第一篇：清遠(yuǎn)市規(guī)劃新建與在建的高速公路項目

清遠(yuǎn)市規(guī)劃新建與在建的高速公路項目

已開工的廣清高速清遠(yuǎn)段、廣樂高速清遠(yuǎn)段。即將開工的佛清從高速公路（北段）、汕湛高速公路清遠(yuǎn)段、汕昆高速公路清遠(yuǎn)段、英連高速公路項目、韶（關(guān)）賀（州）高速公路。

根據(jù)清遠(yuǎn)交通發(fā)展規(guī)劃，“十二五”期間，清遠(yuǎn)交通將實(shí)現(xiàn)大跨越，建成“五縱三橫”的高速公路網(wǎng)，加上廣清輕軌、京廣鐵路、武廣鐵路客運(yùn)專線、城市快線、空港快線以及遍布城鄉(xiāng)的一、二級公路，還有黃金水道大、小北江，形成水、陸、空并存的四通八達(dá)的立體化大交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與廣州、佛山及周邊縣、市的快速通達(dá)和無縫對接，實(shí)現(xiàn)與港澳的更緊密聯(lián)系，成為溝通“環(huán)珠”和“泛珠”地區(qū)的交通樞紐。

形成以高速公路為主骨架、一級公路以及部分二級公路為次骨架，以農(nóng)村公路為經(jīng)絡(luò)，市域內(nèi)各縣（市、區(qū)）通達(dá)順暢，與周邊地市聯(lián)系便捷，城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、干支配合的公路交通網(wǎng)絡(luò)。打造公路交通時空圈，建立區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系快速通道。

在“十二五”期間開工建設(shè)的高速公路有佛清從高速、汕湛高速、汕昆高速，繼續(xù)推進(jìn)英德至連州高速公路的前期工作。屆時將形成“五縱三橫”，總里程為1089公里，投資總額達(dá)900億元的高速公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速的目標(biāo)，形成與周邊地級市的快速對接，建成多條重要出省通道。

第二篇：在建項目管理

公司工程部對在監(jiān)項目的各項目管理辦法進(jìn)行細(xì)化，具體管理辦法如下。

第一章總則

第一條為了加強(qiáng)對公司在建項目中監(jiān)理項目及監(jiān)理人員的管理，監(jiān)督現(xiàn)場監(jiān)理人員格守職業(yè)道德，保證本項目順利完成，營造安全第一、質(zhì)量一流、進(jìn)度保障、材料節(jié)約、文明爭先的良好氛圍，結(jié)合本公司具體情況，特制定本辦法。各總監(jiān)辦要記認(rèn)真學(xué)習(xí)，采取措施，落實(shí)好各項目要求。

第二章對監(jiān)理項目及現(xiàn)場監(jiān)理人員的管理

第二條各項目總監(jiān)辦根據(jù)本項目的實(shí)際情況和人員需求，向公司工程部遞交項目人員需求申請表，具體仍執(zhí)行原程序。

公司工程部對公司招聘的現(xiàn)有人員，依據(jù)其從事的監(jiān)理專業(yè)、執(zhí)證情況、經(jīng)驗、年齡、性別、身體狀況等各方面綜合考慮，有針對性的充實(shí)到各監(jiān)理項目中。公司工程部負(fù)責(zé)對各項目專業(yè)監(jiān)理工程師以上人員進(jìn)行安排職務(wù)和分配到具體項目，并簽發(fā)人員派遣單。各項目總監(jiān)辦接到派遣通知后，由總監(jiān)理工程師安排監(jiān)理人員的具體工作任務(wù)。監(jiān)理員可由總監(jiān)辦根據(jù)需要自行招聘和安排，報公司工程部審批。

第三條項目人員請銷假制度。項目總監(jiān)理工程師離開工地必須向公司工程部請假，將請假條發(fā)公司工程部郵箱，經(jīng)公司項目主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可離開工地；其他人員（包括后勤人員）請銷假制度由項目總監(jiān)辦自行制定。

第五條項目人員離職制度。離職人員必須提前一個月向公司工

程部提出申請（離職申請表按公司管理制度格式），以便于公司有足夠時間招聘新的監(jiān)理人員，以保證現(xiàn)場監(jiān)理工作的連續(xù)性。對未按要求向公司提出離職申請、擅自離職的人員，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，并涉及其個人的信譽(yù)評價。

第三章對在監(jiān)項目的技術(shù)管理

第六條針對在監(jiān)項目的實(shí)際工作需要，不定期的下發(fā)一些針對性的指導(dǎo)文件，包括安全、質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、環(huán)保控制、信息、合同管理等方面的內(nèi)容。

第七條工程質(zhì)量管理

7.1對施工單位現(xiàn)場施工情況，隨時巡查。監(jiān)督施工單位是否按圖施工、是否按施工規(guī)范施工。如發(fā)現(xiàn)問題，及時指令施工單位整改，并根據(jù)問題嚴(yán)重性，提出處理意見并上報業(yè)主。

7.2對施工單位所有進(jìn)場材料，必須堅持先檢后用的原則。

7.3對施工單位送監(jiān)不合格的材料，監(jiān)理單位必須出具書面通知，并勒令、限期、監(jiān)督施工單位將不合格材料清出場，并將書面通知上報業(yè)主和公司工程部。

7.4各隱蔽部位的施工，現(xiàn)場監(jiān)理人員必須親自到場監(jiān)督，及時匯簽隱蔽資料?，F(xiàn)場簽證必須真實(shí)、準(zhǔn)確。

第八條工程進(jìn)度管理

8.1根據(jù)施工單位編制的施工進(jìn)度表，監(jiān)督施工單位的施工進(jìn)度。

8.2 及時檢查各項實(shí)際進(jìn)度與施工進(jìn)度計劃是否一致，如實(shí)際進(jìn)度滯后，監(jiān)理工程師必須及時簽發(fā)監(jiān)理指令，要求施工單位采取糾偏措施；需要調(diào)整進(jìn)度計劃的，調(diào)整后的進(jìn)度計劃必須報監(jiān)理工程師重新審核。

8.3 現(xiàn)場監(jiān)理人員隨時檢查施工單位的各項施工資料是否與工程形象進(jìn)度一致、簽字是否完整，發(fā)現(xiàn)問題及時督促施工單位整改并完善。

第九條工程費(fèi)用控制

9.1 監(jiān)理工程師必須以實(shí)體質(zhì)量合格、資料及資料簽認(rèn)齊全，作為計量和支付的先決條件。

9.2 監(jiān)理工程師在計量與支付時應(yīng)符合合同規(guī)定，并做到客觀、公正、準(zhǔn)確、及時。計量與支付的項目與數(shù)量應(yīng)不漏、不重、不超。

9.3監(jiān)理工程師應(yīng)建立計量與支付臺帳，根據(jù)施工單位申請和有關(guān)規(guī)定及時登記，實(shí)行動態(tài)管理。當(dāng)有較大差異時應(yīng)報建設(shè)單位和公司工程部。

第十條安全文明管理

10.1要求施工單位必須按照安全、文明施工的相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。

10.2現(xiàn)場監(jiān)理人員對施工單位安全、文明施工情況隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，及時、限期并監(jiān)督施工單位整改至達(dá)到要求。

第十一條環(huán)境保護(hù)管理

11.1現(xiàn)場監(jiān)理人員審查施工組織設(shè)計中的施工環(huán)境保護(hù)措施是否符合環(huán)境影響評價報告及相關(guān)規(guī)范要求，符合要求后方可同意施工。

11.2環(huán)保監(jiān)理工程師應(yīng)了解工程項目所處自然環(huán)境的特點(diǎn)，熟悉環(huán)境敏感點(diǎn)以及項目施工期間的環(huán)境保護(hù)要求和措施，隨時檢查施工單位落實(shí)環(huán)保措施的落實(shí)情況。如發(fā)現(xiàn)不合格，應(yīng)簽發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》或《工程暫停令》，并及時向建設(shè)單位報告。

第十二條工程例會管理

12.1要求每周召開一次監(jiān)理例會。及時處理一周內(nèi)施工中存在的各種問題，對存在問題提出切實(shí)可行的解決辦法，并形成會議紀(jì)要。

12.2如遇特殊情況，可以臨時召開專題監(jiān)理例會及時解決突發(fā)問題，并形成會議紀(jì)要。

第十三條對項目上發(fā)生重大安全、質(zhì)量事故必須及時、如實(shí)向建設(shè)單位和公司上報。

第十四條如遇建設(shè)單位臨時通知或安排工作，必須監(jiān)督施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)完成通知內(nèi)容或安排的工作。

第四章對項目監(jiān)理人員進(jìn)行考核

第十五條公司工程部負(fù)責(zé)對監(jiān)理項目總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師、各職能部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行考核，專業(yè)監(jiān)理工程師以下人員的考核工作由項目總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。考核分定期考核和不定期考核兩種形式，考核結(jié)果將與待遇和人員信用評價掛鉤，與評先掛鉤。

第十六條凡受到業(yè)主或質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)表彰的監(jiān)理人員或監(jiān)理項目，公司將給予獎勵；對在監(jiān)項目中出現(xiàn)的安全、質(zhì)量問題，公司工程部將根據(jù)嚴(yán)重程度，對相關(guān)人員進(jìn)行處罰；對計量控制中存在的虛報、超計現(xiàn)象，公司工程部將根據(jù)其嚴(yán)重程度對相關(guān)人員進(jìn)行處罰。

第五章對監(jiān)理項目的檢查制度

第十七條公司工程部將根據(jù)監(jiān)理項目的工程進(jìn)展?fàn)顩r，定期和不定期的對監(jiān)理項目進(jìn)行檢查，檢查分內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩組，并對總監(jiān)辦的機(jī)構(gòu)運(yùn)行情況進(jìn)行評估。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題將以通知的形式下發(fā)到各監(jiān)理項目總監(jiān)辦。

第六章在建項目須向公司工程部上報的資料

第十八條為及時掌握各在監(jiān)項目的現(xiàn)場實(shí)際情況，便于對項目的規(guī)范管理，各項目總監(jiān)辦應(yīng)及時向公司工程部上報有關(guān)工程監(jiān)理方面的資料（先電子版報送），主要包括：監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理月報、監(jiān)理工作簡報、監(jiān)理通知及整改回執(zhí)（掃描件）、監(jiān)理文件、重大工程方案審核審批情況、重大工程及設(shè)計變更、建設(shè)單位下發(fā)重要的監(jiān)督管理文件及其他有關(guān)工程管理方面的資料。

第十九條以上資料除及時報送電子版資料外，必須定期向公司工程部報送書面版（一個季度報送一次）。

第三篇：河南南陽市交通十二五規(guī)劃及高速公路項目

河南南陽市交通十二五規(guī)劃及高速公路項目

“十二五”期間，南陽市將圍繞打造豫、鄂、陜省際結(jié)合部重要的綜合交通樞紐城市這一戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步加快航空事業(yè)發(fā)展，完善市域內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)，興建高速鐵路，從市際、市域內(nèi)、城市內(nèi)部三個層次構(gòu)筑交通運(yùn)輸體系?；拘纬山Y(jié)構(gòu)合理、供需平衡、各種運(yùn)輸方式合理分工，便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運(yùn)輸體系。

“十一五”期間，是我市交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的時期。５年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級黨委、政府和有關(guān)部門的大力支持下，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，積極開展“四個帶動”，扎實(shí)做好“三個服務(wù)”，面對工程量大、建設(shè)難度大、資金嚴(yán)重匱乏、國家實(shí)施宏觀調(diào)控、國際金融危機(jī)等因素帶來的諸多問題，創(chuàng)新思路應(yīng)挑戰(zhàn)，求真務(wù)實(shí)抓發(fā)展，攻堅克難當(dāng)先行，快速推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提升交通行業(yè)管理水平，全面加強(qiáng)精神文明建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了交通事業(yè)跨越式發(fā)展，為全市經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐?？梢哉f，這５年，是我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)人心大凝聚、形象大提升、工作大突破、事業(yè)大發(fā)展的５年。

“十二五”期間，交通運(yùn)輸發(fā)展將以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)為主線，以提高交通運(yùn)輸保障能力和服務(wù)水平為核心任務(wù)，著力調(diào)整交通結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、注重發(fā)展質(zhì)量，不斷提升交通運(yùn)輸為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展服務(wù)的整體水平。

１．交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

“十二五”期間，全市交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)估算總投資３００億元，新改建公路１４６５４公里，橋梁２９０００延米，同時規(guī)劃建設(shè)一批場站、水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施項目。

（一）高速公路規(guī)劃重點(diǎn)

“十二五”期間，高速公路以完善網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)高速公路２６５公里，估算總投資１８５億元。

——續(xù)建高速公路１條：內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路９０公里；

——擬新開工高速公路２條：臨三高速公路（南陽段）７１公里、武陟至西峽高速公路（南陽段）５３．５公里；

——規(guī)劃研究高速公路５條：張華崗至新野歪子高速公路３１公里；武西高速延伸至淅川段２０公里；南陽至周口高速公路４３公里；魯山至唐河高速公路１５０公里(對接湖北棗陽至石首高速公路)；南陽經(jīng)鄧州、陶岔至湖北老河口高速公路６８公里，以上項目爭取進(jìn)入河南省高速公路規(guī)劃網(wǎng)。

（二）干線公路規(guī)劃重點(diǎn)

“十二五”期間，干線公路著力擴(kuò)大規(guī)模、完善網(wǎng)絡(luò)、提升等級、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，消滅三級以下低等級公路；現(xiàn)有危橋基本改造或重建；改擴(kuò)建繞城、穿村鎮(zhèn)瓶頸路段；干線公路基本達(dá)到二級以上公路標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃建設(shè)南陽至唐河、南陽至鄧州、南陽至內(nèi)鄉(xiāng)、南陽至方城等一級公路。

“十二五”期間，干線公路規(guī)劃建設(shè)一級公路３００公里，改建二級公路１０８９公里，橋梁９０００延米，估算總投資９９億元。

（三）農(nóng)村公路規(guī)劃重點(diǎn)

以縣道升級、村道聯(lián)網(wǎng)、消滅大中危橋、寬路窄橋為重點(diǎn)，加大通達(dá)深度、提高路網(wǎng)服務(wù)水平?？h鄉(xiāng)公路基本達(dá)到三級及以上公路標(biāo)準(zhǔn)，基本實(shí)現(xiàn)所有行政村通鄉(xiāng)道，基本解決縣鄉(xiāng)道路有路無橋、寬路窄橋和危橋問題，５０％以上百人規(guī)模自然村通油（水泥）路。

“十二五”期間，全市農(nóng)村公路規(guī)劃新改建１４５００公里，估算總投資５０億元，其中改造縣鄉(xiāng)公路１８００公里，縣鄉(xiāng)公路大中危橋２００００延米；改建村道２２００公里；改建聯(lián)網(wǎng)村道與自然村道１０５００公里。至２０１５年全市農(nóng)村公路達(dá)到４２８００公里。

（四）公路場站規(guī)劃重點(diǎn)

加速推進(jìn)公路運(yùn)輸站場建設(shè)步伐，完善南陽公路交通運(yùn)輸樞紐體系，重點(diǎn)推進(jìn)中心城區(qū)６個樞紐站（客運(yùn)中心站、高速路口客運(yùn)站、客運(yùn)北站、客運(yùn)西站、生態(tài)工業(yè)園區(qū)客運(yùn)站、高教園區(qū)客運(yùn)站）建設(shè)項目；完成１９個縣級客運(yùn)站改擴(kuò)建任務(wù)；結(jié)合中心城區(qū)的交通規(guī)劃，規(guī)劃建設(shè)３個公交停車場，６個公交樞紐站；更新部分運(yùn)輸設(shè)備，建立完善的管理體系。

“十二五”期間，場站建設(shè)估算總投資８．１億元。

（五）內(nèi)河水運(yùn)規(guī)劃重點(diǎn)

以恢復(fù)航道、提高等級、改善設(shè)施為重點(diǎn)，加快唐河、丹江兩條河流航運(yùn)建設(shè)?！笆濉逼陂g，爭取實(shí)現(xiàn)唐河縣城關(guān)—水臺子（省界）航道復(fù)航，疏浚丹江口庫區(qū)部分航道，全市新增航道里程８９．３公里，其中四級航道８４公里，五級航道５．３公里，境內(nèi)通航里程達(dá)到３４１．２公里。估算總投資１０億元。

２．運(yùn)輸服務(wù)

運(yùn)輸組織方面。推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化，進(jìn)一步完善由城市公交、城鄉(xiāng)公交、農(nóng)村客運(yùn)相結(jié)合的多層次客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。加快培育一批規(guī)?；?、集約化、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作的道路運(yùn)輸龍頭骨干企業(yè)，以區(qū)域公路運(yùn)輸樞紐為主要節(jié)點(diǎn)，大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸、廂式運(yùn)輸?shù)葘I(yè)化運(yùn)輸，重點(diǎn)發(fā)展快速貨物運(yùn)輸、專業(yè)化運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸以及危險品運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、保鮮或冷鏈運(yùn)輸?shù)葘ｍ椞胤N運(yùn)輸服務(wù)。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提高運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化、組織化和網(wǎng)絡(luò)化水平，重點(diǎn)推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。

運(yùn)輸市場方面。加強(qiáng)運(yùn)輸市場環(huán)境建設(shè)，完善市場準(zhǔn)入、退出和監(jiān)管制度，開展一系列道路運(yùn)輸市場運(yùn)營秩序、服務(wù)質(zhì)量專項整治活動，進(jìn)一步完善和提高統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的運(yùn)輸市場，特別要加強(qiáng)中心城區(qū)客運(yùn)市場的管理，重點(diǎn)工作是嚴(yán)厲打擊“黑車”非法參運(yùn)現(xiàn)象。整治客車串線，不按核定線路行駛，不在核定站點(diǎn)讓旅客上下、倒客、甩客、強(qiáng)行攬客、不進(jìn)站經(jīng)營等客運(yùn)車輛嚴(yán)重違規(guī)經(jīng)營現(xiàn)象。嚴(yán)厲打擊司乘人員無從業(yè)資格證而從事道路旅客運(yùn)輸行為。嚴(yán)厲打擊并依法取締“黑站點(diǎn)”。加強(qiáng)對物流業(yè)運(yùn)輸市場的清理整治。暢通９６５２０投訴服務(wù)舉報電話，暢通投訴渠道和信息反饋工作。

運(yùn)輸裝備方面。健全市場準(zhǔn)入制度，引導(dǎo)營運(yùn)車、船向標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展；鼓勵普通貨車向甩掛運(yùn)輸車輛、多軸重載車輛和集裝箱、廂式、冷藏、散裝、液罐等專用車輛方向發(fā)展，城市配送貨車向封閉廂式貨車發(fā)展；鼓勵發(fā)展大中型高檔客車，大力發(fā)展適合農(nóng)村客運(yùn)的安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)型客車。積極推進(jìn)危險品運(yùn)輸車輛和長途客運(yùn)車輛安裝ＧＰＳ系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)。進(jìn)一步優(yōu)化水運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)。

３．城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)發(fā)展

以城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化為重點(diǎn)，以農(nóng)村客運(yùn)公交化為手段，從協(xié)調(diào)共享機(jī)制、經(jīng)濟(jì)政策、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系等方面建立健全入手，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化進(jìn)程。２０１３年全市市到縣主干線段５０％以上開通城際公交，對有條件的城鄉(xiāng)客運(yùn)班線，全部發(fā)展為城鄉(xiāng)公交；２０１５年全市市到縣主干線段全部發(fā)展為城際公交。農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量顯著增強(qiáng)。

４．城市客運(yùn)

公交車輛方面：加大對現(xiàn)有公交車輛的更新改造力度，進(jìn)一步優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)。到２０１２年中心城區(qū)每年新增公交車輛１００輛。到２０１５年，全市公交車總數(shù)達(dá)到８００標(biāo)臺，城市建成區(qū)公交線網(wǎng)密度不低于３公里／平方公里，公交站點(diǎn)３００米半徑覆蓋率中心城區(qū)不低于７０％，城郊不低于５０％。

服務(wù)管理方面：加快制定城市公共交通運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，建立城市公共交通服務(wù)質(zhì)量考核制度和公共交通價格形成機(jī)制。加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)，加強(qiáng)城市公共交通安全運(yùn)營監(jiān)管。

出租汽車方面：積極探索建立出租汽車內(nèi)部利益合理分配機(jī)制，加快建立出租汽車行業(yè)穩(wěn)定、規(guī)范、健康發(fā)展的長效機(jī)制，完善市場準(zhǔn)入制度，加強(qiáng)出租車經(jīng)營權(quán)管理，規(guī)范經(jīng)營行為，加強(qiáng)市場監(jiān)管，維護(hù)出租汽車市場秩序。引導(dǎo)發(fā)展中高檔出租汽車，到２０１５年，中心城區(qū)出租汽車總數(shù)達(dá)到２０００輛，全市出租汽車總數(shù)達(dá)到４０００輛

５．路政管理

加大路政巡查力度和密度，及時制止和處理各種侵犯路產(chǎn)路權(quán)行為，依法實(shí)施路政許可、路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償和行政處罰，加強(qiáng)路政許可跟蹤管理。確保路政巡查率達(dá)９０％以上，路政案件查處率達(dá)９８％以上，結(jié)案率達(dá)９８％以上，路政賠償、路政處罰處理、路政許可正確率達(dá)到１００％，無行政復(fù)議撤銷案件和行政訴訟敗訴案件，錯案追究率為１００％。路政管理在加大固定治超力度的基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)流動治超、區(qū)域治超、農(nóng)村公路治超工作體制建設(shè)，進(jìn)一步健全治超工作長效機(jī)制，確保全市車輛超限超載率控制在４％以下。

６．公路、航道養(yǎng)護(hù)管理

公路養(yǎng)護(hù)方面：一是全面推行以路面檢評信息和養(yǎng)護(hù)維修率為依據(jù)的日常養(yǎng)護(hù)模式，降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量；二是加大普通干線公路養(yǎng)護(hù)投入，提高養(yǎng)護(hù)管理水平，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，提高干線公路服務(wù)水平，力爭干線公路路況穩(wěn)中有升，危橋及時改造，保障干線公路安全暢通，達(dá)到暢、潔、綠、美、安的總體要求；三是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理常態(tài)化；四是鞏固農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金保障機(jī)制，從制度上保障農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金能夠足額、及時到位；五是完善公路養(yǎng)護(hù)管理政策法規(guī)體系，理順管理體制，推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，建立科學(xué)合理的公路養(yǎng)護(hù)市場管理體系。

航道養(yǎng)護(hù)方面：認(rèn)真落實(shí)航道養(yǎng)護(hù)管理政策法規(guī)，提高養(yǎng)護(hù)技能，完善服務(wù)體系。切實(shí)加強(qiáng)高等級航道、運(yùn)量較大航道、跨省航道養(yǎng)護(hù)工作。

７．交通安全應(yīng)急

嚴(yán)格落實(shí)“兩個責(zé)任主體”，構(gòu)建嚴(yán)密的安全責(zé)任體系。加大對安全生產(chǎn)和應(yīng)急人力、物力、財力的投入，重點(diǎn)加強(qiáng)公路、碼頭、渡口、航道、站場等安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)干線公路災(zāi)害防治工程和農(nóng)村公路安保工程建設(shè)，加強(qiáng)危橋和渡口渡船改造力度，不斷提高安全保障硬實(shí)力。加強(qiáng)對客運(yùn)和危險品運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸工具、從業(yè)人員、站場（碼頭）的源頭管理和全程動態(tài)監(jiān)管，繼續(xù)嚴(yán)厲打擊車、船非法載人、營運(yùn)客車超速超員、非法夾帶和從事危險品運(yùn)輸?shù)男袨?；繼續(xù)深入開展安全隱患排查和治理，對重大隱患實(shí)行掛牌督辦；繼續(xù)推進(jìn)“平安工地”建設(shè)。重點(diǎn)做好各類極端天氣的預(yù)警預(yù)防、重大活動期間的交通運(yùn)輸安保等工作。努力實(shí)現(xiàn)“五化”（管理規(guī)范化、監(jiān)管法治化、手段現(xiàn)代化、人員專業(yè)化、應(yīng)急高效化）、“三降”（單位運(yùn)量的事故件數(shù)、傷亡人數(shù)、事故損失均穩(wěn)步下降），為建設(shè)便捷、安全、高效的交通運(yùn)輸事業(yè)提供可靠的保障。

８．綠色交通

環(huán)境保護(hù)方面：加強(qiáng)交通運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計、施工、運(yùn)營全過程保護(hù)評估和環(huán)保監(jiān)測工作，促進(jìn)交通運(yùn)輸與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。積極推進(jìn)生態(tài)公路建設(shè)。督導(dǎo)高速公路服務(wù)、停車區(qū)廢水、污水凈化設(shè)施配套建設(shè)。

資源利用方面：推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)集約發(fā)展，加強(qiáng)節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材等評估審查。在規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)等各個環(huán)節(jié)，集約節(jié)約利用土地、通道資源，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提高使用壽命和服務(wù)水平。繼續(xù)推行適應(yīng)節(jié)約土地要求的公路技術(shù)政策，提高公路建設(shè)用地的使用效率。加強(qiáng)工可、初步設(shè)計階段的技術(shù)審查，優(yōu)化線路和建設(shè)方案，盡量不占或少占耕地。推廣使用公路建設(shè)新材料、新工藝、新設(shè)備，推進(jìn)交通循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

節(jié)能減排方面：加強(qiáng)節(jié)能技術(shù)宣傳，提高機(jī)動車駕駛員節(jié)能技能。加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)節(jié)油減排的技術(shù)指導(dǎo)，建立市、縣節(jié)能減排監(jiān)測考核體系。優(yōu)先改造國、省干線公路交通擁堵路段，加快改造國、省干線穿越城市瓶頸路段，加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)管理，提高道路優(yōu)良率；大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，加快城市公交發(fā)展，倡導(dǎo)公眾選擇節(jié)能環(huán)保的公共交通出行。

９．加強(qiáng)行政能力建設(shè)

加強(qiáng)管理機(jī)制和管理手段創(chuàng)新，全面建立市場準(zhǔn)入、市場監(jiān)管和市場退出機(jī)制，增強(qiáng)運(yùn)用宏觀調(diào)控手段引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展的能力。推進(jìn)執(zhí)法隊伍建設(shè)，全面建立執(zhí)法人員的準(zhǔn)入、培訓(xùn)、考評、退出制度，執(zhí)法隊伍人員政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提高。提高公共服務(wù)能力，進(jìn)一步完善交通行政部門“規(guī)范市場、引導(dǎo)市場、監(jiān)管市場和服務(wù)市場”等各項職能，社會服務(wù)意識、公共服務(wù)能力和行政服務(wù)效率顯著增強(qiáng)，交通發(fā)展環(huán)境得到進(jìn)一步優(yōu)化。

１０．提高交通科技水平

提高交通服務(wù)體系的科技水平，加大新技術(shù)、新材料、新設(shè)備在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)輸服務(wù)中的應(yīng)用。加快交通行業(yè)信息系統(tǒng)的整合、轉(zhuǎn)換和升級，通過信息系統(tǒng)自動完成各種信息的收集和反饋、統(tǒng)計和分析工作，及時提供能夠滿足行業(yè)統(tǒng)計、行業(yè)管理、行業(yè)科學(xué)研究和公共大眾需求的交通行業(yè)信息。

１１．提升行業(yè)文明程度

深入開展以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為主要內(nèi)容的文明創(chuàng)建活動，大力加強(qiáng)廉政建設(shè)，樹立學(xué)科學(xué)理論的先進(jìn)典型，建設(shè)負(fù)責(zé)任的、廉潔高效的服務(wù)部門和行業(yè)。

(信息來源:南陽日報 2011年2月09日)

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社旗:解讀社旗十二五規(guī)劃:規(guī)劃建設(shè)高等級公路，爭取盡快把周南（周口至南陽）高速社旗段、魯唐高速(魯山至唐河)社旗段兩條高速公路納入省級規(guī)劃。唐河：十二五規(guī)劃：加快交通體系建設(shè)。及早啟動方棗高速公路（北接許平南高速、南連漢十高速）規(guī)劃建設(shè)，形成十字型高速公路框架

相關(guān)資料：方城至棗陽高速公路項目介紹：簡稱方棗高速,也稱作為魯唐高速（南陽市交通局十二五項目規(guī)劃：魯山至唐河高速公路）。目前，河南南陽已經(jīng)把魯山至唐河高速公路納入了規(guī)劃研究項目，湖北將計劃修建棗陽至石首高速公路，湖南已經(jīng)規(guī)劃并啟動了南縣至益陽、益陽至婁底、衡陽的高速公路規(guī)劃，其中部分路段已經(jīng)開工建設(shè)，未來，將形成途徑河南焦作、魯山、方城、社旗、唐河、湖北棗陽、隨州大洪山、鐘祥、沙洋、潛江、石首、湖南華容、南縣、沅江、益陽、婁底、衡陽及常寧等地的高速公路。

第四篇：重慶高速公路規(guī)劃

重慶高速公路規(guī)劃——“三環(huán)十射三連線”

1、一環(huán)，重慶內(nèi)環(huán)公路（內(nèi)環(huán)路）：童家院子——余家灣——渝遂路口——上橋——大渡口——界石——茶園——童家院子；

2、二環(huán)，重慶繞城公路（繞城高速公路）：魚嘴——王家——北碚——青木關(guān)——走馬——西彭——江津——一品——南彭——迎龍——魚嘴；

3、三環(huán)，重慶公路外環(huán)（外環(huán)路）：白沙——雙石——銅梁——合川——草街——統(tǒng)景——宴家——桃花街——李渡——榮桂——大石堡——鴨江——雙河口——南川——綦江——白沙；

十射：

1、一射，重慶至成都公路（成渝路）：陳家坪——上橋——走馬——雙石——五富（渝川界）；

2、二射，重慶至遂寧公路（渝遂路）：高灘巖——青木關(guān)——銅梁——圖家灣（渝川界）；

3、三射，重慶至南充公路（渝合路）：余家灣——北碚——草街——合川——錢塘（渝川界）；

4、四射，重慶至西安公路（渝鄰路）：童家院子——黑石子——王家場——統(tǒng)景——邱家河（渝陜界）；

（1）四射支線，機(jī)場高速公路：童家院子——機(jī)場——繞城路；

5、五射，重慶至武漢公路（渝鄂路）：童家院子——魚嘴——宴家場——桃花街——澄溪——墊江——梁平——高峰場——熊家場——奉節(jié)——劉家埡（渝鄂界）；

（1）五射支線一，墊江至利川公路（墊利路）：雞公嶺（渝川界）——澄溪——杠家場——黃家溝——彭家場——大河嘴——冷水溪（渝鄂界）；

（2）五射支線二，萬州至達(dá)州公路（萬達(dá)路）：五梁橋——岳溪鎮(zhèn)（渝川界）；

6、六射，重慶至長沙公路（渝湘路）：界石——南彭——南川——雙河口——

白馬——土坎——武隆——彭水——郁山——黔江——大路口——洪安（渝湘界）；

（1）六射支線一，南川至道真公路（南道路）：南川——大有（渝黔界）；

（2）六射支線二，彭水至酉陽公路（彭酉路）：彭水——龔灘——大路口；

（3）六射支線三，黔江至張家界公路（黔張路）：馮家壩——水井槽（渝湘界）；

7、七射，重慶至貴陽公路（渝黔路）：界石——綦江——崇溪河（渝黔界）；

8、八射，重慶至瀘州公路（渝瀘路）：八橋——西彭——江津——白砂——塘河（渝川界）；

9、九射，重慶至成都（成渝輔助通道）：孔子巖——走馬——壁山——大足（渝川界）；

10、十射，重慶至安康公路（沿江路）：茶園——迎龍——榮桂——大石堡——長江二橋——豐都——高家鎮(zhèn)——彭家場——黃家溝——冷井場——高峰場——長嶺崗——陳家壩——廟灣——馬肚壩——溫泉——大園——城口——岔溪口（渝川界）；

（1）十射支線一，涪陵至武隆公路（涪武路）：大石堡——鴨江——白馬一坎——武??；

（2）十射支線二，涪陵北環(huán)線（涪陵北環(huán)）：長江二橋——李渡；

（3）十射支線三，豐都至石柱公路（豐石路）：雙路場——高家鎮(zhèn)——望水寺——大河嘴；

（4）十射支線四，萬州至利川公路（萬利路）：長嶺崗——蘇拉口（渝鄂界）；三連線：

1、一連，墊江至武隆公路（墊武路）：墊江——長龍——杠家場——人民場——雙路場——武?。?/p>

2、二連，梁平至黔江公路（梁黔路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井場——黃家溝——彭家場——大河嘴——望水寺——郁山——黔江；

3、三連，巫溪至建始公路（巫建路）：雞心嶺（渝陜界）——巫溪——奉節(jié)新城——永安——石乳關(guān)（渝鄂界）。

已建成的高速公路——“一環(huán)五射”

一環(huán)：

重慶內(nèi)環(huán)高速公路由為重慶市建成的一條圍繞重慶主城區(qū)的高速公路，全長75公里。重慶內(nèi)環(huán)高速公路是利用國家主骨架公路規(guī)劃中穿越重慶市的滬蓉高速公路和渝湛高速公路兩條過境國道主干線聯(lián)結(jié)而成的環(huán)繞重慶主城區(qū)的高速公路。重慶內(nèi)環(huán)高速公路1995年10月動工，于2002年底建成通車。重慶內(nèi)環(huán)高速公路是重慶市修建的第一條環(huán)線高速公路，由三段組成，分別是渝長高速公路上橋至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。最初這條高速公路被命名為重慶外環(huán)高速公路，后來隨著重慶高速公路規(guī)劃的出臺，重慶圍繞中心城區(qū)將建設(shè)三條高速公路環(huán)線，于是這條高速最終被命名為重慶內(nèi)環(huán)高速公路。重慶內(nèi)環(huán)高速公路全長75公里，路基寬31.5米，雙向六車道，全封閉全立交，設(shè)計時速80公里/時，駕車跑完環(huán)線僅需40分鐘。

五射：

1、渝萬高速公路是交通部九五規(guī)劃兩縱兩橫中滬蓉公路在重慶境內(nèi)的一段，從起點(diǎn)為重慶上橋，終點(diǎn)至萬州區(qū)青杠磅。全長266公里，設(shè)計時速80公里，其中六車道為32公里，其余234公里為四車道。渝萬高速公路途經(jīng)長壽區(qū)、墊江縣、梁平縣，基本沿長江方向，沿線設(shè)有楊公橋、余家灣、人和、童家院子、晏泉、桃花街、合興、云臺、澄溪、墊江、周嘉、云龍、梁平、孫家、分水和青杠磅等十多座互通式立交。工程建設(shè)分兩期，一期工程從上橋到長壽區(qū)桃花街，共長85公里，于2000里4月28日建成通車；二期工程從長壽區(qū)桃花街到萬州區(qū)青杠磅，長181公里，于2003年12月26日建成通車。

2、渝合高速公路起于渝北區(qū)余家灣，在此接渝長高速公路，止于合川涪江二橋，與在建的合川至南充高速公路相連，全長58公里。渝合高速公路為國家高速公路規(guī)劃7918網(wǎng)中蘭海高速公路的一段。渝合高速公路設(shè)計路基寬度24.5米，行車速度80公里/小時。全線在余家灣、三溪口、梅花山、東陽鎮(zhèn)、鹽井、上什字設(shè)六處互通式立交，在渝北禮嘉和合川東津沱預(yù)留2處立交，路線三跨嘉陵江，有5座隧道，工程總投資31億元。

3、渝鄰高速公路重慶段起于渝川交界處鄰水縣的邱家河，止于重慶市江北區(qū)黑石子，全線長53.6公里，雙向4車道，設(shè)計時速80公里/小時，總投資為19.14億元人民幣。渝鄰高速公路全線有大橋17座；互通式立交橋5處、收費(fèi)站6個、服務(wù)區(qū)1個。渝鄰高速公路重慶段開工時間為2001年12月，于2003年12月正式建成通車。

4、渝黔高速公路由重慶至貴州，全長380公里，是國家高速公路規(guī)劃7918網(wǎng)蘭州到?？诘囊欢危彩俏髂铣龊４笸ǖ赖慕M成部分。在重慶境內(nèi)分兩期建設(shè)，一期工程童家院子至綦江的雷神店，86.97公里，于2001年10月1日建成通車；二期工程從綦江的雷神店至貴州接壤的崇溪河47.4公里，2004年12月29日正式通車。全路段設(shè)計車速80公里/小時。

5、長涪高速公路是重慶主城區(qū)通往三峽庫區(qū)的高速公路，起點(diǎn)與渝長高速公路在長壽桃花街相接，止于涪陵長江大橋北橋頭，全長33公里，投資16億元。長涪高速公路開工時間為1998年1月，2000年12月正式通車。

第五篇：陜西高速公路規(guī)劃

陜西省高速公路形成由2條環(huán)形線、6條以西安為中心的輻射線、3條南北縱向線、7條東西橫向線和18條聯(lián)絡(luò)線組成的高速公路網(wǎng)(簡稱“兩環(huán)六輻射三縱七橫”或“2637”網(wǎng)），路網(wǎng)總規(guī)模8056公里，其中國家高速公路3871公里，省級高速公路4185公里。2條環(huán)線，即西安繞城和西安大環(huán)線，長約440公里。

西安繞城高速公路：長約80公里；

西安大環(huán)線：渭南－閻良－高陵－三原－涇陽－乾縣－楊凌—周至－戶縣－長安－藍(lán)田－渭南，長約360公里。

6條輻射線，即西禹線、西商線、西漫線、西漢線、西長線和西旬線，長約1297公里。

西禹線：西安－高陵－閻良－富平－蒲城－澄城－合陽－韓城－禹門口，長約217公里；

西商線：西安－藍(lán)田－商州－丹鳳－商南－陜豫界，長約239公里；

西漫線：西安－藍(lán)田－商州－山陽－漫川關(guān)，長約180公里；

西漢線：西安－戶縣－洋縣－城固－漢中－勉縣－寧強(qiáng)－棋盤關(guān)，長約360公里；西長線：西安－咸陽－禮泉－乾縣－永壽－彬縣－長武－鳳翔路口，長約182公里；西旬線：西安－咸陽－淳化－旬邑－陜甘界，長約119公里；

3條南北縱向線，即榆商線、榆康線和定漢線，長約2530公里。

榆商線：府谷－神木－榆林－米脂－綏德－清澗－延川－延長－宜川－黃龍－澄城－大荔－華陰－洛南－商州，長約749公里；

榆康線：蒙陜界－榆林－靖邊－安塞－延安－黃陵－宜君－銅川－耀州－三原－西安－柞水－鎮(zhèn)安－安康－紫陽－陜川界，長約1281公里；

定漢線：定邊—吳起—陜甘界，長約144公里；陜甘界（大橋村）－隴縣－千陽－鳳翔－寶雞－姜窩子－漢中－陜川界，長約356公里；總長約500公里。

7條東西橫向線，即吳定線、延吳線、宜富線、合鳳線、大鳳線、潼寶線和白略線，長約2121公里。

吳定線：吳堡－綏德－子洲－橫山－靖邊－定邊－王圈梁，長約321公里；延吳線：晉陜界－延川－延安－志丹－吳起，長約225公里；

宜富線：晉陜界－宜川－黃龍－洛川－富縣－陜甘界，長約190公里；

合鳳線：合陽－澄城－白水－銅川－旬邑－彬縣－麟游－鳳翔，長約330公里；大鳳線：大荔-蒲城-銅川-淳化-永壽-岐山-鳳翔，長約262公里；

潼寶線：潼關(guān)－華陰－渭南－臨潼－西安－咸陽－興平－武功－楊凌－陳倉－寶雞－牛背，長約331公里；

白略線：鄂陜界－白河－旬陽－安康－漢陰－石泉－西鄉(xiāng)－漢中－勉縣－略陽－陜甘界，長約462公里。

18條聯(lián)絡(luò)線，即榆府線，神米線，榆佳線，清安線，黃渭線，機(jī)場專用線，西咸北環(huán)線，乾岐線，法門寺連接線，太鳳線，商柞線，丹寧線，桐旬線，古鎮(zhèn)線，安平線，安鎮(zhèn)線，石泉連接線，茶店連接線，長約1668公里。

陜西省下屬縣市

西安市：臨潼區(qū)、灞橋區(qū)、閻良區(qū)、長安區(qū)、藍(lán)天縣、周至縣、戶縣、高陵縣。

咸陽市：興平市、楊凌區(qū)、三原縣。涇陽縣、武功縣、乾縣、禮泉縣、永壽縣、彬縣、長武縣、旬邑縣、淳化縣

寶雞市：鳳翔縣、岐山縣、扶風(fēng)縣、眉縣、隴縣、千陽縣、麟游縣、鳳縣、太白縣 渭南市：韓城市、華陰市、華縣、潼關(guān)縣、大荔縣、合陽縣、澄城縣、白水縣、富平縣

銅川市：宜君縣

延安市：延長縣、子長縣、安塞縣、志丹縣、吳起縣、甘泉縣、富縣、洛川縣、宜川縣、黃龍縣、黃陵縣

榆林市：神木縣、府谷縣、衡山縣、靖邊縣、定邊縣、綏德縣、米脂縣、佳縣、吳堡縣、清澗縣、子洲縣

漢中市：南鄭縣、城固縣、洋縣、西鄉(xiāng)縣、勉縣、寧強(qiáng)縣、略陽縣、鎮(zhèn)巴縣、留壩縣、佛坪縣

安康市：旬陽縣、漢陰縣、石泉縣、寧陜縣、紫陽縣、嵐阜縣、平利縣、鎮(zhèn)坪縣、白河縣 商洛市：洛南縣、丹鳳縣、商南縣、山陽縣、鎮(zhèn)安縣、柞水縣