第一篇：安全部工作思路匯報

安全部工作思路匯報

一、逐步建立鵬帆公司CI體系即“企業(yè)視覺形象識別系統(tǒng)” 1、2、CI體系分為︰理念識別、行為識別、視覺識別，三大系統(tǒng)。目前應向做的好的一些企業(yè)學習，首先在行為識別系統(tǒng)入手，利用行為識別即組織制度，管理規(guī)范行為規(guī)范，干部教育，職工教育，工作環(huán)境，生產(chǎn)設備等等加強內(nèi)部管理。

3、然后利用視覺識別即企業(yè)標志，標牌標識，標準字，標準色，象征圖案，宣傳口號等等制定《建筑施工現(xiàn)場安全文明施工標準圖集》并按圖施工確保施工安全對外樹立形象。

二、通過內(nèi)部安全培訓、考核提升安全管理人員專業(yè)管理水平，強化安全意識。(納入績效考核)

三、通過安全責任制的落實來加強各級管理人員的安全管理責任心。(納入績效考核)

四、通過定期和不定期的施工現(xiàn)場安全檢查，督促現(xiàn)場安全管理工作。(納入績效考核)

五、利用安全管理獎懲制度來提高各級管理人員的積極性：目前由于公司薪酬體系等等原因現(xiàn)有的績效考核制度形同虛設，無法激勵管理人員的積極性，故請公司領導考慮重新制定相關制度。

六、加強班組管理，建立班組安全考評制度、安全獎懲制度，提升班組準入門檻，從而夯實安全基礎。

匯報人：熊斌2013-9-26

第二篇：安全部工作總結(jié)匯報

安全部工作總結(jié)匯報

1、現(xiàn)在已進場作業(yè)工人大約有200人，全部進行三級安全教育。

2、特殊工種有塔吊司機6人，信號工3人，架子工5人，電焊工8人，電工1人，全部持證上崗。

3、現(xiàn)場共搭設安裝2個木工棚，3個鋼筋加工棚，3個一級電箱防護棚。

4、現(xiàn)場大門口主施工道路兩側(cè)制作安裝安全宣傳圖片60多米，各種標語標牌若干并已懸掛現(xiàn)場。

5、現(xiàn)場布置中聯(lián)重科TC5613-6型號塔吊三臺，定期進行垂直度、限位及塔吊鋼絲繩磨損的檢查及保養(yǎng)。

6、主體基坑防護搭設完成，現(xiàn)已拆除進行外架的搭設，搭設高度13.7米，現(xiàn)已完成70%。

7、主體內(nèi)架分別為超5米的高支模，地下室內(nèi)架已拆除，地下室集水坑、電梯井、消防水池及樓梯臨邊安全防護已完成。

存在隱患:

1、現(xiàn)場2#、3#鋼筋棚電線接電混亂，電源線外漏。

2、個別開關箱的接地零線斷裂，無防護門。

3、鋼筋加工機械傳動裝置無防護罩。

4、主體滿堂架立桿頂絲外漏過長，支撐鋼管的墊木沒有坐中，缺少掃地桿、剪刀撐，對接接頭沒有錯開。

5、外圍高支模部分立桿不垂直；

6、工人現(xiàn)場抽煙、高空作業(yè)時未系掛安全帶。

7、現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)施工時，各種氣瓶亂擺亂放，沒有保持安全距離。

8、現(xiàn)場缺少滅火設施設備。

9、作業(yè)面上各種電線混亂。

下步計劃：

1、要求勞務公司重新布置鋼筋加工機械，外漏電源線穿管掩埋保護。

2、更換斷開的接地零線，更換配電箱。

3、將鋼筋加工機械的傳動部位進行防護。

4、主體滿堂架立桿外漏過長的頂絲進行調(diào)整至20cm以內(nèi)或者更換鋼管，將錯中的墊木校正，嚴格按照方案補加掃地桿、剪刀撐，對接接頭要求錯開50㎝，調(diào)直不垂直的鋼管。

5、加強安全教育要求現(xiàn)場施工作業(yè)的工人嚴禁抽煙，臨邊高空作業(yè)工人一律停止作業(yè)，待勞務公司配發(fā)完安全帶以后方可作業(yè)。

6、及時對現(xiàn)場的臨邊、洞口進行安全防護，并制作各種標語標牌，懸掛于現(xiàn)場臨邊、洞口處。

7、增加現(xiàn)場滅火器，并嚴格執(zhí)行動火審批手續(xù)。

第三篇：18年公司營運安全部工作思路

2018年公司營運安全部工作思路

“>2007年公司營運安全部工作思路2007-12-16 22:33:02第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)文章標題：2007年公司營運安全部工作思路

一、抓好“五個明顯提高”

圍繞公司三大發(fā)展戰(zhàn)略，堅持公交優(yōu)先、力創(chuàng)公交優(yōu)秀總體思路，按照“九優(yōu)”工作理念，積極推動營運秩序創(chuàng)優(yōu)、安全保障創(chuàng)優(yōu)、文明服務創(chuàng)優(yōu)，加快公交營運發(fā)展，力促經(jīng)營效益明顯提高、營運指標明顯提高、安全保障水平明顯提高、營運智能化應用水平明顯提高。

二、加快“四個推進”

1、推進線網(wǎng)優(yōu)化。結(jié)合全市道路新建，大型客運樞紐改造、擴建，合理完善公交線路布局，擴大邊遠城區(qū)營運，搶占新的客運市場，積極培育新的經(jīng)濟

增長點。

力爭完成：武漢天河機場擴建，航空公交線路調(diào)整建設方案；漢口、武昌、武漢新火車站公交線路配套、銜接方案；軌道1號、2號、4路公交線路的銜接方案；后湖地區(qū)、武漢新區(qū)、東西湖臺商投資區(qū)等地區(qū)，及市區(qū)一批空白、新增道路銜接方案；中南路立交橋等大型工程建設公交配套方案；黃陂南部地區(qū)公交線路改造方案；中心城區(qū)至盤龍城、黃陂前川地區(qū)的公交線路建設方案；南湖花園等地區(qū)公交線路配套調(diào)整方案。

2、推進營運發(fā)展。根據(jù)我市經(jīng)濟發(fā)展，及市區(qū)客流變化，按照穩(wěn)定中心城區(qū)、發(fā)展新區(qū)、拓展偏遠城區(qū)的思路，合理確定總體運營規(guī)模，推動營運發(fā)展。

3、推進營運智能化系統(tǒng)應用。堅持“科技興交”思路，按照公司發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想，積極利用高新技術(shù)，改建傳統(tǒng)的公共交通系統(tǒng)，加快營運智能系統(tǒng)運用，推動營運管理由傳統(tǒng)管理到信息化管理的轉(zhuǎn)變，提高城市公交科技含量，建立

現(xiàn)代化的智能城市公共交通。一是加快GPS營運調(diào)度系統(tǒng)的應用，在前期部分線路試點運行的基礎上，擴大應用范圍；二是推進月票電子化；三是加快智能防偽投幣箱改造；四是建立IC卡數(shù)據(jù)寬帶傳輸和查詢系統(tǒng)；五是建立服務投訴三級聯(lián)網(wǎng)平臺，提高工作效率。

4、推進安全服務創(chuàng)優(yōu)。堅持公交優(yōu)先，力創(chuàng)公交優(yōu)秀的指導思想，著力推進安全文明服務工作，著力打造安全型公交、和諧公交，力創(chuàng)公交優(yōu)秀。全年結(jié)合文明創(chuàng)建工作，認真抓好“三優(yōu)”建設，即建一個優(yōu)秀部室，帶一支素質(zhì)優(yōu)秀的員工隊伍，建一個良好的安全文明服務工作機制，形成優(yōu)質(zhì)安全文明服務氛圍。

按照文明創(chuàng)建要求，狠抓安全管理，開展好三個活動，即百日安全競賽、市“安全生產(chǎn)年”活動、公交行車、停車秩序整治活動。落實“兩個規(guī)范”，鞏固精細化調(diào)研成果。堅持安全工作的源頭管理，加強員工安全教育，做好降違章、降事故、降事故費用工作，確保全年安全指標達標。要重點加強對違章率高的人員處理，對違章高的人員要進行日教育，月清查，嚴重的給予解除合同，真正突出“違章是隱患，違章是事故”的觀念，使各級領導，一線管理人員切實把抓安全、降事故擺到重要工作日程。按照普及、提高的思路，深入推進文明創(chuàng)建活動，推進文明服務創(chuàng)優(yōu)，做到“五個不斷線”，即文明創(chuàng)建不斷線，優(yōu)質(zhì)服務不斷線，規(guī)范管理不斷線，創(chuàng)優(yōu)競賽活動不斷線，安全教育檢查工作不斷線。結(jié)合文明創(chuàng)建工作，加大創(chuàng)建文明線路的普及力度，不斷完善考核機制，完善公交服務熱線信息管理，提高文明創(chuàng)建質(zhì)量和水平。

三、實施“兩個加強”

圍繞構(gòu)建和諧公交的目標，要著力加強精細化管理，加強基礎管理，促進營運工作上臺階，努力使營運管理工作適應公司發(fā)展的要求。

1、加強精細化管理。按照實現(xiàn)營

運科學管理、規(guī)范管理思路，著力整合線路資源，完善營運線路管理機制，變粗放管理為精細化管理，變被動管理為主動控制，提高集約精細化管理水平。全年努力做好“五個落實”工作：一是落實偏遠線路定時定點公開承諾服務；二是落實運力的合理控制，科學控制運力；三是落實行車管理，杜絕慢速行駛和超速行車；四是落實行車班次管理，合理制定單雙班配備比例；五是落實線路資源重組。

2、加強基礎管理。一是規(guī)范線路營運，實施“五統(tǒng)一”管理，即統(tǒng)一站牌、路牌、腰牌、報站器、導乘圖，方便市民出行，提升營運管理水平。二是加強線路社會承諾服務管理。將所有線路的準點時間、沿途到達各站所需要的運營時間對外公開，接受乘客監(jiān)督。加強普線車的管理，方便月票族出行。三是進一步加大票務管理力度。將票務違章人員納入“不予錄用人員名單庫”，不得錄用；配合有關部門，嚴厲打擊各類持假

優(yōu)待乘車證、假月票以及借用工作證乘車等不良行為，對查獲的使用假優(yōu)待乘車證，及時移送公交分局處理；積極爭取公交分局的支持，深挖制假、售假者；加強防范，減少票款流失；加強票務稽查專班力量，及時掌握、分析票務違章新動向，重點打擊私配鑰匙開箱竊取票款行為，保障營運收入的回籠。

《2007年公司營運安全部工作思路》來源于第1文秘網(wǎng)，歡迎閱讀2007年公司營運安全部工作思路。

2007年公司營運安全部工作思路

第四篇：2011工作思路匯報

2011工作思路匯報

區(qū)發(fā)展和改革局

（2010年11月22日）

領導和同志們：

下面就區(qū)發(fā)改局2011工作思路、措施和重點作簡要匯報。

2011，區(qū)發(fā)改局將認真貫徹落實十七屆五中全會和各級經(jīng)濟工作會議、區(qū)人大政協(xié)兩會精神，以轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)為主線，以轉(zhuǎn)型工作為核心，以重點項目工作為抓手，突出抓好以下工作：

（一）抓好重點項目建設。2010區(qū)委、區(qū)政府圍繞轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，加快市中轉(zhuǎn)型步伐，確立了城市轉(zhuǎn)型百項工程，經(jīng)過一年來的強力推進，一大批骨干項目竣工投產(chǎn)，市中的轉(zhuǎn)型基礎更加牢固，示范區(qū)特色更趨顯現(xiàn)。2011的重點項目工作，仍要突出轉(zhuǎn)型這一核心。一是建議2011的重點項目工作仍然以城市轉(zhuǎn)型百項工程為主題。區(qū)重點辦已于11月初著手征集2011區(qū)級重點項目，在項目的確立和安排上，將更加注重轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，更加注重高、新、優(yōu)、特，更加注重發(fā)揮城市轉(zhuǎn)型項目的示范帶動作用，從現(xiàn)在開始，就緊扣2011資源型城市可持續(xù)發(fā)展國際論壇和轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場會展開各項工作，力求項目工作的主題、確立、推進和成效上，全方

1位展現(xiàn)市中轉(zhuǎn)型特色。二是組織開展重點項目建設“回頭看”活動。對2010全區(qū)重點項目工作進行全面的回顧，總結(jié)轉(zhuǎn)型百項工程推進工作經(jīng)驗，查擺重點項目建設和工作中存在的問題和不足，對竣工投產(chǎn)項目，總結(jié)推廣經(jīng)驗，抓好榜樣示范帶動。特別是對接轉(zhuǎn)項目，提早排定2011建設計劃，確保2011年一季度重點項目工作實現(xiàn)開門紅。三是創(chuàng)新項目調(diào)度管理模式。定期分領域、分專題召開項目建設現(xiàn)場會、觀摩會；發(fā)揮項目落地辦公室的牽頭抓總作用，協(xié)調(diào)解決項目建設中的各種困難和問題；定期對項目建設工作進行調(diào)研，形成高質(zhì)量的分析和建議，為區(qū)委、區(qū)政府推進項目建設提供參考。

（二）抓好城市轉(zhuǎn)型各項工作。一是緊盯轉(zhuǎn)型政策和扶持導向，勤溝通，勤匯報，加大爭跑力度，積極為我區(qū)項目建設爭取上級優(yōu)惠政策和資金扶持。二是超前謀劃2011年資源型城市可持續(xù)發(fā)展國際論壇觀摩現(xiàn)場準備工作，選擇全民健身中心（XX公園）、中興閣、遠東農(nóng)科環(huán)保、二手車交易中心等轉(zhuǎn)型示范項目，積極向市爭取、推介，加快項目推進速度，力爭有更多的項目進入論壇觀摩，全方位展示市中轉(zhuǎn)型成效。三是對照市級轉(zhuǎn)型機構(gòu)設置，健全完善我區(qū)轉(zhuǎn)型工作機構(gòu)，為轉(zhuǎn)型工作開展提供組織和工作保障。

（三）抓好投資管理和服務。一是編制項目申報服務指南和項目聯(lián)審工作流程圖，主動為投資者提供項目申辦報批手續(xù)、投資信息、政策法規(guī)咨詢服務，進一步規(guī)范、簡化辦事程序，確保投資管理工作廉潔高效。二是探討成立大項目推進服務中

心，對棚戶區(qū)改造、重大基礎設施建設、骨干龍頭項目拿出專門的人力、物力，為項目完善手續(xù)提供一攬子服務。三是選擇一批投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)層次高、示范帶動強的工業(yè)、服務業(yè)和基礎設施項目，加大溝通協(xié)調(diào)力度，爭取省、市級項目立項工作有新的突破。

（四）抓好資金爭取和招商引資、二日游工作。認真分析總結(jié)國家擴大內(nèi)需政策資金爭取工作經(jīng)驗，鞏固國家、省、市聯(lián)系紐帶；結(jié)合“十二五”規(guī)劃編制工作，抓住國家、省、市正在開展規(guī)劃對接和項目征集篩選的契機，全方位收集項目信息，明確爭跑的方向和重點，緊緊盯住國家部委、省級部門，搞好與國家政策的對接，指導企業(yè)高標準編制項目申請報告、可行性研究報告等資料，在項目爭跑工作中搶占先機，力爭進入上級政策扶持范圍。創(chuàng)新招商引資和二日游工作方式，早著手、早銜接、早行動，確保全面完成區(qū)委、區(qū)政府下達的招商引資和二日游工作任務。

（五）做好深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革各項工作。健全完善醫(yī)改工作組織機構(gòu)和工作機制，加強與市醫(yī)改辦的聯(lián)絡溝通，搞好醫(yī)改工作情況和政策精神的上傳下達；適時組織外出參觀學習，學習汲取先進區(qū)（市）醫(yī)改工作先進經(jīng)驗；會同衛(wèi)生、財政、人社等部門，對上級政策認真解讀，明確各部門工作職責和任務目標、完成時限，對實施基本藥物制度等階段性重點工作，超前考慮，認真搞好涉及的資金、編制和人員數(shù)據(jù)測算，為區(qū)委、區(qū)政府統(tǒng)籌安排財力提供準確依據(jù)，確保2011年基本

藥物制度在我區(qū)基層醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)全面實施。

（六）加強經(jīng)濟運行監(jiān)測。一是會同有關部門搞好“十二五”規(guī)劃預期目標和2011國民經(jīng)濟和社會發(fā)展任務目標的分解和落實，健全完善考核體系，確保任務目標落到實處。二是加強全區(qū)經(jīng)濟運行監(jiān)測預測，密切關注國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢變化，定期不定期進行分析調(diào)研，積極出主意、當參謀。認真起草好半年和計劃執(zhí)行情況匯報，向區(qū)人大和人大常委會作出匯報。

（七）推進企業(yè)上市工作。協(xié)同金融辦等部門，對全區(qū)企業(yè)進行摸底排查，建立上市資源儲備庫；選擇3-5家科技含量高、市場占有率大，在全國占有一定位次的優(yōu)質(zhì)上市資源，組建專門工作機構(gòu)，制定工作目標、措施，超常規(guī)運作，強力推進，邀請國內(nèi)專業(yè)人士，定期輔導，指導企業(yè)規(guī)范法人治理結(jié)構(gòu)和運作模式，力爭企業(yè)上市工作取得突破。

第五篇：2007年公司營運安全部工作思路

文章標題：2007年公司營運安全部工作思路

一、抓好“五個明顯提高”

圍繞公司三大發(fā)展戰(zhàn)略，堅持公交優(yōu)先、力創(chuàng)公交優(yōu)秀總體思路，按照“九優(yōu)”工作理念，積極推動營運秩序創(chuàng)優(yōu)、安全保障創(chuàng)優(yōu)、文明服務創(chuàng)優(yōu)，加快公交營運發(fā)展，力促經(jīng)營效益明顯提高、營運指標明顯提高、安全保障水平明顯提高、營運智能化應用水平明顯提高

。

二、加快“四個推進”

1、推進線網(wǎng)優(yōu)化。結(jié)合全市道路新建，大型客運樞紐改造、擴建，合理完善公交線路布局，擴大邊遠城區(qū)營運，搶占新的客運市場，積極培育新的經(jīng)濟增長點。

力爭完成：武漢天河機場擴建，航空公交線路調(diào)整建設方案；漢口、武昌、武漢新火車站公交線路配套、銜接方案；軌道1號、2號、4路公交線路的銜接方案；后湖地區(qū)、武漢新區(qū)、東西湖臺商投資區(qū)等地區(qū)，及市區(qū)一批空白、新增道路銜接方案；中南路立交橋等大型工程建設公交配套方案；黃陂南部地區(qū)公交線路改造方案；中心城區(qū)至盤龍城、黃陂前川地區(qū)的公交線路建設方案；南湖花園等地區(qū)公交線路配套調(diào)整方案。

2、推進營運發(fā)展。根據(jù)我市經(jīng)濟發(fā)展，wenmi114.com及市區(qū)客流變化，按照穩(wěn)定中心城區(qū)、發(fā)展新區(qū)、拓展偏遠城區(qū)的思路，合理確定總體運營規(guī)模，推動營運發(fā)展。

3、推進營運智能化系統(tǒng)應用。堅持“科技興交”思路，按照公司發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想，積極利用高新技術(shù)，改建傳統(tǒng)的公共交通系統(tǒng)，加快營運智能系統(tǒng)運用，推動營運管理由傳統(tǒng)管理到信息化管理的轉(zhuǎn)變，提高城市公交科技含量，建立現(xiàn)代化的智能城市公共交通。一是加快GPS營運調(diào)度系統(tǒng)的應用，在前期部分線路試點運行的基礎上，擴大應用范圍；二是推進月票電子化；三是加快智能防偽投幣箱改造；四是建立IC卡數(shù)據(jù)寬帶傳輸和查詢系統(tǒng)；五是建立服務投訴三級聯(lián)網(wǎng)平臺，提高工作效率。

4、推進安全服務創(chuàng)優(yōu)。堅持公交優(yōu)先，力創(chuàng)公交優(yōu)秀的指導思想，著力推進安全文明服務工作，著力打造安全型公交、和諧公交，力創(chuàng)公交優(yōu)秀。全年結(jié)合文明創(chuàng)建工作，認真抓好“三優(yōu)”建設，即建一個優(yōu)秀部室，帶一支素質(zhì)優(yōu)秀的員工隊伍，建一個良好的安全文明服務工作機制，形成優(yōu)質(zhì)安全文明服務氛圍。

按照文明創(chuàng)建要求，狠抓安全管理，開展好三個活動，即百日安全競賽、市“安全生產(chǎn)年”活動、公交行車、停車秩序整治活動。落實“兩個規(guī)范”，鞏固精細化調(diào)研成果。堅持安全工作的源頭管理，加強員工安全教育，做好降違章、降事故、降事故費用工作，確保全年安全指標達標。要重點加強對違章率高的人員處理，對違章高的人員要進行日教育，月清查，嚴重的給予解除合同，真正突出“違章是隱患，違章是事故”的觀念，使各級領導，一線管理人員切實把抓安全、降事故擺到重要工作日程。按照普及、提高的思路，深入推進文明創(chuàng)建活動，推進文明服務創(chuàng)優(yōu)，做到“五個不斷線”，即文明創(chuàng)建不斷線，優(yōu)質(zhì)服務不斷線，規(guī)范管理不斷線，創(chuàng)優(yōu)競賽活動不斷線，安全教育檢查工作不斷線。結(jié)合文明創(chuàng)建工作，加大創(chuàng)建文明線路的普及力度，不斷完善考核機制，完善公交服務熱線信息管理，提高文明創(chuàng)建質(zhì)量和水平。

三、實施“兩個加強”

圍繞構(gòu)建和諧公交的目標，要著力加強精細化管理，加強基礎管理，促進營運工作上臺階，努力使營運管理工作適應公司發(fā)展的要求。

1、加強精細化管理。按照實現(xiàn)營運科學管理、規(guī)范管理思路，著力整合線路資源，完善營運線路管理機制，變粗放管理為精細化管理，變被動管理為主動控制，提高集約精細化管理水平。全年努力做好“五個落實”工作：一是落實偏遠線路定時定點公開承諾服務；二是落實運力的合理控制，科學控制運力；三是落實行車管理，杜絕慢速行駛和超速行車；四是落實行車班次管理，合理制定單雙班配備比例；五是落實線路資源重組。

2、加強基礎管理。一是規(guī)范線路營運，實施“五統(tǒng)一”管理，即統(tǒng)一站牌、路牌、腰牌、報站器、導乘圖，方便市民出行，提升營運管理水平。二是加強線路社會承諾服務管理。將所有線路的準點時間、沿途到達各站所需要的運營時間對外公開，接受乘客監(jiān)督。加強普線車的管理，方便月票族出行。三是進一步加大票務管理力度。將票務違章人員納入“不予錄用人員名單庫”，不得錄用；配合有關部門，嚴厲打擊各類持假優(yōu)待乘車證、假月票以及借用工作證乘車等不良行為，對查獲的使用假優(yōu)待乘車證，及時移送公交分局處理；積極爭取公交分局的支持，深挖制假、售假者；加強防范，減少票款流失；加強票務稽查專班力量，及時掌握、分析票務違章新動向，重點打擊私配鑰匙開箱竊取票款行為，保障營運收入的回籠。

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