第一篇：電瓶車選型報(bào)告

關(guān)于電瓶車選型的報(bào)告

關(guān)于盾構(gòu)施工出渣電瓶車選用事宜，依據(jù)我單位盾構(gòu)施組方案，以及現(xiàn)期工程進(jìn)展現(xiàn)狀，擬采用25t電瓶車作為水平運(yùn)輸牽引設(shè)備。主要原因分析如下：

一、電瓶車牽引

盾構(gòu)出土每環(huán)方量虛方為69.6m3，選用13 m3容量渣車，配以管片小車，砂漿車進(jìn)洞。擬選用兩列車進(jìn)行出渣，其組合為GI=3 輛渣土車＋2輛管片車＋其他；GII＝3輛渣土車+

砂漿車＋其他，經(jīng)過驗(yàn)算最大載重為111.4T。根據(jù)電瓶車技術(shù)參數(shù)，25T電瓶車最大牽引重量：27.75‰坡度下為136噸，36.08‰坡度下為102.2噸，42.65‰坡度下為84.6噸。此次我項(xiàng)目部施工地鐵線路最大坡度25‰，完全可以滿足載重要求，并且有充足的富余量。

二、渣土吊運(yùn)

每輛渣車滿載渣土重量為27.9T，考慮動(dòng)載、風(fēng)載，取安全系數(shù)1.2，額定重量為34.8T，我項(xiàng)目部現(xiàn)采用2臺(tái)跨度24m、額定起重量40T龍門吊出渣、吊運(yùn)管片，可以很好配合盾構(gòu)施工，滿足施工吊運(yùn)要求。若完全利用盾構(gòu)機(jī)凈空，采用17 m3大容量渣土，額定起重量則增大為47.04T，需要采用50T以上龍門吊。就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)制作跨度24m，起重能力大于50T的移動(dòng)式龍門吊，并要求一定速度的頻繁移動(dòng)以滿足洞內(nèi)出渣工效，比較困難。

三、相關(guān)施工工藝

考慮盾構(gòu)機(jī)空間尺寸限定，每列車長(zhǎng)度不宜大于30米,且每環(huán)管片進(jìn)洞須用兩輛管片車運(yùn)輸，另外在出渣的同時(shí)必須進(jìn)行同步注漿料的供給，鋼軌、油脂、踏步等進(jìn)洞，縱使選用大容量渣土車，減少渣車數(shù)目，也無法滿足一次性進(jìn)洞要求，需電瓶車二次牽引入洞。

相反，選用25T電瓶車，兩臺(tái)電瓶車分兩組，分別牽引GI、GII入洞，配合兩臺(tái)40T龍

門吊，循環(huán)作業(yè)，流水施工，可以最大限度合理利用工程設(shè)備，促進(jìn)工程順利進(jìn)展。

故選用25T電瓶車牽引。懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審查、核實(shí)并指正。

（附：相關(guān)計(jì)算說明）

中交隧道工程局廣州軌道交通

三號(hào)線北延段11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

2008年3月27日

第二篇：電瓶車選型報(bào)告

關(guān)于電瓶車選型的報(bào)告

關(guān)于盾構(gòu)施工出渣電瓶車選用事宜，依據(jù)我單位盾構(gòu)施組方案，以及現(xiàn)期工程進(jìn)展現(xiàn)狀，擬采用25t電瓶車作為水平運(yùn)輸牽引設(shè)備。主要原因分析如下：

一、電瓶車牽引

盾構(gòu)出土每環(huán)方量虛方為69.6m3，選用13 m3容量渣車，配以管片小車，砂漿車進(jìn)洞。擬選用兩列車進(jìn)行出渣，其組合為GI=3 輛渣土車＋2輛管片車＋其他；GII＝3輛渣土車+砂漿車＋其他，經(jīng)過驗(yàn)算最大載重為111.4T。根據(jù)電瓶車技術(shù)參數(shù)，25T電瓶車最大牽引重量：27.75‰坡度下為136噸，36.08‰坡度下為102.2噸，42.65‰坡度下為84.6噸。此次我項(xiàng)目部施工地鐵線路最大坡度25‰，完全可以滿足載重要求，并且有充足的富余量。

二、渣土吊運(yùn)

每輛渣車滿載渣土重量為27.9T，考慮動(dòng)載、風(fēng)載，取安全系數(shù)1.2，額定重量為34.8T，我項(xiàng)目部現(xiàn)采用2臺(tái)跨度24m、額定起重量40T龍門吊出渣、吊運(yùn)管片，可以很好配合盾構(gòu)施工，滿足施工吊運(yùn)要求。若完全利用盾構(gòu)機(jī)凈空，采用17 m3大容量渣土，額定起重量則增大為47.04T，需要采用50T以上龍門吊。就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)制作跨度24m，起重能力大于50T的移動(dòng)式龍門吊，并要求一定速度的頻繁移動(dòng)以滿足洞內(nèi)出渣工效，比較困難。

三、相關(guān)施工工藝

考慮盾構(gòu)機(jī)空間尺寸限定，每列車長(zhǎng)度不宜大于30米,且每環(huán)管片進(jìn)洞須用兩輛管片車運(yùn)輸，另外在出渣的同時(shí)必須進(jìn)行同步注漿料的供給，鋼軌、油脂、踏步等進(jìn)洞，縱使選用大容量渣土車，減少渣車數(shù)目，也無法滿足一次性進(jìn)洞要求，需電瓶車二次牽引入洞。

相反，選用25T電瓶車，兩臺(tái)電瓶車分兩組，分別牽引GI、GII入洞，配合兩臺(tái)40T龍門吊，循環(huán)作業(yè)，流水施工，可以最大限度合理利用工程設(shè)備，促進(jìn)工程順利進(jìn)展。

故選用25T電瓶車牽引。懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審查、核實(shí)并指正。（附：相關(guān)計(jì)算說明）

中交隧道工程局廣州軌道交通 三號(hào)線北延段11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

2008年3月27日

第三篇：選型系統(tǒng)規(guī)則報(bào)告

選型系統(tǒng)規(guī)則報(bào)告

企業(yè)上ERP 的方式有：自主開發(fā)、合作開發(fā)、購(gòu)買軟件。其中自主開發(fā)和合作開發(fā)都需要企業(yè)有比較強(qiáng)大的研發(fā)能力，而且有足夠的時(shí)間和經(jīng)費(fèi)，所以一般以購(gòu)買軟件為主。目前做EPR的軟件公司很多，大的小的，良莠不齊、各有所長(zhǎng)，他們說的合做的，我們看到的和聽到的都不一樣，正因?yàn)槿绱?，招?biāo)才成為必要。項(xiàng)目招標(biāo)是項(xiàng)目立項(xiàng)后的首要工作，也是項(xiàng)目選型前的關(guān)鍵工作。

具體執(zhí)行上，可以自己主持招標(biāo)，也可以有經(jīng)驗(yàn)的單位或機(jī)構(gòu)主持招標(biāo)。高層領(lǐng)導(dǎo)及各部門負(fù)責(zé)人要弄清楚自己的整體需求，明白自己有什么，沒有什么，想要什么，做到心中有數(shù)，然后再展開招標(biāo)工作。整體需求并不代表項(xiàng)目的最終需求或詳細(xì)需求，當(dāng)投標(biāo)方中標(biāo)并簽訂項(xiàng)目合同后，必須以此為依據(jù)，與招標(biāo)公司共同進(jìn)行詳細(xì)需求分析并編寫《系統(tǒng)調(diào)研分析報(bào)告》及項(xiàng)目的詳細(xì)需求。

需要進(jìn)行招標(biāo)方的企業(yè)介紹及項(xiàng)目說明，項(xiàng)目實(shí)施的范圍及各系統(tǒng)內(nèi)容。重點(diǎn)是項(xiàng)目需求，要讓人明白項(xiàng)目要做什么，以及要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。項(xiàng)目需求里盡可能具體地分析，將問題找準(zhǔn)，將指標(biāo)量化，提高招標(biāo)質(zhì)量。

一、對(duì)投標(biāo)人的資質(zhì)初步篩掉。

A、對(duì)投標(biāo)人資質(zhì)的要求，對(duì)投標(biāo)人資質(zhì)的要求無外乎：

1、公司的合法性和正規(guī)性;

2、公司實(shí)力，包括資本、人才和財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)；

3、項(xiàng)目能力，包括成熟的ERP解決方案及自主產(chǎn)品，在同行業(yè)的軟件開發(fā)及項(xiàng)目實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)和案例。

B、投標(biāo)書的投遞形式和截至?xí)r間。

C、交代投標(biāo)書要附帶電子文檔光盤，便于在接到投標(biāo)書后組織審查和評(píng)定，評(píng)選出三家優(yōu)秀進(jìn)入第二階段。

二、進(jìn)行第二階段的講標(biāo)、演示及考察。

A、投標(biāo)方公司內(nèi)了解各部門提出需求、考察，編寫出《系統(tǒng)調(diào)研報(bào)告》。

B、參加投標(biāo)調(diào)研方簽定《公司資料保密協(xié)議》。

C、投標(biāo)方演示系統(tǒng)，中高層領(lǐng)導(dǎo)全程參與。

D、各部門經(jīng)理進(jìn)行選擇軟件公司，并說明對(duì)軟件公司優(yōu)勢(shì)。

E、高層領(lǐng)導(dǎo)評(píng)估，選定投標(biāo)方。

F、軟件公司帶領(lǐng)專業(yè)實(shí)施人員與中高層領(lǐng)導(dǎo)推行成功的公司進(jìn)行考察，以及軟件公司考察。

三、最終投標(biāo)結(jié)果，上報(bào)總經(jīng)理批示。

第四篇：六七期化糞池選型報(bào)告

六七期化糞池選型報(bào)告

一、原設(shè)計(jì)概況：

原設(shè)計(jì)選型（參國(guó)標(biāo)02S701圖集）總計(jì)約315 m3 A1#樓：鋼筋混凝土化糞池 10號(hào) V=40m3 A2#樓：鋼筋混凝土化糞池 11號(hào) V=50m3 A3#樓：鋼筋混凝土化糞池 11號(hào) V=50m3 A4、A5#樓：鋼筋混凝土化糞池 9號(hào) V=30m3 A6、A7#樓：鋼筋混凝土化糞池 9號(hào) V=30m3 B1、B2#樓：鋼筋混凝土化糞池 10號(hào) V=40m3

B3#樓：鋼筋混凝土化糞池 10號(hào) V=40m3（此型號(hào)為原12層樓設(shè)計(jì)的，偏小 建議改為12號(hào)V=75m

3請(qǐng)劉工核準(zhǔn)）

1、原設(shè)計(jì)化糞池占地面積（凈尺寸）：

（1）9號(hào)鋼筋混凝土化糞池：6800長(zhǎng)*3640寬 24.752㎡（2）10號(hào)鋼筋混凝土化糞池：6800長(zhǎng)*3640寬 23.12㎡（3）11號(hào)鋼筋混凝土化糞池：9880長(zhǎng)*3640寬 35.963㎡（4）12號(hào)鋼筋混凝土化糞池：13320長(zhǎng)*3880寬 51.68㎡

3、原設(shè)計(jì)化糞池荷載：（1）頂面不過汽車：10KN/㎡（2）頂面可過汽車：-10級(jí)重車

4、后期清理：180天/次

5、綠化影響：均為有覆土1M以上 對(duì)灌木、植被類影響不大，對(duì)喬木有一定影響；

6、使用年限：50年

7、造價(jià)：按有效容積計(jì)算約1800元/ m3

二、選型化糞池參數(shù)

根據(jù)目前市場(chǎng)成品化糞池有二種：玻璃鋼化糞池、預(yù)制鋼筋水泥化糞池；

（一）玻璃鋼化糞池

1、型號(hào)：

（1）9號(hào)化糞池：V=30m3（2）10號(hào)化糞池：V=40m3（3）11號(hào)化糞池：V=50m3（4）12號(hào)化糞池：V=75m3

2、化糞池占地面積（凈尺寸）：

（1）9號(hào)化糞池：約7400長(zhǎng)*2300寬 17.02㎡（2）10號(hào)化糞池：約5800長(zhǎng)*3100寬 17.98㎡（3）11號(hào)化糞池：約6800長(zhǎng)*3100寬 21.08㎡（4）12號(hào)化糞池：約10000長(zhǎng)*3100寬 31㎡

3、化糞池荷載：（1）普通型：20T（2）加強(qiáng)型：40T

4、后期清理：360天/次

5、綠化影響：有覆土，在人行道上大于1.5M 對(duì)灌木、植被類影響不大，對(duì)喬木有影響；在車行道上要加強(qiáng)；

6、使用年限：50年

7、基礎(chǔ)形式：300mm沙墊層 有地下水、土質(zhì)差時(shí)做100~300mm厚砼墊層

8、造價(jià)：

（1）普通型：約680元/ m3（2）加強(qiáng)型：約720元/ m3（3）基礎(chǔ)及挖填土：約70元/ m3（4）如過車加強(qiáng)鋼筋砼：約150元/ m3

9、安裝：送貨到現(xiàn)場(chǎng) 不含安裝

（二）預(yù)制鋼筋混凝土化糞池

1、型號(hào)：

（1）7號(hào)化糞池：V=30.4m3（2）8號(hào)化糞池：V=40m3（3）9號(hào)化糞池：V=47m3

2（4）11號(hào)化糞池：V=72m3 2化糞池占地面積（凈尺寸）：

（1）7號(hào)化糞池：約4600長(zhǎng)*4600寬 21.16㎡

（2）8號(hào)化糞池：約6900長(zhǎng)*2300寬+約4600長(zhǎng)*2300寬 26.45㎡（3）9號(hào)化糞池：約6900長(zhǎng)*4600寬 31.74㎡（4）11號(hào)化糞池：約6900長(zhǎng)*6900寬 47.61㎡

3、化糞池荷載：（1）永久荷載：18T（2）可變荷載：15T

4、后期清理：360天/次

5、綠化影響：覆土<1M 對(duì)灌木、植被類影響不大，喬木不行；在車行道上要加強(qiáng)；

6、使用年限：100年

7、造價(jià)：

（1）設(shè)備價(jià)：約500元/ m3（2）基礎(chǔ)及挖填土：約100元/ m3（3）如過車加強(qiáng)鋼筋砼：約150元/ m3

三、化糞池對(duì)比

1、有效容積：鋼筋砼化糞池與玻璃鋼一樣，預(yù)制鋼筋混凝土化糞池略小，影響不大。

2、占地面積：

（1）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋砼化糞池占地面積最大，預(yù)制鋼筋砼化糞池比玻璃鋼化糞池大；但鋼筋混凝土為固定尺寸，難更改；

（2）玻璃鋼化糞池：可按要求其減少直徑加工為Φ2000，但增加長(zhǎng)度（10號(hào)化糞池長(zhǎng)約9000，11號(hào)化糞池長(zhǎng)約10540）；根據(jù)A1、A2、A3設(shè)計(jì)的化糞池位置，地下室外墻離規(guī)劃馬路凈空距離為3M，可放置；其它棟號(hào)的化糞池可按標(biāo)準(zhǔn)放置；（3）預(yù)制鋼筋混凝土化糞池：每節(jié)直徑為2300圓筒三層，可單排放置組合，但增加長(zhǎng)度（8號(hào)化糞池長(zhǎng)約11500，9號(hào)化糞池長(zhǎng)約13800）；根據(jù)A1、A2、A3設(shè)計(jì)的化糞池位置，地下室離外墻規(guī)劃馬路凈空距離為3M，可放置；其它棟號(hào)的化糞池可按標(biāo)準(zhǔn)放置；

3、荷載：

（1）鋼筋混凝土化糞池：可走重車；

（2）玻璃鋼化糞池：普通型20T，加強(qiáng)型最大荷載40T，但造價(jià)增加40元/ m3 左右；

（3）預(yù)制鋼筋混凝土化糞池：15T；

（4）A1、A2、A3棟化糞池設(shè)計(jì)位置：鋼筋混凝土化糞池上面有部分馬路，荷載可滿足后期瀝青攤鋪機(jī)的重量（60T），但造價(jià)過高；玻璃鋼、預(yù)制砼化糞池可避開馬路，上面可避開攤鋪機(jī)，但也需加強(qiáng)；

4、后期清理：玻璃鋼化糞池和預(yù)制鋼筋混凝土化糞池清理時(shí)間為360天/次，鋼筋混凝土化糞池清理時(shí)間為180天/次；

5、綠化影響：三種化糞池的上面覆土深度對(duì)種植灌木、植被類影響不大，不宜種植喬木；

6、使用年限：鋼筋混凝土化糞池、玻璃鋼化糞池均為50年，預(yù)制混凝土化糞池為100年（抵抗酸性能力大）；

7、施工：

（1）鋼筋混凝土正常施工周期為5天/個(gè)；且偷工減料嚴(yán)重；（2）玻璃鋼化糞池正常施工周期為3天/個(gè)；（3）預(yù)制鋼筋混凝土化糞池正常施工周期3天/個(gè)；

8、運(yùn)輸及安裝

（1）玻璃鋼化糞池：送貨到現(xiàn)場(chǎng)、不包安裝、不包括挖填土、不包括基礎(chǔ)砂墊層、不包括面部加強(qiáng)；

（2）預(yù)制鋼筋混凝土化糞池：送貨到現(xiàn)場(chǎng)、包安裝，不包括挖填土、不包括基礎(chǔ)砼墊層、不包括面部加強(qiáng)；需提供機(jī)械吊裝的工作面；

9、造價(jià)（均包含土方、基礎(chǔ)工程、上部加強(qiáng)）

（1）鋼筋混凝土化糞池：約1800元/ m3，總價(jià)約：56.7萬元；（2）玻璃鋼化糞池（普通型）：約900元/ m3，總價(jià)約：28.35萬元；（3）預(yù)制鋼筋混凝土化糞池：約750元/ m3，總價(jià)約：23.625萬元；

四、化糞池選型： 根據(jù)以上對(duì)三種化糞池各項(xiàng)指標(biāo)所述，結(jié)合本工程實(shí)際，建議采用：預(yù)制鋼筋混凝土化糞池；

五、化糞池（A1、A2、A3棟按預(yù)制鋼筋混凝土化糞池）擺放備選方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，有三種擺放備選方案：

1、第一種擺放方案：?jiǎn)闻牛ㄩL(zhǎng)度11.5M、13.8M）化糞池平行于地下室外墻，擺放在地下室與馬路之間凈空3M內(nèi)，可避開馬路后期瀝青攤鋪機(jī)。保險(xiǎn)起見，化糞池覆土500以下加強(qiáng)，上部可種植灌木、植被物；

2、第二種擺放方案：雙排（常規(guī)組合）化糞池平行于地下室外墻，擺放在馬路中間，化糞池上方8900*6600范圍內(nèi)的馬路加強(qiáng)：雙層雙向Φ18；后期瀝青攤鋪機(jī)駛過化糞池的距離為6900；每個(gè)化糞池增加兩個(gè)檢查井、約12米排水管；

2、第三種擺放方案：雙排（常規(guī)組合）化糞池垂直于地下室外墻，橫跨馬路，化糞 池上方7000*6600范圍內(nèi)的馬路加強(qiáng)：雙層雙向Φ18；后期瀝青攤鋪機(jī)駛過化糞池的距離為4600；每個(gè)化糞池增加兩個(gè)檢查井、約12米排水管；

以上擺放備選方案妥否要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合供貨商的產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)才能最終確認(rèn)；其它棟號(hào)化糞池可避開馬路；

2013-5-18 5

第五篇：電瓶車培訓(xùn)資料

1.17電瓶車司機(jī)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制

1、司機(jī)對(duì)設(shè)備安全運(yùn)行負(fù)主要責(zé)任，必須持證上崗，嚴(yán)格按“三大規(guī)程”作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行各種規(guī)章制度。

2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做好交接班準(zhǔn)備工作。

3、接班后對(duì)電瓶車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，開車前對(duì)電瓶車各部位的完好情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、司機(jī)在運(yùn)行中，應(yīng)集中精力，時(shí)刻注意前方，彎道、岔道、巷道口有行人，必須減速鳴笛示警，軌道上有雜物，嚴(yán)禁電瓶車運(yùn)行，正常情況下嚴(yán)禁使用控制器逆轉(zhuǎn)代替使用制動(dòng)器。

5、司機(jī)嚴(yán)禁擅離崗位，按規(guī)定的運(yùn)行區(qū)間運(yùn)行，嚴(yán)禁在非電機(jī)車運(yùn)行區(qū)間開車，不開英雄車或強(qiáng)行駕駛。

6、及時(shí)運(yùn)輸規(guī)定地點(diǎn)的重車和運(yùn)送空車，按規(guī)定牽引車數(shù)拉車，電瓶車和礦車掉道時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)拉上道。

7、電瓶車必須前有照明燈后有紅燈，非特殊情況，嚴(yán)禁拉超高、超寬、超長(zhǎng)物料。

8、電瓶車嚴(yán)禁裝物料，非特殊情況嚴(yán)禁頂車。

9、以上各條認(rèn)真執(zhí)行，否則以違章論處，造成事故的追查責(zé)任，嚴(yán)肅處理。

1.18電瓶車司機(jī)崗位操作規(guī)程

一、對(duì)電瓶車司機(jī)的幾項(xiàng)規(guī)定：

1、電瓶車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格取得合格證后方準(zhǔn)操作。

2、司機(jī)應(yīng)熟悉本電瓶車各部的性能結(jié)構(gòu)、原理，會(huì)操作、會(huì)使用和一般性維修保養(yǎng)、故障處理。

3、司機(jī)在開車時(shí)運(yùn)行和停車時(shí)必須嚴(yán)格聽從調(diào)度和信號(hào)指揮。

4、嚴(yán)格執(zhí)行接班制度和崗位責(zé)任制。

二、開車準(zhǔn)備工作：

1、開車前要檢查蓄電池箱、電動(dòng)機(jī)、碰頭、連接裝置、制動(dòng)裝置、撒沙裝置、照明燈、警鈴、各螺栓固定情況、潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況等。如有一項(xiàng)不正常都不得使用，并及時(shí)匯報(bào)處理。

2、必須按規(guī)定的空、重車數(shù)掛車，不得多拉車。

3、開車前要檢查軌道上有無障礙物。

4、司機(jī)必須坐在座位上，嚴(yán)禁將身體任何部位探出車外。

5、運(yùn)行前必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保各項(xiàng)指標(biāo)安全可靠后方可正式投入運(yùn)行。

三、運(yùn)轉(zhuǎn)：、電機(jī)車啟動(dòng)時(shí)應(yīng)按下列順序進(jìn)行：

1）將插頭插入插座，此時(shí)換向手柄必須在“0”位，利用換向手把轉(zhuǎn)動(dòng)電源裝置控制開關(guān)接通電源。

2）接到開車信號(hào)后，先前后瞭望有無障礙物或人員，確認(rèn)無誤，然后松閘，打鈴示警。3）當(dāng)機(jī)車向前行駛時(shí)，將主令開關(guān)扳手打到一邊“通”位置，前照明燈與后指示燈工作，機(jī)車后退時(shí)則相反。

4）把換向手把推到需要行車方向的位置（向前或向后）。

5）將調(diào)速手把從“0”位置轉(zhuǎn)到30°，主觸點(diǎn)閉合，機(jī)車啟動(dòng)。手柄在30°到130°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，隨轉(zhuǎn)動(dòng)角度的增大機(jī)車速度增加。當(dāng)手柄從130°到145°時(shí)，機(jī)車全速運(yùn)行。

2、若車輪打滑或其它原因啟動(dòng)困難應(yīng)先把控制換向手柄打到“0”位，查明原因修好后再重新啟動(dòng)（或同時(shí)撒沙幫助啟動(dòng)），不得強(qiáng)行開車。

3、如遇軌道太滑，坡度太大，需要加速，不能啟動(dòng)時(shí)應(yīng)撤砂以增加摩擦力，禁止在車輪空轉(zhuǎn)或滑行時(shí)撒沙子。

4、調(diào)速手柄不論在任何位置斷電時(shí)，必須迅速將手柄轉(zhuǎn)到“0”位，待處理后再操作。

5、電機(jī)車運(yùn)行時(shí)應(yīng)集中精力，瞭望前方，按規(guī)定信號(hào)開車，不得闖信號(hào)，并經(jīng)常注意巷道，軌道有無障礙。

6、要經(jīng)常注意機(jī)車各部運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，軸承箱、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)是否正常，如發(fā)現(xiàn)音響不正常、溫度過高或有特殊氣味時(shí)應(yīng)停車立即拉車回庫(kù)維修。

7、運(yùn)行中嚴(yán)禁打開任何電氣設(shè)備的蓋子如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)返庫(kù)維修，當(dāng)照明燈玻璃偶爾損壞時(shí)，也必須返車庫(kù)維修。

8、行駛速度做如下規(guī)定：

1）、運(yùn)煤和矸石不得超過12公里/小時(shí)。2）、運(yùn)送設(shè)備時(shí)不超過7Km/小時(shí)。

3）、運(yùn)送大件時(shí)除執(zhí)行安全措施規(guī)定外不超過4Km/小時(shí)。4）、調(diào)車、過彎道、過道岔時(shí)的速度不超過5Km/小時(shí)。

9、調(diào)整行車速度應(yīng)用調(diào)速手柄控制或停送電的辦法，不得用閘控制。

10、兩臺(tái)電機(jī)在同一線路，同一方向行駛時(shí)，應(yīng)保持不小于100m的距離。

11、如機(jī)車在道岔相遇是，空車讓重車先行，自動(dòng)道岔應(yīng)注意信號(hào)指示。

12、雙軌行駛的兩列車將近會(huì)車時(shí)，要減速并發(fā)出警號(hào)。如發(fā)現(xiàn)對(duì)方車輛有不正常情況時(shí)，應(yīng)設(shè)法通知對(duì)方司機(jī)。

13、同一區(qū)段軌道上，不得行使非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)調(diào)度站批準(zhǔn)。

14、電車接近風(fēng)口，道口，彎道，道岔和坡度較大的地方，以及前方有機(jī)車，視線有障礙，有行

人，地面機(jī)車通過橋梁，道口必須發(fā)出警號(hào)，減速行駛。

15、電車行駛到修理軌道地點(diǎn)時(shí)，必須聽從修理人員的指揮。

16、正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端，除調(diào)車外一律禁止頂車。其他情況時(shí)頂車，必須有安全技術(shù)措施，減速行駛。

17、逆行時(shí)必須把調(diào)速手柄打到“0”位后，用閘制動(dòng)，待列車完全停止后，才能推動(dòng)換向手把松閘后開車。在行駛中絕對(duì)禁止以倒轉(zhuǎn)代替閘制動(dòng)。

18、如果在途中需要摘掛鉤時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)發(fā)出停車信號(hào)和發(fā)車信號(hào)。

19、在行車中如果自動(dòng)開關(guān)跳閘，應(yīng)將控制手把拉回零位，再次送電。如連續(xù)跳開兩次，應(yīng)將車處理后方可送電。

20、運(yùn)行中有一個(gè)電機(jī)發(fā)生故障，有故障開關(guān)的可斷開故障電機(jī)。無故障開關(guān)的可操作另一個(gè)電機(jī)。單機(jī)開回電車庫(kù)處理。

21、電瓶車和列車掉道時(shí)不得用電瓶車硬拉、硬頂。

22、蓄電池箱及箱蓋上通風(fēng)孔保持通風(fēng)良好，不允許被煤塵贓物堵住，防止引起氫氣積聚。發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時(shí)清楚，每班清理不少于1次。

四、停車：

1、列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)立即停車，匯報(bào)處理： 1）軌道有障礙或損壞時(shí) 2）車輪脫軌或車輛脫鉤時(shí) 3）機(jī)車出現(xiàn)異響、異味時(shí) 4）巷道環(huán)境威脅安全行車時(shí) 5）接到緊急停車信號(hào)后

2、機(jī)車停止步驟：

1）接近停車前司機(jī)提前拉響警鈴，先把調(diào)速手柄移動(dòng)到“0”位

2）將制動(dòng)手柄順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并逐漸增加制動(dòng)力使機(jī)車停止，有必要時(shí)可以撒沙增加制動(dòng)力。3）制動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)塊與車輪抱死，而使車輪在軌面上滑動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速緩解制動(dòng)閘，再重新制動(dòng)。4）機(jī)車需要停止時(shí)，嚴(yán)禁用換向手柄打到倒車來達(dá)到目的。

3、列車制動(dòng)距離，井下運(yùn)送物料時(shí)不得超過40米，運(yùn)送人員時(shí)不超過20米，地面不超過80米。

4、列車停車后不準(zhǔn)壓道岔。

5、停車處理故障或修理時(shí)，必須先切斷電源。在途中停車處理故障時(shí)，必須有人在車尾50米外站哨，通知后方車輛停車。

6、停車后司機(jī)不得擅自離開電瓶車，必須離開機(jī)車時(shí)，切斷電源，扳緊車閘，取下?lián)Q向手把。在

有坡度的地方，應(yīng)防止機(jī)車下滑。井下電機(jī)車不得關(guān)閉車燈。

7、車閘在運(yùn)行中調(diào)整車速，應(yīng)盡量避免使用車閘。

8、制動(dòng)時(shí)除特殊情況外，不準(zhǔn)忽然給閘過緊以防止到車沖動(dòng)而闖過停車地點(diǎn)。

9、列車速度較快或軌道較滑時(shí)，制動(dòng)面同時(shí)要撒沙。

10、使列車在指定地點(diǎn)停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，在規(guī)定地點(diǎn)停車。不準(zhǔn)超越停車線。開車時(shí)應(yīng)按規(guī)定信號(hào)開車，不準(zhǔn)闖紅燈。

1.19電瓶充電工安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制

1、充電工對(duì)充電設(shè)備安全運(yùn)行負(fù)主要責(zé)任，并確保各電源裝置能夠正常使用，遵守勞動(dòng)紀(jì)律、嚴(yán)守工作崗位、嚴(yán)格交接班制度。

2、認(rèn)真做好電瓶充電、放電、沖洗、補(bǔ)液和電瓶修理工作，發(fā)現(xiàn)問題隨到隨修，保持一定數(shù)量的備用電瓶，滿足生產(chǎn)需要。

3、管好、用好充電設(shè)備，量具、儀表按規(guī)定操作，分工負(fù)責(zé)，進(jìn)行維護(hù)，使維修的電瓶達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。

4、按照電瓶充電技術(shù)要求管理，每小時(shí)檢查一次充電情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除。

5、值班員要愛護(hù)工具、節(jié)約原材料、做到衛(wèi)生清潔，認(rèn)真做好電瓶充電情況記錄工作。1.20電瓶車充電工崗位操作規(guī)程 一、一般注意事項(xiàng)

1、充電前應(yīng)打開電源裝置的箱蓋，檢查連接線的電纜芯線與鉛銻合金接頭、連接線接頭與蓄電池極柱焊接是否牢固可靠，電源裝置內(nèi)是否清潔，是否有防酸帽失效溢液現(xiàn)象等，如有必須處理后再進(jìn)行充電。

2、充電時(shí)應(yīng)按照鉛酸蓄電池使用說明書的要求，前充電裝置的“+”“-”極分別與電源裝置的“+”“-”極正確連接。

二、初充電和日常充電方法：

1、新進(jìn)電源裝置必須進(jìn)行編號(hào)，全面檢查接線是否正確及螺絲緊固情況。

2、首先將透氣孔打開，注入比重為1.280（30℃）的電解液，使液面保持高于防護(hù)板10-15mm。

3、如果是剛配的電解液必須將其冷卻到40℃以下方可注入蓄電池。

4、灌注電解液后，要靜置2小時(shí)左右，待溫度降到40℃時(shí)，方可充電。

5、在充電過程中，禁止中間停電，充電過程中，電解液溫度不許超高60℃，否則應(yīng)采取降溫措施或減小充電電流，但后者需延長(zhǎng)充電時(shí)間。如溫度繼續(xù)上升，必須采用人工降溫或停止充電。

6、如蓄電池放置時(shí)間較長(zhǎng)，初充電時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)。充電完畢的象征是： 1）電壓和電解液的比重連續(xù)3小時(shí)以上保持穩(wěn)定。

2）電池內(nèi)發(fā)生強(qiáng)烈氣泡，電解液呈沸騰狀態(tài)。

7、充電末期要用蒸餾水或比重為1.14的稀硫酸，調(diào)整電解液比重，使其達(dá)到規(guī)定要求，調(diào)整電解液后，要繼續(xù)充電1-2小時(shí)，使電解液均勻。

8、型號(hào)為：D330KT的蓄電池初次充電第一階段充電電流為33A，充電時(shí)間為40小時(shí)；第二階段的充電電流為18A，充電時(shí)間為30小時(shí)。日常充電第一階段充電電流為46A，充電時(shí)間為9小時(shí)；第二階段的充電電流為23A，充電時(shí)間為3小時(shí)。

9、充電完成后應(yīng)用清水沖凈箱內(nèi)電解液，以防腐蝕電源裝置金屬外殼。應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水防止電池缺水。

三、配置電解液

1、充足電的電解液的比重為1.280±0.01（30℃）的稀硫酸液，硫酸（H2SO4）純度應(yīng)為92%以上，無色透明蒸餾水也是無色無味。

2、配液時(shí)一定應(yīng)使用玻璃用具或瓷質(zhì)耐酸用具并能耐溫110℃。

3、配液時(shí)一定將濃硫酸倒入蒸餾水中，嚴(yán)禁將蒸餾水倒入濃硫酸中以免發(fā)生事故。

4、正常使用的蓄電池每3個(gè)月定期調(diào)整一次電解液的比重，調(diào)整比重應(yīng)在補(bǔ)蒸餾水的第二天進(jìn)行。

5、調(diào)制電解液時(shí)，如氣溫不是25℃比重（1.260±0.01）應(yīng)進(jìn)行換算。換算公式為 D25=dt-0.0007（t-25）

式中dt指在t攝氏度時(shí)電解液的實(shí)測(cè)比重。

d25指換算成25攝氏度時(shí)的比重。

t指測(cè)定的溫度。0.0007指溫度系數(shù)

四、電瓶維修

1、電瓶裝置的每個(gè)部件應(yīng)經(jīng)常檢查維修，電瓶是否漏夜、焊接接頭接觸是否良好。

2、拆卸時(shí)要用專用工具，不得敲擊；以免損壞電瓶。

3、電池拆修時(shí)必須在充足電后進(jìn)行，按照拆卸順序取出。

4、如果換新的充電時(shí)必須按初充電的方法進(jìn)行。

關(guān)于井下電瓶車使用的管理規(guī)定

1、使用單位必須安排經(jīng)礦培訓(xùn)且有一定經(jīng)驗(yàn)司機(jī)進(jìn)行操作，否則罰跟班區(qū)長(zhǎng)100元/次。

2、電瓶車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班時(shí)，檢查設(shè)備運(yùn)行狀況、車體衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、當(dāng)班電瓶車車司機(jī)對(duì)電瓶車安全運(yùn)行負(fù)主要責(zé)任，電瓶車鑰匙必須隨身攜帶，不得外借他人或

讓其他人操作電瓶車，否則落實(shí)電瓶車司機(jī)100元/次的罰款處理。

4、各單位電瓶車司機(jī)負(fù)責(zé)本區(qū)域范圍的材料車協(xié)助運(yùn)輸工作，否則對(duì)電瓶車司機(jī)落實(shí)100元/次罰款。非電瓶車使用單位當(dāng)班司機(jī)嚴(yán)禁操作電瓶車，否則對(duì)電瓶車操作人落實(shí)100元/次罰款。

5、電瓶車司機(jī)發(fā)現(xiàn)巷道變形嚴(yán)重?zé)o法正常通過，需及時(shí)匯報(bào)跟班區(qū)長(zhǎng)，由跟班區(qū)長(zhǎng)采取措施處理后方可運(yùn)行。不開英雄車或強(qiáng)行駕駛。否則視情節(jié)罰款50-200元。

6、電瓶車發(fā)現(xiàn)失爆、電量不足、制動(dòng)閘失效、無照明、有異響等情況時(shí)，嚴(yán)禁繼續(xù)運(yùn)行，需及時(shí)匯報(bào)處理后方可運(yùn)行。

7、臨時(shí)規(guī)定掛車數(shù)額為-480m水平12輛、其他水平5T電瓶車8輛、2.5T電瓶拉5輛，不得多拉車，且拉車時(shí)嚴(yán)禁頂車。每多拉一輛車罰司機(jī)各50元。

8、司機(jī)開車時(shí)坐在座位上，嚴(yán)禁將身體任何部位探出車外。發(fā)現(xiàn)一次處罰50元。

9、機(jī)車司機(jī)開車時(shí)目視前方必須明鈴發(fā)出開車警號(hào)，不發(fā)警號(hào)的罰款50元。

10、嚴(yán)禁不松閘開車。電瓶車和礦車掉道時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)拉上道。凡發(fā)現(xiàn)帶閘啟動(dòng)和開車、掉道時(shí)強(qiáng)拉上道的罰司機(jī)50元。

11、開車前及開車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查撒沙裝置的存沙情況，凡發(fā)現(xiàn)撒沙裝置不起作用或裝置內(nèi)無沙的罰司機(jī)50元。

12、電瓶車司機(jī)對(duì)銷子、環(huán)子連接情況、尾燈安設(shè)情況、軌道行車安全情況進(jìn)行全面檢查。凡在行車時(shí)發(fā)現(xiàn)，使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的銷子和環(huán)子，或銷子插不到位，尾燈沒有安設(shè)、軌道有行人或障礙物，罰跟車工50元。

13、嚴(yán)禁拉超高、超寬、超長(zhǎng)物料和設(shè)備。否則罰司機(jī)、跟車工各50元。

14、現(xiàn)階段電車速度控制在3m/s以下，過道岔、彎道、石門、硐室、風(fēng)門等處或特殊情況頂車時(shí)速度控制在1m/s以下，且長(zhǎng)時(shí)間明鈴示警。凡發(fā)現(xiàn)速度超過規(guī)定罰司機(jī)50元。

15、兩臺(tái)電瓶車在同一線路，同一方向行駛時(shí)，應(yīng)保持不小于100m的距離。嚴(yán)禁同一軌道相向行駛。否則罰各司機(jī)100元。

16、正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。除需要調(diào)車、進(jìn)入車場(chǎng)頂車外一律禁止頂車。頂車時(shí)，所有環(huán)子按照標(biāo)準(zhǔn)掛好，跟車工在列車最前部指揮行車和行人，列車兩側(cè)嚴(yán)禁行人，并且機(jī)車速度控制在1m/s以下。否則，罰相關(guān)責(zé)任人50元。

17、停車后，司機(jī)不得擅自離開電瓶車，必須離開機(jī)車時(shí)，切斷電源，扳緊車閘，取下?lián)Q向手把。在有坡度的地方，應(yīng)防止機(jī)車下滑。并不得關(guān)閉車燈。否則，罰相關(guān)責(zé)任人50元。無特殊情況列車停車后不準(zhǔn)壓道岔。否則罰50元。

18、在電瓶車運(yùn)行路線上，嚴(yán)禁在沒有提前通知電瓶車司機(jī)情況下進(jìn)行人力推車嚴(yán)禁人員不聽從電瓶車司機(jī)指揮和在軌道內(nèi)行走。否則處罰100元。

19、調(diào)整行車速度應(yīng)用調(diào)速手柄控制或停送電的辦法，不得用閘控制。停車處理故障或修理時(shí)，必須先切斷電源。在途中停車處理故障時(shí)，必須在車前、車尾50米外設(shè)警戒，通知來往車輛停車。

20、嚴(yán)禁任何人員扒、蹬、坐礦車、在兩列礦車之間通過。否則罰相關(guān)人員100元。