第一篇：關于中國航天飛船發(fā)展史的調查報告

關于中國航天飛船發(fā)展史的調查報告

郴州市九中209班賀虹莎

【摘要】

中國航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來，經歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，迄今已達到了相當規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設計、生產和試驗體系；建立了能發(fā)射各類衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國內各地面站、遠程跟蹤測量船組成的測控網；建立了多種衛(wèi)星應用系統(tǒng)，取得了顯著的社會效益和經濟效益；建立了具有一定水平的空間科學研究系統(tǒng)，取得了多項創(chuàng)新成果；培育了一支素質好、技術水平高的航天科技隊伍。

【關鍵詞】中國航天, 飛船發(fā)展史，穩(wěn)定發(fā)展.【正文】

一、簡介中國航天發(fā)展史

1956年10月8日，中國第一個火箭導彈研制機構——國防部第五研究院成立，錢學森任院長。

1964年7月19日，中國第一枚內載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國空間科學探測邁出了第一步。

1968年4月1日，中國航天醫(yī)學工程研究所成立，開始選訓宇航員和進行載人航天醫(yī)學工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術的國家。

1988年9月7日，長征4號運載火箭在太原成功發(fā)射了風云1號A氣象衛(wèi)星。

1990年4月7日，“長征3號”運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲1號”衛(wèi)星，中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，“長征”2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，為發(fā)射載人航天器打下了基礎。

1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。

1999年11月20日，中國成功發(fā)射第一艘宇宙飛船--“神舟”試驗飛船，飛船返回艙于次日在內蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。

2001年1月10日，中國成功發(fā)射“神舟”2號試驗飛船，按照預定計劃在太空完成空間科學和技術試驗任務后，于1月16日在內蒙古中部地區(qū)準確返回。

2002年3月25日，中國成功發(fā)射“神舟”3號試驗飛船，環(huán)繞地球飛行了108圈后，于4月1日準確降落在內蒙古中部地區(qū)。

2002年12月30日，中國成功發(fā)射“神舟”4號飛船。

載人航天工程又稱“921工程”，是黨中央國務院1992年1月做出決策并開始實施的重大工程。1999年月11月成功發(fā)射了第一艘無人飛船，隨后又成功發(fā)射了3艘無人飛船，2003年10月15日，航天英雄楊利偉乘坐神舟5號飛船勝利完成了我國首次載人飛行，實現(xiàn)了中華民族“飛天”的千年夢想。

2005年10月12～17日，航天員費俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號飛行任務，中國載人航天實現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術的國家，這是我們中華民族的驕傲。

2008年9月25日~28日，航天員翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬圓滿完成神舟六號飛行任務。因為有人出艙活動時，必須要有三個人協(xié)同完成。2008年9月27日16點30分，景海鵬留守返回艙，另外兩人分別穿著中國制造的“飛天”艙外航天服和俄羅斯出品的“海鷹”艙外航天服進入神舟七號載人飛船兼任氣閘艙的軌道艙。翟志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內待命，實現(xiàn)了中國人歷史上第一次的太空漫步。

2011年11月1日~17日，神舟八號飛船發(fā)射。神舟八號無人飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八艘飛船，于2011年11月1日5時58分10秒由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號”目標飛行器進行了空間交會對接。組合體運行12天后，神舟八號飛船脫離天宮一號并再次與之進行交會對接試驗，這標志著我國已經成功突破了空間交會對接及組合體運行等一系列關鍵技術。2011年11月16日18時30分，神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器成功分離，返回艙于11月17日19時許返回地面。

2012年6月16日~29日，神舟九號飛船發(fā)射。神舟九號飛船是中國航天計劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號系列飛船之一。神九是中國第一個宇宙實驗室項目921-2計劃的組成部分，天宮與神九載人交會對接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章。中國計劃2020年中國將建成自己的太空家園，中國空間站屆時將成為世界唯一的空間站。2012年6月16日18時37分，神舟九號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2012年6月18日約11時左右轉入自主控制飛行，14時左右與天宮一號實施自動交會對接，這是中國實施的首次載人空間交會對接。并于2012年6月29日10點00分安全返回。

二、中國航天史上的里程碑

里程碑之一【青銅時代】：

1970年4月24日21時

31分，中國“東方紅”

一號飛向太空。

這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。

里程碑之二【白銀時代】：

1987年8月，中國返回式衛(wèi)

星為法國搭載試驗裝置。這是中國

打入世界航天市場的首次嘗試。

里程碑之三【黃金時代】：

2003年10月15日，神舟五

號載人飛船升空；2005年10月

12日，神舟六號搭載兩名航天員

升空。

里程碑之四【探月時代】：

2007年10月24日18時0

5分，搭載著我國首顆探月衛(wèi)星嫦娥

一號的長征三號甲運載火箭在西

昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點火成功發(fā)射。

【結論與建議】

中國航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來，經歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，迄今已達到了相當規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設計、生產和試驗體系；建立了能發(fā)射各類衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國內各地面站、遠程跟蹤測量船組成的測控網；建立了多種衛(wèi)星應用系統(tǒng)，取得了顯著的社會效益和經濟效益；建立了具有一定水平的空間科學研究系統(tǒng)，取得了多項創(chuàng)新成果；培育了一支素質好、技術水平高的航天科技隊伍。

中國航天事業(yè)是在基礎工業(yè)比較薄弱、科技水平相對落后和特殊的國情、特定的歷史條件下發(fā)展起來的。中國獨立自主地進行航天活動，以較少的投入，在較短的時間里，走出了一條適合本國國情和有自身特色的發(fā)展道路，取得了一系列重要成就。中國在衛(wèi)星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術、捆綁火箭技術以及靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射與測控等許多重要技術領域已躋身世界先進行列；在遙感衛(wèi)星研制及其應用、通信衛(wèi)星研制及其應用、載人飛船試驗以及空間微重力實驗等方面均取得重大成果。

第二篇：中國航天發(fā)展史

中國航天發(fā)展史

1999年11月20日6時30分7秒，我國第一艘試驗飛船“神舟”一號首發(fā)成功，中國成為繼美、俄之后世界上第三個擁有載人航天技術的國家。在完成了21個小時的空間科學試驗后，于21日3時41分成功著陸?！吧裰邸碧栐囼烇w船的成功發(fā)射和回收，成為我國航天史上的又一里程碑。成功的日期1999年11月21日，離這一年結束的日子只有一個月零9天。在7年時間里每天數(shù)著日歷倒計時過日子的航天人中，許多人只想好好地睡上一覺。但就是這樣簡單的愿望對很多人來講，也是一個難以實現(xiàn)的奢望。在新的戰(zhàn)鼓聲中，“神舟二號”又開始起步了。正在駕駛隆隆天車挺進太空的中國航天人，必須為一個民族的理想去爭分奪秒！

不久，第二艘飛船“神舟二號”被制造出來，它的性能比“神舟一號”更加先進，保證安全與維持生命系統(tǒng)的設備安裝的也更加充分。

2001年1月10日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛行7天后成功返回地面。這是我國第一艘正樣無人飛船。飛船上進行了微重力環(huán)境下的空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗，各種儀器設備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量數(shù)據(jù)。與“神舟”一號飛船相比，“神舟”二號飛船的系統(tǒng)結構有了新的擴展，技術性能有了新的提高，飛船技術狀態(tài)與載人飛船基本一致。

緊接著神舟三號飛船于2002年3月25日發(fā)射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)的重要生理活動參數(shù)?！吧裰邸比栜壍琅撛谔樟糗夁\行180多天，成功進行了一系列空間科學實驗。

2002年12月30日，“神舟”四號飛船的升空，是中國載人航天的最后一次預演，是載人航天工程實施以來技術要求最高、參試系統(tǒng)最全、難度最大的一次飛行試驗，還面臨載人航天發(fā)射以來最為嚴峻的考驗：發(fā)射場有史以來罕見的嚴寒，最低氣溫接近-30℃，超過低溫發(fā)射條件近10℃，且飛船發(fā)射已進入不可逆狀態(tài)?！吧裰邸彼奶栵w船最后的成功發(fā)射，標志著中國載人航天工程經受住了無人狀態(tài)下最全面的飛行試驗考驗，創(chuàng)造了中國航天史上低溫發(fā)射的新紀錄，也創(chuàng)造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡。我國航天專家梁思禮院士表示，雖然“神舟”飛船的研制、發(fā)射比美、俄晚一些，但我國研制飛船的起點更高?！吧裰邸憋w船的軌道艙既能進行留軌對地觀測，又能作為未來空間交會對接的一個飛行器，是今后天地往返運輸?shù)膬?yōu)良工具。

10月6日，美聯(lián)社向全世界發(fā)布消息：在即將發(fā)射載人飛船前，中國宣布最快在3年內把探月衛(wèi)星送入月球軌道。代號為“嫦娥工程”的中國探月計劃今年3月開始啟動，目前進展順利。另悉，若一切順利，10年后，月球上將可能出現(xiàn)中國人的身影。

公元2003年10月15日是一個不尋常的日子，9時整，楊利偉乘坐的“神舟”五號飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。全世界的人們在這一天都看到中國人楊利偉在太空中飛翔。從這一天起，在浩渺的宇宙間飄動的旗幟中開始有了中國的五星紅旗。那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開了中國一個嶄新的航天時代。公元2003年10月16日清晨6時23分，中國的“神舟五號”飛船在起飛21小時后，順利降落在內蒙古空曠的草原上。太空中沒有中國人足跡的歷史到此結束

2005年10月12日，中國再次成功發(fā)射載人飛船神舟六號，并首次進行多人多天太空飛行試驗。

2008年9月25日21時10分，長征二號F運載火箭載著神舟七號載人飛船，載著中華民族沖擊太空新高度的夢想，飛上太空。

這是神舟飛船第七次飛入太空，也是中國人第三次登上太空。

繼楊利偉實現(xiàn)中華民族飛天夢想，費俊龍和聶海勝進入軌道艙開展空間科學實驗之后，今天，翟志剛、劉伯明、景海鵬三位中國航天員的金秋之行，肩負著全新的歷史性使命——按照計劃，他們將在此次太空飛行中，實現(xiàn)出艙行走。

中國航天發(fā)展史

一九五八年一月，國防部制訂噴氣與火箭技術十年（一九五 八年至一九六七年）發(fā)展規(guī)劃綱要。

蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，中國一些著名科學家建 議開展中國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進行有關 學術活動。中國科學院由錢學森、趙九章等科學家負責擬訂發(fā)展 人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號為“五八一”任務，成立了“五八一 小組”，議定建立三個設計院落。八月，第一設計院成立。十一 月，遷往上海，改名為中國科學院上海機電設計院。

一九五八年四月，開始興建中國第一個運載火箭發(fā)射場。

一九五八年五月十七日，毛澤東主席在中共八大二次會議上 指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星。”

一九六0年二月十九日，中國自行設計制造的試驗型液體燃 料探空火箭首次發(fā)射成功。九月，探空火箭發(fā)射成功。

一九六0年十一月五日，中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導彈首 次發(fā)射試驗獲得成功。

一九六二年三月二十一日，中國獨立研制的第一枚中近程火 箭發(fā)射試驗失敗。一九六三年一月，中國科學院成立星際航行委 員會，由竺可楨、裴麗生、錢學森、趙九章等領導，研究制訂星 際航行長遠規(guī)劃。

一九**年四月二十九日，國防科委向中央報告，設想在一 九七0年或一九七一年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。

一九**年六月二十九日，中國自行研制的中近程火箭再次 發(fā)射試驗，獲得成功。

一九**年七月十九日，成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。

一九六五年，中央專門委員會批準第七機械工業(yè)部制訂的一 九六五至一九七二年運載火箭發(fā)展規(guī)劃。

中央專委責成中國科學院負責擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。

一九六五年十月，中國科學院受國防科學技術委員會的委 托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會。

一九六六年六月三十日，周恩來總理視察酒泉運載火箭發(fā) 射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗，祝賀發(fā)射成功。

一九六六年十月二十七日，導彈核武器發(fā)射試驗成功。彈頭精確命中目標，實現(xiàn)核爆炸。

一九六六年十一月，“長征一號”運載火箭和“東方紅一號” 人造衛(wèi)星開始研制。

一九六六年十二月二十六日，中國研制的中程火箭首次飛 行試驗基本成功。

一九六七年，“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。

一九六八年二月二十日，空間技術研究院成立。

一九七0年一月三十日，中遠程火箭飛行試驗首次成功。

一九七0年四月二十四日，“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射 成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等領導人 于“五·一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運載火箭研制人員代表。

一九七一年三月三日，中國發(fā)射了科學實驗衛(wèi)星“實踐一 號”。衛(wèi)星在預定軌道上工作了八年。

一九七一年九月十日，洲際火箭首次飛行試驗基本成功。

一九七五年十一月二十六日，中國發(fā)射了一顆返回式人造 衛(wèi)星。衛(wèi)星按預定計劃于二十九日返回地面。

一九七九年一月七日，遠程火箭試驗一種新的發(fā)射方式，獲得成功。

一九八0年五月十八日，中國向太平洋預定海域成功地發(fā) 射了遠程運載火箭。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。六月十日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會，鄧小平、胡耀邦、李先念、陳云、彭真、徐向前等領導人出席，胡耀邦作重要講 話。

一九八一年九月二十日，中國用一枚運載火箭發(fā)射了三顆 科學實驗衛(wèi)星。

一九八二年十月十二日，潛艇水下發(fā)射運載火箭獲得成功，回收艙準確地濺落在預定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。

一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗通信 衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點于東經一百二十五度 赤道上空。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會。

一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗通信 衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點于東經一百二十五度 赤道上空。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會。

一九八六年二月一日，中國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星。二十日，衛(wèi)星定點成功。這標志著中國已全面掌握運載火箭技術，衛(wèi)星通信由試驗階段進入實用階段。

一九八八年九月七日，中國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風云一號”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。

一九八八年十二月二十五日，中國科學院海南探空火箭發(fā) 射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號”火箭，至此，中國低緯度 區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結束。這次為期兩周的試驗共發(fā)射 了四枚火箭。

一九九0年四月七日，中國自行研制的“長征三號”運載 火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送 入預定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。

一九九0年七月十六日九時四十分，中國新研制的大推力 運載火箭——長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā) 射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預定軌道。這枚火箭是由中國新建 的大型航天發(fā)射設施發(fā)射升空的，同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射 了一顆小型科學試驗衛(wèi)星。

一九九一年一月二十二日下午十八時二十三分，中國第 一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭——“織女三號”在中 國科學院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。

一九九四年二月二十 二日，中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗收。它的建成填補了 中國高科技的一項空白。

一九九八年五月二日，中國自行研制生產的“長二丙”改 進型運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標志著中國具 有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心為中國航天史創(chuàng)下九項第一

一九六零年九月，中國第一枚近程導彈發(fā)射成功。

一九六零年十一月，成功發(fā)射了中國第一枚中程導彈。

一九六六年十月，中國第一次導彈攜帶核彈頭的“兩彈結合”發(fā)射成功。

一九七零年四月，成功發(fā)射了中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”。

一九七五年十一月，成功發(fā)射中國第一顆返回式衛(wèi)星。

一九八零年五月，成功發(fā)射中國第一枚洲際導彈。

一九八一年九月，在中國首次以“一箭多星”方式，用一枚運載火箭成功發(fā)射三顆衛(wèi)星。

一九八七年八月，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心第一次為國外衛(wèi)星提供衛(wèi)星搭載服務。

一九九九年十一月，中國載人航天工程在這里進行第一次飛行試驗，成功發(fā)射中國第一艘試驗飛船“神舟”一號。

中國載人航天工程于一九九二年啟動實施，短短四年時間，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心建成中國第一個現(xiàn)代化的載人航天發(fā)射場。該中心地處起源于祁連山的弱水河畔，平均海拔一千一百米，地勢平坦，多屬戈壁和沙漠。自然環(huán)境惡劣：冬季寒冷，夏季炎熱，年最低氣溫攝氏零下三十四度，最高氣溫四十二點八度。

第三篇：中國航天發(fā)展史

中國航天發(fā)展史

1956年10月8日，中國第一個火箭導彈研制機構——國防部第五研究院成立，錢學森任院長。

1964年7月19日，中國第一枚內載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國空間科學探測邁出了第一步。

1968年4月1日，中國航天醫(yī)學工程研究所成立，開始選訓宇航員和進行載人航天醫(yī)學工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術的國家。

1988年9月7日，長征4號運載火箭在太原成功發(fā)射了風云1號A氣象衛(wèi)星。

1990年4月7日，“長征3號”運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲1號”衛(wèi)星，中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，“長征”2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，為發(fā)射載人航天器打下了基礎。

1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。

1999年11月20日，中國成功發(fā)射第一艘宇宙飛船--“神舟”試驗飛船，飛船返回艙于次日在內蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。2001年1月10日，中國成功發(fā)射“神舟”2號試驗飛船，按照預定計劃在太空完成空間科學和技術試驗任務后，于1月16日在內蒙古中部地區(qū)準確返回。

2002年3月25日，中國成功發(fā)射“神舟”3號試驗飛船，環(huán)繞地球飛行了108圈后，于4月1日準確降落在內蒙古中部地區(qū)。

2002年12月30日，中國成功發(fā)射“神舟”4號飛船。

載人航天工程又稱“921工程”，是黨中央國務院1992年1月做出決策并開始實施的重大工程。1999年月11月成功發(fā)射了第一艘無人飛船，隨后又成功發(fā)射了3艘無人飛船，2003年10月15日，航天英雄楊利偉乘坐神舟5號飛船勝利完成了我國首次載人飛行，實現(xiàn)了中華民族“飛天”的千年夢想。

2005年10月12～17日，航天員費俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號飛行任務，中國載人航天實現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術的國家，這是我們中華民族的驕傲。

神舟七號 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進行出艙活動（又稱太空行走）。

神舟八號 2011年11月01日 由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務，成為中國空間實驗室的一部分。

神舟九號 2012年6月16日下午 首次載人交會對接任務3名航天員進入太 空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號成功與天宮一號目標飛行器實現(xiàn)自動交會對接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號的手控交會對接。標志著中國完全掌握了載人交會對接技術。

神舟十號 2013年6月11日17時38分搭載三位航天員飛向太空，將在軌飛行15天，并首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長。

中國航天發(fā)展史

董浩然

第四篇：中國航天發(fā)展史

中國航天史

中國航天史是從一九五六年二月開始的，當時著名科學家錢學森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。一九五六年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領導中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會的成立標志著中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。

1里程碑編輯

中國航天發(fā)展有四大里程碑[1] ：

（1）第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶

14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。他最先開始設想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內心。促使人們更努力的去鉆研。（2）東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星

1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號”成功升空！中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。

（3）載人航天

2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。（4）升空探測-嫦娥奔月

2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。

青銅時代

★里程碑之一

1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。

白銀時代

楊利偉神舟五號載人飛船內

★里程碑之二

1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。

黃金時代

★里程碑之三

2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載費俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點10分04秒988毫秒神舟七號搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。

探月時代

★里程碑之四

2007年10月24日18時05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點火成功發(fā)射。

嫦娥一號

★里程碑之五

2010年10月1日18時59分57秒，嫦娥一號衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射目的主要是實現(xiàn)下一步的月球軟著陸進行部分關鍵技術試驗，并對嫦娥三號著陸區(qū)進行了高精度成像。

載人飛船

1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，21小時后在內蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎。

2003年，“神舟五號”搭載首位中國宇航員楊利偉前往太空； 2008年，“神舟七號”搭載三名宇航員進入太空，翟志剛完成首次出艙行走。神舟一號 1999年11月20日 第一次測試飛行，成功實現(xiàn)天地往返。

神舟二號 2001年01月09日 第一艘正樣無人飛船。飛行試驗的主要目的是對工程各系統(tǒng)從發(fā)射到運行、返回、留軌的全過程進行考核，檢驗各技術方案的正確性與匹配性，取得與載人飛行有關的科學數(shù)據(jù)和實驗數(shù)據(jù)。

神舟三號 2002年03月25日 飛行試驗的主要目的是考核火箭逃逸功能、控制系統(tǒng)冗余、飛船應急救生、自主應急返回、人工控制等功能，這次任務載有模擬宇航員。

神舟四號 2002年12月29日 無人狀態(tài)下全面考核的一次飛行試驗，主要目的是確保宇航員絕對安全，進一步完善和考核火箭、飛船、測控系統(tǒng)的可靠性。神舟五號 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。

神舟六號 2005年10月12日 首次進行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費俊龍和聶海勝。

神舟七號 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進行出艙活動（又稱太空行走）。

神舟八號 2011年11月01日 由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務，成為中國空間實驗室的一部分。

神舟九號 2012年6月16日下午 首次載人交會對接任務3名航天員進入太空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號成功與天宮一號目標飛行器實現(xiàn)自動交會對 接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號的手控交會對接。標志著中國完全掌握了載人交會對接技術。神舟十號 2013年6月11日17時38分搭載三位航天員飛向太空，將在軌飛行15天，并首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長

航天發(fā)展之初

就在蘇聯(lián)撤走專家17天后的1960年9月10日，中國第一次在自己的國土上，用蘇聯(lián)專家認為會爆炸的中國自己生產的國產燃料，成功地發(fā)射了一枚蘇制P-2導彈。

中國航天

衛(wèi)星 科學探測與技術試驗衛(wèi)星

實踐系列

實踐一號衛(wèi)星 ? 實踐二號衛(wèi)星 ? 實踐四號衛(wèi)星 ? 實踐五號衛(wèi)星

雙星計劃 ? 探測一號衛(wèi)星 ? 探測二號衛(wèi)星

空間探測

返回式衛(wèi)返回式衛(wèi)星FSW-0 ? 返回式衛(wèi)星FSW-1 ?

星 返回式衛(wèi)星FSW-2 ? 返回式衛(wèi)星FSW-3

氣象衛(wèi)星

風云一號氣象衛(wèi)星 ? 風云二號氣象衛(wèi)星 ? 風云三號氣象衛(wèi)星

運載火箭 空間探測器

資源衛(wèi)中巴地球資源衛(wèi)星 ? “資源”地球資源衛(wèi)星 星系列

海洋衛(wèi)

星

海洋一號 ? 海洋二號 對地觀測衛(wèi)

環(huán)境衛(wèi)星

星

環(huán)境一號 遙感衛(wèi)星一號 ? 遙感衛(wèi)星二號 ? 遙感衛(wèi)遙感衛(wèi)

星三號 ? 遙感衛(wèi)星四號 ? 遙感衛(wèi)星五號

星

? 遙感衛(wèi)星六號 ? 遙感衛(wèi)星七號 ? 遙感衛(wèi)星八號 ? 遙感衛(wèi)星九號 ? 遙感衛(wèi)星十號 ? 遙感衛(wèi)星十一號

東方東方紅一號衛(wèi)星 ? 東方紅二號衛(wèi)星 ? 東方紅 紅三號衛(wèi)星 ? 東方紅四號衛(wèi)星

通信廣播衛(wèi)

鑫諾

鑫諾一號 ? 鑫諾二號 ? 鑫諾三號 ? 鑫諾四號 ? 鑫諾五號 ? 鑫諾六號 星 中星

中星5A ? 中星6B ? 中星8號 ? 中星9號 ? 中

星10號 ? 中星11號

亞太

亞太2R ? 亞太五號衛(wèi)星 ? 亞太六號衛(wèi)星 ? 亞太七號衛(wèi)星

中繼衛(wèi)星 天鏈一號01星

定位衛(wèi)星 北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng) ? 北斗一號 ? 北斗二號

現(xiàn)役 長征一號 ? 長征二號 ? 長征三號 ? 長征四號

研制中 長征五號 ? 長征六號 ? 長征七號 月球探嫦娥工程 ? 嫦娥一號衛(wèi)星 ? 嫦娥二號衛(wèi)星 ? 嫦娥三號測 衛(wèi)星 ? 嫦娥四號衛(wèi)星

火星探測

中國火星探測計劃 ? 螢火一號 ? 神舟一號

載人航天 現(xiàn)役 ? 神舟七號

? 神舟二號 ? 神舟八號飛船

? 神舟三號 ? 神舟九號

? 神舟四號 ? 神舟十號

? 神舟五號

? 神舟六號

空間站 現(xiàn)役 天宮一號

研制中 天宮二號 ? 天宮三號

第五篇：神舟十一號飛船及中國航天精神班會課資料講解

神舟十一號飛船

神舟十一號飛船是指中國將于2016年10月17日在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫(yī)學等領域的應用和試驗。神舟十一號由長征二號F運載火箭發(fā)射。

天宮二號空間實驗室已經于北京時間2016年9月15日22時04分發(fā)射；2016年10月17日發(fā)射的神舟十一號飛船，搭乘2名男性航天員，與天宮二號對接，進行人在太空中期駐留試驗；在此之前，將在文昌衛(wèi)星發(fā)射中心進行長征七號運載火箭首飛試驗，通過考核后將于2017年4月中旬，用長征七號運載火箭發(fā)射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗。[1]

2016年8月13日，飛船從北京空運至中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作。

中國工程院院士、原“神舟”號飛船總設計師戚發(fā)軔曾透露，在中國的載人航天“三步走”計劃中，我國最終要建設的是一個基本型空間站，它的規(guī)模不會超過國際空間站?；拘涂臻g站大致包括一個核心艙、一艘貨運飛船、一艘載人飛船和兩個用于實驗等功能的其他艙，總重量在100噸以下。其中的核心艙需長期有人駐守，能與各種實驗艙、載人飛船和貨運飛船對接。（只有當我們）具備了20噸以上運載能力的火箭，才有資格發(fā)射核心艙。為此，我國在海南文昌新建繼酒泉、太原、西昌之后的第四個航天發(fā)射場，主要承擔地球同步軌道衛(wèi)星、大質量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站和深空探測衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務。[3]

而神舟十一號飛船的發(fā)射目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫(yī)學等領域的應用和試驗。

2016年9月15日22時04分，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。[6]

2016年10月中旬，發(fā)射神舟十一號飛船，搭乘2名航天員，與天宮二號對接，進行宇航員在太空中期駐留試驗（2013年的在軌實驗時間是15天）；

此后，還將在文昌發(fā)射場進行長征七號運載火箭首飛試驗，通過考核后將于2017年4月中旬，用長征七號運載火箭發(fā)射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗。[8]

神舟十一號飛船擬在10月17日發(fā)射，主要承擔航天員運送和空間站技術驗證兩大核心任務。神舟十一號飛船進入太空之后，還要與天宮二號空間實驗室進行交會對接，形成組合體飛行30天，而這也將是中國迄今為止時間最長的一次載人飛行。

中國航天精神

2016-05-31 15:56 來源： 光明網

編者按：4月14日10時52分，中國航天事業(yè)奠基人之

一、中國科學院院士、國際宇航科學院院士梁思禮在北京逝世，享年91歲。

梁思禮是中國著名的導彈和火箭控制系統(tǒng)專家，他最為外界熟知的另一個身份是中國近代思想家梁啟超最小的兒子。梁思禮參與了中國航天歷史上的諸多“首次”，第一顆原子彈、第一枚導彈、第一顆人造地球衛(wèi)星到第一艘神舟飛船，梁思禮與第一代航天戰(zhàn)士一起，白手起家、自力更生，創(chuàng)建起完整堅實的中國航天事業(yè)，使中國居世界航天強國之列。能為此奉獻一生，他曾坦言：“我感到無比的自豪和光榮?！?/p>

光明日報長期以來對梁思禮院士及中國航天事業(yè)的發(fā)展給予了極大的關注。早在1998年4月14日，長征火箭系列第50次發(fā)射時，梁思禮在光明日報發(fā)表署名文章《“自力更生”是航天精神的根本》，指出中國航天事業(yè)從無到有，從小到大，靠的就是發(fā)憤圖強和自力更生。此后，梁思禮相繼在光明日報刊發(fā)多篇文章闡述中國航天精神?，F(xiàn)在，我們將五篇文章再次刊出，共同追憶梁思禮院士。

（原文刊發(fā)于《光明日報》2003年10月17日 第C1版）

作者：梁思禮

在我小的時候，中國國內軍閥混亂，國家衰敗，民不聊生。從鴉片戰(zhàn)爭到中華人民共和國成立這100多年的歷史是中國人受盡帝國主義欺壓、凌辱的國恥史，中國人也被帝國主義國家稱為“東亞病夫”。我當時住在天津租界里，曾親眼看到在英國租界一個公園的門口掛著“華人與狗不得入內”的牌子。中華人民共和國成立53年后的今天，中國人不僅站起來了，而且還實現(xiàn)了首次載人航天飛行。從“東亞病夫”到世界矚目的航天強國，從與狗并列到用自己的飛船送宇航員上天，這是多么強烈的反差。

作為中國的第一代航天人，我經歷了我國航天事業(yè)從小到大、從弱到強的成長過程，親身感受了具有中國特色的感人的航天精神。這個精神就是“自力更生，艱苦奮斗，大力協(xié)同，無私奉獻，嚴謹務實，勇于攀登”。這24個字不是一般的政治口號，而是對中國航天事業(yè)46年實踐經驗的高度理論概括和總結，也是我們航天事業(yè)的傳家寶。

回顧46年航天史，我們可以從中領會到這精神是怎樣形成的。對此，我談幾點個人體會：

（一）永遠要堅持自力更生為主的方針

“老五院”（航天部門的前身）建院方針的第一條就是自力更生為主。自力更生的本質就是要有民族自信心，要把立足點放在自己力量的基點上。我國航天事業(yè)也是由仿制開始的，后來面對國際上的封鎖、扼殺，我們非自己干不可。雖然非常艱苦，但走通了，而且路越走越寬闊。因為我們走了自力更生的路，所以才能自立于世界民族之林，在航天事業(yè)中排在世界前幾名。

現(xiàn)在實行對外開放是否就不需要靠自力更生？回答當然是否定的。聶榮臻元帥曾在某試驗成功后說過“四個現(xiàn)代化靠買是買不來的”。在高技術領域中，日本的方針是在技術上使中國落后10年以上。美國、歐洲動不動就制裁，不發(fā)許可證。這就是科技領域斗爭的現(xiàn)實。因此，任何時候都不能放棄自力更生為主的方針。

（二）大力協(xié)同，全國一盤棋，發(fā)揮社會主義優(yōu)越性。

現(xiàn)代科學技術，特別像航天這樣的高技術是社會化大生產方式的大系統(tǒng)工程，已經不像牛頓、愛因斯坦時代那樣，只是個人或少數(shù)人在實驗室內孤立地進行研究。它需要成千上萬的研制人員和管理人員密切配合，協(xié)同動作，需要高度的組織性和計劃性。中國在航天事業(yè)上的投資只是美、蘇、歐、日的幾十分之一，可是我們搞出的導彈、衛(wèi)星和運載火箭相對投資而言并不少，能做到這一點，集中領導、全國一盤棋、大力協(xié)同、集中兵力打殲滅戰(zhàn)恐怕是主要原因之一。這是社會主義優(yōu)越性的集中表現(xiàn)。即使在資本主義國家，對航天工業(yè)也是強調集中統(tǒng)一。例如美國在搞北極星導彈核潛艇計劃時，就采用“計劃評審技術”的模式，高度集中統(tǒng)一，組織非常嚴密。

（三）嚴謹務實，發(fā)揚實干精神

“老五院”建院初期誰也沒有見過導彈、火箭，更不懂怎么設計和生產導彈。不懂就學，邊干邊學。中國的航天史告訴我們，每攀登一級更高的新技術臺階時都需要攻克大量的技術難關，每次飛行試驗的故障分析和排除不知要付出多少個不眠之夜。

（四）奮發(fā)圖強的愛國主義精神是根本

20世紀60年代，“老五院”各分院的科研辦公大樓每晚都燈火通明，絕大多數(shù)的同志都自動來加班或學習，直到深夜。那時候是沒有加班費和夜餐的。當時領導來到辦公室的主要任務之一就是說服動員大家早些回家休息，但是往往趕也趕不回去。

我在美國有一個好朋友，他已去世了。當我回國后，他仍留在美國。他是波音宇航公司的首席科學家（也就是總工程師），我曾是航天工業(yè)部的總工程師。他的年薪是30萬美元（20世紀80年代），在西雅圖一個小島上擁有高級別墅。我的工資只有他的百分之一。可能有人會問我對此有何想法，我的回答是我們干的導彈是保衛(wèi)我們中華人民共和國的，他干的導彈是威脅中國的。我能夠和第一代航天戰(zhàn)士一塊在老一輩無產階級革命家的領導下，白手起家，在相對國外差得多的條件下，用僅有西方國家?guī)资种坏耐顿Y，自力更生，艱苦奮斗，創(chuàng)立起一整套中國航天基業(yè)，使我國航天事業(yè)在國際上排到前幾名，感到無上光榮和自豪。