第一篇：2014-5北京海淀駕校學(xué)習(xí)考試經(jīng)驗(yàn)(一)

2014年北京海淀駕校科目二的學(xué)習(xí)和考試經(jīng)驗(yàn)

（一）2014年2月底，我懷著激動的心情去海淀駕校報(bào)名了，因?yàn)橐ぷ?，所以只能選擇報(bào)周末班。聽聞駕校約車比較難，所以報(bào)了個免約車的周末速成班，花費(fèi)了5650元（后來教練給返回100元）。

2014年3月初，我開始了科目一（法規(guī)培訓(xùn)），一共是培訓(xùn)三個半天，共12個學(xué)時(shí)，中旬參加了科目一考試，拿到了98分，過了科目一。當(dāng)天上午就去第一讀卡站預(yù)約了科目二的學(xué)習(xí)。預(yù)約系統(tǒng)顯示，3月份的車已經(jīng)被約光了，所以我選擇了4月的，從4月6日開始，每周末去兩個半天，一共是7個半天，到4月27日結(jié)束；系統(tǒng)給我安排的車是固定的一輛（08034）。5月3日進(jìn)行考前集訓(xùn)，集訓(xùn)時(shí)間是從早上8點(diǎn)到晚上8點(diǎn)。5月5日上午，科目二考試，以100的成績（80及格）順利通過考試。

第二篇：2014北京海淀會計(jì)初級考試

2014北京海淀會計(jì)初級考試

1資格申請必須是高中或中專以上學(xué)歷

2報(bào)名方式：統(tǒng)一網(wǎng)上報(bào)名

3報(bào)名時(shí)間：2014年4月1日8:00到2014年4月30日24:00

（報(bào)名后必須打印報(bào)名信息表，信息表必須加蓋單位公章，單位公章名稱必須與填寫的單位名稱一字不差）

帶著信息表，畢業(yè)證，會計(jì)證，身份證到海淀知春東里15號樓二層進(jìn)行現(xiàn)場審核 審核時(shí)間：2014年4月24日---2014年4月30日9:00---17:00

2014年5月5日---2014年5月11日9:00----17:00

（周六日正常審核）

付費(fèi)（統(tǒng)一網(wǎng)上付費(fèi)）時(shí)間：2014年4月24日0:00---2014年5月18日24:00

第三篇：海淀駕校科目二考試小結(jié)

海駕科目二考試小結(jié)

科二考試流程：

1、考試前一天集訓(xùn)，現(xiàn)在考試人比較多，6-7人一組安排在1個車上，上午教練帶著模擬考場路每人跑兩圈，下午練習(xí)倒庫，每人兩把或三把輪流一直可練到晚上，還會安排去倒庫的模擬考場練習(xí)。

2、考試當(dāng)天帶約車卡和身份證，先去手續(xù)大廳刷卡，然后直接進(jìn)入考場大廳等待考試。

3、看大屏幕，聽叫自己名字，先倒庫再場地考，考完確認(rèn)成績簽字，再返回手續(xù)大廳刷卡確認(rèn)成績，點(diǎn)擊“科三確認(rèn)”后就可以進(jìn)行科三約車了。

科二考試過程描述：

1、倒庫（注意進(jìn)出庫不用打燈，不要碰手剎）

聽考官指令上車后，調(diào)座椅系安全帶，看鏡子（鏡子基本都調(diào)得很到位很低，露出門把手，基本不用再調(diào)），聽車上語音指令，開始考試倒車。

不管是3把還是1把，能倒進(jìn)去就行，下面說下自己練的3把倒的看點(diǎn)，每個教練可能教的點(diǎn)有些不同，個人方法僅做參考。

右倒：立柱與庫左后角重合右打1圈半，看右鏡車身壓著庫右前角行進(jìn)，車身與庫角大概20-30公分時(shí)向左回1圈半繼續(xù)倒，庫右前角即將消失在右鏡中向右打1圈半，入庫車正左回1圈半繼續(xù)后倒，左鏡下框與庫前線將要重合時(shí)剎車，摘檔，不用拉手剎。

左倒，第一個點(diǎn)是左窗立柱對庫右后角（左1圈半），第二個點(diǎn)與右倒距離庫角距離差不多（右1圈半），第三個點(diǎn)看庫角消失要比右倒時(shí)早些（左1圈半），這時(shí)身體可前傾頭向左窗外夠著看（頭不要探出窗呵），能看進(jìn)庫過程是否壓到左庫角，因?yàn)殚_始老是在這個點(diǎn)找不準(zhǔn)，自從用了這個方法感覺很好用。入庫車正右回1圈半。

不管考官是第1把給指揮還是第2把才給指揮，個人感覺是先要按自己方法掌握踏實(shí)了，考試的時(shí)候慢壓離合慢慢倒庫，結(jié)合考官的提醒，才會順利入庫。今天看到一例，3個人在庫外大聲指揮，里面的人估計(jì)都聽暈了，最后愣沒倒進(jìn)去。

2、定點(diǎn)坡起（進(jìn)入定點(diǎn)時(shí)打右燈，坡起時(shí)打左燈，定點(diǎn)停穩(wěn)后拉手剎）

從起點(diǎn)開始第一個項(xiàng)目就是定點(diǎn)，先下坡，把離合踩到底，帶剎車，下到坡底抬剎車，壓離合緩慢上行，速度一定要慢，看右雨刷根部一直沿路邊線行駛，儀表盤右上角對準(zhǔn)過桿后離合和剎車都踩到底，拉手剎，摘空檔。

打左燈，掛1檔，抬離合到半聯(lián)動，比平路時(shí)車身多抖一點(diǎn)，松手剎，左打方向上路，我練的桑塔那不用給油，比亞迪坡起要給油。

4、曲線（進(jìn)曲線提前打右燈，出曲線打左燈）

進(jìn)曲線壓不壓離合都成，如果想控制住速度，我今天就稍壓離合進(jìn)去的，那個大棚不用考慮基本不影響，道路和訓(xùn)練時(shí)寬度差不多，彎道有點(diǎn)急，右彎靠左行駛，左彎靠右行駛，打輪不要太快，聽好考官指導(dǎo)。

出曲線后有兩條并排左轉(zhuǎn)路，外圍那條先直角再側(cè)方，里面這條左轉(zhuǎn)后先側(cè)方再直角。

5、側(cè)方停車（貼前庫停車之前打右燈，倒庫打右燈，出庫打左燈，入庫停穩(wěn)拉手剎）

停車要慢，離庫不要太遠(yuǎn)，今天看到有折在側(cè)方的就是停車離庫太遠(yuǎn)了，停穩(wěn)后，聽考官指令開始倒車，看右鏡，看不到庫左前角立即向右打1圈半，看左鏡，出現(xiàn)右后角立即回正1圈半繼續(xù)倒，當(dāng)后門把車與右后角將要重合時(shí)向左打1圈半，看左鏡車與庫線平行踩下離合和剎車，拉手剎，摘檔。

出庫打左燈，考試不用對點(diǎn)，開出去后向右打2圈半，平行后回正。

6、直角轉(zhuǎn)彎（進(jìn)去打右燈，出來打左燈）

直角路比訓(xùn)練時(shí)要寬，快到入口了打右燈，車頭到路的一半時(shí)右打方向盤1圈進(jìn)路，車正時(shí)迅速回正1圈，繼續(xù)前行，車身蓋剛壓前線迅速向左打1圈半轉(zhuǎn)彎，車正再回輪，出路打左燈。

注：如果走外圍那條路，那個直角是直線進(jìn)直線出的。

這時(shí)會聽語音報(bào)告：考試合格，棒！

幾點(diǎn)注意：

1、集訓(xùn)教練會講，不能帶墨鏡、手套，上車不要說話，聽考官指令，考官會一路很兇，甚至對你吼，不要緊，他是在幫你過，聽話就好，頭腦清醒不要慌，正確完成指令。

2、關(guān)于拉手剎，只能兩次（見藍(lán)字），關(guān)于打燈，昨天集訓(xùn)教練也是今天考官告訴我們說只打3次燈就行，但緊張壓力下怎么記得住，而且路況不熟有時(shí)需要提前在探頭位置就打燈，多打是沒事的，所以打全了就好了（見綠字）。我今天一個勁打燈了，呵呵，有點(diǎn)亂，但應(yīng)該是沒落下。

3、集訓(xùn)不要搞得太累，下午練完早點(diǎn)回家休息，晚上繼續(xù)練的話也就每人練個兩三把倒庫，人困馬乏的效果也不好，好好休息，最重要是調(diào)整好心態(tài)，一定能過。

最后預(yù)祝大家都順利通過考試，耶?。?/p>

第四篇：天保駕校學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)

以下只代表個人觀點(diǎn)，如果有冒犯哪位，請立刻通知我刪除。也請各位不要轉(zhuǎn)發(fā)，擴(kuò)散。我看有很多在學(xué)的或者想學(xué)駕照的朋友，會考駕照的過程有一些疑惑，所以寫點(diǎn)東西，以備各位朋友不時(shí)之需。

流程一般為：報(bào)名—>科目一—>去各分校報(bào)道—>空駕—>路訓(xùn)—>倒樁—>集訓(xùn)其它電子四項(xiàng)—>考科目二—>集訓(xùn)科目三—>科目三考完，當(dāng)天考科目四—>拿照。1）報(bào)名

先說報(bào)名，本人報(bào)名的時(shí)候是在網(wǎng)上找的集體報(bào)名，比官網(wǎng)上稍微便宜一點(diǎn)。無論是集體報(bào)名還是在官網(wǎng)上報(bào)名，我認(rèn)為都不如直接去駕校找教練報(bào)名。這樣的好處是，教練可以盡快安排你上車。

可以找倒樁的教練，因?yàn)榈箻兜臅r(shí)間太長了，搞不好你要耗費(fèi)二三個月在上面。如果你找倒樁教練報(bào)名，教練就會對你很好，教的也快；

也可以找路訓(xùn)的教練，考完科目一就可以再聯(lián)系路訓(xùn)的教練安排你路訓(xùn)了。2）科目一

這個比較簡單，下個APP在手機(jī)上，1000多道題做完，就基本上問題不大了。

考試時(shí)，是做駕校的班車坐到天保橋8號去考試?？荚囀窍葋砗蟮降脑瓌t，先到先考，當(dāng)然VIP除外。VIP可以直接進(jìn)去考，不用等。進(jìn)去之前就先錄指紋和照相。進(jìn)去之后輸入身份證號然后驗(yàn)證指紋，就可以開始考試了?？荚囶}目為100道題，選好答案后點(diǎn)擊下一題，如果答案正確，不提示。如果答案錯誤，則會蹦出正確的答案，讓你看下5秒鐘左右，然后再進(jìn)入下一題。90分及格。3）去分校報(bào)道

考完科目一之后，就可去各分校報(bào)道了，在分校里需要學(xué)空駕，路訓(xùn)，以及倒樁。4）空駕

空駕這玩意個人覺得最沒意思，就是整輛不能跑的破車，讓你上去熟悉一下上路時(shí)的操作，比如說怎么加減檔，怎么協(xié)調(diào)左右腳。天保的空駕一般要去個4次，然后有個主任什么的來看你操作下，合格了就可以等路訓(xùn)了，不合格接著練，不過一般主任都會放你過。

如果你是你的倒樁或者路訓(xùn)的教練報(bào)的名，這時(shí)候可以直接去找教練。也許空駕會短點(diǎn)，也就可以直接去路訓(xùn)或者倒樁。當(dāng)然你在報(bào)名的時(shí)候，就要商量好。5）路訓(xùn)

空駕合格之后你就要開始漫長的等待了，因?yàn)榕怕酚?xùn)的人比較多，我當(dāng)時(shí)是等了一個多月，才讓我去路訓(xùn)的。路訓(xùn)簡單講就是教你怎么上路開車，一般要學(xué)習(xí)12個小時(shí)左右。如果是雙休班，基本上就要四周了。中間不可以請假。如果真的實(shí)在有事，自己私下跟教練商量就行了，他答不答應(yīng)就看你的表現(xiàn)了。路訓(xùn)的最后一次訓(xùn)練會有一個考試，一般也是主任什么的來考，看你開的怎么樣，這時(shí)候跟科目三的考試就很像了。不過一般也都會放你過，除非你開的非常爛。6）倒樁

這實(shí)在是一個非常難受的項(xiàng)目，無他多練多看多學(xué)。去練的時(shí)候多跟其它的學(xué)員討論下。每個人說一點(diǎn)心得，進(jìn)步起來就很快。一般情況下都要去過7-8次左右，如果少于這個數(shù)，考試的時(shí)候都會有問題，很簡單因?yàn)楦杏X沒到。我也碰到過練個5-6次就去考試的，說白了，有可能過，但還是不穩(wěn)定。再多練下去，也沒啥意思，就那么點(diǎn)東西。如果教練一直不讓你走，要么你真練的不行，要么。。

如果倒樁練的差不多了，會有一個校長考試，就看你開的怎么樣。如果校長說可以了，考試也就差不多了，如果校長說不行，我覺得你也別強(qiáng)求，考試真有可能過不了。再接著練幾次。7）其它電子四項(xiàng)

其它的電子四項(xiàng)，S彎、直角彎、側(cè)方位停車、坡道起步是集訓(xùn)的。我當(dāng)時(shí)是在麻田路集訓(xùn)了三天。一般情況下，按照教練教的一般問題都不大，教練怎么教你就怎么開，三天的時(shí)候是夠的，不然也不會只集訓(xùn)三天。這三天一般情況下，每人只會練1個小時(shí)左右。也就是說這四項(xiàng)每天練1小時(shí)，練三天，你就可以去考試了。

這四項(xiàng)中的難點(diǎn)在坡道停車，難點(diǎn)在：停車不到位，溜車，起步熄火。我當(dāng)時(shí)問過教練停不到位怎么辦，教練說扣10分正常。我也就無語了。8）科目二考試

在考試的前一天會有一個模擬，大多數(shù)人都會去模擬下，感受一下考試的氣氛。當(dāng)然我也碰到一個小姑娘，沒模擬直接過的。

如果是天保的學(xué)員，模擬的時(shí)候沒必要去那么早，為什么？因?yàn)樘毂５呐旁诤竺婺M，為什么？不知道。

考試當(dāng)天要早點(diǎn)去，早去早考，不然等待的煎熬非常難受。

考試的時(shí)候，倒樁和其它電子四項(xiàng)的考試是分開的。有個專門的區(qū)域考倒樁的。有人先考倒樁，有人先考四項(xiàng)，看抽簽的結(jié)果?？荚嚨能囕v都是汽的。

本人覺得倒樁是要模擬的，因?yàn)橥＼嚨狞c(diǎn)跟駕校的車有可能不一樣。比如說，我在駕校練的時(shí)候，停車的點(diǎn)是看后視鏡的下沿，考試的時(shí)候白線就要到后視鏡的中間了。因?yàn)樗械能嚩家粯?，所以只要模一個樁就行了。而且不是模哪個樁就在哪個樁考。如果科目二考試通過，恭喜你，煎熬的生活快結(jié)束了。另外，這個好像是80分及格，我有點(diǎn)忘了。9）科目三

現(xiàn)在可以在考科目二之前考科目三，所以我報(bào)科目三的時(shí)候人超級多。

如果你考過科目二了，對車的感覺也會增加不少。所以教練說因?yàn)檫@個規(guī)定，直接把科目三的成功率拉低了不少。很多人掛。成功率大約在7成左右。

科目二考完后，去駕校約科目三，駕校會告訴你哪天集訓(xùn)。就在考科目一的地方，天保橋8號。集訓(xùn)兩天，可以在集訓(xùn)的最后一天模擬，也可以另外一天模擬。

提醒下，如果要在集訓(xùn)的最后一天模擬，在你去谷里的路上，就讓你教練先把你帶到模擬的地方去拿個號，等你集訓(xùn)回來剛好模擬。不然，你會等死的。拿到號之后等3-4個小時(shí)正常。

科目三的考試順序?yàn)椋荷宪囅瓤紵艄猓瑹艄獾目荚噧?nèi)容在空駕的時(shí)候講過的。所以要記一下。不過考試的車一般是榮威，跟空駕的車不一樣。集訓(xùn)的時(shí)候教練會跟你講的，到時(shí)候認(rèn)真聽，不過之前要熟悉下，教練教你兩遍之后還不會，一般都會罵人的。燈光考完之后，就開始開車了，記得考試的時(shí)候千萬不要慌，正常做動作。一般考官都比較好，如果能讓你過，一般都讓你過的。

考試的地點(diǎn)在谷里，一般情況下開到考試地點(diǎn)之后，就在那條路上來回調(diào)頭開。一般二個人開直路，一個人調(diào)頭。開10分鐘左右，靠邊停車。如果教練啥也沒講，把你給他的幾張紙?jiān)俳o你，就說明你過了。如果沒過，就會另外給你一張紙，好像是什么注意事項(xiàng)之類的玩意。

90分及格。靠邊停車距離不夠扣10分，50%的人被扣在這一項(xiàng)上了。10）最簡單的一項(xiàng)，經(jīng)歷過大風(fēng)大浪了，考科目四，心態(tài)都不一樣了?？伎颇咳白鰩滋啄M題，當(dāng)然如果1000多道全做了更好。想考100分比較難，題有點(diǎn)變態(tài)。這科考完后，在科目三的待考大廳里就等著你的新鮮出爐的駕照吧。祝愿各位順利拿到駕照。

第五篇：駕?？荚図?xiàng)目一

1.4、刑法：

1、機(jī)動車駕駛?cè)艘蚪煌ㄕ厥绿右葜氯怂劳龅模?年以上15年以下有期徒刑。

2、機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ\(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。

3、機(jī)動車駕駛?cè)艘蜻`反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失構(gòu)成交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

1.5、道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定：

1、交通警察在執(zhí)法過程中可以采取的行政強(qiáng)制措施是：扣留車輛或駕駛證，拖移機(jī)動車或收繳非法裝置，檢驗(yàn)體內(nèi)酒精、國家管制的精神藥品、麻醉藥品含量。但是不可以就地逮捕或者拘役。

2、具有被盜搶嫌疑不能立即放行的車輛，交通警察可以當(dāng)場扣留。

3、公安機(jī)關(guān)交通管理部門對需要調(diào)查核實(shí)機(jī)動車來歷證明的，機(jī)動車駕駛?cè)嘶蛘咚腥恕⒐芾砣嗽?0日內(nèi)不來接受處理的，不受扣留機(jī)動車時(shí)間限制。

4、機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%的，可以扣留機(jī)動車駕駛證至作出處罰決定之日止。

5、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)公開拖車查詢電話，并通過標(biāo)志牌或者其他方式告知當(dāng)事人。

6、交通警察可以收繳擅自安裝的警報(bào)器、標(biāo)志燈具等非法裝置。

7、交通警察對酒后駕駛車輛發(fā)生交通事故的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制檢驗(yàn)車輛駕駛?cè)梭w內(nèi)的酒精含量。對酒后行為失控的駕駛?cè)?，交通警察現(xiàn)場可以采取使用約束性警械措施。

8、根據(jù)交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料，對違法的機(jī)動車駕駛?cè)颂?00元以下罰款的，可以適用簡易程序作出處罰決定。

9、公安機(jī)關(guān)交通管理部門對非本轄區(qū)機(jī)動車有違法行為記錄的，可以將記錄違法行為的信息、證據(jù)轉(zhuǎn)至機(jī)動車號牌核發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

10、公安機(jī)關(guān)交通管理部門對扣留的拼裝或達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)后，予以收繳并強(qiáng)制報(bào)廢。

11、記分分值滿12分的機(jī)動車駕駛?cè)私?jīng)考試合格后，原記分分值予以消除。1.6、交通事故處理程序規(guī)定：

1、發(fā)生輕微交通事故，當(dāng)事人已辦理機(jī)動車保險(xiǎn)的，可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書向保險(xiǎn)公司索賠。

2、當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場報(bào)警，事后請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在提出請求后10日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提供交通事故證據(jù)。

3、當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場報(bào)警，事后請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理又未提供交通事故證據(jù)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，應(yīng)當(dāng)書面通知當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟。

4、發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人拒不撤離現(xiàn)場的，交通警察予以強(qiáng)制撤離。

5、發(fā)生交通事故造成人員傷亡的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即停車、搶救傷者，同時(shí)應(yīng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察。

6、當(dāng)事人駕駛車輛發(fā)生事故后故意損壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)交通事故全部責(zé)任。

7、交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)?，可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請。調(diào)解參加人因故不能按期參加調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在預(yù)定調(diào)解時(shí)間24小時(shí)前通知承辦的交通警察，請求變更調(diào)解時(shí)間。

8、交通肇事逃逸是指發(fā)生交通事故，當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離現(xiàn)場的行為。

9、發(fā)生交通事故后，交通警察進(jìn)行調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。交通事故當(dāng)事人事后報(bào)警，公安交通管理部門依法未予受理的，當(dāng)事人可以就交通事故向人民法院提起民事訴訟。

1.7、機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定：

1、吊銷機(jī)動車駕駛證未滿2年的不得申請駕駛證。依法撤銷駕駛許可未滿3年的不得申請駕駛證。

2、已持有小型汽車駕駛證，申請?jiān)黾哟笮拓涇嚋?zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)在申請前最近1個記分周期內(nèi)沒有滿分記錄。

3、申請機(jī)動車駕駛證考試，每個科目考試1次，可以補(bǔ)考1次。申請人在考試過程中有舞弊行為的，取消本次考試資格。考試員對各科目考試結(jié)果應(yīng)當(dāng)場公布，并出示成績單。

4、機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)于駕駛證有效期滿前90日內(nèi)，向核發(fā)地車輛管理所申請換證。申請換領(lǐng)駕駛證時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)靥顚憽稒C(jī)動車駕駛證申請表》，需提交的證件和資料有：申請人的身份證明、醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明、機(jī)動車駕駛證。超過機(jī)動車駕駛證有效期1年以上未換證的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)注銷其駕駛證。

5、駕駛?cè)藨艏w出原車輛管理所管轄區(qū)的，應(yīng)當(dāng)向遷入地車輛管理所申請換證。

6、機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)到機(jī)動車駕駛證核發(fā)地或違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識的教育。接受教育后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對其進(jìn)行科目一考試。

7、年齡在60周歲以上的機(jī)動車駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)每1年提交一次身體檢查。在記分周期結(jié)束后15日內(nèi)，提交縣級或者部隊(duì)團(tuán)級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。

8、機(jī)動車駕駛證記載的駕駛?cè)诵畔l(fā)生變化的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在30日內(nèi)到駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請換證。

9、機(jī)動車駕駛證遺失的，申請補(bǔ)發(fā)時(shí)應(yīng)提供機(jī)動車駕駛?cè)说纳矸葑C明和遺失的書面聲明。代理人申請辦理機(jī)動車駕駛證業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交代理人的身份證明和機(jī)動車駕駛?cè)伺c代理人共同簽字的《機(jī)動車駕駛證申請表》。

10、小型汽車準(zhǔn)駕記錄申請預(yù)約的實(shí)際道路駕駛考試(科目三)時(shí)間應(yīng)在取得駕駛技能準(zhǔn)考證明滿30日后。

1.8、機(jī)動車登記規(guī)定：

1、已達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向機(jī)動車回收企業(yè)交售機(jī)動車。

2、對于準(zhǔn)予辦理變更的機(jī)動車，所有人應(yīng)當(dāng)在變更后10日內(nèi)向車輛管理所交驗(yàn)機(jī)動車。

3、機(jī)動車的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門公告的數(shù)據(jù)不符的，車輛管理所將不予辦理注冊登記。

4、機(jī)動車涉及未處理完畢的道路交通違法行為或交通事故的，將不能辦理轉(zhuǎn)移登記。

5、申請轉(zhuǎn)移登記的機(jī)動車，超過檢驗(yàn)有效期限，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。1.9、機(jī)動車交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)條例：

1、在我國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車所有人和管理人，應(yīng)當(dāng)依照道路交通安全法的規(guī)定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間為1年。

2、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償?shù)呢?zé)任對象是發(fā)生交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人。

3、多次發(fā)生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發(fā)生重大道路交通事故的被保險(xiǎn)車，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)提高保險(xiǎn)費(fèi)率的幅度。投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn) 后，被保險(xiǎn)機(jī)動車無道路交通安全違法行為和未發(fā)生道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在下一降低其保險(xiǎn)費(fèi)率。在道路交通事故中被保險(xiǎn)人沒有過錯的，保險(xiǎn)公司 應(yīng)當(dāng)不提高其保險(xiǎn)費(fèi)率。

4、簽訂機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同后，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)把保險(xiǎn)標(biāo)志放置在被保險(xiǎn)車上。上路行駛的機(jī)動車未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的，公安交通管理部門可以處警告或者20元以上200元以下罰款。

5、被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)公司對賠償有爭議的，可以依法申請仲裁或者向人民法院提起訴訟。

6、對未按照規(guī)定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動車所有人、管理人，公安交通管理部門可以按規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。

7、駕駛?cè)俗砭坪蟀l(fā)生道路交通事故的，或者被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

8、機(jī)動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留機(jī)動車。

3、安全行車、文明駕駛知識 3.1、安全操作要領(lǐng)：

1、駕駛?cè)诉M(jìn)入駕駛室前，首先應(yīng)觀察車輛周圍情況并確認(rèn)安全。

2、駕乘人員下車時(shí)應(yīng)先觀察側(cè)后情況，再緩開車門。

3、駕駛機(jī)動車時(shí)，嚴(yán)禁雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤。

4、無論自動擋還是手動擋汽車，踏制動踏板，都應(yīng)當(dāng)用右腳前掌踩踏。操縱制動踏板時(shí)，踏下或抬起都不得觀察。

5、換擋時(shí)，不得低頭下視。

6、自動擋汽車的“2”擋在緩坡行駛時(shí)使用；“L”擋在陡坡行駛時(shí)使用；“P”擋在駐車時(shí)使用。

7、駕駛自動擋汽車起步時(shí)，踏下制動踏板，從P擋換入其他擋位。停放自動擋汽車時(shí)，變速器操縱桿應(yīng)在P擋拔下鑰匙，在P擋以外的位置不能拔下鑰匙。

8、自動擋汽車起動發(fā)動機(jī)時(shí)，應(yīng)將變速器操縱桿放在P擋位置。

9、出車前應(yīng)檢查冷卻液、發(fā)動機(jī)機(jī)油、燃油等是否有滴漏現(xiàn)象。

3.2、駕駛環(huán)境對安全行車的影響：

1、雨天對安全行車的主要影響是路面濕滑，視線受阻。下雨后路面濕滑，車輛行駛中使用制動時(shí)，容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑。當(dāng)車輛在濕滑路面上行駛時(shí)，路面附著力隨著車速的增加急劇減小。

2、霧天對安全行車的主要影響是能見度低，視線不清。

3、高速行車時(shí)，車輛受到側(cè)風(fēng)的影響，轉(zhuǎn)向盤會有突然“被奪”的感覺，駕駛?cè)藨?yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，減速行駛?？耧L(fēng)襲來，可能會使行駛中的車輛產(chǎn)生橫向偏移。

4、行人參與道路交通的主要特點(diǎn)是行走隨意性大，方向多變。

5、夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是能見度低，不利于觀察道路交通情況。夜間駕駛?cè)藢ξ矬w的觀察明顯比白天差，視距變短，同時(shí)注意力高度集中，易產(chǎn)生疲勞。駕駛?cè)艘归g行車遇對向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)不能看清前方道路情況。

6、冰雪道路對安全行車的主要影響是路面溜滑，日光反射強(qiáng)烈，影響視線。冰雪道路行車，由于積雪對光線的反射，極易造成駕駛?cè)四垦６a(chǎn)生錯覺。冰雪路行車時(shí)，制動距離延長。在冰雪道路上行車時(shí)，車輛的穩(wěn)定性降低，加速過急時(shí)車輛極易空轉(zhuǎn)或溜滑。

7、泥濘道路對安全行車的主要影響是車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑。在泥濘路上制動時(shí)，車輪易發(fā)生側(cè)滑或甩尾，導(dǎo)致交通事故。

8、水毀路面影響行車安全，不易通行的原因是無法觀察到暗坑和凸起的路面。

9、山區(qū)道路對安全行車的主要影響是坡長彎急，危險(xiǎn)路段多。山區(qū)道路坡長而陡、路面窄、彎多而急，易發(fā)生交通事故。

10、行車中突遇對方車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道，正確的做法是盡可能減速避讓。

11、夜間行車時(shí)，全車燈光突然熄滅，應(yīng)立即制動，靠邊停車。

3.3、文明駕駛：

1、一個合格的駕駛?cè)?，不僅表現(xiàn)在技術(shù)的嫻熟上，更重要的是應(yīng)該具有良好的駕駛行為習(xí)慣和道德修養(yǎng)。

2、謹(jǐn)慎駕駛的三條黃金原則是：集中注意力，仔細(xì)觀察和提前預(yù)防。

3、駕駛車輛時(shí)，要安全行車，文明禮讓，友好駕駛，做到不開英雄車、冒險(xiǎn)車、賭氣車和帶病車。

4、行車中發(fā)現(xiàn)有需要援助的車輛時(shí)，應(yīng)減速停車，給對方以幫助。發(fā)現(xiàn)其他車輛陷入泥濘、損壞路段不能行駛，需要幫助時(shí)，應(yīng)主動、盡力幫助。遇其他駕駛?cè)讼蜃约涸儐柭肪€時(shí)，應(yīng)耐心回答。發(fā)現(xiàn)其他車輛有安全隱患時(shí)，應(yīng)及時(shí)提醒對方。

5、遇有前方發(fā)生交通事故，需要幫助時(shí)，應(yīng)協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場，并立即報(bào)警。遇交通事故受傷者需要搶救時(shí)，應(yīng)及時(shí)將傷者送醫(yī)院搶救或撥打急救電話。

6、在狹窄的路段會車時(shí)，應(yīng)做到禮讓三先：先慢、先讓、先停。行車時(shí)遇到對向來車占道行駛，應(yīng)主動給對方讓行。會車中遇到對方來車行進(jìn)有困難需借道時(shí)，應(yīng)盡量禮讓對方先行。

7、行車中遇到路口情況復(fù)雜時(shí)，應(yīng)做到“寧停三分，不搶一秒”。發(fā)現(xiàn)前方道路擁堵時(shí)，應(yīng)減速停車，依次排隊(duì)等候，等疏通后，方可繼續(xù)行駛。車輛在擁擠路段低速行駛時(shí)，遇其他車輛強(qiáng)行“加塞”，應(yīng)主動禮讓，確保行車安全。

8、行車中遇到后方車輛要求超車時(shí)，應(yīng)及時(shí)向右行駛讓行。行車中發(fā)現(xiàn)前方的車輛行駛速度比較慢時(shí)，應(yīng)提前變更車道超越。駕駛?cè)嗽诔嚂r(shí)，前方車輛不減速、不讓道，應(yīng)停止繼續(xù)超車。在超車時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方車輛正在超車，應(yīng)停止超車，讓前方車輛先超車。

9、駕駛車輛正常行駛時(shí)，對道路情況的處理要有預(yù)見性，在接近障礙時(shí)能平穩(wěn)停車。

10、駕駛?cè)嗽谛熊囍薪?jīng)過積水路面時(shí)，應(yīng)特別注意減速慢行。行經(jīng)兩側(cè)有行人或有非機(jī)動車且有積水的路面時(shí)，應(yīng)減速慢行。

11、駕駛?cè)嗽谇逑窜囕v時(shí)，不隨便亂扔垃圾，應(yīng)把垃圾整理好放入垃圾袋，把垃圾放入允許堆放的地方。在城區(qū)內(nèi)清洗車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)在車輛清洗點(diǎn)清洗。

12、車輛行駛過程中，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)把廢紙或廢棄物扔到隨車攜帶的垃圾箱（袋）里。同時(shí)提示乘車人把廢棄物扔到隨車攜帶的垃圾箱（袋）里。

13、當(dāng)駕駛?cè)伺c其他人員發(fā)生矛盾或爭執(zhí)時(shí)，要做到待情緒平靜后再駕車。

14、駕駛車輛在道路上行駛時(shí)，駕駛?cè)艘凑哲囁俦盹@示控制車速，在規(guī)定的范圍內(nèi)安全行駛。

15、駕駛車輛時(shí)，為了安全起見，駕駛?cè)瞬灰┩闲?，女駕駛?cè)瞬灰└吒?/p>

16、駕駛車輛時(shí)，長時(shí)間左臂搭在車門窗上，或者長時(shí)間右手抓住變速器操縱桿球頭，是一種駕駛陋習(xí)。

17、山區(qū)行車，對方車輛主動讓行時(shí)，可低聲短促鳴號以示感謝。

3.4、安全駕駛行為：

1、行車中需要借道繞過前方障礙物，但對向來車已接近障礙物時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低速度或停車，讓對向來車優(yōu)先通行。

2、行車中變更車道，應(yīng)至少提前3秒鐘開啟轉(zhuǎn)向燈，提醒后方來車注意，3、駕駛車輛在交叉路口前變更車道時(shí)，應(yīng)在虛線區(qū)按導(dǎo)向箭頭指示駛?cè)胍兏能嚨馈?/p>

4、駕駛車輛向左變更車道時(shí)，應(yīng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不影響其他車輛正常行駛的前提下，駛?cè)胱髠?cè)車道。

5、駕駛車輛匯入主干道車流時(shí)，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，保持直線行駛，通過后視鏡觀察左右情況，確認(rèn)安全后匯入車流。車輛在主干道行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛。

6、車輛駛近人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先注意觀察行人、非機(jī)動車動態(tài)，再通過。行駛車道綠色箭頭燈亮，但車輛前方人行橫道仍有行人行走，應(yīng)等行人通過后再起步。駛近沒有人行橫道的交叉路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路，應(yīng)減速或停車讓行。

7、通過沒有交通信號的交叉路口時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入路口前減速或停車瞭望，直行車輛優(yōu)先通行。在堵車的交叉路口綠燈亮?xí)r，車輛不能駛?cè)虢徊媛房凇?/p>

8、車輛臨時(shí)靠邊停車后準(zhǔn)備起步時(shí)，應(yīng)先觀察周圍交通情況。起步后發(fā)現(xiàn)后方超越車輛較多時(shí)，應(yīng)沿行進(jìn)方向緩行，等待時(shí)機(jī)駛?cè)胲囆械馈?/p>

9、在一般道路倒車時(shí)，應(yīng)選擇在不影響正常交通的地段進(jìn)行，若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過，應(yīng)主動停車避讓。

10、會車前選擇的交會位置不理想時(shí)，應(yīng)立即減速，低速會車或停車讓行。在設(shè)有中心虛線的道路上，對向有車輛駛來時(shí)，應(yīng)在各自的行車道內(nèi)行駛，不得越過中心線。

11、在沒有中心線的道路上超車時(shí)，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，從被超車左側(cè)超越。進(jìn)入左側(cè)道路超車，無法保證與正常行駛前車的橫向安全間距時(shí)，應(yīng)放棄超車。當(dāng)被超車無讓超空間時(shí)，應(yīng)主動放棄超車。通過隧道、鐵路道口、窄路、窄橋時(shí)，不得超車。

12、遇后車發(fā)出超車信號后，只要具備讓超條件，就應(yīng)主動減速，靠右側(cè)行駛并示意后車超越。遇車輛超載本車時(shí)，不允許向左轉(zhuǎn)向或緊急制動，以免后車反應(yīng)不及時(shí)發(fā)生追尾或側(cè)撞事故。

13、駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)充分減速并靠右側(cè)行駛。山區(qū)道路車輛進(jìn)入彎道前，在對面沒有來車的情況下，應(yīng)“減速、鳴號、靠右行”。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)沿道路右側(cè)行駛，不要侵占對方的車道，做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”

14、駕駛車輛通過無人看守的鐵路道口時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”。駛?cè)腓F路道口前減速降擋，用低速擋安全通過，進(jìn)入道口后不能變換擋位，以避免發(fā)動機(jī)熄火。

15、駕駛車輛進(jìn)入環(huán)島時(shí)，不用開啟轉(zhuǎn)向燈。駛出環(huán)島前，應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈。

16、行車中超越右側(cè)停放的車輛時(shí)，為預(yù)防其突然起步或開啟車門，應(yīng)預(yù)留出橫向安全距離，減速行駛。遇有非機(jī)動車準(zhǔn)備繞過停放的車輛時(shí)，應(yīng)讓其先行。駛近停在車站的公交車輛時(shí)，為預(yù)防公交車突然起步或行人從車前穿出，應(yīng)減速，保持足夠間距，隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

17、行車中，遇到享有優(yōu)先通行權(quán)的車輛時(shí)應(yīng)主動禮讓。遇非機(jī)動車搶行時(shí)，應(yīng)主動減速讓行。遇羊群橫穿道路時(shí)，應(yīng)減速慢行，必要時(shí)停車避讓。發(fā)現(xiàn)牲畜搶道時(shí)，應(yīng) 主動減速或停車避讓。遇有人在趕牲畜時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低車速，保持較大的安全間距。遇人力車時(shí)，應(yīng)減速慢行，留出安全間距。遇畜力車時(shí)，應(yīng)在較遠(yuǎn)處鳴喇叭，并提前減速。

18、行車中遇搶救傷員的救護(hù)車從本車道逆向駛來時(shí)，應(yīng)靠邊減速或停車讓行。發(fā)現(xiàn)其他機(jī)動車行駛異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取避讓措施。

19、行車中看到注意兒童標(biāo)志的時(shí)候，應(yīng)謹(jǐn)慎選擇行車速度。遇兒童時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，必要時(shí)停車避讓。突然有皮球滾到路上，應(yīng)立即減速，隨時(shí)準(zhǔn)備停車，以防碰撞追逐的兒童。遇列隊(duì)橫過道路的學(xué)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

20、行車中遇醉酒的行人時(shí)，應(yīng)減速慢行，保持足夠的橫向間距。遇接聽手機(jī)等注意力高度集中的行人時(shí)，應(yīng)減速、鳴喇叭提醒。遇行為異常行人影響車輛正常行駛時(shí)，應(yīng)提前減速慢行，必要時(shí)停車。遇老年人時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低車速，提前鳴喇叭。遇盲人時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速、避讓。

21、車輛通過凹凸路面時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)退倬徛椒€(wěn)通過。

22、行車中超越成群青少年騎自行車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前減速慢行，隨時(shí)準(zhǔn)備停車。超越同向行駛的自行車時(shí)，合理的做法是：注意觀察動態(tài)，減速慢行，留有足夠的安全距離。遇老年人騎自行車時(shí)，應(yīng)提前鳴喇叭，減速避讓。夜間駕駛車輛遇自行車對向駛來時(shí)，應(yīng)使用近光燈，減速或停車避讓。

23、車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權(quán)，遇有車輛搶行時(shí)，應(yīng)減速避讓，必要時(shí)停車讓行。

24、車輛在允許停車路段停車時(shí)，應(yīng)按順行方向靠路邊停放，不得逆向或并列停放。車輛在路邊臨時(shí)停車時(shí)，右側(cè)車輪與路肩的距離不能超過30厘米。在雨天、雪天臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。在霧天、夜間臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈和后位燈。車輛長時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)選擇停車場停車。

25、夜間行車，對面來車沒有關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或停車讓行。雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前鳴喇叭，并適當(dāng)降低車速。冬天行車 中，遇戴棉帽或穿大衣的行人時(shí)，應(yīng)鳴喇叭，提前做好制動準(zhǔn)備。行車中遇挑擔(dān)或扛家具人時(shí)，應(yīng)觀察其動態(tài)，控制好車速，通過時(shí)需要保持較大的安全距離。

26、在環(huán)形路口內(nèi)行駛時(shí)，如果有車輛強(qiáng)行駛?cè)?，?yīng)減速避讓。車輛行至交叉路口，遇有轉(zhuǎn)彎的車輛搶行，應(yīng)停車避讓。

27、車輛通過學(xué)校和小區(qū)應(yīng)注意觀察標(biāo)志標(biāo)線，低速行駛，不要鳴喇叭。

高速公路、山區(qū)道路、橋梁、隧道、夜間、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識

4、高速公路、山區(qū)道路、橋梁、隧道、夜間、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識 4．

1、高速公路安全駕駛知識：

1、駛?cè)敫咚俟返氖召M(fèi)口時(shí)，應(yīng)選擇綠燈亮的入口。駛?cè)敫咚俟吩训篮?，不?zhǔn)掉頭。進(jìn)入高速公路加速車道后，應(yīng)盡快將車速提高到每小時(shí)60公里以上。駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨篮?，遇行車道車輛稀少時(shí)，可從正常行駛車輛后駛?cè)胄熊嚨馈?/p>

2、在同向3車道高速公路上行車，車速高于每小時(shí)90公里、低于每小時(shí)110公里的車輛應(yīng)在中間車道行駛。最右側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)60公里。

3、在同向4車道高速公路上行車，車速高于每小時(shí)110公里的車輛應(yīng)在最左側(cè)車道上行駛。車速低于每小時(shí)80公里的車輛應(yīng)在最右側(cè)車道上行駛。

4、車輛在高速公路上超車，車速為每小時(shí)100公里時(shí)，最小橫向間距應(yīng)為1.5米。在高速公路變更車道時(shí)，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，觀察情況，確認(rèn)安全后，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，駛?cè)胄枰兏能嚨馈?/p>

5、高速公路安全距離確認(rèn)路段，可供駕駛?cè)舜_認(rèn)在每小時(shí)100公里速度時(shí)的安全距離。車輛在高速公路以每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí)，100米為安全距離，50米為危險(xiǎn)車間距。

6、駛離高速公路行車道的最佳時(shí)機(jī)是行至離出口500米處，開啟右轉(zhuǎn)向燈，適當(dāng)調(diào)整車速，平順地駛?cè)霚p速車道后進(jìn)入匝道。駛?cè)敫咚俟窚p速車道后，應(yīng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，注意觀察車速表，進(jìn)入匝道之前將車速降到標(biāo)志規(guī)定車速以下。如果因疏忽駛過出口，應(yīng)繼續(xù)向前行駛，尋找下一個出口。

7、車輛因故障必須在高速公路停車時(shí)，應(yīng)在車后方150米處設(shè)置故障警告標(biāo)志，夜間還需開啟示廓燈和后位燈。

8、車輛駛出高速公路隧道口時(shí)，會突然受到橫風(fēng)的襲擊，會明顯出現(xiàn)方向偏移。

9、高速公路行車，遇能見度小于100米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)40公里，與前車保持50米以上距離。

4.2、山區(qū)道路安全駕駛知識：

1、車輛在山區(qū)道路跟車行駛時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大安全距離。上坡尾隨前車中途停車時(shí)，與前車的距離要比平路時(shí)大。

2、在山區(qū)道路超車時(shí)，應(yīng)選擇寬闊的緩上坡路段。下陡坡時(shí)，不得超車。

3、在山區(qū)道路遇對向來車時(shí)，應(yīng)選擇安全路段減速或停車。車輛在較窄的山路上行駛時(shí)，如果靠山體的一方不讓行，應(yīng)當(dāng)提前減速并選擇安全的地方避讓。

4、車輛上坡行駛，要提前觀察路況、坡道長度，及時(shí)減擋使車輛保持充足的動力。上陡坡時(shí)，應(yīng)在坡底提前減擋，加速沖坡。在上坡路行駛，減擋要及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速，避免拖擋行駛導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足。

5、下坡中途停車時(shí)，踏制動踏板要比在平路時(shí)提前。下長坡時(shí)，車速會因?yàn)閼T性而越來越快，控制車速最有效的方法是減擋行駛，以充分利用發(fā)動機(jī)的制動作用。下長坡連續(xù)使用行車制動，會使制動器溫度升高而使制動效果急劇下降。

6、車輛在通過山區(qū)道路彎道時(shí)，要做到“減速、鳴號、靠右行”。要特別注意“連續(xù)彎道”標(biāo)志，并主動避讓車輛及行人，適時(shí)減速和提前鳴喇叭。

7、通過山區(qū)危險(xiǎn)路段，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避免停車。通過經(jīng)常發(fā)生塌方、泥石流的山區(qū)地段，不能停車。

4.3、通過橋梁、隧道的安全駕駛知識：

1、車輛行駛至單向放行的隧道口，發(fā)現(xiàn)對向有來車時(shí)，應(yīng)在隧道外靠右停讓。

2、車輛駛?cè)腚p向行駛隧道前，應(yīng)開啟示寬燈或近光燈。

3、車輛通過立交橋左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)先觀察交通標(biāo)志，后按標(biāo)線的引導(dǎo)行駛。

4、車輛行經(jīng)立交橋左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)駛過橋后向右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入匝道，再右轉(zhuǎn)彎完成。

4.4、夜間安全駕駛知識：

1、夜間在沒有照明條件的道路行車，當(dāng)車速低于每小時(shí)30公里時(shí)，可使用近光燈，燈光須照出30米以外。當(dāng)車速高于每小時(shí)30公里時(shí)，可使用遠(yuǎn)光燈，燈光須照出100米以外。通過照明條件良好的路段時(shí)，應(yīng)使用近光燈。

2、夜間行車中，如果燈光照射離開路面，有可能是車輛前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或大坑。上坡行駛到坡頂時(shí)，燈光照射離開路面。前方出現(xiàn)彎道時(shí)，燈光照射由路中移到路側(cè)。

3、夜間會車時(shí)，應(yīng)當(dāng)在距對方來車150米 以外改用近光燈。若對方車輛不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，可連續(xù)變換燈光提示對向車輛，同時(shí)減速靠右側(cè)行駛或停車。夜間會車時(shí)，對面來車的燈光會造成駕駛?cè)搜Ｄ慷床磺?前方的交通情況，因此不要直視對面車輛燈光，應(yīng)將視線右移并減速行駛。夜間在窄路、窄橋與非機(jī)動車交會時(shí)應(yīng)使用近光燈。

4、夜間行車，要盡量避免超車，確需超車時(shí)，要連續(xù)地變換遠(yuǎn)、近光燈向前車示意，在確認(rèn)前車讓速讓路后，方可超越。

5、夜間起步前，應(yīng)當(dāng)先開啟近光燈。通過沒有路燈或路燈照明不良時(shí)，應(yīng)將近光燈轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)光燈，但同向行駛的后車不得使用遠(yuǎn)光燈。

6、在風(fēng)、雪、雨、霧天氣的夜間行車時(shí)，應(yīng)使用防霧燈或防眩近光燈。

4.5、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識：

1、雨天，縱向安全距離應(yīng)是干燥路面上的1.5倍。在暴雨天氣駕車，刮水器無法刮凈雨水時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即減速靠邊停駛。連續(xù)降雨天氣，山區(qū)公路可能會出現(xiàn)路肩疏散和堤坡坍塌現(xiàn)象，行車時(shí)應(yīng)選擇道路中間堅(jiān)實(shí)的路面，避免靠近路邊行駛。

2、冰雪天，縱向安全距離應(yīng)是干燥路面上的3倍。在冰雪路面上減速或停車，應(yīng)充分利用發(fā)動機(jī)的制動作用降低車速。雪天行車時(shí)，為預(yù)防車輛側(cè)滑或與其他車輛發(fā)生刮碰，應(yīng)減速行駛并保持安全距離。在有車轍的 路段應(yīng)循車轍行駛。在結(jié)冰的道路上會車時(shí)，應(yīng)提前減速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，緩慢交會。在山區(qū)冰雪道路上行車，遇有前車正在爬坡時(shí)，后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，等前車通過后再爬坡。

3、霧天行車時(shí)，應(yīng)及時(shí)開啟防霧燈，因視線不良，應(yīng)隨時(shí)注意行人與其他車輛的動態(tài)，低速行駛。多使用喇叭可引起對方注意；聽到對方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。行車中遇有濃霧或特大霧天，能見度過低行車?yán)щy時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車。

4、在泥濘或翻漿路段行車，應(yīng)停車觀察，選擇平整、堅(jiān)實(shí)或有車轍的路段，選用適當(dāng)擋位，用加速踏板控制速度，勻速一次性通過。遇車輛空轉(zhuǎn)打滑時(shí)，應(yīng)挖去泥漿，鋪上沙石草木。發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要冷靜清醒，在抬加速踏板的同時(shí)，向后輪側(cè)滑的一方緩慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行修正。

5、大風(fēng)天氣行車，由于風(fēng)速和風(fēng)向往往不斷地發(fā)生變化，當(dāng)感到轉(zhuǎn)向盤突然“被奪”時(shí)，一定要雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤。

6、車輛涉水后，應(yīng)保持低速行駛，間斷輕踏制動踏板，以恢復(fù)制動效果。

7、駕駛車輛行經(jīng)施工路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照指路標(biāo)志和指示牌繞行。

8、在鐵路道口內(nèi)，車輛出現(xiàn)故障無法繼續(xù)行駛時(shí)，應(yīng)盡快設(shè)法使車輛離開道口。出現(xiàn)爆胎、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈等緊急情況時(shí)臨危處置知識

5、出現(xiàn)爆胎、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈等緊急情況時(shí)臨危處置知識

5.1、輪胎爆胎時(shí)的應(yīng)急處置：

1、發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，慢慢制動減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車道。駛離主車道時(shí)，不可采用緊急制動，以免造成交通事故。

2、后輪胎爆裂時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)定，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。

3、駕駛?cè)艘庾R到前輪胎爆裂時(shí)，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛。前輪爆胎時(shí)，危險(xiǎn)較大，駕駛?cè)艘欢ㄒ獦O力控制轉(zhuǎn)向盤，迅速搶掛低速擋。前輪爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛?cè)瞬灰^度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。

4、行車中發(fā)生爆胎時(shí)，駕駛?cè)吮M量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動機(jī)制動使車輛緩慢減速，切忌慌亂中急踏制動踏板，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。

5、行車中輪胎突然爆裂時(shí)的正確做法是保持鎮(zhèn)靜，緩抬加速踏板，緊握轉(zhuǎn)向盤，控制車輛直線行駛，待車速降低后，再輕踏制動踏板。

6、輪胎氣壓過低時(shí)，高速行駛輪胎會出現(xiàn)波浪變形，溫度升高而導(dǎo)致爆胎。

7、避免爆胎的正確做法是定期檢查輪胎，及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物，更換有裂紋或有很深損傷的輪胎。

5.2、轉(zhuǎn)向突然不靈、失控時(shí)的應(yīng)急處置：

1、駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈時(shí)，正確的做法是：盡快減速，在安全地點(diǎn)停車，查明原因。

2、裝有動力轉(zhuǎn)向的車輛，駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難，操作費(fèi)力，應(yīng)盡快減速，選擇安全地點(diǎn)停車，查明原因。

3、轉(zhuǎn)向失控后，若車輛偏離直線行駛方向，應(yīng)果斷地連續(xù)踩踏、放松制動踏板，使車輛盡快減速停車。

4、當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向失控，行駛方向偏離，事故已經(jīng)無可避免時(shí)，應(yīng)盡快減速，極力縮短停車距離，減輕撞車力度。

5、高速行駛的車輛，在轉(zhuǎn)向失控的情況下使用緊急制動，很容易造成翻車。

6、駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向突然不靈，但還可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)低速將車開到附近修理廠修好后再行駛。

7、轉(zhuǎn)向突然失控后，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時(shí)，不可使用緊急制動。

5.3、制動突然失靈時(shí)的應(yīng)急處理：

1、制動時(shí)車輪最容易抱死的路面是冰雪路面。

2、制動防抱死裝置系統(tǒng)(ABS)，可以有效防止緊急制動時(shí)車輪抱死，并最大限度地發(fā)揮制動器的效能。

3、安裝防抱死裝置的車輛制動時(shí)，可用力踏制動踏板。

4、未安裝制動防抱死裝置的車輛，在冰雪、濕滑、礫石路面或者比較光滑的路面上制動時(shí)，要輕踏或間歇踩踏制動踏板。

5、未安裝制動防抱死裝置的車輛，駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)汽車偏離方向時(shí)，應(yīng)立即松開制動踏板，待方向得到控制后再踏制動踏板。

6、行車中制動突然失靈時(shí)，駕駛?cè)艘林?zhèn)靜，握緊轉(zhuǎn)向盤，利用“搶擋”或駐車制動進(jìn)行減速。

7、下坡路制動突然失靈時(shí)，可采用的辦法是：將車輛向上坡道方向行駛；用車身靠向路旁的巖石或樹林碰擦(或用前保險(xiǎn)杠側(cè)面撞擊山坡)；利用道路邊專設(shè)的避險(xiǎn)車道停車。

8、下坡路制動失效后，若無可利用的地形和時(shí)機(jī)，應(yīng)迅速逐級或越一級減擋，利用發(fā)動機(jī)作用控制車速。

9、制動失靈后，駕駛?cè)藨?yīng)立即尋找并沖入緊急避險(xiǎn)車道；停車后，拉緊駐車制動器，以防溜動發(fā)生二次險(xiǎn)情。

10、制動突然失靈，避讓障礙物時(shí)，要掌握“先避人，后避物”的原則。

11、制動時(shí)前車輪抱死會出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況，后車輪抱死可能會出現(xiàn)側(cè)滑甩尾的情況。

12、為發(fā)揮最大制動作用，使用駐車制動器時(shí)不可將操縱桿一次性拉緊。

13、出現(xiàn)制動失效后，應(yīng)以控制方向?yàn)榈谝粦?yīng)急措施，再設(shè)法控制車速。

5.4、發(fā)動機(jī)突然熄火應(yīng)急處置：

1、行車中發(fā)動機(jī)突然熄火后，若不能再次起動，應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈，將車緩慢滑行到路邊停車檢查。

五、車輛側(cè)滑時(shí)的應(yīng)急處置：

1、最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是下雨開始時(shí)的路面。

2、車輛速度超過每小時(shí)60公里時(shí)，緊急制動易導(dǎo)致側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)情況。

3、車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)應(yīng)立即松抬制動踏板，同時(shí)向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時(shí)回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整，修正方向后繼續(xù)行駛。

4、車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤適量修正。

5、車輛因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不可使用行車制動。

6、轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快，車輛容易沖出彎道或側(cè)滑。

7、車輛在泥濘、溜滑路面上緊急制動時(shí)，易產(chǎn)生側(cè)滑，甚至造成翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。

8、車輛在泥濘、溜滑路面上猛轉(zhuǎn)方向時(shí)，易導(dǎo)致行駛方向失控，甚至造成翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。

5.6、車輛碰撞時(shí)的應(yīng)急處置：

1、行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時(shí)，應(yīng)先向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn)，并迅速踩踏制動踏板。

2、行車中與其他車輛已不可避免地發(fā)生正面碰撞時(shí)，應(yīng)緊急制動，以減少正面碰撞力。在迎面相撞發(fā)生的瞬間，迅速放開轉(zhuǎn)向盤，并抬起雙腿身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤抵住。

3、車輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時(shí)，正確的做法是：緊握轉(zhuǎn)向盤，兩腿向前蹬，身體向后緊靠座椅。

4、車輛在會車、超車或避讓障礙物時(shí)，車輛之間或與其他物體容易發(fā)生刮碰現(xiàn)象，所以應(yīng)加大車輛間的橫向間距。

5、車輛撞擊無法避免時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)盡力避免側(cè)面相撞。

5.7、車輛傾翻時(shí)的應(yīng)急處置：

1、車輛向深溝連續(xù)翻滾時(shí)，身體應(yīng)迅速躲向座椅前下方，抓住轉(zhuǎn)向盤管等將身體穩(wěn)住，避免身體滾動受傷。

2、發(fā)生緩慢翻車有可能跳車逃生時(shí)，應(yīng)向翻車相反方向跳車。在車中感到不可避免地要被拋出車外時(shí)，應(yīng)在被拋出的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，借勢跳出車外。跳出車外落地后，應(yīng)力爭雙手抱頭順勢向慣性力的方向多滾動一段距離，以躲開車體，增大離開危險(xiǎn)區(qū)的距離。

3、車輛突然發(fā)生側(cè)翻時(shí)的正確做法是：雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背。5.8、車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急處置：

1、發(fā)動機(jī)著火，正確的做法是：迅速關(guān)閉發(fā)動機(jī)，用覆蓋法滅火，用滅火器滅火。

2、車輛燃油著火時(shí)，可用于滅火的是：路邊沙土、棉衣、工作服等。

3、救火時(shí)的正確做法是：脫去所穿的化纖服裝，注意保護(hù)暴露在外面的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲吶喊。

4、使用滅火器滅火時(shí)的正確做法是：人要站在上風(fēng)處，盡量遠(yuǎn)離火源，滅火器瞄準(zhǔn)火源。

5、車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)設(shè)法將車輛停在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、車輛及易燃物的空曠地帶，及時(shí)把事故情況和地點(diǎn)通報(bào)給救援機(jī)構(gòu)。

6、含酒精的防凍液著火時(shí)，可立即用水澆潑著火部位，以沖淡酒精防凍液的濃度。

7、駕駛?cè)嗽谔与x火災(zāi)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、電源總開頭和百葉窗，并設(shè)法關(guān)閉油箱開關(guān)。

5.9、車輛落水后的應(yīng)急處置：

1、車輛行駛中突然落水，由于外部水的壓力較大很難開啟車門時(shí)，應(yīng)當(dāng)在車落穩(wěn)后，開啟車窗或敲碎側(cè)窗玻璃游出。

2、車輛落水后，駕駛?cè)俗跃鹊恼_方法是：迅速用手動方式開啟車門；等待水浸滿駕駛室，使內(nèi)外水壓相等；用大塑料袋套在頭上，將脖子匝緊。

3、當(dāng)車輛不慎落水后，駕駛?cè)藨?yīng)保持冷靜，并告知乘員不要慌張，做好深呼吸，待水快浸滿車廂時(shí)，開啟車門或搖開車窗逃生，只要浮出水面，就會有更多的獲救希望。

5.10、高速公路緊急避險(xiǎn)：

1、在高速公路行駛中，發(fā)現(xiàn)前方有人或動物突然橫穿時(shí)，應(yīng)果斷采取損失小的避讓措施，避讓措施不應(yīng)超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害。

2、在高速公路上發(fā)生緊急情況，不要輕易急轉(zhuǎn)方向避讓，應(yīng)采取制動減速，使車輛在碰撞前處于停止或低速行進(jìn)狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度。如果急轉(zhuǎn)向，極易造成側(cè)滑相撞或在離心力作用下翻滾的事故。

3、雨天在高速公路行駛時(shí)，隨著車速的增加，輪胎與路面之間形成水膜，輪胎懸浮，附著力變小，容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。在高速公路行車避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象的正 確措施是：避免使用花紋溝槽淺的輪胎，不要使用氣壓過低的輪胎，要控制車速，盡量低速行駛。雨天車輛在高速公路行駛發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)握緊方向，逐漸 降低車速。

4、在高速公路遇突然情況必須停車時(shí)，應(yīng)迅速逐漸向右變更車道停車，嚴(yán)禁在行車道停車。

5、車輛在高速公路發(fā)生故障需停車檢查時(shí)，應(yīng)在緊急停車帶停車。緊急停車時(shí)，駕乘人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移至車輛右后側(cè)護(hù)欄以外路邊，等候救援。

6、車輛如果因故障不能離開高速公路行車道時(shí)，正確的做法是：立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；在行駛方向后方150米處設(shè)立警告標(biāo)志；在夜間需開啟示寬燈和尾燈。

7、在高速公路除遇異常情況停車外，應(yīng)選擇服務(wù)區(qū)停車。

8、大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時(shí)，正確的做法是：開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和尾燈；盡快從右側(cè)離開車輛；盡量站到防護(hù)欄以外。

9、車輛在高速公路意外碰撞護(hù)欄時(shí)，有效的保護(hù)措施是握緊轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)修正。

5.11、遇橫風(fēng)時(shí)的應(yīng)急處置：

1、車輛行至高速公路隧道出口或鑿開的山谷出口處，容易遇到橫風(fēng)，駕駛?cè)烁械杰囕v行駛方向偏移時(shí)，應(yīng)雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)減速。如果已引起車輛偏離行駛路線，應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，微量進(jìn)行調(diào)整。

5.12、緊急情況處置的原則：

1、遇緊急情況避險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)沉著冷靜，堅(jiān)持先避人后避物的處理原則。

2、在車速較高可能與前方車輛發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)先制動減速，后轉(zhuǎn)向避讓。

3、高速時(shí)急轉(zhuǎn)向，極易造成車輛側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻的事故。

4、當(dāng)前輪制動抱死時(shí)，駕駛?cè)宿D(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤并不能改變車輛行進(jìn)方向。道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章

（二）四、民法通則：

1、機(jī)動車駕駛?cè)嗽诰o急避險(xiǎn)時(shí)，對因自然原因引起的損傷不承擔(dān)民事責(zé)任或只承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。

2、機(jī)動車駕駛?cè)俗矀腥嘶蛘哂捎谶^錯侵害他人財(cái)產(chǎn)和人身安全的，應(yīng)承擔(dān)交通事故民事責(zé)任。