（D）樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀
11、正確的義利觀，在現(xiàn)實條件下的選擇是（B）
（A）見利思己
（B）見利思義
（C）嘴上講義，行動上講利
（D）行小義，得大利
12、誠實守信是做人的行為準(zhǔn)則，在現(xiàn)實生活中正確的觀點是（B）
（A）誠實守信與市場經(jīng)濟相沖突
（B）誠實守信是市場經(jīng)濟必須遵守的法則
（C）是否誠實守信要視具體情況而定
（D）誠實守信是“呆”、“傻”、“憨”
13、關(guān)于創(chuàng)新正確的理解是（B）
（A）創(chuàng)新與繼承相對立
（B）在繼承與借鑒的基礎(chǔ)上的創(chuàng)新
（C）創(chuàng)新不需要引進外國的技術(shù)
（D）創(chuàng)新就是要獨立自主、自力更生
14、要做到辦事公道就應(yīng)
（c）
（A）堅持原則，不循私情，舉賢任能，不避親疏
（B）奉獻(xiàn)社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家
（C）堅持真理，公私分明，公平公正，光明磊落
（D）犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明
15、在現(xiàn)實條件下，你對“個人修養(yǎng)”的積極選擇是（d）
（A）競爭激烈，弱肉強食，個人修養(yǎng)難以對待
（B）貧富懸殊，心理失衡，個人修養(yǎng)難以適應(yīng)
（C）物質(zhì)誘惑，社會風(fēng)氣，個人修養(yǎng)難以抵御
（D）加強修養(yǎng)，提高品德，促進社會風(fēng)氣好轉(zhuǎn)
16、關(guān)于自由選擇職業(yè)，你認(rèn)為正確的是（D）
（A）自由選擇職業(yè)與“干一行、愛一行、專一行”相矛盾
（B）倡導(dǎo)自由選擇職業(yè)，容易激化社會矛盾
（C）自由選擇職業(yè)與現(xiàn)實生活不適應(yīng)，做不到
（D）人人有選擇職業(yè)的自由，但并不能人人都找到自己喜歡的職業(yè)
17、職業(yè)道德是指（A）
（A）人們在履行本職工作中所應(yīng)遵守的行為規(guī)范和準(zhǔn)則
（B）人們在履行本職工作中所確立的奮斗目標(biāo)
（C）人們在履行本職工作中所確立的價值觀
（D）人們在履行本職工作中所遵守的規(guī)章制度
18、辦事公道其涵義主要指
（D）
（A）在當(dāng)事人中間搞折中，不偏不倚，各打五十大板
（B）堅持原則，按一定的社會標(biāo)準(zhǔn)，實事求是地待人處事
（C）按領(lǐng)導(dǎo)的意圖辦事
（D）按與個人關(guān)系好的人的意見辦
19、樹立職業(yè)理想，正確的選擇是（D）
（A）從事自己喜愛的職業(yè)，才能樹立職業(yè)理想
（B）從事報酬高的的職業(yè)，才能樹立職業(yè)理想
（C）從事社會地位高的職業(yè)，才能樹立職業(yè)理想
（D）確立正確的擇業(yè)觀，才能樹立職業(yè)理想
20、你認(rèn)為市場經(jīng)濟對職業(yè)道德建設(shè)帶來何種影響（B）
（A）帶來負(fù)面影響
（B）帶來正面影響（C）正、負(fù)面影響都有
（D）沒有帶來影響
21、企業(yè)加強職業(yè)道德建設(shè)，關(guān)鍵是（B）
（A）樹立企業(yè)形象
（B）領(lǐng)導(dǎo)以身作則（C）抓好職工教育
（D）健全規(guī)章制度
22、做好本職工作與為人民服務(wù)的關(guān)系是（B）
（A）本職工作與為人民服務(wù)互不相關(guān)
（B）人人都是服務(wù)對象，同時人人又都要為他人服務(wù)（C）只有服務(wù)行業(yè)才是為人民服務(wù)
（D）管理崗位只接受他人服務(wù)
23、首都“窗口”行業(yè)響亮地提出“在外國人面前我是中國，在外地人面前我是北京”的口號，由此說明（D）（A）職工地位的重要性
（B）首都地位的重要性
（C）中國地位的重要性
（D）服務(wù)崗位的重要性
24、在職業(yè)道德建設(shè)中，你認(rèn)為正確的做法是（B）
（A）風(fēng)來一陣忙，風(fēng)過如往常
（B）常抓不懈，持之以恒
（C）講起來重要，干起來次要
（D）生產(chǎn)好了，職業(yè)道德建設(shè)自然也好
25、企業(yè)文化的核心是（C）
（A）企業(yè)經(jīng)營策略
（B）企業(yè)形象（C）企業(yè)價值觀
（D）企業(yè)目標(biāo)
26、企業(yè)形象是企業(yè)文化的綜合表現(xiàn)，其本質(zhì)是（D）
（A）企業(yè)建筑和員工服飾風(fēng)格
（B）員工的文化程度（C）企業(yè)的信譽
（D）完善的規(guī)章制度
27、企業(yè)文化的主要功能是（C）
（A）導(dǎo)向功能、激勵功能、培育功能、推進功能
（B）自律功能、導(dǎo)向功能、整合功能、激勵功能
（C）自律功能、整合功能、激勵功能、培育功能
（D）自律功能、導(dǎo)向功能、整合功能、推進功能
28、企業(yè)價值觀主要是指（B)（A）員工的共同價值取向、文化素養(yǎng)、技術(shù)水平（B）員工的共同價值取向、心理趨向、文化素養(yǎng)（C）員工的共同理想追求、奮斗目標(biāo)、技術(shù)水平（D）員工的共同理想追求、心理趨向、文化素養(yǎng)
29、企業(yè)經(jīng)營之道主要是指（C）
（A）企業(yè)經(jīng)營的指導(dǎo)思想、經(jīng)營手段、經(jīng)營途徑
（B）企業(yè)經(jīng)營的指導(dǎo)思想、產(chǎn)品設(shè)計、銷售網(wǎng)絡(luò)
（C）企業(yè)經(jīng)營的指導(dǎo)思想、經(jīng)營方針、經(jīng)營戰(zhàn)略
（D）企業(yè)經(jīng)營的經(jīng)營方針、經(jīng)營戰(zhàn)略、經(jīng)營手段
30、在企業(yè)中職工與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系應(yīng)始終保持一種（A）
（A）和諧、融洽、默契的關(guān)系
（B）嚴(yán)肅、敬畏、疏遠(yuǎn)的關(guān)系
（C）防范、對立、疏遠(yuǎn)的關(guān)系
（D）雇傭、主仆、合同的關(guān)系
31、職業(yè)道德建設(shè)與企業(yè)的競爭力的關(guān)系是（C）
（A）互不相關(guān)
（B）源泉與動力關(guān)系（C）相輔相承關(guān)系
（D）局部與全局關(guān)系
32、鄧小平同志提出要努力建設(shè)“四有”職工隊伍，“四有”是指（D）
（A）有理想、有道德、有技術(shù)、有紀(jì)律
（B）有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律
（C）有理想、有信念、有文化、有紀(jì)律
（D）有理想、有道德、有文化、有技術(shù)
33、在市場經(jīng)濟條件下，如何正確對待個人利益與他人利益關(guān)系（C）
（A）首先要維護個人利益，其次考慮他人利益（B）犧牲個人利益，滿足他人利益
（C）個人利益的實現(xiàn)和他人利益的滿足互為前提，尋找契合點
（D）損害他人利益，滿足自己利益
34、文明禮貌是從業(yè)人員的基本素質(zhì)，因為它是（B）
（A）提高員工文化的基礎(chǔ)
（B）塑造企業(yè)形象的基礎(chǔ)
（C）提高員工技術(shù)的基礎(chǔ)
（D）提高產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)
35、文明經(jīng)商，禮貌待客是指對待顧客要
（C）
（A）不動聲色
（B）嚴(yán)肅認(rèn)真
（C）主動熱情
（D）見機行事
36、在日本商店里，營業(yè)員見了顧客要鞠躬，而且要鞠得很認(rèn)真。在英國的商店里推行營業(yè)員微笑服務(wù)。對此你認(rèn)為是（B）（A）虛情假義
（B）禮貌待客（C）多此一舉
（D）敷衍了事
37、商場要求營業(yè)人員做到思想集中、面向顧客，姿勢端正，不前趴后靠，腳不蹬柜、手不插兜。對此你的看法是
（C）
（A）要求過高，難以做到
（B）領(lǐng)導(dǎo)不在，可以放松
（C）嚴(yán)格要求，自覺做到
（D）跟隨多數(shù)，效仿他人
38、商業(yè)及服務(wù)業(yè)的文明禮貌的基本內(nèi)容主要指
（B）
（A）儀表、作風(fēng)、語言、表情
（B）儀表、舉止、語言、表情
（C）舉止、服裝、態(tài)度、作風(fēng)
（D）儀表、態(tài)度、作風(fēng)、語言
39、你認(rèn)為職工個體不良形象對企業(yè)整體形象的影響是（D）
（A）不影響
（B）有一定影響
（C）影響嚴(yán)重
（D）損害整體形象
40、在實際工作中，文明生產(chǎn)主要是指
（A）
（A）遵守職業(yè)道德
（B）提高職業(yè)技能
（C）開展技術(shù)革新
（D）降低產(chǎn)品成本
41、在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中，工序之間、車間之間的生產(chǎn)關(guān)系是（A）
（A）相互配合的整體
（B）不同的利益主體
（C）不同的工作崗位
（D）相互競爭的對手
42、在市場競爭中，從長遠(yuǎn)看企業(yè)對員工進行職業(yè)培訓(xùn)與提高企業(yè)效益的關(guān)系（D）
（A）占用人力物力，得不償失
（B）遠(yuǎn)水不解近渴，看不到實際效果
（C）從社會招聘高素質(zhì)職工，比自己培訓(xùn)省時省力
（D）堅持培訓(xùn)，提高職工整體素質(zhì)，有利于提高企業(yè)效益
43、企業(yè)要做到文明生產(chǎn)，必須做到
（D）
（A）開展職工技術(shù)教育
（B）提高產(chǎn)品質(zhì)量
（C）做好產(chǎn)品售后服務(wù)
（D）提高職業(yè)道德素質(zhì)
44、目前我國已經(jīng)形成了一套三級職業(yè)教育體系，三級主要指
（A）
（A）高等職業(yè)學(xué)校、中等職業(yè)學(xué)校、初等職業(yè)學(xué)校
（B）職業(yè)大學(xué)、職工大學(xué)、業(yè)余大學(xué)
（C）電視大學(xué)、職業(yè)中專、技工學(xué)校
（D）函授大學(xué)、專科學(xué)校、技工學(xué)校
45、企業(yè)要做到文明生產(chǎn)，你認(rèn)為企業(yè)生產(chǎn)與保護環(huán)境的關(guān)系是（B）
（A）要生產(chǎn)就難免出現(xiàn)污染
（B）環(huán)境靠企業(yè)建設(shè)，環(huán)境決定企業(yè)生存
（C）環(huán)境保護是政府的事
（D）企業(yè)為了實現(xiàn)最大效益，難免犧牲環(huán)境
46、你認(rèn)為職工與環(huán)境保護的關(guān)系是
（B)
(A)環(huán)境保護與職工關(guān)系不大
(B)環(huán)境保護是公民的職責(zé)與義務(wù)
(C)在企業(yè)利益與環(huán)境保護發(fā)生沖突時,職工應(yīng)當(dāng)維護企業(yè)利益(D)在企業(yè)利益與環(huán)境保護發(fā)生沖突時,職工無能為力
47、目前我國職業(yè)教育有廣義和狹義之分，廣義教育是指
（D）
（A）按社會需要，開發(fā)智力，培養(yǎng)職業(yè)興趣，訓(xùn)練職業(yè)能力（B）按個人需要，培養(yǎng)職業(yè)興趣，訓(xùn)練個人能力
（C）按個人需要，開發(fā)智力，訓(xùn)練就業(yè)能力
（D）按社會需要，開發(fā)智力，發(fā)展個性，培養(yǎng)就業(yè)能力
48、目前我國狹義職業(yè)教育主要是指
（C）
（A）培養(yǎng)普通職業(yè)實用技能
（B）培養(yǎng)特定職業(yè)知識、實用知識、技能技巧
（C）培養(yǎng)普通職業(yè)技能技巧
（D）培養(yǎng)普通職業(yè)基礎(chǔ)知識
49、在市場經(jīng)濟條件下,追求利益與誠實守信的關(guān)系是
(C)（A）追求利益與誠實守信相矛盾，無法共存
（B）誠實守信，有損自身利益
（C）誠實守信是市場經(jīng)濟的基本法則，是實現(xiàn)自利追求的前提和基礎(chǔ)
（D）市場經(jīng)濟只能追求自身最大利益
50、在條件不具備時，企業(yè)及個人能否對客戶的要求作出承諾
（B）
（A）可以做出承諾，先占有市場，然后想辦法完成（B）不可以做出承諾，要實事求是，誠實守信
（C）可以做出承諾，完不成時，再作解釋
（D）可以做出承諾，完不成時，強調(diào)客觀原因
51、企業(yè)環(huán)保裝置平時不用，上級檢查時才用，對此你的看法是（B）
（A）為了企業(yè)效益，這樣做可以理解
（B）違背誠實守信，有損于環(huán)境
（C）睜一只眼，閉一只眼，不必事事認(rèn)真
（D）企業(yè)利益，關(guān)系到職工利益，支持這種做法
52、為了取得政績，企業(yè)虧損卻上報盈利，對此你認(rèn)為是
（C）
（A）為了顯示政績，取得上級信任與支持，可以理解
（B）為了本單位的發(fā)展和職工的利益，給予支持
（C）誠實守信，如實上報，想辦法扭虧
（D）老實人吃虧，于企業(yè)不利
53、企業(yè)確立“99+1=0”的企業(yè)文化理念，就是誠實守信。其中“1”代表企業(yè)在生產(chǎn)、經(jīng)營和管理中的缺點、失誤或不足，一定程度表明是對企業(yè)的不忠誠，對客戶的不守信。對此你認(rèn)為是（C）
（A）小題大做，要求過嚴(yán)
（B）否定成績以偏蓋全
（C）培養(yǎng)企業(yè)員工誠信敬業(yè)精神
（D）造成職工謹(jǐn)小慎微，束縛了員工積極性
54、商業(yè)、服務(wù)業(yè)職工向服務(wù)對象表示歉意時的用語是
（A）
（A）對不起、請諒解、請原諒、請稍侯
（B）對不起、沒辦法、請原諒、請稍侯
（C）對不起、請諒解、將就些、請稍侯
（D）對不起、請諒解、就這樣、請稍侯
55、在工作中,職工要做到舉止得體,你的理解是
(B)
（A）人的舉止由情感支配,要隨心所欲
（B）工作中行為、動作要適當(dāng)，不要有過分或出格的行為
（C）人的性格不同，舉止也不一樣，不必強求
（D）處處小心謹(jǐn)慎，防止出現(xiàn)差錯
56、在職業(yè)活動中，舉止得體的要求是
（A）
（A）態(tài)度恭敬、表情從容、行為適度、形象莊重
（B）態(tài)度謙遜、表情嚴(yán)肅、行為適度、形象莊重
（C）態(tài)度恭敬、表情從容、行為謹(jǐn)慎、形象莊重
（D）態(tài)度恭敬、表情嚴(yán)肅、行為適度、形象莊重
57、待人熱情是職業(yè)活動的需要，對此你認(rèn)為是
（A）
（A）要始終做到待人熱情，關(guān)系到企業(yè)和個人形象（B）要由個人心情好與壞而定，難于做到始終如一
（C）要視對方與自己關(guān)系好壞而定
（D）對不同地位、身份的人要區(qū)別對待
58、關(guān)于享樂的說法，你認(rèn)為正確的是
（D）
（A）享樂是人性要求，社會越進步越應(yīng)提倡享樂，為享樂而生存
（B）享樂與社會主義道德相對立，不應(yīng)當(dāng)提倡享樂
（C）享樂滋生腐敗，應(yīng)當(dāng)限制享樂
（D）享樂是人們勞動之后的需要，享樂要科學(xué)適度
59、在市場經(jīng)濟條件下，如何正確理解愛崗敬業(yè)
（B）
（A）愛崗敬業(yè)與人才流動相對立（B）愛崗敬業(yè)是做好本職工作前提與基礎(chǔ)
（C）只有找到自己滿意的崗位，才能做到愛崗敬業(yè)
（D）給多少錢干多少活兒，當(dāng)一天和尚撞一天鐘
60、勞動者素質(zhì)是指（C）
（A）文化程度
（B）技術(shù)熟練程度
（C）職業(yè)道德素質(zhì)與專業(yè)技能素質(zhì)
（D）思想覺悟
61、在市場經(jīng)濟條件下，自由選擇職業(yè)的意義是
（A）
（A）有利于實現(xiàn)生產(chǎn)資料與勞動力的結(jié)合，有利于促進人的全面發(fā)展
（B）有利于滿足個人喜好，有利于取得較大經(jīng)濟效益
有利于優(yōu)化社會風(fēng)氣，有利于促進人的全面發(fā)展
（C）有利于企業(yè)減員增效，不利于職工安心工作
（D）有利于取得較大經(jīng)濟效益，不利于社會穩(wěn)定
62、你對職業(yè)理想的理解是
（A)
（A）個人對某種職業(yè)的想往與追求
（B）企業(yè)在市場競爭中目標(biāo)和追求
（C）個人對生活水平的目標(biāo)與追求（D）個人對獲得經(jīng)濟利益的追求
63、職業(yè)理想分為三個層次,分別為：勞動是個人謀生的手段；從事愛好的工作,施展個人的才智；工作的目的是承擔(dān)社會義務(wù)。這三個層次的關(guān)系是（D）
（A）內(nèi)容不同，每個職工只能適于一種層次
（B）目的有本質(zhì)區(qū)別，三者是相互排斥的
（C）三個層次是逐步遞進，相互聯(lián)系，不能并行適用同一個人
（D）三者雖有區(qū)別，但同時并行不悖，適用于同一個人
64、個人職業(yè)理想形成的主要條件是
（D）
（A）人的年齡增長、環(huán)境的影響、受教育的程度、個人的愛好
（B）人的年齡增長、環(huán)境的影響、受教育的程度
（C）社會的需要、環(huán)境的影響、受教育的程度、個人具備的條件
（D）社會的需要、環(huán)境的影響、受教育的程度、個人的愛好
65、你認(rèn)為職業(yè)理想與社會需要的關(guān)系是
（C）
（A）社會需要是前提，離開社會需要就成為空想
（B）有了職業(yè)理想，就會有社會需求
（C）職業(yè)理想與社會需要相互聯(lián)系，相互轉(zhuǎn)化
（D）職業(yè)理想與社會需要互不相關(guān)
66、職業(yè)職責(zé)是指人們在一定職業(yè)活動中所承擔(dān)的特定職責(zé)，其特點是（C）
（A）具有明確的規(guī)定性、具有法律及紀(jì)律的強制性
（B）與物質(zhì)利益存在直接關(guān)系、具有法律及紀(jì)律的強制性
（C）具有明確的規(guī)定性、與物質(zhì)利益有直接關(guān)系、具有法律及紀(jì)律強制性
（D）具有法律及紀(jì)律的強制性
67、儀表端莊是從業(yè)人員的基本要求,對此你認(rèn)為
(B)
(A)穿戴隨個人的性格愛好,不必過分挑剔
(B)代表企業(yè)的形象, 應(yīng)嚴(yán)格要求
(C)穿戴由個人經(jīng)濟條件決定
（D）追求時髦是現(xiàn)代青年的特點
68、職工職業(yè)技能形成的主要條件是
（D）
（A）先天生理條件，長期職業(yè)實踐，一定的職業(yè)教育（B）師傅傳授技術(shù)，一定的職業(yè)教育
（C）先天生理條件，一定的職業(yè)教育
（D）從事職業(yè)實踐，一定的職業(yè)教育
69、職工的職業(yè)技能主要是指
（B）
（A）實際操作能力，與人交往能力，技術(shù)技能
（B）實際操作能力，業(yè)務(wù)處理能力，技術(shù)技能，相關(guān)的理論知識
（C）排除故障能力，業(yè)務(wù)處理能力，技術(shù)技能
（D）實際操作能力，業(yè)務(wù)處理能力，相關(guān)的理論知識
70、在下列論述中，哪一種觀點是正確的（C）
（A）人生的目的就在于滿足人的生存與生理本能的需要（B）追求物質(zhì)、金錢、享受的人的本能要求
（C）人生在世要對社會和他人承擔(dān)責(zé)任，要有強烈的社會使命感（D）人生在世就是要追求個人的幸福與快樂
（請根據(jù)下列案例回答第71 ~72題）
1990年“阿里安”火箭爆炸是由于工作人員不慎將一塊小小的擦拭布遺留在發(fā)動機的循環(huán)系統(tǒng)中。美國“挑戰(zhàn)者”號航天飛機爆炸，“阿波羅13號”飛船貯氧箱爆炸，也是因為某個零件的不合格造成的。
71、結(jié)合以上案例，你認(rèn)為導(dǎo)致事故的根本原因是（D）
（A）操作員缺乏職業(yè)技能
（B）相關(guān)部門檢查水平不高（C）管理制度不健全
（D）從業(yè)人員沒有嚴(yán)格遵守操作規(guī)程
72、關(guān)于上述事故，你的感覺是
（B）
（A）這是偶然事故
（B）做任何事情都需要精益求精
（C）職業(yè)道德不重要，關(guān)鍵是提高職業(yè)技能
（D）上述事故皆由粗心造成，與職業(yè)道德素質(zhì)高低無關(guān)
（請根據(jù)下列案例回答第73 ~74題）
一些企業(yè)在人才流動中，為了竊取其它企業(yè)的商業(yè)秘密，往往采取招聘競爭對手的從業(yè)人員，用其企業(yè)職工做自己單位的兼職顧問和實行“帶項目優(yōu)先”聘用的手段，獲取競爭對手的商業(yè)秘密。
73、你認(rèn)為上述作法其實質(zhì)是
（B）
（A）合理的人才流動
（B）侵害了其它企業(yè)的商業(yè)秘密（C）有利于本企業(yè)發(fā)展
（D）有利于個人受益
74、針對上述情況，你認(rèn)為正確的作法是（A）
（A）健全企業(yè)保密制度，防止企業(yè)商業(yè)秘密流失
（B）企業(yè)之間競爭不擇手段
（C）有利于本企業(yè)利益的事就做
（D）有利于流動人員利益的事就支持
（請根據(jù)下列案例回答第75~76題）
隨城市住宅業(yè)的快速發(fā)展，建筑材料十分緊缺。有的施工單位為了降低施工成本，獲得最大利潤，往往在施工過程中以次充好，偷工減料，致使不少工程埋下了嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。
75、你認(rèn)為造成這種情況的主要原因是
（B）
（A）社會風(fēng)氣普遍這樣
（B）施工單位缺乏對社會的責(zé)任意識
（C）單位追求最大利潤
（D）上級檢查不嚴(yán)
76、你認(rèn)為解決上述問題最有效的辦法是
（A）
（A）追究法律責(zé)任
（B）新聞曝光（C）加強檢查
（D）適當(dāng)罰款
（請根據(jù)下列案例回答第77 ~ 78題）
愛立信公司認(rèn)為員工個人能力的培養(yǎng)，50%的責(zé)任在公司，50%的責(zé)任在員工自己。由此制定員工培訓(xùn)計劃并公布上網(wǎng)，員工經(jīng)過培訓(xùn)素質(zhì)不斷提高。
77、你認(rèn)為愛立信公司為什么如此下力量開展員工培訓(xùn)（C）（A）對員工十分關(guān)心
（B）重視提高員工的待遇（C）通過培訓(xùn)提高員工職業(yè)素質(zhì)，提高企業(yè)競爭力
（D）國際先進企業(yè)通行的做法
78、愛立信公司組織員工培訓(xùn)為什么在網(wǎng)上公布（C）
（A）尊重職工人格
（B）便于領(lǐng)導(dǎo)與群眾監(jiān)督
（C）提高員工參加培訓(xùn)的積極性
（D）嚴(yán)格要求，落在實處
（請根據(jù)下列案例回答第79~80題）
改革開放以來，我國的快餐業(yè)競爭不過一些洋快餐，已經(jīng)引起國內(nèi)快餐業(yè)的重視，為此積極采取措施，與其開展競爭，加快了我國快餐業(yè)的發(fā)展。
79、洋快餐為什么對顧客有很大的吸引力（C）
（A）環(huán)境干凈，服務(wù)周到
（B）就餐時送給兒童小禮品
（C）重視食品質(zhì)量，有文化氛圍
（D）地點選在繁華地區(qū)吸引顧客
80、洋快餐如何保證食品的口味和質(zhì)量（A）
（A）嚴(yán)格操作規(guī)程，統(tǒng)一用料要求
B）經(jīng)常檢查，糾正不足（C）交流經(jīng)驗，鼓勵先進
（D）給員工優(yōu)厚報酬
（請根據(jù)下列案例回答第81 ~82題）
某公司在清理裝配場時發(fā)現(xiàn)有兩個機器上的螺絲，馬上意識到可能是漏裝了，車間領(lǐng)導(dǎo)立即決定將下午裝配的600多臺機器連夜翻倉，一直到晚上9點多鐘拆到第327箱時，終于找到了漏裝螺絲的機器，補裝上了兩個螺絲。
81、為了那兩個螺絲，總裝車間干部職工連夜翻倉，為什么要這樣做
（C）
（A）車間領(lǐng)導(dǎo)膽小怕事
（B）耽心上級發(fā)現(xiàn)考核被罰（C）質(zhì)量觀念深入人心
（D）車間領(lǐng)導(dǎo)太固執(zhí)
82、公司連夜翻倉找到了漏裝螺絲的機器這件事的啟示是（C）
（A）辦事情不必過于認(rèn)真
（B）當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)就要較真
（C）對質(zhì)量要精益求精
（D）對有關(guān)責(zé)任者要嚴(yán)肅批評
二、多項選擇（每題若干選項中，有兩個以上正確答案）
83、誠實勞動十分重要，它關(guān)系到（）
（A）衡量勞動者素質(zhì)高低的基本尺度
（B）勞動者人生態(tài)度、人生價值和人生理想的外在反映
（C）關(guān)系到勞動者人生追求和價值的實現(xiàn)
（D）影響到企業(yè)形象、企業(yè)的興衰成敗和個人利益的實現(xiàn)
84、企業(yè)信譽和形象的樹立，主要依賴的要素是（）（A）產(chǎn)品的質(zhì)量
（B）服務(wù)的質(zhì)量（C）信守承諾
（D）合理的價格
85、職業(yè)規(guī)范包括（）
（A）崗位職責(zé)
（B）操作規(guī)程（C）規(guī)章制度
（D）安全規(guī)定
86、職業(yè)紀(jì)律包括（）（A）勞動紀(jì)律、組織紀(jì)律
（B）群眾紀(jì)律、保密紀(jì)律（C）財經(jīng)紀(jì)律、宣傳紀(jì)律
（D）外事紀(jì)律
87、節(jié)儉是中華民族的傳統(tǒng)美德，因為（）
（A）維護人類生存的必須要求
（B）企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)（C）人的良好品行的內(nèi)容
（D）國家可持續(xù)發(fā)展的保證
（請根據(jù)以下案例回答第88---89題）
北京一市民，在騎車路上發(fā)現(xiàn)一男子舉著槍，滿臉殺氣，瘋狂逃竄，他奮不顧身撲向歹徒，將歹徒死死抱住。歹徒手槍在慌亂中掉在地上，便拔出匕首將他扎傷，但他不顧鮮血直流，緊緊抱住歹徒不放，在群眾的幫助下，將歹徒抓獲，被評為首都見義勇為的好市民。88、在市場經(jīng)濟條件下，為什么見義勇為的風(fēng)氣有所下降，主要是（）
（A）思想道德教育淡化
（B）社會缺乏保證機制（C）缺少團結(jié)互助的氛圍
（D）明哲保身的思想意識 89、這一先進事跡說明了在市場經(jīng)濟條件下法律與道德之間的關(guān)系是
（）
（A）道德依靠法律保護
（B）道德是法律基礎(chǔ)（C）互不相干
（D）相互轉(zhuǎn)化（請根據(jù)以下案例回答第90---91題）
一企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中做出了《實施貫徹“99+1=0”的管理決定》，并將“99+1=0”的管理思想作為企業(yè)文化的主要內(nèi)容，廣泛宣傳，深入每個職工心中，形成了具有自己特色的管理文化。
90、“99+1=0”的管理思想，體現(xiàn)企業(yè)文化建設(shè)的內(nèi)容是（B）
（A）誠實守信
（B）愛崗敬業(yè)（C）顧全大局
（D）團結(jié)協(xié)作
91、企業(yè)提倡“99+1=0”的管理理念，將對員工提出新的要求是（D）
（A）樹立主人意識，關(guān)心企業(yè)發(fā)展（B）加強技術(shù)學(xué)習(xí)，做到精益求精
（C）加強協(xié)調(diào)配合，培養(yǎng)團隊意識（D）確保產(chǎn)品質(zhì)量，做到對社會負(fù)責(zé)
（請根據(jù)以下案例回答第92---93題）
一商廈堅持開展企業(yè)文化建設(shè)，提出了“以文經(jīng)商”的理念，每年結(jié)合不同的季節(jié)，組織開展不同的文化消費活動和征求意見活動，使公司的經(jīng)營業(yè)績直線上升，成為北京商業(yè)企業(yè)的明星。
92、商廈提出的“以文經(jīng)商”的理念，對公司發(fā)展所起的作用是（A）
（A）將企業(yè)文化建設(shè)注入公司經(jīng)營活動之中，成為公司發(fā)展的動力
（B）體現(xiàn)了現(xiàn)代商業(yè)以人為本的文化理念
（C）使顧客在購物時得到文化享受，受到尊重
（D）形成了公司特有的儒商品牌
93、他們提出顧客參與商場管理，對商場的經(jīng)營發(fā)展所起的作用是（C）
（A）把顧客做為上帝，體現(xiàn)了商場為人民服務(wù)的宗旨
（B）拉近經(jīng)商與消費的距離，改善了商場與顧客的關(guān)系
（C）了解顧客的需求，使商場經(jīng)營定位準(zhǔn)確
（D）提高商場在競爭中的“人氣”（請根據(jù)以下案例回答第94---95題）
一家醫(yī)藥公司“想病家患者所想，做病家患者所需”，不僅為患者提供了方便，更重要的是保證了藥品的質(zhì)量。他們恪守“炮制雖繁必不敢省人工，品味雖貴必不敢減物力”的古訓(xùn)，自覺踐行這一道德規(guī)范。
94、其公司如此重視藥品質(zhì)量，根源在于
（B）
（A）治病救人，為患者所想
（B）形成了良好的職業(yè)道德規(guī)范
（C）創(chuàng)立品牌，取信患者
（D）履行生產(chǎn)者的責(zé)任
95、在市場經(jīng)濟條件下，這家醫(yī)藥公司貨真價實，取得較好的經(jīng)濟效益 的原因是
（C）
（A）良好的職業(yè)道德推進企業(yè)發(fā)展
（B）良好的企業(yè)形象，取得患者的信任
（C）過硬的藥品質(zhì)量占領(lǐng)市場
（D）高素質(zhì)的職工隊伍，為企業(yè)發(fā)展提供了基礎(chǔ)和保障（請根據(jù)以下案例回答第96題---97題）
有家集團公司在創(chuàng)業(yè)初期，決定將一批不合格的產(chǎn)品當(dāng)眾砸碎，在公司職員中樹起了質(zhì)量是企業(yè)第一生命的豐碑。從此該公司產(chǎn)品以質(zhì)量過硬，行銷全球。
96、該集團公司此舉的目的是（A）
（A）在職工心中確立質(zhì)量意識
（B）取得用戶對企業(yè)產(chǎn)品的信任
（C）解決產(chǎn)品質(zhì)量差問題
（D）降低企業(yè)的經(jīng)濟損失
97、你認(rèn)為此舉的意義（D）
（A）對職工進行職業(yè)道德教育
（B）樹立企業(yè)形象
（C）樹立個人的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威（D）樹立社會責(zé)任意識
（請根據(jù)以下案例回答第98題---99題）
張秉貴的“一團火”精神成了全國商業(yè)服務(wù)業(yè)職工學(xué)習(xí)的榜樣。他在日常工作中練就了“一抓準(zhǔn)”、“一口清”技術(shù)。作家冰心說：“他用這團火，溫暖著別人，照亮了別人”。
98、此案例說明，張秉貴同志（A）
（A）優(yōu)秀的職業(yè)素質(zhì)
（B）過硬的工作本領(lǐng)（C）良好的文明舉止
（D）自覺的誠信意識
99、你認(rèn)為在新形勢下，張秉貴的“一團火”精神是否過時，如何對待
（A）
（A）學(xué)習(xí)繼承，發(fā)揚光大
（B）已經(jīng)過時（C）顧客需要
（D）需要不斷改革創(chuàng)新
100、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，員工之間加強團結(jié)互助包括（BCD）
（A）講求合作、避免競爭
（B）平等交流、平等對話（C）既合作、又競爭、競爭與合作相統(tǒng)一
（D）互相學(xué)習(xí)、共同提高
101、從事任何工作，總離不開一定的（C）約束
（A）崗位職責(zé)（B）家庭美德（C）規(guī)章制度（D）職業(yè)道德
102、“三個臭皮匠,勝過一個諸葛亮”的諺語說明(A)的重要性
（A）加強協(xié)作（B）互相學(xué)習(xí)（C）遵守紀(jì)律（D）取長補短
103、在下列的表現(xiàn)中,屬于不誠實勞動的有(A)
（A）出工不出力（B）買賣股票（C）制造假冒偽劣（D）盜版
104、職業(yè)紀(jì)律具有的特點是(B)
（A）明確的規(guī)定性
（B）一定的強制性（C）一定的伸縮性
（D）一定的模糊性
105、創(chuàng)新對個人的作用表現(xiàn)為
(A)
（A）事業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的巨大動力
（B）事業(yè)競爭取勝的最佳手段
（C）個人事業(yè)獲得成功的關(guān)鍵因素
（D）實現(xiàn)自我利益最大化的惟一源泉
106、美國經(jīng)濟學(xué)家熊彼得認(rèn)為創(chuàng)新是企業(yè)實行生產(chǎn)要素的新組合，它包括
（ABC）
（A）引入一種新產(chǎn)品，采用一種新的生產(chǎn)方法
（B）開辟一個新的市場，實行一種新的企業(yè)組織形式（C）獲得一種原料或半成品新的供給來源
（D）厲行節(jié)儉，降低產(chǎn)品成本，提高企業(yè)競爭實力
107、一些企業(yè)屢屢發(fā)生人員傷亡事故，其主要原因是
（C）
（A）生產(chǎn)設(shè)備落后
（B）員工技術(shù)水平低
（C）忽視安全生產(chǎn)
（D）單純追求效益
108、企業(yè)開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，關(guān)鍵在于（D）
（A）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)重視
（B）科研人員有創(chuàng)新意識
（C）職工有創(chuàng)新的動力（D）企業(yè)形成創(chuàng)新的機制
109、有的企業(yè)浪費嚴(yán)重，產(chǎn)品成本居高不下，你認(rèn)為主要原因是
（C）
（A）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)講排場，擺闊氣，鋪張浪費
（B）職工認(rèn)為家大業(yè)大，浪費點沒啥
（C）缺少敬業(yè)精神和艱苦奮斗作風(fēng)
（D）原材料成本高
110、一些企業(yè)職工鉆研技術(shù)的積極性低，主要原因是（D）
（A）職工文化水平普遍比較低
（B）職工工作和家務(wù)繁忙
（C）職工缺少責(zé)任意識
（D）企業(yè)缺少創(chuàng)新機制
111、做一個誠實守信的人在日常工作和生活中，要做到
（BCD）
（A）照顧到各方面的關(guān)系
（B）正確對待利益問題（C）樹立進取精神和職業(yè)意識（D）培養(yǎng)高尚的人格
112、為什么說誠實守信是企業(yè)的無形資本，因為是（ABCD）
（A）提高了企業(yè)信譽，擴大了企業(yè)影響
（B）取得用戶的信任和好感
（C）樹立了良好的企業(yè)形象與產(chǎn)品形象
（D）增強了企業(yè)吸引力與凝聚力
113、市場經(jīng)濟對職業(yè)道德建設(shè)的正面影響主要表現(xiàn)為（ABCD）
（A）激勵人們最大發(fā)揮自主性，增強道德觀念
（B）激勵人們積極進取，增強競爭觀念
（C）要求人們義利并重，增強義利并重觀念
（D）引導(dǎo)人們重視知識更新，增強學(xué)習(xí)創(chuàng)新觀念
114、市場經(jīng)濟對職業(yè)道德建設(shè)的負(fù)面影響主要表現(xiàn)為
（AB）（A）容易誘發(fā)利己主義
（B）容易誘發(fā)拜金主義（C）容易造成追求享樂主義
（D）容易形成兩極分化 115、在日常工作中，舉止得體的具體要求包括
（ABC）（A）態(tài)度謙卑
（B）表情從容（C）行為適度（D）表情嚴(yán)肅
116、職業(yè)技能的形成主要依賴于人的（AD）
（A）職業(yè)實踐
（B）交際能力（C）先天生理條件（D）受教育程度
117、個人職業(yè)理想形成主要因素是
（A C）
（A）個人內(nèi)在條件（B）良好的工作環(huán)境（C）社會發(fā)展需要
（D）豐厚的工資收入
118、作為一名商業(yè)服務(wù)人員怎樣做才符合儀表端莊（ABCD）（A）著裝樸素大方
（B）飾品和化妝適當(dāng)（C）站姿端正
（D）待人熱情
119、在實際工作中，符合語言規(guī)范的具體要求是（ABC）（A）用尊稱，不用忌語
（B）語速適度
（C）語言簡練、語意明確
（D）語氣親切，多說俏皮話 120、待人熱情的基本要求是
（ABD）
（A）微笑迎客
（B）主動熱情（C）表情莊重（D）親切友好
121、情緒緊張、工作忙亂、表情冷漠等表現(xiàn)違反了（D）要求（A）舉止得體
（B）文明禮貌（C）開拓創(chuàng)新（D）待人熱情 122、對待中華民族的傳統(tǒng)作風(fēng)正確的態(tài)度是
（D）
（A）全面繼承（B）批判繼承（C）全盤否定（D）古為今用 123、在實際工作中企業(yè)要誠實守信，就應(yīng)做到（ABC）（A）質(zhì)量第一（B）客戶至上（C）嚴(yán)守承諾（D）擴大生產(chǎn) 124、誠實守信的基本要求主要有
(ABCD)（A）忠誠所屬企業(yè)
（B）維護企業(yè)信譽（C）樹立職業(yè)理想
（D）保守企業(yè)秘密 125、忠誠所屬企業(yè)的主要表現(xiàn)是
(ABD)（A）誠實勞動
（B）關(guān)心企業(yè)的發(fā)展（C）做到舉止得體
（D）遵守合同契約
126、維護企業(yè)的信譽,樹立企業(yè)的形象,必須做到
(BD)（A）樹立產(chǎn)品質(zhì)量意識
（B）重視服務(wù)質(zhì)量,樹立服務(wù)意識（C）勤儉節(jié)約降低成本
（D）信守承諾,遵守合同 127、員工選擇職業(yè)的正確認(rèn)識是
(BD)（A）自由選擇意味著可以不斷選擇更好的工作
（B）自由選擇并不意味可以不斷選擇更好的工作
（C）自由選擇有利于個人事業(yè)無限擴展
（D）自由選擇不應(yīng)違背社會的發(fā)展需要
128、人才市場的形成,為社會、企業(yè)和職工帶來的主要好處是（ABD）
（A）使企業(yè)人才閑置和人才奇缺的矛盾得到緩解
（B）使人才配置、使用逐漸趨向合理，人才作用得到發(fā)揮
（C）調(diào)動了人們學(xué)習(xí)文化知識、鉆研技術(shù)的積極性
（D）使企業(yè)增加了用人選擇性、針對性，減少了盲目性
129、職業(yè)道德主要通過（AD）的關(guān)系，增強企業(yè)的凝聚力。（A）協(xié)調(diào)企業(yè)員工之間
（B）調(diào)節(jié)領(lǐng)導(dǎo)與職工（C）協(xié)調(diào)職工與企業(yè)
（D）調(diào)節(jié)企業(yè)與市場
130、公私分明是做人的美德，在市場經(jīng)濟條件下，正確的做法是（AB）
（A）擺正個人利益與企業(yè)利益、國家利益的關(guān)系，做到公私分明
（B）經(jīng)得起金錢、物質(zhì)利益的誘惑，不做有損企業(yè)的事情
（C）在現(xiàn)實條件下，人在河邊走，哪有不濕鞋
（D）那些為公為他人利益著想，甚至公而忘私的人是“傻子”
131、光明磊落是做人做事的重要品德，其主要表現(xiàn)是（ABC）（A）做人做事沒有私心，胸懷坦白，行為正派
（B）把社會、企業(yè)和集體利益放在首位，辦事公道
（C）言行一致，表里如一，講實話，辦實事
（D）善于團結(jié)和幫助同志，形成團結(jié)和諧的集體
132、愛崗敬業(yè)的具體要求有（ABC）
（A）樹立職業(yè)理想
（B）強化職業(yè)責(zé)任（C）提高職業(yè)技能
（D）抓住擇業(yè)機遇
133、在日常工作中，要辦事公道，必須做到
（ABCD）（A）堅持真理
（B）公私分明（C）公平公正
（D）光明磊落
134、在下列表述中，你認(rèn)為正確的是
（ABCD）
（A）辦事公道是企業(yè)能夠正常運行的基本條件
（B）辦事公道是企業(yè)贏得市場、生存和發(fā)展的重要條件
（C）辦事公道是抵制行業(yè)不正之風(fēng)的基本要求
（D）辦事公道是職業(yè)勞動者應(yīng)該具有的品質(zhì)
135、不同的職業(yè)有不同的職業(yè)特點，但公平公正的基本要求是（ABC）
（A）按照原則辦事，不因個人偏見、好惡辦事
（B）公正處理部門之間、部門內(nèi)部各種關(guān)系
（C）處理問題合情合理，不詢私情
（D）發(fā)揚團隊精神，增強內(nèi)部凝聚力
136、在實際工作中，踐行誠信職業(yè)道德規(guī)范，必須
（BC）
（A）顧及各方面的關(guān)系
（B）正確對待利益問題（C）既不欺人也不自欺
（D）視服務(wù)對象而定
137、在日常工作中培養(yǎng)自己誠實守信的品德，正確的做法是（AB）
（A）正確對待利益問題
（B）培養(yǎng)高尚品德
（C）樹立進取精神（D）培養(yǎng)和諧的人際關(guān)系
138、維護企業(yè)利益與保護社會環(huán)境的關(guān)系，正確的觀點是
（BD）
（A）保護環(huán)境是政府的事，企業(yè)職責(zé)是發(fā)展生產(chǎn)
（B）企業(yè)不僅重視經(jīng)濟效益，也要注意保護環(huán)境
（C）企業(yè)生產(chǎn)耗能多，無礙大局
（D）要樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀
139、職業(yè)道德的價值在于
（ABCD）
（A）有利于企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量
（B）可以降低成本、提高勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益
（C）有利于協(xié)調(diào)職工之間及職工與領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系
（D）有利于企業(yè)樹立良好形象，創(chuàng)造知名品牌
140、誠實勞動是勞動者
（BCD）
（A）素質(zhì)高低的衡量尺度
（B）人生態(tài)度的外在反映（C）實現(xiàn)人生價值的重要手段（D）立身處世的基本出發(fā)點
141、在下列選項中，符合辦事公道規(guī)范的有（BD）
（A）顧全大局、服從上級
（B）秉公執(zhí)法、不詢私情（C）知人善任、培養(yǎng)親信
（D）原則至上、不計得失
142、開拓創(chuàng)新要具有
（ABC）
（A）科學(xué)思維
（B）堅定的信念和意志（C）創(chuàng)造意識
（D）輿論支持
143、要創(chuàng)新，就必須做到
（ABC）
（A）學(xué)習(xí)鉆研、激發(fā)靈感
（B）大膽地試、大膽地闖（C）敢于提出新的問題
（D）循規(guī)蹈矩
144、在下列的表述中，正確的觀點是
（CD）
（A）消費可以拉動需求，促進經(jīng)濟發(fā)展，提倡勤勞節(jié)儉不合時宜
（B）提倡勤勞節(jié)儉是物質(zhì)匱乏的時代產(chǎn)物，不適合現(xiàn)代要求
（C）勤勞可以提高效率，節(jié)儉能夠降低成本
（D）勤勞節(jié)儉有利于可持續(xù)發(fā)展
145、從業(yè)人員遵守職業(yè)紀(jì)律的要求是
（AB）
（A）履行崗位職責(zé)
（B）嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程（C）對自己認(rèn)為不合理的規(guī)章制度不遵守
（D）處理好上下級關(guān)系
146、創(chuàng)新的本質(zhì)是指
（ABCD）
（A）突破舊的思維定勢、舊的常規(guī)戒律
（B）追求新異、獨特、最佳
（C）追求有價值的新事物、新思想
（D）是對過去的豐富和完善
147、從業(yè)人員必須遵守勞動合同和契約，因為它是（）
（A）從業(yè)者的護身符
（B）在任何情況下都不可變更（C）是從業(yè)者的賣身契
（D）是權(quán)利和義務(wù)統(tǒng)一的體現(xiàn)
148、在下列選項中，對遵紀(jì)守法涵義的正確解釋是（ABD）
（A）在社會中人們結(jié)成一定的社會關(guān)系，社會關(guān)系具有一定的組織性和程序性，與此相關(guān)的社會規(guī)范，行為規(guī)范是社會固有的（B）離開必要的規(guī)則，社會就會陷入混亂狀態(tài)，不可能正常存在和發(fā)展
（C）規(guī)章制度是對人束縛，使人失去權(quán)利和自由
（D）沒有規(guī)矩不成方圓
第二部分
職業(yè)道德個人表現(xiàn)
一、單項選擇題（若干選項中，其中只有一個是正確答案）
149、某單位的小李和小張中午同時到食堂就餐，由于食堂人多排隊，小李通過熟人在前面“加塞 ” 結(jié)果買到了自己喜歡的菜。但是小張按順序排隊，沒有買到自己喜歡的菜。對排隊買菜這件事，你認(rèn)可下列哪一項（B）
（A）小李的做法
（B）小張的做法
（C）對小李、小張的做法不好評價（D）看具休情況再作決定
150、單位組織星期六義務(wù)植樹，不巧小王家里有重要的事，但小王又是班組長，如果自己不去，怕在單位影響不好。你認(rèn)為小王應(yīng)該如何處理？（B）
（A）按時參加
（B）向領(lǐng)導(dǎo)說明情況請假（C）聽領(lǐng)導(dǎo)安排
（D）不參加
151、一位出租車司機，拉完客人后，在返回的路上發(fā)現(xiàn)客人丟在車上的筆記本電腦。你認(rèn)為這位司機應(yīng)該如何處理此事（A）
（A）上交車隊領(lǐng)導(dǎo)或附近派出所
（B）不知所措
（C）據(jù)為己有
（D）放在一旁以后再說
152、某開發(fā)區(qū)的售樓小姐明知道自己所售樓房存一些缺陷，但為了完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的銷售任務(wù)，向顧客介紹房子時，只講房屋的優(yōu)點，不提房屋的缺陷，極力促使顧客購房。你認(rèn)為售樓小姐應(yīng)該怎樣做才正確？（B）
（A）為了完成任務(wù)，迫不得己
（B）客觀介紹，不造成陷阱（C）看別人怎樣做，隨大流
（D）不知如何辦好
153、某商場發(fā)現(xiàn)有一批食品過了保質(zhì)期。你認(rèn)為應(yīng)該怎樣處理才對？
（A）
（A）對人們身體健康負(fù)責(zé)，停止銷售
（B）要保證商場的經(jīng)濟效益，降價出售
（C）請示上級領(lǐng)導(dǎo)，由上級領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)責(zé)任
（D）退回供貨單位，由供應(yīng)商承擔(dān)損失
154、某單位將要招聘一批職工，主考人員的同事的孩子也想報考此單位。同事將此意向向主考人員表達(dá)，并送上一份厚禮。面對此情況，你認(rèn)為主考人員應(yīng)該如何處理才對？
（A）
（A）退回禮物，一視同仁
（B）不得罪同事，暗中給予照顧（C）想方設(shè)法，給予錄用
（D）向上級匯報，揭發(fā)檢舉
155、某單位新生產(chǎn)了一批機器，用戶在安裝調(diào)試時遇到困難，向生產(chǎn)廠家求援。廠家此時生產(chǎn)正忙，一時難以抽出人員幫助調(diào)試。你認(rèn)為生產(chǎn)廠家如何處理才正確。
（A）
（A）想到自己的責(zé)任，寧可自己生產(chǎn)受影響，也要立即派人幫助解決
（B）以自己生產(chǎn)利益為重，給以拖延
（C）講明自己困難，讓對方耐心等待
（D）與對方協(xié)商解決的辦法，提出一定的條件
156、小王在上班的路上，遇到一起交通糾紛，當(dāng)事雙方態(tài)度激動，扭打在一起，引起眾人圍觀。此時，離小王上班時間已近，小王如果勸架，就會造成自己上班遲到。小王猶豫不決。你認(rèn)為小王如何做才正確？（C）
（A）按時上班，不予理會
（B）勸架遲到，向領(lǐng)導(dǎo)說明（C）發(fā)動圍觀人員一起勸架，盡量不影響自己上班時間
（D）如何處理難以選擇
157、上班期間，青工小劉發(fā)現(xiàn)自己心愛的手機丟失，立即向班長報告。此事班長應(yīng)該如何處理？
（C）
（A）幫助青工小劉分析班內(nèi)人員狀況，懷疑有誰可能拿走手機
（B）立即組織班內(nèi)開展物品檢查，防止手機被人轉(zhuǎn)移
（C）引導(dǎo)小劉認(rèn)真回憶，分析有可能丟在何處
（D）推脫不管
158、車間新來的青工小胡由于對工作環(huán)境不熟悉，工作總是出錯。車間主任應(yīng)該如何對待。
（C）
（A）嚴(yán)厲批評小胡工作態(tài)度
（B）決定將小胡調(diào)走（C）安排老師傅對小胡傳、幫、帶，幫助其熟悉工作
（D）繼續(xù)觀察，視其表現(xiàn)再作處理
159、技術(shù)員小孔聰明能干，擔(dān)任了新產(chǎn)品開發(fā)的組長。新產(chǎn)品上市后為企業(yè)賺取了豐厚的利潤，小孔也受到獎勵。此時在另一企業(yè)工作的同學(xué)小明聽說后，勸小孔將新產(chǎn)品的技術(shù)資料提供給小明的企業(yè)，同時將會給小孔一大筆酬金。你認(rèn)為小孔正確的做法是
（A）
（A）馬上想到企業(yè)技術(shù)保密規(guī)定，立即回絕小明的要求
（B）暗中將新產(chǎn)品技術(shù)資料復(fù)印一份，向小明所在企業(yè)提供
（C）暫時不表明態(tài)度，等待時機
（D）不知所措，猶豫不決
160、辦公室工作人員小珊在休息時間上網(wǎng)，誤操作造成數(shù)據(jù)丟失，你認(rèn)為小珊正確的處理是
（B）
（A）別人沒有發(fā)現(xiàn)，可以不承擔(dān)責(zé)任
（B）做人應(yīng)當(dāng)光明磊落，主動承擔(dān)責(zé)任
（C）由于其膽小怕事，可以理解
（D）不要小題大做，給領(lǐng)導(dǎo)造成不好的印象。
161、一次小張售貨時，有位女顧客在挑選衣服時百般挑剔，時間拖的很長，此時商店已經(jīng)臨近下班時間，小張有些不耐煩地說：“你到底買不買，別影響我們下班。要買明天再來！”小張的話引起女顧客不滿，并向商店經(jīng)理理告狀。你認(rèn)為小張正確的做法是？
（C）
（A）服務(wù)態(tài)度好與壞要看服務(wù)的對象
（B）服務(wù)人員也要維護自己的利益
（C）顧客是上帝，要耐心周到，不急不躁
（D）對個別人就是不客氣，直言以對
162、小江平時注意節(jié)儉，車間每月發(fā)勞動保護用品時，他主動將用不完的勞動保護用品上交，此事在同事中間引起議論，你認(rèn)為下列說法中哪一種是正確的？
（B）
（A）用不了上交，小江是傻子
（B）要學(xué)習(xí)小江的節(jié)儉精神（C）不用白不用，沒有省的必要
（D）節(jié)約應(yīng)當(dāng)歸自己所有 163、單位小趙與同事合不來，經(jīng)常因意見不合發(fā)生爭吵。他最近聽說另一個單位想要他。可是本單位一時離不開他，你認(rèn)為小趙正確的做法是?（A）
（A）忠于職守，與同事搞好關(guān)系
（B）盡快調(diào)走，換換環(huán)境（C）暫時忍耐，等待時機
（D）向領(lǐng)導(dǎo)說明，請領(lǐng)導(dǎo)定奪
二、多項選擇題（每題若干選項中，有兩個以上正確答案）
164、某單位要提撥任命一批干部并事前公示。自己對其中有的人有一些看法，認(rèn)為不夠條件。在領(lǐng)導(dǎo)任命前，自己應(yīng)該如何對待，請你幫助選擇正確的答案。
（AD）
（A）將自己的看法如實告訴領(lǐng)導(dǎo)
（B）與自己無關(guān)，敬而遠(yuǎn)之
（C）支持其工作
（D）隨多數(shù)意見
165、某人在為單位采購計算機耗材時，供貨商提出如果適當(dāng)提高批發(fā)采購的價格，供貨商可以給采購人員一定的回扣。面對供貨商的條件，采購人員應(yīng)該采取何種態(tài)度？
（A BD）
（A）維護單位利益，拒絕回扣
（B）重新選擇其他的供貨商（C）接受回扣，適當(dāng)調(diào)整價格
（D）及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報
166、某企業(yè)因存在嚴(yán)重環(huán)境污染被停產(chǎn)，職工老李也隨之下崗。由于老李年紀(jì)較大，重新就業(yè)有一定困難。面對此種狀況，老李應(yīng)該持何種態(tài)度？
（BCD）
（A）精神不振，怨天尤人
（B）顧全大局，擇機上崗（C）精打細(xì)算，勤儉節(jié)約
（D）力所能及，不挑工作
167、一些先進企業(yè)職工之間以及職工與企業(yè)之間的關(guān)系比較和諧，職工對企業(yè)有很高的忠誠心，企業(yè)內(nèi)部很少發(fā)生沖突，即使發(fā)生沖突，也總是靠協(xié)商解決，很少訴諸法律。你認(rèn)為形成這種和諧的原因是
（AB）
（A）重視員工的職業(yè)道德建設(shè)
（B）培養(yǎng)員工團隊精神（C）給予員工很好的待遇
（D）對員進行小恩小惠
168、當(dāng)前國內(nèi)嚴(yán)重缺乏高級技工，你認(rèn)為造成這種狀況的原因是（A BC）
（A）家長和孩子片面追求高學(xué)歷
（B）企業(yè)對技工待遇不高（C）企業(yè)缺乏對技工的系統(tǒng)培養(yǎng)
（D）技工在企業(yè)地位不高
169、當(dāng)前在社會上一些假冒偽劣產(chǎn)品屢打不禁，屢禁不絕，你認(rèn)為出現(xiàn)這種狀況的原因是
（ACD）
（A）我國法治不嚴(yán)，懲治不力
（B）地方保護主義嚴(yán)重（C）不法之徒有利可圖
（D）人們法治觀念淡薄 170、在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)對我的工作產(chǎn)生了誤解，最好的解決辦法是（AD）
（A）我與領(lǐng)導(dǎo)及時溝通思想，交換意見
（B）我對領(lǐng)導(dǎo)敬而遠(yuǎn)之
（C）我與周圍的同志說明情況
（D）用實際行動證明自己行為，取得領(lǐng)導(dǎo)理解
171、領(lǐng)導(dǎo)深入自己所在車間檢查工作時，自己應(yīng)當(dāng)采取的態(tài)度是（ABD）
（A）繼續(xù)聚精會神工作
（B）當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)向自己詢問工作情況時，有禮貌地?fù)?jù)實回答
（C）置之不理，視若無人
（D）主動熱情，彬彬有禮
172、某同事性格古板，做事又愛較真，在實際工作中，應(yīng)怎樣處理和他的關(guān)系（CD）
（A）和他共事感到別扭
（B）與他疏遠(yuǎn)，不發(fā)生矛盾（C）理解、溝通、融洽關(guān)系（D）發(fā)生矛盾不去計較
173、單位最近競聘領(lǐng)導(dǎo)崗位，我的態(tài)度是（ACD）
（A）做好自己的工作，展示自己的才能
（B）在同志中間做好感情聯(lián)絡(luò)工作，為自己創(chuàng)造條件
（C）加強學(xué)習(xí)，用現(xiàn)代管理知識充實自己
（D）安心現(xiàn)在崗位，不急于求成
174、由于客觀原因，自己沒有做到對客戶的承諾，在與客戶見面時，自己應(yīng)當(dāng)采取的態(tài)度是
（ABC）
（A）主動向客戶致歉
（B）主動承擔(dān)違約造成的損失（C）說明情況，得到客戶的諒解（D）強調(diào)客觀原因，拒絕承擔(dān)責(zé)任
第五篇：職業(yè)道德
廣鐵（集團）公司 鐵路職工職業(yè)道德
培訓(xùn)講義
衡陽工務(wù)段 2012年5月
目 錄
第一部分 鐵路職工職業(yè)道德
1．鐵路職業(yè)道德的基本原則 2..鐵路職業(yè)道德的行業(yè)規(guī)范
3．鐵路職業(yè)道德的部門規(guī)范及其崗位的職業(yè)道德
第二部分 鐵路有關(guān)法律法規(guī)
1.《中華人民共和國鐵路法》 2.《鐵路運輸安全保護條例》
第一部分 鐵路職工職業(yè)道德
作為一個道德體系，鐵路職業(yè)道德是在“人民鐵路為人民”這一基本原則的統(tǒng)領(lǐng)下，分為行業(yè)規(guī)范、部門職業(yè)道德規(guī)范和具體工作崗位職業(yè)道德規(guī)范三個層面。
1．鐵路職業(yè)道德的基本原則
鐵路職業(yè)道德的基本原則，是指鐵路職業(yè)道德體系中處于核心地位的觀察問題、處理問題的準(zhǔn)繩。鐵路職業(yè)道德的基本原則是：人民鐵路為人民。
鐵路職業(yè)道德基本原則確立了鐵路職業(yè)道德行為的總方向：一切為了人民的利益，并貫穿于鐵路職業(yè)道德實踐的全過程，具有普遍的指導(dǎo)意義。在指導(dǎo)思想上，應(yīng)該牢固樹立“人民鐵路為人民”的宗旨意識，明確“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)活動的出發(fā)點，是制定具體規(guī)范的前提；在道德行為上，明確“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德的核心，自覺地把它貫穿到各部門和各工種的職業(yè)道德規(guī)范中；在道德實踐中，要求全體員工在其職業(yè)活動中，全心全意為旅客、貨主服務(wù)，為社會服務(wù)。
從上個世紀(jì)年代的“滿超五”活動、年代樹立的一大批全心全意為人民服務(wù)的先進典型、年代提出的一些整頓路風(fēng)的基本要求和目標(biāo)、年代在全路開展的“誠心待客，熱情服務(wù)，爭當(dāng)精神文明建設(shè)的火車頭”的“十百千”站車文明服務(wù)活動，到新世紀(jì)開展的服務(wù)承諾，都是為了貫徹“人民鐵路為人民”的宗旨。
“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)活動的宗旨
人民鐵路為人民作為鐵路職業(yè)道德的基本原則，是鐵路職業(yè)道德建設(shè)的必然要求，是鐵路現(xiàn)代化建設(shè)和實施跨越式發(fā)展的必然要求，也是中國鐵路職業(yè)道德的顯著標(biāo)志。
對于鐵路來講，不管是追求經(jīng)濟效益，還是追求社會效益，都是為了實現(xiàn)“人民鐵路為
人民”這一根本宗旨的。片面強調(diào)或忽視任何一方，都不符合這一根本宗旨。只有提高鐵路自身的經(jīng)濟效益，才能為實現(xiàn)社會效益提供可靠的物質(zhì)保證從而使“人民鐵路為人民”成為有源之水。
鐵路建設(shè)本身也是為了更好地實現(xiàn)社會效益。鐵路經(jīng)濟效益的提高與積累的增加，可以加強建設(shè)新線與改造舊線的能力，可以確保國有資產(chǎn)的保值或增值，可以避免因運能不足而給社會財富帶來的損失與旅客、貨主的不便，進一步促進國民經(jīng)濟的發(fā)展，使“人民鐵路為人民”真正落到實處。
“人民鐵路為人民”是為人民服務(wù)和集體主義在鐵路部門的具體化
《綱要》指出“：從我國歷史和現(xiàn)實的國情出發(fā)，社會主義道德建設(shè)要堅持以為人民服務(wù)為核心，以集體主義為原則，以愛祖國，愛人民，愛勞動，愛科學(xué)，愛社會主義為基本要
求，以社會公德，職業(yè)道德，家庭美德為著力點?！薄叭嗣耔F路為人民”就是在社會主義的集體主義道德原則指導(dǎo)下，針對鐵路員工職業(yè)活動的特點概括提煉出來的。它充分體現(xiàn)了鐵路職業(yè)道德的性質(zhì)和特征，是為人民服務(wù)和集體主義在鐵路部門的具體化。鐵路所涉及的利益是多元化的：有鐵路和國家的利益關(guān)系、有鐵路和地方的利益關(guān)系、有鐵路和其他企業(yè)的利益關(guān)系。鐵路本身，有不同層次的全局、局部乃至個人利益關(guān)系，等等。當(dāng)這些關(guān)系發(fā)生矛盾時，鐵路員工只有堅決踐行“人民鐵路為人民”這一根本宗旨，就能比較好地堅持局部利益服從全局利益，個人利益服從集體利益。有的路段環(huán)境艱苦，為保證鐵路運輸生產(chǎn)的安全，鐵路員工發(fā)揚了勤勞勇敢、堅忍不拔的勞動精神，這正是愛人民、愛本職、誠實勞動的體現(xiàn)。在國際間的交往日益頻繁的今天，鐵路作為國際國內(nèi)聯(lián)系的紐帶，很多單位都有意識地加強了職業(yè)道德與愛國主義教育，以自己優(yōu)良的服務(wù)展示社會主義祖國的風(fēng)貌，較好地實現(xiàn)了“愛祖國”與“人民鐵路為人民”的結(jié)合。
“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德規(guī)范的總綱和精髓
“人民鐵路為人民”作為鐵路職業(yè)道德的基本原則，以一種最一般的形式，表達(dá)了社會主義社會對鐵路部門最基本的職業(yè)道德要求，是鐵路員工在其職業(yè)活動中所應(yīng)遵循的最基本的行為準(zhǔn)則?！叭嗣耔F路為人民”確立了鐵路職業(yè)道德行為的總方向，貫穿于鐵路所有生產(chǎn)過程的始終，在規(guī)范體系中處于統(tǒng)帥和核心的地位。鐵路職業(yè)道德的八對行業(yè)規(guī)范和各部門、崗位的職業(yè)道德規(guī)范，都是以基本原則為準(zhǔn)繩而具體制訂的。抽象的基本原則通過具體化、職業(yè)化，形成了行業(yè)、部門和崗位的職業(yè)道德規(guī)范與行為準(zhǔn)則，而使員工容易接受并加以貫徹執(zhí)行。所以說“，人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德規(guī)范的總綱和精髓。
在社會主義市場經(jīng)濟條件下，必須始終堅持“人民鐵路為人民”的基本原則
利益的重組與國外腐朽價值道德觀念的涌進，激烈地碰撞著我國人民的價值道德觀念。有些國人包括有些鐵路員工，因缺乏正確的認(rèn)識和足夠的心理準(zhǔn)備，面對社會發(fā)展的新形勢，出現(xiàn)了種種與之不相適應(yīng)的錯誤觀念甚至錯誤行為。要克服錯誤觀念與錯誤行為，除必要的行政、法律手段外，加強“人民鐵路為人民”的職業(yè)道德教育也是一個重要途徑。通過教育，使員工明確“人民鐵路為人民”是鐵路企業(yè)在市場經(jīng)濟條件下調(diào)整各種利益關(guān)系的根本準(zhǔn)繩。
社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展對鐵路貫徹“人民鐵路為人民”提出了新的要求。當(dāng)前，我國交通運輸各行業(yè)發(fā)展非常迅速，運輸市場發(fā)生了深刻的變化。公路、航空、水運對鐵路形成的競爭態(tài)勢日益激烈。同時，隨著社會進步，人民物質(zhì)文明生活水平的提高，人民越來越注重旅行條件和服務(wù)質(zhì)量。這說明，鐵路要占領(lǐng)一定的運輸市場，適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展以及人民生活的需要，就要大膽改革，為旅客、貨主提供舒適、安全、方便、快捷、經(jīng)濟等高質(zhì)量的服務(wù)。鐵路為此進行了積極的改革探索，取得了顯著的成績。如多次提速、開發(fā)適應(yīng)市場需要的客運產(chǎn)品、不斷完善“夕發(fā)朝至”、城際列車、旅游列車等品牌效應(yīng)，擴大了市場影響力，通過發(fā)展貨運重載，增開大宗貨物直達(dá)、快運列車，建設(shè)現(xiàn)代的以互聯(lián)網(wǎng)、大型數(shù)據(jù)庫與現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)的“中鐵物流”等措施，拓展了市場。既取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，同時也大力加強了包括職業(yè)道德建設(shè)在內(nèi)的路風(fēng)建設(shè)，充分體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的根本宗旨。
2..鐵路職業(yè)道德的行業(yè)規(guī)范
鐵路職業(yè)道德的行業(yè)規(guī)范，是全路員工在職業(yè)活動中，特別是在運輸生產(chǎn)中應(yīng)遵循的基本的行為準(zhǔn)則。鐵道部政治部印發(fā)的《人民鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范》包括：
注重質(zhì)量，講究信譽
在市場竟?fàn)幦找婕ち业慕裉欤|(zhì)量和信譽等于企業(yè)的生命。鐵路同樣需要依靠質(zhì)量
和信譽去開拓和擴大市場份額，這也是鐵路對國家、對人民負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。
尊客愛貨，熱情周到
它集中體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的宗旨和鐵路員工愛國家、愛人民的高尚情懷。
遵章守紀(jì)，保證安全
遵章守紀(jì)、保證安全是維護鐵路企業(yè)利益、社會利益、旅客貨主利益以及鐵路員工自身利益的需要，是四者的有機統(tǒng)一。
團結(jié)協(xié)作，顧全大局
團結(jié)協(xié)作、顧全大局，是鐵路運輸生產(chǎn)的特點決定的，是集體主義的具體體現(xiàn)。
艱苦奮斗，勇于奉獻(xiàn)
我國鐵路事業(yè)要跟上科技、經(jīng)濟與時代發(fā)展的步伐，需要廣大鐵路員工艱苦奮斗，勇于奉獻(xiàn)。
廉潔自律，秉公辦事
鐵路是人民的鐵路，只能為人民謀利益、行方便，這也是維護鐵路企業(yè)良好形象的重要保證。
愛路護路，盡職盡責(zé)
鐵路的一切設(shè)施，都是國家財產(chǎn)，也是鐵路員工賴以從事生產(chǎn)的必要物質(zhì)條件，鐵路員工有義務(wù)愛護鐵路的一切設(shè)施；同時，這也是鐵路員工熱愛本職、忠于職守，具有敬業(yè)愛崗精神的一個重要標(biāo)志；為了搞好鐵路治安綜合治理、維護鐵路運輸正常秩序，也要求員
工遵守
這一規(guī)范。
率先垂范，當(dāng)好公仆
率先垂范，當(dāng)好公仆是領(lǐng)導(dǎo)干部實踐“三個代表”重要思想的具體表現(xiàn)，是領(lǐng)導(dǎo)干部職業(yè)道德素養(yǎng)的集中概括，反映了職工群眾的共同心愿。
3．鐵路職業(yè)道德的部門規(guī)范及其崗位的職業(yè)道德
部門規(guī)范是指鐵路各部門的員工在職業(yè)活動中應(yīng)遵循的行為規(guī)范，鐵路運輸部門包括八大部類崗位的職業(yè)道德，即鐵路客貨運窗口崗位的職業(yè)道德，鐵路車、機、工、電、輛、水電部門以及政工、管理、技術(shù)崗位的職業(yè)道德。
客運、貨運服務(wù)窗口部門的職業(yè)道德規(guī)范
它們是鐵路運輸生產(chǎn)的‘前哨”陣地，員工直接與旅客、貨主打交道，其道德風(fēng)貌是鐵路的“門面”。所以，“誠心待客”是鐵路窗口部門職業(yè)道德的核心?！白鹬芈每停瑑?yōu)質(zhì)服務(wù)”“，愛車愛貨，方便貨主”“，文明禮貌，儀表端莊”“，按章辦事，不拘私情”是鐵路客貨運窗口部門職業(yè)道德的主要規(guī)范。
鐵路車務(wù)部門、機務(wù)部門、車輛部門、工務(wù)部門、電務(wù)部門的職業(yè)道德規(guī)范
鐵路運輸生產(chǎn)的過程，是車務(wù)、機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等部門利用鐵路線路、車站、機車、車輛及通信信號等技術(shù)設(shè)備將旅客與貨物從起點運送到終點的過程。各部門環(huán)環(huán)相扣，缺一不可，像一部工作有序的大聯(lián)動機。各部門的員工都應(yīng)該嚴(yán)格遵守各自的職業(yè)道德，以確保大聯(lián)動機正常有序運轉(zhuǎn)。比如車務(wù)部門職業(yè)道德的主要行為規(guī)范有“嚴(yán)守規(guī)章，一點不差”“；通力合作，按圖行車”“；忠于職守，盡職盡責(zé)”“；誠實勞動，注意保密”等。
鐵路具體崗位的職業(yè)道德
崗位規(guī)范是各個不同的工種和崗位的員工在職業(yè)活動中應(yīng)遵循的行為準(zhǔn)則。鐵路各部門內(nèi)部有不同的工種和崗位，比如車務(wù)部門的員工就有值班員、助理值班員、扳道員、調(diào)度員、信號員、調(diào)車員、車號員、制動員、運轉(zhuǎn)車長等。他們的職責(zé)主要是列車編組、接發(fā)、運行、到達(dá)、解體和在車站進行的一系列技術(shù)作業(yè)。這些不同的工種和崗位都有與其工作性質(zhì)相適應(yīng)的具體行為準(zhǔn)則。由于鐵路工種和崗位繁雜，本講義不可能把每一個工種或崗位的職業(yè)道德都談到，只能在總體研究運輸系統(tǒng)各部門規(guī)范的基礎(chǔ)上，就鐵路政工、管理、技術(shù)以及鐵路運輸關(guān)鍵崗位的職業(yè)道德作必要的闡述。
第二部 鐵路有關(guān)法律法規(guī)
中華人民共和國鐵路法
第一章 總 則
第一條 為了保障鐵路運輸和鐵路建設(shè)的順利進行，適應(yīng)社會主義現(xiàn)化代建設(shè)和人民生活的需要，制定本法。
第二條 本法所稱鐵路，包括國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。
國家鐵路是指由國務(wù)院鐵路主管部門管理的鐵路。
地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。
專用鐵路是指由企業(yè)或者其他單位管理，專為本企業(yè)或者本單位內(nèi)部提供運輸服務(wù)的鐵路。
鐵路專用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。
第三條 國務(wù)院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助。
國家鐵路運輸企業(yè)行使法律、行政法規(guī)授予的行政管理職能。
第四條 國家重點發(fā)展國家鐵路，大力扶持地方鐵路的發(fā)展。
第五條 鐵路運輸企業(yè)必須堅持社會主義經(jīng)營方向和為人民服務(wù)的宗旨，改善經(jīng)營管理，切實改進路風(fēng)，提高運輸服務(wù)質(zhì)量。
第六條 公民有愛護鐵路設(shè)施的義務(wù)。禁止任何人破壞鐵路設(shè)施，擾亂鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃颉?/p>
第七條 鐵路沿線各級地方人民政府應(yīng)當(dāng)協(xié)助鐵路運輸企業(yè)保證鐵路運輸安全暢通，車站、列車秩序良好，鐵路設(shè)施完好和鐵路建設(shè)順利進行。
第八條 國家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程，由國務(wù)院鐵路主管部門制定，地方鐵路、專用鐵路的技術(shù)管理辦法，參照國家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程制定。
第九條 國家鼓勵鐵路科學(xué)技術(shù)研究，提高鐵路科學(xué)技術(shù)水平。對在鐵路科學(xué)技術(shù)研究中有顯著成績的單位和個人給予獎勵。
第二章 鐵路運輸營業(yè)
第十條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運輸?shù)陌踩龅搅熊囌c到達(dá)。
第十一條 鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客、托運人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。
旅客車票、行李票、包裹票和貨物運單是合同或者合同的組成部分。
第十二條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客按車票載明的日期、車次乘車，并到達(dá)目的站。因鐵路運輸企業(yè)的責(zé)任造成旅客不能按車票載明的日期、車次乘車的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照旅客的要求，退還全部票款或者安排改乘到達(dá)相同目的站的其他列車。
第十三條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取有效措施做好旅客運輸服務(wù)工作，做到文明禮貌、熱情周到，保持車站和車廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，提供飲用開水，做好列車上的飲食供應(yīng)工作。
鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施，防止對鐵路沿線環(huán)境的污染。
第十四條 旅客乘車應(yīng)當(dāng)持有效車票。對無票乘車或者持失效車票乘車的，應(yīng)當(dāng)補收票款，并按照規(guī)定加收票款；拒不交付的，鐵路運輸企業(yè)可以責(zé)令下車。
第十五條 國家鐵路和地方鐵路根據(jù)發(fā)展生產(chǎn)、搞活流通的原則，安排貨物運輸計劃。
對搶險救災(zāi)物資和國家規(guī)定需要優(yōu)先運輸?shù)钠渌镔Y，應(yīng)予優(yōu)先運輸。
地方鐵路運輸?shù)奈镔Y需要經(jīng)由國家鐵路運輸?shù)?，其運輸計劃應(yīng)當(dāng)納入國家鐵路的運輸計劃。
第十六條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照合同約定的期限或者國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的期限，將貨物、包裹、行李運到目的站；逾期運到的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)支付違約金。
鐵路運輸企業(yè)逾期三十日仍未將貨物、包裹、行李交付收貨人或者旅客的，托運人、收貨人或者旅客有權(quán)按貨物、包裹、行李滅失向鐵路運輸企業(yè)要求賠償。
第十七條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對承運的貨物、包裹、行李自接受承運時起到交付時止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）托運人或者旅客根據(jù)自愿申請辦理保價運輸?shù)模凑諏嶋H損失賠償，但最高不超過保價額。
（二）未按保價運輸承運的，按照實際損失賠償，但最高不超過國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的賠償限額；如果損失是由于鐵路運輸企業(yè)的故意或者重大過失造成的，不適用賠償限額的規(guī)定，按照實際損失賠償。
托運人或者旅客根據(jù)自愿可以向保險公司辦理貨物運輸保險，保險公司按照保險合同的約定承擔(dān)賠償責(zé)任。
托運人或者旅客根據(jù)自愿，可以辦理保價運輸，也可以辦理貨物運輸保險；還可以既不辦理保價運輸，也不辦理貨物運輸保險。不得以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。
第十八條 由于下列原因造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）不可抗力。
（二）貨物或者包裹、行李中的物品本身的自然屬性，或者合理損耗。
（三）托運人、收貨人或者旅客的過錯。
第十九條 托運人應(yīng)當(dāng)如實填報托運單，鐵路運輸企業(yè)有權(quán)對填報的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進行檢查。經(jīng)檢查，申報與實際不符的，檢查費用由托運人承擔(dān)；申報與實際相符的，檢查費用由鐵路運輸企業(yè)承擔(dān)，因檢查對貨物和包裹中的物品造成的損壞由鐵路運輸企業(yè)賠償。
托運人因申報不實而少交的運費和其他費用應(yīng)當(dāng)補交，鐵路運輸企業(yè)按照國務(wù)院鐵路主管部門的規(guī)定加收運費和其他費用。
第二十條 托運貨物需要包裝的，托運人應(yīng)當(dāng)按照國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)妥善包裝，使貨物在運輸途中不因包裝原因而受損壞。
鐵路運輸企業(yè)對承運的容易腐爛變質(zhì)的貨物和活動物，應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院鐵路主管部門的規(guī)定和合同的約定，采取有效的保護措施。
第二十一條 貨物、包裹、行李到站后，收貨人或者旅客應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的期限及時領(lǐng)取，并支付托運人未付或者少付的運費和其他費用；逾期領(lǐng)取的，收貨人或者旅客應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定交付保管費。
第二十二條 自鐵路運輸企業(yè)發(fā)出領(lǐng)取貨物通知之日起滿三十日仍無人領(lǐng)取的貨物，或者收貨人書面通知鐵路運輸企業(yè)拒絕領(lǐng)取的貨物，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)通知托運人，托運人自接到通知之日起滿三十日未作答復(fù)的，由鐵路運輸企業(yè)變賣；所得價款在扣除保管等費用后尚有余款的，應(yīng)當(dāng)退還托運人，無法退還、自變賣之日起一百八十日內(nèi)托運人又未領(lǐng)回的，上繳國庫。
自鐵路運輸企業(yè)發(fā)出領(lǐng)取通知之日起滿九十日仍無人領(lǐng)取的包裹或者到站后滿九十日仍無人領(lǐng)取的行李，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)公告，公告滿九十日仍無人領(lǐng)取的，可以變賣；所得價款在扣除保管等費用后尚有余款的，托運人、收貨人或者旅客可以自變賣之日起一百八十日內(nèi)領(lǐng)回，逾期不領(lǐng)回的，上繳國庫。
對危險物品和規(guī)定限制運輸?shù)奈锲?，?yīng)當(dāng)移交公安機關(guān)或者有關(guān)部門處理，不得自行變賣。
對不宜長期保存的物品，可以按照國務(wù)院鐵路主管部門的規(guī)定縮短處理期限。
第二十三條 因旅客、托運人或者收貨人的責(zé)任給鐵路運輸企業(yè)造成財產(chǎn)損失的，由旅客、托運人或者收貨人承擔(dān)賠償責(zé)任。
第二十四條 國家鼓勵專用鐵路兼辦公共旅客、貨物運輸營業(yè)；提倡鐵路專用線與有關(guān)單位按照協(xié)議共用。
專用鐵路兼辦公共旅客、貨物運輸營業(yè)的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)。
專用鐵路兼辦公共旅客、貨物運輸營業(yè)的，適用本法關(guān)于鐵路運輸企業(yè)的規(guī)定。
第二十五條 國家鐵路的旅客票價率和貨物、包裹、行李的運價率由國務(wù)院鐵路主管部門擬訂，報國務(wù)院批準(zhǔn)。國家鐵路的旅客、貨物運輸雜費的收費項目和收費標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定。國家鐵路的特定運營線的運價率、特定貨物的運價率和臨時運營線的運價率，由國務(wù)院鐵路主管部門商得國務(wù)院物價主管部門同意后規(guī)定。
地方鐵路的旅客票價率、貨物運價率和旅客、貨物運輸雜費的收費項目和收費標(biāo)準(zhǔn)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府物價主管部門會同國務(wù)院鐵路主管部門授權(quán)的機構(gòu)規(guī)定。
兼辦公共旅客、貨物運輸營業(yè)的專用鐵路的旅客票價率、貨物運價率和旅客、貨物運輸雜費的收費項目和收費標(biāo)準(zhǔn)，以及鐵路專用線共用的收費標(biāo)準(zhǔn)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府物價主管部門規(guī)定。
第二十六條 鐵路的旅客票價，貨物、包裹、行李的運價，旅客和貨物運輸雜費的收費項目和收費標(biāo)準(zhǔn)，必須公告；未公告的不得實施。
第二十七條 國家鐵路、地方鐵路和專用鐵路印制使用的旅客、貨物運輸票證，禁止偽造和變造。
禁止倒賣旅客車票和其他鐵路運輸票證。
第二十八條 托運、承運貨物、包裹、行李，必須遵守國家關(guān)于禁止或者限制運輸物品的規(guī)定。
第二十九條 鐵路運輸企業(yè)與公路、航空或者水上運輸企業(yè)相互間實行國內(nèi)旅客、貨物聯(lián)運，依照國家有關(guān)規(guī)定辦理；國家沒有規(guī)定的，依照有關(guān)各方的協(xié)議辦理。
第三十條 國家鐵路、地方鐵路參加國際聯(lián)運，必須經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)。
第三十一條 鐵路軍事運輸依照國家有關(guān)規(guī)定辦理。
第三十二條 發(fā)生鐵路運輸合同爭議的，鐵路運輸企業(yè)和托運人、收貨人或者旅客可以通過調(diào)解解決；不愿意調(diào)解解決或者調(diào)解不成的，可以依據(jù)合同中的仲裁條款或者事后達(dá)成的書面仲裁協(xié)議，向國家規(guī)定的仲裁機構(gòu)申請仲裁。
當(dāng)事人一方在規(guī)定的期限內(nèi)不履行仲裁機構(gòu)的仲裁決定的，另一方可以申請人民法院強制執(zhí)行。
當(dāng)事人沒有在合同中訂立仲裁條款，事后又沒有達(dá)成書面仲裁協(xié)議的，可以向人民法院起訴。
第三章 鐵路建設(shè)
第三十三條 鐵路發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展以及國防建設(shè)的需要制定，并與其他方式的交通運輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設(shè)計劃必須符合全國鐵路發(fā)展規(guī)劃，并征得國務(wù)院鐵路主管部門或者國務(wù)院鐵路主管部門授權(quán)的機構(gòu)的同意。
第三十五條 在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關(guān)設(shè)施的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入所在城市的總體規(guī)劃。
鐵路建設(shè)用地規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入土地利用總體規(guī)劃。為遠(yuǎn)期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。
第三十六條 鐵路建設(shè)用地，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。
有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)支持鐵路建設(shè)，協(xié)助鐵路運輸企業(yè)做好鐵路建設(shè)征用土地工作和拆遷安置工作。
第三十七條 已經(jīng)取得使用權(quán)的鐵路建設(shè)用地，應(yīng)當(dāng)依照批準(zhǔn)的用途使用，不得擅自改作他用；其他單位或者個人不得侵占。
侵占鐵路建設(shè)用地的，由縣級以上地方人民政府土地管理部門責(zé)令停止侵占、賠償損失。
第三十八條 鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435毫米。新建國家鐵路必須采用標(biāo)準(zhǔn)軌距。
窄軌鐵路的軌距為762毫米或者1000毫米。
新建和改建鐵路的其他技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
第三十九條 鐵路建成后，必須依照國家基本建設(shè)程序的規(guī)定，經(jīng)驗收合格，方能交付正式運行。
第四十條 鐵路與道路交叉處，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮設(shè)置立體交叉；未設(shè)立體交叉的，可以根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置平交道口或者人行過道。在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)置平交道口或者人行過道，由鐵路運輸企業(yè)或者建有專用鐵路、鐵路專用線的企業(yè)或者其他單位和城市規(guī)劃主管部門共同決定。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或者人行過道，由鐵路運輸企業(yè)或者建有專用鐵路、鐵路專用線的企業(yè)或者其他單位和當(dāng)?shù)厝嗣裾潭ā?/p>
第四十一條 修建跨越河流的鐵路橋梁，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的防洪、通航和水流 的要求。
第四章 鐵路安全與保護
第四十二條 鐵路運輸企業(yè)必須加強對鐵路的管理和保護，定期檢查、維修鐵路運輸設(shè)施，保證鐵路運輸設(shè)施完好，保障旅客和貨物運輸安全。
第四十三條 鐵路公安機關(guān)和地方公安機關(guān)分工負(fù)責(zé)共同維護鐵路治安秩序。車站和列車內(nèi)的治安秩序，由鐵路公安機關(guān)負(fù)責(zé)維護；鐵路沿線的治安秩序，由地方公安機關(guān)和鐵路公安機關(guān)共同負(fù)責(zé)維護，以地方公安機關(guān)為主。
第四十四條 電力主管部門應(yīng)當(dāng)保證鐵路牽引用電以及鐵路運營用電中重要負(fù)荷的電力供應(yīng)。鐵路運營用電中重要負(fù)荷的供應(yīng)范圍由國務(wù)院鐵路主管部門和國務(wù)院電力主管部門商定。
第四十五條 鐵路線路兩側(cè)地界以外的山坡地由當(dāng)?shù)厝嗣裾鳛樗帘３值闹攸c進行整治。鐵路隧道頂上的山坡地由鐵路運輸企業(yè)協(xié)助當(dāng)?shù)厝嗣裾M行整治。鐵路地界以內(nèi)的山坡地由鐵路運輸企業(yè)進行整治。
第四十六條 在鐵路線路和鐵路橋梁、涵洞兩側(cè)一定距離內(nèi)，修建山塘、水庫、堤壩，開挖河道、干渠，采石挖砂，打井取水，影響鐵路路基穩(wěn)定或者危害鐵路橋梁、涵洞安全的，由縣級以上地方人民政府責(zé)令停止建設(shè)或者采挖、打井等活動，限期恢復(fù)原狀或者責(zé)令采取必要的安全防護措施。
在鐵路線路上架設(shè)電力、通訊線路，埋置電纜、管道設(shè)施，穿鑿?fù)ㄟ^鐵路路基的地下坑道，必須經(jīng)鐵路運輸企業(yè)同意，并采取安全防護措施。
在鐵路彎道內(nèi)側(cè)、平交道口和人行過道附近，不得修建妨礙行車了望的建筑物和種植妨得行車了望的樹木。修建妨礙行車了望的建筑物的，由縣級以上地方人民政府責(zé)令限期拆除。種植妨礙行車了望的樹木的，由縣級以上地方人民政府責(zé)令有關(guān)單位或者個人限期遷移或者修剪、砍伐。
違反前三款的規(guī)定，給鐵路運輸企業(yè)造成損失的單位或者個人，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
第四十七條 禁止擅自在鐵路線路上鋪設(shè)平交道口和人行過道。
平交道口和人行過道必須按照規(guī)定設(shè)置必要的標(biāo)志和防護設(shè)施。
行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時，必須遵守有關(guān)通行的規(guī)定。
第四十八條 運輸危險品必須按照國務(wù)院鐵路主管部門的規(guī)定辦理，禁止以非危險品品名托運危險品。
禁止旅客攜帶危險品進站上車。鐵路公安人員和國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的鐵路職工，有權(quán)對旅客攜帶的物品進行運輸安全檢查。實施運輸安全檢查的鐵路職工應(yīng)當(dāng)佩戴執(zhí)勤標(biāo)志。
危險品的品名由國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定并公布。
第四十九條 對損毀、移動鐵路信號裝置及其他行車設(shè)施或者在鐵路線路上放置障礙物的，鐵路職工有權(quán)制止，可以扭送公安機關(guān)處理。
第五十條 禁止偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車。對偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車的，鐵路職工有權(quán)制止。
第五十一條 禁止在鐵路線路上行走、坐臥。對在鐵路線路上行走、坐臥的，鐵路職工有權(quán)制止。
第五十二條 禁止在鐵路線路兩側(cè)二十米以內(nèi)或者鐵路防護林地內(nèi)放牧。對在鐵路線路兩側(cè)二十米以內(nèi)或者鐵路防護林地內(nèi)放牧的，鐵路職工有權(quán)制止。
第五十三條 對聚眾攔截列車或者聚眾沖擊鐵路行車調(diào)度機構(gòu)的，鐵路職工有權(quán)制止；不聽制止的，公安人員現(xiàn)場負(fù)責(zé)人有權(quán)命令解散；拒不解散的，公安人員現(xiàn)場負(fù)責(zé)人有權(quán)依照國家有關(guān)規(guī)定決定采取必要手段強行驅(qū)散，并對拒不服從的人員強行帶離現(xiàn)場或者予以拘留。
第五十四條 對哄搶鐵路運輸物資的，鐵路職工有權(quán)制止，可以扭送公安機關(guān)處理；現(xiàn)場公安人員可以予以拘留。
第五十五條 在列車內(nèi)，尋釁滋事，擾亂公共秩序，危害旅客人身、財產(chǎn)安全的，鐵路職工有權(quán)制止，鐵路公安人員可以予以拘留。
第五十六條 在車站和旅客列車內(nèi)，發(fā)生法律規(guī)定需要檢疫的傳染病時，由鐵路衛(wèi)生檢疫機構(gòu)進行檢疫；根據(jù)鐵路衛(wèi)生檢疫機構(gòu)的請求，地方衛(wèi)生檢疫機構(gòu)應(yīng)予協(xié)助。
貨物運輸?shù)臋z疫，依照國家規(guī)定辦理。
第五十七條 發(fā)生鐵路交通事故，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照國務(wù)院和國務(wù)院有關(guān)主管部門關(guān)于事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理，并及時恢復(fù)正常行車，任何單位和個人不得阻礙鐵路線路開通和列車運行。
第五十八條 因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。
違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。
第五十九條 國家鐵路的重要橋梁和隧道，由中國人民武裝警察部隊負(fù)責(zé)守衛(wèi)。
第五章 法律責(zé)任
第六十條 違反本法規(guī)定，攜帶危險品進站上車或者以非危險品品名托運危險品，導(dǎo)致發(fā)生重大事故的，依照刑法第一百一十五條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。企業(yè)事業(yè)單位、國家機關(guān)、社會團體犯本款罪的，處以罰金，對其主管人員和直接責(zé)任人員依法追究刑事責(zé)任。
攜帶炸藥、雷管或者非法攜帶槍支子彈、管制刀具進站上車的，比照刑法第一百六十三條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。
第六十一條 故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴(yán)重后果的，依照刑法第一百零八條的規(guī)定追究刑事責(zé)任；造成嚴(yán)重后果的，依照刑法第一百一十條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。
第六十二條 盜竊鐵路線路上行車設(shè)施的零件、部件或者鐵路線路上的器材，危及行車安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，依照刑法第一百零八條破壞交通設(shè)施罪的規(guī)定追究刑事責(zé)任；造成嚴(yán)重后果的，依照刑法第一百一十條破壞交通設(shè)施罪的規(guī)定追究刑事責(zé)任。
第六十三條 聚眾攔截列車不聽制止的，對首要分子和骨干分子依照刑法第一百五十九條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。
聚眾沖擊鐵路行車調(diào)度機構(gòu)不聽制止的，對首要分子和骨干分子依照刑法第一百五十八條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。
第六十四條 聚眾哄搶鐵路運輸物資的，對首要分子和骨干分子依照刑法第一百五十一條或者第一百五十二條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。
鐵路職工與其他人員勾結(jié)犯前款罪的，從重處罰。
第六十五條 在列車內(nèi)，搶劫旅客財物，傷害旅客的，依照刑法有關(guān)規(guī)定從重處罰。
在列車內(nèi)，尋釁滋事，侮辱婦女，情節(jié)惡劣的，依照刑法第一百六十條的規(guī)定追究刑事責(zé)任；敲詐勒索旅客財物的，依照刑法第一百五十四條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。
第六十六條 倒賣旅客車票數(shù)額較大的，依照刑法第一百一十七條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。以倒賣旅客車票為常業(yè)的，倒賣數(shù)額巨大的或者倒賣集團的首要分子，依照刑法第一百一十八條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。鐵路職工倒賣旅客車票或者與其他人員勾結(jié)倒賣旅客車票的，依照刑法第一百一十九條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。
第六十七條 違反本法規(guī)定，尚不夠刑事處罰，應(yīng)當(dāng)給予治安管理處罰的，依照治安管理處罰條例的規(guī)定處罰。
第六十八條 擅自在鐵路線路上鋪設(shè)平交道口、人行過道的，由鐵路公安機關(guān)或者地方公安機關(guān)責(zé)令限期拆除，可以并處罰款。
第六十九條 鐵路運輸企業(yè)違反本法規(guī)定，多收運費、票款或者旅客、貨物運輸雜費的，必須將多收的費用退還付款人，無法退還的上繳國庫。將多收的費用據(jù)為己有或者侵吞私分的，依照關(guān)于懲治貪污罪賄賂罪的補充規(guī)定第一條、第二條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。
第七十條 鐵路職工利用職務(wù)之便走私、投機倒把的，或者與其他人員勾結(jié)走私、投機倒把的，依照刑法第一百一十九條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。
第七十一條 鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運營事故的，濫用職權(quán)、利用辦理運輸業(yè)務(wù)之便謀取私利的，給予行政處分；情節(jié)嚴(yán)重、構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。
第六章 附則
第七十二條 本法所稱國家鐵路運輸企業(yè)是指鐵路局和鐵路分局。
第七十三條 國務(wù)院根據(jù)本法制定實施條例。
第七十四條 本法自1991年5月1日起施行。
鐵路運輸安全保護條例
《鐵路運輸安全保護條例》已經(jīng)2004年12月22日國務(wù)院第74次常務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2005年4月1日起施行。
總 理 溫家寶
二○○四年十二月二十七日
鐵路運輸安全保護條例
第一章 總 則
第一條 為了加強鐵路運輸安全管理，保障鐵路運輸安全和暢通，保護人身安全、財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，制定本條例。
第二條 中華人民共和國境內(nèi)的鐵路運輸安全保護及與鐵路運輸安全保護有關(guān)的活動，適用本條例。
第三條 鐵路運輸安全管理堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。
第四條 國務(wù)院鐵路主管部門負(fù)責(zé)全國的鐵路運輸安全監(jiān)督管理工作。
國務(wù)院鐵路主管部門設(shè)立的鐵路管理機構(gòu)（以下簡稱鐵路管理機構(gòu)）負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的鐵路運輸安全監(jiān)督管理工作。
第五條 鐵路沿線地方各級人民政府及縣級以上地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好與鐵路運輸安全有關(guān)的工作，加強鐵路運輸安全教育，落實護路聯(lián)防責(zé)任制，防范和制止危害鐵路運輸安全的行為，協(xié)調(diào)和處理有關(guān)鐵路運輸安全事項。
第六條 公安機關(guān)按照職責(zé)分工，維護車站、列車等鐵路場所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序。
第七條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強鐵路運輸安全管理，建立、健全安全生產(chǎn)管理制度，設(shè)置安全管理機構(gòu)，保證鐵路運輸安全所必需的資金投入。
鐵路運輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅守崗位，按程序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)作業(yè)，盡職盡責(zé)，保證運輸安全。
第八條 國務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對突發(fā)公共衛(wèi)生事件、突發(fā)鐵路治安事件、重大自然災(zāi)害及火災(zāi)事故、重大鐵路運輸安全事故及其他影響鐵路運輸安全、暢通的突發(fā)性事件，制定應(yīng)急預(yù)案。
鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，建立、健全本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急指揮、救援等事項。
第九條 任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用鐵路運輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、鐵路標(biāo)志及鐵路用地。
任何單位和個人都有保護鐵路運輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、鐵路標(biāo)志及鐵路用地的義務(wù)，發(fā)現(xiàn)破壞、損壞或者非法占用鐵路運輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、鐵路標(biāo)志、鐵路用地及其他影響鐵路運輸安全的行為，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理機構(gòu)、公安機關(guān)、地方各級人民政府或者有關(guān)部門檢舉、報告，或者及時通知鐵路運輸企業(yè)。接到檢舉、報告的部門或者接到通知的鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自職責(zé)及時予以處理。
對維護鐵路運輸安全作出突出貢獻(xiàn)的單位或者個人，應(yīng)當(dāng)給予表彰獎勵。
第二章 鐵路線路安全
第十條 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：
（一）城市市區(qū)，不少于8米；
（二）城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米；
（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；
（四）其他地區(qū)，不少于15米。
鐵路線路安全保護區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機構(gòu)提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護區(qū)。
鐵路線路安全保護區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍或者水利工程管理和保護范圍重疊的，由鐵路管理機構(gòu)和公路管理機構(gòu)、水行政主管部門協(xié)商后，報縣級以上地方人民政府劃定。
鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在鐵路線路安全保護區(qū)邊界設(shè)立標(biāo)樁，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄等防護設(shè)施。
企業(yè)或者單位內(nèi)部的專用鐵路需要劃定鐵路線路安全保護區(qū)的，參照本條第一款的規(guī)定劃定。
第十一條 在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險活動外，任何單位和個人不得實施下列行為：
（一）建造建筑物、構(gòu)筑物；
（二）取土、挖砂、挖溝；
（三）采空作業(yè)；
（四）堆放、懸掛物品。
任何單位和個人不得在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
任何單位和個人不得向鐵路線路安全保護區(qū)排污、排水，傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。
第十二條 鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)已有的建筑物、構(gòu)筑物，危及鐵路運輸安全的，由國務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機構(gòu)或者縣級以上地方人民政府責(zé)令采取必要的安全防護措施。對采取安全防護措施后仍不能滿足安全要求的，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定限期拆除。
拆除鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的，應(yīng)當(dāng)依法給予合理補償。但是，拆除非法建設(shè)的建筑物、構(gòu)筑物的除外。
第十三條 鐵路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對鐵路線路進行經(jīng)常性巡查和維護。對巡查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時報告本企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人。巡查及處理情況應(yīng)當(dāng)留存記錄。
第十四條 鐵路線路及其鄰近的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等（與機車車輛有直接互相作用的設(shè)備除外），不得進入國家規(guī)定的鐵路建筑接近限界。進入鐵路建筑接近限界的，鐵路管理機構(gòu)有權(quán)制止、拆除。
第十五條 任何單位和個人不得在鐵路橋梁（含道路、鐵路兩用橋，下同）跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋，及修建其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設(shè)施。
在前款規(guī)定的范圍內(nèi)，確需進行圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋等活動的，應(yīng)當(dāng)進行安全論證，有關(guān)行政管理部門在批準(zhǔn)之前應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)鐵路管理機構(gòu)的意見。
第十六條 任何單位和個人不得在鐵路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂：
（一）橋長500米以上的鐵路橋梁，河道上游500米，下游3000米；
（二）橋長100米以上500米以下的鐵路橋梁，河道上游500米，下游2000米；
（三）橋長100米以下的鐵路橋梁，河道上游500米，下游1000米。
有關(guān)部門依法在鐵路橋梁跨越的河道上下游劃定的禁采區(qū)大于前款規(guī)定的禁采范圍的，依照其劃定的禁采范圍執(zhí)行。
第十七條 任何單位和個人不得在鐵路線路兩側(cè)距路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)200米范圍內(nèi)，或者鐵路車站及周圍200米范圍內(nèi)，及鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各 200米范圍內(nèi)，建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫。但是，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定設(shè)立的為鐵路運輸工具補充燃料的設(shè)施及辦理危險貨物運輸?shù)某狻?/p>
第十八條 在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各1000米范圍內(nèi)，及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)，禁止從事采礦、采石及爆破作業(yè)。
在前款規(guī)定的范圍內(nèi)，因修建道路、水利工程等公共工程，確需實施采石、爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商后，采取必要的安全防護措施。
第十九條 道路、鐵路兩用橋由所在地鐵路運輸企業(yè)和道路管理部門或者道路經(jīng)營企業(yè)定期檢查、共同維護，保證道路、鐵路兩用橋處于安全的技術(shù)狀態(tài)。
道路、鐵路兩用橋的墩、梁等共用部分的檢測、維修由鐵路運輸企業(yè)和道路管理部門或者道路經(jīng)營企業(yè)共同負(fù)責(zé)，所需的費用根據(jù)公平合理的原則分擔(dān)。
第二十條 鐵路的重要橋梁和隧道，按照國家有關(guān)規(guī)定由中國人民武裝警察部隊負(fù)責(zé)守衛(wèi)。
第二十一條 在鐵路橋梁跨越的河道上下游進行疏浚作業(yè)，影響鐵路橋梁安全的，應(yīng)當(dāng)進行安全技術(shù)評估，有關(guān)河道、航道管理部門在批準(zhǔn)前應(yīng)當(dāng)征求國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機構(gòu)的意見，確認(rèn)安全或者采取安全技術(shù)措施后，依法進行疏浚作業(yè)。但進行河道、航道日常養(yǎng)護、疏浚作業(yè)的除外。
第二十二條 鐵路建設(shè)單位新建、改建、擴建工程項目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項目概算。
第二十三條 跨越、穿越鐵路線路、站場，架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施，或者在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施，涉及鐵路運輸安全的，按照國家有關(guān)規(guī)定辦理；沒有規(guī)定的，由建設(shè)工程項目單位與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商，不得危及鐵路運輸安全。
實施前款工程的施工單位應(yīng)當(dāng)遵守鐵路施工安全規(guī)范，不得影響鐵路行車安全及運輸設(shè)施安全。工程項目設(shè)計、施工作業(yè)方案應(yīng)當(dāng)通報鐵路運輸企業(yè)。鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)派員對施工現(xiàn)場實行安全監(jiān)督。
鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)已鋪設(shè)的油氣管線，及臨近電氣化鐵路鋪設(shè)的通信線路，存在安全隱患的，應(yīng)當(dāng)采取必要的安全防護措施
第二十四條 船舶通過鐵路橋梁時，應(yīng)當(dāng)符合橋梁的通航凈空高度并嚴(yán)格遵守航行規(guī)則。
橋區(qū)航標(biāo)中的橋梁航標(biāo)、橋柱標(biāo)、橋梁水尺標(biāo)由鐵路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置、維護。水面航標(biāo)由鐵路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置，航道管理部門負(fù)責(zé)維護，所需維護費用按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十五條 下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過限高標(biāo)志及限高防護架。城市道路的限高標(biāo)志，由公安機關(guān)交通管理部門或者當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ牟块T設(shè)置并維護；公路的限高標(biāo)志，由公路管理部門設(shè)置并維護。限高防護架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設(shè)時設(shè)置，由鐵路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)維護。
機動車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的道路時，應(yīng)當(dāng)遵守限高、限寬規(guī)定，不得沖擊限高防護架。
下穿鐵路的涵洞的管理單位負(fù)責(zé)涵洞的日常管理、維護，防止淤塞、積水，保證正常通行。
第二十六條 鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)的道路及路塹上的道路，道路管理部門或者道路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止車輛進入鐵路線路的安全防護設(shè)施并負(fù)責(zé)維護。
跨越鐵路線路的道路橋梁，道路管理部門或者道路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止車輛及其他物體墜入鐵路線路的安全防護設(shè)施并負(fù)責(zé)維護。
第二十七條 埋設(shè)、鋪設(shè)、架設(shè)鐵路信號、通信光（電）纜應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并接受國務(wù)院信息產(chǎn)業(yè)主管部門的監(jiān)督管理。
鐵路運輸企業(yè)、為鐵路運輸提供服務(wù)的電信企業(yè)，應(yīng)當(dāng)加強對鐵路信號、通信光（電）纜的維護和管理。
第二十八條 任何單位和個人不得擅自設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道。
設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道，應(yīng)當(dāng)向鐵路管理機構(gòu)提出申請，并按如下程序?qū)徟撼鞘袃?nèi)設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道，由鐵路管理機構(gòu)會同城市規(guī)劃部門根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定自收到申請之日起30日內(nèi)共同作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定；城市外設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道，由鐵路管理機構(gòu)會同當(dāng)?shù)厝嗣裾鶕?jù)國家有關(guān)規(guī)定自收到申請之日起30日內(nèi)共同作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。
決定予以批準(zhǔn)的，由鐵路管理機構(gòu)發(fā)給批準(zhǔn)文件；不予批準(zhǔn)的，由鐵路管理機構(gòu)書面通知申請人并說明理由。
第二十九條 列車行駛速度達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時，新建、改建的鐵路與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉。
道路交通流量、列車行駛速度達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時，新建、改建的道路與鐵路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉。
既有的一級公路、二級公路、城市道路與鐵路交叉的平交道口，應(yīng)當(dāng)逐步改造為立體交叉。
設(shè)置鐵路立體交叉和平交道口，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
第三十條 鐵路與道路交叉處設(shè)置立體交叉所需費用按照下列原則確定：
（一）新建、改建鐵路與既有道路交叉的，由鐵路部門承擔(dān)建設(shè)費用；道路部門提出超過既有的道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)而增加的費用，由道路部門承擔(dān)；
（二）新建、改建道路與既有鐵路交叉的，由道路部門承擔(dān)建設(shè)費用；鐵路部門提出超過既有的鐵路線路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)而增加的費用，由鐵路部門承擔(dān)；
（三）現(xiàn)有鐵路與道路平交道口改建立體交叉的，由鐵路部門和道路部門按照公平合理的原則分擔(dān)建設(shè)費用。
第三十一條 鐵路與道路交叉處的有人看守平交道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈、警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線或者安全防護設(shè)施；無人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警示標(biāo)志。
警示燈、安全防護設(shè)施由鐵路運輸企業(yè)設(shè)置、維護；警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線由鐵路道口所在地的道路管理部門設(shè)置、維護。
第三十二條 機動車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障或者裝載物掉落時，應(yīng)當(dāng)立即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌5米以外的安全地點。對無法立即移走的，應(yīng)當(dāng)立即報告鐵路道口看守人員；在無人看守道口處，應(yīng)當(dāng)立即在道口兩端采取措施攔停列車，并通知就近鐵路車站采取緊急措施。
第三十三條 履帶車輛通過鐵路平交道口，應(yīng)當(dāng)提前通知鐵路道口管理部門，并在其協(xié)助、指導(dǎo)下通過。
第三十四條 在下列地點，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置易于識別的警示、保護標(biāo)志：
（一）鐵路橋梁、隧道的兩端；
（二）鐵路信號、通信光（電）纜埋設(shè)、鋪設(shè)地點；
（三）電氣化鐵路接觸網(wǎng)、自動閉塞供電線路和電力貫通線路等電力設(shè)施附近易發(fā)生危險的地方。
第三章 鐵路營運安全
第三十五條 設(shè)計、生產(chǎn)、維修或者進口新型的鐵路機車車輛，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并分別向國務(wù)院鐵路主管部門申請領(lǐng)取型號合格證、生產(chǎn)許可證、維修合格證或者型號認(rèn)可證，經(jīng)國務(wù)院鐵路主管部門審查合格的，發(fā)給相應(yīng)的證書。
第三十六條 按照國家有關(guān)規(guī)定生產(chǎn)、維修或者進口的鐵路機車車輛，在投入使用前，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院鐵路主管部門驗收合格。
第三十七條 申請領(lǐng)取型號合格證、生產(chǎn)許可證、維修合格證、型號認(rèn)可證和鐵路機車車輛驗收的具體程序由國務(wù)院鐵路主管部門另行規(guī)定。
第三十八條 生產(chǎn)鐵路道岔及其轉(zhuǎn)轍設(shè)備、鐵路通信信號控制軟件及控制設(shè)備、鐵路牽引供電設(shè)備的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)符合下列條件并由國務(wù)院鐵路主管部門認(rèn)定：
（一）有按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)檢測、檢驗合格的專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備；
（二）有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員；
（三）有完善的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和管理制度；
（四）近3年內(nèi)無產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任事故。
鐵路道岔及其轉(zhuǎn)轍設(shè)備、鐵路通信信號控制軟件及控制設(shè)備、鐵路牽引供電設(shè)備經(jīng)符合國家規(guī)定條件的專業(yè)檢測、檢驗機構(gòu)檢測、檢驗合格，方可使用。
用于危險化學(xué)品和放射性物質(zhì)鐵路運輸?shù)墓捃嚰捌渌萜鞯纳a(chǎn)和檢測、檢驗，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定管理。
第三十九條 本條例第三十八條規(guī)定以外的其他直接關(guān)系鐵路運輸安全的鐵路專用設(shè)備、器材、工具和安全檢測設(shè)備，實行產(chǎn)品強制認(rèn)證制度（已實行工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證制度的鐵路專用產(chǎn)品除外），相關(guān)產(chǎn)品的認(rèn)證實施規(guī)則由國務(wù)院認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理部門會同國務(wù)院鐵路主管部門依法共同制定。
第四十條 用于鐵路運輸?shù)陌踩雷o設(shè)施、設(shè)備、集裝箱和集裝化用具等運輸器具，篷布、裝載加固材料或者裝置、運輸包裝及貨物裝載加固，應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
第四十一條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立、健全并嚴(yán)格執(zhí)行鐵路運輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備的安全管理和檢查防護的規(guī)章制度，加強對鐵路運輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備的檢測、維修，對不符合安全要求的應(yīng)當(dāng)及時更換，確保鐵路運輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備性能完好和安全運行。
在法定假日和傳統(tǒng)節(jié)日等鐵路運輸高峰期間，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強鐵路運輸安全檢查，確保運輸安全。
第四十二條 鐵路機車車輛和自輪運轉(zhuǎn)車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院鐵路主管部門考試合格后，方可上崗。具體辦法由國務(wù)院鐵路主管部門制定。
第四十三條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強對從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)。鐵路運輸企業(yè)的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家規(guī)定的操作規(guī)程，使用、管理鐵路運輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備。
第四十四條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將有關(guān)旅客、列車工作人員及其他進入車站的人員遵守的安全管理規(guī)定在列車內(nèi)、車站等場所公告。
第四十五條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)使用國務(wù)院鐵路主管部門認(rèn)定的符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路運輸管理信息系統(tǒng)，并配備專門的安全管理人員，負(fù)責(zé)系統(tǒng)安全保護工作。
第四十六條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)和國務(wù)院鐵路主管部門的規(guī)定，對旅客攜帶物品和托運的行李進行安全檢查。
從事安全檢查的工作人員，應(yīng)當(dāng)佩戴安全檢查標(biāo)志，依法履行檢查職責(zé)，并有權(quán)拒絕不接受安全檢查的旅客進站乘車。
第四十七條 旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運輸企業(yè)在車站、列車實施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運煙花爆竹、槍支彈藥等危險物品、違禁物品。旅客進站乘車、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的引導(dǎo)。
第四十八條 鐵路運輸托運人托運貨物、行李、包裹時不得有下列行為：
（一）匿報、謊報貨物品名、性質(zhì)；
（二）在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物；
（三）匿報、謊報貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量；
（四）其他危及鐵路運輸安全的行為。
第四十九條 鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對承運的貨物進行安全檢查，并不得有下列行為：
（一）在非危險品辦理站、專用線、專用鐵路承運危險貨物；
（二）未經(jīng)批準(zhǔn)承運超限、超長、超重、集重貨物；
（三）承運拒不接受安全檢查的物品；
（四）承運不符合安全規(guī)定、可能危害鐵路運輸安全的其他物品。
第五十條 辦理危險貨物鐵路運輸?shù)某羞\人，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
（一）有按國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)檢測、檢驗合格的專用設(shè)施、設(shè)備；
（二）有符合國家規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T、技術(shù)管理人員、裝卸人員；
（三）有健全的安全管理制度；
（四）有事故處理應(yīng)急預(yù)案。
第五十一條 辦理危險貨物鐵路運輸?shù)耐羞\人，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
（一）具有國家規(guī)定的危險物品生產(chǎn)、儲存、使用或者經(jīng)營銷售的資格；
（二）運輸工具、運輸包裝、裝載加固條件及專用設(shè)施、設(shè)備符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全條件；
（三）有符合國家規(guī)定條件的掌握危險貨物鐵路運輸業(yè)務(wù)和相關(guān)知識的專業(yè)技術(shù)人員、運輸經(jīng)辦人員和押運人員；
（四）有事故處理應(yīng)急預(yù)案。
第五十二條 申請從事危險貨物承運、托運業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向鐵路管理機構(gòu)提交證明符合第五十條、第五十一條規(guī)定條件的證明文件。鐵路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)自收到申請之日起20日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。決定批準(zhǔn)的，發(fā)給相應(yīng)的資格證明；不予批準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人并說明理由。
第五十三條 辦理超限、超長、超重、集重貨物運輸?shù)某羞\人，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
（一）裝載加固、運輸工具及其他設(shè)施、設(shè)備符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全要求；
（二）有符合國家規(guī)定條件的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和作業(yè)人員；
（三）有健全的安全管理制度；
（四）有事故處理應(yīng)急預(yù)案。
第五十四條 辦理超限、超長、超重、集重貨物運輸?shù)?，承運人應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定向國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機構(gòu)提出申請。國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)自收到申請之日起7日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。決定批準(zhǔn)的，發(fā)給相應(yīng)的資格證明；不予批準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人并說明理由。
第五十五條 運輸危險貨物應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定，使用專用的設(shè)施、設(shè)備，托運人應(yīng)當(dāng)配備必要的押運人員和應(yīng)急處理器材、設(shè)備、防護用品，并且使危險貨物始終處于押運人員的監(jiān)管之下，發(fā)生被盜、丟失、泄漏等情況，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定及時報告。
第五十六條 辦理危險貨物運輸?shù)墓ぷ魅藛T及裝卸人員、押運人員應(yīng)當(dāng)掌握危險貨物的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。
危險貨物承運單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)鐵路管理機構(gòu)對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格后方可任職。
第五十七條 危險貨物的托運人和承運人應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的操作規(guī)程包裝、裝卸、運輸，防止危險貨物泄漏、爆炸。
第五十八條 特殊藥品的托運人和承運人應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定包裝、裝載、押運，防止特殊藥品在運輸過程中被盜、被劫或者發(fā)生丟失。
第四章 社會公眾的義務(wù)
第五十九條 任何單位或者個人不得實施下列危害鐵路運輸安全的行為：
（一）非法攔截列車、阻斷鐵路運輸；
（二）擾亂鐵路運輸調(diào)度機構(gòu)、運輸指揮部門及車站、列車的正常秩序；
（三）毀壞鐵路線路、站臺等設(shè)施、設(shè)備及路基、護坡、排水溝和防護林木、護坡草坪；
（四）在鐵路線路上放置、遺棄障礙物；
（五）擊打列車；
（六）擅自移動線路上的機車車輛，或者擅自開啟列車車門；
（七）拆盜、損毀或者擅自移動鐵路設(shè)施、設(shè)備、機車車輛配件和安全標(biāo)志；
（八）在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設(shè)平交道口、人行過道的鐵路線路上通過；
（九）在未設(shè)置行人通道的鐵路橋梁上、隧道內(nèi)通行；
（十）翻越、損毀、移動鐵路線路兩側(cè)防護圍墻、柵欄或者其他防護設(shè)施和標(biāo)樁；
（十一）開啟、關(guān)閉列車中貨車閥、蓋及破壞施封狀態(tài)；
（十二）開啟列車中集裝箱箱門，破壞箱體、蓋、閥及施封狀態(tài)；
（十三）松動、解開、移動列車中貨物裝載加固材料和加固裝置；
（十四）鉆車、扒車、跳車；
（十五）從列車上拋扔雜物；
（十六）非法出售或者收購鐵路器材；
（十七）其他危害鐵路運輸安全的行為。
第六十條 任何單位或者個人不得實施下列危及鐵路通信、信號設(shè)施安全的行為：
（一）在埋有地下光（電）纜設(shè)施的地面上方進行鉆探，堆放重物、垃圾，焚燒物品，傾倒腐蝕性物質(zhì)；
（二）在地下光（電）纜兩側(cè)各1米的范圍內(nèi)建造、搭建建筑物、構(gòu)筑物；
（三）在地下光（電）纜兩側(cè)各1米的范圍內(nèi)挖砂、取土和設(shè)置可能引起光（電）纜腐蝕的設(shè)施；
（四）在設(shè)有過河光（電）纜標(biāo)志兩側(cè)各100米內(nèi)進行挖砂、拋錨及其他危及光（電）纜安全的作業(yè)；
（五）其他可能危及鐵路通信、信號設(shè)施安全的行為。
第六十一條 任何單位或者個人不得實施下列危害電氣化鐵路設(shè)施的行為：
（一）向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品；
（二）在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各300米的區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球；
（三）攀登桿塔、鐵路機車車輛或者在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施；
（四）在桿塔、拉線周圍20米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學(xué)物品；
（五）觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)；
（六）其他危害鐵路電力線路設(shè)施的行為。
第五章 監(jiān)督檢查
第六十二條 國務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對有關(guān)鐵路安全的法律、法規(guī)執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。
第六十三條 國務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機構(gòu)有權(quán)檢查、制止各種侵占、損壞鐵路運輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、標(biāo)志、用地及其他違反本條例的行為。
第六十四條 國務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對鐵路運輸高峰時期的運輸安全的監(jiān)督檢查，加強對鐵路運輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)、要害設(shè)施、設(shè)備的安全狀況，及安全運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的建立和落實情況的監(jiān)督檢查。
第六十五條 國務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機構(gòu)和地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)按照《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》的有關(guān)規(guī)定加強對鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)防、應(yīng)急處理和治理等工作。
第六十六條 國務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機構(gòu)與國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、縣級以上地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的定期信息通報制度和運輸安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)機制。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時向有關(guān)鐵路管理機構(gòu)和地方人民政府報告。地方人民政府獲悉鐵路沿線有危及鐵路運輸安全的重要情況，應(yīng)當(dāng)及時向有關(guān)的鐵路運輸企業(yè)和鐵路管理機構(gòu)通報。
第六十七條 國務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機構(gòu)對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即排除。重大安全隱患排除前或者排除過程中無法保證運輸安全的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令從危險區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員，責(zé)令暫時停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用；重大安全隱患排除后方可恢復(fù)運輸。
第六十八條 發(fā)生鐵路運輸安全事故，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定及時報告。發(fā)生重大、特大鐵路運輸安全事故，應(yīng)當(dāng)立即報告鐵路管理機構(gòu)、國務(wù)院鐵路主管部門和縣級以上地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
發(fā)生鐵路運輸安全事故，國務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理機構(gòu)及縣級以上地方人民政府、鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時啟動事故處理應(yīng)急預(yù)案。
事故調(diào)查處理按照國家有關(guān)事故調(diào)查處理的規(guī)定執(zhí)行。
第六十九條 鐵路運輸安全監(jiān)督檢查人員履行安全檢查職責(zé)時，任何單位和個人不得阻撓。
鐵路運輸安全監(jiān)督檢查人員執(zhí)行公務(wù)，應(yīng)當(dāng)佩戴標(biāo)志或者出示證件。
第六章 法律責(zé)任
第七十條 違反本條例第十一條規(guī)定的，由鐵路管理機構(gòu)責(zé)令改正，給予警告，對單位可以并處5000元以上5萬元以下的罰款，對個人可以并處200元以上2000元以下的罰款。
第七十一條 違反本條例第十四條規(guī)定的，由國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以上5萬元以下的罰款。
第七十二條 違反本條例第十五條規(guī)定的，由鐵路橋梁所在地的有關(guān)水行政主管部門依法給予行政處罰。
第七十三條 違反本條例第十六條規(guī)定的，由鐵路橋梁所在地的有關(guān)部門責(zé)令改正，處1萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第七十四條 違反本條例第十七條規(guī)定的，由鐵路管理機構(gòu)責(zé)令限期拆除；逾期不拆除的，強制拆除，對單位處2萬元以上20萬元以下的罰款，對個人處1萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第七十五條 違反本條例第十八條規(guī)定，在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各1000米范圍內(nèi)，及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)，從事采礦的，由地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門依照國家有關(guān)礦產(chǎn)資源管理的法律、法規(guī)給予行政處罰；從事采石及爆破作業(yè)的，由鐵路管理機構(gòu)責(zé)令改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第七十六條 違反本條例第十九條規(guī)定的，由鐵路管理機構(gòu)或者上級道路管理部門責(zé)令改正；拒不改正的，由鐵路管理機構(gòu)或者上級道路管理部門指定其他單位進行養(yǎng)護和維修，養(yǎng)護和維修費用由拒不履行義務(wù)的道路管理部門、鐵路運輸企業(yè)或者道路經(jīng)營企業(yè)承擔(dān)。
第七十七條 違反本條例第二十一條規(guī)定的，由上級河道、航道管理部門責(zé)令改正，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，給予記大過直至撤職的行政處分。
第七十八條 違反本條例第二十三條規(guī)定的，由國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機構(gòu)責(zé)令改正，可以處2萬元以上10萬元以下的罰款。
第七十九條 違反本條例第二十四條第二款規(guī)定的，由國務(wù)院鐵路主管部門或者上級交通主管部門責(zé)令改正，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，給予記過或者記大過的處分。
第八十條 違反本條例第二十五條第二款規(guī)定的，由公安機關(guān)交通管理部門依法給予行政處罰。
違反本條例第二十五條第三款規(guī)定的，由鐵路管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。
第八十一條 道路經(jīng)營企業(yè)不按照本條例第二十六條規(guī)定設(shè)置、維護安全防護設(shè)施的，由鐵路管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1萬元以上10萬元以下的罰款。
道路管理部門不按照本條例第二十六條規(guī)定設(shè)置、維護安全防護設(shè)施的，由上級道路管理部門責(zé)令改正，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處500元以上5000元以下的罰款。
第八十二條 違反本條例第二十八條第一款規(guī)定的，由公安機關(guān)責(zé)令限期拆除，依法給予行政處罰。
第八十三條 違反本條例第三十一條規(guī)定的，由鐵路管理機構(gòu)或者上級道路管理部門責(zé)令改正，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處500元以上5000元以下的罰款。
第八十四條 違反本條例第三十二條、第三十三條規(guī)定的，由鐵路管理機構(gòu)處500元以上5000元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第八十五條 違反本條例第三十四條規(guī)定的，由國務(wù)院鐵路主管部門責(zé)令鐵路運輸企業(yè)改正，處1000元以上1萬元以下的罰款。
第八十六條 違反本條例第三十六條規(guī)定的，由國務(wù)院鐵路主管部門責(zé)令改正，處2萬元以上20萬元以下的罰款。
第八十七條 違反本條例第三十八條規(guī)定，使用未經(jīng)檢測、檢驗合格的鐵路道岔及其轉(zhuǎn)轍設(shè)備、鐵路通信信號控制軟件及控制設(shè)備、鐵路牽引供電設(shè)備的，由國務(wù)院鐵路主管部門責(zé)令改正，處2萬元以上20萬元以下的罰款。
第八十八條 違反本條例第三十九條規(guī)定，使用未經(jīng)強制性產(chǎn)品認(rèn)證的直接關(guān)系鐵路運輸安全的鐵路專用設(shè)備、器材、工具和安全檢測設(shè)備的，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定予以處罰。
第八十九條 違反本條例第四十條規(guī)定的，由國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1萬元以上10萬元以下的罰款。
第九十條 違反本條例第四十七條規(guī)定，旅客違法攜帶、夾帶或者隨身托運危險物品、違禁物品進站、上車的，由公安機關(guān)依法給予行政處罰。
第九十一條 違反本條例第四十八條規(guī)定，鐵路運輸托運人托運貨物、行李、包裹時匿報、謊報貨物品名、性質(zhì)，匿報、謊報貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量，或者有其他危及鐵路運輸安全的行為的，由鐵路管理機構(gòu)處1000元以上1萬元以下的罰款；在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物的，處 5000元以上5萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第九十二條 違反本條例第四十九條規(guī)定的，由國務(wù)院鐵路主管部門處2萬元以上10萬元以下的罰款。
第九十三條 違反本條例第五十二條規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自承運、托運危險貨物的，由國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機構(gòu)處2萬元以上10萬元以下的罰款。
第九十四條 違反本條例第五十四條規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自辦理超限、超長、超重、集重貨物運輸?shù)模蓢鴦?wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機構(gòu)處2萬元以上10萬元以下的罰款。
第九十五條 違反本條例第五十五條規(guī)定的，由公安機關(guān)依法給予行政處罰。
第九十六條 違反本條例第五十七條、第五十八條規(guī)定的，由國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機構(gòu)處2萬元以上10萬元以下的罰款。
第九十七條 違反本條例第五十九條、第六十一條規(guī)定的，由公安機關(guān)對個人處警告，可以并處50元以上200元以下的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，處200元以上2000元以下的罰款；對單位處警告，并處5000元以上2萬元以下的罰款，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處200元以上2000元以下的罰款；構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法給予行政處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第九十八條 違反本條例第六十條規(guī)定的，由公安機關(guān)責(zé)令改正，對違法的個人處200元以上2000元以下的罰款；對違法的單位處5000元以上5萬元以下的罰款，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處200元以上2000元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第九十九條 違反本條例規(guī)定，給鐵路運輸企業(yè)或者其他單位、個人財產(chǎn)造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第一百條 鐵路運輸企業(yè)不履行本條例規(guī)定義務(wù)的，除本條例另有規(guī)定外，由國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機構(gòu)責(zé)令改正，根據(jù)情節(jié)輕重可以處1萬元以上10萬元以下的罰款，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，處1000元以上1萬元以下的罰款。
第一百零一條 違反本條例的規(guī)定，國務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理機構(gòu)、公安機關(guān)、縣級以上地方人民政府及其有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)鐵路運輸安全隱患不及時依法處理，對違法行為不依法予以處罰，或者不履行本條例規(guī)定的其他職責(zé)的，對負(fù)有責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員根據(jù)情節(jié)輕重，依法給予降級直至開除的行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第一百零二條 國務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機構(gòu)發(fā)現(xiàn)違反本條例規(guī)定的行為，但本部門無權(quán)處理的，應(yīng)當(dāng)及時移送或者通報有權(quán)處理的部門，有權(quán)處理的部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)職責(zé)及時予以處理，并將處理情況通報移送部門。拒不依法處理的，對負(fù)有責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員根據(jù)情節(jié)輕重，依法給予降級直至開除的行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第七章 附 則
第一百零三條 本條例自2005年4月1日起施行。1989年8月15日國務(wù)院發(fā)布的《鐵路運輸安全保護條例》同時廢止。
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