第一篇：失電事件一值總結(jié)

失電事件處理總結(jié)

運(yùn)行一值

10月31日凌晨2:34:19，1號(hào)機(jī)主變A相重瓦斯保護(hù)動(dòng)作，失去500千伏外電源，同時(shí)由于220千伏線路正在檢修，導(dǎo)致1號(hào)機(jī)組失去正常運(yùn)行交流電源，停機(jī)停堆，六臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組分級(jí)啟動(dòng)，主控起用H2.1（機(jī)組正常交流電源失去）和T1.9（電站輔助設(shè)備失去正常運(yùn)行交流電源機(jī)操行動(dòng)）規(guī)程，將機(jī)組轉(zhuǎn)到安全狀態(tài)。現(xiàn)將事件過程和發(fā)現(xiàn)的問題做個(gè)簡(jiǎn)要總結(jié)：

核島部分

一、中子功率。

由于失去外電源，四列正常運(yùn)行母線失電，四臺(tái)主泵全部停運(yùn)，產(chǎn)生跳堆信號(hào)，控制棒全部斷電下落正常，NFME顯示的核功率也正常下降，在三個(gè)源量程測(cè)量通道全部到底以后，一通道顯示沒有切換到源量程范圍內(nèi)，第一工作量程內(nèi)有明顯的功率顯示（后儀控解釋為第一工作量程一通道本底高所致）。

二、自然循環(huán)。

四臺(tái)主泵全停，按照事故規(guī)程連接KTB20管線，在MCDS中確認(rèn)自然循環(huán)已經(jīng)建立并且穩(wěn)定：燃料組件出口飽和裕量50度左右，冷熱腿溫差15度左右，冷腿溫度接近二回路飽和溫度且基本穩(wěn)定。

三、主泵。

在穩(wěn)定機(jī)組狀態(tài)的第一時(shí)間結(jié)束以后，安排對(duì)主泵徑向止推軸承回路取樣，主泵停運(yùn)、頭箱停止供水后，徑向止推軸承回路頭箱液位下降很快，但是回路中還殘存了一部分水，也正是對(duì)這些水的取樣分析結(jié)果佐證了主泵的惰轉(zhuǎn)結(jié)果（2號(hào)主泵取樣透光率87.8％，惰轉(zhuǎn)時(shí)間87秒，3號(hào)主泵取樣透光率0.5％，惰轉(zhuǎn)時(shí)間23秒）。獨(dú)立回路由于取樣閥門失電，無法進(jìn)行取樣。獨(dú)立回路里建立了比較有效的自然循環(huán)，雖然1JEW10~40AA10,102,103閥門處于打開狀態(tài)，一直有水從獨(dú)立回路瀉出，但是獨(dú)立回路出口溫度還是穩(wěn)定在120度左右，不需要KBA小泵的噴淋功能，這一點(diǎn)在機(jī)組上已經(jīng)多次得到證明：只要不進(jìn)行獨(dú)立回路取樣，獨(dú)立回路的溫度就可以穩(wěn)定在噴淋啟動(dòng)溫度以下。獨(dú)立回路噴淋閥門1JEW10~40AA112供電來自于正常母線BF段，這時(shí)處于失電狀態(tài)，無法進(jìn)行噴淋，而在以前的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)中，采取的措施是將上述閥門預(yù)先打開，而將KBA90AA801,802關(guān)閉，作為啟動(dòng)噴淋的控制閥門?，F(xiàn)在要考慮的是如果需要噴淋怎么辦？。

四、分級(jí)啟動(dòng)。

四列母線失電以后，柴油機(jī)分級(jí)啟動(dòng)。在第一時(shí)間內(nèi)確認(rèn)四列母線電壓完全恢復(fù)，確認(rèn)柴油機(jī)本身的保障系統(tǒng)PJK,PEK共八臺(tái)泵運(yùn)行正常，然后確認(rèn)KAA,PEB四個(gè)系列各有至少一臺(tái)泵運(yùn)行，接下來檢查啟動(dòng)的重要安全系統(tǒng)泵JND,JNG,JMN,LAS都運(yùn)行正常。在分級(jí)帶載中發(fā)現(xiàn)的缺陷是1BEA00GS001（Q3）沒有分閘，有“switchgear fault”報(bào)警，由于BEA母線已經(jīng)成功帶電，因此這個(gè)缺陷留待機(jī)組狀態(tài)穩(wěn)定以后再處理。但是這個(gè)現(xiàn)象值得思考：為什么1BEA00GS001（Q3）沒有斷開，BEA母線就可以由柴油機(jī)供電，如果下游的1BBA00GS001（Q4）也沒有斷開，是不是會(huì)返供電到BBA母線，事后查閱LEFU3，發(fā)現(xiàn)失電信號(hào)會(huì)發(fā)命令去跳Q3，Q4，但是柴油機(jī)啟動(dòng)后合1XKA10GS001（Q5）時(shí)，并不會(huì)判斷Q3，Q4的狀態(tài)。

五、蒸氣發(fā)生器給水。

由于1LAB50AA105無法順利關(guān)閉，導(dǎo)致輔泵無法給蒸汽發(fā)生器供水，當(dāng)液位低到1.5米時(shí)，再循環(huán)運(yùn)行的LAS漸次向蒸汽發(fā)生器供水，在液位回升到正常值以后，LAS再次轉(zhuǎn)為再循環(huán)運(yùn)行。蒸汽發(fā)生器內(nèi)補(bǔ)冷水的后果需要本次小修檢查后才能知道。

六、KBA系統(tǒng)。

2:37:25，操縱員手動(dòng)啟動(dòng)1KBA20AP001，進(jìn)行一回路換水注濃硼工作。一般情況下跳堆會(huì)發(fā)一個(gè)120秒的脈沖去啟動(dòng)KBA系統(tǒng)的預(yù)選大泵，但是本次事件由失去外電源引起，KBA大泵在機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后160秒（跳堆后約175秒）才帶電，所以沒有自動(dòng)啟動(dòng)，同時(shí)穩(wěn)壓器液位偏差最低到-0.59米，也沒有觸發(fā)啟動(dòng)KBA大泵，只啟動(dòng)了第二臺(tái)小泵。由于沒有主泵運(yùn)行，1KBA10AA105無法打開，沒有攪混作用，使上充管線與一回路溫差超過30度，在穩(wěn)定注硼階段溫差約40～50度。由于沒有主泵運(yùn)行，KBE10的所有流量全部經(jīng)過KBA16排出，無法滿足過床流量比下泄流量大1kg/s的要求。KBA系統(tǒng)上充下泄閥門的邏輯完全按照優(yōu)化后的全廠失電邏輯動(dòng)作正常。失電后除氣器加熱蒸汽閥門1KBC82AA202斷電在一個(gè)小開度上，由于很快開始大流量上充下泄，所以沒有導(dǎo)致KBC82管線和除氣器超壓。

七、注硼和攪混。

由于主泵全部停運(yùn)，穩(wěn)壓器電加熱器無法供電，穩(wěn)壓器內(nèi)無法維持正常壓力，導(dǎo)致一回路壓力因散熱而緩慢下降，這時(shí)必須跟蹤二回路壓力的變化，以保持一二回路的飽和溫差不太大也不太小。由于沒有攪混作用，雖然在注硼酸，但是硼酸都是靠KBA系統(tǒng)攪混在堆芯和四個(gè)環(huán)路內(nèi)，而穩(wěn)壓器內(nèi)還維持停堆前二點(diǎn)幾克的低濃度。91UYA內(nèi)化學(xué)顯示終端失電，控制區(qū)內(nèi)分析儀表斷電，部分取樣閥門斷電，無法進(jìn)行正常取樣，只能從手動(dòng)旁路取樣，然后送去二號(hào)機(jī)控制區(qū)內(nèi)化驗(yàn)，致使化學(xué)分析結(jié)果嚴(yán)重滯后于注硼的進(jìn)程。最后根據(jù)以前多次注硼的經(jīng)驗(yàn)，估算了大概的注硼量，共向一回路注入40g/kg的濃硼酸134噸，在穩(wěn)壓器攪混之前一回路取樣硼酸濃度約19g/kg。

在恢復(fù)220KV供電以后，10月31日19:51，啟動(dòng)四號(hào)主泵，投運(yùn)穩(wěn)壓器電加熱器開始攪混穩(wěn)壓器與一回路。一臺(tái)主泵可以保證完全的攪混，只是時(shí)間比較長(zhǎng)，31日20:50取樣，KUL01為19.08g/kg，KUA06為9.06g/kg，11月1日凌晨4點(diǎn)，完全攪勻，KUL01為17.57g/kg，KUA06為17.21g/kg。

穩(wěn)壓器電加熱器失電帶來的問題還要好好分析，假如220KV不能及時(shí)恢復(fù)怎么辦？如不冷卻，時(shí)間長(zhǎng)了ΔTs是無法保持，會(huì)越來越低，那么穩(wěn)壓器內(nèi)不建立足夠硼濃度能冷卻嗎？冷卻時(shí)穩(wěn)壓器溫差怎么控制？ 八、一回路冷卻。

一臺(tái)主泵冷卻是不得已的事情，在機(jī)組上是第一次進(jìn)行，如何控制穩(wěn)壓器溫差是個(gè)需要檢驗(yàn)的問題。在穩(wěn)壓器與一回路攪混期間，穩(wěn)壓器上（中）下金屬溫差最大約為50度，在整個(gè)冷卻過程中，穩(wěn)壓器上（中）下金屬溫差最大為46度。穩(wěn)壓器上（中）下金屬溫差一直比較小，穩(wěn)壓器液位控制較高和一回路冷卻較慢是主要原因。從1號(hào)凌晨4點(diǎn)開始冷卻，一回路溫度約273度，到3號(hào)13點(diǎn)，一回路溫度低于70度，共歷時(shí)57小時(shí)，溫度下降204度，平均冷卻速度約3.6度每小時(shí)。

九、其它問題。

失電前，1JNK40AP001正在進(jìn)行加熱，失電后泵保護(hù)停運(yùn)，正常邏輯需要保護(hù)關(guān)閉加熱蒸汽閥門1KBC81AA103，但是閥門失電，造成管線加熱，溫度計(jì)失去顯示，在手搖關(guān)閉1KBC81AA103后，溫度計(jì)逐漸恢復(fù)正常顯示。在機(jī)組狀態(tài)穩(wěn)定以后，根據(jù)事故規(guī)程的要求，依次切除了部分安全系統(tǒng)的泵，如LAS,JMN等?？紤]到柴油機(jī)負(fù)荷太低時(shí)，一來自身運(yùn)行不穩(wěn)定，二來母線頻率可能會(huì)短時(shí)升高，因此保留了JNG泵和部分JND泵運(yùn)行，這樣做的后果是1JNK10,40BB001在幾臺(tái)大泵連續(xù)的再循環(huán)加熱下，硼酸溫度超過75度，最后不得不重新啟動(dòng)1JMN20,30AP001對(duì)水箱進(jìn)行冷卻。

常規(guī)島部分：

一、.輔助給水泵啟動(dòng)后無法建立正常出口壓力，導(dǎo)致蒸汽發(fā)生器液位下降，應(yīng)急給水系統(tǒng)向蒸汽發(fā)生器供水。

檢查汽門關(guān)閉、汽機(jī)轉(zhuǎn)速下降、潤(rùn)滑油、頂軸油、盤車系統(tǒng)啟動(dòng)正常并通知現(xiàn)場(chǎng)操縱員就地巡檢汽機(jī)及機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)后，操縱員根據(jù)蒸汽發(fā)生器液位持續(xù)下降，檢查1LAB10-40CP001均未建立正常壓力（僅為7.0MPa），檢查1LAH10/20AA102關(guān)閉，1LAH10/20AA105開啟，輔助給水泵出口流量約150Kg/s，確認(rèn)1LAB10-20AA211/212均關(guān)閉（開度均小于1％），據(jù)此即判斷形成1LAJ10AP001/LAJ20AP001－1LAH30AA101－1LAB16/17AA104－1LAB16/17AA101－LAB00集管－LAB50AA101/105－1LAB50AA103－1LAB50AA104－1LAA10BB001循環(huán)回路，輔助給水泵無法給蒸汽發(fā)生器補(bǔ)水。

操縱員隨即關(guān)閉1LAB50AA101，再試圖關(guān)閉其它閥門時(shí)發(fā)現(xiàn)：1LAB16/17AA104/101、1LAB50AA103/105均為正常供電無法關(guān)閉，1LAB50AA104雖為可靠供電但是沒有允許關(guān)閉信號(hào)（1LAB50AA101、1LCS50AA101/102均關(guān)閉，才允許關(guān)閉1LAB50AA104，而1LCS50AA101/102為正常供電，無法關(guān)閉）。

因考慮1LAB50AA105所在管徑較小，操縱員通知現(xiàn)場(chǎng)操作員盡快就地手動(dòng)關(guān)閉1LAB50AA105，隨后現(xiàn)場(chǎng)操作員反饋1LAB50AA105手自動(dòng)切換手柄缺失，無法操作（已提出缺陷申請(qǐng)）。操縱員遂通知現(xiàn)場(chǎng)操作員改為手動(dòng)關(guān)閉1LAB50AA103，因1LAB50AA103所在管道直徑為DN250，閥門行程很長(zhǎng)，兩名現(xiàn)場(chǎng)操作員輪流不停歇操作仍需很長(zhǎng)時(shí)間（從開始關(guān)閥到關(guān)限位出現(xiàn)約25min），最后導(dǎo)致四臺(tái)蒸汽發(fā)生器液位小于1.5m，應(yīng)急給水系統(tǒng)供水。1LAB50AA103關(guān)閉后，切除應(yīng)急給水泵，手動(dòng)控制1LAB10-40AA212給蒸汽發(fā)生器供水，保持蒸汽發(fā)生器液位穩(wěn)定。

糾正建議：（1）將1LAB50AA105改為可靠供電（2）正常運(yùn)行時(shí)將1LAB50AA105關(guān)閉。

二、.汽機(jī)軸承振動(dòng)大導(dǎo)致破壞真空

汽機(jī)打閘后，轉(zhuǎn)速降至2666rpm時(shí)出現(xiàn)1MAD00EZ001信號(hào)，導(dǎo)致1MAJ10AA101/102打開，凝汽器真空破壞，汽機(jī)惰轉(zhuǎn)時(shí)間縮短。（經(jīng)查為10#、11#軸瓦軸向振動(dòng)超過11.2mm）

糾正建議：分析振動(dòng)超標(biāo)對(duì)汽機(jī)的影響，檢查汽機(jī)軸承。

三、.汽機(jī)旁排閥門漏氣

汽機(jī)打閘后，由于汽機(jī)旁排閥門漏氣，蒸汽進(jìn)入凝汽器，導(dǎo)致1MAJ10AA101/102閥門大量冒汽，可能破壞11UMA08m設(shè)備絕緣；同時(shí)導(dǎo)致低壓缸排汽溫度上升，1MAC00FT901最高達(dá)到104.08℃，關(guān)閉1LBA10-40AA102后停止上升。

糾正建議：檢查11UMA08m設(shè)備絕緣

四、柴油機(jī)分級(jí)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)多臺(tái)備用泵

操縱員檢查分級(jí)啟動(dòng)后系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)發(fā)現(xiàn)1MVB11/12/13AP001、1MKW11/12/13AP001、1PCC40AP001/002均處于運(yùn)行狀態(tài)，除1MVB13AP001根據(jù)1BDA/BDC母線電壓低應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)外，根據(jù)DA21邏輯，其余泵均為“release”命令，不應(yīng)分級(jí)啟動(dòng)備用泵。經(jīng)與現(xiàn)場(chǎng)操作員確認(rèn)相關(guān)泵就地運(yùn)行狀態(tài)后，切除1MVB11/13AP001，1MKW12/13AP001。

經(jīng)查柴油機(jī)分級(jí)啟動(dòng)前，由于1BDA/BDC母線電壓下降，導(dǎo)致上述系統(tǒng)中處于運(yùn)行狀態(tài)的泵出力降低，根據(jù)相應(yīng)系統(tǒng)壓力下降（1MVJ30CP901<70KPa、1MKW20CP901<0.9(0.8)MPa、1PCC40FP901/902<220KPa）自動(dòng)啟動(dòng)備用泵（合開關(guān)，實(shí)際沒電無法啟動(dòng)），故柴油機(jī)分級(jí)啟動(dòng)時(shí)根據(jù)之前的開關(guān)狀態(tài)將備用泵一并啟動(dòng)，帶載多余負(fù)荷。

糾正建議：分析帶載多余負(fù)荷對(duì)柴油機(jī)的影響。

五、.失電后潤(rùn)滑油溫升高

由于失去正常供電，沒有1PGB系統(tǒng)冷卻，潤(rùn)滑油供油溫度無法控制，1MVJ30CT901最高升至73.69℃（規(guī)程規(guī)定40-45℃），軸承回油溫度1MYD00FT901最高升至75.64℃（規(guī)程規(guī)定小于75℃），支撐軸瓦溫度1MYD00FT911最高升至89.05℃（規(guī)程規(guī)定小于100℃），止推軸瓦溫度最高升至74.18℃（規(guī)程規(guī)定小于105℃），雖然潤(rùn)滑油供油溫度超限較多，但是由于汽機(jī)打閘后軸承熱量少，回油溫度只是略微超限，而軸瓦溫度則均在要求范圍內(nèi)，對(duì)于汽機(jī)軸承影響不大。

六、.事故處理規(guī)程《電站輔助設(shè)備失去正常運(yùn)行交流電源機(jī)操行動(dòng)1.T－1.9》的執(zhí)行問題

該規(guī)程要求多個(gè)系統(tǒng)電動(dòng)閥門需要關(guān)閉，但是閥門為正常供電，且有些閥門所在管道管徑較大，全部靠現(xiàn)場(chǎng)操作員人力操作不可能及時(shí)關(guān)閉，如：LBB00AA101、LBQ13AA101、LAB50AA105/103/104、LCS50AA101/102、LBQ11/12AA101/102、LBS14/15AA101等，是否可以考慮將其均改為可靠供電，或者修改事故規(guī)程。

事故處理規(guī)程1.T－1.9 第25、26步要求對(duì)汽機(jī)管道疏水，但是此時(shí)凝汽器內(nèi)沒有真空，與汽輪機(jī)規(guī)程要求沖突，是否執(zhí)行還需澄清。

.事故處理規(guī)程1.T－1.9 第15步要求打開MKG70AA101/102/001降低發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣壓力，而發(fā)電機(jī)規(guī)程中3.11.30規(guī)定：只有在所有密封油泵停運(yùn)且高位緩沖油箱油位降低，軸封排油腔氫氣含量超過2％，通過漏點(diǎn)泄漏的氫氣燃燒時(shí)，才能進(jìn)行發(fā)電機(jī)事故排氫。故此步是否執(zhí)行需澄清。

.根據(jù)事故處理規(guī)程1.T－1.9 第27步要求斷開發(fā)電機(jī)出口隔離刀閘1BAC10GS006，但是由于失電導(dǎo)致1BAC10GS600無法由主控或就地電動(dòng)斷開，只能由維修人員就地通過專用工具斷開，此步應(yīng)為恢復(fù)500KV供電前的必要操作，在失去交流電的事故中運(yùn)行人員無法完成操作。

七、由于失去PGB冷卻水，部分取樣系統(tǒng)例如QUA08/07手動(dòng)閥需要關(guān)閉否則漏氣。

八、由于11UMA95m、11UQA99m地坑泵均為正常供電，導(dǎo)致11UMA95m和11UQA99m地坑漫水，可能破壞多臺(tái)設(shè)備電機(jī)絕緣。

核輔助系統(tǒng)（輔操管轄系統(tǒng)）

全廠斷電后，應(yīng)急和機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)，輔操這邊首先打開SAD18~48AA101,以保證應(yīng)急柴油機(jī)進(jìn)氣，然后閉鎖機(jī)組柴油機(jī)11UBN08132/122房間探頭和消防噴淋閥，以防止消防誤動(dòng)作，并且找人現(xiàn)場(chǎng)查看柴油機(jī)狀態(tài)。然后是在OM畫面上查看由柴油機(jī)帶的風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況,包括:KLE10/20,KLD10,SAD10~40，SAD14~44,SAS10~40,SAS21~41,SAC10~40,SAC12~42,SAC50空調(diào)機(jī)組及負(fù)壓風(fēng)機(jī)。由于失電，很多不是掛在柴油機(jī)母線上的設(shè)備就無法啟動(dòng)，這包括所有地坑泵，相關(guān)閥門，這就要注意監(jiān)視相關(guān)地坑液位，不能讓其溢流。KTL34BB001由于安全系統(tǒng)泵起來后，相關(guān)系統(tǒng)壓力有所增加，部分閥門內(nèi)漏導(dǎo)致地坑液位高（平時(shí)內(nèi)漏量小難以發(fā)現(xiàn)具體漏點(diǎn)），本可以讓排水人員用臨時(shí)泵降低液位，但是相關(guān)房間維修電源失去。于是找中輻院人員用桶提水至11UKA08241房間（KBB泵房），排到房間地漏（地漏閥門需要手動(dòng)打開）最后至KTC10BB001。

由于失電KPL1跳掉，需要恢復(fù)KPL1的運(yùn)行?；謴?fù)KPL1的時(shí)候需要注意：由于KBA10BB001,KTA10BB001,JEG10BB001在失電時(shí)自動(dòng)與KPL1隔離，這樣會(huì)在箱子里聚集較多的氫氣，在接入這些用戶的時(shí)候一定要手動(dòng)操作，不能使用EC投運(yùn)，一旦使用功能組投運(yùn)會(huì)造成KTA水封破導(dǎo)致放射性外溢，還有就是直接導(dǎo)致KPL1回路氫濃度過高跳掉。手動(dòng)投運(yùn)注意監(jiān)視壓縮機(jī)前后氫濃度，在將KBA10BB001接入KPL1時(shí)需注意控制KPL10AA201開度在15％以下，維持其手動(dòng)狀態(tài)，在KPL12CQ001讀數(shù)較高時(shí)僅走旁路（KPL12AA103開，KPL12AA102關(guān)），維持2Nm3/h流量在回路燃燒。KTA接入KPL1時(shí)也要注意不要將KPL15AA201投自動(dòng)，手動(dòng)調(diào)節(jié)啟開度，維持水箱壓力為負(fù)壓，水箱抽氣流量維持在10~25Nm3/h，不然它會(huì)自動(dòng)維持KTA水箱壓力為0，這樣一來就會(huì)導(dǎo)致KTA水封破。

在失電一段時(shí)間之后，由于保護(hù)KBC-2供給UKA廠房除鹽水失去，投運(yùn)KPL1時(shí)出現(xiàn)KPL10BB003液位低，但是無法補(bǔ)水，KTA10BB001在排水一次后由于沒有補(bǔ)水導(dǎo)致水封破，KLE20CROO5/006>100bq0m3自動(dòng)投運(yùn)KLE30。

網(wǎng)控部分 主變A相重瓦斯保護(hù)動(dòng)作，跳500KV第一串5011 5012斷路器以及發(fā)電機(jī)出口開關(guān)610，操作員工作站顯示：

500KV 0ABQ12斷路器OCO閉鎖報(bào)警； 1AQA37啟動(dòng)錄波； 0ARA56啟動(dòng)； 0ABQ11OCO閉鎖；

ⅠII段直流故障；

110V直流系統(tǒng)一二號(hào)交流電源故障； 一二號(hào)充電機(jī)交流故障； 網(wǎng)控樓UPS電源故障； #1發(fā)變組保護(hù)動(dòng)作總信號(hào)動(dòng)作； 一號(hào)反應(yīng)堆非正常停堆； 1，2號(hào)直流屏模塊異常等報(bào)警。

91UYA正常段母線9BHB,9BHD失電失去正常照明電源，主變氣體在線監(jiān)測(cè)裝置失去供電，UPS蓄電池放電，1#2#操作員工作站工作正常。

網(wǎng)控樓0BLM失電（上游母線1BGE失電，1BGF有電），0BMP正常。1#2#充電機(jī)同時(shí)故障失去交流輸入電源，蓄電池放電運(yùn)行，UPS失去主路電源，蓄電池放電。

主要處理過程：

事故發(fā)生后像值長(zhǎng)報(bào)告由于主變保護(hù)動(dòng)作跳5011 5012斷路器以及發(fā)電機(jī)出口開關(guān)610，發(fā)現(xiàn)直流系統(tǒng)故障后報(bào)告值長(zhǎng)，然后按操作單手動(dòng)將直流系統(tǒng)從#1號(hào)充電機(jī)帶I母，#2充電機(jī)帶II母切換為#3充電機(jī)帶直流I,II母。由于UPS旁路電源0BMP正常將UPS切換至自動(dòng)旁路，當(dāng)0BLM恢復(fù)供電后將直流系統(tǒng)重新切換為#1號(hào)充電機(jī)帶I母，#2充電機(jī)帶II母。UPS自動(dòng)切換主路運(yùn)行。

第二篇：DCS失電總結(jié)及事故預(yù)案

DCS失電總結(jié)及事故預(yù)案

一．事故前機(jī)組工況

主要參數(shù)：機(jī)組負(fù)荷：260MW 主氣壓力：13Mpa 再熱蒸氣壓力：1.5Mpa 主/再熱氣溫：530℃/530℃ 真空：-84.75KPa 汽包水位：-150mm 高、低加投入 協(xié)調(diào)投入

機(jī)側(cè)主要運(yùn)行設(shè)備：21汽動(dòng)給水泵運(yùn)行、電動(dòng)給水泵2800r/min陪轉(zhuǎn)、21凝結(jié)水泵運(yùn)行、21循環(huán)水泵運(yùn)行、21,22水環(huán)真空泵運(yùn)行。

爐側(cè)主要運(yùn)行設(shè)備：雙側(cè)引、送、一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行、21密封風(fēng)機(jī)運(yùn)行、21、22、25磨煤機(jī)運(yùn)行、兩側(cè)空預(yù)運(yùn)行，給水主路電動(dòng)門開啟。

電氣系統(tǒng)運(yùn)行方式：500KV一、二串合環(huán)運(yùn)行、廠用電源已切至20高廠變帶、01啟/備變空載運(yùn)行、保安系統(tǒng)運(yùn)行方式正常、20柴油發(fā)電機(jī)處熱備用狀態(tài)。二．事故及當(dāng)時(shí)處理情況

負(fù)荷300MW，DCS電源突然失去，所有DCS操作員站和工程師站全部死機(jī)，畫面失去監(jiān)視及所有的聯(lián)鎖邏輯功能。這種緊急情況下，一切從搶險(xiǎn)出發(fā)，在電科院人員統(tǒng)一指揮下，發(fā)動(dòng)了當(dāng)時(shí)能馬上調(diào)動(dòng)的各單位的人力資源，成功進(jìn)行了事故處理，保全了設(shè)備安全?；貞洰?dāng)時(shí)的主要操作步驟如下： 1.1 汽機(jī)方面：

1)首先檢查機(jī)組已跳閘解列，廠用電已成功切換至啟備變，保證設(shè)備能正常啟停，DEH和旁路系統(tǒng)未失電，機(jī)組應(yīng)能安全停機(jī)； 2)旁路快開后，馬上切至手動(dòng)迅速關(guān)閉高低壓旁路； 3)就地啟交流潤(rùn)滑油泵和頂軸油泵，確認(rèn)油壓正常；

4)迅速關(guān)閉主汽母管疏水和再熱母管疏水，保證鍋爐處于悶爐狀態(tài)； 5)確認(rèn)循環(huán)水泵正常運(yùn)行，這樣循環(huán)水對(duì)疏水和排汽還能保證一定冷卻作用，對(duì)凝汽器危害不致過大；

6)凝結(jié)水低缸噴水、擴(kuò)減溫水未能開啟，水幕噴水已開聯(lián)開（這些閥門DCS失電后的狀態(tài)還需熱工方面進(jìn)一步的確認(rèn)），后除氧器很快滿水（但據(jù)熱工檢查除氧器上水調(diào)門失電后應(yīng)該在關(guān)閉狀態(tài)，待進(jìn)一步確認(rèn)），就地停止凝泵運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)凝汽器溫度達(dá)114℃，最高達(dá)188℃,就地運(yùn)行鍋爐上水泵，少量投入低缸噴水和水幕噴水，凝汽器高、低壓兩側(cè)均降至70℃左右時(shí)?？紤]防止凝汽器溫度驟升驟降對(duì)凝汽器造成損害，停止上水泵，保持凝汽器自然冷卻。7)檢查密封油狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)工作正常，氫壓未降，定冷水工作正常； 8)開始時(shí)有通過手動(dòng)控制輔汽至軸封旁路電動(dòng)門維持一定軸封壓力（據(jù)熱工分析輔汽聯(lián)箱至軸封聯(lián)箱供汽壓力調(diào)節(jié)閥在失電后應(yīng)在全開位，待進(jìn)一步確認(rèn)），防止從軸封處進(jìn)過多冷氣，后經(jīng)檢查盤車電源，確認(rèn)在盤車能正常投入的情況下，很快通過硬手操開真空破壞門，停真空泵，真空基本到零時(shí)，停止軸封。在不是很清楚當(dāng)時(shí)各部分具體情況的狀況下，停止#1機(jī)組向#2機(jī)組供應(yīng)輔汽； 9)因鍋爐已悶爐，汽包水位無法監(jiān)視，給水系統(tǒng)也無法監(jiān)視，就地停電泵、汽泵和汽前泵，就地啟電泵輔助油泵，確認(rèn)汽泵潤(rùn)滑油泵正常運(yùn)行，盤車停止；

10)整個(gè)過程中DEH中振動(dòng)、瓦溫和就地回油溫度正常，并安排電建人員在就地進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)；

11)轉(zhuǎn)速到0后，投入盤車，開始盤車電流在22A～24A之間擺，幾分鐘就穩(wěn)定在22A，就地晃度正常，DCS恢復(fù)后晃度28μm，證明機(jī)組狀況良好；

1.2 鍋爐方面：

1)鍋爐迅速手動(dòng)打閘；

2)通過硬接線聯(lián)跳一次風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)、給煤機(jī)和減溫水總門，派人員就地檢查確認(rèn)；

3)派人上就地停送、引風(fēng)機(jī)和密封風(fēng)機(jī)，檢查潤(rùn)滑油泵運(yùn)行正常； 4)手動(dòng)關(guān)閉過、再熱器減溫水電動(dòng)門、風(fēng)機(jī)出入口門，手動(dòng)關(guān)閉連排去定排手動(dòng)門；

5)DCS畫面正常后關(guān)閉煙風(fēng)系統(tǒng)所有擋板； 6)全面檢查爐側(cè)各項(xiàng)參數(shù)正常；

操作基本完成后，全面檢查機(jī)組各設(shè)備，未發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞情況。10:30機(jī)側(cè)DCS系統(tǒng)基本恢復(fù)，送輔汽供#2機(jī)組暖氣。當(dāng)天DCS系統(tǒng)曾先后又四次出現(xiàn)死機(jī)畫面全紅的現(xiàn)象，后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是由于SIS系統(tǒng)已與DCS通訊，而由于幾天前曾對(duì)DCS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行了一次優(yōu)化，刪除了不少無用的測(cè)點(diǎn)信號(hào)，但在SIS系統(tǒng)中未做相應(yīng)改動(dòng)。SIS系統(tǒng)與DCS系統(tǒng)采用TCP/IP通訊方式，SIS仍不停的發(fā)送該部分?jǐn)?shù)據(jù)的發(fā)送請(qǐng)求，DCS無法回應(yīng)，從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)堵塞，系統(tǒng)癱瘓。

另外,從目前所有的信息來分析，DCS系統(tǒng)兩路24V電源,一路來自保安段,一路來自UPS,由于兩路電源偏差大,從而使至DCS的變壓器故障,是導(dǎo)致此次DCS電源全部失去的可能主要原因。04:40所有運(yùn)行設(shè)備打至就地位，DCS系統(tǒng)整體進(jìn)行了一次下裝。

二．更進(jìn)一步優(yōu)化的事故預(yù)案

這次事故處理雖然很成功，但也給大家敲響了一個(gè)警鐘，必須先行做好這方面的事故預(yù)案，在出現(xiàn)任何緊急事故時(shí)都能做到忙而不亂，有序的完成搶險(xiǎn)工作，確保人身和設(shè)備的安全。

從DCS失電這件事來講，這次事故處理應(yīng)該是非常成功的，處理方法和步驟基本正確，還要做進(jìn)一步優(yōu)化的話就還可以從以下幾個(gè)方面著手：

1)首先檢查廠用電已正常切換至啟備變，發(fā)電機(jī)解列，檢查機(jī)組已跳閘，查看最高上升轉(zhuǎn)速；

2)先通過硬手操啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，就地啟動(dòng)頂軸油泵，確認(rèn)狀態(tài)正常； 3)鍋爐迅速手動(dòng)打閘；

4)應(yīng)該通過硬接線能聯(lián)跳一次風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)、給煤機(jī)和減溫水總門，派人員就地檢查確認(rèn)；

5)檢查旁路開啟狀況，迅速手動(dòng)關(guān)閉，保證鍋爐悶爐；

6)真空破壞前，通過手動(dòng)開啟輔汽至軸封旁路電動(dòng)門維持軸封壓力，防止進(jìn)冷氣造成軸封碰磨；

7)迅速關(guān)閉主汽母管疏水手動(dòng)門、高排逆止門后疏水手動(dòng)門及再熱母管手動(dòng)門；

8)派人上就地停送、引風(fēng)機(jī)和密封風(fēng)機(jī)，檢查潤(rùn)滑油泵運(yùn)行正常 9)手動(dòng)關(guān)閉過、再熱器減溫水電動(dòng)門、風(fēng)機(jī)出入口門，手動(dòng)關(guān)閉連排去定排手動(dòng)門，關(guān)閉煙風(fēng)系統(tǒng)所有擋板； 10)失電后密封油系統(tǒng)應(yīng)能維持初始狀態(tài)，但應(yīng)去人迅速確認(rèn)，否則應(yīng)馬上安排排氫。確認(rèn)循環(huán)水和定冷水狀態(tài)；

11)出現(xiàn)DCS失電這種情況時(shí)，各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的狀態(tài)無法及時(shí)掌握，從保護(hù)設(shè)備的角度出發(fā)，能停運(yùn)的設(shè)備應(yīng)盡快停運(yùn)。汽泵應(yīng)馬上打閘，檢查潤(rùn)滑油泵運(yùn)行正常，汽前泵就地停運(yùn)；

12)失電后電泵最小流量閥失電后應(yīng)該打開，電泵能短暫維持運(yùn)行，安排人員上電泵、除氧器及主給水電動(dòng)門和旁路調(diào)門位置（據(jù)熱工人員分析給水旁路調(diào)門應(yīng)在關(guān)閉位），在能確認(rèn)電泵正常的情況下可以考慮手動(dòng)給汽包上滿水再停電泵，但只要鍋爐悶爐情況良好，鍋爐汽包允許，應(yīng)盡快啟動(dòng)電泵輔助油泵，停止電泵運(yùn)行。從這次的事后的結(jié)果來看，在這個(gè)負(fù)荷滅火，悶爐及時(shí)，鍋爐欠水狀態(tài)危害也不至于很大；

13)如果主再熱疏水手動(dòng)閥關(guān)閉及時(shí)，循泵保持運(yùn)行，凝汽器溫度應(yīng)該上升不大，為防止意外發(fā)生，應(yīng)停止凝泵運(yùn)行。在凝汽器溫度不是很高的時(shí)候（如80℃以下），可以通過關(guān)閉除氧器上水電動(dòng)門，啟動(dòng)鍋爐上水泵來維持凝結(jié)水壓力，手動(dòng)投入水幕噴水、疏擴(kuò)減溫水和三級(jí)減溫水，保證其在合適壓力，給凝汽器降溫。在凝汽器溫度很高時(shí)，應(yīng)盡量不投入凝結(jié)水減溫水，防止驟熱驟冷造成凝汽器變形，保持其自然冷卻； 14)在盤車電源確認(rèn)可靠后，應(yīng)盡快破壞真空，停止真空泵運(yùn)行，真空到0停軸封；

15)安排人員從DEH和就地連續(xù)觀測(cè)瓦溫、振動(dòng)和回油溫度等機(jī)組情況； 16)轉(zhuǎn)速到零投入盤車，檢查其盤車電流是否正常，DEH和就地測(cè)量晃度正常；

17)全面檢查機(jī)爐側(cè)所有設(shè)備的狀態(tài)，確認(rèn)設(shè)備無異常狀況；

三．廠用電失去的事故預(yù)案

再做進(jìn)一步的引申，假設(shè)廠用電不能成功切至啟備變，可以設(shè)想應(yīng)有如下操作：

1)迅速啟動(dòng)柴油機(jī)，保證保安源電源正常；

2)應(yīng)盡快啟動(dòng)保安段上所帶的交流油泵，頂軸油泵，空側(cè)密封油泵，氫側(cè)密封油泵，小機(jī)潤(rùn)滑油泵，風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油泵，投入空預(yù)器盤車，兩臺(tái)油泵同時(shí)運(yùn)行時(shí)停止直流油泵運(yùn)行；

3)檢查密封油壓情況，視情況決定是否需要馬上排氫；

4)迅速關(guān)閉機(jī)側(cè)疏水，爐側(cè)連排至定排手動(dòng)門，進(jìn)行悶爐處理，馬上破壞真空，停軸封；

5)檢查機(jī)爐側(cè)所有除保安段上的設(shè)備都已安全停運(yùn)，如循泵、電泵、凝泵、汽泵、汽前泵、真空泵、氫冷泵、閉冷泵、磨煤機(jī)、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、密封風(fēng)機(jī)、給煤機(jī)等等； 6)轉(zhuǎn)速到零后投入盤車，投入后檢查盤車狀態(tài)； 7)全面檢查機(jī)爐側(cè)所有設(shè)備狀態(tài)及參數(shù)；

第三篇：值周總結(jié)一

第六周值周總結(jié)

短暫的一周又在忙碌中過去了,對(duì)于第六周的情況,大體總結(jié)如下:

1、學(xué)生買吃零食現(xiàn)象普遍存在。

2、各班的室內(nèi)外衛(wèi)生都能積極的打掃干凈。但幾乎每天的不同時(shí)段教學(xué)樓樓梯和走道中還可以看見散落在地面的紙團(tuán)、塑料紙、零食袋等雜物，學(xué)生衛(wèi)生的保護(hù)意識(shí)不夠強(qiáng)。

3、晚自習(xí)放學(xué)時(shí)有些學(xué)生下樓有推擠的現(xiàn)象，有的同學(xué)速度很快，有的同學(xué)不靠右行，影響秩序，有危險(xiǎn)的隱患，請(qǐng)同學(xué)們不要慌，按正常的速度行走，注意安全。

4、文明習(xí)慣還需加強(qiáng)培養(yǎng)。教室里偶爾能聽到有同學(xué)說臟話，教室外有同學(xué)追逐打鬧，鈴聲響了還不能迅速進(jìn)入教室。

5、天氣漸熱，教室后的垃圾桶內(nèi)的垃圾要及時(shí)的清理，教室內(nèi)勤灑水，適當(dāng)開窗通風(fēng)。

建議：注意我們的文明禮儀、言談舉止。文明的舉止在我們的臉上，在我們的微笑里，請(qǐng)同學(xué)們不要吝嗇自己的微笑。用我們最真誠(chéng)的微笑面對(duì)老師和同學(xué)。同學(xué)們，大雁南飛，有再來的時(shí)候；花兒謝了，有再開的時(shí)候。但是，已過去的日子卻一去不復(fù)返。讓我們一起珍惜時(shí)光，努力把今天的每一件事做的比昨天更好!

值周一

2014年4月7日

第四篇：制造分廠失電應(yīng)急演練總結(jié)

龍山制造開展全廠失電應(yīng)急演練總結(jié)

為應(yīng)對(duì)強(qiáng)對(duì)流惡劣天氣導(dǎo)致總降失電及電氣設(shè)備突發(fā)事件，提高分廠各級(jí)人員的應(yīng)急處理能力，快速有效的開展失電事故應(yīng)急救援工作，最大限度的確保人身、設(shè)備免受損失，5月22日，制造分廠組織開展了全廠失電應(yīng)急預(yù)案演練活動(dòng)。

公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭召開演練動(dòng)員會(huì)議

為了把這次突發(fā)的全廠失電應(yīng)急演練工作開展好，制造分廠專門擬定了《制造分廠全廠失電應(yīng)急預(yù)案》和《制造分廠全廠失電演練方案》，并組織對(duì)應(yīng)急預(yù)案和演練方案進(jìn)行學(xué)習(xí)，演練開始前公司領(lǐng)導(dǎo)布置了演練的相關(guān)要求和注意事項(xiàng)，強(qiáng)調(diào)演練的嚴(yán)肅性，演練時(shí)間為不提前通知，檢驗(yàn)各專業(yè)的應(yīng)急能力，并分專業(yè)設(shè)立了電氣、發(fā)電、機(jī)環(huán)、工藝演練小組。下午15：:00，分廠值班長(zhǎng)按照《制造分廠全廠失電演練方案》向各演練小組長(zhǎng)下達(dá)全廠失電應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)，并強(qiáng)調(diào)：“這是演練，現(xiàn)在全廠失電，立即執(zhí)行制造分廠全廠失電應(yīng)急預(yù)案》”，各專業(yè)小組長(zhǎng)立即通知相關(guān)人員10分鐘內(nèi)到達(dá)指定位置，并模擬執(zhí)行相關(guān)操作，各小組長(zhǎng)和值班長(zhǎng)對(duì)各專業(yè)應(yīng)急操作過程進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。

電氣專業(yè)人員立即趕到發(fā)電汽輪機(jī)房二樓電力室，保證保證汽輪機(jī)直流油泵正常開啟，確認(rèn)油壓正常，有異常立即檢查處理，模擬將發(fā)電52G高壓柜小車退出，掛上“有人工作、禁止合閘”警示牌；確認(rèn)發(fā)電冷卻塔三臺(tái)高壓水泵電機(jī)高壓柜已分閘；另每組兩人分別確認(rèn)三條線618、309、506、513、538、804、819高壓電機(jī)高壓柜處于分閘狀態(tài)，并模擬將618、309、538、804、819高壓柜小車退出至停電位置，掛上“有人工作、禁止合閘”警示牌，模擬將三條線三個(gè)申克秤和六個(gè)轉(zhuǎn)子秤的電源開關(guān)拉下，防止突然來電電壓異常沖擊損壞電路板件。

電氣人員確認(rèn)控制柜狀態(tài)并執(zhí)行相關(guān)操作

發(fā)電專業(yè)中控操作員將操作臺(tái)上兩紅色按鈕同時(shí)按下，綠色按鈕按下；現(xiàn)場(chǎng)巡檢工第一時(shí)間到直流油泵確認(rèn)是否轉(zhuǎn)動(dòng)（看出口壓力表），如果不轉(zhuǎn)到二樓確認(rèn)直流油泵空開是否送上，并進(jìn)行開機(jī)，待油泵運(yùn)行后再油泵邊留一人監(jiān)控，并監(jiān)控好油壓（旁邊過濾器上有壓力表）；另一人打開真空破壞閥，關(guān)閉軸封供氣，到三樓確認(rèn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子惰走，監(jiān)控就地盤上各參數(shù)，待轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)后進(jìn)行盤車，要求每5分鐘轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)180°；凝汽器不能滿水，否則會(huì)造成汽輪機(jī)大軸彎曲。

發(fā)電操作員執(zhí)行應(yīng)急操作 發(fā)電廠房汽輪機(jī)盤車人員

機(jī)環(huán)專業(yè)專人到水泵房確認(rèn)水泵各閥門位置，進(jìn)、出口閥門手動(dòng)關(guān)到20%，放掉泵透氣孔內(nèi)的空氣，確保送電后能及時(shí)開泵；龍山水泥分廠使用的水泵，需水泥分廠人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)才能開機(jī)，禁止盲目開起水泵；專人到兩個(gè)空壓機(jī)房確認(rèn)空壓機(jī)情況，確保送電后能及時(shí)開機(jī)；人員到汽輪機(jī)房對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行手動(dòng)盤車。

工藝專業(yè)中控操作員聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)工段人員安全，要求現(xiàn)場(chǎng)人員到達(dá)安全區(qū)域；當(dāng)班操作員將各類給定參數(shù)設(shè)定為零，主要有：窯喂料量、窯頭和分解爐轉(zhuǎn)子秤喂煤量、煤磨喂料量、氨水?dāng)?shù)值設(shè)定為零，窯主傳、506高溫風(fēng)機(jī)、窯頭一次風(fēng)機(jī)、立磨選粉機(jī)、煤磨選粉機(jī)主回路分閘，并優(yōu)先發(fā)出主機(jī)設(shè)備停機(jī)信號(hào)，確保后期設(shè)備處于停機(jī)狀態(tài)；中控操作員在系統(tǒng)失電跳停后，通知巡檢工切換窯至慢轉(zhuǎn)狀態(tài)，待分廠組織人員進(jìn)行盤窯。煤磨工段立即手動(dòng)關(guān)閉熱風(fēng)擋板，打開冷風(fēng)擋板，并打開磨頭檢查門冷卻；煤磨手動(dòng)關(guān)閉6個(gè)倉(cāng)錐部氣動(dòng)閘板；煤磨工段打開轉(zhuǎn)子秤風(fēng)管管道堵頭，確保管道暢通；原料工段將行車操作手柄打到零位，并拉下行車操作室總電源空氣開關(guān)。

操作員聯(lián)系通知現(xiàn)場(chǎng)人員 對(duì)窯胴體進(jìn)行手動(dòng)盤窯

參與演練部分人員合影 通過此次全廠失電應(yīng)急演練，提高了分廠各級(jí)人員對(duì)全廠的應(yīng)急處理能力，但在演練過程中海存在一些不足:

1、各專業(yè)對(duì)《制造分廠全廠失電應(yīng)急預(yù)案》學(xué)習(xí)掌握不夠，個(gè)別人員不清楚全廠失電該做哪些具體工作，后期要對(duì)失電應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行重新學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，并將失電后各專業(yè)要做的應(yīng)急工作步驟張貼到相應(yīng)位置。

2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急移動(dòng)照明配備不足，需配置一批應(yīng)急移動(dòng)照明燈具。

3、由于發(fā)電盤車裝置存在故障，不能開啟電動(dòng)盤車，在恢復(fù)供電后仍需人工手動(dòng)盤車，一方面增加了汽輪機(jī)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，另外也造成現(xiàn)場(chǎng)人員工作量增加；由于凝汽器回水氣動(dòng)閥損壞，發(fā)電回水閥手動(dòng)閥一直處于全關(guān)狀態(tài)，不利于凝汽器水位的及時(shí)調(diào)整；此次演練中發(fā)現(xiàn)發(fā)電高壓油泵油封存在漏油情況，高壓油泵運(yùn)行存在隱患。

4、失電后對(duì)窯胴體進(jìn)行人工盤窯，現(xiàn)場(chǎng)盤窯工具尺寸不對(duì)，不能實(shí)施盤窯工作，另分廠暫時(shí)未配置柴油發(fā)電機(jī)用于全廠失電后窯輔傳開起的保安電源。

2015年5月26日

第五篇：廠用電失電后處置措施

廠用電失電后處置措施：

一、廠用電失電后處置措施

1.發(fā)生全廠失電后，運(yùn)行人員在值長(zhǎng)指揮下保證安全停機(jī)，值長(zhǎng)及時(shí)向相關(guān)公司領(lǐng)導(dǎo)、部門經(jīng)理、專工和相關(guān)調(diào)度部門進(jìn)行匯報(bào)。

2.檢查機(jī)組與系統(tǒng)解列，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降，各主汽門、調(diào)門、補(bǔ)汽門關(guān)閉，高排逆止門、抽汽逆止門關(guān)閉，立即破壞真空，在轉(zhuǎn)速下降過程中，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，傾聽機(jī)組聲音，注意機(jī)組振動(dòng)，注意監(jiān)視發(fā)電機(jī)密封油壓及軸封供汽壓力的變化；檢查主機(jī)、小機(jī)直流油泵聯(lián)動(dòng)正常，投運(yùn)密封油直流油泵。否則手動(dòng)啟動(dòng)各直流油泵以保證機(jī)組安全停機(jī)。

3.機(jī)組跳閘后鍋爐自然降壓，檢查制粉系統(tǒng)跳閘并隔離，關(guān)閉主汽、再熱蒸汽管道疏水至凝汽器疏水氣動(dòng)、手動(dòng)閥，關(guān)閉高低壓旁路，禁止向凝汽器排熱水、熱汽，空預(yù)器輔電機(jī)啟動(dòng)正常或派人就地提升扇形密封板并手動(dòng)盤車。

4.若柴油機(jī)自啟動(dòng)成功，恢復(fù)各保安負(fù)荷的供電，檢查機(jī)組主機(jī)、小機(jī)交流潤(rùn)滑油泵聯(lián)啟正常，各重要保安負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，檢查鍋爐各設(shè)備已停運(yùn)，密閉爐膛，檢查引、送風(fēng)機(jī)，一次風(fēng)機(jī)電機(jī)油站運(yùn)行正常。要盡量降低柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷，優(yōu)先運(yùn)行重要負(fù)荷。檢查機(jī)組直流系統(tǒng)充電器、UPS系統(tǒng)運(yùn)行正常。5.若柴油機(jī)遠(yuǎn)方啟動(dòng)不成功，立即至柴油機(jī)室檢查原因，復(fù)歸立柜控制屏GPC、本體控制屏EMS報(bào)警信號(hào)后重新啟動(dòng)，手動(dòng)合閘向保安MCC A、B供電。專人就地監(jiān)視柴油機(jī)運(yùn)行，關(guān)注燃油箱油位。

6.若柴油機(jī)手動(dòng)啟動(dòng)不成功，則檢查主機(jī)、小機(jī)直流油泵、空側(cè)直流密封油泵運(yùn)行正常，保證機(jī)組安全停機(jī)，注意直流母線電壓，檢查蓄電池電壓低于210V時(shí)，加快大、小機(jī)組停運(yùn)，并對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行事故排氫。通知設(shè)備管理部維護(hù)人員對(duì)主機(jī)、小機(jī)、空預(yù)器進(jìn)行手動(dòng)盤車，待500kV線路恢復(fù)供電后首先恢復(fù)保安段的供電，恢復(fù)各交流負(fù)荷。

7.根據(jù)保護(hù)動(dòng)作情況及報(bào)警信號(hào)查找故障原因，向調(diào)度匯報(bào)，檢查1、2號(hào)發(fā)變組主開關(guān)，檢查6kV A、B、C段工作電源開關(guān)確已斷開，防止發(fā)電機(jī)返送電。8.關(guān)閉液氨儲(chǔ)罐出口供氨手動(dòng)門。9.關(guān)閉廠區(qū)新水、中水供水手動(dòng)門。

10.聯(lián)系外委單位協(xié)助手動(dòng)盤動(dòng)脫硫吸收塔、地坑、漿液箱攪拌器。

11.檢查500kV線路及母線保護(hù)動(dòng)作情況，并及時(shí)向調(diào)度匯報(bào)，為線路的恢復(fù)創(chuàng)造條件。斷開機(jī)組6kV各段母線上所帶的各低壓變壓器高、低壓側(cè)開關(guān)，為恢復(fù)送電做好準(zhǔn)備。

12.根據(jù)調(diào)度命令，盡快恢復(fù)起備變運(yùn)行：對(duì)側(cè)合閘南山I線帶電后，在NCS操作畫面中，合上南山Ⅰ線5013開關(guān)，500KV 1號(hào)母線帶電，DCS合上啟備變5012開關(guān)(合上5012涌流抑制器電源開關(guān)，如果DCS合閘失敗，則用NCS合閘5012)，啟備變帶電，逐步恢復(fù)廠用電的運(yùn)行。

13.首先恢復(fù)6kV1C(2C)段，依次恢復(fù)公用變、間冷變，然后再恢復(fù)其它6kV 各段母線。

14.然后恢復(fù)機(jī)組鍋爐變、汽機(jī)變的供電，恢復(fù)兩臺(tái)機(jī)組400V公用PC段、鍋爐PC段、汽機(jī)PC段、保安MCCA、B段，公用段恢復(fù)正常后立即恢復(fù)起備變風(fēng)冷控制箱電源，開啟起備變冷卻器風(fēng)扇；恢復(fù)網(wǎng)控室MCCA、B段的供電，檢查恢復(fù)網(wǎng)控室直流充電器運(yùn)行正常?；謴?fù)送電時(shí)應(yīng)按所帶負(fù)荷的重要程度逐步恢復(fù)，并時(shí)刻注意6kV母線電壓。

15.恢復(fù)對(duì)輸煤/除灰變的供電，由輔控運(yùn)行人員逐步恢復(fù)400V輸煤/除灰PC段，重點(diǎn)保證啟動(dòng)爐的供電。輔控運(yùn)行人員應(yīng)多與值長(zhǎng)聯(lián)系，啟動(dòng)容量大的設(shè)備時(shí)要征得值長(zhǎng)同意。16.恢復(fù)照明PC 1、2段的運(yùn)行。

17.兩臺(tái)機(jī)組400V公用PC段、鍋爐PC段、汽機(jī)PC段、保安MCCA、B段恢復(fù)正常后，依次恢復(fù)機(jī)組引、送、一次風(fēng)機(jī)、空預(yù)器、各MCC電源，檢查確保機(jī)、爐重要輔機(jī)電源正常，立即投運(yùn)主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵、盤車、密封油泵、調(diào)節(jié)油泵、小機(jī)潤(rùn)滑油泵、空預(yù)器主、輔電機(jī)、火檢風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)電源。

18.待廠用電源恢復(fù)后，盡快恢復(fù)啟動(dòng)爐MCC段電源，使啟動(dòng)爐盡早具備點(diǎn)火條件。19.恢復(fù)脫硫段的運(yùn)行。20.逐步恢復(fù)除塵PC段、化水PC段、綜合辦公樓PC段、檢修PC段、各MCC段等的供電，恢復(fù)時(shí)注意檢查母線上的各負(fù)荷已斷開。

21.廠用電恢復(fù)正常后，啟動(dòng)各輔機(jī)時(shí)應(yīng)依次啟動(dòng)，不要同時(shí)啟動(dòng)大量的設(shè)備，避免使6kV母線電壓過低，密切注意啟備變油溫和電流，防止過流。

22.值長(zhǎng)聯(lián)系調(diào)度，準(zhǔn)備啟動(dòng)1號(hào)機(jī)組（單臺(tái)機(jī)組先啟動(dòng)，防止啟備變過負(fù)荷）。在升溫升壓過程中要特別注意超溫超壓。

二、操作注意事項(xiàng)

1.值長(zhǎng)是全廠停電事故處理統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)者，應(yīng)準(zhǔn)確的向調(diào)度及公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)保護(hù)和開關(guān)的動(dòng)作情況，查明情況后再詳細(xì)匯報(bào)事故情況。

2.事故處理時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁走錯(cuò)間隔、帶負(fù)荷拉合刀閘、帶地線或地刀合閘送電、非同期并列等惡性誤操作事件發(fā)生。3.廠用負(fù)荷恢復(fù)時(shí)，嚴(yán)禁同一母線兩臺(tái)及以上電機(jī)同時(shí)啟動(dòng)。4.異常或事故處理時(shí)，應(yīng)避免事故擴(kuò)大，對(duì)于要退出調(diào)度管轄的保護(hù)及自動(dòng)裝置，應(yīng)經(jīng)調(diào)度值班員許可。

5.就地檢查人員要及時(shí)匯報(bào)事故處理情況，當(dāng)班值長(zhǎng)要將事故現(xiàn)象及錄波器等有關(guān)事故情況，記錄并向上級(jí)調(diào)度做好匯報(bào)。6.當(dāng)500kV母線故障造成500kV系統(tǒng)全停時(shí)，監(jiān)視調(diào)整直流系統(tǒng)運(yùn)行，做好起備變送電后的廠用系統(tǒng)送電工作。