第一篇：上海三菱電梯有限公司簡介

上海三菱電梯有限公司概況介紹

上海三菱電梯有限公司位于上海閔行江川路811號，前身是上海航空工業(yè)中等技術(shù)學(xué)校、上海市勞動局第一技工學(xué)校。1969年兩校合并建廠，成立了長城機械廠。1981年改名為上海長城電梯廠，成為生產(chǎn)電梯的骨干企業(yè)。1987年1月成立了上海三菱電梯有限公司。合資公司由四方組成，四方投資比例分別是：

1、上海機電實業(yè)有限公司

2、日本三菱電機株式會社52%32%

3、中國機械進出口（集團）有限公司8%

4、香港菱電（集團）有限公司8%

公司投資總額2億美元，注冊資金1.55億美元，占地面積18.87萬平方米，現(xiàn)有員工1770余人。公司經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為全球單一工廠年產(chǎn)量最大的電梯制造廠。目前，企業(yè)總資產(chǎn)50億元，市場占有率已連續(xù)多年在中國電梯市場保持領(lǐng)先地位。2005年電梯銷售量已突破20000臺，創(chuàng)歷史最高。20年來，累計制造電梯15萬臺，累計實現(xiàn)銷售收入508億元。公司從1993年起連續(xù)14年實現(xiàn)的主要經(jīng)濟指標(biāo)在中國電梯行業(yè)中名列前茅。

公司是中國最大500家外商投資企業(yè)之一，是中國機械工業(yè)核心競爭力十強企業(yè)，多次被評為國家質(zhì)量效益型企業(yè)，二次榮獲全國質(zhì)量效益特別獎。2002年獲得了我國質(zhì)量管理領(lǐng)域的最高獎——“全國質(zhì)量管理獎”。在精神文明建設(shè)中獲得了上海市“文明單位”六連冠，上海市“最佳工業(yè)企業(yè)形象單位”三連冠，榮獲全國“五一勞動獎狀”和“全國精神文明建設(shè)工作先進單位”等稱號。

公司成立以來，在合資各方攜手同力和企業(yè)技術(shù)中心（國家級）具體負(fù)責(zé)下，加快引進和轉(zhuǎn)化日本三菱電機株式會社具有世界先進水平的全電腦交流變壓變頻（VVVF）電梯技術(shù)，成為國內(nèi)首家推出VVVF系列電梯企業(yè)。在此基礎(chǔ)上，持續(xù)動態(tài)引進和轉(zhuǎn)化世界領(lǐng)先的最新技術(shù)GPS/GPM全電腦控制智能化系列電梯和新型的自動扶梯系列，并與日本三菱聯(lián)手開發(fā)優(yōu)質(zhì)的住宅電梯。近年來又加快轉(zhuǎn)化了ELENSSA最新無機房和NEXWAY小機房等電梯技術(shù)。

在加快引進、轉(zhuǎn)化的同時，公司加大自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品開發(fā)的力度，公司先

后開發(fā)了先進技術(shù)水平的微機網(wǎng)絡(luò)控制交流變壓變頻HOPE系列電梯、小機房電梯和變頻自動扶梯、變頻液壓電梯等多個產(chǎn)品系列，使具有中方自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品占銷售總量的比例逐年提高。2002年自己開放的新產(chǎn)品占銷售總量的31%；2003年達到了40%；2004年實現(xiàn)了50%左右。20年來，公司堅持以技術(shù)創(chuàng)新為核心，做到引進與開發(fā)相結(jié)合，使電梯技術(shù)在總體上處于國際先進水平。如今，公司全部產(chǎn)品已發(fā)展到40個系列200多種規(guī)格，形成覆蓋市場不同層次需求的產(chǎn)品體系。

20年來，為適應(yīng)市場競爭的需要，堅持以顧客為中心，建立以銷售、安裝、維?！叭灰惑w”的市場營銷運作新體制，不斷提升服務(wù)戰(zhàn)略。公司以“全面覆蓋、縱深發(fā)展”的市場營銷戰(zhàn)略為指導(dǎo)，加快全國營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和發(fā)展。目前，已在全國成立了30個直屬分公司和230余個營銷、安裝維修服務(wù)代理網(wǎng)點,全部的服務(wù)覆蓋全中國所有地級縣、市以上。

公司不斷吸收和借鑒世界上先進經(jīng)營理念、管理方法，努力實現(xiàn)企業(yè)管理水準(zhǔn)與國際同步。已先后通過ISO9001、ISO14001和OHSAS18001三個管理體系的認(rèn)證，同時又通過了歐盟CE的電梯指令認(rèn)證。公司從1993開始，進行運用ERP管理，加快推進企業(yè)信息化建設(shè)，實施CIMS應(yīng)用工程，建立了信息化系統(tǒng)，該信息系統(tǒng)已覆蓋公司本部和全部所轄分公司。目前，已全部采用SAPR/3的ERP系統(tǒng)進行管理，在技術(shù)開發(fā)上也全面運用了工程信息分系統(tǒng)（CAD/CAE/CAM/CAPP/PDM）,上海三菱合資至今依靠了國家改革開放的經(jīng)濟政策，依托了飛速的經(jīng)濟發(fā)展和國家蓬勃的房地產(chǎn)投資業(yè)的興起，伴隨著企業(yè)自身的努力，已取得了良好的發(fā)展。企業(yè)的規(guī)模實力已由小到大、由弱變強，綜合競爭能力大大提高。

當(dāng)今社會，公司體會到，制造和銷售品質(zhì)無瑕的電梯并不是唯一的目標(biāo)，我們的使命是為現(xiàn)代社會生活締造一種和諧，因此，作為一家公司，不僅要為自己創(chuàng)造利益，更需要為社會創(chuàng)造價值，而這種創(chuàng)造應(yīng)由尖端的技術(shù)、先進的管理和優(yōu)秀的服務(wù)所支撐。

為了實現(xiàn)公司理念——創(chuàng)造更和諧的生活空間，上海三菱電梯有限公司決心繼續(xù)成為對未來挑戰(zhàn)的企業(yè)。

第二篇：愛梯(上海)電梯服務(wù)有限公司簡介

愛梯維保公司簡介

（征求意見稿）

當(dāng)前電梯市場，分工日益明確。廠家專注研發(fā)生產(chǎn)，代理商負(fù)責(zé)銷售安裝，而電梯后期維護保養(yǎng)缺乏專業(yè)團隊負(fù)責(zé)。電梯的安全關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到經(jīng)濟社會健康發(fā)展。

“愛梯”是專注于電梯售后維保的專業(yè)品牌，愛梯團隊致力于以專業(yè)的技術(shù)、規(guī)范的管理、負(fù)責(zé)的服務(wù)為每一部電梯提供最佳的維保服務(wù)，為每一位乘客提供貼心的乘梯呵護。

愛梯核心團隊均從事電梯專業(yè)維保多年，對中國電梯維?，F(xiàn)狀有深刻的了解，對市場問題感同身受。經(jīng)過與業(yè)內(nèi)人士、電梯用戶的多方交流，我們認(rèn)為，專業(yè)規(guī)范的電梯維保服務(wù)正越來越成為市場的需求、用戶的期望。

“愛梯”開發(fā)建立的電梯維保物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，逐步建立、完善覆蓋了有通訊信號地區(qū)，基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯運行檢測、故障診斷和記錄的電梯運行安全遠程監(jiān)控系統(tǒng)。借助于先進有效的管理模式和技術(shù)手段，時刻監(jiān)測電梯的運行，準(zhǔn)確反映電梯運行狀態(tài)，及早發(fā)現(xiàn)安全隱患，盡可能杜絕電梯帶病運行。實現(xiàn)了依靠科技手段對電梯實施不間斷的巡檢和診斷，為每一臺電梯的安全提供了保障，確保電梯的正常運行，保證電梯運行環(huán)境的公共安全。

“愛梯物聯(lián)網(wǎng)”這種“電梯保安”通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)诫娞葸\行

管理平臺就能實現(xiàn)監(jiān)控電梯、故障預(yù)警、維修提示、維保監(jiān)管、困人救援、日常管理、歷史查看、質(zhì)量評估、隱患防范、故障數(shù)據(jù)追憶等功能。電梯遠程監(jiān)視系統(tǒng)采用優(yōu)化電路設(shè)計，輸入信號電流小，并對電梯控制系統(tǒng)進行隔離。輸入信號來自電梯系統(tǒng)固有傳感器，實現(xiàn)更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集。通過微處理器進行非常態(tài)數(shù)據(jù)分析，經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)傳輸至數(shù)據(jù)處理服務(wù)器，實現(xiàn)電梯故障報警、困人救援、日常管理、質(zhì)量評估、隱患防范等功能的綜合性電梯管理平臺。電梯物聯(lián)網(wǎng)能同時顯示在網(wǎng)電梯實時運行情況，對電梯的運行時間、次數(shù)、故障次數(shù)、故障現(xiàn)象及處理結(jié)果進行統(tǒng)計、跟蹤，具備電梯故障短信通知功能，能夠調(diào)取各個維保單位的各項電梯數(shù)據(jù)。通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以對不同品牌的電梯運行狀況進行匯總，整梯和關(guān)鍵部件的故障率等數(shù)據(jù)都可以分品牌進行評估。

愛梯擁有領(lǐng)先市場的經(jīng)營理念，與眾不同的商業(yè)模式，科學(xué)先進的管理體系，精干敬業(yè)的維保團隊。愛梯正在打造一個整合了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和現(xiàn)代品牌連鎖經(jīng)營理念的事業(yè)平臺，在愛梯團隊的協(xié)力下，將有更多技術(shù)精英、有識之士加入這個成長的平臺，共同發(fā)展。

我們的宗旨：用心維護每一部電梯，用愛呵護每一位乘客。愛梯，呵護電梯，保護你！

第三篇：上海通用汽車有限公司簡介

上海通用汽車有限公司簡介

上海通用汽車有限公司是上海汽車工業(yè)(集團)總公司和美國通用汽車公司各投資50%組建而成的迄今為止我國最大的中美合資企業(yè)，總投資為15.2億美元。

上海通用汽車成立于1997年6月，從打下第一根樁到1998年12月第一輛中國別克新世紀(jì)下線僅用了23個月，創(chuàng)造了我國汽車工業(yè)建設(shè)史上的新速度。1998年上海市政府把上海通用汽車列為上海市一號重點工程，同時也被美國通用汽車公司列為全球一號戰(zhàn)略項目。上海 通用汽車又是我國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策頒布后首家在開始批產(chǎn)時即達到40%以上國產(chǎn)化率的轎車制造企業(yè)。1999年12月，公司又推出別克GL8公務(wù)商務(wù)旅行車，離第一輛別克新世紀(jì)下線僅一年時間。2000年4月，上海通用汽車根據(jù)市場需求，又推出新款別克GS轎車，三個月后，為了滿足市場的需求，又推出別克G型轎車，這種連續(xù)推出新款的速度創(chuàng)造了我國汽車史上的新記錄。

上海通用汽車占地面積55萬平方米，建筑面積23萬平方米，共有沖壓、車身、油漆、總裝和動力總成五大車間。公司不但引進了國際上最先進的轎車產(chǎn)品、汽車制造工藝和設(shè)備，而且同時引進了通用汽車公司先進的管理方法。公司嚴(yán)格按照精益生產(chǎn)原則規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和管理工廠，五大車間采用模塊化設(shè)計，柔性化生產(chǎn)，可以實現(xiàn)多個車型共線生產(chǎn)，滿足市場多元需要。產(chǎn)品銷售實行單層次市場拉動式營銷體系和品牌經(jīng)營戰(zhàn)略，直接面向用戶，對市場信息和用戶需求快速反應(yīng)。逐步擴大和完善的銷售服務(wù)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，向用戶提供了高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

上海通用汽車將計算機信息技術(shù)應(yīng)用于公司業(yè)務(wù)的各個領(lǐng)域，公司的信息系統(tǒng)無論硬件還是軟件都是目前國內(nèi)汽車行業(yè)最先進的，不僅為公司各項業(yè)務(wù)提供強有力的技術(shù)支持，而且可以和通用汽車公司全球網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)。

上海通用汽車于2000年5月26日通過了上海質(zhì)量體系審核中心(SAC)和挪威船級社(DNV)的聯(lián)合質(zhì)量體系評審，成為中國汽車行業(yè)中第一個獲得QS-9000認(rèn)可的汽車制造公司，同時也成為GM系統(tǒng)首家滿足QS-9000標(biāo)準(zhǔn)的總裝廠。

上海通用汽車生產(chǎn)的別克汽車是在通用汽車公司同步生產(chǎn)的最新車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況、法規(guī)要求和市場需要進行了多項適應(yīng)性改進。目前系列產(chǎn)品包括別克GS、別克新世紀(jì)、別克GLX、別克GL和別克G等五款中高檔轎車、別克GL8公務(wù)商務(wù)旅行車和別克賽歐緊湊型轎車。

在“以顧客為中心”的經(jīng)營原則指導(dǎo)下，上海通用汽車將不懈努力繼續(xù)推出新車型，以多元產(chǎn)品滿足市場多元需求，并不斷創(chuàng)造中國汽車工業(yè)新記錄。上汽通用五菱汽車股份有限公司

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方合作的大型中外合資企業(yè)，其前身為柳州五菱汽車股份 1

有限公司，位于廣西柳州市西郊，占地面積79萬平方米，擁有員工4000多人。公司以“造百姓喜愛的車”作為企業(yè)經(jīng)營理念，堅持簡單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經(jīng)濟型汽車。公司擁有東部、西部兩大工廠為主體的現(xiàn)代化生產(chǎn)格局。其中，東部工廠擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產(chǎn)區(qū)域，以生產(chǎn)五菱牌微型車產(chǎn)品為主，其年生產(chǎn)能力達18萬輛，所產(chǎn)五菱汽車全部達到歐洲Ⅰ號排放標(biāo)準(zhǔn)，大部分達到歐洲Ⅱ號排放標(biāo)準(zhǔn)。

西部工廠是正在規(guī)劃并即將投入生產(chǎn)使用的，占地11.6萬平方米的新一代現(xiàn)代化生產(chǎn)廠房，西部工廠融合了合作三方各自的優(yōu)勢，因此在設(shè)施規(guī)模、工藝技術(shù)和管理水平上都于世界領(lǐng)先水平接軌，也是公司未來產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，它將使上汽通用五菱跨入中國特大工業(yè)企業(yè)的行列。

公司建成了國家級技術(shù)中心，經(jīng)國家人事部批準(zhǔn)的“企業(yè)博士后科研工作站”，聘請一批專家教授為技術(shù)顧問，實施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽車開發(fā)技術(shù)系統(tǒng)研究項目等，大大提高了企業(yè)技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新的能力。五菱汽車開發(fā)周期，已由原來的3～4年迅速縮短1～2年。目前公司的產(chǎn)品包括商務(wù)用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車、多用途客車等多個系列共200多個品種車型。

上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)下，充分利用聯(lián)盟的各方優(yōu)勢資源，引進世界上先進的經(jīng)營理念和管理系統(tǒng)，全面推進企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)內(nèi)外資源集成整合，在采購體系、生產(chǎn)體系、技術(shù)開發(fā)體系、營銷體系、人力資源開發(fā)體系、質(zhì)量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，并努力成為在國內(nèi)領(lǐng)先、國際上有競爭力的汽車公司！

上海通用東岳汽車有限公司

上海通用東岳汽車有限公司是上海通用汽車有限公司、上汽集團和通用汽車（中國）分別出資50％、25％、25％，收購原煙臺車身有限公司而建成的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)廠，是上海通用汽車有限公司繼浦東金橋之后的第二個生產(chǎn)基地。公司位于山東煙臺經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，于2003年2月10日注冊成立，一期規(guī)劃占地50萬平方米，建筑面積16.5萬平方米，規(guī)劃具備沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝生產(chǎn)能力，生產(chǎn)綱領(lǐng)為兩班10萬輛, 同時預(yù)留發(fā)展到30萬輛轎車的能力。

作為上海通用乃至上汽集團和通用汽車在中國的汽車發(fā)展戰(zhàn)略中至為重要的組成部分，上海通用東岳汽車有限公司將建成一個精益化、柔性化、模塊化、敏捷化的能生產(chǎn)出高質(zhì)量產(chǎn)品的工廠，沿用上海通用汽車的柔性化精益生產(chǎn)管理體系，在產(chǎn)品規(guī)劃、生產(chǎn)制造、零部件采購、營銷網(wǎng)絡(luò)、信息、質(zhì)量體系和人力資源管理等方面與上海通用汽車資源共享、實行一體化管理。目前，公司共有員工1200人，已完成了3600多人次、超過20萬小時的具有國際水準(zhǔn)的技術(shù)和管理培訓(xùn)，保證了其在經(jīng)營理念、管理模式、制造工藝、產(chǎn)品質(zhì)量等方面保持與上海通用汽車同樣的水準(zhǔn)。

上海通用東岳汽車有限公司秉承了上海通用汽車世界一流的質(zhì)量體系，從項目建設(shè)開始就啟動了質(zhì)量體系的建設(shè)和運行?，F(xiàn)在，公司已先后獲得了由挪威船級社DNV和上海質(zhì)量體系審核中心SAC聯(lián)合進行的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、國家質(zhì)檢總局組織的3C認(rèn)證以及國家環(huán)?？偩纸M織的低污染排放小汽車生產(chǎn)一致性審查.從而在體系上為制造出高品質(zhì)的產(chǎn)品打下了堅實的基礎(chǔ)。

上海通用東岳汽車有限公司目前生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為賽歐系列轎車。從2003年5月起，賽歐轎車已全部由上海通用汽車金橋基地轉(zhuǎn)至上海通用東岳汽車公司生產(chǎn)。今后，上海通用東岳汽車有限公司還將根據(jù)市場發(fā)展的需要，由上海通用汽車有限公司統(tǒng)一進行規(guī)劃、開發(fā)，不斷向市場推出滿足客戶需求的高品質(zhì)的產(chǎn)品。

泛亞汽車技術(shù)

泛亞汽車技術(shù)中心有限公司(PATAC/泛亞)是由通用汽車中國公司和上海汽車工業(yè)（集團）總公司共同組建的國內(nèi)首家合資汽車技術(shù)與設(shè)計中心。母公司雙方各占50%的股份，注冊資本為5000萬美元，并于1997年8月14日正式注資。泛亞位于上海浦東新區(qū)。1999年6月，取得了挪威船級社(DNV)頒發(fā)的質(zhì)量體系認(rèn)證證書(ISO9001)，并于2002年通過了2000版的復(fù)審。

作為亞太地區(qū)首家從事汽車設(shè)計開發(fā)的合資企業(yè)，泛亞的成立，標(biāo)志著立足于中國新一代轎車設(shè)計開發(fā)的新紀(jì)元的開始。目前，泛亞汽車技術(shù)中心已經(jīng)發(fā)展成國內(nèi)領(lǐng)先的汽車工程和設(shè)計中心。泛亞將通用汽車的先進技術(shù)和專業(yè)管理能力同上汽對中國國內(nèi)市場的了解和經(jīng)驗相結(jié)合，為通用汽車、上汽集團以及相關(guān)合資企業(yè)提供眾多汽車工程服務(wù)，在將產(chǎn)品改制以滿足中國客戶的需求扮演著非常重要的角色。泛亞將不斷拓展服務(wù)能力以滿足通用汽車、上汽集團以及相關(guān)合資企業(yè)所提出的服務(wù)需求。

泛亞提供全方位的汽車設(shè)計、工程和測試服務(wù)，主要服務(wù)內(nèi)容包括：· 設(shè)計新一代的汽車和汽車部件

· 對各類汽車提供完整的工程設(shè)計服務(wù)

· 對汽車零部件、發(fā)動機、底盤、變速箱和排放系統(tǒng)等進行測試、調(diào)整和檢測

· 對汽車外觀和內(nèi)飾進行工程設(shè)計

泛亞的排放測試試驗室是由中國環(huán)?？偩种付ǖ?0家排放測試中心之一，也是中國南方唯一的新車排放測試中心。2002年6月，該試驗室通過國家實驗室認(rèn)證委員會的復(fù)審(ISO/IEC導(dǎo)則25)。

1999年6月，泛亞的第一輛“麒麟”概念車問世，成為中國汽車設(shè)計界的一個重大成就?！镑梓搿笔堑谝惠v由泛亞開發(fā)的，根據(jù)中國顧客需求，由中國人設(shè)計，在中國制造，面向中國市場的概念車，它充分展示了泛亞在概念車制作方面的全方位設(shè)計能力。

1999年，泛亞接受委托，全力參與上海通用汽車別克“賽歐”轎車的國產(chǎn)化工作及項目啟動支持，并成功地改進了這款原有的世界級轎車，使其在造型、性能、舒適性和耐久性方面都更符合中國顧客的需求。

2000年，泛亞開發(fā)了第一輛電子商務(wù)車。在當(dāng)年的北京汽車展上，它向人們展示了一個擁有高配置、與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)的移動信息娛樂系統(tǒng)。

2001年，泛亞為上海APEC會議開發(fā)制作了“鳳凰”燃料電池車。這是中國第一輛使用氫氣和電力作為能源的可駕駛混合動力概念車。它完美體現(xiàn)了國際汽車動力開發(fā)的最前沿技術(shù)與環(huán)境保護相結(jié)合的主題。

2001年7月，泛亞承接上海通用“君威”轎車的外飾設(shè)計開發(fā)工作。由于上海通用提出對現(xiàn)有生產(chǎn)影響最小情況下，外觀有顯著改變的要求。泛亞造型師和工程師一起，與供應(yīng)商緊密配合，研究了多個方案，最終確定了“君威”這款體現(xiàn)時代氣息的造型，并以飛翔盾牌立標(biāo)作為豪華別克新的標(biāo)志。該項目從確定內(nèi)容、概念設(shè)計、模型制作，到工程數(shù)據(jù)發(fā)布，實現(xiàn)了由市場引導(dǎo)到生產(chǎn)準(zhǔn)備的快速轉(zhuǎn)換。

“君威”不僅有成功的造型，也有優(yōu)良的工程設(shè)計。生產(chǎn)樣車(OTS)經(jīng)過4萬公里道路以及嚴(yán)酷的夏季和冬季試驗，完全證明泛亞全新設(shè)計的零部件，無論是在結(jié)構(gòu)、強度或是材料上，均能滿足通用汽車公司嚴(yán)格的產(chǎn)品要求。此次泛亞首次承擔(dān)中高級轎車的改型工作獲得了成功，不僅贏得了用戶的信賴，也向市場展現(xiàn)了泛亞日臻成熟的設(shè)計開發(fā)能力和技術(shù)水平。

2003年，泛亞推出“鯤鵬”微型概念車。作為一款代表全新設(shè)計理念的微型車，“鯤鵬”概念車展示了泛亞在車型設(shè)計方面的創(chuàng)新能力，標(biāo)志著泛亞已經(jīng)進入了一個設(shè)計開發(fā)能力快速提升的新起點。

隨著公司的不斷成長，泛亞已遷入空間更為寬闊的辦公新址--王港，整體面積達171,900，是原來的十倍。公司的設(shè)備全部由計算機控制，采用當(dāng)今汽車工業(yè)最先進的軟件進行計算機輔助造型(CAS)、計算機輔助工程(CAE)、計算機輔助設(shè)計(CAD)和計算機輔助制造(CAM)。通過全球高速數(shù)據(jù)傳遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)iMAN，泛亞可實現(xiàn)全球同步工程和采購的需要。這些技術(shù)在產(chǎn)品開發(fā)過程中完整、連貫地得到使用，并通過GM全球工程系統(tǒng)獲得資源共享，在中國還是首次。泛亞目前共擁有610名正式員工，其中584名為工程師、設(shè)計師及技師(碩

士學(xué)位員工129名，博士學(xué)位員工25名)。泛亞通過派出去請進來，學(xué)到大量實用技術(shù)。大部分中方技術(shù)人員曾在通用汽車公司澳大利亞、德國和美國的設(shè)計、工程中心接受過專業(yè)培訓(xùn)，而來自海外的長期/短期工程專家為泛亞帶來的不僅有全新的設(shè)計理念和技術(shù)，還有系統(tǒng)化的運作方式。

在未來的市場開拓中，泛亞將立足中國的本土市場，發(fā)揮通用汽車的全球技術(shù)優(yōu)勢，不斷設(shè)計出中國消費者“不能錯過的產(chǎn)品”。在通向這一目標(biāo)的征途上，泛亞也將為中國汽車工業(yè)奉獻出更多的新一代汽車人才。

第四篇：上海大眾汽車有限公司簡介

上海大眾簡介

韓穎 會計（7）班 js0945739

成立于1985年的上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。上海大眾是國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一?；诖蟊姟⑺箍逻_兩大品牌，公司目前擁有帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產(chǎn)品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV等不同細分市場。

成長的上海大眾作為中國改革開放后最早的轎車合資企業(yè)，上海大眾見證了改革開放的30年。在探索中國轎車工業(yè)合資經(jīng)營的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術(shù)、滾動發(fā)展的道路，為中國汽車工業(yè)特別是上世紀(jì)90年代中后期轎車工業(yè)的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產(chǎn)規(guī)模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國產(chǎn)化工作。這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動了一大批配套工業(yè)的技術(shù)進步，為形成符合國際水準(zhǔn)的零部件生產(chǎn)打下扎實的基礎(chǔ)，為國內(nèi)轎車工業(yè)的蓬勃發(fā)展發(fā)揮了無可替代的奠基石作用。

在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術(shù)的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。公司曾連續(xù)八年榮獲中國十佳合資企業(yè)稱號，八度蟬聯(lián)全國最大500家外商投資企業(yè)榜首，并連續(xù)九年被評為全國質(zhì)量效益型企業(yè)。在發(fā)展歷程中，上海大眾創(chuàng)造了中國轎車工業(yè)的多項第一。作為中國改革開放后一個中外合作成功的典范，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。

先進的工藝設(shè)計

公司堅持運用世界一流的生產(chǎn)設(shè)備和工藝。

先進的全自動化沖壓生產(chǎn)線、目前國內(nèi)僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度；

先進的激光焊接技術(shù)、大量的焊接機器人，大大提高了車身結(jié)構(gòu)的剛性強度和表面的光潔度；

雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結(jié)合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設(shè)備，保證車身多年防腐；

精密的水珩磨工藝、自動化的生產(chǎn)線和裝配線冷測試技術(shù)，保證了發(fā)動機的優(yōu)良性能； 模塊化生產(chǎn)方式的總裝線、先進的激光在線檢測設(shè)備，確保轎車制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠。上海大眾始終密切關(guān)注和跟蹤國際汽車工業(yè)的發(fā)展動態(tài)，不斷地進行技術(shù)升級改造，保持車型、工藝技術(shù)和加工、檢測設(shè)備的先進性。

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理

質(zhì)量是上海大眾的生命。根植于心的質(zhì)量意識和嚴(yán)格的管理制度，為上海大眾贏得了

消費者長期的信任。

作為中德合資企業(yè)，上海大眾秉承了德國大眾對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術(shù)從一開始就融入企業(yè)的血液之中，“質(zhì)量領(lǐng)先”的理念和原則貫穿于產(chǎn)品開發(fā)、供應(yīng)商、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)的整個業(yè)務(wù)鏈。1995年，上海大眾在中國汽車行業(yè)中率先通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業(yè)協(xié)會質(zhì)量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。憑借質(zhì)量、經(jīng)濟效益等方面的顯著績效，上海大眾于2001年成為中國汽車行業(yè)首家也是惟一一家獲得全國質(zhì)量管理獎的企業(yè)，并在2007年順利通過該獎項的再次確認(rèn)。2003年，上海大眾被評為“全國用戶滿意服務(wù)明星班組”、“上海市實施用戶滿意工程先進單位”。2004年、2007年，上海大眾兩度將“上海市質(zhì)量金獎”收入囊中。2008年，上海大眾又獲得上海市推行全面質(zhì)量管理先進單位、全國實施卓越績效模式先進企業(yè)兩項大獎。

雄厚的開發(fā)能力

二十五來，上海大眾在開發(fā)領(lǐng)域投入累計超過30億元，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質(zhì)的產(chǎn)品開發(fā)隊伍，也建立了功能完善、具備國際領(lǐng)先水平的技術(shù)開發(fā)中心，已初步具備整車開發(fā)能力。

技術(shù)中心包括試制試驗基地和試車場兩大部分，基本滿足了轎車車身自主開發(fā)的需要，而且能夠針對汽車底盤系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件進行深入的研究和開發(fā)。技術(shù)中心配置了大量先進的整車開發(fā)和認(rèn)可設(shè)備，如電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學(xué)試驗室、臺車碰撞試驗系統(tǒng)、發(fā)動機耐久試驗臺等，并形成了完整的樣車和樣件試制能力。集各種特殊試驗路面于一體的試車場，是中國國內(nèi)第一家為轎車的開發(fā)試驗而建造的專業(yè)試驗場，為新車型的開發(fā)、試驗、鑒定提供了可靠的保障。經(jīng)過規(guī)劃和調(diào)整，公司已形成了從市場調(diào)研、產(chǎn)品規(guī)劃、造型、總布置、模擬計算、結(jié)構(gòu)設(shè)計到產(chǎn)品試制、試驗全過程的開發(fā)流程；形成了包括車身自主開發(fā)，發(fā)動機、底盤、電子電器匹配開發(fā)在內(nèi)的整車自主開發(fā)能力。

通過一系列產(chǎn)品的實踐，上海大眾的開發(fā)實力正逐步顯現(xiàn)。2004年，上海大眾首款自主開發(fā)產(chǎn)品桑塔納3000型成功上市。2005年，融合更多中國消費者需求元素的PASSAT領(lǐng)馭，榮獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步獎。2006年，POLO勁情、勁取全面展示了從造型到動力系統(tǒng)開發(fā)的實力，被《財富》雜志譽為中國“最佳創(chuàng)新設(shè)計獎”。2008年，由上海大眾自主設(shè)計和研發(fā)的A級車LAVIDA朗逸成功上市，2009年4月，PASSAT新領(lǐng)馭正式推出，其設(shè)計和研發(fā)具備了國際水準(zhǔn)，標(biāo)志著上海大眾的開發(fā)水平已經(jīng)達到了一個新的高度，同時上海大眾對市場的準(zhǔn)確把握力也得到廣泛認(rèn)可。

大眾汽車品牌

成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的各款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美觀，對車型進行了出色的本土化設(shè)計與調(diào)校，完美的融入了中國本土市場。

桑塔納從1984年引進至今，上海大眾桑塔納已經(jīng)進行了幾百項技術(shù)改進，技術(shù)含量不斷提升，并一直保持著良好的銷售勢頭，被譽為中國車壇的“常青樹”。

PASSAT新領(lǐng)馭2009年4月上市的PASSAT新領(lǐng)馭，保持了PASSAT品牌一貫的優(yōu)秀品質(zhì)和純正血統(tǒng)，將大眾最新造型理念與中國B級車市獨特審美需求相結(jié)合，產(chǎn)品形象更加年輕現(xiàn)代和尊貴豪華。憑借更為豐富的人性化配置、舒適的空間和良好的操控性能，以及多年

積淀的品牌效應(yīng)與市場上大批的忠實消費群體，PASSAT新領(lǐng)馭已在激烈的競爭中把握先機。

POLO勁情、POLO勁取、CROSSPOLO、POLO Sporty2006年6月，與德國大眾同步開發(fā)的POLO勁情、POLO勁取上市，成為時尚精品小車的象征。

2007年12月，全新跨界車型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延續(xù)POLO品牌的高品質(zhì)與時尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上，巧妙地融入了越野車、轎車、旅行車等風(fēng)格，個性鮮明，更富激情。

POLO家族的最新成員POLO Sporty，以激發(fā)潛藏的運動渴望為設(shè)計靈感，閃酷熏黑前大燈、16寸動感鋁合金輪轂、融入F1賽車令旗的黑白方格圖案造型的水箱格柵、全黑酷感運動型內(nèi)飾、多項酷感配備，盡顯動感個性。

桑塔納VISTA志俊 2008年1月上市。作為桑塔納品牌的革新之作，桑塔納VISTA志俊傳承了這一經(jīng)典品牌皮實耐用、穩(wěn)定可靠的性能品質(zhì)的同時，以更富活力的外形為“實力·真朋友”的品牌內(nèi)涵注入了更多時代的元素。

途安新一代2008年1月上市。從視覺到駕乘感受，途安新一代均讓人耳目一新。途安新一代兼具轎車的舒適、安全和MPV的多功能性，在家用、商務(wù)和休閑性上達到了完美結(jié)合，成功進入多功能轎車第一軍團。

LAVIDA朗逸2008年6月上市。模塊化開發(fā)戰(zhàn)略的應(yīng)用，使得LAVIDA朗逸突破平臺的局限，跨級別地使用了車身控制模塊、輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)等多項先進的技術(shù)和裝備。憑借明朗動感的外觀、明快舒適的內(nèi)飾、虛擬6碟CD/MP3播放機等豐富便利的人性化娛樂設(shè)備，以及德系車有口皆碑的工藝品質(zhì)、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成為A級車市的新一代標(biāo)桿產(chǎn)品。

途觀2010年3月上市。作為上海大眾首款SUV車型，途觀在外觀氣質(zhì)、整車工藝、動力系統(tǒng)、安全配置等方面，處處展現(xiàn)著超越格局的大氣和追求極致的完美，其以豪車級別的諸多高科技配置實現(xiàn)了在操控性、舒適性和安全性上的獨樹一幟，使途觀超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性，從而樹立了“智能化都市SUV”的新標(biāo)桿。

從企業(yè)成立的那天起，上海大眾就著手建立售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系, 使用戶可以享受到全面、快捷、方便的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，上海大眾旗下的大眾品牌“四位一體”經(jīng)銷商和特約維修站總計達到600多家，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2005年，上海大眾推出了國內(nèi)第一個將營銷與售后服務(wù)進行業(yè)務(wù)整合的服務(wù)品牌——“Techcare大眾關(guān)愛”，納入營銷、售后服務(wù)、汽車金融、二手車置換、附件、車主俱樂部六大內(nèi)容，提供買車、用車、換車的全過程服務(wù)。

斯柯達品牌

引入斯柯達品牌是上海大眾多品牌戰(zhàn)略的重要一步，承載了上海大眾多元化發(fā)展的期望。隨著第三款車型Superb昊銳的上市，上海大眾斯柯達品牌也在2009年完成Superb、Octavia、Fabia三大車系的產(chǎn)品架構(gòu)，實現(xiàn)對B、A、A0級車市的全面覆蓋。

Octavia新明銳2010年4月上市。新明銳造型上融入更多動感與力量的新元素，主打

1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個排量，匹配5擋手動變速箱、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱，形成對高端A級車市場的全面覆蓋?；诹己玫氖袌龈?，以及全面提升的產(chǎn)品品質(zhì)，這款外秀內(nèi)強、質(zhì)感升級、堪稱完美的全新實力座駕，在目標(biāo)人群中的市場吸引力也進一步提升。

Fabia晶銳 2008年12月上市。剛勁有力的立體切割線條、獨具格調(diào)的平頂設(shè)計和獨特的雙色車身，令Fabia晶銳硬朗的外觀氣質(zhì)卓爾不群。Fabia晶銳擁有同級別車型中最好的頭部空間和膝部空間。同時，在產(chǎn)品配置中，氣動無骨雨刮、定速巡航、導(dǎo)航準(zhǔn)備等領(lǐng)先配置首次出現(xiàn)在了A0級車型上，其高性價比、高科技含量和高品質(zhì)給國內(nèi)A0級高端小車市場

帶來了最強沖擊。

Superb昊銳 Superb昊銳是斯柯達品牌的全新旗艦車型，2009年8月上市。Superb昊銳整車豪華大氣而不失優(yōu)雅，在駕乘空間、操控性、安全性、人性化裝備等方面也均有出色表現(xiàn)。特別是其全球首創(chuàng)的“TwinDoor”設(shè)計，更將汽車空間設(shè)計的智慧發(fā)揮到了極致。依托這一別出心裁的創(chuàng)新設(shè)計，新一代Superb昊銳的后備廂可以雙段式開啟，提供了掀背式轎車特有的便利大空間。

秉承服務(wù)先行的理念，上海大眾于2006年3月啟動斯柯達經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。經(jīng)過嚴(yán)格的審核和篩選，截至2009年末，已建立了235家銷售服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋了全國大部分地區(qū)。上海大眾斯柯達引入了國際領(lǐng)先的售后服務(wù)理念“Human Touch”，并且在考慮國內(nèi)消費者更高需求的基礎(chǔ)上，推出了更具人性化和個性化的真心呵護服務(wù)。

上海大眾斯柯達銷售與服務(wù)的無縫鏈接，已成為國內(nèi)汽車服務(wù)領(lǐng)域的一大亮點。獨立第三方調(diào)研機構(gòu)聯(lián)信發(fā)布的“2009年中國汽車銷售滿意度指數(shù)”報告中，上海大眾斯柯達脫穎而出，一舉奪魁。

負(fù)責(zé)的企業(yè)公民

上海大眾可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)是實現(xiàn)企業(yè)環(huán)境管理、產(chǎn)品環(huán)境性能及市場環(huán)境需求的最佳結(jié)合。從建廠開始，上海大眾就將環(huán)保確定為基本方針，并遵循大眾汽車集團在全球范圍內(nèi)制定的22條環(huán)保準(zhǔn)則，結(jié)合自身產(chǎn)品和生產(chǎn)流程特點，通過與包括供應(yīng)商和經(jīng)銷商等伙伴的緊密合作，摸索和總結(jié)出了適合自己的、行之有效的“綠色行為準(zhǔn)則”。該準(zhǔn)則涵蓋了工業(yè)用地最小化、禁止使用危害健康物質(zhì)、噪音控制、水資源循環(huán)、能源節(jié)約、廢物管理等一般性原則；以及汽車生產(chǎn)特殊工藝及過程的環(huán)?？刂?，涉及有害物質(zhì)排放控制和特定成分使用控制等眾多細節(jié)。通過環(huán)保準(zhǔn)則的實施，上海大眾有效地實現(xiàn)了與環(huán)境和諧發(fā)展的“綠色生產(chǎn)”，達到了經(jīng)濟與生態(tài)的雙贏。2003年，上海大眾汽車三廠被國家環(huán)保總局授予汽車行業(yè)“國家環(huán)境保護百佳工程”；2006年，上海大眾再獲“愛心環(huán)保企業(yè)”殊榮。

上海大眾注重通過新能源、代用燃料技術(shù)、新技術(shù)的研究和開發(fā)，進一步提升產(chǎn)品低排放的水平。上海大眾積極實施“動力總成戰(zhàn)略”，到2010年，通過TSI、DSG等前沿技術(shù)的應(yīng)用，車型的油耗水平較現(xiàn)行限值標(biāo)準(zhǔn)將降低20％左右。作為前瞻性研發(fā)的成果，具備低能耗、零排放的PASSAT領(lǐng)馭氫燃料電池車，在2008奧運會期間在北京作為環(huán)保車輛進行示范運營，并被選作馬拉松比賽的引導(dǎo)車。LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）已實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

在發(fā)展進程中，上海大眾始終本著回報社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公共事務(wù)。二十多年來，上海大眾累計捐贈約3.98億元，涉及科學(xué)、教育、文化、衛(wèi)生及各種社會公益事業(yè)。

第五篇：富士長林電梯有限公司簡介

富士長林電梯有限公司簡介

1.公 司 簡 介

1.1 公司概況

亞洲富士電梯（香港）有限公司是日本富士ェレべ ーター株式會社在亞洲地區(qū)的戰(zhàn)略合作伙伴，負(fù)責(zé)亞洲地區(qū)及中國大陸的富士電梯的產(chǎn)品研發(fā)、市場拓展及售后服務(wù)的專業(yè)機構(gòu)。其主要是以穩(wěn)定、成熟的電梯控制技術(shù)見長。

江西長林電梯有限責(zé)任公司隸屬大型軍工企業(yè)——江西信達長林機械有限公司，是一家具有二十多年電梯制造經(jīng)驗、品質(zhì)精良、設(shè)備先進、管理規(guī)范的電梯專業(yè)生產(chǎn)廠家。江西信達長林機械有限公司（前身為江西長林機械(集團)有限公司，成立于1966年）是國家二檔企業(yè)，現(xiàn)有員工4000余人，其中專業(yè)技術(shù)人員790人，擁有固定資產(chǎn)5.04億元，占地74萬平方米，屬國家高新技術(shù)企業(yè)。江西長林電梯有限責(zé)任公司是江西信達長林機械有限公司所屬的全資子公司，擁有13000平方米的專業(yè)廠房，公司先后引進德國CLOOS焊接機器人、美國STRPPIT轉(zhuǎn)塔沖床、德國ESAB數(shù)控切割機、臺灣YANG加工中心、比利時LVD—HD數(shù)控剪板機和數(shù)據(jù)折彎機等世界先進加工設(shè)備，公司同時擁有完善的質(zhì)量保證體系和先進的檢測手段，并且分別通過了ISO9000質(zhì)量保證體系論證和GB/T19022.1—1994（IDT。ISO10012.1994）計量體系認(rèn)證，公司全力貫徹“一次成功”的軍工理念，使其電梯的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品品質(zhì)得到了充分的保證。經(jīng)過二十余年的精工生產(chǎn)和不斷創(chuàng)新，長林電梯產(chǎn)品日趨完善，其主要產(chǎn)品包括：CF系列自動扶梯、CRX系列自動人行道、TKJ系列乘客電梯、TZJ系列住宅電梯，THJ系列載貨電梯、TGJ系列觀光電梯、TBJ系列醫(yī)用電梯、液壓電梯及雜物電梯等。并且產(chǎn)品多次榮獲“全國用戶滿意產(chǎn)品”“中國市場十大暢銷電梯”、“江西省名牌”、江西省免檢產(chǎn)品等稱號。我們的產(chǎn)品不僅行銷祖國各地，而且行銷歐洲大陸。俄羅斯摩爾多瓦、臺灣松山地鐵車站、臺灣屏東家家樂超級市場、臺灣北港紅地超級市場、澳門財神酒店、澳門信廉花園、吉林通化天成房地產(chǎn)公司、大連長興大市場、北京大通通力有限公司、邯鄲萬達工貿(mào)公司、山東德州百貨大樓、杭州文化商城、上海國貨房地產(chǎn)公司、長沙阿波羅商業(yè)廣場、廣西桂林新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、深圳信南實業(yè)有限公司、深圳永安南城百貨公司、寧夏銀祥集團、新疆阿克蘇肯萊實業(yè)公司等國家重點工程及樓宇均采用江西長林電

梯公司的產(chǎn)品。

2006年4月份亞洲富士電梯（香港）有限公司與江西長林電梯有限責(zé)任公司強強合作，合資成立“亞洲富士長林電梯（新余）有限公司”，并且作為日方在大陸唯一授權(quán)的合資企業(yè)，采用日方先進的電梯控制技術(shù)和中方以軍工精神和技術(shù)生產(chǎn)的零部件，專業(yè)生產(chǎn)“亞洲富士長林”牌電梯系列產(chǎn)品。合資以來，公司連續(xù)拿下多項工程如：新加坡珠光大廈、澳門信達廣場、邯鄲金世紀(jì)、湖南家潤多、珠海園林熙郡、邯鄲康德二期工程、福建捷龍超市、河北建業(yè)小區(qū)、桂林新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等受同行矚目的精典項目；尤其在2006年11月，在大連市建設(shè)集團控股有限公司超大高檔住宅項目——泉水?美域盛景小區(qū)電梯采購全國公開招標(biāo)中，公司以人性化設(shè)計、優(yōu)質(zhì)化性能、高質(zhì)量性價比等優(yōu)勢一舉中標(biāo)，拿下一次性訂單127臺。

圍繞以顧客的滿意為中心，以其一流的電梯產(chǎn)品，卓越的內(nèi)在品質(zhì)，嶄新的控制技術(shù)，獨特的運行功能，完善的售后服務(wù)，實惠的價格為您提供安全、舒適、便捷的服務(wù)。

亞洲富士長林電梯與您攜手前行！

1.2 資格說明

（1）制造企業(yè)名稱：亞洲富士長林電梯（新余）有限公司

（2）法定代表人姓名：付桂生

（3）注冊資本：1500萬元

（4）注冊日期：2006年4月

（5）年生產(chǎn)能力：1000臺

（6）職工（雇員）人數(shù)：250人，其中專業(yè)技術(shù)人員：53人，管理人員39人。

（7）地址：江西省新余市北湖西路618號長林工業(yè)園內(nèi)

（8）電話：0790-63610666350668

（9）傳真：0790-63676

412產(chǎn)品簡介

2.1梯種介紹

2.1.1住 宅/ 乘 客電 梯

（1）最先進的拖動系統(tǒng)

我們可為用戶提供新一代永磁同步無齒輪主機，由于采用永磁替代電梯繞組，無需勵磁電流，每年可以為用戶節(jié)約30%的電能，更省去了傳統(tǒng)齒輪傳動時的機能損失，極大的提高了傳動效率；永久密封的軸承無需油脂潤滑，避免油脂污染井道及層站，環(huán)境更加清潔。曳引機以永磁同步電梯為驅(qū)動力，消除了相位差，極大的改善了電梯的起、加速和制動特性，便電梯的啟動、行駛、平層更加柔和，讓您感覺更加平穩(wěn)舒適。

（2）32位電腦控制

采用先進的32位微機控制系統(tǒng)，多模塊結(jié)構(gòu)，分散信息處理，使電梯擁有精確的控制能力。采用數(shù)字控制技術(shù)、串行通訊，均為數(shù)字指令，使電梯控制達到精確、有效、快速，提高了電梯運行性能。

（3）控制柜體積縮小

采用超大規(guī)模集成電路和微型電腦，控制設(shè)備體積大大縮小，無論樓層高低，用一個小型控制柜就能實現(xiàn)。

（4）電梯舒適感最佳

主控制器采用了32位CPU、32位高速數(shù)字信號處理器和擁有上萬電路的大規(guī)模現(xiàn)場可編程邏輯門陣列等高性能芯片，采用國際先進的SMT技術(shù)，實現(xiàn)了全數(shù)字化控制與電機驅(qū)動，使系統(tǒng)的控制性能與可靠性進一步提高，完全保證了電梯的舒適性和安全性。

使用智能化的大功率模塊，模塊內(nèi)部的快速回路可以使功率模塊得到更有效的保證，進一步提高了驅(qū)動系統(tǒng)的可靠性和抗干擾性。

（5）合理的土建布置，使機房機積達到最小化，不僅節(jié)省了機房空間，提高了建筑面積的利用率，同時減小了機房對建筑物的外觀影響。

（6）調(diào)試簡單（自學(xué)習(xí)功能）

人性化設(shè)計，簡單友好的用戶界面，便于調(diào)試和檢測。

（7）高速高效率

（8）原著的節(jié)能效果

采用永磁同步電梯驅(qū)動的無齒輪曳引機，大大提高了系統(tǒng)的效率，降低了能源損耗，同

時降低了機房噪音，又無需潤滑油，更符合環(huán)保要求。

2.1.2無 機 房 電 梯

采用專利技術(shù)生產(chǎn)的永磁同步無齒輪曳引機，結(jié)構(gòu)緊湊，且超低轉(zhuǎn)速電梯能減少電梯運行時自動振動，同時無齒輪驅(qū)動能徹底消除有齒驅(qū)動而引起的蝸輪、蝸桿振動和噪音，使電梯動行更加的平穩(wěn)。

2.1.3 觀 光 電 梯

觀光電梯賦予了建筑物個性和活力。無論在室內(nèi)或室外，觀光電梯都能成為眾人注目的焦點，乘客乘行其中，建筑藝術(shù)風(fēng)格和四周風(fēng)景盡收眼底。觀光電梯造型美觀，運行平穩(wěn)，平層準(zhǔn)確。拖動采用曳引方式，節(jié)能、高效、安全?？晒┻x擇的燈光系列與轎廂外周邊環(huán)境融為一體，其多彩造型，成為建筑物上一道流動的風(fēng)景。適用于商務(wù)樓、賓館以及商場等各種場所，為現(xiàn)代都市增添了一道絢麗的光彩。

2.1.4醫(yī) 用 電 梯

針對現(xiàn)代醫(yī)院、醫(yī)療系統(tǒng)等的特別場合的特殊性，充分考慮乘客需求，設(shè)計體貼、周到。例如：采用間接照明，使病人免受燈光的刺激；采用慢開門系統(tǒng)，使病人乘梯更加從容；采用轎廂扶手，使小孩、老人及病人乘梯更有安全感，等等。有安全性、動行品質(zhì)、動載效率、節(jié)省能耗等方面具備更高的品質(zhì)，全力演繹醫(yī)用電梯的全新空間。

2.1.5載 貨 電 梯

采用日本富士先進的電腦控制技術(shù)，在信號傳動，運行控制上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，使系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠，噪音更低，運行更平滑，乘坐更舒適。

（1）全電腦交流變速載貨電梯

是通過改變電梯的極對數(shù)，來達到調(diào)速的目的，使電梯在平層制動前有一個低速運轉(zhuǎn)的過程，從而減累了電梯平層時的突然減速的沖擊，提高了乘梯的舒適感。

（2）全電腦控制交流變頻變壓調(diào)速載貨電梯

是通過三相交-直-交電路來變換改變電源頻率和電壓，實現(xiàn)對電動機精確平滑的調(diào)速。采用變頻變壓調(diào)速（VVVF）控制可節(jié)約50%能量。

2.1.6自 動 扶 梯

自動扶梯特點：

（1）矩形方鋼桁架，鋼性強度好

（2）微電腦控制，直觀的故障顯示

（3）完備的安全裝置，安全可靠

（4）變頻技術(shù)的運用更加經(jīng)濟節(jié)能

2.1.7自 動 人 行 道

自動人行道特點：

（1）采用不銹鋼踏板，倍增高雅氣質(zhì)

（2）踏板直接和梯級鏈相連，運行平穩(wěn)，乘坐舒適

（3）采用薄型扶手帶和不銹鋼扶手支架，造型流暢典雅

（4）裙板和蓋板的聯(lián)接采用沉頭螺釘，可保證表面平滑光潔