第一篇：兩輪電動車和四輪電動車的優(yōu)劣勢分析

兩輪電動車和四輪電動車的優(yōu)劣勢分析

目前電動市場的電動車層出不窮，有兩輪的，三輪的，四輪的，但是家用代步車，家用電動車以2輪和四輪為主，今天我們來分析分析，兩個款型的車的優(yōu)劣勢：

兩輪電動車：

優(yōu)勢：駕駛方便，（大街小巷統(tǒng)統(tǒng)都能開）容易上手，輕便，方便存放，環(huán)保，出行方便。

劣勢：安全系數(shù)低，續(xù)航里程短，載人數(shù)量少，承載重量小，駕駛環(huán)境差（風(fēng)吹日曬無遮擋）

四輪電動車：

優(yōu)勢：駕駛簡單，安全可靠，續(xù)航里程更持久，載人多，載重大，駕駛環(huán)境優(yōu)（上有頂棚，有擋風(fēng)玻璃鏡，避免風(fēng)吹日曬）還非常節(jié)能環(huán)保。是人們作為代步車的不錯選擇。

劣勢：體積稍微大些，需要空間大（也有折疊式的），某些地方政府有度限制（四輪電動車按照四輪機(jī)動車管理）需要掛牌，甚至需要駕照，（當(dāng)然目前國家還沒有明文規(guī)定電動車需要駕駛證才能上路）所以也無需擔(dān)心，像很多大城市，比如北京，湖北，山東，四川，廣西，東莞，廣州，深圳，廣西，海南，河南等省份城市，甚至海外諸多國家都暢行四輪電動代步車，主要是給人們帶來方便，而且對環(huán)保事業(yè)也有著重大的幫助。

第二篇：四輪電動車屬性司法鑒定意見書

鑒定標(biāo)的電機(jī)功率為3000W 電壓為60V，最高設(shè)計(jì)速度為 48km/h。

參考《低速電動汽車通用技術(shù)條件》Q/3700SDL 0001-2011內(nèi)容： 3.1，低速電動汽車：由電動機(jī)驅(qū)動，車速應(yīng)在35-60km/h,且最 高車速不超過70km/h，在二、三城市行駛的電動汽車。根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 GB7258-2012內(nèi)容：3.1:)機(jī)動車包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)械車、掛車。

“雷丁”無牌四輪電動車電機(jī)功率為3000W、電壓為60V、最高設(shè)計(jì)速度為48km/h，綜合上述，該車屬于低速電動汽車，屬于機(jī)動車范疇。

五、鑒定結(jié)論：

“雷丁”無牌四輪電動車屬于低速電動四輪汽車，屬于機(jī)動 車范疇。

鑒定人：

鑒定人：

江西民信和成司法鑒定中心

年 月 日

第三篇：拒絕乘坐三、四輪電動車倡議書

通

知

各中小學(xué)（園）：

根據(jù)《睢寧縣城區(qū)電動車專項(xiàng)整治工作方案》（睢發(fā)〔2012〕83號）及《睢寧縣交通局、公安局關(guān)于向全縣學(xué)生倡議拒絕乘坐三、四輪電動車的函》（睢交函〔2017〕92號）精神，各校要做好以下三方面工作: 1.開展交通安全宣傳教育活動，告知中小學(xué)生及家長三、四輪電動車（俗稱“小紅車”）的不安全性及對交通安全的影響，宣傳開展三、四輪電動車（俗稱“小紅車”）專項(xiàng)整治的重要性和必要性。

2.在全縣特別是城區(qū)中小學(xué)及幼兒園學(xué)生家長中倡議學(xué)生拒絕乘坐三、四輪電動車（俗稱“小紅車”）。同時，宣傳發(fā)動三、四輪電動車不得駛?cè)肟h城禁行區(qū)域（安康路以東、S121省道（徐寧路）以西、青年路以北、永安路以南）。

3.發(fā)放拒絕乘坐三、四輪電動車（俗稱“小紅車”）減少交通事故倡議書。

附件：拒絕乘坐三、四輪電動車（俗稱“小紅車”）減少交通事故倡議書

睢寧縣教育局

2017年6月8日

拒絕乘坐三、四輪電動車（俗稱“小紅車”）

減少交通事故倡議書

親愛的同學(xué)們、尊敬的各位家長：

遵守交通規(guī)則是我們應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。在交通面貌日新月異、車輛川流不息的今天，道路交通安全對于我們每個人來說尤為重要。

三、四輪電動車（俗稱“小紅車”）安全性能差，已經(jīng)給全縣特別是城區(qū)帶來了很大的交通隱患，為了增強(qiáng)我們的交通安全意識，提高自我保護(hù)能力，共同營造文明、和諧的交通環(huán)境，為了我們的生命安全，現(xiàn)提出以下倡議：

一、自覺遵守交通信號、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線，服從交通警察的指揮，通過路口要遵守“紅燈停、綠燈行”。

二、文明走路。行人必須在人行道行走，沒有人行道的靠路右邊行走；不闖紅燈，不三五成群并肩走；不貪圖方便翻越、鉆跨交通隔離護(hù)欄；不在馬路上追逐打鬧嬉戲。

三、不乘坐無牌無證車輛、黑車;不乘坐超員超載車輛和病車;嚴(yán)禁乘坐二輪、三輪摩托和），提高交通安全意識。

四、爭做文明交通的宣傳者未取得運(yùn)營資格的車輛；拒絕乘坐三、四輪電動車（俗稱“小紅車”和實(shí)踐者，勸告家人、親戚、朋友遵守交通規(guī)則，珍愛自己和他人的生命。

珍視安全，珍愛生命，從自己做起，從現(xiàn)在做起，自覺養(yǎng)成文明交通的良好習(xí)慣，讓我們攜起手來，為創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

沙集鎮(zhèn)白廟小學(xué) 2017年6月10

第四篇：車管所拉開兩輪電動車登記備案序幕

車管所拉開兩輪電動車登記備案序幕

車管所積極響應(yīng)支隊(duì)統(tǒng)一部署，為了更好的將《兩輪電動車登記備案》工作落實(shí)到實(shí)處，2月29日，盡管外面的天氣陰冷，寒風(fēng)習(xí)習(xí)，但是分管該項(xiàng)工作的周小平副所長和非機(jī)動車科朱秋華科長等一行人員依然冒著嚴(yán)寒進(jìn)行來到位于屏山大道的各大電動車銷售商進(jìn)行實(shí)地考察,了解目前兩輪電動車的銷售情況，對于兩輪電動車上牌登記備案有什么好的建議和看法，周小平副所長親自查看銷售單位出具的《兩輪電動車合格證》，對電動車改裝及存在不合理的情況一一進(jìn)行核實(shí)。檢測站站長徐敏向各銷售商認(rèn)真詢問不同品牌、不同型號的電動車車架號、電機(jī)號的打刻模式,為即將開始的兩輪電動車登記備案工作奠定良好基礎(chǔ)。

第五篇：柳州市兩輪電動車登記上牌工作證明

工作證明

本人XXX，身份證號：XXXXXXXXXXXXX,現(xiàn)居住廣西柳江或鹿寨（居民身份證地址），現(xiàn)就職于柳州市XX單位，XX職位，因工作需要往返路程需辦理電動車上牌業(yè)務(wù)。

特此證明

注：該工作證明僅限柳江縣鹿寨縣。

登記時需此證明和工作牌 加蓋單位公章 xx年xx月xx日