第一篇：數(shù)控機床專項2012年度知識產(chǎn)權(quán)管理工作總結(jié)

數(shù)控機床專項2012年度知識產(chǎn)權(quán)管理工作總結(jié)

為進(jìn)一步貫徹落實《國家科技重大專項知識產(chǎn)權(quán)管理暫行規(guī)定》有關(guān)做好知識產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)工作的要求，總結(jié)2012年度數(shù)控機床專項知識產(chǎn)權(quán)管理工作，加強專項知識產(chǎn)權(quán)全過程管理工作推進(jìn)力度，數(shù)控機床專項實施管理辦公室于2012年12月12-13日在北京召開數(shù)控機床專項2012年度知識產(chǎn)權(quán)管理工作總結(jié)會暨第三期知識產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)研討班。

工信部裝備司、科技部重大專項辦有關(guān)負(fù)責(zé)同志出席會議，對課題承擔(dān)單位知識產(chǎn)權(quán)管理工作提出了具體要求。數(shù)控機床專項實施管理辦公室總結(jié)了2012年專項知識產(chǎn)權(quán)重點工作進(jìn)展情況及課題承擔(dān)單位知識產(chǎn)權(quán)進(jìn)展情況，提出了專項下一年度知識產(chǎn)權(quán)管理的重點工作方向。

本次培訓(xùn)研討班以專利預(yù)警、專利標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為專題，邀請國家知識產(chǎn)權(quán)局、工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進(jìn)中心、機械工業(yè)信息研究院、國家知識產(chǎn)權(quán)局審協(xié)中心國之中心、北京大學(xué)、成都飛機工業(yè)集團(tuán)公司的專家分別就PCT專利申請、專利預(yù)警及典型案例分析、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的專利問題研究、標(biāo)準(zhǔn)化案例解析等內(nèi)容做了專題講座。會議期間，與會代表就專項課題中的知識產(chǎn)權(quán)問題進(jìn)行了深入的交流與探討。

數(shù)控機床專項2010-2012年立項課題責(zé)任單位的課題組成員、知識產(chǎn)權(quán)管理責(zé)任人、業(yè)界專家等150多名代表參加了本屆會議。

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第二篇：寧遠(yuǎn)縣知識產(chǎn)權(quán)執(zhí)法專項行動工作總結(jié)

寧遠(yuǎn)縣知識產(chǎn)權(quán)執(zhí)法專項行動工作總結(jié)

為了貫徹落實國務(wù)院關(guān)于開展保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)專項整治行動電視電話會議及省、市知識產(chǎn)權(quán)局相關(guān)會議精神，進(jìn)一步整頓和規(guī)范我縣市場經(jīng)濟(jì)秩序，加大知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度，有效遏制侵犯專利權(quán)等行為，增強廣大群眾的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識，我縣按照統(tǒng)一部署，在全縣范圍內(nèi)積極開展保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)專項行動，取得了良好成效。

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，制定方案行動伊始，我縣即成立了以分管副縣長為組長，科技、公安、工商、文化、衛(wèi)生、藥監(jiān)、商務(wù)等相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為成員的寧遠(yuǎn)縣知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和打擊假冒偽劣商品專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了聯(lián)系會議和工作協(xié)調(diào)制度，制定了《寧遠(yuǎn)縣打擊侵犯知識產(chǎn)權(quán)和制售假冒偽劣商品專項行動工作方案》，抽調(diào)了專門人員，集中時間，開展工作。

二、加強宣傳，營造氛圍結(jié)合科技活動周和世界知識產(chǎn)權(quán)日活動，我縣在文廟廣場進(jìn)行了以《專利法》、《專利法實施細(xì)則》等知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)與執(zhí)法內(nèi)容為主題的大型宣傳活動，發(fā)放各類宣傳材料2500份，并在主干道懸掛了橫幅標(biāo)語，安排了電視新聞專題報道等，以擴大宣傳范圍，造濃宣傳氛圍。其次，我局安排專人主動走訪了我縣6家大型商場和超市，向企業(yè)負(fù)責(zé)人當(dāng)面遞送專項活動的《工作方案》，進(jìn)行知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)與執(zhí)法常識的普及宣傳，確保了各商場超市藥店主動開展專利商品銷售登記工作，按照《方案》的要求進(jìn)行了自查。

三、加強協(xié)作，統(tǒng)一行動 在活動期間，我局主動向縣分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報，與公安局、工商局、藥監(jiān)局等單位，加強協(xié)作，開展聯(lián)合執(zhí)法。先后對全有家電、新龍超市、家樂超市等6家大型商場和家家康、舜皇、新農(nóng)村、國藥號等15家藥店的專利商品藥品銷售情況進(jìn)行了檢查，共抽查食品、藥品、保健品、日用品、家電5大類專利商品藥品，共發(fā)現(xiàn)涉嫌銷售假冒專利藥品的商店12家，涉及假冒專利藥品3種，涉案金額2000多元，我局與市局依法立案12件，辦結(jié)12件，均責(zé)成藥店及時下柜停止銷售，并清理庫存及時反饋生產(chǎn)廠家進(jìn)行整改。同時，我局組織人員深入縣內(nèi)相關(guān)企業(yè)開展知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的宣講工作，讓企業(yè)真正感受到通過知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和執(zhí)法，可以讓企業(yè)獲得實實在在的利益，保護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益免受不法侵害。

四、存在困難及工作建議 通過此次專項行動，全社會進(jìn)一步增強了知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識，打擊假冒偽劣商品取得了一定效果。但是也存在一些困難，一是知識產(chǎn)權(quán)行政執(zhí)法權(quán)尚未下放到縣級知識產(chǎn)權(quán)局，縣級知識產(chǎn)權(quán)局執(zhí)法名不正言不順；二是執(zhí)法人員不夠，執(zhí)法隊伍建設(shè)有待加強。建議上級部門有針對性地開展有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)執(zhí)法專題培訓(xùn)工作，提高基層知識產(chǎn)權(quán)隊伍依法行政能力和水平。寧遠(yuǎn)縣科技局 2011-6-21

第三篇：2011年公司知識產(chǎn)權(quán)管理工作總結(jié)

2011年公司知識產(chǎn)權(quán)管理工作總結(jié)

XX創(chuàng)建于1998年，經(jīng)過十多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展成為擁有20家公司，年產(chǎn)竹制家居20萬套。先后獲得“XX”、“XX”、“XX”等榮譽獎。公司從2010年10月開始，在XX市市場監(jiān)督管理局的幫助支持下，已累計申請專利45件（其中2011申請專利25件），授權(quán)18件，專利產(chǎn)品占公司銷售額50%，在竹制家居行業(yè)中起了積極的專利示范作用。

去年公司在專利方面所做工作及體公主要有以下幾點：

一、知識產(chǎn)權(quán)制度

去年，公司認(rèn)真實施知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，加大了企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)工作的力度，強化了專利法規(guī)宣傳、專利知識普及、專利培訓(xùn)、專利申請與保護(hù)等工作，取得了明顯成效。鞏固了專利管理制度，走規(guī)范化之路，把知識產(chǎn)權(quán)小組的職責(zé)、專利產(chǎn)權(quán)的管理、專利獎懲、專利工作的考核等內(nèi)容列入專利管理制度。鼓勵員工的業(yè)務(wù)創(chuàng)新和職務(wù)發(fā)明，對發(fā)明人按一定數(shù)額進(jìn)行獎勵，并為員工提供了技術(shù)交流平臺，從而提高了員工自主創(chuàng)新的積極性。目前，已經(jīng)基本形成一套專利管理制度體系包括：《公司知識產(chǎn)權(quán)管理規(guī)定》《科技開發(fā)專利檢索制度》《知識產(chǎn)權(quán)宣傳培訓(xùn)工作制度》《知識產(chǎn)權(quán)研發(fā)激勵制度》《公司知識產(chǎn)權(quán)管理規(guī)定承諾書》等規(guī)章制度，為公司知識產(chǎn)權(quán)管理及保護(hù)工作提供了堅實的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。

二、知識產(chǎn)權(quán)組織管理

1、公司設(shè)立知識產(chǎn)權(quán)管理小組歸口專利的申報、管理和運用工作。

2、公司設(shè)立有專利管理和保護(hù)的專項費用，用于專利管理、保護(hù)、培訓(xùn)、補充專利申請、審查、維持等項開支。

3、在產(chǎn)品、技術(shù)開發(fā)立項之前，知識產(chǎn)權(quán)管理小組和相關(guān)業(yè)務(wù)部門一起進(jìn)行專利文獻(xiàn)資

料的檢索與分析，避免重復(fù)研究與侵權(quán)。

4、知識產(chǎn)權(quán)管理小組建立知識產(chǎn)權(quán)信息數(shù)據(jù)庫，做好研究、開發(fā)各階段技術(shù)資料的歸檔、保存及使用管理。研究、開發(fā)過程中，做好技術(shù)資料記錄、保管工作，確保原始資料的完整。

5、建立了職工發(fā)明創(chuàng)造申報制度，對在研究、設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)、經(jīng)營過程中形成的科

技成果，及時向知識產(chǎn)權(quán)管理小組申報，提出擬保護(hù)的內(nèi)容。知識產(chǎn)權(quán)管理小組組織

有關(guān)專家對擬保護(hù)的內(nèi)容進(jìn)行評定，確定應(yīng)采取的保護(hù)措施，即確定是否申報、何時申報、申報何種知識產(chǎn)權(quán)。

三、專利權(quán)信息維權(quán)管理

聘請常年法律顧問，應(yīng)對專利糾紛。為了有效地保護(hù)專利產(chǎn)權(quán)，及時對侵權(quán)行為作出快速反應(yīng)，公司聘請了一名律師做法律顧問，方便對侵權(quán)與不侵權(quán)的快速確認(rèn)，并及時采取有效措施，維護(hù)自身合法權(quán)益。雖然3年多來未發(fā)生任何專利糾紛，但建立健全這種糾紛應(yīng)對機制所起到的威懾作用還是十分明顯的。

四、培訓(xùn)

公司知識產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)的責(zé)任部門是知識產(chǎn)權(quán)管理小組，負(fù)責(zé)組織公司知識產(chǎn)權(quán)宣傳、培訓(xùn)工作。知識產(chǎn)權(quán)小組每年制定一次培訓(xùn)計劃，報公司總經(jīng)辦，列入公司培訓(xùn)計劃。培訓(xùn)主要分內(nèi)訓(xùn)、外訓(xùn)二方面進(jìn)行。外訓(xùn)主要是參加有關(guān)部門舉辦的各項知識產(chǎn)權(quán)專業(yè)知識培訓(xùn)和聘請有關(guān)專家到公司進(jìn)行有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)專項講座。內(nèi)訓(xùn)主要以技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)為主。去年公司參加有關(guān)部門舉辦的各項知識產(chǎn)權(quán)專業(yè)知識培訓(xùn)20多場次，公司內(nèi)部培訓(xùn)20多課時。企業(yè)管理層及研發(fā)人員的培訓(xùn)率需達(dá)到100%，員工的培訓(xùn)率達(dá)到95% 以上。

五、獎懲

1、公司規(guī)定職員職務(wù)發(fā)明取得專利權(quán)后，應(yīng)當(dāng)依照專利法及其實施細(xì)則的有關(guān)規(guī)定，給

予發(fā)明人或者設(shè)計人資金和報酬。

2、公司取得發(fā)明專利申請?zhí)柡?，?yīng)當(dāng)發(fā)給發(fā)明人或者設(shè)計人1500元一次性獎金。去年

有18項申請專利獲得公司獎勵。

3、公司每年設(shè)立“發(fā)明創(chuàng)造獎”?！鞍l(fā)明創(chuàng)造獎”的獎勵對象為已獲得授權(quán)并且具有較

高創(chuàng)造性和較大實用價值的專利。由知識產(chǎn)權(quán)小組組織評審，根據(jù)得分評出一、二、三等獎。去年有五項發(fā)明專利獲得公司獎勵。

六、考核

1、公司有知識產(chǎn)權(quán)工作考核、評價指標(biāo)，并將其列入各部門及其領(lǐng)導(dǎo)工作績效考核

指標(biāo)體系。

2、考核指標(biāo)是指對知識產(chǎn)權(quán)特性和功能的運用狀況，包括專利擁有量、實施率、收益率，知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略制定與實施，知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)管理，知識產(chǎn)權(quán)工作經(jīng)費落實，專利獎懲執(zhí)行等指標(biāo)。

專利工作所存在的問題與努力方向：

我公司開展專利工作時間不長、經(jīng)驗不足，雖然取得了一定成績，但問題也比較明顯，主要是在專利工作的深度和廣度上還非常欠缺，專利種類尚局限于涂料工藝改進(jìn)，實用新型專利尚未取得更好突破。今后，我們重點在以下幾個方面努力：

一、繼續(xù)抓竹制家居工藝改進(jìn)專利，繼續(xù)建立必要的專利儲備。

二、結(jié)合新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，抓好實用新型專利的開發(fā)、申報與管理，建立起一整套融專利工作于產(chǎn)品開發(fā)之中的操作流程，即加強“前期調(diào)查”，在產(chǎn)品開發(fā)立項前，進(jìn)行技術(shù)水平和專利侵權(quán)兩方面的專利文獻(xiàn)檢索，通過檢索確定產(chǎn)品技術(shù)上的開發(fā)價值和避免侵犯他人的專利權(quán)；做好“中期規(guī)避”，規(guī)避競爭對手專利，打破技術(shù)壟斷，搶占市場，通過“避實就虛”、“移花接木”、“逆向思維”和“追根究底”等創(chuàng)造新技術(shù)、新工藝，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品；及時“申請專利”，對產(chǎn)品開發(fā)的創(chuàng)新成果及時申請專利進(jìn)行保護(hù)，并有意識的對自己的核心技術(shù)或產(chǎn)品構(gòu)筑專利保護(hù)網(wǎng)，強化專利保護(hù)的力度。

三、培養(yǎng)或引進(jìn)具有較高層次的竹制家居專業(yè)技術(shù)人才擔(dān)任專（兼）職專利管理員，以加強包括專利情報收集和分析研究在內(nèi)的一系列專利管理工作。爭取在二年內(nèi)使專利工作跨上一個新臺階。

XXXXX有限公司

知識產(chǎn)權(quán)管理小組

二0一二年五月十一日

第四篇：知識產(chǎn)權(quán)管理工作總結(jié)

XXXX液壓有限公司

-10-2015

知識產(chǎn)權(quán)管理工作匯報

2015年4月1日起，公司全面貫標(biāo)《企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理規(guī)范》GB/T29490-2013。企業(yè)在知識產(chǎn)權(quán)管理方面做了以下幾點工作：

一、確定知識產(chǎn)權(quán)管理方針、目標(biāo)

企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)方針是知識產(chǎn)權(quán)工作的宗旨和方向。企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)的重要任務(wù)就是要著力提高自主創(chuàng)新和運用知識產(chǎn)權(quán)的能力，將知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造與管理真正融入到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié)，以此提高企業(yè)的市場競爭地位和核心競爭力，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。以此為基，我們確定的知識產(chǎn)權(quán)方針是：堅持自主創(chuàng)新，保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，提高市場競爭力，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。

制訂了知識產(chǎn)權(quán)管理的中長期（3~5年）目標(biāo)和目標(biāo)，作為知識產(chǎn)權(quán)績效可量化考核的指標(biāo)，在各個職能部門確定了分解目標(biāo)，每年進(jìn)行一次考核總結(jié)。通過目標(biāo)的達(dá)成和不斷提升，實現(xiàn)公司核心競爭力的提升。

二、知識產(chǎn)權(quán)組織管理

1、設(shè)立了知識產(chǎn)權(quán)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理為組長，結(jié)合公司各職能部門負(fù)責(zé)人為知識產(chǎn)權(quán)管理聯(lián)絡(luò)人。企業(yè)的組織機構(gòu)，在原七個部門的基礎(chǔ)上，增設(shè)了知識產(chǎn)權(quán)管理部，由副總盧敏龍兼任知管部部長，牽頭協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外知識產(chǎn)權(quán)管理全過程，各職能部門負(fù)責(zé)本部門并配合知管部做好知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)管理工作。

2、編制并頒布了《知識產(chǎn)權(quán)管理手冊》、知識產(chǎn)權(quán)管理工作《程序文件》、《管理制度》和知識產(chǎn)權(quán)管理工作實施記錄表單。知識產(chǎn)權(quán)管理手冊作為公司知識產(chǎn)權(quán)的綱領(lǐng)性文件，嚴(yán)格按GB/T29490-2013《企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理規(guī)范》編制，涉及標(biāo)準(zhǔn)的全部條款內(nèi)容，沒有刪減和變更。按照10處標(biāo)準(zhǔn)條款要形成程序的要求，我們共編制了19篇程序文件和17篇管理制度，并設(shè)置了78個記錄表單。

3、資金上給予保障。我公司2013年知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)費投入為2.75萬元；2014年知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)費投入為1.58萬元；2015年知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)費預(yù)計將達(dá)破30萬元。這些經(jīng)費主要用于知識產(chǎn)權(quán)的申報、維護(hù)；知識產(chǎn)權(quán)管理體系建立與維護(hù)；人員培訓(xùn)；專利獎勵；風(fēng)險備用金等。

4、設(shè)立了技術(shù)保密制度及競業(yè)協(xié)議制度。規(guī)定對我公司的商業(yè)秘密的劃分密級等級及使用權(quán)限，并與接觸重要機密的員工簽訂了《保密合同》。

5、設(shè)立知識產(chǎn)權(quán)獎罰制度。公司設(shè)立“創(chuàng)新成果獎”、“技術(shù)發(fā)明獎”、“成果轉(zhuǎn)化獎”、“技術(shù)改進(jìn)獎”等八個獎項，每年評定并頒獎一次。同時，對違反《知識產(chǎn)權(quán)管理制度》并給公司造成經(jīng)濟(jì)損失和聲譽損害的，視情節(jié)輕重給予處罰。

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-10-2015

6、設(shè)立了專利管理制度、商標(biāo)管理制度及軟件著作權(quán)管理制度。從知識產(chǎn)權(quán)管理、查新檢索、申請、許可使用、保護(hù)等幾方面進(jìn)行了詳細(xì)的制度制定，并嚴(yán)格執(zhí)行。

7、設(shè)立了知識產(chǎn)權(quán)應(yīng)急方案。方案從公司發(fā)現(xiàn)專利侵權(quán)，遇到專利侵權(quán)指控，發(fā)現(xiàn)商標(biāo)侵權(quán)，遇到商標(biāo)侵權(quán)指控，發(fā)現(xiàn)公司商業(yè)秘密受到侵害等多方面，進(jìn)行了應(yīng)急方案制定。

8、公司對員工的研究內(nèi)容享有申請專利、發(fā)表論文的權(quán)利；對參與者按照貢獻(xiàn)大小進(jìn)行排序；成果產(chǎn)權(quán)的具體享有比例由參與各方另行約定。

三、培訓(xùn)教育

公司知識產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)的責(zé)任部門是行政部，負(fù)責(zé)組織公司知識產(chǎn)權(quán)宣傳、培訓(xùn)工作。行政部每年制定一次培訓(xùn)計劃，列入公司培訓(xùn)計劃中。培訓(xùn)主要分內(nèi)訓(xùn)、外訓(xùn)二方面進(jìn)行。外訓(xùn)主要是參加有關(guān)部門舉辦的各項知識產(chǎn)權(quán)專業(yè)知識培訓(xùn)和聘請有關(guān)專家到公司進(jìn)行有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)專項講座。內(nèi)訓(xùn)主要以技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)為主。自4月份至今，公司共組織和外派知識產(chǎn)權(quán)專業(yè)知識培訓(xùn)10多場次，公司內(nèi)部培訓(xùn)x多課時。企業(yè)管理層及研發(fā)人員的培訓(xùn)率需達(dá)到x%，員工的培訓(xùn)率達(dá)到x% 以上。

四、檢查審核

1、公司有知識產(chǎn)權(quán)工作考核評價指標(biāo)，并將其列入各部門及其領(lǐng)導(dǎo)工作績效考核指標(biāo)體系?？己酥笜?biāo)是指對知識產(chǎn)權(quán)特性和功能的運用狀況，包括專利擁有量、實施率、收益率，知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略制定與實施，知識產(chǎn)權(quán)工作經(jīng)費落實，專利獎懲執(zhí)行等指標(biāo)。2、2015年7月17日由管理者代表組織實施了首次內(nèi)部知識產(chǎn)權(quán)管理審核，分二個組對公司知識產(chǎn)權(quán)管理體系運行的有效性和符合性進(jìn)行了內(nèi)部審核，共發(fā)現(xiàn)二個一般不符合項，其中行政部1項、采購部1項。不符合項由相關(guān)責(zé)任部門在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行了糾正與整改，經(jīng)跟蹤驗證通過。3、2015年7月31日由總經(jīng)理組織進(jìn)行首次知識產(chǎn)權(quán)管理評審，對公司知識產(chǎn)權(quán)管理體系進(jìn)行系統(tǒng)評價，提出并確定改進(jìn)的機會和變更的需求主，以確保公司知識產(chǎn)權(quán)管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。參加人員有副總、管代、知識產(chǎn)權(quán)部部長、各部門經(jīng)理及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人。

五、工作成果與經(jīng)驗教訓(xùn)

1．公司自2015年4月貫標(biāo)以來，全體員工特別是管理人員對知識產(chǎn)權(quán)管理的認(rèn)知有了較大提高，花費一定時間參加了各項學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，了解知識產(chǎn)權(quán)管理內(nèi)涵、理解知識產(chǎn)權(quán)管理方法、運用知識產(chǎn)權(quán)管理工作程序開展工作，促使相關(guān)工作逐步規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和程序化，對人力資源、技術(shù)情報、生產(chǎn)控制和采購銷售的知識產(chǎn)權(quán)進(jìn)行了控制，改變了過去對知識產(chǎn)權(quán)管理的不了解、不重視和不作為的現(xiàn)象。

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2．在知識產(chǎn)權(quán)管理體系建立的過程中，公司在加強知識產(chǎn)權(quán)管理組織建設(shè)的同時，投入了大量的人力、物力、財力，如投入ERP和PDM系統(tǒng)，服務(wù)器加密系統(tǒng)，倉庫的物資分類管理，管理人員外部專項業(yè)務(wù)技能和管理培訓(xùn)，知識產(chǎn)權(quán)管理內(nèi)審員培訓(xùn)等，促進(jìn)了員工知識產(chǎn)權(quán)意識的提高和規(guī)范化管理的展開。

3.行政部對人力資源進(jìn)行分類管理，對引進(jìn)的重要和涉密人員進(jìn)行了背景調(diào)查和溝通，對技術(shù)、質(zhì)量人員簽訂了《保密及不競爭協(xié)議》，對涉密離職人員進(jìn)行了知識產(chǎn)權(quán)懇談，形成《員工離職面談記錄》，有效地控制了技術(shù)經(jīng)濟(jì)情報泄露的可能。

4.公司采購部和銷售部，在知識產(chǎn)權(quán)管理體系運行后，對相關(guān)合同增設(shè)了知識產(chǎn)權(quán)限制性條款，合同經(jīng)知識產(chǎn)權(quán)部審核后再兌付，對供應(yīng)商實施了權(quán)屬管理和不侵權(quán)承諾管理，并對顧客和供應(yīng)商重要產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)情況進(jìn)行了調(diào)查、評價和監(jiān)控。知識產(chǎn)權(quán)管理工作有了較大的改觀。

5.技術(shù)部對新產(chǎn)品立項前嚴(yán)格審查審批和檢索，并經(jīng)評估后再立項、進(jìn)入研發(fā)；研發(fā)過程中對知識產(chǎn)權(quán)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，在新項目信息發(fā)布前進(jìn)行審批，嚴(yán)把知識產(chǎn)權(quán)關(guān)。同時，對各種資料進(jìn)行分類歸檔，做好保密和受控工作。

6.各過程中如有不符合知識產(chǎn)權(quán)要求的，知識產(chǎn)權(quán)部將監(jiān)控及時實施糾正和預(yù)防措施管理，保證體系持續(xù)提升。

7.公司近年來已累計申請專利47件（其中2015已申請專利11件），共授權(quán)37件（其中發(fā)明專利3件），專利產(chǎn)品的比重逐年提升，目前已占公司銷售總額的13.7%，利潤總額的15%左右。公司于2008年申請注冊商標(biāo)1件（第7類），目前該商標(biāo)還沒有真正用到產(chǎn)品上（配套的客戶不要求用）。

六、分析與改進(jìn)存在的問題

我公司開展知識產(chǎn)權(quán)管理工作時間不長、經(jīng)驗不足，雖然工作取得了一定成績，但工作深度和廣度有待進(jìn)一步提高，實際不足和運行問題也肯定不少;產(chǎn)品類的發(fā)明專利較少、專利的數(shù)量和少檔次較低、注冊商標(biāo)也沒有實際應(yīng)用到產(chǎn)品上、企業(yè)市場競爭力相對較弱。為此，我們今后應(yīng)重點在以下幾個方面應(yīng)繼續(xù)努力：

1.繼續(xù)完善企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理，特別是要加人力資源隊伍的建設(shè)，提高公司員工的平均文化基礎(chǔ)檔次和工作技能水平，提高各職人員開展知識產(chǎn)權(quán)管理的主觀能動性和創(chuàng)造性，提高企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)管理層次。

2.繼續(xù)強化和傾斜對新產(chǎn)品、新項目的研究開發(fā)和科技創(chuàng)新，抓好專利的開發(fā)、申報與管理，強化新項目的檢索和知識產(chǎn)權(quán)的查新，確保開發(fā)立項的項目不重復(fù)、不侵權(quán)，通過

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檢索確定產(chǎn)品技術(shù)上的開發(fā)價值和避免侵犯他人的專利權(quán)，做好“中期規(guī)避”，規(guī)避競爭對手專利，打破技術(shù)壟斷，爭取更多市場；對開發(fā)的創(chuàng)新成果加強監(jiān)控與管理，保證自己的核心技術(shù)不被侵權(quán)，提高自我保護(hù)能力。

3、專業(yè)展會是開拓國內(nèi)外兩個市場的貿(mào)易平臺，是銜接上下游產(chǎn)業(yè)鏈和國內(nèi)外供應(yīng)鏈的紐帶，同時也是展示科技創(chuàng)新和品牌建設(shè)的重要窗口。因此，我們需要充分發(fā)揮各類專業(yè)展會的作用，保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)以及促進(jìn)優(yōu)秀知識產(chǎn)權(quán)項目實現(xiàn)轉(zhuǎn)化運用。

4、公司要積極開展與跨國公司的交流合作，加快先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗在企業(yè)間的轉(zhuǎn)移，促進(jìn)本公司研發(fā)水平的提高。

5、公司目前只有2名知識產(chǎn)權(quán)內(nèi)審員，還沒有知識產(chǎn)權(quán)工程師，缺少能把企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理與企業(yè)業(yè)務(wù)緊密結(jié)合的專業(yè)人才。下階段，公司應(yīng)加大知識產(chǎn)權(quán)人才引進(jìn)和培訓(xùn)，力爭在3年內(nèi)，知識產(chǎn)權(quán)工程師人數(shù)達(dá)到2人以上。

公司實施知識產(chǎn)權(quán)管理戰(zhàn)略，旨在深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，按照激勵創(chuàng)造、有效運行、依法保護(hù)和科學(xué)管理的精神，著力完善知識產(chǎn)權(quán)制度，積極營造良好的知識產(chǎn)權(quán)管理環(huán)境，提高知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運用、保護(hù)和管理能力，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供強有力的支撐。

知識產(chǎn)權(quán)部

2015/10/20

第五篇：數(shù)控機床專項2013年課題申報指南

“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”

科技重大專項 2013課題申報指南

“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項

實施管理辦公室 二〇一二年四月

第一章 申報須知

一、指南說明

“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項（以下簡稱“數(shù)控機床專項”）根據(jù)《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》的要求設(shè)立，其內(nèi)容的依據(jù)是國務(wù)院常務(wù)會議審議通過的《數(shù)控機床專項實施方案》。

本次發(fā)布的課題申報指南，通過評審選擇課題承擔(dān)單位。

二、申報條件

1、凡在中華人民共和國境內(nèi)注冊、具有獨立法人資格的內(nèi)資或內(nèi)資控股的生產(chǎn)企業(yè)、事業(yè)單位、大專院校等均可申報，不接受個人申報。

2、對課題責(zé)任單位的要求

（1）申報單位須是相關(guān)領(lǐng)域的生產(chǎn)企業(yè)或研究單位，具備較強的研究開發(fā)能力、良好的運行管理機制，能夠提供足夠數(shù)量的配套資金和相關(guān)的配套條件，單位財務(wù)狀況良好。

（2）成立時間在2010年4月1日（含）之前。

3、對課題組長的要求

（1）具有中華人民共和國國籍；（2）1952年4月1日（含）以后出生；（3）具有副高級（含）以上職稱；

（4）每年（含跨連續(xù)）離職或出國的時間不超過3個月；（5）過去三年內(nèi)在申報和承擔(dān)國家科技計劃項目中沒有不良信用記錄。

（6）中央和地方各級政府工作人員不得作為課題負(fù)責(zé)人及主要參加人員申報課題。

（7）為保證課題組長及主要研究人員能將主要精力投入本專項課題研究工作，數(shù)控機床專項在研課題的課題組長，不得作為本次申報的課題組長；申報課題的課題組長及主要研究人員，已參與數(shù)控機床專項的課題數(shù)不超過兩項；課題組長及主要研究人員參與數(shù)控機床課題投入時間不超過100%。專項總體組專家不得作為課題組長申報課題。

（8）為避免分散資源，鼓勵各單位在自身優(yōu)勢領(lǐng)域深入開展研究工作，建議各申報單位集中力量參與本單位優(yōu)勢領(lǐng)域課題的申報與研究工作。各單位（包括企業(yè)、高校和科研院所）應(yīng)避免本同時牽頭或參與多項課題的申報。

（9）目前仍有在研（即2013年1月之后進(jìn)行驗收）課題的責(zé)任單位，如在同一技術(shù)領(lǐng)域有2項以上尚未驗收的課題，原則上不得申報專項2013課題。

4、鼓勵“產(chǎn)、學(xué)、研、用”聯(lián)合申報課題。多個單位聯(lián)合申報的，各方須簽訂聯(lián)合申報合作協(xié)議，明確約定課題申報單位、參與單位承擔(dān)的研究任務(wù)、考核指標(biāo)、專項經(jīng)費比例和知識產(chǎn)權(quán)歸屬等，并作為課題申報書的附件。

5．每個申報課題須對所研究的內(nèi)容進(jìn)行科技查新，并提供由部省級以上科技查新部門出具的查新報告，查新時間應(yīng)在2012年1月1日以后。

6、申報單位應(yīng)按照指南的要求提供相應(yīng)的配套經(jīng)費，否則不予受理。

7、課題申報書應(yīng)經(jīng)課題責(zé)任單位所在?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）或計劃單列市工業(yè)主管部門蓋章并簽署意見。

8、關(guān)于課題申報名稱的要求：申報單位應(yīng)針對各自申報內(nèi)容的主要特

點，在所申報課題名稱上添加相關(guān)定語或使用具體名稱，原則上不要直接使用指南上的課題名稱。

9、課題預(yù)算書請按照《民口科技重大專項資金管理暫行辦法》（以下簡稱“辦法”），由申報單位財務(wù)部門組織編寫；申報事前立項事后補助支持方式的課題，辦法中規(guī)定，在課題驗收前一般只撥付不超過中央財政經(jīng)費30%的啟動經(jīng)費，其余中央財政經(jīng)費待通過驗收后方予撥付。

10、申請事后立項事后補助支持方式課題的申報單位，只需編報課題申報書，不必編報課題預(yù)算書。

11、專項實施管理辦公室將對課題申報書進(jìn)行形式審查。凡不符合申報要求的，視為無效，不進(jìn)入評審程序。

形式審查的要點公示如下：

（1）課題組長應(yīng)具有中華人民共和國國籍（千人計劃引進(jìn)人員除外），年齡在60歲（含）以下，具有副高級（含）以上職稱；課題組長應(yīng)為課題責(zé)任單位員工；

（2）已承擔(dān)（在研）數(shù)控機床專項的課題組長，再次作為課題組長申報；申報課題的課題組長及主要研究人員，已參與數(shù)控機床專項的課題數(shù)超過兩項；課題組長及主要研究人員參與數(shù)控機床專項課題投入時間累計超過100%；以上三類情況視為形式審查不合格；

（3）課題申報書：封面應(yīng)加蓋課題責(zé)任單位公章；“

一、課題基本信息”，必填；“

十、審核意見”，法定代表人簽字、加蓋單位公章，省（自治區(qū)、直轄市）或計劃單列市工業(yè)主管部門蓋章并簽署意見；“

十一、聲明”課題組長簽字、課題責(zé)任單位法定代表人簽字；“承諾書”，法人代表、課題組長、財務(wù)負(fù)責(zé)人簽章；“中央財政資金以外其他渠道資金來源證明”，加蓋出資單位（自籌、地方配套）公章；

（4）課題預(yù)算書：封面課題責(zé)任單位蓋章、法人代表、課題組長、財務(wù)負(fù)責(zé)人簽章；（5）企業(yè)須附營業(yè)執(zhí)照，大學(xué)及科研院所可附營業(yè)執(zhí)照或組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件（須加蓋公章，并附在課題申報書后）；

（6）申報條件中如要求地方配套資金比例的，須提供地方配套資金承諾函（原件至少一份，附在課題申報書中）；

（7）多個單位聯(lián)合申報的，須提供聯(lián)合申報合作協(xié)議（原件至少一份，必須包含經(jīng)費分配比例，附在課題申報書后）；

（8）科技查新報告（原件至少一份，由省部級以上有資質(zhì)的科技查新部門出具，委托查新時間應(yīng)為2012年1月1日以后，附在課題申報書后）；

（9）申報條件中如要求提供采購合同的，則必須提供（附在課題申報書后）；

（10）凡提供自籌經(jīng)費的企業(yè)單位（牽頭及參加單位），需附加蓋公章的2010、2011兩個財務(wù)報表（資產(chǎn)負(fù)債表、損益表和現(xiàn)金流量表，附在課題預(yù)算書后）；

（11）申請中央財政經(jīng)費支持的方式，應(yīng)與課題指南中的要求一致；（12）課題申報書和課題預(yù)算書數(shù)據(jù)應(yīng)保持一致。

三、申報要求

1、課題申報單位通過所下載的申報軟件編制相關(guān)申報材料，須提交下列申報資料，并按順序裝訂：

（1）《數(shù)控機床專項課題申報書》；

? 國家或部省級以上科技查新部門出具的查新報告（原件至少一份，附在課題申報書后）；

? 申報單位（含參加單位）營業(yè)執(zhí)照（大學(xué)或科研院所可提供組織機構(gòu)代碼證）（復(fù)印件，附在課題申報書后）；

? 聯(lián)合申報合作協(xié)議（原件至少一份，必須包含經(jīng)費分配比例，附在課題申報書后）；

? 自籌及地方配套資金承諾函（原件至少一份，附在課題申報書中）； ? 中央以外渠道資金來源證明（原件至少一份，附在課題申報書中）? 其他附件。

（2）《國家科技重大專項項目預(yù)算書》（事后立項事后補助課題不必填報）；

? 凡提供自籌經(jīng)費的企業(yè)單位（牽頭及參加單位），需附2010、2011兩個的財務(wù)報表（資產(chǎn)負(fù)債表、損益表和現(xiàn)金流量表，附在課題預(yù)算書后）； ? 其他附件。

2、申報文件一律用A4紙，宋體小四號字打印，雙面印刷（含附件），必須膠訂成冊，不要加塑料封皮。

3、課題申報書一式十二份（正本一份，并在封面注明，副本十一份）；課題預(yù)算書一式五份（正本一份，在封面注明，副本四份）；以上兩類申報文件請分別裝訂；并附電子版（光盤）一份，光盤標(biāo)簽及電子版文件名稱應(yīng)為：“課題號—單位簡稱—課題名稱”。

4、申報材料應(yīng)經(jīng)所在?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）或計劃單列市工業(yè)主管部門審核匯總，行文統(tǒng)一報送至專項實施管理辦公室。

5、申報材料報送時間為2012年5月23日－24日，5月24日17：00時截止（不接受郵寄申報材料），過時不予受理。

6、申報材料送達(dá)地址

地址：北京市西城區(qū)百萬莊大街22號3號樓10層會議室 郵 編：100037 聯(lián)系人及聯(lián)系電話：王 心 010-88379309 吳振凱 010-88379305 宋桃桃 010-88379326 申報軟件技術(shù)支持聯(lián)系方式：

王曉飛 電話：010-64882018轉(zhuǎn)807 手機：*** 徐聳 電話：010-64882018轉(zhuǎn)804 手機：*** 預(yù)算編報系統(tǒng)軟件技術(shù)支持：

聯(lián)系電話：010-84263636－1（煤科總院軟件所）

申報過程中，如對課題申報指南和申報程序有疑問，請及時與聯(lián)系人進(jìn)行聯(lián)系。6

第二章 課題申報指南內(nèi)容

課題1 大型翻板臥式加工中心

1、研究目標(biāo)

針對大型航空結(jié)構(gòu)件臥式加工工藝及設(shè)備需求，對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)、功能部件進(jìn)行應(yīng)用驗證，研制大型翻板臥式加工中心，掌握相關(guān)核心技術(shù)，并進(jìn)行生產(chǎn)試驗驗證。

2、考核指標(biāo)

（1）工作臺規(guī)格（寬度×長度）： 2000mm×4000mm，工作臺承載≥2000Kg；行程：X/Y/Z≥4000/2000/600mm；主軸：轉(zhuǎn)速≥10000r/min。

工作臺規(guī)格（寬度×長度）： 2000mm×6000mm，工作臺承載≥3000Kg；行程：X/Y/Z≥6000/2000/600mm；主軸：轉(zhuǎn)速≥10000r/min。

機床幾何精度滿足飛機結(jié)構(gòu)件精度要求；機床定位精度（X/Y/Z）≤0.040/0.030/0.020mm，機床重復(fù)定位精度（X/Y/Z）≤0.020/0.015/0.010mm；翻板重復(fù)定位精度≤0.080mm。

（2）針對兩種規(guī)格分別完成1臺樣機試制；對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件(絲杠、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配三種，不包括自制及集團(tuán)內(nèi)部單位配套部件)進(jìn)行應(yīng)用驗證；加工用戶典型試件，精度符合HB5800-99要求。

（3）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（4）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（5）滿足用戶使用要求，所有機床在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（6）形成5項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、5項以上發(fā)明專利。

（7）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容 研究航空結(jié)構(gòu)件加工工藝（加工工藝方案、加工工藝參數(shù)、加工程序、工裝、刀具及工件檢測等）；研究機床總體布局；研究機床關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，對關(guān)鍵部件引入可靠性設(shè)計理念；針對性的進(jìn)行相關(guān)數(shù)控系統(tǒng)功能試驗研究。整機結(jié)構(gòu)動靜剛度及優(yōu)化設(shè)計技術(shù)、工作臺翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、大排屑量的排屑裝臵、切削熱變形及補償技術(shù)的研究。

4、實施期限

2013年1月-2016年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于1：1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)機床制造企業(yè)或飛機制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位須針對指南提出的全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）；參加本項課題研究的每一個數(shù)控機床主機企業(yè)均應(yīng)提交本單位制造的五軸聯(lián)動加工機床 “S試件”檢測報告（至少1份，由國家級或行業(yè)級檢測機構(gòu)出具）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶（應(yīng)為國內(nèi)主要飛機制造企業(yè)）。

課題2 國產(chǎn)高檔數(shù)控機床與數(shù)控系統(tǒng)在飛機結(jié)構(gòu)件制造中的研究應(yīng)用

1、研究目標(biāo)

構(gòu)建面向多主機廠的國產(chǎn)數(shù)控機床數(shù)字化生產(chǎn)線，實現(xiàn)國產(chǎn)數(shù)控機床在飛機結(jié)構(gòu)件加工中批量應(yīng)用；構(gòu)建基于用戶生產(chǎn)環(huán)境的國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)測試平臺，建立數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)應(yīng)用測試規(guī)范，實現(xiàn)國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在飛機結(jié)構(gòu)件加工中的研究應(yīng)用；突破系列關(guān)鍵技術(shù)并技術(shù)集成，實現(xiàn)共性技術(shù)成果的規(guī)范化和工具化，開發(fā)國產(chǎn)數(shù)控機床應(yīng)用技術(shù)集成平臺，為國產(chǎn)數(shù)控機床與數(shù)控系統(tǒng)供應(yīng)商提供面向航空制造的整體解決方案，提升機床行業(yè)的整體技術(shù)水平、服務(wù)能力和用戶企業(yè)的技術(shù)水平。

2、考核指標(biāo)

（1）構(gòu)建數(shù)控系統(tǒng)試驗平臺一套，配臵不少于3種國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)，形成面向飛機結(jié)構(gòu)件制造的數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用測試規(guī)范一套。

（2）構(gòu)建國產(chǎn)數(shù)控機床飛機結(jié)構(gòu)件數(shù)字化批量生產(chǎn)線不少于3條，用于飛機框、梁、壁板等結(jié)構(gòu)件的加工。3條生產(chǎn)線應(yīng)用國產(chǎn)數(shù)控機床數(shù)量不少于50臺，其中五軸加工機床不少于15臺。國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)配套比例不低于30%(其中配套國產(chǎn)五軸數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用不少于3套)，國產(chǎn)功能部件(絲杠、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配三種，不包括自制及集團(tuán)內(nèi)部單位配套部件)配套比例不低于10%，國產(chǎn)刀具配套比例不低于60%。

（3）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（4）提出飛機結(jié)構(gòu)件加工機床和生產(chǎn)線可靠性評價要求，國產(chǎn)機床設(shè)備完

好率不低于80%。課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（5）建設(shè)面向飛機主機廠的國產(chǎn)高檔數(shù)控機床應(yīng)用技術(shù)支持平臺，實現(xiàn)多軸聯(lián)動加工、故障預(yù)警與診斷、在線監(jiān)測及零件質(zhì)量控制、數(shù)字化生產(chǎn)管理等技術(shù)的集成。

（6）滿足用戶使用要求，所有機床在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（7）形成20項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、30項以上發(fā)明專利。

（8）課題各研究單位建立起不少于30人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人50人以上。

3、研究內(nèi)容

（1）建設(shè)國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)測試平臺，研究基于用戶生產(chǎn)環(huán)境的數(shù)控系統(tǒng)測試技術(shù)，并進(jìn)行基于生產(chǎn)環(huán)境的國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)功能擴充和工程化應(yīng)用測試，實現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控、信息實時采集、狀態(tài)監(jiān)測與故障預(yù)警、精度控制與補償、自適應(yīng)控制等在國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)的集成，并進(jìn)行生產(chǎn)驗證與推廣應(yīng)用。

（2）開展基于國產(chǎn)高檔數(shù)控機床的數(shù)字化制造技術(shù)研究，面向批生產(chǎn)現(xiàn)場的信息化、網(wǎng)絡(luò)化制造技術(shù)研究；建成智能生產(chǎn)管控中心，實現(xiàn)國產(chǎn)生產(chǎn)線的遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，實現(xiàn)數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)化加工。

（3）結(jié)合航空制造企業(yè)設(shè)備維護(hù)制度，提出飛機結(jié)構(gòu)件加工機床和生產(chǎn)線可靠性評價要求；開展傳感器網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)研究，實現(xiàn)對數(shù)控機床故障的預(yù)警、記錄及回放，提高加工效率和設(shè)備利用率。

（4）制定基于S樣件切削的五軸聯(lián)動加工機床精度檢測規(guī)范；研究航空零件加工過程的精度預(yù)測、控制、補償及在線檢測技術(shù)，建立生產(chǎn)線零件加工過程質(zhì)量保障技術(shù)體系。

（5）建立國產(chǎn)數(shù)控機床高性能加工及成果轉(zhuǎn)化平臺，擴展工藝知識庫和切削參數(shù)庫，重點開展典型飛機結(jié)構(gòu)件基于特征的智能編程、加工過程仿真、精度與質(zhì)量控制、綠色制造等技術(shù)在航空制造業(yè)的推廣應(yīng)用。

4、實施期限

2013年1月-2016年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于1：1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)飛機制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位須針對指南提出的全部研究內(nèi)容和

考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）；參加本項課題研究的每一個數(shù)控機床主機企業(yè)均應(yīng)提交本單位制造的五軸聯(lián)動加工機床“S試件”檢測報告（至少1份，由國家級或行業(yè)級檢測機構(gòu)出具）。原則上申報課題的參與單位不超過8家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題3 飛機復(fù)雜結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工成套生產(chǎn)線

1、研究目標(biāo)

推進(jìn)“十一五”重大專項主機類產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化，集成“十一五”進(jìn)行的切削工藝、刀具的相關(guān)研究及各科技計劃進(jìn)行的有關(guān)數(shù)據(jù)庫成果，通過航空結(jié)構(gòu)件加工工藝、中高檔數(shù)控產(chǎn)品開發(fā)和關(guān)鍵技術(shù)、航空結(jié)構(gòu)件成線技術(shù)等研究，提升國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和國產(chǎn)數(shù)控機床的綜合性能，提高航空結(jié)構(gòu)件/系統(tǒng)件的加工效率和加工質(zhì)量，實現(xiàn)國產(chǎn)中高檔數(shù)控機床在航空領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用；同時針對網(wǎng)絡(luò)化管理系統(tǒng)、設(shè)備狀態(tài)實時監(jiān)控、設(shè)備保障體系等成線關(guān)鍵技術(shù)開展研究。在航空制造企業(yè)內(nèi)應(yīng)用國產(chǎn)中高檔數(shù)控機床建成面向航空結(jié)構(gòu)件/系統(tǒng)件加工的生產(chǎn)線并進(jìn)行示范推廣，為國產(chǎn)中高檔數(shù)控機床設(shè)計制造水平提升提供支撐。

2、考核指標(biāo)

（1）開發(fā)及應(yīng)用不少于4個種類、45臺以上面向飛機結(jié)構(gòu)件加工的高檔數(shù)控機床。

（2）完成鈦合金/鋁合金航空結(jié)構(gòu)件高效加工工藝技術(shù)研究，形成支撐生產(chǎn)線運行的數(shù)據(jù)庫。研究內(nèi)容包括基于三維模型的工藝設(shè)計技術(shù)、國產(chǎn)數(shù)控機床加工仿真技術(shù)、國產(chǎn)設(shè)備后臵優(yōu)化技術(shù)、建立切削參數(shù)數(shù)據(jù)庫等，以上研究內(nèi)容需在本課題研發(fā)的生產(chǎn)線上進(jìn)行驗證。

（3）完成國產(chǎn)高檔數(shù)控機床DNC傳輸及監(jiān)控管理系統(tǒng)、生產(chǎn)制造及執(zhí)行管理系統(tǒng)、集成物流系統(tǒng)、自動上下料、半自動化搬運、生產(chǎn)線集成關(guān)鍵技術(shù)等技術(shù)研究，以上研究內(nèi)容需在本課題研發(fā)的生產(chǎn)線上進(jìn)行驗證。

（4）組建飛機結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工成套生產(chǎn)線，實現(xiàn)基于MES的生產(chǎn)線集成；該生產(chǎn)線設(shè)備供應(yīng)單位至少包括兩家以上國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家，三家以上主機廠。所有設(shè)備中國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)配套比例不低于50%，國產(chǎn)功能部件(絲杠、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配三種，不包括自制及集團(tuán)內(nèi)部單位配套部件)配套比例率不低于30%，國產(chǎn)刀具配套比例不低于80%。

（5）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（6）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（7）滿足用戶使用要求，所有機床在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（8）形成20項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、30項以上發(fā)明專利。

（9）課題牽頭單位建立起不少于30人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人50人以上。

3、研究內(nèi)容

利用重大專項在數(shù)控系統(tǒng)、國產(chǎn)功能部件、可靠性技術(shù)方面的研究成果，開發(fā)面向航空結(jié)構(gòu)件的五軸聯(lián)動鈦合金強力切削機床、高速多軸聯(lián)動立臥式加工中心及精速高效數(shù)控車床及車削中心，配以自動化物流系統(tǒng)，形成加工飛機大型鈦合金結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線，加工鋁合金結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線，加工精密系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線。進(jìn)行鈦合金/鋁合金航空結(jié)構(gòu)件高效加工工藝技術(shù)研究，包括基于三維模型的工藝設(shè)計技術(shù)研究、國產(chǎn)數(shù)控機床加工仿真技術(shù)研究、國產(chǎn)設(shè)備后臵優(yōu)化技術(shù)研究、多軸聯(lián)動數(shù)控加工快速裝夾技術(shù)研究、切削參數(shù)數(shù)據(jù)庫構(gòu)建技術(shù)研究等。面向多系列航空結(jié)構(gòu)件加工的國產(chǎn)高檔數(shù)控機床成線支撐技術(shù)研究，包括國產(chǎn)高檔數(shù)控機床DNC傳輸及監(jiān)控管理系統(tǒng)研究、生產(chǎn)制造執(zhí)行及管理系統(tǒng)、航空結(jié)構(gòu)件的加工生產(chǎn)線集成關(guān)鍵技術(shù)等研究

4、實施期限

2013年1月-2016年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于1:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)為國內(nèi)機床制造企業(yè)，具有上述領(lǐng)域的研究基礎(chǔ)，具備較強的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊和完善的試驗、研究和開發(fā)條件。申報單位須針對指南提出的全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報。牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）；參加本項課題研究的每一個數(shù)控機床主機企業(yè)均應(yīng)提交本單位制造的五軸聯(lián)動加工機床“S試件”檢測報告（至少1份，由國家級或行業(yè)級檢測機構(gòu)出具）。原則上申報課題的參與單位不超過8家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題4 飛機鈦合金尾段制造關(guān)鍵成套裝備及示范應(yīng)用

1、研究目標(biāo)

針對飛機鈦合金尾段制造裝備能力瓶頸，研發(fā)大型鈦合金薄壁構(gòu)件塑性成

形、高效焊切、清潔熱處理、數(shù)字化裝配的成套裝備與技術(shù)，實現(xiàn)鈦合金尾段的精準(zhǔn)制造，完成典型零件的生產(chǎn)應(yīng)用，提升飛機關(guān)鍵制造裝備的自主保障能力。

2、考核指標(biāo)

（1）突破鈦合金薄壁構(gòu)件高效等溫?zé)岢尚巍㈦p作用激光焊接、高真空熱處理并聯(lián)五軸自動鉆鉚等關(guān)鍵工藝，開發(fā)鈦合金塑性成形、高效焊切、清潔熱處理、數(shù)字化裝配四大工藝9臺套關(guān)鍵制造裝備，形成飛機鈦合金零部件關(guān)鍵制造裝備自主保障能力。

1）開發(fā)鈦合金薄壁件拉伸成形裝備1臺。將鈦合金薄壁件熱拉伸成形工藝和熱蠕變成形工藝相結(jié)合，實現(xiàn)高強低塑鈦合金薄壁件的一次精確成形，貼模精度小于0.3mm。

2）開發(fā)鈦合金型材精密三維拉彎裝備1臺。突破空間復(fù)雜鈦合金型材的精確成形工藝，拉伸精度：±1mm。

3）開發(fā)鈦合金薄壁結(jié)構(gòu)大型超塑成形/擴散連接裝備1臺。針對飛機大尺寸多層空心構(gòu)件，采用超塑成形/擴散連接技術(shù)實現(xiàn)一次性整體成形，主機公稱壓力9000KN，工作臺尺寸2500×1800mm，最高工作溫度1050?。

4）開發(fā)飛機鈦合金構(gòu)件等溫?zé)岢尚纬商籽b備1套。實現(xiàn)模具在熱態(tài)下的快速裝卡以及預(yù)熱、成形、緩冷環(huán)節(jié)的熱態(tài)轉(zhuǎn)運，較進(jìn)口單臺熱成形設(shè)備的生產(chǎn)效率提高2倍以上。

5）開發(fā)整體壁板T型接頭雙作用激光焊接裝備1臺。突破薄壁板焊接熱變形控制工藝瓶頸，具備筋條自動定位壓緊和焊縫自動跟蹤功能，實現(xiàn)鈦合金整體壁板T型接頭空間曲線一次焊接雙側(cè)成型，加工范圍4000mm×2300mm×750mm。

6）開發(fā)飛機鈦合金承力結(jié)構(gòu)件激光修復(fù)裝備1臺。實現(xiàn)飛機鈦合金承力結(jié)構(gòu)件的激光快速再制造，節(jié)約制造成本，行程5000 mm×2500 mm×1500mm。

7）開發(fā)超高壓水切割設(shè)備1臺。實現(xiàn)大厚度、大尺寸鈦合金板材高效切割加工及大型結(jié)構(gòu)件的輪廓粗加工，最大切割厚度100mm。

8）開發(fā)超大鈦合金結(jié)構(gòu)件高真空熱處理設(shè)備1套。解決超大鈦合金壁板類、框類等真空除氫、消除應(yīng)力熱處理問題，實現(xiàn)超大鈦合金零件的均衡受熱，提高熱處理生產(chǎn)效率，有效加熱區(qū)5000mm×2400mm×1200mm。

9）開發(fā)并聯(lián)五軸高速高效自動制孔鉚接系統(tǒng)1臺。實現(xiàn)飛機鈦合金尾段高效高精度快速制孔、锪窩、裝釘、鉚接、銑平等工藝，工作范圍5000mm×5000mm×2000mm。

（2）結(jié)合專項前期成果，針對大厚度鈦合金結(jié)構(gòu)件開展高壓真空電子束焊接裝備示范應(yīng)用，設(shè)備真空室尺寸8500mm×4000mm×2500mm；針對變厚度鈦合金方形件焊接及壁板加強筋焊接，開展激光-電?。═IG）復(fù)合焊接設(shè)備示范應(yīng)用，加工范圍4000mm×2700mm×1000mm。

（3）開展針對鈦合金塑性成形、焊切、熱處理、裝配制造工藝優(yōu)化與集成技術(shù)研究。結(jié)合工藝優(yōu)化結(jié)果，對上述設(shè)備的設(shè)計制造提出6-8項優(yōu)化方案。

（4）提供用上述裝備制造的飛機鈦合金典型零部件50件以上。

（5）每一臺（套）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)在設(shè)備制造企業(yè)處進(jìn)行2000小時以上模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（6）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）設(shè)備的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（7）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（8）形成20項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、30項以上發(fā)明專利。

（9）課題牽頭單位建立起不少于30人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人50人以上。

3、研究內(nèi)容（1）開發(fā)飛機鈦合金尾段制造關(guān)鍵成套裝備。圍繞鈦合金塑性成形、高效焊切、清潔熱處理和數(shù)字化裝配工藝，開展鈦合金薄壁件拉伸成形、大型構(gòu)件熱成形和超塑成形/擴散連接、超大厚度結(jié)構(gòu)件電子束焊接、承力結(jié)構(gòu)件激光修復(fù)、大厚度大尺寸鈦合金板材高壓水切割、高真空度超大結(jié)構(gòu)件真空熱處理、并聯(lián)五軸自動制孔鉚接、整體壁板T型接頭雙作用激光焊接及變厚度結(jié)構(gòu)件激光-電弧復(fù)合焊接等工藝技術(shù)研究，突破相關(guān)裝備關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)關(guān)鍵裝備。

（2）研究鈦合金構(gòu)件制造工藝優(yōu)化與集成技術(shù)?；谏鲜鲈O(shè)備，針對鈦合金構(gòu)件制造流程，開展工藝研究，包括基于三維模型的工藝設(shè)計技術(shù)、工藝參數(shù)與知識庫技術(shù)、工藝仿真技術(shù)、工藝與裝備融合的集成控制與監(jiān)測技術(shù)、基于輕量化模型的設(shè)備使用與維修三維可視化技術(shù)、面向航空應(yīng)用的裝備規(guī)范化設(shè)計技術(shù)。

4、實施期限

2013年1月-2016年12月

5、課題設(shè)臵和經(jīng)費安排 擬支持1項課題研究，中央財政投入應(yīng)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、工藝技術(shù)研究、關(guān)鍵技術(shù)裝備研制等，自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于1:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件 課題牽頭單位應(yīng)為國內(nèi)飛機制造企業(yè)，在鈦合金零部件生產(chǎn)上具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和較顯著的工作業(yè)績，合作單位在研發(fā)鈦合金零件制造成套設(shè)備和技術(shù)具有良好的前期儲備，具有完善的試驗基本條件和專業(yè)團(tuán)隊；申報單位須針對指南提出的全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過8家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題5 航空發(fā)動機葉片數(shù)控磨削加工單元

1、研究目標(biāo)

根據(jù)葉片不同區(qū)域特征，開發(fā)航空發(fā)動機葉片全型面無余量/小余量磨削加工單元，包括葉身磨削、進(jìn)排氣邊自適應(yīng)磨削、榫頭加工和型面拋光，將葉片數(shù)控磨削與葉片在機測量結(jié)合起來實現(xiàn)葉片復(fù)雜型面精密加工。在滿足葉身加工、葉片前后緣加工精度的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)300mm長度葉片磨削時間不超過60分鐘/片的效率要求。

2、考核指標(biāo)

（1）研制葉片數(shù)控磨削機床2臺，葉片拋光設(shè)備1臺。

（2）技術(shù)指標(biāo)： 300mm長度葉片磨削扭轉(zhuǎn)變形量±8'、葉身加工精度＜0.03mm、葉片前后緣加工精度＜0.05mm、表面粗糙度Ra≤0.4μm、葉片型面線輪廓度≤0.05mm、葉片型面波紋度≤0.01mm；效率指標(biāo)：磨削加工300mm以下長度葉片的工時不超過60分鐘/片；

（3）完成1條葉片磨削生產(chǎn)單元建設(shè)、完成4-8種葉片200件以上的磨削加工生產(chǎn)驗證；單臺機床MTBF≥1500h，Tk≥15000h；至少一臺采用國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)、國產(chǎn)功能部件和國產(chǎn)磨料磨具。

（4）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有機床在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（7）形成10項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。

（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

葉片全型面（包含葉身、進(jìn)排氣邊、榫頭）磨削加工生產(chǎn)線數(shù)字化、模塊化設(shè)計、制造、控制及數(shù)據(jù)管理技術(shù)；葉片磨削成套夾具設(shè)計制造及葉片磨削加工變形抑制技術(shù)；葉片在機檢測及自適應(yīng)磨削技術(shù)；葉片自動拋光工藝技術(shù)研究；磨削、拋光表面質(zhì)量控制及工藝參數(shù)優(yōu)化技術(shù)；葉片磨削及拋光工藝過程優(yōu)化技術(shù)；高效高精度葉片檢測技術(shù)；提出提高生產(chǎn)線可靠性和加工精度穩(wěn)定性的方法，開展相關(guān)技術(shù)規(guī)范或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于1:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)航空發(fā)動機制造企業(yè)或機床制造企業(yè)，在復(fù)雜曲面磨削機床制造、工藝研究和檢測技術(shù)等領(lǐng)域具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍。申報單位須針對指南提出的全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題6 超快激光微細(xì)加工機床

1、研究目標(biāo)

研發(fā)航空發(fā)動機關(guān)鍵部件微孔冷加工工藝的數(shù)控機床，開展高功率超快激光數(shù)控機床的性能和可靠性研究，建立不同材料的航空發(fā)動機葉片、火焰筒、噴油嘴等關(guān)鍵部件微孔加工的工藝數(shù)據(jù)庫，增強超快激光器技術(shù)水平及國產(chǎn)高端高檔數(shù)控機床的成套能力。

2、考核指標(biāo)（1）研究開發(fā)3套針對航空發(fā)動機不同零件微孔加工的皮秒激光數(shù)控機床和1套針對碳化硅陶瓷基復(fù)合材料（CMC-SiC材料）微孔加工的飛秒激光數(shù)控機床。其中皮秒激光器平均功率：≥50瓦；脈沖寬度：≤10ps；飛秒激光器平均功率：≥20瓦；脈沖寬度：≤500fs。加工圓孔孔徑范圍：200微米—1500微米；孔徑精度：≤2%孔徑；深寬/孔徑比：≥20:1；加工效率：≥0.002立方毫米/秒；具有簸箕孔、異型槽等加工功能。

（2）皮秒激光數(shù)控機床的微孔加工工藝：在國際航空檢測標(biāo)準(zhǔn)下，滿足鎳基單晶材料加工無重鑄層、無微裂紋、無再結(jié)晶等指標(biāo)，形成一套完整的加工工藝方法和工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫（容量≥1GB）。

（3）飛秒激光數(shù)控機床的微孔加工工藝：解決戰(zhàn)略型CMC-SiC耐高溫材料微孔（直徑1mm以下）、微槽等微加工無法加工的技術(shù)空白，實現(xiàn)加工后的微孔無氧化層、無微裂紋等目標(biāo)，形成一套完整的加工工藝方法和工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫（容量≥1GB）。

（4）皮秒激光數(shù)控機床和飛秒激光數(shù)控機床在至少1家航空發(fā)動機公司進(jìn)行示范應(yīng)用。

（5）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺機床的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗

收。

（7）形成10項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。

（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

通過提升高功率皮秒激光器、飛秒激光器、復(fù)合光學(xué)掃描模塊等超快激光數(shù)控機床關(guān)鍵部件的各項性能指標(biāo)及可靠穩(wěn)定性，集成開發(fā)穩(wěn)定可靠的（皮秒、飛秒）數(shù)控機床；針對航空發(fā)動機鎳基單晶葉片氣膜孔、燃燒室噴油嘴，火焰筒等零部件，研究開發(fā)皮秒激光微孔無重鑄層、無微裂紋加工機床和工藝解決方案；針對耐高溫碳化硅陶瓷基材料的直徑小于1mm的微孔加工工藝難題，研究開發(fā)飛秒激光高質(zhì)量微孔加工機床及工藝方法；建立航空發(fā)動機關(guān)鍵部件和戰(zhàn)略型耐高溫碳化硅陶瓷基材料的加工工藝數(shù)據(jù)庫。

4、實施期限 2013年1月-2015年1月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投經(jīng)費主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試、工藝技術(shù)研究與檢測驗證；自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政經(jīng)費比例不低于1:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)航空發(fā)動機制造企業(yè)或機床制造企業(yè)，課題牽頭單位須有研發(fā)超快激光數(shù)控機床整機開發(fā)的基礎(chǔ)，具備較完善的試驗、激光器制造條件；申報單位應(yīng)針對指南全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報。牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶。

課題7 中小型航空發(fā)動機零件銑車加工、檢測關(guān)鍵裝備研制

1、研究目標(biāo)

針對中小型航空發(fā)動機葉片、葉輪、機匣、盤、軸等關(guān)鍵零件銑削、車削加工和檢測的特殊要求，研制中小葉片、葉輪、機匣類零件的五軸加工中心、盤類零件超硬車削機床、細(xì)長軸類雙主軸雙刀塔車削中心，掌握高性機床結(jié)構(gòu)分析設(shè)計制造、高速五軸銑削控制及在線測量技術(shù),弱剛性零件定位夾緊、工藝參數(shù)優(yōu)化等技術(shù)，并在航空發(fā)動機制造企業(yè)應(yīng)用。機床功能、主要技術(shù)參數(shù)、工作可靠性和穩(wěn)定性達(dá)到國際先進(jìn)水平。

2、考核指標(biāo)

研制航空發(fā)動機葉片五軸聯(lián)動加工中心1臺、葉輪加工五軸聯(lián)動加工中心1臺、機匣加工五軸聯(lián)動加工中心1臺、超硬材料盤類零件加工精密數(shù)控車床1臺、細(xì)長軸類雙主軸雙刀塔車削中心1臺。

（1）葉片五軸聯(lián)動加工中心。工作臺直徑φ320mm；X、Y、Z軸行程:300mm、250mm、640mm;定位精度0.006mm，重復(fù)定位精度0.003mm；A、C軸定位精度7″，重復(fù)定位精度3″；主軸最高轉(zhuǎn)速：24000r/min;直線軸移動速度30m/min;在線測量精度0.006+0.06×L/1000mm。

（2）葉輪加工五軸聯(lián)動銑削加工中心。工作臺直徑：φ480mm，X、Y、Z軸行程:1100mm、500mm、300mm,定位精度0.008mm，重復(fù)定位精度0.004mm；A、B軸定位精度8″，重復(fù)定位精度4″；加速度1g；最大扭矩130Nm；最高轉(zhuǎn)速：15000r/min;移動速度:X、Y、Z軸48 m/min、40 m/min、40 m/min。

（3）機匣加工五軸聯(lián)動加工中心。工作臺尺寸:800×800mm，X、Y、Z軸行程:1400mm、1200mm、1400mm;定位精度0.006mm，重復(fù)定位精度0.003mm；A、B軸定位精度6″，重復(fù)定位精度3″；擺動軸擺動范圍：A軸-60°～+90°，B軸360°回轉(zhuǎn)；主軸最高轉(zhuǎn)速8000r/min;直線軸移動速度32m/min。

（4）盤類零件超硬數(shù)控車。機床主軸跳動：≤0.0003mm，X/Z軸重復(fù)定位精度：0.0002mm，運動控制分辨率：0.01μm；最高轉(zhuǎn)速：6000 r/min；回轉(zhuǎn)直徑：φ200mm；X、Y軸行程：300mm;直線軸移動速度：15m/min。

（5）長軸類零件雙主軸雙刀塔車削中心。最大加工直徑：φ200mm；第一、第二主軸最高轉(zhuǎn)速： 5000 /5000 r/min；快速進(jìn)給（X/Z軸）≥42/42 m/min；主軸徑向跳動≤0.001 mm；主軸軸向跳動≤0.002mm ；進(jìn)給分辨率0.0002 mm；刀塔的重復(fù)定位精度1.6″;零件最大加工長度1500mm。

（7）完成中小型航空發(fā)動機葉片、葉輪、機匣、盤、軸類等5類零件各10件以上的應(yīng)用驗證，機床MTBF≥1500h，Tk≥15000h；五軸聯(lián)動機床要進(jìn)行S試件切削，精度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求；其中至少有2臺采用國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)、國產(chǎn)功能部件(絲杠、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配兩種，不包括自制及集團(tuán)內(nèi)部單位配套部件)和國產(chǎn)刀具。

（8）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（9）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（10）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（11）形成10項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。

（12）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

掌握中小型發(fā)動機關(guān)鍵零件加工機床的結(jié)構(gòu)分析優(yōu)化技術(shù)、多軸動態(tài)誤差調(diào)試與補償技術(shù)、五軸聯(lián)動機床驅(qū)動參數(shù)優(yōu)化技術(shù)、高精度靜壓主軸技術(shù)、雙驅(qū)技術(shù)、葉片和機匣零件的自適應(yīng)夾具技術(shù)、葉片葉輪測量技術(shù)、葉輪葉片銑削加工及難加工材料盤、軸類車削加工工藝優(yōu)化與刀具優(yōu)選技術(shù)等研究；提高中小航空發(fā)動機葉輪、葉片、機匣、盤、軸類零件的加工效率和質(zhì)量。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投經(jīng)費主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試、工藝技術(shù)研究與檢測驗證；自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政經(jīng)費比例不低于1:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)為國內(nèi)航空發(fā)動機制造企業(yè)，具有上述領(lǐng)域的研究基礎(chǔ)，具備較強的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊和完善的試驗、研究和開發(fā)條件。申報單位須針對指南提出的全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報。牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）；參加本項課題五軸聯(lián)動加工機床研究的每一個數(shù)控機床主機企業(yè)均應(yīng)提交本單位制造的五軸聯(lián)動加工機床“S試件”檢測報告（至少1份，由國家級或行業(yè)級檢測機構(gòu)出具）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題8 大型航空發(fā)動機機匣成套裝備

1、研究目標(biāo)

針對航空發(fā)動機機匣的加工特點，研發(fā)適合航空發(fā)動機機匣加工特點的國產(chǎn)高效加工及檢測裝備，掌握此類設(shè)備的設(shè)計、制造、檢測和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，主要功能、技術(shù)參數(shù)與精度指標(biāo)達(dá)到當(dāng)前國際先進(jìn)水平。

2、考核指標(biāo)

研制立式車銑復(fù)合加工中心 1臺、五軸鏜銑加工中心 1臺和大型五軸測量裝臵1臺。

（1）立式車銑復(fù)合加工中心

用于航空發(fā)動機機匣內(nèi)外表面的車削加工和端面形狀銑削以及孔系加工。加工工件直徑φ2500mm，高度1800mm；主軸轉(zhuǎn)速：低速 2-40r/min，高速 40-120r/min；主軸最大扭矩：≥67000Nm，主軸功率：≥30kW ；銑削頭扭矩 ≥1000 Nm，銑削頭轉(zhuǎn)速：≥4500r/min;定位精度： 0.01mm;重復(fù)定位精度：

0.005mm；機床驗收標(biāo)準(zhǔn)VDI；快速移動速度：32m/min；空間任意位臵在線測量誤差：0.01+8*L/1000；刀庫容量≥32把；具有在機測量功能，實現(xiàn)加工尺寸的快速高效測量。

（2）五軸鏜銑加工中心

用于航空發(fā)動機機匣零件的外輪廓形狀銑削、型面及端面裝配孔鏜銑加工； 工作臺：2500×2500mm；最大轉(zhuǎn)速：≥6000r/min；主軸扭矩：≥1400 Nm；主軸功率：≥37kW；回轉(zhuǎn)A軸轉(zhuǎn)動范圍：+110°/-110°，軸扭矩：≥1400 Nm；回轉(zhuǎn)C軸：360°；C軸扭矩：≥1400 Nm；X/Y/Z快速速度：32m/min；A軸快速速度：6r/min；C軸快速速度：5r/min；X/Y/Z定位精度： 0.01mm;X/Y/Z重復(fù)定位精度：0.005mm；A軸定位精度：5″；A軸重復(fù)定位精度：3″；C軸定位精度：8″；C軸重復(fù)定位精度：5″；機床驗收標(biāo)準(zhǔn)VDI；在線測量誤差：0.01+8*L/1000mm；聯(lián)動軸數(shù)：5軸； 刀庫容量：≥60把；具有在機測量功能。

（3）大型五軸測量裝臵

用于航空發(fā)動機機匣零件幾何特性檢測。測量范圍：X軸3000mm;Y軸2000mm;Z軸1500mm;C軸0-360°;B軸0-360°;精度：空間測量精度0.004+4*L/1000mm;旋轉(zhuǎn)軸定位精度2″；裝備功能：實現(xiàn)Y軸雙驅(qū)動機構(gòu);可實現(xiàn)兩旋轉(zhuǎn)軸無極分度;可激光掃描測量與接觸測頭互換。

（4）加工出至少兩種典型機匣零件10件以上；機床MTBF≥1500h，Tk≥15000h；五軸鏜銑加工中心要進(jìn)行S試件切削，精度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求；其中至少有1臺采用國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)、國產(chǎn)功能部件(絲杠、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配三種，不包括自制及集團(tuán)內(nèi)部單位配套部件)和國產(chǎn)刀具，完成一套國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的在線測量模塊。

（5）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（6）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（7）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（8）形成10項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。（9）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

掌握設(shè)計、制造和檢測技術(shù)；結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化技術(shù)；雙驅(qū)技術(shù)、伺服優(yōu)化技術(shù)、動態(tài)精度調(diào)試與補償技術(shù)；高溫合金加工工藝技術(shù)的研究，形成國產(chǎn)刀具在國產(chǎn)設(shè)備上加工參數(shù)數(shù)據(jù)庫；機匣在機測量技術(shù)的研究；

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投經(jīng)費主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試、工藝技術(shù)研究與檢測驗證；自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政經(jīng)費比例不低于1:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)為國內(nèi)航空發(fā)動機制造企業(yè)，具有上述領(lǐng)域的研究基礎(chǔ)，具備較強的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊和完善的試驗、研究和開發(fā)條件。申報單位須針對指南提出的全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報。牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）；參加本項課題研究的每一個數(shù)控機床主機企業(yè)均應(yīng)提交本單位制造的五軸聯(lián)動加工機床“S試件”檢測報告（至少1份，由國家級或行業(yè)級檢測機構(gòu)出具）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題9 航空發(fā)動機整體葉盤高效強力復(fù)合數(shù)控銑床

1、研究目標(biāo)

針對航空發(fā)動機整體葉盤類復(fù)雜零件加工，研發(fā)整體葉盤高效強力復(fù)合數(shù)控銑床，大幅提高整體葉盤加工精度、效率和表面質(zhì)量，顯著降低制造成本；掌握設(shè)計、制造、綜合性能檢測等關(guān)鍵技術(shù)；主要技術(shù)參數(shù)、可靠性與精度穩(wěn)定性達(dá)到當(dāng)前國際同類產(chǎn)品水平，并形成批量生產(chǎn)能力。

2、考核指標(biāo)

（1）加工產(chǎn)品范圍為φ500～1000mm整體葉盤高效強力復(fù)合數(shù)控銑床研制，并在實際生產(chǎn)中應(yīng)用，采用國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和國產(chǎn)功能部件(絲杠、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配兩種，不包括自制及集團(tuán)內(nèi)部單位配套部件)；機床MTBF：1500小時；機床Tk：15000小時。

設(shè)備技術(shù)指標(biāo)如下：

銑削主軸最高轉(zhuǎn)速≥8000r/min，扭矩≥900Nm； 盤銑最高轉(zhuǎn)速： 250r/min，扭矩≥19000Nm；快移速度(X/Y/Y′/Z軸)≥ 20m/min；工作臺尺寸：Φ800mm，承重：1500kg；控制軸數(shù)：7，聯(lián)動軸數(shù)：5。

機床主要行程參數(shù)：X軸行程≥3000mm，Y軸行程≥1200mm，Y′軸行程≥1200mm，Z軸行程≥1400mm，A軸行程：-15°-105°，B軸行程：-90°-90°，C軸行程：0°-360°。

機床定位精度：X/Y/Y′/Z：±0.02/1000mm，A/B/C：±8〞；重復(fù)定位精度：X/Y/Y′/Z：0.016/1000mm，A/B/C：7〞。

（2）開發(fā)出與七軸整體葉盤高效強力復(fù)合銑數(shù)控裝備配套的數(shù)控加工專用

編程軟件系統(tǒng)1套，并申請軟件著作權(quán)；

（3）采用國產(chǎn)刀具完成2種整體葉盤強力復(fù)合銑加工生產(chǎn)驗證，使整體葉盤通道開槽粗加工與現(xiàn)有工藝和裝備相比，效率提高3-4倍；

（4）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（7）形成5項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、5項以上發(fā)明專利。（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

整體葉盤高效強力復(fù)合數(shù)控銑床設(shè)計與制造技術(shù)研究；整體葉盤高效強力復(fù)合銑機床動態(tài)特性研究；整體葉盤高效強力復(fù)合加工工藝方法研究；整體葉盤高效強力復(fù)合盤插銑切削余量和區(qū)間優(yōu)化技術(shù)研究；整體葉盤高效強力復(fù)合盤插銑多軸數(shù)控加工編程技術(shù)研究；整體葉盤高效強力復(fù)合盤插銑無干涉刀具軌跡規(guī)劃技術(shù)研究；刀具參數(shù)優(yōu)化和工藝參數(shù)優(yōu)化技術(shù)研究及刀具優(yōu)選與切削參數(shù)評價優(yōu)化軟件；整體葉盤高效強力復(fù)合銑數(shù)控加工編程系統(tǒng)、曲面結(jié)構(gòu)復(fù)雜母線刀具寬行銑削等軟件開發(fā)。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究；自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于1：1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件 課題牽頭單位應(yīng)為國內(nèi)航空發(fā)動機制造企業(yè)，具有上述領(lǐng)域的研究基礎(chǔ)，具備較強的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊和完善的試驗、研究和開發(fā)條件。申報單位須針對指南提出的全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報，要求落實航空發(fā)動機企業(yè)做為最終用戶。牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）；參加本項課題研究的每一個數(shù)控機床主機企業(yè)均應(yīng)提交本單位制造的五軸聯(lián)動加工機床“S試件”檢測報告（至少1份，由國家級或行業(yè)級檢測機構(gòu)出具）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研

用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題10 大幅三維空間曲面高功率高精度激光焊接技術(shù)與裝備

1、研究目標(biāo)

針對大型夾層筒狀與箱體結(jié)構(gòu)合金構(gòu)件的激光深熔對接焊、角焊、搭接焊等制造需求，重點研究其激光自熔焊、填絲焊及焊縫跟蹤工藝技術(shù)，研發(fā)三維五軸數(shù)控焊接機床、三維大幅空間曲面工裝夾具、五軸聯(lián)動數(shù)控軟件集成控制系統(tǒng)；滿足并保證焊接質(zhì)量與整體變形控制，掌握核心工藝技術(shù)；實現(xiàn)三維大幅空間曲面高性能高精度高功率激光焊接的示范應(yīng)用。

2、考核指標(biāo)（1）開發(fā)三維五軸數(shù)控焊接機床和三維大幅面構(gòu)件工裝夾具成套裝備一套 不銹鋼材料夾層筒狀構(gòu)件規(guī)格：最大15m*Ф1.5m，最大厚度10mm。鋁合金箱體構(gòu)件規(guī)格：最大1.5*1.5，最大厚度5mm。高架龍門大幅面焊接機床：X、Y、Z軸行程分別為4000mm、2000mm、1000mm，三軸定位精度±0.04，重復(fù)定位精度±0.02；三維焊接頭：A軸旋轉(zhuǎn)角度±200°，B軸旋轉(zhuǎn)角度±160°，兩軸定位精度±0.015°，重復(fù)定位精度±0.005°，搭載焊縫跟蹤系統(tǒng)：視場深度6.5mm，視場寬度6mm；實現(xiàn)五軸聯(lián)動控制,使用五軸坐標(biāo)轉(zhuǎn)換功能，計算補償聚焦實際控制點的旋轉(zhuǎn)運動帶來焊接頭中心的附加移動。

（2）激光焊接工藝技術(shù)。夾層大型筒狀與鋁合金箱體構(gòu)件的激光深熔對接焊、角焊、搭接焊：不銹鋼最大熔深10mm，鋁合金最大熔深5mm，焊接速度：0.8～2.5/min,激光填絲焊接工藝：實現(xiàn)激光熱絲和冷絲填絲焊接。焊縫跟蹤：橫向分辨率±0.05mm，深度分辨率±0.04mm；焊縫成形良好，焊接變形控制在3mm以內(nèi)。

（3）設(shè)備采用國產(chǎn)控制系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件比例不低于50%。

（4）每一臺（套）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)分別在設(shè)備制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）設(shè)備的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（7）形成10項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。

（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容 高架龍門大幅面三維焊接機床研究：整機精度和動態(tài)性能（剛度）優(yōu)化研究；三維焊接頭研制；基于RTCP的多通道五軸聯(lián)動控制技術(shù)，焊縫軌跡示教錄返編程，自診斷、報警、功能檢測、急停、故障內(nèi)容顯示及功率在線調(diào)試研究；在線

焊縫跟蹤系統(tǒng)和送絲系統(tǒng)集成。曲面型面修正、曲面定位、曲面與曲型型材拼接、曲面分段激光拼焊裝配工藝優(yōu)化與工裝定位方法研究。高功率激光精密對接焊、角焊、搭接（含未熔透搭接焊接）自熔焊，填絲焊專家數(shù)據(jù)庫建立；高功率激光深熔焊接多相瞬態(tài)耦合行為、傳熱傳質(zhì)、冶金過程與組織性能調(diào)控、焊接缺陷控制方法研究；大型夾層筒狀構(gòu)件焊接變形規(guī)律和變形控制方法研究。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究；自籌資金及地方配套資金與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2：1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)焊接裝備制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位須針對指南提出的全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題11 大型復(fù)雜薄壁整體構(gòu)件充液拉深裝備

1、研究目標(biāo)

針對大型鋁合金構(gòu)件整體式制造需求，研究掌握大尺寸復(fù)雜薄壁構(gòu)件整體充液拉深成形工藝技術(shù)等，研制大型復(fù)雜薄壁構(gòu)件充液拉深成形工藝及成套裝備，總體指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

2、考核指標(biāo)

（1）研制大型復(fù)雜薄壁整體構(gòu)件充液拉深裝備1臺。

（2）考核指標(biāo)：公稱力：150000KN；額定拉深力：120000KN；密封壓邊力：30000KN；最大液室壓力：60MPa；液室壓力控制精度±0.1MPa；壓制速度：1-5.5mm/s；主缸壓力控制精度±0.1MPa；壓邊缸壓力控制精度±0.1MPa；主缸位移控制精度±0.1mm；工作臺尺寸：4500mm×4500mm；熱處理強化鋁合金板材成形最大直徑：φ3350mm；最大成形高度：1100mm；厚度：2.0mm-6.0mm；貼膜率：≤0.5mm。

（3）對國產(chǎn)控制系統(tǒng)進(jìn)行使用驗證，采用國產(chǎn)關(guān)鍵功能部件比例不低于50%。

（4）每一臺（套）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)分別在設(shè)備制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）設(shè)備的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（6）完成φ3350mm運載火箭推進(jìn)劑貯箱箱底整體式成形制造，滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（7）形成10項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。

（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

（1）超大噸位雙動柔性充液拉深液壓機的研制：超大噸位雙動框架式液壓機主機結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計；大型液壓機關(guān)鍵零件的優(yōu)化設(shè)計及加工制造技術(shù)；主機、模具之間耦合剛度校核；主機超大工件加工制造技術(shù)；大流量高精度電液一體化液壓控制技術(shù)；拉深滑塊與充液系統(tǒng)協(xié)調(diào)泄壓技術(shù)；超大噸位液壓機安全控制與檢測技術(shù)。

（2）專用柔性數(shù)控系統(tǒng)與集成技術(shù)研究：專用柔性數(shù)控系統(tǒng)集成技術(shù)；伺服控制與大流量流體壓力控制技術(shù)研制；伺服控制系統(tǒng)模塊化編程、功能組合及智能故障診斷技術(shù)；工藝流程、材料性能與高壓、大容量充液拉深參數(shù)數(shù)據(jù)庫存儲技術(shù)；加載路徑跟蹤技術(shù)及數(shù)據(jù)采集技術(shù)；人機交互界面設(shè)計；基于模糊控制神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制技術(shù)。

（3）大型充液拉深設(shè)備裝臵研制：大容量壓力轉(zhuǎn)換器高低壓腔結(jié)構(gòu)設(shè)計分析，強度校核，有限元結(jié)構(gòu)分析及結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計、大容量壓力轉(zhuǎn)換器密封結(jié)構(gòu)設(shè)計及密封調(diào)解結(jié)構(gòu)設(shè)計；伺服液壓系統(tǒng)的冷卻、加熱系統(tǒng)研制；控制系統(tǒng)電氣系統(tǒng)硬件設(shè)計。

（4）典型大型復(fù)雜薄壁件充液拉深工藝研究與工程應(yīng)用：液室結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化；典型大型復(fù)雜薄壁件充液拉深有限元仿真；大尺寸充液拉深模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計、強度校核及型面補償優(yōu)化；典型大型復(fù)雜薄壁件充液拉深成形的回彈分析及精度預(yù)測；成形的缺陷分析與質(zhì)量檢測；預(yù)脹壓力、液室壓力、位移與壓邊力加載曲線協(xié)調(diào)控制技術(shù)。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，自籌與地方政府配套資金合計與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2:1，其中地方政府配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)成形裝備制造企業(yè)或用戶企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位須針對指南提出的2

個研究方向中的1個方向的研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題12 轎車發(fā)動機缸體、缸蓋加工生產(chǎn)線制造單元

1、研究目標(biāo)

由國內(nèi)重點機床制造企業(yè)與重點汽車制造企業(yè)合作研發(fā)適用于轎車發(fā)動機缸體、缸蓋柔性加工的高檔專用加工中心（制造單元）, 包括帶A軸和B軸功能。培養(yǎng)和提高國產(chǎn)轎車制造的設(shè)備開發(fā)和集成能力并進(jìn)行批量應(yīng)用、驗證與考核。改進(jìn)國產(chǎn)裝備可靠性與精度穩(wěn)定性，提高國產(chǎn)裝備應(yīng)用率，降低制造成本。掌握國際先進(jìn)水平高精度發(fā)動機加工制造技術(shù)，形成整體解決方案能力，降低汽車制造成本，支撐汽車自主化制造。

2、考核指標(biāo)

（1）主要技術(shù)參數(shù): 行程600-800mm；主軸轉(zhuǎn)速≥12000rpm；快移速度≥60m/min；加速度≥7m/s2； 定位精度≤0.005mm；重復(fù)定位精度≤0.003mm；換刀時間(C to C)≤4.5s。

（2）完成4臺單元的生產(chǎn)驗證；機床MTBF達(dá)到1500小時。（3）對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件(絲杠、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配兩種，不包括自制及集團(tuán)內(nèi)部單位配套部件)進(jìn)行應(yīng)用驗證，國產(chǎn)刀具配套率50%以上。

（4）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（7）形成5項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、5項以上發(fā)明專利。

（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容 整機結(jié)構(gòu)動靜剛度及優(yōu)化設(shè)計技術(shù)，模塊化設(shè)計技術(shù)，高速主軸、轉(zhuǎn)臺的應(yīng)用技術(shù)，機床熱變形及其補償技術(shù)，可靠性技術(shù)，控制系統(tǒng)的選型和配臵技術(shù)，制造單元的進(jìn)線適應(yīng)技術(shù)等。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，自籌與地方政府配套資金合計與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2:1，其中地方政府配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)機床制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位須針對指南提出全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題13：高精度轎車發(fā)動機缸體缸蓋柔性生產(chǎn)線

1、研究目標(biāo)

轎車發(fā)動機缸體、缸蓋是發(fā)動機關(guān)鍵零部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工序多，精度要求高。針對轎車發(fā)動機缸體、缸蓋生產(chǎn)量大，加工精度要求高、穩(wěn)定性要求高等特點。擬針對轎車企業(yè)年產(chǎn)30萬臺以上發(fā)動機的能力建設(shè)需求，在新建的發(fā)動機缸體缸蓋混流生產(chǎn)線中，使用國產(chǎn)高速加工中心70臺以上，并對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件進(jìn)行應(yīng)用驗證。通過建設(shè)培養(yǎng)和提高國產(chǎn)設(shè)備開發(fā)和集成能力, 并進(jìn)行批量性應(yīng)用、驗證與考核。改進(jìn)國產(chǎn)裝備可靠性與精度穩(wěn)定性，提高國產(chǎn)裝備應(yīng)用率，降低制造成本。掌握國際先進(jìn)水平高精度發(fā)動機加工制造技術(shù)，形成整體解決方案能力，降低汽車制造成本，支撐汽車自主化制造。

2、考核指標(biāo)

（1）用于缸體、缸蓋加工的高速臥式加工中心主要技術(shù)參數(shù): 數(shù)控轉(zhuǎn)臺500-630mm：主軸最高轉(zhuǎn)數(shù)≥18000r/min，快移速度≥60/min；定位精度≤0.008mm，重復(fù)定位精度≤0.004mm。

（2）產(chǎn)品加工精度要求缸蓋導(dǎo)管、閥座底孔：導(dǎo)管底孔，直徑∮9.0（-0.04，-0.025），與兩定位銷孔以及底面的位臵度公差±0.1，孔橢圓度0.01以下，孔錐度0.01以下，角度偏差±0.5°；閥座底孔，直徑∮31.4（+0.016，0），位臵度為與兩定位銷孔以及底面的公差±0.1，孔橢圓度0.01以下，孔錐度0.01以下。

（3）生產(chǎn)線上使用國產(chǎn)高速加工中心70臺以上，國產(chǎn)設(shè)備占比80%以上。（4）工序保證能力CPK≥1.33。實現(xiàn)混流生產(chǎn)。生產(chǎn)線綜合開動率OEE≥90%。（5）對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件(絲杠、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)臺、刀庫、主軸五類部件

中至少選配兩種，不包括自制及集團(tuán)內(nèi)部單位配套部件)進(jìn)行應(yīng)用驗證，國產(chǎn)刀具配套率50%以上。

（6）不少于10臺套機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（7）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（8）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（9）形成10項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。

（10）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容 適應(yīng)于轎車缸體、缸蓋大批量生產(chǎn)的設(shè)備性能指標(biāo)研究；機械機構(gòu)設(shè)計開發(fā)驗證: 設(shè)備結(jié)構(gòu)剛性分析和驗證, 設(shè)備關(guān)鍵部件的選型和可靠性評估, 設(shè)備精度測量標(biāo)準(zhǔn)和驗證, 設(shè)備可維護(hù)性評估。

整線集成工藝研究，包括加工工藝的開發(fā)和優(yōu)化, 尺寸鏈的計算和優(yōu)化, 加工節(jié)拍的計算和平衡,切削參數(shù)設(shè)定和優(yōu)化, 切削力計算。自動化生產(chǎn)線建模方法，自動化生產(chǎn)線布局與規(guī)劃優(yōu)化，自動化生產(chǎn)線協(xié)同仿真，自動化物流系統(tǒng)集成設(shè)計，建立產(chǎn)品質(zhì)量驗收流程。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，自籌與地方政府配套資金合計與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2:1，其中地方政府配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)機床制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位須針對指南提出全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題14 連桿裂解加工技術(shù)與成套設(shè)備

1、研究目標(biāo)

針對汽車發(fā)動機行業(yè)裂解連桿的加工要求，開發(fā)研制成套的裂解加工工藝技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，包括連桿裂解生產(chǎn)單元、連桿雙端面磨床、連桿大小頭孔精鏜機床、連桿高精度珩磨機床等，形成擁有自主產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)工藝和一條年產(chǎn)量60萬件以上連桿加工生產(chǎn)線，滿足汽油發(fā)動機15萬臺以上的配套能力，可靠性與精度等指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)的水平，并實現(xiàn)市場應(yīng)用。

2．考核指標(biāo)

（1）連桿裂解生產(chǎn)單元：加工工件的工件外輪廓缺損尺寸＜1.5×2mm;工件脹斷后大頭孔變形量＜0.05mm；批量廢品率小于5%。連桿大、小頭孔精鏜床加工工件大孔直徑公差-0.016mm；小孔直徑公差＜0.007mm；大小孔中心距公差＜±0.02mm；

（2）連桿產(chǎn)品適用于歐五標(biāo)準(zhǔn)、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓汽油發(fā)動機。

（3）掌握汽油機連桿關(guān)鍵的激光割槽裂解技術(shù)和精鏜加工工藝技術(shù)，達(dá)到用戶圖紙精度指標(biāo)。

（4）連桿大孔直徑公差＜0.014mm；大頭圓柱度公差等級在0.007mm；小孔直徑公差＜0.006mm；小頭圓柱度公差等級在0.005mm；大小孔中心距公差＜±0.025mm；彎曲平行度公差等級在Φ0.075/100mm，扭斜度公差等級在Φ0.02/100mm，兩側(cè)面平面度公差＜0.02mm；兩側(cè)面平行度公差＜0.02mm。

（5）生產(chǎn)線能力Cmk值≥1.67；設(shè)備利用率≥85%。

（6）對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件(絲杠、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配兩種，不包括自制及集團(tuán)內(nèi)部單位配套部件)進(jìn)行應(yīng)用驗證，國產(chǎn)刀具配套率50%以上。

（7）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時（刀庫100萬次）以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（8）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（9）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（10）形成5項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、5項以上發(fā)明專利。

（11）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3．研究內(nèi)容

連桿裂解生產(chǎn)工藝原理，工藝方法，連桿裂解規(guī)范的研究與制定，連桿生產(chǎn)過程的工藝尺寸等檢測與缺陷檢測，鑒定方法的研究。連桿裂解生產(chǎn)單元的研制，高精度鏜床設(shè)備的研制；成套設(shè)備的組線集成技術(shù)研究

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費

中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究及關(guān)鍵設(shè)備儀器的采購。自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2：1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)汽車零部件制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位須針對指南提出全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題15 汽車發(fā)動機曲軸數(shù)控磨床、凸輪軸磨床制造單元研制

1、研究目標(biāo)

針對汽車發(fā)動機生產(chǎn)線上對數(shù)控磨床的需求，利用前期數(shù)控專項課題成果展開曲軸、凸輪軸磨床（磨削制造單元）可靠性研究及關(guān)鍵部件使用壽命研究，開發(fā)相關(guān)磨削用戶工藝軟件、磨削技術(shù)支持軟件、異型輪廓磨削軟件。采用數(shù)控專項成果的數(shù)控磨床4臺以上示范應(yīng)用，建成具有國際先進(jìn)水平的汽車發(fā)動機曲軸、凸輪軸精密高效生產(chǎn)線并形成至少各一條實際應(yīng)用于轎車曲軸、凸輪軸生產(chǎn)，滿足汽車工業(yè)的需求。

2、考核指標(biāo)

（1）汽車發(fā)動機曲軸生產(chǎn)線：研制2臺曲軸以上磨床（應(yīng)用前期數(shù)控專項成果），實現(xiàn)國產(chǎn)曲軸磨在發(fā)動機的主軸頸、連桿頸復(fù)合、高速磨削加工生產(chǎn)線上應(yīng)用；工序能力指標(biāo)CPK≥1.67；設(shè)備利用率≥85%；開發(fā)磨削用戶工藝軟件、磨削技術(shù)支持軟件、異型輪廓磨削軟件。

（2）汽車發(fā)動機數(shù)控凸輪軸磨床：研制2臺凸輪軸磨床（應(yīng)用前期數(shù)控專項成果），實現(xiàn)汽車發(fā)動機凸輪軸高速磨削加工，在汽車整機廠發(fā)動機凸輪軸生產(chǎn)線上應(yīng)用。工序能力指標(biāo)CPK≥1.67，設(shè)備利用率≥85%。開發(fā)磨削用戶工藝軟件、磨削技術(shù)支持軟件、異型輪廓磨削軟件。

（3）對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件進(jìn)行應(yīng)用驗證。

（4）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（7）形成5項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、5項以上發(fā)明專利。

（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

面向汽車整機廠發(fā)動機生產(chǎn)線的曲軸、凸輪軸磨床配臵策略研究；數(shù)控曲軸、凸輪軸磨床整機設(shè)計制造技術(shù)；在線測量裝臵與誤差補償技術(shù)；高效磨削工藝研究；工藝軟件與磨具數(shù)據(jù)庫開發(fā)；基于生產(chǎn)線長期、高效加工、連續(xù)運轉(zhuǎn)工況下的整機可靠性及關(guān)鍵部件使用壽命研究；砂輪在線修整及異型輪廓通用磨削軟件開發(fā)。

4、實施期限

2013年1月-2016年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，自籌與地方政府配套資金合計與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2:1，其中地方政府配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件 課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)機床制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位須針對指南提出全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶。

課題16 汽車車身大型智能沖壓生產(chǎn)線

1、研究目標(biāo) 研究汽車車身大型智能沖壓生產(chǎn)線，掌握汽車車身“輕量化”所需鋁合金板、激光拼焊板等減重板材的沖壓成形核心技術(shù)及相關(guān)高速沖壓配套技術(shù)，并得到應(yīng)用驗證，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。滿足我國新能源汽車制造業(yè)精密高速沖壓要求，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

2、考核指標(biāo)（1）研制開發(fā)公稱力50000kN以上適合于鋼板、鋁板、高強度板的鋼鋁混合汽車車身（外板）大型智能沖壓生產(chǎn)線1條，滑塊行程大于1200mm；工作臺尺寸4500*2500mm；滑塊位臵重復(fù)停止精度±0.02mm；滑塊行程每分鐘8～18次。

完成3～5種大型汽車外覆蓋件的沖壓應(yīng)用?？煽啃赃_(dá)到平均每小時生產(chǎn)零件（ASPH）大于540件、噪聲低于80分貝，可自動識別模具并自動調(diào)整生產(chǎn)線參數(shù)，并得到應(yīng)用驗證。

（2）對國產(chǎn)控制系統(tǒng)和功能部件進(jìn)行應(yīng)用驗證。

（3）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）設(shè)備的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（4）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（5）形成10項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。

（6）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

針對自動沖壓設(shè)備未來發(fā)展“綠色、智能、服務(wù)”的要求，研究適用于鋼板、鋁板、高強板的成型技術(shù)，連續(xù)拆垛、板料視覺對中、整線全自動智能換模、振動頻譜軸承失效在線檢測、高速沖壓線自動送料系統(tǒng)模擬仿真、沖壓車間生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控等技術(shù)。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持1項課題研究，中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)機床制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位須針對指南提出全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶。

課題17 數(shù)控內(nèi)齒珩輪強力珩齒機

1、研究目標(biāo)

為降低汽車變速箱齒輪傳動噪音，提高加工效率，研制完成1臺七軸數(shù)控內(nèi)齒珩輪強力珩齒機，應(yīng)用于實際生產(chǎn)，具備批量化生產(chǎn)的條件。

2、考核指標(biāo)

（1）研制一臺數(shù)控內(nèi)齒珩輪強力珩齒機，加工直徑≥φ300mm，加工模數(shù)0.5--4mm，最大加工齒寬≥60mm，珩輪最高轉(zhuǎn)速≥1500rpm，工件最高轉(zhuǎn)速≥5000rpm，能實現(xiàn)徑向、軸向、擺動徑向強力珩削加工方式，機床具備七軸四聯(lián)動功能，加工精度4級及齒面粗糙度Ra0.4以上，機床的整體性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

（2）對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件進(jìn)行應(yīng)用驗證，國產(chǎn)刀具配套率50%以上。（3）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（4）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（5）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（6）形成5項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、5項以上發(fā)明專利。（7）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

研究高精度回轉(zhuǎn)珩輪架、精密擺動工作臺的設(shè)計制造技術(shù)；機床整機結(jié)構(gòu)動態(tài)優(yōu)化設(shè)計；強力珩削加工工藝及自動余量均衡技術(shù)；金剛石修整輪修整珩輪工藝；珩輪特性技術(shù)研究；精密擺動工作臺設(shè)計與試驗；機床熱變形控制及補償技術(shù)；珩輪珩削力自適應(yīng)技術(shù)及自動對齒技術(shù)；機床智能化軟件開發(fā)。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，建立相關(guān)試驗裝臵和整機性能測試條件；自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)機床制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位須針對指南提出全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶并附采購合同。

課題18 軸類齒輪車削滾齒復(fù)合加工機床

1、研究目標(biāo)

針對汽車齒輪加工自動生產(chǎn)線組線技術(shù)提升的需要，研制出我國第一臺車滾復(fù)合齒輪加工機床，該機床具有國際同類產(chǎn)品的所有功能,使我國車滾復(fù)合加工機床達(dá)到世界先進(jìn)水平。

2、考核指標(biāo)

（1）研制一臺車滾復(fù)合齒輪加工機床，加工工件外徑Φ50-200 mm，長度500 mm，重量8kg，最大加工模數(shù)4 mm，滾刀主軸功率23 KW，滾刀主軸轉(zhuǎn)數(shù)7000rpm，車削主軸功率14 KW，車削主軸轉(zhuǎn)速3000rpm，轉(zhuǎn)臺刀庫工位12個，A軸回轉(zhuǎn)角+/-35°, 加工精度GB/T10095-2008 6級。

（2）對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件進(jìn)行應(yīng)用驗證，國產(chǎn)刀具配套率50%以上。（3）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（4）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（5）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（6）形成5項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、5項以上發(fā)明專利。（7）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

研究齒輪加工的車削與滾齒復(fù)合成套技術(shù)；研究車滾復(fù)合機床刀具主軸和工件主軸的高可靠性控制技術(shù)，滿足齒輪高速干式切削對主軸剛性、振動及協(xié)調(diào)的控制要求；研究高速干切下的車滾復(fù)合機床床身抗振性與熱平衡控制技術(shù)；研究車滾復(fù)合機床的優(yōu)化運行支持技術(shù)、工藝參數(shù)智能決策支持技術(shù)、數(shù)控程序智能編制及仿真技術(shù)、加工過程能效監(jiān)測與節(jié)能運行技術(shù)。

4、實施期限 2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，建立相關(guān)試驗裝臵和整機性能測試條件；自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)機床制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位須針對指南提出全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家。本課題要求落實最終用戶并附采購合同。

課題19 汽車驅(qū)動橋螺旋錐齒輪干切加工成套技術(shù)與裝備

1、研究目標(biāo)

針對國內(nèi)汽車行業(yè)對后橋錐齒輪加工裝備的需求，開發(fā)能高效率、高精度干切加工汽車后橋錐齒輪的成套技術(shù)與裝備，主要包括數(shù)控螺旋錐齒輪銑齒機、齒輪測量中心、新結(jié)構(gòu)切齒刀盤以及實現(xiàn)數(shù)字化閉環(huán)制造的專家系統(tǒng)；掌握機床設(shè)計、制造、綜合性能檢測等關(guān)鍵技術(shù)；掌握螺旋錐齒輪干切加工機理及其相關(guān)工藝參數(shù)；所研制機床的主要技術(shù)參數(shù)、可靠性與精度穩(wěn)定性達(dá)到當(dāng)前國際先進(jìn)水平，在用戶生產(chǎn)現(xiàn)場構(gòu)建生產(chǎn)示范線。

2、考核指標(biāo)

（1）最大加工直徑為350mm的數(shù)控銑齒機：該設(shè)備用于高效、高精度加工輕型車和微型車的后橋齒輪，既可濕切也可干切，既可用全工序法加工Gleason齒制、也可用刀傾全展成和刀傾半展成法加工Oerlikon齒制。機床的刀具主軸和工件主軸采用大力矩電機直接驅(qū)動。機床配臵在線測量系統(tǒng)，可實現(xiàn)自動對刀以及齒輪分度精度和齒形誤差的在線測量。最大加工直徑：Φ350mm；最大加工齒面寬：60mm；最大加工模數(shù)：10mm；刀盤轉(zhuǎn)速：0-700rpm；加工Gleason齒制的刀盤直徑：6″-9″；加工Oerlikon齒制的刀盤半徑：76-105mm；工件主軸孔錐度：39#；加工效率：每兩分鐘加工一個齒輪；加工精度：GB5級以上。

（2）最大加工直徑為650mm的數(shù)控銑齒機：該設(shè)備用于高效、高精度加工重型卡車、大型客車、工程機械的后橋齒輪，既可濕切也可干切，既可用全工序法加工Gleason齒制、也可用刀傾全展成和刀傾半展成法加工Oerlikon齒制。機床的刀具主軸和工件主軸采用大力矩電機直接驅(qū)動。機床配臵在線測量系統(tǒng)，可實現(xiàn)自動對刀以及齒輪分度精度和齒形誤差的在線測量。最大加工直徑：Φ650mm；最大加工齒面寬：110mm；最大加工模數(shù)：15mm；刀盤轉(zhuǎn)速：0-450rpm；加工Gleason齒制的刀盤直徑：7.5″-16″；加工Oerlikon齒制的刀盤半徑：88-200mm；工件主軸孔錐度：60#；加工效率：每8分鐘加工一個齒輪；加工精度：GB5級以上

（3）軟件（閉環(huán)制造專家系統(tǒng)）：所開發(fā)的、可實現(xiàn)螺旋錐齒輪數(shù)字化閉環(huán)制造的專家系統(tǒng)，包括螺旋錐齒輪的齒坯設(shè)計、強度校核、切齒加工參數(shù)計算、齒面接觸分析、齒面坐標(biāo)點計算、齒形誤差修正等功能，整套專家系統(tǒng)的功能達(dá)到或接近國外同類專家系統(tǒng)的技術(shù)水平。特別要考核關(guān)于Oerlikon齒制的設(shè)計、分析、加工和測量軟件部分。

（4）建立螺旋錐齒輪生產(chǎn)示范線，機床開動率≥80％，機床MTBF達(dá)到900小時；零件尺寸精度Cp值≥1.67。

（5）對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件進(jìn)行應(yīng)用驗證，其中1～2臺機床采用國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和部分國產(chǎn)功能部件。國產(chǎn)刀具配套率50%以上。

（6）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（7）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（8）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（9）形成10項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。

（10）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套螺旋錐齒輪數(shù)控加工裝備，產(chǎn)品的性能和功能達(dá)到國外同類產(chǎn)品的技術(shù)水平；研究Gleason圓弧齒螺旋錐齒輪全工序法加工的設(shè)計、分析以及切齒加工參數(shù)計算軟件；研究Oerlikon齒制擺線齒螺旋錐齒輪刀傾展成法和刀傾半展成法加工的設(shè)計、分析以及切齒加工參數(shù)計算軟件；研究新結(jié)構(gòu)刀盤的設(shè)計原理，研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、可適用于干切和濕切加工且采用條形刀齒的新結(jié)構(gòu)刀盤，并開發(fā)相應(yīng)的條形刀齒磨刀機和裝刀機；研制可實現(xiàn)圓弧齒螺旋錐齒輪和擺線齒螺旋錐齒輪精密、高效測量的齒輪測量中心；掌握螺旋錐齒輪成套加工裝備的關(guān)鍵技術(shù)以及螺旋錐齒輪數(shù)字化閉環(huán)制造技術(shù)，采用項目研制的成套數(shù)控加工裝備，在用戶單位構(gòu)建汽車驅(qū)動橋螺旋錐齒輪數(shù)字化閉環(huán)加工生產(chǎn)線。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，建立相關(guān)試驗裝臵和整機性能測試條件；自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件 課題牽頭單位應(yīng)是國內(nèi)機床制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位須針對指南提出全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明

材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。本課題要求落實最終用戶并附采購合同。

課題20 汽車軸齒類零件智能化精密成形裝備

1、研究目標(biāo)

針對汽車復(fù)雜齒類零件和異型精密軸類零件汽車自動變速器復(fù)雜齒形件、精密軸類件切削加工低效率、高能耗的現(xiàn)狀，研制具有單工位替代多工序、模具設(shè)備一體、五軸聯(lián)動數(shù)控特點的大尺寸圓柱齒輪零件智能化精密鍛造中心，研制調(diào)頻調(diào)幅軸向數(shù)控成形設(shè)備，實現(xiàn)汽車復(fù)雜軸齒類零件的高效、精密成形生產(chǎn)。掌握設(shè)備設(shè)計、研發(fā)和制造等關(guān)鍵技術(shù)，突破傳統(tǒng)工藝限制，提升汽車復(fù)雜軸齒形件柔性化生產(chǎn)能力與技術(shù)至國際先進(jìn)水平。

2、考核指標(biāo) 方向1：齒形件智能化精密鍛造中心：

（1）研制1臺大尺寸圓柱齒輪零件智能化精密鍛造中心，實現(xiàn)復(fù)雜齒形件在單工位上實現(xiàn)多工序精密生產(chǎn)。

（2）技術(shù)指標(biāo)：公稱壓力≥40000kN、工作臺面≥3000mm×2000mm、滑塊行程≥400mm，主油缸壓力≥25000KN、行程≥500mm，主要結(jié)構(gòu)件（包括上橫梁、滑塊、工作臺、底座）剛度≤1/7000,滑塊上下移動垂直精度≤0.1mm/1000mm；數(shù)控伺服智能控制聯(lián)動成形液壓系統(tǒng)壓力精度不低于最大壓力的±2%；成形圓柱齒輪最大直徑?150mm、齒輪精度8～9級。

（3）在汽車制造企業(yè)實現(xiàn)2種汽車自動變速器圓柱齒輪產(chǎn)品的示范應(yīng)用。形成產(chǎn)業(yè)化能力，工作節(jié)拍﹤12s。

（4）設(shè)備采用國產(chǎn)控制系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件比例不低于50%。

（5）每一臺（套）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)分別在設(shè)備制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（6）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）設(shè)備的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（7）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（8）形成10項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。

（9）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

方向2：研制調(diào)頻調(diào)幅軸向數(shù)控成形設(shè)備

（1）研制調(diào)頻調(diào)幅振動軸向成形機一臺，模具10套，實現(xiàn)軸類件振動軸向精密成形。軸向成形力>100噸；伺服振動載荷>40噸；工件直徑60-100mm，工

件最大長度>1000mm，允許工件最小壁厚0.5mm；振動頻率：20-30赫茲；加工齒輪（花鍵）模數(shù): 0.5-1.2；加工控制方式：CNC控制；成形速度:20-30 mm/s；模具壽命10萬件；花鍵、齒輪成形精度:6-7級；

（2）設(shè)備采用國產(chǎn)控制系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件不低于50%。

（3）每一臺（套）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)分別在設(shè)備制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（4）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）設(shè)備的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（5）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（6）形成10項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。（7）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

方向1：研究不同加載方式對成形力的影響規(guī)律、齒形零件的單工位數(shù)控聯(lián)動精密成形技術(shù)、高精度高壽命模具技術(shù)、精密鍛造中心聯(lián)動控制及與其配套模具的協(xié)調(diào)設(shè)計、智能化精密鍛造中心的可靠性綜合設(shè)計方法，研制滿足復(fù)合工藝及智能化、柔性化要求的新型數(shù)控伺服單工位精鍛壓力機。

方向2：研究軸向振動成形機機構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化技術(shù)：高響應(yīng)、大負(fù)載伺服振動液壓缸機構(gòu)及其控制系統(tǒng)研究；振動幅度和頻率對成形載荷的影響規(guī)律研究；振動軸向擠壓過程金屬流動過程分析，成形參數(shù)優(yōu)化；模塊化、可換花盤設(shè)計與實現(xiàn)，多模具同步技術(shù)，內(nèi)外模具隨動技術(shù)，成形用專家數(shù)據(jù)庫建立。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵和經(jīng)費要求

擬支持2項課題研究，其中2個研究方向各支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試、工藝技術(shù)研究及關(guān)鍵零部件制造；自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于1:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式: 事后立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)為國內(nèi)成形裝備制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位應(yīng)對其中一個研究方向的全部研究內(nèi)容和考核目標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽

頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題21 復(fù)合材料汽車零部件模壓成形成套裝備

1、研究目標(biāo)

為發(fā)揮復(fù)合材料輕量化、變截面、整體一次高效成形的優(yōu)勢，解決復(fù)材零部件大批量生產(chǎn)一致性低、效率低等難題，開發(fā)汽車玻纖類復(fù)合材料成形用模壓機、變截面徑向纏繞機等成套工藝與裝備，針對汽車覆蓋件和承載件分別建成自動化生產(chǎn)線，并在典型汽車制造企業(yè)得到應(yīng)用，使汽車領(lǐng)域復(fù)合材料的成形裝備與技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

2、考核指標(biāo)

方向1：覆蓋件復(fù)材立式模壓成形裝備（1）研制一臺20000kN纖維增強熱塑性復(fù)合材料在線立式模壓成形壓力機及自動成形單元，技術(shù)指標(biāo)為：成形壓力機：公稱力20000KN，最大開口高度≥3000mm，滑塊速度1-80mm/s(可調(diào))，開合模時間≤4s，滑塊空程及回程速度≥800mm/s，保壓壓力波動值≤?0.1MPa；自動成形單元：連續(xù)纖維粗紗數(shù)量≥60股，粗紗梳理速度30-50m/min，雙配混擠出機最大擠出量≥480kg/h，生產(chǎn)節(jié)拍20-60秒/件，最大平面尺寸1550?1450mm。

（2）建成一條由所研制的快速成形壓力機及自動成形單元組成的年產(chǎn)80-120萬件纖維增強熱塑性復(fù)合材料汽車覆蓋件在線模壓自動化生產(chǎn)線。

（3）驗證產(chǎn)品：汽車后背門內(nèi)板、氣門室罩蓋各1種，與現(xiàn)有鋼板覆蓋件相比，性能一致，覆蓋件減重30%以上；

（4）設(shè)備采用國產(chǎn)控制系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件比例不低于50%。

（5）每一臺（套）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)分別在設(shè)備制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（6）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）設(shè)備的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（7）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（8）形成5項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。

（9）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

方向2：承載件復(fù)材臥式模壓成形裝備（1）變截面徑向纏繞機 : 研制一臺復(fù)合材料變截面徑向纏繞機及模具更換系統(tǒng)，實現(xiàn)板狀件變厚變寬徑向多模腔同時纏繞，纏繞全程張力可控，張力范圍4.5-90N，控制精度5%以內(nèi)，纏繞線速度最大可達(dá)100m/min，板狀件縱橫比最大可達(dá)20：1，厚度和寬度變化比例最大可達(dá)1：2。模具更換系統(tǒng)換模節(jié)拍小于6分鐘/次。

（2）臥式模壓機：研制一臺8000kN纖維增強熱固性復(fù)合材料臥式模壓機，具有水平加壓、與前后工序自動化對接功能，可實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。鎖模力：800噸，臺面尺寸：2.5m×1.5m，工作行程速度：1mm/s～100 mm/s可設(shè)臵，三級自動變速功能，臺面平行精度：≤0.5 mm，模具“裝、壓、鎖、卸”生產(chǎn)節(jié)拍﹤16分鐘/循環(huán)。

（3）建成一條汽車復(fù)合材料板簧自動化生產(chǎn)線，產(chǎn)品徑向長度范圍1-2米，產(chǎn)品承載范圍10KN-200KN，能夠滿足輕、中、重型汽車板簧的需要。生產(chǎn)線故障停機時間﹤900小時；生產(chǎn)線節(jié)拍﹤2分鐘。

（4）產(chǎn)品驗證:中型（6噸）汽車的懸架前、后、副簧以及橫臵板簧各1種；與鋼板彈簧產(chǎn)品相比，單件減重70%以上。

（5）設(shè)備采用國產(chǎn)控制系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件比例不低于50%。（6）每一臺（套）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)分別在設(shè)備制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（7）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）設(shè)備的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（8）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（9）形成10項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。

（10）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

方向1：研究紗束展開均勻分布控制技術(shù)、纖維自動輸送匹配協(xié)調(diào)技術(shù)、表面處理與復(fù)配技術(shù)和梳理機壽命控制技術(shù)。研究分級混配擠出機快速喂料系統(tǒng)、擠出機溫區(qū)設(shè)計與控制技術(shù)、基于纖維長度控制螺桿結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化技術(shù)、坯料中纖維分布勻化控制技術(shù)等。研究滿足快速成形要求的多泵-蓄能器聯(lián)合供液快速驅(qū)動技術(shù)、位移速度反饋雙閉環(huán)伺服控制技術(shù)、，壓力機移動工作臺快速精確定位和鎖緊技術(shù)及四角調(diào)平控制技術(shù)。研究高動態(tài)響應(yīng)、高精度的同步運動控制技術(shù)、虛擬儀器技術(shù)、生產(chǎn)過程專家優(yōu)化控制技術(shù)、含鑲嵌件整體化制品的模具設(shè)計技術(shù)及模具溫度控制技術(shù)。

方向2：研究復(fù)合材料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝一體化技術(shù)、變截面徑向纏繞全過程張力控制技術(shù)、纏繞組合式多模腔模具技術(shù)、連續(xù)自動化模具更換系統(tǒng)、復(fù)合材料板簧產(chǎn)品試驗驗證技術(shù)及復(fù)合材料纏繞模壓多品種柔性自動化生產(chǎn)線集成控制技術(shù)。

4、實施期限

2013年1月－2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持2項課題研究，其中每個研究方向各支持1項課題研究；中央財政投

入經(jīng)費應(yīng)主要用于裝備產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究；自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2：1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：事后立項事后補助

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)為國內(nèi)成形裝備制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位應(yīng)對其中一個研究方向的全部研究內(nèi)容和考核目標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題22 汽車ESP智能化檢測裝備開發(fā)及示范生產(chǎn)線

1、研究目標(biāo)

針對我國汽車精密液壓系統(tǒng)(ABS/ESP)自主產(chǎn)業(yè)化制造對關(guān)鍵制造裝備及自動化裝配線的迫切需要，通過對制造工藝、關(guān)鍵制造裝備核心技術(shù)及高可靠性、一致性自動化檢測裝配線集成技術(shù)研究，重點研發(fā)高精度定位壓裝、智能在線性能檢測、自動分揀分裝及清洗、總成全工況性能模擬測試等四類裝備，并針對ESP加工制造，進(jìn)行精密加工中心、高壓去毛刺清洗、激光焊接等專項成果的示范應(yīng)用，建立ABS/ESP智能化、自動化制造與檢測裝配生產(chǎn)線，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，形成汽車安全產(chǎn)品關(guān)鍵制造裝備開發(fā)及推廣應(yīng)用能力。

2、考核指標(biāo)

研究開發(fā)關(guān)鍵零部件高精度定位壓裝、智能在線質(zhì)量檢測、總成全工況性能模擬測試、自動分揀分裝及清洗等四類技術(shù)及系統(tǒng)裝備，實現(xiàn)多軸精密加工中心、高壓去毛刺清洗、激光焊接等三類專項成果的示范應(yīng)用，并進(jìn)行高可靠性、一致性智能化檢測裝配線集成。

（1）高精度定位壓裝系統(tǒng)：開發(fā)包含15個工位的精密定位壓裝系統(tǒng)，主要技術(shù)參數(shù)：壓機行程控制精度±0.005mm，本體移動控制精度±0.05mm，壓裝力0.5~10t不等，夾具定位精度±0.05mm，重復(fù)度±0.05mm。

（2）智能在線性能檢測系統(tǒng)：開發(fā)包含11個工位的智能在線性能檢測系統(tǒng)，主要技術(shù)參數(shù)：行程控制精度±0.05mm，供氣壓力≥200bar，進(jìn)出油口6個壓力傳感器檢測量程0~250bar，檢測精度±0.05bar，生產(chǎn)節(jié)拍檢測速度45s/個；等功能；主要技術(shù)參數(shù)：密封預(yù)緊力控制精度±1N，密封性檢測充氣壓力0~500KPa、可調(diào)，氣壓穩(wěn)定，閥口密封性檢測真空度≥-102KPa、可調(diào)，生產(chǎn)節(jié)拍檢測速度不高于20s/個。其中，高頻開關(guān)閥動態(tài)響應(yīng)特性檢測設(shè)備：測量電壓0~30V線性可數(shù)控調(diào)整；高速采集卡采集頻率≥100KHZ；低壓綜合性能檢測設(shè)備：行程控制精度±0.05mm；供氣壓力≥35Bar；進(jìn)出油口6個壓力傳感器檢測量程0~60bar，40

檢測精度±0.05bar；生產(chǎn)節(jié)拍檢測速度45s/個；高壓綜合性能檢測設(shè)備：行程控制精度±0.05mm；供氣壓力≥200bar；進(jìn)出油口6個壓力傳感器檢測量程0~250bar，檢測精度±0.05bar；生產(chǎn)節(jié)拍檢測速度45s/個。

（3）總成全工況模擬測試系統(tǒng):開發(fā)ABS/ESP全工況模擬與性能檢測系統(tǒng)一臺套。主要技術(shù)參數(shù)：工作溫度精度±2?；液壓助力主缸壓力控制精度±0.1Mpa；壓力傳感器最大量程30Mpa，精度0.3%；電流傳感器量程60A，峰值電流120A（不超過150ms），最大電流60A（不超過10分鐘）。臺架支持主流車型動力學(xué)模型超過5個，ABS算法臺架標(biāo)定結(jié)果滿足國標(biāo)要求，ESP算法標(biāo)定結(jié)果滿足國際ESP法規(guī)FMVSS126法規(guī)要求。測試系統(tǒng)完成ABS/ESP控制代碼超過總代碼85%，降低匹配工作量超過70%。

（4）關(guān)鍵零部件自動分揀分裝及清洗系統(tǒng)：開發(fā)微小零部件自動分揀分裝系統(tǒng)1套，實現(xiàn)各零部件參數(shù)識別、缺陷識別的自動分揀分裝及表面雜質(zhì)的超聲波清洗；主要技術(shù)參數(shù)：具備基于幾何特征識別功能的智能6工位的物料自動傳輸，清洗后粘附顆粒直徑不大于0.01mm；

（5）三類專項成果示范應(yīng)用：A）“臥式車銑復(fù)合加工中心”專項成果示范應(yīng)用不少于2臺，實現(xiàn)ABS/ESP本體的精密加工，主要技術(shù)指標(biāo)：主軸端部徑向跳動小于0.002mm，軸向跳動小于0.002mm，回轉(zhuǎn)工作臺定位精度10″，重復(fù)定位精度6″，直線坐標(biāo)定位精度0.001mm，重復(fù)定位精度0.001mm，旋轉(zhuǎn)精度±0.02°，生產(chǎn)節(jié)拍不超過208s/件；B）“500bar高壓清洗去毛刺設(shè)備”專項成果示范應(yīng)用不少于2臺，實現(xiàn)ESP本體的1次6面38孔的可編程高壓去毛刺清洗，主要技術(shù)指標(biāo)：設(shè)備供水壓力可調(diào)0~50MPa，水溫50?，清潔度0.6mg/件，生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)到90s/件（含裝夾）；水資源循環(huán)使用，用水不超過2T/月；C）“激光柔性焊接裝備”成果應(yīng)用不少于2臺套，實現(xiàn)ABS/ESP的增壓閥/限壓閥的隔磁管與閥體、減壓閥的隔磁管與定鐵、吸入閥的閥體與閥座、吸入閥的隔磁管與定鐵等薄壁高強度無泄漏焊接，主要技術(shù)指標(biāo)：機械手放臵精度±0.1mm，激光器功率≥400W，功率控制精度±2%，焦距控制精度±0.02mm，夾具定位精度±0.2mm，夾具旋轉(zhuǎn)精度0.05mm，夾具旋轉(zhuǎn)角度控制精度±0.1°，夾具轉(zhuǎn)速控制精度±0.01r/min，節(jié)拍5s/個。

（6）智能化檢測裝配線集成：實現(xiàn)各智能加工裝備及在線檢測、精密裝配、自動分揀等智能檢測裝配裝備和融合工件數(shù)字標(biāo)識、制造工藝、裝配信息、工作狀態(tài)等于一體的信息集成系統(tǒng)的集成。裝配生產(chǎn)線產(chǎn)能為50萬套ABS/ESP，直線定位精度為0.02mm，重復(fù)定位精度為0.02mm，單件節(jié)拍小于36秒，產(chǎn)品可覆蓋所有5座以下乘用車及微型、輕型卡車。自動化程度高，總裝配線工人不超過10人。各項產(chǎn)品性能指標(biāo)能夠在生產(chǎn)線上得到保證，生產(chǎn)線產(chǎn)品合格率達(dá)到99.9%，出廠總成全工況模擬測試率100%。

（7）以上設(shè)備采用國產(chǎn)控制系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件比例不低于50%。

（8）每一臺（套）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)分別在設(shè)備制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（9）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）設(shè)備的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（10）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（11）形成10項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。

（12）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

（1）研究開發(fā)ABS/ESP多種部件的高效自動壓裝檢測技術(shù)，包括自動精密定位技術(shù)、壓裝過程在線實時高精度力值及位移檢測技術(shù)、高效壓裝的速度控制及位移控制技術(shù)，以及壓裝行程精密控制系統(tǒng)和壓裝質(zhì)量自動評價系統(tǒng)。

（2）研究開發(fā)ABS/ESP多種部件的密封性能自動檢測技術(shù)，包括自動定位及自動密封技術(shù)，壓緊力控制技術(shù)，穩(wěn)壓技術(shù)及高效數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)；研究多種閥芯響應(yīng)特性的自動檢測技術(shù)。

（3）研究ABS/ESP研究開發(fā)、匹配用全工況模擬測試試驗臺。該試驗臺支持企業(yè)對所開發(fā)的ABS/ESP控制系統(tǒng)軟硬件向待匹配車型上進(jìn)行臺架標(biāo)定匹配；研究ABS/ESP控制下整車動力學(xué)軟硬件在環(huán)仿真建模技術(shù)；ABS/ESP控制算法模塊化與自匹配技術(shù)；研究開發(fā)全工況環(huán)境、道路、整車動力學(xué)狀態(tài)多信息虛擬現(xiàn)實技術(shù)；ABS/ESP全工況模擬與性能檢測技術(shù)，研究多種性能檢測的專家評價系統(tǒng)。

（4）研究關(guān)鍵零部件自動分揀分裝及清洗技術(shù)，包括精密小部件物料傳輸精確定位、基于特征的智能分揀分裝技術(shù)、超聲波清洗技術(shù)、清洗液循環(huán)過濾技術(shù)、細(xì)孔清洗及干燥技術(shù)等。

（5）研究本體機械加工、高壓水去毛刺并清洗、ABS/ESP高頻開關(guān)閥的薄壁高強度無泄漏激光焊接等應(yīng)用工藝，研究ESP制造自動物料識別，防錯，多噴頭插入式可編程去毛刺清洗，高清潔度控制薄壁件的裝卡，高精密度及高可靠性定位，旋轉(zhuǎn)角度與速度協(xié)調(diào)控制，激光焊接功率精密控制，焊接點功率密度精密控制，激光器大功率自動對焦，快速冷卻等關(guān)鍵技術(shù)。

（6）研究智能化檢測裝配線集成技術(shù)，包括研究物料的數(shù)字標(biāo)識技術(shù)、自動傳輸技術(shù)、物料的防錯控制技術(shù)、多系統(tǒng)的信息交互技術(shù)及信息智能管理技術(shù)，研究ESP制造裝配生產(chǎn)過程統(tǒng)一實物標(biāo)識、物料傳輸精確定位、數(shù)據(jù)實時交換以及小件的自動上料等工藝技術(shù)。

4、實施期限

2013年1月—2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究；自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于

2：1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)為國內(nèi)汽車零部件制造企業(yè)或裝備制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位應(yīng)對全部研究內(nèi)容和考核目標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題23 精密數(shù)控壓力成形裝備

1、研究目標(biāo)

針對汽車、航空航天、發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域?qū)Ω咚倬軘?shù)控壓力成形技術(shù)裝備的需求，重點研究數(shù)控重型高速精密壓力機、高速精密冷鐓成形裝備，滿足汽車領(lǐng)域薄壁精密沖壓、航空領(lǐng)域高強度螺栓高速多工位冷鐓成形成的需求。

2、考核指標(biāo)

方向1：數(shù)控重型高速精密壓力機（1）研制7500kN高速精密機械壓力機1臺：公稱力≥7500KN；行程1.6mm；滑塊沖程次數(shù)150～200min-1；滑塊提升行程：80mm;最大裝模高度：650mm;模高度調(diào)節(jié)量：100mm；適用材料寬度：800mm;離合器最大扭矩：大于81000Nm；停車制動角：小于200°； 工作臺尺寸3650mm×1500mm；滑塊底面與工作臺平行度：左右≤0.10mm，前后≤0.04mm；滑塊底面與工作臺垂直度＜0.016mm；整機動態(tài)重復(fù)精度：垂直方向±0.02mm，水平方向±0.05mm（2）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)分別在設(shè)備制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（3）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）設(shè)備的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（4）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（5）形成5項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、5項以上發(fā)明專利。

（6）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

方向2：高速精密冷鐓成形裝備（1）研制多工位冷鐓成形裝備1臺, 工位數(shù)≥5，生產(chǎn)節(jié)拍200件/分鐘；可加工螺栓規(guī)格M8～M16，長度≤100mm。

（2）多工位冷鐓成形裝備1臺,工位數(shù)≥6，生產(chǎn)節(jié)拍≥100件/分鐘；可加

工螺栓規(guī)格M20～M24，工件長度≤200mm。

（3）研制產(chǎn)品在線檢測系統(tǒng)1套，通過傳感器和影像系統(tǒng)，分別對多工位冷鐓機的鐓鍛力和成品外形尺寸進(jìn)行監(jiān)控和檢測。滿足GB/T 5782-2000<六角頭螺栓>及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品尺寸精度的檢測要求，實現(xiàn)自動計數(shù)、篩選和裝箱功能，覆蓋M8～M24的螺栓產(chǎn)品線，長度范圍為8mm～200mm，檢測速度為最大200支/分鐘。尺寸的量測精度0.05mm。提高良品率20%，減少模具不可修復(fù)性損耗30%。

（4）實現(xiàn)工件自動快速定位及模具離線換模。

（5）實現(xiàn)多參數(shù)顯示、故障診斷、在線監(jiān)控、模具壽命管理。（6）油霧處理后機器周圍未見明顯油霧溢出。

（7）采用國產(chǎn)控制系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件比例不低于50%。

（8）每一臺（套）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)分別在設(shè)備制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（9）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）設(shè)備的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（10）實現(xiàn)主機裝備在2家以上企業(yè)、5種以上典型產(chǎn)品的示范應(yīng)用。滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（11）形成5項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、5項以上發(fā)明專利。

（12）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。建立測試基地和產(chǎn)業(yè)化示范基地。

3、研究內(nèi)容 方向1：數(shù)控重型高速精密壓力機：重載、高速運轉(zhuǎn)下的動態(tài)綜合設(shè)計技術(shù)；抗沖擊高速重載導(dǎo)向和支承技術(shù)；液壓驅(qū)動的大扭矩離合器技術(shù)；數(shù)控重載高速精密壓力機的智能控制技術(shù)；數(shù)控重載高速精密沖壓系統(tǒng)可靠性增長技術(shù)；滑塊部件的液壓提升技術(shù)，使滑塊處于上死點位臵時仍可帶動上模提升80～120mm；采用運動學(xué)、動力學(xué)、熱學(xué)理論分析以及有限元、多體系統(tǒng)的模擬仿真，揭示重型、高速沖壓機床的振動和發(fā)熱機理，并提出合理解決的技術(shù)方案；利用先進(jìn)的動平衡和熱補償技術(shù)，減少溫度變化以及高速狀態(tài)下的振動對機床精度的影響，提高滑塊下死點重復(fù)定位精度。

方向2：高速精密冷鐓成形裝備：高強度金屬材料在高速沖擊載荷下的變形行為、流動應(yīng)力模型、溫度效應(yīng)、動態(tài)破壞現(xiàn)象及遺留效應(yīng)；多工位連續(xù)成形過程數(shù)值精確模擬技術(shù)、輔助工藝設(shè)計技術(shù)及工藝優(yōu)化設(shè)計技術(shù)；鐓鍛成形中的摩擦與潤滑技術(shù)；機器構(gòu)件在連續(xù)、高速、高沖擊載荷及交變應(yīng)力工況條件下的失效形式；運動機件在剛度條件下輕量化設(shè)計；油霧三相流體力學(xué)模型及油霧處理方法；動態(tài)故障診斷聲量分析技術(shù)；在線檢測/監(jiān)測技術(shù)、故障診斷技術(shù)和在線質(zhì)量控制技術(shù)；高強度園盤材料的校直及送料技術(shù)；模具在連續(xù)、高速、高溫、高沖擊載荷下的延壽技術(shù)。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求

擬支持2項課題研究，2個研究方向各支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)為國內(nèi)成形裝備制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位應(yīng)對全部研究內(nèi)容和考核目標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題24 大型、高精度數(shù)控成形磨齒機

1、研究目標(biāo)

針對艦艇減速器齒輪等部件，研制DIN3級以上的高精度數(shù)控成形磨齒機。

2、考核指標(biāo):（1）研制一臺磨削直徑可達(dá)4米、DIN3級精度的圓柱齒輪成形磨齒機，具有磨削外齒、內(nèi)齒功能，研究同時兼顧磨削內(nèi)孔及端面的方法。

加工范圍：齒頂圓直徑φ4000mm；齒根圓直徑φ580 mm；模數(shù) 1-40mm；齒數(shù)任意；齒廓深度100 mm；螺旋角齒）+/-45°；最大直齒寬度1450mm；砂輪主軸磨削功率40KW；砂輪線速度50m/s；回轉(zhuǎn)工作臺直徑φ2500 mm；承重40000kg；內(nèi)齒參數(shù)：齒根圓直徑φ3500mm；齒頂圓直徑φ800mm；螺旋角+/-35o；模數(shù)1-25mm；齒廓深度60mm ；最大直齒寬度400mm。

（2）研制一臺磨削直徑1米、DIN2級精度的圓柱齒輪成形磨齒機，具有磨削外齒、內(nèi)齒功能。

加工范圍：齒頂圓直徑φ1000mm；齒根圓直徑φ10 mm；模數(shù)1-25mm；齒數(shù)任意；齒廓深度60 mm；螺旋角+/-45°；最大直齒寬度800mm；砂輪主軸磨削功率20KW；砂輪線速度50m/s；回轉(zhuǎn)工作臺直徑φ1000 mm；承重8000kg；內(nèi)齒參數(shù)：齒根圓直徑φ1000mm；齒頂圓直徑φ150mm；螺旋角+/-35o；模數(shù)1-25mm；齒廓深度35mm ；最大直齒寬度400mm。

（3）對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件進(jìn)行應(yīng)用驗證。

（4）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000

小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（5）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（6）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（7）形成10項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、10項以上發(fā)明專利。

（8）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

研究成形砂輪齒輪磨削技術(shù)；高剛性和可重構(gòu)性技術(shù)；機床熱變形及其補償技術(shù)；精密力矩電機直驅(qū)回轉(zhuǎn)工作臺制造技術(shù)；精密力矩電機直驅(qū)回轉(zhuǎn)工作臺控制技術(shù)；大型精密機床的靜壓導(dǎo)軌及靜壓軸承技術(shù)；砂輪主軸的大功率直接驅(qū)動技術(shù)及內(nèi)臵動平衡技術(shù)；磨齒機專用計算和編程軟件；機床在線測量技術(shù)；典型行業(yè)用戶的大規(guī)格齒輪磨削工藝技術(shù)；制造工藝技術(shù)以及相關(guān)試驗、檢測技術(shù)；成形磨削專家系統(tǒng)。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，建立相關(guān)試驗裝臵和整機性能測試條件；自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)為國內(nèi)機床制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位應(yīng)對全部研究內(nèi)容和考核目標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題25 大型船用曲軸加工用車銑復(fù)合加工中心研制

1、研究目標(biāo) 開發(fā)曲軸加工車銑復(fù)合加工中心；掌握設(shè)計、制造、綜合性能檢測等關(guān)鍵技術(shù)；主要技術(shù)參數(shù)與精度穩(wěn)定性達(dá)到當(dāng)前國際先進(jìn)水平，并在曲軸加工生產(chǎn)線中進(jìn)行應(yīng)用。

2、考核指標(biāo)

（1）完成回轉(zhuǎn)直徑≤φ1250mm、加工長度≤5000mm的2個以上規(guī)格系列產(chǎn)品設(shè)計。完成2-3臺應(yīng)用，用于曲軸零件的加工。設(shè)備完好率大于等于85%。

（2）至少1臺主機配套國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件(絲杠、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)臺、刀庫、主軸五類部件中至少選配三種，不包括自制及集團(tuán)內(nèi)部單位配套部件)。

（3）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（4）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（5）滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（6）形成5項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、5項以上發(fā)明專利。

（7）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

大型車銑中心設(shè)計與制造技術(shù)；機床動態(tài)特性研究；大扭矩B軸技術(shù)；大中心架布臵技術(shù)；雙主軸同步驅(qū)技術(shù)研究；曲軸加工工藝技術(shù)的研究。

4、實施期限 2012年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求 擬支持1項課題研究。中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究;自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：前補助。

6、申報條件

課題牽頭單位應(yīng)為國內(nèi)機床制造企業(yè)，在上述領(lǐng)域具有較強的技術(shù)研發(fā)隊伍和技術(shù)基礎(chǔ)。申報單位應(yīng)針對指南提出的全部研究內(nèi)容和考核指標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。

課題26 大型低速船用柴油機機架、機座精加工數(shù)控龍門鏜銑床

1、研究目標(biāo)

在前期開展的數(shù)控龍門鏜銑床基礎(chǔ)上，以大型船用低速柴油機機體、機架及

缸體的曲軸瓦座、導(dǎo)板面及缸體的最后精加工為目標(biāo)，開發(fā)高精度重型數(shù)控龍門鏜銑床，實現(xiàn)船用柴油機的精加工設(shè)備國產(chǎn)化裝備。

2、考核指標(biāo)（1）、龍門加工寬度?5米，滑枕行程>3米，滑枕截面適于加工柴油機機座、機架、缸體等主要零部件；主電機功率?100KW，滑枕全行程伸出時其主軸輸出功率?40KW；

（2）、產(chǎn)品定位精度（X、Y、Z向）:≤Pa=10+L/250 um；（3）、產(chǎn)品配有4?90?可自動更換附件頭功能，所配臵的附件頭可實現(xiàn)工件在一次裝夾下五面的粗加工或精加工成品；

（4）對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件進(jìn)行應(yīng)用驗證。

（5）每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件交付用戶使用前，應(yīng)分別在機床（系統(tǒng)、部件）制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上、10000小時以上、10000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（6）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（7）設(shè)備應(yīng)用于用戶的柴油機機架、機座的最后精加工工序上，滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（8）形成5項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、5項以上發(fā)明專利。

（9）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容

面向低速柴油機機機座、機架、缸體等工藝需求的長行程、小截面滑枕研究開發(fā)，滿足工藝精度、加工效率與自動化性能要求；重型機床提高研究定位精度與重復(fù)定位精度的技術(shù)與方法；面向低速柴油機機機座、機架、缸體等工藝需求的附件頭開發(fā)技術(shù)。

4、實施期限

2013年1月-2015年12月

5、課題設(shè)臵及經(jīng)費要求

擬支持1項課題研究；中央財政投入經(jīng)費應(yīng)主要用于產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)研究、性能測試與工藝技術(shù)研究，建立相關(guān)試驗裝臵和整機性能測試條件；自籌與地方配套資金合計數(shù)與中央財政投入經(jīng)費比例不低于2:1，其中地方配套資金不低于中央財政投入經(jīng)費的20%。

中央財政投入經(jīng)費支持方式：事前立項事后補助。

6、申報條件 課題牽頭單位應(yīng)為國內(nèi)機床制造企業(yè)，具有較強的技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)開發(fā)隊伍，具有較完善的試驗、生產(chǎn)條件；申報單位應(yīng)對全部研究內(nèi)容和考核目標(biāo)進(jìn)行申報；牽頭申報與參與單位均應(yīng)提供單位前期開展可靠性工作的證明材料（具體

要求參見附件：數(shù)控機床專項申報課題單位應(yīng)具備的可靠性研究基本條件）。原則上申報課題的參與單位不超過5家，支持具備前期良好合作基礎(chǔ)的“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合申報（參與單位可提交在本課題研究領(lǐng)域與牽頭單位前期合作研究的證明材料）。要求落實最終用戶并附有采購合同。

課題27 船用大型全纖維整體曲軸鐓鍛成形工藝與成套裝備

1、研究目標(biāo)

以8L58/64大型曲軸為典型產(chǎn)品，研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的船用大型全纖維整體曲軸鐓鍛成形工藝與成套裝備，實現(xiàn)主軸徑Φ340~470mm船用全纖維整體曲軸的批量生產(chǎn)，以滿足我國造船業(yè)對精細(xì)、優(yōu)質(zhì)、低成本、長壽命大型全纖維曲軸鍛件的需求。整體工藝與技術(shù)裝備達(dá)到國際先進(jìn)水平。

2、考核指標(biāo)

（1）研制完成2×150MN船用大型全纖維整體曲軸鐓鍛成形成套裝備1臺，垂直壓力30MN，水平鐓鍛力兩側(cè)各150MN；雙肘桿機構(gòu)增力系數(shù)﹥5；彎曲力能參數(shù)、鐓鍛力能參數(shù)與行程參數(shù)可單獨調(diào)整；各拐柄間角度定位偏差＜2°；坯料軸向強力定位偏差＜2mm；左右鐓鍛滑塊行程同步精度＜0.5mm；鐓鍛模塊與彎曲模塊行程匹配精度＜0.5mm；

（2）研發(fā)曲軸全纖維彎曲鐓鍛工藝，軸向單邊加工余量＜10mm，徑向單邊加工余量（拐軸徑除外）＜15mm；材料利用率＞80%；

（3）建成大型曲軸整體全纖維彎曲鐓鍛模擬分析平臺，具有彎曲鐓鍛過程模擬、微觀組織分析預(yù)測、彎曲鐓鍛成形工藝優(yōu)化和壓機的動力學(xué)與運動學(xué)分析等功能；

（4）成形整體曲軸技術(shù)參數(shù)：典型產(chǎn)品為8L58/64大型全纖維整體曲軸，缸徑Φ580 mm，主軸徑Φ470 mm，法蘭徑Φ870 mm，拐軸偏心距R320mm，總質(zhì)量約21噸；

（5）對國產(chǎn)控制系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用驗證，采用國產(chǎn)關(guān)鍵功能部件比例不低于50%。

（6）每一臺（套）設(shè)備交付用戶使用前，應(yīng)分別在設(shè)備制造企業(yè)處分別進(jìn)行2000小時以上的模擬實際工況運行試驗，并編寫試驗報告。

（7）課題牽頭單位應(yīng)對投入實際使用的每一臺（套）設(shè)備的運行故障予以記錄，并形成故障統(tǒng)計和分析報告。

（8）研究成果8L58/64大型曲軸在船舶企業(yè)進(jìn)行示范應(yīng)用，滿足用戶使用要求，所有設(shè)備在用戶處實際應(yīng)用一年以上方可申請驗收。

（9）形成5項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)）、5項以上發(fā)明專利。

（10）課題牽頭單位建立起不少于15人的專職研發(fā)團(tuán)隊和技術(shù)合作組織，新增具有高、中級職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人20人以上。

3、研究內(nèi)容