第一篇：機(jī)工作總結(jié)

9號(hào)機(jī)大修工作總結(jié)

工作負(fù)責(zé)人：葛忠續(xù)

大修工期：

計(jì)劃工作時(shí)間：2009年5月27日——2009年6月10日。實(shí)際工作時(shí)間：2009年5月27日——2009年6月02日。非標(biāo)項(xiàng)目：無(wú)

標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：

1.發(fā)電機(jī)試驗(yàn)：

定子絕緣電阻及吸收比試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)：絕緣電阻值自行規(guī)定，吸收比大于1.3。

定子直流耐壓試驗(yàn)，并測(cè)量泄漏電流，標(biāo)準(zhǔn)：2.0Ｕn試驗(yàn)電壓下分段加壓各相泄漏電流差別不大于最小值的100%最大泄漏電流20μＡ以下相間差不比較。

轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻，標(biāo)準(zhǔn)：不小于0.5MΩ。

2.主變壓器試驗(yàn)：

主變直流電阻的測(cè)量各繞組電阻，標(biāo)準(zhǔn)：值相互間差別不應(yīng)大于三相平均值的2%。

主變絕緣電阻試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)：絕緣電阻自行規(guī)定。

主變繞組泄漏電流測(cè)量，標(biāo)準(zhǔn)：高壓側(cè)加壓40kV低壓側(cè)加壓10kV泄漏電流自行規(guī)定。

主變本體介損，標(biāo)準(zhǔn)：20℃介損小于0.8%。

主變套管介損，標(biāo)準(zhǔn)：不應(yīng)大于0.5%。

7108電流互感器介損，標(biāo)準(zhǔn)：主絕緣介損不應(yīng)大于0.8%。

1號(hào)廠高變直流電阻的測(cè)量各繞組電阻值，標(biāo)準(zhǔn)：相互間差別不應(yīng)大于三相平均值的2%。

1號(hào)廠高變絕緣電阻試驗(yàn)絕緣電阻，標(biāo)準(zhǔn)：自行規(guī)定。

1號(hào)廠高變繞組泄漏電流測(cè)量，標(biāo)準(zhǔn)：高壓側(cè)加壓10kV低壓側(cè)加壓10kV泄漏電流自行規(guī)定。

1號(hào)廠高變本體介損，標(biāo)準(zhǔn)：20℃介損小于1.5%。

3.輔助設(shè)備試驗(yàn)：

3.1勵(lì)磁變?cè)囼?yàn)：

3.1.1直流電阻的測(cè)量各繞組電阻值，標(biāo)準(zhǔn)：相互間差別不應(yīng)大于三相平均值的2%。

3.1.2勵(lì)磁變絕緣電阻試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)：絕緣電阻自行規(guī)定。

3.2電壓互感器試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)：絕緣電阻直流電阻自行規(guī)定。

3.3給水泵、復(fù)水泵試驗(yàn)：

3.3.1定子直流電阻的測(cè)量。要求：各相繞組直流電阻值的相互差別不應(yīng)超過最小值的2%；中性點(diǎn)未引出者，可測(cè)量線間電阻，其相互差別不應(yīng)超過1%。結(jié)論：合格。

3.3.2定子絕緣電阻試驗(yàn)。要求：額定電壓3000V及以上者，定子繞組在接近運(yùn)行溫度時(shí)的絕緣電阻值不應(yīng)低于UnMΩ(取Un的千伏數(shù))，即絕緣電阻不低于6MΩ。結(jié)論：合格。

3.3.3交聯(lián)電纜絕緣電阻的測(cè)量。要求：絕緣電阻不低于500MΩ。結(jié)論：合格。

3.3.4開關(guān)絕緣電阻的測(cè)量。要求：大于1000MΩ。結(jié)論：合格。

3.3.5開關(guān)交流耐壓試驗(yàn)。要求：在分、合閘狀態(tài)下分別進(jìn)行，試驗(yàn)

電壓值按相間對(duì)地加壓28kV、斷口加壓38kV各1分鐘無(wú)異常。結(jié)論：合格。

避雷器試驗(yàn)。要求：U1mA實(shí)測(cè)值與初始值或制造廠規(guī)定值比較，變化不應(yīng)大于±5%，0.75U1mA下的泄漏電流不應(yīng)大于50μA。結(jié)論：合格。

結(jié)論：大修過程中對(duì)發(fā)電機(jī)、主變及其輔助設(shè)備進(jìn)行了絕緣預(yù)防性試驗(yàn)，試驗(yàn)良好，未發(fā)現(xiàn)問題，試驗(yàn)項(xiàng)目全部合格。

高壓班

2009.6.8

第二篇：機(jī)二隊(duì)2011工作總結(jié)

機(jī)二隊(duì)2011工作總結(jié)

一年來，我隊(duì)先后在11#層406盤區(qū)皮帶巷掘進(jìn)了794米、406盤區(qū)回風(fēng)巷進(jìn)行巷道清理搞標(biāo)準(zhǔn)化工作，在406盤區(qū)軌道巷掘進(jìn)796米，在11#層5604巷順槽現(xiàn)掘進(jìn)350米，大修機(jī)組三次，面臨斷層兩道，陷落柱兩處，等復(fù)雜的地質(zhì)情況，干部率先垂范盯在現(xiàn)場(chǎng)，提前防范掛護(hù)頂網(wǎng)、上鋼梁，克服了重重困難，使得掘進(jìn)安全順利，圓滿的完成了掘進(jìn)任務(wù)，扭轉(zhuǎn)了采掘失調(diào)的被動(dòng)局面，同時(shí)也見證了我隊(duì)干群團(tuán)結(jié)一致，勇渡難關(guān)、勇于拼搏的團(tuán)隊(duì)精神和工作激情。

一、大力推進(jìn)“人人都是通風(fēng)員”活動(dòng)。

重視培訓(xùn)，充分利用班前、班后和每日一題學(xué)習(xí)，委派員工以脫產(chǎn)和半脫產(chǎn)的形式參加礦方和地煤、同煤的培訓(xùn)和出去到兄弟單位學(xué)習(xí)使職工增長(zhǎng)了知識(shí)，增長(zhǎng)了自身的安全意識(shí)，安全氛圍貫穿到了工作的全過程。

二、狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè)和基層建設(shè)，落實(shí)三項(xiàng)管理制度。

為了適應(yīng)新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，大力發(fā)展企業(yè)文化和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)顯得尤為重要，我隊(duì)以實(shí)現(xiàn)全員、全方位、全過程“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活”為目的，堅(jiān)持以人為本，推進(jìn)精細(xì)化管理，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則，找出差距和不足，進(jìn)行整改，克服不利的因素，注重施工質(zhì)量和工巷道成型，同時(shí)，我隊(duì)把基層“三項(xiàng)管理”延伸到崗位、班組，突出了崗位個(gè)體能力的發(fā)揮和班組這個(gè)基本生產(chǎn)單元效能的發(fā)揮。通過班前教育，班前入井宣誓，列隊(duì)出、入井等一系列班組全程軍事化管理，提高了職工的精神風(fēng)貌和集體抵制處理各種災(zāi)害隱患的能力。通過就近化管理，“想、看、干、管”，強(qiáng)化人體器官的職能效應(yīng)，明確各位職工的職責(zé)范圍，激發(fā)職工的主人翁精神意識(shí)以及勞動(dòng)積極性，便于整個(gè)作業(yè)環(huán)境趨于一個(gè)動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)；通過安全程序化管理，在職工、班組間有效辨識(shí)作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)源，及時(shí)評(píng)估危險(xiǎn)程度，制定切實(shí)可行的控制措施，增加區(qū)隊(duì)整體抗災(zāi)避險(xiǎn)能力。

三、認(rèn)真開展隱患排查治理工作，確保全安全無(wú)事故。

1、區(qū)隊(duì)干部在深入井下的同時(shí)，通過看、聽、問、查，詳細(xì)巡視作業(yè)范圍內(nèi)的環(huán)境狀態(tài)、設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行情況，以及操作人員的操作行為等方面進(jìn)行隱患排查，及時(shí)進(jìn)行治理整改，并做好記錄。

2、各班在收班會(huì)上，匯報(bào)本班出現(xiàn)的隱患、處理的隱患以及遺留的隱患，并記錄在冊(cè)，值班區(qū)干對(duì)遺留的隱患盡快安排著手解決。

3、對(duì)各職能部門及上級(jí)安全檢查所下發(fā)的三定表，及時(shí)按要求進(jìn)行整改，落實(shí)到位，并注重整改效果。

4、對(duì)出現(xiàn)的各種隱患進(jìn)行周分析，由隊(duì)長(zhǎng)牽頭制定切實(shí)可行的措施，加以控制、治理，月底對(duì)幾周來所記錄的隱患，分門別類地進(jìn)行再度分析、總結(jié)，對(duì)出現(xiàn)的人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的出現(xiàn)概率加以對(duì)比、評(píng)議，而對(duì)于反復(fù)出現(xiàn)的物的不安全狀態(tài)，要進(jìn)行改進(jìn)施工工藝以及配套的設(shè)施、設(shè)備，改善作業(yè)環(huán)境等。5、2011年我隊(duì)人員認(rèn)真吸取4.17事故教訓(xùn)。

規(guī)范人的操作行為，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)，充分發(fā)揮班組現(xiàn)場(chǎng)的作用，使工藝工序中增加了安全系數(shù)，盯住不放心的人，重點(diǎn)培訓(xùn)教育，新老工人傳幫帶，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

機(jī)掘二隊(duì)2012年工作計(jì)劃

一、狠抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，施工高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)巷道：

狠抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，施工高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)巷道。質(zhì)量是安全的前提和保證，要想搞好安全工作，必須抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，為職工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。在抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理上，要成立隊(duì)長(zhǎng)、書記、技術(shù)員具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，并帶領(lǐng)職工利用周三、周五技術(shù)學(xué)習(xí)時(shí)間對(duì)職工進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。嚴(yán)格要求職工按作業(yè)規(guī)程施工，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。其次，要求驗(yàn)收員硬起手把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)不合格的一律推倒重來。

二、強(qiáng)化團(tuán)結(jié)協(xié)作能力，確保掘進(jìn)任務(wù)提前完成。

強(qiáng)化團(tuán)結(jié)協(xié)作能力，確保掘進(jìn)任務(wù)提前完成，在生產(chǎn)工作中，嚴(yán)格按照礦、調(diào)度的指示貫徹落實(shí)執(zhí)行任何任務(wù)，在思想和行動(dòng)能夠同礦黨政保持高度一致。嚴(yán)格按照礦領(lǐng)導(dǎo)干部樹形象的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，以身作則，保證月月超額完成礦規(guī)定的生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)，管理干部深入現(xiàn)場(chǎng)了解情況和掘進(jìn)進(jìn)度。在任務(wù)緊，生產(chǎn)條件差的情況下，要主動(dòng)打圓班在現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)（如在遇地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜區(qū)域，頂板嚴(yán)重破碎地、機(jī)組的維修帶等環(huán)節(jié)），抓進(jìn)度、抓質(zhì)量、保安全，和職工同甘共苦，不搞特殊化。并結(jié)合我隊(duì)施工的實(shí)際情況，制定出一套相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，開創(chuàng)性的完成上級(jí)交給的生產(chǎn)任務(wù)。

三、始終堅(jiān)持安全第一的思想，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理。

在安全管理上，始終堅(jiān)持安全就是職工財(cái)富的理念，把安全工作放在第一位，為實(shí)現(xiàn)區(qū)隊(duì)安全生產(chǎn)制定出了相應(yīng)的制度和措施。一是充分利用班前班后會(huì)和周一、周五安全學(xué)習(xí)時(shí)間，帶頭學(xué)習(xí)并認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)上級(jí)的安全文件、安全指令，把上級(jí)的安全會(huì)議精神不折不扣地傳達(dá)到職工當(dāng)中去。二是學(xué)習(xí)分析有關(guān)典型的事故案例，并結(jié)合本隊(duì)施工中存在的具體情況，舉一反三，認(rèn)真查找安全上存在的不安全因素，做到小隱患不過班，大隱患不過天。三是建立了班組安全連帶制，把“三違”人員的處罰與班組的經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤。做到對(duì)“三違”人員的處理決不心慈手軟，對(duì)“三松”現(xiàn) 象決不姑息遷就。以此 來提高職工的安全意識(shí)和自保、互保能力。

第三篇：機(jī)線工作總結(jié)

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本文欄目：工作總結(jié)范文

2011年是新中國(guó)成立六十華誕，六十年的風(fēng)雨，六十年的歷史滄桑，經(jīng)歷了百轉(zhuǎn)千回，終于走向欣欣向榮、民富國(guó)強(qiáng)。2011年也是我生活、工作成長(zhǎng)的一年，在這一年里，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體同仁的團(tuán)結(jié)、努力下，我們順利的完成了相應(yīng)的各項(xiàng)工作，現(xiàn)對(duì)2011年的工作做一個(gè)總結(jié)。

一、加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，不斷提高自身素養(yǎng)

認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，把學(xué)習(xí)作為工作和生活中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，夯實(shí)理論基礎(chǔ)，不斷汲取新的知識(shí)，更新理念，提高自己的政治水平，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。

二、服務(wù)熱情，力求用戶滿意

2011年上半年，除了日常的機(jī)線工作之外，每周末我會(huì)代一天營(yíng)業(yè)班，在營(yíng)業(yè)前臺(tái)，我認(rèn)識(shí)到營(yíng)業(yè)臺(tái)是電信行業(yè)直接面對(duì)用戶的服務(wù)窗口，自己的服務(wù)形象如何，直接影響整個(gè)企業(yè)的形象。因此，在工作中時(shí)時(shí)注意服務(wù)形象，處處為用戶著想，無(wú)論哪個(gè)用戶申告，不管有理由還是無(wú)理由，我都會(huì)熱情接待，耐心解釋。

三、恪盡職守，認(rèn)真完成本職工作

在維修電話工作中，夏天太陽(yáng)曝曬，冬天寒風(fēng)刺骨，為了修好電話，打著保險(xiǎn)帶吊在桿上幾個(gè)鐘頭，為查找障礙，爬上幾十根電桿這是常有的事。但我并不覺得辛苦，相反，每查完一個(gè)障礙，裝完一部電話，我都覺得心里很有成就感。

每修通一個(gè)電話后，我都會(huì)親切地對(duì)用戶說：“對(duì)不起，耽誤您使用了”。我的人生格言是 “認(rèn)真對(duì)待每一件事，真誠(chéng)地面對(duì)每一個(gè)人”。我覺得用心服務(wù)貴在用心，不能停留在表面的幾句禮貌用語(yǔ)，而要用心去和用戶溝通，用心去感動(dòng)用戶，真正替用戶著想，不能糊弄用戶，要幫用戶解決實(shí)際問題，使用戶心里充滿暖意。所以大街小巷認(rèn)識(shí)我的人也很多，經(jīng)常在街頭聽到“高師傅，您好！”的用戶親切招呼聲。

今年九月，一位70多歲的老婆婆反映交了錢但一直沒裝上電話，我忙幫老人查詢，發(fā)現(xiàn)原來用戶名字登記錯(cuò)誤，造成聯(lián)系不上，因而未及時(shí)裝通，我向老人解釋后，及時(shí)上門為老人安裝。裝機(jī)時(shí)我發(fā)現(xiàn)，老婆婆獨(dú)身一人在家，兒女都在外面打工，出門辦事不方便。我就對(duì)老人說：“老人家，以后你不用親自去交費(fèi)，每月的電話費(fèi)我?guī)湍U好了?！本瓦@樣，我堅(jiān)持每月上門幫老人代收話費(fèi)，老人家一提起此事，總要感動(dòng)地說：“小高真和自己的親人一樣”。

有時(shí)也有用戶因誤解而對(duì)我們機(jī)線員發(fā)脾氣，而我總是把委屈留給自己，以微笑還給用戶，使用戶抱氣而來，滿意而歸。九月間，有一位用戶辦理移機(jī)，我和用戶約好了在一個(gè)地方等，因?qū)s會(huì)地點(diǎn)產(chǎn)生了誤解，雙方?jīng)]有接上頭。用戶很不高興，便到營(yíng)業(yè)臺(tái)大發(fā)脾氣，面對(duì)此事，我主動(dòng)向用戶道歉，并答應(yīng)立即就去裝通，當(dāng)時(shí)天色已晚，趕到裝機(jī)地點(diǎn)忙了一陣直到天全黑了，我硬是堅(jiān)持當(dāng)晚就把電話裝通了?？匆娙绱说墓ぷ髯黠L(fēng)，氣鼓鼓的用戶不好意思了，臉上露出了感激的笑容。

四、敬業(yè)愛崗，鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)

我熱愛機(jī)線工作，把滿腔熱情全部?jī)A注在自己的工作崗位上。我把機(jī)線工作看作自己的責(zé)任田，精心地呵護(hù)耕耘。為整理好準(zhǔn)確的用戶資料，我在值班的晚上利用機(jī)房的電話查詢住宅用戶，花了一個(gè)月的時(shí)間，把片區(qū)內(nèi)大多數(shù)用戶的情況摸得一清二楚。為了給用戶提供方便，每安裝或查修一部電話我都把自己的手機(jī)號(hào)留下，方便用戶及時(shí)申報(bào)，及時(shí)為用戶排憂解難。

在電信技術(shù)日新月異的今天，我深知，要想干好自己的工作，為用戶排憂解難，就必須掌握現(xiàn)代化的通信技術(shù)，就必須刻苦鉆研，具備高素質(zhì)。自己雖然干的只是機(jī)線工作，但沒有過硬的技能就不能很好地為用戶服務(wù)。近幾年來，我上門為用戶裝機(jī)過程中，經(jīng)常有用戶問及電腦及上網(wǎng)有關(guān)知識(shí)，可有時(shí)答不上來，心里非常難受，為此，我利用電腦，自己摸索學(xué)習(xí)，一來自己可以學(xué)習(xí)先進(jìn)知識(shí)，二來還可以幫用戶解決簡(jiǎn)單的上網(wǎng)障礙，為用戶提供了方便，為了盡快提高電腦技術(shù)，我多次請(qǐng)教專業(yè)技術(shù)人員，從電腦基礎(chǔ)知識(shí)開始，一步步走進(jìn)了電腦技術(shù)知識(shí)的大門。工作之余，我還進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)大學(xué)的學(xué)習(xí)，除了學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)外，也學(xué)一些個(gè)人感興趣的知識(shí)，努力提高各方面的素質(zhì)。

現(xiàn)在我不但有維護(hù)和裝移機(jī)的任務(wù)，還有營(yíng)銷任務(wù)。我認(rèn)為，好的營(yíng)銷員可以在看似沒有市場(chǎng)的地方找到市場(chǎng)。我深入市場(chǎng)調(diào)查、了解、宣傳，發(fā)現(xiàn)商機(jī)，不斷提高銷售水平，和同事商討銷售策略，積極完成銷售任務(wù)。

2011年即將過去，充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的2011年即將來臨，在新的一年里，我將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。

第四篇：機(jī)小修工作總結(jié)

6號(hào)爐小修工作總結(jié)

工作負(fù)責(zé)人：王殿軍

工作時(shí)間：2004.5.20—2004.5.26

非標(biāo)項(xiàng)目：配合定子接地現(xiàn)象進(jìn)行發(fā)電機(jī)定子交流耐壓試驗(yàn)，母線聯(lián)橋交流耐壓，主變低壓線圈交流耐壓，電壓互感器交流耐壓試驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：1.發(fā)電機(jī)試驗(yàn)：定子絕緣電阻的測(cè)量；定子直流耐壓試驗(yàn)。轉(zhuǎn)子絕緣電阻的測(cè)量。

2.主變?cè)囼?yàn)：絕緣電阻的測(cè)量；直流耐壓試驗(yàn)；本體介損的測(cè)量；套管試驗(yàn)。

第五篇：車機(jī)年終工作總結(jié)

這是一篇關(guān)于車機(jī)年終工作總結(jié)，由xiexiebang,com小編輯收集整理，希望可以幫助到您！

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20XX年是不平凡的一年, 對(duì)我個(gè)人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)?？雕Y公司第三車隊(duì)在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，于20XX年8月22日在財(cái)茂服裝城建立三車隊(duì)維修車間以來針對(duì)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作、強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體，嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛，控制車輛故障返修律，建立強(qiáng)效責(zé)任機(jī)制管理，有效的杜絕了生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理

維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。

三車隊(duì)車間剛剛組建就及時(shí)組織人員開會(huì)傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度，對(duì)車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。通過健全全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項(xiàng)工作步入正軌，車間的綜合水平明顯提高。

二、加強(qiáng)教育，提高職工綜合素質(zhì)

車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對(duì)車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識(shí)、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實(shí)際，按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。由車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)車間的安全工作進(jìn)行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險(xiǎn)源的識(shí)別工作;定期對(duì)車間安全消防設(shè)施及衛(wèi)生狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。同時(shí)，車間不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。以人為本、強(qiáng)化教育、增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，把“提高員工的安全意識(shí)，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。發(fā)現(xiàn)員工有違規(guī)操作行為及時(shí)批評(píng)教育。杜絕人為因素影響安全生產(chǎn)。

三，積極配合完成車保部工作

在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊(duì)有年檢車輛時(shí)車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí)，車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查，對(duì)存在安全隱患車輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報(bào)車保部。督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱外表，排氣管的清洗工作。認(rèn)真完成開空調(diào)前的，空調(diào)濾網(wǎng)清洗工作和對(duì)車輛水箱的清潔，做到每輛車都清洗到位，確保空調(diào)開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和空調(diào)的正常工作。

四、提高維修質(zhì)量，降低返修率

一，無(wú)責(zé)任返修

(一)，針對(duì)車輛故障返修分析由于駕駛員對(duì)車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除。

(二)，新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問題，也是返修率升高的一個(gè)重要原因。當(dāng)前汽車配件市場(chǎng)混亂的秩序、對(duì)配件真?zhèn)巫R(shí)別及檢測(cè)方法的缺乏等原因。使得因配件質(zhì)量問題而出現(xiàn)的返修車數(shù)占了很大的比例。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無(wú)任何責(zé)任的返修。

二、如何正確處理有責(zé)返修車

完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)不定期抽查制度，作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。對(duì)個(gè)別上夜班維修工為了能提早一點(diǎn)下班做事不認(rèn)真，造成次日無(wú)法出場(chǎng)耽誤營(yíng)運(yùn)的進(jìn)行批評(píng)教育，思想較頑固的進(jìn)行約談。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營(yíng)一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識(shí)，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營(yíng)運(yùn)一線用車。

五，嚴(yán)密監(jiān)控冒黑煙的車輛

我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對(duì)車輛尾氣進(jìn)行整治。整治車輛尾氣排放超標(biāo)為重點(diǎn)，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對(duì)部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行三保。為了搞好車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)，公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊(duì)緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺(tái)及時(shí)解決一臺(tái)，避免臨時(shí)故障車輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈。強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識(shí)，樹立綠色環(huán)保公交形象。并對(duì)駕駛員規(guī)范操作進(jìn)行宣傳教育，增強(qiáng)駕駛員如何預(yù)防車輛早期磨損和環(huán)保意識(shí)，一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行尾氣檢測(cè)，抓好日常的執(zhí)行工作。解決市內(nèi)主要線路存在的公交車輛尾氣排放的污染問題。通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭(zhēng)取做到標(biāo)本兼治，近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，做到堅(jiān)持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊(duì)車輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo)，徹底改變部分車輛尾氣排放超標(biāo)的被動(dòng)局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線。