第一篇：變 頻 器 過 電 壓 的 原 因 及 其 對 策(轉(zhuǎn))

摘要：過電壓現(xiàn)象是變頻器運行中最常見的故障之一，直流制動與再生制動功能是防止過電壓產(chǎn)生的最主要的手段，而再生制動功能是解決因外力拖動而使電機處于再生狀態(tài)所引起的變頻器過電壓的唯一有效措施。

關鍵詞：變頻器、過電壓、直流制動、再生制動

一、前 言：

變頻器在調(diào)試與使用過程中經(jīng)常會遇到各種各樣的問題，其中過電壓現(xiàn)象最為常見。過電壓產(chǎn)生后，變頻器為了防止內(nèi)部電路損壞，其過電壓保護功能將動作，使變頻器停止運行，導致設備無法正常工作。因此必須采取措施消除過電壓，防止故障的發(fā)生。由于變頻器與電機的應用場合不同，產(chǎn)生過電壓的原因也不相同，所以應根據(jù)具體情況采取相應的對策。

二、過電壓的產(chǎn)生與再生制動 所謂變頻器的過電壓，是指由于種種原因造成的變頻器電壓超過額定電壓，集中表現(xiàn)在變頻器直流母線的直流電壓上。正常工作時，變頻器直流部電壓為三相全波整流后的平均值。若以380V線電壓計算，則平均直流電壓Ud=1.35U線=513V。在過電壓發(fā)生時，直流母線上的儲能電容將被充電，當電壓上升至700V左右時，（因機型而異）變頻器過電壓保護動作。造成過電壓的原因主要有兩種：電源過電壓和再生過電壓。電源過電壓是指因電源電壓過高而使直流母線電壓超過額定值。而現(xiàn)在大部分變頻器的輸入電壓最高可達460V，因此，電源引起的過電壓極為少見。本文主要討論的問題是再生過電壓。產(chǎn)生再生過電壓主要有以下原因：當大GD2（飛輪力矩）負載減速時變頻器減速時間設定過短；電機受外力影響（風機、牽伸機）或位能負載（電梯、起重機）下放。由于這些原因，使電機實際轉(zhuǎn)速高于變頻器的指令轉(zhuǎn)速，也就是說，電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過了同步轉(zhuǎn)速，這時電機的轉(zhuǎn)差率為負，轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的方向與電動機狀態(tài)時相反，其產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為阻礙旋轉(zhuǎn)方向的制動轉(zhuǎn)矩。所以電動機實際上處于發(fā)電狀態(tài)，負載的動能被“再生”成為電能。再生能量經(jīng)逆變部續(xù)流二極管對變頻器直流儲能電容器充電，使直流母線電壓上升，這就是再生過電壓。因再生過電壓的過程中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩與原轉(zhuǎn)矩相反，為制動轉(zhuǎn)矩，因此再生過電壓的過程也就是再生制動的過程。換句話說，消除了再生能量，也就提高了制動轉(zhuǎn)矩。如果再生能量不大，因變頻器與電機本身具有20%的再生制動能力，這部分電能將被變頻器及電機消耗掉。若這部分能量超過了變頻器與電機的消耗能力，直流回路的電容將被過充電，變頻器的過電壓保護功能動作，使運行停止。為避免這種情況的發(fā)生，必須將這部分能量及時的處理掉，同時也提高了制動轉(zhuǎn)矩，這就是再生制動的目的。

三、過電壓的防止措施： 由于過電壓產(chǎn)生的原因不同，因而采取的對策也不相同。對于在停車過程中產(chǎn)生的過電壓現(xiàn)象，如果對停車時間或位置無特殊要求，那么可以采用延長變頻器減速時間或自由停車的方法來解決。所謂自由停車即變頻器將主開關器件斷開，讓電機自由滑行停止。如果對停車時間或停車位置有一定的要求，那么可以采用直流制動（DC制動）功能。直流制動功能是將電機減速到一定頻率后，在電機定子繞組中通入直流電，形成一個靜止的磁場。電機轉(zhuǎn)子繞組切割這個磁場而產(chǎn)生一個制動轉(zhuǎn)矩，使負載的動能變成電能以熱量的形式消耗于電機轉(zhuǎn)子回路中，因此這種制動又稱作能耗制動。在直流制動的過程中實際上包含了再生制動與能耗制動兩個過程。這種制動方法效率僅為再生制動的30-60％，制動轉(zhuǎn)矩較小。由于將能量消耗于電機中會使電機過熱，所以制動時間不宜過長。而且直流制動開始頻率，制動時間及制動電壓的大小均為人工設定，不能根據(jù)再生電壓的高低自動調(diào)節(jié)，因而直流制動不能用于正常運行中產(chǎn)生的過電壓，只能用于停車時的制動。對于減速（從高速轉(zhuǎn)為低速，但不停車）時因負載的GD2（飛輪轉(zhuǎn)矩）過大而產(chǎn)生的過電壓，可以采取適當延長減速時間的方法來解決。其實這種方法也是利用再生制動原理，延長減速時間只是控制負載的再生電壓對變頻器的充電速度，使變頻器本身的20%的再生制動能力得到合理利用而已。至于那些由于外力的作用（包括位能下放）而使電機處于再生狀態(tài)的負載，因其正常運行于制動狀態(tài)，再生能量過高無法由變頻器本身消耗掉，因此不可能采用直流制動或延長減速時間的方法。再生制動與直流制動相比，具有較高的制動轉(zhuǎn)矩，而且制動轉(zhuǎn)矩的大小可以跟據(jù)負載所需的制動力矩（即再生能量的高低）由變頻器的制動單元自動控制。因此再生制動最適用于在正常工作過程中為負載提供制動轉(zhuǎn)矩。

四、再生制動的方法：

1． 能量消耗型：這種方法是在變頻器直流回路中并聯(lián)一個制動電阻，通過檢測直流母線電壓來控制一個功率管的通斷。在直流母線電壓上升至700V左右時，功率管導通，將再生能量通入電阻，以熱能的形式消耗掉，從而防止直流電壓的上升。由于再生能量沒能得到利用，因此屬于能量消耗型。同為能量消耗型，它與直流制動的不同點是將能量消耗于電機之外的制動電阻上，電機不會過熱，因而可以較頻繁的工作。2． 并聯(lián)直流母線吸收型：適用于多電機傳動系統(tǒng)（如牽伸機），在這個系統(tǒng)中，每臺電機均需一臺變頻器，多臺變頻器共用一個網(wǎng)側(cè)變流器，所有的逆變部并接在一條共用直流母線上。這種系統(tǒng)中往往有一臺或數(shù)臺電機正常工作于制動狀態(tài)，處于制動狀態(tài)的電機被其它電動機拖動，產(chǎn)生再生能量，這些能量再通過并聯(lián)直流母線被處于電動狀態(tài)的電機所吸收。在不能完全吸收的情況下，則通過共用的制動電阻消耗掉。這里的再生能量部分被吸收利用，但沒有回饋到電網(wǎng)中。

3． 能量回饋型：能量回饋型的變頻器網(wǎng)側(cè)變流器是可逆的，當有再生能量產(chǎn)生時，可逆變流器將再生能量回饋給電網(wǎng)，使再 4． 5．

生能量得到完全利用。但這種方法對電源的穩(wěn)定性要求較高，一旦突然停電，將發(fā)生逆變顛覆。

五、再生制動的應用

一條化纖長絲牽伸生產(chǎn)線，由三臺牽伸機組成，分別由三臺電機驅(qū)動。一輥電機功率22KW、4極，采用蝸桿減速器，速比為25：1；二輥電機功率37KW、4極，蝸桿減速器，速比16：1；三輥電機功率45KW，采用圓柱齒輪減速器，速比6：1。電機分別采用華為TD2000-22KW三墾IHF37K，45K變頻器驅(qū)動。三臺變頻器根據(jù)牽伸比及速比采用比例控制。它的工作過程是這樣的：絲束繞在一輥、二輥、三輥上，由變頻器控制三輥之間不同的速度對絲束進行牽伸。開車調(diào)試時因牽伸比小，絲束總旦較低，系統(tǒng)開車正常。在投產(chǎn)一段時間后，由于工藝調(diào)整，增大了牽伸比及絲束總旦，（牽伸比由工藝決定，總旦通俗的說，就是絲束的粗細及根數(shù)多少，總旦越高，絲束越粗。牽伸倍數(shù)或總旦越大，三輥對二輥、一輥的拖力越大。）這時出現(xiàn)了問題。開車時間不長，一輥變頻器頻繁顯示SC（過電壓防止），二輥變頻器偶爾也有這種現(xiàn)象。時間稍長，一輥變頻器保護停機，故障顯示E006（過電壓）。通過對故障現(xiàn)象進行仔細的分析，得出以下結論：由于一輥與二輥之間的牽伸比占總牽伸倍數(shù)的70%，而二輥、三輥電機功率均大于一輥，因此一輥電機實際工作于發(fā)電狀態(tài)，它必須產(chǎn)生足夠的制動力矩，才能保證牽伸倍數(shù)。二輥則根據(jù)工藝狀況工作于電動與制動狀態(tài)之間，只有三輥為電動狀態(tài)。也就是說，一輥變頻器若不能將電機產(chǎn)生的再生能量處理掉，它就不能產(chǎn)生足夠的制動力矩，那么將會被二輥“拖跑”。被“拖跑”的主要原因在于變頻器為防止過電壓跳閘而采取的自動提高輸出頻率的功能（即“SC”失速防止功能）。變頻器為了降低再生能量，將會自動增加電機轉(zhuǎn)速，試圖降低再生電壓，但是因再生能量過高，所以并不能阻止過電壓的發(fā)生。因此，問題的焦點是必須保證一輥、二輥電機具有足夠的制動力矩。增加一輥、二輥電機及變頻器容量可以達到這個目的，但這顯然是不經(jīng)濟的。而將一輥、二輥產(chǎn)生的過電壓及時處理掉，不讓變頻器的直流電壓升高，也能夠提供足夠的制動力矩。由于在系統(tǒng)設計時未考慮到這點，采用共用直流母線吸收型或能量回饋型的方法已不可能。經(jīng)仔細論證，只有采用將一輥、二輥變頻器各增加一組外接制動單元的方案。經(jīng)計算選用了兩組華為 TDB-4C01-0300制動組件。開車后兩組制動單元電阻尤其是一輥制動阻工作頻率非常之高，說明我們的分析是正確的。整個系統(tǒng)運行近一年，再也沒有發(fā)生過過電壓現(xiàn)象。

六、結束語：

本文詳細說明了變頻器產(chǎn)生過電壓的各種原因及相應的防止措施，討論了再生制動的幾種方式，并通過應用實例對過電壓的防止及再生制動的應用進行了仔細的分析。結果證明，再生制動功能是解決過電壓現(xiàn)象的最主要的方法。

第二篇：變頻器制動時過電壓的處理方法

制動時過電壓是由于制動時間短，制動電阻值過小所引起的，通過適當增長時間，增加電阻值就可避免。

制動方法的選擇

（1）能耗制動。使用一般制動，能量消耗在電阻上，以發(fā)熱形式損耗。在較低頻率時，制動力矩過小，要產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。

（2）直流制動。適用精確停車或停位，無爬行現(xiàn)象，可與能耗制動聯(lián)合使用，一般≤20Hz時用直流制動，》20Hz時用能耗制動。

（3）回饋制動。適用≥100kW，調(diào)速比D≥10，高低速交替或正反轉(zhuǎn)交替，周期時間亦短，這種情況下，適用回饋制動，回饋能量可達20％的電動機功率。更具體詳情分析以及參數(shù)選取。

空載（或輕載）跳OC

按理在空載（或輕載）時，電流是不大的，不應跳OC，但實際發(fā)生過這樣的現(xiàn)象，原因往往是補償電壓過高，起動轉(zhuǎn)矩過大，使勵磁飽和嚴重，致使勵磁電流畸變嚴重，造成尖峰電流過大而跳閘OC，適當減小或恢復出廠值或置于0位。

起動時在低頻≤20Hz時跳OC

原因是由于過補償，起動轉(zhuǎn)矩大，起動時間短，保護值過?。òㄟ^流值及失速過流值），減小基底頻率就可。

起動困難，起動不了

一般的設備，轉(zhuǎn)動慣量GD2過大，阻轉(zhuǎn)矩過大，又重載起動，大型風機、水泵等常發(fā)生類似情況，解決方法：①減小基底頻率；②適當提高起始頻率；③適當提高起動轉(zhuǎn)矩；④ 減小載波頻率值2.5～4kHz，增大有效轉(zhuǎn)矩值；⑤減小起動時間；⑥提高保護值；⑦使負載由帶載起動轉(zhuǎn)化為空載或輕載，即對風機可關小進口閥門。

使用變頻器后電動機溫升提高，振動加大，噪聲增高

載波頻率設定值是2.5kHz，比通常的都低，目的是從使用安全著眼，但較普遍反映存在上述三點問題，通過增高載波頻率值后，問題就解決了。送電后按起動鍵RUN后沒反應

（1）面板頻率沒設置；

（2）電動機不動，出現(xiàn)這種情況要立即按“停止STOP”并檢查下列各條：①再次確認線路的正確性；②再次確認所確定的代碼（尤其對與起動有關的部分）；③運行 方式設定對否；④測量輸入電壓，R，S，T三相電壓；⑤測量直流PN電壓值；⑥測量開關電源各組電壓值；⑦檢查驅(qū)動電路插件接觸情況；⑧檢查面板電路插件 接觸情況；⑨全面檢查后方可再次通電。

艾馳商城是國內(nèi)最專業(yè)的MRO工業(yè)品網(wǎng)購平臺，正品現(xiàn)貨、優(yōu)勢價格、迅捷配送，是一站式采購的工業(yè)品商城！具有10年工業(yè)用品電子商務領域研 究，以強大的信息通道建設的優(yōu)勢，以及依托線下貿(mào)易交易市場在工業(yè)用品行業(yè)上游供應鏈的整合能力，為廣大的用戶提供了傳感器、圖爾克傳感器、變頻器、斷路 器、繼電器、PLC、工控機、儀器儀表、氣缸、五金工具、伺服電機、勞保用品等一系列自動化的工控產(chǎn)品。

如需進一步了解臺達變頻器、三菱變頻器、西門子變頻器、安川變頻器、艾默生變頻器的選型，報價，采購，參數(shù)，圖片，批發(fā)等信息，請關注艾馳商城http://004km.cn/

第三篇：PWM變頻器輸出過電壓和諧波對電動機的影響及抑制措施

PWM變頻器輸出過電壓和諧波對電動機的影響及抑制措施

隨著電力電子技術和現(xiàn)代控制理論在交流變頻器調(diào)速驅(qū)動系統(tǒng)的應用，特別是近年來，IGBT等高開關速率的電力電子器件及PWM變頻調(diào)速技術的進步，變頻器(或逆變器)越來越廣泛地應用于工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中，并且有取代直流調(diào)速傳動的趨勢。從目前國內(nèi)看，中小容量的變頻器調(diào)速系統(tǒng)使用的比較廣泛，研制和開發(fā)技術還比較成熟，在使用的變頻器中，低壓變頻器和100kW 以下的變頻器占絕大多數(shù)，其中70％以上應用在風機泵類負載及壓縮機上，如供水與供暖系統(tǒng)、輸液系統(tǒng)和通風系統(tǒng)。在我國拖動風機泵類負載的電動機中，雖然大功率在數(shù)量上僅占20 ％，但在容量上卻占80％以上。因此，大功率電動機的變頻調(diào)速是現(xiàn)在節(jié)能措施中極為重要的手段。石化、化工、采礦、鋼鐵、發(fā)電及自來水廠等行業(yè)所擁有的大功率風機泵類負載節(jié)能改造對大功率變頻器的需求很大，這對變頻器行業(yè)來說是一急需開發(fā)的市場。但是，目前在我國變頻器的生產(chǎn)廠家中，實際能生產(chǎn)大功率低壓變頻器的還不多，大多數(shù)廠家實際上僅能生產(chǎn)75kW甚至是37kW以下的變頻器。研究PWM逆變器供電對異步電動機的影響，不僅可以對電機和大功率變頻器的設計和應用具有現(xiàn)實意義，而且對電機絕緣壽命有重要意義。PWM供電對電動機的影響 PWM變頻調(diào)速對異步電動機的影響有很多方面，我現(xiàn)在從PWM變頻器對電網(wǎng)和對電動機這兩端來看，談以下主要兩點： 1.機端過電壓 PWM變頻器輸出的具有陡上升沿或下降沿的脈沖電壓卻在電動機接線端子及繞組上產(chǎn)生了過電壓，造成電動機繞組絕緣的過早破壞，許多變頻電動機壽命只有1～2年，甚至有些在試運行期間電動機絕緣就發(fā)生擊穿破壞。文獻[1]中試驗研究表明，很高的電壓上升率()在電動機繞組上產(chǎn)生不均勻的電壓分布，隨著變頻器與電動機之間電纜長度的增加，在電動機接線端子上將產(chǎn)生近2倍高頻振蕩的過電壓，而且電纜越長，過電壓的峰值越大，長時間重復性的過電壓應力的作用將致電動機繞組匝間絕緣的過早破壞。在文獻[1]中，也表明變頻器開關器件高的開關頻率會造成上升沿時間很短，電力晶體管(GTR)和IGBT通常時間小于0.1μ,GTO常處于2-10μ,這樣使電機在很短的時間內(nèi)承受很高的峰值電壓；有些電機制造商給出了可以接受的上升時間，一般希望上升時間大約為5μ，而且過電壓和入射電壓、反射電壓都在tr上升時間內(nèi)同時急劇增加，這對電機來講，長時間的作用會損壞電機。在文獻[2]中，PWM驅(qū)動電機的輸出電壓幅值和頻率通過控制逆變器開關狀態(tài)來改變的，高的開關頻率最明顯的優(yōu)點是減少低次諧波，可以減少輸出濾波器的容量，但過快的電壓變化能夠引起嚴重的絕緣問題，對于每個脈沖的前沿和后沿在短時間內(nèi)都有高頻衰減振蕩，而且峰值電壓的85％都降落在第一個線圈上的第一匝，易引起匝間故障。2．變頻器電源的諧波 變頻器的主電路一般為交-直-交組成，外部輸入380V/50Hz的工頻電源經(jīng)三相橋路不可控整流成直流電壓信號，經(jīng)濾波電容濾波及大功率晶體管開關元件逆變?yōu)轭l率可變的交流信號。在整流回路中，輸入電流的波形為不規(guī)則的矩形波，波形按傅立葉級數(shù)分解為基波和各次諧波，其中的高次諧波將干擾輸入供電系統(tǒng)。在逆變輸出回路中，輸出電壓信號是受PWM載波信號調(diào)制的脈沖波形，對于GTR大功率逆變元件，其PWM的載波頻率為2～3kHz，而IGBT大功率逆變元件的PWM最高載頻可達15kHz。同樣，輸出回路電流信號也可分解為只含正弦波的基波和其他各次諧波，而高次諧波電流對負載直接干擾。諧波電壓和電流對電動機影響更大，會增加電動機的鐵耗和銅耗，使電動機溫度上升，效率下降，并產(chǎn)生噪聲，還會使電動機轉(zhuǎn)子振動，甚至造成電機損壞，諧波還對通信以及電子設備產(chǎn)生嚴重干擾，影響周圍設備的正常運行。同時，諧波引起電纜內(nèi)耗加大，電纜發(fā)熱，縮短電纜的使用壽命；而高次諧波對電容的影響更為突出，含有高次諧波的電壓加至電容兩端時，由于電容器對高次諧波的阻抗很小，所以電容器很容易發(fā)生過負荷導致?lián)p壞。高次諧波的干擾，往往還會導致電動機保護開關誤動作，造成電網(wǎng)停電，嚴重影響用電設備的正常工作。同時，高次諧波電流還通過電纜向空間輻射，對通訊設備也產(chǎn)生干擾信號。文獻[6]中，用傅立葉分析方法把PWM變頻器輸出脈沖進行頻譜分析，由于PWM在三相橋式逆變電路情況下，根據(jù)晶體管V1-V6的導通和截止的不同組合，三相輸出端U、V、W相對于直流回路的中點0的電位分別為+E/2或-E/2,而輸出線電壓為+E、-E、0。經(jīng)過分析，得到三相變頻器輸出線電壓的基波和諧波幅值，諧波含量和幅值比較高，對電動機的影響比較嚴重。解決方案初探 1抑制諧波常用的方法 逆變器是電力電子裝置中的重要組成部分，是不間斷電源、交流電氣傳動、中頻電源等許多設備的核心，因而其研究工作倍受人們的關注，研究的焦點是如何方便地調(diào)節(jié)逆變電源的輸出電壓和頻率，并降低諧波含量，改善輸出波形。迄今為止，降低諧波含量和調(diào)節(jié)輸出電壓（大小或頻率）的常用措施有：（1）對逆變電源的開關進行高頻PWM調(diào)制，使逆變器輸出為高頻等幅的PWM波；（2）通過改變逆變電源主電路拓撲結構，在主電路上進行波形重構以實現(xiàn)階梯波形輸出，減小低階高次諧波含量； 對于高頻PWM調(diào)制來說，開關頻率越高，諧波含量越小，但開關損耗也越大，故不宜用在大功率逆變電源中。而波形重構方式往往需要多個逆變器來實現(xiàn)電壓的疊加。波形重構的級數(shù)越多，出現(xiàn)的最低諧波次數(shù)越高，但主電路和控制電路也越復雜，相應地控制難度也越大，輸出電壓的調(diào)節(jié)也不甚方便，因此這種方式通常只在大功率逆變電源中采用。理論分析表明，早在1973年提出的消諧控制策略能有效地克服上述問題，它只需要較少的開關脈沖數(shù)即可完全消除容量較大的低階高次諧波，取得很好的濾波效果，具有開關頻率低、開關損耗小、電壓利用率高、濾波容量小等許多優(yōu)點，是實現(xiàn)逆變電源PWM控制的理想方法。然而該方法經(jīng)過近二十年的研究至今仍未實際應用，其主要原因是消諧模型的求解復雜，難以獲得實時控制。文獻[5]中，提出適當?shù)恼{(diào)節(jié)輸出電壓調(diào)制比、載波頻率和逆變電路開關滯時等參數(shù)，可以減少諧波對電機的影響。以上的消除諧波多是從變頻器的逆變側(cè)出發(fā)，通過各種有效措施來減少輸出的諧波含量。從諧波對電網(wǎng)的影響來看，治理諧波問題基本思路是：第一，對電力電子裝置本身進行有效地控制，改造本身的性能，使其功率因數(shù)可控制為1，不產(chǎn)生諧波；第二，裝諧波補償裝置來補償諧波源，使其注入電網(wǎng)的諧波幾乎為0.傳統(tǒng)裝設諧波補償裝置的方法是采用LC調(diào)諧濾波器，它的基本原理是利用LC串聯(lián)諧振，為濾除特定次諧波提供阻抗極低的通路，使其不注入電網(wǎng)，同時還可以補償無功功率。如圖(1)所示，這種消諧方式結構簡單，不必要控制回路，運行費用低，造價相對也較低，一直被廣泛使用。這種方法主要缺點是補償特性受電網(wǎng)阻抗和運行狀態(tài)影響，容易和系統(tǒng)發(fā)生并聯(lián)諧振，導致諧波放大，使LC濾波器過載甚至燒毀。但是目前LC濾波器仍是補償諧波的主要手段，而且常用單調(diào)諧和二階高通濾波器組合來濾波，二階高通其結構如圖(1)。由于LC濾波器本身缺點，國內(nèi)外都探索采用其他濾波方式來進行電網(wǎng)諧波抑制。有源濾波器(APF)就是一種能夠彌補無源濾波器不足的新型濾波設備。它的基本原理是向系統(tǒng)電網(wǎng)注入補償諧波電流，以抵消非線性負載所產(chǎn)生的諧波電流。如圖(2)所示。有源濾波器基本原理可用如下一組公式來描述： , , ,，式中 表示為負載電流的基波分量； 但是有源濾波器的使用要求有較大的容量來提供足夠的補償電流。因此，文獻[7]又提出了混合型有源濾波器，它的優(yōu)點在于結合了無源濾波器和有源濾波器的優(yōu)點，克服有源電力濾波器容量大、成本高的缺點，又可獲得良好的補償性能。無源LC濾波器典型組成可以濾除特征諧波，如5、7、9、11等，這樣，絕大多數(shù)由諧波源產(chǎn)生的諧波已由LC濾波器濾除，有源濾波器只需要補償LC濾波器未能補償?shù)闹C波，因而，有源濾波器只需要提供很小的補償電流，容量不需要很大。2．機端過電壓的抑制 在電機端子上安裝阻抗匹配器可以很大程度地消除過電壓，最簡單的是并聯(lián)一個與電纜的波阻抗接近的電阻，但在電阻上功耗很大。采用阻抗匹配與濾波于一體低通濾波器，它是將電阻和電容串聯(lián)后并聯(lián)在電機接線端子相相之間，如圖(2)要阻止機端過電壓，必須正確地選擇濾波器參數(shù)，對于任意容量或電壓等級的變頻調(diào)速系統(tǒng)，濾波器參數(shù)的選取應根據(jù)變頻器的上升時間及幅值、電纜和電動機的波阻抗及電纜長度來確定。文獻[3]中試驗表明，一般來說，驅(qū)動系統(tǒng)的容量越大，變頻器的上升時間就越長，電纜和電動機的波阻抗就越小，濾波器的參數(shù)Rf和Cf則相應減小。對于濾波電阻Rf的阻值應該與電纜的波阻抗Z0相等，而電動機的沖擊阻抗(或波阻抗)遠大于Z0,這樣負載阻抗近似為電阻，電纜末端的負載阻抗與電纜的波阻抗相匹配，那末在電機機端就不會產(chǎn)生電壓波的全反射，也不會形成過電壓。濾波器的Rf和Cf與電動機端過電壓的關系：(1)濾波器的電容值Cf越大，Rf越小，過電壓倍率(上升沿處的電壓峰值Vm與穩(wěn)態(tài)值V之比)就越小；(2)過電壓倍率隨電容增加而變化幅度與Rf有關，Rf越大，過電壓倍率隨電容變化幅度越小，當Rf大于一定阻值時，過電壓倍率隨電容的增加，變化幅度很??； 濾波器的Rf與Cf與電動機端上升沿時間的關系：(1)Rf越小，上升沿時間tr就越大，且隨Cf的增大而增加，但Cf超過一定值時，tr趨于飽和，與電容值無關；(2)電纜長度L越長，上升沿時間也相應增加，這樣電壓變化率就越?。?在文獻[9]中，為了抑制電動機端電壓反射現(xiàn)象，可采用RC一階無源濾波器來顯著減少電動機端的過電壓，消除了高頻阻尼震蕩現(xiàn)象，從而避免電動機絕緣的快速老化甚至損壞。通過分析表明，電壓反射現(xiàn)象與逆變器輸出脈沖的上升時間以及電纜的長度有關，PWM上升時間越短，電纜長度越長，反射越明顯。在文獻[8]中提出使用新的逆變器輸出濾波器的拓撲結構，能夠有效減少高頻諧波引起電動機軸承和絕緣損害。新的濾波器是由LC濾波器和RLC濾波網(wǎng)絡串聯(lián)構成，如圖(3)LC濾波器由變頻器開關頻率來調(diào)諧，能夠十分有效地濾掉開關頻率出地電壓諧波，在開關頻率處阻抗為無窮大，濾波器的諧振角頻率為，對于RLC濾波器而言,也要滿足一定的條件。此種新的濾波器結構使輸出波形比較平緩，可以降低輸出脈沖的過電壓和上升沿時間，相對于傳統(tǒng)的并在電動機出口的RC濾波而言，如圖(4),它能夠很好的消除過電壓對電機的影響?？偨Y 從上述所講，PWM變頻器所產(chǎn)生的諧波和過電壓對電網(wǎng)和對電機的影響是十分嚴重的，盡管目前已經(jīng)提出了各種解決方法，但是對于諧波而言，所引起得一些基本概念還沒有統(tǒng)一定義，諧波治理還停留在無源階段，需要大量工作來使有源和混合型濾波器投入實際運行中，對于PWM輸出脈沖所產(chǎn)生過電壓問題，如何有效抑制，基本都用無源RC來抑制，對于參數(shù)的選取比較麻煩，如果尋求一種更高效防止過電壓的電路，能夠?qū)崟r的檢測PWM上升沿和下降沿，及時的補償過電壓來提高效率，減少電機的損壞和使用壽命。

第四篇：原因?qū)Σ呷f能

原因分析法（14條）

一、內(nèi)外因分析：

1、黨性不強；

2、錯誤的世界觀、權力觀、事業(yè)觀；

3、官僚主義嚴重，工作作風漂浮；

4、決策不科學，不民主；

5、工作藝術欠缺，工作方法不當；

6、推進科學發(fā)展的能力有限;

7、對什么問題認識不到位。

8、體制機制不科學、不合理。主要是政績考評機制和干部考核機制不科學、不合理；

9、投入不到位；

10、科技創(chuàng)新滯后；

11、不健康的政治生態(tài)環(huán)境；比如“官出數(shù)字，數(shù)字出官”、“跑官要官、買官賣官”、政績工程、形象工程、拉“小圈子”、搞“小山頭”、貪污腐敗等。

12、監(jiān)管不到位；比如食品市場監(jiān)管，“八個大蓋帽管不住一個月餅?！闭毮芙徊妫瑖栏癖O(jiān)管缺位等。

13、問責不力；比如出現(xiàn)問題之后，問責時失之于寬、失之與軟。

14、制度不健全。

主體分析法。

個人；單位；政府；社會；國際。多角度分析

對于宏觀的社會問題要分析其政治原因、經(jīng)濟原因、文化原因和社會原因；要分析現(xiàn)實原因，還要分析歷史原因；要分析內(nèi)在原因【主觀原因】，還要分析外在原因【客觀原因】等等。對于微觀的具體社會問題要分析其思想層面、制度制定和執(zhí)行層面以及人的素質(zhì)方面的原因。總之是要全面地、多方位地看待問題產(chǎn)生的原因。需要補充的是，我們這里所說的多維度的原因分析，并不是指一對矛盾中必須涉及上述的所有方面，而是提醒各位考生對問題的分析應盡可能地全面到位。

例如造成當前社會不公正的原因就是多方面的、復雜的。既有改革不完善和體制不健全的原因，又有政策執(zhí)行不到位的原因；既有現(xiàn)實因素，又有歷史因素；既有政治方面的原因，也有經(jīng)濟方面的原因，更有社會方面的原因。所以，要維護社會公正就必須根據(jù)以上原因提出一整套對策措施。

提出對策的“鉆石十三條”

“鉆石十三條是內(nèi)外因分析和多角度分析的寫照，更是所有主觀題關于“怎么辦”這一部分答題的萬能鑰匙：

一是著眼長遠，科學規(guī)劃。規(guī)劃就是財富，結構就是效率。規(guī)劃管長遠、管全局、管根本。

二是領導重視，轉(zhuǎn)變觀念?！伴W電總在雷雨之前，觀念總在行動之前?！?/p>

具體措施：

要嚴格實行各地各單位一把手負責制；

要把??納入重要議事日程；

要進一步建立和完善引咎辭職制度；

要進一步建立健全領導問責制度；

要進一步加強對問題的調(diào)查研究，從源頭上理清??問題的來龍去脈；

要進一步增強??的意識；

要進一步倡導??的理念；

各級領導干部要高度重視，樹立正確的政績觀，密切關注??問題。

三是加強宣傳，營造氛圍。

具體措施比如。電視、電臺、報紙、網(wǎng)絡等媒體要通過各種形式宣傳??，提高廣大人民群眾對??的認識；

輿論關注；

典型示范；

社會示范；

要進一步在全社會營造關于??良好的文化氛圍

四是教育培訓，提高素質(zhì)。

具體措施比如：

通過??教育培訓，進一步提高廣大領導干部的??素質(zhì)；

通過??教育培訓，進一步提高廣大工作人員的??素質(zhì)；

通過??教育培訓，進一步提高廣大人民群眾的??素質(zhì)；等等。

五是完善制度，出臺政策?！爸贫仁堑谝簧a(chǎn)力”，制度至關重要。規(guī)則問題至關緊要，它比技術更重要。

具體措施比如：

要進一步建立健全各項制度（法律），做到有法可依；

激勵制度；

利益相關制度；

監(jiān)管制度；

分工制度；

規(guī)則制度；

懲罰制度；

干部考評制度；

決策制度：包括社情民意反映制度、社會公示制度、官員問責制度、社會聽證制度、專家咨詢制度、決策前的論證制、決策中的票決制、決策后的責任制。

六是創(chuàng)新機制，激活隊伍。

在解決社會問題時，我們不但需要組織協(xié)調(diào)，更加需要形成機制。我們常說的與“機制”相近的含義是指做事情的方式、方法等，但又不等同于這個意思。簡單地說，機制就是制度加方法或者制度化了的方法。為什么要形成良好的解決問題和提高工作效率的機制呢？

首先，機制是經(jīng)過實踐檢驗證明有效的、較為固定的方法。所謂有章可循，機制具有較大的穩(wěn)定性。例如，黨建的工作機制，不因黨組織負責人的變動而隨意變動，而單純的工作方式、方法是可以根據(jù)個人主觀意愿隨意改變的。

其次，機制本身含有制度的因素，并且要求所有相關人員遵守，而單純的工作方式、方法往往體現(xiàn)為個人做事的一種偏好或經(jīng)驗。所謂萬眾之法，機制具有較大的普遍性。例如監(jiān)督機制，它既指人人必須遵守的制度，也應該包括各種監(jiān)督的手段和方法，只有二者結合起來才能發(fā)揮作用。

第三，機制是在各種有效方式、方法的基礎上總結和提煉的，而方式、方法往往只是做事的一種形式和思路。機制一定是經(jīng)過實踐檢驗有效的方式方法，并進行一定的加工，使之系統(tǒng)化、理論化，這樣才能有效地指導實踐。而單純的工作方式和方法則因人而異，并不要求上升到理論高度。

第四，機制一般是依靠多種方式、方法來起作用的，而方式、方法可以是單一起作用的。

例如，建立起各種工作機制的同時，還應有相應的激勵機制、動力機制和監(jiān)督機制來保證工作的落實、推動、糾錯、評價等。建立完善的機制，才能使黨的建設穩(wěn)步發(fā)展，保持長久的活力。

具體措施比如：

要進一步完善符合科學發(fā)展觀的政績考評機制；

要進一步形成深入了解民情、充分反映民意、廣泛集中民智、切實珍惜民力的科學決策機制；

要進一步建立健全預防應急機制（編制應急預案，增加人力、物力、財力儲備）和保障機制；

要進一步建立健全組織機制、協(xié)調(diào)機制：包括派工作組／成立專門機構／增加人員等等；

要進一步建立健全建立完善各種監(jiān)督機制；形成信息的反饋機制；

要進一步建立健全建立和完善獎懲機制。七是組織協(xié)調(diào)，齊抓共管。

政府的管理就是要通過組織協(xié)調(diào)，對各種資源進行分配與整合，使各個職能部門能夠相互配合，相互協(xié)調(diào)，進而推動工作的順利開展。比如解決好“八個大蓋帽管不住一頭豬”的問題怎么辦？比如當前的城管工作需要依靠公安、工商、稅務、城管、市政等部門的聯(lián)合執(zhí)法，文明辦網(wǎng)工作則需要依靠公安、文化、通信、工商等部門的齊抓共管。

八是科技創(chuàng)新，提升實力。科技是第一生產(chǎn)力。十八大指出，我們要建設創(chuàng)新型國家。

九是多方融資，加大投入?！按騽僬虥]有子彈是不行的?！?/p>

馬克思主義認為，物質(zhì)生產(chǎn)實踐是人類社會存在發(fā)展的基本前提。子曰：“足食，足兵，民信之。”可見，物質(zhì)上的滿足是民心和社會秩序得到保證的基礎。

具體措施比如：

在??方面，適度增加財政投入；

加強對??的財政和金融支持；

要創(chuàng)新??技術，推進中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。

十是強化監(jiān)管，防范未然。

盧梭說過：“絕對的權力導致絕對的腐敗”。權力之所以走向腐敗就是因為缺乏必要的監(jiān)督。

具體措施比如：

加強社會監(jiān)督（群眾監(jiān)督），設立舉報熱線（舉報信箱）；媒體監(jiān)督（輿論監(jiān)督）；

領導（上級）監(jiān)管；建立完善系統(tǒng)嚴格的評價、考核的指標體系；

加大整頓力度；違法必究，執(zhí)法必嚴：嚴厲查處和懲處責任人；

發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對頂風違紀的行為從嚴查處，絕不姑息；

有權必有責，用權受監(jiān)督，違法要追究（強調(diào)權力制衡、官員問責）。

十一是轉(zhuǎn)變作風，全面落實?！扒θf忙，不抓落實就是瞎忙?！?/p>

十二是舉一反三，總結反思。毛主席說過：“我們黨就是靠總結起家的?！?/p>

十三是借鑒經(jīng)驗，發(fā)展自己。

借鑒外面的經(jīng)驗“要精要管用”。取其精華去其糟粕。正所謂人“不遷怒，不二過?！薄臼遣贿w怒于人,不重復自己的過錯】理性的人總是具有反思和憂患意識的，通過不斷的試錯積累最終獲得成功；來自外部的經(jīng)驗就是借鑒他人長處，正所謂“他山之石，可以攻玉”。

第五篇：變頻器需要采用制動電路的原因

因慣性或某種原因，導致負載電機的轉(zhuǎn)速大于變頻器的輸出轉(zhuǎn)速時，此時電機由“電動”狀態(tài)進入“動電”狀態(tài)，使電動機暫時變成了發(fā)電機。

一些特殊機械，如礦用提升機、卷揚機、高速電梯等，風機等，當電動機減速、制動或者下放負載重物時，因機械系統(tǒng)的位能和勢能作用，會使電動機的 實際轉(zhuǎn)速有可能超過變頻器的給定轉(zhuǎn)速，電機轉(zhuǎn)子繞組中的感生電流的相位超前于感生電壓，并由互感作用，使定子繞組中出現(xiàn)感生電流——容性電流，而變頻器逆 變回路IGBT兩端并聯(lián)的二極管和直流回路的儲能電容器，恰恰提供了這一容性電流的通路。

電動機因有了容性勵磁電流，進而產(chǎn)生勵磁磁動勢，電動機自勵發(fā)電，向供電電源回饋能量。這是一個電動機將機械勢能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芑仞伝仉娋W(wǎng)的過程。

艾馳商城是國內(nèi)最專業(yè)的MRO工業(yè)品網(wǎng)購平臺，正品現(xiàn)貨、優(yōu)勢價格、迅捷配送，是 一站式采購的工業(yè)品商城！具有10年工業(yè)用品電子商務領域研究，以強大的信息通道建設的優(yōu)勢，以及依托線下貿(mào)易交易市場在工業(yè)用品行業(yè)上游供應鏈的整合能 力，為廣大的用戶提供了傳感器、圖爾克傳感器、變頻器、斷路器、繼電器、PLC、工控機、儀器儀表、氣缸、五金工具、伺服電機、勞保用品等一系列自動化的 工控產(chǎn)品。

如需進一步了解相關儀器儀表產(chǎn)品的選型，報價，采購，參數(shù)，圖片，批發(fā)等信息，請關注艾馳商城。http://004km.cn/