第一篇：湖南省干線公路施工現(xiàn)場關(guān)鍵管理人員考勤機考勤實施辦法

湖南省干線公路施工現(xiàn)場關(guān)鍵管理人員考勤機考勤實施辦法

第一條為了加強對干線公路施工現(xiàn)場關(guān)鍵管理人員管理，規(guī)范市場秩序，提高施工現(xiàn)場管理水平，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《公路建設(shè)市場管理辦法》、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》等法律法規(guī)，制定本《辦法》。

第二條本《辦法》適用于納入省干線公路建設(shè)規(guī)劃且實行省定額補助的項目。

第三條施工現(xiàn)場關(guān)鍵管理人員包括：

（一）施工單位項目負責人（項目經(jīng)理，下同）、技術(shù)負責人（總工，下同）、質(zhì)檢工程師、試驗工程師、路基路面工程師、結(jié)構(gòu)工程師、專職安全員。

（二）監(jiān)理單位監(jiān)理處長、專業(yè)監(jiān)理工程師

第四條施工單位施工現(xiàn)場關(guān)鍵管理人員應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

（一）項目負責人同期只能承擔1個工程項目的施工任務(wù)，其執(zhí)業(yè)工程規(guī)模按《建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〔注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準（試行）的通知〕》（建設(shè)〔2007〕171號）文的規(guī)定執(zhí)行。

（二）項目負責人、技術(shù)負責人應(yīng)在工程項目交工驗收合格后，方可到其它工程項目任職。

（三）自提交投標文件之日起，至完成所承擔工程（專項工程）交工驗收之日止，施工單位不行擅自更換施工現(xiàn)場關(guān)鍵管理人員，特殊情況確需更換，按以下規(guī)定處理：

1、關(guān)鍵管理人員確因健康原因不能擔任項目管理工作的，企業(yè)應(yīng)出具（地）級及以上醫(yī)院證明材料和項目業(yè)主同意更換的書面意見，向工程所在市州交通行政主管部門報告?zhèn)浒浮?/p>

2、工程因故停止建設(shè)，或停工三個月以上（包括簽訂合同協(xié)議書后，由于業(yè)主原因?qū)е虏荒苄问竭_三個月以上）施工單位可向工程所在市州交通行政主管部門報告輸關(guān)鍵管理人員調(diào)離或更換，被調(diào)離或更換的關(guān)鍵管理人員可以到其它工程項目任職。

3、關(guān)鍵管理人員被省交通運輸廳責令停止（暫停）上崗資格，或吊銷資格證書，或被有關(guān)部門依法追究刑事責任，企業(yè)應(yīng)予更換。

4、經(jīng)備案更換后的關(guān)鍵管理人員資質(zhì)等級、業(yè)績不得低于原項目關(guān)鍵管理人員資質(zhì)等級和業(yè)績要求。

（四）施工部承包企業(yè)經(jīng)理和分管質(zhì)量安全的副經(jīng)理不得兼任項目負責人。

第五條施工單位項目部的所有從業(yè)人員只能承擔1個工程項目的管理工作，不得在其他工程項目中兼職。除項目負責人、技術(shù)負責人外的其他關(guān)鍵管理人員所負責的專業(yè)工程具備交工驗收條件后，可到其他工程項目中任職。

施工單位所有關(guān)鍵管理人員更換或撤離時，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理處長同意，項目業(yè)主批準后報項目所在市州交通行政主管部門核備。

第六條監(jiān)理單位監(jiān)理外長、專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

（一）同期只能在1個工程項目中任職。

（二）監(jiān)理處長必須在工程項目交工驗收合格后，方可到其它工程項目任職；專業(yè)監(jiān)理工程師承擔的工程項目專業(yè)監(jiān)理任務(wù)完成后，經(jīng)項目業(yè)主書面同意，并報告工程所在市州交通行政主管部門，可到其他工程項目中任職。

（三）監(jiān)理處長和專業(yè)監(jiān)理工程師更換時，經(jīng)項目業(yè)主同意后，須到工程所在市州交通行政主管部門核備。

第七條施工單位、監(jiān)理單位施工現(xiàn)場關(guān)鍵管理人員必須是本單位注冊人員，不得同時在兩個及以上單位任職。本單位人員是指與本單位有合法的從事或者勞動合同、工資以及社會保險（基本養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險和工作保險）關(guān)系，不得具有雙重人事或者勞動合同、工資以及社會保險關(guān)系。

第八條考勤機按照下列規(guī)定配置和管理：

（一）考勤機應(yīng)選用技術(shù)先進、防作弊能力強、可靠性高、使用方便的產(chǎn)品，推薦選用人臉識別考勤機，也可選用帶有拍照功能的指紋考勤機。

（二）為便于數(shù)據(jù)錄入和管理，考勤機由市州交通行政主管部門統(tǒng)一規(guī)格型號，項目業(yè)主集中購置，費用由施工單位承擔。

（三）考勤機配置以施工標段（項目）為單位?？记谠O(shè)備放置在承包商項目部駐地，要求施工和管理單位落實專人負責管理，以確?？记诠ぷ黜樌M行。

（四）施工、監(jiān)理單位應(yīng)配備可供考勤機臨時工作的應(yīng)急備用電源，以備在電網(wǎng)停電時也可進行考勤。

（五）考勤機出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告項目業(yè)主，并在3天內(nèi)修復或更換，在此期間關(guān)鍵管理人員考勤錄入延誤或失敗或數(shù)據(jù)丟失，不得進行人工補正更正。未報告或逾期未恢復考勤機考勤，不予認可。

第九條人臉模板或指紋采集錄入按照下列規(guī)定進行：

（一）人臉模板或指紋采集錄入工作由項目業(yè)主組織，市州交通運輸局派員現(xiàn)場監(jiān)督。

（二）在工程項目施工前（專業(yè)監(jiān)理工程師在專業(yè)監(jiān)理開始前）關(guān)鍵管理人員應(yīng)做好人臉模板或指紋采集錄入工作。登記錄入工作應(yīng)在業(yè)主項目部進行。

（三）登記錄入時，考勤人員必須本人到場，并攜帶本人身份證（原件、復印件各1份），崗位證書（原件、復印件務(wù)1份）。

（四）不得使用密碼考勤代替人臉（指紋）考勤。

（五）關(guān)鍵管理人員考勤實施后，當人員變更時，應(yīng)及時輸變更人員登記錄入工作。

第十條施工、監(jiān)理單位關(guān)鍵管理人員應(yīng)認真履行崗位職責，確保到崗率。出勤率以天為統(tǒng)計單位，每天上午上班和下午下班各錄入人臉或指紋一次。所有養(yǎng)分管理人員施工現(xiàn)場月出勤天數(shù)不行少于22天。如遇傷病需休假，須出示醫(yī)院證明材料。出勤天數(shù)以施工現(xiàn)場指紋考核為依據(jù)。每年農(nóng)歷下月初一的前15日和15日可不進行考勤統(tǒng)計。

第十一條項目業(yè)主每月到承包人駐地采集考勤數(shù)據(jù)，相關(guān)信息由施工單位項目負責人和監(jiān)理處長簽字確認。項目業(yè)主應(yīng)在次月5日前向市州交通運輸主管部門上報施工、監(jiān)理單位上月考勤機考勤結(jié)果。

第十二條自2012年1月1日起，合同工期在2012年6月30日以后完工的干線公路建設(shè)項目施工現(xiàn)場關(guān)鍵管理人員必須進行考勤機考勤，其他主體工程未完的項目應(yīng)積極推行。第十三條施工、監(jiān)理單位采取擅自更換考勤機或其它弄虛作假的行業(yè)進行考勤的，按出勤率不符合規(guī)定處理，并記入年度誠信考核。施工、監(jiān)理單位擅自更換項目負責人，關(guān)鍵管理人員任職工程項目個數(shù)違反本《辦法》規(guī)定，市州交通行政主管部門應(yīng)責令及時改正。第十四條施工、監(jiān)理單位關(guān)鍵管理人員出勤天數(shù)第一月考核達不到本《辦法》要求，視為關(guān)鍵管理人員未履職或履職不到位，項目權(quán)向施工、施惠單位課以合同條款中規(guī)定的違約金，并責令限期改正；連續(xù)兩個月達不到本《辦法》要求，市州交通運輸主管部門應(yīng)責令業(yè)主儀式整頓，并將違約情況廢誠信考核，業(yè)主可按合同條款的規(guī)定采取中止合同的措施；連續(xù)三個月達不到本《辦法》要求，由市州交通運輸主管部門上報省公路局，省公路局在全省通報，并報省交通運輸廳取消相關(guān)人員省內(nèi)從業(yè)資格，暫停企業(yè)在省內(nèi)交通運輸廳取消相關(guān)人員省內(nèi)從業(yè)資格，暫停企業(yè)在省內(nèi)交通建設(shè)市場設(shè)標資格。

第十五條項目業(yè)主應(yīng)認真貫徹執(zhí)行本《辦法》，嚴禁縱容或串通施工、監(jiān)理單位弄虛作假，如出現(xiàn)違規(guī)情況，市州交通運輸局應(yīng)對業(yè)主責任人做出嚴肅處理。

第十六條市州交通運輸局負責做好本《辦法》實施推行的具體組織工作，并定期和不定期對轄區(qū)內(nèi)各干線公路建設(shè)項目的考勤工作進行監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保各項目人員履約到位。

第十七條本《辦法》的執(zhí)行情況將納入省對市州干線公路建設(shè)年度考核。

第二篇：施工現(xiàn)場管理人員考勤打卡制度

施工現(xiàn)場管理人員考勤打卡制度

1、工程項目部組建后待正式開工時均應(yīng)參照此制度，編制項目

部的管理人員考勤打卡制度。

2、工程項目部全體管理人員應(yīng)遵守制度規(guī)定，按時打卡考勤，任何人不得借口不參加打卡考勤。

3、項目經(jīng)理外出參加有關(guān)活動，需經(jīng)單位和公司領(lǐng)導請假批準

方可離開，否則按未出勤到崗處分。

4、項目部其他人員外出參加活動等，應(yīng)向項目經(jīng)理（主要負責

人）請假批準方可離開，否則一律按未出勤到崗到位處分。

5、任何人不得弄虛作假，他人代替打卡，應(yīng)相互監(jiān)督。

6、項目部每月底應(yīng)將考勤打卡實際情況書面匯報到安全生產(chǎn)管

理部，考勤打卡將列為責任目標考核的重要依據(jù)。

公司領(lǐng)導現(xiàn)場帶班制度

1、根據(jù)安全生產(chǎn)管理規(guī)定和要求，企業(yè)領(lǐng)導必須要深入施工現(xiàn)

場及時了解和掌握現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，及時地制定對策消除事故隱患。

2、公司經(jīng)理、分管經(jīng)理，每月至少不少于2次深入施工現(xiàn)場（有

重大危險源存在的）作業(yè)場所進行帶班指導，并應(yīng)深入研究推論方案的可靠性和具體實施是否符合要求等，并要對控制措施作出明確要求。

3、大風、雨、雪等災(zāi)害性惡劣事情到來時，要搶在第一時間內(nèi)

到危險性較大的施工現(xiàn)場指導搶險救災(zāi)工作，并對危險源（點）作詳細檢查和布置控制措施的落實工作。

4、日常工作的同時應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場了解掌握項目部對安全

生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范、管理辦法和規(guī)定等的貫徹執(zhí)行情況；了解掌握員工的安全生產(chǎn)重視意識和是否違規(guī)行為。

第三篇：施工現(xiàn)場管理人員考勤打卡制度

施工現(xiàn)場管理人員考勤打卡制度

1、工程項目部組建后待正式開工時均應(yīng)參照此制度，編制項目部的管理人員考勤打卡制度。

2、工程項目部全體管理人員應(yīng)遵守制度規(guī)定，按時打卡考勤，任何人不得借口不參加打卡考勤。

3、項目經(jīng)理外出參加有關(guān)活動，需經(jīng)單位和公司領(lǐng)導請假批準方可離開，否則按未出勤到崗處分。

4、項目部其他人員外出參加活動等，應(yīng)向項目經(jīng)理（主要負責人）請假批準方可離開，否則一律按未出勤到崗到位處分。

5、任何人不得弄虛作假，他人代替打卡，應(yīng)相互監(jiān)督。

6、項目部每月底應(yīng)將考勤打卡實際情況書面匯報到安全生產(chǎn)管理部，考勤打卡將列為責任目標考核的重要依據(jù)。

公司領(lǐng)導現(xiàn)場帶班制度

1、根據(jù)安全生產(chǎn)管理規(guī)定和要求，企業(yè)領(lǐng)導必須要深入施工現(xiàn)場及時了解和掌握現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，及時地制定對策消除事故隱患。

2、公司經(jīng)理、分管經(jīng)理，每月至少不少于2次深入施工現(xiàn)場（有重大危險源存在的）作業(yè)場所進行帶班指導，并應(yīng)深入研究推論方案的可靠性和具體實施是否符合要求等，并要對控制措施作出明確要求。

3、大風、雨、雪等災(zāi)害性惡劣事情到來時，要搶在第一時間內(nèi)到危險性較大的施工現(xiàn)場指導搶險救災(zāi)工作，并對危險源（點）作詳細檢查和布置控制措施的落實工作。

4、日常工作的同時應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場了解掌握項目部對安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范、管理辦法和規(guī)定等的貫徹執(zhí)行情況；了解掌握員工的安全生產(chǎn)重視意識和是否違規(guī)行為。

第四篇：公路施工現(xiàn)場管理人員專業(yè)能力標準

公路施工現(xiàn)場管理人員（施工員）專業(yè)能力標準（試行）總則

本標準以專業(yè)技術(shù)為依托，以交通運輸部現(xiàn)行的標準和規(guī)范為依據(jù)，以客觀反映現(xiàn)階段公路工程建設(shè)行業(yè)對施工員的能力要求為目標，對施工員應(yīng)具備的基礎(chǔ)知識、專業(yè)技術(shù)和施工現(xiàn)場管理實務(wù)要求作了明確規(guī)定。適用范圍

本標準規(guī)定了公路施工現(xiàn)場管理人員（施工員）專業(yè)能力的基本要求。本標準適用于公路施工現(xiàn)場管理人員（施工員）專業(yè)能力的綜合評價和確認，也適用于指導施工員的培訓工作。術(shù)語和定義

本標準所稱公路施工現(xiàn)場管理人員（施工員）是指在公路工程施工現(xiàn)場，在項目經(jīng)理、技術(shù)負責人領(lǐng)導下，具體從事分部或分項工程施工組織、管理的人員。基礎(chǔ)知識

4.1識圖和繪圖

4.1.1公路工程識圖基礎(chǔ)知識。

——道路工程制圖標準；

——基本幾何體三視圖識讀方法；

——道路路線工程圖、鋼筋結(jié)構(gòu)圖、橋隧工程圖識讀方法。

4.1.2公路工程制圖基礎(chǔ)知識。

——三視圖投影知識；

——道路工程制圖基礎(chǔ)知識；

——簡易的鋼筋結(jié)構(gòu)圖、路線工程圖、橋梁構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖的繪制。

4.2公路工程測量

4.2.1公路工程測量的基本內(nèi)容。

4.2.2水準儀的基本原理及操作。

4.2.3全站儀的基本原理及操作。

4.3材料與試驗

4.3.1常用建筑材料(水泥、砂、石、瀝青等)的種類、性質(zhì)、規(guī)格及適用范圍。

4.3.2常用建筑材料(水泥、砂、石、瀝青等)的物理、化學、力學性能。

4.4計量的基本知識

分部、分項工程工程量計算規(guī)則和計算方法。

4.5 相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)規(guī)范

4.5.1《中華人民共和國刑法》。

4.5.2《中華人民共和國建筑法》。

4.5.3《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》。

4.5.4《中華人民共和國環(huán)境保護法》。

4.5.5《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》。

4.5.6《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。

4.5.7《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。

4.5.8《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。

4.5.9《公路工程技術(shù)標準》。

4.5.10《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》。

4.5.11《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》。

4.5.12《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。

4.5.13《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》。

4.5.14《工程建設(shè)標準強制性條文》。

4.5.15《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》。

4.5.16《公路隧道施工技術(shù)細則》。

4.5.17《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》。

4.5.18《公路工程標準施工招標文件》。專業(yè)技術(shù)

5.1路基工程

5.1.1路基的類型。

5.1.2場地清理。

5.1.3路基填料的選擇與填筑方式。

5.1.4挖、填方路基施工技術(shù)。

5.1.5路基冬、雨季施工技術(shù)。

5.1.6路基施工主要爆破技術(shù)。

5.1.7特殊地區(qū)路基施工技術(shù)。

5.1.8路基防護與加固施工技術(shù)。

5.1.9路基排水工程的施工技術(shù)。

5.2路面工程

5.2.1路面的類型。

5.2.2路面基層(底基層)施工技術(shù)。

5.2.3瀝青路面施工技術(shù)。

5.2.4水泥混凝土路面施工技術(shù)。

5.3橋涵工程

5.3.1橋梁的組成及分類。

5.3.2橋梁基礎(chǔ)的施工技術(shù)。

5.3.3橋梁墩臺的施工技術(shù)。

5.3.4橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。

5.3.5涵洞施工技術(shù)。

5.4隧道工程

5.4.1隧道的分類。

5.4.2圍巖的分級和判別方法。

5.4.3隧道的施工技術(shù)。

5.5交通工程

5.5.1標志的施工技術(shù)。

5.5.2標線的施工技術(shù)。

5.5.3安全防護設(shè)施的施工技術(shù)。施工現(xiàn)場管理實務(wù)

6.1公路工程施工準備能力

——能夠熟悉設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖；

——能夠了解工程建設(shè)條件，熟悉有關(guān)資料；

——能夠理解施工組織計劃；

——能夠貫徹執(zhí)行勞動組織準備計劃；

——能夠貫徹執(zhí)行機械設(shè)備準備計劃；

——能夠貫徹執(zhí)行材料準備計劃。

6.2公路工程施工管理能力

6.2.1安全。

——能夠進行公路工程施工安全技術(shù)交底；

——能夠配合專職安全員做好安全檢查。

6.2.2質(zhì)量。

——能夠按照現(xiàn)行標準、規(guī)范進行質(zhì)量控制；

——能夠配合質(zhì)檢人員做好質(zhì)量檢查。

6.2.3進度。

——能夠檢查施工條件是否滿足施工進度要求，優(yōu)化資源配置。

6.2.4成本。

——能夠進行成本核算，合理組織施工資源。

交通專業(yè)人員資格評價中心公路職業(yè)資格處 2010年11月24日印發(fā)

第五篇：湖南省“十一五”國省干線公路改建規(guī)劃

湖南省“十一五”國省干線公路改建規(guī)劃

一、規(guī)劃背景

在公路運輸系統(tǒng)中占據(jù)著極其重要地位的國省干線公路不僅為大中城市間中長距離交通提供服務(wù)，而且是高速公路與農(nóng)村公路聯(lián)系的紐帶，承擔了大部分交通量。與其重要地位不符的是，由于資金投入不足，我省國省干線公路發(fā)展還處于較低的水平。其里程雖長，但平均技術(shù)等級偏低，路面質(zhì)量低下，道路通行能力小，國省干線公路的薄弱狀況直接影響著我省公路網(wǎng)的服務(wù)水平。因此，在今后一段時間內(nèi)，除了加快高速公路建設(shè)外，對既有國省干線公路進行改建，提高其平均技術(shù)等級，增強公路網(wǎng)的通行能力，顯得十分必要和迫切。

二、規(guī)劃指導思想和基本原則

1、指導思想

根據(jù)我省十一五期公路水路交通建設(shè)的總體目標，確定湖南省十一五國省干線公路改建規(guī)劃的指導思想為：按照全面建設(shè)小康社會的要求，貫徹落實黨中央、國務(wù)院、交通部以及省委、省政府一系列重大決策和部署，以科學的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通新的跨越式發(fā)展，堅持走資源節(jié)約型交通發(fā)展之路，調(diào)整和優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學安排，集中力量對國省干線公路進行改建。力爭通過五年的努力，使我省國省干線公路網(wǎng)落后的面貌發(fā)生顯著變化，全面提升國省干線公路的平均技術(shù)等級和總體服務(wù)水平，促進高速公路運輸效益的充分發(fā)揮，使國省干線公路對全省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的制約狀況得到全面緩解。

2、規(guī)劃原則

（1）堅持供給與需求均衡發(fā)展的原則

（2）堅持與相關(guān)規(guī)劃緊密銜接的原則

（3）以公路主骨架為依托的原則

（4）堅持實事求是、量力而行的原則

（5）堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的原則

（6）促進重點景區(qū)旅游資源開發(fā)的原則

三、規(guī)劃目標

到2010年，實現(xiàn)全省國省干線公路交通基礎(chǔ)設(shè)施運輸能力大幅度提高，總體服務(wù)水平適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。

1.全省十四個市州政府所在地與各自所轄縣（市、區(qū)）全部以二級以上公路連接；

2.高速公路與沿線縣（市、區(qū)）以二級以上公路連接；

3.相鄰縣（市、區(qū)）之間的國省干線基本以二級（三級）以上公路連接；

4.連接周邊省份的國省省際通道基本達到二級公路標準；

5.便捷連通省內(nèi)主要旅游景點；

6.國省道渡口(除長江渡口外)全部改渡為橋；

十一五期間，我省國省干線公路（不含高速公路）規(guī)劃建設(shè)總規(guī)模6968公里（確保完成6000公里，投資292億元），其中一級公路232公里、二級5743公里、三級930公里、四級63公里，新建橋梁18958延米。規(guī)劃建設(shè)總投資325億元。

到2010年底，全省國省干線公路總里程將達到16180公里，其中高速公路3500公里、一級460公里、二級9845公里、三級1000公里、四級1135公里、等外公路240公里。國省干線公路二級以上公路所占比重由2005年末的46.9％上升到85.3％，實現(xiàn)二級以上公路連接全省各縣（市、區(qū)），主要國省干線公路和主要出省通道交通條件明顯改善，干線公路與主要旅游景點便捷連通，高速公路效益充分發(fā)揮，對經(jīng)濟社會發(fā)展的制約狀況得到全面緩解，基本適應(yīng)全省經(jīng)濟社會發(fā)展的需求。