第一篇：路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)日志

路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)日志

括號(hào)中標(biāo)注“（客）”者——僅作為道路旅客運(yùn)輸駕駛員的教學(xué)項(xiàng)目或?qū)W時(shí)。

括號(hào)中標(biāo)注“（貨）”者——僅作為道路貨物運(yùn)輸駕駛員的教學(xué)項(xiàng)目或?qū)W時(shí)。

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)名稱：

學(xué)員姓名： 類別：

培訓(xùn)目標(biāo)：掌握道路運(yùn)輸法規(guī)及各種條件下安全行車知識(shí)；樹立良好的職業(yè)道德和安全意識(shí)；了解汽車使用技術(shù)知識(shí)；掌握汽車常見故障的處理方法；掌握道路運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)；培訓(xùn)專業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力。

理

論 知 識(shí)

學(xué)時(shí):

32（客）34（貨）教學(xué)項(xiàng)目

教學(xué)目標(biāo)

1、道路運(yùn)輸法規(guī)

2、職業(yè)道德與安全行車知識(shí)

3、汽車使用技術(shù)

4、汽車常見故障

5、道路旅客運(yùn)輸知識(shí)（客）

6、道路貨物運(yùn)輸知識(shí)（貨）

1、熟練掌握道路運(yùn)輸法規(guī)的有關(guān)內(nèi)容

2、掌握各種條件下的安全行車知識(shí)，樹立良好的職業(yè)道德和安全意識(shí)

3、了解汽車使用技術(shù)知識(shí)；掌握輪胎的合理使用方法和節(jié)約燃料的基本知識(shí)

4、掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣設(shè)備常見故障的處理方法

5、掌握道路旅客運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)；掌握旅客運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范；掌握常用的旅客急救知識(shí)

6、掌握道路貨物運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)；掌握普通貨物運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸知識(shí)

理

論 知 識(shí)

學(xué)時(shí):

32（客）34（貨）教學(xué)項(xiàng)目

教學(xué)目標(biāo)

1、道路運(yùn)輸法規(guī)

2、職業(yè)道德與安全行車知識(shí)

3、汽車使用技術(shù)

4、汽車常見故障

5、道路旅客運(yùn)輸知識(shí)（客）

6、道路貨物運(yùn)輸知識(shí)（貨）

1、熟練掌握道路運(yùn)輸法規(guī)的有關(guān)內(nèi)容

2、掌握各種條件下的安全行車知識(shí)，樹立良好的職業(yè)道德和安全意識(shí)

3、了解汽車使用技術(shù)知識(shí)；掌握輪胎的合理使用方法和節(jié)約燃料的基本知識(shí)

4、掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣設(shè)備常見故障的處理方法

5、掌握道路旅客運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)；掌握旅客運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范；掌握常用的旅客急救知識(shí)

6、掌握道路貨物運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)；掌握普通貨物運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸知識(shí)

第二篇：客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格實(shí)操考試題庫(kù)

客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格實(shí)操考試題庫(kù)

一、考核項(xiàng)目：車輛安全檢視

1、安全帶檢查有哪些事項(xiàng)？

1)連接螺栓是否松動(dòng)、鎖緊是否有效。2)

安全帶是否磨損、損壞。

3)鎖扣鎖止?fàn)顟B(tài)應(yīng)完好。

2、儀表檢查有哪些項(xiàng)目？

打開點(diǎn)火開關(guān)，檢視燃油表、水溫表、電流表指示（或充電指示燈、機(jī)油壓力報(bào)警燈、故障燈亮）

發(fā)動(dòng)車輛，檢查氣壓表、機(jī)油壓力表，檢視充電指示燈、機(jī)油壓力報(bào)警燈、故障燈是否正常。

3、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的檢查方法？

發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火，駕駛員向左或向右輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，判斷轉(zhuǎn)動(dòng)量的大小。如自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大，應(yīng)報(bào)修待修復(fù)后方可行駛。

4、制動(dòng)踏板自由行程的簡(jiǎn)易檢查方法？

發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火，踩踏制動(dòng)踏板數(shù)次，使之耗盡真空為止。此時(shí)，用手輕輕按壓制動(dòng)踏板，檢查踏板自由行程是否正常。

5、離合器踏板自由行程的簡(jiǎn)易檢查方法？

有無不分離掛檔或接觸不平穩(wěn)，起步抖動(dòng)或打滑動(dòng)力傳不出去現(xiàn)象。

6、油箱及油箱蓋的檢查有哪些事項(xiàng)？ 檢查油箱、油管、接頭有無凹癟和滲漏；油箱支架固定螺栓是否緊固；固定箍帶和支架是否斷裂、損壞。

7、輪胎及輪胎螺栓、半軸螺栓的檢查有哪些事項(xiàng)？

1）檢查輪胎表面是否有裂紋、割痕或者其他損壞，胎面是否嵌入金屬微?；蚱渌愇?。

2）檢查胎面是否異常磨損。3）氣壓是否正常、氣門是否嘴完好。4）檢查輪輞是否損壞、腐蝕、變形和跳動(dòng)。5）檢查輪胎螺栓、半軸螺栓緊定情況，是否松動(dòng)。

8、制動(dòng)鼓及輪轂的檢查有哪些事項(xiàng)？

檢查制動(dòng)器摩擦片和制動(dòng)盤的厚度是否在正常范圍；制動(dòng)盤是否磨損嚴(yán)重和損壞；輪轂及軸承是否松曠、損壞。

9、鋼板彈簧及U型螺栓的檢查有哪些事項(xiàng)？ 1）檢查鋼板彈簧葉片是否斷裂或錯(cuò)位。2）中心彈簧和彈簧夾箍是否斷裂。3）鋼板彈簧U型螺栓是否松動(dòng)。

10、貯氣筒檢查有哪些事項(xiàng)？

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，查看氣壓表，檢查貯氣筒內(nèi)是否有壓縮空氣，如氣壓表指針為“0”，查看貯氣筒放水開關(guān)是否完好，檢查接頭及閥有無漏氣。發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，查看氣壓表值是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

11、傳動(dòng)軸螺栓的檢查有哪些事項(xiàng)？

檢查傳動(dòng)軸各連接螺栓是否緊固和，中間支撐軸承、十字軸承是 否松曠。

12、變速器殼的檢查有哪些事項(xiàng)？ 檢查變速器殼體是否有損傷、是否漏油。

13、備胎的檢查有哪些事項(xiàng)？

檢查備胎及支架是否齊全完好有效、備胎氣壓正常。

14、牌照的檢查有哪些事項(xiàng)？

檢查牌照及支架安裝是否牢固，要求牌照字跡清晰、無污損、無遮擋。

15、散熱器的檢查有哪些事項(xiàng)？

檢查散熱器框架、發(fā)動(dòng)機(jī)罩及鎖扣、保險(xiǎn)杠、翼子板、檔泥板或護(hù)輪板齊全有效、連接牢固；外部是否滲漏；進(jìn)出水管卡箍是否牢固；散熱器蓋、蒸汽閥、空氣閥是否良好。

16、機(jī)油檢查有哪些事項(xiàng)？

1、檢查有無泄漏：檢查油底殼的接觸面、油封、排放塞、機(jī)油濾清器是否漏油。

2）檢查液面高度：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到正常溫度時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等數(shù)分鐘后、讓機(jī)油流回油底殼。這時(shí)再取出機(jī)油尺，將其擦干后插入，重新取出檢查機(jī)油油位，觀察機(jī)油尺前端的油跡。如油跡在上下標(biāo)志線中間偏上的位置，則說明油量正常；如低于下標(biāo)志線則必須添加機(jī)油；如高于上標(biāo)志線則需要放出部分機(jī)油。同時(shí)檢查機(jī)油的粘稠度和色澤度。

17、蓄電池的檢查哪些事項(xiàng)？ 檢查蓄電池表面是否清潔，是否有液體流出；蓄電池樁頭是否松動(dòng)或被腐蝕；狀態(tài)指示燈是否為綠色（即正常）。

道路旅客運(yùn)輸駕駛員必考部分內(nèi)容：

18、客車內(nèi)部安全檢視有哪些項(xiàng)目？

滅火器、應(yīng)急反光牌、車門、應(yīng)急出口、欄桿及扶手、車內(nèi)燈和安全錘。

19、滅火器的檢查有哪些事項(xiàng)？

檢查車輛是否配置；放置位置是否妥當(dāng)；是否在年檢安全有效期內(nèi)。

20、、應(yīng)急反光牌的檢查哪些事項(xiàng)？ 檢查車輛是否配置；是否損壞。

21、安全錘如何正確使用？

車窗鋼化玻璃的中間部分是最牢固的，四角和邊緣是最薄弱的。最好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，再敲幾下，破落為止。

22、應(yīng)急出口的檢查有哪些項(xiàng)目? 應(yīng)急出口包括應(yīng)急門、應(yīng)急窗或撤離艙口。應(yīng)檢查應(yīng)急出口是否具備、能正常使用。

23、欄桿及扶手的檢查有哪些事項(xiàng)？ 檢查欄桿及扶手是否磨損、損壞、牢固可靠。

二、考核項(xiàng)目：輪胎更換

1.使用液壓式千斤頂時(shí)注意哪些事項(xiàng)？

1)使用前將油缸壓至原位，將油泵上的放油螺釘旋緊。2)選擇著力點(diǎn)：頂起的點(diǎn)應(yīng)在車輛的橫梁處或車橋下方，支撐車輛的部位不能為傾斜面或弧面。

3)當(dāng)?shù)孛孳洉r(shí)，要堅(jiān)韌的木材作襯墊，放置要平穩(wěn)、以免負(fù)重下陷或傾斜。

4)頂起時(shí)不要過猛，釋放時(shí)不要過快。2.輪胎氣壓過低會(huì)產(chǎn)生哪些危害？

若氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，輪胎承載后變形嚴(yán)重，容易局部脫層，造成爆胎。氣壓嚴(yán)重不足時(shí)，輪胎胎肩會(huì)局部著地，加劇輪胎磨損。后輪并裝雙胎在氣壓過低行駛時(shí)，由于胎側(cè)屈撓度變形大，致使二輪胎相互接觸而磨損，甚至壞胎體。如一個(gè)輪胎氣壓過低，則加大了相鄰輪胎的負(fù)荷而早損壞，影響輪胎使用年限。

3.輪胎氣壓過高會(huì)產(chǎn)生哪些危害？

當(dāng)氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，胎冠中部接觸路面，使接觸面積減少，造成胎冠局部磨損加快。后輪并裝雙胎時(shí)，一個(gè)輪胎氣壓偏高，就會(huì)使它的徑向變形小，易引起早期磨損，而且還造成輪胎胎面磨損不均勻，影響輪胎使用年限。此外，氣壓過高時(shí)，胎體內(nèi)壓力增大，使胎體簾線的疲勞過程加快，造成胎體早期爆破。

4.輪胎拆卸過程中注意哪些事項(xiàng)？

1)在車后方來車方向100-150米處放置警示標(biāo)識(shí)牌。2)將同側(cè)車輪前后兩邊用擋塊或石塊擋住。

3)在車輛頂起前用套筒扳手松開輪胎螺栓。

4)千斤頂支撐的車輛部位要準(zhǔn)確。

5、輪胎安裝過程中注意哪些事項(xiàng)？ 1)對(duì)角線緊固螺栓。

2)雙胎的內(nèi)外側(cè)車輪氣門芯應(yīng)錯(cuò)開180度。3)釋放千斤頂后應(yīng)按規(guī)定扭力緊固輪胎螺栓。

6、更換輪胎操作演示。

三、考核項(xiàng)目：旅客急救

1、早期現(xiàn)場(chǎng)心肺復(fù)蘇搶救前注意事項(xiàng)？

1）撥打急救電話，報(bào)告內(nèi)容包括：報(bào)告人的電話與姓名，傷病員性別、年齡；所在地確切地點(diǎn)位置；傷病員目前最危重的情況等。

2）保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。

3）積極有序地組織搶救患者，按“先重后輕、先救命后救傷”的原則，盡快地將患者移到安全、平坦的地帶進(jìn)行搶救。

2、如何判斷傷病者意識(shí)？

“輕拍、高呼”

輕輕拍打患者的肩部，低頭貼近患者的耳邊、高呼“喂！你怎么了？”

3、如何判斷傷者有無呼吸？

判斷時(shí)間為5--10秒。一看二聽三感覺：一看患者胸部或上腹部有無起伏；二聽患者的口、鼻有無呼吸的氣流聲；三感覺有無氣流吹 拂面頰。

4、如何清除口腔異物？

用最短的時(shí)間，將患者衣領(lǐng)口、領(lǐng)帶或圍巾等衣物解開。迅速用中指或食指清除患者口鼻內(nèi)的污泥、土塊、痰、嘔吐物等，以利于呼吸道通暢，再將氣道打開。

5、怎樣打開氣道？

用仰頭舉頦法打開氣道，使下頜角與耳垂連線垂直于地面呈90度。打開氣道方法：搶救者一手放于患者頸后，一手壓住額部，使其頭部后仰，口唇自然張開；也可用一手壓住患者額部使頭后仰，另一手的拇指食指中指扶著患者頰部，使其口唇張開。

6、如何口對(duì)口人工呼吸？

救護(hù)者將放在傷病員前額的拇指、食指捏緊傷病員的鼻翼深吸一口氣，用雙唇包繞、貼緊傷病員口唇周圍，向患者口內(nèi)吹入氣體（吹氣時(shí)間1--2秒鐘）。吹氣量700--1100毫升，吹氣頻率為12次/分鐘（每5秒鐘一次）。正常人的呼吸頻率為10--12次/分鐘。

7、演示胸外心臟按壓

按壓位置:搶救者用一手沿一側(cè)肋緣由下至上觸摸到劍突上橫二指處（胸骨下1/2段），胸部正中，乳頭連線水平。

按壓做法：搶救者雙手掌根重疊，十指相扣，掌心翹起，手指離開胸壁，上身前傾，雙臂伸直，垂直向下，用力有節(jié)奏地按壓30次。按壓與放松的時(shí)間相等，下壓深度4--5厘米，按壓頻率100次/分鐘。胸外按壓與口對(duì)口人工呼吸的比率為30:2，反復(fù)進(jìn)行五遍為一個(gè)循 環(huán)。

8、急救復(fù)檢哪些事項(xiàng)？

1）看面部是否紅潤(rùn)，瞳孔是否縮??；用手感覺頸動(dòng)脈有無膊動(dòng)，能否自主出現(xiàn)呼吸。

2）心肺復(fù)蘇終止條件:(1)患者已經(jīng)恢復(fù)自主呼吸和心跳；（2）有專業(yè)醫(yī)務(wù)人員接替搶救；（3）醫(yī)務(wù)人員確定患者已經(jīng)死亡。

9、指壓止血法適用哪些范圍？

適用于頭部及四肢小動(dòng)脈出血。用手指壓迫傷口近心端的動(dòng)脈，阻斷動(dòng)脈血運(yùn)，能有效地達(dá)到快速止血的目的。

10、加壓包扎止血法適用哪些范圍？

適用于小靜脈和毛細(xì)血管出血。用敷料或其他潔凈的毛巾、手絹、三角巾等覆蓋傷口，再加壓包扎達(dá)到止血目的。

通知：

七所駕校從業(yè)資格考試考點(diǎn)應(yīng)做以下考題題卡，一題一卡，標(biāo)明題號(hào)，字體為三號(hào)、宋體、加粗；卡的大小參照標(biāo)準(zhǔn)名片，塑封；放入抽題盒中。考試時(shí)，車輛安全檢視項(xiàng)目中，每人隨機(jī)抽3題，考旅客運(yùn)輸駕駛員在18-23題中必抽考1題。輪胎更換項(xiàng)目中，每人隨機(jī)抽2題。旅客急救項(xiàng)目中，每人隨機(jī)抽2題。

一、考核項(xiàng)目：車輛安全檢視

1、安全帶檢查有哪些事項(xiàng)？

2、儀表檢查有哪些項(xiàng)目？

3、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的檢查方法？

4、制動(dòng)踏板自由行程的簡(jiǎn)易檢查方法？

5、離合器踏板自由行程的簡(jiǎn)易檢查方法？

6、油箱及油箱蓋的檢查有哪些事項(xiàng)？

7、輪胎及輪胎螺栓、半軸螺栓的檢查有哪些事項(xiàng)？

8、制動(dòng)鼓及輪轂的檢查有哪些事項(xiàng)？

9、鋼板彈簧及U型螺栓的檢查有哪些事項(xiàng)？

10、貯氣筒檢查有哪些事項(xiàng)？

11、傳動(dòng)軸螺栓的檢查有哪些事項(xiàng)？

12、變速器殼的檢查有哪些事項(xiàng)？

13、備胎的檢查有哪些事項(xiàng)？

14、牌照的檢查有哪些事項(xiàng)？

15、散熱器的檢查有哪些事項(xiàng)？

16、機(jī)油檢查有哪些事項(xiàng)？

17、蓄電池的檢查哪些事項(xiàng)？

18、客車內(nèi)部安全檢視有哪些項(xiàng)目（旅客運(yùn)輸）？

19、滅火器的檢查有哪些事項(xiàng)（旅客運(yùn)輸）？ 20、、應(yīng)急反光牌的檢查哪些事項(xiàng)（旅客運(yùn)輸）？

21、安全錘如何正確使用（旅客運(yùn)輸）？

22、應(yīng)急出口的檢查有哪些項(xiàng)目（旅客運(yùn)輸）?

23、欄桿及扶手的檢查有哪些事項(xiàng)（旅客運(yùn)輸）？

二、考核項(xiàng)目：輪胎更換

1、使用液壓式千斤頂時(shí)注意哪些事項(xiàng)？

2、輪胎氣壓過低會(huì)產(chǎn)生哪些危害？

4、輪胎拆卸過程中注意哪些事項(xiàng)？

5、輪胎安裝過程中注意哪些事項(xiàng)？

6、更換輪胎操作演示。

三、考核項(xiàng)目：旅客急救

1、早期現(xiàn)場(chǎng)心肺復(fù)蘇搶救前注意事項(xiàng)？

2、如何判斷傷病者意識(shí)？

3、如何判斷傷者有無呼吸？

4、如何清除口腔異物（演示）？

5、怎樣打開氣道（演示）？

6、如何口對(duì)口人工呼吸（演示）？

7、演示胸外心臟按壓

8、急救復(fù)檢哪些事項(xiàng)？

9、指壓止血法適用哪些范圍？

10、加壓包扎止血法適用哪些范圍？

第三篇：關(guān)于道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證

關(guān)于道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證

注銷作廢公告（第一批）

根據(jù)交通運(yùn)輸部2006年9號(hào)令《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第三十一條和第三十五條的規(guī)定，對(duì)取得撫州市公路運(yùn)輸管理處發(fā)放的，有效期至2013年12月20日的道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證，因駕駛員超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請(qǐng)換證，現(xiàn)依規(guī)進(jìn)行注銷，并公告作廢。具體名單見附表（此批共計(jì)737人）。

2014年6月20日

第四篇：道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教案1

道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教案

第一章 道路運(yùn)輸法規(guī)

第一節(jié)、中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例

一、總則

1、立法目的：維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障道路運(yùn)輸安全，保護(hù)道路運(yùn)輸有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。

2、調(diào)整范圍：從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的行為和人（包括公民、法人或其他組織）。

3、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、管理的原則：從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)信用、公平競(jìng)爭(zhēng)的原則。道路運(yùn)輸管理，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持公平、公正、公開和便民的原則。

4、道路運(yùn)輸?shù)墓芾碇黧w：國(guó)務(wù)院交通主管部門主管全國(guó)道路運(yùn)輸管理工作；縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路運(yùn)輸管理工作；縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施道路運(yùn)輸管理工作。

二、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)

1、審批權(quán)的劃分

2、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的許可條件和程序

3、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的許可和程序

4、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范

5、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范

6、客、貨運(yùn)共同的經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范

三、國(guó)際道路運(yùn)輸

1、國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)脑S可條件

（1）依照規(guī)定取得國(guó)內(nèi)客、貨道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)法人。

（2）在國(guó)內(nèi)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)滿3年，且未發(fā)生重大以上道路道路交通責(zé)任事故。

2、國(guó)際道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可程序

3、經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范

四、執(zhí)法監(jiān)督

1、對(duì)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督

2、執(zhí)法監(jiān)督的行為規(guī)范

五、法律責(zé)任

1、有違反《道路運(yùn)輸條例》行為的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)或改正，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

2、外國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者未按照規(guī)定的線路運(yùn)輸，擅自從事中國(guó)境內(nèi)道路運(yùn)輸或者未標(biāo)明國(guó)籍識(shí)別標(biāo)志的，由省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止運(yùn)輸。

3、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任：

*不依照本條例規(guī)定的條件、程序和期限實(shí)施行政許可的； *參加或者變相參與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的； *發(fā)現(xiàn)違法行為不及時(shí)查處的；

*違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的道路運(yùn)輸車輛的； *違法扣留運(yùn)輸車輛、車輛營(yíng)運(yùn)證的； *索取、收受他人財(cái)物，或者謀取其他利益的； *其他違法行為。

第二節(jié)、道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定

一、總則

1、《從業(yè)人員管理規(guī)定》調(diào)整的范圍

2、道路運(yùn)輸從業(yè)人員經(jīng)營(yíng)、管理原則

3、道路運(yùn)輸從業(yè)人員的管理主體

二、從業(yè)資格考試和認(rèn)定

1、從業(yè)基本條件

（1）經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合的條件（2）經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合的條件（3）道路危險(xiǎn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合的條件

2、考試申請(qǐng)

（1）申請(qǐng)參加經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試的人員，應(yīng)當(dāng)向戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。

（2)申請(qǐng)參加道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試的人員，應(yīng)當(dāng)向戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。

3、考試發(fā)證

三、從業(yè)資格管理

1、從業(yè)資格證管理

2、從業(yè)資格證換證、補(bǔ)證和變更

3、違章處理

4、誠(chéng)信考核和計(jì)分考核

5、從業(yè)資格注銷

6、檔案管理

四、從業(yè)行為規(guī)定

五、法律責(zé)任

第三節(jié)、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定

一、總則

1、調(diào)整范圍

從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營(yíng)的應(yīng)當(dāng)遵守《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》。

2、經(jīng)營(yíng)、管理原則

道路客運(yùn)和客運(yùn)站管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公開、便民的原則

3、道路客運(yùn)和客運(yùn)站管理主體

二、道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可

1、申請(qǐng)條件

2、受理申請(qǐng)機(jī)構(gòu)

3、經(jīng)營(yíng)許可

4、被許可人

三、客運(yùn)管理

1、車輛管理

2、經(jīng)營(yíng)管理

四、法律責(zé)任

1、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的處罰規(guī)定

2、管理機(jī)構(gòu)工作人員處分規(guī)定 第四節(jié)、道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定

一、總則

1、調(diào)整范圍 從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和道路貨物運(yùn)輸站經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)遵守《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》。

2、經(jīng)營(yíng)、管理原則

3、道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站管理主體

二、道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可

1、申請(qǐng)條件

2、受理申請(qǐng)機(jī)構(gòu)

3、經(jīng)營(yíng)許可

4、被許可人

三、貨運(yùn)管理

1、車輛管理

2、經(jīng)營(yíng)管理

四、法律責(zé)任

1、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的處罰規(guī)定

2、管理機(jī)構(gòu)工作人員處分規(guī)定 第五節(jié)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定

一、總則

二、運(yùn)輸許可

三、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

四、法律責(zé)任

第六節(jié)、危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例

一、總則

二、危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定

三、法律責(zé)任

第七節(jié)、依法維護(hù)自身權(quán)益

一、維權(quán)的法律依據(jù)

二、維權(quán)的方法

第二章、職業(yè)道德與安全行車知識(shí)

第一節(jié)、職業(yè)道德規(guī)范

一、道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)行為 道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)行為要求如下：

1、持有效的行駛證、道路運(yùn)輸證、駕駛證和從業(yè)資格證駕駛道路運(yùn)輸車輛。

2、遵章守法、規(guī)范操作

3、文明行車、依法經(jīng)營(yíng)、自覺駕駛職業(yè)道德修養(yǎng)，不斷提高操作技術(shù)水平。

4、遵守車輛維護(hù)和檢測(cè)制度

5、按規(guī)定完成搶險(xiǎn)、救災(zāi)戰(zhàn)備等運(yùn)輸任務(wù)

二、道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)行為規(guī)范

1、遵章守法

遵章守法，就是要遵守國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，任何行為不得超出法律、法規(guī)和規(guī)章允許的范圍。

2、依法經(jīng)營(yíng)

依法經(jīng)營(yíng)，首先是應(yīng)當(dāng)依法取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格，即經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)當(dāng)合法。其次是按照法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范依法從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，即經(jīng)營(yíng)行為應(yīng)當(dāng)合法。

3、誠(chéng)實(shí)信用

誠(chéng)實(shí)信用要做到以下幾點(diǎn)：（1）樹立信譽(yù)第一的意識(shí)，努力提高服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)輸質(zhì)量

（2）運(yùn)輸過程中，必須履行崗位職責(zé)，認(rèn)真遵守客、貨運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定，確保乘客和貨物安全，及時(shí)，完好地到達(dá)。

4、公平競(jìng)爭(zhēng)

（1）提高服務(wù)水平，文明、公開、公平、公正地參與競(jìng)爭(zhēng)。

（2）要在合法合理的前提下增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，在運(yùn)輸活動(dòng)中要敢為人先，努力提高運(yùn)輸效率，優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

（3）要有正確的價(jià)值觀念，主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)、占有市場(chǎng)。

（4）不唯利是圖，不欺行霸市，不刁難乘客和貨主，不壟斷、不封鎖道路運(yùn)輸市場(chǎng)，不搞地方保護(hù)主義。

5、優(yōu)質(zhì)服務(wù)

（1）質(zhì)量第一、顧客至上，努力提高服務(wù)品質(zhì)，為乘客、貨主的利益著想，服務(wù)熱情、周到，真誠(chéng)待人。

（2）運(yùn)輸過程中，履行崗位職責(zé)，認(rèn)真遵守客、貨運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定。（3）規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，保持車容整潔、車況良好。

6、規(guī)范操作

（1）認(rèn)真遵守道路安全法律、法規(guī)有關(guān)規(guī)定和道路運(yùn)輸駕駛員安全操作規(guī)范。（2）切實(shí)做好日常維護(hù)和車輛檢查，提前發(fā)現(xiàn)隱患，避免發(fā)生事故。（3）行車中牢記謹(jǐn)慎駕駛的三條黃金原則

（4）按照不同的交通環(huán)境，氣象條件，車輛機(jī)械狀況來選擇行駛方式。第二節(jié)、安全駕駛基本知識(shí)

一、心理學(xué)相關(guān)知識(shí)

人的心理就是人腦的機(jī)能，是人腦對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)的反映。心理機(jī)制是指人的整個(gè)神經(jīng)系統(tǒng)。心理特征也是人的心理活動(dòng)。

二、駕駛員心理因素

1、駕駛員的心理活動(dòng)

2、駕駛員的個(gè)性心理特征

3、駕駛員的個(gè)性差異

三、駕駛員心理因素與安全駕駛的關(guān)系

1、駕駛員的情緒、情感與安全駕駛的關(guān)系

2、駕駛員的性格與安全駕駛的關(guān)系

3、駕駛員的氣質(zhì)與安全駕駛的關(guān)系

4、駕駛員的意志與安全駕駛的關(guān)系

5、駕駛員的注意與安全駕駛的關(guān)系

四、駕駛員生理狀況對(duì)安全駕駛的影響

1、視覺特性對(duì)安全駕駛的影響

2、疲勞對(duì)安全駕駛的影響

3、飲酒對(duì)安全駕駛的影響

4、疾病、藥物對(duì)安全駕駛的影響

五、事故傾向性與駕駛適宜性

1、事故傾向性

事故傾向性是指在相同危險(xiǎn)程度下工作的人群中，事故總集中地發(fā)生在少數(shù)人身睥現(xiàn)象。

2、駕駛適宜性

駕駛適宜性，就是指人具有能完成汽車駕駛工作所必備的基本素質(zhì)。

六、安全與謹(jǐn)慎駕駛知識(shí)

安全與謹(jǐn)慎駕駛，是保障運(yùn)輸安全的前提，駕駛員在行車中，要嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，時(shí)刻不忘行車安全，謹(jǐn)慎駕駛，才能確保運(yùn)輸任務(wù)的完成 第三節(jié)、疲勞駕駛的危害

一、駕駛疲勞的表征

1、肌體疲勞

2、精神疲勞

3、脊椎疲勞

4、眼部疲勞

二、駕駛疲勞形成的原因

1、生活原因

2、工作環(huán)境原因

3、駕駛員素質(zhì)原因

三、駕駛疲勞的預(yù)防和改善

1疲勞的預(yù)防

2、改善疲勞的方法

第四節(jié)、高速公路安全行車

一、高速公路的特點(diǎn)

1、全封閉、設(shè)有固定的出入口

2、車道多、通行能力大，設(shè)有中央分隔帶

3、行駛速度高、行車安全性好

4、功能齊全的服務(wù)設(shè)施

二、高速公路的交通設(shè)施

1、匝道

2、出入口

3、變速車道

4、中央分隔帶

5、行車道

6、路肩

7、防護(hù)欄

8、緊急停車帶

9、緊急電話

10、爬坡車道

11、立體交叉

12、生活服務(wù)區(qū)

三、駛?cè)敫咚俟非暗臏?zhǔn)備及檢查

1、駛?cè)敫咚俟非暗臏?zhǔn)備

（1）熟知法規(guī)；（2）行車計(jì)劃；（3）確定入口和出口；（4）注意休息；（5）帶齊工具

2、駛?cè)敫咚俟非暗能囕v檢查

四、安全駛?cè)敫咚俟?/p>

1、匝道行駛；

2、加速車道行駛；

3、駛?cè)胄熊嚨溃?/p>

五、行車道安全駕駛

1、速度的確認(rèn)和控制；

2、速度的選擇；

3、分道行駛；

4、安全行車間距；

5、安全超車；

6、安全變更車道；

7、彎道安全行駛；

8、坡道安全行駛；

9、通過隧道的安全駕駛；

10、安全通過立體交叉橋的方法；

11、安全停車

六、安全駛離高速公路

1、駛離行車道；

2、駛?cè)霚p速車道；

3、減速車道行駛；

4、匝道行駛

七、高速公路交通事故

1、事故種類；

2、事故特點(diǎn)；

3、事故原因；

4、事故的預(yù)防 第五節(jié)、緊急情況的處理

一、緊急情況的處理原則

1、保持良好心態(tài)；

2、及時(shí)減速，有效控制行駛方向；

3、先人后物，就輕處理；

4、先他人后自己

二、發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火應(yīng)急處理

三、轉(zhuǎn)向失控的應(yīng)急處理

1、轉(zhuǎn)向突然失控的處理方法；

2、轉(zhuǎn)向突然不靈的處理方法

四、制動(dòng)失效的應(yīng)急處理

1、制動(dòng)突然失效；

2、下坡路制動(dòng)突然失效

五、側(cè)滑的應(yīng)急處理

車輛側(cè)滑時(shí)，就立即松抬制動(dòng)踏板，并迅速向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，閉幕式及時(shí)回轉(zhuǎn)方向進(jìn)行調(diào)整。

六、輪胎突然故障的應(yīng)急處理

1、輪胎漏氣；

2、輪胎爆裂；

3、七、碰撞應(yīng)急處理

1、刮碰；

2、正面碰撞；

3、側(cè)面碰撞

八、傾翻應(yīng)急處理

1、穩(wěn)住身體；

2、安全跳車；

3、傾翻后的安全處置

九、遇行人突然橫穿的應(yīng)急處理

1、控制制動(dòng)停車；

2、穩(wěn)定制動(dòng)停車

十、行車火災(zāi)應(yīng)急處理

1、防止火勢(shì)蔓延；

2、正確的滅火方法；

3、逃離火災(zāi)

十一、事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)及應(yīng)急處置

1、事故現(xiàn)場(chǎng)的佑護(hù)；

2、事故現(xiàn)場(chǎng)的處置；

3、事故處理的過程；

4、處罰規(guī)定

第三章、汽車使用技術(shù)

第一節(jié)、汽車維護(hù)的基本知識(shí)

一、維護(hù)的分類及作業(yè)內(nèi)容

二、道路運(yùn)輸車輛維護(hù)的有關(guān)規(guī)定 第二節(jié)、道路運(yùn)輸車輛技術(shù)要求

一、整車

二、發(fā)動(dòng)機(jī)

三、轉(zhuǎn)向系

四、制動(dòng)系

五、行駛系

六、傳動(dòng)系

七、車身

八、安全防護(hù)裝置

九、照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備

十、整車裝備

十一、道路運(yùn)輸車輛的改裝

第三節(jié)、輪胎的合理使用

一、影響輪胎使用壽命的因素

二、輪胎的選用

三、輪胎的正確使用

四、節(jié)約輪胎的駕駛方法 第四節(jié)、節(jié)約燃料的基本知識(shí)

一、燃料消耗的影響因素

二、節(jié)約燃料的駕駛方法

三、代用燃料的使用常識(shí) 第五節(jié)、汽車與環(huán)保

一、汽車污染環(huán)境的危害

二、降低排放污染的操作

第六節(jié)、行駛記錄議和車用導(dǎo)航系統(tǒng)一、行駛記錄儀

二、車用導(dǎo)航系統(tǒng) 第七節(jié)、汽車保險(xiǎn)

一、保險(xiǎn)基本知識(shí)

二、投保人、被保險(xiǎn)人的義務(wù)

第四章、常見故障處理

第一節(jié)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障

一、常見異響的判斷與處理

二、潤(rùn)滑系故障判斷與處理

三、冷卻系溫度過高的判斷與處理

四、汽油機(jī)故障的判斷與處理

五、柴油機(jī)故障的判斷與處理 第二節(jié)、汽車底盤常見故障

一、傳動(dòng)系常見故障的判斷與處理

二、制動(dòng)系常見故障的診斷與處理

三、前橋和轉(zhuǎn)向系常見故障的判斷與處理 第三節(jié)、汽車電氣設(shè)備常見故障

一、蓄電池常見故障的判斷與處理

二、起動(dòng)機(jī)常見故障的判斷與處理

三、充電系統(tǒng)常見故障的判斷與處理

四、照明及其他常見故障的判斷與處理

第五章、道路旅客運(yùn)輸知識(shí)

道路旅客運(yùn)輸是用客車通過道路來實(shí)現(xiàn)旅客的位移，向旅客提供服務(wù)的過程。由于道路旅客運(yùn)輸?shù)姆?wù)對(duì)象是人，因此，道路旅客運(yùn)輸具有不同于其他形式運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，安全，及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適、文明是對(duì)旅客運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)要求。為保證旅客運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)，道路旅客運(yùn)輸駕駛員必須掌握基本的客運(yùn)知識(shí)。第一節(jié)、旅客運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)

一、道路旅客運(yùn)輸?shù)姆诸?/p>

根據(jù)運(yùn)輸方式不同，道路旅客運(yùn)輸分為班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)和出租客運(yùn)。

二、道路旅客運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

1運(yùn)輸區(qū)域廣

2運(yùn)輸方式多樣

3適應(yīng)性強(qiáng)

4機(jī)動(dòng)、靈活、便利

三、道路旅客運(yùn)輸?shù)幕经h(huán)節(jié)

旅客運(yùn)輸主要包括售票、行包承運(yùn)、候車服務(wù)、客車準(zhǔn)備、檢票上車、客車運(yùn)行到達(dá)下車、檢票出站、交付行包及其他服務(wù)性工作。

四、道路旅客運(yùn)輸?shù)幕疽?1客運(yùn)車輛要求

(1)技術(shù)性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)<營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB 185651的要求。

(2)外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)((道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》（GB1589)的要求。（３）從事高速公路客運(yùn)或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在80Okm以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》（JT/T198）規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí)：營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在400km以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級(jí)以上：其他客運(yùn)車輛的技術(shù)等應(yīng)當(dāng)達(dá)到三級(jí)以上．

(4)車輛必須經(jīng)過公安車輛管理部門定期安全審驗(yàn)合格，技術(shù)狀況良好，無殘損跡象，車容整潔：安裝有運(yùn)輸管理部門統(tǒng)一制作的標(biāo)示、標(biāo)志燈和設(shè)施。

(5）車前風(fēng)窗玻璃下側(cè)放置運(yùn)輸管理部門統(tǒng)一制作的營(yíng)運(yùn)路線、區(qū)間標(biāo)志和運(yùn)輸用途標(biāo)志。（6）客運(yùn)車輛外部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名稱或標(biāo)識(shí)，在車廂內(nèi)公示運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督電話、票價(jià)和里程表。(7)從事班線客運(yùn)的，要攜帶線路牌：從事包車客運(yùn)的，要攜帶包車線路標(biāo)志牌：從事

２、客運(yùn)駕駛員安全駕駛行為要求 ３、客運(yùn)駕駛員應(yīng)急處置

4、道路旅客運(yùn)輸中禁止的行為（1）駕駛客車不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)?？炕蛘卟话匆?guī)定的線路、公布的班次行駛。（2）采用不正當(dāng)?shù)氖侄握袛埪每汀?/p>

（3）運(yùn)輸途中擅自變更運(yùn)輸車輛或者將旅客移交他人運(yùn)輸。５、行車日志的使用 ６、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn) 第二節(jié)、旅客運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范

一、班車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范

1班車客運(yùn)形式

(l)直達(dá)班車客運(yùn)，是指由始發(fā)站直達(dá)終點(diǎn)站，中途只作必要的技術(shù)性、生活性間歇，但不上下旅客的班車。

(2)普通班車客運(yùn)，分普快班車和普客班車。普快班車是指站距較長(zhǎng)，沿途只停靠縣、市及鄉(xiāng)、鎮(zhèn)等主要站點(diǎn)的班車。普客班車是指運(yùn)距較短，?？空军c(diǎn)較多，配備隨車乘務(wù)員的班車。

(3)加班車客運(yùn)是班車客運(yùn)的一種補(bǔ)充形式，在客運(yùn)班車不能滿足需要或者無法正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，臨時(shí)增加或者調(diào)配客車按客運(yùn)班車的線路、站點(diǎn)運(yùn)行的方式。

(4)農(nóng)村客運(yùn)班線，是指縣內(nèi)或者毗鄰縣間至少有一端在鄉(xiāng)村的客運(yùn)班線。

2班車客運(yùn)線路

3班車運(yùn)行應(yīng)遵守的規(guī)定

(l)客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng)按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的途經(jīng)站點(diǎn)進(jìn)站上下旅客，無正當(dāng)理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客。

(2)經(jīng)許可機(jī)關(guān)同意，在農(nóng)村客運(yùn)班線上運(yùn)營(yíng)的班車可采取區(qū)域經(jīng)營(yíng)、循環(huán)運(yùn)行、設(shè)置臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)等靈活的方式運(yùn)營(yíng)。

(3)進(jìn)站客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng)在發(fā)車30min前備齊相關(guān)證件進(jìn)站等待發(fā)車，不得誤班、脫班、停班。如果不按時(shí)派車輛應(yīng)班，1h以內(nèi)視為誤班．1h以上視為脫班。但因車輛維修、肇事、丟失或者交通堵塞等特殊原因不能按時(shí)應(yīng)班、且已提前告知客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的除外。

(4)進(jìn)站客運(yùn)班車因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者，雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班。對(duì)無故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

4班車客運(yùn)駕駛員應(yīng)遵守的規(guī)定

(1)班車客運(yùn)駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶道路運(yùn)輸證、道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可證明、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運(yùn)標(biāo)志牌。

（2）準(zhǔn)時(shí)將客車駛?cè)胫付ㄕ疚?，做好旅客上車?zhǔn)備，并與車站服務(wù)人員和乘務(wù)員做好配合。（3）旅客上車后，配合站務(wù)人員或乘務(wù)員共同檢查旅客的人數(shù)和行李的裝載情況，以免發(fā)生漏乘或出現(xiàn)差錯(cuò)。

（4）進(jìn)站或到站時(shí)．應(yīng)按指定的位置或站位平穩(wěn)停車，并協(xié)助車站人員或乘務(wù)員組織旅客下車。（5）行駛途中，每隔2h左右讓旅客休息一次，重新開車前須配合乘務(wù)員清點(diǎn)車上人數(shù)：客車駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4h。

6．發(fā)車前向旅客介紹本次班車的班次。沿途?？空竞徒K點(diǎn)站，發(fā)車時(shí)間和到達(dá)時(shí)間，緊急出口位置等行車安全注意事項(xiàng)。

二、出租客運(yùn)服務(wù)規(guī)范

1、出租客運(yùn)的方式

出租客運(yùn)有定線定點(diǎn)、定線不定點(diǎn)和不定線不定點(diǎn)等運(yùn)輸方式。不定線不定點(diǎn)是出

租客運(yùn)采用的主要方式

2、出租客運(yùn)的特點(diǎn)

3、出租客運(yùn)服務(wù)要求

4、出租客運(yùn)收費(fèi)要求

三、包車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范

1、包車客運(yùn)的種類及特點(diǎn)

2、包車客運(yùn)的服務(wù)要求

3、處罰規(guī)定

四、旅游客運(yùn)服務(wù)規(guī)范

1、旅游客運(yùn)的種類和特點(diǎn)

按營(yíng)運(yùn)方式分為定線旅游客運(yùn)和非定線旅游客運(yùn)；

2、旅游客運(yùn)服務(wù)要求

（1）旅游客運(yùn)按合理的線路行駛

（2）旅游客運(yùn)的發(fā)車站點(diǎn)就設(shè)置旅游區(qū)線路圖、名勝簡(jiǎn)介等（3）提供常用的服務(wù)性物品

（4）提供旅游綜合服務(wù)的旅游客運(yùn)使用旅游客票，按旅客要求發(fā)售直達(dá)游客票或往返游客票（5）提供旅游綜合服務(wù)的旅游客運(yùn)，退票須在開車前辦理

第六章、道路貨物運(yùn)輸知識(shí)

第一節(jié)、道路貨物運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)

一、道路貨物運(yùn)輸?shù)姆诸惣疤攸c(diǎn)

1、道路普通貨運(yùn)

普通貨運(yùn)以運(yùn)輸貨物分類中普通貨物為主，包括貴重貨物、鮮活貨物。

2、道路貨物專用運(yùn)輸

道路貨物專用運(yùn)輸是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐裝式容器等專用車輛進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。運(yùn)輸條件和要求高，專業(yè)性強(qiáng)。

3、道路大型物件運(yùn)輸

道路大型物件運(yùn)輸指在道路上運(yùn)用汽車運(yùn)載大型物件的運(yùn)輸。貨物具有超長(zhǎng)、超高、超寬、質(zhì)量超重等特點(diǎn)。

4、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

二、道路貨物運(yùn)輸?shù)幕经h(huán)節(jié)

1、貨物的裝卸；2貨物的保管；3貨物的運(yùn)輸過程；

4、貨運(yùn)駕駛員的安全駕駛行為要求；

5、貨車運(yùn)輸中的禁止行為

三、提高道路貨物運(yùn)輸效率的措施

1、提高車輛的工作時(shí)間，減少停駛時(shí)間；

2、車輛的技術(shù)速度取決于車輛本身的技術(shù)性能；

3、加強(qiáng)貨源組織，提高車日行程；

4、作好貨物配載，開展拖掛運(yùn)輸?shù)确椒ㄌ岣哕囕v載質(zhì)量利用。第二節(jié)、普通貨物運(yùn)輸

被運(yùn)送貨物本身的性質(zhì)普通，在裝卸、運(yùn)送、保管過程中沒有特殊要求的，稱為普通貨物運(yùn)輸。普通貨物運(yùn)輸有整車運(yùn)輸，零擔(dān)貨物運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸?shù)刃问健?/p>

一、整車運(yùn)輸

1、特點(diǎn)：適宜批量大，品種繁雜的普通貨物運(yùn)輸

2、受理方式：（1）訂立道路貨物運(yùn)輸合同。（2）上門受理（3）現(xiàn)場(chǎng)受理（4）駐點(diǎn)受理（5）信件和數(shù)字電文受理

二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸

托運(yùn)人一次托運(yùn)計(jì)費(fèi)量不足3000KG貨物的運(yùn)輸稱為零擔(dān)貨物 特點(diǎn)：（1）細(xì)致而復(fù)雜；（2）單位運(yùn)輸成本較高

三、集裝箱運(yùn)輸

集裝箱運(yùn)輸是將運(yùn)輸?shù)呢浳镌诔霭l(fā)點(diǎn)就組成具有一定標(biāo)準(zhǔn)體積和質(zhì)量的集裝單元，保證貨物在整個(gè)運(yùn)輸過程中不致?lián)p失，便于機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)的一種貨物運(yùn)輸形式

四、普通貨物的裝載及保管 第三節(jié)、特種貨物運(yùn)輸

特種貨物運(yùn)輸主要指大型物件運(yùn)輸、鮮活易腐貨物運(yùn)輸、貴重貨物運(yùn)輸以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

一、限運(yùn)、禁運(yùn)、憑證運(yùn)輸貨物的相關(guān)知識(shí)

二、道路大型物件運(yùn)輸

三、鮮活、易腐貨物的運(yùn)輸

四、貴重貨物運(yùn)輸

第五篇：營(yíng)運(yùn)汽車駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)學(xué)習(xí)資料

營(yíng)運(yùn)汽車駕駛員 從業(yè)資格培訓(xùn)學(xué)習(xí)資料

公共部分

道德與法規(guī)

一．單項(xiàng)選擇題

1.職業(yè)道德反映著整個(gè)社會(huì)的道德水平和（）。①社會(huì)道德要求；②人們的道德水平；③行業(yè)的風(fēng)氣。2.職業(yè)道德的內(nèi)容有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和（）①?gòu)?qiáng)制性；②連續(xù)性；③生動(dòng)性。

3.汽車運(yùn)輸?shù)狞c(diǎn)多.線長(zhǎng).面廣決定其（）的職業(yè)特點(diǎn)。①流動(dòng)分散；②有序經(jīng)營(yíng)；③活動(dòng)性。

4.根據(jù)營(yíng)運(yùn)汽車駕駛員經(jīng)常獨(dú)立操作.單車作業(yè)的職業(yè)特點(diǎn)，必須具有（）的能力和全局觀念.團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。

①獨(dú)立處理問題；②有序經(jīng)營(yíng)；③自覺遵章守紀(jì)。5.社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是（）。

①競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)；②法制經(jīng)濟(jì)；③公平經(jīng)濟(jì)。

6.遵章守法.（）市營(yíng)運(yùn)汽車駕駛員的職業(yè)道德規(guī)范之一。

①安全行車；②文明經(jīng)商；③嚴(yán)于律己。

7.“干一行.愛一行.專一行.成一行”是營(yíng)運(yùn)汽車駕駛員（）職業(yè)道德規(guī)范的內(nèi)涵。

①熱愛本職.專研業(yè)務(wù)；②愛崗敬業(yè)；優(yōu)質(zhì)服務(wù)；③社會(huì)公德.文明禮貌。

8.創(chuàng)造一個(gè)文明.有序.健康的（）是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然要求。

①運(yùn)輸秩序；②交通秩序；③運(yùn)輸市場(chǎng)。9.弘揚(yáng)正氣的前提是必須做到（）①滿腔熱情②一生正氣；③見義勇為。

10.營(yíng)運(yùn)汽車駕駛員面對(duì)強(qiáng)暴和歹徒，應(yīng)做到（）。①見機(jī)行事，善于斗爭(zhēng)；②艱難而退，沉著機(jī)智；③見義勇為，敢于斗爭(zhēng)。

11.營(yíng)運(yùn)汽車駕駛員的職業(yè)道德品質(zhì)不是先天具有的，而是經(jīng)過教育和自我鍛煉，自我改造而不斷在（）形成，發(fā)展起來的。

① 后天；②社會(huì)進(jìn)步中；③文明建設(shè)中。

12為社會(huì)提供運(yùn)輸勞務(wù).發(fā)生各種方式費(fèi)用結(jié)算的道路運(yùn)輸為（）。

① 營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸；②非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸；③互助性運(yùn)輸。13.營(yíng)運(yùn)汽車駕駛員的職業(yè)培訓(xùn).考核.管理是對(duì)普通駕駛員的一種（）

①重復(fù)和強(qiáng)化；②補(bǔ)充和提高；③延伸和優(yōu)化。二.多項(xiàng)選擇題

1.愛崗敬業(yè).優(yōu)質(zhì)服務(wù)主要指（）等。

①提高專業(yè)技術(shù)；②樹立良好的職業(yè)觀；③樹立勤勞.刻苦的勞動(dòng)態(tài)度；④建立優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的服務(wù)理念。2.道路運(yùn)政管理的調(diào)節(jié)作用，主要體現(xiàn)在（）等方面。①調(diào)劑運(yùn)輸市場(chǎng)供求關(guān)系；②調(diào)節(jié).核定運(yùn)價(jià)的批準(zhǔn)事項(xiàng)；③調(diào)節(jié)道路運(yùn)輸與國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門及其他運(yùn)輸方式的協(xié)作關(guān)系；④協(xié)調(diào)解決市場(chǎng)中出現(xiàn)的問題。３.省際間客運(yùn)（旅游）班車.貨運(yùn)班車，應(yīng)按（）得原則執(zhí)行。

①先報(bào)先批；②客源流向多的多批；③平等互利；④共同經(jīng)營(yíng)。

４.駕駛員在被處罰過程中享有的權(quán)利有（）。①陳述權(quán)；②申辯權(quán)；③申請(qǐng)行政復(fù)議權(quán)；④行政訴訟權(quán)。

５.各級(jí)交通管理部門依法可作出（）等行政處罰。①拘留；②警告.罰款；③沒收違法所得財(cái)物；④暫扣證照。

6汽車貨物運(yùn)輸?shù)耐侗?通常采用（）方式。① 保責(zé)；②保險(xiǎn)；③保時(shí)；④保價(jià)。7.承運(yùn)人與托運(yùn)人.收貨人及有關(guān)方面履行運(yùn)輸合同或處理事故時(shí)，發(fā)生糾紛，爭(zhēng)議，應(yīng)即時(shí)協(xié)商，協(xié)商不成，可向（）。

①交通主管部門申請(qǐng)調(diào)解；②仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁；③對(duì)方主管部門請(qǐng)示批復(fù)；④人民法院起訴。8.交通行政處罰一般有（）兩種程序。①簡(jiǎn)易；②一般；③特定；④自定。三.判斷題（對(duì)的打V錯(cuò)的打X）.1.職業(yè)是人們所從事的作為主要生活來源的工作。（）2.道德規(guī)范是一個(gè)行業(yè)行為規(guī)范。（）

3.道德規(guī)范是由特定的.專門的機(jī)構(gòu)指定的。（）4.職業(yè)道德的內(nèi)容有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和連續(xù)性。（）5.一個(gè)人是否具有某種職業(yè)道德，主要看他是否能熟知職業(yè)道德的要求。（）

6.營(yíng)運(yùn)汽車駕駛員職業(yè)道德是自然形成的。（）7營(yíng)運(yùn)汽車駕駛員流動(dòng)分散作業(yè)的特點(diǎn)要求：汽車駕駛員遵章守法.注重公德.保證運(yùn)輸?shù)挠行蜻M(jìn)行。8.在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)主要是為了促進(jìn)產(chǎn)品銷售，增加企業(yè)效益。（）

9.遵章守法.安全行車是道路運(yùn)輸活動(dòng)能夠正常進(jìn)行的基本保證。（）

10.愛崗敬業(yè).優(yōu)質(zhì)服務(wù)是名族優(yōu)良傳統(tǒng)和時(shí)代的要求。（）

11.對(duì)營(yíng)運(yùn)汽車駕駛員的遵章守法，主要包括：遵守交通法規(guī).經(jīng)濟(jì)法規(guī)和單位規(guī)章制度三個(gè)方面。（）12.營(yíng)運(yùn)汽車駕駛員要樹立技術(shù)過硬.服務(wù)規(guī)范的質(zhì)量意識(shí).這不僅是職業(yè)的需要.也是時(shí)代的要求。（）13.見義勇為是傳統(tǒng)美德的體現(xiàn)，也是弘揚(yáng)正氣的必須。（）

14.各級(jí)交通主管部門是各級(jí)人們道路運(yùn)輸?shù)男姓芾頇C(jī)關(guān)。（）

15.凡從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸活動(dòng)的單位和個(gè)人都必須依法辦理《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。（）

16.從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸，經(jīng)營(yíng)期超過3個(gè)月的，仍可按臨時(shí)營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸辦理。（）

17營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸應(yīng)該確保旅客.貨物的快捷.準(zhǔn)確.及時(shí).安全.完好地運(yùn)達(dá)目的地。（）

18.勞動(dòng)汽車駕駛員更要具備良好的職業(yè)道德熟知運(yùn)輸法規(guī)，掌握操作技術(shù)規(guī)范，熟悉車輛技術(shù)檢視及常見故障的診斷和排除。（）

19.暈暈駕駛員從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的從業(yè)資格證書。（）

20.從業(yè)資格證書污損，可向原發(fā)證機(jī)關(guān)換領(lǐng)新證。（）21.車輛報(bào)廢時(shí)需向原辦證運(yùn)輸管理部門交回《道路運(yùn)輸證》，運(yùn)輸管理部門即對(duì)該證給予注銷。（）22.實(shí)施交通行政處罰，除適用簡(jiǎn)易程序之外，還可適用一般程序。（）

23.各級(jí)交通管理部門依法可作出警告.罰款.沒收違法所得.沒收非法財(cái)物，暫扣證照.責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)的行政處罰。（）

24.當(dāng)事人若不服行政處罰決定，可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟。

25.受送達(dá)人拒絕接收《交通行政處罰決定書》的不能視為送達(dá)。（）

26.對(duì)與案件有關(guān)的物品或現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)時(shí)，可以不通知當(dāng)事人到場(chǎng)。（）

27調(diào)查取證時(shí)，當(dāng)事人無權(quán)向交通管理部門申請(qǐng)，要求可能影響案件公行政處理的調(diào)查人員回避。（）28.當(dāng)事人在同一運(yùn)輸過程中的同一違法行為只允許罰款一次。（）

安全駕駛知識(shí)

一.單項(xiàng)選擇題

1.駕駛適宜性檢驗(yàn)是為了達(dá)到（）目的。①醫(yī)治疾??；②事故預(yù)防；③素質(zhì)普查。2.選擇反應(yīng)檢驗(yàn)儀用來檢驗(yàn)駕駛員操作的（）。①目的性；②傾向性；③機(jī)敏性。3.駕駛疲勞后的恢復(fù)只需（）

①適當(dāng)?shù)乃?；②呼吸新鮮空氣；③河北熱咖啡。4.在路邊鋪砌石塊，可以改善駕駛員的（），刺激其感知.判斷的正確性，減輕駕駛疲勞。

①性格缺陷；②意志強(qiáng)度；③道路光學(xué)界線。5.脊椎疲勞的主要征兆是（）

①腰酸背疼；②胸腔發(fā)悶；③胃部發(fā)脹。

6.眼部疲勞，會(huì)出現(xiàn)眼球轉(zhuǎn)動(dòng)減少，眨眼頻繁和（）①近視；②遠(yuǎn)視；③視影重影。7.視野與車速的關(guān)系是（）。

①車速越快視野越寬；②車速越快視野越窄；③車速越慢視野越窄。

８.（）現(xiàn)象表明是中度駕駛疲勞的征兆。①眼皮開始沉重；②全身發(fā)熱；③心跳劇烈。９.（）現(xiàn)象表明是重度駕駛疲勞的征兆。①開始打瞌睡；②走神；③出冷汗。

１０.血液中酒精濃度達(dá)到（）﹪，駕駛能力開始下降。①1.5；②1.0；③0.3.11.當(dāng)汽車運(yùn)行出現(xiàn)緊急情況時(shí)，最首要的基本應(yīng)急原則（共性原則）是（）。

①鎮(zhèn)定的情緒，清醒的頭腦；②緊急制動(dòng)，減速停車；③ 操縱轉(zhuǎn)向盤，避讓障礙物。

１２.當(dāng)你發(fā)現(xiàn)汽車側(cè)滑，應(yīng)立即松抬制動(dòng)踏板，（）①迅速向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)向，并及時(shí)回正；②順其自然，不要強(qiáng)制矯正方向；③迅速向側(cè)滑相同方向轉(zhuǎn)向 １３.汽車發(fā)生爆胎，在控制方向的情況下，采?。ǎ┲苿?dòng)踏板，讓汽車逐漸緩慢減速，待車速降至適當(dāng)時(shí)候，平穩(wěn)地將汽車停住。①勿踩；②輕踩；③重踩。１４.搶檔是指（）

①?gòu)母咚贆n越級(jí)降到低速檔；②從高速檔掛入空擋；③從低速檔越級(jí)升到高速檔。

１５.當(dāng)汽車制動(dòng)失靈，失效時(shí)，應(yīng)采取的第一應(yīng)急措施是（）。

①關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；②拉駐車制動(dòng)器操縱桿；③靠邊碰擦扶欄。

１６.當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向失控，偏離正常行駛方向時(shí)，踩制動(dòng)的方式為（）。

①輕踩；②重踩不放；③連續(xù).間斷地重踩。１７.當(dāng)汽車撞擊部位正對(duì)駕駛員座位，且撞擊力相當(dāng)大時(shí)，美女應(yīng)毫不猶豫地（），身體臥于側(cè)座上。①挺直雙腿，緊握轉(zhuǎn)向盤；②抬起雙腿，雙手放棄轉(zhuǎn)向盤；③抬起雙腿，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤。

１８.機(jī)動(dòng)車因故障.事故等原因不能離開行車道停車時(shí)，應(yīng)開啟報(bào)警閃光燈，并在車后（）ｍ處設(shè)置故障警告標(biāo)志。

①５０；②１００；③２００.１９.下例機(jī)動(dòng)車中，（）不得駛?cè)敫咚俟?。①半掛車；②全掛牽引車；③設(shè)計(jì)最高車速高于７０ｋｍ＼ｈ的機(jī)動(dòng)車。

２０.在高速公路出口附近的行車道右側(cè)設(shè)置的車道為（）。

①快車道；②加速車道；③減速車道。

２１.機(jī)動(dòng)車載運(yùn)危險(xiǎn)物品上高速公路行駛時(shí)（）。①應(yīng)選擇在流量較小時(shí)通過；②應(yīng)選擇夜間通過；③必須經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后，按指定時(shí)間.路線.速度行駛。

二.多項(xiàng)選擇

１.過度駕駛疲勞則是（）影響的積聚而成。①多次疲勞；②連續(xù)疲勞；③成年人疲勞。２.駕駛過程中，生理疲勞和心理疲勞（）。①不一定同時(shí)產(chǎn)生；②一定同時(shí)產(chǎn)生；③可能同時(shí)產(chǎn)生。３.在危險(xiǎn)路段的路面上涂上鮮艷的紅色或黃色可刺激駕駛員的（）更積極活動(dòng)。

①視覺器官；②神經(jīng)器官；③聽覺器官。

４.制動(dòng)失效時(shí)，能起到減速效果是應(yīng)急措施有（）等。

①發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)；②搶檔；③拉駐車制動(dòng)操縱桿。５.影響駕駛疲勞的生活要素主要是指（）等多項(xiàng)。① 睡眠；②駕駛經(jīng)歷；③生活環(huán)境。

6.當(dāng)汽車下長(zhǎng)坡出現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，可采取（）等應(yīng)急措施。

①搶檔減速；②掛入倒檔強(qiáng)制停車；③利用障礙物停車。

7.精神疲勞時(shí)，（）等會(huì)出現(xiàn)異常狀態(tài)。①心律；②呼吸；③血壓。

8.為了保證良好的睡眠效果，輩子不要（）.①過重；②過輕；③過暖。

9.為了避免和減輕交通事故的程度和損失，最與偶曉得措施，無非是（）。

①減速停車；②控制方向，避讓障礙物；③掛入空擋，拉駐車制動(dòng)。10.當(dāng)汽車爆胎時(shí)，如果急踩制動(dòng)踏板，汽車可能發(fā)生（）。

① 制動(dòng)失靈；②側(cè)滑；③蛇形。三.判斷題

1.如果駕駛員在信息的收集.處理.判斷和操作上，只有其中的某一環(huán)節(jié)發(fā)生差錯(cuò)，還不致發(fā)生交通事故。（）2凡是違章肇事的駕駛員，發(fā)生交通事故時(shí)，其心理活動(dòng)必然是消極性的。（）

3.人的生物節(jié)律循環(huán)處于臨界期時(shí)，適應(yīng)性較好，行為處于穩(wěn)定狀態(tài)。.4.駕駛員在應(yīng)急狀態(tài)下，可能做出不適反應(yīng)，一般是在險(xiǎn)情出現(xiàn)之前缺乏足夠的思想準(zhǔn)備。（）

5.交通事故的傾向性是指在相同危險(xiǎn)程度下，事故總是分散地發(fā)生在少數(shù)人身上的現(xiàn)象。（）

6.駕駛員在接受“處置判斷檢驗(yàn)儀”檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)操縱轉(zhuǎn)向盤，兩根指針從盤面箭頭的前方繞過，才算正確。（）7.深度知覺檢驗(yàn)儀可以用來檢驗(yàn)駕駛員感知物體角度和上下，左右相對(duì)距離的能力。（）

8.駕駛疲勞是指駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生心理機(jī)能.生理機(jī)能的亢進(jìn)。（）

9.駕駛疲勞不是一種病態(tài)，而是一種生理上的自我保護(hù)性反應(yīng)。（）

10.輕度駕駛疲勞并不要影響安全駕駛，只有達(dá)到過度疲勞才是安全駕駛受到威脅。（）

駕駛疲勞按其性質(zhì)分分，分為生理疲勞和心理疲勞兩類（）

12.如果駕駛員出現(xiàn)生理疲勞，有云某種動(dòng)機(jī)的刺激或意志的努力，雖可繼續(xù)駕駛一段時(shí)間，但不可能維持過久。（）

13.駕駛室內(nèi)溫度越高，興奮程度越高，越不易引起駕駛疲勞。（）

14.汽車震動(dòng)越大，噪聲越大，越能刺激大腦皮層興奮，不易出現(xiàn)駕駛疲勞；反之，越安靜，越易引起駕駛疲勞。（）

15.避免駕駛疲勞的最有效的辦法是每天保持正常的7~8H睡眠時(shí)間。（）

16.當(dāng)開始感到困倦時(shí)，短暫的5~10min停車休息，可迅速改善清醒程度。（）

17.因血液中酒精含量小于0.5mg/ml,檢查不出是否帶有酒氣，外觀無異常。所以少量喝酒后開車還是可以的。（）

18.當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，發(fā)生緊急情況，無論如何要急速打方向規(guī)避撞車。（）

19.當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行駛中突然熄火，在靠邊之前不要隨意制動(dòng)。（）

20.當(dāng)你意識(shí)到爆胎時(shí)，首先雙手應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)動(dòng)，極力控制汽車行駛方向。（）21.汽車下長(zhǎng)坡出現(xiàn)制動(dòng)無效時(shí)，最好是利用道路邊專設(shè)的緊急停車道停車。（）

22.當(dāng)氣制動(dòng)汽車制動(dòng)突然實(shí)效時(shí)，應(yīng)加大油門，是空氣壓縮機(jī)加快工作，盡早恢復(fù)規(guī)定氣壓，避免發(fā)生交通事故。（）

23.當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向是空時(shí)，唯一的應(yīng)急措施就是緊急制動(dòng)，使其盡快停車。（）

24.估計(jì)汽車要側(cè)翻時(shí)，你應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部挺靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體。（）25.汽車在行駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)，車速越快，離心率越大，極易發(fā)生側(cè)滑和橫向側(cè)翻。（）

汽車使用技術(shù)

一單項(xiàng)選擇題

1.汽車日常維護(hù)以清潔、（）和安全監(jiān)視為中心內(nèi)容。①緊固；②補(bǔ)給；③潤(rùn)滑。

2.汽車二級(jí)維護(hù)以（）為中心內(nèi)容。并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。

①檢查和調(diào)整；②清潔和補(bǔ)給；③潤(rùn)滑和緊固。3.汽車維護(hù)制度是指進(jìn)行汽車維護(hù)工作而規(guī)定的（）。①技術(shù)性管理規(guī)范；②技術(shù)性組織措施；③技術(shù)性質(zhì)量體系。

4.汽車修理制度貫徹的修理原則是（）。①視情修理；②定里程修理；③定時(shí)間修理。5.汽車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)氣壓低于（）kp時(shí)，應(yīng)立即停車檢查排除。

①488；②588；③688.6.冬季氣溫低于（）時(shí)，汽車未加防凍液的應(yīng)在收車后放盡冷水。

①3℃；②0℃；③-3℃..。

7.最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤的最大轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得超過（）。①10°；②15°；③30°。

8.駐車制動(dòng)系一般在操縱裝置全過程的（）以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動(dòng)效能。①1/4;②4/5;③2/3.9.對(duì)采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛，當(dāng)氣壓升至600kpa并不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)3min,其氣壓應(yīng)不超過（）

①6kpa；②4 kpa；③10 kpa.10.影響汽車經(jīng)濟(jì)性的主要因素有：耗油率、行駛阻力和（）。①輸出功率；②軸距；③機(jī)械傳動(dòng)效率。

11.在輸出功率相同的前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越低，也就越（）。

①浪費(fèi)；②省油；③平穩(wěn)。

12.目前汽車上采用的排放控制技術(shù)主要有電子點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣后處理及（）。

①水花裝置；②氧化催化器；③電子控制燃油噴射。13.發(fā)生（）情況，保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。

① 車輛遭雷擊；②人工直接供油引發(fā)事故；③受本車所載貨物撞擊。

14.保險(xiǎn)車輛發(fā)生本車玻璃破碎，保險(xiǎn)人按照（）給予賠償。

①實(shí)際損失；②高于實(shí)際損失；③低于實(shí)際損失。15.賠償金額經(jīng)保險(xiǎn)雙方確認(rèn)后，保險(xiǎn)人在（）一次賠償結(jié)案。

①3個(gè)月內(nèi)；②15~30天；③10天以內(nèi)。16.一下哪部分是汽車的行駛和操縱裝置（）。①發(fā)動(dòng)機(jī)；②車身；③底盤。

17.以下哪個(gè)數(shù)值可綜合反映汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性（）。①活塞行程 ；②汽缸容積；③排量。

18.活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)靠以下哪個(gè)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的（）。①曲軸連桿機(jī)構(gòu)；②配氣機(jī)構(gòu)；③進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)。19.內(nèi)燃式的發(fā)動(dòng)機(jī)是靠以下哪種能量轉(zhuǎn)換為工作時(shí)所需要的機(jī)械能的（）。①電能②太陽(yáng)能；③熱能。

20.在四行程發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)、排氣門都處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞是從下正點(diǎn)向上正點(diǎn)移動(dòng)的是指哪一個(gè)行程（）。①進(jìn)氣行程；②壓縮行程；③排氣行程。

21.以下的哪個(gè)行程是發(fā)動(dòng)機(jī)直接的到動(dòng)力的行程（）。①進(jìn)氣行程；②壓縮行程；③膨脹作工行程。22.活塞的上下運(yùn)動(dòng)是在發(fā)動(dòng)機(jī)的哪個(gè)部件下面進(jìn)行的（）。

①氣缸蓋；②氣缸體；③曲軸。

23.以下哪一種標(biāo)號(hào)的汽油的抗爆性能最差（）。①70＃；②90＃；③97＃。

24.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)環(huán)境的溫度進(jìn)行選擇不同牌號(hào)的柴油，溫度在0攝氏度以上時(shí)可選擇以下哪種牌號(hào)的柴油使用（）。

①0＃；②10＃；③20＃。

25.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣不易完整燃燒，其空燃和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)比較起來是（）。

①小得多；②一樣；③大得多。

26.在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，噴油器的作用是將（）供給的柴油以極簡(jiǎn)的壓力形成霧狀均勻地噴入汽缸，并保證能迅速地切斷燃油供應(yīng)。

①噴油泵；②機(jī)油泵；③汽油泵。

27.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是將（）不斷供給各零件的摩擦表面，減少零件的摩擦和磨損。①汽油；②柴油；③機(jī)油。

28.在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電的裝置是（）。

①點(diǎn)火開關(guān)；②點(diǎn)火線圈；③火花塞。

29.變速器的工作原理是利用改變各種不同（）來獲得不同的傳動(dòng)比和驅(qū)動(dòng)力。

①活塞組合；②齒輪組合；③油門踏板位置。30.一般汽車變速器各檔位中發(fā)出扭矩最大的檔位是（）。

①一檔；②最高檔；③倒檔。

31.等級(jí)保養(yǎng)中的三級(jí)保養(yǎng)是以總成解體、清潔、檢查、調(diào)整和消除隱患為重點(diǎn)，當(dāng)汽車行駛到（）公里時(shí)進(jìn)行。

①1800~2000；②16000~20000；③32000~40000.32.發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度靠冷卻系統(tǒng)來調(diào)節(jié)，正常保持在（）攝氏度之間。

①60~70；②80~90；③90~100.33.為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作一般應(yīng)該保證機(jī)油壓力保持在（）的范圍內(nèi)。

①50Kpa~200 Kpa；②200 Kpa ~400 Kpa;③400 Kpa ~600 Kpa.34.方向盤自由行程是指汽車（）靜止不動(dòng)的情況下，方向盤所能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。①發(fā)動(dòng)機(jī)；②車身；③轉(zhuǎn)向輪。

35.排氣管冒黑煙的故障的主要原因是（）。①混合氣過濃；②混合氣過?。虎刍旌掀蜋C(jī)油成分36.（）的故障是發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，行駛無力，消聲器排氣聲沉重，并有排火現(xiàn)象。

① 點(diǎn)火時(shí)間過早；②點(diǎn)火時(shí)間過遲；③混合氣過稀。二

多項(xiàng)選擇題

1.汽車日常維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是（）。①輪胎換位；②清潔；③補(bǔ)給；④安全檢視。2.汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目外，以（）為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。①清潔；②潤(rùn)滑；③緊固；④補(bǔ)給。

3.汽車和總成送修時(shí)，承修單位與送修單位簽訂合同，商定（）等事項(xiàng)，合同簽訂后必須嚴(yán)格執(zhí)行。①送修要求；②修理車日；③“四清”內(nèi)容④質(zhì)量保證。4.汽車檢測(cè)診斷的主要內(nèi)容包括汽車的（）以及噪聲、廢氣排放狀況等。

①安全性；②動(dòng)力性；③可靠性；經(jīng)濟(jì)性。5.離合器在工作時(shí)不得有（）等現(xiàn)象。①振抖；②不正常打滑；③泄漏；④異響。6.汽車安全帶由（）和固定件組成。①織帶；②扣鎖；③長(zhǎng)度調(diào)節(jié)件；④卷收器。7.平均燃油消耗特性可以反映出（）和載重量、氣候等因素對(duì)燃油消耗的影響。

①交通流量；②交通量；③車輛類型；④道路條件。8.影響汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的主要因素有（）。

①輪胎翻新率；②耗油率；③行駛阻力；④機(jī)械傳動(dòng)效率。

9.子午線胎具有節(jié)能、高速、（）等方面的優(yōu)點(diǎn)。①耐磨；②側(cè)向穩(wěn)定好；③剛性高；④易散熱。10.在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛（）或變更用途，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)事先書面通知保險(xiǎn)人，并申請(qǐng)辦理批改。①轉(zhuǎn)賣；②轉(zhuǎn)讓；③贈(zèng)送他人；④租借。

11.發(fā)動(dòng)機(jī)按冷卻方式來分類常用的有哪兩種方式（）①水冷式；②風(fēng)冷式；③油冷式；④專門制冷的冷卻方式。

12發(fā)動(dòng)機(jī)按一個(gè)循環(huán)活塞運(yùn)動(dòng)的沖程數(shù)可分為哪兩種發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

①一行程發(fā)動(dòng)機(jī)②二行程發(fā)動(dòng)機(jī)；③三行程發(fā)動(dòng)機(jī)；④四行程發(fā)動(dòng)機(jī)。

13.發(fā)動(dòng)機(jī)是由許多結(jié)構(gòu)核裝置組成復(fù)雜機(jī)器，其總體構(gòu)造一般為哪兩大機(jī)構(gòu)（）。

①活塞曲軸機(jī)構(gòu)；②曲軸連桿機(jī)構(gòu)；③進(jìn)、排氣機(jī)構(gòu)；④配氣機(jī)構(gòu)。

14.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油具有哪些作用（）。①潤(rùn)滑；②冷卻；③密封；④清潔。

15.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的基本組成下面描述正確的有（）。①散熱器；②水泵；③風(fēng)扇；④節(jié)溫器。16.汽車底盤由以下哪幾部分組成（）。

①傳動(dòng)裝置；②轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；③制動(dòng)裝置；④行駛裝置。17.離合器的結(jié)構(gòu)組成下面描述正確的有（）。① 齒輪；②壓盤；③壓板彈簧；④分離杠桿。18.汽車前輪定位的主要參數(shù)有（）。

①前輪外傾角；②主銷內(nèi)傾角；③注銷后傾角；④前輪前束。

19.行駛裝置的結(jié)構(gòu)組成下面描述正確的有（）。①車架；②車橋；③懸架；④車輪。20例行保養(yǎng)的項(xiàng)目下列描述正確的有（）。① 清潔；②檢查；③總成解體；④添加潤(rùn)滑油。21.燃油系不供油或供油不暢的兩個(gè)主要原因有（）。①油泵失效；②燃油進(jìn)水；③油路堵塞；④郵箱缺油22.發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常的原因下列正確的有（）。① 高壓火花弱；②點(diǎn)火時(shí)間過遲；③少數(shù)缸不工作。④高速不良。

三.判斷題（對(duì)的打V，錯(cuò)的打X）

1.我國(guó)的維護(hù)制度原則是：“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”。（）2.汽車維護(hù)按其周期的差異，分為定期維護(hù)和非定期維護(hù)兩種。（）

3.走和維護(hù)分為走合前維護(hù)和走和后維護(hù)兩種。（）4.小修是指消除車輛大修過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患。（）

5.汽車修理應(yīng)貫徹強(qiáng)制修理的原則。（）

6.載貨汽車大修應(yīng)以駕駛室總成為主，結(jié)合車架總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件。（）

7.汽車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)汽車儀表工作失常或失效，應(yīng)在收車后及時(shí)檢查修復(fù)。（）

8.汽車收車后，應(yīng)放盡制動(dòng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)的由、水、并關(guān)好開關(guān)。（）

9.汽車運(yùn)行途中停車時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)鼓、輪轂、減速器、中間支撐、變速器的溫度是否正常，過熱時(shí)應(yīng)查明原因，予以排除。（）

10在車輛運(yùn)行過程中，不應(yīng)該自行制動(dòng)現(xiàn)象。（）11.當(dāng)掛車與牽引車意外脫離后，掛車便不能自行制動(dòng)，牽引車的制動(dòng)也即失效。（）

12.車輛滿載，正反兩個(gè)方向在20﹪的坡道上使用駐車制動(dòng)裝置5min以內(nèi)應(yīng)保持固定不動(dòng)。（）13.統(tǒng)一軸上的輪胎花紋可以不同。（）14.轉(zhuǎn)向輪可以裝翻新輪胎。（）

15.汽車安全帶的功能主要在于吸收沖擊障礙物（一次沖撞）所產(chǎn)生的能量，以減輕乘員的受傷程度。（）16.汽車每行駛百千米消耗的燃料越少，表明其燃料積極性愈好。（）

17.車輛技術(shù)狀況的優(yōu)劣直接影響燃料的消耗。（）18.在車速一定的情況下，用低檔行駛比高檔行駛時(shí)節(jié)油.()19.在高溫條件下行車，適當(dāng)推遲點(diǎn)火時(shí)間是節(jié)油措施之一》（）

20.酒后開車發(fā)生事故，保險(xiǎn)人影賠償損失。（）21.汽車的電氣設(shè)備包括汽車各部分的用電設(shè)備和電源裝置。（）

22.在四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程的進(jìn)氣行程中，活塞是從下止點(diǎn)向上指點(diǎn)移動(dòng)的。（）23.曲軸連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要機(jī)構(gòu)，其作用是將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。（）

24.柴油泵的作用是提高機(jī)油壓力，強(qiáng)制地將機(jī)油壓送到各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦表面，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好潤(rùn)滑。（）

25.變速器設(shè)有空擋，在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄滅、離合器結(jié)合的情況下，將變速桿置于空擋位置，中斷動(dòng)力傳遞。（）27.汽車行駛裝置的主要作用是將汽車各總成和部件連成一體并支撐全車質(zhì)量。（）

28.電流表是用來指示蓄電池充、放電流強(qiáng)度的大小。（）

29.車輛正常的保養(yǎng)可以減少車輛的早期磨損和不正常損壞，延長(zhǎng)零件、部件、總成和整車的使用壽命。（）30檢查全車有無漏油、漏水、漏氣和漏電現(xiàn)象這些都是出車前檢查的項(xiàng)目之一。（）

31.出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或者過低的原因是與冷卻系統(tǒng)工作情況有關(guān)而與車輛的使用條件無關(guān)。（）32.發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過高不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑性能。（）33.機(jī)油壓力過低會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件的磨損。（）34.制動(dòng)踏板自由行程是指駕駛員踏下制動(dòng)踏板至制動(dòng)器起作用時(shí)，制動(dòng)踏板所需要的行程。（）

35.當(dāng)輪胎氣壓不一致時(shí)會(huì)影響輪胎的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成操縱失控。（）

36.機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能是指車輛在最短時(shí)間內(nèi)強(qiáng)制停車的效能，通常安全檢測(cè)以、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的制動(dòng)時(shí)間來測(cè)定氣制動(dòng)性能。（）

37.離合器常見的故障主要有離合器打滑、離合器分離不徹底等。（）

38.如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用或轉(zhuǎn)向輪左右制動(dòng)力不等，將會(huì)引起制動(dòng)跑偏。（）

39.是指制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間使用，引起溫度過高（制動(dòng)蹄片與輪轂發(fā)熱）會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)“發(fā)軟”的現(xiàn)象。（）40.變速器韻故障現(xiàn)象主要有跳檔及亂檔等。（）

常見故障排除

一.單項(xiàng)選擇題

1.汽車運(yùn)行中會(huì)是汽車或總成發(fā)生重大損壞的故障稱為（）。

①致命故障；②嚴(yán)重故障；③一般故障。

2.汽車上有密封要求的部位漏氣（液）量超過技術(shù)文件規(guī)定的現(xiàn)象，成為（）。①泄漏；②滲透；③揮發(fā)。3.通常用螺絲刀短路（）的辦法，稱為單缸斷火法?？梢耘袛喔鞲椎墓ぷ鳡顩r。

①點(diǎn)火開頭兩個(gè)接線柱；②火花塞；③電容器。4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)敲缸，異響明顯，熱態(tài)時(shí)減弱，若某缸斷火試驗(yàn)后聲響進(jìn)一步減弱或消失，即可診斷為（）響①活塞頭部與缸壁敲擊；②活塞裙部與缸壁敲擊；③活塞環(huán)與缸壁敲擊。

5.當(dāng)連桿軸承蓋螺栓松動(dòng)或軸承間隙過大時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。

①活塞銷響；②活塞敲缸；③連桿軸承響。6.產(chǎn)生氣門響的主要原因有（）。

①凸輪磨損；②氣門彈簧過軟；③挺桿不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)7.產(chǎn)生機(jī)油過低的主要原因有（）。

①主油道堵塞不暢；②機(jī)油粘度過大；③機(jī)油粘度過低。

8.拉住風(fēng)門拉扭或多次踩加速踏板，勉強(qiáng)能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，加速時(shí)化油器有回火現(xiàn)象，但很快就熄火，則可診斷是（）。

①混合氣過濃；②不來油或來油不暢；③點(diǎn)火時(shí)間過早。

9.（）會(huì)導(dǎo)致化油器不來油或來油不暢故障。①浮子、三角針閥卡死，堵住通孔；②浮子室油平面過高；③浮子破裂。

10.（）會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃故障。

①化油器三角針閥堵死；②化油器三角針閥與閥座不密封；③化油器進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。

11.運(yùn)用電流表動(dòng)態(tài)法檢查電路故障時(shí)，若電流表指針指“0”不動(dòng)，則表明是（）故障。

①高壓電路；②低壓電路短路 ；③低壓電路斷路。12.運(yùn)用電流表動(dòng)態(tài)法檢查電路故障時(shí)，若電路表指針指示3-5不動(dòng)，則表明是（）故障。

①點(diǎn)火線圈至分電器斷電觸點(diǎn)間短路；②點(diǎn)火線圈“開頭接線柱至附加電阻接線柱之間短路”；③點(diǎn)火線圈“開關(guān)——電源”接線柱至電流表之間短路。13.搭鉄試火法是拆下電路中某一接線柱上的導(dǎo)線頭，在（）上試火。

① 原接線柱。②其他接線柱；③車體金屬。14.取下分電器蓋懸空，拔下火花塞上的各根高壓分線捏成一把，將線頭對(duì)準(zhǔn)缸蓋進(jìn)行試火。若不跳火，則說明分電器蓋（）

①中心插孔與旁插孔間竄電；②旁插孔間竄電；③完好。

15.怠速不良的原因之一是（）。

①混合氣過濃；②混合氣過?。虎郯l(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力過高。

16.低壓電路斷路的原因之一為（）。

①熔斷絲熔斷；②電容器擊穿；③分火頭擊穿。17.點(diǎn)火開關(guān)、儀表、啟動(dòng)機(jī)及其連接線若搭鐵短路、將造成（）故障。

①不放電；②小電流放電；③大電流放電。

18.打開點(diǎn)火開關(guān)，啟動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，若電流表指針指示3—5，并間歇擺回“0”位，可發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，則表明是（）故障。

①高壓電路；②低壓電路；③啟動(dòng)電路。

19.汽車行駛中逐漸熄火，若立即拉住風(fēng)門有好轉(zhuǎn)，則表明是（）故障。①電路；②油路；③機(jī)械。

20.松開柴油機(jī)噴油泵放氣螺釘，扳動(dòng)手油泵，放氣螺釘處無油流出，說明是（）故障。

①低壓油路；②高壓油路；③高、低壓油路。21.緩抬離合器并踩下加速踏板，汽車不能平穩(wěn)起步，是因?yàn)椋ǎ?/p>

①離合器踏板自由行程過大；②離合器踏板沒有自由行程；③離合器分離桿調(diào)整過高。22.因?yàn)椋ǎ斐呻x合器打滑。

①離合器踏板自由行程過大；②離合器沒有自由行程；離合器分離桿不平。

23.因?yàn)椋ǎ蛊嚥荒茈S發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一起提高車速①離合器踏板自由行程過大；②離合器摩擦片磨薄、燒蝕、硬化；③離合器壓緊彈簧過硬。

24.因?yàn)椋ǎ斐呻x合器發(fā)抖，是汽車不能平穩(wěn)起步①分離桿內(nèi)端面不在同一平面內(nèi)；②離合器自由行程過大；③離合器摩擦盤沾有油污。

25.變速器掛檔時(shí)常有齒輪撞擊聲，這是（）故障。①變速器異響；②變速器跳檔；③變速器掛檔困難。26.變速器異響原因之一為（）。

①第一軸或第二軸軸承松曠、損壞；②鎖止鋼球破裂；③鎖止彈簧過軟。

27.變速器異響原因之一為（）。

①中間軸前、后軸承松曠、損壞；②鎖止鋼球卡帶；③鎖止彈簧過硬。

28.變速器空擋時(shí)，出現(xiàn)異響的原因之一為（）。①第一軸前、后軸承磨損；②第二軸后軸承磨損；③中間軸前、后軸承磨損。

29.傳動(dòng)方向節(jié)意向的原因之一為（）。

①傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)叉處在同一平面內(nèi)；②加注潤(rùn)滑油過多；③十字軸及滾針磨損、斷碎；

30.支起后橋、用手轉(zhuǎn)動(dòng)一側(cè)后輪，若左、右兩輪轉(zhuǎn)向相反，則可能是行星齒輪或半軸齒輪（）。

①不匹配或損傷、折斷；②齒合間隙過?。虎坜D(zhuǎn)動(dòng)澀滯。

31.液壓制動(dòng)不良的原因之一是由于制動(dòng)主缸（）。①回油閥密封不良；②出油閥彈簧過硬；③活塞復(fù)位彈簧過硬。

32.連續(xù)踩液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)踏板，始終能踩到底，且無力，則可能是（）。

①制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)滲入空氣或制動(dòng)液缺陷化；②制動(dòng)主缸皮碗皮損、踏翻；③制動(dòng)器間隙過大。

33.當(dāng)液壓制動(dòng)主缸貯液室內(nèi)缺制動(dòng)液或主缸通氣孔、補(bǔ)償孔堵塞時(shí)，連續(xù)踩制動(dòng)踏板，會(huì)使踏板（）。①始終踩到底、且無力；②升高后緩慢下降；③逐漸升高。

34.支起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若仍感轉(zhuǎn)向沉重，則表明故障在（）。

①支架；②轉(zhuǎn)向器；③轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。35.當(dāng)（）時(shí)，將引起行駛跑偏。

①轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形；②橫、直接桿潤(rùn)滑不良；③某一側(cè)輪轂軸承過緊。

二.多項(xiàng)選擇題

1.汽車故障按傷失工作能力程序分為（）。

①局部故障；②油路故障；③電路故障④完全故障。2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因有（）。

①機(jī)油粘度過低；②機(jī)油粘度過高；③機(jī)油泵磨損過甚；④潤(rùn)滑部位間隙過小。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因是（）。

①冷卻水不足；②散熱不良；③管路失常；④汽車長(zhǎng)途行駛。

4.混合氣過濃會(huì)造成（）等現(xiàn)象。

①不易啟動(dòng)；②排氣管放炮；③怠速不穩(wěn)；④加速遲緩。

5.低壓電路短路（小電流放電）的原因有（）等。①點(diǎn)火線圈的低壓線圈與外殼短路；②分電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂短路；③點(diǎn)火線圈高壓線圈短路；④電容器擊穿6.汽油機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)具備良好的（）和點(diǎn)火正時(shí)等條件。

①混合氣品質(zhì)；②高壓火花；③制動(dòng)性能④機(jī)械性能7.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)和不易啟動(dòng)的原因有（）等。①燃料系供給不良；②點(diǎn)火系不良；③點(diǎn)火正時(shí)不良；④汽缸壓力過高。

8.汽車行駛跑偏的主要原因是（）。①轉(zhuǎn)向器缺油；②左右輪胎氣壓不一樣；③前輪定位不準(zhǔn)；④轉(zhuǎn)向節(jié)變形。

9.離合器常見故障包括（）等。

①分離不徹底；②打滑；③發(fā)抖；④異響。10.液壓制動(dòng)不良的現(xiàn)象有（）等。

①制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跑偏；②制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑；③將制動(dòng)踏板踩到底，汽車不能離急減速、停車；④緊急制動(dòng)時(shí)四輪抱死。三.判斷題

1.汽車部分喪失工作能力的故障稱為完全故障（）。2.汽車上有密蜂要求的部位漏氣（液）量超過該技術(shù)文件規(guī)定的現(xiàn)象稱為費(fèi)油。（）

3.汽車工作中產(chǎn)生技術(shù)文件所不允許的自身抖動(dòng)現(xiàn)象稱為異響。（）

4.如曲軸軸承發(fā)響，則同時(shí)會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓力下降現(xiàn)象。（）

5.活塞敲缸響的程度會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度變化而變化。（）

6.若用鐵臂鉤住氣門挺桿后，聲響減弱，即可確診為氣門彈簧過軟而發(fā)響。（）

7.機(jī)油雜質(zhì)過多，會(huì)造成機(jī)油壓力過高故障。（）8.發(fā)動(dòng)機(jī)漏水或水量不足，均會(huì)引起發(fā)電機(jī)溫度過低。（）

9.汽車機(jī)油油路故障的診斷原則為：“先內(nèi)后外、由繁到簡(jiǎn)、分段檢查、逐漸擴(kuò)大范圍。”（）

10.點(diǎn)火系故障主要表現(xiàn)為：斷路短路、無火、點(diǎn)火不正時(shí)等幾個(gè)方面。（）

１１．汽油機(jī)的電路故障出現(xiàn)冒煙、冒火花、聲響、焦臭味及高溫等異?，F(xiàn)象，可以憑人體的感覺來診斷其部位和原因。（）

１２.若汽車電流表的指針指示１０Ａ以上，則表明電流表至點(diǎn)火線圈“開關(guān)——電源”接線柱之間短路。（）

１３.運(yùn)用電氣設(shè)備原接線柱是火法，導(dǎo)線劃擦?xí)r若無火，則說明電路正常。（）

１４.運(yùn)用火花塞短路法（單缸斷火發(fā)）試驗(yàn)時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有變化，說明火花塞有故障。（）１５.采用高壓試火法觀察高壓線頭與缸體間是否跳火及火花強(qiáng)度，可以判斷點(diǎn)火系工作狀況。（）１６.用螺絲刀在分電器絕緣接線柱與分電器殼處度火，若無火，則說明絕緣支架至絕緣柱之間斷路。（）１７.汽車電流表呈現(xiàn)大電流放電，若將點(diǎn)火開關(guān)從座板上拆下，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察電流表若正常，則說明點(diǎn)火開關(guān)與座板間有短路處。（）１８.松開柴油機(jī)噴油泵放氣螺釘，扳動(dòng)手油泵，放氣螺釘處無油流出，即可診斷為高壓油路故障。（）１９.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，用手觸式各缸高壓油管若感到噴油有“脈動(dòng)”，則說明故障不在噴油器而在噴油泵。（）

２０.離合器摩擦片上有油污，會(huì)造成離合器打滑。（）２１.變速自鎖或互鎖鋼球破裂、毛糙、卡滯、鎖止①叉軸彈簧過硬，將引起掛檔困難。（）

２２.變速桿變形。是齒輪移動(dòng)不到位將引起跳檔。（）２３.傳動(dòng)裝置在低速時(shí)發(fā)出異響，滑行更響，則表明萬向節(jié)十字軸軸承裝配過緊所致。（）

２４.兩手握住傳動(dòng)軸來回轉(zhuǎn)動(dòng)，若有明顯晃動(dòng)感覺，即可診斷為伸縮節(jié)鍵齒松曠，連接螺栓松動(dòng)，十字軸及滾針?biāo)蓵?、破裂。（?/p>

２５.制動(dòng)室工作氣壓正常，說明制動(dòng)室推桿行程也是正常的，不必調(diào)整。（）

２６.橫、直拉桿球頭調(diào)整過緊或缺油，將出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重現(xiàn)象。（）

２７.轉(zhuǎn)向器缺油，會(huì)造成行駛跑偏。（）

２８.轉(zhuǎn)向器和橫、直拉桿調(diào)整不當(dāng)，將造成形勢(shì)擺頭。（）

２９.后輪承載超負(fù)荷后，由于荷重相應(yīng)增加，不易引起駕駛擺頭故障。（）

貨物運(yùn)輸

一、單項(xiàng)選擇題

１.道路運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品是（）。①貨物品種；②貨物的“位移”；③周轉(zhuǎn)量。

2.下列物品中耐溫性較差的貨物是（）。①橡膠；②礦產(chǎn)；③玻璃。

3.在下列貨物中，容易造成堆碼重心過高的貨物是（）。①普通貨物；②特種貨物；③輕泡貨物。

4.交接地點(diǎn)一般在發(fā)貨人或收貨人的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，交接或憑箱口的鉛封，不點(diǎn)件計(jì)收，這種集裝箱運(yùn)輸是（）。①拼裝集裝箱；②整裝集裝箱；③零擔(dān)集裝箱。5.用于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)募b箱一般型號(hào)為（）。①5D/10D;②1AA/5D;③1CC/10D。

6.零擔(dān)貨物運(yùn)輸按件托運(yùn)的單位體積一般不大于（）①1.5m2;②0.15 m2;③0.01 m2。

7.運(yùn)輸長(zhǎng)大笨重貨物時(shí)應(yīng)懸掛明顯的標(biāo)志，白天懸掛（）。

①紅旗；②綠旗；③紅燈。8.我國(guó)對(duì)貨物集裝箱外部尺寸規(guī)定1AA型集裝箱的長(zhǎng)為（）。

①4m；②6m； ③12m。

9.適用于零擔(dān)貨物汽車運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)單為（）。①甲種運(yùn)單；②乙種運(yùn)單；③丙種運(yùn)單。

10.凡具有自燃、易燃、易爆、腐蝕、毒害、放射性等性質(zhì)的貨物稱為（）。

①普通貨物；②危險(xiǎn)貨物；③特種貨物。

11.汽車零擔(dān)貨物是指托運(yùn)人一次托運(yùn)計(jì)費(fèi)質(zhì)量不足（）kg的貨物。①3500；②3000；③2500.12.凡未按規(guī)定辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸托運(yùn)，由此發(fā)生運(yùn)輸事故，由（）承擔(dān)全部責(zé)任。

①托運(yùn)人；②承運(yùn)人；③承托運(yùn)人共同。13.由運(yùn)輸主管部門編制的貨物標(biāo)志是（）。①商品標(biāo)志；②包裝標(biāo)志；③運(yùn)輸標(biāo)志。

14.適用于普通貨物運(yùn)輸、大件貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)單是（）。

①甲種運(yùn)單；②乙種運(yùn)單；③丙種運(yùn)單。15.運(yùn)輸煤炭時(shí)，主要是（）。①防止漏失；②防潮；③防污染。16.拼裝貨物時(shí)應(yīng)（）①下重上輕；②上重下輕；③分開放置。17.適用于集裝箱汽車運(yùn)輸?shù)呢浳飭挝环Q為（）。①甲種運(yùn)單；②乙種運(yùn)單；③丙種運(yùn)單。18.冷藏保溫汽車是屬于（）。

①箱式汽車；②普通汽車；③灌裝汽車。19.糧食運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)是（））。

①防暴曬；②搞好包裝；③防潮、防污染。20.以下哪種日用工業(yè)品具有危險(xiǎn)性（）。①乒乓球；②玻璃品；③陶瓷品。二、多項(xiàng)選擇題

1.道路貨物運(yùn)輸具有（）等特點(diǎn)。

①不需要專門線路；②方便、靈活、及時(shí)；③能提供多種運(yùn)輸服務(wù)方式；④實(shí)行站點(diǎn)運(yùn)輸。2.貨物運(yùn)輸?shù)幕疽笫牵ǎ?。①迅速、；②?zhǔn)確；③完整；④安全。3.特種貨物是指（）。

①長(zhǎng)大笨重貨物；②貴重貨物；③鮮活貨物；④危險(xiǎn)貨物。

4.道路運(yùn)輸貨物暗火五行之分類，可分為（）。①普通貨物；②特種貨物；③整車貨物；④輕泡貨物5.道路運(yùn)輸按裝卸條件和形式分類，可分為（）。① 計(jì)件貨物；②貴重貨物；③灌注貨物；④碼垛堆積貨物。

6.道路運(yùn)輸按運(yùn)輸形式分類，可分為整車運(yùn)輸、（）和專用車輛運(yùn)輸?shù)取?/p>

①零擔(dān)運(yùn)輸；②短途運(yùn)輸；③大型物件運(yùn)輸；④集裝箱運(yùn)輸。

7.用木箱類作包裝箱的貨物，其包裝箱（）。①不能有破損，裂縫或腐爛的木板；②箱板上的釘子必須緊密牢固；③箱板上的釘子不能外露；④需用繩索、鐵絲或鐵皮皮料捆扎結(jié)實(shí)。8.用木箱類作包裝盒，要求（）。

①不能有破損裂縫；②不能用腐爛的木板；③不能有菱角；④釘子必須緊密牢固。

用陶瓷、玻璃等容器運(yùn)送液體貨物時(shí)，裝入柵箱或籮筐等容器內(nèi)，必須用（）等材料充實(shí)、固定。① 稻草；②刨花、鋸屑；③木條；④海綿。飯（）時(shí)，駕駛員應(yīng)向托運(yùn)人耐心解釋、建議改善包裝后再承運(yùn)。

①貨物包裝不適宜運(yùn)輸；②應(yīng)有包裝而未包裝；③包裝長(zhǎng)度不標(biāo)準(zhǔn)；④包裝體積不標(biāo)準(zhǔn)。11.運(yùn)輸標(biāo)志是貨物（）的依據(jù)。

①貨物承運(yùn)；②核對(duì)、清點(diǎn)；③運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算；④裝車及卸車。①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③