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      怎樣檢測(cè)空壓機(jī)機(jī)油變質(zhì)及更換!

      時(shí)間:2019-05-14 17:52:25下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:怎樣檢測(cè)空壓機(jī)機(jī)油變質(zhì)及更換!

      通用壓縮機(jī)表示,空壓機(jī)的機(jī)油若不及時(shí)更換,不僅會(huì)加速零部件的磨損,影響使用壽命,甚至發(fā)生安全事故,因此,常德通用壓縮機(jī)強(qiáng)調(diào),經(jīng)常檢查空壓機(jī)油是否變質(zhì)并及時(shí)更換尤為重要。

      常德通用壓縮機(jī)表示,以下幾種方法可做出簡(jiǎn)易鑒別:

      一、油流觀察法:

      取兩只量杯,其中一個(gè)盛有待檢查的空壓機(jī)油,另一只空放在桌面上,將盛滿空壓機(jī)油的量杯舉高離開桌面30-40厘米并傾斜,讓空壓機(jī)油慢慢流到空杯中,觀察其流動(dòng)情況,質(zhì)量好的空壓機(jī)油油流時(shí)應(yīng)該是細(xì)長(zhǎng)、均勻、連綿不斷,若出現(xiàn)油流忽快忽慢,時(shí)而有大塊流下,則說明空壓機(jī)油已變質(zhì)。

      二、手捻法:

      將空壓機(jī)油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨,較好的空壓機(jī)油手感到有潤(rùn)滑性、磨屑少、無摩擦,若感到手指之間的砂粒之類較大摩擦感,則表明空壓機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)多,不能再用,應(yīng)更換新空壓機(jī)油。

      三、光照法:

      在天氣晴朗的日子,用螺絲刀將空壓機(jī)油撩起,與水平面呈45度角。對(duì)照陽(yáng)光,觀察油滴情況,在光照下,可清晰地看到空壓機(jī)油中無磨屑為良好,可繼續(xù)作用,若磨屑過多,應(yīng)更換空壓機(jī)油。

      四、油滴痕跡法:

      取一張干凈的白色濾試紙,滴油數(shù)滴在濾試紙上,待空壓機(jī)油滲漏后,若表面有黑色粉末,用手觸摸有阻澀感,則說明空壓機(jī)油里面雜質(zhì)已很多,好的空壓機(jī)油無粉末,用手摸上去干而光滑,且呈黃色痕跡。

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      第二篇:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油變質(zhì)的原因及簡(jiǎn)易鑒別

      發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油變質(zhì)的原因及簡(jiǎn)易鑒別

      馬選斌

      發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油,由于與空氣接觸及受熱,易被逐漸氧化。隨著油中的酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑、瀝青質(zhì)慢慢地增多,機(jī)油的顏色會(huì)漸漸變黑,黏度也會(huì)逐漸下降,同時(shí)性能降低,因而到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。但在工作中發(fā)現(xiàn),有時(shí)換油不久,機(jī)油又很快地變質(zhì),顏色由深藍(lán)變黃,或是先變黑后突然變灰,失去了原有的技術(shù)性能。

      1.變質(zhì)原因

      ⑴機(jī)油中滲進(jìn)了水分。機(jī)油中有水,會(huì)促使油泥的形成,使機(jī)油沾污變質(zhì)(俗稱“老化”),此時(shí)添加劑的抗氧化性和分散性能減弱,促進(jìn)了泡沫的形成,使機(jī)油變成了乳化液,破壞了油膜。實(shí)驗(yàn)證明,當(dāng)水分達(dá)到1%時(shí),機(jī)件磨損將加快2.5倍。

      ⑵曲軸箱通氣性差,機(jī)油散熱不良。柴油機(jī)工作時(shí),會(huì)有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內(nèi),若活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞,此現(xiàn)象將更嚴(yán)重,曲軸箱內(nèi)的氣壓將因此而升高,若壓力高于外界大氣壓力,則會(huì)給活塞運(yùn)行帶來一定阻力,導(dǎo)致機(jī)油由油底殼與氣缸體結(jié)合處向外滲漏。另外,泄漏到曲軸箱內(nèi)的氣體中含有二氧化硫,會(huì)促進(jìn)機(jī)油很快變質(zhì)。為此,必須使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外界大氣壓力相等。有的柴油機(jī)上特設(shè)有通氣管(呼吸管),其目的就是使曲軸箱的內(nèi)、外壓力處于均衡狀態(tài)。

      ⑶保養(yǎng)不當(dāng)。在清洗曲軸箱時(shí),若機(jī)油濾清器或散熱器清洗不徹底或漏裝機(jī)油濾清器的密封墊圈,則柴油機(jī)在加入新機(jī)油后,即使時(shí)間只有幾個(gè)小時(shí),也會(huì)使機(jī)油變得既黑又臟。⑷機(jī)油牌號(hào)使用不當(dāng)。按照API(美國(guó)石油學(xué)會(huì))等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),將汽油機(jī)機(jī)油分為6個(gè)等級(jí),柴油機(jī)機(jī)油分為4個(gè)等級(jí),等級(jí)越高,油品品質(zhì)越高。這兩種機(jī)油原則上不能相互使用,特別是汽油機(jī)機(jī)油不能用于柴油機(jī),但是凡標(biāo)有API SE-CC標(biāo)記的機(jī)油,則為汽、柴兩用機(jī)油。汽油機(jī)用機(jī)油應(yīng)符合API-SE品質(zhì)等級(jí),柴油機(jī)用機(jī)油應(yīng)符合API-CC品質(zhì)等級(jí)。按SEA(美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì))等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),將汽油機(jī)、柴油機(jī)的機(jī)油黏度各分為4個(gè)等級(jí),凡帶有W字樣的油品是冬用機(jī)油,標(biāo)號(hào)越大,黏度指標(biāo)越高;凡標(biāo)有SAE15W-40牌號(hào)的機(jī)油,是冬、夏季均能用的機(jī)油,國(guó)外叫復(fù)合油,國(guó)內(nèi)稱稠化機(jī)油。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)選擇機(jī)油必須注意其品質(zhì)和黏度這兩個(gè)方面的要求,即油品的等級(jí)牌號(hào)(API)和油品的黏度牌號(hào)(SAE);在選用時(shí),只能以高等級(jí)油品代替低等級(jí)油品,否則容易使機(jī)油早期變質(zhì)。

      2.簡(jiǎn)易鑒別

      ⑴觀察法。取曲軸箱中的機(jī)油少許,放于容器內(nèi)慢慢傾倒,邊倒邊觀察其流動(dòng)情況,如油流細(xì)長(zhǎng)、均勻、有光澤,表明油中無膠結(jié)雜質(zhì),尚能繼續(xù)使用;若油流斷續(xù)且粗細(xì)不勻、混濁發(fā)黑,則應(yīng)更換。

      ⑵擦研法。從柴油機(jī)曲軸箱中取少許機(jī)油,用手指擦研,如手感有機(jī)械雜質(zhì)或黏度太差,則應(yīng)更換。

      ⑶蒸發(fā)法。取一張厚銅片置于明火上加熱幾分鐘,然后取機(jī)油試樣少許,滴于熱銅片上,如果機(jī)油一滴在銅片上就發(fā)泡飛濺,說明機(jī)油內(nèi)含水較多;若機(jī)油滴在銅片上沒有飛濺,而立即發(fā)出爆裂聲,則說明機(jī)油內(nèi)含有有少量水,響聲越強(qiáng),則含水量就越多。

      第三篇:怎么檢測(cè)汽車“燒機(jī)油”

      怎么檢測(cè)汽車“燒機(jī)油”

      最近一位朋友向小編抱怨說:“我的車子最近總是排除藍(lán)色尾氣,加速也軟綿綿的,這是怎么回事啊”?咨詢一位資深額的汽修技師后,弄明白原來是汽車“燒機(jī)油”。導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果,嚴(yán)重者會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足,使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢,造成維修成本大幅升高,甚至存在事故隱患。怎么檢測(cè)汽車“燒機(jī)油”?

      現(xiàn)象一:“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣,這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

      現(xiàn)象二:機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過快。

      怎么檢測(cè)汽車“燒機(jī)油”:清晨冷車啟動(dòng)后,查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙;在車輛行駛中或者原地猛踩油門時(shí),排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出;除了排氣管外,機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。

      專家稱因?yàn)闅忾T油封長(zhǎng)時(shí)間使用后老化并磨損嚴(yán)重,已經(jīng)無法達(dá)到很好的密封效果,所以,一些使用年限較長(zhǎng)或行駛公里數(shù)較多的車輛更容易出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象。而選擇在清晨冷車時(shí)進(jìn)行檢測(cè)的原因是:發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)油就會(huì)在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),汽缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)在高溫高壓的作用下燃燒,產(chǎn)生大量藍(lán)色煙霧。而猛踩油門的檢測(cè)方法主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)。車輛在急加速時(shí),活塞

      環(huán)上下運(yùn)動(dòng)頻率加快,汽缸壁上殘存的潤(rùn)滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室,導(dǎo)致“燒機(jī)油”。如果在任何情況下,排氣管都有藍(lán)煙冒出,而且機(jī)油口不時(shí)冒出藍(lán)煙,說明發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況已相當(dāng)嚴(yán)重,車輛需要及時(shí)進(jìn)行大修,否則會(huì)造成嚴(yán)重的事故隱患。

      怎么檢測(cè)汽車“燒機(jī)油”?機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)至關(guān)重要,當(dāng)中引發(fā)“燒機(jī)油”現(xiàn)象的原因有很多,機(jī)油易揮發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合、發(fā)動(dòng)機(jī)類型等都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”,但通過加強(qiáng)對(duì)愛車的日常保養(yǎng),可以減輕和避免這一風(fēng)險(xiǎn)。那么,應(yīng)該注意哪些保養(yǎng)竅門呢?

      1、定期保養(yǎng)車輛。車輛的保養(yǎng)周期是根據(jù)汽車的正常行駛情況制定的,使用條件比較惡劣的車輛,要根據(jù)實(shí)際情況縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)。

      2、選用品質(zhì)較好的汽油。汽油中的添加劑發(fā)生氧化后,生成膠狀物質(zhì),經(jīng)過噴油嘴進(jìn)入燃燒室燃燒后,就會(huì)在進(jìn)氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳,加劇這些部位的老化,引起“燒機(jī)油”。所以,選用品質(zhì)較好的汽油可減輕“燒機(jī)油”的現(xiàn)象。

      3、養(yǎng)成良好的檢查習(xí)慣。應(yīng)根據(jù)不同的使用狀況,在平時(shí)常規(guī)、日常的維護(hù)時(shí)定期檢查機(jī)油,如機(jī)油液面超過下限,應(yīng)及時(shí)添加。使用年限及里程較長(zhǎng)及經(jīng)常在惡劣條件下使用的車輛,檢查的頻率要相應(yīng)增加。

      第四篇:淘油網(wǎng)提示更換汽車機(jī)油的注意事項(xiàng)

      淘油網(wǎng)提示更換汽車機(jī)油的注意事項(xiàng)

      要定期為愛車更換機(jī)油是大部分車主都知道的事。機(jī)油對(duì)應(yīng)于引擎,就像血液對(duì)應(yīng)于心臟一樣重要。雖然在汽車維修保養(yǎng)手冊(cè)上有列明換機(jī)油的里程或周期,但實(shí)際上我們?nèi)孕枰鶕?jù)自身的用車情況去判斷正確的換機(jī)油時(shí)間,否則吃虧的就是自己的愛車和荷包。淘油網(wǎng)提示更換機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)流程

      多數(shù)更換機(jī)油的時(shí)候,車主都不在車子旁邊,并不知道技師是否操作規(guī)范。所以如果有條件,還是建議車主可以在技師幫忙換機(jī)油時(shí),仔細(xì)觀察對(duì)方是否做到了以下幾點(diǎn),對(duì)于喜歡DIY的車主更需要注意。

      一、選擇合適的機(jī)油

      選擇合適機(jī)油時(shí),需嚴(yán)格按照汽車使用說明書所規(guī)定的機(jī)油級(jí)別選擇,若無相同級(jí)別的機(jī)油,只可以使用高一等級(jí)的機(jī)油,絕不能用低一等級(jí)的機(jī)油代替。同時(shí)要注意機(jī)油粘度是否符合要求,不要有選貴的不選對(duì)的想法。

      二、放油與檢查

      在技師扭開油底殼螺絲或扭開機(jī)油濾清器放出廢油后,需注意:為油底殼螺絲配上新的螺絲墊圈再擰緊;裝上新機(jī)油濾清器前,需仔細(xì)檢查原本舊濾清器的橡膠密封圈有無隨濾清器一并拆下,以免新件裝時(shí),新舊橡膠密封圈重疊擠壓,會(huì)發(fā)生漏油問題。此外,還要用手在新的機(jī)油濾清器橡膠密封圈(濾芯的圓形邊緣)上涂抹一層油膜,這層油膜可作為安裝時(shí)的潤(rùn)滑介質(zhì),防止安裝新濾清器時(shí)密封圈摩擦破損。如果發(fā)現(xiàn)技師遺漏了上述的步驟,那你應(yīng)該知道怎么做了。

      三、適量添加機(jī)油

      為愛車添加機(jī)油時(shí)需按照車輛的排量去適當(dāng)添加機(jī)油,絕對(duì)不可貪心添加過多,或?yàn)榱耸″X而添加過少。如果機(jī)油太多,在引擎啟動(dòng)時(shí)會(huì)造成內(nèi)部功率損失,并且會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油的問題。反之如果機(jī)油不足,引擎內(nèi)部軸承與軸頸等會(huì)因?yàn)椴粔驖?rùn)滑而摩擦,加劇磨損程度,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)燒瓦軸事故。所以添加機(jī)油時(shí),應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為佳。

      四、換油后再檢查

      當(dāng)完成添加機(jī)油后,還需要發(fā)動(dòng)汽車,讓引擎運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,然后熄火。重新抽出機(jī)油尺檢查機(jī)油量,并將車輛升高檢查油底殼螺絲或油濾清器位置是否有機(jī)油滲漏等問題。方算完成更換機(jī)油的正確步驟。

      第五篇:IPAD怎樣更換主題

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