第一篇：高速鐵路--頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院

河

北

保

定

市

頂

崗

實(shí)

習(xí)

總

結(jié)

2010年11月24日

頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

我是來自測(cè)繪工程系工程測(cè)量0905班的任二朋，這次實(shí)習(xí)的工地時(shí)京石高鐵和石武高鐵，在工地的測(cè)量生活經(jīng)歷讓我感觸頗深，下面我就簡(jiǎn)單的辦自己的一些心得體會(huì)給大家分享一下：

這次實(shí)習(xí)的單位是武漢鑫旗艦測(cè)繪有限公司，是系里聯(lián)系的單位，我們大家都知道頂崗實(shí)習(xí)的名額有限，單位并不好聯(lián)系，所以我們大家都倍加珍惜此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，知道它來之不易。

來到單位才知道，武漢鑫旗艦測(cè)繪有限公司在高速鐵路上一共接了四個(gè)項(xiàng)目的測(cè)量工作：CP3平面測(cè)量、CP3水準(zhǔn)測(cè)量（即二等水準(zhǔn)測(cè)量）、GRP平面測(cè)量、GRP高程測(cè)量。第一天來到公司是9月28號(hào)，工地是在河北省石家莊元氏縣的郊外，安排過住宿，認(rèn)識(shí)過師傅之后，第二天我們便開始了真正的實(shí)習(xí)生活，在工地，年隊(duì)長(zhǎng)就像一個(gè)長(zhǎng)者，教我們使用儀器，這是我所想不到的，我們作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，對(duì)那種先進(jìn)的瑞士萊卡Leica數(shù)字水準(zhǔn)儀見都未見過，知識(shí)都是學(xué)校的DS2、DS3水準(zhǔn)儀，還有老式的水準(zhǔn)儀，而年隊(duì)長(zhǎng)不厭其煩的給我們六個(gè)講解高鐵水準(zhǔn)儀的測(cè)量知識(shí)，毫無保留，我們六個(gè)都極為感動(dòng)，都認(rèn)真的去聽，去自己操作儀器，畢竟是第一次接觸實(shí)際的測(cè)量生產(chǎn)工作，有些不適應(yīng)，隨著我們不斷發(fā)現(xiàn)問題（像儀器的線路設(shè)置、限差設(shè)置、建站····）。我們逐漸掌握了對(duì)儀器的操作要求，當(dāng)天（9月29號(hào)），我們只測(cè)量了一公里多的CP3水準(zhǔn)（業(yè)務(wù)熟練的測(cè)量人員一天能測(cè)近十公里）。

隨后的幾天時(shí)間，我們六個(gè)加緊學(xué)習(xí)，每個(gè)人都實(shí)際測(cè)量了一部分，一旦遇到解決不了的問題，我們都及時(shí)請(qǐng)教了我們的師傅，在他的幫助之下，我們測(cè)量的速度越來越快。在一次測(cè)量中，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)CP3點(diǎn)被破壞了，沒法放尺子，以致那一站我們測(cè)不了，解決不了問題，最后請(qǐng)教過工地的師傅后才知道，只要在被破壞的CP3點(diǎn)附近找一個(gè)固定的點(diǎn)就可以了，只要高程不變就可以了。

在石家莊測(cè)了幾天之后，由于工程任務(wù)的要求，河北保定的工程急需要人，我和我們班的同學(xué)李亞東、朱賀一同來到了保定工地，從十月四號(hào)開始我們就開始了在保定的測(cè)量工作。在保定，我們做的是CP3平面測(cè)量，上的是夜班，開始并不適應(yīng)，干了三四個(gè)夜班之后也就進(jìn)入了狀態(tài)。

CP3平面測(cè)量是利用測(cè)量機(jī)器人（即多功能數(shù)字全站儀）對(duì)十二個(gè)CP3點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，在每個(gè)CP3點(diǎn)上都安置有一個(gè)棱鏡，儀器架在中間，前后各六個(gè)，再安置一個(gè)后視，然后對(duì)儀器進(jìn)行設(shè)置，開機(jī)后在桌面菜單選擇程序，再選擇高速鐵路CP3水準(zhǔn)測(cè)量，建站，然后開始測(cè)量。一站大概需要測(cè)30分鐘，我們一個(gè)夜班最多的測(cè)了28站，聽說破了公司的記錄，我們都很有成就感，受到了我們隊(duì)長(zhǎng)的表揚(yáng)。下面是CP3平面測(cè)量時(shí)的一張

照片

CP3干了一段時(shí)間之后，大概在十月十號(hào)，由于工程進(jìn)度的要求，我們?nèi)齻€(gè)又加入了CP3水準(zhǔn)組，下面是我們干CP3水準(zhǔn)的一張照片：

這個(gè)工作上的是白班，當(dāng)時(shí)我們最緊迫的任務(wù)是調(diào)整自身的生物鐘。CP3水準(zhǔn)是利用三把尺子，測(cè)量一個(gè)四邊形的閉合線路，一站需要測(cè)量四站，采用奇數(shù)站后前前后、偶數(shù)站前后后前的規(guī)律，尺子的定位是在CP3點(diǎn)上。但當(dāng)時(shí)我們工地只有兩把尺子，找不到第三把尺子了，無奈，我們只好采用兩把尺子的測(cè)量方法，但這樣就降低了我們的測(cè)量效率。使我們測(cè)的更加累，一個(gè)人平均一天需要走八九公里。就這樣，我們提前完成了保定工地的CP3水準(zhǔn)測(cè)量工作。

緊接著我們開始了GRP高程測(cè)量的工作，下面是實(shí)習(xí)中的一張照片

：

GRP高程測(cè)量也是白班，這種測(cè)量只需要一把尺子，一臺(tái)水準(zhǔn)儀，分為左右線測(cè)量，每一站需要測(cè)兩個(gè)CP3點(diǎn)、十個(gè)GRP點(diǎn)，對(duì)水準(zhǔn)儀通過建站，設(shè)置限差，便可開始工作了。這種測(cè)量從十月十八號(hào)我們一直干到了實(shí)習(xí)結(jié)束，也就是十一月二十一號(hào)。

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識(shí)，使我真真正正的感受到了什么才是測(cè)量，測(cè)量的環(huán)境到底是什么樣子的，工地畢竟不同于學(xué)校，在實(shí)習(xí)期間，也真正感受到了測(cè)量行業(yè)的艱苦，我相信對(duì)我以后的人生定位一定會(huì)起到很大的作用。其次，通過這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)為團(tuán)隊(duì)的合作能力相當(dāng)重要，也使我明白了“眾人齊心，其力斷金”的道理。最后，我感謝這次實(shí)習(xí)，這次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷定會(huì)是我今后人生的寶貴財(cái)富！

2010年11月24日

第二篇：高速鐵路總結(jié)

對(duì)于高速鐵路建設(shè)中各測(cè)量環(huán)節(jié)的體會(huì)與心得 第一章 時(shí)代背景

高速鐵路是現(xiàn)代世界鐵路的一項(xiàng)重大技術(shù)成就，它集中反映了一個(gè)國(guó)家鐵路牽引動(dòng)力、線路結(jié)構(gòu)、車輛技術(shù)、制造工藝、列車運(yùn)行控制、運(yùn)輸組織和經(jīng)營(yíng)管理水平等方面的發(fā)展和進(jìn)步，也集中體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家科技和工業(yè)化發(fā)展的水平以及鐵路運(yùn)輸組織管理的水平。其定義是指列車在主要區(qū)間能以200KM/H以上速度運(yùn)行的干線鐵道稱為高速鐵路，其按動(dòng)力劃分為集中型與分散性，轉(zhuǎn)向劃分為獨(dú)立式與鉸接式。世界鐵路在速度區(qū)間上的劃分規(guī)定為：時(shí)速100-120KM/H稱為常速，120-160KM/H稱為中速，160-200KM/H稱為準(zhǔn)高速或快速，時(shí)速200-400KM/H稱為高速，時(shí)速400KM/H以上稱為特高速。我國(guó)第一條高速鐵路是京津城際鐵路，于2008年8月1日開通運(yùn)營(yíng)。之后開建及在建昌（南昌）九（江）城際、石（家莊）太（原）客運(yùn)專線、長(zhǎng)（春）吉（林）城際鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、滬（上海）寧（南京）高鐵、武（漢）廣（州）客運(yùn)專線、鄭（州）西（安）高速鐵路、溫（州）福（州）線、漢宜線、京滬線、福廈鐵路，成灌高鐵、滬杭高鐵、滬寧城際鐵路、廣珠城際鐵路、海南東環(huán)鐵路、京滬高速鐵路。本人所參與修建的是滬昆線杭長(zhǎng)段及滬昆線貴昆段。第二章 主要技術(shù)要求

一、線路特征

1、高平順性：是設(shè)計(jì)、建設(shè)高速鐵路的控制性條件，也是高速鐵路有別于中、低速鐵路的最主要特點(diǎn)之一。因此，必須從線形、路基、道床、鋼軌、橋梁等各方面采取保證措施，才能實(shí)現(xiàn)高平順性要求。

2、高穩(wěn)定性：穩(wěn)定、沉降小且沉降均勻的平順路基是高平順性軌道的基礎(chǔ)。路基的穩(wěn)定性主要靠控制路基工后沉降、不均勻沉降以及路基頂面的初始不平順來保證。

3、高精度、小殘變、少維修：嚴(yán)格控制軌道鋪設(shè)精度是實(shí)現(xiàn)軌道初始高平順的保證。

4、寬大、獨(dú)行的線路空間。

5、高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境保護(hù)。

6、開通運(yùn)營(yíng)之日，列車即以設(shè)計(jì)速度運(yùn)行。

7、運(yùn)營(yíng)中，實(shí)行科學(xué)的軌道管及嚴(yán)密的防災(zāi)安全監(jiān)控。

二、線路平面的要求

線路平面是由直線和曲線組成。曲線一般能較好的適應(yīng)地形變化，減少施工工作量。

軌道的高平順性，要求其空間線路曲線盡可能平滑，即線路平縱斷面的變化盡可能平緩。

正線線路的平面圓曲線半徑應(yīng)因地制宜，合理選用。優(yōu)先選用常用曲線半徑，慎用最小和最大曲線半徑。必要時(shí)刻采用最大與最小曲線半徑間100m整倍數(shù)的曲線半徑。

三、線路縱斷面要求

1、坡度的設(shè)計(jì)應(yīng)適應(yīng)地形，合理選用。

2、區(qū)間正線的最大坡度應(yīng)根據(jù)地形條件和動(dòng)車組功率，經(jīng)牽引計(jì)算驗(yàn)算并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選分析后確定。

3、豎向離心力和豎向離心加速度對(duì)列車運(yùn)行的安全性和旅客舒適性有影響，因而，豎曲線半徑?jīng)Q定于列車運(yùn)行的安全性和旅客乘坐的安全性和旅客乘坐的舒適性要求。

四、高速鐵路對(duì)軌道的要求

1、穩(wěn)定的軌道結(jié)構(gòu)：高速鐵路對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的設(shè)備和材質(zhì)都有比較大的加強(qiáng)，軌道各部件的靜力強(qiáng)度已不是對(duì)軌道整體結(jié)構(gòu)承載能力起控制作用的因素。

2、平順的運(yùn)行表面：為保證列車高速運(yùn)行的需要，要求軌道必須提供平順的運(yùn)行表面。

3、良好的軌道彈性：高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)能否具有良好的彈性十分重要，軌道具有良好的彈性，不僅可以使軌道具有較強(qiáng)的抗振動(dòng)與抗沖擊能力，而且有利于減少噪聲干擾，因此，軌道結(jié)構(gòu)具有良好的彈性是各國(guó)高速鐵路追求的目標(biāo)。

4、可靠的軌道部件。

5、便利的養(yǎng)護(hù)維修。

第三章

施工流程及流程中涉及的測(cè)量工作

一、路基線下部分

1、根據(jù)設(shè)計(jì)院的釘樁資料進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，恢復(fù)線路中間樁位，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量路基橫斷面，放出征地紅線樁，限差100mm。

2、開挖排水溝

沿著地界線挖出排水溝，排出原地面積水，溝深80cm，并每隔100m 在路基兩側(cè)對(duì)稱的開挖集水井，用水泵抽出積水。此環(huán)節(jié)需測(cè)量放樣出排水溝及結(jié)構(gòu)物平面位置及高程。

3、基底處理

根據(jù)地質(zhì)資料和基底輕型動(dòng)力原位測(cè)試結(jié)果，可能需要進(jìn)行路基CFG樁加固或換填。此環(huán)節(jié)需要測(cè)量放線出CFG樁位及標(biāo)高測(cè)量，換填范圍及換填深度。

4、填料選擇和室內(nèi)試驗(yàn)

經(jīng)過詳細(xì)調(diào)查，本標(biāo)段內(nèi)的利用方主要為碎石沙礫，屬AB組填料。之后進(jìn)行棄土及路基碾壓及壓實(shí)度試驗(yàn)，這些環(huán)節(jié)與測(cè)量關(guān)系較小，不詳細(xì)描述。

5、斷面復(fù)測(cè)

填前碾壓完成并經(jīng)驗(yàn)收達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度后，對(duì)原地面進(jìn)行斷面測(cè)量，以確定填方工程數(shù)量并作為以后計(jì)量支付的依據(jù)。斷面經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽字認(rèn)可后即可測(cè)設(shè)路基坡腳線及中線。

6、相關(guān)測(cè)量詳述

路基因其位置相對(duì)于橋梁來說施工工藝相對(duì)繁瑣，同時(shí)其可調(diào)性也較好，在做線下時(shí)測(cè)量人員及施工方亦有較多選擇，這里就個(gè)人所遇到的路基結(jié)構(gòu)物及相關(guān)接觸過的測(cè)量工作敘述一二。征地

征地需要采集路基的紅線位置及所征地范圍，其交叉區(qū)域?yàn)榫€路占用面積，可使用CAD計(jì)算出征地面積。建議使用GPS-RTK進(jìn)行，相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，限差50mm。邊樁及水溝測(cè)量

邊樁及水溝在紅線范圍內(nèi)，其依據(jù)高程計(jì)算偏距D?(H實(shí)測(cè)?H設(shè)計(jì)）*i?d主線偏距?X結(jié)構(gòu)物位置D?(H設(shè)計(jì)?H實(shí)測(cè)）*i?d主線偏距?X結(jié)構(gòu)物位置

結(jié)構(gòu)物放樣可以利用計(jì)算器事先編寫的程序計(jì)算出里程偏距，也可以使用線路的切線方位角計(jì)算。XB?XA?dcosaYB?YA?dsinaaAB?a線路中線切線方位角?a線變角其中d為A至B的距離，a為A至B的工程獨(dú)立坐標(biāo)北方向。③、斷面測(cè)量

在施工進(jìn)行在一定階段的時(shí)候，有必要對(duì)當(dāng)前斷面進(jìn)行測(cè)量，為下一步施工提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，建議使用GPS-RTK方法測(cè)量，全站儀亦可。處理軟件可以使用南方CASS，也可以使用CAD畫出斷面圖。

④、路基沉降觀測(cè)

當(dāng)路基填土及壓實(shí)度到達(dá)一定程度時(shí)，要求埋路基沉降觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)

路基的穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)量。橋梁線下部分

橋梁施工控制網(wǎng)的建立 ①平面控制網(wǎng)的建立

平面控制網(wǎng)的建立宜布設(shè)成自由網(wǎng)，沿線路方向前進(jìn)?？梢圆捎肎PS靜態(tài)觀測(cè)，也可以采用導(dǎo)線測(cè)量或三角網(wǎng)測(cè)量。第一級(jí)控制網(wǎng)的邊長(zhǎng)宜為橋梁軸線0.5-1.5倍，并應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范。施工控制網(wǎng)由一級(jí)控制網(wǎng)CPI加密成線路平面控制網(wǎng)CPII。處理采用GPS相關(guān)處理軟件與導(dǎo)線處理軟件，精度滿足要求則可以使用。

②高程控制網(wǎng)的建立

高程控制網(wǎng)采用國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量，符合相關(guān)測(cè)量規(guī)范及限差要求。橋梁施工工序及各部分相關(guān)測(cè)量工作 ①橋梁支撐部分-孔樁

放樣采用極坐標(biāo)法、坐標(biāo)法、多點(diǎn)交會(huì)法。灌注樁及摩擦樁放樣限差40mm，群樁中間樁D/5最大100mm，外緣D/10。②承臺(tái)、墩身、墩臺(tái)帽

承臺(tái)軸線限差6mm，頂面高程?8mm，墩身軸線4mm，頂面高程?4mm，臺(tái)帽軸線4mm，支座位置2mm，支座頂面高程限差簡(jiǎn)支梁4mm，連續(xù)梁2mm。③橋梁安裝測(cè)量

預(yù)制梁支座中心測(cè)量允許誤差2mm，高程限差2mm。懸臂梁及鋼梁參照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)...隧道線下部分 ①平面控制網(wǎng)的建立

隧道洞外采用GPS聯(lián)測(cè)三角網(wǎng)或大地四邊形，洞內(nèi)采用導(dǎo)線測(cè)量（隧道二等技術(shù)指標(biāo)）。

測(cè)量設(shè)備：測(cè)角1″及以上，測(cè)距1+2ppm及以上可自動(dòng)搜索棱鏡全站儀，一套已驗(yàn)證好棱鏡常數(shù)的棱鏡，穩(wěn)定性上佳的腳架，溫度計(jì)，氣壓表，手電。測(cè)量方法：可以采用附合導(dǎo)線，亦可以采用結(jié)點(diǎn)法，隧道長(zhǎng)度較大時(shí)使用陀螺經(jīng)緯儀進(jìn)行真北方位角校正。

處理數(shù)據(jù)：智能儀器帶多測(cè)回測(cè)角的情況下可以直接導(dǎo)出數(shù)據(jù)交與軟件生成in2文件平差，半自動(dòng)或是手動(dòng)的情況下手動(dòng)編寫in2文件交與軟件平差，建議平差之前手動(dòng)計(jì)算一遍。

附：陀螺經(jīng)緯儀測(cè)量真北方向轉(zhuǎn)向?yàn)樽鴺?biāo)北方向方法

a坐標(biāo)北?a真北?r當(dāng)?shù)刈游缡諗拷?/p>

當(dāng)?shù)氐淖游缡諗拷强梢匀ギ?dāng)?shù)販y(cè)繪部門詢問。

小提示：一定要設(shè)置正確的大地高，溫度和氣壓。建議在晚上測(cè)量進(jìn)洞段。定期復(fù)核。

②高程控制網(wǎng)的建立

采用國(guó)家二等測(cè)量閉合。需符合相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。③隧道豎井聯(lián)系測(cè)量

作業(yè)前，應(yīng)對(duì)聯(lián)系測(cè)量的平面和高程起算點(diǎn)進(jìn)行檢核。豎井聯(lián)系測(cè)量的平面控制，宜采用光學(xué)投點(diǎn)法、激光準(zhǔn)直投點(diǎn)法、陀螺經(jīng)緯儀定向法或是聯(lián)系三角形法；對(duì)于開口較大、分層支護(hù)開挖的較淺豎井也可以采用導(dǎo)線法（豎直導(dǎo)線法）。豎井聯(lián)系高程測(cè)量宜采用懸掛鋼尺或鋼絲導(dǎo)入的水準(zhǔn)測(cè)量方法。④隧道洞內(nèi)施工測(cè)量

隧道中線使用坐標(biāo)法或極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)，大型機(jī)械施工采用激光導(dǎo)向，方向應(yīng)定期校核。隧道襯砌前應(yīng)復(fù)核中線之后應(yīng)復(fù)核斷面超欠挖狀態(tài)。四

線上部分

線上部分開建前，應(yīng)先建立CPIII網(wǎng)，CPII點(diǎn)400-600m布設(shè)一個(gè)，橋梁布設(shè)于橋梁固定端，路基布設(shè)于路基主線外側(cè)，隧道可布設(shè)于電纜槽上面與水準(zhǔn)共用，CPII編號(hào)采用0+里程+P2+點(diǎn)號(hào)，如00198P21，其意是在DK+0198的里程上的第一個(gè)CPII點(diǎn)。CPIII點(diǎn)橋梁上埋設(shè)于橋梁固定端，每65米左右一對(duì)點(diǎn)，路基上埋設(shè)于接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上，隧道一般布設(shè)于電纜槽頂面以上30-50cm的邊墻襯砌上。

CPII網(wǎng)的建立

橋梁及路基上采用GPS靜態(tài)建網(wǎng)。隧道采用導(dǎo)線法。CPIII網(wǎng)的建立

使用強(qiáng)制對(duì)中的CPIII預(yù)埋件，長(zhǎng)期保存，不變形。CPIII編號(hào)為支座型號(hào)+里程+點(diǎn)號(hào)，如02019809其中02表示固定端，0198為DK0198,09表示在線路左側(cè)當(dāng)前里程第5個(gè)點(diǎn)。①測(cè)量準(zhǔn)備

平面：測(cè)角1″及更高精度、測(cè)距1+2ppm及更高精度自動(dòng)全站儀。使用儀器自帶多測(cè)回測(cè)角記錄或使用軟件記錄。如TCA2003、TCA1201、TS(M)30及TrimbleS6、S8。專用CPIII棱鏡、溫度計(jì)、氣壓表、上佳穩(wěn)定性腳架、CPIII強(qiáng)制對(duì)中插件。

高程：電子水準(zhǔn)儀、因瓦鋼尺。②測(cè)量方法

3+3或2+2，前一方法一站推進(jìn)2對(duì)點(diǎn)，后一方法一站推進(jìn)1對(duì)點(diǎn)。水準(zhǔn)測(cè)環(huán)。③平差

使用西南交通大學(xué)編制的平差軟件平差，利用CPII已知數(shù)據(jù)及測(cè)量的點(diǎn)位相對(duì)位置平差得到CPIII的平面坐標(biāo)。需符合相應(yīng)規(guī)范和限差。④~~~ 兄弟們晚上靜靜滴去吧，悄悄滴打槍滴不要。底座板、支撐層、接觸網(wǎng)、防撞墻...CPIII數(shù)據(jù)有了，就可以開始在線上做施工放樣工作了，利用后方交會(huì)使用CPIII坐標(biāo)定向，如果是只能使用兩點(diǎn)的全站儀，建議前后一個(gè)點(diǎn)交會(huì)并選擇其它CPIII點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證。限差要求建議3+3mm。GRP或CPIV網(wǎng)的建立 ①GRP準(zhǔn)備工作 在底座板做好了之后，就可以為下一步精調(diào)工作做準(zhǔn)備了，在底座板上放樣出初鋪線及GRP點(diǎn)位置，埋設(shè)GRP預(yù)埋件。②GRP測(cè)量工作

測(cè)角1″及更高精度、測(cè)距1+2ppm及更高精度帶藍(lán)牙設(shè)備自動(dòng)全站儀。小腳架、CPIII棱鏡9個(gè)、GRP調(diào)平小三角、溫度計(jì)、氣壓表、帶處理軟件的電腦。測(cè)量時(shí)以CPIII為基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，9+5測(cè)量GRP點(diǎn)位相對(duì)坐標(biāo)，綜合平差，檢驗(yàn)搭接差。高程分段測(cè)量，往返測(cè)。③CPIV準(zhǔn)備工作

可以首先吊板，初鋪完成后埋設(shè)點(diǎn)。兩塊軌道板埋設(shè)一對(duì)CPIV點(diǎn)。④CPIV測(cè)量工作

測(cè)角1″及更高精度、測(cè)距1+2ppm及更高精度帶藍(lán)牙設(shè)備穩(wěn)定性高的自動(dòng)全站儀。穩(wěn)定性上佳腳架（非常重要）、CPIII棱鏡若干（18或28或32）、觀測(cè)記錄手簿。同時(shí)測(cè)量CPIV及CPIII點(diǎn)，通過平差處理出坐標(biāo)，平面精度較之GRP高。高程分段測(cè)量，往返測(cè)。精調(diào)

采用GRP或CPIV坐標(biāo)對(duì)軌道板進(jìn)行位置校正，需初調(diào)及復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后灌漿。平順性檢測(cè)

對(duì)精調(diào)的結(jié)果進(jìn)行檢核，建議每次灌漿之前先進(jìn)行一段平順性檢測(cè)（技術(shù)指標(biāo)接近，不贅述）。軌道精調(diào) 還沒做到^_^ 附1：大氣壓強(qiáng)粗略計(jì)算公式P?e5.25885?In(288.15?0.0065h)?18.2573

附2：西南交通大學(xué)軌道基準(zhǔn)網(wǎng)新技術(shù)CPIV

在京津城際鐵路建設(shè)之前，我國(guó)沒有軌道基準(zhǔn)網(wǎng)的概念，因此我國(guó)的測(cè)繪工程技術(shù)人員對(duì)軌道基準(zhǔn)網(wǎng)幾乎不了解。我國(guó)高速鐵路建設(shè)引進(jìn)CRTSⅡ型無砟軌道技術(shù)后，由于德國(guó)方面只提供軟件和操作培訓(xùn)，而對(duì)軌道基準(zhǔn)網(wǎng)的測(cè)量和數(shù)據(jù)處理原理，德國(guó)方面幾乎不介紹，也沒有相應(yīng)參考材料，因此我們對(duì)軌道基準(zhǔn)網(wǎng)的相關(guān)知識(shí)，還是知之甚少

目前我國(guó)已基本解決高速鐵路建設(shè)中框架控制網(wǎng)CP0、基礎(chǔ)控制網(wǎng)CPI、線路控制網(wǎng)CPII、軌道控制網(wǎng)CPIII 網(wǎng)測(cè)量和數(shù)據(jù)處理方法的問題，而對(duì)于軌道基準(zhǔn)網(wǎng) 的測(cè)量和數(shù)據(jù)處理的相關(guān)問題，國(guó)內(nèi)尚處于研究和消化吸收階段,并且現(xiàn)在還沒有指導(dǎo)軌道基準(zhǔn)網(wǎng)外業(yè)測(cè)量和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的相關(guān)測(cè)量規(guī)范。德國(guó)軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理，就是以CPⅢ控制點(diǎn)為公共點(diǎn)，采用在本測(cè)站任意站心坐標(biāo)系中觀測(cè)的各CPⅢ控制點(diǎn)坐標(biāo)均值作為觀測(cè)值，利用本測(cè)站聯(lián)測(cè)的各CPⅢ控制點(diǎn)在鐵路工程獨(dú)立坐標(biāo)系中的已知坐標(biāo)作為轉(zhuǎn)換基準(zhǔn)，采用最小二乘的方法求解本測(cè)站站心坐標(biāo)系和鐵路工程獨(dú)立坐標(biāo)系間的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)，再根據(jù)得到的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)對(duì)各軌道基準(zhǔn)點(diǎn)在本測(cè)站站心坐標(biāo)系中的坐標(biāo)均值進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，從而得到本測(cè)站各基準(zhǔn)點(diǎn)在鐵路工程獨(dú)立坐標(biāo)系中的坐標(biāo)。

平面法德國(guó)方法不足：(1)外業(yè)測(cè)量時(shí)，記錄各個(gè)CPIII 點(diǎn)和軌道基準(zhǔn)點(diǎn)的坐標(biāo)，而不是全站儀最原始觀測(cè)值；沒有相應(yīng)的外業(yè)精度控制指標(biāo)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)粗差，無法及時(shí)對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制；

(2)除了搭接點(diǎn)，每個(gè)軌道基準(zhǔn)點(diǎn)只被一個(gè)測(cè)站觀測(cè)，沒有構(gòu)成網(wǎng)和多余觀測(cè)，網(wǎng)的精度和可靠性低；

(3)以坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模型為基礎(chǔ)進(jìn)行近似平差，而不是對(duì)直接觀測(cè)量進(jìn)行嚴(yán)密的平差，這與我國(guó)常規(guī)的控制網(wǎng)平差有較大不同；

(4)德國(guó)宣稱軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面網(wǎng)的主要精度指標(biāo)為相鄰軌道基準(zhǔn)點(diǎn) 間的相對(duì)點(diǎn)位中誤差，要求小于0.2mm，卻沒有給出精度評(píng)定方法，能否達(dá)到不得而知，也無法知道軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面網(wǎng)的真正精度；

軌道基準(zhǔn)網(wǎng)新方法：軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)法的外業(yè)測(cè)量，就是全站儀自由測(cè)站z1～z5 設(shè)置于左、右線軌道中間，每測(cè)站全站儀盤左盤右三測(cè)回自動(dòng)觀測(cè)就近的3（4）對(duì)CPⅢ點(diǎn)和左、右線各10個(gè)軌道基準(zhǔn)點(diǎn)（開始和結(jié)束測(cè)站為左、右線各5 個(gè)軌道基準(zhǔn)點(diǎn)），觀測(cè)方法為全圓方向和距離觀測(cè)法。全站儀既可對(duì)左右側(cè)的軌道基準(zhǔn)點(diǎn) 進(jìn)行全自動(dòng)的構(gòu)網(wǎng)測(cè)量，也可僅對(duì)左側(cè)或右側(cè)的軌道基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行全自動(dòng)的構(gòu)網(wǎng)測(cè)量。

雙線軌道基準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)網(wǎng)法同時(shí)測(cè)量時(shí)，需要26（28）根棱鏡桿和26（28）個(gè)棱鏡，單線軌道基準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)網(wǎng)法測(cè)量時(shí)，需要16（18）根棱鏡桿和16（18）個(gè)棱鏡。

新方法的創(chuàng)新點(diǎn)：

1）每隔兩塊軌道板布設(shè)一個(gè)軌道基準(zhǔn)點(diǎn)，而不是德國(guó)法的每隔一塊軌道板布設(shè)一個(gè)軌道基準(zhǔn)點(diǎn)。這樣布點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)是既能夠滿足軌道板精調(diào)的需求，又能減少一倍軌道基準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量，既節(jié)省測(cè)量費(fèi)用，又提高測(cè)量效率；

（2）軌道基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)志不是德國(guó)的基標(biāo)釘，也不是布設(shè)在底座板頂面上，而是采用類似于CPⅢ測(cè)量標(biāo)志的強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志，軌道基準(zhǔn)點(diǎn) 標(biāo)志布設(shè)在與軌道板頂面等高的類似于凸型擋臺(tái)的水泥柱面上，水泥柱面的基礎(chǔ)在底座板上。優(yōu)勢(shì)是軌道基準(zhǔn)點(diǎn) 可永久保存，這樣軌道基準(zhǔn)點(diǎn)既可用于軌道板精調(diào)，又可用于軌道的精調(diào)，還可在運(yùn)營(yíng)期間的軌道維護(hù)中發(fā)揮作用。德國(guó)法軌道基準(zhǔn)網(wǎng) 只用于軌道板精調(diào)，而軌道的精調(diào)依據(jù)CPⅢ進(jìn)行，這樣造成軌道板和軌道精調(diào)的基準(zhǔn)不一致，這不科學(xué)。采用這樣的軌道基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志，還可實(shí)現(xiàn)軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面網(wǎng)外業(yè)測(cè)量的自動(dòng)觀測(cè)，這樣才能保證軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面網(wǎng)的精度。德國(guó)法的基標(biāo)釘無法強(qiáng)制對(duì)中無法自動(dòng)觀測(cè)和無法永久保存，因此也無法保證精度、無法提高測(cè)量效率和無法一網(wǎng)多用；

（3）軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)法外業(yè)采用與CPIII平面網(wǎng)類似的方法進(jìn)行構(gòu)網(wǎng)測(cè)量，內(nèi)業(yè)采用邊角網(wǎng)嚴(yán)密平差的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。平面網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)測(cè)量和數(shù)據(jù)處理的優(yōu)勢(shì)是具有多余觀測(cè)和能嚴(yán)密平差，繼而還可實(shí)現(xiàn)精度評(píng)定。

（4）高程網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)法外業(yè)測(cè)量與德國(guó)法完全相同，與德國(guó)法不同之處是內(nèi)業(yè)計(jì)算時(shí)根據(jù)相鄰CPIII 點(diǎn)間的高差和相鄰軌道基準(zhǔn)點(diǎn) 點(diǎn)間的高差組成閉合水準(zhǔn)路線，還根據(jù)起終點(diǎn)已知CPIII點(diǎn)的高程構(gòu)成附合水準(zhǔn)路線，再對(duì)這樣構(gòu)成的水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行嚴(yán)密平差。高程網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理的優(yōu)勢(shì)是具有多余觀測(cè)，據(jù)此可計(jì)算閉合路線的閉合差以探測(cè)高程網(wǎng)測(cè)量中的粗差，還可實(shí)現(xiàn)軌道基準(zhǔn)網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)法測(cè)量與數(shù)據(jù)處理新方法介紹。

第三篇：湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

時(shí)間 第 周 9月16 日 9 月 22 日 工作情況記錄：實(shí)習(xí)第一周，我來到了編尾信號(hào)工區(qū)上崗，做一份完全沒有接觸過的工作了，心里真的忐忑不安。我對(duì)于即將要做的工作要做些什么，真的一點(diǎn)概念都沒有，一副聽天由命的樣子。不過一直以來都很想了解一下人們口中說的信號(hào)工工作到底是怎么樣，所以這次是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。但是也不止一次聽說信號(hào)工的工作是需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，粗心大意如我者都不知道會(huì)遇到什么樣的狀況。畢竟是第一份實(shí)習(xí)工作，無論如何一定要把它做好。來到實(shí)習(xí)的地方，我見到了我的師傅，信號(hào)工區(qū)的工長(zhǎng)。師傅幫我介紹了工區(qū)里面的工人師傅們。慢慢的我們熟悉了&&

時(shí)間 第 周 9月23 日 9 月 29 日 工作情況記錄： 休息了兩天之后，懷著輕松的心情上班了。到了工區(qū)，師傅叫我學(xué)習(xí)測(cè)試。進(jìn)了機(jī)械室，我看著一排排的組合架，產(chǎn)生了濃厚的興趣。師傅拿來移頻表，首先教我開關(guān)機(jī)，這個(gè)比較簡(jiǎn)單，我看了一遍就會(huì)了，然后教我各個(gè)設(shè)備需要用哪個(gè)表檔測(cè)試。然后他拿來測(cè)試本在我旁邊邊指導(dǎo)我讀數(shù)邊記錄。還不時(shí)的指點(diǎn)我要把每次的測(cè)試數(shù)據(jù)跟原來的比較下，如果超過了變化范圍就應(yīng)該查找原因，及時(shí)處理。這樣，我在師傅的耐心指導(dǎo)下，學(xué)會(huì)了怎樣去進(jìn)行周測(cè)試，和周測(cè)試的項(xiàng)目。

第四篇：頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

半年實(shí)習(xí)時(shí)間，在不經(jīng)意間就從手中溜走了，在這期間有太多太多東西值得記住了，比如我的學(xué)生。第一次體會(huì)到了作為一位實(shí)習(xí)生即將離開自己老師和學(xué)生的那份依依不舍。

還未來實(shí)習(xí)頂崗前，我便滿懷期待，當(dāng)然我也想過其中的困難。但我相信“有志者，事竟成”，我一定會(huì)堅(jiān)持到最后。

我在榆次區(qū)北田鎮(zhèn)鞏村實(shí)習(xí)，學(xué)校規(guī)模不大，全校共98個(gè)學(xué)生。他們大部分都很活潑，有一部分學(xué)生比較內(nèi)向。我很感謝鞏村學(xué)校為我搭建了一個(gè)教學(xué)的平臺(tái)，讓我親自實(shí)踐，提供教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。我要珍惜這次難得的機(jī)會(huì)，多多積累教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，為未來的教師職業(yè)奠定基礎(chǔ)。下面，我對(duì)半年的頂崗實(shí)習(xí)工作作以下總結(jié)：

一、思想觀點(diǎn)方面：

作為一名大學(xué)生，作為一名未來教師，享受青春的贊譽(yù)，擁有求知向上的精神，是國(guó)家的未來的建設(shè)者。在實(shí)習(xí)期間，我肩負(fù)起我的使命，認(rèn)真踏實(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)努力，我十分珍惜這樣來之不易的好機(jī)會(huì)。力求把工作做到最好，我在學(xué)校學(xué)習(xí)了就為了成為一名教師不斷的鍛煉自己，只為自己在踏入講臺(tái)上沒有那么費(fèi)力，這次的實(shí)習(xí)，我主要教授五年級(jí)語文和英語，并擔(dān)任五年級(jí)班主任。在大學(xué)期間，我所學(xué)的專業(yè)是教育學(xué)，經(jīng)過自己的認(rèn)真踏實(shí)的學(xué)習(xí)，具備了良好的專業(yè)知識(shí)，但是由于實(shí)踐不足，離合格的教師還很遠(yuǎn)，我還需不斷的努力。

二、教學(xué)工作方面：

1、聽課

來到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，直接進(jìn)入的忙碌的實(shí)習(xí)生活，對(duì)于一個(gè)完全沒有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的人來說，踏上真正地講臺(tái)又是完全不一樣的，在學(xué)校里雖有微格訓(xùn)練但那畢竟都是自己的同學(xué)，與真正的教學(xué)是有很大不同的，你面對(duì)他們的突發(fā)狀況是該采取的措施，你怎么把知識(shí)有張有節(jié)的傳授給學(xué)生，多大難的難度他能接受，得不斷的觀摩和學(xué)習(xí)才能了解。我想周圍的老教師學(xué)習(xí)，一有空就去聽他們的課；不懂得地方及時(shí)請(qǐng)教他們。

2、備課與上課

聽課是一個(gè)鋪墊，是一個(gè)向他人學(xué)習(xí)、模仿的過程。關(guān)鍵還是如何把從別人身上學(xué)到的東西轉(zhuǎn)化為自己的東西。上課量比較大，一星期有20節(jié)課。首先當(dāng)然是要自己構(gòu)思教學(xué)設(shè)計(jì)，備課，準(zhǔn)備課件。

我的第一次上課是講五年級(jí)語文《只揀兒童多出行》。當(dāng)自己站在講臺(tái)上的時(shí)候，還是會(huì)有局促不安的感覺，但得到學(xué)生與老師的鼓勵(lì)，逐漸熟悉并順其自然去講課。有時(shí)一位老師上課，同伴進(jìn)行聽課，課后，我們組內(nèi)的其他學(xué)員各抒己見，毫無保留地指出了我這堂課的不足之處，特別是學(xué)校有經(jīng)驗(yàn)的教師，切中要害地點(diǎn)評(píng)。從講課聲音與語速、講課方法、教學(xué)思路、課堂紀(jì)律的管理各個(gè)方面進(jìn)行教誨。在教態(tài)方面的小毛病，也被指導(dǎo)老師指出，這讓我們這些學(xué)員感到教師工作的確是一件非常細(xì)致的工作，教經(jīng)驗(yàn)豐富的老師的悉心指導(dǎo)成為了我們進(jìn)行教學(xué)實(shí)習(xí)工作信心的來源。接下來我認(rèn)真進(jìn)行課后反思，完成自我診斷分析報(bào)告，并根據(jù)這些意見修改診斷課的教學(xué)設(shè)計(jì)，為下次課做好準(zhǔn)備。通過診斷——提高這樣的過程，我的教學(xué)水平得到了一定的提高。

通過備課，上課，評(píng)課，改作業(yè)和試卷，再上課，我學(xué)到了好多。在教學(xué)心態(tài)上，能否取得較好的教學(xué)效果，其關(guān)鍵在于認(rèn)真與愛心。有了認(rèn)真的教學(xué)態(tài)度，才能嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)地準(zhǔn)備教學(xué)內(nèi)容，多方尋求資料和理論依據(jù)予以佐證。有了對(duì)課題的興趣和對(duì)學(xué)生的愛心，才能根據(jù)自己的特長(zhǎng)尋求最為合適的教學(xué)切入點(diǎn)，收集資料，鉆研教材，力圖使課堂異彩紛呈。

一般每次課上完后，我都會(huì)仔細(xì)分析了取得較好教學(xué)效果和反響的部分，總結(jié)出了以下教學(xué)方法：

1、創(chuàng)設(shè)情景，激發(fā)興趣。情景再現(xiàn)、傳媒環(huán)境的圖片資料，讓大家直觀形象地感受。

2、突出懸念，加強(qiáng)互動(dòng)。懸念感對(duì)于學(xué)習(xí)興趣的調(diào)動(dòng)具有非常重要的作用，引起了學(xué)生很高的興趣。

3、對(duì)比之中見真知。對(duì)比的教學(xué)方法往往會(huì)使比較雙方的特征更為突出，進(jìn)而得出更為令人信服的結(jié)論。

4、多媒體輔助教學(xué)。圖文并茂，聲畫交融，為教學(xué)提供大量多媒體實(shí)景資料，直觀生動(dòng)。

三、班主任工作總結(jié)。

在這幾個(gè)月當(dāng)中，我做了大量的班主任工作，包括班會(huì)，組織活動(dòng)，監(jiān)督學(xué)生們的自習(xí)課等，讓我對(duì)學(xué)生有了進(jìn)一步的了解，從而也初步體驗(yàn)了如何管理一個(gè)班級(jí)。通過班主任工作，加深了我和學(xué)生之間的感情，對(duì)他們的了解越來越深刻。當(dāng)然，作為一名實(shí)習(xí)班主任，雖然在實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)到了很多，但真的要去做班主任，還是有很大差距的。以下是我對(duì)班主任工作的總結(jié)：

首先，必須要樹立良好的班風(fēng)和學(xué)風(fēng)。一個(gè)班級(jí)，首先要有一個(gè)良好的紀(jì)律。古人說： 無規(guī)矩，不成方圓。一個(gè)班級(jí)的紀(jì)律，也就是一個(gè)班級(jí)的規(guī)矩。班級(jí)沒有紀(jì)律，學(xué)習(xí)就不能正常而有秩序地進(jìn)只有班級(jí)有規(guī)矩才可能有序的進(jìn)行下去，一個(gè)班，同學(xué)之間都會(huì)相互學(xué)習(xí)，有個(gè)良好的學(xué)風(fēng)是一個(gè)積極良好班級(jí)的表現(xiàn)和必要條件，因此首先要樹立良好地班風(fēng)學(xué)風(fēng)，加強(qiáng)紀(jì)律管理。

其次，選好小助手作為班主任，要認(rèn)真選好班干部，一個(gè)班的集體面貌如何，很大程度上是由班干部決定的。班干部對(duì)集體有著以點(diǎn)帶面的作用，是班主任的左右手。所以，唯有慎重地選拔和培養(yǎng)班干部，班主任工作才能逐漸從繁重走向簡(jiǎn)單與輕松。通過選取優(yōu)秀班干部才能是整個(gè)班級(jí)成為有組織有紀(jì)律積極向上的班級(jí)體。

再次，了解學(xué)生、交流溝通作為一個(gè)班主任，一定要了解班上的每一個(gè)學(xué)生，才能更好地管理班級(jí)。在實(shí)習(xí)的頭一周內(nèi)，我通過其他任課老師了解情況，課下詢問每一名學(xué)生的情況。找學(xué)生個(gè)別談心，悉心觀察等方式，努力了解學(xué)生的基本情況，包括學(xué)生的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀、優(yōu)秀生，家庭情況和后進(jìn)生等。利用自習(xí)、早讀、聽課時(shí)間，深入班級(jí)，廣泛接觸學(xué)生，進(jìn)一步了解學(xué)生，記住每一個(gè)學(xué)生的名字以及大體性格特征。然后，作好計(jì)劃、繁而不亂古人云：“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。”這說明制定計(jì)劃的重要性。做任何事都要有有計(jì)劃的進(jìn)行，如果沒有制定一個(gè)切實(shí)可行的計(jì)劃，跟著感覺走，就會(huì)使工作顯得被動(dòng)，而且繁重的工作就會(huì)顯得更凌亂，以致工作難以開展，不能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，而且還可能出現(xiàn)一些不可預(yù)測(cè)的問題。因此，開展班主任工作，一定要先作好計(jì)劃。在實(shí)習(xí)期間寫一份詳盡的計(jì)劃對(duì)我的工作有很大的指導(dǎo)作用。有了計(jì)劃就更加有信心了，做起事情來也順手有勁多最后，獎(jiǎng)懲要公平。用獎(jiǎng)罰作為提高教學(xué)效率，建立課室及校園秩序的工具，是教師必須掌握的基本功。重要事項(xiàng)的獎(jiǎng)罰準(zhǔn)則，大抵學(xué)校都會(huì)寫得清楚，但是作為一些學(xué)生的小錯(cuò)小誤，不可能都要學(xué)校處理，班主任也會(huì)具備一些技巧，公平的獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰，是令獎(jiǎng)罰這一工具發(fā)揮正面的功效首要原則。獎(jiǎng)罰不公，在學(xué)生眼中，是無可饒恕的罪過；這樣的老師，日后無論說話多動(dòng)聽，做事多勤快，學(xué)生只視作掩飾錯(cuò)誤，欺騙感情的補(bǔ)救舉動(dòng)，終歸失去學(xué)生的信任。

四、教育調(diào)查和研究

課堂教學(xué)是當(dāng)前學(xué)校教學(xué)的主要形式，在可以預(yù)見的將來，它仍將是學(xué)校教學(xué)的主要形式。但是，我們現(xiàn)在進(jìn)行著的課堂教學(xué)，卻又存在著不少的弊端。它嚴(yán)重地影響著課堂教學(xué)效率的提高，影響著教學(xué)質(zhì)量的提高。所以我們小隊(duì)積極響應(yīng)學(xué)校的安排，認(rèn)真做好每一次活動(dòng)。為了使大多數(shù)教師盡快適應(yīng)三步導(dǎo)學(xué)模式，轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念,提高課堂教學(xué)效益，更好的課堂教學(xué)，所以本次調(diào)查分兩方面進(jìn)行，一是調(diào)查教師，而是調(diào)查學(xué)生。兩方面都采用了調(diào)查問卷的方式。調(diào)查內(nèi)容主要針對(duì)課堂教學(xué)，包括學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情、課程體系安排、教學(xué)互動(dòng)程度、教學(xué)方式、學(xué)生的約束機(jī)制和課堂教學(xué)評(píng)估等幾個(gè)方面。

經(jīng)過這次調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生還是喜歡餐桌教學(xué)這種教學(xué)模式的。學(xué)生們普遍認(rèn)為其主動(dòng)性得以發(fā)揮，課堂上有了新的生成,學(xué)生的思維也更加的積極和活躍了，善于放手的教師，學(xué)生在課堂上能描述自己的體悟，學(xué)生有了真情實(shí)感的流露，而不是照本宣科地讀教材，有時(shí)課堂可以出現(xiàn)一番爭(zhēng)論，生動(dòng)活潑而又其樂融融，學(xué)習(xí)活動(dòng)是一種享受。

真正實(shí)現(xiàn)讓每位學(xué)生都學(xué)習(xí)，讓每個(gè)學(xué)生都進(jìn)步。這是餐桌式教學(xué)的優(yōu)勢(shì)，也符合實(shí)際。尤其是我們班學(xué)生之間差異較大。有優(yōu)秀生，也有學(xué)習(xí)相當(dāng)困難的學(xué)生，在低年級(jí)養(yǎng)成的不良學(xué)習(xí)習(xí)慣很難改變，總之“后頭”很大，基礎(chǔ)很差，只靠教師的力量顯得很微薄。分組教學(xué)可以適當(dāng)彌補(bǔ)其不足，通過小組互助，加上老師的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，可以解決一些問題。

其次是：學(xué)困生是可以學(xué)會(huì)一些簡(jiǎn)單的知識(shí)的。學(xué)困生通過自學(xué)和幫扶多少可以學(xué)點(diǎn)東西。尤其是課堂活動(dòng)，學(xué)困生比成績(jī)優(yōu)秀的學(xué)生參與積極性高。學(xué)困生群體中活潑好動(dòng)的居多，展示過程中它們顯得很從容，雖然時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一些不盡人意的地方?？傊?，優(yōu)秀生在輔導(dǎo)學(xué)困生時(shí)會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容理解的更深刻，學(xué)困生也不像以前無所事事，能夠?qū)W些東西，教學(xué)相長(zhǎng)，共同得到提高。所以，每個(gè)學(xué)生都學(xué)習(xí)，每個(gè)學(xué)生也都能有所進(jìn)步。這樣的課堂也少了許多不和諧音符。原本好動(dòng)的孩子們有了活動(dòng)的時(shí)間和空間，有了自己交流的機(jī)會(huì)，不遵守紀(jì)律的學(xué)生少了，自然，頂撞教師的也就少了。

半年的實(shí)習(xí)時(shí)間飛速就過去了。雖然只有短短五個(gè)月，但是我卻收獲了課堂上從來沒有收獲的東西，我想起曾經(jīng)自己的老師說過，一名合格的老師三分的是專業(yè)知識(shí)的能力，還有七分是表達(dá)和傳授的能力。如果你專業(yè)知識(shí)很深厚，但是表達(dá)能力很遜色，學(xué)生理解和消化不了你的講解，最終的教育也都是歸零。對(duì)于這一點(diǎn)，這段時(shí)間來我深有體會(huì)。初中的知識(shí)點(diǎn)相對(duì)來說難度不大，但是要求很精確。而且作為老師，你的授課方式如何才能讓學(xué)生很輕松的接受，學(xué)起來不那么痛苦，這也很關(guān)鍵。教育是一個(gè)互動(dòng)的過程，老師認(rèn)真投入教學(xué)，學(xué)生積極熱烈的配合，這是一種很開心很自豪的過程！實(shí)習(xí)雖然很辛苦忙碌，教學(xué)條件雖然簡(jiǎn)陋，但對(duì)我來說是一次非常有益的磨練和嘗試。最后我想衷心感謝鞏村學(xué)校給了我一次這樣的經(jīng)歷，也感謝指導(dǎo)老師給予我全方面的指導(dǎo)和幫助。

第五篇：頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。

我的工作是一名銷售，我主要就是聯(lián)系客戶對(duì)客戶宣傳我們公司的一些產(chǎn)品，還有就是在外跑一些業(yè)務(wù)。

在公司要進(jìn)行新的市場(chǎng)開發(fā)的時(shí)候，在市場(chǎng)部人手不夠的時(shí)候，也為了培養(yǎng)新員工的銷售能力,往往是服從調(diào)動(dòng)，積極的參與市場(chǎng)調(diào)查當(dāng)中，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研工作，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)，下達(dá)為期一個(gè)月的目標(biāo)任務(wù)，所以被調(diào)入到門店進(jìn)行為期一個(gè)月的培訓(xùn)。其中最主要原因的是要為了配合門店的練兵活動(dòng)，推動(dòng)門店銷售人員的銷售能力的提高，使大家掌握基本的銷售原理，并運(yùn)用到日常的銷售工作中去，有意識(shí)地提高銷售技巧，在這個(gè)過程中也是有很多的學(xué)習(xí)，不管怎么樣，在哪個(gè)部門都有很多的新知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷的豐富自己，這樣能夠更多更好的了解公司的情況和工作上的一些業(yè)務(wù)，以便于日后對(duì)自己的工作開展做經(jīng)驗(yàn)積累。

作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會(huì)，大多是從事一線工作，有勞動(dòng)性的，有營(yíng)銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個(gè)崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強(qiáng)他們的崗位責(zé)任感，這是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高職生的基本要求。

回顧這這幾個(gè)月，自己的工作情況，捫心自問，坦言總結(jié)。在諸多方面還存在有不足。因此，更要及時(shí)強(qiáng)化自己的工作思想，端正意識(shí)，提高銷售工作的方法技能與業(yè)務(wù)水平。

首先，在不足點(diǎn)方面，從自身原因總結(jié)。我認(rèn)為自己還一定程度的存在有欠缺強(qiáng)力說服顧客，打動(dòng)其購(gòu)買心理的技巧。作為一名銷售人員，我們的首要目標(biāo)就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績(jī)。在這個(gè)方向的指導(dǎo)下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動(dòng)顧客的心，激發(fā)起購(gòu)買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強(qiáng)化說服顧客，打動(dòng)其購(gòu)買心理的技巧。同時(shí)做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

其次，注意自己銷售工作中的細(xì)節(jié)，謹(jǐn)記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠(chéng)的微笑，清晰的語言，細(xì)致的推介，體貼的服務(wù)去征服和打動(dòng)消費(fèi)者的心。讓所有來到我們店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我店工作人員的優(yōu)質(zhì)精神風(fēng)貌，更樹立起我們優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。

最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個(gè)人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的銷售工作中更是如此。如果一個(gè)人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了達(dá)到成功的原理。倘若能處處以主動(dòng)，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都很難有所建樹。

實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)完成全部課程后的最重要的的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。在這次會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)中，我可謂受益非淺。僅僅的3個(gè)月實(shí)習(xí)，我將受益終生。通過此次實(shí)習(xí)，不僅培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，縮短了抽象的課本知識(shí)與實(shí)際工作的距離，對(duì)實(shí)際的工作的有了一個(gè)新的開始。實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我負(fù)責(zé)銷售，不要小看這只是看上去簡(jiǎn)單的銷售，其中還真有學(xué)問。以前只是看別人做銷售，覺得很簡(jiǎn)單，自認(rèn)為不就是賣東西嗎？沒什么可難的，其實(shí)不然。剛開始只能跟著同事看他們?cè)鯓幼鲣N售從中學(xué)經(jīng)驗(yàn)。這里就要把自己在學(xué)校學(xué)到的諸如商品學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷、消費(fèi)心理學(xué)等知識(shí)和實(shí)踐結(jié)合起來用在里面。在銷售中有很多是課本上學(xué)不到的經(jīng)驗(yàn)，就像銷售時(shí)要注意語言技巧，分析消費(fèi)心里，雖然實(shí)習(xí)時(shí)間只有短短的三個(gè)月但相信對(duì)我今后工作尤其在銷售方面有了一個(gè)很好的開始！從實(shí)習(xí)到現(xiàn)在讓我知道了對(duì)待工作絕不能馬馬虎虎,隨便了事.因?yàn)槲椰F(xiàn)在已經(jīng)是成年人了,要對(duì)所做的事情負(fù)責(zé),要踏踏實(shí)實(shí)地工作,虛心請(qǐng)教,刻苦鉆研,努力發(fā)揮自己的潛能,這樣才能進(jìn)步,也更容易地被用人單位接受以至留用,否則,便會(huì)失去就業(yè)的機(jī)會(huì).不斷地向他人學(xué)習(xí).一個(gè)人的知識(shí)和本領(lǐng)是很有限的,要想使自己的知識(shí)和本領(lǐng)不斷提高,就需要向他人學(xué)習(xí).每一個(gè)人的周圍都有很多很有才華的人,他們就像一本無字的書本,因此,我們要仔細(xì)分析每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn),并把他們作為自己的學(xué)習(xí)榜樣.在這段時(shí)間里，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，雖然一開始有些單調(diào),有些無聊，但畢竟也讓我學(xué)到了許多。我也覺得做任何事情都一樣，只有開心地去做才能把事情做好。

本次實(shí)習(xí)，共持續(xù)了三個(gè)月，不算長(zhǎng)，也不算短。雖然我所做的和所學(xué)的計(jì)算機(jī)專業(yè)門戶不對(duì)，但我還是有很多的感悟。

我證明了自己的價(jià)值。至少我知道，如果我現(xiàn)在就出去工作，是一點(diǎn)也不用擔(dān)心自己的就業(yè)問題了。剩下的時(shí)間，我只能是做的更好，學(xué)的更多，讓自己的砝碼更重，找一份更好的工作。與其共同發(fā)展，這樣勢(shì)必制約其長(zhǎng)久的發(fā)展，這也正是武漢經(jīng)濟(jì)缺乏活力的原因。

另外虛心請(qǐng)教是做好工作的前提，實(shí)習(xí)是走上社會(huì)的第一步，實(shí)習(xí)可以積累工作經(jīng)驗(yàn)，而虛心請(qǐng)教是積累工作經(jīng)驗(yàn)最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請(qǐng)同事，在他們耐心的教導(dǎo)中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經(jīng)驗(yàn)。

以上是我的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告書。總而言之，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實(shí)習(xí)會(huì)令我終身受益。