第一篇:2014年1-2月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
2014年1-2月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
宏觀經(jīng)濟(jì)延續(xù)了去年四季度以來的走勢(shì),交通運(yùn)輸運(yùn)行總體基本平穩(wěn),其中客貨運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)中趨緩,港口生產(chǎn)開局平穩(wěn),投資增長(zhǎng)較快。
2014年一季度,宏觀經(jīng)濟(jì)延續(xù)了去年四季度以來的走勢(shì),PMI自去年12月持續(xù)下降,受春節(jié)因素影響2月份CPI漲幅創(chuàng)13個(gè)月新低、PPI同比繼續(xù)下降、進(jìn)出口總額增速回落。交通運(yùn)輸運(yùn)行總體基本平穩(wěn),其中客貨運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)中趨緩,港口生產(chǎn)開局平穩(wěn),投資增長(zhǎng)較快。
一、客運(yùn)增速繼續(xù)放緩。
1-2月份,全社會(huì)(鐵路、公路、水路,下同)完成客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為70.3億人和5586億人公里,同比增長(zhǎng)4.9%和4.0%,增速較去年同期回落1.0個(gè)和2.4個(gè)百分點(diǎn)。各種運(yùn)輸方式客運(yùn)量增速均有不同程度放緩,其中,鐵路旅客發(fā)送量增長(zhǎng)6.8%,回落3.2個(gè)百分點(diǎn),接近去年最低水平;公路客運(yùn)量增長(zhǎng)4.8%,回落0.9個(gè)百分點(diǎn),延續(xù)去年四季度以來的增速水平;水路客運(yùn)量增長(zhǎng)0.9%,回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。
二、貨運(yùn)增速有所回落,鐵路重現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
1-2月份,全社會(huì)完成貨運(yùn)量68.2億噸、貨物周轉(zhuǎn)量28012億噸公里,同比分別增長(zhǎng)7.4%和4.2%,增速較去年同期回落2.2個(gè)和2.7個(gè)百分點(diǎn),其中貨運(yùn)量增速自去年10月以來持續(xù)回落。
分運(yùn)輸方式看,鐵路、公路、水路貨物運(yùn)輸增速均出現(xiàn)不同程度回落,鐵路貨物發(fā)送量同比下降3.4%,在去年7月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正之后又重新出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),從主要貨類看,煤炭發(fā)送量實(shí)現(xiàn)0.5%的小幅增長(zhǎng),糧食、金屬礦石、鋼鐵、非金屬礦石發(fā)送量分別下降13.0%、14.1%、5.2%和20.2%;公路貨運(yùn)量增長(zhǎng)9.0%,較去年同期回落2.0個(gè)百分點(diǎn);水路貨運(yùn)量增長(zhǎng)6.4%,回落3.4個(gè)百分點(diǎn)。
三、港口生產(chǎn)開局平穩(wěn),大宗商品進(jìn)口強(qiáng)勁。
受國(guó)際經(jīng)濟(jì)回暖帶動(dòng),1-2月份,規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量17.0億噸,同比增長(zhǎng)5.7%,較去年四季度小幅加快0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中,內(nèi)貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)
3.7%,較去年同期放慢7.4個(gè)百分點(diǎn),但較去年四季度加快0.4個(gè)百分點(diǎn);外貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)9.8%,與去年同期基本持平,較去年四季度加快1.1個(gè)百分點(diǎn)。
——煤炭。受氣溫偏高、用電負(fù)荷較往年減少及庫(kù)存較高等因素影響,1月份規(guī)模以上港口煤炭及制品吞吐量同比下降0.3%,較去年同期大幅回落18.0個(gè)百分點(diǎn),比去年12月份減緩5.5個(gè)百分點(diǎn)。由于國(guó)內(nèi)外煤價(jià)倒掛,1月份港口完成煤炭外貿(mào)進(jìn)港量3015萬(wàn)噸,創(chuàng)歷年來新高。
——油品。受汽車銷量快速增長(zhǎng)、新煉油廠開工等需求因素帶動(dòng),1月份規(guī)模以上港口石油天然氣及制品吞吐量同比增長(zhǎng)8.9%,較去年同期和12月份分別加快3.1個(gè)和4.2個(gè)百分點(diǎn),其中原油外貿(mào)進(jìn)港量增長(zhǎng)13.1%,分別加快4.7個(gè)和7.2個(gè)百分點(diǎn)。
——金屬礦石。在國(guó)際礦價(jià)大幅回落及春節(jié)前集中采購(gòu)備貨的影響下,1月份規(guī)模以上港口金屬礦石吞吐量同比增長(zhǎng)15.8%,其中進(jìn)口鐵礦石9318萬(wàn)噸,再創(chuàng)近年來高點(diǎn),但鋼材消費(fèi)市場(chǎng)低迷導(dǎo)致港口鐵礦石庫(kù)存再次突破億噸。
——集裝箱。外需形勢(shì)有所改善,推動(dòng)我國(guó)外貿(mào)回升,1-2月份,規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量2939萬(wàn)TEU,增長(zhǎng)5.9%,分別比去年同期和四季度減緩
2.9個(gè)和加快0.2個(gè)百分點(diǎn)。1月份,國(guó)際航線集裝箱吞吐量增長(zhǎng)7.8%(去年同期為5.3%),其中歐洲、美國(guó)、日本航線分別增長(zhǎng)5.2%、4.8%、8.7%。
四、運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)總體下跌。
一季度迎來傳統(tǒng)船運(yùn)淡季,波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)2月份均值較上月下跌了22.6%;波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDTI)受成交量大幅萎縮的影響,2月份均值較上月下跌了29.6%;中國(guó)沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)2月均值較上月下跌了6.0%;受外需改善拉動(dòng),中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)2月份均值較上月小幅上漲了1.4%。2月份義烏道路貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)較上月下跌0.32%。
五、交通固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)較快。
1-2月份,完成鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資1508億元,同比增長(zhǎng)17.4%(去年同期為-1.2%),交通投資規(guī)模和增速維持高位。
分行業(yè)看,鐵路建設(shè)完成投資427億元,同比增長(zhǎng)13.6%。公路建設(shè)完成投資1004億元,增長(zhǎng)28.8%,其中普通公路投資繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),國(guó)省道、農(nóng)村公路分別完成投資279億元和166億元,增長(zhǎng)39.1%和34.2%;高速公路完成投資519億元,增長(zhǎng)17.9%。水運(yùn)建設(shè)完成投資70億元,下降42.0%,部分水運(yùn)大項(xiàng)目進(jìn)入收尾階段以及年初新開項(xiàng)目較少是水運(yùn)投資規(guī)?;芈涞闹饕?。
從公路水路投資分區(qū)域看,東、中、西部地區(qū)分別完成投資328億元、233億元和521億元,增長(zhǎng)4.0%、24.5%和28.0%,中西部地區(qū)投資繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。
六、春運(yùn)旅客繼續(xù)增長(zhǎng),小客車免費(fèi)通行平穩(wěn)有序。
春運(yùn)40天,全國(guó)鐵路、道路、水路、民航分別運(yùn)送旅客2.67億人、32.8億人、4345萬(wàn)人、4400萬(wàn)人,同比分別增長(zhǎng)11%、5.9%、2.1%、15.5%。春節(jié)假期,7座以下小型客車享受免費(fèi)通行政策,全國(guó)收費(fèi)公路交通流量累計(jì)達(dá)到16318萬(wàn)輛次,同比增長(zhǎng)16.7%,其中小型客車交通流量15094萬(wàn)輛次,占總流量的92.5%,比去年同期增長(zhǎng)20.6%。
七、安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。
1-2月份,全國(guó)共發(fā)生運(yùn)輸船舶水上交通事故28.5起、死亡失蹤26人,同比減少6.5起、2人。共組織、協(xié)調(diào)海(水)上搜救行動(dòng)311次,人員搜救成功率97.4%。交通運(yùn)輸工程建設(shè)領(lǐng)域共發(fā)生安全生產(chǎn)事故2起,同比減少2起,死亡4人,與上年同期持平。港口發(fā)生安全生產(chǎn)事故2起、死亡2人,較上年同期減少2起、2人。道路運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)生較大以上等級(jí)營(yíng)運(yùn)車輛事故26起,死亡109
人,同比分別下降42.2%和52.2%。春運(yùn)期間,全國(guó)涉及人員傷亡的道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)較去年春運(yùn)分別下降31.6%和38.5%。
第二篇:交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作制度
交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作制度
根據(jù)2009年第九次部務(wù)會(huì)議精神,為進(jìn)一步規(guī)范完善交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作,切實(shí)提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析水平,根據(jù)國(guó)家有關(guān)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析要求,確定我部交通運(yùn)輸經(jīng)
濟(jì)運(yùn)行分析工作制度。
一、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作制度安排及工作機(jī)制
(一)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析是對(duì)一定時(shí)期交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行的全過程,依照國(guó)家法律法規(guī)、方針政策和戰(zhàn)略部署,以統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及調(diào)查獲得的行業(yè)信息資料等為主要依據(jù),結(jié)合上下游產(chǎn)業(yè)及其他相關(guān)行業(yè)資料,分析行業(yè)運(yùn)行的基本情況、特點(diǎn)及存在的主要問題,研判未來一段時(shí)期的運(yùn)行趨勢(shì),并提出預(yù)防或解決問題的相關(guān)政策措施建議。定期開展交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作,對(duì)于確保國(guó)家有關(guān)調(diào)控政策的落實(shí),提高宏觀調(diào)控和行業(yè)管理的預(yù)見性、針對(duì)性和靈活性,促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展,具有十分重要的作用。
(二)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作采取“統(tǒng)一歸口、分工協(xié)作”原則。綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)相關(guān)的組織、協(xié)調(diào)工作,及時(shí)搜集、匯總、整理、分析有關(guān)的行業(yè)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和有關(guān)材料,編寫交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告。各成員單位根據(jù)任務(wù)分工,積極參與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分
析工作。
(三)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析主要以季度為頻度,重點(diǎn)對(duì)每年一季度、上半年、前三季度、全年的行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況進(jìn)行分析研判。根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作要求和交通運(yùn)輸行
業(yè)具體運(yùn)行情況,可適當(dāng)調(diào)整頻度。
(四)綜合規(guī)劃司組織有關(guān)單位對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)半年、全年的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況進(jìn)行集中會(huì)商。原則上半年會(huì)商會(huì)議于6月底召開,全年會(huì)商會(huì)議于12月底召開,有關(guān)單位按照分工,準(zhǔn)備相關(guān)分析材料,參加半、的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行會(huì)商會(huì)議。為滿足當(dāng)前季度、月度分析工作的需要,綜合規(guī)劃司視情組織召開季度或月度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)商會(huì)議,有關(guān)單位
根據(jù)分工,準(zhǔn)備相關(guān)材料并參加會(huì)商會(huì)議。
(五)部務(wù)會(huì)每季度專題研究交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。有關(guān)單位原則上于每季度最后一個(gè)月25日前按照任務(wù)分工向綜合規(guī)劃司提供季度分析材料。綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)編寫分析報(bào)告,提交部務(wù)會(huì)議審議,并報(bào)國(guó)務(wù)院辦公廳。
二、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告的框架內(nèi)容
交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析包括公路、水路、民航、郵政四個(gè)行業(yè),其中民航和郵政的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作分別由中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局負(fù)責(zé),我部負(fù)責(zé)有關(guān)匯總工作。主要分析
框架內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
(一)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)與特點(diǎn)。
第一,公路、內(nèi)河、沿海以及民航、郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資,重大規(guī)劃項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展,以及部門預(yù)算執(zhí)行等情況。
第二,旅客和貨物運(yùn)輸生產(chǎn)形勢(shì)及變化特點(diǎn),包括公路、水路、港口、城市交通、民航、郵政業(yè)務(wù)等。
第三,煤油礦箱等大宗重點(diǎn)貨物運(yùn)輸情況。
第四,公路、水路運(yùn)價(jià)變動(dòng)情況。
第五,運(yùn)輸、建設(shè)安全和應(yīng)急處置等情況。
第六,行業(yè)重大改革推進(jìn)及重大政策實(shí)施情況。
(二)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的主要問題。
分析判斷交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行存在的主要問題、趨勢(shì)以及產(chǎn)生原因,一是分析行業(yè)運(yùn)行中已顯現(xiàn)的問題,二是對(duì)行業(yè)運(yùn)行中的潛在問題進(jìn)行預(yù)判,對(duì)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、研判。
(三)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)。
根據(jù)當(dāng)期交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,對(duì)未來一定時(shí)期的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)行定量或定性判斷,并預(yù)測(cè)主要指標(biāo)。其中,一季度分析應(yīng)對(duì)上半年走勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè),上半年分析應(yīng)對(duì)下半年走勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè),三季度分析應(yīng)對(duì)全年走勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè),全年分析應(yīng)對(duì)下一走勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。
(四)下階段工作及措施建議。
一是針對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部需要研究并落實(shí)的有關(guān)工作。主要涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的保障政策,運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)范、穩(wěn)定和引導(dǎo)政策,行業(yè)安全發(fā)展相關(guān)政策,重大問題的協(xié)調(diào)及宣傳政策等。二是向國(guó)務(wù)院或國(guó)家宏觀管理決策部門請(qǐng)示或反映需要支持的政策措施建議。
三、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作的任務(wù)分工
交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作由綜合規(guī)劃司牽頭,政策法規(guī)司、財(cái)務(wù)司、公路局、水運(yùn)局、道路運(yùn)輸司、安全監(jiān)督司、科技司、搜救中心、質(zhì)監(jiān)總站為成員單位,其他司局視情參與。部科學(xué)研究院、規(guī)劃研究院、水運(yùn)科學(xué)研究院和其他研究機(jī)構(gòu)作為咨詢單位。具體任務(wù)分工
如下:
(一)綜合規(guī)劃司。
組織和協(xié)調(diào)部?jī)?nèi)、部屬單位共同開展交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作。負(fù)責(zé)搜集行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)
行的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析。負(fù)責(zé)部?jī)?nèi)司局相關(guān)資料的收集、匯總、交換等工作。組織與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析相關(guān)的專項(xiàng)調(diào)研,組織召開經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析專題研討會(huì)和座談會(huì)。組織交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告的編寫。向部務(wù)會(huì)議、國(guó)務(wù)院辦公廳及國(guó)家有關(guān)部門報(bào)送交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分
析報(bào)告。
(二)政策法規(guī)司。
負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸行業(yè)有關(guān)政策研究和重大改革推進(jìn)進(jìn)展情況,以及行業(yè)節(jié)能減排工作進(jìn)展
情況的分析,提出相關(guān)建議,并提供相關(guān)材料。
(三)財(cái)務(wù)司。
負(fù)責(zé)部門預(yù)算執(zhí)行總體情況、交通專項(xiàng)資金(包括車輛購(gòu)置稅、船舶噸稅、港口建設(shè)費(fèi)和預(yù)算外資金)的征收收入完成情況的分析,提出提高資金保障能力、強(qiáng)化預(yù)算執(zhí)行等相關(guān)
建議,并提供相關(guān)材料。
(四)公路局。
負(fù)責(zé)公路建設(shè)進(jìn)展及建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管情況,公路養(yǎng)護(hù)管理和搶修保通情況,國(guó)家高速公路及重要干線路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和協(xié)調(diào)、收費(fèi)公路通行費(fèi)征收、公路治超及鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行等有關(guān)情況的分析,提出相關(guān)建議,并提供相關(guān)資料。
(五)水運(yùn)局。
負(fù)責(zé)水路工程建設(shè)及建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管情況,煤油礦箱等大宗重點(diǎn)貨物和緊急客貨水路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和港口經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)情況,節(jié)能減排等有關(guān)情況的分析,提出相關(guān)建議,并提供相
關(guān)資料。
(六)道路運(yùn)輸司。
負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)道路旅客運(yùn)輸(包括城市客運(yùn))、貨物運(yùn)輸、國(guó)家緊急道路客貨運(yùn)輸、國(guó)際道路運(yùn)輸、重點(diǎn)城市重點(diǎn)客運(yùn)站、道路貨運(yùn)價(jià)格、道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)等有關(guān)情況的分析,提出
相關(guān)建議,并提供相關(guān)材料。
(七)安全監(jiān)督司。
負(fù)責(zé)行業(yè)安全、應(yīng)急信息統(tǒng)計(jì)及加強(qiáng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理情況的分析,提出相關(guān)建議,并提供相關(guān)材料。
(八)科技司。
負(fù)責(zé)行業(yè)科技創(chuàng)新和科技進(jìn)步工作情況的分析,提出相關(guān)建議,并提供相關(guān)材料。
(九)中國(guó)海上搜救中心。
負(fù)責(zé)水上突發(fā)事件及其應(yīng)急處置工作的統(tǒng)計(jì)分析,對(duì)我國(guó)水上突發(fā)事件應(yīng)急處置力量建
設(shè)發(fā)展和物資儲(chǔ)備等情況的分析,提出相關(guān)建議,并提供相關(guān)材料。
(十)質(zhì)監(jiān)總站。
負(fù)責(zé)公路水運(yùn)建設(shè)施工質(zhì)量與安全情況的分析,提出相關(guān)建議,并提供相關(guān)材料。
(十一)其他司局及咨詢單位。
其他司局根據(jù)本單位職責(zé)開展相關(guān)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作。咨詢單位要做好技術(shù)支持工
作,按要求提供有關(guān)材料。
交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)性工作,各單位必須切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),精心組織,落實(shí)責(zé)任,認(rèn)真抓好。各單位要加強(qiáng)溝通,相互支持,形成合力,不斷提高分析工作
水平。
第三篇:2014年一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
2014年一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 今年以來,交通運(yùn)輸行業(yè)按照黨的十八大和十八屆二中、三中全會(huì)精神,全面貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和政府工作報(bào)告的各項(xiàng)部署,扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)工作。一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)有序、進(jìn)展良好,主要指標(biāo)雖出現(xiàn)波動(dòng),但總體仍處于合理區(qū)間,基本面保持良好。
一、一季度行業(yè)運(yùn)行基本情況
第一,客運(yùn)增速緩中趨穩(wěn),高端出行增長(zhǎng)迅速。一季度,全社會(huì)客運(yùn)量(鐵路、公路、水路,下同)同比增長(zhǎng)4.8%,較去年同期回落1.2個(gè)百分點(diǎn),降幅收窄,有一定企穩(wěn)跡象??瓦\(yùn)增速自2010年以來總體呈放緩趨勢(shì),從2010年的9.8%回落至目前的5%左右。1-2月份,主要城市公共交通客運(yùn)量增長(zhǎng)2.7%,其中軌道交通客運(yùn)量增長(zhǎng)19.1%。
隨著高鐵開通、居民收入增加及消費(fèi)升級(jí),旅客出行選擇更趨舒適高效,高鐵、動(dòng)車、民航、私家車交通量明顯增加。1-2月份,高鐵、動(dòng)車旅客發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)29.2%、33.3%,民航旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)16.6%,部分省份高速公路7座及以下小客車通行量增長(zhǎng)26.3%。春運(yùn)期間,綜合運(yùn)輸體系充分發(fā)揮整體服務(wù)效能,圓滿完成任務(wù)。鐵路、道路、水路、民航分別運(yùn)送旅客2.67億人、32.8億人、4345萬(wàn)人、4400萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)11%、5.9%、2.1%、15.5%,主要客運(yùn)站及路網(wǎng)均未發(fā)生大面積擁堵及旅客滯留現(xiàn)象。
第二,貨運(yùn)需求穩(wěn)中偏弱。一季度,全社會(huì)貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別同比增長(zhǎng)7.4%和
4.6%,較去年同期回落1.6個(gè)、1.9個(gè)百分點(diǎn)。其中,鐵路貨物發(fā)送量、貨物周轉(zhuǎn)量分別下降3.7%、5.7%,回落2.9個(gè)、5.1個(gè)百分點(diǎn)。1-2月份,全社會(huì)物流總額增長(zhǎng)8.7%,回落1個(gè)百分點(diǎn),但快遞繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),一季度完成快遞業(yè)務(wù)量26億件、增長(zhǎng)51.9%,完成快遞業(yè)務(wù)收入413.5億元、增長(zhǎng)45.6%。
第三,港口內(nèi)貿(mào)增速放緩,外貿(mào)進(jìn)口增長(zhǎng)較快。一季度,規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量26.2億噸,同比增長(zhǎng)5.2%,增速較去年同期回落4.9個(gè)百分點(diǎn)。其中,內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增長(zhǎng)3.5%,回落6.9個(gè)百分點(diǎn)。受國(guó)內(nèi)煤炭消費(fèi)量下降及煤價(jià)下跌影響,1-2月份北方港口煤炭下水量?jī)H增長(zhǎng)1.3%。
一季度外貿(mào)貨物吞吐量同比增長(zhǎng)8.7%。1-2月份,外貿(mào)進(jìn)口和出口吞吐量分別增長(zhǎng)11.7%和5.6%。其中,原油、鐵礦石進(jìn)口分別增長(zhǎng)17.3%、15.7%,加快18.0個(gè)、12.4個(gè)百分點(diǎn)。
一季度,完成集裝箱吞吐量4559萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)5.5%,增速較去年同期回落3.2個(gè)百分點(diǎn)。其中,1?2月份內(nèi)貿(mào)航線集裝箱增長(zhǎng)8.5%,外貿(mào)集裝箱增長(zhǎng)3.9%。
第四,鐵路公路投資增勢(shì)良好,投資結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。一季度,鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資2783億元,同比增長(zhǎng)11.4%。其中,鐵路完成固定資產(chǎn)投資713億元、增長(zhǎng)6.4%;公路建設(shè)完成投資1842億元,主要是續(xù)建項(xiàng)目較多,實(shí)現(xiàn)17.2%的快速增長(zhǎng);水運(yùn)建設(shè)完成投資213億元、下降7.4%。
從區(qū)域結(jié)構(gòu)看,東、中、西部地區(qū)分別完成公路水路固定資產(chǎn)投資687億元、476億元和906億元,同比增長(zhǎng)1.8%、25.9%和16.9%,中西部地區(qū)交通建設(shè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。從公路建設(shè)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)看,普通國(guó)省道完成投資572億元,增長(zhǎng)46.6%,建設(shè)勢(shì)頭良好,農(nóng)村公路、高速公路分別完成投資265億元和1005億元,增長(zhǎng)7.1%和7.5%。
第五,安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定。截至3月25日,全國(guó)共發(fā)生運(yùn)輸船舶水上交通事故43起、死亡失蹤45人,同比下降24.6%和42.3%。道路運(yùn)輸發(fā)生較大以上等級(jí)營(yíng)運(yùn)車輛事故59起、死亡277人,下降7.8%和16.1%。交通運(yùn)輸工程建設(shè)領(lǐng)域共發(fā)生安全生產(chǎn)事故5起、死亡9人,減少3起、1人。
一季度,共組織、協(xié)調(diào)海(水)上搜救行動(dòng)384次,人員搜救成功率96.9%。馬航失聯(lián)飛機(jī)事件發(fā)生后,我部迅速啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)及國(guó)家海上搜救部際聯(lián)席會(huì)議緊急會(huì)商機(jī)制,協(xié)調(diào)各方力量開展搜尋行動(dòng),截至3月末,我國(guó)政府公務(wù)力量、海軍累計(jì)投入搜尋船只15艘、飛行器10架,累計(jì)搜尋面積超過17.3萬(wàn)平方公里,同時(shí)協(xié)調(diào)100余艘過往商船在相關(guān)海域搜尋,目前搜救行動(dòng)仍在進(jìn)行中。
二、上半年走勢(shì)預(yù)判
今后一段時(shí)期,國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體繼續(xù)復(fù)蘇,新興經(jīng)濟(jì)體面臨不確定因素。從國(guó)內(nèi)看,宏觀經(jīng)濟(jì)正處于增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期,下行壓力較大,但經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本面依然良好,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性和回旋空間很大,隨著促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生政策的逐步落實(shí),經(jīng)濟(jì)將保持合理增長(zhǎng)。
交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展既面臨有利條件,也存在不確定因素??傮w判斷,上半年交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)中偏緩,但仍將處于預(yù)期的合理區(qū)間。全社會(huì)客運(yùn)量增速將保持在5%左右。受經(jīng)濟(jì)增速“換擋”等因素影響,二季度全社會(huì)貨運(yùn)量增速或?qū)⒗^續(xù)處于尋底階段,預(yù)計(jì)上半年增長(zhǎng)7%左右。港口貨物吞吐量將保持5%左右的平穩(wěn)增長(zhǎng)。今年國(guó)家繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策,適當(dāng)擴(kuò)大財(cái)政赤字,并明確加快中西部鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模有望繼續(xù)保持高位。
三、下一步交通運(yùn)輸工作重點(diǎn)
下一步,交通運(yùn)輸行業(yè)將按照中央的決策部署,加大穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)服務(wù)、保安全、惠民生力度,充分釋放市場(chǎng)和社會(huì)的活力,加大市場(chǎng)化改革力度,為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供交通運(yùn)輸保障。服務(wù)擴(kuò)內(nèi)需戰(zhàn)略,繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。進(jìn)一步提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和水平,強(qiáng)化服務(wù)保障能力。繼續(xù)全面深化交通運(yùn)輸行業(yè)改革。加快智能交通體系建設(shè),推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。堅(jiān)持綠色循環(huán)低碳發(fā)展,推動(dòng)行業(yè)節(jié)能減排。深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng),堅(jiān)決遏制重特大事故多發(fā)態(tài)勢(shì)。
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第四篇:2013年上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
2013年上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
2013年按照穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào),以提高質(zhì)量和效益為中心,扎實(shí)推進(jìn)各方面工作,行業(yè)發(fā)展緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有為、穩(wěn)中有進(jìn),有效支撐了宏觀經(jīng)濟(jì)的總體平穩(wěn)運(yùn)行。
第一,客貨運(yùn)輸總體平穩(wěn)增長(zhǎng),部分指標(biāo)增速放緩勢(shì)頭減弱,有企穩(wěn)跡象。全社會(huì)客運(yùn)量(鐵路、公路、水路)及旅客周轉(zhuǎn)量分別為195.5億人次和14813億人公里,同比增長(zhǎng)5.6%和6.4%??瓦\(yùn)結(jié)構(gòu)有所調(diào)整,鐵路旅客發(fā)送量增速較去年同期提高6.7個(gè)百分點(diǎn),民航旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)10.5%,公路客運(yùn)量增速回落3.3個(gè)百分點(diǎn)。全社會(huì)貨運(yùn)量(鐵路、公路、水路、民航)及貨物周轉(zhuǎn)量分別為208.8億噸和84369億噸公里,同比增長(zhǎng)9.6%和3.8%。鐵路貨物發(fā)送量下滑2.8%,1–5月份鐵路煤炭運(yùn)量下降5.7%,二季度日均裝車下滑趨勢(shì)有所放緩。17個(gè)省份高速公路貨物發(fā)送量增速由一季度的5.5%加快至二季度的8.4%。水路貨物周轉(zhuǎn)量下降0.1%。規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量52.1億噸,同比增長(zhǎng)9.9%,其中外貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)7.9%。
第二,公路水路交通投資回暖,結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。完成固定資產(chǎn)投資5996億元,同比增長(zhǎng)9.2%(去年同期下降6.2%),其中一季度下降1.4%,二季度增長(zhǎng)14.6%。普通公路投資力度加大,國(guó)省道改造和農(nóng)村公路建設(shè)投資分別增長(zhǎng)21.7%和14.7%。內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)繼續(xù)加快發(fā)展,完成投資增長(zhǎng)18.0%。西部地區(qū)公路建設(shè)完成投資額明顯高于東、中部地區(qū)。
第三,轉(zhuǎn)型發(fā)展、改善民生取得成效。繼續(xù)加大集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧力度,直接惠及1.8萬(wàn)個(gè)貧困村。全面落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,提出用地、投資、路權(quán)、財(cái)稅等方面的支持政策。穩(wěn)步推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè),出臺(tái)行業(yè)指導(dǎo)意見并實(shí)施試點(diǎn)示范工程,完成甩掛運(yùn)輸?shù)诙?9個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目投資31.29億元,與傳統(tǒng)運(yùn)輸模式相比,試點(diǎn)企業(yè)單位周轉(zhuǎn)量能耗下降15–20%。
第四,交通運(yùn)輸推進(jìn)物流發(fā)展取得進(jìn)展。6月份物流業(yè)景氣指數(shù)為53.1%,仍處景氣區(qū)間。我部印發(fā)了《交通運(yùn)輸行業(yè)推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,積極推動(dòng)國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)建設(shè)。部分省份結(jié)合實(shí)際,研究制定貫徹落實(shí)行業(yè)指導(dǎo)意見的實(shí)施方案。快遞物流繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。完成快遞業(yè)務(wù)量38.4億件,同比增長(zhǎng)60.6%;完成業(yè)務(wù)收入629.8億元,增長(zhǎng)34.5%。
第五,安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)中趨好。上半年,全國(guó)運(yùn)輸船舶水上交通事故起數(shù)、死亡失蹤人數(shù)同比下降0.4%和10.7%。海(水)上搜救行動(dòng)人員救助成功率97.4%。交通運(yùn)輸工程建設(shè)發(fā)生的生產(chǎn)安全事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別下降20.8%和56.1%。道路運(yùn)輸行業(yè)較大以上等級(jí)事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別下降39.8%和40.0%。
第五篇:2019年市交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告
2019年市交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告
2019年市交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告
一、2019年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
1.交通項(xiàng)目建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。到12月底,全市完成交通建設(shè)投資103.2億元,超年計(jì)劃的29%,公路水路建設(shè)完成投資總額位居全省第一。黔張常鐵路于2019年12月26日正式開始運(yùn)營(yíng),填補(bǔ)了湘、鄂、渝三省交界地區(qū)鐵路網(wǎng)空白;常益長(zhǎng)高鐵全面開工建設(shè),沅江特大橋等9個(gè)控制性工程進(jìn)展順利。益常高速公路復(fù)線提前啟動(dòng)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì),安鄉(xiāng)至慈利、官莊至新化高速公路加快建設(shè)。沅水常德至鲇魚口2000噸級(jí)和澧水石門至澧縣、松虎航道(湖南段)1000噸級(jí)航道整治工程完成工可報(bào)告編制。新改建干線公路105公里,g319g207市城區(qū)改線工程、5號(hào)大道西洞庭段、s238津市新洲至岳山s1標(biāo)、石門彭家堰至崗市等公路和安鄉(xiāng)長(zhǎng)嶺大橋、津市澧水二橋、石門楊嶺崗大橋等橋梁建成通車;8號(hào)大道臨澧烽火至縣城、鼎城雙橋坪至蔡家崗、張公廟澧水大橋及接線等項(xiàng)目加快推進(jìn)。完成自然村通水泥路建設(shè)2935公里、農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程524公里。實(shí)施危橋改造130座,其中干線公路危橋17座、農(nóng)村公路危橋113座。完成公路安防工程1142公里,完成93處農(nóng)村交通安全隱患路段改造,建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)招呼站260個(gè)。
2.交通運(yùn)輸服務(wù)保障有力。一是客貨運(yùn)輸穩(wěn)中有降。圓滿完成春運(yùn)、國(guó)慶等重大節(jié)假日旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸,為群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了重要保障。2019年,預(yù)計(jì)全市可完成公路旅客周轉(zhuǎn)量49億人公里、公路貨物周轉(zhuǎn)量189億噸公里、水路貨物周轉(zhuǎn)量78.9億噸公里。桃花源機(jī)場(chǎng)通航航點(diǎn)增加至21個(gè),年旅客吞吐量達(dá)到110萬(wàn)人次。二是公路路況水平保持穩(wěn)定。加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)與季節(jié)性養(yǎng)護(hù),實(shí)施干線公路大中修工程46.2公里,普通公路路況水平保持穩(wěn)定。積極推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè),臨澧縣成功創(chuàng)建全國(guó)“四好農(nóng)村路”建設(shè)示范縣。三是道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)穩(wěn)步推進(jìn)。臨澧縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,津市市、西湖管理區(qū)申報(bào)創(chuàng)建全省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化第二批示范縣。積極探索定制客運(yùn)改革,津市至常德客運(yùn)班線“大改小”試點(diǎn)取得明顯效果,常德至黃花機(jī)場(chǎng)、常德至長(zhǎng)沙火車南站定制客運(yùn)班線(“大改小”)已于2019年12月19日正式開始運(yùn)行。四是etc推廣應(yīng)用卓有成效。認(rèn)真貫徹落實(shí)深化收費(fèi)公路制度改革、取消高速公路省界公路收費(fèi)站工作部署,撤除了城頭山收費(fèi)站,大力推進(jìn)etc推廣應(yīng)用工作。新增etc用戶37萬(wàn)臺(tái),累計(jì)達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)以上,全市在籍汽車etc安裝率達(dá)到82%以上。
3.出租車行業(yè)管理成效明顯。自今年1月1日市政府舉行以“向陋習(xí)告別,與文明同行”為主題的新一輪經(jīng)營(yíng)期啟動(dòng)儀式以來,市交通、運(yùn)管部門以“十項(xiàng)舉措”為抓手,以出租車監(jiān)管平臺(tái)為依托,以“一協(xié)議、兩辦法”為基礎(chǔ),以整治違反“八不準(zhǔn)”行為為重點(diǎn),嚴(yán)執(zhí)法、強(qiáng)管理,全面規(guī)范市城區(qū)出租車文明營(yíng)運(yùn)行為。目前,市城區(qū)出租車行業(yè)危機(jī)意識(shí)明顯增強(qiáng),車容車貌大為改觀,服務(wù)質(zhì)量明顯提升。據(jù)統(tǒng)計(jì),各類渠道市民投訴率同比下降80%以上。
4.“公交都市”創(chuàng)建穩(wěn)步推進(jìn)。柳葉湖公交站、武陵公交站、鼎城公交站投入使用,皂果路公交站、城東公交站完成主體工程。購(gòu)置新能源公交車100臺(tái)。編制了市城區(qū)公交專用道和公交優(yōu)先交叉路口規(guī)劃。新開通大小河街至歡樂水世界、湘雅醫(yī)院至第一人民醫(yī)院(晚班定制公交)等2條公交線路,對(duì)1路、11路等18條公交線路的運(yùn)營(yíng)范圍或時(shí)間進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整;對(duì)全市1333臺(tái)公交車的駕駛區(qū)域均安裝了安全防護(hù)設(shè)施,同時(shí)對(duì)市城區(qū)814臺(tái)公交車還安裝了攝像頭和一鍵報(bào)警裝置,市民出行更加安全、便捷、暢通。
5.安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)可控。繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,對(duì)安全隱患實(shí)行“零容忍”。制定出臺(tái)交通運(yùn)輸行業(yè)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)辦法,建立危險(xiǎn)源管理臺(tái)賬。深入推進(jìn)安全“隱患清零”,對(duì)發(fā)現(xiàn)的268處安全隱患及時(shí)進(jìn)行交辦、整改,在全省組織的安全“隱患清零”交叉檢查中,常德排名全省第二;在全省區(qū)縣市排名中,我市有6個(gè)區(qū)縣市進(jìn)入全省前40名。扎實(shí)推進(jìn)“強(qiáng)執(zhí)法防事故”,1至12月,全行業(yè)共組織安全執(zhí)法檢查近3萬(wàn)次,檢查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位1.1萬(wàn)家(次),立案調(diào)查4529起,經(jīng)濟(jì)處罰1680萬(wàn)元,責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)168家,暫扣或吊銷許可證照385個(gè),取締關(guān)閉52處,問責(zé)領(lǐng)導(dǎo)干部63人,移交行政拘留16人。2019年,全行業(yè)未發(fā)生一起較大以上安全生產(chǎn)事故,一般責(zé)任事故發(fā)生數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降60%、80%。
6.公路治超經(jīng)驗(yàn)全省推介。繼續(xù)保持對(duì)公路超限超載行為的高壓治理態(tài)勢(shì),進(jìn)一步強(qiáng)化路警聯(lián)合,加強(qiáng)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法,嚴(yán)格落實(shí)“一超四究”制度,綜合管控違法超限超載行為。截至12月底,全市共檢測(cè)貨運(yùn)車輛368571臺(tái)次,卸載29714噸/1721臺(tái)次,強(qiáng)制切割廂板622臺(tái),駕駛證記分8316分,行政拘留2人次。9月24日,我市在全省治超工作推進(jìn)會(huì)上作了典型發(fā)言。
7.生態(tài)環(huán)境工作取得實(shí)效。認(rèn)真貫徹落實(shí)省市“藍(lán)天”“碧水”保衛(wèi)戰(zhàn)工作部署,全面加強(qiáng)交通工程施工揚(yáng)塵治理、汽車維修企業(yè)廢油氣等污染物排放監(jiān)管、船舶碼頭大氣污染管控。目前,全市90家一二類(4s店)汽修企業(yè)均達(dá)到國(guó)家工業(yè)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn);14個(gè)干線公路在建項(xiàng)目均按照“六個(gè)百分之百”的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)防護(hù)措施。實(shí)施非法砂石碼頭整治復(fù)綠28處,完成47艘400總噸以下貨運(yùn)船舶生活污水處理裝置安裝和37艘?;反耙曨l監(jiān)控設(shè)備安裝。組建了2家船舶污染物接收單位,并借鑒外地經(jīng)驗(yàn)按照收費(fèi)模式對(duì)常德港船舶生活垃圾進(jìn)行了接收處置。
二、2020年工作計(jì)劃
1.科學(xué)謀劃“十四五”發(fā)展藍(lán)圖。立足市情實(shí)際,注重基礎(chǔ)調(diào)研,加強(qiáng)政策研究,搞好項(xiàng)目的規(guī)劃謀劃和上下對(duì)接,按照全市“一盤棋”思想,科學(xué)編制好我市交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展總體規(guī)劃和各專項(xiàng)規(guī)劃,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通、水陸交通、公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、民航運(yùn)輸發(fā)展,合理布局交通發(fā)展格局。積極對(duì)接交通強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)省和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等戰(zhàn)略部署,力爭(zhēng)益常高速公路復(fù)線、石門至盤塘高速、沙市至安鄉(xiāng)高速、沅水澧水航道整治等一大批重大項(xiàng)目列入國(guó)家和省“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃籠子;力爭(zhēng)到“十四五”末,市域內(nèi)所有國(guó)省干線達(dá)到三級(jí)及以上公路標(biāo)準(zhǔn),全面消滅國(guó)省干線等外公路、“斷頭路”。
2.全力打好“十三五”收官戰(zhàn)役。確保常益長(zhǎng)高鐵控制性工程按既定時(shí)間節(jié)點(diǎn)完工,安鄉(xiāng)至慈利高速石門段建成通車,力爭(zhēng)襄常高鐵、益常高速?gòu)?fù)線工程具備開工條件,加快常德樞紐站房及配套設(shè)施、官莊至新化高速常德段建設(shè)。新改建干線公路80公里,確保8號(hào)大道烽火至臨澧縣城段、4號(hào)大道河洑互通至桃源火車站段、臨澧合口大橋至石門高橋、桃源火車站至龍?zhí)兜裙方ǔ赏ㄜ?,加快柳家埡至官莊坪、西湖三角堤至西湖鎮(zhèn)、安鄉(xiāng)理興垱至黃山頭、賀家山樂興八隊(duì)牌坊至加油站牌坊等公路及張九臺(tái)大橋、張公廟澧水大橋及接線工程建設(shè)。提質(zhì)改造一二級(jí)客運(yùn)站場(chǎng)5個(gè)。
3.扎實(shí)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。以全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣臨澧縣為樣板,全方位建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路。完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程300公里、大中修工程96公里、安防工程1087公里,實(shí)施危橋改造88座。制定出臺(tái)《常德市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》,建立長(zhǎng)效工作機(jī)制,完成干線公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)127公里,確保農(nóng)村公路列養(yǎng)率和縣道經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率基本達(dá)到100%。進(jìn)一步加強(qiáng)路政管理,繼續(xù)保持公路超限超載治理,鞏固交通建設(shè)成果。
4.深入推進(jìn)“公交都市”創(chuàng)建。新購(gòu)置純電動(dòng)公交車260臺(tái)以上,設(shè)置公交專用道80公里、公交優(yōu)先交叉路口23個(gè),建設(shè)智能公交站牌300個(gè)以上,啟動(dòng)交通綜合指揮系統(tǒng)建設(shè)。結(jié)合常德綜合交通樞紐站規(guī)劃,同步建設(shè)對(duì)接公交換乘站場(chǎng),提質(zhì)改造常德汽車總站。進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng),力爭(zhēng)開通運(yùn)營(yíng)水上巴士。對(duì)標(biāo)對(duì)表做好“公交都市”創(chuàng)建迎驗(yàn)工作,確保各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)并順利通過驗(yàn)收。同時(shí),繼續(xù)大力規(guī)范出租車文明營(yíng)運(yùn),整治、拼客宰客、擇客拒載、野蠻行車、態(tài)度惡劣等問題,不斷提升服務(wù)水平和行業(yè)形象。
5.著力推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。確保臨澧縣客運(yùn)一體化示范縣創(chuàng)建工作通過省交通廳驗(yàn)收,扎實(shí)推進(jìn)津市市、西湖管理區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣申報(bào)及創(chuàng)建工作。貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳等7部門《支持道路貨運(yùn)物流業(yè)發(fā)展的若干政策措施》,依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),搭建物流信息平臺(tái),推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展,創(chuàng)新管理組織模式,集約整合和科學(xué)調(diào)度車輛、站場(chǎng)、貨源等零散物流資源,著力解決傳統(tǒng)道路貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻低、企業(yè)普遍規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)組織“小、散、亂、差”等問題,有效提升運(yùn)輸組織效率,優(yōu)化物流市場(chǎng)格局,規(guī)范市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)行為,推動(dòng)貨運(yùn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。