第一篇：江蘇大學(xué)物流管理信息系統(tǒng)

1.物流信息系統(tǒng)：作為企業(yè)信息系統(tǒng)中的一類，通過對物流相關(guān)信息的加工處理來達(dá)到對物流、資金流的有效控制和管理并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。所具特點(diǎn)：實(shí)時(shí)化，網(wǎng)絡(luò)化，系統(tǒng)化，規(guī)?；瑢I(yè)化，集成化，智能化。

2.地理信息系統(tǒng)GIS：Geographic Information System以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析法，定時(shí)的提供多種空間的動(dòng)態(tài)的地理信息是一種為地理研究決策服務(wù)的技術(shù)機(jī)技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)。組成：1計(jì)算機(jī)硬件平臺2 GIS專業(yè)軟件3地理數(shù)據(jù) 4 GIS人員 5 GIS模型

3.全球定位系統(tǒng)GPS：Global Positioning System 具有在海陸空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)，組成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、4.云計(jì)算：是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算方式，通過這種方式共享的軟硬件資源和信息可以按需求提供給計(jì)算機(jī)和其他設(shè)備。

大數(shù)據(jù)的特點(diǎn)：Volume大量、Velocity迅速、Variety多樣、Veracity精確。大數(shù)據(jù)3個(gè)特點(diǎn)：要全體不要抽樣，要效率不要絕對精確，要相關(guān)不要因果。

5.數(shù)據(jù)庫挖掘的兩個(gè)根本目標(biāo)：預(yù)測和描述。

數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)挖掘：生成已知數(shù)據(jù)集的系統(tǒng)模型。

數(shù)描述型數(shù)據(jù)挖掘：在數(shù)據(jù)集上生成新的、非同尋常的信息。

6.系統(tǒng)生命周期：是指從立項(xiàng)、功能確定、設(shè)計(jì)、開發(fā)成功、投入使用，并在使用中不斷修改、完善，直至被新的系統(tǒng)所替代，而停止該系統(tǒng)使用的全過程。

7.云存儲是在云計(jì)算(cloud computing)概念上延伸和發(fā)展出來的一個(gè)新的概念，是指通過集群應(yīng)用、網(wǎng)格技術(shù)或分布式文件系統(tǒng)等功能，將網(wǎng)絡(luò)中大量各種不同類型癿存儲謳備通過應(yīng)用軟件集合起來協(xié)同工作，共同對外提供數(shù)據(jù)存儲和業(yè)務(wù)訪問功能的一個(gè)系統(tǒng)。應(yīng)用：百度云盤、金山快盤、360云盤

8.Web技術(shù)：采用超文本媒體的方式進(jìn)行信息存儲與傳遞，能把各種信息資源有機(jī)結(jié)合起來，具有圖文并茂的信息集成能力及超文本鏈接能力的信息檢索服務(wù)程序。

9.結(jié)構(gòu)化生命周期法的主要開發(fā)步驟：

A系統(tǒng)規(guī)劃：由用戶提出系統(tǒng)開發(fā)請求，然后組織調(diào)查小組對現(xiàn)行系統(tǒng)進(jìn)行初步調(diào)查，了解系統(tǒng)的概況，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行可行性分析，提出初步方案

B系統(tǒng)分析：系統(tǒng)分析員對組織進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，分析數(shù)據(jù)流程和業(yè)務(wù)流程，提出新系統(tǒng)的邏輯模型，完成系統(tǒng)分析報(bào)告。

C系統(tǒng)設(shè)計(jì)：根據(jù)系統(tǒng)的邏輯模型，考慮實(shí)現(xiàn)的可能性，進(jìn)行物理模型的設(shè)計(jì)，完成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)報(bào)告。

D系統(tǒng)實(shí)施：包括程序設(shè)計(jì)，軟硬件安裝調(diào)試，人員培訓(xùn)，試運(yùn)行，系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。F系統(tǒng)運(yùn)行和維護(hù)：系統(tǒng)投入運(yùn)作后，主要是日常維護(hù)的工作，使之滿足實(shí)際要求。

10.管理信息系統(tǒng)：為了達(dá)到掌握和控制信息流的目標(biāo)，由一定的人員、計(jì)算機(jī)軟硬件，網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、程序和數(shù)據(jù)組合的集合。

11.決策支持系統(tǒng)：能夠綜合運(yùn)營各種數(shù)據(jù)信息，知識，人工智能和模型技術(shù)，輔助高層管理者解決半結(jié)構(gòu)化和少數(shù)非結(jié)構(gòu)化決策的管理信息系統(tǒng)。

12.數(shù)據(jù)字典：對企業(yè)數(shù)據(jù)流圖中的所有數(shù)據(jù)元素進(jìn)行規(guī)范定義的一份詳細(xì)清單。

13.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)：利用通信設(shè)備和線路將分布在地理位置不同的功能獨(dú)立的多個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連接起來，以功能完善的網(wǎng)絡(luò)軟件實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享和信息傳遞的系統(tǒng)。

14.實(shí)體：客觀存在并可相互區(qū)別的實(shí)物。

屬性：實(shí)體所具有的某一特性。

聯(lián)系：實(shí)體各屬性之間的聯(lián)系為內(nèi)部聯(lián)系，不同實(shí)體集之間的聯(lián)系為實(shí)體之間的聯(lián)系。

15.數(shù)據(jù)模型：數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中用于提供信息表達(dá)和操作手段的形式框架

16.供應(yīng)鏈管理SCM：強(qiáng)調(diào)核心企業(yè)不相關(guān)企業(yè)的協(xié)作關(guān)系，通過信息共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，技

術(shù)擴(kuò)散、資源優(yōu)化配置和有效地價(jià)值鏈激勵(lì)機(jī)制等方法體現(xiàn)經(jīng)營一體化。

17.大數(shù)據(jù)：又稱巨量數(shù)據(jù)，指的是所涉及的資料量規(guī)模巨大倒無法透過目前的主流軟件工具有效的運(yùn)用。

18.信息管理：信息管理就是管理企業(yè)信息資源，包括制定信息正文案，定義信息需求，進(jìn)行數(shù)據(jù)規(guī)劃化，編制數(shù)據(jù)字典，維護(hù)數(shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，組織，控制信息處理等活動(dòng)的一整套特別的組織功能。

19.物流管理信息系統(tǒng)：把物流和信息結(jié)合一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)，用各種方式選擇收集輸入物流計(jì)劃的、業(yè)務(wù)的、統(tǒng)計(jì)的各種有關(guān)的數(shù)據(jù)。經(jīng)過由針對性的、由目的的計(jì)算機(jī)處理，即根據(jù)管理工作的要求，采用特定的計(jì)算機(jī)技術(shù)，對原始數(shù)據(jù)處理后，輸出對管理工作有用的信息的一種系統(tǒng)。

20.物流系統(tǒng)的組成：運(yùn)輸系統(tǒng)、儲存系統(tǒng)、裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)、電子商物管理系統(tǒng)。

21.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：a硬件系統(tǒng)：中央處理器、存儲器、輸入設(shè)備、輸出設(shè)備、通訊設(shè)備B軟件系統(tǒng)：系統(tǒng)軟件、編程語言、應(yīng)用軟件

22.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)（DBS）：以數(shù)據(jù)庫為核心，并對其進(jìn)行管理的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

數(shù)據(jù)庫（DB）：載計(jì)算機(jī)存儲器中用于存儲數(shù)據(jù)的倉庫。

23.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的構(gòu)成：計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（及其開發(fā)工具）、應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫用戶。

24.數(shù)據(jù)模型分為兩類(1)概念模型(2)邏輯模型和物理模型。邏輯模型主要包括網(wǎng)狀模型、層次模型、關(guān)系模型、面向?qū)ο竽Ｐ偷龋?5.數(shù)據(jù)庫用戶指管理開發(fā)，使用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的所有成員，通常包括數(shù)據(jù)庫管理員，應(yīng)用程序員和終端用戶。

26.數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)：數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)是一個(gè)利用各種分析工具從大量的，不完全的，有噪聲的，模糊的，隨機(jī)的實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)中提取隱含在其中的，人們事先不知道的，但又是潛在有用的信息和知識的過程。

27.一條形碼：由一組黑白相間，粗細(xì)不同的條狀符號組成，人們據(jù)其形狀稱為條形碼。

28.二維碼：由某種特定的幾何圖形，按一定規(guī)律載平面上分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號信息，二維條碼信息包含圖像數(shù)據(jù)，聲音，多種語言文字，簽字指紋等。

29.全球三大定位系統(tǒng)：美國國防部的GPS，俄羅斯的GLONASS，國際海事衛(wèi)星組織的INMARSAT,中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)BDS

30.第三方物流：由供需方以外的第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式

31.信息系統(tǒng)的開發(fā)方案：1結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法2原型法3面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方法

32.面向?qū)ο箝_發(fā)方法步驟：1面向?qū)ο蠓治?面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)3面向?qū)ο缶幊?/p>

33.面向?qū)ο箝_發(fā)的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：a以對象為中心，各階段模型可以過渡，減少了系統(tǒng)開發(fā)過程中的復(fù)雜性，縮短了開發(fā)周期；b由某子類的對象組裝而成，可用性和維護(hù)性好，系統(tǒng)過程中的復(fù)雜性，縮短了開發(fā)周期。缺點(diǎn):對于大型系統(tǒng)開發(fā)，不先采用自頂向下的方法進(jìn)行總體規(guī)劃，會(huì)造成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理。

34.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：a強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的觀點(diǎn)，先自頂而下的分析設(shè)計(jì)，再自下而上的實(shí)施完成，從而保證了系統(tǒng)的完整性與子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)，b嚴(yán)格區(qū)分工作階段，每個(gè)階段都要嚴(yán)格審查，可以及早發(fā)現(xiàn)問題避免不必要的返上和工作過程中的混亂。缺點(diǎn)：a信息需求和求解過程不能預(yù)先確定下來，b設(shè)計(jì)者需花大量時(shí)間進(jìn)行調(diào)查，并完成許多圖表和說明書，且各階段的用圖表文檔不能自然過渡和轉(zhuǎn)換，開發(fā)周期長。

35.原型法的優(yōu)點(diǎn)：1.開發(fā)效率高；

2、開發(fā)工具先進(jìn)，與用戶交流直觀；

3、符合人們認(rèn)識事的規(guī)律；

4、能及早暴露系統(tǒng)實(shí)施后潛在的一些問題；

5、能調(diào)動(dòng)用戶參與的積極性

原型法的缺點(diǎn)：

1、不適合大型系統(tǒng)的開發(fā)；

2、不適合大量運(yùn)算及邏輯性強(qiáng)的模塊；

3、對

原企業(yè)基礎(chǔ)管理工作要求較高；

4、不適合批處理系統(tǒng)。

35.數(shù)據(jù)是人們用來反映客觀事物而記錄下來的可以鑒別的符號，是客觀事物的基本表達(dá)。

36.現(xiàn)代物流：是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供更好的服務(wù)。

37.商物分離是指流通中的兩個(gè)組成部 分——商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)行

38.物流的總體目標(biāo)：在盡可能低的物流總體成本支出的條件，滿足既定的客戶服務(wù)水平，在提高效率的同時(shí)也提高企業(yè)的利潤率；擴(kuò)大市場占有率，提高服務(wù)品質(zhì)，降低物流成本。

39.一體化物流：指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過物流的全面合作，達(dá)到提高物流效率，降低物流成本的結(jié)果。

40.一體化物流的核心是物流需求計(jì)劃，它是物資需求計(jì)劃與有機(jī)結(jié)合和系統(tǒng)集成。

41.E-R圖提供了表示實(shí)體類型、屬性和聯(lián)系的方法，是用來描述描述現(xiàn)實(shí)世界的概念模型。

42.SQL：是一種資料庫查詢和程序設(shè)計(jì)語言，用于存取資料以及查詢、更新和管理關(guān)聯(lián)式資料庫系統(tǒng)。

43.采用E-R方法進(jìn)行數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì)的步驟：A.確定所有的實(shí)體集合；B.選擇實(shí)體集應(yīng)包含的屬性；C.確定實(shí)體集合之間的聯(lián)系；D.確定實(shí)體集合的關(guān)鍵字，用下劃線在屬性上表明關(guān)鍵字的屬性組合；E.確定聯(lián)系的類型，在用將線表示聯(lián)系的菱形框聯(lián)系的實(shí)體集時(shí)，在線旁注明是1或n（多）來表明聯(lián)系的類型。

44.數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)的目標(biāo)：A.實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和安全存??；B.實(shí)現(xiàn)對數(shù)的關(guān)聯(lián)性和優(yōu)化；C.提高有限空間的利用率；D.滿足應(yīng)用系統(tǒng)的性能要求；E.減少冗余數(shù)據(jù)

45.數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的一般步驟a需求分析：了解用戶的數(shù)據(jù)需求，處理需求，完全性完整性要求b概念設(shè)計(jì)：通過數(shù)據(jù)抽象，設(shè)計(jì)系統(tǒng)概念模型，一般為E-R模型c邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)系統(tǒng)的模式和外模式，對于關(guān)系模型主要是基本表和視圖d物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)儲存結(jié)構(gòu)和存取方法，如索引的設(shè)計(jì)e系統(tǒng)實(shí)施：組織數(shù)據(jù)入庫，編制應(yīng)用程序，試運(yùn)行f運(yùn)行維護(hù)：系統(tǒng)投入運(yùn)行，長期的維護(hù)工作。

46.企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)ERP:是指建立在信息系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺

47.ERP關(guān)于西紅柿炒雞蛋：訂購意向→→商務(wù)溝通→→訂單確認(rèn)→→MPS計(jì)劃→→BOM物料清單→→BOM展開→→共用物料→→庫房缺料→→采購詢價(jià)→→經(jīng)濟(jì)批量采購→→驗(yàn)收，退料，換料→→工藝線路→→工作中心→→瓶頸工序，關(guān)鍵工藝線路→→產(chǎn)能不足→→產(chǎn)品意外→→緊急訂單→→不能并單處理→→訂單確認(rèn)→→緊急采購→→采購委外單跟催→→驗(yàn)收，入庫，轉(zhuǎn)應(yīng)付賬款→→又是緊急訂購意向，要求現(xiàn)貨→→ERP的使用局限，要有穩(wěn)定的外部環(huán)境，要有一定起碼的提前期→→設(shè)備采購→→人力資源系統(tǒng)的接口→→通過審核→→應(yīng)收貨款的催要

第二篇：物流管理信息系統(tǒng)

1、信息反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。

2、物流系統(tǒng)內(nèi)信息是指物流活動(dòng)（如運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、配送、流通加工等）有關(guān)的信息，它是伴隨物流活動(dòng)而發(fā)生的。

包裝、裝卸、配送、流通加工、運(yùn)輸、保管、3、物流系統(tǒng)外信息是在物流活動(dòng)以外發(fā)生但提供給物流使用的信息。包括供貨人信息、顧客信息、訂貨合同信息、交通運(yùn)輸信息、市場信息、政策信息，還有來自企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等部門的與物流有關(guān)的信息。

4、物流信息管理是指運(yùn)用計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等基本職能對物流信息搜集、檢索、研究、報(bào)道、交流和提供服務(wù)的過程，并有效地運(yùn)用人力、物力和財(cái)力等基本要素以期達(dá)到物流管理的總體目標(biāo)的活動(dòng)。

5、物流信息系統(tǒng)的組成：A數(shù)據(jù)處理部分。完成數(shù)據(jù)的采集、輸入、處理、查詢、運(yùn)算、輸出等。B數(shù)據(jù)分析部分。C管理決策部分。

6、物流信息平臺廣義：全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子商務(wù)等多種技術(shù)在倉儲、貨運(yùn)代理、聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸以及政府管理等物流相關(guān)領(lǐng)域的集成應(yīng)用。

狹義：是指具體提供各類物流信息的特定軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施，軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、管理和維護(hù)，以及信息的發(fā)布是由專業(yè)組織，如物流服務(wù)中介、物流企業(yè)等運(yùn)營的，這類組織為廣大的客戶提供物流信息，是依托區(qū)域綜合物流信息服務(wù)中心的一種重要基礎(chǔ)系統(tǒng)。

7、一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng)開發(fā)的基本過程需要經(jīng)過:系統(tǒng)的規(guī)劃分析與設(shè)計(jì)階段、系統(tǒng)實(shí)施與管理階段、系統(tǒng)維護(hù)5個(gè)階段。

8、系統(tǒng)規(guī)劃常用的方法有戰(zhàn)略集合轉(zhuǎn)移法、關(guān)鍵成功因素法、企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法。

9、代碼的種類：常用的有順序碼和區(qū)間馬。

10、結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)法又稱瀑布法，是一種傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)開發(fā)方法，用系統(tǒng)工程的思想和工程化的方法，按用戶至上的原則，結(jié)構(gòu)化、模塊化，自上向下地對系統(tǒng)進(jìn)行分析與設(shè)計(jì)。大型系統(tǒng)或系統(tǒng)開發(fā)缺乏經(jīng)驗(yàn)的情況

11、原型法的基本思想是試圖改進(jìn)生命周期的缺點(diǎn)，在短時(shí)間內(nèi)先定義用戶的基本需求，通過強(qiáng)有力的軟件環(huán)境支持，開發(fā)出一個(gè)功能并不十分完善的、實(shí)驗(yàn)性的、簡易的信息系統(tǒng)原型。運(yùn)用這個(gè)原型，與用戶一起反復(fù)進(jìn)行補(bǔ)充、修改、完善、發(fā)展、直至得到用戶滿意的系統(tǒng)。

12、面向?qū)ο蠓ǎ嚎陀^世界時(shí)由各種各樣的對象組成的，每種對象都有各自的內(nèi)部狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)規(guī)律，不同的對象之間的相互作用和聯(lián)系就構(gòu)成了各種各樣不同的系統(tǒng)。

第三篇：物流管理信息系統(tǒng)

物流管理信息系統(tǒng)

1、信息流：廣義上是指人們采用各種方式來實(shí)現(xiàn)信息交流，這包括從人們的直接交談到采

用各種現(xiàn)代化的傳遞媒介。狹義上可看作是信息處理過程中信息在計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的流動(dòng)。

2、管理信息系統(tǒng)：是一個(gè)以人為主導(dǎo)的，以計(jì)算機(jī)硬件、軟件、通信網(wǎng)絡(luò)及其他辦公設(shè)備

為基本信息處理手段和傳輸工具，進(jìn)行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護(hù)，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層過作提供信息服務(wù)的人機(jī)系統(tǒng)。

3、物流設(shè)備：是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所必需的成套建筑和器物，組織實(shí)物流通所涉及的各

種機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施、站場、電子計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備等。

4、數(shù)據(jù)庫：是存放在計(jì)算機(jī)存儲設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來，與公司或組織的業(yè)

務(wù)活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織中的各級授權(quán)的人員或應(yīng)用程序以不同的權(quán)限所共享。

5、生產(chǎn)物流：是指企業(yè)內(nèi)部擔(dān)負(fù)搬運(yùn)或輸送、儲存、加工、裝卸物料等任務(wù)的物流過程，同時(shí)也伴隨著相關(guān)信息的流動(dòng)過程，它是生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)的的紐帶，其邊界起始于原材料、配套件的投入，終止于成品倉庫，像人的血脈一樣貫穿于整個(gè)生產(chǎn)過程中。

6、數(shù)據(jù)流程圖：是結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)分析的主要工具，也是編寫系統(tǒng)分析資料、設(shè)計(jì)系統(tǒng)總體邏

輯模型的有力工具，它不僅可以表達(dá)數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內(nèi)部的邏輯流向，而且可以表達(dá)系統(tǒng)的邏輯功能和數(shù)據(jù)的邏輯變換。

7、簡述管理信息系統(tǒng)的演變過程。

答：從系統(tǒng)功能的角度來看，可分為三個(gè)階段1）電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)階段2）管理信息系統(tǒng)階段3）決策支持系統(tǒng)階段

8、簡述數(shù)據(jù)倉庫的組成。

答：1）數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)2）數(shù)據(jù)他庫數(shù)據(jù)庫3）元數(shù)據(jù)4）訪問工具5）數(shù)據(jù)集市6）數(shù)據(jù)倉庫管理7）信息發(fā)布系統(tǒng)

9、簡述生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的功能。

答：1）立體倉庫的管理控制（1、入庫管理

2、出庫管理

3、出/入庫協(xié)調(diào)）2）作業(yè)管理3）物流系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控（1、物流系統(tǒng)狀態(tài)信息的采集

2、物流系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)測

3、異常情況的處理

4、人機(jī)交互）4）系統(tǒng)運(yùn)行情況的統(tǒng)計(jì)分析（1、運(yùn)行情況的統(tǒng)計(jì)分析

2、運(yùn)輸情況的統(tǒng)計(jì)分析

3、工件工序半成品的統(tǒng)計(jì)分析）5）系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)

10、簡述第三方物流的優(yōu)勢。

答：1）集中主業(yè)2）節(jié)省費(fèi)用，減少資本積壓3）減少庫存4）提升企業(yè)形象5）提高企業(yè)經(jīng)營效率

11、述公共物流信息系統(tǒng)平臺的功能。

答：1）數(shù)據(jù)交換2）信息發(fā)布功能3）會(huì)員服務(wù)功能4）在線交易功能5）智能配送功6）貨物跟蹤功能7）庫存管理功能8）決策分析功能9）融服務(wù)功能10）系統(tǒng)管理功能

12、簡述物流管理信息系統(tǒng)管理的基本內(nèi)容。

答：1）可用性管理2）性能管理3）安全管理4）運(yùn)行管理5）問題管理6）變更管理7）配置管理8）服務(wù)水平協(xié)議管理9）資產(chǎn)管理

第四篇：物流管理信息系統(tǒng)簡答

1、什么是管理信息系統(tǒng)？

管理信息系統(tǒng)是一個(gè)以人為主導(dǎo)的，以計(jì)算機(jī)硬件、軟件、通信網(wǎng)絡(luò)及其他辦公設(shè)備為基本信息處理手段和傳輸工具，進(jìn)行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護(hù)，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層運(yùn)作提供信息服務(wù)的人機(jī)系統(tǒng)。

2、什么是物流信息平臺？

可以擔(dān)負(fù)信息系統(tǒng)中公用信息的中轉(zhuǎn)功能，各個(gè)承擔(dān)數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺，由信息平臺進(jìn)行規(guī)范化處理后加以儲存，根據(jù)需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。

3、什么是第三方物流管理信息系統(tǒng)？

第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個(gè)重要子系統(tǒng)，是通過對第三方物流企業(yè)相關(guān)的信息進(jìn)行加工處理來實(shí)現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運(yùn)作決策的人機(jī)決策系統(tǒng)。

9、GIS的功能功能：數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)處理、MAPGIS數(shù)據(jù)庫管理、空間分析、數(shù)據(jù)的輸出、數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換、圖像處理。（將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析）

11、合理組織生產(chǎn)物流的要求有哪些？

過程的連續(xù)性、物流過程的平行性、物流過程的單向性、物流過程的比例行、物流過程的均衡性、物流過程的適應(yīng)性、12、物流管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)？

包括供應(yīng)鏈長期規(guī)劃、供應(yīng)鏈計(jì)劃和供應(yīng)鏈運(yùn)作

13、物流管理信息設(shè)備發(fā)展存在的問題？及發(fā)展趨勢？ 問題：（1）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化投入太少。（2）我國尚處于物流設(shè)備的起步階段，既缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又沒有行業(yè)組織，導(dǎo)致各種物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，相互銜接配套差。（3）物流設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。（4）物流企業(yè)只重視單一設(shè)備的質(zhì)量與選型，沒有通盤考慮整個(gè)系統(tǒng)如何達(dá)到最優(yōu)化。（5）絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價(jià)格作為選擇五里設(shè)備的首要因素，而忽視了對內(nèi)在品質(zhì)和安全指標(biāo)的考察。（6）部分物流企業(yè)對物流設(shè)備的作業(yè)缺乏足夠的認(rèn)識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)時(shí)帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費(fèi)。（7）物流設(shè)備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內(nèi)容，物流設(shè)備使用率不高，設(shè)備閑置時(shí)間長。發(fā)展趨勢：（1）大型化和高速化（2）實(shí)用化和輕型化（3）專業(yè)化和通用化（4）自動(dòng)化和智能化（5）成套化和系統(tǒng)化（6）“綠色化”（達(dá)到環(huán)保要求，減少污染排放，合理適度，恰當(dāng)使用）

14、構(gòu)成物流管理信息平臺的應(yīng)具備的條件有哪些？

有數(shù)據(jù)倉庫和軟件

15、信息具有哪些性質(zhì)？

事實(shí)性、等級性、擴(kuò)散性、可壓縮性、分享性、傳輸性、增值性、轉(zhuǎn)換性

16、業(yè)務(wù)處理層的主要內(nèi)容？

實(shí)現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的收集，提供相應(yīng)的合同、票據(jù)、報(bào)表、訂單管理及輸入輸出的手段和功能，及時(shí)處理訂單管理，配貨管理、運(yùn)輸管理、倉儲管理、采購管理、流通加工和財(cái)務(wù)管理等企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)，反饋和控制企業(yè)基層的日常生產(chǎn)和經(jīng)營工作的信息。

17、物流自動(dòng)化的內(nèi)容？ 內(nèi)容包括：機(jī)械的自動(dòng)化、信息的自動(dòng)化、知的自動(dòng)化、18、RFID在物流中的應(yīng)用包括哪些？、包括：零售環(huán)節(jié)、存儲環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、配送/分銷環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)

19、RFID的組成?

由信號發(fā)射機(jī)、信號接收機(jī)、編程器、天線組成。20、信息流和物流的異同？

信息流是對信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索和分析的渠道和過程。信息處理過程中信息在計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)中是流動(dòng)的。

物流，由“物”和“流”兩個(gè)基本要素組成，其核心就是物質(zhì)資料的流動(dòng)。相同點(diǎn)：都是流動(dòng)的不同點(diǎn)：信息流是一種非實(shí)物化的傳遞方式，它傳遞的是非實(shí)物化的知識差，物流轉(zhuǎn)移的則是實(shí)物化的物質(zhì)差。

21、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)安全措施有哪些？安全技術(shù)？

（1）在服務(wù)器上裝載防病毒模塊（2）用防病毒軟件檢測計(jì)算機(jī)（3）在計(jì)算機(jī)上插上防病毒卡（4）在網(wǎng)絡(luò)接口卡上安裝防病毒芯片

安全技術(shù)包括：身份識別技術(shù)、密鑰技術(shù)、安全控制技術(shù)和安全防范技術(shù)。

安全技術(shù)包括：身份識別技術(shù)、密鑰技術(shù)、安全控制技術(shù)和安全防范技術(shù)

1、什么是管理信息系統(tǒng)？

管理信息系統(tǒng)是一個(gè)以人為主導(dǎo)的，以計(jì)算機(jī)硬件、軟件、通信網(wǎng)絡(luò)及其他辦公設(shè)備為基本信息處理手段和傳輸工具，進(jìn)行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護(hù)，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層運(yùn)作提供信息服務(wù)的人機(jī)系統(tǒng)。

2、什么是物流信息平臺？

可以擔(dān)負(fù)信息系統(tǒng)中公用信息的中轉(zhuǎn)功能，各個(gè)承擔(dān)數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺，由信息平臺進(jìn)行規(guī)范化處理后加以儲存，根據(jù)需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。

3、什么是第三方物流管理信息系統(tǒng)？

第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個(gè)重要子系統(tǒng)，是通過對第三方物流企業(yè)相關(guān)的信息進(jìn)行加工處理來實(shí)現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運(yùn)作決策的人機(jī)決策系統(tǒng)。

9、GIS的功能功能：數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)處理、MAPGIS數(shù)據(jù)庫管理、空間分析、數(shù)據(jù)的輸出、數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換、圖像處理。（將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析）

11、合理組織生產(chǎn)物流的要求有哪些？

過程的連續(xù)性、物流過程的平行性、物流過程的單向性、物流過程的比例行、物流過程的均衡性、物流過程的適應(yīng)性、12、物流管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)？

包括供應(yīng)鏈長期規(guī)劃、供應(yīng)鏈計(jì)劃和供應(yīng)鏈運(yùn)作

13、物流管理信息設(shè)備發(fā)展存在的問題？及發(fā)展趨勢？ 問題：（1）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化投入太少。（2）我國尚處于物流設(shè)備的起步階段，既缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又沒有行業(yè)組織，導(dǎo)致各種物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，相互銜接配套差。（3）物流設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。（4）物流企業(yè)只重視單一設(shè)備的質(zhì)量與選型，沒有通盤考慮整個(gè)系統(tǒng)如何達(dá)到最優(yōu)化。（5）絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價(jià)格作為選擇五里設(shè)備的首要因素，而忽視了對內(nèi)在品質(zhì)和安全指標(biāo)的考察。（6）部分物流企業(yè)對物流設(shè)備的作業(yè)缺乏足夠的認(rèn)識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)時(shí)帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費(fèi)。（7）物流設(shè)備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內(nèi)容，物流設(shè)備使用率不高，設(shè)備閑置時(shí)間長。發(fā)展趨勢：（1）大型化和高速化（2）實(shí)用化和輕型化（3）專業(yè)化和通用化（4）自動(dòng)化和智能化（5）成套化和系統(tǒng)化（6）“綠色化”（達(dá)到環(huán)保要求，減少污染排放，合理適度，恰當(dāng)使用）

14、構(gòu)成物流管理信息平臺的應(yīng)具備的條件有哪些？

有數(shù)據(jù)倉庫和軟件

15、信息具有哪些性質(zhì)？

事實(shí)性、等級性、擴(kuò)散性、可壓縮性、分享性、傳輸性、增值性、轉(zhuǎn)換性

16、業(yè)務(wù)處理層的主要內(nèi)容？

實(shí)現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的收集，提供相應(yīng)的合同、票據(jù)、報(bào)表、訂單管理及輸入輸出的手段和功能，及時(shí)處理訂單管理，配貨管理、運(yùn)輸管理、倉儲管理、采購管理、流通加工和財(cái)務(wù)管理等企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)，反饋和控制企業(yè)基層的日常生產(chǎn)和經(jīng)營工作的信息。

17、物流自動(dòng)化的內(nèi)容？ 內(nèi)容包括：機(jī)械的自動(dòng)化、信息的自動(dòng)化、知的自動(dòng)化、18、RFID在物流中的應(yīng)用包括哪些？、包括：零售環(huán)節(jié)、存儲環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、配送/分銷環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)

19、RFID的組成?

由信號發(fā)射機(jī)、信號接收機(jī)、編程器、天線組成。20、信息流和物流的異同？

信息流是對信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索和分析的渠道和過程。信息處理過程中信息在計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)中是流動(dòng)的。

物流，由“物”和“流”兩個(gè)基本要素組成，其核心就是物質(zhì)資料的流動(dòng)。相同點(diǎn)：都是流動(dòng)的不同點(diǎn)：信息流是一種非實(shí)物化的傳遞方式，它傳遞的是非實(shí)物化的知識差，物流轉(zhuǎn)移的則是實(shí)物化的物質(zhì)差。

21、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)安全措施有哪些？安全技術(shù)？

（1）在服務(wù)器上裝載防病毒模塊（2）用防病毒軟件檢測計(jì)算機(jī)（3）在計(jì)算機(jī)上插上防病毒卡（4）在網(wǎng)絡(luò)接口卡上安裝防病毒芯片

安全技術(shù)包括：身份識別技術(shù)、密鑰技術(shù)、安全控制技術(shù)和安全防范技術(shù)。

安全技術(shù)包括：身份識別技術(shù)、密鑰技術(shù)、安全控制技術(shù)和安全防范技術(shù)

1、什么是管理信息系統(tǒng)？

管理信息系統(tǒng)是一個(gè)以人為主導(dǎo)的，以計(jì)算機(jī)硬件、軟件、通信網(wǎng)絡(luò)及其他辦公設(shè)備為基本信息處理手段和傳輸工具，進(jìn)行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護(hù)，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層運(yùn)作提供信息服務(wù)的人機(jī)系統(tǒng)。

2、什么是物流信息平臺？

可以擔(dān)負(fù)信息系統(tǒng)中公用信息的中轉(zhuǎn)功能，各個(gè)承擔(dān)數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺，由信息平臺進(jìn)行規(guī)范化處理后加以儲存，根據(jù)需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。

3、什么是第三方物流管理信息系統(tǒng)？

第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個(gè)重要子系統(tǒng)，是通過對第三方物流企業(yè)相關(guān)的信息進(jìn)行加工處理來實(shí)現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運(yùn)作決策的人機(jī)決策系統(tǒng)。

9、GIS的功能功能：數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)處理、MAPGIS數(shù)據(jù)庫管理、空間分析、數(shù)據(jù)的輸出、數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換、圖像處理。（將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析）

11、合理組織生產(chǎn)物流的要求有哪些？

過程的連續(xù)性、物流過程的平行性、物流過程的單向性、物流過程的比例行、物流過程的均衡性、物流過程的適應(yīng)性、12、物流管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)？

包括供應(yīng)鏈長期規(guī)劃、供應(yīng)鏈計(jì)劃和供應(yīng)鏈運(yùn)作

13、物流管理信息設(shè)備發(fā)展存在的問題？及發(fā)展趨勢？ 問題：（1）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化投入太少。（2）我國尚處于物流設(shè)備的起步階段，既缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又沒有行業(yè)組織，導(dǎo)致各種物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，相互銜接配套差。（3）物流設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。（4）物流企業(yè)只重視單一設(shè)備的質(zhì)量與選型，沒有通盤考慮整個(gè)系統(tǒng)如何達(dá)到最優(yōu)化。（5）絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價(jià)格作為選擇五里設(shè)備的首要因素，而忽視了對內(nèi)在品質(zhì)和安全指標(biāo)的考察。（6）部分物流企業(yè)對物流設(shè)備的作業(yè)缺乏足夠的認(rèn)識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)時(shí)帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費(fèi)。（7）物流設(shè)備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內(nèi)容，物流設(shè)備使用率不高，設(shè)備閑置時(shí)間長。發(fā)展趨勢：（1）大型化和高速化（2）實(shí)用化和輕型化（3）專業(yè)化和通用化（4）自動(dòng)化和智能化（5）成套化和系統(tǒng)化（6）“綠色化”（達(dá)到環(huán)保要求，減少污染排放，合理適度，恰當(dāng)使用）

14、構(gòu)成物流管理信息平臺的應(yīng)具備的條件有哪些？

有數(shù)據(jù)倉庫和軟件

15、信息具有哪些性質(zhì)？

事實(shí)性、等級性、擴(kuò)散性、可壓縮性、分享性、傳輸性、增值性、轉(zhuǎn)換性

16、業(yè)務(wù)處理層的主要內(nèi)容？

實(shí)現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的收集，提供相應(yīng)的合同、票據(jù)、報(bào)表、訂單管理及輸入輸出的手段和功能，及時(shí)處理訂單管理，配貨管理、運(yùn)輸管理、倉儲管理、采購管理、流通加工和財(cái)務(wù)管理等企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)，反饋和控制企業(yè)基層的日常生產(chǎn)和經(jīng)營工作的信息。

17、物流自動(dòng)化的內(nèi)容？

內(nèi)容包括：機(jī)械的自動(dòng)化、信息的自動(dòng)化、知的自動(dòng)化、18、RFID在物流中的應(yīng)用包括哪些？、包括：零售環(huán)節(jié)、存儲環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、配送/分銷環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)

19、RFID的組成?

由信號發(fā)射機(jī)、信號接收機(jī)、編程器、天線組成。20、信息流和物流的異同？

信息流是對信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索和分析的渠道和過程。信息處理過程中信息在計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)中是流動(dòng)的。

物流，由“物”和“流”兩個(gè)基本要素組成，其核心就是物質(zhì)資料的流動(dòng)。相同點(diǎn)：都是流動(dòng)的不同點(diǎn)：信息流是一種非實(shí)物化的傳遞方式，它傳遞的是非實(shí)物化的知識差，物流轉(zhuǎn)移的則是實(shí)物化的物質(zhì)差。

21、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)安全措施有哪些？安全技術(shù)？

（1）在服務(wù)器上裝載防病毒模塊（2）用防病毒軟件檢測計(jì)算機(jī)（3）在計(jì)算機(jī)上插上防病毒卡（4）在網(wǎng)絡(luò)接口卡上安裝防病毒芯片

安全技術(shù)包括：身份識別技術(shù)、密鑰技術(shù)、安全控制技術(shù)和安全防范技術(shù)。

安全技術(shù)包括：身份識別技術(shù)、密鑰技術(shù)、安全控制技術(shù)和安全防范技術(shù)

第五篇：物流管理信息系統(tǒng) 復(fù)習(xí)資料[范文模版]

1.簡要說明自動(dòng)識別系統(tǒng)的種類？P54

答：條形碼/磁卡/智能卡/光卡/射頻識別技術(shù)

2.簡述現(xiàn)代物流行業(yè)特點(diǎn)。P20

答：網(wǎng)絡(luò)化/業(yè)務(wù)的多樣性/柔性化/標(biāo)準(zhǔn)化/智能化

3.簡述地理信息在物流分析中的應(yīng)用。P69

答：應(yīng)用GIS系統(tǒng)強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能分析物流活動(dòng)中的運(yùn)輸路線模型、最短路線模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、設(shè)施定位模型等。

4.簡述網(wǎng)絡(luò)GPS的特點(diǎn)和組成。P70

答：全球定位系統(tǒng)（GPS）具有性能好、精度高、應(yīng)用廣的特點(diǎn)；衛(wèi)星定位系統(tǒng)的三大組成部分：空間部分/地面控制部分/用戶設(shè)備部分

5.簡述物流EDI的優(yōu)勢。P79-P80

答：1.提高交易效率2.增加信息處理是在計(jì)算機(jī)上自動(dòng)完成的，無需人工干預(yù)，所以除節(jié)約時(shí)間外，也可大幅度降低業(yè)務(wù)處理過程中的差錯(cuò)率，從而降低資料出錯(cuò)的處理成本。3.節(jié)省庫存費(fèi)用4.節(jié)省人事費(fèi)用5.降低貿(mào)易文件成本6企業(yè)國際化。

6.簡述生產(chǎn)企業(yè)物流的業(yè)務(wù)活動(dòng)。P92

答：生產(chǎn)企業(yè)物流的業(yè)務(wù)主要是圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等活動(dòng)展開，具體包括物料需求計(jì)劃（MRP）、制造資源計(jì)劃（MRPⅡ）、分銷需求計(jì)劃（DPR）、物流資源計(jì)劃（HIP）等信息系統(tǒng)以及延伸的其他資源計(jì)劃系統(tǒng)（CRP、JIT、ERP）。

7.列出物流管理信息系統(tǒng)所要解決的問題。P237

答：1.要在充分理解用戶需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)分析2.系統(tǒng)分析要由開發(fā)人員和用戶共用進(jìn)行3.系統(tǒng)分析是在原信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行的。

8.列出常用的物流信息技術(shù)。目錄P1

答：物流自動(dòng)識別技術(shù)/貨物動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)/全球定位系統(tǒng)/電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)

9.舉例說明GIS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。P69

答：1.應(yīng)用GIS系統(tǒng)解決物流活動(dòng)的配送、客戶服務(wù)、貨物查詢等環(huán)節(jié)的問題。2.通知GIS系統(tǒng)輔助物流配送，自動(dòng)確立客戶的位置，以便及時(shí)、準(zhǔn)確配送到目的地和消費(fèi)者。3.通知GIS系統(tǒng)的地圖顯示于系統(tǒng)，準(zhǔn)確計(jì)算客戶的距離，以便更好地為客戶服務(wù)。4.通過GIS系統(tǒng)還可以及時(shí)查詢貨物在運(yùn)輸途中的情況，以提高物流管理水平等。

考試時(shí)間：2012年12月23日 19:30-21:30

考試地點(diǎn)：信科院202