第一篇：我國電網(wǎng)發(fā)展趨勢研究

印永華：我國電網(wǎng)發(fā)展趨勢研究

時(shí)間：2010-1-18來源：<電氣時(shí)代>

文/印永華 中國電力科學(xué)研究院總工程師

我國能源發(fā)展面臨兩大挑戰(zhàn)：一是我國一次能源分布和生產(chǎn)力發(fā)展水平不均衡，重要的電源基地與負(fù)荷中心的距離一般都在800~3000km，需要開發(fā)和應(yīng)用大容量遠(yuǎn)距離輸電技術(shù)；二是全球氣候變化成為影響能源發(fā)展的重要因素，像以前大量開發(fā)火電等常規(guī)的能源發(fā)展模式已經(jīng)無法滿足要求。

第一大挑戰(zhàn)具體表現(xiàn)在：我國煤炭資源80%以上分布在山西、內(nèi)蒙古、陜西、新疆、寧夏等西部地區(qū)和北部地區(qū)；水能資源80%分布在西部地區(qū)，包括黃河、金沙江、瀾滄江等。陸地風(fēng)能資源主要分布在西北、華北北部和東北地區(qū)，其中西北地區(qū)占50%以上。太陽能的大規(guī)模開發(fā)主要分布在西部、北部地區(qū)；中部和東部地區(qū)的能源需求占75%，是負(fù)荷中心地區(qū)。

第二大挑戰(zhàn)具體表現(xiàn)在：全球應(yīng)對氣候變化的形勢十分嚴(yán)峻，已成為世界政治經(jīng)濟(jì)秩序調(diào)整的重要動因。不僅是能源問題，還關(guān)系到我國在世界上的地位；在應(yīng)對氣候變化問題方面，發(fā)展中國家面臨的形勢和壓力更為嚴(yán)峻，在與發(fā)達(dá)國家的碳減排博弈中，發(fā)展中國家處于劣勢，面臨成本增加，發(fā)展步伐減緩的挑戰(zhàn)。我國環(huán)境面臨的壓力較大。實(shí)施“一特四大”能源發(fā)展戰(zhàn)略

為了迎接挑戰(zhàn)，必須實(shí)施“一特四大”的能源發(fā)展戰(zhàn)略。

“一特”，是規(guī)劃建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)為基礎(chǔ)，利用先進(jìn)的通信、信息和控制技術(shù)，構(gòu)建以信息化、自動化、互動化為特征的國際領(lǐng)先，自主創(chuàng)新、中國特色的統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)?！八拇蟆本褪莾?yōu)先開發(fā)大水電、優(yōu)化發(fā)展大火電，合理開發(fā)大核電和加快開發(fā)大型可再生新能源發(fā)電基地。加快特高壓電網(wǎng)建設(shè)

為了跟“一特四大”發(fā)展戰(zhàn)略相吻合，國家電網(wǎng)公司提出了加快特高壓和堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)。

1.特高壓電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)展情況

第一，建成了目前世界上輸送能力最大、代表國際輸變電技術(shù)最高水平的交流特高壓輸變電工程。晉東南-河南南陽-湖北荊門交流特高壓輸電試驗(yàn)示范工程，已于2009年1月6日正式投入運(yùn)營。

第二，特高壓智能電網(wǎng)。四川向家壩-上?！?00kV高壓直流示范工程已全線開工。該工程全長2000km，額定輸送功率640萬kW，最大連續(xù)輸送容量720萬kW，比三峽直流輸電工程兩倍還要大，2009年12月開始做工程調(diào)試，將于2010年6月建成。

第三，特高壓設(shè)備研制取得重大突破。電氣工業(yè)制造行業(yè)和電網(wǎng)公司兩家是密切配合，在特高壓設(shè)備方面取得重大突破，包括世界首臺1000kV，3000MVA特高壓變壓器；電壓等級最高、容量最大的1000kV、960MVar的高壓并聯(lián)電抗器；特高壓交流開關(guān)設(shè)備開斷能力達(dá)到世界最高水平。特高壓直流關(guān)鍵元件6in晶閘管已研制成功。

第四，特高壓標(biāo)準(zhǔn)化工作居于領(lǐng)先水平。提出的特高壓交流1100kV電壓被國際電工委員會和國際大電網(wǎng)組織推薦為國際標(biāo)準(zhǔn)電壓；國家電網(wǎng)公司向國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)化管理局提出的高壓直流輸電新技術(shù)委員會已經(jīng)成立，已經(jīng)在北京召開第一次會議。在技術(shù)上工程上領(lǐng)先，在標(biāo)準(zhǔn)上才有發(fā)言權(quán)。

第五，建成了世界上試驗(yàn)?zāi)芰ψ顝?qiáng)和技術(shù)水平最高的特高壓實(shí)驗(yàn)研究體系，特高壓交流、在武漢和北京昌平的建了直流實(shí)驗(yàn)基地；在西藏海拔4000米以上建了試驗(yàn)基地；可以對特高壓交流、直流進(jìn)行試驗(yàn)；最近還在規(guī)劃青海到西藏的直流工程。除了高電壓方面研究以外，對電網(wǎng)的系統(tǒng)研究也很重要，我國建的國家電網(wǎng)仿真中心進(jìn)行仿真試驗(yàn)、計(jì)算試驗(yàn)等達(dá)到國際領(lǐng)先水平。提供建設(shè)依據(jù)，為工程設(shè)計(jì)建設(shè)，調(diào)度運(yùn)行提供全方位的技術(shù)支持。

2.我國特高壓電網(wǎng)的發(fā)展思路

在交流輸電方面，我國已連接華北和華中兩大網(wǎng)，建成華北-華中-華東特高壓同步電網(wǎng)。但還不夠，還要擴(kuò)大延伸，山西要延伸到陜北，華中地區(qū)還要走到武漢、蕪湖，形成華北-華中特高壓核心電網(wǎng)。

然后是西南水電和北方煤電基地采用特高壓交流和直流送至華北-華中-華東同步電網(wǎng)，形成連接各大電源基地和華北華中華東負(fù)荷中心的特高壓大電網(wǎng)。

第三是大規(guī)模風(fēng)電群和太陽能電站依靠大電網(wǎng)，與火電等合理配合，打捆外送至負(fù)荷中心地區(qū)。這也是為什么要搞大電網(wǎng)的原因。

第四是西北、東北和南方電網(wǎng)采用直流輸電方案與華北-華中-華東、西北、東北及南方四個(gè)同步電網(wǎng)。

物聯(lián)網(wǎng)的好處就是提高了經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然電網(wǎng)大了以后，另一個(gè)方面就是安全穩(wěn)定性要求更高。一旦出事故，影響較大，一個(gè)事故就會影響一大片地區(qū)，因此要做好安全穩(wěn)定的研究，做好三道防線，保證出現(xiàn)事故后，把事故隔離開在小范圍里，然后逐漸恢復(fù)。我國的安全事故現(xiàn)在已經(jīng)杜絕了全網(wǎng)停運(yùn)的大規(guī)模事故。

現(xiàn)在大家很擔(dān)心新能源，風(fēng)能、太陽能采集之后怎么往外送？跟地面怎么配合？包括火電跟煤電怎么配合？包括電網(wǎng)的調(diào)控，風(fēng)電、太陽能的遙控等，現(xiàn)在都在研究。

2009年整個(gè)西北電網(wǎng)已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)。為加快特高壓和堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)，目前在特高壓交、直流電網(wǎng)建設(shè)方面，四川向家壩-上海特高壓直流輸電工程將于明年6月投運(yùn)；安徽淮南-上海特高壓交流輸電工程準(zhǔn)備工作已就緒；陜北-長沙、錫盟-上海、雅安-南京、蒙西-澭坊特高壓直流等后續(xù)工程的前期工作已全面啟動。

加快統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)

在對我國能源資源格局、負(fù)荷分布特點(diǎn)等開展大量研究基礎(chǔ)上，結(jié)合世界能源發(fā)展新趨勢以及我國電網(wǎng)發(fā)展的實(shí)際，立足于服務(wù)發(fā)電企業(yè)、服務(wù)用戶、服務(wù)社會的基本理念，國家電網(wǎng)公司提出了建設(shè)統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)。這是應(yīng)對能源發(fā)展挑戰(zhàn)的重大舉措。

1．國外智能電網(wǎng)研究現(xiàn)狀

目前，美國、加拿大、澳大利亞以及歐洲各國都相繼開展了智能電網(wǎng)相關(guān)研究，而其中最具代表性的是美國與歐洲。美國電科院EPRI推動的IntelliGrid研究計(jì)劃致力于開發(fā)智能電網(wǎng)架構(gòu)。歐洲于2005年成立了歐洲智能電網(wǎng)論壇，2008年9月發(fā)布的《歐洲未來電網(wǎng)發(fā)展策略》提出了歐洲智能電網(wǎng)的發(fā)展重點(diǎn)和路線圖。

在輸電領(lǐng)域，PJM(美國典型的獨(dú)立系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)構(gòu))負(fù)責(zé)13個(gè)州的電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行和電力市場組織，主要從廣域測量技術(shù)和高級調(diào)度控制中心著手開展智能輸電網(wǎng)研究工作。

在配電和用電領(lǐng)域，開展了大量的智能化實(shí)踐，包括智能表計(jì)、電壓控制和動態(tài)儲能等，提高電網(wǎng)與用戶的互動性，以及風(fēng)電等新能源的使用率。

美國科羅拉多州的一個(gè)9萬人小鎮(zhèn)波爾得(Boulder)從2008年起建設(shè)全美第一個(gè)“智能電網(wǎng)”城市。其主要技術(shù)路線是：構(gòu)建配電網(wǎng)實(shí)時(shí)高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)；建設(shè)能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控、準(zhǔn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和通信，以及優(yōu)化性能的智能變電站；安裝可編程家庭用戶控制系統(tǒng)；支持小型風(fēng)電和太陽能發(fā)電、混合電力汽車、電池儲能系統(tǒng)等分布式發(fā)電儲能技術(shù)。

2．國內(nèi)智能電網(wǎng)研究現(xiàn)狀

在智能電網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)開展了大量的研究和實(shí)踐，為智能電網(wǎng)的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。金融危機(jī)以后，美國把新能源開發(fā)作為應(yīng)對金融危機(jī)的重要舉措，提出來了智能電網(wǎng)。我國在2009年5月也正式提出智能電網(wǎng)的建設(shè)概念和目標(biāo)，和國外基本上是同等發(fā)展。如特高壓輸電，大電網(wǎng)運(yùn)行控制，高級調(diào)度中心，靈活交流輸電技術(shù)，SG186信息系統(tǒng)建設(shè)，數(shù)字化變電站，城鄉(xiāng)電網(wǎng)安全可靠供電，電網(wǎng)環(huán)保與節(jié)能等。

我國統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的特點(diǎn)：一是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)為基礎(chǔ)；二是利用先進(jìn)的通信、信息和控制技術(shù)；三是以信息化、自動化、互動化為特征；全面涵蓋發(fā)電、輸電、配電、用電環(huán)節(jié)。

3．智能電網(wǎng)建設(shè)分三個(gè)階段

第一階段：2009～2010年，為規(guī)劃試點(diǎn)階段。重點(diǎn)開展以下工作：智能電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃編制，現(xiàn)在已經(jīng)完成；正在制定技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)；開展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和設(shè)備研制；開展各個(gè)環(huán)節(jié)的試點(diǎn)。

第二階段：201l～2015年，為全面建設(shè)階段。重點(diǎn)開展以下工作：加快特高壓電網(wǎng)和城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)，為智能電網(wǎng)建設(shè)提供可靠基礎(chǔ)；初步形成智能電網(wǎng)運(yùn)行控制和互動服務(wù)體系；關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備研制實(shí)現(xiàn)重大突破和廣泛應(yīng)用。

第三階段：2016～2020年，為引領(lǐng)提升階段。重點(diǎn)開展以下工作：全面建成統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)；電網(wǎng)的資源配置能力、安全水平、運(yùn)行效率以及電網(wǎng)與電源、用戶之間的互動性顯著提高；在服務(wù)清潔能源開發(fā)和保障能源供應(yīng)中發(fā)揮重要作用。

4．每個(gè)環(huán)節(jié)的具體目標(biāo)

(1)發(fā)電環(huán)節(jié)

大規(guī)?？稍偕茉窗l(fā)電出力預(yù)測，發(fā)電運(yùn)行控制技術(shù)研究；電網(wǎng)接納大規(guī)?？稍偕茉茨芰捌鋵﹄娋W(wǎng)安全穩(wěn)定影響等關(guān)鍵技術(shù)研究，制訂并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；建立風(fēng)、光、儲一體化仿真分析平臺。

2009～2011年：建成風(fēng)電和太陽能發(fā)電研究中心，張家口現(xiàn)在已開始建設(shè)太陽能和風(fēng)電研究中心，這是我國太陽能檢測中心，檢測達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才可以入網(wǎng)。在新能源發(fā)電運(yùn)行控制、功率預(yù)測等方面取得突破。

2012～2015年：風(fēng)電、太陽能發(fā)電等新能源信息化、數(shù)字化和自動化技術(shù)得到普遍應(yīng)用。

2016～2020年：所有并網(wǎng)風(fēng)電場實(shí)現(xiàn)風(fēng)電功率預(yù)測；可再生能源有序并網(wǎng)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

(2)輸電環(huán)節(jié)

全面掌握特高壓交、直流輸電技術(shù)，加快特高壓和各級電網(wǎng)建設(shè)；開展分析評估診斷與決策技術(shù)研究，實(shí)現(xiàn)輸電線路狀態(tài)評估的智能化；加強(qiáng)線路狀態(tài)檢修、全壽命周期管理和智能防災(zāi)技術(shù)研究應(yīng)用；加強(qiáng)靈活交流輸電技術(shù)研究。2009～2011年：加快建設(shè)交流特高壓工程；建成±800和±660千伏直流輸電工程；完成750 kV串補(bǔ)、750 kV／l 000 kV可控電抗器、短路電流限制器、新型無功補(bǔ)償裝置研究和工程示范。

2012～2015年：加快華北一華中一華東特高壓電網(wǎng)建設(shè)；全面掌握和應(yīng)用特高壓直流輸電技術(shù)；完成特高壓串補(bǔ)和靈活交流輸電裝置關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用；實(shí)現(xiàn)輸電線路標(biāo)準(zhǔn)化與全壽命周期管理。

2016～2020年：建成以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展為基礎(chǔ)的統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)；電網(wǎng)的資源配置能力、安全水平、運(yùn)行效率以及電網(wǎng)與電源、用戶之間的互動性顯著提高；在服務(wù)清潔能源開發(fā)和保障能源供應(yīng)中發(fā)揮重要作用。

(3)變電環(huán)節(jié)

制定智能變電站和智能裝備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；建設(shè)廣域同步信息采集系統(tǒng)；構(gòu)建綜合測控保護(hù)體系；研究各類電源規(guī)范接納技術(shù)；開展智能設(shè)備及設(shè)備智能化改造技術(shù)研究；轉(zhuǎn)變檢修模式，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)全壽命綜合優(yōu)化管理。

2009～2011年：制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系；初步實(shí)現(xiàn)信息統(tǒng)一采集；支持大型能源基地、可再生能源規(guī)范接入；初步形成基于風(fēng)險(xiǎn)控制檢修模式；完成智能變電站建設(shè)及改造試點(diǎn)。

2012～2015年：跨域?qū)崟r(shí)信息初步共享；各類電源的規(guī)范接入；實(shí)現(xiàn)智能設(shè)備對優(yōu)化調(diào)度和運(yùn)行管理的信息支撐；建立資產(chǎn)全壽命周期管理和檢修工作體系；電網(wǎng)重要樞紐變電站智能化建設(shè)和改造。

2016～2020年：樞紐及中心變電站完成智能化建設(shè)和改造；超過50％的關(guān)鍵變電站實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備的智能化；建立面向智能電網(wǎng)和智能化設(shè)備的運(yùn)行管理體系；基本實(shí)現(xiàn)基于企業(yè)績效管理的設(shè)備檢修模式；形成基于狀態(tài)的全壽命周期綜合優(yōu)化管理。

(4)配電環(huán)節(jié)

建成高效、靈活、合理的配電網(wǎng)絡(luò)，具備靈活重構(gòu)、潮流優(yōu)化能力和可再生能源接納能力，在發(fā)生緊急狀況時(shí)支撐主網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行；實(shí)現(xiàn)集中／分散儲能裝置及分布式電源的兼容接入與統(tǒng)一控制；完成實(shí)用性配電自動化系統(tǒng)的全面建設(shè)；全面推廣智能配電網(wǎng)示范工程應(yīng)用成果，配電網(wǎng)主要技術(shù)裝備達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

2009～2011年：研究智能配電網(wǎng)的總體框架和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃；開展重點(diǎn)科研項(xiàng)目攻關(guān)和試點(diǎn)工程建設(shè)；建立智能配電網(wǎng)仿真實(shí)驗(yàn)平臺；智能配電網(wǎng)示范工程建設(shè)。

2012～2015年：完善智能配電網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)體系；繼續(xù)優(yōu)化完善配電網(wǎng)架；在全面總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研究建立智能配電系統(tǒng)的成熟度評估模型和實(shí)驗(yàn)平臺。

2016～2020年：在重點(diǎn)城市建成具有自愈、靈活、可調(diào)能力的智能配電網(wǎng)。

(5)用電環(huán)節(jié)

全面開展智能用戶管理與服務(wù)；推廣應(yīng)用智能電表；實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與用戶的雙向互動，提升用戶服務(wù)質(zhì)量，滿足用戶多元化需求；通過智能電網(wǎng)建設(shè)推動智能樓宇、智能家電、智能交通等領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新；改變終端用戶用能模式，提高用戶用電效率。

2009～2011年：完成雙向互動關(guān)鍵技術(shù)研究；開發(fā)智能電表等計(jì)量裝置；智能電表覆蓋率達(dá)30％，用戶超過5000萬戶；電能占終端能源消費(fèi)比重提高到約2l％。

2012～2015年：智能用戶管理與服務(wù)體系基本建成；全面建成用電信息采集系統(tǒng)；智能電表覆蓋率超過80％，用戶超過1．4億戶；電能占終端能源消費(fèi)比重提高到約23％。

2016～2020年：全面建成智能用戶管理與服務(wù)體系；雙向互動服務(wù)全面應(yīng)用；全面建成并完善用戶用電信息采集系統(tǒng)；智能電表覆蓋率達(dá)100％；電能占終端能源消費(fèi)比重提高到約26％。

(6)信息平臺環(huán)節(jié)

信息是非常重要的基礎(chǔ)手段，要建立堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)信息體系架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)信息高度共享，為發(fā)電到用戶的各個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)提供安全的信息化平臺支撐；滿足系統(tǒng)協(xié)調(diào)優(yōu)化控制、電網(wǎng)企業(yè)與用戶問靈活互動的要求；充分利用智能電網(wǎng)多元、海量信息的潛在價(jià)值，增強(qiáng)智能分析和科學(xué)決策能力；全面建成國家電網(wǎng)資源計(jì)劃系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息化與電網(wǎng)的高度融合。2009～2011年：初步建立智能電網(wǎng)信息和通信體系架構(gòu)和統(tǒng)一信息模型；開展下一代電力光傳輸網(wǎng)絡(luò)、支撐配用電及分布式能源的負(fù)荷通信網(wǎng)絡(luò)研究與試點(diǎn)；完成“SGl86工程”。

2012～2015年：完善智能電網(wǎng)信息通信架構(gòu)體系建設(shè)和一體化統(tǒng)一信息模型；基本建成國家電網(wǎng)資源計(jì)劃系統(tǒng)(SG-ERP)；全面建成堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)骨干通信網(wǎng)；基本建成適應(yīng)于配電、用電及分布式能源接入的負(fù)荷通信網(wǎng)絡(luò)。

2016～2020年：結(jié)合信息與通信技術(shù)的發(fā)展，優(yōu)化信息與通信應(yīng)用的融合、統(tǒng)一和集成；實(shí)現(xiàn)智能決策，支撐智能電網(wǎng)各環(huán)節(jié)建設(shè)；信息平臺整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

結(jié)束語

加快推進(jìn)“一特四大”能源發(fā)展戰(zhàn)略，滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。

加強(qiáng)清潔能源相關(guān)技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)清潔能源在發(fā)電能源中比重的提高，積極應(yīng)對減排壓力。

以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)為基礎(chǔ)，加快智能電網(wǎng)建設(shè)，推進(jìn)大規(guī)模清潔能源開發(fā)和并網(wǎng)技術(shù)研究，提高電網(wǎng)對能源資源的優(yōu)化配置能力。

第二篇：我國農(nóng)村物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究

南京理工大學(xué)

結(jié) 課 論 文

論文名稱：我國農(nóng)村物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究

學(xué)科名稱：運(yùn)輸物流工程

指導(dǎo)教師：于世軍

學(xué)生姓名： 學(xué)生學(xué)號：1010310102

目錄

論文名稱：我國農(nóng)村物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究.......................................................................1 學(xué)科名稱：運(yùn)輸物流工程...............................................................................................................1 指導(dǎo)教師：于世軍...........................................................................................................................1 學(xué)生姓名：.......................................................................................................................................1 學(xué)生學(xué)號：1010310102...................................................................................................................1

一、引言..........................................................................................................................................1

1.1農(nóng)村物流體系的定義........................................................................................................1 1.2發(fā)展農(nóng)村物流業(yè)的意義....................................................................................................2

二、我國農(nóng)村物流業(yè)的現(xiàn)狀...........................................................................................................2

2.1已取得的成就....................................................................................................................2 2.2制約因素與問題................................................................................................................2

2.2.1物流環(huán)節(jié)的制約....................................................................................................3 2.2.2農(nóng)村社會環(huán)境的影響............................................................................................3 2.2.3我國物流和市場環(huán)境............................................................................................4 2.2.4 政府政策...............................................................................................................5

三、我國農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展對策...................................................................................................5

3.1發(fā)展現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和人才培養(yǎng)........................................................................................5 3.2政府政策............................................................................................................................6 3.3物流市場環(huán)境....................................................................................................................7

四、我國農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展趨勢...................................................................................................7

4.1高效機(jī)械化........................................................................................................................8 4.2專業(yè)科學(xué)化........................................................................................................................8 4.3統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化........................................................................................................................8 4.4網(wǎng)絡(luò)信息化........................................................................................................................8 4.5連鎖城鄉(xiāng)一體化................................................................................................................8 4.6市場國際化........................................................................................................................8

五、結(jié)束語......................................................................................................................................8

我國農(nóng)村物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究

摘要：目前農(nóng)村物流業(yè)的落后已經(jīng)成為制約我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。如何建立新型高效的農(nóng)村物流體系是我國社會主義進(jìn)程中亟待解決的首要問題之一。本文從農(nóng)村物流環(huán)節(jié)、農(nóng)村社會環(huán)境、我國物流與市場環(huán)境、政府政策等方面，對我國農(nóng)村物流業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。針對目前制約我國農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展的問題與因素，從現(xiàn)代科技技術(shù)和人才培養(yǎng)、政府政策和物流市場環(huán)境等方面提出了我國農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展對策，探索了我國農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展方向。

Abstract:The rural logistics's under-development has become the constraints of China's agricultural production and rural economic development factors.How to build a new type of high efficient logistics system in rural areas is the most important problem of our country socialism the process ,which need to be solved.From the rural logistics, rural social environment, China's logistics and market environment, the government policy, the article analyses the logistics industry in China's rural areas.In view of the current constraints on China's rural logistics development problems and factors, from modern science and technology and talent education, government policy and logistics market environment, the article puts forward rural development strategy of logistics industry in our country, exploring the developing direction of logistics.關(guān)鍵詞：農(nóng)村物流業(yè) 制約因素 發(fā)展方向

Keyword:rural logistics factors development

一、引言

1.1農(nóng)村物流體系的定義

農(nóng)村物流體系是指農(nóng)村物流資源在地域空間、技術(shù)信息、基礎(chǔ)設(shè)施、供需市場及產(chǎn)業(yè)組織等所構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)體系，它是一個(gè)為農(nóng)村生產(chǎn)、生活和其他經(jīng)濟(jì)活動提供物流支持和服務(wù)的產(chǎn)業(yè)組織所構(gòu)成的服務(wù)體系。農(nóng)村物流系統(tǒng)的運(yùn)作主要涉及包括運(yùn)輸、倉庫、場站、管理體制、信息水平等相關(guān)因素。該系統(tǒng)的功能主要有：完善社會物流系統(tǒng)；帶動對其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力，打造社會主義新農(nóng)村；保障就業(yè)，提高農(nóng)民生活水平。

1.2發(fā)展農(nóng)村物流業(yè)的意義

城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡，“三農(nóng)”問題一直制約著我國特色社會主義的發(fā)展進(jìn)程，影響了我國市場經(jīng)濟(jì)與世界的接軌。同時(shí)，農(nóng)村市場也是我國范圍最廣、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌觯欢?，由于農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展的滯后、農(nóng)民物流運(yùn)輸意識的缺乏導(dǎo)致“增產(chǎn)不增收”，農(nóng)民收入得不到提高，而且導(dǎo)致農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，農(nóng)村市場打不開，從而進(jìn)一步加大了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差距。所以，如何通過物流打開農(nóng)村市場、提高農(nóng)民收入等問題都需要我們結(jié)合我國農(nóng)村實(shí)情，建立和發(fā)展高效的農(nóng)村物流體系。

由于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后、各種物流機(jī)械設(shè)備不完善、現(xiàn)代化信息科技技術(shù)尚未在農(nóng)村普及、市場管理不完善等外環(huán)境的影響，以及農(nóng)產(chǎn)品自身的季節(jié)性、分散性、差異性、易腐性等特點(diǎn)，都制約了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。因此，本文從多方面分析我國農(nóng)村物流業(yè)的現(xiàn)狀，通過發(fā)現(xiàn)問題，來尋求解決問題的途徑，從中探索出符合我國國情的農(nóng)村物流體系的發(fā)展趨勢。

二、我國農(nóng)村物流業(yè)的現(xiàn)狀

2.1已取得的成就

（1）農(nóng)產(chǎn)品物流逐步完善。我國農(nóng)產(chǎn)品物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊,農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流發(fā)展的環(huán)境正在形成。物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模，農(nóng)產(chǎn)品物流體系逐步完善。

（2)農(nóng)村物流主體多元化基本形成。農(nóng)產(chǎn)品物流主體向多元化方向發(fā)展；農(nóng)產(chǎn)品交易方式向多元化方向發(fā)展

（3）以“萬村千鄉(xiāng)”工程為載體，推進(jìn)了農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。（4）農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺建設(shè)發(fā)展較快。據(jù)新華網(wǎng)統(tǒng)計(jì),全國31個(gè)省份、80%以上的地市和60%以上的縣級農(nóng)業(yè)部門建立了農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)站,并形成了覆蓋全國的農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)群。

2.2制約因素與問題

雖然在市場經(jīng)濟(jì)的推動下和政府相關(guān)政策的支持下，我國農(nóng)村物流業(yè)已有所成就，農(nóng)村物流體系初具規(guī)模。但從總體上看,我國的農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)與應(yīng)用還處于初級階段，目前農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,物流技術(shù)落后、物流過程損耗嚴(yán)重、管理運(yùn)營水平低下、信息化水平不高、2

政府支持力度不夠、物流人才缺乏等方面仍有待提高。

2.2.1物流環(huán)節(jié)的制約

物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程。物流活動包括運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等主要功能環(huán)節(jié)。

（1）運(yùn)輸不暢 運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)是道路，然而目前我國農(nóng)村尚未形成道路網(wǎng)絡(luò)，尤其是中西部或者山區(qū)地區(qū)，農(nóng)村道路仍是崎嶇狹窄的石子小路，導(dǎo)致車輛無法暢通行駛，而且道路顛簸容易損壞水果等易腐性農(nóng)產(chǎn)品。此外，由于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)落后，現(xiàn)在運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品的車輛大多還是拖拉機(jī)，甚至是人力畜力三輪車。拖拉機(jī)耗油量大，污染嚴(yán)重，速度慢，運(yùn)輸效率，運(yùn)輸過程中也增加了農(nóng)產(chǎn)品的損耗率。人力畜力三輪車，運(yùn)輸效率更低。由于道路不通暢、車輛配置落后，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中損耗大，無法快速、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。

（2）儲存條件惡劣 無論是生產(chǎn)地還是銷售地，大多采用通用倉庫，甚至是簡易倉庫，專用倉庫不足，特種倉庫比如低溫庫、冷藏庫、立體庫等嚴(yán)重短缺。在農(nóng)村，農(nóng)產(chǎn)品還是以各家分散儲藏、混藏、甚至露天堆放為主，貯存過程中無法滿足農(nóng)產(chǎn)品的保鮮性要求，倉儲損耗率較高。

（3）裝卸搬運(yùn)設(shè)備落后 裝卸搬運(yùn)方面，機(jī)械化水平低，大多采用人工操作，既費(fèi)時(shí)，又費(fèi)力，而且嚴(yán)重降低了裝卸搬運(yùn)的效率，裝卸搬運(yùn)過程中也加大了對農(nóng)產(chǎn)品的損耗。

（4）包裝簡陋 許多農(nóng)產(chǎn)品根本沒有包裝，或用竹簍、塑料編織袋包裝，更談不上包裝設(shè)計(jì)、品牌宣傳了。對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行簡易包裝，可以降低在運(yùn)輸過程中的損耗；進(jìn)行精包裝，可以提高農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益，打出品牌，提高當(dāng)?shù)氐闹取?/p>

（5）缺少加工 我國農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)普遍落后，加工品種單一，加工深度不夠，加工轉(zhuǎn)化增值率低。提高加工技術(shù)和加工深度，提高農(nóng)產(chǎn)品的保鮮水平，增加農(nóng)副產(chǎn)品的輸出量。

（6）缺乏配送意識 目前，絕大多數(shù)農(nóng)民還是采用直接將農(nóng)產(chǎn)品售給農(nóng)販，或是路邊擺攤的方式。只有極少數(shù)農(nóng)民聯(lián)系超市、酒店等大客戶，進(jìn)行定點(diǎn)定時(shí)配送。這樣導(dǎo)致農(nóng)民獲利微小，“增產(chǎn)不增收”，生活水平得不到提高。

2.2.2農(nóng)村社會環(huán)境的影響

（1）生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模化機(jī)械化程度低 由于我國人口多，人均耕地少，農(nóng)業(yè)又大多是以家庭為單位進(jìn)行生產(chǎn)，尤其是改革開放后，提出的“家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制”，雖然在當(dāng)時(shí)充分調(diào)動了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性，提高了農(nóng)民生活水平，但現(xiàn)在這種獨(dú)家獨(dú)戶生產(chǎn)模式，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)村機(jī)械化的發(fā)展，使得農(nóng)村生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)?；潭鹊?，發(fā)揮不了現(xiàn)代物流的規(guī)?；?yīng)，這與現(xiàn)代物流的發(fā)展要求相違背。

（2）觀念落后 首先，缺乏物流概念。在我國普遍存在著“重生產(chǎn)，輕物流”的觀念，尤其是農(nóng)村更為嚴(yán)重，沒有意識到物流的重要性，以及在物流中的成本累積。其次，人們的合作意識淡薄。由于在我國農(nóng)村現(xiàn)在大多還是自給自足的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)模式，農(nóng)民組織合作化程度低，從而在生產(chǎn)、加工、儲存還是運(yùn)輸、配送、銷售方面，形成了“小而散”的重復(fù)建設(shè)，阻礙了農(nóng)村現(xiàn)代機(jī)械化的發(fā)展，導(dǎo)致運(yùn)輸、倉儲等設(shè)備簡陋、利用率低，因而增加了生產(chǎn)、倉儲、流通的成本，降低了生產(chǎn)、流通效率。

（3）信息化程度低 目前，我國農(nóng)村接入互聯(lián)網(wǎng)的家庭較少，農(nóng)村建立的相關(guān)網(wǎng)頁、網(wǎng)站也很少，使用EDI系統(tǒng)的更是寥若辰星，軟件開發(fā)量少。農(nóng)村信息化程度低嚴(yán)重延緩了農(nóng)村現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

（4）專業(yè)人才緊缺 農(nóng)村普遍文化水平較低，專業(yè)技術(shù)人才更為匱乏。尤其缺乏一些信息管理人才、高級技術(shù)人才、物流規(guī)劃人才、物流外向型國際人才、物流研究人員，使現(xiàn)代物流的技術(shù)含量不高，嚴(yán)重制約了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。

（5）農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平低下 農(nóng)民收入較低，導(dǎo)致農(nóng)民購買能力低下，使得農(nóng)村物流大多呈現(xiàn)出“單向性”，農(nóng)村市場較為封閉，規(guī)模小。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平低，資金不足導(dǎo)致各種基礎(chǔ)設(shè)備不完善，機(jī)械化水平低，嚴(yán)重阻礙農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。

2.2.3我國物流和市場環(huán)境

（1）現(xiàn)在物流體系建設(shè)滯后 我國引人現(xiàn)代物流較遲，20世紀(jì)70年代末80年代初才引人我國。雖然近些年，我國市場流通方式、流通模式、流通體系都有了很大的改善，但是流通過程中仍然存在大量的問題。相關(guān)法律法規(guī)尚未健全、相關(guān)政策沒有較好的實(shí)施，導(dǎo)致我國物流體系建設(shè)緩慢，物流體系中存在漏洞。此外，城鄉(xiāng)之間物流體系發(fā)展極不平衡，城市地區(qū)物流體系建立較快、較完善，而在農(nóng)村地區(qū)，物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、人才缺乏、制度建設(shè)缺失等問題依然十分嚴(yán)重。

（2）農(nóng)村市場尚未充分發(fā)育 我國農(nóng)村市場發(fā)育很不完善，市場體系不健全。農(nóng)村市場流通資金投入不足，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善；市場管理滯后，“重收費(fèi)，輕服務(wù)”等問題突出；信用缺失現(xiàn)象嚴(yán)重，假冒偽劣產(chǎn)品泛濫；市場信息缺乏，收集和傳播信息的能力低下；由于農(nóng)民生活水平低，農(nóng)村市場需求量小，農(nóng)民購買能力低下，農(nóng)村市場較為封閉；流通主體規(guī)模小，實(shí)力弱，組織分散。

（3）各地區(qū)農(nóng)村流通市場發(fā)展不平衡

在優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下，我國經(jīng)濟(jì)整體水平有了很大提升，但卻導(dǎo)致我國東西部發(fā)展極不平衡。各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，導(dǎo)致流通市場發(fā)展不平衡、布局不合理、區(qū)域割據(jù)等問題越來越嚴(yán)重。許多地區(qū)農(nóng)村商品生產(chǎn)和流通仍然有很強(qiáng)的區(qū)域封閉性和獨(dú)立性，增加了跨區(qū)域流通的難度，阻礙了“大物流，大市場”的發(fā)展。

2.2.4 政府政策

（1）資金支持不夠 在建設(shè)農(nóng)村物流體系方面的政府資金投入不夠，導(dǎo)致公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，基礎(chǔ)設(shè)備落后，影響農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。是農(nóng)村信貸供應(yīng)與需求仍有一定的差距，導(dǎo)致農(nóng)民、企業(yè)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)過大，不敢投資。

（2）法律法規(guī)尚未健全 農(nóng)村物流體系的規(guī)范化發(fā)展沒有十分明確的條文規(guī)定，相關(guān)法律法規(guī)沒有健全，導(dǎo)致不穩(wěn)定一些不穩(wěn)定因素存在，影響農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。

（3）優(yōu)惠扶持政策尚未完善 目前，由政府主導(dǎo)的“萬村千鄉(xiāng)”市場工程“、新農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程”等都對構(gòu)建物流體系起到了很好的作用，但這些都不足以作為發(fā)展農(nóng)村物流業(yè)的運(yùn)作主體。目前應(yīng)允許有一個(gè)“春秋戰(zhàn)國”時(shí)期，通過政府引導(dǎo)，通過市場對資源的優(yōu)化配置，通過競爭，形成一種總格局，但不可能一蹴而就。

三、我國農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展對策

雖然我國農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展落后，物流方面存在諸多問題，但是我國農(nóng)村物流市場是一個(gè)極具潛力的市場，通過采取相應(yīng)有效地措施，可以促進(jìn)我國農(nóng)村物流業(yè)的飛速發(fā)展。

3.1發(fā)展現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和人才培養(yǎng)

（1）提高物流運(yùn)作機(jī)械科技水平提高物流活動過程中的機(jī)械化水平和科技技術(shù)。

在運(yùn)輸方面采用具有冷藏作用的集裝箱或廂式車進(jìn)行運(yùn)輸，并探索農(nóng)產(chǎn)品的氣調(diào)保鮮運(yùn)輸?shù)?。對于一些有時(shí)限要求的農(nóng)產(chǎn)品,宜采用空運(yùn)或汽車運(yùn)輸，無時(shí)限要求的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸可采用水運(yùn)或火車運(yùn)輸,這樣可降低運(yùn)輸費(fèi)用。

在農(nóng)產(chǎn)品儲存方面,應(yīng)加快建設(shè)新的倉庫，比如低溫庫、冷藏庫、立體倉庫等，擴(kuò)大儲存能力，實(shí)現(xiàn)倉儲作業(yè)機(jī)械化。加強(qiáng)倉儲的組織和管理，建立與健全農(nóng)產(chǎn)品儲存保管制度，提高農(nóng)產(chǎn)品儲存科學(xué)化、儲存結(jié)構(gòu)合理化。

在裝卸搬運(yùn)方面，加大資金投入，完善相關(guān)機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化，提高作業(yè)效率。

在包裝方面，一方面，在運(yùn)輸途中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行簡易包裝，防止運(yùn)輸途中對農(nóng)產(chǎn)品造成損失，且能重復(fù)使用，包裝成本低。另一方面，銷售階段，還應(yīng)對農(nóng)產(chǎn)品實(shí)行分級分裝和精包裝，注冊商標(biāo)，標(biāo)明產(chǎn)地，打出品牌，以利銷售。

在加工方面，提高加工技術(shù)和加工深度，調(diào)整加工品種結(jié)構(gòu)，提高加工轉(zhuǎn)化增值率。以規(guī)模作業(yè)，提高加工的機(jī)械化、專業(yè)化，提高資源利用率。依據(jù)不同品種的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行不同方式、不同要求的加工。

（2）科技促生產(chǎn) 利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，提高農(nóng)村生產(chǎn)力，改善農(nóng)村生產(chǎn)關(guān)系，從而推進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升農(nóng)民購買能力，打開農(nóng)村市場。

（3）提高農(nóng)村信息化程度 建立信息網(wǎng)絡(luò)平臺，普及電子訂購配送商務(wù)，推進(jìn)網(wǎng)上交易。利用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高采集和傳播信息的能力，促進(jìn)農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。

（4）培養(yǎng)吸納專業(yè)化人才 加大教育投入，定向培養(yǎng)物流人才。農(nóng)村既可以積極引進(jìn)物流、管理方面的專業(yè)技術(shù)人才，也可以組織進(jìn)行在崗專業(yè)知識培訓(xùn)，提高現(xiàn)有專業(yè)人員的素質(zhì)。在物流人才的培養(yǎng)方面，既要重視農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)、管理知識方面的培訓(xùn)，又應(yīng)注意將這些專業(yè)知識與我國的農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)踐相結(jié)合，以迅速改變我國農(nóng)產(chǎn)品物流落后的狀況，早日實(shí)現(xiàn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流的科學(xué)化運(yùn)作。

3.2政府政策

（1）加緊對物流市場的管理 建立健全相應(yīng)的法律法規(guī)，使物流市場發(fā)展規(guī)范化，營造公平、公正、公開的良好的物流市場環(huán)境。加快相應(yīng)的物流市場改革與創(chuàng)新，提高物流市場的靈活性，減少地區(qū)間的隔閡。

（2）加大資金投入 加大資金投入，完善物流活動中必要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如建立農(nóng)村道路網(wǎng)絡(luò)，提高生產(chǎn)物流等作業(yè)的機(jī)械化，農(nóng)村配備相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施。

（3）實(shí)行金融制度改革 在廣大農(nóng)村推進(jìn)信用村、信用鎮(zhèn)建設(shè)，完善農(nóng)戶聯(lián)保制度，創(chuàng)新融資擔(dān)保制度，以減少農(nóng)民生產(chǎn)物流投資中的風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。

（4）出臺優(yōu)惠政策 加大力度扶持相關(guān)企業(yè)，如第三方物流企業(yè)、農(nóng)村物流中介等，鼓勵企業(yè)投資發(fā)展農(nóng)村物流業(yè)。對于大中型的農(nóng)產(chǎn)品配送中心也給予相應(yīng)的政策優(yōu)惠和資金支持。

（5）統(tǒng)一物流標(biāo)準(zhǔn) 對現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的各項(xiàng)建設(shè)，均應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)化的要求 組織實(shí)施，把農(nóng)產(chǎn)品物流的全過程納入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。盡快形成統(tǒng)一的農(nóng)業(yè)物流國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與國際市場接軌。

（6）提高宣傳力度 相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)物流理念的宣傳工作。一方面，改變農(nóng)民“重生產(chǎn)，輕物流”的觀念，提高農(nóng)民物流意識，了解物流發(fā)展的重要性。另一方面，還要提高農(nóng)民合作意識，合理化的組織農(nóng)民，形成大規(guī)模的生產(chǎn)、流通、倉儲、搬運(yùn)等作業(yè)模式。

3.3物流市場環(huán)境

（1）培養(yǎng)市場主體 要積極培育市場主體，利用市場經(jīng)濟(jì)這雙有形的手和宏觀調(diào)控這雙無形的手，改善我國市場環(huán)境，依靠市場優(yōu)化配置資源作用，促進(jìn)農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。

（2）加快物流信息化建設(shè) 利用各種通信網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)，將企業(yè)與農(nóng)村物流緊密聯(lián)系，建立公共交易平臺（如批發(fā)市場的信息平臺）。綜合利用現(xiàn)有資源，改善目前農(nóng)產(chǎn)品供求市場信息流通不暢的現(xiàn)狀。

（3）消除區(qū)域間流通壁壘 加強(qiáng)各區(qū)域之間的聯(lián)系，打破地方區(qū)域保護(hù)主義，消除區(qū)域間的農(nóng)產(chǎn)品流通壁壘，從而實(shí)現(xiàn)“大物流，大市場”，有效改善各區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品供需矛盾，促進(jìn)各個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。

四、我國農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展趨勢

根據(jù)我國農(nóng)村實(shí)際情況，以及市場、國際等外環(huán)境的作用，并在相應(yīng)有效的措施改善治理下，我認(rèn)為，我國農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展趨勢為高效機(jī)械化、專業(yè)科學(xué) 7

化、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)信息化、連鎖城鄉(xiāng)一體化和市場國際化。

4.1高效機(jī)械化

在政府加大資金投入支持下和現(xiàn)代市場競爭的刺激下，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、流通等作業(yè)逐漸形成大規(guī)模機(jī)械化模式。利用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，有效地提高了農(nóng)村生產(chǎn)力和農(nóng)產(chǎn)品流通效率，降低了物流環(huán)節(jié)的損耗率，使得我國農(nóng)產(chǎn)品在國際競爭中更具優(yōu)勢。

4.2專業(yè)科學(xué)化

通過吸納和培養(yǎng)物流、管理等方面的專業(yè)化高級人才，促進(jìn)了農(nóng)村物流業(yè)的專業(yè)化、規(guī)范化發(fā)展。同時(shí)，轉(zhuǎn)變農(nóng)民“重生產(chǎn)，輕物流”的思想，帶動農(nóng)村整體文化水平，以知識指導(dǎo)致富。

4.3統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化

通過建立相關(guān)法律法規(guī)，農(nóng)產(chǎn)品物流的全過程納入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道，形成了規(guī)范統(tǒng)一的農(nóng)村物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

4.4網(wǎng)絡(luò)信息化

建立和完善農(nóng)村現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，保證農(nóng)村物流信息的暢通，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)交易和電子商務(wù)。

4.5連鎖城鄉(xiāng)一體化

一方面，增強(qiáng)農(nóng)民合作意識，把獨(dú)立的千家萬戶聯(lián)系起來，建立農(nóng)產(chǎn)品倉儲、配送中心或者連鎖農(nóng)產(chǎn)品超市。另一方面，通過引進(jìn)第三方物流企業(yè)等，把城市企業(yè)與農(nóng)村相結(jié)合，以城市帶動農(nóng)村發(fā)展，形成城鄉(xiāng)一體化。同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品向城市的流通，城市工業(yè)化產(chǎn)品涌入農(nóng)村，“雙向物流”既打開了農(nóng)村市場，也促進(jìn)了城鄉(xiāng)一體化。

4.6市場國際化

農(nóng)民收入的提高，購買能力的增強(qiáng)，促進(jìn)了農(nóng)村市場的打開，相關(guān)市場政策制度的完善和農(nóng)村的發(fā)展也促進(jìn)了農(nóng)村物流業(yè)的市場化。消除區(qū)域間的流通壁壘，更是促進(jìn)了全國性“大流通，大市場”的發(fā)展。農(nóng)場品物流統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的建立和機(jī)械化的大規(guī)模生產(chǎn)流通，促進(jìn)了我國農(nóng)村品走向國際，與國際接軌。

五、結(jié)束語

農(nóng)村物流體系的建設(shè)時(shí)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保證。雖然目前，我國農(nóng)村物流 8

體系初具規(guī)模，物流主體向著多元化發(fā)展，但是我國農(nóng)村流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國家相比仍然滯后，物流發(fā)展過程中仍存在諸多問題。本文從農(nóng)村物流環(huán)節(jié)、農(nóng)村社會環(huán)境、我國物流與市場環(huán)境、政府政策等方面對我國農(nóng)村物流業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析。針對制約我國農(nóng)村物流體系發(fā)展的諸多問題和因素，并結(jié)合我國實(shí)情，提出了相關(guān)發(fā)展對策，以及提出我國農(nóng)村物流業(yè)高效機(jī)械化、專業(yè)科學(xué)化、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)信息化、連鎖城鄉(xiāng)一體化和市場國際化的六大發(fā)展趨勢。

參考文獻(xiàn)：

王珍，黃世秀.大力發(fā)展我國農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流.商業(yè)經(jīng)濟(jì)文薈 2006年第4期 張春元.關(guān)于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流業(yè)的思考.安徽農(nóng)業(yè)科學(xué) 2007-02-26 王飛，方今.關(guān)于構(gòu)建農(nóng)村物流服務(wù)體系的思考.科技創(chuàng)業(yè)月刊 2007年第10期 周婷.農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展初探.經(jīng)濟(jì)論叢 2010年第3期

第三篇：我國互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)險(xiǎn)防范及發(fā)展趨勢研究

我國互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)險(xiǎn)防范及發(fā)展趨勢研究

【摘要】隨著信息技術(shù)的不斷革新和互聯(lián)網(wǎng)的廣泛普及，2013年以來以余額寶為代表的互聯(lián)網(wǎng)金融正在沖擊著傳統(tǒng)的商業(yè)銀行經(jīng)營模式。

本文在分析我國目前互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上分析其潛在的風(fēng)險(xiǎn)，提出相應(yīng)的防范措施并分析未來互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展的趨勢。

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)金融 現(xiàn)狀 風(fēng)險(xiǎn) 防范措施 發(fā)展趨勢

一、我國互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展現(xiàn)狀

所謂的互聯(lián)網(wǎng)金融是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)金融行業(yè)相結(jié)合的新興領(lǐng)域。

目前我國互聯(lián)網(wǎng)金融主要有三種表現(xiàn)形式。一是電子支付，包括以商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)為平臺主體的電子銀行支付體系，以及以第三方支付平臺為代表的非金融機(jī)構(gòu)支付組織為主體的第三方支付體系。電子銀行支付體系是開展支付活動的主要渠道，自1997年中國出現(xiàn)第一家網(wǎng)上銀行以來，自助銀行、網(wǎng)上銀行、電話銀行、手機(jī)銀行的迅猛發(fā)展，2013年全國電子支付業(yè)務(wù)已達(dá)1075萬億。第三方支付，如支付寶、財(cái)付通、微付通（微付天下）、快錢等，它們以網(wǎng)絡(luò)為依托，在電子商務(wù)交易雙方間作為第三方提供資金保管、支付清算和信用擔(dān)保服務(wù)。國內(nèi)的第三方支付平臺興起于1999年首信易支付的運(yùn)營，2004年以后以支付寶為代表的第三方支付平臺進(jìn)入快速增長期，截止2013年12月，我國擁有第三方支付平臺牌照的互聯(lián)網(wǎng)金融共有250家，2013年全年中國第三方支付機(jī)構(gòu)各類支付業(yè)務(wù)的總體交易規(guī)模達(dá)已達(dá)17.9萬億，且其同比增長速度達(dá)43%，增長勢頭強(qiáng)勁。

二是網(wǎng)絡(luò)信貸平臺。包括直接向資金使用者的網(wǎng)絡(luò)貸款公司以及起中介作用的網(wǎng)絡(luò)貸款中介。在P2P網(wǎng)絡(luò)借貸領(lǐng)域，截至2013年12月31日，全國范圍內(nèi)活躍的P2P網(wǎng)絡(luò)借貸平臺已超過350家，累計(jì)交易額超過600億元。在非P2P的網(wǎng)絡(luò)小額貸款方面，截至2013年12月31日，阿里金融旗下三家小額貸款公司累計(jì)發(fā)放貸款已達(dá)1500億元，累計(jì)客戶數(shù)超過65萬家，貸款余額超過125億元。

三是眾籌融資。眾籌融資是利用網(wǎng)絡(luò)的傳播功能，向網(wǎng)絡(luò)投資人募集資金的金融模式。在眾籌融資領(lǐng)域，我國目前還在起步階段，目前我國約有21家眾籌融資平臺，如點(diǎn)名時(shí)間、追夢網(wǎng)、淘夢網(wǎng)，海色網(wǎng)、人人投等。具體的融資模式是：當(dāng)一些小企業(yè)或者個(gè)人一些有創(chuàng)意的想法但是缺乏資金時(shí)，可以在眾籌融資網(wǎng)站上發(fā)起項(xiàng)目，針對項(xiàng)目設(shè)立目標(biāo)金額、項(xiàng)目周期、回報(bào)率，吸引愛好者的關(guān)注和支持，進(jìn)而獲得所需要的資金。

四是互聯(lián)網(wǎng)金融理財(cái)。如阿里金融推出的類存款理財(cái)產(chǎn)品“余額寶”，其商業(yè)模式成功打破了傳統(tǒng)金融行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)第三方支付平臺之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)了兩種業(yè)態(tài)的真正交融與合作，用戶在支付寶網(wǎng)站內(nèi)就可以直接購買基金等理財(cái)產(chǎn)品，同時(shí)余額寶內(nèi)的資金還能隨時(shí)用于網(wǎng)上購物、支付寶轉(zhuǎn)賬等支付功能。自2013年6月支付寶與天弘基金合作推出“余額寶”以來，其規(guī)模迅速增長至2500億，天弘基金也由此成為國內(nèi)規(guī)模最大的基金管理公司。雖然對于其爭議一直不斷，但是其在互聯(lián)網(wǎng)金融理財(cái)上的創(chuàng)新功勛卓著。

二、互聯(lián)網(wǎng)金融存在的風(fēng)險(xiǎn)

（一）法律風(fēng)險(xiǎn)

由于互聯(lián)網(wǎng)金融在我國是一個(gè)新興的領(lǐng)域，它是傳統(tǒng)金融、互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等領(lǐng)域的融合體，傳統(tǒng)金融行業(yè)的監(jiān)管法律并不能滿足這一領(lǐng)域的監(jiān)管要求，導(dǎo)致了對于這一領(lǐng)域的立法存在空白，雖然在第十二屆全國人大會議中把促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展提上了人大會的議程，但是鑒于互聯(lián)網(wǎng)金融的涵蓋領(lǐng)域的多元性，使得立法必然難以在短期內(nèi)健全。一方面，由于政策的不確定性給互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)未來發(fā)展帶來了中不可控的因素，如2014年3月14日中國人民銀行下發(fā)通知，叫停支付寶、騰訊的虛擬信用卡產(chǎn)品，同時(shí)叫停的還有條碼（二維碼）支付等面對面支付服務(wù)，使與阿里、騰訊合作推出網(wǎng)絡(luò)信用卡的中信銀行股價(jià)大跌。另一方面一旦出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)的糾紛，金融參與者將缺乏法律依據(jù)來維護(hù)自身的權(quán)益。

（二）信用風(fēng)險(xiǎn)

互聯(lián)網(wǎng)金融的業(yè)務(wù)的開展是基于信用建立的，所有的業(yè)務(wù)開展基本都是以數(shù)字的形式在網(wǎng)絡(luò)上呈現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)與其客戶間存在著信息的嚴(yán)重不對稱。一旦發(fā)生信用危機(jī)，由于互聯(lián)網(wǎng)金融交易雙方由于信息不透明，同時(shí)缺少第三方的監(jiān)管機(jī)構(gòu)的測評和評估，勢必會給投資者帶來巨大損失。自2013年以來，超過六十家P2P網(wǎng)貸平臺出現(xiàn)的倒閉現(xiàn)象警醒著我們，信用危機(jī)已“走進(jìn)”互聯(lián)網(wǎng)金融。

（三）運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)

一方面，由于互聯(lián)網(wǎng)金融是依托互聯(lián)網(wǎng)以及移動互聯(lián)網(wǎng)開展金融業(yè)務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)的安全問題就顯得尤為重要。開放式的網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)、電腦黑客攻擊、計(jì)算機(jī)病毒、網(wǎng)絡(luò)金融詐騙等極易引起的互聯(lián)網(wǎng)金融參與者資金的損失，互聯(lián)網(wǎng)金融本身就是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，如果其安全性得不到保障，那么，互聯(lián)網(wǎng)金融的資金安全和正常運(yùn)作就會受到影響。

另一方面，由于目前很多互聯(lián)網(wǎng)金融交易平臺并沒有建立保護(hù)個(gè)人隱私的完整機(jī)制，這極大地增加了互聯(lián)網(wǎng)金融參與者信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)的參與主體是無法現(xiàn)場確認(rèn)各方合法身份的，所有的交易信息均通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，無法進(jìn)行傳統(tǒng)的交易以及信息確認(rèn)模式，此時(shí)個(gè)人信息和交易數(shù)據(jù)有可能被非法盜取或篡改。個(gè)人資料頻繁泄露、釣魚網(wǎng)站的頻繁出現(xiàn)、網(wǎng)購支付不安全事件的屢發(fā)，正是互聯(lián)網(wǎng)金融所面臨的又一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)問題。

三、互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)險(xiǎn)防范措施

（一）建立完善的法律體系，規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的業(yè)務(wù)

一是要完善互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展相關(guān)的基礎(chǔ)性法律法規(guī)。如個(gè)人信息的保護(hù)、信用體系、電子簽名、審查機(jī)制和準(zhǔn)入機(jī)制等方面的法律規(guī)范，來確?；ヂ?lián)網(wǎng)金融企業(yè)。二是需要及時(shí)地立法跟進(jìn)，來保障互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)業(yè)務(wù)的開展，這也只有健全和完善互聯(lián)網(wǎng)金融法律體系和行業(yè)監(jiān)管，才能為互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展提供強(qiáng)有力的法律和制度保障。此外，盡快針對新型互聯(lián)網(wǎng)金融形式（網(wǎng)絡(luò)信貸、眾籌融資等）建立全面規(guī)范的法律法規(guī)。

（二）加快建立互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)協(xié)會實(shí)行行業(yè)自律

在建立完善的互聯(lián)網(wǎng)金融法律體系之前，首先要建立互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)協(xié)會，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的自我約束。正由于目前的互聯(lián)網(wǎng)金融市場沒有完善的監(jiān)管體系，因此存在很多不確定性，再加上互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)進(jìn)入門檻較低，審查機(jī)制和市場準(zhǔn)入制度不完善，很多沒有資質(zhì)和實(shí)力的公司進(jìn)入該行業(yè)，使得整體行業(yè)環(huán)境魚龍混雜，迫切需要行業(yè)自律，創(chuàng)建公平良性的市場環(huán)境。

（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全以及網(wǎng)絡(luò)安全管理

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從事金融業(yè)務(wù)的最大的優(yōu)勢是它擁有數(shù)據(jù)信息和平臺，但是相對傳統(tǒng)的金融機(jī)構(gòu)來說，它們對互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測和控制能力相對較弱，由此，可以建立一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺，在得到用戶授權(quán)的情況下，統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、深入分析和加工，建立評分機(jī)制，信用審核機(jī)制?；ヂ?lián)網(wǎng)金融企業(yè)可以通過平臺數(shù)據(jù)來監(jiān)測自身風(fēng)險(xiǎn)能力以便形成自身安全的營運(yùn)環(huán)境，用戶也可通過數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)信用狀況以及營運(yùn)狀況的查詢，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的市場價(jià)值，由此來建立統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)金融安全信用體系。與此同時(shí)，要采取加大互聯(lián)網(wǎng)金融安全投入、建立行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)等來應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)丟失以及惡意的互聯(lián)網(wǎng)攻擊，從根本上確保互聯(lián)網(wǎng)金融交易的安全。

四、我國互聯(lián)網(wǎng)金融未來發(fā)展趨勢

（一）加強(qiáng)商業(yè)合作，共享金融數(shù)據(jù)

互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)的核心競爭力為掌握客戶平時(shí)的生活數(shù)據(jù)，未來這些數(shù)據(jù)將在客戶進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)貸款、購買保險(xiǎn)、理財(cái)?shù)劝l(fā)揮重要的作用，除此之外，這些數(shù)據(jù)可以為互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)提供的有據(jù)可查的信用數(shù)據(jù)，為構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)金融信用體系的建立提供了保障。然而金融數(shù)據(jù)的挖掘和分析目前是互聯(lián)網(wǎng)金融的一個(gè)弱勢，利用傳統(tǒng)商業(yè)銀行和其他金融機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)分析挖掘能力，加強(qiáng)與銀行等金融機(jī)構(gòu)的合作，與金融業(yè)共享數(shù)據(jù)所帶來的經(jīng)濟(jì)利益是互聯(lián)網(wǎng)金融未來的一個(gè)發(fā)展趨勢。

（二）移動支付是互聯(lián)網(wǎng)金融的新的發(fā)展領(lǐng)域，移動支付是互聯(lián)網(wǎng)金融未來一個(gè)重要的基礎(chǔ)支付方式，目前互聯(lián)網(wǎng)金融運(yùn)用最廣泛的是客戶群為出生在80年以后的年輕人，在未來幾十年中對市場影響最大的也是這個(gè)龐大的客戶群體，比較傳統(tǒng)的支付方式，他們更偏好于第三方支付或網(wǎng)銀。雖然移動支付在國內(nèi)才剛剛興起，也需要對其安全性進(jìn)行完善，鑒于國內(nèi)移動市場的不斷，手機(jī)網(wǎng)民的不斷增加，以及對未來移動支付市場的看好，阿里和騰訊正是看到了未來移動支付市場的龐大，推出“嘀嘀打車”、“快的打車”來提前搶占移動支付市場。未來的移動支付必將部分的擠占現(xiàn)有傳統(tǒng)銀行卡的業(yè)務(wù)，為互聯(lián)網(wǎng)金融帶來新的發(fā)展領(lǐng)域。

（三）中小企業(yè)是網(wǎng)絡(luò)信貸發(fā)展的立足點(diǎn)

中小企業(yè)貸款難是目前我國的一個(gè)突出的現(xiàn)狀，由于以往的商業(yè)銀行一般偏好貸款給風(fēng)險(xiǎn)相對較低的大型企業(yè)，但是，近些年傳統(tǒng)商業(yè)銀行的競爭的加劇以及利率市場化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，許多大中銀行和其他金融機(jī)構(gòu)也紛紛把目光轉(zhuǎn)向中小企業(yè)，中小企業(yè)業(yè)務(wù)競爭開始加劇。互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)可以利用搜索引擎、社交網(wǎng)絡(luò)和云計(jì)算進(jìn)行信息處理，建立可靠實(shí)用的信用審核體系，再有網(wǎng)絡(luò)信貸比傳統(tǒng)的商業(yè)銀行貸款具有成本上的絕對優(yōu)勢，使中小企業(yè)業(yè)務(wù)無論在數(shù)量和質(zhì)量上都真正成為互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)中網(wǎng)絡(luò)信貸有競爭力的核心業(yè)務(wù)。

（四）金融脫媒是互聯(lián)網(wǎng)金融的又一發(fā)展機(jī)遇

“金融脫媒”是指資金供給繞開傳統(tǒng)的商業(yè)銀行，直接輸送給需求方和融資者，完成資金的體外循環(huán)。隨著金融市場化進(jìn)程的不斷加快，商業(yè)銀行主要金融中介的重要地位在相對降低，儲蓄資產(chǎn)在社會金融資產(chǎn)中所占比重將會持續(xù)下降，社會融資方式必然由傳統(tǒng)的間接融資轉(zhuǎn)為主向直、間接融資并重轉(zhuǎn)換的過程，在這一機(jī)遇中必然對互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展會產(chǎn)生許多積極地影響，也許在不遠(yuǎn)的將來眾籌融資等新型的融資方式將在我們身邊普遍存在。

參考文獻(xiàn)

[1]何虹.互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展面臨的風(fēng)險(xiǎn)隱患應(yīng)予以重視[J].華北金融，2013（8）.[2]馮靜生.網(wǎng)絡(luò)金融風(fēng)險(xiǎn)：我國的監(jiān)管狀況及完善對策[J].金融教學(xué)與研究，2009（01）.[3]王國貞.互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)險(xiǎn)及防范對策[J].經(jīng)濟(jì)縱橫，2013（11）.[4]逄渤.互聯(lián)網(wǎng)金融與金融發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代-淺析互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的金融變革浪潮[J].國際商務(wù)財(cái)會，2013（10）.作者簡介：莊博丞（1988-），男，山東臨沂人，云南財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院研究生，研究方向：國際金融；王智勇（1969-），男，云南昆明人，云南財(cái)經(jīng)大學(xué)教授，碩士研究生導(dǎo)師，研究方向：國際金融。

第四篇：2012年我國管道行業(yè)發(fā)展趨勢研究分析

2012年我國管道行業(yè)發(fā)展趨勢研究分析

中國行業(yè)研究網(wǎng)

產(chǎn)品調(diào)整指引投資方向

不過，就目前來看，低端管道魚龍混雜，產(chǎn)品眾多，其中PVC、普通PE管道競爭非常激烈，企業(yè)盈利情況并不樂觀。同時(shí)，產(chǎn)品原料受原油價(jià)格波動劇烈，進(jìn)一步加劇了行業(yè)的不穩(wěn)定性，低端產(chǎn)品形勢嚴(yán)峻。相比之下，目前行業(yè)內(nèi)的部分上市公司借助于資本市場的力量，大力拓展PPR、PE、HDPE雙壁波紋管等高端產(chǎn)品，不僅推動著我國管道產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，也推動著這些上市公司的業(yè)績會加速增長。

由此可見，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整指引著未來的投資方向。而產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，主要包括兩方面，一是行業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，切合行業(yè)發(fā)展趨勢的相關(guān)上市公司面臨著較佳的成長契機(jī)。比如在水利管道這一細(xì)分領(lǐng)域，高端產(chǎn)品正處于需求的爆發(fā)階段，其中PPR管道2007年使用量約為22萬噸，2010年約為34萬噸，2013年有望達(dá)到52萬噸。而PE地源熱泵管道和PERT管道也都處于快速擴(kuò)張期，年復(fù)合增長率超過20%。HDPE雙壁波紋管2008年需求量約為12萬噸，2010年約為20萬噸，2013年約為45萬噸。而且這些產(chǎn)品的競爭并不激烈，那些擁有此類產(chǎn)品的相關(guān)上市公司存在著高成長的機(jī)遇，國統(tǒng)股份、納川股份、偉星新材等個(gè)股可跟蹤。

二是積極主動調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，拓展產(chǎn)能，擁有較快成長速度的個(gè)股。比如玉龍股份利用上市募資主要投資于油氣輸送管，尤其伊犁玉龍鋼管公司年產(chǎn)25萬噸油、氣等長距離輸送鋼管項(xiàng)目集中于高鋼級、大口徑油氣輸送管，將涉足油氣輸送管主線工程，有助于提升產(chǎn)品的盈利能力。項(xiàng)目投產(chǎn)后，油氣輸送管產(chǎn)能也將實(shí)現(xiàn)跨越式增長，由目前的28萬噸躍升至70萬噸。假設(shè)2012年螺旋埋弧焊鋼管的產(chǎn)量達(dá)到10萬噸，噸管毛利1000元，貢獻(xiàn)的毛利則達(dá)1億元，僅此就使毛利增速達(dá)到26%，有望推動公司業(yè)績快速成長。而金洲管道、久立特材等個(gè)股也可跟蹤。

下游需求仍然旺盛

目前管道產(chǎn)業(yè)主要有兩大驅(qū)動力提振市場需求。一是產(chǎn)業(yè)的更新?lián)Q代。以塑代鋼、以塑代水泥管道將是未來我國管道市場發(fā)展的主要趨勢。《國家化學(xué)建材產(chǎn)業(yè)“十五”計(jì)劃和2015年發(fā)展規(guī)劃綱要》明確指出，到2005年，塑料管道在全國各類管道中使用率要達(dá)到50%以上；到2015年，全國建筑排水管80%采用塑料管，基本淘汰鑄鐵管，城市排污排水管道的塑料管使用量達(dá)到50%。就目前產(chǎn)業(yè)演進(jìn)步伐來說，產(chǎn)業(yè)的更新?lián)Q代步伐有提速的趨勢。因?yàn)樵凇笆濉币?guī)劃中，我國將繼續(xù)推廣塑料管道，尤其是在建筑排水、室內(nèi)冷暖水、飲水、采暖、燃?xì)夂团潘到y(tǒng)等領(lǐng)域，加大推廣力度，從而拓展了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。

二是旺盛的市場需求。近年來，全國各個(gè)地區(qū)頻頻暴露城市缺水、室內(nèi)洪澇、工業(yè)排水、污染治理、燃?xì)獍踩戎T多問題。此外，水源緊張、農(nóng)村灌溉等問題日益嚴(yán)重。城市建設(shè)、農(nóng)村發(fā)展、水利設(shè)施等都與管道密不可分，涉及到建筑給水、建筑排水、市政給水、農(nóng)村給水、室外排水排污、工業(yè)排污、燃?xì)夤艿赖榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，影響深遠(yuǎn)。因此，管道行業(yè)作為未來我國投資的重點(diǎn)方向，市場空間非常巨大。

值得指出的是，水利管道建設(shè)面臨著國家產(chǎn)業(yè)政策的扶持，畢竟水利建設(shè)是未來財(cái)政擴(kuò)張政策的重點(diǎn)投資方向。油氣管道更面臨著樂觀的、旺盛的產(chǎn)業(yè)需求。根據(jù)“十二五”規(guī)劃，國內(nèi)油氣管道總長度將達(dá)到15萬公里，即新增油氣管線約7.4萬公里，相當(dāng)于2010年以前50年總和。據(jù)此測算，國內(nèi)年均新增油氣管線1.4萬公里以上，需使用油氣管約650萬噸。其中，中石油集團(tuán)“十二五”期間建設(shè)的油氣管道里程將是“十一五”期間的兩倍，達(dá)到5.4萬公里。這就意味著管道產(chǎn)業(yè)處于景氣上升期。

第五篇：當(dāng)前我國氣象觀測現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢研究

本文來自中國月期刊網(wǎng)（http://004km.cn），轉(zhuǎn)載請注明來源，或到月期刊網(wǎng)進(jìn)行查詢。

當(dāng)前我國氣象觀測現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢研究

何春燕

摘 要：文章對我國當(dāng)前氣象觀測現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了簡單的探討，并提出了新觀點(diǎn)和新理論。關(guān)鍵詞：氣象觀測；發(fā)展趨勢；現(xiàn)狀 1 氣象觀測的基本概念

傳統(tǒng)的概念是指借助儀器和目力對氣象要素進(jìn)行的測量和判定。隨著觀測技術(shù)的發(fā)展和觀測對象的擴(kuò)充,氣象觀測已逐步發(fā)展為大氣探測?！稇?zhàn)略研究》對氣象觀測的概念予以了全新的解釋:氣象觀測是對地球大氣圈及其密切相關(guān)的水圈、冰雪圈、巖石圈、生物圈等的物理、化學(xué)、生物特征及其變化過程進(jìn)行系統(tǒng)、連續(xù)的觀察和測定,并對獲得的記錄、數(shù)據(jù)進(jìn)行整理的過程。氣象觀測是人們認(rèn)識大氣現(xiàn)象和氣候變化的手段,其觀測數(shù)據(jù)和信息是開展氣象預(yù)報(bào)、預(yù)測、科學(xué)研究的基礎(chǔ),也是地球系統(tǒng)科學(xué)的一個(gè)重要組成部分,是大氣科學(xué)發(fā)展的前沿。2 當(dāng)前氣象觀測的成績與不足之處 2.1 成績

綜合觀測系統(tǒng)建設(shè)初具規(guī)模。到目前為止,我國的氣象及其他相關(guān)部門先后建立了約4600多個(gè)各類氣象臺站,初步實(shí)施了大氣觀測、海洋觀測和陸地觀測,觀測對象涉及大氣、海洋、水文、冰雪、陸地、生態(tài)等多個(gè)方面。衛(wèi)星和雷達(dá)觀測具有世界水平。我國成功發(fā)射了4顆極軌氣象衛(wèi)星和3顆靜止氣象衛(wèi)星,是世界上同時(shí)擁有雙軌氣象業(yè)務(wù)衛(wèi)星的少本文來自中國月期刊網(wǎng)（http://004km.cn），轉(zhuǎn)載請注明來源，或到月期刊網(wǎng)進(jìn)行查詢。

數(shù)國家之一;沙塵暴監(jiān)測網(wǎng)、自動氣象站網(wǎng)、L波段探空雷達(dá)網(wǎng)、全球定位系統(tǒng)(GPS)探空站、飛機(jī)探測、風(fēng)廓線儀和三維閃電定位儀等的建設(shè)和應(yīng)用,提高了我國氣象綜合探測的現(xiàn)代化水平。2.2 不足的地方

我國現(xiàn)有氣象觀測站網(wǎng)布局還存在不足,基礎(chǔ)研究、探測技術(shù)、探測儀器和裝備與發(fā)達(dá)國家相比差距較大,離現(xiàn)代氣象觀測的要求還有較大距離,主要表現(xiàn)在以下幾方面。一些臺站環(huán)境受到嚴(yán)重影響,被迫搬遷,破壞了觀測的一致性和連續(xù)性,嚴(yán)重影響了觀測資料的準(zhǔn)確性、比較性、代表性。有些觀測數(shù)據(jù)采集手段和信息傳輸設(shè)備落后,能夠獲取的數(shù)據(jù)在時(shí)空分辨率、觀測精度、觀測項(xiàng)目及觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性、完整性等方面尚不能滿足系統(tǒng)監(jiān)測與研究的需要。3 我國氣象觀測趨勢展望

依靠科技進(jìn)步,利用各種先進(jìn)成熟的探測技術(shù)和信息技術(shù),建立門類較齊全、站網(wǎng)密度適宜、布局合理的地基、空基氣象觀測網(wǎng)。在未來系列衛(wèi)星上合理搭載大氣化學(xué)、大氣物理結(jié)構(gòu)等探測儀器;逐步構(gòu)成極軌、靜止和全球定位系統(tǒng)(GPS)、小衛(wèi)星等天基對地氣象觀測體系,開展對天氣、氣候系統(tǒng)的高時(shí)空分辨率、高精度、全天候、長期持續(xù)穩(wěn)定的監(jiān)測。實(shí)現(xiàn)對全球進(jìn)行全天候的定量觀測;對常規(guī)氣象要素,大氣化學(xué)成分及過程,氣候系統(tǒng)各圈層相互作用的物理、化學(xué)、生物過程,進(jìn)行綜合監(jiān)測。

3.1天基觀測系統(tǒng)

是由傳感器在中層大氣之上的以低軌(極軌)和高軌(靜止)衛(wèi)星為觀本文來自中國月期刊網(wǎng)（http://004km.cn），轉(zhuǎn)載請注明來源，或到月期刊網(wǎng)進(jìn)行查詢。

測平臺和與其相應(yīng)的地面應(yīng)用系統(tǒng)組成的天基遙感探測系統(tǒng)。衛(wèi)星的遙感儀器向衛(wèi)星探測的“高時(shí)間分辨率、高空間分辨率、高光譜分辨率和高輻射測量精度以及全球、全天候、多波段觀測”發(fā)展。3.2空基觀測系統(tǒng)

傳感器在地球表面以上、中層大氣以下,并以飛機(jī)、漂浮氣球及系留氣球、火箭為觀測平臺的稱空基遙感探測系統(tǒng),以對流層、平流層和中間層大氣的物理和化學(xué)特性為觀測對象。根據(jù)全球氣候觀測系統(tǒng)(GCOS)規(guī)范和常規(guī)高空觀測規(guī)范要求,高空觀測站網(wǎng)密度達(dá)到200km;加快國內(nèi)商業(yè)航空器氣象觀測業(yè)務(wù)體系建設(shè),開展航空器氣象資料下傳(AMDAR)的業(yè)務(wù)應(yīng)用工作,開發(fā)氣象火箭下投探空儀系統(tǒng),建立火箭探測試驗(yàn)、開發(fā)和應(yīng)用系統(tǒng)。3.3地基觀測系統(tǒng)

地基氣象觀測是以地面為傳感器設(shè)置平臺,以整個(gè)大氣圈和相關(guān)圈層為觀測對象,采用多種觀測技術(shù)的綜合性觀測系統(tǒng),既是氣象綜合觀測業(yè)務(wù)體系的重要組成,也是氣候系統(tǒng)觀測的主要部分,是氣象觀測真實(shí)性檢驗(yàn)和天基遙感探測校準(zhǔn)的基礎(chǔ)。地基觀測系統(tǒng)可分為地面常規(guī)觀測系統(tǒng)、地基高空觀測系統(tǒng)、地基特種觀測系統(tǒng)、地基移動觀測系統(tǒng)。3.3.1地面常規(guī)觀測系統(tǒng)

全部建成測量準(zhǔn)確度高、運(yùn)行可靠的自動氣象觀測站。主要建設(shè)內(nèi)容是調(diào)整站網(wǎng)布局,完善“三站四網(wǎng)”,形成260個(gè)左右的國家氣候觀象臺、2400個(gè)左右的國家氣象觀測站(其中一級站約900個(gè),二級站含約1500個(gè))、30000個(gè)左右區(qū)域天氣觀測站,構(gòu)建國家氣候監(jiān)測網(wǎng)、國家天本文來自中國月期刊網(wǎng)（http://004km.cn），轉(zhuǎn)載請注明來源，或到月期刊網(wǎng)進(jìn)行查詢。

氣觀測網(wǎng)、國家專業(yè)氣象觀測網(wǎng)和區(qū)域天氣觀測網(wǎng);逐步向多功能綜合觀測平臺和多圈層觀測系統(tǒng)轉(zhuǎn)變;建設(shè)城市天氣監(jiān)測站網(wǎng)、高速公路監(jiān)測網(wǎng)及氣象資料空白區(qū)(沙漠、高原、深山、海洋、灘涂、冰川等)的無人自動氣象站網(wǎng),使地面常規(guī)觀測系統(tǒng)中的基本地面天氣站網(wǎng)密度不超過150 km,重點(diǎn)地區(qū)建成加密自動氣象站網(wǎng),站網(wǎng)密度達(dá)到10～15 km,形成布局合理、觀測要素齊全、觀測準(zhǔn)確度高、時(shí)效性強(qiáng),能滿足不同需求的地面常規(guī)氣象觀測系統(tǒng)。2010年前建成S波段和C波段多普勒天氣雷達(dá)為主的全國天氣雷達(dá)網(wǎng), 2020年建成包括雙線偏振和相控陣在內(nèi)的天氣雷達(dá)網(wǎng),開展雷達(dá)綜合探測業(yè)務(wù)。積極推進(jìn)激光雷達(dá)的業(yè)務(wù)化應(yīng)用,發(fā)展微波輻射計(jì)和毫米波雷達(dá)。3.3.2地基高空觀測系統(tǒng)

主要負(fù)責(zé)對高空氣象要素進(jìn)行三維空間的定時(shí)與連續(xù)觀測。布設(shè)覆蓋全國的云地和云間閃電定位系統(tǒng),建設(shè)國家級閃電資料處理系統(tǒng),對全國閃電資料進(jìn)行及時(shí)收集和綜合處理,開展雷電防護(hù)及相關(guān)應(yīng)用服務(wù)。