第一篇：測繪在城市規(guī)劃中的應用和發(fā)展趨勢

測繪在城市規(guī)劃中的應用和發(fā)展趨勢 “規(guī)劃是龍頭，測繪是基礎”。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市建設日新月異，城市規(guī)劃正發(fā)生著重大變革，這些變革對測繪行業(yè)提出了更新、更高的要求。本文就測繪在城市規(guī)劃中的應用及發(fā)展趨勢作一些粗略的探討。

一、城市規(guī)劃設計對測繪信息的需求測繪是運用科學的理論、方法和技術獲取城市中與空間位置有關的各種數(shù)據(jù)資料和圖形，準確反映城市地表的自然、經(jīng)濟、社會諸多要素的特征、形態(tài)、位置、大小、分布、類別、名稱以及其它的重要信息。合理的城市規(guī)劃，指導城市建設循序漸進，而編制城市各種規(guī)劃又必須有城市測繪資料作保障；在實施城市規(guī)劃過程中，城市測繪顯得更為重要，諸如征地、放線、驗線等基礎工作都離不開測繪，只有在城市規(guī)劃中實施城市測繪，才能確保城市規(guī)劃的連續(xù)性、完整性和統(tǒng)一性，確保規(guī)劃的正確執(zhí)行和實施。

二、測繪在城市規(guī)劃管理中的作用

1、紅線管理。紅線管理分規(guī)劃紅線和建筑紅線，規(guī)劃紅線包括道路紅線和用地紅線，要求1∶500—1∶2000地形圖，是規(guī)劃管理的重要手段；建筑紅線包括放驗紅線和竣工驗收，要求1∶500地形圖，對圖紙的精度要求比較高。

2、市政管理。包括市政道路設施和地下管線。市政道路管理要求掌握完備的現(xiàn)狀道路，需要建立專題的現(xiàn)狀道路數(shù)據(jù)庫，細分道路等級、路面組成和路面設施。地下管線管理不僅要重視各類管線的水平位置關系、縱向交織關系，還要細分其區(qū)域結構，反映出供電配電區(qū)域、排水匯水區(qū)域劃分等界線。

3、舊城改造與拆遷管理。拆遷補償是舊城改造的關鍵，需要建立舊城改造拆遷估算系統(tǒng)，對整片街區(qū)改造、道路沿線拓寬涉及的拆遷量進行準確測算，要求調(diào)查表格輸入計算機，在GIS平臺上建立拆遷管理信息系統(tǒng)。

4、智能交通。智能化交通涉及的關鍵技術有3個方面，一是衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)，為車輛跟蹤、出行路線規(guī)劃和導航、信息查詢、話務指揮、緊急援助等提供支持；二是電子地圖，為區(qū)域、城市、街區(qū)道路系統(tǒng)及周邊環(huán)境提供實時的無縫漫游和信息查詢。

三、現(xiàn)代測繪在城市規(guī)劃工作中的發(fā)展方向隨著社會經(jīng)濟和科技的發(fā)展，現(xiàn)代測繪已經(jīng)在數(shù)據(jù)采集、輔助成圖、數(shù)據(jù)建庫等方面發(fā)生了質(zhì)的飛躍，實現(xiàn)了測繪行業(yè)從傳統(tǒng)手工作業(yè)到現(xiàn)代化作業(yè)方式的轉(zhuǎn)變，拓寬了業(yè)務領域，全方位地服務于城市建設和規(guī)劃管理工作。信息技術、3S技術的發(fā)展，對測繪行業(yè)產(chǎn)生了深遠影響，從不同方面改變了獲取信息、處理信息和管理信息的手段，改變了過去依靠野外勘測、數(shù)據(jù)采集、圖件清繪、數(shù)據(jù)加工的歷史，提高了信息采集、整理和再加工的自動化程度。測繪行業(yè)呈現(xiàn)出從模擬測繪、數(shù)字測繪到信息測繪的發(fā)展趨勢?！笆晃濉遍_始，需要綜合運用3S技術，形成完整的現(xiàn)代測繪生產(chǎn)技術體系，逐步實現(xiàn)從數(shù)字測繪向信息測繪的轉(zhuǎn)變。隨著地理信息的日益廣泛應用，迫切要求采用先進的思想理念和技術手段，開展地理信息資源的整合應用，消除由于部門、行業(yè)分割形成的“地理信息孤島”，建立統(tǒng)一的、集成的、共享的、便捷的地理信息公共服務平臺，推進基礎測繪成果的社會化應用。預計今年由浦江縣建設局建成并投入運行的浦江縣連續(xù)運行GPS跟蹤站系統(tǒng)，是對浦江縣的城市控制網(wǎng)的優(yōu)化和改進，能實時地為浦江縣各行各業(yè)提供精確的三維坐標，為數(shù)字浦江的建設提供詳時的基礎資料，它的成功建設將在浦江縣的城市規(guī)劃、建設和管理中發(fā)揮巨大的作用。測繪是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展必不可少的一項基礎性、先行性、公益性工作，測繪的成果是城市規(guī)劃編制工作的基礎、是落實規(guī)劃和規(guī)劃執(zhí)法的依據(jù)，只有精確、現(xiàn)勢性強的測繪資料才能保證城市規(guī)劃的超前性、合理性、科學性，為浦江城市發(fā)展保駕護航。

第二篇：GPS在測繪中的應用

GPS 在高速公路測量中的應用 隨著科學技術發(fā)展，GPS技術步入公路行業(yè)。我經(jīng)過對GPS測量的學習情況作以下淺談：

一、GPS測量簡介

全球定位系統(tǒng)GPS是美國陸?？杖娐?lián)合研制的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，作為新一代的衛(wèi)星導航和定位系統(tǒng)，不僅具有良好的抗干擾性和保密性，而且具有全球性、全天候、連續(xù)性、實時性的精密三維導航與定位能力，能為各類用戶提供精密的三維坐標、速度和時間。單點導航定位與相對測地定位是GPS應用的兩個方面，對常規(guī)測量而言相對測地定位是主要的應用方式。

全球定位系統(tǒng)是美國研制并投入使用的衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng)。在測量領域，GPS系統(tǒng)已廣泛用于大地測量、工程測量、以及地形測量等各個方面，尤其是實時動態(tài)（RTK）定位技術在公路測量中蘊含著巨大的技術潛力。

二、GPS技術在公路測量中的應用前景

目前公路勘測中雖已采用電子全站儀等先進儀器設備，但常規(guī)測量方法受橫向通視和作業(yè)條件的限制，作業(yè)強度大，且效率低，大大延長了設計周期。利用GPS測量能克服上述列舉的缺陷，并提高作業(yè)的效率，減輕勞動強度，保證了各級公路測設質(zhì)量。相對于以往測量來說，GPS測量主要有以下特點：

①測站之間無需通視。測站間相互通視一直是測量學的難題。GPS這一特點，使得選點更加靈活方便。

②定位精度高。一般雙頻GPS接收機基線解精度為5mm+1ppm，而紅外儀標稱精度為5mm+5ppm，GPS測量精度與紅外儀相當，但隨著距離的增長，GPS測量優(yōu)越性愈加突出。③觀測時間短。在小于20km的短基線上，快速相對定位一般只需5min觀測時間即可。④提供三維坐標。GPS測量在精確測定觀測站平面位置的同時，可精確測定觀測站的大地高程。

⑤操作簡便。GPS測量的自動化程度很高，在觀測中測量員的主要任務是安裝并開關儀器、量取儀器高和監(jiān)視儀器的工作狀態(tài)，而其他觀測工作如衛(wèi)星的捕獲、跟蹤觀測等均由儀器自動完成。

當前，公路測量的技術潛力蘊于RTK（實時動態(tài)定位）技術的應用之中，RTK技術在公路工程中的應用，有著非常廣闊的前景。

三、RTK技術在公路測量中的應用

3.1實時動態(tài)（RTK）定位技術簡介：是以載波相位觀測值為根據(jù)的實時差分GPS（RTK）技術，它是GPS測量技術發(fā)展的一個新突破，在公路工程中有廣闊的應用前景。眾所周知，無論靜態(tài)定位，還是動態(tài)定位等定位模式，由于數(shù)據(jù)處理滯后，所以無法實時解算出定位結果，而且也無法對觀測數(shù)據(jù)進行檢核，這就難以保證觀測數(shù)據(jù)的質(zhì)量。在實際工作中經(jīng)常需要返工來重測由于粗差造成的不合格觀測成果。解決這一問題的主要方法就是延長觀測時間來保證測量數(shù)據(jù)的可靠性，這樣一來就降低了GPS測量的工作效率。實時動態(tài)定位（RTK）

系統(tǒng)由基準站和流動站組成，建立無線數(shù)據(jù)通訊是實時動態(tài)測量的保證。實時動態(tài)（RTK）定位有靜態(tài)定位和動態(tài)定位兩種測量模式，兩種定位模式相結合，在公路工程中的應用可以覆蓋公路勘測、施工放樣、監(jiān)理和GIS（地理信息系統(tǒng)）前端數(shù)據(jù)采集。

3.2應用。最新的RTK技術在公路測設中具備以下幾個功能和作用：

①繪制大比例尺地形圖。高等級公路選線多是在大比例尺（1：1000或1：2000）帶狀地形圖上進行。用傳統(tǒng)方法測圖，先要建立控制點，然后進行碎部測量，繪制成大比例尺地形圖。這種方法工作量大，速度慢，花費時間長。用實時GPS動態(tài)測量可以完全克服這個缺點，只需在沿線每個碎部點上停留一兩分鐘，即可獲得每點的坐標、高程。結合輸入的點特征編碼及屬性信息，構成帶狀所有碎部點的數(shù)據(jù)，在室內(nèi)即可用繪圖軟件成圖。由于只需要采集碎部點的坐標和輸入其屬性信息，而且采集速度快，因此大大降低了測圖難度，既省時又省力，非常實用。

②道路中線放樣。設計人員在大比例尺帶狀地形圖上定線后，需將公路中線在地面上標定出來。采用實時GPS測量，只需將中樁點坐標輸入到GPS電子手簿中，系統(tǒng)軟件就會自動定出放樣點的點位。由于每個點測量都是獨立完成的，不會產(chǎn)生累計誤差，各點放樣精度趨于一致。

③道路的橫、縱斷放樣和土石方量計算?？v斷放樣時，先把需要放樣的數(shù)據(jù)輸入到電子手簿中，生成一個施工測設放樣點文件，并儲存起來，隨時可以到現(xiàn)場放樣測設；橫斷放樣時，先確定出橫斷面形式（填、挖、半填半挖），然后把橫斷面設計數(shù)據(jù)輸入到電子手簿中（如邊坡坡度、路肩寬度、路幅寬度、超高、加寬、設計高），生成一個施工測設放樣點文件，儲存起來，并隨時可以到現(xiàn)場放樣測設。同時軟件可以自動與地面線銜接進行“戴帽”工作，并利用“斷面法”進行土方量計算。通過繪圖軟件，可繪出沿線的縱斷面和各點的橫斷面圖來。因為所用數(shù)據(jù)都是測繪地形圖時采集而來的，不需要到現(xiàn)場進行縱、橫斷面測量，大大減少了外業(yè)工作。而且必要時，可用動態(tài)GPS到現(xiàn)場檢測復合，這與傳統(tǒng)方法相比，既經(jīng)濟又實用。

3.3RTK技術的優(yōu)點：

①實時動態(tài)顯示經(jīng)可靠性檢驗的厘米級精度的測量成果（包括高程）。②徹底擺脫了由于粗差造成的返工，提高了GPS作業(yè)效率。

③作業(yè)效率高，每個放樣點只需要停留1-2s，流動站小組作業(yè)，每小組（3-4人）可完成中線測量5-10km，其精度和效率是常規(guī)測量所無法比擬的。

④在中線放樣的同時完成中樁抄平工作。

⑤應用范圍廣，可以涵蓋公路測量（包括平、縱、橫），施工放樣，監(jiān)理，竣工測量，養(yǎng)護測量，GIS前端數(shù)據(jù)采集諸多方面。

⑥如輔助相應的軟件，RTK可與全站儀聯(lián)合作業(yè)，充分發(fā)揮RTK與全站儀各自的優(yōu)勢。

第三篇：區(qū)位論在城市規(guī)劃中的應用

區(qū)位論在城市規(guī)劃中的應用 ? 中心地理論

首先要介紹下中心地理論的概念，生產(chǎn)者為了謀取最大利潤，掌握盡可能大的市場區(qū)，使生產(chǎn)者之間的間隔距離盡可能地大；消費者為了盡可能方便以及減少路費，都自覺地到最近的中心地購買貨物或取得服務。中心地可以表述為向居住在它周圍地域（尤指農(nóng)村地域）的居民提供各種貨物和服務的地方。而空白區(qū)域則是服務范圍，是指中心地提供貨物和服務的作用范圍。在均質(zhì)的情況下，每個小市場會形成一個個圓形，緊密排列在一起，形成一個大的商業(yè)區(qū)域，然后相鄰兩個中心地重疊，充分競爭，徹底瓜分相交部分，形成緊密的六邊形服務區(qū)。中心地理論遵循市場原則，然而因為每個市場需求不同，所以六邊形大小也是不一樣的。生產(chǎn)者和消費者都具備完成上述行為的完整知識。經(jīng)濟人假設條件的補充對中心地六邊形網(wǎng)絡圖形的形成是十分重要的。

當然中心地還有等級之分，像油、鹽、醬、醋這些調(diào)料的價格低廉，是人們經(jīng)常需要的物品，所以經(jīng)營此類低等級產(chǎn)品的商店相互距離較小，服務范圍小，數(shù)目較多。而衣帽、電器、家具等價格較高而且不是被頻繁需要的，所以經(jīng)營此類高級商品的店距離較長，服務范圍大，數(shù)目少。依次產(chǎn)生了一級中心地，二級中心地，三級中心地……這就是六邊形市場大小不一的形成原因了。

當然實際的市場當然不可能是均質(zhì)的，所以市場不是圓形的，一般呈現(xiàn)橢圓狀，堆積而成的商業(yè)區(qū)域也不是正六邊形的，而只是一塊近似六邊形的區(qū)域。還有不像理論中描述的，中心地可能會因為實際需求的原因而發(fā)生偏移，不在服務范圍的正中心。下面舉兩個具體的例子。北京城發(fā)展歷史悠久，而北京商業(yè)網(wǎng)點的長期發(fā)展變化就體現(xiàn)了中心地的思想。其中同級商業(yè)網(wǎng)點的布局，其服務范圍大致呈現(xiàn)為正六邊形，說明其滿足了中心地理論要求，商業(yè)中心布局是合理的。還有在荷蘭的須德海周圍幾千平方千米的圩田中，就是按照中心地理論的原理建立了居民點和交通網(wǎng)，但它并沒有完全按照六邊形嵌套的模式來布置。政府在圩田上規(guī)劃的是一個居民體系，由三個級別組成。在安排各級居民點的空間位置是，同級居民點之間的位置大致相當，高級別的居民點則分布在較低級別的居民點的中間。

? 工業(yè)區(qū)位理論

最早提出工業(yè)區(qū)位理論的是韋伯，但韋伯過高的估計了運費因子、勞動力因子和集聚因子的作用，而忽視了經(jīng)濟、社會、文化、技術、歷史等其他因子的影響。同時，他還假定了一系列的非現(xiàn)實條件，使得他的工業(yè)區(qū)位理論在面對現(xiàn)實時顯得蒼白無力。于是在這基礎上，有發(fā)展出來許多更完善的工業(yè)區(qū)位理論。但中心思想還是一個，就是工業(yè)區(qū)應該建在生產(chǎn)費用最低的地點。

一個很實際的問題是，東西部之間的工業(yè)化發(fā)展差異巨大。我國東部地區(qū)經(jīng)濟快速增長，而中西部地區(qū)卻發(fā)展緩慢，從而導致了區(qū)域經(jīng)濟差異的不斷擴大。這種經(jīng)濟差異產(chǎn)生的原因是復雜的，但從工業(yè)區(qū)位論來看，韋伯所提出的運費、勞動力和集聚作用不可忽視。由于東部交通運輸業(yè)發(fā)達，擁有廉價且豐富的勞動資源，基礎設施完善，工業(yè)經(jīng)濟集聚效益高，又與發(fā)達國家和新興工業(yè)化國家地區(qū)最近，這些都是加速東部經(jīng)濟發(fā)展的原因，在一定程度上拉大了東部與中西部經(jīng)濟之間的差距。反觀中西部，自然資源豐富，但缺乏勞動力，且基礎設施薄弱，交通不方便，難以吸引國內(nèi)與國外資本，進而阻礙了當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。

第四篇：生態(tài)學在城市規(guī)劃中的應用

學生證號：***041-----26閆保群

城市生態(tài)規(guī)劃的探索與實踐

生態(tài)學作為一門研究生物及其環(huán)境之間關系的科學，是德國動物學家1866年提出來的，最初以研究原生生態(tài)系統(tǒng)為主。而城市生態(tài)學是20世紀70年代初興起的一門新興科學，其自身的理論體系和研究途徑還存在著爭論，有代表性的是“環(huán)境系統(tǒng)學途徑”和“復合系統(tǒng)學途徑”。前者把城市生態(tài)系統(tǒng)看成是以人類為主體的環(huán)境系統(tǒng)，著重于城市的生物生態(tài)學研究；后者把城市生態(tài)系統(tǒng)看成是人類社會、經(jīng)濟和自然三個子系統(tǒng)構成的復合生態(tài)系統(tǒng)，著重于子系統(tǒng)間相互關系的研究。城市生態(tài)規(guī)劃是近年來在城市生態(tài)學、城市規(guī)劃學、生態(tài)規(guī)劃理論等基礎上興起的新興規(guī)劃，在城市生態(tài)學的土地利用規(guī)劃的同時，以生態(tài)學原理為指導，運用環(huán)境科學、系統(tǒng)科學的方法，對城市復合生態(tài)系統(tǒng)進行規(guī)劃，調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)的各種生態(tài)關系，改善系統(tǒng)的結構和功能，確保自然平衡和資源保護，促進人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展。

20世紀二三十年代，一些發(fā)達國家開始推進大規(guī)模的城市生態(tài)環(huán)境建設，隨后，有越來越多的國家在城市生態(tài)環(huán)境建設方面取得了明顯成效。如歐美國家開始修建城市中心與郊外森林連接的“綠色走廊”，將城市與森林連為一體；建立國家森林保護區(qū)和國家公園，在國家公園內(nèi)禁止砍伐樹木，禁止一切建筑。美國對森林公園要求用地不少于1200公頃，盡可能緊靠城市布局。過去煙霧彌漫的倫敦和魚蝦絕跡的泰晤士河，現(xiàn)在都變清潔了，大倫敦周圍建有2000多平方公里的綠帶，市中心的皇家公園有40～50種鳥類繁衍，約為城市周邊地區(qū)的4倍。德國的“煤鐵之都”魯爾重工業(yè)區(qū)，過去是污染的重災區(qū)，現(xiàn)在已是一片綠色；魯爾區(qū)埃森市的森林面積超過50％，經(jīng)?？梢钥吹揭吧鷦游锍鰶]；波恩人口不足30萬，人均綠地面積160平方米；柏林綠地面積占城市面積40％，人均綠地面積41平方米。俄羅斯圣彼得堡城市森林公園面積400平方公里，市中心的卡馬諾夫植物園是全球最大的植物園，綠地面積占城市面積60％以上，人均綠地面積49平方米；莫斯科有8條20米寬的林帶將市內(nèi)的公園林地和郊區(qū)的林帶連成縱橫交錯的綠帶網(wǎng)，綠地面積占城市面積40％。波蘭華沙有公園65個，與郊外防護林連成一片，人均綠地78平方米。澳大利亞悉尼人均綠地70平方米。美國華盛頓人均綠地接近41平方米。我國近些年來也展開了大規(guī)模的生態(tài)環(huán)境建設，但迄今為止，國內(nèi)外所有的綠化城市、田園城市、山水城市、花園城市、森林城市等都還不是科學意義上的生態(tài)城市，而只是通往生態(tài)城市階梯中的一個臺階。

生態(tài)城市的基本輪廓

近半個世紀來，生態(tài)學的研究進展迅速并向自然科學和社會科學全面滲透，形成了一個龐大的學科群，依據(jù)這些學科的研究成果，我們大體可以看清生態(tài)城市的基本輪廓：生態(tài)城市是社會、經(jīng)濟、文化和自然高度協(xié)同和諧的復合生態(tài)系統(tǒng)，其內(nèi)部的物質(zhì)變換、能量流動和信息傳遞構成環(huán)環(huán)相扣、協(xié)同共生的網(wǎng)絡，具有實現(xiàn)物質(zhì)循環(huán)再生、能量充分利用、信息反饋調(diào)節(jié)、經(jīng)濟效益最好、社會高度和諧、人與自然協(xié)同共生的機能。具體來說，生態(tài)城市大體可以概括為4個方面十二大特征。



1、能充分利用可持續(xù)供給的清潔能源。能量是包括生命運動在內(nèi)的一切運動的源泉，文明發(fā)展水平越高，所耗的能量越大。礦物能源面臨枯竭且污染嚴重，核裂變能的利用存在著污染風險，核聚變能仍可望而不可及，太陽能、風能、水能、氫能、地熱是可持續(xù)利用的清潔能源，生物能用之有度也是可持續(xù)的。能量不可能回收利用，最終都會轉(zhuǎn)化成廢熱，但可以根據(jù)它的轉(zhuǎn)化形式而逐層利用。生態(tài)城市的可持續(xù)發(fā)展在于它的能量運轉(zhuǎn)系統(tǒng)具有三大特征；一是能量來源是可持續(xù)供給的，億萬年都無枯竭之虞；二是能源本身是清潔的，在生產(chǎn)和利用中不對環(huán)境產(chǎn)生污染；三是能逐層充分利用，能把廢熱污染減到最低，這一要求既是充分利用能源的要求，又是生命過程和氣候現(xiàn)象受溫度調(diào)節(jié)，因而要避免熱污染災害的要求。

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2、能充分利用可持續(xù)供給的清潔材料。物質(zhì)材料是支撐文明大廈的骨架和磚瓦，文明越發(fā)達，對材料的要求越高，由于金屬礦物大多面臨著枯竭，人工合成材料又大多含有毒素，因而物質(zhì)材料的生產(chǎn)和利用都要有根本性的變革。生態(tài)城市的可持續(xù)發(fā)展，在于它的物質(zhì)運轉(zhuǎn)系統(tǒng)也具有三大特征：一是材料本身是高性能和清潔安全的，不含有害毒素；二是有完善的材料循環(huán)再生利用系統(tǒng)，最終的廢棄物可降解或?qū)Νh(huán)境無污染；三是材料的替代研發(fā)和應用能實現(xiàn)材料的可持續(xù)供給。

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3、城市經(jīng)濟、社會、自然復合生態(tài)系統(tǒng)形成全面的協(xié)調(diào)共生網(wǎng)絡。這個共生網(wǎng)絡系統(tǒng)也具有三大特征：一是網(wǎng)絡運轉(zhuǎn)的趨向是系統(tǒng)功能的不斷完善，而不是某個組成部分一枝獨秀式地增長；二是網(wǎng)絡所提供的產(chǎn)品有不斷增進人類身心健康和生態(tài)平衡的功效，而不是數(shù)量的盲目增長；三是網(wǎng)絡系統(tǒng)在演替中不斷促進經(jīng)濟、社會、文化、生態(tài)等多樣性的發(fā)展，達到生態(tài)學上持續(xù)力最強的穩(wěn)態(tài)，而不是多樣性衰減的系統(tǒng)脆弱平衡。

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4、在城市的長期發(fā)展中始終具有最佳的生態(tài)位和最強的自組織力。也有三大特征：一是整個生態(tài)城市系統(tǒng)與各種承載力和限制因素的上下限保持足夠的距離，風險始終處于最??；二是有在一定范圍內(nèi)自我調(diào)節(jié)、自我完善、自我強化系統(tǒng)的功能；三是有不斷增強的承受沖擊力、利用外力、同化異力的轉(zhuǎn)換融合功能。

雖然城市生態(tài)學和城市生態(tài)規(guī)劃作為獨立的學科和規(guī)劃門類，出現(xiàn)僅二三十余年時間，但在北京現(xiàn)代城市規(guī)劃的歷史中，城市生態(tài)環(huán)境保護的思想是始終存在并逐步發(fā)展的。

一、過去的探索

新中國成立翻開了北京現(xiàn)代城市規(guī)劃的新篇章。1949年底，蘇聯(lián)專家巴蘭尼科夫提出了《北京將來發(fā)展計劃問題》的建議，確定了首都行政中心放在舊城等戰(zhàn)略原則。隨后的1954年和1957年兩版規(guī)劃堅持了巴蘭尼科夫方案的基本原則。

1958年的總體規(guī)劃在1957年版的基礎上作了重大調(diào)整。規(guī)劃市區(qū)的人口規(guī)模從600萬人壓縮到了350萬人，相應的城市建設用地從600平方公里壓縮到了360～400平方公里，將規(guī)劃建設用地化整為零，形成了分散集團式布局和綠化隔離地區(qū)思想的雛形。當時形成這一空間格局主要考慮了近郊菜地的均衡分布和就近供應以及近郊規(guī)劃的建設用地盡可能做到均衡發(fā)展。但是分散集團式空間布局更大的歷史意義在于對城市生態(tài)環(huán)境的保護：壓縮了規(guī)劃城市建設用地規(guī)模，避免了“大躍進”中對土地的浪費，抑制了對菜田、農(nóng)田的破壞，保留了近郊生態(tài)空間，創(chuàng)造了地下水源廠的雨水承補條件，預留了城市建設的發(fā)展余地。雖然這些結果并不都是在當時預想到的，但經(jīng)過幾十年實踐證明，1958版的總體規(guī)劃是具有劃時代意義的。

1959年版的總體規(guī)劃由于受到“大躍進”的影響，將工廠放進了居住區(qū)，放進了舊城區(qū)，對人居環(huán)境造成極大破壞，也導致后來用了半個世紀的時間來修正這版規(guī)劃帶來的負面影響。1993版總體規(guī)劃提出了兩個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，也是未來仍要堅持的戰(zhàn)略方針。

近20年是北京城市人口與城市建設規(guī)模迅速增長時期，城鄉(xiāng)建設空間不斷擴展，資源與環(huán)境面臨著越來越大的壓力。早在1993年，北京城市總體規(guī)劃就提出了為切實保護和改善首都地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，應建設點線面網(wǎng)片相結合的完善的城市綠化系統(tǒng)，包括山區(qū)建設宜林地綠色屏障、自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、干鮮果品基地，以及平原區(qū)建設森林公園、環(huán)市區(qū)綠色生態(tài)環(huán)、城鎮(zhèn)公共綠地等，勾劃了北京城市綠色生態(tài)空間系統(tǒng)化建設的基本藍圖。

2000年《北京市綠化隔離地區(qū)總體規(guī)劃》，提出在240平方公里的規(guī)劃市區(qū)綠化隔離地區(qū)范圍內(nèi)，應力爭實現(xiàn)綠化面積50%左右，營造城市綠化功能區(qū)的同時完成農(nóng)村城市化的轉(zhuǎn)變。

2002年《北京市第二道綠化隔離地區(qū)規(guī)劃》從城市綠化系統(tǒng)空間連通性的生態(tài)學意義出發(fā)，指出第二道綠化隔離地區(qū)在全市綠地系統(tǒng)中起著承上啟下的重要作用，是溝通市區(qū)綠地系統(tǒng)與城市外部生態(tài)屏障的生態(tài)廊道，應確保其貫通。因此在第二道綠化隔離地區(qū)內(nèi)規(guī)劃了兩個綠環(huán)、九個楔形綠色限建區(qū)和五個組團間綠色限建區(qū)。劃定綠色限建區(qū)一方面保證了綠色開敞空間，另一方面對遠期城市可能的發(fā)展用地進行戰(zhàn)略性控制，突出了生態(tài)廊道與城市軸相互組合的空間發(fā)展模式，有利于城市空間發(fā)展與生態(tài)要求相結合，形成人與自然和諧的城市形態(tài)。

2002年編制的《北京市區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃》，在“國家園林城市”、“綠色奧運”等目標的指引下，落實城市綠地的總量指標，重點進行規(guī)劃市區(qū)范圍內(nèi)的綠地系統(tǒng)布局，并在北京城市綠地系統(tǒng)結構更新、公共綠地服務半徑、綠地分類等方面進行了積極探索。

2002年北京市規(guī)劃院與澳大利亞DEM公司組成聯(lián)合設計組，參加了“北京奧林匹克公園規(guī)劃設計方案國際競賽”，參賽方案以創(chuàng)造生態(tài)城市、創(chuàng)造城市慶典為主題，創(chuàng)造讓自然、歷史和人相互交融的場所感，讓自然融入城市，也將城市漸入自然：不設超高層建筑以保持開闊的天穹；減少熱島效應,保證大面積的綠地與大地連接；森林公園建構多層次的綜合生態(tài)網(wǎng)絡系統(tǒng)，規(guī)劃生態(tài)農(nóng)場、本土動植物棲息地等，使簡單的綠化帶及森林公園起到生態(tài)質(zhì)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用等，著力將以體育設施、奧運村為主體的奧運公園塑造成為生態(tài)化的建設空間。

綜上所述，建國以來半個世紀的城市規(guī)劃實踐中，雖然沒有完整的生態(tài)規(guī)劃，但北京市規(guī)劃院一直在保護生態(tài)環(huán)境，構建良好人居空間等方面進行著不懈的探索和努力。

二、近年的實踐

自2003年起，為配合《北京城市空間發(fā)展戰(zhàn)略研究》、2004年《北京城市總體規(guī)劃（2004～2020年）》以及新城規(guī)劃等編制工作的需要，北京市規(guī)劃院城市生態(tài)規(guī)劃編制開始起步。在繼承和學習的同時，在城市規(guī)模、用地布局、生態(tài)建設和資源利用等方面，從規(guī)劃編制方法和規(guī)劃內(nèi)容等方面創(chuàng)新，實現(xiàn)把綠色奧運傳遞到綠色城市，進而創(chuàng)建可持續(xù)生態(tài)城市的理想。

在2003年《北京城市空間發(fā)展戰(zhàn)略研究》方案匯報中，北京市規(guī)劃院提出應根據(jù)城市發(fā)展的現(xiàn)實條件和生態(tài)控制需求，建立生態(tài)適宜性和限制性評價準則，并以此劃分城市空間，即城市發(fā)展嚴格控制區(qū)、城市發(fā)展引導區(qū)和城市發(fā)展生態(tài)適宜區(qū)。與傳統(tǒng)城市規(guī)劃解答“哪里能夠”建設和“如何”建設、建設“多少”所不同的是，它首先回答了“哪里不能”或“限制”建設的問題，是次年《北京城市總體規(guī)劃（2004～2020年）》中建設限制分區(qū)概念的雛形。2005年，北京市規(guī)劃院全面深入展開《北京限建區(qū)規(guī)劃》工作，系統(tǒng)地分析整理了16大類城市建設限制性因素，細化禁止建設區(qū)、限制建設區(qū)和適宜建設區(qū)的限建分區(qū),增加單元查詢功能，為引導北京城市空間理性增長、控制建設用地無序蔓延、加強規(guī)劃管理提供了重要的技術基礎。

2004年的《北京城市總體規(guī)劃（2004～2020年）》在北京的城市生態(tài)規(guī)劃方面是個里程碑的作品。城市生態(tài)規(guī)劃第一次以獨立篇章的形式出現(xiàn)在總體規(guī)劃中，內(nèi)容涉及到生態(tài)城市建設目標、生態(tài)承載力分析、建設限制分區(qū)、生態(tài)功能區(qū)劃、水生態(tài)系統(tǒng)規(guī)劃、綠地系統(tǒng)規(guī)劃、環(huán)境污染防治規(guī)劃等，形成了生態(tài)化思想向傳統(tǒng)規(guī)劃滲透，新規(guī)劃內(nèi)容和傳統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容互補的比較完整的規(guī)劃體系。

2005年的新城規(guī)劃，在總體規(guī)劃生態(tài)規(guī)劃思想的指導下，開始研究在更細尺度下城市生態(tài)規(guī)劃的編制方法、內(nèi)容和手段，并沒有完全拘泥于總體規(guī)劃生態(tài)規(guī)劃的框架，而是根據(jù)新城的特點，提出相應的重點研究內(nèi)容。例如，亦莊新城生態(tài)規(guī)劃，針對其由開發(fā)區(qū)向綜合新城轉(zhuǎn)變并且新建強度較大等特點，本著在快速城市化進程中構建與自然平衡的新城的原則，在資源方面，最大限度地保護水、土地、林地、生物多樣性等自然資源；在經(jīng)濟方面，最大限度地發(fā)揮資源、能源在經(jīng)濟產(chǎn)出中的效益；在環(huán)境方面，最大限度地減少對環(huán)境的傷害。結合城市空間理性增長規(guī)劃、循環(huán)經(jīng)濟實驗區(qū)和生態(tài)工業(yè)園區(qū)規(guī)劃、環(huán)境污染防治規(guī)劃、生態(tài)友好型的交通規(guī)劃、水集成系統(tǒng)規(guī)劃、綠地系統(tǒng)及空間景觀規(guī)劃等內(nèi)容完成了第一份新城生態(tài)規(guī)劃。

三、未來的展望

一個半世紀以來，生態(tài)學作為一門研究生物與其環(huán)境之間關系的科學，一直試圖避開人而“客觀”存在，避開社會而獨立研究，以保持其清純的“自然”屬性。長期以來，生態(tài)學家一直熱衷于對原生生態(tài)系統(tǒng)的研究，但地球生態(tài)破壞的速度要遠遠高于自然生態(tài)恢復的速度，生態(tài)研究的范圍遠遠小于生態(tài)影響的范圍，新世紀的生態(tài)學研究將把重點轉(zhuǎn)移到生態(tài)系統(tǒng)和人類關系的可持續(xù)能力建設上。美國生態(tài)學會生態(tài)遠景委員會20余名生態(tài)學家2004年完成了一份關于“生態(tài)可持續(xù)發(fā)展未來之展望”的研究報告，文中提出生態(tài)系統(tǒng)服務科學、人工生態(tài)設計以及面向應用的生態(tài)科學等已成為生態(tài)學前沿的熱點，認為一個可持續(xù)發(fā)展的未來不僅是自然的保護和恢復，更需要通過人類對生態(tài)系統(tǒng)有目的的干涉去提供生機勃勃的服務。生態(tài)系統(tǒng)新研究應從原生的、現(xiàn)存的、未被擾動的生態(tài)系統(tǒng)研究向以人類為重要組分、聚焦生態(tài)系統(tǒng)服務和人工生態(tài)設計轉(zhuǎn)型，構建維持性、恢復性和創(chuàng)造性的綜合生態(tài)系統(tǒng)。

城市生態(tài)規(guī)劃本身就是面向應用的生態(tài)科學，其發(fā)展方向是在研究自然生態(tài)系統(tǒng)保育與修復的同時，通過人工生態(tài)設計等方法來減少快速城市化所帶來的氣候變化和健康作用等風險。這其中包括資源的再生循環(huán)利用、可再生能源在城市中的應用、水集成系統(tǒng)、生態(tài)綠地景觀等方面的研究及其可以深入到城市設計和工程規(guī)劃深度的應用。另一方面城市生態(tài)規(guī)劃的理論體系本身尚在研究健全中，其在城市規(guī)劃體系中的地位有待明確，作用尚待加強。相信在未來城市生態(tài)規(guī)劃自身不斷完善，與城市規(guī)劃不斷融合，在城鄉(xiāng)建設空間不斷發(fā)展的進程中，定會在維持生態(tài)平衡、促進社會和諧發(fā)展、塑造良好人居環(huán)境等方面發(fā)揮作用。但在資源、環(huán)境承受重負的現(xiàn)實面前，我們知道明天依然任重而道遠。

參考文獻美國生態(tài)學會.生態(tài)學未來之展望.中國生態(tài)學會編譯,2005陳干.以最高標準實事求是地規(guī)劃和建設首都.規(guī)劃春秋，1995

第五篇：城市規(guī)劃與測繪中的地理信息系統(tǒng)

地理信息系統(tǒng)（GIS）是利用計算機建立地理數(shù)據(jù)庫，將地理環(huán)境中的各種要素，包括它們的地理空間分布狀況和所具有的屬性數(shù)據(jù)，進行數(shù)字存貯、處理和分析，建立有效的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。通過對多種要素的綜合分析，方便快速地獲取信息，滿足各種不同的應用或科學研究的需要，并以圖形和數(shù)字的方式表示結果。

目前GIS已經(jīng)廣泛應用于資源開發(fā)、環(huán)境保護、城市規(guī)劃、工程設計、天氣預報、防災減災、投資項目評估、社會統(tǒng)計、公安交通與管理等方面。本文僅就城市規(guī)劃與惻繪中的地理信息系統(tǒng)進行討論。測繪科學是GIS的基礎學科

地理信息系統(tǒng)的主要組成部分是數(shù)字地圖─以數(shù)字形式存貯的地圖，也是當代測繪科技的重要成果之一。通過數(shù)字地圖數(shù)據(jù)庫，規(guī)劃設計人員可以獲取準確可靠的信息，井可資源共享。因此，建立GlS的第一步是設計并建立數(shù)字地圖數(shù)據(jù)庫。

1．1 數(shù)字地圖的制作

數(shù)字地圖的制作分為數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)編輯兩大步驟。數(shù)據(jù)采集方法主要有：

1）通過外業(yè)實測和電子手簿的自動記錄及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。

2）在航測內(nèi)業(yè)測圖過程中，以儀器對航片進行采集。

3）用數(shù)字化儀對已有成圖進行數(shù)字化。

數(shù)據(jù)經(jīng)過編輯處理，便可形成數(shù)字地圖。

1.2 數(shù)字地目的優(yōu)點

1）經(jīng)縮放編輯后，可形成任意比例尺的可視圖。

2）分層編輯，不同層次存貯不同的地圖要素。按不同層次的內(nèi)容輸出、組合，可以編制不同用途的各種專業(yè)用圖。

3）修測十分方便。在AUOCAD環(huán)境下，可對基礎圖內(nèi)容實行特殊配置注記，進行設計、量算和修改。

1．3 城市規(guī)劃綜合數(shù)據(jù)庫

城市規(guī)劃綜合數(shù)據(jù)庫包括基礎地理信息、土地使用狀況、城市基礎設施、資源和環(huán)境保護信息等多種內(nèi)容，其中最重要的是基礎地理信息。它包括矢量化地形圖，遙感影像圖，4D數(shù)字化產(chǎn)品，空間化的社會經(jīng)濟統(tǒng)計資料等。GIS在城市規(guī)劃與測繪中的重要作用

常規(guī)的城市規(guī)劃設計都在測繪人員提供的測繪圖件、資料下進行。由于測繪與規(guī)劃設計嚴重脫節(jié)，既不能發(fā)揮測繪人員對規(guī)劃設計的參與作用，又難以使規(guī)劃設計人員吃透客觀實際的信息，因而不利于提高規(guī)劃設計工作的質(zhì)量和效益。

數(shù)字地圖的出現(xiàn)和GIS的發(fā)展，使這一狀況得到了改變。由于GIS主要以數(shù)字地圖的形式輸入輸出，查詢、分析直觀易懂，因此很易為規(guī)劃設計人員所接受。

在GIS中，由于所獲取的測繪基礎數(shù)據(jù)詳盡、可靠、準確，大大提高了城市規(guī)劃的科學性。同時計算機的高速運算和具有極強的邏輯判斷功能，可在短時間內(nèi)提供多方案比選，增加了規(guī)劃設計方案的合理性。而且，計算機可以自動地生成各種規(guī)劃用圖、表格和報告，利用數(shù)據(jù)庫又易于刪補、更新，因而還可以實現(xiàn)城市規(guī)劃的動態(tài)監(jiān)控和動態(tài)設計。通過對GIS的研究和使用，還可增強測繪人員和城市規(guī)劃人員的協(xié)作，使信息的獲取和使用臻于統(tǒng)一，促進城市規(guī)劃工作。

近年來，隨著獲取和處理遙感數(shù)字圖像的明顯進步，預計在三五年后，數(shù)字化、多光譜航空、航天遙感在費用、質(zhì)量、信息量上的優(yōu)勢將更加明顯。因此，應將遙感信息列為城市規(guī)劃基礎地理信息的重要組成部分，盡量采用影像圖作為規(guī)劃成果的背景圖，并吸引更多的遙感應

用機構為城市規(guī)劃提供技術支持與服務。通過對GIS空間信息的查詢、分析和應用，可望大大增加規(guī)劃設計的深度和廣度。前景展望

GIS的發(fā)展速度和規(guī)?？涨?。它正在與GPS（全球定位系統(tǒng)）、RS（遙感系統(tǒng)）、DPS（數(shù)字攝影測量系統(tǒng)）、ES（專家系統(tǒng)）和多媒體技術進一步融合，擴展其功能。一旦更全面地解決了地圖信息的自動采集問題，加強了空間技術的研究，將空間數(shù)據(jù)庫與方法庫、知識庫聯(lián)接起來，GIS又將向集成化、智能化方向發(fā)展。

對于測繪學來說，GlS、GIS、和RS的有機結合，將從根本上改變其傳統(tǒng)學科的內(nèi)涵，測繪將由原來單純提供信息的服務性工作轉(zhuǎn)變?yōu)閰⑴c規(guī)劃設計和決策管理的重要組成部分，將有力地推動管理的嚴格性，決策的科學性，規(guī)格的合理性和設什的高效率。也將更顯示出測繪工作的高科技品位和在國民經(jīng)濟建設中的重要性。測繪學和規(guī)劃學的攜手奮進，將展示更加光輝燦爛的未來！