第一篇：高速公路蓋州連接線(xiàn)擴(kuò)建工程監(jiān)理總結(jié)

路橋監(jiān)理總結(jié)

一、工程概述：

（一）、工程概況：

高速公路蓋州連接線(xiàn)擴(kuò)建工程，路線(xiàn)起點(diǎn)K0+000位于廣場(chǎng)西口，途經(jīng)張洛、門(mén)洛、李洛等村，終點(diǎn)K6+000止于沈山子互通匝道出口，路線(xiàn)全長(zhǎng)6公里；在張洛路線(xiàn)與長(zhǎng)大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長(zhǎng)為507米，中心樁號(hào)為K2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門(mén)2002年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工），立交橋引線(xiàn)采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、公路等級(jí)：二級(jí)公路，平原微丘；

2、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí)；

3、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)-20級(jí)，掛車(chē)-100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100；

4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張洛立交橋西路基寬16.5米（過(guò)橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過(guò)度段），路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái)，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。

5、路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；

（二）、主要工程數(shù)量（設(shè)計(jì)）：

1、土石方：全線(xiàn)路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；

2、路面：細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級(jí)配砂礫102773平方米，透層瀝

青93964平方米，路緣石290立方米；

3、橋涵工程：圓管涵共計(jì)69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門(mén)施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽(yáng)鑫通公司）；

4、加筋土擋墻：496延米；

5、重力式擋墻：780延米；

6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。

（三）、合同、造價(jià)與工期等：

該工程業(yè)主為交通局；設(shè)計(jì)由交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì)；監(jiān)理單位為#監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，2002年監(jiān)理駐地主任為#，監(jiān)理員為##；承包商有三家，分別是一標(biāo)（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由市公路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬(wàn)元, 二標(biāo)（K2+318.36張洛立交橋引橋項(xiàng)目）由機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬(wàn)元，三標(biāo)（立交橋引線(xiàn)工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800）由道橋公司承建，合同價(jià)559萬(wàn)元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計(jì)劃工期為2002年8月28日至2003年7月31日，實(shí)際工期為2002年8月28日至2003年8月15日（因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延）。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評(píng)分97分以上）。

二、設(shè)計(jì)變更情況：

（一）、張洛立交橋：

1、對(duì)原《施工圖設(shè)計(jì)》說(shuō)明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線(xiàn)擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說(shuō)明》）；

2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司2002.9.23發(fā)文）；

3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺(tái)處，取消0#臺(tái)系梁，引橋支座采用方行普通支座（鐵路局大修設(shè)計(jì)所2003.3.7發(fā)《高速公路連接線(xiàn)擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說(shuō)明》）；

（二）、立交橋引線(xiàn)及其它路基、路面工程：

1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；

2、西引線(xiàn)重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄；東西引線(xiàn)加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《高速公路連接線(xiàn)改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說(shuō)明》）；

3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。

三、監(jiān)理工作情況：

在業(yè)主及交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿(mǎn)完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了#監(jiān)理公司的企業(yè)形象。

在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。

在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí)，我們針對(duì)承包商技術(shù)力量相對(duì)較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問(wèn)題于萌芽狀態(tài)，這些對(duì)保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用。

監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機(jī)、傳真機(jī)、照相機(jī)、高檔計(jì)算器、監(jiān)理用車(chē)、住地電話(huà)、移動(dòng)電話(huà)等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。

積極配合營(yíng)口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作，開(kāi)工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

監(jiān)理過(guò)程，做到了隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)到或超過(guò)20％，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問(wèn)題。以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：

（一）、工程質(zhì)量管理：

1、控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密：這是開(kāi)工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一，監(jiān)理測(cè)量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測(cè)，整個(gè)過(guò)程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測(cè)及加密成果監(jiān)理

認(rèn)真審核，確保了復(fù)測(cè)及加密成果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性；

2、總開(kāi)工報(bào)告及單項(xiàng)、分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿(mǎn)足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機(jī)投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況，特別是樁基礎(chǔ)分項(xiàng)開(kāi)工，樁位的“施工放樣報(bào)驗(yàn)單”理論計(jì)算情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際放樣的核對(duì)是重中之重；

3、轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn)，上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿(mǎn)足有關(guān)要求或經(jīng)過(guò)處理后滿(mǎn)足要求，下道工序的人、料、機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過(guò)；

4、材料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，材料的出廠質(zhì)量證明書(shū)及與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格、出廠日期等的核對(duì)，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容。對(duì)不合格材料的清除現(xiàn)場(chǎng)指令我駐地辦累計(jì)下發(fā)5次（其中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次）；

5、首件控制：首件施工前的施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過(guò)程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)（書(shū)面和現(xiàn)場(chǎng)二次交底）都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施；

6、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工，節(jié)約時(shí)間、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行，但我們不會(huì)因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選；

7、旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)口頭通知要求整改，問(wèn)題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書(shū)面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級(jí)部門(mén)及業(yè)主，問(wèn)題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門(mén)。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并督促和落實(shí)問(wèn)題的整改結(jié)果。本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。

（二）、工程進(jìn)度管理：

對(duì)承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃、階段性施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求，考慮對(duì)保證工程質(zhì)量有利的原則，進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)；針對(duì)完成計(jì)劃所需要的合理人工、材料、機(jī)械投入，對(duì)承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案、保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會(huì)詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊張時(shí)的倒排工期，強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì)劃而加大人、財(cái)、物的投入，這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計(jì)原因的影響，該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿(mǎn)足了合同要求。

（三）、工程合同管理：

開(kāi)工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標(biāo)書(shū)》文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過(guò)程中對(duì)承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設(shè)計(jì)控制上，作到了實(shí)是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項(xiàng)目滿(mǎn)足業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”。

（四）、計(jì)量和支付管理：

該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求。

（五）、其它管理：

駐地辦在廉正建設(shè)、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級(jí)公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行，沒(méi)有出現(xiàn)出現(xiàn)對(duì)工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。

四、承包商自檢評(píng)定情況：

三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上，監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在97分以上，對(duì)分部及單位工程按權(quán)值的匯總評(píng)定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo)。

五、工程遺留或存在問(wèn)題及處理意見(jiàn)：

（一）、路基、路面工程：

1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒(méi)有達(dá)到要求，需不斷修復(fù)；

2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?，個(gè)別段存在排水不算合理的情況；

3、光榮村道口東100米左右（K1+450附近）路面因路面下自來(lái)水管道損壞，自來(lái)水公司修復(fù)過(guò)程對(duì)路面進(jìn)行了挖掘性破壞，該處留有一定的質(zhì)量隱患；

（二）、張洛立交橋：

1、由鐵路部門(mén)負(fù)責(zé)施工（業(yè)主不是交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計(jì)2孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對(duì)此情況已匯報(bào)給有關(guān)部門(mén)），該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無(wú)法保證，留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。

第二篇：xx公路連接線(xiàn)擴(kuò)建工程監(jiān)理總結(jié)

xx公路連接線(xiàn)擴(kuò)建工程

監(jiān)理總結(jié)

監(jiān)理總結(jié)

一、工程概述：

（一）、工程概況：

沈大高速公路蓋州連接線(xiàn)擴(kuò)建工程，路線(xiàn)起點(diǎn)K0+000位于蓋州清河廣場(chǎng)西口，途

經(jīng)張漠洛、門(mén)漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)K6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線(xiàn)全長(zhǎng)6公里；在張漠洛路線(xiàn)與長(zhǎng)大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長(zhǎng)為507米，中心樁號(hào)為K2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門(mén)2002年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工），立交橋引線(xiàn)采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、公路等級(jí)：二級(jí)公路，平原微丘；

2、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí)；

3、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)-20級(jí)，掛車(chē)-100；標(biāo)準(zhǔn)軸

載為BZZ-100；

4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋

西路基寬16.5米（過(guò)橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過(guò)度段），路面

寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái)，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘

米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。

5、路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；

（二）、主要工程數(shù)量（設(shè)計(jì)）：

1、土石方：全線(xiàn)路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468

立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；

2、路面：細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平

方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級(jí)配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；

3、橋涵工程：圓管涵共計(jì)69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵

31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門(mén)施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽(yáng)鑫通公司）；

4、加筋土擋墻：496延米；

5、重力式擋墻：780延米；

6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。

（三）、合同、造價(jià)與工期等：

該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和沈陽(yáng)鐵路局大橋大修設(shè)

計(jì)所共同設(shè)計(jì)；監(jiān)理單位為沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，2002年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，2003年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標(biāo)（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由營(yíng)口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬(wàn)元, 二標(biāo)（K2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目）由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬(wàn)元，三標(biāo)（立交橋引線(xiàn)工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800）

由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬(wàn)元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計(jì)劃工期為2002年8月28日至2003年7月31日，實(shí)際工期為2002年8月28日至2003年8月15日（因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延）。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評(píng)分97分以上）。

二、設(shè)計(jì)變更情況：

（一）、張漠洛立交橋：

1、對(duì)原《施工圖設(shè)計(jì)》說(shuō)明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽(yáng)鐵路局大修

設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線(xiàn)擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說(shuō)明》）；

2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司2002.9.23發(fā)文）；

3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺(tái)處，取消0#臺(tái)系梁，引橋支座采用方行普通支座（沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所2003.3.7

發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線(xiàn)擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說(shuō)明》）；

（二）、立交橋引線(xiàn)及其它路基、路面工程：

1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；

2、西引線(xiàn)重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄；東西引線(xiàn)加筋土擋墻取消路緣石、防

撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米

（遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線(xiàn)改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說(shuō)

明》）；

3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。

三、監(jiān)理工作情況：

在業(yè)主及營(yíng)口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓

滿(mǎn)完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。

在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理

工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。

在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí)，我們針對(duì)承包商技術(shù)力量相對(duì)較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問(wèn)題于萌芽狀態(tài)，這些對(duì)保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用。

監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機(jī)、傳真機(jī)、照相機(jī)、高檔計(jì)算器、監(jiān)

理用車(chē)、住地電話(huà)、移動(dòng)電話(huà)等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。

積極配合營(yíng)口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作，開(kāi)工之初，督促承包商完善和健全

了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

監(jiān)理過(guò)程，做到了隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)

到或超過(guò)20％，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問(wèn)題。

以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：

（一）、工程質(zhì)量管理：

1、控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密：這是開(kāi)工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一，監(jiān)理測(cè)量工程

師與承包商聯(lián)合復(fù)測(cè)，整個(gè)過(guò)程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測(cè)及加密成果監(jiān)理認(rèn)真

審核，確保了復(fù)測(cè)及加密成果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性；

2、總開(kāi)工報(bào)告及單項(xiàng)、分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿(mǎn)足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機(jī)投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況，特別是樁基礎(chǔ)分項(xiàng)開(kāi)工，樁位的“施工放樣報(bào)驗(yàn)單”理論計(jì)算情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際放樣的核對(duì)是重中之重；

3、轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn)，上道

工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿(mǎn)足有關(guān)要求或經(jīng)過(guò)處理后滿(mǎn)足要求，下道工序的人、料、機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過(guò)；

4、材料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，材料的出廠質(zhì)量證明書(shū)及與現(xiàn)場(chǎng)

所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格、出廠日期等的核對(duì)，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容。對(duì)不合格材料的清除現(xiàn)場(chǎng)指令我駐地辦累計(jì)下發(fā)5次（其中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次）；

5、首件控制：首件施工前的施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過(guò)程

參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)（書(shū)面和現(xiàn)場(chǎng)二次交底）都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施；

6、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工，節(jié)約時(shí)間、提高工

作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行，但我們不會(huì)因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選；

7、旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡

視發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)口頭通知要求整改，問(wèn)題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書(shū)面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級(jí)部門(mén)及業(yè)主，問(wèn)題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門(mén)。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并督促和落實(shí)問(wèn)題的整改結(jié)果。本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。

（二）、工程進(jìn)度管理：

對(duì)承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃、階段性施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求，考慮對(duì)保證工程質(zhì)量有利的原則，進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)；針對(duì)完成計(jì)劃所需要的合理人工、材料、機(jī)械投入，對(duì)承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案、保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會(huì)詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊張時(shí)的倒排工期，強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì)劃而加大人、財(cái)、物的投入，這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計(jì)原因的影響，該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿(mǎn)足了合同要求。

（三）、工程合同管理：

開(kāi)工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標(biāo)書(shū)》文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過(guò)程中對(duì)承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設(shè)計(jì)控制上，作到了實(shí)是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項(xiàng)目滿(mǎn)足業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”。

（四）、計(jì)量和支付管理：

該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求。

（五）、其它管理：

駐地辦在廉正建設(shè)、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級(jí)公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行，沒(méi)有出現(xiàn)出現(xiàn)對(duì)工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。

四、承包商自檢評(píng)定情況：

三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上，監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在97分以上，對(duì)分部及單位工程按權(quán)值的匯總評(píng)定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo)。

五、工程遺留或存在問(wèn)題及處理意見(jiàn)：

（一）、路基、路面工程：

1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒(méi)有達(dá)到要求，需不斷修復(fù)；

2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?，個(gè)別段存在排水不算合理的情況；

3、光榮村道口東100米左右（K1+450附近）路面因路面下自來(lái)水管道損壞，自來(lái)

水公司修復(fù)過(guò)程對(duì)路面進(jìn)行了挖掘性破壞，該處留有一定的質(zhì)量隱患；

（二）、張漠洛立交橋：

1、由鐵路部門(mén)負(fù)責(zé)施工（業(yè)主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計(jì)2孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對(duì)此情況已匯報(bào)給有關(guān)部門(mén)），該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無(wú)法保證，留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。

第三篇：2014年高速公路監(jiān)理總結(jié)

中南省陸香店至天池山高速公路

單 位：總結(jié)人：時(shí) 間：路基工程工作總結(jié)

XXX總監(jiān)辦 AQ 2014年1月1日—2014年12月31日二零一四年十二月

2014年個(gè)人工作總結(jié)

時(shí)間過(guò)得真快，2014年就要過(guò)去了，2015年正在向我們走來(lái)。本人監(jiān)理工作有成績(jī)、經(jīng)驗(yàn)、收獲，也有不足、差距，總結(jié)過(guò)去，鞭策自我，以求上進(jìn)，以利工作。

這一年，在公司、總監(jiān)辦等領(lǐng)導(dǎo)大力支持和關(guān)心惠顧下，堅(jiān)持“預(yù)控、規(guī)范、科學(xué)、優(yōu)質(zhì)”的工作指導(dǎo)思想，牢固樹(shù)立“確保每一個(gè)業(yè)主滿(mǎn)意”的服務(wù)宗旨，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，自覺(jué)服務(wù)努力加壓，盡心盡職開(kāi)展工作。

這一年,在路基專(zhuān)監(jiān)工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的原則，順利地完成了本的監(jiān)理工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報(bào)如下：

一、工程概況：

本工作區(qū)段為從K000+000~K1000+000，全長(zhǎng)10000km。其中路基長(zhǎng)度8435.84km，設(shè)計(jì)土石方開(kāi)挖144億方、土石方填筑147億方，路基土石方填筑工程98區(qū)本已基本完成，完成土石方填筑104億方，占總填方量的71%。通道涵工程2000座，現(xiàn)在已開(kāi)工1500座，完成1300座，圓管涵工程1200座，已開(kāi)工700座，完成600座，通函工程計(jì)劃春節(jié)前完成。

二、質(zhì)量控制：

在事前控制中所做的工作：在收到工程施工圖紙后，我就先進(jìn)行熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，明了施工過(guò)程的主要工藝流程、工程特點(diǎn)，對(duì)施工圖紙上所存在的異議之處采用書(shū)面形式進(jìn)行記錄上報(bào)總監(jiān)辦，根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG_F10-2006)、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF801-2004)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》_JTG_TF50-2011及業(yè)主的路基工程標(biāo)準(zhǔn)化施工指南，認(rèn)真審查施工單位的路基、通涵首件工程施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)質(zhì)量指標(biāo)、質(zhì)量保證體系及安全技術(shù)措施嚴(yán)格把關(guān)，在施工技術(shù)方案上確保工程質(zhì)量和不出現(xiàn)安全隱患，把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。施工過(guò)程中對(duì)不符合工程情況的及時(shí)要求施工單位整改，并監(jiān)督檢查施工單位的落實(shí)情況，督促施工單位完善質(zhì)量、安全管理程序和管理制度，并監(jiān)督其有效實(shí)施。要求各級(jí)施工人員持證上崗，檢查施工單位所使用圖紙的有效性；對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)行審查。日常的巡視中，對(duì)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、安全隱患及時(shí)口頭通知要求施工單位及時(shí)整改，不及時(shí)整改的下發(fā)指令。及時(shí)對(duì)已驗(yàn)收通過(guò)的施工部位予以簽認(rèn)，對(duì)監(jiān)理抽檢資料及時(shí)匯總上報(bào)歸檔。以手機(jī)為依托嚴(yán)格工序驗(yàn)收，模板安裝達(dá)不到澆筑砼要求的絕不開(kāi)盤(pán)拌制砼。

根據(jù)業(yè)主要求的首件制工程，每項(xiàng)工程的第一次施工，都要按首件制要求制定施工方案，進(jìn)行施工技術(shù)交底，在該項(xiàng)工程完成后進(jìn)行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，對(duì)好的施工方案進(jìn)行推廣，并不斷完善施工技術(shù)方案。這樣既保證了工程質(zhì)量，又使施工技術(shù)含量不斷提高。

地基處理及承載力檢測(cè)，路基清表后進(jìn)行地基承載力檢測(cè)，不符合設(shè)計(jì)要求的現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)觸探試驗(yàn)定換填方案，確保地基承載力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。路基填筑，砂巖填料質(zhì)量，最大顆粒不超過(guò)25cm，松鋪厚度不超過(guò)40cm、平整度、工藝試驗(yàn)、填筑寬度嚴(yán)格過(guò)程控制。

通涵工程加強(qiáng)砼外觀控制，從進(jìn)場(chǎng)材料、砼拌制、鋼筋模板驗(yàn)收、砼澆筑振搗、養(yǎng)護(hù)等多方面進(jìn)行控制，砼外觀質(zhì)量有很大提高，使結(jié)構(gòu)物質(zhì)量達(dá)到了內(nèi)實(shí)外美。橋涵背回填，用級(jí)配碎石填筑，小型夯機(jī)配合壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度有試驗(yàn)人員檢測(cè)合格后方可填筑下一層，分層壓實(shí)厚度不超過(guò)15cm。

及時(shí)核對(duì)工程形象進(jìn)度，如有偏差，及時(shí)要求施工單位調(diào)整改進(jìn)，增加相應(yīng)的施工機(jī)械和施工技術(shù)人員，以達(dá)到要求的施工進(jìn)度。

三、安全文明施工：

監(jiān)督施工單位對(duì)新進(jìn)場(chǎng)施工人員及時(shí)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及交底，教育考試合格才能進(jìn)場(chǎng)施。對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的設(shè)備機(jī)械履行報(bào)驗(yàn)手續(xù)。對(duì)各類(lèi)特種作業(yè)人員進(jìn)行資格審查，具備特種作業(yè)上崗條件才能進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)。要求施工單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改處理。在注重工程質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)各工點(diǎn)的安全工作也不放松，采取口頭通知或書(shū)面形式提醒施工單位，做到質(zhì)量、進(jìn)度、安全同時(shí)抓。按照總監(jiān)辦編寫(xiě)的《安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，對(duì)每一工點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保安全施工不留隱患。

通過(guò)學(xué)習(xí)新安全生產(chǎn)法，努力樹(shù)立以以人為本、安全預(yù)防為主的觀點(diǎn)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,工作中發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，監(jiān)理在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于安全有不可推卸的職責(zé)，做好日常的安全檢查工作，督促施工單位進(jìn)行日常安全教育、技術(shù)工種的安全技術(shù)教育和崗位安全技術(shù)交底工作。

四、內(nèi)業(yè)工作：

按照要求認(rèn)真記好監(jiān)理日記，進(jìn)行監(jiān)理資料的填寫(xiě)管理工作，配合監(jiān)理組和其他人員等對(duì)監(jiān)理資料進(jìn)行收集、整理和歸檔。監(jiān)理資料是工程建設(shè)過(guò)程中，監(jiān)理進(jìn)行監(jiān)控的真實(shí)記錄，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它牽涉到監(jiān)理單位、建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位等工程參建單位的實(shí)質(zhì)性工作，是監(jiān)理工作科學(xué)化、規(guī)范化、法制化的標(biāo)志。監(jiān)理資料反映監(jiān)理工作水平，是衡量、評(píng)定監(jiān)理工作的重要依據(jù)。

五、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，展望未來(lái)：

新年的鐘聲即將敲響。我們要繼續(xù)努力,把業(yè)主的期待變成我們的行動(dòng)，把業(yè)主的希望變成美麗的現(xiàn)實(shí)。在今后的工作中本人將努力踐行規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，以大局及公司利益為重，為公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二0一四年十二月三十一日

第四篇：機(jī)場(chǎng)高速公路連接線(xiàn)綠化工程簡(jiǎn)介

機(jī)場(chǎng)高速公路連接線(xiàn)綠化整治

工程簡(jiǎn)介

機(jī)場(chǎng)高速公路是連接南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)與南京市區(qū)的一條主要高速路，每天由此進(jìn)入南京，離開(kāi)南京的車(chē)輛人員數(shù)量龐大，是來(lái)到南京，對(duì)南京留下第一印象的重要建設(shè)項(xiàng)目。

本工程為南京市綠化整治百日行動(dòng)實(shí)施方案中重要項(xiàng)目。工期20天，工程造價(jià)一千八百萬(wàn)，時(shí)間緊任務(wù)急。公司上下立即組織項(xiàng)目部，選派了最有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，配備了六個(gè)得力的施工隊(duì)長(zhǎng)組成六組施工隊(duì)，分區(qū)段同時(shí)開(kāi)工?？偨?jīng)理率隊(duì)親赴多個(gè)苗木基地對(duì)主要樹(shù)木品種進(jìn)行考察對(duì)比，確保選購(gòu)苗木達(dá)到優(yōu)級(jí)質(zhì)量。為按時(shí)保質(zhì)保量完成工程內(nèi)容，企業(yè)采用現(xiàn)金采購(gòu)材料、支付人工機(jī)械費(fèi)用，保證了人力、材料、機(jī)械的供應(yīng)到位。并通過(guò)獎(jiǎng)懲制度極大的鼓勵(lì)工人的工作積極性。在上下齊心協(xié)力共同努力下，工程的成活率指標(biāo)完成出色，獲得業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門(mén)和監(jiān)理方的一致好評(píng)。

工程結(jié)束后即迎來(lái)了梅雨季節(jié)和臺(tái)風(fēng)季節(jié)，對(duì)于大型喬木的養(yǎng)護(hù)也充滿(mǎn)了考驗(yàn)。自工程完工以來(lái)我國(guó)共遭遇了11次臺(tái)風(fēng)襲擊，其中“?？?、“達(dá)維”和“蘇拉”對(duì)我市的影響最大。為了應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，公司成立應(yīng)急小組，主要管理人員二十四小時(shí)值班，時(shí)時(shí)關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)向。并組織人力物力，對(duì)種植的所有喬灌木進(jìn)行加固支撐，對(duì)常綠灌木再次進(jìn)行修枝，挖好排水溝，安排人員二十四小時(shí)輪流檢查樹(shù)木的倒伏情況。及時(shí)扶正和清理，排除安全隱患，確保成活率。

經(jīng)過(guò)一年精心的養(yǎng)護(hù)管理，如今的機(jī)場(chǎng)高速公路已是春風(fēng)櫻花爛漫，夏季紫薇熱烈，秋天銀杏颯颯，冬日臘梅芬芳。無(wú)論哪一季，無(wú)論晴日或是下雨，走在這條路上，多彩的植物總能給人心情的歡愉，春華秋實(shí)中奉獻(xiàn)出四季的驚喜。

第五篇：高速公路監(jiān)理工作計(jì)劃

2011年監(jiān)理工作計(jì)劃

一、2010年完成總體計(jì)劃情況

目前三合同段完成的工程量及百分比統(tǒng)計(jì)：

通過(guò)計(jì)劃與實(shí)際完成情況進(jìn)行比較，2010完成當(dāng)年計(jì)劃的85.18%。

二、2011監(jiān)理工作的總體思路

針對(duì)三合同段目前的進(jìn)度來(lái)看，2011的施工任務(wù)是非常的繁重和緊迫的，也是非常艱巨的，今年也是整個(gè)工期中最為關(guān)鍵的一年，這就勢(shì)必給監(jiān)理工作帶來(lái)了較大的難度，我們監(jiān)理辦將根據(jù)業(yè)主與監(jiān)理單位簽訂的委托監(jiān)理服務(wù)合同的要求，以全過(guò)程、全方位、全天候的優(yōu)質(zhì)

監(jiān)理服務(wù)，使監(jiān)理工作完全達(dá)到委托監(jiān)理服務(wù)合同和監(jiān)理規(guī)范的各項(xiàng)要求，保證監(jiān)理工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化的同時(shí)，嚴(yán)格監(jiān)督承包人履約，使承包人在施工合同中的承諾得以全面完整的實(shí)現(xiàn)。即實(shí)現(xiàn)工程預(yù)期的質(zhì)量、安全、工期、費(fèi)用控制目標(biāo)，使工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。

三、駐地辦內(nèi)部進(jìn)一步完善

1、駐地辦將調(diào)整思路，改變工作方法，優(yōu)化人員配置。加強(qiáng)監(jiān)理人員自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平的提高，提高現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平。

2、加強(qiáng)駐地辦的內(nèi)部管理，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)及監(jiān)理的責(zé)任心。遵循“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的原則全面開(kāi)展監(jiān)理工作，加強(qiáng)隊(duì)伍的自身建設(shè)，樹(shù)立監(jiān)理人員的良好形象，做誠(chéng)信監(jiān)理、監(jiān)誠(chéng)信工程、塑誠(chéng)信形象。

四、本的主要監(jiān)理工作

主線(xiàn)完成水穩(wěn)底基層的鋪設(shè)、結(jié)構(gòu)物全部完工、保證輔道通車(chē)將是本的核心目標(biāo)，所有的工作都必須圍繞這個(gè)核心目標(biāo)來(lái)開(kāi)展。

隨著工程的逐步深入，監(jiān)理部將按照各個(gè)分部分項(xiàng)工程的開(kāi)展，進(jìn)行有針對(duì)性的質(zhì)量、安全交底工作。交底內(nèi)容包括監(jiān)理范圍、工作程序、監(jiān)督要點(diǎn)、工作制度、監(jiān)理要點(diǎn)、管理手段、使各級(jí)監(jiān)理人員的崗位職責(zé)。

1、進(jìn)度控制目標(biāo)

（1）根據(jù)施工單位編制的進(jìn)度計(jì)劃，必須注重落實(shí)：將施工單位所上報(bào)的2011年施工進(jìn)度計(jì)劃細(xì)化為具體的工作內(nèi)容，嚴(yán)格按照“月計(jì)劃、偱安

排”的模式，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行細(xì)分、落實(shí)。

（2）認(rèn)真貫徹落實(shí)監(jiān)理制度，做好事前監(jiān)理、主動(dòng)監(jiān)理、減少工程返工量為工程進(jìn)度創(chuàng)造條件，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)管理，督促施工單位提高進(jìn)度控制的意識(shí)，處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系。

2、質(zhì)量管理控制

（1）監(jiān)理部將會(huì)對(duì)合同內(nèi)的工程實(shí)體進(jìn)行不定期抽查。重點(diǎn)對(duì)橋梁墩柱、箱梁的施工質(zhì)量以及路面底基層等實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，由監(jiān)理組督促項(xiàng)目經(jīng)理部逐項(xiàng)進(jìn)行清理，監(jiān)理部進(jìn)行抽查，根據(jù)清理結(jié)果，編制質(zhì)量問(wèn)題處理計(jì)劃，按計(jì)劃對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題逐項(xiàng)進(jìn)行處理。通過(guò)實(shí)體抽查，確保工程實(shí)體不留下任何質(zhì)量隱患。

（2）各分項(xiàng)工程要分階段完成，質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定完成的工作由專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)完成。對(duì)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，由監(jiān)理部督促各施工單位逐項(xiàng)進(jìn)行整改，監(jiān)理部進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

（3）嚴(yán)格履行監(jiān)理程序，加強(qiáng)對(duì)工程的管理，為保證工程質(zhì)量，在施工監(jiān)理過(guò)程中應(yīng)做到“四不準(zhǔn)”：

1）人力、材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備不足不準(zhǔn)開(kāi)工；

2）未經(jīng)檢查認(rèn)可的材料不準(zhǔn)使用；

3）施工工藝未經(jīng)批準(zhǔn)，施工中不準(zhǔn)采用；

4）前道工序未經(jīng)驗(yàn)收，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。

（4）階段質(zhì)量保證資料驗(yàn)收：以月度、季度為檢查時(shí)間段，定期對(duì)質(zhì)量保證資料進(jìn)行檢查驗(yàn)收，以確保質(zhì)量保證資料得到及時(shí)的填報(bào)與簽認(rèn)。駐地辦將規(guī)定各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師簽認(rèn)質(zhì)量保證資料的時(shí)間和要求，不簽認(rèn)不合格

資料，不積壓合格資料。

3、安全文明管理

駐地辦將進(jìn)一步加強(qiáng)“以人為本，安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，增強(qiáng)安全監(jiān)理工作力度，做好安全監(jiān)理的日常巡視工作，每月按期組織安全文明施工檢查工作，及時(shí)督促項(xiàng)目經(jīng)理部做好安全文明生產(chǎn)治理工作，消除安全生產(chǎn)隱患。

（1）重點(diǎn)段落與部位的專(zhuān)項(xiàng)檢查

駐地辦將確定安全生產(chǎn)與治理的重點(diǎn)工程項(xiàng)目、重點(diǎn)施工階段和部位，并對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、階段和部位組織不定期的專(zhuān)項(xiàng)檢查。

（2）安全隱患整改

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職安全監(jiān)理人員和安全監(jiān)理資料管理人員，安全員負(fù)責(zé)督促各項(xiàng)目經(jīng)理部做好日常安全隱患的整改工作。

4、費(fèi)用控制

施工單位按月編制工程計(jì)量與變更申報(bào)計(jì)劃，駐地辦組建專(zhuān)門(mén)的計(jì)量支付工作小組，指定負(fù)責(zé)人，跟蹤計(jì)量，按施工合同組織工程計(jì)量審核和審批工作，集中精力抓好工程的及時(shí)計(jì)量和支付審批工作。

五、總結(jié)

在今年的工作中，我們將加倍努力，認(rèn)真做好監(jiān)理服務(wù)工作：明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理，加強(qiáng)對(duì)工程的管理，嚴(yán)格的對(duì)工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度、費(fèi)用進(jìn)行合理有效的控制，致使工程按預(yù)定的目標(biāo)得以實(shí)施。我們有信心，一定能完成三合同段的工程建設(shè)的監(jiān)理任務(wù)。

2011年3月10日