第一篇：江蘇泰州加強(qiáng)惡劣天氣條件下高速公路交通管理工作方案

江蘇泰州加強(qiáng)惡劣天氣條件下高速公路交通管理工作

方案（試行）

2003-10-04中國(guó)公路網(wǎng)

【聲明】：轉(zhuǎn)載《中國(guó)公路》《中國(guó)交通信息化》《中國(guó)高速公路》《中國(guó)公路文化》《中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理》《交通決策參考》稿件須經(jīng)書(shū)面授權(quán)。索取授權(quán)書(shū) QQ: 471885979

為加強(qiáng)惡劣天氣條件下高速公路交通管理，有效預(yù)防和減少重特大交通事故，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，全力服務(wù)經(jīng)濟(jì)，方便群眾，依據(jù)《江蘇省高速公路條例》等法規(guī)、規(guī)章、規(guī)定，制定本方案。

一、惡劣天氣實(shí)行交通管制的原則

惡劣天氣條件下高速公路交通管理，必須堅(jiān)持盡最大努力保障交通安全，盡最大努力提供通行便利，盡最大努力提高服務(wù)和管理水平的原則。實(shí)行預(yù)防為主、靈活處置、快速聯(lián)動(dòng)、及時(shí)誘導(dǎo)、必要管制的措施，積極探索科學(xué)的管理方法，充分發(fā)揮高速公路安全、高效、快捷的作用。

（一）遇有冰雪、暴雨、狂風(fēng)等惡劣天氣，高速公路可實(shí)行限速、限制車(chē)種通行等臨時(shí)管制，一般不實(shí)行全線封閉管制。

（二）高速公路出現(xiàn)大霧、冰雪，根據(jù)能見(jiàn)度等情況實(shí)行分級(jí)管制。

1、能見(jiàn)度不足30米（現(xiàn)場(chǎng)判斷依據(jù)：高速公路車(chē)道分界虛線一實(shí)一空長(zhǎng)15米）、路（橋）面全線結(jié)冰，不能保障車(chē)輛安全通行時(shí)，實(shí)行特級(jí)管制。除重要領(lǐng)導(dǎo)特別緊急公務(wù)、緊急搶險(xiǎn)救護(hù)等特殊車(chē)輛在警車(chē)帶道下通行外，禁止其他各類(lèi)車(chē)輛駛?cè)敫咚俟?，已駛?cè)敫咚俟返能?chē)輛須開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈及危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并以不超過(guò)20公里／小時(shí)的速度就近駛離高速公路或進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息。

2、能見(jiàn)度在30米以上50米以下、路（橋）面部分路段結(jié)冰，不能保障車(chē)輛安全通行時(shí)，實(shí)行一級(jí)管制。禁止危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛、“三超”車(chē)輛、大型客貨車(chē)輛和后尾燈不亮的小型車(chē)輛駛?cè)敫咚俟?，管制路段臨時(shí)限速40公里／小時(shí)、禁止超車(chē)；通行車(chē)輛必須開(kāi)啟霧燈和近光燈、示廓燈、前后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，保持車(chē)間距不小于30米。

3、能見(jiàn)度在50米以上100米以下、坡道、彎道等路（橋）面有積雪尚未結(jié)冰時(shí)，實(shí)行二級(jí)管制。禁止危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛、“三超”車(chē)輛及重載大型貨車(chē)駛?cè)敫咚俟罚苤坡范闻R時(shí)限速60公里／小時(shí)；通行車(chē)輛必須開(kāi)啟霧燈和近光燈、示廓燈、前后位燈，保持車(chē)間距不小于50米。

4、能見(jiàn)度在100米以上200米以下時(shí)，實(shí)行三級(jí)管制。管制路段臨時(shí)限速80公里／小時(shí)；通行車(chē)輛必須開(kāi)啟霧燈、示廓燈和前后位燈，保持車(chē)間距不小于80米以上。

二、惡劣天氣條件下交通管理的協(xié)調(diào)指揮及工作職責(zé)

（一）省公安廳、省交通廳以及江蘇交通控股有限公司、江蘇交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、省高速公路經(jīng)營(yíng)管理中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)省經(jīng)營(yíng)管理單位）應(yīng)當(dāng)建立聯(lián)合指揮協(xié)調(diào)機(jī)制，制訂工作預(yù)案，遇有惡劣天氣及時(shí)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，按職責(zé)分工督促、指揮有關(guān)單位落實(shí)各項(xiàng)管理措施，共同做好惡劣天氣條件下的高速公路交通管理工作。

（二）公安廳交巡警總隊(duì)與交通廳路網(wǎng)調(diào)度辦公室作為省聯(lián)合協(xié)調(diào)指揮辦事機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)及時(shí)掌握全省高速公路惡劣天氣信息及路網(wǎng)運(yùn)行信息；負(fù)責(zé)根據(jù)基層單位提出的建議，綜合路網(wǎng)實(shí)際情況，共同協(xié)商決定實(shí)行或撤銷(xiāo)交通分流等臨時(shí)管制的路段、時(shí)間；負(fù)責(zé)及時(shí)通過(guò)江蘇交通廣播網(wǎng)等媒體，向社會(huì)發(fā)布全省高速公路上的大霧等惡劣天氣及管制信息；指揮督促基層交巡警、路政及經(jīng)營(yíng)管理單位落實(shí)各項(xiàng)工作措施。

（三）市公安局交巡警支隊(duì)聯(lián)合高速公路經(jīng)營(yíng)單位、高速公路路政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制訂并組織實(shí)施本轄區(qū)高速公路及周邊路網(wǎng)惡劣天氣交通管理工作預(yù)案。市公安局交巡警支隊(duì)負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)指揮轄區(qū)路網(wǎng)交通分流、以及高速公路重特大交通事故等突發(fā)事件的處置。

（四）建立以高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位牽頭，高速公路交巡警和路政參與的三方聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)指揮小組，具體負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)惡劣天氣條件下采取管制措施和快速聯(lián)動(dòng)處置交通事故等突發(fā)事件進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮。

（五）高速公路交巡警大隊(duì)及路政大隊(duì)分工負(fù)責(zé)加強(qiáng)轄區(qū)路面現(xiàn)場(chǎng)管理和巡邏監(jiān)控，及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)告相關(guān)信息，根據(jù)上級(jí)指令，組織實(shí)施交通管制。

（六）高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位負(fù)責(zé)及時(shí)利用可變情報(bào)板、可變交通標(biāo)志準(zhǔn)確發(fā)布?xì)庀蠹奥窙r信息、交通管制信息，設(shè)置交通管制的標(biāo)志、設(shè)施等；負(fù)責(zé)在相關(guān)收費(fèi)站、入口發(fā)放警

示卡，設(shè)置預(yù)告標(biāo)志牌；根據(jù)管制等級(jí)要求，對(duì)限制駛?cè)氲能?chē)型、車(chē)種不得發(fā)放通行卡；負(fù)責(zé)落實(shí)掃雪、除冰、防滑等措施，以及確保清排設(shè)備、人員24小時(shí)待命，保證能夠及時(shí)快速清障。

三、加強(qiáng)管理的措施及工作要求

（一）高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位、交巡警大隊(duì)、路政機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)惡劣天氣特別是大霧天氣出現(xiàn)規(guī)律的研究，主動(dòng)與氣象部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣變化情況，關(guān)注可能出現(xiàn)惡劣天氣的信息。各部門(mén)之間要加強(qiáng)聯(lián)系與協(xié)作，突出重點(diǎn)路段、時(shí)段，加強(qiáng)路面巡查、監(jiān)測(cè)，確保路面巡查不失控和相關(guān)信息報(bào)告的及時(shí)、準(zhǔn)確。

高速公路監(jiān)控中心要加強(qiáng)對(duì)路面霧情等異常信息監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)或接到霧情等異常情況、信息，須及時(shí)通報(bào)交巡警、路政部門(mén)及收費(fèi)站采取相應(yīng)措施，并及時(shí)通過(guò)可變情報(bào)系統(tǒng)發(fā)布路況信息。

（二）高速公路交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)加大宣傳力度，鼓勵(lì)廣大車(chē)輛駕乘人員積極參與高速公路管理工作，及時(shí)向交通管理部門(mén)、公眾媒體報(bào)告路況和惡劣天氣信息。倡導(dǎo)駕駛員積極利用交通廣播網(wǎng)等媒體及時(shí)了解掌握路況信息，選擇合適線路。高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)在警示黃卡上印有江蘇交通廣播網(wǎng)廣播頻段，提示駕駛?cè)藛T隨時(shí)收聽(tīng)路網(wǎng)運(yùn)行信息。

（三）高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位、交巡警大隊(duì)、路政機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)或接到惡劣天氣信息報(bào)告后，應(yīng)立即溝通并交換意見(jiàn)，根據(jù)管制等級(jí)要求，及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息、設(shè)置活動(dòng)標(biāo)志，實(shí)行限速、限制部分車(chē)種通行等。

涉及相鄰路段的，應(yīng)及時(shí)與相鄰地區(qū)的管理單位通報(bào)交流情況。發(fā)現(xiàn)下雪或大霧能見(jiàn)度低于200米時(shí)，應(yīng)及時(shí)分別報(bào)告公安廳交巡警總隊(duì)、交通廳路網(wǎng)調(diào)度辦公室和省經(jīng)營(yíng)管理單位，并通知當(dāng)?shù)毓娒襟w向社會(huì)發(fā)布信息。

高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位、交巡警大隊(duì)、路政機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與相鄰?。ㄊ校└咚俟饭芾韱挝缓筒块T(mén)的聯(lián)系，建立省際路段聯(lián)合處置機(jī)制，共同做好惡劣天氣條件下的協(xié)調(diào)配合工作。

（四）出現(xiàn)惡劣天氣需要實(shí)行臨時(shí)管制時(shí)，轄區(qū)高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位、交巡警大隊(duì)及路政機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)必須堅(jiān)守一線指揮崗位。交巡警、路政及清排障所有備勤人員全部到崗在位。交巡警大隊(duì)和路政機(jī)構(gòu)除留有少量值班、機(jī)動(dòng)人員外，應(yīng)立即向各主要站點(diǎn)派出警力，加強(qiáng)

路面監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)管理。巡邏執(zhí)勤中應(yīng)不間斷喊話鳴笛警示，監(jiān)督提醒駕駛員按要求開(kāi)啟燈光，嚴(yán)格禁止在霧區(qū)或有冰雪路段超速、超車(chē)，及時(shí)指揮引導(dǎo)限制通行的車(chē)輛就近駛離高速公路或進(jìn)服務(wù)區(qū)休息。

（五）因大霧天氣高速公路需要實(shí)行特級(jí)或一級(jí)管制時(shí)，公安廳交巡警總隊(duì)及高速公路支隊(duì)、交通廳路網(wǎng)調(diào)度辦公室領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)加強(qiáng)指揮協(xié)調(diào)，指導(dǎo)解決實(shí)施管制中的問(wèn)題。轄區(qū)市公安局交巡警支隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)到一線指揮，及時(shí)組織指揮區(qū)域分流，落實(shí)警力在各臨近高速公路入口前的普通道路交叉口處，引導(dǎo)車(chē)輛從普通道路通行，避免車(chē)輛在高速公路入口處積壓。

（六）出現(xiàn)大霧需要實(shí)行二、三級(jí)管制時(shí)，轄區(qū)高速公路三方聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)小組實(shí)行集體辦公，共同決定采取或變更、撤消管制措施，同時(shí)報(bào)省公安廳交巡警總隊(duì)和省交通廳路網(wǎng)調(diào)度辦公室。高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位負(fù)責(zé)及時(shí)按等級(jí)管制要求準(zhǔn)確發(fā)布路況信息和限速等管制規(guī)定，按要求設(shè)置活動(dòng)標(biāo)志等臨時(shí)管制設(shè)施。交巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)加強(qiáng)入口檢查控制，對(duì)限制通行及車(chē)況差、燈光不齊、不亮的車(chē)輛禁止駛?cè)敫咚俟贰?/p>

（七）出現(xiàn)濃霧，高速公路不具備通行條件，需要實(shí)行特級(jí)交通管制，或能見(jiàn)度恢復(fù)需要撤銷(xiāo)或變更管制時(shí)，應(yīng)由轄區(qū)高速公路三方聯(lián)動(dòng)指揮協(xié)調(diào)小組形成一致意見(jiàn)，分別報(bào)公安廳交巡警總隊(duì)與交通廳路網(wǎng)調(diào)度辦公室協(xié)商后決定。緊急情況下，可在實(shí)施交通管制的同時(shí)上報(bào)。高速公路交巡警大隊(duì)接到公安廳交巡警總隊(duì)實(shí)施或撤銷(xiāo)、變更管制決定后，須及時(shí)報(bào)告市交巡警支隊(duì)，并立即組織實(shí)施。需要組織外圍交通分流的，由市交巡警支隊(duì)通知相關(guān)責(zé)任單位落實(shí)。交通廳路網(wǎng)調(diào)度辦公室負(fù)責(zé)及時(shí)向相關(guān)路政機(jī)構(gòu)、高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位下達(dá)實(shí)施或撤銷(xiāo)、變更管制的命令。

實(shí)施臨時(shí)封閉管制措施期間，交巡警和路政部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)封閉路段巡查，及時(shí)反饋信息，采取喊話、巡邏車(chē)壓道等措施，引導(dǎo)封閉路段內(nèi)滯留車(chē)輛盡快、安全地從最近匝道駛離高速公路或就近進(jìn)入服務(wù)區(qū)。

發(fā)現(xiàn)停留的故障車(chē)或障礙物，及時(shí)通知排障部門(mén)并協(xié)助排障人員進(jìn)行排障。高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)做好封閉路段服務(wù)區(qū)內(nèi)滯留及休息車(chē)輛的管理工作，嚴(yán)禁車(chē)輛在管制措施解除前擅自駛出服務(wù)區(qū)。

（八）出現(xiàn)路面積雪，轄區(qū)公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)及時(shí)采取有效方式清掃。清掃積雪應(yīng)按先橋梁、匝道、后一般路面，先超車(chē)道、后行車(chē)道、再緊急停車(chē)帶的順序進(jìn)行。人工掃雪不得在中央分隔帶堆放積雪，避免融雪后路面、橋面、橋涵口結(jié)冰。

（九）實(shí)行臨時(shí)交通分流管制，需要相鄰?。ㄊ校┡浜系?，轄區(qū)高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位、交巡警大隊(duì)和路政機(jī)構(gòu)及時(shí)與相鄰?。ㄊ校┩袉挝宦?lián)系，請(qǐng)求協(xié)助組織實(shí)施，必要時(shí)報(bào)請(qǐng)省級(jí)部門(mén)出面協(xié)調(diào)聯(lián)系；

相鄰省（市）高速公路實(shí)施交通分流管制，需要配合支持的，應(yīng)積極協(xié)助組織實(shí)施，同時(shí)分別報(bào)告公安廳交巡警總隊(duì)、交通廳路網(wǎng)調(diào)度辦公室和省級(jí)經(jīng)營(yíng)管理單位。

（十）實(shí)行特級(jí)交通管制時(shí)，遇有重要領(lǐng)導(dǎo)緊急公務(wù)、病員急救等特殊車(chē)輛需要通過(guò)時(shí)，三方聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)調(diào)度入口地高速公路交巡警大隊(duì)或路政機(jī)構(gòu)派出警車(chē)帶道，對(duì)于跨轄區(qū)中途無(wú)法交接或不便交接的，須一直帶出管制路段。

四、交通事故等突發(fā)事件的緊急處置

（一）高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位、交巡警大隊(duì)及路政機(jī)構(gòu)應(yīng)密切聯(lián)系、積極協(xié)調(diào)消防、醫(yī)療衛(wèi)生等部門(mén)，建立交通事故等突發(fā)事件緊急救援、快速清障工作機(jī)制，制訂工作預(yù)案，明確崗位職責(zé)，落實(shí)綠色通道，努力保障受傷人員得到及時(shí)救治，事故現(xiàn)場(chǎng)得到及時(shí)清除。

（二）各責(zé)任單位的領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)重特大交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置的組織指揮。發(fā)生10輛以上車(chē)輛相撞或一次死亡3至4人的事故，所在地市公安局分管領(lǐng)導(dǎo)及該路段經(jīng)營(yíng)管理單位的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)；發(fā)生一次死亡5人以上或20輛以上車(chē)輛相撞的事故，市公安局主要領(lǐng)導(dǎo)和公安廳交巡警總隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，以及省經(jīng)營(yíng)管理單位的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮救援、現(xiàn)場(chǎng)處置及善后工作。

（三）高速公路發(fā)生交通事故車(chē)輛受阻排隊(duì)積壓時(shí)，高速公路交巡警大隊(duì)和路政機(jī)構(gòu)應(yīng)迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，按照職責(zé)分工進(jìn)行快速處置，落實(shí)專(zhuān)門(mén)力量在受阻排隊(duì)車(chē)輛后方喊話、鳴笛，指揮車(chē)輛有序停放，防止發(fā)生二次事故，嚴(yán)禁車(chē)輛堵塞緊急停車(chē)帶，必要時(shí)可在前方互通處實(shí)施臨時(shí)分流管制。對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)必須快勘快撤，盡快恢復(fù)交通。預(yù)計(jì)2小時(shí)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)交通難以恢復(fù)的，由道路經(jīng)營(yíng)管理單位牽頭，交巡警大隊(duì)及路政機(jī)構(gòu)共同參與，及時(shí)實(shí)施對(duì)向

借道通行管制。實(shí)施上述臨時(shí)管制措施時(shí)，公路經(jīng)營(yíng)管理單位負(fù)責(zé)按規(guī)定設(shè)置標(biāo)志、錐筒等設(shè)施，交巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮疏導(dǎo)。

（四）高速公路發(fā)生重特大惡性交通事故，高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位負(fù)責(zé)落實(shí)相關(guān)收費(fèi)站出入口開(kāi)辟緊急通道，保證執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)指揮、搶險(xiǎn)、救護(hù)任務(wù)的車(chē)輛快速通行。

五、惡劣天氣實(shí)行臨時(shí)交通管制的標(biāo)志設(shè)置要求出現(xiàn)惡劣天氣實(shí)行交通管制時(shí)，高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)利用可變情報(bào)板適時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布信息外，還應(yīng)按以下要求迅速設(shè)置活動(dòng)標(biāo)志等設(shè)施。

（一）路面有積雪或因大霧實(shí)行三級(jí)管制時(shí)，臨近有影響路段距收費(fèi)站出口500米處，臨時(shí)設(shè)置限速80公里的活動(dòng)交通標(biāo)志。

（二）路面結(jié)冰或因大霧實(shí)行二級(jí)管制時(shí)，臨近有影響路段距收費(fèi)站出口500米處，臨時(shí)設(shè)置限速60公里的活動(dòng)交通標(biāo)志；從有影響路段前距收費(fèi)站出口500米處左右處起，間隔200米左右依次設(shè)置“前方大霧（橋面結(jié)冰）”、限速60公里、禁止超車(chē)的標(biāo)志組合。

（三）路面嚴(yán)重積雪、結(jié)冰或因大霧實(shí)行一級(jí)管制時(shí)，臨近影響路段距收費(fèi)站出口500米處，臨時(shí)設(shè)置限速40公里的活動(dòng)交通標(biāo)志。

（四）局部管制路段較長(zhǎng)的，應(yīng)在管制路段內(nèi)相關(guān)的收費(fèi)站出口處選擇能見(jiàn)度稍好的適當(dāng)位置加設(shè)臨時(shí)限速、禁超標(biāo)志。

六、各單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本方案，結(jié)合轄區(qū)內(nèi)實(shí)際情況，制定具體實(shí)施細(xì)則，并分別報(bào)公安廳交巡警總隊(duì)和交通廳路網(wǎng)調(diào)度辦公室備案。

泰州市公安局交巡警支隊(duì)

二○○三年九月二十七日

第二篇：市公安局惡劣天氣道路交通管理應(yīng)急預(yù)案

市公安局惡劣天氣道路交通管理應(yīng)急預(yù)案

為進(jìn)一步做好我市雨雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應(yīng)急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)交通安全和社會(huì)治安穩(wěn)定，確保轄區(qū)不發(fā)生一次死亡3人以上重大交通事故，一般事故降到最低水平。特制定本預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

市

局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由政委任組長(zhǎng)，局黨委委員、交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各科室隊(duì)所主要負(fù)責(zé)人任成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交警大隊(duì)，由楊同志兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮工作。

二、工作原則

（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在市委、市政府和市局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類(lèi)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合、屬地管理為主的應(yīng)急管理體制，實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，充分發(fā)揮應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的作用。

（二）規(guī)范運(yùn)作，加強(qiáng)管理。認(rèn)真調(diào)研，加強(qiáng)惡劣天氣條件下的道路交通安全應(yīng)急管理，針對(duì)天氣變化情況和各自工作分工要求制定相應(yīng)的工作方案，做到規(guī)范化、制度化。

（三）快速反應(yīng)，預(yù)防為主。加強(qiáng)以轄區(qū)管理為主的應(yīng)急處置隊(duì)伍建設(shè)，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)制度，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制。堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常抓不懈，防患于未然，最大限度地減少惡劣天氣造成的人員傷亡和道路擁堵。

三、工作措施

（一）做好天氣信息的預(yù)知和路面交通狀況的掌握。局指揮中心要與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，建立天氣信息聯(lián)系機(jī)制，及早預(yù)知天氣狀況和掌握天氣變化情況，對(duì)惡劣天氣條件下的事故預(yù)防工作做到早安排、早行動(dòng)，爭(zhēng)取工作主動(dòng)。

（二）嚴(yán)密交通安全管控措施。對(duì)雨雪霧天，交警大隊(duì)要根據(jù)天氣和流量情況，采取警車(chē)前導(dǎo)壓速領(lǐng)駛、在路口發(fā)放警示卡、低速巡邏、開(kāi)警燈喊話等措施，加強(qiáng)交通管控。對(duì)惡劣天氣嚴(yán)重影響行車(chē)安全的路段，要及時(shí)采取交通管制措施，并向社會(huì)公告，同時(shí)要注意做好管制路段車(chē)輛的分流工作，防止發(fā)生交通堵塞。

（三）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的宣傳教育和培訓(xùn)。交警大隊(duì)要組織民警深入各有車(chē)單位，采取多種形式對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行一次惡劣天氣下安全行車(chē)知識(shí)教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強(qiáng)處理各種路面交通情況的能力，防止發(fā)生交通事故。

（四）加強(qiáng)宣傳誘導(dǎo)。通過(guò)廣播電視等多種渠道播發(fā)實(shí)時(shí)路況信息，播放有關(guān)惡劣天氣條件下的駕駛知識(shí)，為缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)颂峁椭?/p>

（五）做好值班備勤和與有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作。局屬各單位要加強(qiáng)值班備勤，要做到一呼百應(yīng)，服從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，要建立搶救傷員的“綠色通道”。對(duì)可能或已經(jīng)結(jié)冰的路段，特別是橋梁、坡道、彎道，要提請(qǐng)交通局、公路局等有關(guān)部門(mén)及時(shí)設(shè)置警告標(biāo)志，并采取撒鹽、撒沙等融雪、防滑措施，組織力量及時(shí)清掃路面積雪和碎冰。

（六）事故現(xiàn)場(chǎng)處置。交警大隊(duì)要成立交通秩序疏導(dǎo)組，如惡劣天氣條件下發(fā)生交通事故，事故處理民警、交通秩序疏導(dǎo)組要快速出警，迅速到達(dá)位置，正確保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，快速勘查現(xiàn)場(chǎng)，快速疏導(dǎo)交通，嚴(yán)防二次事故發(fā)生。在未恢復(fù)交通前，民警絕不允許撤離現(xiàn)場(chǎng)。

（七）做好民警自身安全防范工作。要配備配齊必要的安全防護(hù)器材，反光背心、頭盔等。并加強(qiáng)民警安全教育，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)和安全防范意識(shí)，養(yǎng)成注重安全的自覺(jué)性。巡邏過(guò)程中要警燈長(zhǎng)亮，警笛常鳴。勘查現(xiàn)場(chǎng)，疏導(dǎo)交通，要規(guī)范執(zhí)勤，全部著反光背心，嚴(yán)防民警發(fā)生意外傷亡事件。

四、工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。全體民警要以對(duì)黨、對(duì)人高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，立足本職，發(fā)揮職能，切實(shí)把這項(xiàng)預(yù)防工作作為當(dāng)前的一項(xiàng)大事來(lái)抓，確保全市道路交通安全。

（二）落實(shí)責(zé)任，明確分工。各單位要明確分工，責(zé)任到人，一級(jí)抓一級(jí)，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制。一旦遇有惡劣天氣，要按照職責(zé)分工，快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)一致，各負(fù)其責(zé)、各司其職，服從命令，聽(tīng)從指揮，有序、有效地做好惡劣天氣條件下道路的交通安全管控工作。因工作不到位、措施不落實(shí)、責(zé)任心不強(qiáng)而造成一定后果和社會(huì)影響的，要堅(jiān)決按照有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任。

（三）加強(qiáng)值勤和報(bào)告。要密切關(guān)注惡劣天氣條件下的交通管理動(dòng)態(tài)，及時(shí)掌握各項(xiàng)工作措施的落實(shí)情況，做好信息控制工作，遇有緊急情況立即上報(bào)。

某年某月某日

第三篇：高速公路惡劣天氣風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力，最大限度地調(diào)動(dòng)各單位和相關(guān)部門(mén)的保通工作積極性，充分發(fā)揮高速公路良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，至高速公路運(yùn)營(yíng)公司制定冬季惡劣氣候條件下聯(lián)合保通實(shí)施方案、交通管制預(yù)案、風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案。

（1）工作原則和保通目標(biāo)

堅(jiān)持顧全大局、各司其職、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通的原則，路政、交警、征收、養(yǎng)護(hù)、交通工程等多部門(mén)密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路惡劣天氣條件下的安全暢通，實(shí)現(xiàn)低事故率，低封閉率的總體保通目標(biāo)。

（2）組織領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)分工

由公司領(lǐng)導(dǎo)、路政大隊(duì)及各支隊(duì)管理人員組成應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。高速公路交警和各路政支隊(duì)建立聯(lián)合巡邏制度，共同負(fù)責(zé)惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現(xiàn)場(chǎng)的前期處置、分流點(diǎn)的執(zhí)勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預(yù)報(bào)后，立即通知各路政大隊(duì)，養(yǎng)護(hù)部門(mén)、收費(fèi)站，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

各收費(fèi)站負(fù)責(zé)高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告，由交警、路政部門(mén)配合做好站區(qū)分流疏導(dǎo)工作。

利用電子顯示屏及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)布路況信息、關(guān)閉和開(kāi)通信息。

養(yǎng)護(hù)部門(mén)及時(shí)聯(lián)系養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。（3）關(guān)閉高速公路的程序

1）遇到下列情形之一，不具備通行條件時(shí)，可以關(guān)閉高速公路。

①雪、霧天或高速公路路面結(jié)冰影響安全通行；

②發(fā)生交通事故影響交通安全時(shí)；

③高速公路實(shí)施大規(guī)模施工作業(yè)時(shí)；

④惡劣天氣造成高速公路水毀、沉陷、塌方和其它情況影響正常通行時(shí)；⑤由群體事件等人為因素造成高速公路嚴(yán)重交通擁堵或斷行時(shí)；

⑥因其它原因造成高速公路嚴(yán)重交通擁堵、斷行或影響車(chē)輛安全通行時(shí)。

2）交警、路政聯(lián)合巡邏人員發(fā)現(xiàn)高速公路需要關(guān)閉的情形時(shí)，應(yīng)立即逐級(jí)上報(bào)交警和路政部門(mén)值班室。

3）值班室接到有關(guān)需要關(guān)閉高速公路的信息后，應(yīng)及時(shí)了解有關(guān)情況，確實(shí)需要關(guān)閉高速公路時(shí)，由交警、路政部門(mén)協(xié)商關(guān)閉高速公路，并向各單位下達(dá)關(guān)閉指令。在下達(dá)關(guān)閉指令后及時(shí)通過(guò)新聞媒體向社會(huì)發(fā)布公告。

4）各收費(fèi)站接到關(guān)閉指令后，應(yīng)關(guān)閉車(chē)道，在進(jìn)入高速公路入口向司乘人員發(fā)布關(guān)閉信息。提示其選擇其它行駛路線，并利用可變信息板向車(chē)輛發(fā)布高速公路關(guān)閉信息，提示車(chē)輛駛離高速公路。

5）開(kāi)通高速公路參照關(guān)閉程序進(jìn)行。

（4）聯(lián)合通保措施

1）建立聯(lián)合巡邏制度

白天的聯(lián)合巡邏（早8：00-20：00）白天的巡邏以交警為主。巡邏密度、巡邏方式以路面情況的上報(bào)按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。交警負(fù)責(zé)糾正交通違法行為，先期處置治安（刑事）案件、交通事故及其它路面突發(fā)事件；路政人員按照路政部門(mén)的規(guī)定處置負(fù)責(zé)分內(nèi)的事務(wù)。

夜間巡邏主要以路政部門(mén)為主，由路政大隊(duì)派出巡邏車(chē)，車(chē)上配備至少兩名路政人員和一名交警，路面情況的上報(bào)按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2）工作要求

遇有交通事故時(shí)，路政隊(duì)員負(fù)責(zé)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)安全區(qū)，交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查。巡邏車(chē)應(yīng)隨時(shí)保持與大隊(duì)的通信聯(lián)絡(luò)，巡邏車(chē)上路必需攜帶分流設(shè)備。

3）加強(qiáng)值班制度

各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強(qiáng)值班室管理，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)值班制度。要保持通訊暢通，帶班領(lǐng)導(dǎo)必須保持24小時(shí)通訊聯(lián)絡(luò)，路況信息反饋必須及時(shí)準(zhǔn)確，做到正常情況下每隔1小時(shí)向監(jiān)控中心匯報(bào)，特殊情況下及時(shí)匯報(bào)。

4）嚴(yán)格執(zhí)行惡劣天氣備勤制度

各路政大隊(duì)在惡劣氣候條件下，大隊(duì)做到一線之后路政人員實(shí)行全員備勤、住隊(duì)管理、與此同時(shí)，對(duì)路況實(shí)行間斷巡邏，隨時(shí)監(jiān)控路況變化情況。通過(guò)媒體發(fā)布惡劣天氣條件下的路況信息。

（5）霧天情況下的保通預(yù)案

1）高速公路能見(jiàn)度在200米至500米時(shí)：

值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達(dá)至各收費(fèi)站，各收費(fèi)站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時(shí)80公里行駛。同時(shí)，利用電子顯示屏，不斷向車(chē)輛提供路況及交通管制信息。

交警、路政人員應(yīng)派出兩輛巡邏車(chē)，實(shí)行雙向不間斷巡邏，路政人員配合交警隨時(shí)糾正超速行駛、停車(chē)等違章現(xiàn)象，清除易發(fā)事故隱患。

當(dāng)高速公路出現(xiàn)交通事故時(shí)，路政人員應(yīng)積極配合交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行交通管制，增設(shè)各種指示標(biāo)志或警示標(biāo)志，加大加長(zhǎng)安全區(qū)的設(shè)置，防止二次或連續(xù)事故的發(fā)生。

2）高速公路能見(jiàn)度在100米-200米，已經(jīng)影響交通時(shí)：

①值班室接到路況信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達(dá)至各收費(fèi)站，各收費(fèi)站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時(shí)60公里行駛。

②各收費(fèi)站設(shè)立外勤崗，必須提醒司機(jī)開(kāi)啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過(guò)30輛車(chē)后，間斷5分鐘再放行的原則。

③交警、路政應(yīng)派出兩輛巡邏車(chē)實(shí)行雙向不間斷巡邏

第四篇：交警大隊(duì)惡劣天氣下春運(yùn)道路交通安全管理工作方案

交警大隊(duì)惡劣天氣下春運(yùn)道路交通安全

管理工作方案

為切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)期間低溫雨雪冰凍惡劣天氣下春運(yùn)道路交通安全管理工作，確保廣大人民群眾出行安全，嚴(yán)防重特大道路交通事故發(fā)生。xx大隊(duì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取“五加強(qiáng)”措施，進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管理工作，全力預(yù)防和減少惡劣天氣下道路交通事故預(yù)防工作。

一、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)。大隊(duì)專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì)議，組織學(xué)習(xí)了《關(guān)于切實(shí)做好強(qiáng)降溫天氣應(yīng)對(duì)工作的緊急通知》，強(qiáng)調(diào)惡劣天氣下交通形勢(shì)的嚴(yán)峻性和做好春運(yùn)高峰疏堵保暢、事故預(yù)防工作的重要性，要求全體民警時(shí)刻繃緊安全弦，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、大局意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，提高執(zhí)行力、落實(shí)力，保證各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位。

二、加強(qiáng)路面管控。加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段的巡邏管控力度，遇有雨雪霧天氣、車(chē)流量大的時(shí)候，開(kāi)啟車(chē)載顯示屏，進(jìn)行安全提醒。并啟動(dòng)春運(yùn)高峰流量監(jiān)測(cè)，對(duì)8處卡口系統(tǒng)實(shí)行每5分鐘路面流量實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，預(yù)判車(chē)流趨勢(shì)，為及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施提供可靠依據(jù)。同時(shí)，按照大隊(duì)制定的《城市緩堵保暢工作方案》做到每個(gè)路段、路口科學(xué)部署警力，根據(jù)交通流量實(shí)行指揮疏導(dǎo)、分流限行，利用喊話器提醒駕駛?cè)藴p速慢行，注意安全，做到早發(fā)現(xiàn)、早處置。確保交通不堵、秩序不亂、事故不出。

三、加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)動(dòng)。一是主動(dòng)與氣象部門(mén)的信息交流反饋，密切關(guān)注天氣變化，及時(shí)獲取各類(lèi)惡劣天氣預(yù)警信息，做到惡劣天氣早知道、早部署、早預(yù)防。二是主動(dòng)與消防、醫(yī)院的快速救援機(jī)制，加強(qiáng)協(xié)作與配合，做到快速救援，快速勘查，快速撤除現(xiàn)場(chǎng)，切實(shí)減少交通擁堵。三是主動(dòng)與交通運(yùn)輸、安監(jiān)、公路等部門(mén)的聯(lián)系，共同推進(jìn)隱患排查治理工作。全面加強(qiáng)惡劣天氣條件下交通安全隱患排查，尤其是急彎、陡坡等重點(diǎn)路段的隱患排查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的道路安全隱患能夠整改的立即整改，一時(shí)不能整改的，及時(shí)向上級(jí)部門(mén)匯報(bào)，做到盡快解決。

四、加強(qiáng)宣傳工作。結(jié)合當(dāng)前開(kāi)展的春運(yùn)交通安全宣傳，大隊(duì)繼續(xù)以駕駛員、轄區(qū)沿線群眾、客運(yùn)中心為宣傳重點(diǎn)，廣泛介紹雨雪冰凍惡劣天氣安全駕車(chē)常識(shí)，積極引導(dǎo)群眾安全出行。并通過(guò)廣播電臺(tái)、路面可變信息提示牌向路面司乘人員發(fā)布惡劣天氣信息以及交通管制情況，提示駕駛員提前做好分流繞行準(zhǔn)備。

五、加強(qiáng)防護(hù)工作。大隊(duì)認(rèn)真落實(shí)崗前安全提醒，清查各中隊(duì)安全防護(hù)設(shè)備，配齊反光背心、反光錐筒、反光雨衣、閃光牌帶等安全防護(hù)用品，加大對(duì)警車(chē)、警燈、警笛、顯示屏等警用裝備的更新和維護(hù)，加強(qiáng)民警安全防范知識(shí)的學(xué)習(xí)，督促民警執(zhí)勤執(zhí)法安全防范措施的落實(shí)，確保民警在惡劣天氣條件下執(zhí)勤執(zhí)法安全。

第五篇：高速公路分流、惡劣天氣等情況的應(yīng)急預(yù)案

惡劣天氣分流等情況的應(yīng)急預(yù)案

1.目的我所地處杭寧高速與寧杭高速兩省交界，瀕臨江蘇省，冬季是雪霧等惡劣天氣事故的多發(fā)地段，為防患于未然，當(dāng)周?chē)霈F(xiàn)交通事故或惡劣天氣給收費(fèi)工作帶來(lái)的影響，特制定本預(yù)案。

2.物資準(zhǔn)備及應(yīng)對(duì)措施

2.1在收費(fèi)道口配備警示牌，十個(gè)安全島上各配一只防霧燈，收費(fèi)班配發(fā)二件反光背心。

2.2在收費(fèi)大篷、配電房、辦公樓都安裝有避雷器。

2.3班長(zhǎng)處放置備用金，在雪、霧等惡劣天氣多發(fā)的季節(jié)，備用金多放置。

2.4收費(fèi)所實(shí)行24小時(shí)值班制度，監(jiān)控保證24小時(shí)工作狀態(tài)，嚴(yán)格交接班手續(xù)，嚴(yán)禁脫崗、漏崗、睡崗。

2.5每年雨季來(lái)臨前，對(duì)所區(qū)的防雷設(shè)施進(jìn)行檢測(cè)，保證雨季配電設(shè)備的完好。

3.事故發(fā)生時(shí)的處置預(yù)案

3.1分流時(shí)

3.1.1當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)布分流及關(guān)閉指令時(shí)，監(jiān)控人員應(yīng)立即向所長(zhǎng)或值班人員報(bào)告，同時(shí)將此信息傳送給當(dāng)班收費(fèi)班長(zhǎng)。

3.1.2所長(zhǎng)或值班人員接到分流的報(bào)告后，應(yīng)組織人員維持所區(qū)的秩序，并發(fā)出關(guān)閉入口車(chē)道的指令，同時(shí)將出口車(chē)道的啟動(dòng)，如果在夜間人員不夠的情況下，由當(dāng)班收費(fèi)班長(zhǎng)充當(dāng)收費(fèi)員，所長(zhǎng)或值班人員負(fù)責(zé)維護(hù)收費(fèi)道口的工作秩序。

3.1.3當(dāng)出現(xiàn)零錢(qián)不夠的情況時(shí)，所長(zhǎng)或值班人員應(yīng)組織人員到市區(qū)的銀行或商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)換零錢(qián)，如在夜間，應(yīng)向監(jiān)控中心救援，同時(shí)到就近的加油所或商店求助。

3.2雪、雨、霧惡劣天氣

3.2.1當(dāng)收費(fèi)亭發(fā)現(xiàn)雪、雨、霧等情況時(shí)立即向監(jiān)控員報(bào)告，監(jiān)控員應(yīng)將此信息反饋給監(jiān)控中心，并向所長(zhǎng)或值班人員報(bào)告。

3.2.2當(dāng)雪、雨、霧等形勢(shì)嚴(yán)重，能見(jiàn)度50-200米，所長(zhǎng)或值班人員應(yīng)立即向監(jiān)控中心報(bào)告，在監(jiān)控中心的許可下通知入口收費(fèi)員使用惡劣天氣提示語(yǔ)，通知當(dāng)班收費(fèi)班長(zhǎng)放置警示牌，開(kāi)啟防霧燈。

3.2.3監(jiān)控員應(yīng)隨時(shí)關(guān)注天氣變化，每小時(shí)向監(jiān)控中心報(bào)告能見(jiàn)度和天氣情況，同時(shí)按照監(jiān)控中心的指令操作，做好上傳下達(dá)的工作。

3.2.4當(dāng)監(jiān)控中心下達(dá)關(guān)閉車(chē)道指令后，監(jiān)控員應(yīng)將此信息傳送所長(zhǎng)或值班人員，并通知收費(fèi)班長(zhǎng)關(guān)道。

3.2.5收費(fèi)班長(zhǎng)在接到關(guān)道的指令后，應(yīng)關(guān)閉所有手動(dòng)欄桿，并負(fù)責(zé)收費(fèi)廣場(chǎng)的秩序。

4.事故發(fā)生后

4.1分流或事故處理完畢后，監(jiān)控員、收費(fèi)人員應(yīng)做好錢(qián)、卡和記錄臺(tái)帳整理工作。

4.2所長(zhǎng)或值班人員應(yīng)組織人員清理收費(fèi)廣場(chǎng)和所區(qū)內(nèi)衛(wèi)生，恢復(fù)正常的工作秩序。