第一篇：2012年上半年公路收費(fèi)及監(jiān)控員(四級(jí))模擬試卷四
公路收費(fèi)及監(jiān)控員（四級(jí)）模擬試卷四
一、單項(xiàng)選擇題：下列各題四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)選出（每小題1分，共計(jì)80分）.1．在交通運(yùn)輸部頒布的有關(guān)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的技術(shù)規(guī)定中，明確規(guī)定高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系
統(tǒng)宜采用（）。
A．非接觸式IC卡
B．接觸式IC卡
C．磁卡
D．磁票
2．公路彎道上設(shè)置超高的目的主要是（）。
A克服離心力
B．路面排水
C． 美觀
D． 便于施工
3．收費(fèi)站預(yù)告及收費(fèi)站標(biāo)志屬于（）。
A．路徑指引標(biāo)志
B．路線指引標(biāo)志
C．沿線信息指引標(biāo)志
D．沿線設(shè)施指引標(biāo)志
4．交通標(biāo)志主標(biāo)志分為警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、（）標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)
區(qū)示志和告示標(biāo)志。
A．禁止
B．指路
C．指引
D．輔助
5.收費(fèi)員最基本的職業(yè)道德要求是（）。
A．誠(chéng)實(shí)守信
B．廉潔奉公
C．文明禮貌
D．忠于職守
6．收費(fèi)員儀態(tài)規(guī)范包括走姿、（）和坐姿。
A．發(fā)型
B．著裝
C．笑姿
D．站姿
7．收費(fèi)人員在回答駕乘人員問(wèn)話時(shí)，應(yīng)做到詳盡、耐心、（）和周到。
A．和藹
B．清楚
C．細(xì)致
D．細(xì)心
8．文明服務(wù)技能包括看、說(shuō)、（）和笑。
A．快
B．真
C．勤
D．聽
9．因特網(wǎng)最基本的通信協(xié)議是（）協(xié)議。
A．
TCP/IP
B．TOP/IP
C．
IP
D．HTTP/XP
10．顯示器圖像的清晰程度主要取決于（）。
A．分辨率
B．刷新頻率
C．屏幕尺寸
D．顯示結(jié)構(gòu)原理 11．不屬于計(jì)算機(jī)防毒措施的是（）。
A．使用反病毒軟件
B．不打開郵件的不明附件
C．謹(jǐn)慎下載控件、腳本
D．無(wú)線上網(wǎng) 12．計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)一般包括（）兩大部分。
A．系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件
B．操作系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)語(yǔ)言
C．程序和數(shù)據(jù)
D．DOS和WINDOWS 1 3．計(jì)算機(jī)內(nèi)部處理數(shù)據(jù)都是以（）形式進(jìn)行的。
A．二進(jìn)制碼
B．全碼
C．十六進(jìn)制碼
D．五筆字型碼 14．Word文檔中顯示出頁(yè)眉和頁(yè)腳的方式是（）。
A．普通視圖
B．頁(yè)面視圖
C．大綱視圖
D．全屏幕視圖
15.Word文檔中建立比較規(guī)范的、行列數(shù)較多的表格最好使用（）方式。
A．用“表格”菜單中的“繪制表格”
B．用“表格”菜單中的“插入表格”
C．用工具欄中的“插入表格”按鈕
D．插入Execl工作表
16．電容在電子電路中的作用是（）。
A．阻交流，通直流
B．通交流，阻直流
C．通交流，通直流
D．阻交流，阻直流 7．在文檔中插入分節(jié)符后，要查看分節(jié)符的位置，只能在（）視圖中才能看到。
A．普通
B．頁(yè)面
C．全屏
D．大綱 18．“自動(dòng)保存”功能可以每隔一定時(shí)間保存一次文檔，自動(dòng)保存以后（）。
A．可用于斷電恢復(fù)，但不能代替正常的存盤
B．不需要再進(jìn)行存盤操作
C．不用于斷電恢復(fù)，可代替正常的存盤
D．可在原位置產(chǎn)生一個(gè)備份文件
19．在Excel表格中，當(dāng)前在打印預(yù)覽狀態(tài)，若要打印文件，（）。
A．必須退出預(yù)覽狀態(tài)后才可以打印
B．在預(yù)覽狀態(tài)下可以直接打印
C．在預(yù)覽狀態(tài)下不能打印
D．只能在頁(yè)面狀態(tài)打印
20．在Excel表格中，數(shù)據(jù)篩選就是從數(shù)據(jù)清單中選取滿足條件的數(shù)據(jù)，而將其中不滿足條件的數(shù)據(jù)（）。
A．做上標(biāo)記
B．排在后面
C．隱藏起來(lái)
D．全部刪除
21．發(fā)生交通事故或其他特情后，可通過(guò)CCTV閉路電視系統(tǒng)判斷道路交通狀態(tài)，對(duì)于未實(shí)現(xiàn)全
程監(jiān)控的高速公路，可觀察事故地點(diǎn)上游的CCTV：若長(zhǎng)時(shí)間無(wú)車輛通過(guò)，則表示（）。A．事故地點(diǎn)通行不暢
B．事故點(diǎn)通行順暢 C．道路交通完全中斷
D．道路交通部分中斷
22．在打印Excel工作表時(shí)，表格線和行號(hào)列標(biāo)（）打印出來(lái)。
A．不能
B．默認(rèn)
C．可以通過(guò)設(shè)置
D．表格線可以打印但行號(hào)列標(biāo)無(wú)法打印
23．電氣火災(zāi)滅火時(shí)切不可使用
（）滅火器。
A、泡沫
B．二氧化碳
C．干粉
D．1211 24．票管室、設(shè)備房等發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)在確保（）條件下，做好現(xiàn)金、賬本、票證、設(shè)備 等的轉(zhuǎn)移和保管。
A．人身安全
B．票證安全
C．設(shè)備安全
D．資金安全
25．消防設(shè)施應(yīng)實(shí)行定點(diǎn)、定人、（）、定期維護(hù)的“四定”管理制度。
A．定責(zé)
B．定崗
C．定處罰細(xì)則
D．定期檢查
26．安全生產(chǎn)事故處理的“四不放過(guò)原則”是指事故原因不查清不放過(guò)：責(zé)任人未受到處理不放過(guò)；（）；防范措施不落實(shí)不放過(guò)。
A．職工群眾未受到教育不放過(guò)
B．當(dāng)事人未受到教育不放過(guò)
C．事故損失未得到補(bǔ)償不放過(guò)
D．事故設(shè)施未恢復(fù)原狀不放過(guò)
27．收費(fèi)道口設(shè)施維護(hù)施工，需要臨時(shí)用電接線跨越車道的，必須設(shè)置（）。
A．安全警示標(biāo)志
B．防碾壓保護(hù)措施
C．引導(dǎo)車輛通行標(biāo)志
D．臨時(shí)消防器材 28．非封閉式收費(fèi)公路的同一主線上，相鄰收費(fèi)站的間距不得少于（）公里。
A．
B．
C．
D.60 29．收費(fèi)道口的數(shù)量，應(yīng)當(dāng)符合（）的需要。
A．技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
B．經(jīng)濟(jì)效益
C．技術(shù)安全
D．車輛快速通過(guò) 30．收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合公路交通狀況、沿線設(shè)施等情況，設(shè)置()。
A．防護(hù)欄
B．防撞墻
C．交通標(biāo)志、標(biāo)線
D．安全設(shè)施
31．收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)站工作人員的（），收費(fèi)人員應(yīng)當(dāng)做到文明禮貌，規(guī)范服務(wù)。
A．業(yè)務(wù)和服務(wù)培訓(xùn)
B．技能訓(xùn)練和職業(yè)道德教育
C．業(yè)務(wù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育
D.業(yè)務(wù)技能 32．聲母是漢語(yǔ)音節(jié)開頭的輔音。普通話有（）個(gè)輔音聲母。
A．24
B．23
C．22 D．2l 33．收費(fèi)公路設(shè)置車輛通行費(fèi)的（），應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府審查批準(zhǔn)。
A．收費(fèi)站
B．費(fèi)率
C．收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
D．主線
34．對(duì)公路監(jiān)督檢查人員依法執(zhí)行職務(wù)時(shí)進(jìn)行（），未使用暴力、威脅方法的，依照治安
管理處罰條例的規(guī)定處罰。
A．謾罵
B．
阻礙
C．嘲笑
D．諷刺 35．國(guó)家鼓勵(lì)專用公路用于（）。
A．社會(huì)人員出行
B．發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)
C．專業(yè)運(yùn)輸
D．社會(huì)公共運(yùn)輸
36．機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。
A．養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛可逆行
B．不準(zhǔn)進(jìn)行駕駛機(jī)動(dòng)車學(xué)習(xí)
C．不準(zhǔn)在超車道上停車
D．不準(zhǔn)在減速車道超車
37．ETC車道系統(tǒng)車輛分辨最小距離是（）。
A．50厘米
B．100厘米
C．1 10厘米
D．155厘米
38．設(shè)備故障或其他人員擅自操作造成收費(fèi)站級(jí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)癱瘓，這時(shí)應(yīng)（），同時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心發(fā)出維修請(qǐng)求。
A．即刻關(guān)閉車道
B．繼續(xù)發(fā)卡（售電腦票）
C．使用定額票
D．系統(tǒng)重啟 39．自動(dòng)欄桿因故障無(wú)法自動(dòng)升降，IC卡無(wú)法讀寫，此時(shí)應(yīng)該（）操作。
A．上報(bào)值班站長(zhǎng)
B．將欄桿拔除讓車輛通過(guò)
C．引導(dǎo)當(dāng)前車輛退出到其他正常車道
D．上報(bào)監(jiān)控中心并改用備用車道
40．成功攔截到?jīng)_關(guān)車輛，當(dāng)班人員要及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心查詢?cè)撥嚨臎_關(guān)記錄，根據(jù)記錄責(zé)成司機(jī)（），并賠償流失的IC卡工本費(fèi)。
A．補(bǔ)交通行費(fèi)
B．繳交通行費(fèi)二倍的罰款
C．接受相應(yīng)處罰
D．到稽查部門處理 41．因設(shè)備故障造成的廢票，應(yīng)馬上通知監(jiān)控中心、班長(zhǎng)，在監(jiān)控員和班長(zhǎng)監(jiān)督下重新打印票據(jù)。由（）在廢票上寫明原因并簽名，下班時(shí)交財(cái)務(wù)處理。
A．收費(fèi) 員
B．稽查班長(zhǎng)
C．值班站長(zhǎng)
D．當(dāng)班班長(zhǎng)
42．關(guān)于收費(fèi)公路的說(shuō)法不正確的是（）。
A．收費(fèi)公路應(yīng)當(dāng)實(shí)行計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，提高通行效率
B．對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營(yíng)性公路，可以實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一貸款、統(tǒng)一還款
C．經(jīng)營(yíng)性公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布，采用招標(biāo)投標(biāo)方式選擇投資者
D．經(jīng)營(yíng)性公路由依法成立的公路企業(yè)法人建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和管理
43．高速公路收費(fèi)管理的原則不包括（）。
A．依法收取
B．應(yīng)收不漏、應(yīng)免不收
C．確保收費(fèi)效益最大化
D．堅(jiān)持服務(wù)質(zhì)量第一
44．紙質(zhì)通行券指印有高速公路入口或標(biāo)識(shí)站信息并可作為出口（）的一次性通行券。
A、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
B．收費(fèi)依據(jù)
C．收費(fèi)證據(jù)
D． 收費(fèi)額度
45．公路常采用的收費(fèi)制式不包括（）。
A、主線／匝道式
B．開放式
C．均一式
D．封閉式
46．公路劃分不屬于技術(shù)等級(jí)的是（）。
A．高速公路
B．國(guó)道
C．一級(jí)公路
D．二級(jí)公路
47．便攜式手持收費(fèi)終端的硬件不包括()。
A．計(jì)重信息處理單元
B．應(yīng)用系統(tǒng)
C．無(wú)線路由器
D．打印輸出端口
48．交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng)的處理過(guò)程分為誘導(dǎo)信息的生成、采集和（）。
A．制作
B．發(fā)布
C．傳輸
D．統(tǒng)計(jì) 49.CCD圖像傳感器可將光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬電流信號(hào)，再經(jīng)過(guò)放大和模數(shù)轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)圖像的獲取、存儲(chǔ)、傳輸和處理，具有體積小、抗沖擊與震動(dòng)、壽命長(zhǎng)、（）、噪聲低等特點(diǎn)。
A．速度快
B．工作電壓高
C．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D．靈敏度高 50．監(jiān)控員與收費(fèi)員對(duì)非正常情況記錄核對(duì)無(wú)誤后，值班站長(zhǎng)應(yīng)在（）上簽字。
A．監(jiān)控記錄
B．值班記錄 C．監(jiān)控室記錄
D．工作日志
51．不屬于非接觸式IC卡的特點(diǎn)（）。
A．可靠性高
B．操作方便
C．維護(hù)成本高
D．防沖突
52．懸浮軸車輛未列入國(guó)家規(guī)定車輛生產(chǎn)目錄，且行駛證也沒(méi)有該軸內(nèi)容的，錯(cuò)誤的收費(fèi)操作是（）。
A．按系統(tǒng)識(shí)別的軸型收費(fèi)
B．記錄車輛重量信息
C．使用計(jì)重特情處理流程
D．其懸浮軸不計(jì)入總軸數(shù)
53．對(duì)超時(shí)車收費(fèi)流程操作，描述不正確的是（）。
A．持公務(wù)卡則按公務(wù)卡車輛流程進(jìn)行操作
B．無(wú)正當(dāng)理由時(shí)，按最遠(yuǎn)距離站點(diǎn)收取通行費(fèi)
C．無(wú)正當(dāng)理由時(shí)，按超過(guò)時(shí)間推算的站點(diǎn)收取通行費(fèi)
D．向入口站點(diǎn)查詢?cè)撥囆畔?，或憑司機(jī)提供的憑證，經(jīng)核實(shí)有效的，按正常收費(fèi)
54．收費(fèi)過(guò)程中收費(fèi)員當(dāng)面收到疑似假鈔時(shí)，應(yīng)該()。
A．記錄號(hào)碼，沒(méi)收疑似假鈔
B．報(bào)警處理
C．請(qǐng)司機(jī)更換疑似假鈔
D．臨時(shí)保留，請(qǐng)專業(yè)人員鑒定
55．不屬于光纖通信特點(diǎn)的是（）
A．容量大、頻帶寬
B．可靠性高
C．損耗低
D．干擾性強(qiáng)
56．緊急電話的功能特點(diǎn)是使用戶與緊急救助部門取得聯(lián)系，并能（）。
A．明確救助要求
B．提高救助效率
C．確定呼叫著位置
D．及時(shí)得到信息 57．不屬于特殊時(shí)段信息的是（）。
A．黃昏
B．夜間
C．旅游黃金周D．多雨
58．監(jiān)控中心的工作內(nèi)容不包括（）。
A．接聽緊急電話
B．調(diào)度處理現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的突發(fā)事件
C．填寫并上報(bào)相關(guān)的表單
D．路產(chǎn)索賠 59．防止收費(fèi)員利用減免車輛通行費(fèi)的設(shè)施是（）。
A．收費(fèi)亭監(jiān)控
B．收費(fèi)車道監(jiān)控
C．收費(fèi)廣場(chǎng)監(jiān)控
D．收費(fèi)站監(jiān)控
60．當(dāng)出口收費(fèi)員上報(bào)有無(wú)效IC通行卡時(shí)，監(jiān)控員應(yīng)根據(jù)（）查詢?nèi)肟谡?，按查詢的結(jié)
果進(jìn)行收費(fèi)。
A．監(jiān)控錄像
B．通行卡序列號(hào)
C． 內(nèi)部電話
D．通行卡檔案
61．收費(fèi)公路某路段有交通事故時(shí)，應(yīng)在相關(guān)路段發(fā)布（）信息，以提醒司機(jī)注意安全。
需要封路時(shí)，應(yīng)在情報(bào)板發(fā)布封路信息，以引導(dǎo)車輛行駛。
A．交通肇事
B．車輛
C．交通中斷
D．交通事故 62．計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)出現(xiàn)在第（）代。A．一
B．--
C．三
D．四
63．不屬于硬盤錄像機(jī)特點(diǎn)的是（）。
A．即時(shí)錄像檢索
B．多路錄像功能
C．遠(yuǎn)程維護(hù)
D．抗干擾能力差
64．用于高速公路監(jiān)控的CCTV是指（）系統(tǒng)。
A．閉路電視
B．圖像傳輸
C．掃描器
D．檢測(cè)器 65．下列（）不能減輕軸重逃費(fèi)。
A．蛙跳法
B．快剎法
C．放氣法
D．走“S”形法
66．收費(fèi)監(jiān)控人員應(yīng)對(duì)沖卡、闖關(guān)逃費(fèi)的車輛要進(jìn)行(),以便于在需要時(shí)能夠提供有效的證據(jù)。
A．錄像
B．錄像備份
C．記錄資料
D．存檔
67．可變交通信息發(fā)布系統(tǒng)通常有（）、可變限速標(biāo)志、車載交通信息屏和廣播等。
A．顯示器
B．可變情報(bào)板
C．廣告牌
D．交通檢測(cè)器 68．不屬于矩陣切換器特點(diǎn)的是()。
A．視頻信號(hào)切換
斷電保護(hù)
C．視頻信號(hào)分配
D．輸出通道互聯(lián)
69．交通量是指道路某()在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的車輛數(shù)量，又稱交通流量或流量。
A．地段
B．?dāng)嗝?/p>
C．路段
D．交點(diǎn)
70．第30小時(shí)交通量是指（）中所有小時(shí)交通量按大小順序排列，其第30位小時(shí)交通量。
A．十二個(gè)月
B．二十四個(gè)月
C．一個(gè)月
D．十個(gè)月
71．交通量調(diào)查的計(jì)數(shù)方法有人工計(jì)數(shù)法、浮動(dòng)車法、（）和攝像法。
A．正字計(jì)數(shù)法
B．機(jī)械計(jì)數(shù)法
C．跟車計(jì)數(shù)法
D．調(diào)查表法 72．AADT是指（）。
A．平均日交通量
B．周平均日交通量
C．月平均日交通量
D．年平均日交通量 73．超聲波檢測(cè)器的優(yōu)點(diǎn)是（）。
A．小型車檢測(cè)分辨率高
B．六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)能正常檢測(cè)
C．車輛擁擠時(shí)誤報(bào)率不大
D．更換檢測(cè)地點(diǎn)方便
74．微波檢測(cè)器由（）、接收探頭及其控制器、調(diào)制解調(diào)器及電源三部分組成。
A．?dāng)z像頭
B．微波發(fā)射端
C．地感線圈
D．紅外發(fā)射器
75．高速公路路段的交通量調(diào)查一般應(yīng)設(shè)置（）。
A．間隙式觀測(cè)站
B．連續(xù)式觀測(cè)站
C．固定式觀測(cè)站
D．移動(dòng)式觀測(cè)站 76．交通檢測(cè)的環(huán)形線圈的材料一般是（）。
A．單芯銅線
B．光導(dǎo)纖維
C．多芯銅線電纜
D．玻璃纖維 77．交通調(diào)查中OD調(diào)查指（）。
A．個(gè)人出行調(diào)查
B．起訖點(diǎn)調(diào)查
C．貨運(yùn)調(diào)查
D．車輛調(diào)查
78．高速公路路段的交通量調(diào)查一般應(yīng)設(shè)置（）。
A．間隙式觀測(cè)站
B．連續(xù)式觀測(cè)站
C．固定式觀測(cè)站
D．移動(dòng)式觀測(cè)站 79．公路收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理不包括()。
A．收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)人員管理
B．各種收費(fèi)設(shè)備的管理
C．收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件處理
D．收費(fèi)物品的管理
80．不屬于光纖通信特點(diǎn)的是（）。
A．容量大、頻帶寬
B．可靠性高
C．損耗低
D．干擾性強(qiáng)
二、多項(xiàng)選擇題：下列各題四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)以上的正確選項(xiàng)，請(qǐng)將正確選項(xiàng)選出，多選、錯(cuò)選、漏選均不得分（每小題2分，共計(jì)20分）。
81．通行卡管理的內(nèi)容包括通行卡的（）。
A．申領(lǐng)
B．使用
C．保管
D．核銷
82．稱重儀的功能是（）。
A．胎型識(shí)別
B．測(cè)速
c．車輛分離
D．稱重、83．偽鈔的鑒別方法有（）。
A．聽聲法
B.手摸法
C．直觀法
D．儀器觀察法
84．下列屬于ETC車道異常的有（）。
A．無(wú)標(biāo)簽
B．車型不明
C．無(wú)卡
D．寫卡失敗
85．下列有關(guān)車道設(shè)備及功能的描述正確的是（）。
A．后線圈主要用來(lái)感應(yīng)是否有車輛到收費(fèi)車道指定位置
B．前線圈主要用來(lái)感應(yīng)車輛離開后控制自動(dòng)欄桿為水平狀態(tài)
C．出入口收費(fèi)亭都有工控機(jī)
D．出入口收費(fèi)亭都有車道控制器
86．收費(fèi)站異常事件處理原則是（）。
A．受損最低
B．抑制事態(tài)擴(kuò)大
C．維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)
D．反應(yīng)快速
87．收費(fèi)站場(chǎng)交通事故包括：（）。
．
A．重大交通事故
B．輕微交通事故
C．特大交通事故
D．一般交通事故
88．公路上的“三亂”指的是（）。
A．亂設(shè)站卡
B．亂罰款
C．亂查證
D．亂收費(fèi)
89．高速公路具有的特征（）。
A．車輛和車速限制
B．分隔行駛
C．控制出入口
D．有完善的交通與服務(wù)設(shè)施
90．下列行為（）構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法予以處罰：構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；給收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)者造成損失或者造成人身?yè)p害的，依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任、A．為少交車輛通行費(fèi)而故意堵塞收費(fèi)道口
B、強(qiáng)行沖卡
C．毆打收費(fèi)公路管理人員
D、從事擾亂收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理秩序活動(dòng)
第二篇：公路收費(fèi)及監(jiān)控員(高級(jí))考試試題_
公路收費(fèi)及監(jiān)控員（高級(jí)）考試試題
1理論知識(shí)部分（試卷類型：A）
單選題：?jiǎn)芜x題即共有四個(gè)備選答案，其中有1個(gè)是最佳答案，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂上最佳答案。單選題滿分1分，選擇正確給分。
1.根據(jù)交通部文件規(guī)定，一級(jí)公路有關(guān)收費(fèi)還貸公路技術(shù)等級(jí)和規(guī)模是連續(xù)里程（）以上。
（A）20KM（B）30KM（C）40KM（D）50KM
2車輛通行費(fèi)征收管理具有很強(qiáng)的（）。
（A）政策性（B）機(jī)動(dòng)性（C）固定性（D）特殊性
3（）收費(fèi)方式適合于都市公路。
（A）開放式（B）封閉式（C）混合式（D）均一式
4通行費(fèi)收費(fèi)的方式主要有三大類包括：人工收費(fèi)、半自動(dòng)收費(fèi)和（）。
（A）全自動(dòng)收費(fèi)（B）混合式收費(fèi)（C）自動(dòng)化收費(fèi)（D）以上都不對(duì)
5車輛通行費(fèi)票證管理實(shí)行（）級(jí)管理體制。
（A）二（B）三（C）四（D）五
6（）級(jí)主管部門負(fù)責(zé)票證的印制。
（A）縣（B）市（）省（D）部
7通行卡使用時(shí)要嚴(yán)格按照（）的原則。
（A）一車一次一卡（B）一車一卡（C）多車一卡（D）一車多卡
8對(duì)回收的通行卡及存根封存時(shí)間為（）個(gè)月。
（A）1（B）2（C）3（D）
49通行費(fèi)應(yīng)實(shí)行（）的管理辦法。
（A）統(tǒng)收統(tǒng)支（B）收支兩條線（C）收支平衡（D）以上答案都不對(duì)
10“集資貸款、（）”是我國(guó)多渠道籌集公路建設(shè)資金的一項(xiàng)積極政策。
（A）收費(fèi)還貸（B）誰(shuí)投資，誰(shuí)收費(fèi)（C）國(guó)家還貸（D）統(tǒng)一還貸
11對(duì)于不繳費(fèi)或逃費(fèi)的車輛進(jìn)行行政處罰的職能只能是（）。
（A）交通主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)（B）收費(fèi)經(jīng)營(yíng)公司（C）交警（D）司法
12收費(fèi)口車道寬度一般為（）米。
（A）2．5（B）4（C）3（D）4.513警告、禁令、指示、指路標(biāo)志和輔助標(biāo)志統(tǒng)稱為（）。
（A）交通信號(hào)（B）交通標(biāo)志（C）交通標(biāo)線（D）指示標(biāo)志
14收費(fèi)站的安全管理包括（）、防火、防盜安全管理。
（A）防水（B）防電（C）防潮（D）以上都不對(duì)
15開放式公路收費(fèi)應(yīng)在收費(fèi)站前（）米處設(shè)置“收費(fèi)站指示標(biāo)志”、“限速標(biāo)志”。
（A）200（B）300（C）500（D）1000
16汽車通常由（）、底盤、車身和電氣設(shè)備四大部分組成。
（A）車輪（B）制動(dòng)器（C）變速器（D）發(fā)動(dòng)機(jī)
17一般公路車輛分類標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)車輛的裝載質(zhì)量將機(jī)動(dòng)車分為（）大類。
（A）四（B）五（C）六（D）七
18（）是指為運(yùn)行、維護(hù)、管理和應(yīng)用計(jì)算機(jī)所編制的所有程序的集合。
（A）計(jì)算機(jī)硬件（B）輸入設(shè)備（C）輸出設(shè)備（D）計(jì)算機(jī)軟件
19計(jì)算機(jī)硬件由（）、控制器、存儲(chǔ)器、輸入設(shè)備和輸出設(shè)備五大部件組成合。
（A）計(jì)算器（B）運(yùn)算器（C）處理器（D）運(yùn)行器
20計(jì)算機(jī)軟件分為系統(tǒng)軟件和（）。
（A）控制軟件（B）服務(wù)軟件（C）應(yīng)用軟件（D）操作軟件
21計(jì)算機(jī)外部設(shè)備包括鍵盤、鼠標(biāo)和（）等。
（A）顯示器（B）內(nèi)存條（C）CPU（D）硬盤
22（）是人為制造的能夠侵入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)并給計(jì)算機(jī)帶來(lái)故障的程序或指令的集合。
（A）計(jì)算機(jī)硬件（B）計(jì)算機(jī)軟件（C）計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（D）計(jì)算機(jī)病毒
23可變信息情報(bào)板按功能應(yīng)屬于（）。
（A）信息采集系統(tǒng)（B）信息處理系統(tǒng)（C）信息提供系統(tǒng)（D）通信系統(tǒng)
24交通量是指在單位（選定）時(shí)間內(nèi)，通過(guò)道路某一橫斷面或某一區(qū)段的（）。
（A）貨車數(shù)量（B）客車數(shù)量(C)機(jī)動(dòng)車數(shù)量（D）標(biāo)準(zhǔn)小客車數(shù)量（PCU）
25按照收費(fèi)站所處的位置，可分為主線收費(fèi)站和（）。
（A）匝道收費(fèi)站（B）集中式收費(fèi)站(C)分布式收費(fèi)站（D）開放式收費(fèi)站
26計(jì)重收費(fèi)時(shí)，如因?yàn)闄z測(cè)設(shè)備將總軸數(shù)判斷錯(cuò)誤對(duì)收費(fèi)金額有影響，產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，應(yīng)（）。
（A）堅(jiān)持按顯示標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)（B）按照最低標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)（C）按照最高標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)（D）不收費(fèi)
27不停車收費(fèi)方式可分為單向式不停車收費(fèi)和（）。
（A）開放式不停車收費(fèi)（B）封閉式不停車收費(fèi)（C）雙向式不停車收費(fèi)
28收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)通行卡自然損壞時(shí)，應(yīng)（）。
（A）按最高標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)（B）索取通行卡工本費(fèi)（C）詢問(wèn)駕駛員入口站名并上報(bào)確認(rèn)，正常收費(fèi)（D）免費(fèi)放行 29收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)通行卡人為損壞時(shí)，應(yīng)（）。
（A）按最高標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)（B）索取通行卡工本費(fèi)
（C）詢問(wèn)駕駛員入口站名并上報(bào)確認(rèn)，正常收費(fèi)并索取通行卡工本費(fèi)（D）免費(fèi)放行
30通行費(fèi)票卡的保管必須做到“三專”，即專人、專房、（）。
(A)專柜（B）專門（C）專管
31自動(dòng)欄桿受控于（），欄桿的抬起由收費(fèi)員操作鍵盤控制。
（A）線圈檢測(cè)器（B）車道控制機(jī)（C）費(fèi)額顯示器（D）票據(jù)打印機(jī)
32根據(jù)規(guī)范，收費(fèi)系統(tǒng)報(bào)表按內(nèi)容分為收費(fèi)報(bào)表、交通量報(bào)表、收費(fèi)人員管理報(bào)表，收費(fèi)設(shè)備工作狀況報(bào)表和（）。
（A）天氣報(bào)表（B）交通事故報(bào)表（C）通行卡管理報(bào)表
33按管理部門區(qū)分，收費(fèi)系統(tǒng)報(bào)表分為收費(fèi)站級(jí)報(bào)表、（）、收費(fèi)結(jié)算中心級(jí)報(bào)表三類。
（A）收費(fèi)分中心級(jí)報(bào)表（B）交通量報(bào)表（C）交通事故報(bào)表（D）收費(fèi)員報(bào)表
34為保證收費(fèi)數(shù)據(jù)安全，收費(fèi)數(shù)據(jù)應(yīng)采用（）。
（A）多級(jí)備份（B）人工記錄（C）數(shù)據(jù)共享
35利用可變情報(bào)板發(fā)布交通信息時(shí)，一般不宜超過(guò)（）個(gè)漢字。
（A）12（B）10（C）15（D）8
36交通信息發(fā)布可按照一天24小時(shí)不同時(shí)段的特性劃分為黎明、上午、下午、黃昏和（）。
（A）雨天（B）霧天（C）夜間（D）雪天
37在夜間及惡劣天氣條件下，應(yīng)使用（）顏色的字體發(fā)布交通信息。
（A）黃色（B）紅色（C）綠色（D）藍(lán)
38當(dāng)限速為100km/h時(shí)，為使駕駛員能清晰地辨識(shí)出可變情報(bào)板顯示的圖文，要求顯示的數(shù)字直徑至少為：（）。
（A）50cm（B）60cm(C)80cm(D)100cm
39從發(fā)送到光纖上的信號(hào)來(lái)分，目前的光端機(jī)可分為模擬光端機(jī)和（）。
（A）視頻光端機(jī)（B）數(shù)字光端機(jī)（C）虛擬光端機(jī)
40一套完整的防雷裝置由（）、引下線和接地裝置組成。
（A）接閃器（B）單片機(jī)（C）控制器
41高速公路緊急電話的主要功能是與緊急求助部門取得聯(lián)系和（）。
（A）可視對(duì)講(B)自動(dòng)確定呼叫者的位置（C）方便駕駛員打電話
42緊急電話系統(tǒng)一般由緊急電話控制中心、傳輸線路和()組成。
（A）監(jiān)控屏（B）CCTV（C）緊急電話分機(jī)（D）GPS誘導(dǎo)系統(tǒng)
43攝像機(jī)是監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分，其主要功能是把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成（）。
（A）視頻信號(hào)（B）電信號(hào)（C）聲音信號(hào)（D）頻率信號(hào)
44為看清遠(yuǎn)處的交通狀況，監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)選用（）鏡頭。
（A）廣角鏡頭（B）中焦鏡頭（C）長(zhǎng)焦鏡頭
45在監(jiān)控室，需要對(duì)攝像機(jī)的變焦鏡頭、（）和防護(hù)罩進(jìn)行遙控。
（A）能見(jiàn)度檢測(cè)器（B）電動(dòng)云臺(tái)（C）路面狀態(tài)檢測(cè)器（D）氣象監(jiān)測(cè)器
46視頻矩陣的主要功能是（）。
（A）對(duì)輸入圖像選擇性輸出（B）顯示屏（C）聲音切換（D）錄像
47常用的圖片存儲(chǔ)格式有（）、TIF、GIF和JPG。
（A）MSN（B）DBMS（C）WIM（D）BMP
48下面（）不是常用的交通參數(shù)檢測(cè)器。
（A）線圈檢測(cè)器（B）視頻檢測(cè)器（C）雷達(dá)檢測(cè)器（D）溫度檢測(cè)器
49在交通量較大且重載貨車較多的高速公路做交通檢測(cè)時(shí)不宜選用（）。
（A）線圈檢測(cè)器（B）視頻檢測(cè)器（C）微波檢測(cè)器（D）雷達(dá)檢測(cè)器
50可變交通信息發(fā)布系統(tǒng)通常有（）、可變限速標(biāo)志、車載交通信息屏和廣播等。
（A）CCTV（B）可變情報(bào)板（C）廣告牌（D）交通檢測(cè)器
51隧道監(jiān)控系統(tǒng)告警通常包括：交通堵塞、照明系統(tǒng)報(bào)警、通風(fēng)系統(tǒng)報(bào)警和（）。
（A）雷擊報(bào)警（B）防火系統(tǒng)報(bào)警（C）觸電報(bào)警（D）氣象報(bào)警
52高速公路視頻監(jiān)控通常分為（）和道路監(jiān)控兩部分。
（A）氣候監(jiān)控（B）隧道監(jiān)控（C）收費(fèi)監(jiān)控（D）治安監(jiān)控
53視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般由攝像子系統(tǒng)、（）、控制子系統(tǒng)和顯示記錄四個(gè)主要部分組成。
（A）顯示器（B）圖像傳輸子系統(tǒng)（C）氣象檢測(cè)系統(tǒng)（D）錄像子系統(tǒng)
54云臺(tái)的作用是（）。
（A）承載攝像機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)（B）天文觀測(cè)臺(tái)（C）遮陽(yáng)臺(tái)（D）監(jiān)控中心
55監(jiān)控系統(tǒng)中近距離通訊通常用同軸電纜，遠(yuǎn)距離傳輸通常采用（）。
（A）雙絞線（B）電話線（C）光纖（D）485總線
56收費(fèi)電動(dòng)欄桿不落，通常有以下原因：欄桿機(jī)電源掉電、電機(jī)故障、線圈故障和（）。
（A）控制器故障（B）車道攝像機(jī)故障（C）費(fèi)額顯示器故障（D）票據(jù)打印機(jī)故障
57通行信號(hào)燈安裝在收費(fèi)亭后面，如果顯示紅×，表示（）車輛通過(guò)車道。
（A）允許（B）禁止（C）隨意
58判斷線圈檢測(cè)器是否正常通常采用：（）。
把金屬物放在線圈上，觀測(cè)檢測(cè)器指示燈是否正常（B）檢測(cè)線圈是否供電正常
（C）查看線圈材料是否合格（D）查看線圈大小是否合格
59收費(fèi)IC卡主要技術(shù)指標(biāo)有：工作頻率、讀寫時(shí)間、讀寫錯(cuò)誤率和（）。
（A）卡片面積（B）讀寫距離（C）卡片材料
60票據(jù)打印機(jī)數(shù)據(jù)線與工控機(jī)（）相連。
串口（B）網(wǎng)口（C）USB接口（D）并口
61交通調(diào)查中OD調(diào)查指（）。
（A）個(gè)人出行調(diào)查（B）起訖點(diǎn)調(diào)查（C）貨運(yùn)調(diào)查（D）車輛調(diào)查
62交通調(diào)查中晝間交通量指（）間的交通流量。
（A）8：00-18：00（B）7：00-18：00（C）7：00-19：00（D）8：00-19：00
63高峰小時(shí)系數(shù)指（）。
（A）高峰小時(shí)交通量與擴(kuò)大的高峰小時(shí)交通量之比
（B）車流高峰所占的時(shí)間與整個(gè)觀測(cè)時(shí)間之比
（C）高峰期流量與觀測(cè)時(shí)間內(nèi)總流量之比
64常規(guī)交通調(diào)查包括交通量調(diào)查、（）、四類公路交通量比重調(diào)查等。
（A）軸重調(diào)查（B）起訖點(diǎn)調(diào)查（C）車速調(diào)查（D）交通事故調(diào)查
65下列不屬于交通調(diào)查原則的是（）。
（A）合理分工（B）周密組織（C）輪班上崗（D）人性管理
6624小時(shí)交通量調(diào)查一般是分（）班。
（A）2（B）3（C）4（D）
567一般交通量調(diào)查的車型有（）種。
（A）9（B）10（C）11（D）1
268高速公路路段，一般應(yīng)設(shè)置（）。
（A）間隙式觀測(cè)站（B）連續(xù)式觀測(cè)站（C）固定式觀測(cè)站（D）移動(dòng)式觀測(cè)站
69一般公路路段，應(yīng)設(shè)置（）。
（A）間隙式觀測(cè)站（B）連續(xù)式觀測(cè)站（C）固定式觀測(cè)站（D）移動(dòng)式觀測(cè)站
70下來(lái)不屬于公路路況調(diào)查基本內(nèi)容的是（）。
（A）標(biāo)志標(biāo)線（B）公路綠化情況（C）路面破壞情況（D）車道數(shù)
71數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)是采用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，具有管理數(shù)據(jù)庫(kù)功能，由硬件、軟件、（）及各類人員組成的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
（A）鍵盤（B）網(wǎng)絡(luò)（C）數(shù)據(jù)庫(kù)（D）顯示器
72交通量小時(shí)變化曲線是縱坐標(biāo)表示交通量、橫坐標(biāo)表示交通量對(duì)應(yīng)的（）的曲線。
（A）天（B）小時(shí)（C）分（D）秒
73常用的交通參數(shù)不包括（）。
（A）交通量（B）速度（C）占有率（D）噪聲
74環(huán)形線圈檢測(cè)器描述不正確的是（）。
（A）原理是電磁感應(yīng)（B）適應(yīng)性強(qiáng)（C）安裝和維修方便（D）對(duì)氣象有較強(qiáng)抗干擾力
75超聲波檢測(cè)器通常安裝在（）。
（A）車道正上方（B）埋在車道下（C）掛在路邊（D）監(jiān)控中心
76微波檢測(cè)器由（）、接收探頭及其控制器、調(diào)制解調(diào)器及電源三部分組成。
（A）攝像頭（B）微波發(fā)射端（C）地感線圈（D）紅外
77常用的計(jì)算機(jī)安全技術(shù)包括訪問(wèn)控制、（）、VPN、IDS、防毒軟件等。
（A）防火墻技術(shù)（B）穩(wěn)壓技術(shù)（C）防雷技術(shù)（D）溫度控制
78防火墻的局限性有（）、不能防范繞過(guò)防火墻的攻擊、只認(rèn)機(jī)器不認(rèn)人、不防止數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)式攻擊和不能防范病毒。
（A）防內(nèi)不防外（B）防外不防內(nèi)(C)客戶端認(rèn)證（D）私有數(shù)據(jù)加密
79圖像分辨率指（）。
每英寸圖像上像素點(diǎn)的數(shù)量（B）圖像的格式（C）圖像的大?。―）圖像的顏色
80做好計(jì)算機(jī)病毒防護(hù)包括使用殺毒軟件、（）、不輕易打開不明電子郵件的附件、對(duì)軟件先殺毒再安裝等。不看電影（B）不使用電子郵件（C）慎用U盤等移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)（D）不上網(wǎng)
二、多選題：多選題有1個(gè)以上正確答案，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂上答案。多選題只要選對(duì)1個(gè)給1分，全部正確給2分，錯(cuò)選、漏選、多選均不給分，也不扣分。
1高速公路需要傳輸?shù)男畔⒖筛爬椋ǎ?/p>
（A）語(yǔ)音（B）信號(hào)（C）圖像（D）數(shù)據(jù)
2高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的典型任務(wù)包括（）。
（A）減少高速公路常發(fā)性或偶發(fā)性擁擠的影響（B）獲得最大的運(yùn)行安全
（C）減少交通事故對(duì)環(huán)境和人類的影響（D）提供必要的信息和幫助
3收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)試的內(nèi)容主要涉及（）等。
（A）數(shù)據(jù)處理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表及打印記錄測(cè)試（B）閉路電視監(jiān)視功能測(cè)試
（C）告警及異常處理功能測(cè)試（D）安全性及保密性測(cè)試
4收費(fèi)中非接觸IC卡讀寫器由（）等部分組成，以射頻方式完成對(duì)非接觸式IC卡的讀寫操作。
（A）控制器（B）天線（C）電源（D）網(wǎng)卡
5養(yǎng)路費(fèi)繳訖證全國(guó)統(tǒng)一，有以下幾種形式:()。
(A)繳訖證（B）統(tǒng)繳證（C）免征證（D）補(bǔ)換證
6收費(fèi)稽查中，對(duì)外稽查的內(nèi)容包括：（）。
（A）核對(duì)其車型與行車?yán)锍?，考核收費(fèi)是否合理
（B）攔截闖口車輛
（C）收費(fèi)員著裝是否整齊
（D）檢查車主交費(fèi)收據(jù)是否齊全，無(wú)收據(jù)時(shí)要與收費(fèi)人員查對(duì)
7對(duì)通行費(fèi)現(xiàn)金管理的基本要求是：（）。
（A）所有通行費(fèi)現(xiàn)金，必須按規(guī)定在指定的銀行存儲(chǔ)，準(zhǔn)時(shí)上解。
（B）收費(fèi)員下班后必須在當(dāng)日交清通行費(fèi)，不得拖交、欠交。
（C）通行費(fèi)現(xiàn)金管理要做到日清月結(jié)、帳款相符，長(zhǎng)、短款及收費(fèi)情況定期上報(bào)上級(jí)主管部門。
（A）通行費(fèi)現(xiàn)金嚴(yán)格按照收、支兩條線規(guī)定管理，任何單位和個(gè)人不得截留、挪用。
8運(yùn)載易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品的車輛通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，收費(fèi)站人員的職責(zé)是：（）
（A）查驗(yàn)其證件，檢查其運(yùn)載危險(xiǎn)品的手續(xù)是否齊全和車輛裝載是否符合規(guī)定。
（A）檢查車輛是否按規(guī)定帶有應(yīng)該配備的防火、防爆及防毒器材。
（A）對(duì)證件不全或裝載不合格以及無(wú)防范器材和措施的車輛，立即報(bào)告值班（站）長(zhǎng)，采取措施，妥善處理。9嚴(yán)禁運(yùn)輸運(yùn)載危險(xiǎn)品的車輛在收費(fèi)廣場(chǎng)及站內(nèi)滯留。
收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)包括：（）。
（A）亭內(nèi)外攝像機(jī)（B）廣場(chǎng)攝像機(jī)（C）車道控制器（D）視頻切換器、監(jiān)視器
10常用的交通量調(diào)查的方法有：（）。
（A）人工計(jì)數(shù)法（B）浮動(dòng)車法（C）機(jī)械計(jì)數(shù)法（D）攝影法
公路收費(fèi)及監(jiān)控員（高級(jí)）考試答案
1理論知識(shí)部分（試卷類型：A）
單選題參考答案
1、C
2、A
3、D
4、A
5、B6、C
7、A
8、C
9、B
10、A11、C
12、C
13、B
14、B
15、C16、D
17、B
18、D
19、B 20、C21、A
22、D
23、C
24、D
25、A26、B
27、C
28、C
29、C 30、A31、B
32、C
33、A
34、A
35、D36、C
37、A
38、D
39、B 40、A41、B
42、C
43、A
44、C
45、B46、A
47、D
48、D
49、A 50、B51、B
52、C
53、B
54、A
55、C56、A
57、B
58、A
59、B 60、D61、B 62、C 63、A 64、C 65、C66、B 67、C 68、B 69、A 70、D71、C 72、B 73、D 74、C75、A76、B 77、A 78、B 79、A 80、C
多選題參考答案
1.ACD
2、ABCD
3、ABCD
4、ABC
5、ABCD6、ABD
7、ABCD
8、ABCD
9、ABD
10、ABCD
第三篇：《公路》2011檢測(cè)員模擬試卷5
一．單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）
1、水泥砼路面彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間為B__。A、7dB、28dC、14dD、21d2、灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)，灌砂過(guò)程中，儲(chǔ)砂筒內(nèi)砂尚在下流時(shí)即關(guān)閉開關(guān)，壓實(shí)度結(jié)果將比正常結(jié)果A __。
A、偏大B、偏小C、一樣D、偏大偏小無(wú)規(guī)律
3、壓實(shí)瀝青混合料密實(shí)度試驗(yàn)，含水率大于2%的瀝青砼應(yīng)使用B__。A、表干法B、蠟封法C、水中重法D、體積法
4、測(cè)定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉?xí)r，宜采用_D_彎沉儀。A、2.4mB、3.6mC、4.8mD、5.4m5、下列有關(guān)承載能力和強(qiáng)度的說(shuō)法中，正確的是 B__。A、回彈模量越大，表示承載能力越小B、回彈彎沉值越大，表示承載能力越小C、CBR值越大，表示強(qiáng)度越小D、壓強(qiáng)值越大，表示強(qiáng)度越大
6、根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，級(jí)配碎石實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不含D__。
A、厚度B、平整度C、壓實(shí)度D、強(qiáng)度
7、路基壓實(shí)度評(píng)定時(shí)，當(dāng)K≥K0，且單點(diǎn)壓實(shí)度ki全部大于等于規(guī)定極值時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度可得C __。A、滿分B、合格
C、對(duì)于測(cè)定值低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)，按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分
D、對(duì)于測(cè)定值低于規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)，按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分
8、瀝青面層壓實(shí)度評(píng)定時(shí)，當(dāng)K≥K0且全部測(cè)點(diǎn)≥規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)，評(píng)定路段的壓實(shí)度可得__A_。A、滿分B、合格
C、扣除測(cè)點(diǎn)中低于規(guī)定值的測(cè)點(diǎn)分?jǐn)?shù)
D、低于規(guī)定值的測(cè)點(diǎn)按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分值
9、水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層，可現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不含D。
A、壓實(shí)度B、平整度C、強(qiáng)度D、彎沉 10、2.515修改成兩位有效數(shù)字后，其修約值為B__。A、2.51B、2.52C、2.510D、2.52011、水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查B__。A、厚度B、彎沉C、平整度D、壓實(shí)度
12、路面結(jié)構(gòu)層厚度的評(píng)定用B__作為扣分的指標(biāo)。A、平均值B、算術(shù)平均值的下置信界限值C、算術(shù)平均值的上置信界限值D、單點(diǎn)極值
13、分項(xiàng)工程評(píng)分值與A__無(wú)關(guān)。
A、實(shí)測(cè)項(xiàng)目數(shù)量B、實(shí)測(cè)項(xiàng)目的合格率和規(guī)定值
C、外觀缺陷數(shù)數(shù)量和程度D、質(zhì)量保證資料的完整性和真實(shí)性
14、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為A。A、7dB、6dC、3dD、28d15、粘性土擊實(shí)試驗(yàn)，試樣浸潤(rùn)時(shí)間一般為A_。
A、12～24hB、6～12hC、24～36hD、6～24h
16．無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中,對(duì)試件施壓速度是C。
A.50mm/minB.10mm/minC.1mm/minD.0.5mm/min
17．無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無(wú)側(cè)限抗壓試件在養(yǎng)護(hù)期間,中試件水分損失不應(yīng)超過(guò)A。
A ．4gB.3gC.2g
D.1g
18．二灰碎石無(wú)側(cè)限抗壓試件高與直徑相同，尺寸為B。A、175mmB.150mmC.100mmD.125mm 19．在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中當(dāng)偏差系數(shù)Cv＝（10％－15％）（B）試件。
A、6個(gè)B、9個(gè)C、13個(gè)
20．水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法施工時(shí)，實(shí)際采用的水泥劑量可以比設(shè)計(jì)時(shí)確定的劑量A
A、增加0.5%B、減小0.5%C、增加1%
21不能采用核子密度儀直接投射法測(cè)定壓實(shí)度的是（）。A.土基B.石灰穩(wěn)定土C.瀝青面層D.水泥穩(wěn)定砂礫 22．車載式顛簸累積儀測(cè)定平整度時(shí)，其技術(shù)指標(biāo)是（C）。
A.最大間隙B.標(biāo)準(zhǔn)偏差C.單向累計(jì)值D.國(guó)際平整度指標(biāo)
23、水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層，可現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不含（D）。
A、壓實(shí)度B、平整度C、強(qiáng)度D、彎沉
24、涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于（）。
A、85%B、90%C、95%D、100%
25、水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查（B）。A、厚度B、彎沉C、平整度D、壓實(shí)度
26、當(dāng)已知瀝青混合料的密度時(shí)，可根據(jù)馬歇爾試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算，并乘以（）作為制備一個(gè)馬歇爾試件所需要的瀝青混合料的數(shù)量。A、1.03B、1.05C、1.13D、1.1527、分項(xiàng)工程評(píng)分值與（A）無(wú)關(guān)。
A、實(shí)測(cè)項(xiàng)目數(shù)量B、實(shí)測(cè)項(xiàng)目的合格率和規(guī)定值
C、外觀缺陷數(shù)數(shù)量和程度D、質(zhì)量保證資料的完整性和真實(shí)性
28、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為（A）。A、7d、B、6d、C、3d、D、28d、29無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度至少應(yīng)制備（B）試件。A.3個(gè)B.6個(gè)C.9個(gè)D.13個(gè)
30壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)，吸水率大于2%的瀝青混凝土應(yīng)使用（B）。A.表干法B.蠟封法C.水中重法D.體積法
三．判斷對(duì)錯(cuò)題（每題1分，共30分；正確的在括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）
1、灌砂試驗(yàn)時(shí)，每換用一次量砂，都必須測(cè)定松方密度。（√）
2、土基回彈模量測(cè)試，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載測(cè)試。（*）
3、土基CBR值測(cè)試，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)（當(dāng)貫入量為5.0㎜時(shí)）為10.5MPa。(√)
4、貝克曼梁彎沉測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)車，二級(jí)公路應(yīng)采用后軸10t的B22-100標(biāo)準(zhǔn)車。（√）
5、回彈儀檢測(cè)水泥砼路面強(qiáng)度，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于砼路面。（√）
6、瀝青混合料車轍試驗(yàn)，測(cè)定溫度應(yīng)控制在40℃±1℃。（*）
7、采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)度，適用于齡期大于7d，強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥砼。（*）
8、手工鋪砂法是測(cè)定路面構(gòu)造深度目前常用的方法。（√）
9、擺式儀測(cè)定路面抗滑值，在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定。（√）
10、對(duì)于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度。（√）
11、土方路基驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。（√）
12、表干法適用于測(cè)定吸水率大于2%的各種瀝青混合料密度。（*）
13、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件應(yīng)在60℃±1℃的恒溫水中恒溫30min～40min。（√）
14、用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（√）
15、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為28d。（*）
16、瀝青混合料殘留穩(wěn)定度指標(biāo)是指試件浸水7h后的穩(wěn)定度。（*）
17、分項(xiàng)工程檢查不合格，經(jīng)過(guò)加固，補(bǔ)強(qiáng)、返工或整修后，可以復(fù)評(píng)為優(yōu)良。（*）
18、連續(xù)式平整度儀不適用于有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面。（√）
19、灌砂試驗(yàn)時(shí)地表面處理平否不影響試驗(yàn)結(jié)果。（*）
20、貝克曼梁彎沉測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)車，一級(jí)公路可采用后軸6t的BZZ-60標(biāo)準(zhǔn)車。（*）
21、擺式儀測(cè)定路面抗滑值，當(dāng)路面試驗(yàn)溫度不是20℃時(shí)，應(yīng)進(jìn)行溫度修正。（√）
22、路基檢驗(yàn)評(píng)定段的壓實(shí)度代表值K小于壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值，則該評(píng)定路段壓實(shí)度為不合格，評(píng)為零分。（√）
23、水泥穩(wěn)定粒料基層驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓密度、平整度、強(qiáng)度、厚度、彎沉等指標(biāo)。（*）
24、蠟封法適用于測(cè)定吸水率小于2%的瀝青混合料試驗(yàn)的毛體積密度。（*）
25、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，一組試件的數(shù)量最少不得少于4個(gè)。（√）
26、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，當(dāng)集料公稱最大粒徑大于31.5㎜時(shí)，也可利用直接法，但一組試件的數(shù)量應(yīng)增加至6個(gè)。（*）
27、瀝青混合料配合比試驗(yàn)時(shí)，密度曲線一定出現(xiàn)峰值。（*）28．用三米直尺測(cè)定平整度時(shí)，應(yīng)將三米直尺垂直于行車方向擺放，量測(cè)最大間隙。（×）
29、基層混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件應(yīng)飽水2d。（*）
30、SMA瀝青混合料在拌合時(shí)拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。（√）
二、多項(xiàng)選擇題（40分）
1.目前，測(cè)定混凝土拌合物和易性的現(xiàn)行方法主要有（）A.坍落度法B.貫入阻力法C.維勃稠度法D.目測(cè)法
2、考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項(xiàng)目劃分___ ________三級(jí)。
A、單位工程B、分部工程C、單項(xiàng)工程D、分項(xiàng)工程 3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工前，應(yīng)取有代表性的樣品進(jìn)行下列試驗(yàn)（）A.石料壓碎值試驗(yàn)B.土的顆粒分析C.集料級(jí)配試驗(yàn)D.碎石含泥量試驗(yàn)
4、瀝青砼面層驗(yàn)收評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目，包括________等。A、壓實(shí)度B、厚度C、強(qiáng)體D、彎沉
5、路面抗滑性能測(cè)試方法有 ____________。A、制動(dòng)距離法B、鋪砂法C、擺式儀法D、激光構(gòu)造法
6.在制備石灰穩(wěn)定土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件時(shí)，要向土中加水拌合濕潤(rùn)，加水量應(yīng)滿足（）要求。
A.對(duì)于細(xì)粒土，含水率較最佳含水率小3%B.對(duì)于中、粗粒土，含水率為最佳含水率
C.對(duì)于細(xì)粒土，含水率為最佳含水率D.對(duì)于細(xì)、中、粗粒土，含水率均為最佳含水率
7、反映平整度的技術(shù)指標(biāo)有 ___________。
A、最大間隙B、標(biāo)準(zhǔn)差C、國(guó)際平整度指數(shù)IRID、橫向力系數(shù)
8.不能采用挖坑法測(cè)定厚度的結(jié)構(gòu)層有（）
A.級(jí)配碎石過(guò)渡層B.水泥穩(wěn)定碎石基層 C.水泥混凝土路面板D.瀝青混凝土面層
9、水泥土基層驗(yàn)收評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目，包括 ____ ___等。A、壓實(shí)度B、厚度C、強(qiáng)度D、彎沉
10、平整度測(cè)試方法有 _________。
A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法C、擺式儀法D、車載顛簸累積儀法
11、壓實(shí)度試驗(yàn)方法有__ ________。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子儀法D、鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度
12、瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為_ _______。A、懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)B、骨架-空隙結(jié)構(gòu)
C、懸浮-骨架結(jié)構(gòu)D、密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)（嵌擠結(jié)構(gòu)）
13、熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)有 _________ 等。A、穩(wěn)定度、流值B、空隙率C、瀝青飽和度D、礦料間隙率
14、在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)馬歇爾試驗(yàn)后，還應(yīng)進(jìn)行________。A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)C、抗剪切檢驗(yàn)D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)
15、水泥砼路面工程應(yīng)檢測(cè)強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指 _________。A、抗壓強(qiáng)度B、抗彎拉強(qiáng)度C、抗剪強(qiáng)度D、抗壓縮強(qiáng)度
16、目前，測(cè)定回彈模量的方法主要有 ___________。A、承載板法B、CBR法C、貝克曼梁法D、貫入儀法 17．公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有（）。A.氧化硅、氧化鋁、三氧化二鐵總含量B.燒失量C.比表面積D.有效氧化鈣、氧化鎂含量
18.當(dāng)擋土墻平均墻高H、墻身面積A符合（）時(shí)為一般擋土墻，應(yīng)作為分項(xiàng)工程進(jìn)行評(píng)定。
A.H＜6mB.A＜1200m2C.H＜8mD.1500m2
19．有關(guān)瀝青混凝土面層貝克曼梁彎沉測(cè)試評(píng)定中，下列情況正確的是。
A.彎沉代表值應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)彎沉
B.當(dāng)路面溫度為20±2℃或?yàn)r青面層厚度小于于5cm時(shí)，不必進(jìn)行溫度修正
C.評(píng)定結(jié)果只有兩種情況，即評(píng)分值要么得規(guī)定的滿分，要么得零分
D.彎沉應(yīng)在規(guī)定濕度測(cè)定，否則應(yīng)進(jìn)行濕度修正 20、下列測(cè)定路面平整度的方法中屬于斷面類的方法有（）。A、3m直尺B、激光路面平整度測(cè)定儀 C、連續(xù)式平整度儀D、車載式顛簸累積儀
四．問(wèn)答題（50分）
1、路面表面抗滑性能表征指標(biāo)有哪些？各自表征的意義是什么？
2、何為瀝青路面車轍？
3、試述貝克曼梁測(cè)彎沉值的測(cè)試步驟。
4、灌砂法測(cè)定壓實(shí)度前，如何標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量？
5.某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度Rd=3.1MPa,現(xiàn)測(cè)得某段的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度數(shù)值如下，對(duì)該段強(qiáng)度結(jié)果進(jìn)行評(píng)定。（，保證率為95%，Za=1.645）3.854.013.533.964.003.73
3.863.973.934.053.523.83
第四篇：公路收費(fèi)及監(jiān)控員(高級(jí))考試重點(diǎn)
便民服務(wù)不包括內(nèi)服藥；
非接觸式IC卡讀寫器的組成部分是：控制器、天線、電源；
《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。小型汽車的長(zhǎng)度范圍是3.5m＜長(zhǎng)度≤7m；≤3.5m是微型車。
視頻矩陣是指通過(guò)陣列切換的方法將m路(視頻信號(hào))任意輸出至n路監(jiān)看設(shè)備上的電子裝置，一般情況下矩陣的輸入大于輸出即m>n。
1、敘述誤刷多張卡定義、后果及處理流程？
（1）定義：誤刷多張卡:即不慎將兩張以上的通行卡同時(shí)置于讀寫器能感應(yīng)到的有效范圍內(nèi)。
（2）后果：盡管讀寫器只能同時(shí)讀寫一張通行卡，但如果收費(fèi)員不注意分辨，可能會(huì)將未讀寫過(guò)的通行卡發(fā)出，導(dǎo)致出口收費(fèi)員無(wú)法知道判定該車入口信息。
（3）處理：在入口誤刷多張卡后，收費(fèi)員應(yīng)通過(guò)觀察車道計(jì)算機(jī)上的IC卡卡號(hào)或上報(bào)監(jiān)控室查看卡內(nèi)信息來(lái)確認(rèn)已經(jīng)讀寫過(guò)的IC卡。
2、敘述出入口收費(fèi)員下班操作流程？
（1）收費(fèi)員接到下班指令并確認(rèn)車道無(wú)車輛等待處理后，可以單擊<上班/下班>鍵執(zhí)行下班操作，系統(tǒng)彈出警告信息框提示“您執(zhí)行了下班操作，按
（2）收費(fèi)員按
3、敘述遇無(wú)卡車時(shí)的處理方法和操作流程？
車輛駛?cè)胲嚨?，收費(fèi)員判斷并輸入車型及車牌號(hào)，系統(tǒng)提示“<←>鍵更改輸入車型，請(qǐng)刷身份卡”，執(zhí)行上述操作后駕駛員無(wú)法提供通行卡，收費(fèi)員通知班長(zhǎng)及值班站長(zhǎng)前來(lái)協(xié)助處理，經(jīng)允許后，可以雙擊<無(wú)卡>鍵進(jìn)行無(wú)卡操作，系統(tǒng)顯示入口站名為“最遠(yuǎn)站”，并顯示應(yīng)收金額，收費(fèi)員按<現(xiàn)金>鍵后系統(tǒng)自動(dòng)控制電動(dòng)欄桿機(jī)抬桿允許車輛通行，然后由收費(fèi)員執(zhí)行補(bǔ)票操作加收依規(guī)章所收的無(wú)卡車通行費(fèi)并打印票據(jù)。
4、敘述計(jì)重收費(fèi)常見(jiàn)四種問(wèn)題即：（1）兩車數(shù)據(jù)合并；（2）一車拆成兩車；（3）插入一輛車稱重?cái)?shù)據(jù)（4）刪除一輛車的稱重?cái)?shù)據(jù)的操作流程？
（1）兩車數(shù)據(jù)合并：①征得值機(jī)班長(zhǎng)同意后，按“軸重”鍵自動(dòng)抓拍車輛圖像；②屏幕顯示“軸型—軸重”列表，按“輸入”鍵，輸入第二輛車最后一軸在“軸型—軸重”列表中和序號(hào)，重新計(jì)算收費(fèi)額。
（2）一車拆成兩車：①征得值機(jī)班長(zhǎng)同意后，按“軸重”鍵自動(dòng)抓拍車輛圖像；②屏幕顯示“軸型—軸重”列表，按“輸入”鍵，輸入第一輛車最后一軸在“軸型—軸重”列表中的序號(hào)，重新計(jì)算收費(fèi)額。
（3）插入一輛車稱重?cái)?shù)據(jù)：①征得值機(jī)班長(zhǎng)同意后，按“軸重”鍵自動(dòng)抓拍車輛圖像；②屏幕顯示“軸型—軸重”列表，按“輸入”鍵，輸入“0”自動(dòng)按最低貨車質(zhì)量計(jì)算收費(fèi)額，并將當(dāng)前稱重?cái)?shù)據(jù)移到下一輛。
（4）刪除一輛車的稱重?cái)?shù)據(jù)：①征得值機(jī)班長(zhǎng)同意后，按“軸重”鍵自動(dòng)抓拍車輛圖像；②屏幕顯示“軸型—軸重”列表，按“更改”鍵，提示是否刪除當(dāng)前車輛的稱重?cái)?shù)據(jù)，再按“更改”鍵，提示是否刪除當(dāng)前車輛稱重?cái)?shù)據(jù)，自動(dòng)按下一輛的稱重?cái)?shù)據(jù)計(jì)算收費(fèi)額。
5、敘述安裝票卷、更換色帶并進(jìn)行維護(hù)的基本方法？
（1）安裝票卷:①關(guān)閉打印機(jī)電源，打開打印機(jī)面板；②將打印票卷的第一張打印票據(jù)的頂端用手捋平，將打印票據(jù)塞入進(jìn)紙槽，并使票據(jù)兩側(cè)的齒孔對(duì)準(zhǔn)；③旋轉(zhuǎn)打印機(jī)左側(cè)面旋紐，使打印票據(jù)進(jìn)入到合適位置；④調(diào)節(jié)紙厚調(diào)節(jié)桿，使打印頭與打印機(jī)之間保持合適的間隙；⑤蓋上打印機(jī)面板，觀察票據(jù)頂端是否與撕紙口齊平，如果不齊平，旋轉(zhuǎn)左側(cè)面的旋紐進(jìn)行調(diào)整。
（2）更換色帶：①打開打印機(jī)面板，取出原色帶；②將新色帶盒按照原色帶位置裝入打印機(jī)，并使驅(qū)動(dòng)色帶旋轉(zhuǎn)的齒輪與色帶盒下方的齒輪孔齒合；③將色帶平整地嵌入打印頭和打印票據(jù)之間的間隙；④旋轉(zhuǎn)色帶盒上方的旋紐，拉直色帶；⑤蓋上打印機(jī)上面板。
（3）維護(hù)：①檢查接口是否牢固；②檢查清晰度；③檢查是否斷針。
6、通行費(fèi)拆分及清算
1、按計(jì)算方法分為精確拆分和不精確拆分;按通行費(fèi)收入形式分為現(xiàn)金拆分和電子支付拆分;按拆分規(guī)則分為一次拆分和二次拆分
2、電子支付通行費(fèi)分為可精確拆分和不可精確拆分?？删_拆分結(jié)算為：車道記賬——收費(fèi)站上傳——收費(fèi)中心結(jié)算——銀行轉(zhuǎn)賬/劃撥。不可精確拆分為聯(lián)網(wǎng)中心每日對(duì)收費(fèi)站電子支付不可精確拆分進(jìn)行匯總，每月按網(wǎng)內(nèi)各路段公司電子支付通行費(fèi)比例進(jìn)行拆分。
7、超過(guò)公路承載能力運(yùn)輸有哪些危害？
三大危害：一是超過(guò)公路承載能力運(yùn)輸是掠奪性使用公路的行為，會(huì)大大縮短公路的使用壽命；二是超過(guò)公路承載能力運(yùn)輸嚴(yán)重?cái)_亂了運(yùn)輸市場(chǎng)的正常秩序，使運(yùn)價(jià)無(wú)法正確反映市場(chǎng)運(yùn)力與需求之間的關(guān)系，導(dǎo)致運(yùn)輸市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)重?fù)p害了守法承運(yùn)人的合法權(quán)益；三是超過(guò)公路承載能力運(yùn)輸嚴(yán)重影響道路交通安全。
8、敘述微笑服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)？ 答：（1）堅(jiān)持開展微笑服務(wù)；（2）面對(duì)司機(jī)目光友善，微笑真誠(chéng)、甜美、親切，表情自然；（3）伴隨微笑自然露出6～8顆門牙、嘴角微微上翹；（4）眼睛要禮貌正視司機(jī)，不左顧右
盼、心不在焉；（5）車輛停穩(wěn)、司機(jī)打開車窗后即點(diǎn)頭微笑向司機(jī)問(wèn)好。
9、收費(fèi)員上崗“十不準(zhǔn)”的內(nèi)容是：不準(zhǔn)擅離職守；不準(zhǔn)嬉笑打鬧；不準(zhǔn)遲到早退、不準(zhǔn)徇私舞弊；不準(zhǔn)衣帽不整；不準(zhǔn)劃拳酗酒、不準(zhǔn)脫崗睡崗、不準(zhǔn)私自調(diào)班；不準(zhǔn)扎堆聊天；不準(zhǔn)攜帶私款。
《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)一百二十公路。
果品綠色通道：凡整車（指運(yùn)輸車輛裝載的果品占該車核定載重量的80%以上）運(yùn)輸5類水果（蘋果、梨、棗、柑桔、獼猴桃）的車輛，憑所載貨物或者貨單，經(jīng)公路收費(fèi)站核驗(yàn)后可免收車輛通行費(fèi)。
鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道：凡整車（指運(yùn)輸車輛裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品占該車核定載重量的80%以上）運(yùn)載新鮮水果、新鮮蔬菜、鮮活水產(chǎn)品、活的畜禽、新鮮的肉、蛋、奶的車輛，憑所載貨物或者貨單，經(jīng)公路收費(fèi)站核驗(yàn)后可免收車輛通行費(fèi)。各類鮮活農(nóng)產(chǎn)品的深加工產(chǎn)品及花、草、苗木、糧食等不適用國(guó)家鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”運(yùn)輸政策。便民服務(wù)項(xiàng)目有：車輛加水、飲用開水、維修工具、外用應(yīng)急藥品、公路地圖等。收費(fèi)站安全管理規(guī)定中的“四防”：防火、防盜、防災(zāi)害事故、防人為破壞。
高速公路可變信息標(biāo)志的信息有：路況信息、氣象信息、特殊時(shí)段信息、行車須知信息、宣傳信息、政策法規(guī)信息。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)入口IC卡內(nèi)主要含有的信息：收費(fèi)站名、入口道編號(hào)、操作員編碼、車型、車情、車牌尾號(hào)、日期等。懸浮軸車輛在超限檢測(cè)和計(jì)重收費(fèi)時(shí)其懸浮軸不計(jì)入總軸數(shù)；對(duì)于非法改裝懸浮軸車輛強(qiáng)制拆解；對(duì)雖辦理了相關(guān)手續(xù)，但懸浮軸不具備落地行駛條件的車輛，其懸浮軸不予認(rèn)可；五軸（含五軸）以上載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)品車輛不得進(jìn)入高速公路行駛（經(jīng)公安、交通部門特批的車輛除外）。
入口、出口車道硬件：車道控制計(jì)算機(jī)、收費(fèi)終端、專業(yè)鍵盤、IC卡讀寫器、腳踏開關(guān)、內(nèi)部對(duì)講分機(jī)、電動(dòng)欄桿、手動(dòng)欄桿、車輛檢測(cè)器、車牌識(shí)別儀、通行信號(hào)燈、字符疊加器、費(fèi)額顯示器、收費(fèi)票據(jù)打印機(jī)、車輛稱重設(shè)備等。
《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》于2004年8月18日國(guó)務(wù)院第61次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，于2004年11月1日起施行。《公路法》于1998年1月1日起施行。
公路收費(fèi)行業(yè)的宗旨：依法收費(fèi)、發(fā)展交通、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)。公路“三亂”：亂收費(fèi)、亂罰款、亂設(shè)站（卡）。
建設(shè)創(chuàng)新型交通行業(yè)工作會(huì)議上提出的做到“三個(gè)服務(wù)”內(nèi)容：服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局；服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)；服務(wù)人民群眾安全便捷出行。
不一致車有5類：收免不一致、車型不一致、車號(hào)不一致、起止站點(diǎn)不一致、起止時(shí)間不一致?！豆贩ā防锼Q的公路包括：公路橋梁、公路隧道、公路渡口。
“三證一單”：軍人駕駛證、軍車行駛證、士兵證或者軍官證；公務(wù)派車單。
無(wú)法計(jì)重收費(fèi)時(shí)：各軸型車輛按以下定額噸位收費(fèi)：二軸車5噸、三軸車7噸、四軸車10噸、五軸車12噸、六軸及以上車15噸。
執(zhí)行國(guó)家七部委規(guī)定的超限標(biāo)準(zhǔn)：二軸車20噸、三軸車30噸、四軸車40噸、五軸車50噸、六軸及以上車55噸。交通部主要負(fù)責(zé)一至五種情況，公安部門主要負(fù)責(zé)第六種情況。
對(duì)超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的重量部分，按基本費(fèi)率的3倍計(jì)收。對(duì)超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)以上的重量部分，超限50%以內(nèi)重量部分，按基本費(fèi)率的6倍計(jì)收通行費(fèi)；超限50%~100%重量部分，按基本費(fèi)率的10倍計(jì)算；超限100%以上的重量部分，按基本費(fèi)率的16倍計(jì)費(fèi)。
需要操作補(bǔ)票的情況：U型車、無(wú)卡車、欠費(fèi)車、認(rèn)為壞卡車、換卡車以及其他額外收費(fèi)車輛的收費(fèi)金額均通過(guò)補(bǔ)票操作進(jìn)行加收并打印票據(jù)。
我國(guó)現(xiàn)有的四種收費(fèi)制式：均一式、開放式、混合式、封閉式。
收費(fèi)六公開：批準(zhǔn)機(jī)關(guān)和批準(zhǔn)文件公開、收費(fèi)路段公開、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公開、收費(fèi)期限公開、監(jiān)督電話公開、收費(fèi)單位公開。
私收票款行為的主要表現(xiàn)：收錢不給票、多收錢少給票、私藏廢票、倒賣已售出的通行費(fèi)票據(jù)、售假票。識(shí)別假幣的方法：對(duì)比法、工具法、觸摸法、光線透視法、水侵法、觀察法。
因收費(fèi)系統(tǒng)故障無(wú)法計(jì)重時(shí)按：二軸車5t、三軸車7t、四軸車10t、五軸車12t、六軸及以上車輛15t計(jì)費(fèi)。高速公路車輛通行費(fèi)基本折算費(fèi)額標(biāo)準(zhǔn)：一類車（5元/車次）、二類車（10元/車次）、三類車（15元/車次）、四類車（20元/車次）、五類車（25元/車次）。
高速公路車輛通行費(fèi)在收取時(shí)，為方便管理，提高效率。按照全程取整原則，折算收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以（2.5元/車次）為累進(jìn)計(jì)算單位，進(jìn)五取整。
執(zhí)行國(guó)家七部委規(guī)定的超限標(biāo)準(zhǔn)：①二軸車20t、②三軸車30t、③四軸車40t、④五軸車50t、⑤六軸及以上車55t、⑥超過(guò)行駛證核定載重量的；①~⑤種情形由交通部主要負(fù)責(zé)管理，⑥種情形由公安部門主要負(fù)責(zé)管理。常用的圖片文件存儲(chǔ)格式：
BMP文件：是Windows下所使用的基本位圖格式文件。該文件將數(shù)字圖像中的各個(gè)像素點(diǎn)對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)，一般不采用壓縮，因此占用存儲(chǔ)空間很大。TIF文件：是一種在數(shù)字圖像掃描、桌面出版系統(tǒng)中非常重要的文件格式，也是在同一個(gè)文件中存儲(chǔ)多福圖像（.TIF）分壓縮、非壓縮。非壓縮的格式文件兼容性好，可獨(dú)立于各種軟、硬件。
GIF文件：該文件只支持256種顏色，占用空間小?？纱鎯?chǔ)多幅圖像，并具有交錯(cuò)顯示和動(dòng)畫效果。
JPG文件：應(yīng)用非常廣泛。采用JPEG聯(lián)合圖片專家組標(biāo)準(zhǔn)，即通用靜態(tài)圖像壓縮編碼標(biāo)準(zhǔn)。分有損壓縮、無(wú)損壓縮兩種編碼方式?！冻捱\(yùn)輸管理規(guī)定》
第六條 超限運(yùn)輸車輛行駛公路前，其承運(yùn)人應(yīng)按下列規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)提出書面申請(qǐng)：
(一)跨省(自治區(qū)、直轄市)行政區(qū)域進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)?，由途?jīng)公路沿線省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)分別負(fù)責(zé)審批，必要時(shí)可報(bào)國(guó)務(wù)院交通主管部門統(tǒng)一進(jìn)行協(xié)調(diào)。(二)跨地(市)行政區(qū)域進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)模墒〖?jí)公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審批。（三）在本地(市)行政區(qū)域內(nèi)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)模傻?市)級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審批。
第七條 承運(yùn)人向公路管機(jī)構(gòu)申請(qǐng)超限運(yùn)輸車輛行駛公路時(shí)，除提交書面申請(qǐng)外，還應(yīng)提供下列資料和證件：(一)貨物名稱、重量、外廓尺寸及必要的總體輪廓圖；(二)運(yùn)輸車輛的廠牌型號(hào)、自載質(zhì)量、軸載質(zhì)量、軸距、輪數(shù)、輪胎單位壓力、載貨時(shí)總的外廓尺寸等有關(guān)資料；(三)貨物運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c(diǎn)、擬經(jīng)過(guò)的路線和運(yùn)輸時(shí)間；(四)車輛行駛證。
十種情形屬于亂收費(fèi)
據(jù)悉，原條例規(guī)定了四種禁止收費(fèi)的行為，分別是：一是將國(guó)家機(jī)關(guān)職責(zé)范圍內(nèi)的公務(wù)活動(dòng)變無(wú)償為有償收取費(fèi)用的；二是將國(guó)家機(jī)關(guān)的職能轉(zhuǎn)移、分解到下屬事業(yè)單位或者經(jīng)濟(jì)實(shí)體，進(jìn)行有償服務(wù)收取費(fèi)用的；三是利用管理職權(quán)和行業(yè)壟斷地位強(qiáng)行服務(wù)從中謀利和搭車收費(fèi)的；四是利用管理職權(quán)和行業(yè)壟斷地位，以保證金、抵押金、儲(chǔ)蓄金和集資、贊助等形式變相收費(fèi)的。
修訂后的《條例》將未作規(guī)定而目前實(shí)際存在的幾種違法收費(fèi)行為也列入了進(jìn)來(lái)，分別是：
五、擅自將行政事業(yè)性收費(fèi)轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性服務(wù)收費(fèi)的；
六、自定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者采取分解收費(fèi)項(xiàng)目、重復(fù)收費(fèi)、擴(kuò)大收費(fèi)范圍等方式變相提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)的；
七、對(duì)取消的收費(fèi)項(xiàng)目繼續(xù)收費(fèi)的；
八、不按照規(guī)定提供服務(wù)而收費(fèi)的；
九、提前或者推遲執(zhí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)的；
十、其他違反法律、法規(guī)收費(fèi)的行為。違反規(guī)定亂收費(fèi)的，由縣級(jí)以上財(cái)政部門或者價(jià)格主管部門責(zé)令停止違法行為，對(duì)違法收費(fèi)單位給予通報(bào)批評(píng)；限期退還違法收取的費(fèi)用，無(wú)法退還的收繳財(cái)政部門。對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，給予記過(guò)或者記大過(guò)處分；情節(jié)嚴(yán)重的，給予降級(jí)、撤職或者開除處分。
第五篇：公路收費(fèi)及監(jiān)控員初級(jí)理論A卷2013答案（定稿）
2013年交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能鑒定理論考試試卷
（公路收費(fèi)及監(jiān)控員—初級(jí)）（A卷）答案
一、單選題（每題選擇正確給1分，錯(cuò)誤不給分，共80分）
1-5： CBACD6-10：DBBBA11-15：ACADC16-20：ADCAB
21-25：CDBBB26-30：CDACB31-35：CDDAC
36-40：DCBDD
41-45：BBACC46-50：DCABD51-55：CCBDC
56-60：BABBD
61-65：CACBD66-70：ABCDB71-75：DBACB
76-80：DACAB
二、多選題（全部正確給2分，錯(cuò)選、漏選、多選均不給分，共20分）
81.ABCD82.ABC83.ACD84.ABCD
85.ABD
86.BCD87.ABCD88.ABCD89.BCD
90.ABCD
點(diǎn)擊咨詢 