第一篇：義務(wù)交通協(xié)管員聘書(五)

交通義務(wù)協(xié)管員聘書

現(xiàn)聘請泗陽縣來安中心小學(xué)家長委員會×××同志為我 校交通義務(wù)協(xié)管員，聘任期為一年。(自2013年9月到2014 年9月)。

泗陽縣來安中心小學(xué)

2013年9月1日

法制副校長聘書

現(xiàn)聘請泗陽縣交巡警大隊(duì)第五中隊(duì)干警×××同志為我 校法制教育副校長，聘任期為一年。(自2014年2月到2015 年2月)。

泗陽縣來安中心小學(xué)

2014年2月24日

第二篇：交通協(xié)管員

在十字路口，是太陽的寒風(fēng)和惡劣的汽車口哨;在十字路口，她努力保持城市交通順利;在十字路口，有這樣一個普通但非凡的。

她穿著一個舌帽，一條淡褐色的褲子和一件襯衫，一套熒光背心，一個漆成痕跡的黑臉，證實(shí)了她的苦難。

她無論風(fēng)和雨，寒冷的夏天都貼在她的崗位上。只有用自己的聲音尖銳的哨子，并仔細(xì)考慮了幾句話，說服路人-紅燈停止，綠燈線。在繁忙的十字路口，經(jīng)常有人不聽命令，混亂進(jìn)入道路，交通將被堵塞通過。所以，為了阻止紅燈行為的混亂，她試圖揮舞著手臂，吹著口哨，高呼喉嚨耐心地說服人們遵守交通規(guī)則。她努力做自己的責(zé)任，黑色和薄的身體冷凝，使我佩服艱苦的工作的艱苦。

她總是違反交通規(guī)則的人總是耳語說服。嘿，你兩個，這個交叉路口馬上通過，她是正確的過馬路對兩個人說，不會花一分鐘打開燈，然后等待一會兒？她的氣餒真的發(fā)揮了作用，兩個 那個人看了一會兒，順手回到路邊，手深深插入口袋里。

然而，她認(rèn)真地勸阻行人，一些行人喜歡沒有別人，令人難忘的風(fēng)度不會把她放在眼睛，有時甚至被濫用。她在一些奇怪的眼睛，心臟不是味道。冬天在寒風(fēng)吹來的時候，抓了她的顫抖;夏天太陽在天空，當(dāng)人們頭暈時。這種苦痛她忍受，默默地為城市的順利流動做出自己的貢獻(xiàn)。

第三篇：交通協(xié)管員-交通協(xié)管員

交通協(xié)管員-交通協(xié)管員

交通協(xié)管員,你真了不起

交通協(xié)管員，你真了不起

我每天上學(xué)都會碰到穿著綠衣服，戴著綠帽子的交通協(xié)管員，他為了維持交通秩序，不管是嚴(yán)寒還是酷暑，不管刮風(fēng)還是下雨，他們都堅(jiān)持每天站在馬路的一旁，手舉一面小旗，胸前掛著一個哨子，不厭其煩地維持著交通。有一天，我在上學(xué)的路上看見一個二十來歲的青年亂闖紅綠燈，交通協(xié)管員把他攔下了，語重心長地說道：年輕人，你知不知道亂闖紅綠燈是違反交通規(guī)則的？有可能還會引起交通事故，請不要再亂闖紅綠燈了。他媽的，你這老頭是不是吃飽了飯沒事干？少管閑事！闖紅燈又

怎么了？你管得著嗎那年輕人滿臉兇神惡煞，還粗話連篇，叫人聽了就會一肚子火往上冒，可那交通協(xié)管員看不出他有一丁點(diǎn)兒的生氣，反而又來教育他，他從袋里掏出一張照片，對他說：你看見了嗎？這就是去年一個和你差不多年齡的人因?yàn)閬y闖紅燈，導(dǎo)致被一輛卡車壓死的照片，現(xiàn)在他們家庭不堪重負(fù)，你也想像他們這樣？年輕人聽了，遲疑了一下，頓時他的臉漲得像一直熟透了的紅蘋果，他低下了頭，向交通協(xié)管員道歉道：對不起，我不知道竟然闖紅燈會產(chǎn)生這么大的后果，真是對不起。交通協(xié)管員笑著擺了擺手，說道：沒事。知錯就改還是好人。見了這一幕，我真佩服交通協(xié)管員叔叔的耐心，交通協(xié)管員叔叔，你真了不起。

上海金山區(qū)亭林小學(xué)五年級:金雨蓓交通協(xié)管員管理制度

班仁鄉(xiāng)交通協(xié)管員管理制度

一、宣傳國家交通法律、法規(guī)，協(xié)助鄉(xiāng)派出所對行人、車輛及非機(jī)動車輛

進(jìn)行糾章。

二、必須統(tǒng)一佩戴交通協(xié)管員袖標(biāo)，持小紅旗在各路口協(xié)助管理交通，正確指揮行人和非機(jī)動車遵章行走。對不聽勸阻的，及時上報(bào)鄉(xiāng)政府。

三、對未按照規(guī)定地點(diǎn)停放的機(jī)動車進(jìn)行勸阻，不聽勸阻的，及時上報(bào)鄉(xiāng)政府。

四、對在規(guī)定停車場停放的機(jī)動車，要出示停管中心統(tǒng)一配發(fā)的工作證，使用中心核發(fā)的停車場定額發(fā)票，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)撕票收費(fèi)，不得動用停放車輛，及時提醒司機(jī)妥善存放貴重物品。

五、工作期間，要做到態(tài)度和藹，熱情服務(wù)，儀容嚴(yán)整。

六、遇有交通事故時，應(yīng)當(dāng)立即組織人員保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，維護(hù)交通秩序，并及時上報(bào)中隊(duì)，協(xié)助鄉(xiāng)派出所及交警部門勘察現(xiàn)場，指揮疏導(dǎo)交通。

七、做好相關(guān)材料的搜集和報(bào)送工作。

八、協(xié)助做好關(guān)于交通安全督查的

其他任務(wù)。

九、遵守交通管理的各項(xiàng)管理制度。新時期交通協(xié)管員之我見

如何做好新時期交通協(xié)警之我見

——特勤大隊(duì)協(xié)勤 郭麗霞

文明交通是城市形象的名片、城市文明的標(biāo)志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。文明交通不僅能反映出一個城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質(zhì)。自覺遵守交通安全法規(guī)，在全社會倡導(dǎo)文明交通新風(fēng)，摒棄不文明交通陋習(xí)，是每一個公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。作為一名交通協(xié)警，我們更是義不容辭，理應(yīng)成為文明交通的積極參與者和模范帶頭者。

交通協(xié)警顧名思義就是協(xié)助交通警察工作的角色，我們也稱之為交通協(xié)管員。你不要小瞧這只年輕的隊(duì)伍，我市交通協(xié)管員自去年上崗以來，他們堅(jiān)守在十字路口，指揮交通，吹口哨，對交通不文明行為進(jìn)行文明勸導(dǎo)，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和市民的肯定，成為城區(qū)一道

亮麗的風(fēng)景線。公安部出臺的《關(guān)于加強(qiáng)交通協(xié)管員隊(duì)伍建設(shè)的指導(dǎo)》，從國家部級高度充分肯定了交通協(xié)管員隊(duì)伍是公安交通管理的重要輔助力量及所發(fā)揮的重要作用，也充分顯示了黨和人民對交通協(xié)管員這支隊(duì)伍的重視。在當(dāng)前交管工作日趨嚴(yán)峻新形勢下，如何抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，加強(qiáng)交通協(xié)管員自身建設(shè)，更好地發(fā)揮交通協(xié)警隊(duì)伍的輔助作用，下面，本人作為特勤大隊(duì)一名從事5年工作的交通協(xié)管員，就將這幾年里從事交通協(xié)管員工作中的體會和感受談?wù)勛约旱哪w淺認(rèn)識，不當(dāng)之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和大家批評指正。

具體而言，就是要在工作和生活中做到“四心”。

一、要有聚精會神的專心，不斷提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)。相應(yīng)的理論水平和業(yè)務(wù)能力，是提高業(yè)務(wù)水平、管理能力的保證，是圓滿完成工作任務(wù)的保證。業(yè)務(wù)素質(zhì)從哪里來？只能靠孜孜不倦的專心學(xué)習(xí)。我們要嚴(yán)格按照支隊(duì)、大隊(duì)和中隊(duì) 的要求，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，積極參加集體學(xué)習(xí)，認(rèn)真搞好個人自學(xué)，重點(diǎn)加強(qiáng)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通管理實(shí)施條例》等專業(yè)知識，做一個業(yè)務(wù)上的明白人，努力減少工作中的失誤和不規(guī)范問題。要堅(jiān)持把理論學(xué)習(xí)與實(shí)際工作相結(jié)合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的針對性和實(shí)效性。

二、要有和善仁愛的熱心，幫助群眾排憂解難。人都是講感情的。當(dāng)前社會上發(fā)生的一些執(zhí)法部門與執(zhí)法對象的矛盾，很多是由于執(zhí)法者言行粗暴引起的。我們只有樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，尊重人民群眾，強(qiáng)化服務(wù)意識，多些好話少點(diǎn)惡語，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督，才能減少工作中的矛盾，更好地完成工作任務(wù)。我們在工作中直接與群眾打交道，每天要直接面對上百駕駛員和行人，要以沈國初同志為榜樣，把工作崗位當(dāng)成為人民服務(wù)的平臺，幫殘

疾人多一些扶助，幫小朋友多一些帶路，幫外地人多一些指引，幫一切需要幫助的人多一些幫助，用實(shí)際行動詮釋人民交警為人民的宗旨。

三、要有不厭其煩的耐心，著力改進(jìn)工作作風(fēng)。交通管理工作是一項(xiàng)很辛苦很繁瑣的工作，不分節(jié)假日工作日，不分白天黑夜，不論風(fēng)吹雨淋日曬，并隨時伴隨著事故危險。在這種艱苦的環(huán)境中工作，需要每一名協(xié)警嚴(yán)格要求自己，在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣都能認(rèn)真站好每一班崗，按時、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)，努力維護(hù)好自己工作區(qū)域內(nèi)的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行。同時，要認(rèn)真做好《交通安全法》及其他交通管理法規(guī)制度的宣傳教育工作，對違法車輛駕駛員和違法行人按規(guī)定協(xié)助交警進(jìn)行處理，對那些不理解我們工作的人民群眾進(jìn)行耐心的說服教育，平息他們心中的不快，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。

四、要有一身正氣的公心，切實(shí)做到服務(wù)為民。協(xié)警雖然不是正式警察，但也擔(dān)負(fù)著重要的公共管理與服務(wù)職能，并在一定程度上代表交警的形象，代表黨和政府的形象。我們要按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，切實(shí)弄清楚“為誰服務(wù)

如何服務(wù)”的問題，牢固樹立正確的人生觀、價值觀，打牢為公、為民的思想根基。要嚴(yán)格執(zhí)行上級各項(xiàng)廉政規(guī)定，用黨員標(biāo)準(zhǔn)、警察標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范自己的言行，服從安排，聽從指揮，遵守制度，執(zhí)行紀(jì)律，切實(shí)按照自重、自省、自警、自勵的要求，形成良好的職業(yè)道德風(fēng)尚。交通協(xié)管員工作職責(zé)

京開高速路燈改造工程交通協(xié)管員工作職責(zé)

協(xié)管員崗位職責(zé)：

1.疏導(dǎo)占路施工前后車輛；

2.提醒過往車輛注意交通安全；

3.發(fā)生交通突發(fā)事件及時上報(bào)情況、利用培訓(xùn)知識采取臨時應(yīng)急措施，確保將

損失降到最低限度。

4.維護(hù)施工現(xiàn)場安全、文明的社會形象；

5.協(xié)助施工單位做好貨運(yùn)車輛進(jìn)出施工工地；

6.配合民警完成其它交通安全措施。

7.協(xié)管員崗位要求

8.上崗時統(tǒng)一服裝、旗幟、哨子，精神飽滿、姿態(tài)端正、動作規(guī)范、舉止文明、崗位上嚴(yán)禁吸煙喝酒等不良形象的出現(xiàn)；

9.在工作中使用語言要簡潔準(zhǔn)確、文明規(guī)范、說話要和氣。使用你好、請、您、對不起、謝謝等禮貌語言；

10.崗位上做到打不還手，罵不還口，依據(jù)法律法規(guī)處置突發(fā)事件；

11.上崗人員確保不遲到、早退，不玩忽職守，擅離崗位；

12.發(fā)生交通突發(fā)事件第一事件

聯(lián)系上級領(lǐng)導(dǎo)，不得擅作主張，于此同時采取適

當(dāng)應(yīng)急措施，降低損失程度；

13.在確定合法合規(guī)的情況下，積極配合施工單位做好臨時交通導(dǎo)行工作；

14.積極配合民警交待的交通組織要求；

北京市日月星電氣設(shè)備安裝有限公司

2016年5月20日交通協(xié)管員

每天上下班，路經(jīng)十字路口，總會看到那名黑黑瘦瘦的交通協(xié)管員，久而久之，彼此都已眼熟了，雖然沒有相互打招呼，但也算老熟人了，一個微笑，算作互致問候。

這是上下班的必經(jīng)之路，每當(dāng)遇上紅燈時，都會看見路中央指揮交通的警察，還有路邊揮舞小紅旗的協(xié)管員。

不知什么時候開始，這名年過半百協(xié)管員仿佛也發(fā)現(xiàn)我是每天經(jīng)過這里的?？汀Ｓ谑?，當(dāng)看見我等紅燈時，他總

會沖我憨厚地一笑，像是打招呼，又像是對我等待的抱歉。

開始并不認(rèn)為是在和我打招呼，但當(dāng)我意識到就是在沖我笑時，出于友好也報(bào)以微笑。

就這樣，每天上下班路經(jīng)這里時，即便沒有吃到紅燈，也會彼此相視一笑，有時來不及打招呼，也揮一揮手，或干脆按一下喇叭，算是問候。

一復(fù)一日，一晃好幾個春夏秋冬過去了，他依然站在路邊，揮舞著小紅旗，堅(jiān)守在協(xié)管員的崗位上，那微微駝背的身影，令我欽佩，讓我感動。(文章閱讀網(wǎng)：)

顧名思意，交通協(xié)管員，就是在交通繁忙的路段或路口，協(xié)助交警人員管好交通的人員，主要負(fù)責(zé)行人及車輛的秩序。但沒有處罰權(quán)，他們的存在，能各好的配合交警的工作，因?yàn)橐话懵房诨蚵范沃慌湟坏絻擅痪?，不能方方面面照顧到，他們就起到了這個作用。

概述

“交通協(xié)管員”的職責(zé)是協(xié)助維護(hù)交通路口的交通，特別是行人及非機(jī)動車的交通。但如果“交通協(xié)管員”只是負(fù)責(zé)督促行人要遵守“紅燈停，綠燈過”的交通法則，那確實(shí)有些小兒科。然而，在城市當(dāng)中，往往是在需要通行的地方卻沒有設(shè)置交通燈、天橋隧道等交通設(shè)施，或者是雖設(shè)置了但不合理，又或者是已有的設(shè)施遭到了損壞，這些情況都在客觀上造成了“行路難”，從而進(jìn)一步影響了整個城市的交通狀況。

那么，哪里的交通設(shè)施需要改善？哪里的需要增加？這些情況現(xiàn)在并沒有專門的人力去進(jìn)行日常性的實(shí)地發(fā)現(xiàn)、跟蹤調(diào)查等。如果“交通協(xié)管員”能夠在協(xié)管行人交通的同時，肩負(fù)起相應(yīng)的道路交通狀況發(fā)現(xiàn)與調(diào)查工作，并且把有關(guān)狀況匯總呈交給相關(guān)決策部門，作為制定對策時的依據(jù)之一，那么“交通協(xié)管員”或許更能起到協(xié)助改善城市交通的作用。

工作內(nèi)容

“公安交通管理部門可以聘用專門人員在交通民警組織下勸阻、糾正違法停車行為?！币簿褪钦f，他們的職責(zé)就是“勸阻、糾正違法停車行為”，交通協(xié)管員的人事關(guān)系歸北京市公聯(lián)公司管理，但是他們的執(zhí)法行為同樣受公安交通管理部門的監(jiān)督管理。

交關(guān)部門的有關(guān)人士表示：如果停車人遇到個別協(xié)管員違規(guī)執(zhí)法，可以向交管部門投訴。如果對協(xié)管員開出的違章通知單上的違章行為有異議的，也可以在到交通執(zhí)法大隊(duì)接受處罰時，提出申訴意見。

權(quán)利

何去何從

交通協(xié)管員等協(xié)警隊(duì)伍超越執(zhí)法權(quán)的行為頻頻出現(xiàn)，促使公安部自xx年起即開始對這一特定群體進(jìn)行清理整頓，并要求xx年底前公安機(jī)關(guān)聘用的協(xié)警人員要全部離職。地方政府出資聘用的交通協(xié)管員何去何從？這一問題受到“兩會”代表、委員的關(guān)注———

一直以來，在公安機(jī)關(guān)警力編制有限的情況下，交通協(xié)管員作為協(xié)警隊(duì)伍中的主要組成部分之一，不斷發(fā)展壯大，作用日益顯著，成為參與道路交通管理工作的一支重要力量，在維護(hù)交通有序、安全、暢通方面發(fā)揮了很大作用。然而，不可忽視的是，各地的交通協(xié)管員隊(duì)伍普遍存在管理不

一、機(jī)制不全、保障不力等問題。部分協(xié)管人員素質(zhì)偏低，交通協(xié)管知識缺乏，紀(jì)律松散，方法簡單，態(tài)度粗暴，甚至出現(xiàn)發(fā)生口角、打斗和以權(quán)謀私等現(xiàn)象。與此同時，關(guān)于

第四篇：交通協(xié)管員保證書

交通協(xié)管員保證書

交通協(xié)管員面試

交通協(xié)管員”的職責(zé)是協(xié)助維護(hù)交通路口的交通，特別是行人及非機(jī)動車的交通。但如果“交通協(xié)管員”只是負(fù)責(zé)督促行人要遵守“紅燈停，綠燈過”的交通法則，那確實(shí)有些小兒科。然而，在城市當(dāng)中，往往是在需要通行的地方卻沒有設(shè)置交通燈、天橋隧道等交通設(shè)施，或者是雖設(shè)置了但不合理，又或者是已有的設(shè)施遭到了損壞，這些情況都在客觀上造成了“行路難”，從而進(jìn)一步影響了整個城市的交通狀況。

那么，哪里的交通設(shè)施需要改善？哪里的需要增加？這些情況現(xiàn)在并沒有專門的人力去進(jìn)行日常性的實(shí)地發(fā)現(xiàn)、跟蹤調(diào)查等。如果“交通協(xié)管員”能夠在協(xié)管行人交通的同時，肩負(fù)起相應(yīng)的道路交通狀況發(fā)現(xiàn)與調(diào)查工作，并且把有關(guān)狀況匯總呈交給相關(guān)決策部門，作為制定對策時的依據(jù)之一，那么“交通協(xié)管員”或許更能起到協(xié)助改善城市交通的作用。

1.在引導(dǎo)員帶領(lǐng)下，你會被領(lǐng)到考場門口，考場的門是處于關(guān)閉狀態(tài)還是敞開狀態(tài)，要看季節(jié)、天氣、溫度等情況，各地習(xí)慣也不同，沒有統(tǒng)一規(guī)定。到達(dá)門口后，應(yīng)對引導(dǎo)員說：謝謝你，辛苦了等感謝的話。

2.敲門

如果考場門是關(guān)閉狀態(tài)，一般引導(dǎo)員不會為你打開門，需要考生自己敲門進(jìn)入，敲門是有講究的，是一個人留下第一印象的第一接觸，需要考生務(wù)必掌握好敲門的學(xué)問。很多同學(xué)不會敲門，不懂得這個規(guī)矩和竅門，常常吃虧。敲門應(yīng)該是考試的第一道題目。

實(shí)際上，不同場合和環(huán)境，敲門的

聲音大小、輕重、快慢緩急、所用的手指等不同。就公務(wù)員面試考場這個嚴(yán)肅的場合，考生應(yīng)用右手食指彎曲后敲門，其余手指握在手心，不要用多個手指甚至手背、手掌敲門，聲音會很雜亂，不好聽。聲音應(yīng)大小適中，間隔0.3—0.5秒，敲三下，敲門聲音要堅(jiān)定而不緊張，有一定力度，但很謙虛。不要太快，那樣會給考官很輕漫的感覺，不要太慢，那樣給人懶洋洋的印象，不要太輕，考官聽不到，聽到了也認(rèn)為你膽子太小，緊張過度，過分謙卑。不能太重，考官受到猛烈驚嚇，以為土匪上門，野蠻的感覺是最要不得的。敲門完畢，等待3—5秒，如果沒聽到考官說請進(jìn)的口令，考生應(yīng)當(dāng)再次敲門，聲音適度提高一點(diǎn)點(diǎn)。如果沒有間隔，連續(xù)敲門，考官可能會感覺你象是執(zhí)法人員上門檢查。連敲4聲以上，給人感覺很煩，少于三聲，有點(diǎn)傲慢輕薄。大家可以在自己家里面實(shí)地練習(xí)一下，讓自己的父母、同學(xué)聽聽，直到掌握要領(lǐng)為止。用心體會以上文字，實(shí)際不僅是敲門的學(xué)問，擴(kuò)大到其他方面，也是一個道理?？傊o人以良好的感覺和風(fēng)貌。這些體會在公務(wù)員工作中和其它場合也會受益匪淺。而這一切，人的一生中，不會遇到誰去校正你敲門的方式，但你給人好與不好的印象是天天在微妙而無聲地發(fā)生著的。

當(dāng)然，如果考場門是敞開的，你只需要對引導(dǎo)員含笑說謝謝后，立定，面向考場內(nèi)考官席，在1—2秒內(nèi)稍微整理一下姿勢和儀態(tài)，即可步入考場。

3.關(guān)門

無論你進(jìn)來之前門是開著還是關(guān)著，你都要關(guān)門，這體現(xiàn)你的修養(yǎng)。考場的門在考試期間是關(guān)閉狀態(tài)。關(guān)門時聲音不能太大，要用手扶著門柄關(guān)門。應(yīng)背對考

官將房門關(guān)上。如果門上是碰鎖，最好先旋起鎖舌，關(guān)上門后，再放開，以減輕關(guān)門聲對他人的干擾。然后，緩慢轉(zhuǎn)身面對考官。

4.第一印象

進(jìn)入考場從考官看到你的那時起，面試就真正開始了，考生應(yīng)以良好的儀容、儀態(tài)和微笑、自信、謙虛的表情面對考官。

此時，你應(yīng)很自然地掃視一下整個房間，確定面試考場的基本布局。然后面帶微笑，用目光逐一向各位面試考官致意，這就充分表現(xiàn)了你的修養(yǎng)、穩(wěn)重、信心和力量。請注意，保持自然的、熱情的微笑，是很重要的，它不僅說明你自己是放松的，而且在表現(xiàn)你的風(fēng)采的同時，微笑已經(jīng)開始在你和面試考官間進(jìn)行積極的情感交流了。

第一印象的形成一般只需十秒鐘。在最初的十秒鐘，應(yīng)試者會用眼睛、面孔、身體和態(tài)度來表露出真實(shí)的自我，這往往是無意的。有經(jīng)驗(yàn)的面試官會很重視從這十秒鐘捕捉關(guān)于應(yīng)試者的真實(shí)的自然的信息，如果應(yīng)試者能有效地利用這十秒鐘，將會給面試的繼續(xù)進(jìn)行，帶來好的影響。

貝克博士說：“人們對他人的看法，往往來自第一印象，最初的想法最具說服力。但我們很難判定第一印象確實(shí)與否，當(dāng)我們身負(fù)著這些不自知的偏見時，很可能會失去好的機(jī)會。”我們一方面學(xué)習(xí)一些技巧，盡力爭取一個好的第一印象；另一方面，要調(diào)整自己的感覺，讓自己自然放松地自我表現(xiàn)。這兩方面相輔相成，才能給考官最好的第一印象。

5.從門口到考生席

關(guān)好門后，轉(zhuǎn)身，邁著優(yōu)美、穩(wěn)健的步子走向面試考官。優(yōu)美的步態(tài)有一種輕快自然、從容不迫的動態(tài)美。要想顯出朝氣蓬勃、矯健有力，就應(yīng)該以大腿為主動力點(diǎn)，用雙胯向上提的力量帶動雙腿，抬頭挺胸，伸直全身，重心落在腳尖，兩臂自然擺。目光保持與主考官的視線接觸，不要看著天花板或盯著自己的腳尖，你的步伐可以比平時加快四分之一。不要小看這些關(guān)于步態(tài)的建議，一個垂著肩、駝著背的應(yīng)試者，會給人悲觀消極的印象；而緩慢的步伐，會表明應(yīng)試者對自己、面試以及面試考

官的消極和不愉快的態(tài)度。聰明的面試者會用他略快的步伐向面試考官聲明：“我要去做非常重要的事情——面試，并且我的面試會獲得成功”。除此之外，這樣的步態(tài)會增強(qiáng)應(yīng)試者的信心，挺胸、抬頭、加快步伐，你會發(fā)現(xiàn)信心倍增。走路時比較忌諱的是：搖頭晃腦、東瞅西望、左右搖擺。以均勻但稍快的步伐走到考生席旁邊，站定后，向考官鞠躬問好，鞠躬或點(diǎn)頭致意得體大方，一般鞠躬以30度為宜。

站立時，身體要正對面試考官，挺胸抬頭，直背舒肩，目光平視，面帶微笑，表現(xiàn)出充分的自信和對面試的積極關(guān)注。

接著是向各位考官問好，一般用“各位考官上午好，我是×××號考生”，當(dāng)考官說： “請坐”時，考生應(yīng)說：“謝謝”。然后即可在考生座位就座。這里注意：上午和下午要分清楚，不要死記硬背到時說錯。進(jìn)入考場前默念幾遍?？忌P(guān)門后也可以站定問好，但一般距離

考官比較遠(yuǎn)，不能近距離在考官面前展示自己，所以最好走到考生席旁邊再向考官問好。問好的時候，要主要面對中間位置的主考官，但要兼顧到其他考官，特別是女性考官！目光要將所有考官掃描到，頭不要左右搖動太多。最后目光收回到主考官，堅(jiān)定而大聲地問好。

附加一篇小節(jié)

根據(jù)開政辦發(fā)36號文件精神，在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“平安暢通縣”創(chuàng)建工作為中心工作，取得了良好的工作成效。具體工作總結(jié)如下：

一、組織保證。成立鄉(xiāng)、村“創(chuàng)建交通平安暢通縣”領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)。鄉(xiāng)成立由朱建忠鄉(xiāng)長任組長，8名鄉(xiāng)干部組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，村成立由主任為組長，交通協(xié)管員、村民小組長為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。各企業(yè)、學(xué)校安全員兼任交通協(xié)管員，全鄉(xiāng)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員達(dá)：116人，履蓋9個行政村、72個村民小組、1個中心學(xué)校、18家企事業(yè)單位，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造更平安、更有序、更暢通、更安全的道路交

通環(huán)境首先做到組織保證。

二、責(zé)任保證。鄉(xiāng)與村、企事業(yè)單位，村與村小組長層層簽訂安全責(zé)任書，并按各自轄區(qū)的道路交通段落實(shí)監(jiān)管人員，明確任務(wù)。鄉(xiāng)統(tǒng)一制訂《交通協(xié)管員工作職責(zé)》，進(jìn)一步明確責(zé)任，做到每條通村道路及縣鄉(xiāng)道路交通段安全管理責(zé)任落實(shí)到人。

三、制度保證。為確保創(chuàng)建活動和監(jiān)管責(zé)任落實(shí)有序開展，切實(shí)做出成效。我鄉(xiāng)制訂《張灣鄉(xiāng)交通安全管理制度》、《張灣鄉(xiāng)農(nóng)村公路交通管理勤務(wù)制度》、《張灣鄉(xiāng)村公路管理制度》、《張灣鄉(xiāng)道路交通安全防范責(zé)任制實(shí)施辦法》等四項(xiàng)制度，以制度促監(jiān)管、以監(jiān)管保安全。

四、宣傳到位。結(jié)合創(chuàng)建“平安暢通縣”活動，每季開展一次宣教活動，發(fā)動鄉(xiāng)村張貼標(biāo)語：300余份，發(fā)放《致全鄉(xiāng)駕駛員一封信》365張。協(xié)同鄉(xiāng)中心學(xué)校舉辦交通安全知識培訓(xùn)：2次，受教育學(xué)生計(jì)700余人次。著力提高全民的交通安全意識，以宣教促平安。

五、清障到位。結(jié)合本鄉(xiāng)實(shí)際，不定期地開展道路交通檢查，清障活動，全年清除障礙物：460m3、康莊路路障：3處、“2.1”冰凍大雪天氣動員群眾清除積雪：34.7公里、“5.28”洪災(zāi)清除路障：20余處，對一時難以恢復(fù)的路段隱患設(shè)立警示標(biāo)志：3處，以清障行動保障道路暢通。

經(jīng)過努力而扎實(shí)工作，村級交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)人員的密切配合，2014轄區(qū)內(nèi)從未發(fā)生交通堵塞事件，也未發(fā)生交通死亡事故

第五篇：交通協(xié)管員工作總結(jié)

交通協(xié)管員工作總結(jié)1

20xx年6月底我參加了惠州市公安局交警支隊(duì)招錄道路交通協(xié)管員的考試，經(jīng)過筆試、面試、體檢、政審和崗前培訓(xùn)，我被錄用為道路交通協(xié)管員。眨眼間已過了半年多，在這半年多的時間里，我在大隊(duì)和中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我充分認(rèn)識了道路交通協(xié)管員的工作性質(zhì)和崗位要求，也在實(shí)際的工作中，學(xué)習(xí)到了人與人之間的交流和溝通。在此，我將20xx參加工作以來的具體工作匯報(bào)如下：

一、工作表現(xiàn)

（一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好交通協(xié)管員的工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉自身講提高。經(jīng)過半年來的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在崗位上能嚴(yán)格按照交通協(xié)管員的水平衡量自己，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，履行好交通協(xié)管員的各項(xiàng)職責(zé)。細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，在不斷工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。

（二）嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。半年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的`準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以紀(jì)律、制度規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，熱情服務(wù)，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見。

（三）強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進(jìn)行交通安全宣傳教育；及時報(bào)告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助，這是作為道路交通協(xié)管員的職責(zé)。工作中，我把服務(wù)放在第一位，例如：熱情告知乘車方式或路線、答復(fù)自已所知道的地址，為路人解決難題等等，這就需要耐心、熱心、關(guān)心，才能使得路人安心、放心。在這半年里，遇到各種各樣的事情，我都積極主動的解決，與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，心往一處想，勁往一處使，不會計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成，更好更多的服務(wù)群眾。

二、工作中的不足與今后的努力方向

半年來對我個人來說是一次突破，對于這個崗位這個職業(yè)我從無到有，成績是有的。但是還存在很多的不足，主要是學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，我深知在社會發(fā)展如此之快的今天不斷學(xué)習(xí)提高是多么的重要。只有認(rèn)真學(xué)習(xí)才能更好的完成自己的工作任務(wù)，更好的為人民服務(wù)。

在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，認(rèn)真學(xué)習(xí)，多向有經(jīng)驗(yàn)的同志請教，向標(biāo)兵看齊，努力把自己交通協(xié)管員的崗位站得更好，干得更棒。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，努力工作，保持優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。為道路的暢通貢獻(xiàn)自己的力量。

交通協(xié)管員工作總結(jié)2

應(yīng)老師的指導(dǎo)，我們小組五人討論決定進(jìn)行一次關(guān)于“交通協(xié)管”的社會實(shí)踐，產(chǎn)生這個想法時有生活所得的，因?yàn)?，每周末或者放假，我們?nèi)ナ袇^(qū)購物的時候，經(jīng)過每個路口，總是能看到三三兩兩的交通警察以及交通協(xié)管員在指揮著人們的交通出行，引導(dǎo)著人們的出行安全行駛。有時候我們在想，如果，沒有他們的指揮疏導(dǎo)、辛勤工作，在現(xiàn)在這個車水馬龍的城市里，交通將是一個什么樣的景象？人們的生活還能不能照常進(jìn)行？人們的生命還有沒有安全的保障？

我們此行的目的主要有以下幾個方面：認(rèn)真、優(yōu)秀的完成老師給我們布置的任務(wù)。

2走進(jìn)交警生活，體驗(yàn)交警生活，體驗(yàn)人民交警工作的艱辛。

3提升自己的責(zé)任心，是自己明白無論做什么事情都應(yīng)該盡職盡責(zé)，不可大意。

4積極的培養(yǎng)作為一名當(dāng)代大學(xué)生的敢于吃苦、能夠吃苦的精神，是自己能夠在以后的人生中不畏艱難、努力學(xué)習(xí)、勤懇工作，為我們的國家建設(shè)貢獻(xiàn)一份作為一名應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。

下面介紹一下我們此次社會實(shí)踐的全過程：

XX年4月24日，星期六，我們一行五人早早起床，帶齊我們的'物品，吃過早飯，乘坐220公交車趕往市區(qū)，進(jìn)行社會實(shí)踐，此時，我們內(nèi)心早已興奮不已，我們的心情如陽光一樣明媚、燦爛，因?yàn)椋覀兠總€人都知道，我們要做的是一件有挑戰(zhàn)性的事情，是一件很有意義的事情！

到了市區(qū)之后我們找到一位交警---張警官，向他說明了我們的來意之后，他很高興也很歡迎我們做一次交通協(xié)管員。他將我們分成兩個小組：xx、xx和我為一小組，在中山路路口執(zhí)勤，xx、xx為一小組，在沃爾瑪超市街口執(zhí)勤，在我們向正在執(zhí)勤的叔叔借來執(zhí)勤所需的衣服等物品后，正式上崗。就這樣，我們此次的社會實(shí)踐行動正式拉開帷幕。

我滿懷期望地接下交警叔叔分配的任務(wù)，然后戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走到對面——我們要接崗的叔叔的位置。這時，我發(fā)現(xiàn)這不只我們在這做義工，還有一群大學(xué)生。他們戴著紅色的鴨舌帽幫著站崗叔叔牽拉紅繩，這樣叔叔的工作就減輕了不少，也起到一個宣傳的效果。

換上交警服裝的我感覺有點(diǎn)別扭，突然感覺好多人看著我們，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我們注意著紅燈和綠燈的變更時刻，指揮著行人的行動，有點(diǎn)應(yīng)接不暇。但由于交接任務(wù)時，那叔叔沒有拿口哨給我們，顯的有些力不重心，以至于當(dāng)紅燈亮的時候，很多行人依然跨過那條他們牽拉的紅繩，無視我們用警棒攔著他們，固執(zhí)地從我面前走過。這畢竟是少數(shù)的，有的路人看到我們拿著警棒晃過眼前，還是會羞愧的停下腳步，為他們的行為感到慚愧。大部分的行人看到紅燈都會站在紅繩外等待通行，或許，那根顯眼的紅繩依然存在。我們就這思考：若沒有紅繩的存在，行人的淺意識里又有沒有一條無形的紅繩讓他們遵守交通規(guī)則呢？突然，是個年輕人吧，跨過那條紅繩，牽著紅繩的女大學(xué)生說了句“請不要闖紅燈”，那人頓了下依然通過去了。半小時很快也很輕松地過去了，也許是因?yàn)槟切┝x工牽著紅繩吧，也許是我們的外表讓他們覺得應(yīng)該遵守交通規(guī)則吧，但我們猜最主要的是他們有一顆會感到羞恥的心。否則，若他們闖了紅燈，需要承受我們這些人的輿論。

休息了半小時后，我們又上崗了。這次我們多了個口哨，這樣我們就可以讓那些闖紅燈的人立刻停下來。這時，我們看到一個婦女就要跨下那紅繩，我們立馬吹了口哨。那人有點(diǎn)驚訝的看著我們又羞愧的地低下頭，退回去了。在我們的指揮下，行人都很遵守交通規(guī)則地等待通行。

這次社會實(shí)踐的作業(yè)，我們絕不僅僅是只學(xué)到了一個實(shí)踐活動該學(xué)到的、體會到的內(nèi)容，在這個過程中，我們感觸到的的是社會的真實(shí)（或者說是現(xiàn)實(shí)）以及某些群體在奮進(jìn)中顯現(xiàn)的無奈。在我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展、快步提升的形式下，平民個人的行為、國民的素質(zhì)并沒有成正比例提高，似乎大眾經(jīng)濟(jì)上的成長，助長了他們行為上的放縱，甚至囂張。

當(dāng)我們作為交通協(xié)管員，站在約束或者說糾正普通大眾的交通行為的立場上，與普通大眾成為一定程度上的對立方時，我們深刻了解到了國人那些粗鄙的毛病，我們不理解為什么文明古國、禮儀之邦竟連最起碼的尊重他人都不會，何況，交警是在為他們服務(wù)。闖紅燈，不走斑馬線，對自己犯的錯理直氣壯地詭辯，無視法規(guī)的存在，甚至辱罵交通警察，這些不禮之舉“名正言順”地出現(xiàn)在了中華大地上，如果古代文明先哲還在世的話，一定會羞辱而終的。

交警、交通協(xié)管為行人及車輛保駕護(hù)航，維護(hù)社會的方與圓，不但沒有得到起碼的尊重與體諒，還得受此些人和行為的“洗禮”，簡直就有為人請命反被人誣的感覺。在體驗(yàn)了他們的無奈之后，我們覺得他們該得到我們深深的一個鞠躬！

其實(shí)在對他們的這些行為反感時，我們的是對這個社會現(xiàn)實(shí)的悲哀！國人何以如此？國家該做些什么？我們又該為國家及社會付出些什么呢？我想，這些是我們在做完這次意義非凡的社會實(shí)踐之后，必須思考的的問題。<

與同學(xué)們一起參與這次“交通協(xié)管”社會實(shí)踐活動意義重大：

首先：在接受這次挑戰(zhàn)的過程中，增強(qiáng)了我們自身參與此實(shí)踐的勇氣、信心和能力；同時在完成這次實(shí)踐的過程中培養(yǎng)了我們的溝通能力、說服能力和組織能力，這些都給學(xué)市場營銷專業(yè)的我們，帶來一筆不錯的經(jīng)驗(yàn)財(cái)富。

其次：它使我們深刻體會到，作為一名交通協(xié)管員工作的不易。理解了作為一名“交通協(xié)管員”所承受的工作壓力及責(zé)任的重大。

而后：這一實(shí)踐活動帶給我們的不僅是親力而為的喜悅之情，還真切感受到交通工作者工作的偉大，他們使交通更加暢通，社會秩序更加穩(wěn)定，人們的生活環(huán)境更舒適、方便，社會更加和諧、美好！

最后：學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈、辛勤工作的精神。作為大學(xué)生的我們要積極參與一些社會實(shí)踐活動，尤其是有意義的活動。通過自身的實(shí)踐活動，充分去了解社會。并且，以一種作為當(dāng)代大學(xué)生青年所具備的熱情，去關(guān)心社會和關(guān)愛社會崗位中孜孜不倦的工作者。不管他們扮演的是何種角色，我們都要以一種理解與關(guān)注的態(tài)度去看待他們，支持他們。這是我們每個大學(xué)生的責(zé)任！

交通協(xié)管員工作總結(jié)3

眨眼間，任職交通協(xié)管員工作已有半年?；厥?0xx年的工作歷程，我經(jīng)歷了許多沒有接觸的事物和事情，也在實(shí)際的工作中，學(xué)習(xí)到了人與人之間的交流和溝通。這段時間里，在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下取得了一些成績，具體工作匯報(bào)如下：

1：強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好交通協(xié)管員的工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉自身講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在崗位上能嚴(yán)格按照交通協(xié)管員的水平衡量自己，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，履行好交通協(xié)管員的各項(xiàng)職責(zé)。細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，在不斷工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。

2：交通協(xié)管員工作職責(zé)，交通協(xié)管員在領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下可以承擔(dān)以下工作：我的主要工作是案件歸檔和證件和各大隊(duì)案件的管理。我要做到嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。半年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見。 3：強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我注重把握根本，努力提

高服務(wù)水平。維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進(jìn)行交通安全宣傳教育；及時報(bào)告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助，這是我們的職責(zé)。在眾多路口的人行道邊都有我們的身影，工作中，我們把服務(wù)放在第一位。在這半年里，遇到各種各樣的事情，我都積極主動的`解決，與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，心往一處想，勁往一處使，不會計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。

工作中的不足與今后的努力方向

半年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把自己交通協(xié)管員的崗位站得更好。

為了我們的生命安全，為了街道交通的暢通。交通協(xié)管員雖然是一個普普通通的工作。在每個城市，都可以見到協(xié)管員的身影。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，努力工作，保持優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為社會美好的明天盡一份力。不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。