第一篇：傳化實(shí)習(xí)報(bào)告

成績(jī)?cè)u(píng)定優(yōu)教師簽名：傳化實(shí)習(xí)報(bào)告9月28日至10月15號(hào)期間，我們園藝0912班去傳化生物有限公司為期12天的實(shí)習(xí)生活，傳化實(shí)習(xí)報(bào)告。當(dāng)我接到這個(gè)通知的時(shí)候，第一反應(yīng)是不太愿意去，因?yàn)槲覀儾糯蠖€沒到實(shí)習(xí)的時(shí)間。我想我們班級(jí)大部分同學(xué)的想法也是和我一樣的吧。但是我們班主任楊老師做了充分的動(dòng)員內(nèi)容，逐漸地大家慢慢接受了實(shí)習(xí)的任務(wù)。9月28日那天上午，我準(zhǔn)備好了自己的生活用品和同學(xué)一起踏上了大巴去了蕭山的傳化公司。時(shí)間過(guò)得很快，下午我們就到了傳化公寓。那里的主任幫我們安排住宿情況以及明天實(shí)習(xí)的注意事項(xiàng)。同學(xué)對(duì)新的環(huán)境也十分的新奇，大家串門一起聊天打牌，生活過(guò)得有滋有味。第二天也是我們正式實(shí)訓(xùn)的第一天，我們同學(xué)陸續(xù)的來(lái)到傳化種苗的工作廠房，這里給我的第一感覺就是效率，這里先進(jìn)的設(shè)備和管理員工的方法和學(xué)校的大相徑庭。我一下子才明白作為企業(yè)，把生產(chǎn)利潤(rùn)放在首位。而學(xué)校只是把教學(xué)放在第一。就這樣，我對(duì)企業(yè)的管理產(chǎn)生了濃厚的興趣。在那里接待我們同學(xué)的是盧部長(zhǎng)，他是傳化種苗的生產(chǎn)部部長(zhǎng)。在種苗這一塊已經(jīng)有了十多年的經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)，這個(gè)就是傳說(shuō)中的專家了。他先帶領(lǐng)我們的同學(xué)參觀了種苗如何做種子到成品的生產(chǎn)過(guò)程重點(diǎn)給我們講解了以下三點(diǎn)：1.三色堇是堇菜科多年生草本植物。三色堇喜涼爽氣候，可秋季播種，應(yīng)用于春季花壇，也可夏季播種，晚秋開花。三色堇發(fā)芽適溫為18-21℃，避光條件下7-10天發(fā)芽，生長(zhǎng)適溫為10-13℃，播種后14-15周開花，播種時(shí)如氣溫太高，會(huì)嚴(yán)重影響種子的發(fā)芽和幼苗的生長(zhǎng)，導(dǎo)致成苗率過(guò)低。通?？刹捎脙煞N方法降溫：一是采用發(fā)芽室或人工降溫，制造適宜的發(fā)芽溫度和濕度，出苗后移至有溫簾降溫的，遮陽(yáng)通風(fēng)條件好的育苗棚內(nèi)，讓幼苗正常生長(zhǎng)，二是利用高山，在長(zhǎng)江流域需海拔700米以上自然低溫的氣候條件下進(jìn)行高山育苗。三色堇播后可用蛭石覆蓋種子，土溫18-24℃，保持介質(zhì)濕潤(rùn)，胚根長(zhǎng)出前不需要光照，一般7-14天可出苗。三色堇小苗成長(zhǎng)階段土壤溫度為15-24℃，溫度越低植株生長(zhǎng)越慢，植株越健壯，實(shí)習(xí)報(bào)告《傳化實(shí)習(xí)報(bào)告》。澆水前讓土壤干透但要避免植株永久性萎焉，這有利于三色堇根的生長(zhǎng)。土壤p h值保持在5.5-5.8，交替施用一些n肥或硝酸鉀肥。在植株長(zhǎng)至3-4片真葉時(shí)，可進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒捗?，促使植株健壯。此時(shí)根系也可達(dá)至5厘米左右，此時(shí)溫度應(yīng)降些，防止陡長(zhǎng)，溫度應(yīng)控制在18℃，可以適當(dāng)增加光照，在苗期不宜使用矮壯素。當(dāng)根系已形成根球，穴盤苗可以直接上盆，常采用小盆，盆徑為10cm。選用排水良好的培養(yǎng)土，這對(duì)生長(zhǎng)在冷涼、弱光的秋冬季尤為重要，否則不易干燥而嚴(yán)重影響生長(zhǎng)。土壤ph值應(yīng)在5.8-6.2為適宜，如大于6.5會(huì)出現(xiàn)根系發(fā)黑，基葉發(fā)黃。三色堇在秋冬季節(jié)生長(zhǎng)需要陽(yáng)光充足，春夏開花可以略耐疏蔭。其生長(zhǎng)適溫為7-15℃，溫度長(zhǎng)期過(guò)低會(huì)出現(xiàn)葉色變紫。初秋季節(jié)最好降至20℃以下，才有利生長(zhǎng)，而15℃或以上有利開花，15℃以下會(huì)形成良好的株型，但會(huì)延長(zhǎng)生長(zhǎng)期。夏季30℃以上花朵變小，生長(zhǎng)細(xì)弱。澆水需在土壤干燥時(shí)進(jìn)行，溫度低、光照弱時(shí)，澆水要小心。過(guò)多的水分影響生長(zhǎng)，又易產(chǎn)生徒長(zhǎng)枝。氣溫高時(shí)，要防止缺水干枯。在植株開花時(shí)，保持充足的水分對(duì)花朵的增大和花量的增多都有必要。另一方面在生長(zhǎng)期每2-3次澆水中要用一次肥水施肥，濃度為100-150ppm，以含鈣的復(fù)合肥料為主。初期以氮肥為主，臨近花期可以增加磷肥。(注：我們?nèi)サ臅r(shí)候是傳化主要生產(chǎn)三色堇所以盧部長(zhǎng)給我們講了三色堇的知識(shí))。2.紅掌組培知識(shí)：紅掌對(duì)溫度較敏感，適宜生長(zhǎng)溫度14-35℃，最適溫度19-25℃，晝夜溫差3-6℃，即最好白天21-25℃，夜間19℃左右，在這樣的溫度下，有利于紅掌養(yǎng)分的吸收和積累，對(duì)生長(zhǎng)開花極為有利。長(zhǎng)時(shí)間低于13℃左右，植株雖不會(huì)死亡，但很長(zhǎng)時(shí)間難以恢復(fù)生長(zhǎng)；當(dāng)溫度高于35℃，且光照較足，葉面易出現(xiàn)灼傷，因受害葉片不會(huì)逆轉(zhuǎn)，影響紅掌整體品質(zhì)，也為下步養(yǎng)護(hù)制造了困難。在集約化生產(chǎn)條件下，升溫常采用溫度自動(dòng)控制設(shè)備，冬季由鍋爐供暖或安裝暖風(fēng)供暖設(shè)備，如燃油加溫機(jī)、雙層塑料布、防寒布、蒲席、稻草等。降溫常采用水簾--風(fēng)扇降溫系統(tǒng)，這也是我國(guó)北方降溫常用的方案，或水霧降溫增濕設(shè)備，也可開溫室頂窗、側(cè)窗，卷起塑料棚側(cè)面的塑料布。家庭養(yǎng)護(hù)，如住平房，冬季可放在陽(yáng)面，夜間可放在窗簾里面，或離熱源較近的位置，夏季放在房間陰面窗臺(tái)，并注意通風(fēng)，也可放在廳內(nèi)，或白天移出室外，放置陰涼處擺放。紅掌屬耐蔭植物，忌陽(yáng)光直射，但不要認(rèn)為紅掌是耐蔭花卉，可不需光。據(jù)觀測(cè)，當(dāng)光照增加1%，其產(chǎn)花量也會(huì)增加1%，只不過(guò)這是在紅掌適宜的光照強(qiáng)度范圍內(nèi)。較適宜的光照強(qiáng)度范圍是10000-20000勒克斯，主要依據(jù)不同的品種、不同生長(zhǎng)期的不同生長(zhǎng)情況而定，在任何情況下要確保光照不可長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)25000-30000勒克斯。在集約化生產(chǎn)條件下，遮蔭常采用雙層遮蔭網(wǎng)，溫室外用一層40%的固定遮蔭網(wǎng)，溫室內(nèi)架一層可移動(dòng)的60%遮蔭網(wǎng)，每天視光照強(qiáng)度自由調(diào)節(jié)，其固定遮蔭網(wǎng)是相對(duì)的，有能力也可做可移動(dòng)式的遮蔭網(wǎng)。家庭養(yǎng)護(hù)，在夏季可放在房間的陰面或廳內(nèi)有散射光的位置，也可放在室外陽(yáng)光直射不到的地方，如樹蔭下、花叢下或陰涼處。在冬季應(yīng)放在房間的陽(yáng)面。3.盧部長(zhǎng)親自還給我們講解了種苗的包裝以及如何核對(duì)種苗種類以及開單的詳細(xì)過(guò)程，使我們更多的了解了企業(yè)產(chǎn)品如何包裝如何發(fā)貨的過(guò)程。就這樣我們?nèi)諒?fù)一日的實(shí)習(xí)，最后我們完成了12天的實(shí)習(xí)生活，結(jié)果直到結(jié)束那天，還依依不舍地離開。這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷令我終生難忘。

第二篇：傳化公司實(shí)習(xí)報(bào)告

成績(jī)?cè)u(píng)定優(yōu)教師簽名：傳化實(shí)習(xí)報(bào)告公元2010年，9月27號(hào)，傳化公司實(shí)習(xí)報(bào)告。我們非常榮幸應(yīng)邀去了傳化公司。傳化集團(tuán)創(chuàng)建于1986年，是中國(guó)知名的多元化民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)，主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋化工、物流、農(nóng)業(yè)和投資。2007年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)工業(yè)和服務(wù)業(yè)總收入103.7億元，利潤(rùn)9.47億元，上繳稅金6.5億元，人均納稅超13萬(wàn)元，位列中國(guó)大企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力500強(qiáng)第139位，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)第84位，中國(guó)品牌500強(qiáng)第99位。傳化農(nóng)業(yè)擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的商品種苗和盆栽植物生產(chǎn)企業(yè)，擁有立足于全國(guó)10多個(gè)基地的生產(chǎn)體系，在產(chǎn)業(yè)化嫁接技術(shù)、多品種穴盤育苗、植物微繁殖等領(lǐng)域有完整的技術(shù)體系、強(qiáng)大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和豐富的國(guó)際合作渠道。當(dāng)前，傳化正在投資建設(shè)以生物技術(shù)為主題的科學(xué)園區(qū)，致力于發(fā)展成為創(chuàng)新型、戰(zhàn)略型科技產(chǎn)業(yè)集群。那我們?nèi)骰咀鍪裁茨?觀光旅游?談生意?都不是，我們是去當(dāng)“小農(nóng)民”的。說(shuō)的好聽點(diǎn)，就是說(shuō)我們是去實(shí)習(xí)的。本來(lái)以為“小農(nóng)民”的生活會(huì)挺好玩的，也可以學(xué)到好多東西。但是，事實(shí)并非如此。傳化實(shí)習(xí)是比較艱苦和無(wú)聊的。幸好本人心態(tài)良好，處處安慰自己，當(dāng)這是一場(chǎng)磨練。年輕人嘛，吃苦耐勞是應(yīng)該的。當(dāng)然途中也有碰上一些不開心的事，例如某某同學(xué)經(jīng)不起企業(yè)主管的考驗(yàn)，而退出實(shí)習(xí)。假如讓我碰上，估計(jì)我也會(huì)跑路吧！所以，只能說(shuō)這幾位同學(xué)運(yùn)氣不好吧！哎！好吧！廢話不多說(shuō)了，下面我來(lái)訴說(shuō)下近半個(gè)月在傳化公司的所作所為所感。就從我做的最多的事情說(shuō)起吧！那就是運(yùn)苗。這得先從運(yùn)苗的工具說(shuō)起了。在傳化公司里，我們統(tǒng)一使用4輪車，實(shí)習(xí)報(bào)告《傳化公司實(shí)習(xí)報(bào)告》。所謂的4輪車，我想大家應(yīng)該會(huì)見過(guò)，就是那種一層一層疊上去的，讓我一個(gè)想到的是裝面包的。哈哈！說(shuō)實(shí)話，比起移苗(下面會(huì)詳細(xì)講訴移苗),我還是更喜歡運(yùn)苗。為什么呢?因?yàn)檫\(yùn)苗更顯得我男人嘛！每每拉著4輪車的時(shí)候，我總是會(huì)想到階級(jí)下層的黃包車師傅們，你們辛苦了。我記得半個(gè)月的時(shí)間里，我推車就推了6.7天了。這讓我感覺收獲最大的就是體會(huì)到了賺錢的艱苦；其次是，在巨大的勞動(dòng)力下，我也學(xué)會(huì)了細(xì)心；最后，就是鍛造了我強(qiáng)壯的軀體。所以總結(jié)來(lái)說(shuō)，運(yùn)苗給我?guī)?lái)的收獲還是挺大的，對(duì)我今后的人生也挺有影響的。在傳化公司中，讓我最贊嘆的是播種技術(shù)。這里運(yùn)用了一種工具叫做穴播機(jī)。穴播機(jī)按一定行距和穴距，將種子成穴播種的種植機(jī)械。每穴可播1?；驍?shù)粒種子，分別稱單粒精播或多粒穴播，主要用于玉米、棉花、甜菜、向日葵、豆類等中耕作物，又稱中耕作物播種機(jī)。每個(gè)播種機(jī)單體可完成開溝、排種、覆土、鎮(zhèn)壓等整個(gè)作業(yè)過(guò)程。這個(gè)穴播機(jī)的運(yùn)用大大提高了勞動(dòng)率，節(jié)約了很大的勞動(dòng)力。播種完后，種子進(jìn)入催芽室，傳化具備一流的法式催芽室，據(jù)說(shuō)投資好幾百萬(wàn)。種子發(fā)芽生長(zhǎng)需要一定的溫度、濕度、光照等條件，種子催芽室就人為的為種子的發(fā)芽提供最合適的溫度、濕度、光照的密閉空間，溫度由自動(dòng)調(diào)溫器控制，濕度由噴霧系統(tǒng)來(lái)保持，光照由低壓熒光燈來(lái)控制，以促進(jìn)種子的發(fā)芽率，以在短期內(nèi)完成工廠化種苗生產(chǎn)。在工廠化過(guò)程中，種子從進(jìn)入催芽室到出催芽室一般需要一個(gè)星期到兩個(gè)星期左右，一般都會(huì)在門口處貼表說(shuō)明進(jìn)入日期和出來(lái)日期。種子催芽結(jié)束后，從催芽室出來(lái)，進(jìn)入溫室大棚，進(jìn)行大棚化管理。在這次實(shí)習(xí)中，對(duì)我影響最深的不是從中學(xué)到的知識(shí)和技術(shù)，而是讓我清晰的認(rèn)識(shí)到了一些人生哲理。吃苦耐勞、能屈能伸、服從上級(jí)等等這些都是我以后應(yīng)該加強(qiáng)的。最后我由衷地感謝傳化集團(tuán)和杭職的老師們，能給我們這次來(lái)之不易的實(shí)習(xí)，學(xué)生我受益匪淺。照片250.jpg照片041.jpg照片048.jpg照片066.jpg照片089.jpg照片102.jpg照片128.jpg照片272.jpg照片301.jpg照片311.jpg大家多多捧場(chǎng)切。還以為你給自己寫什么嘞頂起！樓下保持隊(duì)形。耶去我那看看那這樣也行挺好的。挺好的

第三篇：傳化實(shí)習(xí)報(bào)告孫波

2010年9月27日到10月15日，我們來(lái)到了浙江傳化生物技術(shù)公司實(shí)習(xí)，通過(guò)半個(gè)月的花卉園藝技術(shù)頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)到了許多為人處事的人生道理，專業(yè)技能也得到很好的鍛煉，尤其是親身體驗(yàn)了花卉生產(chǎn)線的知識(shí)，真是受益匪淺，傳化實(shí)習(xí)報(bào)告孫波。浙江傳化生物技術(shù)有限公司坐落于浙江省農(nóng)業(yè)高科技示范園區(qū)內(nèi)，占地400畝，擁有國(guó)內(nèi)一流的進(jìn)口溫室設(shè)施和植物組培中心。傳化種苗工廠化穴盤苗的特點(diǎn)有：縮短育苗用期，節(jié)省育苗用種，節(jié)約育苗用地，移苗時(shí)不易傷根，提高苗木存活率。在傳化種苗生產(chǎn)車間里，我們接觸到了穴盤育苗生產(chǎn)的整個(gè)操作流水線。公司是以訂單式進(jìn)行效益性的生產(chǎn)模式，從選用保肥、保水性好的基質(zhì)，選用適當(dāng)?shù)囊?guī)格穴盤到全自動(dòng)播種機(jī)的播種-電控發(fā)芽室-溫室管理(子葉平展時(shí)分苗，三葉一心的移苗，水肥管理)-裝箱發(fā)貨都有其一套高科技的工廠化育苗生產(chǎn)流程。在傳化我進(jìn)行了花卉分苗、移苗、推車、裝箱發(fā)貨、記錄、播種、植物組織培養(yǎng)等技能操作實(shí)訓(xùn)。移苗：移苗的最佳時(shí)間為小苗兩葉平展并在第三片葉子抽出后進(jìn)行，因?yàn)檫@時(shí)的小苗大小適中且容易區(qū)分。在我們的實(shí)際操作中，那些穴盤苗已長(zhǎng)得較為繁盛，所以在移苗時(shí)，我們會(huì)出現(xiàn)遺漏的狀況。如漏挖幾個(gè)空穴或是少補(bǔ)幾個(gè)挖好的空穴。這就需要我們的耐心，還需戒驕戒躁，才能避免出現(xiàn)這樣的狀況。移苗比分苗簡(jiǎn)單多了。把穴盤中沒苗的但有基質(zhì)的穴孔挖掉，再把苗移入空穴孔中。推車說(shuō)說(shuō)容易做做難啊，需要兩人的默契配合。前面一個(gè)必須把握好方向，后面一個(gè)就要用力，來(lái)保持平衡。裝箱發(fā)貨也需要幾人的配合，這樣才有效力。一個(gè)人從車上拿穴盤苗放到墊板上，一個(gè)折墊板放到箱子里，一個(gè)封箱貼標(biāo)簽。這樣合作就大大提高了工作效率。記錄數(shù)據(jù)還是很辛苦的，我們要天天守候在大棚里，然后時(shí)刻注意濕度、溫度等等方面的事情！在蝴蝶蘭培育苗溫室大棚，那里的技術(shù)人員還給我講解了專業(yè)知識(shí)：1.栽培介質(zhì)：蝴蝶蘭常見的栽培介質(zhì)主要以水草、苔蘚為主，實(shí)習(xí)報(bào)告《傳化實(shí)習(xí)報(bào)告孫波》。因其透氣性好，切不可用土。2.溫度：蝴蝶蘭適宜生長(zhǎng)溫度為13℃至32℃。一般冬季有供暖設(shè)備的房間，應(yīng)放在室內(nèi)窗臺(tái)上，并用窗沙遮光，天暖后可移至陽(yáng)臺(tái)，并注意通風(fēng)遮光。春節(jié)前后為盛花期，適當(dāng)降溫可延長(zhǎng)觀賞時(shí)間，開花時(shí)夜間溫度最好控制在13℃至16℃之間。3.濕度：蝴蝶蘭宜在通風(fēng)、濕度高的環(huán)境中栽培養(yǎng)護(hù)。適宜空氣濕度為50%至80%。如濕度過(guò)低，可用噴霧器在葉面噴灑細(xì)霧，見葉面潮濕即可。切記，不能將水霧噴到花朵上。4.水肥：澆水宜偏干不偏濕；施肥宜偏淡不偏濃。基質(zhì)中積水，容易引起根系腐爛。一般家庭養(yǎng)植每7-10天澆水一次即可，以見干見濕為原則。家庭栽培蝴蝶蘭，如果用水草作栽培基質(zhì)，應(yīng)少施肥。生長(zhǎng)期最好用易溶于水的氮磷鉀復(fù)合肥(美國(guó)進(jìn)口花多多蘭花專用肥)，比例為1：3000為佳，開花及溫度較低時(shí)不宜施肥，施肥時(shí)將肥料溶于水中澆灌或噴施即可。5.光照：蝴蝶蘭較喜陰，但仍需接受部分光照，尤其花期前，適當(dāng)?shù)墓饪纱偈购m開花且艷麗持久，一般應(yīng)放在室內(nèi)有散射光處，勿讓陽(yáng)光直射。6.通風(fēng)：蝴蝶蘭的正常生長(zhǎng)需要流動(dòng)的新鮮空氣，尤其是在夏季高濕期，一定要以良好的通風(fēng)來(lái)防暑，同時(shí)也能避免病蟲害的感染。7.花后管理：花期一般在春節(jié)前后，可長(zhǎng)達(dá)約3個(gè)月。花枯萎后，須盡早將凋謝的花莖剪掉，這樣可減少養(yǎng)分的消耗。如果將花莖從基部數(shù)2節(jié)至3節(jié)處剪去，環(huán)境適宜，2至3個(gè)月后可再度開花，但這樣植株養(yǎng)分消耗過(guò)大，不利于來(lái)年的生長(zhǎng)。若想來(lái)年再度開出好花，最好將花莖從基部剪下。8.換盆：當(dāng)基質(zhì)老化時(shí)，應(yīng)適時(shí)更換，否則透氣性變差，會(huì)引起根系腐爛，使植株生長(zhǎng)減弱甚至死亡。一般在新葉生長(zhǎng)出的5月份換盆為宜，在原水草處包上一層新水草后置于稍大的花盆中即可。在傳化實(shí)習(xí)的日子，我深刻明白了做事的原理以及對(duì)園藝事情的熱心并非一朝一夕能夠養(yǎng)成的，需要長(zhǎng)時(shí)間的熱愛這份工作。培養(yǎng)花卉的苗就像培育嬰兒一樣的細(xì)心！園藝0912孫波2010.10.2320100930043.jpg20100927026.jpg20100927029.jpg很不錯(cuò)。很好表達(dá)很清晰好表達(dá)很清晰繼續(xù)加油還好啦

第四篇：傳化公路港調(diào)研報(bào)告

公路港調(diào)研報(bào)告

一、公路港的基本知識(shí)

公路港是依托于公路運(yùn)輸而形成的一個(gè)港口。這個(gè)港口是公路運(yùn)輸?shù)木奂c(diǎn)，這里有貨運(yùn)車輛、大型倉(cāng)庫(kù)、零擔(dān)專線、貨物信息交易平臺(tái)等。這個(gè)公路港將公路運(yùn)輸中的所有參與者都聚集在這里，成為公路運(yùn)輸中貨與車?？康母劭?。可以說(shuō)，公路港物流是目前各地的物流基地（園區(qū)）的升級(jí)改良版。相較于一般的物流基地（園區(qū)），公路港物流的規(guī)劃更具有綜合性，將公路運(yùn)輸中的各方參與者都請(qǐng)了進(jìn)來(lái)，不再是單一的零擔(dān)市場(chǎng)或者是貨物信息交易市場(chǎng)。

二、傳話公路港運(yùn)營(yíng)模式

傳化公路港又稱傳化公路港模式，是浙江傳化公路港物流發(fā)展有限公司的運(yùn)營(yíng)方式，其定位于“物流平臺(tái)整合運(yùn)營(yíng)商”，致力于把眾多的第三方物流企業(yè)集聚到一起，為他們提供一個(gè)包括“基礎(chǔ)性的物流設(shè)施”、“信息交易服務(wù)”和“商務(wù)配套服務(wù)”的一個(gè)綜合性運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。該平臺(tái)由基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)和電子商務(wù)平臺(tái)構(gòu)成。傳化扮演平臺(tái)組織者、管理者和服務(wù)者的角色，自己并不直接從事第三方物流業(yè)務(wù)。

（一）傳話公路港的功能模塊。

根據(jù)市場(chǎng)現(xiàn)狀，傳化物流開發(fā)了平臺(tái)“6+1”功能模式，通過(guò)“管理服務(wù)、信息交易、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、零擔(dān)快運(yùn)”六大中心及完善的配套服務(wù)功能模塊，形成專業(yè)化運(yùn)營(yíng)的公路港物流服務(wù)平臺(tái)，為吸引、整合、集聚資源創(chuàng)建一個(gè)有形的載體。

管理服務(wù)中心：融合政府、中介和企業(yè)三個(gè)方面的服務(wù)功能。其中，公安、工商、稅務(wù)、運(yùn)管等政府職能部門為基地內(nèi)的客戶提供現(xiàn)場(chǎng)一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù)；銀行、保險(xiǎn)、郵政、商務(wù)、通信、網(wǎng)絡(luò)等中介組織為基地內(nèi)客戶提供各項(xiàng)支持服務(wù)；傳化物流為物流企業(yè)提供財(cái)務(wù)、信息化、物業(yè)等服務(wù)。三方一起為入駐企業(yè)打造優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。該中心對(duì)于整合中小物流企業(yè)、選擇和培育優(yōu)秀的第三方物流企業(yè)有著重要的作用，使入駐基地的客戶更加放心、安心地專注于自身的核心業(yè)務(wù)，提高的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

信息交易中心：依托物流信息交易大廳和物流信息系統(tǒng)，專門為第三方物流企業(yè)、貨運(yùn)代理企業(yè)和社會(huì)車輛提供物流信息交易支持服務(wù)，被稱為“公路貨運(yùn)信息超市”。該中心主要完成貨主、司機(jī)和承運(yùn)人的信息交易以及配套的登記、檢驗(yàn)、信息受理、投保、查詢等服務(wù)，是物流基地資源整合的基礎(chǔ)平臺(tái)之一。

運(yùn)輸中心：亦稱卡車中心、車源中心，是物流基地依托于大型停車場(chǎng)地、整合社會(huì)車輛的有形中心。傳化物流采用多種先進(jìn)技術(shù)和高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備，將機(jī)械、計(jì)算機(jī)、自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)車輛出入管理、自動(dòng)收費(fèi)管理、自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等功能，為基地內(nèi)車輛提供方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長(zhǎng)、形式靈活、功能強(qiáng)大的智能停車場(chǎng)管理服務(wù)以及運(yùn)輸車輛的維修和給養(yǎng)服務(wù)。

零擔(dān)快運(yùn)中心：依托于專業(yè)的零擔(dān)倉(cāng)庫(kù)和科學(xué)合理的線路規(guī)劃，建立起一個(gè)線路齊全、運(yùn)作規(guī)范的“城際貨運(yùn)班車總站”式的道路零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)，整合一批從事道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，為當(dāng)?shù)氐膶I(yè)市場(chǎng)和制造企業(yè)提供小批量、多頻次、快速度的貨運(yùn)物流服務(wù)。

倉(cāng)儲(chǔ)中心：依托于大型現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)，擁有較大的庫(kù)存儲(chǔ)備和跨區(qū)域輻射能力，主要為制造企業(yè)或商貿(mào)企業(yè)在當(dāng)?shù)卦O(shè)立銷售商品的地區(qū)分拔中心服務(wù)，也為季節(jié)性商品的存儲(chǔ)與分拔服務(wù)。

配送中心：依托于大型現(xiàn)代化的立體倉(cāng)庫(kù)和先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，主要服務(wù)于大型超市、大賣場(chǎng)、便利店等連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)，輻射所在城市，提供及時(shí)、周到、快捷的城市配送服務(wù)。

配套服務(wù)區(qū)：主要引進(jìn)餐飲、商店、汽車旅館、員工宿舍、娛樂等后勤配套服務(wù)，優(yōu)化物流平臺(tái)的貨代、運(yùn)輸?shù)鹊谌轿锪髌髽I(yè)和工商企業(yè)的投資與創(chuàng)業(yè)環(huán)境。同時(shí)，大大改善卡車司機(jī)的生活環(huán)境，在快速、低成本配到貨（承接到返程運(yùn)輸業(yè)務(wù)）的同時(shí)，有一個(gè)“停好車，休息好”的生活配套。傳化物流在建立“6+1”功能模式的基礎(chǔ)上，在連鎖復(fù)制過(guò)程中還依據(jù)當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)發(fā)展的具體情況，對(duì)“公路港”物流平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)功能模塊進(jìn)行重新組合，設(shè)計(jì)了“基本功能+延伸功能”的創(chuàng)新性模板。如在蘇州傳化物流基地規(guī)劃中，根據(jù)物流基地布局在京杭大運(yùn)河沿線的特征，設(shè)計(jì)了“公水聯(lián)運(yùn)中心”，有效推動(dòng)公水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的開展；在成都基地新開辟了“展示展銷中心”功能，加強(qiáng)物流與商貿(mào)業(yè)的互動(dòng)。

（三）傳話公路港信息化支撐體系。

公路港物流服務(wù)平臺(tái)是以信息交易功能為核心的規(guī)模大、功能全的綜合性物流平臺(tái)，信息交易中心是一個(gè)物流信息快速交易的超市。傳化物流信息化建設(shè)支撐體系主要由物流交易管理系統(tǒng)、物流企業(yè)管理系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)構(gòu)成。

1、物流交易管理系統(tǒng)促進(jìn)平臺(tái)內(nèi)資源有效銜接。物流交易管理系統(tǒng)是根據(jù)物流基地運(yùn)作模式和主要業(yè)務(wù)形態(tài)，搭建為物流企業(yè)與工礦企業(yè)、物流企業(yè)與物流企業(yè)、物流企業(yè)與運(yùn)營(yíng)車輛、物流企業(yè)運(yùn)作過(guò)程服務(wù)的物流信息電子服務(wù)平臺(tái)，主要包含信息交易、商務(wù)服務(wù)、金融服務(wù)三項(xiàng)內(nèi)容。

通過(guò)“信息交易模塊”實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和社會(huì)車輛兩大核心資源的有效協(xié)同。其中，車貨信息實(shí)時(shí)交易系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了貨源及車源信息實(shí)時(shí)一體化交易管理；異地交易預(yù)約系統(tǒng)通過(guò)交易平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了異地車輛和3PL間的預(yù)約交易，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了異地車輛和3PL間的業(yè)務(wù)流、信息流、資金流等信息交互的高效處理；物流代理交易系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了公路物流企業(yè)間的合作，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展；交易評(píng)價(jià)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流誠(chéng)信體系的建設(shè)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)積累。

通過(guò)“商務(wù)服務(wù)模塊”實(shí)現(xiàn)平臺(tái)核心客戶與工礦企業(yè)銜接。其中，物流企業(yè)與工礦企業(yè)信息合作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了相互間物流信息和交易信息電子化處理；電子招投標(biāo)管理系統(tǒng)為物流企業(yè)和工礦企業(yè)搭建了一個(gè)業(yè)務(wù)洽談的平臺(tái)，工礦企業(yè)可通過(guò)平臺(tái)發(fā)布物流招標(biāo)信息，并促成招投標(biāo)；其他電子商務(wù)網(wǎng)站合作系統(tǒng)通過(guò)與物流電子商務(wù)網(wǎng)站建立接口，獲取相關(guān)的物流信息并進(jìn)行發(fā)布，供物流企業(yè)匹配。

通過(guò)“金融服務(wù)模塊”為交易的物流企業(yè)、工礦企業(yè)、司機(jī)提供保險(xiǎn)管理業(yè)務(wù)；傳化物流銀行卡業(yè)務(wù)服務(wù)；可選擇的第三方支付管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在線支付管理的服務(wù)功能；為 資金短缺的物流企業(yè)提供短期融資管理服務(wù)。

2、物流企業(yè)管理系統(tǒng)提升中小物流企業(yè)專業(yè)化能力。物流企業(yè)管理系統(tǒng)是根據(jù)物流企業(yè)運(yùn)作模式和主要業(yè)務(wù)，基于供應(yīng)鏈思想的物流企業(yè)業(yè)務(wù)信息管理和處理模式的創(chuàng)新系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)以物流公司自我為中心的管理模式過(guò)渡到以供應(yīng)鏈為基本單元的管理模式。通過(guò)訂單管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、售后服務(wù)管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、行政管理系統(tǒng)等內(nèi)部系統(tǒng)的構(gòu)建，為客戶提供物流過(guò)程的全程服務(wù)和個(gè)性化服務(wù)，包括物流企業(yè)管理、工商企業(yè)管理、倉(cāng)儲(chǔ)配送管理、貨運(yùn)交易管理、財(cái)務(wù)結(jié)算管理等多項(xiàng)管理服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)定位服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)分揀、運(yùn)輸調(diào)度等增值服務(wù)。

3、運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)主體與平臺(tái)客戶的有效協(xié)同。基地運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)以“客戶服務(wù)為中心”的客戶服務(wù)理念和“以財(cái)務(wù)管理為核心、資產(chǎn)管理為紐帶”的大物業(yè)管理思想為基礎(chǔ)，構(gòu)建客戶管理、物業(yè)管理、財(cái)務(wù)管理、行政管理、安全管理等功能模塊體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)基地的運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)及平臺(tái)安全等進(jìn)行集中化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的管理。

三、傳化公路港發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

（一）集聚整合市場(chǎng)資源。

傳化物流在把握中國(guó)物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上，將物流服務(wù)（中小物流企業(yè)）、物流設(shè)施設(shè)備（社會(huì)車輛）、物流需求（貨物信息）三大資源作為公路港平臺(tái)整合的對(duì)象。

1、整合集聚中小物流企業(yè)資源。

中小物流企業(yè)是物流市場(chǎng)的主體，平臺(tái)的資源集聚重點(diǎn)就是這些提供物流服務(wù)的中小物流企業(yè)。在公路港內(nèi)，除重點(diǎn)集聚以公路物流業(yè)務(wù)為主的干線運(yùn)輸、貨代、零擔(dān)快運(yùn)、城市配送、快遞、倉(cāng)庫(kù)等業(yè)務(wù)為主的企業(yè)以外，還適當(dāng)引進(jìn)水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空貨代企業(yè)，以及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，形成分工合作。這些資源的集聚，使得公路港內(nèi)的物流企業(yè)在相互合作的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)為社會(huì)提供全方位的物流服務(wù)功能。

2、整合集聚物流設(shè)施設(shè)備資源。

在物流的設(shè)施和設(shè)備資源的集聚方面，除建設(shè)專業(yè)化倉(cāng)庫(kù)，引進(jìn)先進(jìn)的信息設(shè)備、裝卸設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備以外，傳化公路港還通過(guò)車輛誠(chéng)信會(huì)員認(rèn)證、司機(jī)之家整合社會(huì)車輛資源。

3、整合集聚貨物信息資源。

進(jìn)港的物流企業(yè)需要通過(guò)資源的協(xié)調(diào)運(yùn)作，服務(wù)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的工業(yè)企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)。所以，把物流服務(wù)資源集聚并組織起來(lái)是整合物流需求資源的基礎(chǔ)，而物流需求資源的集聚又為吸引物流服務(wù)資源的集聚提供了支持。傳化物流通過(guò)提供招投標(biāo)代理、傳播推薦等方式，推動(dòng)工礦企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包，協(xié)助進(jìn)港物流企業(yè)整合貨物信息資源并形成規(guī)模，使公路港內(nèi)不同物流企業(yè)同一線路上貨物資源的整合和運(yùn)力資源的整合變得非常容易，推進(jìn)各種資源間的互補(bǔ)和協(xié)同。

（二）通過(guò)考評(píng)引導(dǎo)物流企業(yè)有序經(jīng)營(yíng)

為建立穩(wěn)定、繁榮和健康的市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)進(jìn)港物流企業(yè)有序經(jīng)營(yíng)，使經(jīng)營(yíng)戶能在基地平臺(tái)上不斷善和提升經(jīng)營(yíng)管理水平，在充分聽取基地客戶意見的基礎(chǔ)上，結(jié)合平臺(tái)運(yùn)營(yíng)實(shí)際，傳化物流制定《經(jīng)營(yíng)戶激勵(lì)考核辦法》，有效加強(qiáng)對(duì)基地經(jīng)營(yíng)戶的規(guī)范經(jīng)營(yíng)引導(dǎo)和管理。

1、分別圍繞客戶、車輛、司機(jī)進(jìn)行管理。（1）圍繞客戶的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)性、ABC分層、規(guī)范經(jīng)營(yíng)進(jìn)行考核。

業(yè)務(wù)增長(zhǎng)性考核。將交易類客戶當(dāng)年?duì)I業(yè)額與上一年?duì)I業(yè)額進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)變動(dòng)結(jié)果和比例給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。

ABC分層管理考核。分層式客戶管理評(píng)價(jià)的目的是有重點(diǎn)的進(jìn)行客戶分類，突出重點(diǎn)培育對(duì)象，并為客戶提供差異化的政策和服務(wù)。考評(píng)采取全達(dá)標(biāo)制。即在考評(píng)項(xiàng)目中所有條目必須達(dá)到相應(yīng)評(píng)價(jià)，經(jīng)營(yíng)戶才能對(duì)應(yīng)評(píng)價(jià)，如有一項(xiàng)不同評(píng)定將按最低項(xiàng)進(jìn)行年終評(píng)定。同時(shí)，ABC分層考核將同日常經(jīng)營(yíng)管理考核相結(jié)合，客戶分層管理評(píng)分將作為日常經(jīng)營(yíng)管理考核起評(píng)分。考當(dāng)維度有經(jīng)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)規(guī)范、內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理三個(gè)方面。

規(guī)范經(jīng)營(yíng)管理考核。重點(diǎn)考核經(jīng)營(yíng)戶日常經(jīng)營(yíng)是否誠(chéng)信、合法、合規(guī)。采取月度考核機(jī)制，由物流基地相關(guān)部門負(fù)責(zé)對(duì)經(jīng)營(yíng)戶進(jìn)行日?？己??？己瞬扇∪粘？己私Y(jié)合和年終考評(píng)相結(jié)合的模式，同時(shí)采用倒扣分制，當(dāng)年1至12月份所扣分?jǐn)?shù)的平均分作為日?？己丝鄯?，日?？己丝鄯旨幽杲K考核（加分或減分）作為日常考核得分?？己司S度有財(cái)務(wù)管理、經(jīng)營(yíng)管理、信息化應(yīng)用、現(xiàn)場(chǎng)管理、事務(wù)協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同六個(gè)方面。

（2）圍繞貨運(yùn)車輛及司機(jī)進(jìn)行管理。

對(duì)貨運(yùn)車輛的信用監(jiān)督：誠(chéng)信認(rèn)證、優(yōu)勝劣汰、市場(chǎng)準(zhǔn)入。

在對(duì)貨車司機(jī)的管理方面：主要體現(xiàn)在對(duì)司機(jī)的誠(chéng)信管理、對(duì)司機(jī)車輛的安全管理安全培訓(xùn)等方面。在誠(chéng)信管理上主要是對(duì)司機(jī)進(jìn)行會(huì)員認(rèn)證，辦理車輛會(huì)員卡建立檔案庫(kù)以確保司機(jī)信息的真實(shí)性，同時(shí)對(duì)司機(jī)的利益進(jìn)行合理維護(hù)，并且安排了專職的停車場(chǎng)管理員和警員隊(duì)伍對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行巡查和看護(hù)，并配有全天候監(jiān)控裝臵以保證車輛的安全。另外也通過(guò)教育引導(dǎo)來(lái)減少司機(jī)的交通安全隱患。

2、設(shè)立季度、半、以及各類專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)（1）客戶季度及半先進(jìn)獎(jiǎng)是針對(duì)本進(jìn)駐傳化物流基地的物流交易經(jīng)營(yíng)戶設(shè)立的獎(jiǎng)項(xiàng)。例如，季度評(píng)比設(shè)“先進(jìn)經(jīng)營(yíng)戶”單項(xiàng)獎(jiǎng)、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)”單項(xiàng)獎(jiǎng)、“先進(jìn)經(jīng)營(yíng)專線”等獎(jiǎng)項(xiàng)。每個(gè)季度對(duì)評(píng)比出來(lái)的先進(jìn)企業(yè)開展有針對(duì)性的活動(dòng)（如帶大家到上海港口、碼頭和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)參觀），促進(jìn)客戶發(fā)展與交流。

（2）先進(jìn)獎(jiǎng)?lì)C給根據(jù)季度、半年兩項(xiàng)評(píng)比結(jié)果評(píng)選出的先進(jìn)經(jīng)營(yíng)戶，在客戶峰會(huì)上予以表彰。

（3）專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)是針對(duì)基地適時(shí)推出的新項(xiàng)目及組織的各類活動(dòng)，由傳化物流對(duì)配合相關(guān)工作具有突出成績(jī)的經(jīng)營(yíng)戶所進(jìn)行的獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)建立激勵(lì)考評(píng)機(jī)制，提升物流企業(yè)專業(yè)化服能力，使客戶經(jīng)營(yíng)更加文明、規(guī)范。

（三）創(chuàng)建公路港連鎖復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)化體系。傳化物流結(jié)合行業(yè)的發(fā)展和經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，開發(fā)了公路港平臺(tái)從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)的一套標(biāo)準(zhǔn)化體系，改變了傳統(tǒng)站場(chǎng)的非標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)，通過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)基地規(guī)劃設(shè)計(jì)、招商隆市、交易方式、服務(wù)功能和物業(yè)服務(wù)的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。傳化物流的標(biāo)準(zhǔn)化體系主要由“規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系”與“運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)體系”構(gòu)成。

1、公路港規(guī)劃建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化體系

公路港規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系包括公路港的規(guī)劃布局標(biāo)準(zhǔn)、公路港選址標(biāo)準(zhǔn)、公路港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、公路港信息化設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、公路港的配套環(huán)境建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、公路港電力設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、公路港供排水建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和公路港供熱與燃?xì)庠O(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等。其中，公路港的規(guī)劃布局標(biāo)準(zhǔn)和選址標(biāo)準(zhǔn)已相對(duì)成熟。根據(jù)公路港的規(guī)劃布局標(biāo)準(zhǔn)，公路港的規(guī)劃應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，按照當(dāng)?shù)氐某鞘锌傮w規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃和道路交通規(guī)劃進(jìn)行選址，編制符合所屬地的城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃的公路港詳細(xì)規(guī)劃，并通過(guò)規(guī)劃評(píng)審。同時(shí)，公路港建設(shè)應(yīng)加強(qiáng)土地集約使用，進(jìn)行公路港功能區(qū)的科學(xué)規(guī)劃，建設(shè)適合物流企業(yè)集聚的基礎(chǔ)及配套設(shè)施，吸引區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)逐步集中，引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)向公路港聚集。

根據(jù)公路港選址標(biāo)準(zhǔn)，公路港的選址對(duì)其運(yùn)營(yíng)的成敗至關(guān)重要，核心是找到“經(jīng)濟(jì)圈、交通圈、機(jī)制”三個(gè)先決條件。經(jīng)濟(jì)圈的優(yōu)勢(shì)，要求區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色和巨大的現(xiàn)實(shí)物流量，有現(xiàn)代物流基地支撐的需求；交通圈優(yōu)勢(shì)，要求公路港周圍須具備多式聯(lián)運(yùn)的交通樞紐優(yōu)勢(shì)和具備極強(qiáng)的道路運(yùn)輸交通樞紐優(yōu)勢(shì)；機(jī)制優(yōu)勢(shì)，公路港同時(shí)具有公益性和市場(chǎng)服務(wù)性，社會(huì)效益要有經(jīng)濟(jì)效益支撐，經(jīng)濟(jì)效益必須展現(xiàn)社會(huì)效益。區(qū)域物流資源的有效整合及公路港社會(huì)效益的發(fā)揮離不開政府的大力支持和妥善協(xié)調(diào)，而如何整合資源、開發(fā)面向中小物流企業(yè)和社會(huì)車輛的眾多服務(wù)產(chǎn)品并滿足客戶的需求，離不開市場(chǎng)機(jī)制的運(yùn)用?！罢疇I(yíng)造環(huán)境，市場(chǎng)配臵資源”是公路港成功運(yùn)作的機(jī)制保障。

2.公路港運(yùn)營(yíng)管理的標(biāo)準(zhǔn)化體系

傳化物流基地根據(jù)物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)綜合物流園評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以有效提升各項(xiàng)水平、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化為目的形成傳化物流管理體系?；诠犯蹎蝹€(gè)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，建立集客戶管理、財(cái)務(wù)管理、信息技術(shù)管理、安全管理、物業(yè)管理、基礎(chǔ)管理、旅館管理于一體的七大管理體系。傳化物流于2007年通過(guò)了ISO 9000認(rèn)證，建立了300多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)工作流程。

例如，在客戶管理上，基地為經(jīng)營(yíng)戶統(tǒng)一制作門牌，規(guī)范經(jīng)營(yíng)戶營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、道路運(yùn)輸許可證等證件的懸掛，并為經(jīng)營(yíng)戶及其工作人員統(tǒng)一制作了1300余份工作證，規(guī)范了經(jīng)營(yíng)戶的證照管理，優(yōu)化了客戶檔案管理，統(tǒng)一了基地的對(duì)外形象，同時(shí)便于政府部門、基地等主體對(duì)經(jīng)營(yíng)戶及其工作人員的管理、監(jiān)督，有效推動(dòng)了經(jīng)營(yíng)戶的規(guī)范、文明經(jīng)營(yíng)。

（四）為客戶提供“一站式”服務(wù)。

服務(wù)是公路港物流服務(wù)平臺(tái)為客戶創(chuàng)造價(jià)值的核心途徑。傳化物流的公路港主要通過(guò)為廣大的中小物流企業(yè)和社會(huì)車輛提供一站式服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)“集約化經(jīng)營(yíng)、組織化管理”目標(biāo)，并通過(guò)合理的成本分擔(dān)、利益共享來(lái)獲得平臺(tái)自己的收益。這一系列的服務(wù)既是支持客戶發(fā)展的需要，也是傳化物流取得自身收益的途徑。

為了使入駐的中小物流企業(yè)能夠?qū)Ｗ⒂谧陨淼暮诵臉I(yè)務(wù)，促使其將輔助業(yè)務(wù)剝離交給平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)的服務(wù)支持使他們能夠更好地滿足其客戶的需求，從而驅(qū)動(dòng)這些中小物流企業(yè)的快速成長(zhǎng)，傳化物流通過(guò)資源整合建立起了一個(gè)以客戶為中心的、完善的服務(wù)支撐體系。這個(gè)體系將企業(yè)自身的資源、中介服務(wù)的資源和政府公共服務(wù)的資源有效地鏈接在了一起。在企業(yè)自身的資源上，傳化物流除了有營(yíng)銷職能直接為客戶提供服務(wù)之外，還提供來(lái)自財(cái)務(wù)、品牌、物業(yè)、信息、安保、法務(wù)等職能部門的服務(wù)，這些部門都是一站式服務(wù)的內(nèi)部供應(yīng)商，通過(guò)“客管中心”實(shí)現(xiàn)各職能的快速協(xié)同和無(wú)縫銜接。在客戶需求超出傳化物流自身的資源和能力時(shí)，傳化物流就通過(guò)引進(jìn)政府職能部門和中介服務(wù)機(jī)構(gòu)等外部力量來(lái)實(shí)現(xiàn)。

四、具體業(yè)務(wù)流程

（一）進(jìn)場(chǎng)流程

1、企業(yè)進(jìn)場(chǎng)流程

新客戶以自然人形式進(jìn)場(chǎng)工作流程：

（1）客戶經(jīng)理和客戶招商談判，若有租賃意向，則登記客戶基本資料信息。

（2）基礎(chǔ)管理員收集新客戶資料，并錄入系統(tǒng)。

（3）客戶有意向入駐平臺(tái)，與客戶經(jīng)理簽訂新客戶進(jìn)場(chǎng)協(xié)議、《安全責(zé)任書》。

（4）客戶憑財(cái)務(wù)租賃發(fā)票到物業(yè)管理部領(lǐng)取鑰匙、安裝電話或水電充值等。

（5）為體現(xiàn)公司對(duì)客戶的尊重，在客戶正式入駐時(shí)，客戶經(jīng)理及部門負(fù)責(zé)人為客戶舉辦簡(jiǎn)單歡迎儀式，并拍照留念。

（6）客戶按合同規(guī)定要求辦理相關(guān)證照，若需要公司代辦，則公司按《經(jīng)營(yíng)戶證照代辦管理規(guī)范和流程》進(jìn)行辦理與發(fā)放；若自行辦理，將辦理完畢的證照復(fù)印件上交至基礎(chǔ)管理員處。

（7）客戶經(jīng)理按該客戶營(yíng)業(yè)執(zhí)照登記的企業(yè)名稱與經(jīng)營(yíng)戶簽訂租賃合同。

（8）客戶經(jīng)理和經(jīng)營(yíng)戶進(jìn)行主體合同約定。

（9）基礎(chǔ)管理員按《客戶合同管理規(guī)范與流程》進(jìn)行流轉(zhuǎn)審批。

（10）審批結(jié)束后基礎(chǔ)管理員復(fù)印租賃合同并將租賃合同復(fù)印件及清單交財(cái)務(wù)部存檔，同時(shí)將原件進(jìn)行歸檔。

新客戶以經(jīng)營(yíng)主體形式進(jìn)場(chǎng)工作流程：

（1）基礎(chǔ)管理員收集客戶資料（包括證照資料和身份證等）并輸入電子檔案。

（2）新客戶到財(cái)務(wù)部交款，具體按上文（4）操作。

（3）客戶經(jīng)理和經(jīng)營(yíng)戶簽訂租賃合同。

（4）基礎(chǔ)管理員按《客戶合同管理規(guī)范》進(jìn)行操作。

（5）若經(jīng)營(yíng)戶需重新開設(shè)分支機(jī)構(gòu)或重新注冊(cè)登記，則按以下流程操作。

（5.1）證照辦理按《經(jīng)營(yíng)戶證照辦理工作規(guī)范與流程》進(jìn)行操作。

（5.2）證照辦理完畢后，客戶經(jīng)理與經(jīng)營(yíng)戶進(jìn)行主體變更協(xié)議約定（分支機(jī)構(gòu)無(wú)需再簽）。

（5.3）基礎(chǔ)管理員按《客戶合同管理規(guī)范》進(jìn)行操作。

入駐傳化公路港的客戶可以在多方面享受到傳化服務(wù)及傳化品牌帶來(lái)的便利主要體現(xiàn)在： 豐富的車源，運(yùn)輸成本低；快速查找所需的車輛車主信息，降低貨物安全風(fēng)險(xiǎn)；享受全方位的管理服務(wù)（一站式服務(wù)），有利于減少經(jīng)營(yíng)管理成本，提高管理效率；傳化公路港平臺(tái)的品牌效益有利于提高知名度，有助于參與招投標(biāo)業(yè)務(wù)；讓中小物流企業(yè)享受大企業(yè)才能享有的產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)和創(chuàng)新平臺(tái)支持，從而大幅提升其業(yè)務(wù)運(yùn)作水平和經(jīng)營(yíng)管理能力。

2、貨車司機(jī)進(jìn)場(chǎng)流程 車輛誠(chéng)信會(huì)員卡辦理須知：

（1）辦理車輛會(huì)員卡請(qǐng)出示以下有效證件：身份證、駕駛證、行駛證和掛車證正副本

（2）辦卡流程：

貨車司機(jī)辦理傳化誠(chéng)信車輛會(huì)員卡后，可以享受諸多優(yōu)惠政策，主要體現(xiàn)在：誠(chéng)信地位得到發(fā)貨方的認(rèn)可，有利于進(jìn)行配貨交易；交易權(quán)限將與非會(huì)員有著本質(zhì)的區(qū)別，在傳化公路港平臺(tái)的交易將受到市場(chǎng)相應(yīng)的保護(hù)；可直接登陸傳化公路港網(wǎng)站（http://004km.cn）查找貨源；持有的“車輛會(huì)員卡”可使用于傳化公路港平臺(tái)在全國(guó)各個(gè)連鎖網(wǎng)點(diǎn)，享受一系列免費(fèi)保障服務(wù)、短信提醒等。

（二）管理服務(wù)

傳化物流建立了以客戶經(jīng)理為核心的服務(wù)提供體系，為每家入港企業(yè)配備了專門的客戶經(jīng)理，通過(guò)客戶經(jīng)理將物業(yè)、信息、安保等服務(wù)統(tǒng)一打包提供給客戶，同時(shí)對(duì)客戶經(jīng)理采用考核等手段加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量的控制?？蛻魪漠a(chǎn)生入駐傳化物流基地意向起，便開始享受基地的“一站式服務(wù)”。在決定進(jìn)入基地前，客戶經(jīng)理便對(duì)客戶已有的車源、貨源、人力資源以及管理能力進(jìn)行分析，再指導(dǎo)客戶注冊(cè)管理公司，并根據(jù)客戶經(jīng)營(yíng)中的弱點(diǎn)以及困難對(duì)其進(jìn)行財(cái)務(wù)、稅務(wù)等方面的專項(xiàng)培圳。入駐以后，當(dāng)需要IT支持時(shí)，基地有軟件編程人員和系統(tǒng)維護(hù)人員；當(dāng)需要形象包裝時(shí)，基地有品牌專員，當(dāng)需要調(diào)解時(shí)，基地有法務(wù)專員；當(dāng)客戶需要辦理企業(yè)登記時(shí)，基地有工商協(xié)管員等等。當(dāng)客戶有困難時(shí)，不用為找哪個(gè)部門解決而到處奔波，只需通知服務(wù)自己的客戶代表，由客戶代表聯(lián)系協(xié)調(diào)相關(guān)部門快速處理。具體的服務(wù)內(nèi)容如下：

400客戶熱線：傳化公路港400全國(guó)服務(wù)熱線，為所有伙伴與客戶提供一站式服務(wù)。

物業(yè)服務(wù)：物業(yè)租賃、水電維修、裝修審批、室內(nèi)保潔、大型水電線路改造、投訴受理。

IT服務(wù)：電話業(yè)務(wù)、寬帶業(yè)務(wù)、智能化系統(tǒng)硬件的維修維護(hù)、智能化系統(tǒng)軟件維修與維護(hù)。

經(jīng)營(yíng)支持：停車年卡辦理；送提貨單辦理；交易大樓通行證辦理；貨物保險(xiǎn)辦理；客戶經(jīng)濟(jì)糾紛調(diào)解；車輛會(huì)員卡辦理；貨物信息發(fā)送與查詢；入城通行證辦理；代繳司機(jī)罰款；法律咨詢；專題培訓(xùn)（財(cái)稅/法律/經(jīng)營(yíng)等方面）。

財(cái)務(wù)、工商稅務(wù)服務(wù)： 水電費(fèi)代收代繳；代理記賬；納稅申報(bào)；融資貸款；稅證辦理；證照辦理；政府部門年審年檢

指導(dǎo)；資質(zhì)申報(bào)。

（三）信息交易

成都傳化物流基地的交易是在信息交易大樓進(jìn)行，交易大樓大廳的墻上設(shè)臵的電子顯示屏分區(qū)滾動(dòng)顯示，貨源信息、物流公司和貨車司機(jī)在大廳匯聚。

1、客戶

入駐傳化公路港的物流企業(yè)將自身搜集到的物流需求及自身相關(guān)信息（顯示屏滾動(dòng)顯示著貨物名稱、數(shù)量、物流企業(yè)名稱、房號(hào)、聯(lián)系電話等）進(jìn)行匯總后發(fā)布到物流信息交易平臺(tái)，車主可以通過(guò)交易中心各物流企業(yè)的顯示屏進(jìn)行信息篩選，直接聯(lián)系物流企業(yè)商談合作事宜。

2、車輛

經(jīng)過(guò)誠(chéng)信認(rèn)證的車輛，相關(guān)信息（車牌號(hào)碼、噸位、車長(zhǎng)、主要線路和登記日期等）將進(jìn)入公路港的平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)被納入基地“短信配貨”的對(duì)象，方便廣大物流公司與車及時(shí)準(zhǔn)確的聯(lián)系，增加配貨成功率。

貨車司機(jī)通過(guò)電子顯示屏上的貨物信息尋找適合的貨源，找到后根據(jù)上面的房號(hào)到對(duì)應(yīng)的物流企業(yè)面對(duì)面商談合作細(xì)節(jié)，大廳中央的環(huán)島服務(wù)臺(tái)也可以提供配貨的人工咨詢服務(wù)。除了在交易大廳中的電子顯示屏和中央的環(huán)島服務(wù)臺(tái)可以獲得貨源信息外，在物流企業(yè)入駐的房間的窗口上都設(shè)臵了小型的電子顯示屏發(fā)布本公司的貨源信息。信息每天均要更新，貨車司機(jī)到這里后也可以看到對(duì)應(yīng)的信息。另外，成都傳化物流基地的配套司機(jī)旅館、司機(jī)之家的客房的電視與信息交易大廳的顯示屏聯(lián)網(wǎng)，司機(jī)在客房里仍可查看貨源信息。

（四）車輛管理

公路港依托于大型的停車場(chǎng)地，通過(guò)豐富的貨源信息、誠(chéng)信認(rèn)證體系和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)整合大量社會(huì)車輛，采用多種先進(jìn)技術(shù)和高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備，將機(jī)械、計(jì)算機(jī)、自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，對(duì)車輛進(jìn)出、收費(fèi)等進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理；同時(shí)將獲取的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存并即時(shí)發(fā)送到信息交易平臺(tái)，及時(shí)更新相關(guān)信息。

在傳化物流，貨車司機(jī)進(jìn)入信息交易中心都要辦理一張“車輛會(huì)員卡”。只要在通行閘口一刷IC卡，基地內(nèi)所有物流公司馬上就會(huì)得到包括該司機(jī)相關(guān)證件、貨車長(zhǎng)度、載重量、去向、聯(lián)系方式等方面的相關(guān)信息。

除了提供智能化的車輛管理服務(wù)外，車源中心還提供運(yùn)輸車輛的維修和給養(yǎng)服務(wù)。

（五）倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) 以下是傳化成都公路港一倉(cāng)庫(kù)的基本情況。

庫(kù)房類型：倉(cāng)庫(kù)面積總面積約30000平方米，14個(gè)小庫(kù)，9.5米層高，帶月臺(tái)，高1.2米，寬4米，液壓升降平臺(tái)。安防系統(tǒng)：全天侯實(shí)行24小時(shí)電腦監(jiān)控、保安值班，園區(qū)安全。消防齊備：倉(cāng)庫(kù)消防按超丙類建設(shè)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外有配備各種消防器材，有獨(dú)立的消防設(shè)施。交通便利：新都物流中心為西部公路物流港，交通便利。

根據(jù)掌握的信息，傳化公路港暫沒有開展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。

（六）城市配送

大型超市、大賣場(chǎng)、便利店等需要進(jìn)行分撥配送的連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)或需要完成“最后一公里”的零擔(dān)物流企業(yè)與傳化或其入駐的第三方物流企業(yè)進(jìn)行合作，傳化則依靠自身大型現(xiàn)代化的立體倉(cāng)庫(kù)和先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，進(jìn)行貨物的集聚、整合、分撥，提供及時(shí)、周到、快捷的城市配送服務(wù)。

（七）零擔(dān)快運(yùn)

傳化公路港依托于專業(yè)的零擔(dān)倉(cāng)庫(kù)和豐富的物流信息，整合第三方物流企業(yè)與物流需求，規(guī)劃出科學(xué)的運(yùn)輸線路通過(guò)建立運(yùn)作規(guī)范，實(shí)現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸班車化。

經(jīng)過(guò)多年的探索，傳化公路港現(xiàn)已推出“路港快線”服務(wù)。

“路港快線”是定位于中國(guó)零擔(dān)市場(chǎng)的服務(wù)產(chǎn)品，針對(duì)市場(chǎng)實(shí)際情況做出了“安全、快速、準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)”的四大服務(wù)承諾，“定點(diǎn)、定線、定班、定時(shí)、定價(jià)”與“統(tǒng)一的品牌、統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的400客服、統(tǒng)一的運(yùn)單、統(tǒng)一的保價(jià)及理賠、統(tǒng)一的信息平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)體系的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化?！?/p>

路港快線是傳化公路港作為第四方物流平臺(tái)，整合眾多優(yōu)秀的專線物流企業(yè)的資源，面向全國(guó)公路零擔(dān)市場(chǎng)推出的中高端物流服務(wù)產(chǎn)品。

路港快線核心價(jià)值：安（安全貨運(yùn)，路港呵護(hù)）、快（點(diǎn)點(diǎn)直達(dá)，分秒必爭(zhēng)）、準(zhǔn)（在途有保障，貨物準(zhǔn)時(shí)到）省（費(fèi)用省，服務(wù)省煩惱）。

在路港快線，客戶可以享受到一下服務(wù)：便捷下單、提送貨服務(wù)、保價(jià)運(yùn)輸、狀態(tài)追蹤、簽單返回和統(tǒng)一的400客服，具體流程如下：

（八）司機(jī)之家

為了解決貨運(yùn)司機(jī)的休息問(wèn)題，傳化按照快捷酒店標(biāo)準(zhǔn)打造了“司機(jī)之家”，司機(jī)朋友舒舒服服休息一晚只需花幾十塊錢。

（九）卡車團(tuán)

傳化物流通過(guò)與東風(fēng)商用車的合作，利用價(jià)格優(yōu)惠，吸引物流企業(yè)及車主購(gòu)買卡車并注冊(cè)會(huì)員，綁定車源。

五、調(diào)研重點(diǎn)

1、物流信息交易平臺(tái)一體化運(yùn)作的實(shí)現(xiàn)方式。

2、供應(yīng)鏈金融實(shí)現(xiàn)方式。

3、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式：蘇州公路港“公水聯(lián)運(yùn)”運(yùn)營(yíng)模式、成都公路港“展示展銷中心”運(yùn)營(yíng)模式。

4、第三方物流企業(yè)的甄選、管理、考核。

5、路港快線規(guī)劃線路、選取運(yùn)營(yíng)企業(yè)的優(yōu)先考慮因素。

六、可借鑒之處

1、交通條件分析

園區(qū)四周交通條件優(yōu)越：東靠日照港石臼港區(qū)西作業(yè)區(qū)，南邊有晉中南鐵路經(jīng)過(guò)并有線路接入園區(qū)，便于實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)；四周有城市道路環(huán)繞，利于實(shí)現(xiàn)快速城市配送；城市周邊有沈海高速、日東高速、疏港高速、335國(guó)道、204國(guó)道等主要干道或者高速通道，便于開展干線運(yùn)輸及零擔(dān)快運(yùn)業(yè)務(wù)。

2、經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)區(qū)域及其主要產(chǎn)業(yè)分析

日照市臨港主要支柱產(chǎn)業(yè)包括：鋼鐵工業(yè)、石化工業(yè)、造紙、電力工業(yè)、油脂工業(yè)等，主要是能源產(chǎn)業(yè)，與公路港業(yè)務(wù)相關(guān)性不高。同時(shí)，以上產(chǎn)業(yè)布局主要由政府主導(dǎo)，不在石臼港區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)。

結(jié)合日照港的區(qū)位、交通條件以及青島港、連云港經(jīng)濟(jì)腹地等多方面綜合因素考慮，本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)腹地主要包括晉中南鐵路、新菏兗日鐵路沿線城市。這些區(qū)域主要為能源輸出型地區(qū)，與公路港業(yè)務(wù)關(guān)系不緊密。

日照港集團(tuán)有限公司將在未來(lái)幾年內(nèi)大力發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)，本計(jì)劃運(yùn)量達(dá)到260萬(wàn)標(biāo)箱，之后每年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)標(biāo)箱的運(yùn)量增長(zhǎng)。日照港集裝箱業(yè)務(wù)分為內(nèi)貿(mào)箱和外貿(mào)箱兩種，內(nèi)貿(mào)箱貨種有：北上貨類包括陶瓷、衛(wèi)浴產(chǎn)品、陶土、葉蠟石、高嶺土、白糖、食品、機(jī)械配件、空調(diào)、電子產(chǎn)品等。南下貨類包括膠合板、石膏板、玻璃、石材、瓷磚等建材類；成品紙、紙漿等紙類；飼料、玉米、小麥、面粉、花生等農(nóng)副產(chǎn)品；生鐵、鋁錠、減水劑、耐火磚、泡花堿、片堿、玻纖等初級(jí)工業(yè)品；石膏石、糧食、木片、鋁礬土、木薯干、廢舊塑料等等。外貿(mào)箱主要貨種有：水產(chǎn)品、檸檬酸、紙、汽車配件、膠合板、大蒜、柳編、紡織品、石材等。

3、潛在業(yè)務(wù) 冷鏈物流 大型超市、商場(chǎng)配送 路港快線

第五篇：陜化實(shí)習(xí)報(bào)告

陜化實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)光匆匆，眨眼之間幾年的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束了，留下的剩下美好的回憶同時(shí)，我們也學(xué)到了比較充實(shí)的知識(shí)。但是從已經(jīng)工作的同學(xué)中得知，在社會(huì)中除了要運(yùn)用在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)外，實(shí)踐也起到了很關(guān)鍵的作用。

實(shí)踐是一條我們這些還沒有踏入社會(huì)的大學(xué)生所沒有走過(guò)的路，它必將伸出校園，通向社會(huì)，通向明天，也通向我們的未來(lái)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)，是大學(xué)生的第二課堂，是我們成長(zhǎng)成才的重要途徑，是我們學(xué)以致用的重要載體。我們應(yīng)該充分利用這一有利的條件，接受鍛煉、經(jīng)受考驗(yàn)、增長(zhǎng)才干。

經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間，感覺到收益也很豐富的。實(shí)習(xí)生活帶給我的不僅僅是一段簡(jiǎn)單的實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，同時(shí)也讓我們體驗(yàn)了一把工作的過(guò)程，它還教會(huì)我以新的態(tài)度和心情去面對(duì)生活和社會(huì)，讓我認(rèn)識(shí)到了人要有專業(yè)精神，以知識(shí)為基礎(chǔ)，能力為主，從失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，勇敢樂觀的面對(duì)人生！前言

2011年11月6日，我們來(lái)到了位于陜西華縣的陜化化肥股份有限公司以及其所屬子公司比迪歐公司進(jìn)行為期5天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在這兩個(gè)公司實(shí)習(xí)期間，從7號(hào)早上到9號(hào)上午我們?cè)陉兓使煞萦邢薰緦?shí)習(xí)，9號(hào)下午到11號(hào)下午我們比迪歐公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。這兩個(gè)公司的整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程的內(nèi)容主要分為三部分：

一、安全知識(shí)教育；

二、熟悉流程、生產(chǎn)工藝；

三、參觀現(xiàn)場(chǎng)。實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生工程實(shí)踐教育非常重要的環(huán)節(jié)，也是學(xué)生在進(jìn)入工作單位之前接觸現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工藝等的一次全面性、系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。主要通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生增加對(duì)化工生產(chǎn)企業(yè)的了解, 掌握工藝流程、工藝設(shè)備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理,檢修等方面的知識(shí)。增加對(duì)工藝流程、機(jī)器與設(shè)備在化工生產(chǎn)中的地位、使用情況、制造工藝及過(guò)程等方面的感性認(rèn)識(shí),為今后專業(yè)課學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。通過(guò)向工人及技術(shù)人員學(xué)習(xí),使學(xué)生對(duì)生產(chǎn)勞動(dòng)和祖國(guó)的建設(shè)事業(yè)有深刻的了解,并通過(guò)實(shí)習(xí)了解社會(huì)和石化企業(yè)對(duì)大學(xué)生的基本要求。

陜化化肥股份有限公司和比迪歐公司簡(jiǎn)介

陜化化肥股份有限公司地處陜西省華縣境內(nèi)，緊靠西潼高速公路，南依秦嶺，北靠渭河，通訊、交通極為便利，水電資源豐富。公司占地面積107萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工3600余人，總資產(chǎn)12.5億元，注冊(cè)資本4.1億元。年產(chǎn)合成氨20萬(wàn)噸、尿素32萬(wàn)噸、硫酸15萬(wàn)噸、磷酸二銨13.5萬(wàn)噸、甲醇3萬(wàn)噸、三元素復(fù)合肥3萬(wàn)多噸、編織袋1000萬(wàn)平方米。公司主導(dǎo)產(chǎn)品“華山”牌尿素和“陜復(fù)”牌磷酸二銨均屬陜西省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、陜西省名牌產(chǎn)品、陜西省著名商標(biāo)以及消費(fèi)者信得過(guò)產(chǎn)品，并多次獲得中國(guó)楊凌農(nóng)業(yè)科技成果博覽會(huì)“后稷金像獎(jiǎng)”等，其中企業(yè)生產(chǎn)的“華山”牌尿素是陜西省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、陜西省名牌產(chǎn)品、陜西省著名商標(biāo)、消費(fèi)者信得過(guò)產(chǎn)品、國(guó)家免檢產(chǎn)品。

陜化集團(tuán)陜西比迪歐化工有限公司是一家采用炔醛法、年產(chǎn)3萬(wàn)噸1，4－丁二醇的生產(chǎn)廠家，公司位于陜西華縣工業(yè)園區(qū)，占地面積230余畝，員工326人。該公司于2007年2月由陜西煤業(yè)化工集團(tuán)有限公司和陜西陜化化肥股份有限公司共同投資設(shè)立，該公司1，4－丁二醇的生產(chǎn)引進(jìn)了美國(guó)、瑞典等先進(jìn)技術(shù)，主裝置1,4-丁二醇的合成與凈化技術(shù)屬世界首套使用該技術(shù)的生產(chǎn)線，采用新興技術(shù)后所生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量上乘，具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2009年4月一次投料成功，1，4－丁二醇產(chǎn)品以其便利的交通運(yùn)輸條件、穩(wěn)定的貨源供應(yīng)、品質(zhì)上乘且穩(wěn)定的特點(diǎn)已在目前國(guó)內(nèi)的1，4－丁二醇市場(chǎng)占主導(dǎo)地位。實(shí)習(xí)過(guò)程

11月6日下午從學(xué)校出發(fā)，五點(diǎn)多的時(shí)候我們一行五十多人和兩個(gè)帶隊(duì)老師抵達(dá)華縣，緊接著在老師的安排下我們班入住到了公交招待所。7號(hào)一大早我們懷著新奇、激動(dòng)的心情坐著大巴來(lái)到我們即將實(shí)習(xí)的地方-陜化化肥有限公司，開始的我們的實(shí)習(xí)之路。7號(hào)早上，我們?cè)诠救藛T的組織下進(jìn)入會(huì)議室，由公司安全管理師傅首先為我們簡(jiǎn)單介紹了陜化公司，接下來(lái)并對(duì)我們進(jìn)行了安全知識(shí)的教育，告訴我們廠里的設(shè)備都是采用高溫高壓以及生產(chǎn)物質(zhì)的毒性以及危害，且易燃易爆，并為我們簡(jiǎn)單講述了安全操作的重要性以及動(dòng)火的基本知識(shí)及其操作上應(yīng)該注意的問(wèn)題，并運(yùn)用廠里曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的安全隱患，使我們認(rèn)識(shí)到化工廠

安全生產(chǎn)的重要性。最后還為我們介紹了各種滅火器的知識(shí)以及其使用方法，這在我們?nèi)粘Ｉ钪幸彩羌捌渲匾摹?/p>

下午的時(shí)候，公司的另一位生產(chǎn)方面的師傅，為我們講述了該廠目前的生產(chǎn)狀況以及生產(chǎn)工藝方面的知識(shí)。首先他為我們講述了這個(gè)公司的主要生產(chǎn)產(chǎn)品--尿素的合成工藝，此公司主要是通過(guò)氨與二氧化碳來(lái)生產(chǎn)尿素，這也是目前工業(yè)生產(chǎn)尿素的主要方法。他首先為我們講述了工業(yè)上合成氨的方法，利用氮?dú)夂蜌錃庠诟邷馗邏骸⒋呋瘎┑淖饔孟潞铣?，使我們知道了合成氨的過(guò)程包括原料氣的制備、凈化、氣體壓縮、合成，通過(guò)煤焦制氨氣化過(guò)程，再脫去其中的硫、二氧化碳等成分，經(jīng)過(guò)壓縮氣體，最終合成。同時(shí)該生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量也被輸送到員工居住地方以供暖，這使得能源得到了充分的利用。通過(guò)師傅的講解，我們了解了安全對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程的重要性，以及對(duì)公司的流程有了簡(jiǎn)要的了解。第二天一大早，我們班一行人在賈老師的帶領(lǐng)下，隨工廠師傅來(lái)到了合成氨的生產(chǎn)場(chǎng)地，首先女師傅先為我們講述了合成氨的工藝流程，并為我們發(fā)了一本合成氨的書，里面詳細(xì)介紹了合成氨工藝以及設(shè)備圖，很復(fù)雜，覺得學(xué)化工的人很牛。講完之后將我們帶領(lǐng)到生產(chǎn)場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)習(xí)參觀。（如圖2）見到了生產(chǎn)氨的各種大型設(shè)備，原料氣的制備、凈化、壓縮裝置，也見到了他們經(jīng)常所說(shuō)的即昂貴但也不大的壓縮機(jī)。場(chǎng)地介紹完了之后她又把我們帶到那些大型設(shè)備的控制房間，好幾臺(tái)電腦上顯示的都是生產(chǎn)錄和控制數(shù)據(jù)。

下午的時(shí)候我們我們又到了陜化廠的主要生產(chǎn)場(chǎng)地—尿素的合成車間。工人師傅首先為我們講述了合成尿素的生產(chǎn)流程以及尿素成品的運(yùn)輸?shù)窖b袋的過(guò)程。剛一進(jìn)廠所見的一個(gè)有30米高的很大的塔就是尿素的主要生產(chǎn)塔（如圖3 4），氣體被壓到塔頂，經(jīng)過(guò)離心作用分散下來(lái)，經(jīng)過(guò)空氣冷去結(jié)晶，就成了尿素成品，接著運(yùn)用傳輸帶運(yùn)送到裝袋車間，進(jìn)行裝袋，這樣我們?nèi)粘Ｌ锏乩锼玫哪蛩鼐屯瓿闪耍瑤煾颠€帶我們參觀了尿素的裝袋車間，也見到了我們?nèi)粘Ｋ姴坏降牡c我們生活密切相關(guān)的工藝。

第三天早上，我們又隨另一個(gè)師傅進(jìn)入氨及氫氣的儲(chǔ)存車間，并為我們講述了主要的儲(chǔ)存流程，油水分離裝置，見到了大型的液氨儲(chǔ)存罐，很大型的球形

罐（如圖3），并且講述了這個(gè)罐儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)該注意的一些信息，儲(chǔ)存量的多少，溫度壓力的控制等。這些大型的裝置都是我們?cè)谡n堂上所學(xué)不到的。

下午的時(shí)候，我們步行來(lái)到了與陜化廠距離很近的比迪歐公司，這個(gè)公司主要一生產(chǎn)1,4-丁二醇（BDO）。兩點(diǎn)多的時(shí)候，一位安全知識(shí)教育師傅對(duì)我們進(jìn)行了安全知識(shí)的教育，增強(qiáng)我們對(duì)安全知識(shí)的了解，他主要講述了BDO生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的一些安全隱患以及動(dòng)火作業(yè)過(guò)程中應(yīng)該注意的知識(shí)，并列舉了一些不規(guī)范操作最終導(dǎo)致事故的不安全事故，使我們充分認(rèn)識(shí)到安全的、規(guī)范的操作在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的重要性，并為我們放了一些近年來(lái)各地出現(xiàn)的一些化工廠爆炸、車間著火的一些不安全事故，使我們徹底認(rèn)識(shí)到化工廠的不規(guī)范操作的危險(xiǎn)性以

及進(jìn)一步加強(qiáng)我們的安全意識(shí)。

到了第四天，師傅主要為我們講述了BDO生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)車間的工業(yè)原理。首先為我們講述了BDO這個(gè)產(chǎn)品的性質(zhì)、應(yīng)用領(lǐng)域以及其生產(chǎn)原料甲醛與乙炔的制備，原料的合成，輸送和儲(chǔ)存等，并對(duì)合成過(guò)程中的催化劑做了簡(jiǎn)要的介紹。同時(shí)也介紹了國(guó)際和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)BDO的兩種主要方法ISP工藝和英威達(dá)工藝，而目前該企業(yè)采用的是兩者結(jié)合的方法，其中的原料氣乙炔是通過(guò)電石與水反應(yīng)產(chǎn)生的。根據(jù)生產(chǎn)裝置圖譜，也簡(jiǎn)要的介紹了其生產(chǎn)流程，了解了鹽塔、低沸點(diǎn)塔、高沸點(diǎn)塔、脫水塔、丁醇塔以及精餾塔的原理及操作過(guò)程。

最后一天的早上，為我們講述了BOD生產(chǎn)過(guò)程中的中間產(chǎn)物BYD的一些性質(zhì)及其應(yīng)用范圍，以及由BYD生產(chǎn)BOD的生產(chǎn)工藝流程，同時(shí)也對(duì)另一副產(chǎn)物丁醇做了介紹，利用圖譜，我們可以很清晰地看到其生產(chǎn)流程。

下午的時(shí)候公司的一些技術(shù)人員帶領(lǐng)我們實(shí)地進(jìn)行參觀，首先是抽真空裝置，里面很吵而且氣味很難聞，接下來(lái)是生產(chǎn)甲醛的車間，大型的儀器設(shè)備正在運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)由工人在監(jiān)測(cè)，然后是乙炔制備工廠，以及生產(chǎn)產(chǎn)品的儲(chǔ)存車間，接下來(lái)是合成車間，以及對(duì)生產(chǎn)設(shè)備中的各個(gè)塔進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，讓我們充分認(rèn)識(shí)到了化工生產(chǎn)過(guò)程中的大型性及危險(xiǎn)性。

實(shí)習(xí)感受

實(shí)習(xí)是大學(xué)里必不可少的一項(xiàng)內(nèi)容，一直以來(lái)，我們作為學(xué)生，只是一味地獲取知識(shí)，真正實(shí)踐的機(jī)會(huì)少之又少。所謂“讀萬(wàn)卷書，行萬(wàn)里路”，大學(xué)生讀的書不一定上萬(wàn)卷，但卻不少，而行的路卻太少了。所以我覺得參觀實(shí)習(xí)具有重大的意義，學(xué)校提供給我們實(shí)踐的機(jī)會(huì)，從中去發(fā)覺自己所學(xué)的與真正應(yīng)用的是不相符。通過(guò)實(shí)習(xí)，了解了自己與理想的差距，在以后的學(xué)習(xí)中，可以有側(cè)重地彌補(bǔ)某些方面的不足。所以我要說(shuō)實(shí)習(xí)的日子雖然過(guò)得很平淡，但絕對(duì)是值得付出的。在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間里我們收獲了很多，讓我們?cè)谄綍r(shí)課堂上的理論知識(shí)有機(jī)的與實(shí)踐活動(dòng)聯(lián)系到了一起。工作的環(huán)境往往和大學(xué)環(huán)境截然不同，大學(xué)生活是輕松的、舒適的；而一旦走上工作崗位，那種氛圍將不復(fù)存在，伴隨著的將是緊張、忙碌、競(jìng)爭(zhēng)，如果我們不能正確看待自己，不想如何去適應(yīng)現(xiàn)有的生活，而有的是對(duì)現(xiàn)實(shí)生活的抱怨和不滿，這樣的話，我們不但不能在所在的崗位上有所發(fā)展，很可能會(huì)被淘汰。

首先感謝陜化化肥有限公司和比迪歐公司給我們提供的這個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也感謝老師和工廠工作人員這幾天在工作和生活上對(duì)我們的關(guān)心和照顧。這次有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常的榮幸，雖然只有五天，但是確實(shí)是在學(xué)校中所不能體會(huì)到的。在這段時(shí)間中，在老師和工人師傅的指導(dǎo)下，對(duì)于一些平常理論的東西實(shí)踐化了，同時(shí)也提升了我們的認(rèn)識(shí)，真是受益匪淺啊，這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作有了很大的幫助。

這次實(shí)習(xí)是對(duì)我們所學(xué)理論知識(shí)的一次全面的檢驗(yàn)，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程，通過(guò)實(shí)習(xí)使我們對(duì)自己所學(xué)的理論知識(shí)有了更深刻的理解，使我們感受到了自己的強(qiáng)弱所在，同時(shí)對(duì)關(guān)乎我們農(nóng)業(yè)生產(chǎn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的化肥的的生產(chǎn)過(guò)程有了充分的了解，為以后自己走上工作崗位打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在此，我再次感謝院里領(lǐng)導(dǎo)和老師對(duì)我們實(shí)習(xí)工作所做的努力，也感謝老師和各位師傅的悉心教導(dǎo)和教誨。