第一篇：公路收費及監(jiān)控員(高級)考試試題技能操作題
交通行業(yè)職業(yè)技能鑒定試卷
公路收費及監(jiān)控員（高級）
操作技能題
一、IC卡模式收費的收費操作流程是什么？
二、簡述按車輛物理參數(shù)對車型分類的判別方法？
三、入口刷卡后，駕駛員又不上高速公路怎么辦？
四、收費時駕駛員使用假幣，當(dāng)場被發(fā)現(xiàn)怎么辦？
五、根據(jù)內(nèi)容完成以下表格
工號為304 009的收費員，2008年10月10日領(lǐng)用備用金3 000元（1班），收取通行費52 035元，其中100元人民幣220張，50元人民幣506張，20元人民幣l20張，l0元人民幣206張，5元人民幣55張。領(lǐng)取通行費打印發(fā)票：上期積存通行費票據(jù)l85張，本期領(lǐng)取一疊通行費票據(jù)，起號為7 890 001，止號為7 892 000；領(lǐng)用5元定額票據(jù)100張(起號為405 201，止號為405 300)，10元定額票據(jù)200張(起號為405 301，止號為405 500)，20元定額票據(jù)200張(起號為403 201，止號為403 400)，50元定額票據(jù)100張(起號為401 001，止號為401 100)；本期積存打印票為l319張，因打印機(jī)卡紙，出現(xiàn)一張票號為7 890 332的廢票，打印金額為75元，使用定額票75元，其中5元定額票1張(起號為405 206，止號為405 206)，10元定額票2張(起號為405 309，止號為405 310)，50元定額票l張(起號為401 023，止號為401 023)。收費期間共回收通行卡1050張，其中壞卡2張。
××高速公路備用金領(lǐng)用單
會計員：領(lǐng)用人：
××收費站廢票登記單
會計審核班長
收費員交接班記錄
班次：早班中班夜班班組：一班 二班 三班 四班工號：日期：年月日
××公路通行費票據(jù)領(lǐng)用單
××公路通行卡回收單
年月日表2-9
票據(jù)員：上交人：
交通行業(yè)職業(yè)技能鑒定試卷
公路收費及監(jiān)控員（高級）
操作技能評分標(biāo)準(zhǔn)
共100分，在100分鐘內(nèi)完成，只要達(dá)到要點即可給分 各題評分要點及分值：
一、共20分，各要點分值：
（1）入口：收費員判別車型，發(fā)放寫入數(shù)據(jù)的IC卡給駕駛員（10分）；
（2）出口：收費員讀取IC卡上的數(shù)據(jù)，根據(jù)IC卡的數(shù)據(jù)和人工判別車型，由計算機(jī)
收費軟件計算相應(yīng)收費額，最后找零放行（10分）。
二、共20分，各要點分值：
（1）如果A>3，則Y=“五“（2分）；（2）如果A=3。則Y=“四”（2分）；（3）如果A=2，進(jìn)一步判別B（2分）如果B=6，則Y=“三”（2分）如果B=4，進(jìn)一步判別C（2分）1)如果C≥1.3，則Y=“二”（2分）；2)如果C<1.3，進(jìn)一步判別D（2分）：a如果D≥3.2，則Y=“二”（2分）；b如果D<3.2，則Y=“一”（2分）。如果B=2，則Y=“一”（2分）；
三、共20分，各要點分值：
（1）這種情況可分兩種：一種情況是卡已經(jīng)刷完信息，自動欄桿也抬起了，這時入
口收費員要將這種情況報告班長和監(jiān)控室，用自動欄桿鍵或模擬過車恢復(fù)正常狀態(tài)（10分）；
（2）另一種情況是，卡已經(jīng)刷完信息，但自動欄桿還沒有抬起，這時入口收費員要
將這種情況報告班長和監(jiān)控室，可以將這張卡再發(fā)給車型相符的下一輛車，并做好特殊記錄。如果這張卡無法發(fā)出也可以采用第一種方法（10分）。
四、共20分，各要點分值
（1）根據(jù)《中華人民共和國人民幣管理條例》第三十三條規(guī)定，只有公安機(jī)關(guān)和中
國人民銀行才有權(quán)沒收假人民幣（5分）。
（2）如果是駕駛員在不知情的情況下使用假幣，可以請他換一張（5分）。（3）如果是駕駛員故意使用假幣或駕駛員手中有大量的假幣，可以在假幣上蓋假幣
章或注明是假幣，必要時將其將交公安機(jī)關(guān)處理（5分）。
（4）如果是收費完了駕駛員離開車道才發(fā)現(xiàn)是假幣，而駕駛員又拒絕承認(rèn)，則由收
費員自己承擔(dān)責(zé)任（5分）。
五、共10分，各要點分值
填表（每錯一空扣1分，扣完10分為止）
××高速公路備用金領(lǐng)用單
年月日N0 0000000表2—5
會計員：領(lǐng)用人：
××收費站廢票登記單
收費員交接班記錄
班次：早班中班夜班班組：一班 二班 三班 四班交班人：接班人：
××公路通行費票據(jù)領(lǐng)用單
××公路通行卡回收單
年月日
票據(jù)員：上交人：
第二篇：公路收費及監(jiān)控員(高級)考試試題_
公路收費及監(jiān)控員（高級）考試試題
1理論知識部分（試卷類型：A）
單選題：單選題即共有四個備選答案，其中有1個是最佳答案，請在答題卡上涂上最佳答案。單選題滿分1分，選擇正確給分。
1.根據(jù)交通部文件規(guī)定，一級公路有關(guān)收費還貸公路技術(shù)等級和規(guī)模是連續(xù)里程（）以上。
（A）20KM（B）30KM（C）40KM（D）50KM
2車輛通行費征收管理具有很強(qiáng)的（）。
（A）政策性（B）機(jī)動性（C）固定性（D）特殊性
3（）收費方式適合于都市公路。
（A）開放式（B）封閉式（C）混合式（D）均一式
4通行費收費的方式主要有三大類包括：人工收費、半自動收費和（）。
（A）全自動收費（B）混合式收費（C）自動化收費（D）以上都不對
5車輛通行費票證管理實行（）級管理體制。
（A）二（B）三（C）四（D）五
6（）級主管部門負(fù)責(zé)票證的印制。
（A）縣（B）市（）?。―）部
7通行卡使用時要嚴(yán)格按照（）的原則。
（A）一車一次一卡（B）一車一卡（C）多車一卡（D）一車多卡
8對回收的通行卡及存根封存時間為（）個月。
（A）1（B）2（C）3（D）
49通行費應(yīng)實行（）的管理辦法。
（A）統(tǒng)收統(tǒng)支（B）收支兩條線（C）收支平衡（D）以上答案都不對
10“集資貸款、（）”是我國多渠道籌集公路建設(shè)資金的一項積極政策。
（A）收費還貸（B）誰投資，誰收費（C）國家還貸（D）統(tǒng)一還貸
11對于不繳費或逃費的車輛進(jìn)行行政處罰的職能只能是（）。
（A）交通主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)（B）收費經(jīng)營公司（C）交警（D）司法
12收費口車道寬度一般為（）米。
（A）2．5（B）4（C）3（D）4.513警告、禁令、指示、指路標(biāo)志和輔助標(biāo)志統(tǒng)稱為（）。
（A）交通信號（B）交通標(biāo)志（C）交通標(biāo)線（D）指示標(biāo)志
14收費站的安全管理包括（）、防火、防盜安全管理。
（A）防水（B）防電（C）防潮（D）以上都不對
15開放式公路收費應(yīng)在收費站前（）米處設(shè)置“收費站指示標(biāo)志”、“限速標(biāo)志”。
（A）200（B）300（C）500（D）1000
16汽車通常由（）、底盤、車身和電氣設(shè)備四大部分組成。
（A）車輪（B）制動器（C）變速器（D）發(fā)動機(jī)
17一般公路車輛分類標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)車輛的裝載質(zhì)量將機(jī)動車分為（）大類。
（A）四（B）五（C）六（D）七
18（）是指為運(yùn)行、維護(hù)、管理和應(yīng)用計算機(jī)所編制的所有程序的集合。
（A）計算機(jī)硬件（B）輸入設(shè)備（C）輸出設(shè)備（D）計算機(jī)軟件
19計算機(jī)硬件由（）、控制器、存儲器、輸入設(shè)備和輸出設(shè)備五大部件組成合。
（A）計算器（B）運(yùn)算器（C）處理器（D）運(yùn)行器
20計算機(jī)軟件分為系統(tǒng)軟件和（）。
（A）控制軟件（B）服務(wù)軟件（C）應(yīng)用軟件（D）操作軟件
21計算機(jī)外部設(shè)備包括鍵盤、鼠標(biāo)和（）等。
（A）顯示器（B）內(nèi)存條（C）CPU（D）硬盤
22（）是人為制造的能夠侵入計算機(jī)系統(tǒng)并給計算機(jī)帶來故障的程序或指令的集合。
（A）計算機(jī)硬件（B）計算機(jī)軟件（C）計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（D）計算機(jī)病毒
23可變信息情報板按功能應(yīng)屬于（）。
（A）信息采集系統(tǒng)（B）信息處理系統(tǒng)（C）信息提供系統(tǒng)（D）通信系統(tǒng)
24交通量是指在單位（選定）時間內(nèi)，通過道路某一橫斷面或某一區(qū)段的（）。
（A）貨車數(shù)量（B）客車數(shù)量(C)機(jī)動車數(shù)量（D）標(biāo)準(zhǔn)小客車數(shù)量（PCU）
25按照收費站所處的位置，可分為主線收費站和（）。
（A）匝道收費站（B）集中式收費站(C)分布式收費站（D）開放式收費站
26計重收費時，如因為檢測設(shè)備將總軸數(shù)判斷錯誤對收費金額有影響，產(chǎn)生爭執(zhí)時，應(yīng)（）。
（A）堅持按顯示標(biāo)準(zhǔn)收費（B）按照最低標(biāo)準(zhǔn)收費（C）按照最高標(biāo)準(zhǔn)收費（D）不收費
27不停車收費方式可分為單向式不停車收費和（）。
（A）開放式不停車收費（B）封閉式不停車收費（C）雙向式不停車收費
28收費員發(fā)現(xiàn)通行卡自然損壞時，應(yīng)（）。
（A）按最高標(biāo)準(zhǔn)收費（B）索取通行卡工本費（C）詢問駕駛員入口站名并上報確認(rèn)，正常收費（D）免費放行 29收費員發(fā)現(xiàn)通行卡人為損壞時，應(yīng)（）。
（A）按最高標(biāo)準(zhǔn)收費（B）索取通行卡工本費
（C）詢問駕駛員入口站名并上報確認(rèn)，正常收費并索取通行卡工本費（D）免費放行
30通行費票卡的保管必須做到“三?！?，即專人、專房、（）。
(A)專柜（B）專門（C）專管
31自動欄桿受控于（），欄桿的抬起由收費員操作鍵盤控制。
（A）線圈檢測器（B）車道控制機(jī)（C）費額顯示器（D）票據(jù)打印機(jī)
32根據(jù)規(guī)范，收費系統(tǒng)報表按內(nèi)容分為收費報表、交通量報表、收費人員管理報表，收費設(shè)備工作狀況報表和（）。
（A）天氣報表（B）交通事故報表（C）通行卡管理報表
33按管理部門區(qū)分，收費系統(tǒng)報表分為收費站級報表、（）、收費結(jié)算中心級報表三類。
（A）收費分中心級報表（B）交通量報表（C）交通事故報表（D）收費員報表
34為保證收費數(shù)據(jù)安全，收費數(shù)據(jù)應(yīng)采用（）。
（A）多級備份（B）人工記錄（C）數(shù)據(jù)共享
35利用可變情報板發(fā)布交通信息時，一般不宜超過（）個漢字。
（A）12（B）10（C）15（D）8
36交通信息發(fā)布可按照一天24小時不同時段的特性劃分為黎明、上午、下午、黃昏和（）。
（A）雨天（B）霧天（C）夜間（D）雪天
37在夜間及惡劣天氣條件下，應(yīng)使用（）顏色的字體發(fā)布交通信息。
（A）黃色（B）紅色（C）綠色（D）藍(lán)
38當(dāng)限速為100km/h時，為使駕駛員能清晰地辨識出可變情報板顯示的圖文，要求顯示的數(shù)字直徑至少為：（）。
（A）50cm（B）60cm(C)80cm(D)100cm
39從發(fā)送到光纖上的信號來分，目前的光端機(jī)可分為模擬光端機(jī)和（）。
（A）視頻光端機(jī)（B）數(shù)字光端機(jī)（C）虛擬光端機(jī)
40一套完整的防雷裝置由（）、引下線和接地裝置組成。
（A）接閃器（B）單片機(jī)（C）控制器
41高速公路緊急電話的主要功能是與緊急求助部門取得聯(lián)系和（）。
（A）可視對講(B)自動確定呼叫者的位置（C）方便駕駛員打電話
42緊急電話系統(tǒng)一般由緊急電話控制中心、傳輸線路和()組成。
（A）監(jiān)控屏（B）CCTV（C）緊急電話分機(jī)（D）GPS誘導(dǎo)系統(tǒng)
43攝像機(jī)是監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分，其主要功能是把光信號轉(zhuǎn)換成（）。
（A）視頻信號（B）電信號（C）聲音信號（D）頻率信號
44為看清遠(yuǎn)處的交通狀況，監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)選用（）鏡頭。
（A）廣角鏡頭（B）中焦鏡頭（C）長焦鏡頭
45在監(jiān)控室，需要對攝像機(jī)的變焦鏡頭、（）和防護(hù)罩進(jìn)行遙控。
（A）能見度檢測器（B）電動云臺（C）路面狀態(tài)檢測器（D）氣象監(jiān)測器
46視頻矩陣的主要功能是（）。
（A）對輸入圖像選擇性輸出（B）顯示屏（C）聲音切換（D）錄像
47常用的圖片存儲格式有（）、TIF、GIF和JPG。
（A）MSN（B）DBMS（C）WIM（D）BMP
48下面（）不是常用的交通參數(shù)檢測器。
（A）線圈檢測器（B）視頻檢測器（C）雷達(dá)檢測器（D）溫度檢測器
49在交通量較大且重載貨車較多的高速公路做交通檢測時不宜選用（）。
（A）線圈檢測器（B）視頻檢測器（C）微波檢測器（D）雷達(dá)檢測器
50可變交通信息發(fā)布系統(tǒng)通常有（）、可變限速標(biāo)志、車載交通信息屏和廣播等。
（A）CCTV（B）可變情報板（C）廣告牌（D）交通檢測器
51隧道監(jiān)控系統(tǒng)告警通常包括：交通堵塞、照明系統(tǒng)報警、通風(fēng)系統(tǒng)報警和（）。
（A）雷擊報警（B）防火系統(tǒng)報警（C）觸電報警（D）氣象報警
52高速公路視頻監(jiān)控通常分為（）和道路監(jiān)控兩部分。
（A）氣候監(jiān)控（B）隧道監(jiān)控（C）收費監(jiān)控（D）治安監(jiān)控
53視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般由攝像子系統(tǒng)、（）、控制子系統(tǒng)和顯示記錄四個主要部分組成。
（A）顯示器（B）圖像傳輸子系統(tǒng)（C）氣象檢測系統(tǒng)（D）錄像子系統(tǒng)
54云臺的作用是（）。
（A）承載攝像機(jī)轉(zhuǎn)動（B）天文觀測臺（C）遮陽臺（D）監(jiān)控中心
55監(jiān)控系統(tǒng)中近距離通訊通常用同軸電纜，遠(yuǎn)距離傳輸通常采用（）。
（A）雙絞線（B）電話線（C）光纖（D）485總線
56收費電動欄桿不落，通常有以下原因：欄桿機(jī)電源掉電、電機(jī)故障、線圈故障和（）。
（A）控制器故障（B）車道攝像機(jī)故障（C）費額顯示器故障（D）票據(jù)打印機(jī)故障
57通行信號燈安裝在收費亭后面，如果顯示紅×，表示（）車輛通過車道。
（A）允許（B）禁止（C）隨意
58判斷線圈檢測器是否正常通常采用：（）。
把金屬物放在線圈上，觀測檢測器指示燈是否正常（B）檢測線圈是否供電正常
（C）查看線圈材料是否合格（D）查看線圈大小是否合格
59收費IC卡主要技術(shù)指標(biāo)有：工作頻率、讀寫時間、讀寫錯誤率和（）。
（A）卡片面積（B）讀寫距離（C）卡片材料
60票據(jù)打印機(jī)數(shù)據(jù)線與工控機(jī)（）相連。
串口（B）網(wǎng)口（C）USB接口（D）并口
61交通調(diào)查中OD調(diào)查指（）。
（A）個人出行調(diào)查（B）起訖點調(diào)查（C）貨運(yùn)調(diào)查（D）車輛調(diào)查
62交通調(diào)查中晝間交通量指（）間的交通流量。
（A）8：00-18：00（B）7：00-18：00（C）7：00-19：00（D）8：00-19：00
63高峰小時系數(shù)指（）。
（A）高峰小時交通量與擴(kuò)大的高峰小時交通量之比
（B）車流高峰所占的時間與整個觀測時間之比
（C）高峰期流量與觀測時間內(nèi)總流量之比
64常規(guī)交通調(diào)查包括交通量調(diào)查、（）、四類公路交通量比重調(diào)查等。
（A）軸重調(diào)查（B）起訖點調(diào)查（C）車速調(diào)查（D）交通事故調(diào)查
65下列不屬于交通調(diào)查原則的是（）。
（A）合理分工（B）周密組織（C）輪班上崗（D）人性管理
6624小時交通量調(diào)查一般是分（）班。
（A）2（B）3（C）4（D）
567一般交通量調(diào)查的車型有（）種。
（A）9（B）10（C）11（D）1
268高速公路路段，一般應(yīng)設(shè)置（）。
（A）間隙式觀測站（B）連續(xù)式觀測站（C）固定式觀測站（D）移動式觀測站
69一般公路路段，應(yīng)設(shè)置（）。
（A）間隙式觀測站（B）連續(xù)式觀測站（C）固定式觀測站（D）移動式觀測站
70下來不屬于公路路況調(diào)查基本內(nèi)容的是（）。
（A）標(biāo)志標(biāo)線（B）公路綠化情況（C）路面破壞情況（D）車道數(shù)
71數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)，具有管理數(shù)據(jù)庫功能，由硬件、軟件、（）及各類人員組成的計算機(jī)系統(tǒng)。
（A）鍵盤（B）網(wǎng)絡(luò)（C）數(shù)據(jù)庫（D）顯示器
72交通量小時變化曲線是縱坐標(biāo)表示交通量、橫坐標(biāo)表示交通量對應(yīng)的（）的曲線。
（A）天（B）小時（C）分（D）秒
73常用的交通參數(shù)不包括（）。
（A）交通量（B）速度（C）占有率（D）噪聲
74環(huán)形線圈檢測器描述不正確的是（）。
（A）原理是電磁感應(yīng)（B）適應(yīng)性強(qiáng)（C）安裝和維修方便（D）對氣象有較強(qiáng)抗干擾力
75超聲波檢測器通常安裝在（）。
（A）車道正上方（B）埋在車道下（C）掛在路邊（D）監(jiān)控中心
76微波檢測器由（）、接收探頭及其控制器、調(diào)制解調(diào)器及電源三部分組成。
（A）攝像頭（B）微波發(fā)射端（C）地感線圈（D）紅外
77常用的計算機(jī)安全技術(shù)包括訪問控制、（）、VPN、IDS、防毒軟件等。
（A）防火墻技術(shù)（B）穩(wěn)壓技術(shù)（C）防雷技術(shù)（D）溫度控制
78防火墻的局限性有（）、不能防范繞過防火墻的攻擊、只認(rèn)機(jī)器不認(rèn)人、不防止數(shù)據(jù)驅(qū)動式攻擊和不能防范病毒。
（A）防內(nèi)不防外（B）防外不防內(nèi)(C)客戶端認(rèn)證（D）私有數(shù)據(jù)加密
79圖像分辨率指（）。
每英寸圖像上像素點的數(shù)量（B）圖像的格式（C）圖像的大小（D）圖像的顏色
80做好計算機(jī)病毒防護(hù)包括使用殺毒軟件、（）、不輕易打開不明電子郵件的附件、對軟件先殺毒再安裝等。不看電影（B）不使用電子郵件（C）慎用U盤等移動存儲介質(zhì)（D）不上網(wǎng)
二、多選題：多選題有1個以上正確答案，請在答題卡上涂上答案。多選題只要選對1個給1分，全部正確給2分，錯選、漏選、多選均不給分，也不扣分。
1高速公路需要傳輸?shù)男畔⒖筛爬椋ǎ?/p>
（A）語音（B）信號（C）圖像（D）數(shù)據(jù)
2高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的典型任務(wù)包括（）。
（A）減少高速公路常發(fā)性或偶發(fā)性擁擠的影響（B）獲得最大的運(yùn)行安全
（C）減少交通事故對環(huán)境和人類的影響（D）提供必要的信息和幫助
3收費系統(tǒng)測試的內(nèi)容主要涉及（）等。
（A）數(shù)據(jù)處理、統(tǒng)計報表及打印記錄測試（B）閉路電視監(jiān)視功能測試
（C）告警及異常處理功能測試（D）安全性及保密性測試
4收費中非接觸IC卡讀寫器由（）等部分組成，以射頻方式完成對非接觸式IC卡的讀寫操作。
（A）控制器（B）天線（C）電源（D）網(wǎng)卡
5養(yǎng)路費繳訖證全國統(tǒng)一，有以下幾種形式:()。
(A)繳訖證（B）統(tǒng)繳證（C）免征證（D）補(bǔ)換證
6收費稽查中，對外稽查的內(nèi)容包括：（）。
（A）核對其車型與行車?yán)锍?，考核收費是否合理
（B）攔截闖口車輛
（C）收費員著裝是否整齊
（D）檢查車主交費收據(jù)是否齊全，無收據(jù)時要與收費人員查對
7對通行費現(xiàn)金管理的基本要求是：（）。
（A）所有通行費現(xiàn)金，必須按規(guī)定在指定的銀行存儲，準(zhǔn)時上解。
（B）收費員下班后必須在當(dāng)日交清通行費，不得拖交、欠交。
（C）通行費現(xiàn)金管理要做到日清月結(jié)、帳款相符，長、短款及收費情況定期上報上級主管部門。
（A）通行費現(xiàn)金嚴(yán)格按照收、支兩條線規(guī)定管理，任何單位和個人不得截留、挪用。
8運(yùn)載易燃、易爆、劇毒等危險品的車輛通過收費站時，收費站人員的職責(zé)是：（）
（A）查驗其證件，檢查其運(yùn)載危險品的手續(xù)是否齊全和車輛裝載是否符合規(guī)定。
（A）檢查車輛是否按規(guī)定帶有應(yīng)該配備的防火、防爆及防毒器材。
（A）對證件不全或裝載不合格以及無防范器材和措施的車輛，立即報告值班（站）長，采取措施，妥善處理。9嚴(yán)禁運(yùn)輸運(yùn)載危險品的車輛在收費廣場及站內(nèi)滯留。
收費監(jiān)控系統(tǒng)包括：（）。
（A）亭內(nèi)外攝像機(jī)（B）廣場攝像機(jī)（C）車道控制器（D）視頻切換器、監(jiān)視器
10常用的交通量調(diào)查的方法有：（）。
（A）人工計數(shù)法（B）浮動車法（C）機(jī)械計數(shù)法（D）攝影法
公路收費及監(jiān)控員（高級）考試答案
1理論知識部分（試卷類型：A）
單選題參考答案
1、C
2、A
3、D
4、A
5、B6、C
7、A
8、C
9、B
10、A11、C
12、C
13、B
14、B
15、C16、D
17、B
18、D
19、B 20、C21、A
22、D
23、C
24、D
25、A26、B
27、C
28、C
29、C 30、A31、B
32、C
33、A
34、A
35、D36、C
37、A
38、D
39、B 40、A41、B
42、C
43、A
44、C
45、B46、A
47、D
48、D
49、A 50、B51、B
52、C
53、B
54、A
55、C56、A
57、B
58、A
59、B 60、D61、B 62、C 63、A 64、C 65、C66、B 67、C 68、B 69、A 70、D71、C 72、B 73、D 74、C75、A76、B 77、A 78、B 79、A 80、C
多選題參考答案
1.ACD
2、ABCD
3、ABCD
4、ABC
5、ABCD6、ABD
7、ABCD
8、ABCD
9、ABD
10、ABCD
第三篇：公路收費及監(jiān)控員(高級)考試重點
便民服務(wù)不包括內(nèi)服藥；
非接觸式IC卡讀寫器的組成部分是：控制器、天線、電源；
《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于70公里的機(jī)動車，不得進(jìn)入高速公路。小型汽車的長度范圍是3.5m＜長度≤7m；≤3.5m是微型車。
視頻矩陣是指通過陣列切換的方法將m路(視頻信號)任意輸出至n路監(jiān)看設(shè)備上的電子裝置，一般情況下矩陣的輸入大于輸出即m>n。
1、敘述誤刷多張卡定義、后果及處理流程？
（1）定義：誤刷多張卡:即不慎將兩張以上的通行卡同時置于讀寫器能感應(yīng)到的有效范圍內(nèi)。
（2）后果：盡管讀寫器只能同時讀寫一張通行卡，但如果收費員不注意分辨，可能會將未讀寫過的通行卡發(fā)出，導(dǎo)致出口收費員無法知道判定該車入口信息。
（3）處理：在入口誤刷多張卡后，收費員應(yīng)通過觀察車道計算機(jī)上的IC卡卡號或上報監(jiān)控室查看卡內(nèi)信息來確認(rèn)已經(jīng)讀寫過的IC卡。
2、敘述出入口收費員下班操作流程？
（1）收費員接到下班指令并確認(rèn)車道無車輛等待處理后，可以單擊<上班/下班>鍵執(zhí)行下班操作，系統(tǒng)彈出警告信息框提示“您執(zhí)行了下班操作，按
（2）收費員按
3、敘述遇無卡車時的處理方法和操作流程？
車輛駛?cè)胲嚨?，收費員判斷并輸入車型及車牌號，系統(tǒng)提示“<←>鍵更改輸入車型，請刷身份卡”，執(zhí)行上述操作后駕駛員無法提供通行卡，收費員通知班長及值班站長前來協(xié)助處理，經(jīng)允許后，可以雙擊<無卡>鍵進(jìn)行無卡操作，系統(tǒng)顯示入口站名為“最遠(yuǎn)站”，并顯示應(yīng)收金額，收費員按<現(xiàn)金>鍵后系統(tǒng)自動控制電動欄桿機(jī)抬桿允許車輛通行，然后由收費員執(zhí)行補(bǔ)票操作加收依規(guī)章所收的無卡車通行費并打印票據(jù)。
4、敘述計重收費常見四種問題即：（1）兩車數(shù)據(jù)合并；（2）一車拆成兩車；（3）插入一輛車稱重數(shù)據(jù)（4）刪除一輛車的稱重數(shù)據(jù)的操作流程？
（1）兩車數(shù)據(jù)合并：①征得值機(jī)班長同意后，按“軸重”鍵自動抓拍車輛圖像；②屏幕顯示“軸型—軸重”列表，按“輸入”鍵，輸入第二輛車最后一軸在“軸型—軸重”列表中和序號，重新計算收費額。
（2）一車拆成兩車：①征得值機(jī)班長同意后，按“軸重”鍵自動抓拍車輛圖像；②屏幕顯示“軸型—軸重”列表，按“輸入”鍵，輸入第一輛車最后一軸在“軸型—軸重”列表中的序號，重新計算收費額。
（3）插入一輛車稱重數(shù)據(jù)：①征得值機(jī)班長同意后，按“軸重”鍵自動抓拍車輛圖像；②屏幕顯示“軸型—軸重”列表，按“輸入”鍵，輸入“0”自動按最低貨車質(zhì)量計算收費額，并將當(dāng)前稱重數(shù)據(jù)移到下一輛。
（4）刪除一輛車的稱重數(shù)據(jù)：①征得值機(jī)班長同意后，按“軸重”鍵自動抓拍車輛圖像；②屏幕顯示“軸型—軸重”列表，按“更改”鍵，提示是否刪除當(dāng)前車輛的稱重數(shù)據(jù)，再按“更改”鍵，提示是否刪除當(dāng)前車輛稱重數(shù)據(jù)，自動按下一輛的稱重數(shù)據(jù)計算收費額。
5、敘述安裝票卷、更換色帶并進(jìn)行維護(hù)的基本方法？
（1）安裝票卷:①關(guān)閉打印機(jī)電源，打開打印機(jī)面板；②將打印票卷的第一張打印票據(jù)的頂端用手捋平，將打印票據(jù)塞入進(jìn)紙槽，并使票據(jù)兩側(cè)的齒孔對準(zhǔn)；③旋轉(zhuǎn)打印機(jī)左側(cè)面旋紐，使打印票據(jù)進(jìn)入到合適位置；④調(diào)節(jié)紙厚調(diào)節(jié)桿，使打印頭與打印機(jī)之間保持合適的間隙；⑤蓋上打印機(jī)面板，觀察票據(jù)頂端是否與撕紙口齊平，如果不齊平，旋轉(zhuǎn)左側(cè)面的旋紐進(jìn)行調(diào)整。
（2）更換色帶：①打開打印機(jī)面板，取出原色帶；②將新色帶盒按照原色帶位置裝入打印機(jī)，并使驅(qū)動色帶旋轉(zhuǎn)的齒輪與色帶盒下方的齒輪孔齒合；③將色帶平整地嵌入打印頭和打印票據(jù)之間的間隙；④旋轉(zhuǎn)色帶盒上方的旋紐，拉直色帶；⑤蓋上打印機(jī)上面板。
（3）維護(hù)：①檢查接口是否牢固；②檢查清晰度；③檢查是否斷針。
6、通行費拆分及清算
1、按計算方法分為精確拆分和不精確拆分;按通行費收入形式分為現(xiàn)金拆分和電子支付拆分;按拆分規(guī)則分為一次拆分和二次拆分
2、電子支付通行費分為可精確拆分和不可精確拆分?？删_拆分結(jié)算為：車道記賬——收費站上傳——收費中心結(jié)算——銀行轉(zhuǎn)賬/劃撥。不可精確拆分為聯(lián)網(wǎng)中心每日對收費站電子支付不可精確拆分進(jìn)行匯總，每月按網(wǎng)內(nèi)各路段公司電子支付通行費比例進(jìn)行拆分。
7、超過公路承載能力運(yùn)輸有哪些危害？
三大危害：一是超過公路承載能力運(yùn)輸是掠奪性使用公路的行為，會大大縮短公路的使用壽命；二是超過公路承載能力運(yùn)輸嚴(yán)重擾亂了運(yùn)輸市場的正常秩序，使運(yùn)價無法正確反映市場運(yùn)力與需求之間的關(guān)系，導(dǎo)致運(yùn)輸市場惡性競爭，嚴(yán)重?fù)p害了守法承運(yùn)人的合法權(quán)益；三是超過公路承載能力運(yùn)輸嚴(yán)重影響道路交通安全。
8、敘述微笑服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)？ 答：（1）堅持開展微笑服務(wù)；（2）面對司機(jī)目光友善，微笑真誠、甜美、親切，表情自然；（3）伴隨微笑自然露出6～8顆門牙、嘴角微微上翹；（4）眼睛要禮貌正視司機(jī)，不左顧右
盼、心不在焉；（5）車輛停穩(wěn)、司機(jī)打開車窗后即點頭微笑向司機(jī)問好。
9、收費員上崗“十不準(zhǔn)”的內(nèi)容是：不準(zhǔn)擅離職守；不準(zhǔn)嬉笑打鬧；不準(zhǔn)遲到早退、不準(zhǔn)徇私舞弊；不準(zhǔn)衣帽不整；不準(zhǔn)劃拳酗酒、不準(zhǔn)脫崗睡崗、不準(zhǔn)私自調(diào)班；不準(zhǔn)扎堆聊天；不準(zhǔn)攜帶私款。
《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機(jī)動車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過一百二十公路。
果品綠色通道：凡整車（指運(yùn)輸車輛裝載的果品占該車核定載重量的80%以上）運(yùn)輸5類水果（蘋果、梨、棗、柑桔、獼猴桃）的車輛，憑所載貨物或者貨單，經(jīng)公路收費站核驗后可免收車輛通行費。
鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道：凡整車（指運(yùn)輸車輛裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品占該車核定載重量的80%以上）運(yùn)載新鮮水果、新鮮蔬菜、鮮活水產(chǎn)品、活的畜禽、新鮮的肉、蛋、奶的車輛，憑所載貨物或者貨單，經(jīng)公路收費站核驗后可免收車輛通行費。各類鮮活農(nóng)產(chǎn)品的深加工產(chǎn)品及花、草、苗木、糧食等不適用國家鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”運(yùn)輸政策。便民服務(wù)項目有：車輛加水、飲用開水、維修工具、外用應(yīng)急藥品、公路地圖等。收費站安全管理規(guī)定中的“四防”：防火、防盜、防災(zāi)害事故、防人為破壞。
高速公路可變信息標(biāo)志的信息有：路況信息、氣象信息、特殊時段信息、行車須知信息、宣傳信息、政策法規(guī)信息。聯(lián)網(wǎng)收費入口IC卡內(nèi)主要含有的信息：收費站名、入口道編號、操作員編碼、車型、車情、車牌尾號、日期等。懸浮軸車輛在超限檢測和計重收費時其懸浮軸不計入總軸數(shù)；對于非法改裝懸浮軸車輛強(qiáng)制拆解；對雖辦理了相關(guān)手續(xù)，但懸浮軸不具備落地行駛條件的車輛，其懸浮軸不予認(rèn)可；五軸（含五軸）以上載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險品車輛不得進(jìn)入高速公路行駛（經(jīng)公安、交通部門特批的車輛除外）。
入口、出口車道硬件：車道控制計算機(jī)、收費終端、專業(yè)鍵盤、IC卡讀寫器、腳踏開關(guān)、內(nèi)部對講分機(jī)、電動欄桿、手動欄桿、車輛檢測器、車牌識別儀、通行信號燈、字符疊加器、費額顯示器、收費票據(jù)打印機(jī)、車輛稱重設(shè)備等。
《收費公路管理條例》于2004年8月18日國務(wù)院第61次常務(wù)會議通過，于2004年11月1日起施行?！豆贩ā酚?998年1月1日起施行。
公路收費行業(yè)的宗旨：依法收費、發(fā)展交通、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會。公路“三亂”：亂收費、亂罰款、亂設(shè)站（卡）。
建設(shè)創(chuàng)新型交通行業(yè)工作會議上提出的做到“三個服務(wù)”內(nèi)容：服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局；服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)；服務(wù)人民群眾安全便捷出行。
不一致車有5類：收免不一致、車型不一致、車號不一致、起止站點不一致、起止時間不一致?！豆贩ā防锼Q的公路包括：公路橋梁、公路隧道、公路渡口。
“三證一單”：軍人駕駛證、軍車行駛證、士兵證或者軍官證；公務(wù)派車單。
無法計重收費時：各軸型車輛按以下定額噸位收費：二軸車5噸、三軸車7噸、四軸車10噸、五軸車12噸、六軸及以上車15噸。
執(zhí)行國家七部委規(guī)定的超限標(biāo)準(zhǔn)：二軸車20噸、三軸車30噸、四軸車40噸、五軸車50噸、六軸及以上車55噸。交通部主要負(fù)責(zé)一至五種情況，公安部門主要負(fù)責(zé)第六種情況。
對超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的重量部分，按基本費率的3倍計收。對超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)以上的重量部分，超限50%以內(nèi)重量部分，按基本費率的6倍計收通行費；超限50%~100%重量部分，按基本費率的10倍計算；超限100%以上的重量部分，按基本費率的16倍計費。
需要操作補(bǔ)票的情況：U型車、無卡車、欠費車、認(rèn)為壞卡車、換卡車以及其他額外收費車輛的收費金額均通過補(bǔ)票操作進(jìn)行加收并打印票據(jù)。
我國現(xiàn)有的四種收費制式：均一式、開放式、混合式、封閉式。
收費六公開：批準(zhǔn)機(jī)關(guān)和批準(zhǔn)文件公開、收費路段公開、收費標(biāo)準(zhǔn)公開、收費期限公開、監(jiān)督電話公開、收費單位公開。
私收票款行為的主要表現(xiàn)：收錢不給票、多收錢少給票、私藏廢票、倒賣已售出的通行費票據(jù)、售假票。識別假幣的方法：對比法、工具法、觸摸法、光線透視法、水侵法、觀察法。
因收費系統(tǒng)故障無法計重時按：二軸車5t、三軸車7t、四軸車10t、五軸車12t、六軸及以上車輛15t計費。高速公路車輛通行費基本折算費額標(biāo)準(zhǔn)：一類車（5元/車次）、二類車（10元/車次）、三類車（15元/車次）、四類車（20元/車次）、五類車（25元/車次）。
高速公路車輛通行費在收取時，為方便管理，提高效率。按照全程取整原則，折算收費標(biāo)準(zhǔn)以（2.5元/車次）為累進(jìn)計算單位，進(jìn)五取整。
執(zhí)行國家七部委規(guī)定的超限標(biāo)準(zhǔn)：①二軸車20t、②三軸車30t、③四軸車40t、④五軸車50t、⑤六軸及以上車55t、⑥超過行駛證核定載重量的；①~⑤種情形由交通部主要負(fù)責(zé)管理，⑥種情形由公安部門主要負(fù)責(zé)管理。常用的圖片文件存儲格式：
BMP文件：是Windows下所使用的基本位圖格式文件。該文件將數(shù)字圖像中的各個像素點對應(yīng)存儲，一般不采用壓縮，因此占用存儲空間很大。TIF文件：是一種在數(shù)字圖像掃描、桌面出版系統(tǒng)中非常重要的文件格式，也是在同一個文件中存儲多福圖像（.TIF）分壓縮、非壓縮。非壓縮的格式文件兼容性好，可獨立于各種軟、硬件。
GIF文件：該文件只支持256種顏色，占用空間小?？纱鎯Χ喾鶊D像，并具有交錯顯示和動畫效果。
JPG文件：應(yīng)用非常廣泛。采用JPEG聯(lián)合圖片專家組標(biāo)準(zhǔn)，即通用靜態(tài)圖像壓縮編碼標(biāo)準(zhǔn)。分有損壓縮、無損壓縮兩種編碼方式?！冻捱\(yùn)輸管理規(guī)定》
第六條 超限運(yùn)輸車輛行駛公路前，其承運(yùn)人應(yīng)按下列規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)提出書面申請：
(一)跨省(自治區(qū)、直轄市)行政區(qū)域進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)?，由途?jīng)公路沿線省級公路管理機(jī)構(gòu)分別負(fù)責(zé)審批，必要時可報國務(wù)院交通主管部門統(tǒng)一進(jìn)行協(xié)調(diào)。(二)跨地(市)行政區(qū)域進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)模墒〖壒饭芾頇C(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審批。（三）在本地(市)行政區(qū)域內(nèi)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)?，由?市)級公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審批。
第七條 承運(yùn)人向公路管機(jī)構(gòu)申請超限運(yùn)輸車輛行駛公路時，除提交書面申請外，還應(yīng)提供下列資料和證件：(一)貨物名稱、重量、外廓尺寸及必要的總體輪廓圖；(二)運(yùn)輸車輛的廠牌型號、自載質(zhì)量、軸載質(zhì)量、軸距、輪數(shù)、輪胎單位壓力、載貨時總的外廓尺寸等有關(guān)資料；(三)貨物運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c、擬經(jīng)過的路線和運(yùn)輸時間；(四)車輛行駛證。
十種情形屬于亂收費
據(jù)悉，原條例規(guī)定了四種禁止收費的行為，分別是：一是將國家機(jī)關(guān)職責(zé)范圍內(nèi)的公務(wù)活動變無償為有償收取費用的；二是將國家機(jī)關(guān)的職能轉(zhuǎn)移、分解到下屬事業(yè)單位或者經(jīng)濟(jì)實體，進(jìn)行有償服務(wù)收取費用的；三是利用管理職權(quán)和行業(yè)壟斷地位強(qiáng)行服務(wù)從中謀利和搭車收費的；四是利用管理職權(quán)和行業(yè)壟斷地位，以保證金、抵押金、儲蓄金和集資、贊助等形式變相收費的。
修訂后的《條例》將未作規(guī)定而目前實際存在的幾種違法收費行為也列入了進(jìn)來，分別是：
五、擅自將行政事業(yè)性收費轉(zhuǎn)為經(jīng)營性服務(wù)收費的；
六、自定收費標(biāo)準(zhǔn)或者采取分解收費項目、重復(fù)收費、擴(kuò)大收費范圍等方式變相提高收費標(biāo)準(zhǔn)收費的；
七、對取消的收費項目繼續(xù)收費的；
八、不按照規(guī)定提供服務(wù)而收費的；
九、提前或者推遲執(zhí)行收費標(biāo)準(zhǔn)收費的；
十、其他違反法律、法規(guī)收費的行為。違反規(guī)定亂收費的，由縣級以上財政部門或者價格主管部門責(zé)令停止違法行為，對違法收費單位給予通報批評；限期退還違法收取的費用，無法退還的收繳財政部門。對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，給予記過或者記大過處分；情節(jié)嚴(yán)重的，給予降級、撤職或者開除處分。
第四篇：收費業(yè)務(wù)監(jiān)控員考試試題A
收費業(yè)務(wù)監(jiān)控員考試試題A
一、填空題：（每空1分，共20分）
1、收費監(jiān)控計算機(jī)運(yùn)行在收費站收費監(jiān)控計算機(jī)上，其主要功能是監(jiān)控、并對收費車道下發(fā)和等。
2、收費監(jiān)控抓拍圖像查詢系統(tǒng)最主要的功能是。
3、操作員在進(jìn)行交接班時，先點擊，再輸入，按[ENTER]鍵確認(rèn)。
4、車道業(yè)務(wù)匯總顯示各車道上的。分為和匯總。
5、監(jiān)控室數(shù)據(jù)備份是采用和兩種提醒的方式進(jìn)行的。
6、數(shù)據(jù)庫的整理維護(hù)是對數(shù)據(jù)庫中的信息進(jìn)行，去除，減少。
7、公務(wù)卡作為內(nèi)部車輛免費出入高速公路的憑證，包括、和三種類型。
二、選擇題（每題3分，共30分）
1、以下屬于監(jiān)控系統(tǒng)中車道控制權(quán)限的是；（）
A、普通車控制權(quán)限。B、公務(wù)車控制權(quán)限。C、軍車處理權(quán)限。D、車隊控制權(quán)限。
2、費額顯示器參數(shù)主要包括的種類有：（）
A、費顯短語。B、文明用語。C、語音。D、道路提示語。
3、對車道網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)描述正確的是：（）
A、該模塊主要顯示車道同收費站后臺之間的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。
B、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)有通、斷兩種狀態(tài)。
C、在通的情況下，可能提示為：車道正在進(jìn)行脫機(jī)處理或車道有脫機(jī)報文革或二者都有，也可能什么提示也沒有。
D、在斷的情況下，可能提示為：車道正在進(jìn)行脫機(jī)處理或車道有脫機(jī)報文革或二者都有，也可能什么提示也沒有。
4、監(jiān)控室工作日志中，“移交事宜”欄填寫正確的是：（）
A、已收到車隊通知但尚未通過的車隊。B、設(shè)備運(yùn)行的情況。
C、領(lǐng)導(dǎo)交辦的但本班尚未完成的工作。D、其他需要接班人掌握的情況。
5、對收費監(jiān)控錄像登記簿中“錄像時間”欄中填寫正確的是：（）
A、換上的錄像帶內(nèi)資料的起止時間。B、更換下來的錄像帶內(nèi)資料的起止時間。
C、更換錄像帶的時間。D、車道特殊情況的發(fā)生時間。
6、以下哪種情況有可能按路網(wǎng)內(nèi)最遠(yuǎn)端收費站至本站的距離收取通行費：（）
A、換卡B、無卡C、壞卡D、以上全不對
7、以下情況中，可能需要通過監(jiān)控室聯(lián)系其他收費站進(jìn)行協(xié)查的是：（）
A、公務(wù)車未攜帶公務(wù)卡。B、口輸入車牌號不一致。C、車輛超時。D、公務(wù)車壞卡。
8、以下可能導(dǎo)致收費員長款或短款的是：（）
A、人工收費期間的收費額未錄入系統(tǒng)。B、車輛欠費。
C、由于出口收費員判斷車型失誤，收費完成后，司機(jī)有異議，收費員退款給司機(jī)。
D、票據(jù)打印失敗，用定額票據(jù)支付司機(jī)。
9、以下哪些情況可進(jìn)行欠費處理。（）
A、收費操作尚未完成，車輛闖關(guān)或跟車離開車道，但又被截獲。
B、收取通行費時，若司機(jī)無足夠現(xiàn)金或不愿支付時。
C、車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。
D、收費員同司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)，車輛引出車道。
10、以下可由班長進(jìn)行處理的有。（）
A、補(bǔ)卡B、降級C、補(bǔ)費D、U型車免費
三、判斷題（每題2分，共30分）
1、監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)整理功能主要是清除數(shù)據(jù)庫中的無用數(shù)據(jù)。（）
2、監(jiān)控抓拍圖像的備份根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)提示進(jìn)行，備份資料保存期6個月。（）
3、收費員因軍車無通行卡報告監(jiān)控室時，監(jiān)控員應(yīng)通知收費員一律放行。（）
4、在監(jiān)控員進(jìn)行交接班時，由交班操作員點擊[交接班]按鈕，輸入代碼，口令，按ENTER鍵確認(rèn)。（）
5、監(jiān)控員可以向收費員講述一些監(jiān)控信息和設(shè)備運(yùn)行情況。（）
6、一般電視監(jiān)控錄像資料保存期為二周，重要錄像資料保存期為半年。（）
7、票據(jù)打印失敗時，應(yīng)給付司機(jī)定額通行費票據(jù)。（）
8、車道內(nèi)有未處理完業(yè)務(wù)的車輛時，按[下班]鍵無效。（）
9、出入口車型判斷不一致時，以出口收費員最終判斷為準(zhǔn)。（）
10、在規(guī)定不收取卡成本時，軍車無卡收費員應(yīng)按紙卡處理。（）
11、為防止壓車，刷卡后但未交費前，司機(jī)對收取金額有異議的，應(yīng)該用欠費處理。
12、出入口車型判斷不一致時，以卡表面印刷的車型為準(zhǔn)。（）
13、[復(fù)位]鍵生效的必要條件是屏蔽存在線圈。（）
14、入口發(fā)紙卡和出口用定額票據(jù)時，須加蓋收費站票據(jù)專用章。（）
15、收費員在收費工作中，領(lǐng)取票據(jù)時發(fā)現(xiàn)有印刷、裝訂等錯誤的應(yīng)整本作廢，并及時交還班長。（）
四、問答題（共20分）
1、監(jiān)控室設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)故障時，監(jiān)控員應(yīng)如何操作？
2、收費員對換卡車如何處理？
3、收費員在哪些情況下可能使用紙卡？
4、監(jiān)控員交接班制度是如何規(guī)定的？
第五篇：收費及監(jiān)控員(中級)考試練習(xí)題
中級試題
一、單項選擇題 1.高速公路、一級公路應(yīng)滿足（）的要求 A.行車視距 B.超車視距 C.停車視距 D.會車視距 2.公路彎道上設(shè)置超高的目的主要是（）A.克服離心力 B.路面排水 C.美觀 D.便于施工 3.收費站預(yù)告及收費站標(biāo)志屬于（）
A.路徑指引標(biāo)志 B.路線指引標(biāo)志 C.沿線信息指引標(biāo)志D.沿線設(shè)施指引標(biāo)志
4.交通標(biāo)志主標(biāo)志分為警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、（）標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)
志和告示標(biāo)志 A.禁止 B.指路 C.指引 D.輔助 5.收費員最基本的職業(yè)道德要求是（）A.誠實守信 B.廉潔奉公 C.文明禮貌 D.忠于職守
6.收費員儀態(tài)規(guī)范包括走姿、（）和坐姿 A.發(fā)型 B.著裝 C.笑姿 D.站姿
7.收費人員在回答駕乘人員問話時，應(yīng)做到詳盡、耐心、（）和
周到
A.和藹 B.清楚 C.細(xì)致 D.細(xì)心
8.文明服務(wù)技能包括看、說、（）和笑 A.快 B.真 C.勤 D.聽9.因特網(wǎng)最基本的通信協(xié)議是（）協(xié)議
A.TCP/IP B.TOP/IP C.IP D.HTTP/XP 10.顯示器圖像的清晰程度主要取決于（）
A.分辨率 B.刷新頻率 C.屏幕尺寸 D.顯示結(jié)構(gòu)原理 11.不屬于計算機(jī)防毒措施的是（）A.使用反病毒軟件 B.不打開郵件的不明附件 C.謹(jǐn)慎下載控件、腳本 D.無線上網(wǎng) 12.計算機(jī)軟件系統(tǒng)一般包括（）兩大部分
A.系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件 B.操作系統(tǒng)和計算機(jī)語言 C.程序和數(shù)據(jù) D.DOS 和 WINDOWS 13.計算機(jī)內(nèi)部處理數(shù)據(jù)都是以（）形式進(jìn)行的A.二進(jìn)制碼 B.全碼 C.十六進(jìn)制碼 D.五筆字型碼 14.Word
文檔中顯示出頁眉和頁腳的方式是（）A.普通視圖 B.頁面視圖 C.大綱視圖 D.全屏幕視圖
15.Word 文檔中建立比較規(guī)范的、行列數(shù)較多的表格最好使用（）方式 A.用“表格”菜單中的“繪制表格” B.用“表格”菜單中的“插入表格” C.用工具欄中的“插入表格”按鈕 D.插入 Excel 工作表16.同時打開多個 Word 文檔，單擊“窗口”菜單中“全部重排”命令，則（）A.當(dāng)前窗口文字重新排版 B.所有窗口重疊排列 C.所有窗口平鋪排列 D.多個窗口隨機(jī)排列
17.在文檔中插入分節(jié)符后，要查看分節(jié)符的位置，只能在（）視圖中才能看到
A.普通 B.頁面 C.全屏 D.大綱
18.“自動保存”功能可以每隔一定時間保存一次文檔，自動保存以后（）A.可用于斷電恢復(fù)，但不能代替正常的存盤 B.不需要再進(jìn)行存盤操作 C.不用于斷電恢復(fù)，可代替正常的存盤 D.可在原位置產(chǎn)生一個備份文件 19.在 Excel 表格中，當(dāng)前在打印預(yù)覽狀態(tài)，若要打印文件（）A.必須退出預(yù)覽狀態(tài)后才可以打印 B.在預(yù)覽狀態(tài)下可以直接打印
C.在預(yù)覽狀態(tài)下不能打印 D.只能在頁面狀態(tài)打印
20.在 Excel 表格中，數(shù)據(jù)篩選就是從數(shù)據(jù)清單中選取滿足條件的數(shù)據(jù)，而將其中不滿足條件
的數(shù)據(jù)（）
A.做上標(biāo)記 B.排在后面 C.隱藏起來 D.全部刪除 21.在 Excel 表格中，如果要在當(dāng)前工作表 Sheet2 的 B2 單元格中計算工作表 Sheet1 的 A1 單元格中的數(shù)據(jù)與工作表 Sheet3
的 A1 單元格中的數(shù)據(jù)相加之和，應(yīng)輸入公式（）A.=A1+A1 B.=Sheet1
！A1+A1 C.=Sheet1！A1+Sheet3！A1 D.=Sheet1A1+ Sheet2A1 22.在打印 Excel 工作表時，表格線和行號列標(biāo)（）打印出來 A.不能 B.默認(rèn) C.可以通過設(shè)置 D.表格線可以打印但行號列標(biāo)無法打印
23.電氣火災(zāi)滅火且不可使用（）滅火器 A.泡沫 B.二氧化碳 C.干粉 D.1211
24.票管室、設(shè)備房等發(fā)生火災(zāi)、應(yīng)在確保（）條件下，做好現(xiàn)金、賬本、票證、設(shè)備等的
轉(zhuǎn)移和保管
A.人身安全 B.票證安全 C.設(shè)備安全 D.資金安全
25.消防設(shè)施應(yīng)實行定點、定人、（）、定期維護(hù)的“四定”管理制度
A.定責(zé) B.定崗 C.定處罰細(xì)則 D.定期檢查
26.安全生產(chǎn)事故處理的“四不放過原則”是指事故原因不查清楚不放過；責(zé)任人未受到處
理不放過；（）；防范措施不落實不放過
A.職工群眾未受到教育不放過 B.當(dāng)事人未受到教育不放過 C.事故損失未得到補(bǔ)償不放過 D.事故設(shè)施未恢復(fù)原狀不放過 27.收費道口設(shè)施維護(hù)施工，需要臨時用電接線跨車道的，必須設(shè)置（）
A.安全警示標(biāo)志 B.防碾壓保護(hù)措施 C.引導(dǎo)車輛通行標(biāo)志 D.臨時消防器材
28.非封閉收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少于（）公里 A.30 B.40 C.50 D.60 29.收費道口的數(shù)量，應(yīng)當(dāng)符合（）的需要 A.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 B.經(jīng)濟(jì)效益 C.技術(shù)安全 D.車輛快速通過 30.收費公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合公路交通狀況、沿線設(shè)施等情況，設(shè)置（）
A.防護(hù)欄 B.防撞墻 C.交通標(biāo)志、標(biāo)線 D.安全設(shè)施
31． 收費公路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對收費站工作人員的（），收費人員應(yīng)當(dāng)做到文明禮貌，規(guī)范
服務(wù)。A.業(yè)務(wù)和服務(wù)培訓(xùn) B.技能培訓(xùn)和職業(yè)道德教育 C.業(yè)務(wù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育
D.業(yè)務(wù)技能
32.收費公路經(jīng)營管理者收費時開具已經(jīng)過期失效票據(jù)的，由財政部門或者稅務(wù)部門責(zé)令改
正，并根據(jù)情節(jié)輕重，處（）的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
A.5 萬元以上 7 萬元以下 B.7 萬元以上 9 萬元以下 C.10 萬元以上 30 萬元以下 D.10
萬元以上 50 萬元以下 33.收費公路設(shè)置車輛通行費的（），應(yīng)當(dāng)報經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府審查批準(zhǔn)。
A.收費站 B.費率 C.收費標(biāo)準(zhǔn) D.主線
34.對公路監(jiān)督檢查人員依法執(zhí)行職務(wù)時進(jìn)行（），未使用暴力、威脅方法的，依照治安管理
處罰條例的規(guī)定處罰。
A.謾罵 B.阻礙 C.嘲笑 D.諷刺 35.國家鼓勵專用公路用于（）。A.社會人員出行 B.發(fā)展地方經(jīng)濟(jì) C.專業(yè)運(yùn)輸 D.社會公共運(yùn)輸36.機(jī)動車在高速公路上行駛時，錯誤的做法是（）A.養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛可逆性 B.不準(zhǔn)進(jìn)行駕駛機(jī)動車學(xué)習(xí)C.不準(zhǔn)在超速車道上停車 D.不準(zhǔn)在減速車道超車 37.ETC 車道系統(tǒng)車輛分辨最小距離是（）A.50
厘米 B.100 厘米 C.110 厘米 D.155 厘米 38.設(shè)備故障或者其他人員擅自操作造成收費站級網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)癱瘓，這時應(yīng)（），同時上報監(jiān)控
中心發(fā)出維修請求。
A.即刻關(guān)閉車道 B.繼續(xù)發(fā)卡（售電腦票）C.使用定額票 D.系統(tǒng)重啟
39.自動欄桿因故障無法自動升降，IC 卡無法讀寫，此時應(yīng)該（）操作
A.上報值班站長 B.將欄桿拔除讓車輛通過
C.引導(dǎo)當(dāng)前車輛退出到其他正常車道 D.上報監(jiān)控中心并改用備用車道 40.成功攔截到?jīng)_關(guān)車輛，當(dāng)班人員要及時上報監(jiān)控中心查詢該車的沖關(guān)記錄，根據(jù)記錄責(zé)
成司機(jī)（），并賠償流失的IC 卡工本費 A.補(bǔ)交通行費 B.繳交通行費二倍的罰款 C.接受相應(yīng)處罰 D.到稽查部門處理
41.因設(shè)備故障造成的廢票，應(yīng)馬上通知監(jiān)控中心、班長，在監(jiān)控員和班長監(jiān)督下重新打印
票據(jù)。由（）在非票上寫明原因并簽名，下班時交財務(wù)處理。
A.收費員 B.稽查班長 C.值班站長 D.當(dāng)班班長 42.關(guān)于收費公路的說法不正確的是（）A.收費公路應(yīng)當(dāng)實行計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)收費，提高通行效率
B.對本行政區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營性公路，可以實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一貸款、統(tǒng)一還款 C.經(jīng)營性公路建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)向社會公布，采用招標(biāo)投標(biāo)方式選擇投資者
D.經(jīng)營性公路由依法成立的公路企業(yè)法人建設(shè)、經(jīng)營和管理 43.高速公路收費管理的原則不包括（）A.依法收取 B.應(yīng)收不漏、應(yīng)免不收 C.確保收益效益最大化 D.堅持服務(wù)質(zhì)量第一
44.紙質(zhì)通行券指印有高速公路入口或標(biāo)識站信息并可作為出口（）的一次性通行券。A.收費標(biāo)準(zhǔn) B.收費依據(jù) C.收費證據(jù)
D.收費額度 45.公路常采用的收費制式不包括（）A.主線/匝道式 B.開放式 C.構(gòu)一式 D.封閉式 46.公路劃分不屬于技術(shù)等級的是（）A.高速公路 B.國道 C.一級公路 D.二級公路 47.便攜式手持收費終端的硬件不包括（）。
A.計重信息處理單元 B.應(yīng)用系統(tǒng) C.無線路由器 D.打印輸出端口
48.交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng)的處理過程分為誘導(dǎo)信息的生成、采集和（）。
A.制作 B.發(fā)布 C.傳輸 D.統(tǒng)計
49.CCD 圖像傳感器可將光學(xué)信號轉(zhuǎn)換為模擬電流信號，再經(jīng)過放大和模數(shù)轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)圖像
的獲取、存儲、傳輸和處理，具有體積小、抗沖擊與震動、壽命長、（）、噪聲低等特點。
A.速度快 B.工作電壓高 C.結(jié)構(gòu)簡單 D.靈敏度高
50.監(jiān)控員與收費員對非正常情況記錄核對無誤后，值班站長應(yīng)在（）上簽字。
A.監(jiān)控記錄 B.值班記錄 C.監(jiān)控室記錄 D.工作日志 51.不屬于非接觸式 IC 卡的特點（）A.可靠性高 B.操作方便 C.維護(hù)成本高 D.防沖突
52.懸浮軸車輛未列入國家規(guī)定車輛生產(chǎn)目錄，且行駛證也沒有該軸內(nèi)容的，錯誤的收費操
作是（）
A.按系統(tǒng)識別的軸型收費 B.記錄車輛重量信息 C.使用計重特情處理程序D.其懸浮軸不計入總軸數(shù) 53.對超時車收費流程操作，描述不正確的是（）A.持公務(wù)卡則按公務(wù)卡車輛流程進(jìn)行操作 B.無正當(dāng)理由時，按最遠(yuǎn)距離站點收取通行費 C.無正當(dāng)理由時，按超過時間推算的站點收取通行費
D.向入口站點查詢該車信息，或憑司機(jī)提供的憑證，經(jīng)核實有效的，按正常收費
54.收費過程中收費員當(dāng)面收到疑似假鈔時，應(yīng)該（）。A.記錄號碼，沒收疑似假鈔 B.報警處理 C.請司機(jī)更換疑似假鈔 D.臨時保留，請專業(yè)人員鑒定 55.不屬于光纖通信特點的是（）A.容量大、頻帶寬 B.可靠性高 C.損耗低 D.干擾性強(qiáng)
56.緊急電話的功能特點是使用戶與緊急救助部門取得聯(lián)系，并能（）。
A.明確救助要求 B.提高救助效率 C.確定呼叫者位置 D.及時得到信息 57.不屬于特殊時段信息的是（）A.黃昏 B.夜間 C.旅游黃金周 D.多雨
58.監(jiān)控中心的工作內(nèi)容不包括（）
A.接聽緊急電話 B.調(diào)度處理現(xiàn)場出現(xiàn)的突發(fā)事件 C.填寫并上報相關(guān)的表單 D.路產(chǎn)索賠 59.防止收費員利用減免車輛通行費的設(shè)施是（）A.收費亭監(jiān)控 B.收費車道監(jiān)控 C.收費廣場監(jiān)控 D.收費站監(jiān)控60.當(dāng)出口收費員上報有無效 IC 通行卡時，監(jiān)控員應(yīng)根據(jù)（）A.監(jiān)控錄像 B.通行卡序列 C.內(nèi)部電話 D.通行卡檔案
61.收費公路某路段有交通事故時路上相關(guān)路段發(fā)布（）信息，以提醒司機(jī)注意安全。需要
封閉路時，應(yīng)在情報板發(fā)布封路信息，設(shè)站引導(dǎo)車輛行駛。
A.交通肇事 B.車輛查證 C.交通中斷 D.交通事故 62.收費票據(jù)打印機(jī)與工控機(jī)是（）A.串口 B.S 端 C.USB 接口 D.并口 63.不屬于硬盤錄像機(jī)特點的是（）A.即時錄像檢索 B.多路錄像 C.遠(yuǎn)程維護(hù) D.沖卡 64.用于高速公路監(jiān)控的 CCTV 是指（）A.閉路電視 B.圖像傳輸 C.掃描器 D.檢測器 65.下列（）不能減輕軸重逃費。
A.蛙跳法 B.快剎法 C.放氣法 D.走“S”形法
66.收費監(jiān)控人員應(yīng)對沖卡、闖關(guān)逃費的車輛要進(jìn)行（），以便于在需要時能夠提供有效的證
據(jù)。
A.錄像 B.錄像備份 C.記錄資料 D.存檔
67.可變交通信息發(fā)布系統(tǒng)通常有（）、可變限速標(biāo)志、車載交通信息屏和廣播等。
A.顯示器 B.可變情報板 C.廣告牌 D.交通檢測器 68.不屬于矩陣切換器特點的是（）A.視頻信號切換 B.斷電保護(hù) C.視頻信號分配 D.輸出通道互聯(lián) 69.交通量是指道路某（）在單位時間內(nèi)通過的車輛數(shù)量，又稱交通流量或流量。
A.地段 B.斷面 C.路段 D.交點
70.第 30 小時交通量是指（）中所有小時交通量按大小順序排列，其第 30 位小時交通量。A.十二個月 B.二十四個月 C.一個月 D.十個月
71.交通量調(diào)查的計數(shù)方法有人工計數(shù)法、浮動車法、（）和攝像法。
A.正字計數(shù)法 B.機(jī)械計數(shù)法 C.跟車計數(shù)法 D.調(diào)查表法 72.AADT 是指（）A.平均日交通量 B.周平均日交通量 C.月平均日交通量 D.年平均日交通量
73.超聲波檢測器的優(yōu)點是（）A.小型車檢測分辨率高 B.六級以上大風(fēng)時能正常檢測 C.車輛擁擠時誤報率不大 D.更換檢測地點方便
74.微波檢測器由（）、接收探頭及其控制器、調(diào)制解調(diào)器及電源三部分組成。
A.攝像頭 B.微波發(fā)射端 C.地感線圈 D.紅外發(fā)射器 75.高速公路路段的交通量調(diào)查一般應(yīng)設(shè)置（）。
A.間隙式觀測站 B.連續(xù)式觀測站 C.固定式觀測站 D.移動式觀
測站
76.交通檢測的環(huán)形線圈的材料一般是（）A.單芯銅線 B.光導(dǎo)纖維 C.多芯銅線電纜 D.玻璃纖維77.交通調(diào)查中 OD 調(diào)查指（）A.個人出行調(diào)查 B.起訖點調(diào)查 C.貨運(yùn)調(diào)查 D.車輛調(diào)查 78.高速公路路段的交通量調(diào)查一般應(yīng)設(shè)置（）。
A.間隙式觀測站 B.連續(xù)式觀測站 C.固定式觀測站 D.移動式觀測站
79.公路收費現(xiàn)場管理不包括（）
A.收費現(xiàn)場人員管理 B.各種收費設(shè)備的管理 C.收費現(xiàn)場突發(fā)事件處理
D.收費物品的管理 80.不屬于光纖通信特點的是（）。A.容量大、頻帶寬 B.可靠情高 C.損耗低 D.干擾性強(qiáng)
二、多項選擇題
81.通行卡管理的內(nèi)容包括通行卡的（）A.申領(lǐng) B.使用 C.保管 D.核銷 82.稱重儀的功能是（）A.胎型識別 B.測速 C.車輛分離 D.稱重 83.偽鈔的鑒別方法有（）A.聽聲法 B.手摸法 C.直觀法 D.儀器觀察法 84.下列屬于 ETC 車道異常的有（）A.無標(biāo)簽 B.車型不明 C.無卡 D.寫卡失敗 85.下列有關(guān)車道設(shè)備及功能的描述正確的是（）
答案：1-5 ＣＡＤＢＢ
６-10 DCDAA 11-15 DAABB 16-20 CAABC 21-25 CCAAD 26-30 ABCDC CDABD ACBCA DBCBA BBBDA CACCD CDDBD A.后線圈主要用來感應(yīng)是否有車輛到收費車道指定位置
B.前線圈主要用來感應(yīng)車輛離開后控制自動欄桿為水平狀態(tài) C.出入口收費崗?fù)ざ加泄た貦C(jī)
D.出入口收費崗?fù)ざ加熊嚨辣O(jiān)控器 86.收費站異常事件處理原則
A.受損最低 B.抑制事件擴(kuò)大 C.維護(hù)現(xiàn)場 D.反應(yīng)快速 87收費站場交通事故包括
A.重大交通事故 B.輕微交通事故 C.特大交通事故 D.一般交通事故
88.公路上三亂是指
A、亂設(shè)站卡 B.亂罰款 C.亂查證 D.亂收費 89.高速公路具有的特征
A、車輛車速限制 B、分隔行駛 C、控制出入口 D、有完善的交通服務(wù)設(shè)施
90.下列行為（）構(gòu)成違反治安管理行為。。A、為少交通行費用而故意堵塞收費道口 B、強(qiáng)行沖卡
C、毆打收費公路管理人員
D、從事擾亂收費公路經(jīng)營管理秩序活動
DADAB BBDBA BDDBB CBBDD
ABCD 82BD 93 ABCD 84 ABCD 85 CD 86 ABCD 87 ABCD 88 ABD 89 ABCD 90 ABCD
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