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      停車收費(fèi)管理制度1

      時間:2019-05-14 16:31:34下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《停車收費(fèi)管理制度1》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《停車收費(fèi)管理制度1》。

      第一篇:停車收費(fèi)管理制度1

      根據(jù)目前收費(fèi)情況,為了規(guī)范停車場管理制度,增強(qiáng)員工工作責(zé)任心,特制定一下收費(fèi)及交接程序,各操作人員必須按照其規(guī)定執(zhí)行:

      一、各門崗操作人員必須嚴(yán)格按照電腦調(diào)試的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi);

      二、嚴(yán)格按照出票收錢的程序操作,發(fā)票必須交于業(yè)主及客戶,如有特殊情況保安人員必須在原始記錄上記錄表明,并請當(dāng)班領(lǐng)班簽字認(rèn)可;

      三、各門崗工作人員在17:00開始整理票據(jù)及款項(xiàng)準(zhǔn)備交接,票據(jù)要整齊不零亂,每本票據(jù)要必須對號決不能發(fā)生丟票現(xiàn)象;

      四、每日下午17:30分之前門崗當(dāng)班領(lǐng)班在各部門收齊每日收費(fèi)款項(xiàng),各門崗只留200元備用金,其余款項(xiàng)交于保安部專職干事,由專職干事整理好整本票據(jù)交于財(cái)務(wù);

      五、此規(guī)定按照層層落實(shí)責(zé)任人制度,“誰主管誰負(fù)責(zé)”,如有票據(jù)、現(xiàn)金丟失現(xiàn)象由崗位人員全權(quán)負(fù)責(zé)。

      上述規(guī)定請全體人員堅(jiān)持執(zhí)行,如發(fā)現(xiàn)不正常及違規(guī)現(xiàn)象根據(jù)事情情節(jié)進(jìn)行處理。

      大北物業(yè)·北工大軟件園·保安部

      第二篇:少兒公園停車收費(fèi)管理制度(范文)

      少兒公園停車收費(fèi)管理制度(試行)

      1.1目的

      為保障少兒公園停車費(fèi)正常收繳,維護(hù)公司利益,提高服務(wù)品質(zhì),規(guī)范停車費(fèi)用收繳程序,使其更加科學(xué)化、制度化,防范各類風(fēng)險(xiǎn),依特制定本管理辦法。

      放行。

      3.3.5對系統(tǒng)無記錄的車輛,在《非正常放行登記表》上做好相關(guān)記錄,按最低標(biāo)準(zhǔn)收取停車費(fèi)用。

      3.3.6對停車費(fèi)用存有疑問的車主,收費(fèi)員應(yīng)耐心予以解釋;對拒絕繳費(fèi)的車主,應(yīng)不予放行,并通知物業(yè)主管進(jìn)行處理;對沖擊崗?fù)ふ?,?yīng)立即報(bào)警。

      3.3.7持中央公園停車票、符合要求的園內(nèi)單位消費(fèi)收據(jù)的社會車輛,收費(fèi)員核對無誤后,在票據(jù)上注明車輛號牌,開閘放行車輛,票據(jù)留存?zhèn)洳椤?/p>

      b.駛出車輛按最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi);

      4.對于任何非正常情況或疑似故障情況下手動放行的車輛,收費(fèi)員均需在《非正常放行登記表》上做好相應(yīng)記錄。

      垃圾清運(yùn)車、中央公園維保單位車輛等。中央公園管理部負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)與登記內(nèi)部車輛信息并錄入系統(tǒng)。

      3.7.2臨時車輛出入證用以中央公園內(nèi)工程施工等車輛短期出入使用,由車輛所在單位(個人)提出申請,中央公園管理部審核后簽發(fā),原則上有效期不超過三個月。

      第三篇:停車收費(fèi)調(diào)查報(bào)告

      關(guān)于城區(qū)停車收費(fèi)調(diào)查報(bào)告

      姓 名 吳立粉 學(xué) 號 專 業(yè) 法 學(xué) 指導(dǎo)教師 學(xué) 校 商洛電大

      二0 一三年十月

      關(guān)于城區(qū)停車收費(fèi)調(diào)查報(bào)告

      隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,縣城機(jī)動車保有量以年均10%以上的比率迅猛增長,而停車設(shè)施增長卻相對緩慢,“停車難”現(xiàn)象日益突出,停車已成為城區(qū)交通面臨的一大難題。為改善交通狀況,滿足停車需求,確保城區(qū)道路暢通有序,2013年11月,我縣開始在主要道路機(jī)動車輛停放實(shí)施收費(fèi)管理試點(diǎn),自實(shí)行道路停車收費(fèi)管理以來,對于城區(qū)主要道路的車輛規(guī)范停放、交通行進(jìn)狀況的改善起到了積極的作用。但是群眾對當(dāng)前道路停車收費(fèi)褒貶不一,為此,筆者對當(dāng)前我縣城區(qū)道路機(jī)動車收費(fèi)管理的情況進(jìn)行了調(diào)查。

      一、我區(qū)道路機(jī)動車停放收費(fèi)管理的現(xiàn)狀

      我縣行政區(qū)域內(nèi),現(xiàn)有的停車收費(fèi)管理基本屬于分散管理狀態(tài),只存在于私營企業(yè)(個人)停車場,屬于自我建設(shè)、自我管理、自收自支狀態(tài),目前縣城區(qū)和各鎮(zhèn)區(qū)還沒有機(jī)動車專門的管理機(jī)構(gòu)和人員,也沒有建設(shè)專門的停車場。機(jī)動車的停放管理在在主要路段和街區(qū)屬于縣交警隊(duì)統(tǒng)一管理。但只是在機(jī)動車的運(yùn)行狀態(tài)過程中進(jìn)行管理,對于停放在哪里、誰來管理、如何管理,既沒有硬件設(shè)施,也沒有明確管理主體。為適應(yīng)城區(qū)交通壓力,進(jìn)一步杜絕亂停亂放、規(guī)范停車秩序,為縣城區(qū)營造一個文明、和諧、暢通的交通環(huán)境

      縣城關(guān)執(zhí)法大隊(duì)在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,通過征求各方面意見和建議,在2013年開始實(shí)行主要路段停車收費(fèi)管理模式,共劃分城區(qū)街道邊停車位800余個,招收收費(fèi)管理員10名,工資為2500元/人,配發(fā)手持及時收費(fèi)計(jì)時計(jì)費(fèi)設(shè)備10套,并與公安交管部門互聯(lián)互通,旨在規(guī)范機(jī)動車主的文明停車行為、緩解停車難的實(shí)際問題。至試點(diǎn)半年多來,對于緩解交通壓力、制止不文明駕駛習(xí)慣、抑制亂停亂放行為起到了積極作用,但是還存在需要改進(jìn)和完善的地方。

      二、道路停車收費(fèi)管理存在的問題

      1、收費(fèi)遇到的阻力不小。一是部分車主以“我只停一會兒便走”為由拒絕繳費(fèi),收費(fèi)人員為避免糾紛,只好聽之任之。二是每位收費(fèi)人員所管轄的路段過長,有的甚至一兩百米,遠(yuǎn)見有車???,等走過去的時候,車主早已離開。三是部分有車商鋪業(yè)主則認(rèn)為:自己每天來回商鋪數(shù)次,如果每次都要交費(fèi),那么一個月下來,光繳停車費(fèi)就要好幾百。他們認(rèn)為應(yīng)該在執(zhí)行過程中允許對商鋪業(yè)主予以減免政策。

      2、票據(jù)使用不規(guī)范。道路停車場管理者收取停車費(fèi)應(yīng)當(dāng)使用由市財(cái)政部門監(jiān)制的專用收費(fèi)票據(jù)。道路停車管理者不按規(guī)定開具收費(fèi)票據(jù)的,停車者可以拒付停車費(fèi)。而我區(qū)、鎮(zhèn)道路停車收費(fèi)使用的收費(fèi)票據(jù)是手持即時打印的明細(xì)單,并非正視票據(jù),收費(fèi)收入由收費(fèi)單位自行支配。

      3、支持與反對的聲音此起彼伏。記者通過多日來的調(diào)查統(tǒng)計(jì),多數(shù)市民對停車收費(fèi)表示理解和支持。部分車主、商鋪業(yè)主對該措施表示反對,認(rèn)為“不該收”。另據(jù)《山陽在線論壇》的一項(xiàng)網(wǎng)友調(diào)查顯示,約七成左右網(wǎng)友贊成停車收費(fèi),約三成網(wǎng)友明確反對該舉措。在支持者看來,停車收費(fèi)舉措有利于充分發(fā)揮城市道路使用功能,有效緩解城區(qū)車輛臨時停放矛盾,規(guī)范車輛臨時占道停放秩序,保障城市道路交通安全和通行效率。反對者則認(rèn)為,緩堵、規(guī)范車輛秩序關(guān)鍵在于健全管理體制,收費(fèi)不能解決根本問題。

      三、規(guī)范我區(qū)道路停放收費(fèi)管理的幾點(diǎn)建議

      通過收停車費(fèi)減少停靠車輛和停放時間,從而緩解城市擁堵的問題,這只是一種理想的狀態(tài)。要解決實(shí)質(zhì)問題。必須是政府加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投入,大力發(fā)展城市公交,規(guī)范運(yùn)營市場,引導(dǎo)群眾養(yǎng)成低碳出行的習(xí)慣。針對工作調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的一些問題,對規(guī)范我區(qū)道路停放收費(fèi)管理提出以下幾點(diǎn)建議。

      1、理順道路停放收費(fèi)管理體制。明確道路收費(fèi)管理的主管部門,統(tǒng)一管理我縣城區(qū)的道路停車收費(fèi)工作。根據(jù)市城建局等部門聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于全面規(guī)范和加強(qiáng)機(jī)動車停放管理的實(shí)施意見》精神,將現(xiàn)在的行政分頭管理改為集中統(tǒng)一管理。

      2、規(guī)范票據(jù)使用和收支管理。道路停放收費(fèi)統(tǒng)一使用由市財(cái)政部門監(jiān)制的專用票據(jù)。停車費(fèi)的收支管理應(yīng)按市、縣財(cái)政局、物價(jià)局的規(guī)定,實(shí)行正視票據(jù),收費(fèi)實(shí)行收支兩條線管理,即收入全額上繳縣財(cái)政,支出由財(cái)政根據(jù)預(yù)算劃撥。

      3、規(guī)范道路停車場的設(shè)置。針對道路停車場點(diǎn)管理的現(xiàn)狀,進(jìn)一步規(guī)范道路停車場的設(shè)置,劃定停車泊位的標(biāo)線,設(shè)置“停車場”“收費(fèi)”的標(biāo)志牌,收費(fèi)公示牌,進(jìn)一步明確道路停車場位置、泊位數(shù)量、允許停放時間等基本信息資料。

      4、加強(qiáng)道路停放收費(fèi)服務(wù)隊(duì)伍建設(shè)。本縣道路機(jī)動車停放服務(wù)隊(duì)伍集中歸口區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)管理。要明確機(jī)動車停放服務(wù)規(guī)范,建立、健全各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)對收費(fèi)服務(wù)人員的管理和教育,提高收費(fèi)服務(wù)人員的整體素質(zhì),強(qiáng)調(diào)規(guī)范服務(wù),提升道路停車協(xié)管單位的規(guī)范服務(wù)水平。

      5、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)建立工作機(jī)制。道路停車管理涉及區(qū)內(nèi)公安、建設(shè)和交通、市政、財(cái)政、物價(jià)等相關(guān)部門和單位,建議成立縣城區(qū)規(guī)范和加強(qiáng)機(jī)動車停放管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,加強(qiáng)對我區(qū)機(jī)動車停車管理工作的領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)籌和協(xié)調(diào),確保這項(xiàng)工作的落實(shí)。

      收費(fèi)目的在于規(guī)范車輛停放秩序 呼吁市民理解支持 筆者在此呼吁廣大市民和車主理解和支持停車收費(fèi)舉措,積極配合收費(fèi)人員主動繳費(fèi)。,城區(qū)車輛越來越多,停放矛盾將更加突出,營造一個干凈、規(guī)范的城市環(huán)境,是廣大市民共同的責(zé)任。從哲學(xué)上講,任何事物都是具有兩面性的,所以我們要學(xué)會辯證地看待問題,辯證地思考問題,公說公有理,婆說婆有理,這世界會一直這樣辯論下去。就停車收費(fèi)這一舉措來說,站在管理者的角度,為城市營造一個規(guī)范有序的停車秩序,緩解車輛停放矛盾的初衷是值得肯定的。換個角度,反對者的聲音也并非全無道理,爭論的焦點(diǎn)在于所收費(fèi)用的公開透明性和監(jiān)管執(zhí)法力度問題。在筆者看來,如能在執(zhí)行過程中加強(qiáng)執(zhí)法管理,有效改善路邊停車的秩序,真正做到公開、公正、透明,做到取之于民用之于民,相信越來越多的市民會理解和支持的。

      第四篇:停車收費(fèi)調(diào)研

      關(guān)于停車場收費(fèi)的調(diào)研情況說明

      洪家樓銀座物業(yè)部停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的有關(guān)事宜正在一步步展開,為了確保公司的利益及為廣大顧客朋友提供相對應(yīng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù),本人于2016年11月1日至11月26日這段時間內(nèi)對周邊區(qū)域相關(guān)商場的停車場收費(fèi)標(biāo)價(jià)情況進(jìn)行了解,具體情況如下:

      一、調(diào)查目的與意義

      據(jù)有關(guān)資料顯示,車輛停放占用了交通過程90%以上的時間。城市出行的每個端點(diǎn)(無論機(jī)動車或是自行車,無論是出行起點(diǎn)或終點(diǎn)),都有一個車輛停放問題,因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

      在這之前,對于周圍隨處可見的停車場,停車方式等沒有深入的調(diào)查與了解,正好借著這次機(jī)會充實(shí)一下自己。

      首先上網(wǎng)查了有關(guān)濟(jì)南停車場的管理制度,特別是收費(fèi)問題。在濟(jì)南市市居住小區(qū)內(nèi)停車制度主要有以下幾點(diǎn):1,有專人對進(jìn)出停車場的車輛進(jìn)行登記,進(jìn)門發(fā)放停車憑證,出門查驗(yàn)停車憑證后放行;2,只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車,且車輛應(yīng)保持停放整齊;3,24小時有專人看車場或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視,防止車輛丟失;4,投遞郵件的郵政車輛需要進(jìn)入小區(qū)的,停車管理單位不得拒絕其入內(nèi),進(jìn)入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度;5,對臨時進(jìn)出車輛實(shí)行收費(fèi)的,停車管理單位應(yīng)在車輛進(jìn)門時發(fā)放臨時停車憑證,出門時驗(yàn)證收費(fèi)放行;6,禁止停車管理單位在機(jī)動車進(jìn)門時預(yù)收停車費(fèi)用。

      二、停車場收費(fèi)管理 : 機(jī)動車停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下: 2.1露天停車場:

      白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(7:00---21:00): 道路兩側(cè)設(shè)置的普通露天停車場小型車每小時2元,大型車每小時4元,部分道路小型汽車已經(jīng)調(diào)整為4元每小時。周邊商場如大潤發(fā)等已經(jīng)調(diào)整為4元每小時。

      夜間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(21:00---7:00):

      上述停車場不分地區(qū)類型一律執(zhí)行小型車每兩小時1元,大型車每兩小時2元

      2.2地下停車庫、停車樓

      大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓 小型車每小時5元,大型車每小時10元。居住小區(qū)配建地下停車庫、停車樓 小型車每小時2元,大型車每小時4元。上述停車場經(jīng)營者可在規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)下浮,下浮幅度不限。獨(dú)立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車收費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。

      2.3按月租用停車位:

      小型車每月150元,大型車每月210元。按年租用停車位: 小型車每年1600元,大型車每年2300元。

      居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià),具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主委員會與物業(yè)管理部門協(xié)商制定,簽定具有法律效力的協(xié)議。獨(dú)立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。

      2.4 特殊情況收費(fèi) :

      經(jīng)公安交通管理部門指定的機(jī)動車停車場停放交通肇事、違章車輛,經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門指定的停車場停放按照法律法規(guī)查扣的非法運(yùn)營車輛,按照每車每天100元執(zhí)行。

      最后一個問題就是看到周圍的路邊幾乎每天都停滿了車,給人一種特別擁堵混亂的感覺,不禁想問到底什么是違規(guī)停車,這滿大街的車就沒交警來管管嗎?按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定,除了停車場、停車位、路外三個規(guī)定地點(diǎn)以外,其他駕駛?cè)艘x開車輛的停車行為,均屬違法停車范疇。例如沒有施劃停車位的路邊、便道、廣場、公共花園等地點(diǎn),如果違法停車占用了人行橫道或盲道,就不只是面臨違法,還應(yīng)受到道德的譴責(zé),因?yàn)檫@是一種會給他人帶來危險(xiǎn)的行為,有時甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車也是屬于違章停車。如果覺得安全法規(guī)定之類的那么多根本記不住,網(wǎng)友給了個建議,我覺得可以參考:只要是不收費(fèi)的地方都有可能違章停車,沒有說可以停的地方也屬違章停車。不過就像老師說的,這么多規(guī)定在“無法無天”的國人眼里沒啥用,他們總能找到解決的辦法。大路上不能停,大家就到處鉆胡同找巷口,只要車能擠進(jìn)去的地方都成了停車場;還看到了一個餿主意,某次被貼的黃單子不要丟掉,隨車攜帶著。到了某處不確定是否可以停車的地方,停好后,自己把單子貼車窗上即可。據(jù)說不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過去。

      三、調(diào)查方法

      停車調(diào)查通常采用三種方式:詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測記錄調(diào)查。

      3.1 詢問調(diào)查

      根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小,時間短,停車少的地方,如路邊停車調(diào)查。

      3.2 發(fā)表調(diào)查

      車輛到達(dá)停車調(diào)查范圍內(nèi)時,將調(diào)查表發(fā)給駕駛員,由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項(xiàng)填寫,車輛離開時將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡單,需要人員少,用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設(shè)施,如大型停車場。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。

      3.3 直接觀測記錄調(diào)查

      這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到結(jié)束存車止連續(xù)記錄停車情況,可用于了解按時間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長時間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況,重點(diǎn)是了解停車場一天中停放需求(吸引)量與時段的變化。

      此次我選擇人工實(shí)地調(diào)查法為宜。即直接在停車場地對停車情況進(jìn)行觀測和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場情況,采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的,對該停車場管理與服務(wù)的意見等信息。

      調(diào)查時間為8:00-20:00具體的調(diào)查過程是,8:00前,到達(dá)停車場,熟悉停車場情況,并記錄下停放在停車場內(nèi)所有車輛的車牌號、車型,并把到達(dá)時間填為8:00之前。然后到達(dá)停車場的出入口,記錄下所觀測出入口所有進(jìn)入停車場的車輛車牌號、車型和到達(dá)時刻,以及離開停車場的車輛車牌號、車型和離開時刻。這個觀測過程不間斷的持續(xù)到20:00。之后還記錄下當(dāng)時停放在停車場內(nèi)的所有車輛的車牌號、車型,并在離開時間一欄填入20:00之后。調(diào)查的時間段為11:00-14:00與16:00-19:00。

      四、實(shí)際調(diào)查情況及數(shù)據(jù)整理和分析 4.1基本資料調(diào)查

      從這段時間的走訪調(diào)查可以看出,洪家樓銀座停車場設(shè)施齊全,服務(wù)一流,可以為顧客提供滿意的停車體驗(yàn),停車場空間比較大,可以容納較多車輛。同時帶來的問題就是停車管理難度較大,因此基本沒人管理停車問題,只在出口處進(jìn)行收費(fèi)管理。因此需要相對較多的員工參與管理,同時也增加了公司的開銷。

      4.2停車場調(diào)查周期內(nèi)累計(jì)停車輛 工作日(周一至周五):

      在11:00-14:00這時間段以10分鐘為周期的停車量匯總,以10分鐘為一個巡回周期,在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個小時內(nèi),停車場累計(jì)停車:小型汽車

      輛;平均每10分鐘停車場的平均停車數(shù):小型汽車

      輛。停車費(fèi)用大概在元。

      在16:00-19:00這時間段以10分鐘為周期的停車量匯總,以10分鐘為一個巡回周期,在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個小時內(nèi),停車場累計(jì)停車:小型汽車

      輛;平均每10分鐘停車場的平均停車數(shù):小型汽車

      輛。停車費(fèi)用大概在元。

      周末(周六周天):

      在11:00-14:00這時間段以10分鐘為周期的停車量匯總,以10分鐘為一個巡回周期,在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個小時內(nèi),停車場累計(jì)停車:小型汽車

      輛;平均每10分鐘停車場的平均停車數(shù):小型汽車

      輛。停車費(fèi)用大概在元。

      在16:00-19:00這時間段以10分鐘為周期的停車量匯總,以10分鐘為一個巡回周期,在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個小時內(nèi),停車場累計(jì)停車:小型汽車

      輛;平均每10分鐘停車場的平均停車數(shù):小型汽車

      輛。停車費(fèi)用大概在元。

      姓名:

      職位:

      日期:

      第五篇:停車收費(fèi)申請報(bào)告

      貴州昱龍旅游開發(fā)有限公司杜鵑湖景區(qū)

      停車場收費(fèi)申請書

      長順縣發(fā)展和改革局:

      近年來,隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,到杜鵑湖景區(qū)來旅游的客人不斷增加,為了滿足游客停車的需求,不產(chǎn)生交通擁堵,便于景區(qū)車輛管理。公司在位于景區(qū)入口處新修建停車場,面積為:8250平方米,設(shè)置近400個停車位,基本滿足景區(qū)停車需求。在修建停車場期間需要投入大量的資金財(cái)力及設(shè)備設(shè)施,修建完成后還需要聘請專門人員進(jìn)行停車場管理,不斷產(chǎn)生相關(guān)成本費(fèi)用,為了停車場的正常營運(yùn)管理,特向貴局申請對各類型車輛收取相關(guān)費(fèi)用來維持停車場的正常營運(yùn)管理工作。終上所述,望貴局給予批準(zhǔn)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為謝!

      附件:各類型車輛收費(fèi)價(jià)格表。

      申請單位:貴州昱龍旅游開發(fā)有限公司

      二0一四年三月一十八日

      杜鵑湖景區(qū)停車收費(fèi)價(jià)格表

      貴州昱龍旅游開發(fā)有限公司

      二0一四年三月一十八日篇二:01 停車場申領(lǐng)收費(fèi)證明申請報(bào)告

      停車場申領(lǐng)收費(fèi)證明申請報(bào)告

      東莞市物價(jià)管理局:

      我公司xx停車場因申領(lǐng)收費(fèi)證明需要,特向貴單位提交此申請,以下事項(xiàng)為我公司xx停車場基本事項(xiàng)。

      請貴單位復(fù)核,準(zhǔn)予我公司提交此報(bào)告以便我公司順利申領(lǐng)停車場收費(fèi)證明。謝謝。

      基 本 事 項(xiàng)

      申請單位:

      申請日期:篇三:停車場申請報(bào)告

      申 請 報(bào) 告

      尊敬的省體育局領(lǐng)導(dǎo):

      在當(dāng)今深入學(xué)習(xí)實(shí)踐 科學(xué)發(fā)展觀,推進(jìn)世界城市建設(shè)為主題,從建設(shè)人文交通、科技交通、綠色交通,把xx市建設(shè)成為世界城市的高度,推動科學(xué)發(fā)展,促進(jìn)社會和諧的新形勢下,我特此申請承包省體育局(xx、xx)的停車場。

      1、承包后我會遵守國家法律按照市物價(jià)局的規(guī)定合理收費(fèi)、文明收費(fèi),2、拒絕進(jìn)場登記和安全查驗(yàn)或者酒后駕車。

      34、按時交納承包費(fèi)和一切設(shè)施費(fèi)。

      5、按照文明城市的要求,車輛出場時清洗干凈,適當(dāng)進(jìn)行裝飾。6 申請承包人:

      身份證號號:

      年 月 日篇四:停車場收費(fèi)申請表

      停車場收費(fèi)申請表

      停車收費(fèi)成本計(jì)算表 篇五:十三五重點(diǎn)項(xiàng)目-不停車收費(fèi)系統(tǒng)(etc)項(xiàng)目資金申請報(bào)告

      十三五重點(diǎn)項(xiàng)目-不停車收費(fèi)系統(tǒng)

      (etc)項(xiàng)目資金申請報(bào)告

      資金申請報(bào)告是項(xiàng)目投資者為獲得政府專項(xiàng)資金支持而出具的一種報(bào)告。政府資金支持包括投資無償補(bǔ)助、獎勵、轉(zhuǎn)貸和貸款貼息等方式,政府只審批資金申請報(bào)告。一般需要委托具有工程咨詢資格的單位編寫資金申請報(bào)告。

      政府資金支持包括投資無償補(bǔ)助、獎勵、轉(zhuǎn)貸和貸款貼息等方式,政府只審批資金申請報(bào)告,決定是否給予資金扶持。其具體的審批權(quán)限和利用方式如下:(1)政府投資補(bǔ)助的項(xiàng)目的資金申請報(bào)告

      (a)能夠推進(jìn)科技進(jìn)步和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,及對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整有重要帶動和引導(dǎo)作用的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目;

      (b)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)資助農(nóng)業(yè)發(fā)展的項(xiàng)目;

      (c)科技型創(chuàng)業(yè)投資項(xiàng)目;

      (d)政府支持的中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)投資項(xiàng)目;

      (e)政府鼓勵的風(fēng)險(xiǎn)投資項(xiàng)目;

      (f)具有經(jīng)營性質(zhì)的科研開發(fā)項(xiàng)目;

      (g)國家鼓勵發(fā)展的能源交通、農(nóng)林水利、市政工程等公益性和公共基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目;

      (h)保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境的投資項(xiàng)目;

      (i)促進(jìn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的投資項(xiàng)目;(g)符合國家有關(guān)規(guī)定的其他項(xiàng)目。

      (2)政府財(cái)政貼息資金的項(xiàng)目的資金申請報(bào)告

      財(cái)政貼息資金重點(diǎn)用于市場不能有效配置資源、需要政府支持的經(jīng)濟(jì)和社會領(lǐng)域,主要包括:

      (a)公益性和公共基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目;

      (b)保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境的投資項(xiàng)目;

      (c)促進(jìn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的投資項(xiàng)目;(d)推進(jìn)科技進(jìn)步和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的投資項(xiàng)目;

      (e)符合國家有關(guān)規(guī)定的其他項(xiàng)目。

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