第一篇：探索海上絲綢之路

早在１９８５年，人民畫報(bào)社就組織專家沿著古代海上絲綢之路考察了多個(gè)亞非歐國家，經(jīng)媒體廣泛報(bào)道后，海上絲綢之路研究成為了一個(gè)新的文化熱點(diǎn)。１９９０年１０月，由聯(lián)合國教科文組織發(fā)起，３０多個(gè)國家的學(xué)者和新聞工作者，沿海上絲綢之路對１０多個(gè)國家的２０多個(gè)港口進(jìn)行了考察訪問。這次考察活動，如同催化劑一般，喚起了國人對海上絲綢之路問題的進(jìn)一步關(guān)注。而近年來，廣州、泉州、寧波等城市興起的海上絲綢之路始發(fā)港之爭，更將世人的目光聚集于此。

歷史是民族的根，文化是民族的魂。海上絲綢之路見證了人類文明延續(xù)和進(jìn)步的自然歷史，也見證了我們的祖先為了延續(xù)文明和維護(hù)進(jìn)步所付出的努力。合浦作為一部在中國海洋外交史上具有重要地位的巨著，不僅值得世人重新閱讀與感受，更需要我們自己重新認(rèn)識和審視。正如廣西“海上絲綢之路調(diào)查與研究課題組”組長熊昭明所說，海上絲綢之路的核心是海，是海外貿(mào)易的連接延伸，是傳播海洋文化的鏈條。

與海上絲綢之路的形成相應(yīng)，中國沿海地區(qū)出現(xiàn)了一批享有盛名的海港，有廣東的廣州、福建的泉州、浙江的寧波、江蘇的揚(yáng)州等，它們的興起和發(fā)展在海上絲綢之路歷史上占有重要的篇章。

絲綢之路，一直被認(rèn)為是東西方物質(zhì)與文化交流的“對話之路”。自1877年德國地理學(xué)家李?；舴遥‵.von Richthofen）將中國長安（西安）西達(dá)地中海東岸的古代商道命名為“絲綢之路”（Silk Road）之后，絲綢之路的稱號沿用至今。海上絲路起于秦漢，興于隋唐，盛于宋元，明初達(dá)到頂峰，明中葉因海禁而衰落。海上絲綢之路，是古代中國海外貿(mào)易的連接延伸，中國著名的陶瓷、茶葉、絲綢和鐵器，經(jīng)由這條海上交通路線銷往各國，西方的香藥也通過這條路線輸入中國。歷代海上絲路，亦可分三大航線：①東洋航線由中國沿海港口至朝鮮、日本。②南洋航線由中國沿海港口至東南亞諸國。③西洋航線由中國沿海港口至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。

《探索海上絲綢之路》-中國古代海上絲綢之路路線圖

歷史上的「海上絲綢之路」，是指中國與世界其他地區(qū)之間的海上交通路線，以中國起點(diǎn)，東通日本，朝鮮半島，西經(jīng)東南亞，印度洋地區(qū)，直至西亞和東北非。揚(yáng)州、明州（寧波）、泉州、番禺（廣州）為海上絲綢之路的四大港口。

第二篇：《海上絲綢之路——蓬萊》序

《海上絲綢之路——蓬萊》

序

《海上絲綢之路——蓬萊》作為袁曉春的研究成果即將面世，這是蓬萊人研究蓬萊的重要著作之一。

眾所周知，航海帆船是海上絲綢之路的航海工具。本書的重點(diǎn)領(lǐng)域就是古 船的發(fā)掘與研究。作者從1984年參與蓬萊水城第一號古船的清理工作起，就參與該古船的發(fā)掘、保護(hù)以及該古船的裝配與展出工作等，直到建成登州古船博物館，后任登州博物館館長。2005年開始發(fā)掘蓬萊第二、三、四號古船，他是考古隊(duì)的重要成員之一，參與了從頭到尾的全部工作。筆者于2005年應(yīng)蓬萊市文物局之邀承擔(dān)蓬萊第三號古船的測繪與研究工作，袁曉春先生及其屬下的多位文物工作者參與其事，給我以極大的支持與幫助。從參與清理蓬萊第一號古船起，進(jìn)而參與發(fā)掘蓬萊的全部四艘古船，在木船船體的保護(hù)方面猶有建樹。多年來還曾對多艘古船進(jìn)行研究，從蓬萊古船、韓國新安古船到山東菏澤古船，都有他的研究成果，從而奠定了袁曉春先生在古船研究領(lǐng)域的學(xué)術(shù)地位。

1991年12月，袁曉春應(yīng)邀出席在上海召開的世界帆船史國際學(xué)術(shù)研討會，并在會議上報(bào)告了蓬萊古船的發(fā)掘研究成果，獲得好評。2008年11月，在韓 國木浦召開東北亞中日韓三國傳統(tǒng)船舶研究國際學(xué)術(shù)會議，袁曉春與魏俊、席 龍飛一道代表中國，每人都有一篇學(xué)術(shù)報(bào)告與會。袁曉春的關(guān)于中國古代造船技術(shù)的學(xué)術(shù)報(bào)告很是成功，并且獲得與會三國學(xué)者的歡迎。筆者以為袁曉春是從蓬萊走向國際學(xué)術(shù)界的代表人物之一。

從本論文集我們看到，袁曉春的學(xué)術(shù)領(lǐng)域相當(dāng)廣泛。他曾擔(dān)任蓬萊戚繼光 故里的籌建和領(lǐng)導(dǎo)工作，多年來對蓬萊鄉(xiāng)賢戚繼光也有深入的研究，并發(fā)表多篇論文。在海外交通史領(lǐng)域，對中韓兩國在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、文化交流方面也多有涉獵。筆者還收藏有袁曉春編注、黃河出版社于2007年出版的詩集《朝鮮使節(jié)詠山東集錄》。在擔(dān)任登州博物館的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)以來，對與蓬萊文物有關(guān)的考證、分析和評價(jià)的論文相繼發(fā)表，還有關(guān)于海事博物館建設(shè)方面的論文。就筆者所知，袁曉春還是勤奮而多產(chǎn)的著作人，近年來每年都發(fā)表多篇學(xué)術(shù)論文，其中不乏有精彩的分析與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目甲C。

筆者在看好袁曉春先生的學(xué)術(shù)成就的同時(shí)，也應(yīng)指出書著中涉及個(gè)別論點(diǎn) 學(xué)術(shù)界尚存有不同見解，筆者認(rèn)為學(xué)術(shù)問題需要相互切磋。即使是權(quán)威作者的 文章或著作，也是可以切磋或論辯的，因?yàn)樵S多學(xué)術(shù)問題的科學(xué)結(jié)論都是經(jīng)過 反復(fù)的切磋、論辯才顯現(xiàn)出來的。

《海上絲綢之路——蓬萊》即將面世，這是我國船舶史、海外交通史、文 物考古、博物館建設(shè)領(lǐng)域諸多學(xué)術(shù)界朋友翹企以待的。

是為序。

席 龍 飛

第三篇：“海上絲綢之路”的廣東思考

龍?jiān)雌诳W(wǎng) http://.cn

“海上絲綢之路”的廣東思考

作者：王寅娜

來源：《中國水運(yùn)》2014年第02期

海上絲綢之路在古代就是海上交通大動脈，以順暢的通道帶動經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的發(fā)展。2013年10月，國家主席習(xí)近平在印度尼西亞國會演講時(shí)提出：中國愿同東盟國家加強(qiáng)海上合作，使用好中國政府設(shè)立的中國-東盟海上合作基金，發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路?！吨泄仓醒腙P(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》中強(qiáng)調(diào)，“推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)，形成全方位開放新格局”。這個(gè)被外界普遍認(rèn)為是中國在新時(shí)期擴(kuò)大對外開放的戰(zhàn)略構(gòu)想，成為中國沿海省區(qū)爭搶面向“海上機(jī)遇”的熱點(diǎn)。沿海各省也在地方兩會期間紛紛提出建設(shè)海上絲綢之路的新構(gòu)想。幾位廣東省政協(xié)委員不約而同在廣東省兩會上提出：廣東省要抓住機(jī)遇，融入海上絲綢之路建設(shè)，贏得更加廣闊的發(fā)展空間。

第四篇：廣東21世紀(jì)海上絲綢之路國際博覽會有關(guān)情況

廣東21世紀(jì)海上絲綢之路國際博覽會

參閱資料

一、廣東在21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)中的優(yōu)勢

廣東特殊的歷史、地理、經(jīng)貿(mào)、文化優(yōu)勢，在建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的進(jìn)程中，具有不可替代的重要地位和作用。

一是源遠(yuǎn)流長的歷史優(yōu)勢。是古代中國與外國貿(mào)易和文化交往中海上通道的重要起點(diǎn)。在東西方經(jīng)濟(jì)文化交流過程中發(fā)揮了重要作用。早在先秦時(shí)期，番禺便已成為外貿(mào)港口，成為我國海上絲綢之路最早始發(fā)港；徐聞是歷史典籍明確記載的最早海上絲綢之路古港（見《漢書?地理志》）。清初政府閉關(guān)鎖國，唯獨(dú)廣州“一口通商”，粵海關(guān)成為當(dāng)時(shí)中國唯一的通商港口，廣州十三行成為海上絲綢之路繁榮發(fā)展的歷史巔峰。以嘉慶十七年（1812年）為例，粵海關(guān)關(guān)稅為134.79萬兩白銀，占該年戶部所收關(guān)稅總額的30%。鴉片戰(zhàn)爭以后，廣東沿海地區(qū)最早受到西方資本主義的影響，興起了大批企業(yè)，民族工業(yè)有較大發(fā)展，西方國家的工業(yè)文明通過廣東登陸，在全國擴(kuò)展開來，開啟了中國近現(xiàn)代工業(yè)文明的新篇章。近三十余年來，廣東得風(fēng)氣之先，成為中國改革開放的“窗口”和重要“引擎”。廣東改革開放的輝煌，續(xù)寫了海上絲綢之路的新篇章。

二是得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。廣東三面臨海，擁有全國最長的海岸線，與東南亞國家隔海相望，扼南海交通之要沖，自古以來對外聯(lián)系十分活躍，在經(jīng)濟(jì)、國防上都具有重要的地位。與海上絲綢之路其他港口相比，廣東在海上絲綢之路西線和南線上有無與倫比的優(yōu)勢：通過南海，進(jìn)入印度洋，到達(dá)南亞次大陸和中亞、中東、非洲國家的航線最短、最便捷。廣東擁有5個(gè)億噸大港，是連接廣東與絲綢之路沿帶國家的海上門戶。深圳鹽田港2013年集裝箱吞吐量1180萬標(biāo)箱，列全球第四、內(nèi)地第一；廣州南沙港的吞吐量居全球第七；湛江港是國家重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的綜合性大型港區(qū)，2013年港口吞吐量達(dá)1.8億噸；珠海高欄港、東莞虎門港也步入億噸大港行列。2013年，廣東規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量近15億噸。省會廣州一直是中國對外貿(mào)易的重要窗口，尤其是在此舉辦的“廣交會”，已成為我國對外經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的重要平臺。廣交會自1957年創(chuàng)辦以來，至今已舉辦了115屆，累計(jì)出口成交超過1萬億美元，被譽(yù)為中國對外貿(mào)易的晴雨表和風(fēng)向標(biāo)。

三是實(shí)力雄厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。廣東是領(lǐng)先全國的經(jīng)濟(jì)大省，2013年全省生產(chǎn)總值6.23萬億元人民幣、突破1萬億美元大關(guān)。從國際上看，如果把廣東作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)體參與排位，廣東GDP總量已排在世界第16位，接近排名世界第15位的韓國（2012年為1.13萬億美元）。廣東也是領(lǐng)先全國的工業(yè)大省，已形成了電子信息、電器機(jī)械、汽車、石化、輕紡等為主體，各具特色、優(yōu)勢明顯的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。在眾多因素作用下，跨國公司在中國的采購訂單八成以上落戶珠三角，大批跨國企業(yè) –2– 把最終產(chǎn)品組裝環(huán)節(jié)放在廣東。目前，廣東正在實(shí)施“騰籠換鳥”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級計(jì)劃，而沿線各國尤其是東南亞國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不一，產(chǎn)業(yè)跨度很大，與廣東具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，為廣東產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了廣闊的市場和空間。

四是緊密聯(lián)系的商貿(mào)優(yōu)勢。廣東作為中國南大門，歷來就是中國重要的對外貿(mào)易中心。改革開放以后，廣東作為我國對外貿(mào)易第一大省，在國際貿(mào)易中具有舉足輕重的地位。近年來，廣東與海上絲綢之路沿線國家之間的經(jīng)貿(mào)合作日益密切，雙邊和多邊貿(mào)易關(guān)系不斷升級，連續(xù)多年保持正增長態(tài)勢。廣東—東盟雙邊貿(mào)易額，從2005年的369.01億美元，增加到2012年的923.65億美元，占全國的23%，7年增加1.5倍。目前，東盟超越歐盟，成為我省第三大經(jīng)貿(mào)伙伴，第三大投資來源地和第二大投資市場；從2005年至2012年，廣東—南亞、廣東—中東雙邊貿(mào)易額，也從2005年的27.33億美元和127.43億美元，增加到2012年的100.4億美元和349.06億美元，7年分別增長了3.7倍和1.7倍；廣東—非洲雙邊貿(mào)易額，2000年是55.92億美元，2012年達(dá)到413.87億美元，12年增長7.4倍。至2013年底，我省在東盟的直接投資已達(dá)20億美元，設(shè)立企業(yè)近300家。隨著海上絲綢之路戰(zhàn)略的實(shí)施，廣東與沿線各國雙邊、多邊合作將不斷深入，利益紐帶也將日益牢固。

五是華僑眾多的血脈優(yōu)勢。廣東是中國海上貿(mào)易和移民出洋最早的省份，是全國第一僑鄉(xiāng)，現(xiàn)有3000多萬海外僑胞，占

–3– 全國的三分之二，遍及世界160多個(gè)國家和地區(qū)。在東南亞的廣東籍華僑華人占廣東海外華僑華人總數(shù)的60%以上。在泰國，祖籍廣東的占泰國華僑總數(shù)的79％；在印尼、菲律賓、馬來西亞和新加坡，祖籍廣東的分別占49%、12%、57%和45％。這些海外華僑華人心系祖國和家鄉(xiāng)，為廣東的改革開放事業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。改革開放以來，海外僑胞、港澳同胞累計(jì)在廣東直接投資1200多億美元，創(chuàng)辦企業(yè)近4萬家，占廣東全省實(shí)際吸收外資總量近70%。海外鄉(xiāng)親捐贈數(shù)額折合人民幣超過400億元。廣東與外國建立了78對友好省州關(guān)系，其中不少是由華僑華人促成的。隨著改革開放不斷深入，海外華僑華人與廣東的互動也日趨頻繁，已經(jīng)成為中國與華僑所在國經(jīng)貿(mào)合作和文明對話的橋梁,成為提升中國軟實(shí)力的重要途徑。

六是文化相通的人文優(yōu)勢。海上絲綢之路不僅是商貿(mào)往來的重要渠道，也是文化交流融合的重要渠道。歷史上，通過海上絲綢之路，中華文化傳播至沿岸國家，其中包括儒家思想、律令制度、漢字、服飾、建筑、工藝等。至今，在東南亞不少國家還有著與中國相似的風(fēng)俗、節(jié)令，有著相近的價(jià)值認(rèn)同和道德觀念。大量的廣東籍華僑華人生活在東南亞各國，他們講粵語、吃粵菜、唱粵劇，文化上的共通性和認(rèn)同感，使嶺南文化在沿線各國得到很好的傳播。在海外不少國家華人圈里，粵語至今仍是一門最為通用的語言。

–4–

二、海博會基本情況

（一）舉辦時(shí)間

2014年10月31日至11月2日，其中10月31日為專業(yè)采購日，只接待境內(nèi)外專業(yè)買家，11月1、2日為公眾開放日，免費(fèi)向社會公眾開放。

（二）舉辦地點(diǎn)

安排在東莞市舉辦，具體地點(diǎn)是廣東省東莞市厚街鎮(zhèn)廣東現(xiàn)代國際展覽中心3號館，其中開幕式和國際論壇安排在厚街鎮(zhèn)嘉華酒店主樓5樓嘉華殿堂，專家咨詢會安排在嘉華酒店主樓4樓F1會議廳。

（三）活動目的

落實(shí)國家戰(zhàn)略部署和外貿(mào)穩(wěn)增長要求，深化廣東與海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作交流，擴(kuò)大合作領(lǐng)域，提升合作層次，構(gòu)建廣東對外開放新格局。一是促成一批廣東與海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)之間的經(jīng)貿(mào)和旅游文化合作項(xiàng)目。二是打造一批有利于穩(wěn)定外貿(mào)增長的新平臺，擴(kuò)大廣東與海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)的進(jìn)出口貿(mào)易。三是推動一批外貿(mào)新業(yè)態(tài)加快發(fā)展，通過舉辦具有國內(nèi)外影響力的論壇和各類展示，支持跨境貿(mào)易電子商務(wù)、航運(yùn)物流以及跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算的創(chuàng)新發(fā)展。

（四）展區(qū)規(guī)模及規(guī)劃

安排展位數(shù)2000個(gè)，其中海上絲綢之路沿線國家及廣東與

–5– 港澳企業(yè)展位各占相當(dāng)比例。展區(qū)包括五個(gè)功能區(qū)：一是廣東海上絲綢之路發(fā)展展示，主要展示廣東與海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)文化合作交流的歷史沿革、發(fā)展現(xiàn)狀以及未來展望。二是投資合作平臺展示區(qū)，主要展示海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)投資和經(jīng)貿(mào)合作環(huán)境，物流航運(yùn)發(fā)展，以及大型央企和省內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)“走出去”合作平臺。三是特色優(yōu)勢產(chǎn)品貿(mào)易合作區(qū)，主要展示沿線國家工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品以及廣東優(yōu)勢產(chǎn)品，促成貿(mào)易合作和終端消費(fèi)。另外，利用東莞現(xiàn)有名優(yōu)家具展資源，開辟家具及家居用品專區(qū)，突出展示沿線國家地區(qū)和省內(nèi)知名特色家具和家居用品。四是旅游文化合作展區(qū)，主要展示沿線國家和地區(qū)以及廣東特色旅游產(chǎn)品、文化產(chǎn)品、民俗風(fēng)情、旅游線路及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目等，促進(jìn)廣東與海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)的民間交流。五是跨境貿(mào)易電子商務(wù)展示區(qū)，主要推介廣東及海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)跨境貿(mào)易電子商務(wù)平臺，推動經(jīng)貿(mào)合作線上與線下互動合作和交易。

（五）主要活動安排

除按慣例舉行開幕式之外，還將舉行國際論壇、專家咨詢會、物流航運(yùn)宣傳推廣、跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算政策宣講會、跨境貿(mào)易電子商務(wù)平臺開通儀式等活動。

（六）組織架構(gòu)

主辦單位是廣東省貿(mào)促會，其中國際論壇和專家咨詢會主辦單位是北京大學(xué)。支持單位包括：中國貿(mào)促會、中國外商投 –6– 資企業(yè)協(xié)會、中國僑商投資企業(yè)協(xié)會、中國人民對外友好協(xié)會、中國旅游協(xié)會、中國對外文化交流協(xié)會、中國口岸協(xié)會、北京大學(xué)國際戰(zhàn)略研究院、香港貿(mào)易發(fā)展局、香港旅游發(fā)展局、澳門貿(mào)易投資促進(jìn)局。成立廣東21世紀(jì)海上絲綢之路國際博覽會組委會，負(fù)責(zé)審定交流會工作方案及總體預(yù)算等重要決定事項(xiàng)，部署交流會各項(xiàng)工作。組委會下設(shè)秘書處，負(fù)責(zé)組委會日常工作，包括各單位協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)、管理和指導(dǎo)東莞市開展各項(xiàng)具體籌備工作。組委會秘書處下設(shè)辦公室，作為秘書處日常運(yùn)作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)籌展和日常運(yùn)作管理。

三、海博會主要活動籌備進(jìn)展情況

（一）開幕式情況。開幕式地點(diǎn)為東莞市厚街鎮(zhèn)嘉華酒店主樓5樓嘉華殿堂。擬由招玉芳副省長擔(dān)任主持人，活動包括H領(lǐng)導(dǎo)致歡迎辭、中國貿(mào)促會會長姜增偉致辭，并由招玉芳副省長宣布開幕同時(shí)宣布啟動21世紀(jì)海上絲綢之路跨境電商平臺；開幕式前安排巡館（10月31日上午8:30-9:30）、非遺展演項(xiàng)目舉行暖場表演以及會見環(huán)節(jié)。開幕式時(shí)間約20分鐘，規(guī)模約500-800人。

（二）國際論壇情況。國際論壇地點(diǎn)與開幕式地點(diǎn)相同，均為東莞市厚街鎮(zhèn)嘉華酒店主樓5樓嘉華殿堂。擬采取“1+1”論壇架構(gòu)，即一個(gè)主論壇加一個(gè)專家咨詢會。國際論壇主題初步考慮為“共建新紐帶、同創(chuàng)新愿景”，并已確認(rèn)由北京大學(xué)書記或校長擔(dān)任主持人。擬由朱小丹省長圍繞“國家戰(zhàn)略與廣

–7– 東的機(jī)遇和責(zé)任”，在國際論壇上作主旨演講，時(shí)間約30分鐘。同時(shí)，另請3個(gè)境外嘉賓和3個(gè)境內(nèi)嘉賓演講，嘉賓包括國內(nèi)外政要、大企業(yè)高層、大商協(xié)會會長、著名專家等。國際論壇時(shí)間約130分鐘，規(guī)模約500-800人。

（三）專家咨詢會情況。專家咨詢會主題為“共建新紐帶、謀求新發(fā)展”。初步確認(rèn)由北大副校長陳十一擔(dān)任主持人，計(jì)劃邀請省直有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)、中央駐粵部門領(lǐng)導(dǎo)、各地市主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、工商聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)高層及新聞媒體等參加，并考慮安排互動環(huán)節(jié)，擬由省直部門、珠三角地區(qū)地級以上市、東西兩翼及北部山區(qū)地級以上市分別結(jié)合本部門、本地區(qū)實(shí)際情況各提出一個(gè)迫切需要現(xiàn)場咨詢的重大問題，最后擬由徐少華常務(wù)副省長作總結(jié)講話。專家咨詢會時(shí)間約2.5小時(shí)，規(guī)模約150人。

（四）海上絲綢之路跨境電商平臺情況?？缇畴娚唐脚_主要分為三大部分，一是核心部分，主要包括交易與服務(wù)、沿線國家虛擬展館、政策咨詢等內(nèi)容。二是監(jiān)管服務(wù)，平臺通過廣東電子口岸實(shí)現(xiàn)與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等通關(guān)監(jiān)管部門的業(yè)務(wù)和信息對接，為終端消費(fèi)者提供服務(wù)。三是對接跨境電商，平臺通過集成電商領(lǐng)域的眾多資源，包括電商平臺、跨境物流、支付平臺等向社會公眾進(jìn)行宣傳推廣和商品導(dǎo)購，并進(jìn)行交易跳轉(zhuǎn)。

1、沿線國家虛擬展館建設(shè)情況。在平臺上通過三維立體 –8– 技術(shù)展示國家整體形象，進(jìn)入國家展館后將展示該國參展企業(yè)、有實(shí)力的電商平臺（商家）、知名品牌和具有代表性的商品。

2、交易與服務(wù)功能建設(shè)情況。鼓勵發(fā)動跨境電商平臺和電商企業(yè)進(jìn)駐海博會跨境電商平臺，現(xiàn)已初步對接亞馬遜、京東商城、天貓國際、1號店等跨境電商平臺上線展示沿線國家的商品，實(shí)現(xiàn)專區(qū)展示+“O2O”（線上與線下）零售，探索海博會跨境電商平臺與各大電商平臺間的數(shù)據(jù)交換。強(qiáng)化政策信息發(fā)布功能，力爭將海博會跨境電商平臺建設(shè)成為我省跨境電子商務(wù)公共服務(wù)平臺。

3、平臺系統(tǒng)開發(fā)情況。平臺環(huán)境已在加博會電商平臺上劃分出跨境電商平臺建設(shè)所需環(huán)境，前端和后端系統(tǒng)功能規(guī)劃已經(jīng)完成，進(jìn)入設(shè)計(jì)和開發(fā)階段，其中工作量較大的三維展示模塊完成了初步設(shè)計(jì)和開發(fā)。開展與海關(guān)跨境電商監(jiān)管系統(tǒng)的對接，已調(diào)研東莞、廣州等地跨境電商企業(yè)與海關(guān)的對接情況，并與黃埔海關(guān)加強(qiáng)溝通聯(lián)系。推進(jìn)與各大電商平臺的對接，已調(diào)研省內(nèi)和境外開展跨境電商業(yè)務(wù)的電商平臺及企業(yè)，初步完成對接技術(shù)設(shè)計(jì)。

4、開通儀式。制定了工作方案，確定在海博會開幕式期間舉行開通儀式，由主持人在宣布海博會開幕的同時(shí)宣布平臺開通。

5、電商平臺展區(qū)情況。共98個(gè)標(biāo)準(zhǔn)展位，分為三個(gè)區(qū)

–9– 域，一是跨境電商平臺展區(qū)，展示海上絲綢跨境電商平臺的功能與服務(wù)；二是跨境電商企業(yè)、商家和綜合服務(wù)供應(yīng)鏈企業(yè)展區(qū)，三是論壇交流公共活動區(qū)。目前，企業(yè)展區(qū)已完成招展工作任務(wù)，亞馬遜、京東商城等29家跨境電商生態(tài)鏈各環(huán)節(jié)富有代表性的標(biāo)桿企業(yè)確定參展。期間，計(jì)劃開展4場活動，主要是“海上絲綢之路”跨境電子商務(wù)趨勢與機(jī)遇、APEC跨境電商(CBET)中小企業(yè)論壇、蘭亭集勢跨境電商模式大解析、物流和海外倉儲對跨境電商的影響，邀請知名電商企業(yè)代表和跨境電商專家作為演講嘉賓。

四、海博會主要亮點(diǎn)

（一）開拓國際市場新商機(jī)

首屆廣東21世紀(jì)海博會立足于國家推進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)總體戰(zhàn)略，深入挖掘廣東地區(qū)與海上絲綢之路沿線國家產(chǎn)業(yè)合作契合點(diǎn)，深度拓展國際市場，改變過度依賴發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的局面。博覽會設(shè)立“特色優(yōu)勢產(chǎn)品貿(mào)易合作區(qū)”，集中展示廣東家電電子、家居用品、禮品飾品、服裝鞋帽、食品飲品等知名產(chǎn)品，6000多家境內(nèi)外知名采購企業(yè)云集，1.5萬多名專業(yè)買手參會，全力助推企業(yè)走出去發(fā)展；同時(shí)，設(shè)立旅游文化合作展區(qū)，集中展示沿線國家和地區(qū)以及廣東特色旅游產(chǎn)品、文化產(chǎn)品、民俗風(fēng)情、旅游線路及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目等。此外，博覽會在傳統(tǒng)的與東南亞國家共同開展21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的基礎(chǔ)上，積極開辟以韓國為代表的“東亞航 –10– 線”以及以印度、沙特、埃塞俄比亞為代表的“南亞-中東-非洲航線”，借助博覽會平臺與上述國家開展包括交通運(yùn)輸、口岸物流等深度交流合作，在全國同類展會中尚屬首個(gè)。目前已有埃及航空、泰國航空等12家航空公司報(bào)名參展。

（二）力推跨境電商新平臺

全力打造海上絲綢之路跨境電商平臺，整合線上線下資源。平臺與亞馬遜、京東商城、天貓國際、1號店等跨境電商平臺進(jìn)行了對接，上線展示沿線國家的商品，實(shí)現(xiàn)專區(qū)展示+“O2O”（線上與線下）零售。亞馬遜、京東商城等29家跨境電商生態(tài)鏈各環(huán)節(jié)富有代表性的標(biāo)桿企業(yè)已確定參展。博覽會期間還計(jì)劃開展“海上絲綢之路”跨境電子商務(wù)趨勢與機(jī)遇、APEC跨境電商(CBET)中小企業(yè)論壇、蘭亭集勢跨境電商模式大解析、物流和海外倉儲對跨境電商的影響等活動，邀請知名電商企業(yè)代表和跨境電商專家作為演講嘉賓。

（三）促進(jìn)展示交易的新高度

廣東21世紀(jì)海博會受到了境內(nèi)外企業(yè)熱捧。目前，境內(nèi)外企業(yè)申請展位2536個(gè)，超出原計(jì)劃的26.8%。境外方面，目前已有包括馬來西亞、泰國、阿聯(lián)酋、印度、韓國、柬埔寨、緬甸、新加坡、印度尼西亞、斯里蘭卡等26個(gè)沿線國家的商協(xié)會和企業(yè)報(bào)名參展，占沿線國家總數(shù)的87%，共申請展位1193個(gè)，許多著名的世界500強(qiáng)企業(yè)和跨國公司紛紛報(bào)名參展。例如，韓國的三星、LG，印尼的熊氏集團(tuán)，泰國的正大集團(tuán)、東

–11– 盟電視臺，新加坡的豐益（嘉里）等。另外，有8個(gè)非沿線國家企業(yè)亦踴躍參加。已報(bào)名參會參展的國家中現(xiàn)有超過三分之一的國家（地區(qū)）申請?jiān)O(shè)立國家館，有代表性的大企業(yè)均將進(jìn)行特裝展示。境內(nèi)方面，中糧、中集、中交、華為、TCL、格蘭仕等央企、省屬企業(yè)已明確參展，申請境內(nèi)展位1343個(gè)。

此外，組委會精心組織了30多個(gè)專業(yè)協(xié)會赴會采購。中國機(jī)電商會、中國輕工商會、中國商業(yè)聯(lián)合會、中國連鎖經(jīng)營協(xié)會、中國百貨商業(yè)協(xié)會、中國超市聯(lián)合采購交易聯(lián)席會議，韓國貿(mào)易協(xié)會、韓國進(jìn)口業(yè)協(xié)會、土耳其商人協(xié)會、泰國中華總商會、馬來西亞中華總商會、新加坡中華總商會，以及香港貿(mào)發(fā)局、香港四大商會、澳門貿(mào)易投資促進(jìn)局均將組織采購企業(yè)參會采購。

（四）權(quán)威交流研討的新陣地

海博會為規(guī)劃、研究21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的有識之士提供了一個(gè)思維碰撞、匯聚的平臺，政、商、學(xué)界人士匯聚一堂，共商21世紀(jì)海上絲綢之路發(fā)展大計(jì)。屆時(shí)，博覽會擬舉辦國際論壇、專家咨詢會等交流活動。國家部委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、廣東省主要領(lǐng)導(dǎo)、國務(wù)院參事室領(lǐng)導(dǎo)、意大利威尼斯大學(xué)教授、馬來西亞國家旅游局高層等將參加有關(guān)活動。此外，還有為數(shù)眾多的商界、學(xué)界翹楚將參會，圍繞21世紀(jì)海上絲綢之路國家與地區(qū)間經(jīng)貿(mào)、旅游、文化等領(lǐng)域合作發(fā)展進(jìn)行主題發(fā)言，為廣東經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級建言獻(xiàn)策，并就廣東省如何在新的歷史時(shí)期 –12– 構(gòu)建與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國家與地區(qū)的交往范式與合作發(fā)展、區(qū)域共贏等主題展開對話。

–13–

第五篇：“海上絲綢之路文化研究中心”落戶星河灣

“海上絲綢之路文化研究中心”落戶星河灣

（來源 大享網(wǎng)——專注海南民俗）

2009年9月20日，星河灣地產(chǎn)攜手廣州市委宣傳部、廣州市旅游局、廣州市社科聯(lián)、第16屆亞運(yùn)會組委會、廣州炎黃文化研究會、廣東省文史學(xué)會、番禺區(qū)委宣傳部等單位，開展“海上絲綢之路文化遺產(chǎn)保護(hù)思想峰會”、“海上絲綢之路萬人申遺啟動儀式”等系列主題活動。

據(jù)了解，當(dāng)天，廣州首個(gè)“海上絲綢之路文化研究中心”，也正式永久性落戶星河灣。中共廣州市委宣傳部副部長李哲夫、廣州市社會科學(xué)界聯(lián)合會主席顧澗清、廣州市文化局文物處處長鄧炳權(quán)等領(lǐng)導(dǎo)以及星河灣地產(chǎn)董事副總裁梁上燕女士等出席此次活動，以此表達(dá)廣州市民對弘揚(yáng)古老海上文化的愿望和信心。

星河灣挑起尋根海上絲路文明重任

目前，國家文物局初步?jīng)Q定將廣州、泉州、寧波、揚(yáng)州、蓬萊五市，納入海上絲綢之路申遺計(jì)劃。今后我國有關(guān)“海絲”的申遺，不再是一個(gè)城市的單方行為而是捆綁集體之舉。而作為海上絲綢之路發(fā)祥地的廣州，將挑起此次申遺工作的重梁。

作為千年羊城哺育而生的星河灣地產(chǎn)，十年來一直肩負(fù)著對城市、對社會的責(zé)任。浦東星河灣開盤后一個(gè)月便取得40億簽約業(yè)績，名動上海灘。今天，星河灣地產(chǎn)回到故里，在海上絲綢之路申報(bào)世界文化遺產(chǎn)之際，攜十年品質(zhì)傳承、八年構(gòu)思規(guī)劃之作——廣州【星河灣?海怡半島】，以此承擔(dān)起傳承歷史文明、打造城市人文景觀的重大使命。

海上絲路文化遺產(chǎn)保護(hù)思想峰會，共襄千年盛舉

據(jù)介紹，本次海上絲綢之路系列活動包含兩部分內(nèi)容，分別為在金舫游船上舉行的海上絲綢之路文化遺產(chǎn)保護(hù)思想峰會以及在星河灣舉行的海上絲綢之路申遺萬人簽名啟動儀式。

當(dāng)天下午13點(diǎn)半，海上絲綢之路文化遺產(chǎn)保護(hù)思想峰會以絲綢之路海上體驗(yàn)之旅的形式展開，嘉賓們坐上游艇，從廣州大沙頭碼頭駛向【星河灣海怡半島】，讓人們提前領(lǐng)略【星河灣?海怡半島】的島居生活。廣州市文化局文物處處長鄧炳權(quán)、香港鳳凰衛(wèi)視著名評論員劉寧榮、曾主持籌辦南海1號“海上絲綢之路”發(fā)掘與保護(hù)的曹勁博士、“海上絲綢之路博物館”總設(shè)計(jì)師冼劍雄等出席了本次高端峰會。

與會者對廣州古海上絲綢之路及廣州城的歷史意義展開深入探討，讓現(xiàn)場的嘉賓親歷廣州兩千多年的貿(mào)易史和廣州濃郁的文化底蘊(yùn)。

海上絲綢之路文化申遺儀式啟動

當(dāng)天下午，在廣州星河灣銷售中心，政府領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓、星河灣各領(lǐng)導(dǎo)一同上臺，共同啟動廣州海上絲綢之路萬人申遺活動。音樂聲、歡呼聲、掌聲交融，廣州星河灣迎來一個(gè)見證歷史的時(shí)刻。而業(yè)主們也在簽名板上，寫下對廣州申請海上絲綢之路的愿望和決心。

活動當(dāng)天，廣州首個(gè)“海上絲綢之路文化研究中心”永久性落戶星河灣。廣州市社會科學(xué)界聯(lián)合會主席顧澗清、廣東省文史學(xué)會會長張磊、廣東省文化學(xué)會會長李明華聯(lián)合向星河灣地產(chǎn)控股有限公司華南區(qū)營銷總監(jiān)孫穎女士授牌并祝賀；顧澗清還把已故季羨林老先生在1990年5月為其主編的《論連云港與海上絲綢之路》一書作的珍貴題詞贈與“海上絲綢之路文化研究中心”。與此同時(shí)，廣州市文物博物館學(xué)會還向新成立的研究中心捐贈了有關(guān)海上絲路系列叢書。