第一篇：泰安104國(guó)道繞城西線(xiàn)工程答復(fù)

泰安104國(guó)道繞城西線(xiàn)工程還要等多久

時(shí)間：2012-09-11 12:56:11 來(lái)源：山東省人民政府辦公廳 人民網(wǎng)省長(zhǎng)留言回復(fù)

網(wǎng)友：匿名(123.135.38.*)2012-5-28 08：48

尊敬的姜大明省長(zhǎng)：

您好！泰安市104國(guó)道泰安繞城西線(xiàn)工程已經(jīng)提出了有七、八年時(shí)間了，每年政府工作報(bào)告都說(shuō)要今年力爭(zhēng)開(kāi)工但都未能實(shí)現(xiàn)，市政府都換了幾屆班子到現(xiàn)在還未改線(xiàn)，這幾年隨著泰安市城市向西發(fā)展的力度不斷加快和相繼開(kāi)發(fā)長(zhǎng)城路和岱岳新城，104國(guó)道已經(jīng)成為制約泰安西部新城發(fā)展的一大瓶頸，隨著泰安西部新建樓盤(pán)的增多104國(guó)道改線(xiàn)遲遲不能實(shí)施給居住在泰山大街西段104國(guó)道大河立交橋以西泰山青春創(chuàng)業(yè)園的居民出行安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患，過(guò)境車(chē)輛特別是重型運(yùn)輸車(chē)輛較多，不僅使道路擁堵、破損加快，也給市區(qū)帶來(lái)環(huán)境污染，沿線(xiàn)市民出行存在安全隱患。而改線(xiàn)后，過(guò)境車(chē)輛將繞開(kāi)泰安市區(qū)，車(chē)流量大大減少；懇請(qǐng)姜省長(zhǎng)百忙之中予以關(guān)注，促使104國(guó)道泰安繞城西線(xiàn)工程盡快開(kāi)工解決百姓的出行難，謝謝！

回復(fù)單位：山東省政府辦公廳電子政務(wù)辦公室（省政府信息公開(kāi)辦）2012-9-6 10：58

尊敬的網(wǎng)友：

您好！您在人民網(wǎng)的留言收悉，泰安市政府辦公室高度重視，市交通運(yùn)輸局安排專(zhuān)人對(duì)反映的問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查核實(shí)，現(xiàn)將有關(guān)問(wèn)題回復(fù)如下：

據(jù)調(diào)查，近年來(lái)，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)及城市規(guī)劃的不斷發(fā)展，現(xiàn)有104國(guó)道界首至滿(mǎn)莊段穿越城區(qū)及高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，過(guò)境車(chē)輛與城市車(chē)輛混行，制約了國(guó)道干線(xiàn)功能的發(fā)揮，同時(shí)，對(duì)城市交通及安全出行造成不利影響。為完善國(guó)、省干線(xiàn)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，分流城區(qū)過(guò)境交通，拉大城市發(fā)展框架，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，2007年，我市提出該項(xiàng)目的改線(xiàn)實(shí)施方案，并開(kāi)展前期工作。但由于該項(xiàng)目投資大、資金籌集困難等原因，省交通運(yùn)輸廳決定暫緩實(shí)施。去年，我市抓住青蘭高速公路泰安段即將立項(xiàng)建設(shè)之機(jī)，加大與省交通運(yùn)輸廳、山東高速集團(tuán)有限公司溝通協(xié)調(diào)力度，省交通運(yùn)輸廳、山東高速集團(tuán)有限公司同意將104國(guó)道泰安繞城西線(xiàn)項(xiàng)目與青蘭高速一并立項(xiàng)實(shí)施，并明確了項(xiàng)目資金籌集方案。今年，省交通運(yùn)輸廳將該項(xiàng)目列入了前期工作計(jì)劃，再次啟動(dòng)了立項(xiàng)報(bào)批工作。根據(jù)省交通運(yùn)輸廳前期工作計(jì)劃安排，市公路局委托省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制了104國(guó)道泰安繞城西線(xiàn)項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告，省交通運(yùn)輸廳公路局于4月18日、19日組織專(zhuān)家對(duì)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告進(jìn)行了評(píng)審。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于104國(guó)道界首橋北約760米處（濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)境內(nèi)），經(jīng)濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)，泰安市岱岳區(qū)天平、粥店、夏張、滿(mǎn)莊等四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于滿(mǎn)莊鎮(zhèn)西河?xùn)|北（鋼材大市場(chǎng)北側(cè)），并入現(xiàn)104國(guó)道，路線(xiàn)全長(zhǎng)28.098公里，其中濟(jì)南境內(nèi)2.085公里，泰安境內(nèi)26.013公里，按雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米，估算總投資11.95億元。

市政府對(duì)該項(xiàng)目的立項(xiàng)建設(shè)高度重視，將其列入了今年的交通重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，并專(zhuān)門(mén)成立了指揮部。4月6日，市政府分管領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)該項(xiàng)目的前期工作進(jìn)行調(diào)度，明確了任務(wù)分工，提出了具體要求。截至目前，該項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)批工作進(jìn)展順利，壓覆礦產(chǎn)資源調(diào)查報(bào)告、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告、勘測(cè)定界報(bào)告、環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告、水土保持方案、安全預(yù)評(píng)價(jià)、地震安全評(píng)價(jià)報(bào)告等7個(gè)專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告已編制完成，壓覆礦產(chǎn)資源調(diào)查報(bào)告、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告、土地預(yù)審、規(guī)劃選址、環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告、水土保持方案、文物選址意見(jiàn)、河道管理部門(mén)意見(jiàn)、安全預(yù)評(píng)價(jià)、地震安全評(píng)價(jià)報(bào)告、京臺(tái)高速公路交叉方案、泰肥鐵路交叉方案等12個(gè)專(zhuān)項(xiàng)審批工作經(jīng)逐級(jí)審查已上報(bào)至省級(jí)審批部門(mén)。

下一步，該項(xiàng)目相關(guān)責(zé)任單位將加強(qiáng)與上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)的溝通力度，力爭(zhēng)早日完成各專(zhuān)項(xiàng)審批工作。待該項(xiàng)目各專(zhuān)項(xiàng)審批工作完成后，及時(shí)報(bào)省發(fā)改委審批立項(xiàng)。項(xiàng)目立項(xiàng)后，按照國(guó)家基本建設(shè)程序，依次組織設(shè)計(jì)招標(biāo)、初步設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)審批、施工圖設(shè)計(jì)等工作，并在省財(cái)政廳下達(dá)年度投資計(jì)劃后，盡快開(kāi)展施工招標(biāo)，爭(zhēng)取盡早開(kāi)工建設(shè)。

第二篇：自查報(bào)告-345國(guó)道(原307省道)南通東繞城段工程

345國(guó)道（原307省道）南通東繞城段工程 自查報(bào)告

一、招標(biāo)投標(biāo)管理

本工程所有標(biāo)段招標(biāo)均進(jìn)入南通市公共資源交易中心，招標(biāo)率100%、公開(kāi)招標(biāo)率100%、遠(yuǎn)程異地評(píng)標(biāo)率100%；執(zhí)行核準(zhǔn)的招標(biāo)范圍、招標(biāo)組織形式和招標(biāo)方式。招標(biāo)公告同時(shí)在中國(guó)招投標(biāo)網(wǎng)、中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)、江蘇省交通廳網(wǎng)站、南通市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布。

(1)路基施工招標(biāo)：分四個(gè)標(biāo)段，即S307-LJ1～4標(biāo)段。招標(biāo)范圍：施工圖范圍內(nèi)的路基工程、路面底基層、橋涵工程、標(biāo)段范圍內(nèi)的線(xiàn)外工程等以及為實(shí)施以上永久工程而必須的臨時(shí)工程的施工和缺陷修復(fù)。路面基層及以上等項(xiàng)目不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)。

以上工程均按規(guī)定程序在南通市交通建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)辦公室的監(jiān)督下正常進(jìn)行。采用公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)為：發(fā)布招標(biāo)公告（中招網(wǎng)）2013年5月23日；資格后審網(wǎng)上報(bào)名（省廳招投標(biāo)系統(tǒng)）2013年5月23日～2013年5月29日；招標(biāo)文件等相關(guān)資料均網(wǎng)上自行下載。開(kāi)標(biāo)時(shí)間2013年6月21日。

評(píng)標(biāo)結(jié)果： S307-LJ1標(biāo)段：中標(biāo)人：中城建第二工程局集團(tuán)有限公司； S307-LJ2標(biāo)段：中標(biāo)人：江蘇中瑞路橋建設(shè)有限公司； S307-LJ3標(biāo)段：中標(biāo)人：南通市江海公路工程有限公司； S307-LJ4標(biāo)段：中標(biāo)人：南通路橋工程有限公司。

上述標(biāo)段的招標(biāo)公告、招標(biāo)文件均經(jīng)南通市交通建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)辦公室備案批準(zhǔn)。評(píng)標(biāo)報(bào)告、中標(biāo)通知書(shū)及合同均已備案。投標(biāo)保證金均已退還。

(2)橋梁施工招標(biāo)：分兩個(gè)標(biāo)段，即S307-QL1～2標(biāo)段。招標(biāo)范圍：施工圖范圍內(nèi)的路基工程、路面底基層、橋梁工程、標(biāo)段范圍內(nèi)的線(xiàn)外工程等以及為實(shí)施以上永久工程而必須的臨時(shí)工程的施工和缺陷修復(fù)。路面基層及以上等項(xiàng)目不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)。

以上工程均按規(guī)定程序在南通市交通建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)辦公室的監(jiān)督下正常進(jìn)行。采用公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)為：發(fā)布招標(biāo)公告（中招網(wǎng)）2013年7月22日；資格后審網(wǎng)上報(bào)名（省廳招投標(biāo)系統(tǒng)）2013年7月22日～2013年7月29日；招標(biāo)文件等相關(guān)資料均網(wǎng)上自行下載。開(kāi)標(biāo)時(shí)間2013年8月20日。

評(píng)標(biāo)結(jié)果：

S307-QL1標(biāo)段：中標(biāo)人：南通路橋工程有限公司； S307-QL2標(biāo)段：中標(biāo)人：中鐵大橋局股份有限公司。上述標(biāo)段的招標(biāo)公告、招標(biāo)文件均經(jīng)南通市交通建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)辦公室備案批準(zhǔn)。評(píng)標(biāo)報(bào)告、中標(biāo)通知書(shū)及合同均已備案。投標(biāo)保證金均已退還。

(3)路面施工招標(biāo)：分兩個(gè)標(biāo)段，即G345-LM1～2標(biāo)段。招標(biāo)范圍：施工圖范圍內(nèi)的路面基層（水穩(wěn)）、瀝青面層及相關(guān)臨時(shí)工程的施工與缺陷修復(fù)。

以上工程均按規(guī)定程序在南通市交通建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)辦公室的監(jiān)督下正常進(jìn)行。采用公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)為：發(fā)布招標(biāo)公告（省廳招投標(biāo)系統(tǒng)）2013年12月13日；資格后審網(wǎng)上報(bào)名（省廳招投標(biāo)系統(tǒng)）2013年12月13日～2013年12月19日；招標(biāo)文件等相關(guān)資料均網(wǎng)上自行下載。開(kāi)標(biāo)時(shí)間2014年1月9日。因開(kāi)標(biāo)當(dāng)日遞交投標(biāo)文件的投標(biāo)人不滿(mǎn)足開(kāi)標(biāo)要求，本次招標(biāo)流標(biāo)。

經(jīng)南通市交通建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)辦公室二次備案，調(diào)整最高限價(jià)后。二次招標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)為：發(fā)布招標(biāo)公告（省廳招投標(biāo)系統(tǒng)）2014年1月15日；資格后審網(wǎng)上報(bào)名（省廳招投標(biāo)系統(tǒng)）2014年1月15日～2014年1月22日；招標(biāo)文件等相關(guān)資料均網(wǎng)上自行下載。開(kāi)標(biāo)時(shí)間2014年2月17日。

評(píng)標(biāo)結(jié)果：

G345-LM1標(biāo)段：中標(biāo)人：南通市江海公路工程有限公司； G345-LM2標(biāo)段：中標(biāo)人：南京東部路橋工程有限公司。上述標(biāo)段的招標(biāo)公告、招標(biāo)文件均經(jīng)南通市交通建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)辦公室備案批準(zhǔn)。評(píng)標(biāo)報(bào)告、中標(biāo)通知書(shū)及合同均已備案。投標(biāo)保證金均已退還。

(4)交通安全設(shè)施施工招標(biāo)：分兩個(gè)標(biāo)段，即G345-JA1～2標(biāo)段。招標(biāo)范圍：施工圖范圍內(nèi)的道路交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄、百米樁、界碑、道口標(biāo)柱、信號(hào)燈等。

以上工程均按規(guī)定程序在南通市交通建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)辦公室的監(jiān)督下正常進(jìn)行。采用公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)為：發(fā)布招標(biāo)公告（省廳招投標(biāo)系統(tǒng)）2014年7月24日；資格后審網(wǎng)上報(bào)名（省廳招投標(biāo)系統(tǒng)）2014年7月24日～2014年7月30日；招標(biāo)文件等相關(guān)資料均網(wǎng)上自行下載。開(kāi)標(biāo)時(shí)間2014年8月20日。因潛在投標(biāo)人書(shū)面放棄投標(biāo)，投標(biāo)人不足3家，本次招標(biāo)流標(biāo)。

經(jīng)南通市交通建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)辦公室二次備案，調(diào)整最高限價(jià)后。二次招標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)為：發(fā)布招標(biāo)公告（省廳招投標(biāo)系統(tǒng)）2014年8月21日；資格后審網(wǎng)上報(bào)名（省廳招投標(biāo)系統(tǒng)）2014年8月21日～2014年8月27日；招標(biāo)文件等相關(guān)資料均網(wǎng)上自行下載。開(kāi)標(biāo)時(shí)間2014年9月17日。

評(píng)標(biāo)結(jié)果：

G345-JA1標(biāo)段：中標(biāo)人：浙江中港數(shù)碼信息工程有限公司； G345-JA2標(biāo)段：中標(biāo)人：嘉興市通明交通工程有限公司。上述標(biāo)段的招標(biāo)公告、招標(biāo)文件均經(jīng)南通市交通建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)辦公室備案批準(zhǔn)。評(píng)標(biāo)報(bào)告、中標(biāo)通知書(shū)均已備案。評(píng)標(biāo)報(bào)告、中標(biāo)通知書(shū)及合同均已備案。投標(biāo)保證金均已退還。

二、履約考核管理

三、資質(zhì)管理

熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》、《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》等政策法規(guī)。

四、信用信息系統(tǒng)應(yīng)用

及時(shí)參加對(duì)新系統(tǒng)的宣貫培訓(xùn)，招標(biāo)項(xiàng)目流程根據(jù)進(jìn)程及時(shí)在信息系統(tǒng)完成信息錄入，按時(shí)應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)展履約考核和信用行為評(píng)價(jià)。

五、基本建設(shè)程序管理

嚴(yán)格執(zhí)行可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工許可等程序，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查。

六、設(shè)計(jì)變更管理

第三篇：荊門(mén)繞城試驗(yàn)室工作總結(jié)

荊門(mén)繞城工地試驗(yàn)室工作總結(jié)

時(shí)間如梭，一年的時(shí)間很快又要畫(huà)上句號(hào)了?；厥走@一年的光景，試驗(yàn)室的工作總體來(lái)說(shuō)是逐步走上成熟的一年，在這一年之中，工作上有收獲也有缺失，有歡聲笑語(yǔ)，也有淚水，感觸頗多,在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)同部門(mén)的積極配合以及工區(qū)的支持下，我們?cè)囼?yàn)室全體人員團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，取長(zhǎng)補(bǔ)短，積極按照業(yè)主、監(jiān)理、中心試驗(yàn)室的要求開(kāi)展工作，科學(xué)管理，認(rèn)真檢測(cè)，嚴(yán)格把關(guān)，基本上完成了本部門(mén)的本職工作。現(xiàn)對(duì)一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、試驗(yàn)室正常工作開(kāi)展及完成情況

荊門(mén)繞城項(xiàng)目工程施工點(diǎn)多面廣、工期緊、任務(wù)重，項(xiàng)目部一直保持大干的局面，在這種情況下，試驗(yàn)室的壓力非常大，所有的工作必須跟上項(xiàng)目部整體計(jì)劃及時(shí)去完成，這樣才能滿(mǎn)足工程施工的要求，試驗(yàn)工作必須做在一切工序的前面，保證工程進(jìn)度和質(zhì)量有序可控。試驗(yàn)工作比較繁瑣，工作項(xiàng)目多、機(jī)器設(shè)備多、原始記錄多、內(nèi)業(yè)資料多、臺(tái)賬多、面臨的檢查多，所有的試驗(yàn)數(shù)據(jù)必須真實(shí)、有效，是作為指導(dǎo)施工、竣工驗(yàn)收的重要資料，試驗(yàn)室針對(duì)不同的工作分工到人、責(zé)任到人，各自完成自己的工作后，還要協(xié)助他人完成工作。付出得到了回報(bào)，從原材料試驗(yàn)、半成品試驗(yàn)到外委試驗(yàn)，從室內(nèi)試驗(yàn)到室外試驗(yàn)，從拌合站施工管控到現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，從每月每季度檢測(cè)到階段驗(yàn)收，試驗(yàn)室全體人員始終按照各自分工，齊心協(xié)力，共同為項(xiàng)目部的工程進(jìn)度和質(zhì)量做出了自己的貢獻(xiàn)，在試驗(yàn)工作上交上一份滿(mǎn)意的答卷。在這一年來(lái)試驗(yàn)室嚴(yán)格對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行檢測(cè)、驗(yàn)收、處理和保管，并監(jiān)督其使用情況。試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料，包括鋼筋、水泥、河砂、碎石等普通材料和工字鋼、無(wú)縫鋼管、鋼板、減水劑、速凝劑、中空錨桿、粉煤灰、錨固劑、防水板、止水帶、止水條、錨具、波紋管、橡膠支座等特種材料，按照“先控制，后檢測(cè)”的工作思路，認(rèn)真進(jìn)行手續(xù)檢查、質(zhì)量指標(biāo)檢測(cè)的檢查驗(yàn)收工作。這一年中我試驗(yàn)室共檢測(cè)了鋼筋原材 181 批次，鋼筋焊接 140 批次，水泥抽檢 99 次，河砂抽檢 107次，碎石 228次，特種材料檢測(cè)共送樣 78次，混凝土5900余組。

二、內(nèi)部人員管理及協(xié)作方面

試驗(yàn)室現(xiàn)有試驗(yàn)人員9人，試驗(yàn)室主任1人，試驗(yàn)技術(shù)人員4人，輔助工1人，資料員3人。試驗(yàn)室內(nèi)部員工明確分工協(xié)作，合理安排，在工作中都能互相協(xié)助、盡心盡力，安排的各項(xiàng)工作都能較好的完成。利用課余時(shí)間都能夠?qū)W習(xí)新的知識(shí)。在生活中，各同事間也能相互關(guān)心，相處的相當(dāng)融洽。試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)室日常運(yùn)轉(zhuǎn)及內(nèi)外關(guān)系處理；試驗(yàn)技術(shù)人員負(fù)責(zé)室內(nèi)外的試驗(yàn)檢測(cè)；輔助工負(fù)責(zé)砼試件的整理與隧道大板的切割；資料管理人員主要負(fù)責(zé)原始試驗(yàn)記錄、試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)帳以及試驗(yàn)報(bào)告的填寫(xiě)、歸擋和發(fā)放。

三、與項(xiàng)目部各部門(mén)、工區(qū)以及施工隊(duì)伍協(xié)作方面 試驗(yàn)室在和各職能部門(mén)、拌和站的協(xié)作方面都相當(dāng)不錯(cuò)，但和路基施工隊(duì)伍與橋梁隊(duì)伍的溝通中存在一些問(wèn)題，特別是橋梁施工隊(duì)伍主要是沒(méi)有能夠很好的、及時(shí)的溝通，導(dǎo)致部分檢測(cè)滯后，這也是試驗(yàn)室工作今后要必須改善的一方面。這些都需要各個(gè)部門(mén)、工區(qū)的協(xié)作，齊心協(xié)力才能做好，作為試驗(yàn)室，我們會(huì)極力配合各部門(mén)、各工區(qū)保證一線(xiàn)的施工需要，做好服務(wù)工作。也要嚴(yán)格按照項(xiàng)目部、公司的要求，保質(zhì)保量完成任務(wù)。

四、與監(jiān)理及中心試驗(yàn)室溝通方面

對(duì)外溝通是試驗(yàn)室工作中的重點(diǎn)之一，目前與監(jiān)理和中心試驗(yàn)室溝通方面，試驗(yàn)室基本沒(méi)問(wèn)題。同監(jiān)理和中心試驗(yàn)室搞好關(guān)系是試驗(yàn)檢測(cè)工作順利進(jìn)行的保證。外部不亂，內(nèi)部才能安心順利的開(kāi)展工作，有問(wèn)題，找原因，盡快解決問(wèn)題，同時(shí)，也不能一味的對(duì)監(jiān)理和中心試驗(yàn)室言聽(tīng)計(jì)從，試驗(yàn)室要有自己的原則。

五、水泥混凝土拌和站的管理

對(duì)水泥混凝土拌和站的管理是試驗(yàn)室的重中之中，包括拌和站的原材料、混凝土的生產(chǎn)、攪拌混凝土過(guò)程、運(yùn)輸以及放料都是不能放過(guò)的。拌和站混凝土的生產(chǎn)配合比、質(zhì)量的檢測(cè)和控制，是試驗(yàn)室的工作不可少的工作，試驗(yàn)室對(duì)此高度重視，為此試驗(yàn)室人員不分白天黑夜對(duì)拌和站的混凝土的生產(chǎn)進(jìn)行強(qiáng)有力的管理和質(zhì)量監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

六、建立和完善計(jì)量管理體系、制度及自檢自校機(jī)制 計(jì)量體系是日常試驗(yàn)檢測(cè)和試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析提供了有效、準(zhǔn)確的依據(jù)，可以追溯到國(guó)家計(jì)量基準(zhǔn)。計(jì)量管理是質(zhì)量管理體系的重要保障，是完成計(jì)量工作的基本保證。

1、完善計(jì)量器具的管理。我項(xiàng)目在每個(gè)計(jì)量周期內(nèi)嚴(yán)格執(zhí)行公路工程試驗(yàn)儀器的檢定與校準(zhǔn)工作。在計(jì)量完成后，我們?cè)囼?yàn)室再次進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備檢定、校準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果確認(rèn)，對(duì)一些偏差過(guò)大或者不滿(mǎn)足精度要求的試驗(yàn)儀器進(jìn)行維修后再進(jìn)行計(jì)量檢定。對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備檢定、校準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果合格的用綠色標(biāo)簽標(biāo)識(shí)；不合格的用紅色標(biāo)簽標(biāo)識(shí)；可以降級(jí)使用的用黃色標(biāo)簽標(biāo)識(shí)。試驗(yàn)儀器偏差不滿(mǎn)足規(guī)范要求，精度不滿(mǎn)足要求，影響試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果，同時(shí)會(huì)給試驗(yàn)人員造成對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量以及材料質(zhì)量性能的誤判、錯(cuò)判，影響工程進(jìn)度，不能很好的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

2、完善規(guī)章制度的建立與落實(shí)，加強(qiáng)試驗(yàn)室基礎(chǔ)管理工作。制度是保證，人員是基礎(chǔ)，試驗(yàn)室制定了一系列的管理制度和崗位職責(zé)，定期考核，使制度落實(shí)到實(shí)處。

3、我們按照要求對(duì)試驗(yàn)儀器，試驗(yàn)所需工具，器皿等進(jìn)行自檢自校，對(duì)發(fā)現(xiàn)不滿(mǎn)足要求的進(jìn)行編號(hào)、登記、停止使用。

七、工作中存在和需解決的問(wèn)題

1、員工的思想教育不到位、個(gè)別員工對(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)不熟練；

2、本標(biāo)段路線(xiàn)較長(zhǎng)，開(kāi)工點(diǎn)較多，尤其對(duì)路基上漿砌監(jiān)控不到位；

3、由于管理不善，加上經(jīng)歷有限，很多實(shí)際問(wèn)題沒(méi)有落實(shí)到位，造成項(xiàng)目某些工作的脫節(jié)狀況；

4、年后試驗(yàn)工作處于一期和二期施工交叉作業(yè)，作業(yè)點(diǎn)多，需增加一名輔助人員。

八、來(lái)年的工作計(jì)劃

1、加強(qiáng)試驗(yàn)儀器維修和保養(yǎng)，以保證試驗(yàn)儀器的正常工作。

2、加大原材料檢測(cè)頻率，杜絕不合格產(chǎn)品用于工程當(dāng)中。

3、優(yōu)化砼配合比設(shè)計(jì)，在保證砼工作性、耐久性及強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，為項(xiàng)目節(jié)約成本，為公司創(chuàng)造效益。

4、調(diào)動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀能動(dòng)性，搞好試驗(yàn)檢測(cè)工作。

5、加強(qiáng)規(guī)范的學(xué)習(xí)，提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的素質(zhì)，讓試驗(yàn)工作再上新的臺(tái)階。

6、組織試驗(yàn)人員學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取在新的一年里考取幾個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)證件。

第四篇：今年的最新文章京福國(guó)道主干線(xiàn)徐州繞城公路東段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料

京福國(guó)道主干線(xiàn)徐州繞城公路東段工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收

公示材料

一、項(xiàng)目基本情況

項(xiàng)目名稱(chēng)：京福國(guó)道主干線(xiàn)徐州繞城公路東段。建設(shè)內(nèi)容：京福國(guó)道主干線(xiàn)徐州繞城公路東段全長(zhǎng)43.498公里，北起蘇魯兩省交界處，南至徐州市銅山縣張集鎮(zhèn)林東村，與連徐高速公路相交，并與徐宿淮鹽高速公路相聯(lián)接。全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道、全封閉、全立交的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬28米。

建設(shè)單位：江蘇省高速公路建設(shè)指揮部 建設(shè)地點(diǎn)：江蘇省徐州市

工程投資：總投資14.8億元，其中環(huán)保投資4124.4萬(wàn)元，占總投資的2.79%。

工程建設(shè)及運(yùn)行情況：工程于2000年7月開(kāi)工建設(shè)，2003年9月建成并通車(chē)試運(yùn)行。到2004年5月、2004年6月日均車(chē)流量達(dá)到11785~12581輛/日（折算車(chē)流量）。已經(jīng)超過(guò)了設(shè)計(jì)車(chē)流量，達(dá)到設(shè)計(jì)車(chē)流量的122~130%左右。

環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)編制單位：交通部公路科學(xué)研究所 環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)單位：交通部公路科學(xué)研究所

中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院

環(huán)保設(shè)施施工單位：江蘇宜興鵬鷂陽(yáng)光環(huán)保有限公司 驗(yàn)收調(diào)查單位：上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所 驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位：江蘇省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心

二、環(huán)保執(zhí)行情況

該工程執(zhí)行了建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制度。在施工期，經(jīng)過(guò)技術(shù)研究，成功地采用填石路基（14.7km），減少工程取土場(chǎng)占地。對(duì)路基邊坡均采取了有效的防護(hù)措施，達(dá)到了水土保持的效果。對(duì)于景觀和綠化請(qǐng)交通部公路科學(xué)研究所作了專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，在綠化物種的選擇上也采用了適宜當(dāng)?shù)貧夂驐l件的園林樹(shù)種，采取了喬、灌、草相結(jié)合的方式，效果良好。

京杭大運(yùn)河是南水北調(diào)工程的輸水河道，為防止車(chē)輛在公路大橋發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故的影響，建設(shè)單位按照環(huán)評(píng)及其批復(fù)的要求設(shè)置了京杭大運(yùn)河橋面徑流收集系統(tǒng)。另外，公路路面徑流通過(guò)完善的排水系統(tǒng)排出，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及沿線(xiàn)的水環(huán)境不會(huì)造成明顯影響。公路沿線(xiàn)的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等輔助設(shè)施均安裝有污水處理裝置。處理效果良好，出水水質(zhì)完全可以滿(mǎn)足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

三、驗(yàn)收調(diào)查結(jié)果

上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所于2004年3月和2004年5月兩次赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和公眾意見(jiàn)調(diào)查。江蘇省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心在2004年4月對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。

1、生態(tài)環(huán)境：公路設(shè)計(jì)和建設(shè)單位采取了有針對(duì)性的保護(hù)沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境的措施，創(chuàng)造性地采用填石路基，以減少取土量，節(jié)約占地，保護(hù)農(nóng)田；通過(guò)橋梁和通道、涵洞的建設(shè)，保持和恢復(fù)農(nóng)業(yè)水利設(shè)施，通過(guò)局部改變土地利用格局和綠化等措施，補(bǔ)償農(nóng)業(yè)和林業(yè)的損失。

公路的邊坡防護(hù)大都采用植草防護(hù)或拱形骨架內(nèi)種草防護(hù)。在達(dá)到水土保持的同時(shí)，起到了美化周?chē)坝^的作用。

對(duì)于取土場(chǎng)、施工用地等臨時(shí)用地的復(fù)墾、恢復(fù)，建設(shè)單位按照江蘇省政府文件蘇政發(fā)[2000]77號(hào)文給予地方政府復(fù)墾費(fèi)，由地方政府負(fù)責(zé)恢復(fù)。目前基本上已經(jīng)恢復(fù)利用。

2、噪聲：在現(xiàn)有車(chē)流量情況下，對(duì)沿線(xiàn)的后八丁村、周山頭村、紅旗新村進(jìn)行了敏感點(diǎn)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果晝間全部滿(mǎn)足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。夜間略有超標(biāo)，超過(guò)4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)0.1－2.6dB。沿線(xiàn)的王可樂(lè)小學(xué)晝間滿(mǎn)足2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求，夜間無(wú)住宿。徐州醫(yī)學(xué)院東校區(qū)晝間滿(mǎn)足2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，夜間超4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)0.9－1.3dB（超2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)5.9－6.3dB）。

3、水環(huán)境：通過(guò)對(duì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下公路沿線(xiàn)的青山泉服務(wù)區(qū)、主線(xiàn)收費(fèi)站污水處理裝置處理效果的監(jiān)測(cè)，污水出水水質(zhì)符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。

4、固廢：服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站產(chǎn)生的固廢設(shè)置有固定垃圾箱。由當(dāng)?shù)氐沫h(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)。

5、公眾調(diào)查：本項(xiàng)目的修建得到了廣大公眾和司乘人員的普遍贊同。無(wú)人反對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)。本資料來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)共享文檔

好資料來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，一起創(chuàng)造，共同分享。

第五篇：街道辦事處繞城高速公路征遷工作匯報(bào)

做到六個(gè)到位加快征遷進(jìn)度確保施工順利—xx街辦繞城高速公路征遷工作匯報(bào)

一是做到領(lǐng)導(dǎo)力量到位

xx繞城高速公路項(xiàng)目是xx市的重點(diǎn)工程、自2007年10月xx街辦接到繞城高速公路建設(shè)的征遷工作任務(wù)后，街辦領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了以街辦主任xxx同志為組長(zhǎng)，紀(jì)檢書(shū)記xxx同志為副組長(zhǎng)，由以前從事過(guò)征地拆遷工作經(jīng)驗(yàn)豐富的精干人員為成員的繞城高速公路征遷工作組，專(zhuān)職從事繞城高速公路的征地拆遷安置協(xié)調(diào)工作。

二是做到政策宣傳到位

xx繞城高速公路是xx市的重點(diǎn)工程，直接連接太廣高速和xx高速。它的建設(shè)對(duì)于xx市形成高速公路網(wǎng)，形成大xx市一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，拉動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展有著十分重要的意義。xx街辦從xx市和我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局出發(fā)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，把宣傳動(dòng)員擺在征地拆遷工作的首要位置。從2007年11月開(kāi)始，xx街辦就組織人員開(kāi)展宣傳動(dòng)員工作，召開(kāi)了村組及征遷戶(hù)參加征地拆遷動(dòng)員大會(huì)，重點(diǎn)宣傳了xx繞城高速公路項(xiàng)目是xx市委、市政府為加快xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)沿線(xiàn)群眾早日致富而建設(shè)的高速公路；使群眾明白了這次征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是由xx市政府統(tǒng)一制定，我們必須嚴(yán)格按照xx市的征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；廣泛地教育動(dòng)員沿線(xiàn)群眾以主人翁的態(tài)度支持、理解、關(guān)心項(xiàng)目建設(shè)，為xx繞城高速公路建設(shè)創(chuàng)造良好的社會(huì)氛圍。

三是做到征遷安置力度到位

xx繞城高速xx街辦范圍內(nèi)需拆遷房屋56戶(hù)，征用土地445.987畝，搬遷墳?zāi)?72穴。xx街辦接到任務(wù)后，從早著手，在2007年11月開(kāi)始，在xx市和xx高速辦的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照征地拆遷工作方案，有條不紊地開(kāi)展了征地丈量工作。在征地拆遷工作過(guò)程中，嚴(yán)格按政策界限和工作標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)事求是、準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行丈量。在征地過(guò)程中，細(xì)致地劃分好插花地，積極地調(diào)處好山林權(quán)糾紛。為調(diào)處好山林權(quán)糾紛，街辦xx同志會(huì)同林權(quán)主管部門(mén)工作人員，親自多次在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解，講事實(shí)講依據(jù)，較好地處理了幾處有山林權(quán)糾紛的土地。

為了加快拆遷進(jìn)度，街辦工作人員積極為拆遷戶(hù)尋找可以搬遷的用地，主動(dòng)地請(qǐng)土管部門(mén)工作人員實(shí)地踏看。為了加快搬遷進(jìn)度，xx同志帶領(lǐng)全組同志，為xxx等幾戶(hù)年紀(jì)大勞動(dòng)力少的拆遷戶(hù)拆遷和搬遷。為了解決住房臨時(shí)過(guò)渡問(wèn)題，xx同志用了整整五天聯(lián)系了多處住房，終于滿(mǎn)足了xxx拆遷戶(hù)的要求，找到了合適搬遷過(guò)渡房。

四是做到資金發(fā)放到位

五是做到支持配合到位

自2008年3月份以來(lái)，我街辦積極配合x(chóng)x八標(biāo)施工單位進(jìn)駐我街辦管轄路段，協(xié)助他們尋找合適的租住房，協(xié)助租用臨時(shí)用地。特別是在第一批征遷資金未到位的情況下，積極地做好征遷戶(hù)的工作，確保xx八標(biāo)5月1日如期施工，為八標(biāo)的開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)提供了一個(gè)良好的開(kāi)工場(chǎng)所。開(kāi)工后，我街辦積極地為施工單位尋找合適的便道，協(xié)助大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。街辦xx同志經(jīng)常深入一線(xiàn)，幫助施工單位尋找最近最方便機(jī)械進(jìn)駐的線(xiàn)路，協(xié)調(diào)解決進(jìn)駐中與當(dāng)?shù)匕l(fā)生的一些問(wèn)題。同時(shí)xx同志還十分注重對(duì)鄉(xiāng)村道路的保護(hù)，做到群從滿(mǎn)意、施工單位滿(mǎn)意。

六是做到穩(wěn)定工作到位

xx街辦在繞城高速公路的征地拆遷中，十分注重社會(huì)穩(wěn)定工作，力爭(zhēng)把征地拆遷工作做細(xì)、做實(shí)、做穩(wěn)，做到既要按時(shí)完成征地拆遷任務(wù)，又要確保社會(huì)穩(wěn)定。在工作中講究工作方法，在宣傳動(dòng)員階段，做到動(dòng)之以情，曉之以理；在丈量登記階段，做到實(shí)事求是，公平、公開(kāi)、公正；在公示階段中，認(rèn)真聽(tīng)取征遷戶(hù)反映的問(wèn)題，反復(fù)到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核實(shí)情況，聽(tīng)取有關(guān)工作人員和群眾的意見(jiàn)和建議；在搬遷階段，力所能及地為拆遷戶(hù)搬遷，尋找合適的拆遷隊(duì)伍，解決安置中的用水用電通路和進(jìn)料問(wèn)題；在施工階段妥善調(diào)處因施工被中斷地方的臨時(shí)通水通路問(wèn)題。做到不回避矛盾、不激化矛盾、不出現(xiàn)上訪(fǎng)事件，確保施工順利和社會(huì)穩(wěn)定。

xx街道辦事處

xiexiebang.com范文網(wǎng)【004km.cn】