第一篇：某供電局鹽池變失壓事故

某供電局鹽池變失壓事故

某供電局220kV 鹽池變#3 主變非電量保護(hù)動作，中、低壓側(cè)開關(guān)跳閘，造成110kV、35kV、10kV 母線失壓。

2005 年3 月4 日，鹽池變#3 主變運行，220kV、110kV 中性點均在#3 主變接地，220kV 單母線運行，110kV#

1、#2 主變并列運行。3 時07 分36 秒，220kV 鹽池變220kV#3 主變本體輕瓦斯、有載調(diào)壓重瓦斯、壓力釋放閥動作、油溫高、冷卻器故障5 個非電量保護(hù)同時動作，造成#3 主變中、低壓側(cè)22103、22503 開關(guān)跳閘，110kV Ⅰ、Ⅱ母、35kVⅠ、Ⅱ母、10kVⅠ、Ⅱ、Ⅲ母電壓消失，#

1、#3 電容器低電壓跳閘，3 時25 分運行人員手動斷開22203 開關(guān)，#3 主變退出運行。鹽池變110kV 母線、35kV 母線、10kV 母線全部失壓，鹽池變所帶35kV 青山變、王樂井變、高沙窩變?nèi)ｋ姟? 月6 日20：58 分#3 主變恢復(fù)運行，損失電量合計：77575kW.h。事故原因：#3 主變非電量保護(hù)裝置（許繼日立公司XBB—10 型）抗干擾性能差。非電量保護(hù)中間繼電器的動作功率?。ㄖ挥? 瓦）、動作速度過快（約3ms），在意 外干擾情況下，發(fā)生誤動。

事故暴露問題：本次事故雖是由于非電量保護(hù)裝置抗干擾性能差，保護(hù)誤動，造成開關(guān)跳閘，但也暴露出一些問題：

（1）#3 主變非電量保護(hù)裝置（許繼日立公司XBB—10 型）抗干擾性能差。非電量保護(hù)中間繼電器的動作功率?。ㄖ挥? 瓦）、動作速度過快（約3ms），不符合《電力系統(tǒng)繼電保護(hù)及安全自動裝置反事故措施要點》的規(guī)定。

（2）#3 主變非電量保護(hù)的電源回路和其他保護(hù)、操作電源共用一個電源回路，不符合反措要求。

（3）鹽池變CBZ—5000 型（許繼日立公司）綜合自動化系統(tǒng)自投運以來一直存在運行缺陷，至今已發(fā)生5 次原因不明的跳閘事故，一直沒有得到根本解決。

（4）鹽池變在2004 年9 月移交供電局時，供電局間未移交老站部分二次圖紙，造成運行、檢修無法核查圖紙。

（5）許繼日立公司的#3 主變本體保護(hù)出口繼電器線圈兩端僅并聯(lián)了一個續(xù)流二極管但沒有保護(hù)電阻；本體保護(hù)出口跳閘正負(fù)電源相臨兩個端子，沒有隔開，不符合反措要求。

（6）#3 主變本體保護(hù)的出口壓板設(shè)計存在缺陷，沒有真正接在出口跳閘回路中。

（7）運行管理、繼電保護(hù)技術(shù)管理工作存在一定問題。

第二篇：母線失壓事故處理

母線失壓事故處理

第1條 母線失壓事故的現(xiàn)象：

1.監(jiān)控室內(nèi)發(fā)出事故音響信號、“信號未復(fù)歸”、“故障錄波器動作”、“母線電壓斷線”、失壓母線所連斷路器“交流電壓斷線”、“距離裝置故障”等光字牌亮。

2.失壓母線上各元件負(fù)荷指示落零。

3.母差保護(hù)或失靈保護(hù)或主變后備保護(hù)動作。第2條 母線失壓事故的處理原則：

1.當(dāng)母線因故失壓(確定不是由于TV斷線或二次快速開關(guān)跳開)，值班人員應(yīng)立即拉開失壓母線上所有斷路器(包括母聯(lián)斷路器)，對母線設(shè)備進(jìn)行全面檢查，匯報調(diào)度。

2.經(jīng)檢查母線故障不能運行，有備用母線的應(yīng)立即倒至備用母線上供電。

3.雙母線運行，有一條母線故障造成失壓后，值班人員應(yīng)立即檢查母聯(lián)斷路器應(yīng)在斷開位置，然后將所有線路倒換至無故障母線上恢復(fù)供電。（對GIS設(shè)備不能確定母線故障部位，不能直接用倒母線的方法恢復(fù)供電，防止事故擴大。）

4.若母線保護(hù)停用，母線失壓，經(jīng)與調(diào)度聯(lián)系后，可按下列辦法處理：

（1）單母線運行時，應(yīng)立即選用外電源斷路器試送一次，試送不成功，倒換至備用母線上送電。

（2）雙母運行時，應(yīng)先斷開母聯(lián)斷路器，分別用外電源斷路器試送。

第3條 當(dāng)母線因母差保護(hù)動作而失壓時，按下列方法處理：

1.迅速隔離故障點，并拉開母聯(lián)斷路器及兩側(cè)隔離開關(guān)及故障母線電壓互感器二次小開關(guān)，電壓互感器一次隔離開關(guān)。

2.首先將主變斷路器恢復(fù)在非故障母線上運行。

3.與調(diào)度聯(lián)系，將跳閘的分路斷路器恢復(fù)到非故障母線上運行。

4.如雙母運行，因母差保護(hù)有選擇性動作，被切除母線上無明顯故障，應(yīng)迅速與調(diào)度聯(lián)系，選用外電源斷路器試送母線一次，應(yīng)盡量避免用母聯(lián)斷路器試送，有明顯故障時，可將全部進(jìn)出線倒至非故障母線上運行。

第4條 如因失靈或主變后備保護(hù)動作，切除母線時，處理方法如下：

1.根據(jù)信號、保護(hù)動作情況及所跳開的斷路器，判斷是哪一路斷路器拒動或其保護(hù)拒動。2.檢查母線及各元件有無明顯損壞現(xiàn)象，如有明顯損壞現(xiàn)象，按第三條1.處理。3.如無明顯損壞現(xiàn)象，則應(yīng)投入母聯(lián)斷路器充電保護(hù)，用母聯(lián)斷路器向失壓母線充電，充電正常后，退出母聯(lián)斷路器充電保護(hù)，按第三條2.、3.方法處理。

第5條 雙母線解列運行時，不論哪一條母線發(fā)生故障，應(yīng)按以下方法處理： 1.立即拉開故障母線上的所有斷路器。

2.檢查該母線有無明顯故障，如有明顯的永久性故障，應(yīng)拉開該母線上所有斷路器的兩側(cè)隔離開關(guān)，匯報調(diào)度和工區(qū)。

3.如無明顯故障，則應(yīng)投入母聯(lián)斷路器充電保護(hù)，向失壓母線充電檢查，無異常后，退出母聯(lián)斷路器充電保護(hù)，按調(diào)度指令逐路恢復(fù)送電。

4.發(fā)現(xiàn)因斷路器拒動或斷路器保護(hù)拒動，引起越級掉閘時，應(yīng)手動拉開拒動斷路器，然后按第三條處理。

第6條 母線停電系下列原因造成，可試合一次電源斷路器后，匯報調(diào)度。1.人員誤操作或誤碰掉閘。2.保護(hù)裝置誤動作掉閘。

3.斷路器誤動作或其它非故障性掉閘(如過負(fù)荷)。

第7條 母線停電是由于變壓器，線路等發(fā)生故障而保護(hù)裝置和斷路器均未動作，造成越級跳閘，運行人員應(yīng)設(shè)法斷開故障斷路器后，立即恢復(fù)送電。

第8條 母線停電，若為系統(tǒng)拉閘限電或低周動作所至，運行人員無需操作設(shè)備，但應(yīng)立即匯報調(diào)度，等候送電。

第9條 處理母線失壓事故時，應(yīng)注意以下幾點：

1.當(dāng)母線及中性點接地的變壓器斷路器被切除后，應(yīng)立即合上另一臺不接地變壓器的中性點接地刀閘，同時監(jiān)視運行主變不得長時間過負(fù)荷運行。

2.單母線運行時，需倒換到備用母線供電時，一定要檢查備用母線無工作、無地線等。3.35kV母線發(fā)生故障時，應(yīng)首先盡快恢復(fù)站用變運行。4.在恢復(fù)各分路斷路器送電時，應(yīng)防止非同期并列。

第三篇：全站失壓的事故處理預(yù)案

110KV變電站全站失壓事故的處理預(yù)案

一、對全站失壓的事故處理 1.1對全站失壓的原因判斷：

對全站失壓的判斷不能僅僅依據(jù)站用電源的消失與否來判定，而應(yīng)該進(jìn)行綜合判定與分析。

1.2先檢查站用電源消失的原因，是否為主變跳閘引起或是站用變本身斷路器跳閘引起。

1.3再檢查110KV進(jìn)線各開關(guān)位置與負(fù)荷情況，判斷清楚是否為110KV各出線開關(guān)由母差保護(hù)動作跳閘引起全站失壓。1.4造成我站全站失壓的另一原因是我公司110KV系統(tǒng)崩潰時，此時，我站110KV、10KV各開關(guān)不會跳閘而其負(fù)荷消失。

二、對全站失壓的處理細(xì)則

2.1發(fā)生事故后值班人員應(yīng)立即向值班調(diào)度員及主管領(lǐng)導(dǎo)匯報已發(fā)生事故，明確報告事故發(fā)生的時間基本情況。

2.2認(rèn)真進(jìn)行檢查，核實停電時站內(nèi)有無異常聲光來判斷是否由于站內(nèi)故障造成的失壓。如果是站內(nèi)引起的失壓，則請示調(diào)度或按現(xiàn)場規(guī)定處理，若不是站內(nèi)故障，則應(yīng)報告調(diào)度聽候處理。

2.3由于全站失壓時，站用電消失，變電站開關(guān)操作，繼電保護(hù)電源全依靠直流蓄電池供電。因此，變電站在保證恢復(fù)全站供電安全的情況下要盡量減少不必要的操作，以保證直流蓄電池電源在關(guān)鍵操作時正常使用。

2.4電容補償柜斷路器會因電源失壓保護(hù)而跳閘，在電源恢復(fù)送電后，不要立即送上電容補償柜電源，等到負(fù)荷穩(wěn)定后再送電容柜電源，防止電源電壓過高損壞電容器。

2.5電源恢復(fù)送電后，應(yīng)對全站設(shè)備進(jìn)行一 次全面的檢查，包括繼電保護(hù)狀態(tài)，各開關(guān)位置狀態(tài)，消弧線圈設(shè)備，電容補償柜和監(jiān)控后臺機系統(tǒng)。

2016年2月21日

第四篇：母線失壓事故的分析及處理

母線失壓事故的分析及處理

摘要：本文結(jié)合母線失壓事故的相關(guān)案例，全面分析了母線失壓事故的原因，歸納了母線失壓事故原因的判斷流程和事故處理流程，并在此基礎(chǔ)上提出了事故處理方法和預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：母線

失壓

事故處理

母線是發(fā)電廠，變電站的神經(jīng)樞紐，是電氣元件的結(jié)合點。母線故障失壓將直接影響到電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，本文就母線失壓相關(guān)問題進(jìn)行交流與探討。

母線失壓事故的原因及判斷 1.原因分析

母線失壓的原因歸納起來一般為：

（1）天氣原因：造成母線間隔線或瓷瓶放電（2）開關(guān)原因：母線側(cè)開關(guān)內(nèi)部缺陷造成母線故障或母線上某開關(guān)拒動后啟動失靈保護(hù)

（3）保護(hù)動作：母差保護(hù)或失靈保護(hù)誤動作

（4）誤操作：導(dǎo)致母線故障停電，如誤掛地線，錯拉開關(guān)等 2.原因判斷

（1）根據(jù)保護(hù)動作情況及事故后的母線方式進(jìn)行初步判斷。假設(shè)某站母線發(fā)生故障，母線接線方式為雙母線接線，線路保護(hù)配置為----閉鎖式的CSL101及LFP901型微機保護(hù)。在此基礎(chǔ)上分析母線故障后的保護(hù)動作情況及事故后的母線方式。

若母差保護(hù)動作，顯示單項故障，跳開本側(cè)母線所有開關(guān)，線路對側(cè)開關(guān)跳閘后重合成功，可初步判斷母線發(fā)生單項短路故障。

若母差保護(hù)動作，顯示相間故障，故障母線側(cè)開關(guān)及線路對側(cè)開關(guān)均在斷開位置，可初步判斷母線發(fā)生相間短路故障。

若母差保護(hù)動作，顯示單相故障，故障母線側(cè)開關(guān)在斷位，對側(cè)某一線路開關(guān)跳閘后重合不成功。此時，應(yīng)該考慮跳閘線路母線開關(guān)和線路CT間是否存在故障。

若線路保護(hù)動作，顯示故障，同時伴有失靈保護(hù)動作，可初步分析為線路故障，母線開關(guān)拒動并導(dǎo)致母線失壓

若母差保護(hù)動作，2條母線同時跳閘，可能是母聯(lián)死區(qū)故障或母線發(fā)生相繼故障

(2)結(jié)合其他信息綜合判斷，母線失壓后，調(diào)度人員除應(yīng)及時了解事故場站的保護(hù)動作情況外，還應(yīng)詢問周圍場站的錄波器是否啟動，相鄰線路保護(hù)有無高頻呼喚等情況，以此判斷一次設(shè)備是否發(fā)生短路故障，并排除保護(hù)誤動的可能性。

班人員應(yīng)充分利用一切信息，綜合故障發(fā)生的聲音，火光位置及保護(hù)動作情況，初步判斷故障相及故障點，并迅速組織人員檢查。現(xiàn)場如有一次設(shè)備操作，可考慮現(xiàn)場值班人員存在誤掛接地線，誤拉開關(guān)等情況。因操作設(shè)備發(fā)生故障的幾率較大，現(xiàn)場值班員應(yīng)立即停止操作，迅速對涉及的設(shè)備進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)故障點并立即隔離。

若場站有檢修工作或二次回路保護(hù)正在檢修時發(fā)生母線失壓事故，則存在保護(hù)誤動或人為誤碰出口的可能。

同一場站的2條母線同時跳閘的原因可能為：母聯(lián)死區(qū)故障（即母聯(lián)開關(guān)和

CT間故障）。母線相繼故障，母差保護(hù)存在問題。這時要根據(jù)現(xiàn)場匯報的情況綜合考慮，盡快確定故障原因。在確定非保護(hù)誤動后，應(yīng)指示現(xiàn)場人員首先檢查母聯(lián)開關(guān)間隔。之后再逐步檢查個開關(guān)間隔的母線刀閘。通過有針對性地外部檢查，可縮短查找故障點的時間。

事故原因的判斷流程見圖1

母線失壓事故的處理

當(dāng)母線發(fā)生故障或電壓消失后，現(xiàn)場運行人員應(yīng)立即匯報值班調(diào)度員，同時將故障或失壓母線上得開關(guān)全部斷開。若廠用或站用電源消失應(yīng)立即設(shè)法恢復(fù)其電源。隨后，現(xiàn)場值班人員應(yīng)立即對停電母線進(jìn)行外觀檢查，并把檢查情況及保護(hù)動作情況及時報告當(dāng)值調(diào)度員，調(diào)度員應(yīng)按下述原則處理

(1)若確認(rèn)是保護(hù)誤動作，應(yīng)立即恢復(fù)母線運行，若是連接在該母線上元件故障越級造成的母線失壓，應(yīng)將故障元件隔離后恢復(fù)母線運行。

(2)若有明顯的故障點可以隔離。應(yīng)迅速將故障點隔離，并恢復(fù)母線運行。(3)有明顯故障點但無法迅速隔離時，若是雙母線中的一條母線故障，可將其導(dǎo)至運行母線后恢復(fù)送電，一定要注意先拉開故障母線上得刀閘后再合正常母線上得刀閘。

(4)找不到明顯故障點時，可對停電母線試送電一次，此時，應(yīng)盡可能用外來電源，試送開關(guān)必須完好，并有完備的繼電保護(hù)。有條件的可對故障母線零起升壓，正常后再與系統(tǒng)并列。

母線失壓事故案例分析

1． 事故經(jīng)過

某電廠200kV開關(guān)站采用SF6封閉式組合電器(簡稱GIS)，2004年12月3日，4號機組開機并網(wǎng)后，報“4號發(fā)變組差動回路異常”經(jīng)多方排查，初步判斷原因為4號發(fā)變組差動電流互感器4BA6相內(nèi)部斷線。12月6日對電流互感器4BA6 B相進(jìn)

行檢查處理，票中的安全措施有斷開204開關(guān)，拉開204C刀閘、20413刀閘。合204D0地刀等。12月7日，檢修持票將該間隔4BA6 B相氣室內(nèi)SF6氣體抽至零表壓后(該氣室內(nèi)還有1個大氣壓的SF6氣體)，打開B相氣室端蓋，對斷線進(jìn)行處理后回裝好端蓋，在對氣室抽真空時，報“220kV D母線復(fù)合電壓動作”?！?2OkV D母線保護(hù)動作，連接D母線上的所有元件全部跳閘，D母線失壓，事故后立即停止4BA6斷線處理作業(yè)面相應(yīng)的工作，組織人員對D母線保護(hù)裝置進(jìn)行全面檢查，經(jīng)檢查保住裝置未見異常，保住動作正確，排除D母線保護(hù)誤動的可能。同時，D 母線轉(zhuǎn)檢l"e，組織人員對D母線保護(hù)范圍內(nèi)的所有設(shè)備外觀、絕緣等進(jìn)行排查試驗。當(dāng)打開204[3刀閘的觀察孔時，發(fā)現(xiàn)204D刀閘B相靜觸頭屏蔽罩已擊穿，其他地方未見異常，確定D母線保護(hù)動作的原因：220kV204D 刀閘B相靜觸頭對設(shè)備外殼放電。

2．事故原因分析(見圖2)(1)從開關(guān)站4號機發(fā)變組進(jìn)線間隔示意圖2可以看出，間隔內(nèi)的SF6氣體用盆式絕緣子分隔成不同的氣室，電流互感器4BA6、204D刀閘同處一個氣室，2O4D刀閘的靜觸頭直接連在D母線上，帶有22OkV電壓。為了處理電流互感器4BA6 B相斷線故障，必須抽出該氣室的SF6氣體開蓋進(jìn)行，處理過程中該氣室一直保持1個大氣壓的SF6氣體【即零表壓的SF6氣體)，經(jīng)廠家出廠前試驗。此種情況可以耐受額定電壓，因此204[9刀閘靜觸頭沒有對外殼放電。故障處理完后回充SF6前，必須對該氣室進(jìn)行抽真空，抽真空的過程中絕緣強度不斷降低，降至擊穿強度時204[3刀閘靜觸頭對外殼放電，造成觸頭屏蔽罩擊穿，D母線失壓。這是事故的直接原因。

(2)檢查處理斷線故障前。檢修人員對GIS開關(guān)站設(shè)備性能掌握不全面，特別是GIS各氣室間隔位置不清楚，在制訂安全技術(shù)措施時考慮不周全，沒有將與之相連的D母線停電。是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。

(3)廠內(nèi)的技術(shù)管理不到位，GIS開關(guān)站各間隔氣室位置圖未整理成冊，人員不了解GIS開關(guān)站各間隔室的具體情況，是導(dǎo)致事故發(fā)生的一個重要原因。

(4)廠內(nèi)的安全管理不到位，對重大設(shè)備缺陷的處理不當(dāng)，開工前未召開安全技術(shù)分析會、未制定安全技措施，設(shè)備缺陷的處理不當(dāng)大設(shè)備缺陷的處理不當(dāng)，開

工前未召開安全技術(shù)分析會、未制定安全技術(shù)措施，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的一個重要原因。

3．防止事故再次發(fā)生的措施及對策（1）請制造廠有關(guān)人員或?qū)＜业浆F(xiàn)場對GIS使用維護(hù)等進(jìn)行講授指導(dǎo)，使全廠人員進(jìn)一步熟悉GlS設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)．掌握設(shè)備的性能和操作維護(hù)，避免類似事故發(fā)生

(2)加強技術(shù)管理工作，修編和完善機電設(shè)備檢修維護(hù)規(guī)程及其他設(shè)備檢修維護(hù)規(guī)程。繪制GlS各間隔氣室平面布置圖，完善廠內(nèi)相關(guān)圖冊

(3)加強安全管理。對重大缺陷的處理，在開工前一定要組織各相關(guān)部門人員召開安全技術(shù)分析會．制定出行之有效的安全技術(shù)措施、實施方案及危險點控制措施，嚴(yán)格按制定的方案措施組織施工。

(4)強化職工的安全理念，牢固樹立“安全第一” 的思想，深入學(xué)習(xí)安全規(guī)程和設(shè)備檢修規(guī)程等規(guī)程規(guī)范并嚴(yán)格執(zhí)行。使職工的工作規(guī)范化、制度化，消除工作中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，保證正常的安全生產(chǎn)。

(5)對于設(shè)備制造安裝存在的質(zhì)量問題，利用電廠一年一度的小修機會，按間隔對GIS進(jìn)行檢查性檢修，排除設(shè)備制造安裝過程中因質(zhì)量問題帶來的不安全因素。

事故預(yù)防措施要點

從上述分析可以看出，采取以下措施可以有效減少母線失壓事故的發(fā)生：(1)重視和加強繼電保護(hù)裝置的運行和維護(hù)，及時消除二次回路和裝置上的缺陷和隱患，滿足“四性”要求。

(2)加強對設(shè)備的巡檢，提高設(shè)備管理水平和檢修質(zhì)量。

(3)加強安全培訓(xùn)，提高安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全制度，防止人為事故的發(fā)生。

(4)通過事故演習(xí)、定期培訓(xùn)等形式，提高運行人員的事故處理能力。(5)合理安排母線及檢修方式，減小任一母線故障對系統(tǒng)造成的影響。(6)搞好電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)一步加強重要供電小區(qū)的改造。(7)保證及提高母差保護(hù)投入的可靠性。

(8)母線停電前應(yīng)切實落實各項安全措施，做好事故預(yù)想。

事故處理的準(zhǔn)確、迅速是電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的重要保證。電網(wǎng)運行人員應(yīng)熟悉母線失壓事故的處理方案，同時采取有效措施．以防止母線失壓事故的發(fā)生，降低事故影響，提高事故應(yīng)對能力。

參考文獻(xiàn) 況華，洪貴平，張葉．云南電網(wǎng)母線失壓事故分析和處理[J]．云南電力技術(shù)，2003；(6)2 徐宇新．湖南電網(wǎng)220kV母線失壓事故簡析[J]． 電網(wǎng)技術(shù)，1998；(4)3 國家電力調(diào)度通信中心． 電網(wǎng)調(diào)度運行實用技術(shù)問答[M ]． 中國電力出版社，2000；(1)

第五篇：DCS失電總結(jié)及事故預(yù)案

DCS失電總結(jié)及事故預(yù)案

一．事故前機組工況

主要參數(shù)：機組負(fù)荷：260MW 主氣壓力：13Mpa 再熱蒸氣壓力：1.5Mpa 主/再熱氣溫：530℃/530℃ 真空：-84.75KPa 汽包水位：-150mm 高、低加投入 協(xié)調(diào)投入

機側(cè)主要運行設(shè)備：21汽動給水泵運行、電動給水泵2800r/min陪轉(zhuǎn)、21凝結(jié)水泵運行、21循環(huán)水泵運行、21,22水環(huán)真空泵運行。

爐側(cè)主要運行設(shè)備：雙側(cè)引、送、一次風(fēng)機運行、21密封風(fēng)機運行、21、22、25磨煤機運行、兩側(cè)空預(yù)運行，給水主路電動門開啟。

電氣系統(tǒng)運行方式：500KV一、二串合環(huán)運行、廠用電源已切至20高廠變帶、01啟/備變空載運行、保安系統(tǒng)運行方式正常、20柴油發(fā)電機處熱備用狀態(tài)。二．事故及當(dāng)時處理情況

負(fù)荷300MW，DCS電源突然失去，所有DCS操作員站和工程師站全部死機，畫面失去監(jiān)視及所有的聯(lián)鎖邏輯功能。這種緊急情況下，一切從搶險出發(fā)，在電科院人員統(tǒng)一指揮下，發(fā)動了當(dāng)時能馬上調(diào)動的各單位的人力資源，成功進(jìn)行了事故處理，保全了設(shè)備安全?；貞洰?dāng)時的主要操作步驟如下： 1.1 汽機方面：

1)首先檢查機組已跳閘解列，廠用電已成功切換至啟備變，保證設(shè)備能正常啟停，DEH和旁路系統(tǒng)未失電，機組應(yīng)能安全停機； 2)旁路快開后，馬上切至手動迅速關(guān)閉高低壓旁路； 3)就地啟交流潤滑油泵和頂軸油泵，確認(rèn)油壓正常；

4)迅速關(guān)閉主汽母管疏水和再熱母管疏水，保證鍋爐處于悶爐狀態(tài)； 5)確認(rèn)循環(huán)水泵正常運行，這樣循環(huán)水對疏水和排汽還能保證一定冷卻作用，對凝汽器危害不致過大；

6)凝結(jié)水低缸噴水、擴減溫水未能開啟，水幕噴水已開聯(lián)開（這些閥門DCS失電后的狀態(tài)還需熱工方面進(jìn)一步的確認(rèn)），后除氧器很快滿水（但據(jù)熱工檢查除氧器上水調(diào)門失電后應(yīng)該在關(guān)閉狀態(tài)，待進(jìn)一步確認(rèn)），就地停止凝泵運行。發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)凝汽器溫度達(dá)114℃，最高達(dá)188℃,就地運行鍋爐上水泵，少量投入低缸噴水和水幕噴水，凝汽器高、低壓兩側(cè)均降至70℃左右時?？紤]防止凝汽器溫度驟升驟降對凝汽器造成損害，停止上水泵，保持凝汽器自然冷卻。7)檢查密封油狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)工作正常，氫壓未降，定冷水工作正常； 8)開始時有通過手動控制輔汽至軸封旁路電動門維持一定軸封壓力（據(jù)熱工分析輔汽聯(lián)箱至軸封聯(lián)箱供汽壓力調(diào)節(jié)閥在失電后應(yīng)在全開位，待進(jìn)一步確認(rèn)），防止從軸封處進(jìn)過多冷氣，后經(jīng)檢查盤車電源，確認(rèn)在盤車能正常投入的情況下，很快通過硬手操開真空破壞門，停真空泵，真空基本到零時，停止軸封。在不是很清楚當(dāng)時各部分具體情況的狀況下，停止#1機組向#2機組供應(yīng)輔汽； 9)因鍋爐已悶爐，汽包水位無法監(jiān)視，給水系統(tǒng)也無法監(jiān)視，就地停電泵、汽泵和汽前泵，就地啟電泵輔助油泵，確認(rèn)汽泵潤滑油泵正常運行，盤車停止；

10)整個過程中DEH中振動、瓦溫和就地回油溫度正常，并安排電建人員在就地進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測；

11)轉(zhuǎn)速到0后，投入盤車，開始盤車電流在22A～24A之間擺，幾分鐘就穩(wěn)定在22A，就地晃度正常，DCS恢復(fù)后晃度28μm，證明機組狀況良好；

1.2 鍋爐方面：

1)鍋爐迅速手動打閘；

2)通過硬接線聯(lián)跳一次風(fēng)機、磨煤機、給煤機和減溫水總門，派人員就地檢查確認(rèn)；

3)派人上就地停送、引風(fēng)機和密封風(fēng)機，檢查潤滑油泵運行正常； 4)手動關(guān)閉過、再熱器減溫水電動門、風(fēng)機出入口門，手動關(guān)閉連排去定排手動門；

5)DCS畫面正常后關(guān)閉煙風(fēng)系統(tǒng)所有擋板； 6)全面檢查爐側(cè)各項參數(shù)正常；

操作基本完成后，全面檢查機組各設(shè)備，未發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞情況。10:30機側(cè)DCS系統(tǒng)基本恢復(fù)，送輔汽供#2機組暖氣。當(dāng)天DCS系統(tǒng)曾先后又四次出現(xiàn)死機畫面全紅的現(xiàn)象，后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是由于SIS系統(tǒng)已與DCS通訊，而由于幾天前曾對DCS系統(tǒng)測點進(jìn)行了一次優(yōu)化，刪除了不少無用的測點信號，但在SIS系統(tǒng)中未做相應(yīng)改動。SIS系統(tǒng)與DCS系統(tǒng)采用TCP/IP通訊方式，SIS仍不停的發(fā)送該部分?jǐn)?shù)據(jù)的發(fā)送請求，DCS無法回應(yīng)，從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)堵塞，系統(tǒng)癱瘓。

另外,從目前所有的信息來分析，DCS系統(tǒng)兩路24V電源,一路來自保安段,一路來自UPS,由于兩路電源偏差大,從而使至DCS的變壓器故障,是導(dǎo)致此次DCS電源全部失去的可能主要原因。04:40所有運行設(shè)備打至就地位，DCS系統(tǒng)整體進(jìn)行了一次下裝。

二．更進(jìn)一步優(yōu)化的事故預(yù)案

這次事故處理雖然很成功，但也給大家敲響了一個警鐘，必須先行做好這方面的事故預(yù)案，在出現(xiàn)任何緊急事故時都能做到忙而不亂，有序的完成搶險工作，確保人身和設(shè)備的安全。

從DCS失電這件事來講，這次事故處理應(yīng)該是非常成功的，處理方法和步驟基本正確，還要做進(jìn)一步優(yōu)化的話就還可以從以下幾個方面著手：

1)首先檢查廠用電已正常切換至啟備變，發(fā)電機解列，檢查機組已跳閘，查看最高上升轉(zhuǎn)速；

2)先通過硬手操啟動交流潤滑油泵，就地啟動頂軸油泵，確認(rèn)狀態(tài)正常； 3)鍋爐迅速手動打閘；

4)應(yīng)該通過硬接線能聯(lián)跳一次風(fēng)機、磨煤機、給煤機和減溫水總門，派人員就地檢查確認(rèn)；

5)檢查旁路開啟狀況，迅速手動關(guān)閉，保證鍋爐悶爐；

6)真空破壞前，通過手動開啟輔汽至軸封旁路電動門維持軸封壓力，防止進(jìn)冷氣造成軸封碰磨；

7)迅速關(guān)閉主汽母管疏水手動門、高排逆止門后疏水手動門及再熱母管手動門；

8)派人上就地停送、引風(fēng)機和密封風(fēng)機，檢查潤滑油泵運行正常 9)手動關(guān)閉過、再熱器減溫水電動門、風(fēng)機出入口門，手動關(guān)閉連排去定排手動門，關(guān)閉煙風(fēng)系統(tǒng)所有擋板； 10)失電后密封油系統(tǒng)應(yīng)能維持初始狀態(tài)，但應(yīng)去人迅速確認(rèn)，否則應(yīng)馬上安排排氫。確認(rèn)循環(huán)水和定冷水狀態(tài)；

11)出現(xiàn)DCS失電這種情況時，各運轉(zhuǎn)設(shè)備的狀態(tài)無法及時掌握，從保護(hù)設(shè)備的角度出發(fā)，能停運的設(shè)備應(yīng)盡快停運。汽泵應(yīng)馬上打閘，檢查潤滑油泵運行正常，汽前泵就地停運；

12)失電后電泵最小流量閥失電后應(yīng)該打開，電泵能短暫維持運行，安排人員上電泵、除氧器及主給水電動門和旁路調(diào)門位置（據(jù)熱工人員分析給水旁路調(diào)門應(yīng)在關(guān)閉位），在能確認(rèn)電泵正常的情況下可以考慮手動給汽包上滿水再停電泵，但只要鍋爐悶爐情況良好，鍋爐汽包允許，應(yīng)盡快啟動電泵輔助油泵，停止電泵運行。從這次的事后的結(jié)果來看，在這個負(fù)荷滅火，悶爐及時，鍋爐欠水狀態(tài)危害也不至于很大；

13)如果主再熱疏水手動閥關(guān)閉及時，循泵保持運行，凝汽器溫度應(yīng)該上升不大，為防止意外發(fā)生，應(yīng)停止凝泵運行。在凝汽器溫度不是很高的時候（如80℃以下），可以通過關(guān)閉除氧器上水電動門，啟動鍋爐上水泵來維持凝結(jié)水壓力，手動投入水幕噴水、疏擴減溫水和三級減溫水，保證其在合適壓力，給凝汽器降溫。在凝汽器溫度很高時，應(yīng)盡量不投入凝結(jié)水減溫水，防止驟熱驟冷造成凝汽器變形，保持其自然冷卻； 14)在盤車電源確認(rèn)可靠后，應(yīng)盡快破壞真空，停止真空泵運行，真空到0停軸封；

15)安排人員從DEH和就地連續(xù)觀測瓦溫、振動和回油溫度等機組情況； 16)轉(zhuǎn)速到零投入盤車，檢查其盤車電流是否正常，DEH和就地測量晃度正常；

17)全面檢查機爐側(cè)所有設(shè)備的狀態(tài)，確認(rèn)設(shè)備無異常狀況；

三．廠用電失去的事故預(yù)案

再做進(jìn)一步的引申，假設(shè)廠用電不能成功切至啟備變，可以設(shè)想應(yīng)有如下操作：

1)迅速啟動柴油機，保證保安源電源正常；

2)應(yīng)盡快啟動保安段上所帶的交流油泵，頂軸油泵，空側(cè)密封油泵，氫側(cè)密封油泵，小機潤滑油泵，風(fēng)機的潤滑油泵，投入空預(yù)器盤車，兩臺油泵同時運行時停止直流油泵運行；

3)檢查密封油壓情況，視情況決定是否需要馬上排氫；

4)迅速關(guān)閉機側(cè)疏水，爐側(cè)連排至定排手動門，進(jìn)行悶爐處理，馬上破壞真空，停軸封；

5)檢查機爐側(cè)所有除保安段上的設(shè)備都已安全停運，如循泵、電泵、凝泵、汽泵、汽前泵、真空泵、氫冷泵、閉冷泵、磨煤機、送風(fēng)機、引風(fēng)機、一次風(fēng)機、密封風(fēng)機、給煤機等等； 6)轉(zhuǎn)速到零后投入盤車，投入后檢查盤車狀態(tài)； 7)全面檢查機爐側(cè)所有設(shè)備狀態(tài)及參數(shù)；