第一篇：租賃貿(mào)易報(bào)關(guān)單填制要點(diǎn)

租賃貿(mào)易報(bào)關(guān)單填制要點(diǎn)DateTime:2009-11-30

經(jīng)營租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)進(jìn)口自用的設(shè)備、辦公用品，監(jiān)管方式為一般貿(mào)易（監(jiān)管代碼0110）。

加工貿(mào)易租賃進(jìn)口的機(jī)器設(shè)備，監(jiān)管方式為“加工貿(mào)易設(shè)備”；補(bǔ)償貿(mào)易租借進(jìn)口的貨物，監(jiān)管方式為“補(bǔ)償貿(mào)易”。

租賃期一年及以上的進(jìn)出口貨物期滿復(fù)出（進(jìn)）口，報(bào)“退運(yùn)貨物”；租賃不滿一年期滿復(fù)運(yùn)出口或進(jìn)口時(shí)監(jiān)管方式報(bào)“租賃不滿一年”，退運(yùn)出境時(shí)貿(mào)易方式申報(bào)“其他”。

分期支付租金的租賃貨物進(jìn)口，首次申報(bào)時(shí)應(yīng)填制兩份報(bào)關(guān)單：一份監(jiān)管方式為“租賃貿(mào)易”（租期在一年及以上的租賃貿(mào)易）或“租賃不滿一年”（租期在一年之內(nèi)且分期支付租金的特殊情況）。申報(bào)總價(jià)欄申報(bào)貨物總值，征免方式為“保證金”，對(duì)貨物總值交納保金。另外一份監(jiān)管方式為“租賃征稅”。申報(bào)總價(jià)欄填報(bào)合同約定的首期租金，征免方式為“照章”，“關(guān)聯(lián)報(bào)關(guān)單號(hào)欄”填報(bào)其對(duì)應(yīng)的 “租賃貿(mào)易”或“租賃不滿一年”的報(bào)關(guān)單號(hào)，對(duì)租金繳納稅款。此后每期支付租金繳納稅款時(shí)，監(jiān)管方式均申報(bào)“租賃征稅”，適用海關(guān)每次接受其申報(bào)手續(xù)之日的稅率和匯率。

國內(nèi)企業(yè)以租賃貿(mào)易方式運(yùn)往境外的貨物，如出境時(shí)已按租賃貿(mào)易方式申報(bào)，且手續(xù)完備的，在規(guī)定期限內(nèi)將貨物復(fù)運(yùn)進(jìn)境時(shí)，可憑國內(nèi)稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的未辦理出口退稅或已退還出口退稅證明，免征進(jìn)口稅收。

租賃貿(mào)易（監(jiān)管代碼1523、1500、9800）進(jìn)口貨物屬于有條件對(duì)外付匯范疇，可以向海關(guān)申請(qǐng)簽發(fā)進(jìn)口付匯報(bào)關(guān)單證明聯(lián)；租賃貿(mào)易（監(jiān)管代碼1523、1500）出口貨物須填報(bào)出口收匯核銷單編號(hào)。

租賃貿(mào)易（監(jiān)管代碼1523、1500）進(jìn)出口貨物實(shí)行許可證件管理，列入《出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出境商品目錄》范圍內(nèi)的進(jìn)出口貨物，應(yīng)向海關(guān)提供入（出）境貨物通關(guān)單。

租賃進(jìn)口貨物一次性支付租金，經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)在申報(bào)租賃貨物進(jìn)口時(shí)辦理納稅手續(xù)，繳清稅款；分期支付租金時(shí)，企業(yè)應(yīng)在每次支付租金后的第15日前向海關(guān)申報(bào)，否則海關(guān)按照第15日該貨物適用的稅率、計(jì)征匯率征收相應(yīng)稅款，并自第16日起按日加收稅款萬分之五的滯納金；租期屆滿后需留購、續(xù)租的，應(yīng)當(dāng)在屆滿后30日內(nèi)辦理，否則自第30日起海關(guān)加征滯納金。

第二篇：報(bào)關(guān)單填制習(xí)題課

報(bào)關(guān)單填制練習(xí)

1資料一： 青島富士家俱有限公司（海關(guān)注冊(cè)編號(hào) 3702230523）憑手冊(cè) C42185100156進(jìn)口紅橡木皮和櫻桃木皮。(分列手冊(cè)4、2項(xiàng))運(yùn)輸工具于05年9月5日申報(bào)進(jìn)境，并且委托青島大華物流有限公司（海關(guān)注冊(cè)編號(hào) 3702980196）于次日持入境貨物通關(guān)（編號(hào) ***）和瀕危物種允許進(jìn)口證明書（編號(hào)

2005CN/IC/1004/PH）向青島大港海關(guān)(4227)報(bào)關(guān)。

運(yùn)保費(fèi)：1800美元

法定計(jì)量單位：千克

資料二：

Expeditors International Ocean

BILL OF LADING

資料三：INV0ICE

資料4：

PACKING LIST

中華人民共和國海關(guān)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單

預(yù)錄入編號(hào)：海關(guān)編號(hào)：

下略

中華人民共和國海關(guān)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單

預(yù)錄入編號(hào)：海關(guān)編號(hào)：

下略

第三篇：報(bào)關(guān)單填制總結(jié)

報(bào)關(guān)單填制

一、進(jìn)／出口口岸：口岸海關(guān)的名稱及代碼。如浦東海關(guān)2210（有隸屬海關(guān)的填隸屬海關(guān)，沒有的填直屬海關(guān)）

三、進(jìn)／出口日期：運(yùn)輸工具申報(bào)日期，出口日期可免填。填報(bào)要求8位數(shù)字如：2008.08.08

四、申報(bào)日期：海關(guān)接受日期。填報(bào)要求要求同上如：2009.05.0

5方的公司中文名稱及十位編碼

2、外商投資企業(yè)委托外貿(mào)企業(yè)進(jìn)口投資設(shè)備、物品的，填報(bào)外商投資企業(yè)的中文名稱及十位編碼，并在備注欄注明“委托XX公司進(jìn)口”

3、援助、贈(zèng)送、捐贈(zèng)的貨物，填報(bào)直接接受貨物的單位名稱及編碼

4、經(jīng)營單位第6位數(shù)字為“8”的單位，不得作為經(jīng)營單位填報(bào)

5、境外企業(yè)企業(yè)不得作為經(jīng)營單位填報(bào)。如委托港澳機(jī)構(gòu)成交的貨物

6、合同的簽訂者和執(zhí)行者不一致，填報(bào)執(zhí)行合同的單位名稱及編碼

六、運(yùn)輸方式：進(jìn)境貨物按照運(yùn)抵我國關(guān)境第一個(gè)口岸；出境貨物按照離開我國關(guān)境最后一個(gè)口岸填報(bào)

一般貿(mào)易：

1、境內(nèi)企業(yè)在境外投資作為實(shí)物投資運(yùn)出的設(shè)備、物資

2、外商投資企業(yè)進(jìn)口供加工內(nèi)銷產(chǎn)品的料件

3、外商投資企業(yè)用國產(chǎn)原材料加工產(chǎn)品出口或經(jīng)批準(zhǔn)自行收購國內(nèi)產(chǎn)品出口的貨物

4、經(jīng)營保稅倉庫業(yè)務(wù)的企業(yè)購進(jìn)的自用貨物

十二、征稅比例／結(jié)匯方式：征稅比例用于“進(jìn)料非對(duì)口”；結(jié)匯方式用于出口

織品臨時(shí)出口許可證）

十五、裝運(yùn)港／指運(yùn)港（Port of Loading／Destination）：裝貨港是指進(jìn)口貨物在運(yùn)抵我國關(guān)境前的最后一個(gè)境外裝運(yùn)港；指運(yùn)港是指出口貨物運(yùn)往境外的最終目的港。對(duì)于發(fā)生運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的貨物，最后一個(gè)中轉(zhuǎn)港就是裝貨港，指運(yùn)港不受中轉(zhuǎn)港影響。

十六、境內(nèi)目的地／境內(nèi)貨源地：代碼含義與經(jīng)營單位前５位的定義相同

十七、批準(zhǔn)文號(hào)：出口收匯核銷單號(hào)，且一份報(bào)關(guān)單只能填報(bào)一份出口收匯核銷單號(hào)

十八、成交方式：

2、CFR：CPT3、FOB：EXW、FCA、FAS

十九、運(yùn)費(fèi)(Freight)：

注：運(yùn)保費(fèi)合并計(jì)算的，填報(bào)運(yùn)費(fèi)欄目中

調(diào)整因素

（一）計(jì)入項(xiàng)目：銷售傭金、經(jīng)濟(jì)費(fèi)、容器費(fèi)、包裝材料費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)、協(xié)助的價(jià)值、特許權(quán)使用費(fèi)返給賣方的轉(zhuǎn)售受益，保修費(fèi)

（二）扣減項(xiàng)目：建設(shè)、安裝、轉(zhuǎn)配、維修或技術(shù)援助費(fèi)用、到貨后的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)及相關(guān)費(fèi)用、進(jìn)口關(guān)稅、環(huán)節(jié)稅、復(fù)制支付的費(fèi)用、利息費(fèi)用、碼頭裝卸費(fèi)、購貨傭金 運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、雜費(fèi)填寫列表

二十二、合同協(xié)議號(hào)（Contract No.）：填報(bào)全部字頭和號(hào)碼

二十三、件數(shù)No．a(chǎn)nd Kind ofPackages ：外包裝可以單獨(dú)計(jì)數(shù)的一個(gè)包裝。裸裝、散裝貨物填報(bào)“1”，如果單據(jù)列明托盤件數(shù)，又列明單件包裝件數(shù)，或僅列明托盤件數(shù)的，填報(bào)托盤件數(shù)。二

十四、包裝種類（No．a(chǎn)nd Kind ofPackages）：

二十五、毛重（Gross Weight）：以千克計(jì)量，不足1千克填報(bào)為“1”，另小數(shù)點(diǎn)后保留4位 二

十六、凈重（Net Weight）：同毛重 二

十七、集裝箱號(hào)（Container No.）：集裝箱號(hào)／規(guī)格／自重，多個(gè)集裝箱的填報(bào)備注欄，非集裝箱貨物填報(bào)為“０”

注：1、4、7等證件填報(bào)進(jìn)出口許可證欄目，其他填報(bào)隨附單據(jù)

二十九、用途/生產(chǎn)廠家：常見的用途外貿(mào)自營內(nèi)銷、其他內(nèi)銷、企業(yè)自用、加工返銷、、收保證金等 三

十、標(biāo)記嘜碼及備注（Marks、Marking、MKS、Marks&、Shipping Marks）：一般分列明：收貨人代號(hào)、合同

2、受外商投資資企業(yè)委托代理進(jìn)口投資設(shè)備、物品的進(jìn)出口企業(yè)名稱填報(bào)委托XXX進(jìn)口

3、多個(gè)監(jiān)管證件的4、多個(gè)集裝箱號(hào)的三

十一、項(xiàng)號(hào)：第一行填報(bào)商品排列序號(hào)，第二行填報(bào)針對(duì)加工貿(mào)易原產(chǎn)地證書聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的貨物填報(bào)手冊(cè)或證書

上的商品項(xiàng)號(hào) 三

十二、商品編號(hào)（H.S.）：商品編碼

三

十三、商品名稱、規(guī)格型號(hào)（Description of Goods）：第一行填報(bào)商品的中文名稱，第二行填報(bào)規(guī)格型號(hào) 三

十四、數(shù)量及單位：第一行法定第一計(jì)量單位、第二行法定第二計(jì)量單位、第三行成交計(jì)量單位 三

十五、原產(chǎn)國/最終目的國（Country/Origin或Made in或Manufacture）：名稱或代碼 三

十七、征免（征、減、免的實(shí)際操作方式）：常見的征免方式：照章征稅、全免、保證金

第四篇：有關(guān)報(bào)關(guān)單填制總結(jié)

報(bào)關(guān)單填制

一、進(jìn)／出口口岸：口岸海關(guān)的名稱及代碼。如浦東海關(guān)2210（有隸屬海關(guān)的填隸屬海關(guān)，沒有的填直屬海關(guān)）

二、備案號(hào)：一份報(bào)關(guān)單只允許填報(bào)一個(gè)備案號(hào)，無備案號(hào)的免填

BCEYZ來料加工進(jìn)料加工加工貿(mào)易電子賬冊(cè)原產(chǎn)地證書征免稅證明

三、進(jìn)／出口日期：運(yùn)輸工具申報(bào)日期，出口日期可免填。填報(bào)要求8位數(shù)字如：2008.08.08

四、申報(bào)日期：海關(guān)接受日期。填報(bào)要求要求同上如：2009.05.0

5五、經(jīng)營單位：對(duì)外簽訂并執(zhí)行合同的企業(yè)（10為代碼）填報(bào)要求位單位的中文名稱及十位編碼

第1—4位行政區(qū)劃代碼第5位市內(nèi)經(jīng)濟(jì)區(qū)劃代碼第6位企業(yè)經(jīng)濟(jì)類型代碼第7—10位順序編號(hào)

1、經(jīng)濟(jì)特區(qū)

1、有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的國有企業(yè)

2、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)

2、中外合作企業(yè)

3、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)

3、中外合資企業(yè)

4、保稅區(qū)

4、外商獨(dú)資企業(yè)

5、出口加工區(qū)

5、有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的集體企業(yè)

6、保稅港區(qū)

6、有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的私營企業(yè)

7、保稅物流園區(qū)

7、又進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的個(gè)體工商戶

8、有報(bào)關(guān)權(quán)沒有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)

9、其它

9、其它

1、進(jìn)出口企業(yè)之間相互代理，或沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)委托有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)代理進(jìn)出口的，填報(bào)代理方的公司中文名稱及十位編碼

2、外商投資企業(yè)委托外貿(mào)企業(yè)進(jìn)口投資設(shè)備、物品的，填報(bào)外商投資企業(yè)的中文名稱及十位編碼，并在備注欄注明“委托XX公司進(jìn)口”

3、援助、贈(zèng)送、捐贈(zèng)的貨物，填報(bào)直接接受貨物的單位名稱及編碼

4、經(jīng)營單位第6位數(shù)字為“8”的單位，不得作為經(jīng)營單位填報(bào)

5、境外企業(yè)企業(yè)不得作為經(jīng)營單位填報(bào)。如委托港澳機(jī)構(gòu)成交的貨物

6、合同的簽訂者和執(zhí)行者不一致，填報(bào)執(zhí)行合同的單位名稱及編碼

六、運(yùn)輸方式：進(jìn)境貨物按照運(yùn)抵我國關(guān)境第一個(gè)口岸；出境貨物按照離開我國關(guān)境最后一個(gè)口岸填報(bào)

2345海洋運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸汽車運(yùn)輸航空運(yùn)輸

七、運(yùn)輸工具名稱／航次號(hào)（Ocean Vessel and Voy.No.）：一份報(bào)關(guān)單只能填報(bào)一個(gè)運(yùn)輸工具名稱

江海運(yùn)輸船舶英文名稱或編號(hào)／航次號(hào)如COSCO SHANGHAI／016E航空運(yùn)輸航班號(hào)(不填名稱)如CA45236注:運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸填報(bào)@16位轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單預(yù)錄入號(hào)

八、提運(yùn)單號(hào)：一份報(bào)關(guān)單只允許填報(bào)一個(gè)提運(yùn)單號(hào)

江海運(yùn)輸

(B／L No.)進(jìn)出口提單號(hào)有分運(yùn)單的，填寫“進(jìn)出口提單號(hào)+分運(yùn)單號(hào)”航空運(yùn)輸

(A.W.B)總運(yùn)單號(hào)(M.A.W.B)有分運(yùn)單的(H.A.W.B)，填寫“總運(yùn)單號(hào)_分運(yùn)單號(hào)”

九、收貨單位／發(fā)貨單位：填報(bào)中文名稱及編碼，無編碼的填報(bào)中文名稱。

自行進(jìn)口或出口的收發(fā)貨單位同經(jīng)營單位外商投資企業(yè)委托外貿(mào)企業(yè)進(jìn)口投資設(shè)備、物品的同經(jīng)營單位其它委托進(jìn)口企業(yè)進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨單位不同于經(jīng)營單位（看經(jīng)營單位填報(bào)要求）

十、貿(mào)易方式：一份報(bào)關(guān)單只允許填報(bào)一種貿(mào)易方式

0110一般貿(mào)易2600暫時(shí)進(jìn)出貨物0214來料加工3010貨樣廣告品A0615進(jìn)料加工3100無代價(jià)抵償2025合資合作設(shè)備4500直接退運(yùn)2225外資設(shè)備物品4561退運(yùn)貨物一般貿(mào)易：

1、境內(nèi)企業(yè)在境外投資作為實(shí)物投資運(yùn)出的設(shè)備、物資

2、外商投資企業(yè)進(jìn)口供加工內(nèi)銷產(chǎn)品的料件

3、外商投資企業(yè)用國產(chǎn)原材料加工產(chǎn)品出口或經(jīng)批準(zhǔn)自行收購國內(nèi)產(chǎn)品出口的貨物

4、經(jīng)營保稅倉庫業(yè)務(wù)的企業(yè)購進(jìn)的自用貨物

5、外商投資企業(yè)在投資總額以外用自有資金進(jìn)口的自用機(jī)器設(shè)備

十一、征免性質(zhì)：一份報(bào)關(guān)單只能填報(bào)一種征免性質(zhì)（征、減、免的性質(zhì)類別）101一般征稅601中外合資299其他法定602中外合作401科教用品603外資企業(yè)502來料加工789鼓勵(lì)項(xiàng)目503進(jìn)料加工799自有資金

十二、征稅比例／結(jié)匯方式：征稅比例用于“進(jìn)料非對(duì)口”；結(jié)匯方式用于出口

123456信匯電匯票匯付款交單承兌交單信用證Ｍ／ＴＴ／ＴＤ／ＤＤ／ＰＤ／ＡＬ／Ｃ

十三、許可證號(hào)：一份報(bào)關(guān)單只允許填報(bào)一個(gè)許可證號(hào)（包括進(jìn)出口許可證、兩用物項(xiàng)和技術(shù)進(jìn)出口許可證、紡織品臨時(shí)出口許可證）

十四、起運(yùn)／運(yùn)抵國：中轉(zhuǎn)且發(fā)生買賣關(guān)系，其中轉(zhuǎn)地即為起運(yùn)／運(yùn)抵國

110中國香港303英國116日本304德國133韓國305法國142中國502美國143臺(tái)澎金馬關(guān)稅區(qū)601澳大利亞

十五、裝運(yùn)港／指運(yùn)港（Port of Loading／Destination）：裝貨港是指進(jìn)口貨物在運(yùn)抵我國關(guān)境前的最后一個(gè)境外裝運(yùn)港；指運(yùn)港是指出口貨物運(yùn)往境外的最終目的港。對(duì)于發(fā)生運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的貨物，最后一個(gè)中轉(zhuǎn)港就是裝貨港，指運(yùn)港不受中轉(zhuǎn)港影響。

十六、境內(nèi)目的地／境內(nèi)貨源地：代碼含義與經(jīng)營單位前５位的定義相同

十七、批準(zhǔn)文號(hào)：出口收匯核銷單號(hào)，且一份報(bào)關(guān)單只能填報(bào)一份出口收匯核銷單號(hào)

十八、成交方式：

進(jìn)口出口13種術(shù)語代碼成交方式運(yùn)費(fèi)保費(fèi)運(yùn)費(fèi)保費(fèi)1CIF填報(bào)填報(bào)C組和D組2CFR填報(bào)填報(bào)CPT3FOB填報(bào)填報(bào)E組和F組

1、CIF：CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP2、CFR：CPT3、FOB：EXW、FCA、FAS

十九、運(yùn)費(fèi)(Freight)：

運(yùn)費(fèi)標(biāo)記表示項(xiàng)目填報(bào)方式舉例說明1運(yùn)費(fèi)率運(yùn)費(fèi)率的數(shù)值５％的保費(fèi)率填報(bào)“５”2運(yùn)費(fèi)單價(jià)貨幣代碼／單價(jià)數(shù)值／２24美元的保費(fèi)單價(jià)填報(bào)502／24／23運(yùn)費(fèi)總價(jià)貨幣代碼／運(yùn)費(fèi)總價(jià)／37000美元的保費(fèi)總價(jià)填報(bào)502／7000／

二十、保險(xiǎn)費(fèi)(Insurance)：

保費(fèi)標(biāo)記表示項(xiàng)目填報(bào)方式舉例說明1保費(fèi)率保費(fèi)率的數(shù)值3‰的保費(fèi)率填報(bào)“0.3”3保費(fèi)總價(jià)貨幣代碼／保費(fèi)總價(jià)／310000港元的保費(fèi)總價(jià)填報(bào)110／10000／3注：運(yùn)保費(fèi)合并計(jì)算的，填報(bào)運(yùn)費(fèi)欄目中

二十一、雜費(fèi)：成交價(jià)格以外的，應(yīng)當(dāng)計(jì)入完稅價(jià)格或扣除的費(fèi)用

標(biāo)記表示項(xiàng)目填報(bào)方式計(jì)入完稅價(jià)格中從完稅價(jià)格中扣除的1雜費(fèi)率雜費(fèi)率的數(shù)值1.5%的雜費(fèi)率填報(bào)為1.5１％的回扣率填報(bào)為－-１3雜費(fèi)總價(jià)貨幣代碼／雜費(fèi)總價(jià)／3500英鎊總價(jià)填報(bào)為303／500／３303／-500／３調(diào)整因素

（一）計(jì)入項(xiàng)目：銷售傭金、經(jīng)濟(jì)費(fèi)、容器費(fèi)、包裝材料費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)、協(xié)助的價(jià)值、特許權(quán)使用費(fèi)返給賣方的轉(zhuǎn)售受益，保修費(fèi)

（二）扣減項(xiàng)目：建設(shè)、安裝、轉(zhuǎn)配、維修或技術(shù)援助費(fèi)用、到貨后的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)及相關(guān)費(fèi)用、進(jìn)口關(guān)稅、環(huán)節(jié)稅、復(fù)制支付的費(fèi)用、利息費(fèi)用、碼頭裝卸費(fèi)、購貨傭金 運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、雜費(fèi)填寫列表

項(xiàng)目

1、費(fèi)率

2、單價(jià)

3、總價(jià)運(yùn)費(fèi)5%填報(bào)5USD50噸填報(bào)502/50/2HKD5000填報(bào)110/50000/3保費(fèi)0.27%填報(bào)0.27EUR5000填報(bào)300/5000/3雜費(fèi)（計(jì)入）1%填報(bào)1GBP5000填報(bào)303/5000/3雜費(fèi)（扣減）1%填報(bào)-1JPY5000填報(bào)116/-5000/3 二

十二、合同協(xié)議號(hào)（Contract No.）：填報(bào)全部字頭和號(hào)碼

二十三、件數(shù)No．a(chǎn)nd Kind ofPackages ：外包裝可以單獨(dú)計(jì)數(shù)的一個(gè)包裝。裸裝、散裝貨物填報(bào)“1”，如果單據(jù)列明托盤件數(shù)，又列明單件包裝件數(shù)，或僅列明托盤件數(shù)的，填報(bào)托盤件數(shù)。

二十四、包裝種類（No．a(chǎn)nd Kind ofPackages）：

balebucketbundlecartoncasedrumGunny bag bulkpackpacketpailpalletWooden

casewrapNude包、捆桶捆、包、束紙箱箱、盒圓桶麻袋散裝包包、捆桶托盤木箱卷、包、裹裸裝

二十五、毛重（Gross Weight）：以千克計(jì)量，不足1千克填報(bào)為“1”，另小數(shù)點(diǎn)后保留4位，不用四舍五入

二十六、凈重（Net Weight）：以千克計(jì)量，不足1千克填報(bào)為“1”，另小數(shù)點(diǎn)后保留4位，不用四舍五入

二十七、集裝箱號(hào)（Container No.）：集裝箱號(hào)／規(guī)格／自重，多個(gè)集裝箱的填報(bào)備注欄，非集裝箱貨物填報(bào)為“０”

二十八、隨附單據(jù)（Document Attached）：監(jiān)管證件代碼：證件編號(hào)，多個(gè)證件的填報(bào)備注欄

代碼監(jiān)管證件名稱代碼監(jiān)管證件名稱1進(jìn)口許可證E瀕危物種允許出口證明書4出口許可證F瀕危物種允許進(jìn)口證明書5紡織品臨時(shí)出口許可證O自動(dòng)進(jìn)口許可證（新舊機(jī)電品）7自動(dòng)進(jìn)口許可證P固體廢物進(jìn)口許可證A入境貨物通關(guān)單Y原產(chǎn)地證明B出境貨物通關(guān)單v自動(dòng)進(jìn)口許可證（加工貿(mào)易）注：1、4、7等證件填報(bào)進(jìn)出口許可證欄目，其他填報(bào)隨附單據(jù)

二十九、用途/生產(chǎn)廠家：常見的用途外貿(mào)自營內(nèi)銷、其他內(nèi)銷、企業(yè)自用、加工返銷、、收保證金等

三

十、標(biāo)記嘜碼及備注（Marks、Marking、MKS、Marks&、Shipping Marks）：一般分列明：收貨人代號(hào)、合同號(hào)、發(fā)票號(hào)、目的地、原產(chǎn)國、最終目的國、目的港或中轉(zhuǎn)港

Marks & No.（例一）

HAMBURG中轉(zhuǎn)港：漢堡

IN TRANSIT TO ZURIGH SWITZERLAND目的國/港：瑞士/蘇黎世

C/No.1-1533件數(shù)：1533件

MADE IN CHINA原產(chǎn)國：中國MKS/Marking（例二）

SHANGHAI WORLDBEST收貨人

98L—025SH合同號(hào)

SHANGHAI目的地：上海填報(bào)要求：

1、除圖形以外的所有文字和數(shù)字

2、受外商投資資企業(yè)委托代理進(jìn)口投資設(shè)備、物品的進(jìn)出口企業(yè)名稱填報(bào)委托XXX進(jìn)口

3、多個(gè)監(jiān)管證件的4、多個(gè)集裝箱號(hào)的三

十一、項(xiàng)號(hào)：第一行填報(bào)商品排列序號(hào)，第二行填報(bào)針對(duì)加工貿(mào)易原產(chǎn)地證書聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的貨物填報(bào)手冊(cè)或證書 上的商品項(xiàng)號(hào)

三

十二、商品編號(hào)（H.S.）：商品編碼

三

十三、商品名稱、規(guī)格型號(hào)（Description of Goods）：第一行填報(bào)商品的中文名稱，第二行填報(bào)規(guī)格型號(hào)

三

十四、數(shù)量及單位：第一行法定第一計(jì)量單位、第二行法定第二計(jì)量單位、第三行成交計(jì)量單位

三

十五、原產(chǎn)國/最終目的國（Country/Origin或Made in或Manufacture）：名稱或代碼

三

十六、單價(jià)、總價(jià)、幣制（Unit Price、Total Price/Amount）

***300港幣人民幣美元日元英鎊歐元HKDCNYUSDJPYGBPEUR

三

十七、征免（征、減、免的實(shí)際操作方式）：常見的征免方式：照章征稅、全免、保證金

注：發(fā)票、裝箱單、提單主要內(nèi)容的中英文對(duì)照關(guān)系

中英文英文縮寫中英文英文縮寫合同Contract CONT.單價(jià)Unit Price貨物描述

Description of Goods總價(jià)AmountAMT 規(guī)格、型號(hào)Model總額Total Value尺寸Size 件數(shù)PackagesPKGS數(shù)量QuantityQ’TY毛重Gross WeightG.W.原產(chǎn)國Made

in/Origin凈重 Net WeightN.W.裝貨港Port of LoadingP.O.L保險(xiǎn)費(fèi)Insurance目的國Destination Country雜費(fèi)Extras指運(yùn)港Port of DestinationP.O.D傭金Commission運(yùn)費(fèi)Freight折扣Discount/Rebate/Allowance集裝箱ContainerCTNR嘜頭及編號(hào)Marks&Nos.包裝種類Packing 隨附單證Document AttachedDOC.ATT.提單Bill of LadingB/L到達(dá)港Port of ArrivalP.A提單號(hào)Bill of Lading No.B/L No.托運(yùn)人

ShipperP.O.D.承運(yùn)人Carrier被通知人Notify Party收貨人Consignee卸貨港Port of DischargeP.O.D空運(yùn)運(yùn)單Air Way Bill A.W.B.裝貨港Port of LoadingP.O.L空運(yùn)總運(yùn)單Master Air Way BillM.A.W.B轉(zhuǎn)運(yùn)港Port of Transfer空運(yùn)分運(yùn)單House Air Way BillH.A.W.B.轉(zhuǎn)運(yùn)到In Transit To 船名Ocean Vessel航次Voyage No.Voy.No.

第五篇：報(bào)關(guān)單填制中常見問題分析

廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院運(yùn)輸管理學(xué)院

報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)畢業(yè)論文

論文題目

報(bào)關(guān)單填制中常見問題分析

學(xué)生姓名： 方 婷婷 學(xué) 號(hào)： 1413143132 指導(dǎo)教師： 陳 玲 專 業(yè)： 報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn) 班 級(jí)： 14報(bào)關(guān)（1）班

二0一七年三月

摘 要

本文首先介紹了本人實(shí)習(xí)公司的背景，然后分析中國郵政物流速遞股份有限公司深圳分公司報(bào)關(guān)部門在填制報(bào)關(guān)單時(shí)存在的問題，其中包括報(bào)關(guān)單上的貨名、規(guī)格、地質(zhì)含糊混亂等問題，指出問題發(fā)生的幾個(gè)原因，在此基礎(chǔ)上也提出了改進(jìn)措施，包括加強(qiáng)報(bào)關(guān)企業(yè)內(nèi)部管理,實(shí)行崗位責(zé)任管理和報(bào)關(guān)復(fù)核制，建立健全質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制和責(zé)任追究制度等。然后對(duì)方案進(jìn)行了可行性的分析，最后得出了結(jié)論。

關(guān)鍵詞：報(bào)關(guān)；報(bào)關(guān)單填制；報(bào)關(guān)員；存在問題；改進(jìn)措施；可行性

目錄

1前言............................................................................................................................4

1.1報(bào)關(guān)單的作用...................................................................................................4 1.2報(bào)關(guān)單填制的一般要求...................................................................................4 1.3案例背景...........................................................................................................5 2報(bào)關(guān)單填制中存在的問題........................................................................................6

2.1問題一：報(bào)關(guān)單上的貨名、規(guī)格、質(zhì)地等申報(bào)含糊亂統(tǒng)...........................6 2.2問題二：物品數(shù)量、征免性質(zhì)填寫不準(zhǔn)確...................................................7 2.3問題三：貿(mào)易國別與原產(chǎn)國別混淆...............................................................7 2.4問題四：成交方式、運(yùn)費(fèi)與保費(fèi)欄填寫錯(cuò)誤...............................................7 3原因分析....................................................................................................................8

3.1原因一：報(bào)關(guān)企業(yè)內(nèi)部管理不合理...............................................................8 3.2原因二：報(bào)關(guān)員工作不細(xì)致、責(zé)任心不強(qiáng)...................................................8 3.3原因三：報(bào)關(guān)員缺少對(duì)海關(guān)政策法規(guī)的了解和客戶溝通...........................9 3.4原因四：專業(yè)技能不高、業(yè)務(wù)不熟練引起差錯(cuò)...........................................9 3.5其他原因引起報(bào)關(guān)單填制差錯(cuò).......................................................................9 4報(bào)關(guān)單填制中的改進(jìn)策略......................................................................................10

4.1加強(qiáng)報(bào)關(guān)企業(yè)內(nèi)部管理.................................................................................10 4.2建立健全質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制和責(zé)任追究制度.....................................................10 4.3加強(qiáng)與海關(guān)的溝通和客戶的聯(lián)系.................................................................11 4.4加強(qiáng)對(duì)報(bào)關(guān)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高報(bào)關(guān)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)....................................11 5改進(jìn)方案可行性分析..............................................................................................11 6結(jié)論..........................................................................................................................12 參考文獻(xiàn).....................................................................................................................12 1前言

1.1報(bào)關(guān)單的作用

報(bào)關(guān)單是海關(guān)監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計(jì)以及開展稽查和調(diào)查的重要依據(jù)，又是加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物核銷，以及出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是海關(guān)處理走私違規(guī)案件及稅務(wù)外匯管理部門查處騙稅和套匯犯罪活動(dòng)的重要證書。因此，報(bào)關(guān)單的填制非常重要。報(bào)關(guān)單填制的正確與否，關(guān)系著報(bào)關(guān)的質(zhì)量，也維系著通關(guān)的效率。如不熟悉報(bào)關(guān)單填制的規(guī)范，隨便填報(bào)，就會(huì)導(dǎo)致通關(guān)受阻，貨物滯留，港口堵塞，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)報(bào)關(guān)單填制的準(zhǔn)確性也是反映報(bào)關(guān)員報(bào)關(guān)技能的一個(gè)重要指標(biāo)。目前，海關(guān)的報(bào)關(guān)方式有：逐單報(bào)關(guān)、集中報(bào)關(guān)和事后報(bào)關(guān)（即通道憑清單驗(yàn)放，兩天內(nèi)向海關(guān)報(bào)關(guān)），但是，不管哪一種報(bào)關(guān)方式都必須填寫《中華人民共和國進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單》（貨物出口時(shí)填出口貨物報(bào)關(guān)單）。對(duì)報(bào)關(guān)單的填寫，海關(guān)明確規(guī)定：準(zhǔn)確填寫，如實(shí)申報(bào)，不得瞞報(bào)、偽報(bào)，如發(fā)現(xiàn)填錯(cuò)，應(yīng)在海關(guān)申報(bào)之前及時(shí)改正，接受后的報(bào)關(guān)單不得做任何的更改。否則，海關(guān)將根據(jù)《海關(guān)法》及《海關(guān)行政處罰實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定給予處罰。但是，在實(shí)際中我們?nèi)匀话l(fā)現(xiàn)不少常見的不符合海關(guān)要求填制的報(bào)關(guān)單。本文就報(bào)關(guān)員填制報(bào)關(guān)欄目中的一些問題進(jìn)行分析。

1.2報(bào)關(guān)單填制的一般要求

進(jìn)出境貨物的收、發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)申報(bào)時(shí)，必須填寫并向海關(guān)遞交進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單。申報(bào)人在填制報(bào)關(guān)單時(shí)，應(yīng)當(dāng)依法如實(shí)向海關(guān)申報(bào)，對(duì)申報(bào)內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性和規(guī)范性承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

第一，報(bào)關(guān)員必須按照《海關(guān)法》、《貨物申報(bào)管理規(guī)定》、《報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》、《統(tǒng)計(jì)商品目錄》、《規(guī)范申報(bào)目錄》等的有關(guān)規(guī)定和要求，向海關(guān)如實(shí)申報(bào)。

第二，報(bào)關(guān)單填報(bào)必須真實(shí)，做到“兩個(gè)相符”。(1)單、證相符：即所填報(bào)關(guān)單各欄目的內(nèi)容必須與合同、發(fā)票、裝箱單、提單以及批文等隨附單據(jù)相符；

(2)單、貨相符：即所填報(bào)關(guān)單各欄目的內(nèi)容必須與實(shí)際進(jìn)出口貨物情況相符，不得偽報(bào)、瞞報(bào)、虛報(bào)。

第三，報(bào)關(guān)單的填報(bào)要準(zhǔn)確、齊全、完整、清楚，報(bào)關(guān)單各欄目內(nèi)容要逐項(xiàng)詳細(xì)準(zhǔn)確填報(bào)(打印)，字跡清楚、整潔、端正，不得用鉛筆或紅色復(fù)寫紙?zhí)顚?；若有更正，必須在更正?xiàng)目上加蓋校對(duì)章。

第四，分單填報(bào)。

不同的批文或合同的貨物、同一批貨物中不同的貿(mào)易方式的貨物、不同備案號(hào)的貨物、不同提運(yùn)單的貨物、不同的運(yùn)輸方式或相同的運(yùn)輸方式但不同的航次的貨物，均應(yīng)該分單填報(bào)。至于為什么要分單填報(bào)，待學(xué)習(xí)過相關(guān)欄目的含義及填報(bào)要求后就理解了。這也是學(xué)習(xí)各欄目的填報(bào)時(shí)需要注意的地方。還有以下情況也需要注意：

一份原產(chǎn)地證書只能對(duì)應(yīng)一份報(bào)關(guān)單；同一份報(bào)關(guān)單上的商品不能夠同時(shí)享受協(xié)定稅率和減免稅；在一批貨物中，對(duì)于實(shí)行原產(chǎn)地證書聯(lián)網(wǎng)管理的，如涉及多份原產(chǎn)地證書或含有非原產(chǎn)地證書商品，亦應(yīng)分單填報(bào)。

第五，在反映進(jìn)出口商品情況項(xiàng)目中，需分項(xiàng)填報(bào)的主要有下列幾種情況：(1)商品編號(hào)不同的；(也即商品編碼不同)(2)商品名稱不同的；

(3)原產(chǎn)國(地區(qū))／最終目的國(地區(qū))不同的。

第六，已向海關(guān)申報(bào)的進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單，如原填報(bào)內(nèi)容與實(shí)際進(jìn)出口貨物不一致而又有正當(dāng)理由的，申報(bào)人應(yīng)向海關(guān)遞交書面更正申請(qǐng)，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后，對(duì)原填報(bào)的內(nèi)容進(jìn)行更改或撤銷。

1.3案例背景

廣東省郵政速遞物流有限公司深圳市分公司，作為深圳物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)副會(huì)長單位，該單位多次被評(píng)為“深圳市優(yōu)秀物流企業(yè)”，并被深圳市政府確認(rèn)為首批“深圳市100佳物流與貨代誠信企業(yè)”之一。該單位現(xiàn)有自辦營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)90個(gè)、代辦營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1580處、配送網(wǎng)點(diǎn)89個(gè)，并擁有面積近11萬平方米的倉儲(chǔ)場(chǎng)地、功能完善的信息管理系統(tǒng)及千余臺(tái)運(yùn)輸配送車輛、2000余人的配送隊(duì)伍和近300人的專業(yè)營銷策劃團(tuán)隊(duì)。是目前深圳市網(wǎng)絡(luò)最大、覆蓋面最廣、管理最規(guī)范的物流機(jī)構(gòu)。該單位充分滿足客戶的個(gè)性化需求，為客戶提供集采購、信息接入、訂單管理、庫存管理、包裝加工、分銷、運(yùn)輸、配送、信息跟蹤監(jiān)控和資金收付結(jié)算等為一體化的供應(yīng)鏈物流服務(wù)。通過專業(yè)的倉儲(chǔ)管理和物流配送服務(wù)，實(shí)現(xiàn)客戶的JIT管理;通過分析客戶的銷售量、銷售規(guī)律、供應(yīng)周期等指標(biāo)，與供應(yīng)商、零售商一起建立“自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)”，幫助客戶實(shí)現(xiàn)零庫存管理。

過去幾個(gè)月在深圳公司的實(shí)習(xí)中，我在報(bào)關(guān)部門擔(dān)任報(bào)關(guān)員一職，報(bào)關(guān)操作是一項(xiàng)慎密、繁瑣的工作，工作的業(yè)務(wù)流程有接受客戶的詢價(jià)、報(bào)價(jià)、接收客戶的委托書、業(yè)務(wù)審單、填單、訂艙、安排拖車、報(bào)關(guān)、做提單、對(duì)單、做賬單、收款、提單、發(fā)票的發(fā)放以及跟蹤服務(wù)，這些流程環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，每一個(gè)環(huán)節(jié)都很關(guān)鍵，在公司接觸、操作了實(shí)際客戶訂單后，發(fā)現(xiàn)其實(shí)每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)由于不同的客戶，不同的港口而具有不同的要求，一些訂單由于某些環(huán)節(jié)的操作不當(dāng)產(chǎn)生一些服務(wù)問題或糾紛，有些是因?yàn)榭蛻舴矫娑a(chǎn)生的，但卻有很多問題是由于我司在報(bào)關(guān)單的填制過程中缺乏有效機(jī)制和合理的管理方法而產(chǎn)生的。以下是我在報(bào)關(guān)單填制過程中發(fā)現(xiàn)填制存在的一些問題。

2報(bào)關(guān)單填制中存在的問題

2.1問題一：報(bào)關(guān)單上的貨名、規(guī)格、質(zhì)地等申報(bào)含糊亂統(tǒng)

報(bào)關(guān)單上的貨名、規(guī)格、質(zhì)地等申報(bào)含糊亂統(tǒng)，易造成商品編碼的不準(zhǔn)確。如報(bào)鋼材，衛(wèi)生潔具，餐料等，審單員無法判斷實(shí)際上進(jìn)的是什么。根據(jù)報(bào)關(guān)單填制的要求，填報(bào)的貨名必須詳細(xì)，規(guī)格必須具體，質(zhì)地必須報(bào)明具體的含量成分等，貨名還必須以中文填報(bào)為主。如報(bào)“鋼材”，必須表明要報(bào)的是普通鋼還是合金鋼，是盤條還是鋼管等，如是鋼管還必須注明厚度；如報(bào)“衛(wèi)生潔具”還需注明包括具體名稱：是浴缸，坐廁，還是洗手盆等。2.2問題二：物品數(shù)量、征免性質(zhì)填寫不準(zhǔn)確

物品數(shù)量不按《海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品目錄》規(guī)定的計(jì)量單位填寫，造成工作單位無法進(jìn)行。例如，木質(zhì)碎料板，通常合同上的單位是塊或立方米，但海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品目錄規(guī)定的計(jì)量單位是公斤。再如報(bào)牛皮，通常以“張”為單位，但統(tǒng)計(jì)目錄的要求是“千克/張”。征免性質(zhì)的錯(cuò)填，征免性質(zhì)和貿(mào)易方式、經(jīng)營單位、備案號(hào)等有很嚴(yán)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系，填制的征免性質(zhì)必須和所填制的貿(mào)易方式匹配，而在實(shí)際工作中，如果概念不清楚，很容易填錯(cuò)。例如，鼓勵(lì)類外商投資企業(yè)等利用投資總額外的自有資金，按照有關(guān)減免稅政策進(jìn)口的設(shè)備，填制進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)單“征免性質(zhì)”一欄時(shí)，不應(yīng)填報(bào)為“鼓勵(lì)項(xiàng)目”應(yīng)按“自有資金”填報(bào)。

2.3問題三：貿(mào)易國別與原產(chǎn)國別混淆

在報(bào)關(guān)單的填制過程中，有的報(bào)關(guān)員將貿(mào)易國別等同于原產(chǎn)國別。以為與什么國家做貿(mào)易就購買什么國家的貨物，不了解有轉(zhuǎn)口貿(mào)易的問題，例如從美國購買鋼材、膠合板等。所報(bào)原產(chǎn)地也是美國，熟不知美國本身不生產(chǎn)鋼材、膠合板等。這些鋼材也許是日本產(chǎn)的，膠合板也許是來自印度尼西亞或馬來西亞。國別的填報(bào)不能籠統(tǒng)的填報(bào)為區(qū)域性的名稱或國際組織名稱，如：歐盟、東南亞、中東地區(qū)、聯(lián)合國等。而應(yīng)該填報(bào)具體的國家名稱。應(yīng)該避免將名稱相近的國家混淆。如利比亞和利比利亞、澳大利亞和奧地利，摩洛哥和摩納哥。

因此，在填報(bào)這類商品的原產(chǎn)國時(shí)，必須要求貨主提供“產(chǎn)地證明書”或者是嘜頭，以便報(bào)關(guān)員在報(bào)關(guān)單上的填制，以免造成被動(dòng)。

2.4問題四：成交方式、運(yùn)費(fèi)與保費(fèi)欄填寫錯(cuò)誤

成交方式、運(yùn)費(fèi)與保費(fèi)是海關(guān)確定進(jìn)出口貨物的價(jià)格及最終確定價(jià)格的基礎(chǔ)。海關(guān)統(tǒng)計(jì)進(jìn)出口貨物的價(jià)值也是按照成交方式進(jìn)行的，進(jìn)口貨物按到岸（CIF）貨物統(tǒng)計(jì)的。因此，在填制報(bào)關(guān)單的過程中成交方式、運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)有著密切的邏輯對(duì)應(yīng)關(guān)系。與《2000通則》不同，報(bào)關(guān)單中常見的成交方式有CIF、CFR、FOB。進(jìn)口組成CIF價(jià)格所需的各項(xiàng)數(shù)據(jù)項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)該錄入齊全正確。單運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)為“1”（費(fèi)率）時(shí)，所輸入的費(fèi)率值不能過高或過低。一般來說運(yùn)費(fèi)不高于30%，保險(xiǎn)費(fèi)不低于0.1%。當(dāng)運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)標(biāo)志“3”（總價(jià)）時(shí)，費(fèi)用幣制和金額應(yīng)當(dāng)合理；當(dāng)運(yùn)費(fèi)標(biāo)志為“2”（單價(jià)）時(shí)，所錄運(yùn)費(fèi)單價(jià)及幣制應(yīng)當(dāng)合理（保險(xiǎn)標(biāo)志不含單價(jià)）。

在實(shí)際操作中，成交方式，運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)的信息會(huì)出現(xiàn)在商業(yè)發(fā)票的價(jià)格欄內(nèi)（實(shí)際運(yùn)作中運(yùn)費(fèi)不出現(xiàn)在提單中）。運(yùn)費(fèi)一般用“Freight”或“Freight Charges”來表示，保費(fèi)用“Insurance”或“Insurance Charges”來表示。

3原因分析

3.1原因一：報(bào)關(guān)企業(yè)內(nèi)部管理不合理

報(bào)關(guān)企業(yè)缺乏行之有效的報(bào)關(guān)質(zhì)量管理機(jī)制，不能對(duì)報(bào)關(guān)單質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)控。沒有正確的對(duì)信息化系統(tǒng)的引入，當(dāng)報(bào)關(guān)單填制完成后，并沒有對(duì)報(bào)關(guān)單進(jìn)行審核和糾錯(cuò)。報(bào)關(guān)企業(yè)類的報(bào)關(guān)員隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，企業(yè)對(duì)報(bào)關(guān)員的管理只滿足于“不違法”的基本要求，對(duì)報(bào)關(guān)員的管理缺乏優(yōu)勝劣汰、能進(jìn)能出的激勵(lì)機(jī)制，客觀上造成了報(bào)關(guān)員整體素質(zhì)不高，報(bào)關(guān)單填制水平低下的現(xiàn)狀。有些報(bào)關(guān)企業(yè)新報(bào)關(guān)員的逐年增加，由于缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，容易憑主觀推斷；老報(bào)關(guān)員考慮到競爭壓力，不愿將經(jīng)驗(yàn)傳授，造成報(bào)關(guān)員工作過程中差錯(cuò)；有些報(bào)關(guān)企業(yè)為了減少報(bào)關(guān)成本，只雇傭一兩名報(bào)關(guān)員，其它報(bào)關(guān)輔助人員根本不具備報(bào)關(guān)單工作流程資格，未進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，在報(bào)關(guān)過程中常出現(xiàn)一些低級(jí)錯(cuò)誤。

3.2原因二：報(bào)關(guān)員工作不細(xì)致、責(zé)任心不強(qiáng)

報(bào)關(guān)單欄目數(shù)據(jù)填制不全；經(jīng)常出現(xiàn)漏填的項(xiàng)目有備案號(hào)、合同號(hào)、許可證號(hào)、集裝箱號(hào)等十多項(xiàng)。在填制時(shí)應(yīng)該逐項(xiàng)填制，不能填漏。填漏項(xiàng)目是比較簡單低級(jí)的失誤，剛開始填制報(bào)關(guān)單時(shí)容易出現(xiàn)，隨著填制技術(shù)的成熟及責(zé)任心的加強(qiáng)，會(huì)逐步減少此類差錯(cuò)。

報(bào)關(guān)單欄目數(shù)據(jù)填制差錯(cuò)；由于工作不認(rèn)真、馬虎造成的填寫錯(cuò)誤，在報(bào)關(guān)單的任何欄目都可能發(fā)生，表現(xiàn)為數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、數(shù)字顛倒、數(shù)據(jù)不符等，其中貿(mào)易方式、征免性質(zhì)、數(shù)量等欄目填錯(cuò)的影響較大。例如：幣值差錯(cuò)，將日元填成美元，如果數(shù)值較大，海關(guān)將視為重大統(tǒng)計(jì)差錯(cuò)，可能移交相關(guān)部門處置，可能引起處罰及降低企業(yè)管理類別。

3.3原因三：報(bào)關(guān)員缺少對(duì)海關(guān)政策法規(guī)的了解和客戶溝通

一方面，部分報(bào)關(guān)員不注意國家政策的調(diào)整和對(duì)于單據(jù)內(nèi)容的要求，有時(shí)海關(guān)因?yàn)槟承┡R時(shí)性保障措施參數(shù)庫未及時(shí)更新時(shí)，易造成報(bào)關(guān)員漏填，漏報(bào)某些許可證件。另一方面；有的報(bào)關(guān)員明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)客戶提供的商品編碼錯(cuò)誤，有可能構(gòu)成關(guān)稅稅率的低保偽報(bào)，但怕得罪客戶，扔堅(jiān)持其錯(cuò)誤歸類，經(jīng)海關(guān)審單關(guān)員予以糾正補(bǔ)稅，但修改報(bào)關(guān)單商品編碼及補(bǔ)稅這一過程嚴(yán)重影響了報(bào)關(guān)單填制的準(zhǔn)確率也導(dǎo)致通關(guān)速度緩慢進(jìn)行。

3.4原因四：專業(yè)技能不高、業(yè)務(wù)不熟練引起差錯(cuò)

報(bào)關(guān)單欄目概念不清楚造成的填制失誤；在填制報(bào)關(guān)單前，報(bào)關(guān)人沒有熟練掌握《報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》的內(nèi)容，每個(gè)欄目的含義界定不清楚，模糊混亂，對(duì)概念不清，內(nèi)涵及外延不能區(qū)分，往往造成報(bào)關(guān)單的錯(cuò)填。例如：裝貨港的填錯(cuò)，在進(jìn)口貨物有轉(zhuǎn)船的情況發(fā)生時(shí)，將裝貨港錯(cuò)填為境外起始發(fā)出的港口，按照規(guī)定，本欄應(yīng)按進(jìn)口貨物在運(yùn)抵我國關(guān)境前的最后一個(gè)境外裝運(yùn)港填制。貿(mào)易方式錯(cuò)填；例如，外方贈(zèng)送貨物，應(yīng)按“其他進(jìn)出口免費(fèi)”，代碼為“3339”，但填制為“一般貿(mào)易”。隨附單證的錯(cuò)填；例如，將實(shí)行聯(lián)網(wǎng)管理的和不實(shí)行聯(lián)網(wǎng)管理的原產(chǎn)地證書號(hào)碼均填報(bào)在本欄目。

報(bào)關(guān)單欄目邏輯關(guān)系不對(duì)應(yīng)造成的差錯(cuò)；例如，進(jìn)（出）口貨物報(bào)關(guān)單填報(bào)時(shí)，各項(xiàng)數(shù)值與發(fā)票總數(shù)值不符、報(bào)關(guān)單上的數(shù)值和許可證上的數(shù)值不符。

3.5其他原因引起報(bào)關(guān)單填制差錯(cuò)

例如，預(yù)錄入單位差錯(cuò)。錄完單據(jù)申報(bào)前，已復(fù)核出差錯(cuò)并進(jìn)行標(biāo)記，但預(yù)錄入單位人員未更改即發(fā)送申報(bào)數(shù)據(jù)。例如，企業(yè)的加工貿(mào)易手冊(cè)超期審核、手冊(cè)超量等。進(jìn)出口企業(yè)手冊(cè)管理不完善，造成手冊(cè)超期未核，或者某項(xiàng)商品進(jìn)口超量，造成自動(dòng)退單。另外，國家政策臨時(shí)調(diào)整及電子口岸系統(tǒng)故障，也是報(bào)關(guān)單填制出現(xiàn)差錯(cuò)的原因。

報(bào)關(guān)單填制出現(xiàn)錯(cuò)誤，會(huì)引起海關(guān)計(jì)稅錯(cuò)誤，影響海關(guān)貿(mào)易管制與準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)；會(huì)因報(bào)關(guān)單的修改或撤銷而增加工作量，延緩海關(guān)正常放行的速度；會(huì)使委托人無法提取貨物，艙單無法核銷，不能簽發(fā)收匯聯(lián)和核銷、退稅聯(lián)，無法辦理付匯或退稅手續(xù)；會(huì)記入報(bào)關(guān)企業(yè)差錯(cuò)，降低企業(yè)管理類別，等等。

4報(bào)關(guān)單填制中的改進(jìn)策略

4.1加強(qiáng)報(bào)關(guān)企業(yè)內(nèi)部管理

分階段、有針對(duì)性地對(duì)新人加強(qiáng)培養(yǎng)訓(xùn)練，報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)企業(yè)內(nèi)部報(bào)關(guān)員進(jìn)行管理和培養(yǎng)，使其能夠快速的進(jìn)入工作角色。對(duì)初始階段的員工；在短時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)要通過選擇有經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的老報(bào)關(guān)員,作為崗位責(zé)任人實(shí)行“把關(guān)”和報(bào)關(guān)復(fù)核,實(shí)現(xiàn)以老帶新、責(zé)任到人,減少報(bào)關(guān)單填制差錯(cuò)的發(fā)生,防患者于未燃。獨(dú)立操作階段；在這個(gè)階段，需要通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作使報(bào)關(guān)員逐步獨(dú)立完成本崗位的工作，嚴(yán)格按照一關(guān)三檢的各項(xiàng)規(guī)定做到規(guī)范申報(bào)，并努力將差錯(cuò)率控制到最低。此外，還要充分利用自身經(jīng)驗(yàn)和整合有利資源，按照客戶的需求及時(shí)設(shè)計(jì)、調(diào)整工作流程，熟悉各項(xiàng)職能部門所發(fā)布的最新公告和政策法規(guī)。這個(gè)過程大約需要六個(gè)月至一年的時(shí)間，報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)有針對(duì)性地采取多種培訓(xùn)、考核手段來盡快提高新人的業(yè)務(wù)素質(zhì)，使企業(yè)內(nèi)部管理更加正規(guī)化。

4.2建立健全質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制和責(zé)任追究制度

對(duì)報(bào)關(guān)員的工作質(zhì)量進(jìn)行考核管理,并輔以必要的激勵(lì)制度,從機(jī)制上保障報(bào)關(guān)質(zhì)量。報(bào)關(guān)企業(yè)內(nèi)部可以建立IC卡記分情況臺(tái)帳,質(zhì)管員全程跟蹤通關(guān)過程,對(duì)日常報(bào)關(guān)操作中有IC卡被記分的情況進(jìn)行及時(shí)記錄,定期匯總統(tǒng)計(jì),做出《記分情況統(tǒng)計(jì)表》,召開業(yè)務(wù)工作例會(huì),對(duì)發(fā)生的差錯(cuò)進(jìn)行詳細(xì)、客觀地分析,制定切實(shí)可行的預(yù)防措施。對(duì)出現(xiàn)差錯(cuò)扣分情況,直接追究當(dāng)事報(bào)關(guān)員的責(zé)任,并與其績效掛鉤。4.3加強(qiáng)與海關(guān)的溝通和客戶的聯(lián)系

及時(shí)掌握了解政策變化和相關(guān)規(guī)定,了解海關(guān)記分原因,以便進(jìn)行整改。對(duì)非報(bào)關(guān)企業(yè)原因產(chǎn)生的差錯(cuò)記分,應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,積極主動(dòng)地協(xié)調(diào)報(bào)關(guān)企業(yè)與海關(guān)的關(guān)系,在規(guī)定期限內(nèi)及時(shí)進(jìn)行核實(shí)和申請(qǐng)返還,力爭降低差錯(cuò)率,提高報(bào)關(guān)質(zhì)量。

加強(qiáng)與客戶的溝通聯(lián)系，對(duì)一些容易產(chǎn)生錯(cuò)誤的環(huán)節(jié)如委托方制單錯(cuò)誤、手冊(cè)超量、核銷單備案口岸錯(cuò)誤、HS編碼歸類不準(zhǔn)確,所提供的船舶或車輛信息等進(jìn)行重點(diǎn)核實(shí),提示客戶及時(shí)辦理換證、手冊(cè)變更等海關(guān)手續(xù),避免因信息錯(cuò)誤導(dǎo)致的扣分情況。向企業(yè)宣傳海關(guān)政策,必要時(shí)可以對(duì)重點(diǎn)客戶實(shí)行派員駐廠等方法,協(xié)助客戶進(jìn)行單證把關(guān)、環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)等,有效減少報(bào)關(guān)單填制中不必要的差錯(cuò)發(fā)生。

4.4加強(qiáng)對(duì)報(bào)關(guān)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高報(bào)關(guān)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

報(bào)關(guān)單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)報(bào)關(guān)員的培訓(xùn)和管理,提高報(bào)關(guān)員的業(yè)務(wù)水平和工作能力。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，海關(guān)通過信息化，網(wǎng)絡(luò)化也正形成趨勢(shì)，作為一名合格的報(bào)關(guān)員，應(yīng)掌握并熟練應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通過電子口岸向海關(guān)報(bào)關(guān)的技能。外語知識(shí)、商品知識(shí)的提高，是報(bào)關(guān)員業(yè)務(wù)水平和工作能力提高的重要方面。報(bào)關(guān)單位應(yīng)創(chuàng)造條件，鼓勵(lì)報(bào)關(guān)員積極參與海外與報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)及外經(jīng)貿(mào)部門組織的有關(guān)英語、商品知識(shí)和歸類技能方面的培訓(xùn)，以全面提高報(bào)關(guān)員的貨物通關(guān)技能包括報(bào)關(guān)程序、進(jìn)出口商品歸類、計(jì)算并繳納進(jìn)出口稅費(fèi)和報(bào)關(guān)單填制技能,提高報(bào)關(guān)員的職業(yè)責(zé)任感，增強(qiáng)其報(bào)關(guān)技能。對(duì)新出臺(tái)的政策規(guī)定及時(shí)組織學(xué)習(xí),不斷提高員工的工作技能和水平。

5改進(jìn)方案可行性分析

提高報(bào)關(guān)質(zhì)量,加強(qiáng)企業(yè)通關(guān)效率,節(jié)省通關(guān)成本,降低報(bào)關(guān)差錯(cuò)率,規(guī)范報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)管理,不僅有利于深化海關(guān)通關(guān)制度改革,而且是報(bào)關(guān)企業(yè)的生存之本,競爭之本,立身之本。報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理,組織報(bào)關(guān)員認(rèn)真學(xué)習(xí)國家相關(guān)政策法規(guī),參加各類業(yè)務(wù)培訓(xùn),定期召開質(zhì)量會(huì)議,分析報(bào)關(guān)過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題并及時(shí)的采取相應(yīng)措施予以解決,減少報(bào)關(guān)差錯(cuò)。同時(shí),海關(guān)和報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)應(yīng)加大對(duì)報(bào)關(guān)企業(yè)和報(bào)關(guān)員隊(duì)伍的管理力度,定期開展報(bào)關(guān)員培訓(xùn)工作,形成海關(guān)監(jiān)管、企業(yè)自管、社會(huì)共管局面,切實(shí)解決因報(bào)關(guān)質(zhì)量而造成的通關(guān)瓶頸,從而為進(jìn)出口貿(mào)易營造高效便捷的口岸通關(guān)環(huán)境。

6結(jié)論

本人以中國郵政物流速遞股份有限公司深圳分公司報(bào)關(guān)部的現(xiàn)狀為例，全面分析了公司在報(bào)關(guān)單的填制中存在的一些較明顯問題、不足以及管理漏洞，指出了這些問題的存在將降低服務(wù)質(zhì)量并不利于客戶維護(hù)；在此基礎(chǔ)上，通過列舉在報(bào)關(guān)部門接觸到的實(shí)務(wù)案例，進(jìn)一步剖析發(fā)生問題的原因和產(chǎn)生的根源，根據(jù)公司的實(shí)際狀況，提出了一系列該機(jī)措施，包括：加強(qiáng)報(bào)關(guān)企業(yè)內(nèi)部管理，堅(jiān)持實(shí)行崗位責(zé)任管理和報(bào)關(guān)復(fù)核制，建立健全質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制和責(zé)任追究制度，加強(qiáng)與海關(guān)的溝通和客戶的聯(lián)系，加強(qiáng)對(duì)報(bào)關(guān)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高報(bào)關(guān)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

這些措施將有利于深圳分公司報(bào)關(guān)部門提高報(bào)關(guān)服務(wù)水平的穩(wěn)定性、提高本部門職能工作的效率，有利于與客戶保持穩(wěn)定、長遠(yuǎn)的合作關(guān)系，吸引更多的貨源和業(yè)務(wù)訂單，繼而對(duì)公司整體的業(yè)務(wù)發(fā)展起到促進(jìn)的作用。

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