第一篇：公司安全工作匯報材料

公司安全工作匯報材料

尊敬的各位領導、各位同仁

大家下午好!

X物業(yè)公司奧林管理處負責奧林D區(qū)的物業(yè)管理，奧林D區(qū)地下車庫于2008年初投入使用，共有6個地下車庫，總面積67000余平方米，1147個停車位，車庫車行出入口共11個，人行出入口59個，消防區(qū)域控制器7臺，消防監(jiān)控主機一臺，聯(lián)動消防噴淋，溫感、煙感探頭，防火卷簾等防火滅火設施，公司安全工作匯報材料。設備一應俱全。并分散配置滅火器156具，消防栓223個。一年多來，我們始終把小區(qū)消防安全工作列入重要議事日程，以杜絕各種消防安全事故為目標，在全公司小區(qū)內廣泛開展消防安全整治活動，通過狠抓制度建設和措施落實，突出重點，標本兼治，有效保證了小區(qū)的平安，取得了明顯成效?，F(xiàn)將我們在消防安全工作中的一些做法向大家作以匯報。

在接管奧林項目之前我們公司從未接管過地下建筑類的項目，沒有任何管理經驗可以借鑒。可以說是在懵懵懂懂之中開始了對奧林地下車庫的管理。一開始由于使用者較少，且各種設備設施較新處于剛剛調試運行后最佳狀態(tài)。感覺消防安全工作沒有什么壓力，但隨著入住率和設施設備故障率的不斷升高，管理難度不斷加大。各種問題和隱患暴露出來，部分業(yè)主將車輛亂停亂占，阻擋防火通道。溫感煙感設備大量顯示故障，滅火器、消防帶丟失等現(xiàn)象時有發(fā)生，給我們的消防安全工作帶來很大壓力。今年3月，公安部組織開展了高層地下建筑和人員密集場所的消防專項整治活動，為我們做好消防安全工作搭建了平臺。對此，公司高度重視，成立了以經理李國清為組長的專項整治小組，制定了《達源物業(yè)公司高層地下建筑和人員密集場所消防專項整治活動方案》，并投入大量的人力、物力、財力。我們主要做了以下幾個方面工作：

一、全面修復消防監(jiān)控聯(lián)動系統(tǒng)，確保及時準確接受火警、故障反饋信息。針對消防監(jiān)控聯(lián)動系統(tǒng)不能及時接受信息的實際問題，公司請具有專業(yè)資質的生產消防監(jiān)控設備的廠家，對所有消防監(jiān)控設備進行了全面的檢測，對發(fā)現(xiàn)的線路故障、設備故障、設備損壞等問題，進行了修復。并與廠家簽訂長期維保協(xié)議，使消防設備能夠得到長期保養(yǎng)和及時維修。同時，針對地下車庫區(qū)域防火卷簾門不符合防火要求的問題，我們挑選有關技術人員，組成專業(yè)維修隊，嚴格按照消防技術標準要求，對防火卷簾門進行修復，在此基礎上，我們制定了《地下車庫消防設備巡檢制度》，由地下安保分隊，對區(qū)控制室、風機室、防火卷簾、滅火器、消防栓等設施設備，實行日巡查制度，并做巡查記錄，對發(fā)現(xiàn)問題及時反愧維修，使問題得到了根本解決，保障了整個消防監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

二、實施“三個到位”，為預防和搶險工作做好充分準備。為確保消防安全，我們在這項工作中實行了“三個到位”。一是消防工作制度到位。為使消防安全工作有章可循，結合各小區(qū)實際情況，在市公安局消防處的指導下，完善了各項消防工作制度。如《領導負責責任制》、《動用明火管理制度》、《用電制度》、《重點部位管理制度》、《夜間值班、巡邏和門衛(wèi)制度》、《重大節(jié)日、重大活動安全檢查和審批制度》、《預防和處理突發(fā)事件工作預案》、《地下車庫消防應急預案》。等等。這些制度和規(guī)定，要求明確，職責到崗，從而使各小區(qū)的消防安全工作有規(guī)可依、有章可循。二是消防演練到位。按照高起點、高標準開展消防演練的要求，我們在開展消防演練活動中，注重活動質量，確保消防演練到位。今年以來，共舉辦消防演練3次，每次都有100多人參加，達源公司主管安全副總經理李長鐵等領導在參加今年第一季度消防演練時，對活動的組織安排、程序效果給與好評，工作匯報《公司安全工作匯報材料》。每次演練都達到“三快”的標準(出警快，在接到火警信息后，現(xiàn)場核實人員必須在50秒內到達現(xiàn)嘗撲火快，就是在火災初期將火撲滅、疏散快，應急小組在1分鐘內疏散火場內人員)，提升了全員的防范意識和使用滅火設備的能力，提高了對抗突發(fā)事件的應變能力。三是基礎管理到位。為加強基礎管理，我們完善了地下消防基礎檔案。做到了各項消防資料齊備，各項檢查記錄規(guī)范，使各項工作有據可查。

三、堅持“三懂四會、四不放過”，加強員工消防安全教育培訓，增強了全員的消防安全防范意識。為進一步提升消防安全防范意識，對公司員工，我們從思想上進行教育，在技能上進行培訓。一是在思想教育上下功夫。組織全員觀看火災案例紀錄片3次，召開座談會2次，舉辦演講比賽1次，使每個員工意識到消防安全工作的重要性，深刻認識到火災的危害性。牢固地樹立了消防安全意識，形成了“人人講安全，人人要安全，人人管安全”的安全生產氛圍。在培訓中花氣力。我們始終堅持讓員工做到“三懂四會、四不放過”。(三懂是：懂火災危險性、懂滅火的撲救方法、懂預防火災的措施;四會是：會撲滅初期火災、會組織人員疏散、會正確使用防護品、會報警;四不放過是：事故原因不查清楚不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受教育不放過)按照這個原則，在消防安全技能培訓上，積極組織員工參加全市消防監(jiān)控人員崗位培訓班，舉辦消防知識、防火自救技能培訓班2期，為檢驗培訓成果，我們對參加培訓人員進行了考試和考核，并將考試成績作為評選先優(yōu)模的一個重要條件。同時，還把消防應急預案編制成教案，下發(fā)到每個員工手中。這些工作的開展，逐步形成了良好的安全生產態(tài)勢。

四、加強小區(qū)消防宣傳教育，有效提升了業(yè)主消防安全意識。為切實提高廣大業(yè)主的消防安全意識，我們積極開展宣傳教育活動，竭力發(fā)揮媒體的作用。在昆侖集團《昆侖信息》、公司《和-諧家園報》刊發(fā)消防安全方面的報道、《家庭滅火常識》、《滅火設備的使用方法》等專題文章12篇，利用廣播宣傳火場逃生與自救、火災逃生注意事項等10余次，在奧林D區(qū)宣傳欄布置消防法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程、火災危險性和防火措施、有關消防設施的性能、滅火器材的使用方法、報火警、撲救初起火災以及自救逃生的知識和技能、家庭消防演練等2期，這些消防知識宣傳的進行，使廣大業(yè)主的消防安全意識得到了全面提高。針對地下車庫特點，在發(fā)生火災后，如何撲救初期火災，搶救撤離相鄰車輛，我公司做了比較深入的分析研討。經業(yè)主委員會同意，實行公司與車主簽訂火災應急合同，發(fā)生火災時，監(jiān)控中心先通知火場車輛，對一分鐘內未能趕到現(xiàn)場的業(yè)主，我方有權將車輛玻璃擊碎，將車輛撤離火場，以減少財產損失，事后物業(yè)公司、業(yè)主各承擔車輛損失的50%。

五、實行三級檢查考核，提高消防工作質量。為保證消防安全工作質量，我們實行班組、管理處、公司，三級檢查考核制度。采取定期和不定期的檢查考核辦法，防患于未然，使消防隱患及時消滅在萌芽狀態(tài)。班組檢查考核是以每班班組成員為主體，按照既定的巡查路線，檢查消防重點部位的設備完好運行情況，人員在崗值班狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時記錄，及時上報。為保證巡查機制在每個巡查點設置簽到表，在有人值守的固定點實行檢查與被檢人員互簽。每條巡查路線，相互交叉，在交叉點的簽到表實行輪流順簽。即每名巡查員在交叉點簽到時，必須緊接上一條簽到記錄填寫不得留空行。

第二篇：××公司安全工作匯報材料

××公司安全生產工作匯報交流材料

各位領導、同志們：

大家好！

下面我代表××公司向大家作2017企業(yè)安全生產工作情況的交流匯報。材料主要分兩大部分。第一部分是2017年安全生產工作的開展情況，第二部分是2018年安全生產工作的計劃安排。懇請各位同行批評指正。

2017年安全生產工作總結

2017年，××公司在上級部門的領導和指導下，以“安康杯”競賽和打造“平安公交”為重要抓手，通過健全安全生產責任制和管理體系，強化安全教育，提升隊伍素質，加大現(xiàn)場管控，狠抓隱患排查和整改，加強安全生產應急和支撐保障，公司未發(fā)生重傷以上責任事故，單位內部未發(fā)生火災、治安及刑事案件，確保了運營生產平穩(wěn)有序。

一、安全生產責任體系逐步健全

年初，公司層層簽訂安全生產管路目標責任書，簽訂率100%，逐級逐崗明確安全責任，嚴格考核。同時優(yōu)化組織領導，調整了領導班子職責分工，由黨政負責人分管路隊管理工作，并及時調整公司相關安全生產組織架構，進一步強化現(xiàn)場基礎管理工作。完善《科室路隊掛鉤考核制度》和《班組長管理辦法》，細化責任分工，增加路隊現(xiàn)場管控力度。深化安全管理責任的問責保障，根據《××公司干部安全問責辦法》啟動“4.10”332路事故安全調查工作。每季度開展管理干部、行政人員的安全履職情況檢查工作，強化干部職工的“一崗雙責”履職意識。

二、安全專項整治活動嚴格開展

公司開展了“奮戰(zhàn)兩百天，迎接十九大”安全生產綜合治理活動、“平安公交專項整治”和“攻堅安全六十天，確保實現(xiàn)零指標”專項整治活動，嚴格考核監(jiān)管，切實控制安全目標。扎實做好十九大期間和文明城市迎檢期間的安保維穩(wěn)工作，管理干部和行政人員共計201人次深入一線開展安全巡查和駐站安保維穩(wěn)工作。推行駕駛員分層管理，以差異化的方式及頻率開展幫教談話、跟車檢查、監(jiān)控稽查等安全閉環(huán)管理工作，自分層管理辦法實施以來，第四層級駕駛員在重點監(jiān)管下未發(fā)生有責事故、傷人事故，違章較同比下降10.8%。

三、安全生產隱患整治扎實推進

公司建立了《構建完善企業(yè)安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制的實施方案》，并開展風控工作專題研討會議4次，目前已基本建立風險管理二級平臺，確定了各部門的風控負責人及風控操作預案，并初步編制二級風險管理流程圖26張。圍繞“人、車、站、線”全面開展隱患排查整治。立足于班組隱患排查分享制度，重點加強對“人”的隱患的動態(tài)排摸分享，并通過談心、家訪、檢查等不同的形式，加強對隱患點的風險管控，共分享安全隱患35個。將專項檢查與日常檢查相結合，截止目前，共開展專項檢查24次，檢查出隱患54起，整改54起。開展監(jiān)控檢查工作，共計檢查車輛12473輛次，發(fā)現(xiàn)并糾正違法違章行為362次。開展車輛安全技術狀況檢查21466輛次。組織開展消防和易燃易爆物品安全專項檢查33次，開展安全生產綜合檢查11次，對發(fā)現(xiàn)隱患全部整改落實。

四、安全生產應急能力持續(xù)增強

公司加強內部安全管理，改建門衛(wèi)監(jiān)控系統(tǒng)，安裝門禁系統(tǒng)，實行一車一桿，同時加強場內充設施施工安全管理，規(guī)范場內停車秩序，確保場內安全。慈城站設置門崗系統(tǒng)，解決場內安全隱患。根據演練計劃開展消防、反恐和應急救護等培訓11次，組織消防應急演練、交通事故應急演練、純電動車突發(fā)事故應急演練等安全應急演練11次，有效提升了職工的應急處置能力和應急安全意識。

五、安全生產文化建設不斷推進

公司制定安全教育培訓計劃，共開展駕駛員全員安全培訓13次，開展典型事故案例宣教22次；開展班組長安全培訓三次；開展全體管理人員、行政人員《安全生產法》培訓一次、工傷知識培訓一次；開展低駕齡駕駛員及素能提升人員培訓四次；安全服務人員業(yè)務培訓4次；非運營駕駛員、站務、修理工及其他后勤輔助崗位人員開展安全培訓11次。同時公司加強各現(xiàn)場駐站人員駐站宣教時間、豐富現(xiàn)場宣教內容、細分現(xiàn)場宣教對象等手段，提升現(xiàn)場宣教工作的效果。積極發(fā)揮各層級的安全預警作用，通過各級預警群及時傳達預警信息，強化防范意識。

2018年安全工作思路

企業(yè)堅持“以人為本、安全發(fā)展”理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，牢固樹立本職安全觀念，做好主觀防控與應急處置、現(xiàn)場監(jiān)管與深度分析，完善安全生產責任制，強化預防治本，加大安全管控，強化管理創(chuàng)新，健全應急機制，確保企業(yè)各項生產工作安全穩(wěn)定。

一、夯實安全生產責任體系，落實安全生產主題責任

健全領導負責、分工負責、崗位負責、逐級負責的安全生產責任制。全面理順公司崗位清單，建立各級負責人、管理人員、各崗位職工安全責任清單和安全操作規(guī)程，形成責任體系明確、環(huán)環(huán)相扣的“責任鏈”。完善安全生產目標考核辦法，做好目標責任書的優(yōu)化完善。完善事故查處和責任追究制度。強化路隊“五大員”責任區(qū)全責制，進一步促進科室與路隊管理的雙向互動作用，形成“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產“網格化”管理。

二、完善隱患排查治理體系，構建安全生產長效機制

突出狠抓日常檢查、隱患整改的重點，著力夯實安全生產基礎。堅持深入開展安全生產專項整治活動，加大安全隱患排查，強化安全隱患分享體系建設，推動隱患排查治理制度化、規(guī)范化、強制化、比幻化。開展危害辨識、風險評價和控制，推進安全風險管控機制建設。

三、創(chuàng)新安全管理舉措，提升管理成效

堅持目標導向和問題導向，針對安全生產薄弱環(huán)節(jié)，制定時間表，明確優(yōu)先順序。加強車門事故、客傷事故、路口事故的針對性分析。持續(xù)深入開展駕駛員分層管理工作，進一步提升層級動態(tài)化的速度和準確性，促 進駕駛員隊伍建設。

四、完善安全生產應急體系，全面提升應急處置能力

不斷完善事故、搶險、抗臺防汛等應急救援預案，加強各類應急演練活動和應急處置培訓。建立完善應急隊伍，提升應急設備，組織開展應急技能培訓和日常訓練。完善應急物資儲備、統(tǒng)計、管理和使用。建立分層分級的應急演練機制，細化完善突發(fā)事件應急響應流程，提高應急隊伍處置能力。

五、厚植安全生產文化體系，筑牢公交安全發(fā)展根基

強化安全生產宣教工作，強化事故案例剖析總結和警示教育。實行駕駛員家訪舉措，全面掌握駕駛員的工作和生活狀況，建立家企聯(lián)動管安全的機制。繼續(xù)加強全員安全教育、新駕駛員和重點駕駛員、責任事故人員等多種形式的安全教育模式。持續(xù)做好安全生產標準化改進，提升企業(yè)安全生產管理總體水平。

第三篇：建筑公司安全工作匯報范本

建筑公司安全工作匯報范本

1、安全管理職能部門的建立和人員配備

公司設立了由參建各方組成的安委會，作為××工程的最高安全管理機構，建筑公司安全工作匯報。公司工程管理部作為公司的日常安全管理部門，部門配有一名專職安全員和一名兼職安全員，兩名安全員都經過合格的安全培訓。

2、安全管理制度和安全管理體系建立情況

3××公司從開工到現(xiàn)在制定了各項安全管理制度，并下發(fā)各承包商要求嚴格執(zhí)行。

4、按照××核能源公司要求重新修編制定了《××工程XX年防洪度汛及應急搶險預案》。

5、組織開展了3月底、4月底、5月底的全工地安全大檢查活動，共查出安全整改隱患上百個，由監(jiān)理專項發(fā)文給各承包商進行專項整改，目前隱患大多已完成，有的正在進行之中，公司聯(lián)合監(jiān)理將嚴格督促承包商完成相關整改，并把情況以月報形式反潰 6、6月份是全國安全生產月，按照××核能源公司和××縣安全委員會的要求在工地全面展開了安全生產月活動、安全生產“三項活動”等安全宣傳、教育、檢查工作，工作匯報《建筑公司安全工作匯報》。

1、首部樞紐按期實現(xiàn)了汛前全部完成水下工程施工，實現(xiàn)了導流洞封堵，閘壩過流，完成進水口工作門安裝的目標，基本實現(xiàn)了閘首安全度汛。

2、“××事故”洞段1#下游爆渣已經清理完畢，正在進行塌腔回填工作，下階段掘進嚴格按省安科院提出的安全措施進行。

3、下發(fā)了通知要求隧洞各標段，加強棄渣管理。尤其是ci-2h、ci-3h標，必須在特定渣場棄渣，不得沿河、沿高邊坡棄渣。

4、通知要求××公司××料場溝口生活營地原則上汛期不能住人，施工管理人員應撤離到砂石加工廠房居住，防止泥石流危害。

5、加強了××料場高邊坡變形觀測，遇有大雨、暴雨長時間的雨水情況，則將開采區(qū)人員和設備撤離至安全地帶，停止毛料開采。

第四篇：某某公司安全工作匯報材料

某某公司安全工作匯報材料

首先代表集團對省公司安全檢查組蒞臨我公司檢查指導工作表示熱烈歡迎，并真誠希望檢查組能夠給予集團安全工作以幫助和指導，把兄弟單位在安全工作上的好經驗好做法留下來，同時把我們在安全工作上的問題和不足指出來，我們將以嚴肅認真的態(tài)度積極整改，努力提升集團安全管理整體水平，確保集團全戰(zhàn)線保持長周期安全穩(wěn)定的良好勢頭。下面我向各位簡要介紹一下集團的基本情況。

集團現(xiàn)有員工1500人。年產值達到1億元，利潤800萬元，經濟態(tài)勢實現(xiàn)平穩(wěn)增長。集團下設總經理工作部、人勞部、黨群部、財務部、審計部、安檢部、生產部，成員企業(yè)14個主要以輸變配電力安裝、配電變壓器制造、高壓開關柜生產、各種規(guī)格電桿生產、線路金具加工等為主，輔以建筑施工、裝飾裝潢、飲（食）品生產、商業(yè)貿易服務。近年來，集團重視企業(yè)管理，全面通過了ISO9001—2000質量體系認證，積極推行安全效益化方略，突出以人為本抓安全，取得了良好的管理成效，集團連續(xù)六年無人身死亡事故和其它嚴重的安全事故，保持了長周期的安全生產記錄。去年，通過嚴格考核，集團順利取得了省建設廳頒發(fā)的《安全生產許可證》。

現(xiàn)在我將集團安全工作開展情況向檢查組進行匯報。

一、開展好上半年安全工作，為實現(xiàn)安全目標奠定堅實基礎。今年上半年，集團緊緊圍繞安全目標，認真落實各級人員安全生產責任制，積極運作安全生產管理網絡，廣泛開展安全生產工作，形成了集團與成員企業(yè)安全生產的有效互動。截至今日，沒有發(fā)生人身傷害事故、沒有發(fā)生交通事故、沒有發(fā)生火災事故、沒有發(fā)生設備損壞事故，為全年實現(xiàn)安全目標奠定堅實基礎。

我們主要從以下五方面做好安全工作：

（一）強化安全教育培訓，切實提高了教育培訓質量。上半年，我們重點抓實冬訓及工程作業(yè)前常規(guī)培訓，采取了系統(tǒng)化培訓，包括安全技術培訓、事故案例講解、安全思想教育、工程危險點分析、事故預想。利用電視臺、網頁，加強安全重要性輿論宣傳，以強大的輿論力量營造人人講安全的積極氛圍。同時對各單位有違章記錄人員進行重點安全管理，加強重點教育培訓，實行專人嚴格監(jiān)護。與此同時工會組織開展了“安全寄語全家福”活動，實施家庭溫情教育，使企業(yè)與家庭共筑企業(yè)安全雙重屏障，有效提高了職工自我保護意識。

（二）強化安全生產責任制的落實，嚴格履行了崗位安全職責。

今年初集團在安全工作會議上，表彰獎勵了在安全生產工作中做出突出貢獻的先進單位和個人，與各企業(yè)安全第一責任者簽訂安全生產責任狀，明確了各級領導的安全職責及獎懲依據，各級人員堅持干部深入一線的安全管理長效機制，緊跟作業(yè)現(xiàn)場進行督查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患均以通知單形式提出要求，問題單位則按要求具體實施整改。集團長期堅持每兩周召開安全生產工作例會，總結上半月安全工作，布置下半月安全工作，通報違章查糾情況和各級人員安全生產責任制的落實情況，有效促進了各級領導尤其是單位一把手抓安全生產工作的積極性。

（三）強化安全措施的落實，保證了現(xiàn)場作業(yè)安全有序。

我們要把有效落實安全措施作為上半年安全管理的重要切入點。無論工程規(guī)模大小均制訂了施工安全措施，并嚴格履行了審批手續(xù)。安全措施中針對不同的工程提出相應的防范措施和危險點分析，確定管理人員，明確安全職責，安全措施批準實施后，施工企業(yè)都要組織施工人員進行學習貫徹，并認真進行危險點分析和安全技術交底簽字，杜絕了先施工后報安措的嚴重違章現(xiàn)象。對于大型作業(yè)和停電作業(yè)，嚴格履行了安全措施審批制度和施工作業(yè)提前報告制度，并由生產領導和專業(yè)部門深入作業(yè)現(xiàn)場，對安全措施的具體執(zhí)行實行動態(tài)檢查，查糾違章作業(yè)現(xiàn)象；各企業(yè)在上半年還重視班組“兩會一活動”，主要領導親自參加班組安全活動，深入現(xiàn)場加強監(jiān)督落實，尤其工作負責人和現(xiàn)場安全管理人員積極履行監(jiān)護職責，最

大限度杜絕了嚴重違章作業(yè)現(xiàn)象。

（四）加大反違章活動力度，遏制了各類事故的發(fā)生。今年上半年，我們加大了反習慣性違章力度，集團開展了反習慣性違章活動，成立反違章檢查小組，對作業(yè)現(xiàn)場進行聯(lián)合檢查，對于違章作業(yè)實行行政處分與經濟處罰相結合。積極推行生產班組安全激勵機制，成員企業(yè)成立安全生產考評小組，每月對班組安全生產工作、文明生產進行綜合檢查，評定班組管理等級并實施有效獎懲。反習慣性違章活動涵蓋了集團直屬各企業(yè)，涉及交通安全、防火防盜等各個方面推動了全局安全工作的順利開展。

（五）借助安全互檢契機，規(guī)范了安全基礎性管理工作 今年省多經局局長來我公司檢查指導工作時指出：多經企業(yè)的安全管理必須標準規(guī)范，安全管理必須切實到位，要進行安全互檢，做到互相學習、互相借鑒。根據省多經局的要求，同時也為了真正規(guī)范我們的安全管理工作，集團馬上召開了黨政聯(lián)席會議，把迎接互檢、規(guī)范管理作為研究議題，多次召開各單位專題會議，布置工作、明確責任。各單位和專業(yè)部門積極開展工作，在三個月內制定了輸變配電行業(yè)、變壓器制造行業(yè)、線路電桿生產行業(yè)、建筑行業(yè)、物業(yè)管理行業(yè)、木業(yè)裝修行業(yè)等七大類安全管理制度，建立健全安全帳表二十種。這些制度和帳表現(xiàn)在都執(zhí)行和使用，從根本上規(guī)范了華瑞集團安全管理工作，基本達到了安全管理標準化要求。

二、目前集團安全工作存在的主要問題是：

（一）個別單位領導對安全生產的認識不到位，對安全生產工作仍存在僥幸心理。

（二）安全生產責任制尚未全面有效落實，個別單位對安全生產工作不夠重視，存在著講起來重要、干起來次要、忙起來不要的現(xiàn)象不同程度的存在，違章作業(yè)的現(xiàn)象也時有發(fā)生。

（三）企業(yè)的安全管理仍停留在比較粗放的狀態(tài)，管理手法缺乏細膩，管理模式不甚規(guī)范，現(xiàn)場安全管理有時處于被動。

三、做好下半年安全工作，為企業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。我們已清醒分析出安全生產工作中存在的實際問題，并且有決心對這些問題進行徹底整改和克服，因此今年下半年集團安全工作總方向就是：通過此次安全互查，進一步加強和完善安全管理基礎性工作，進一步完善安全生產監(jiān)督體系，進一步細化安全生產考核辦法，進一步嚴格落實各個層面的安全生產責任制，杜絕各類安全嚴重事故。

為此著重安排做好以下五個方面的工作：

（一）、提高認識，加強領導，全面落實安全生產責任制。今年下半年企業(yè)的生產施工任務逐步加大，安全生產工作任務相對也就越重。要把保證企業(yè)發(fā)展作為安全工作的基本任務，正確處理好安全與生產、安全與效益、安全與發(fā)展的關系，把安全生產真正納入專業(yè)部門、基層單位工作總體規(guī)劃，要同步安排、同步實施、同步見效。根據年初華瑞集團安全考核目標，按企業(yè)層層分解，逐項落實，落實到領導、落實到具體責任人，要各司其職，各負其責，加大監(jiān)督檢查力度。同時要進一步完善各級人員安全考核量化細則，以考核數(shù)據說話，克服一概而論、良莠不分的粗放做法。

（二）、突出重點，狠抓落實，開展安全專項整治工作。今年下半年集團要以“平安工程”活動主題為管理內容，進一步加強對各企業(yè)尤其是高危和事故易發(fā)企業(yè)，重點部位、重點區(qū)域、重點工程的監(jiān)督管理，投入特別精力加大輸變配企業(yè)、建筑安裝企業(yè)的安全監(jiān)督力度，要有計劃、有重點、分階段地開展以“認真落實安全措施，嚴肅規(guī)范施工作業(yè)，有效杜絕嚴重違章”為主要內容的安全專項整治。對隱患大、問題多的企業(yè)，該整改的必整改，該處罰的必處罰，安全專項整治工作過程要嚴肅、工作要細膩、措施要得當、效果要明顯，真正把安全專項整治工作落到實處。

（三）、重心下移，立足防范，狠抓安全生產薄弱環(huán)節(jié)。首先是各供電局直屬多經企業(yè)，盡管去年主管局已研究通過并下發(fā)文件確定其安全管理的隸屬關系歸屬當?shù)毓╇娋?，但畢竟各供電局多經企業(yè)的宏觀安全管理仍與集團安全管理具有其千絲萬縷的連帶聯(lián)系，因此集團要積極與各供電局進行密切溝通，克服困難、主動介入，確保大局安全穩(wěn)定；其次，今年下半年要著力把好主管局相關部門成立的多經產業(yè)安全關，盡力把這部分企業(yè)安全工作監(jiān)督到

位，規(guī)范到位，做到立足防范、關口前移、重心下移、防患于未然，這也是我們安全工作的難點，應重點突出，根除隱患。

（四）、求真務實，創(chuàng)新舉措，提高安監(jiān)隊伍整體監(jiān)督能力。安監(jiān)隊伍整體素質的高低直接影響到安全管理的成效，在強化安全管理隊伍自身建設的過程中，必須做到四個結合、四個提高。一是結合“愛心活動”和“平安工程”多渠道，測評安全員的管理素質，提高安全監(jiān)督隊伍的組織協(xié)調能力，保證安全管理工作的快捷有效；二是結合現(xiàn)已建立的三級安全管理網絡體系，以多形式提高人員素質，培養(yǎng)出一批素質全面、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、工作過硬的安全管理人員，盡快適應管理需要；三是結合集團安全管理獎懲規(guī)定，實施年終考核制度、工作檢查制度和安全目標管理考核制度等，獎優(yōu)罰劣，提高制度落實的有效性；四是結合省公司安全生產競賽活動，提倡安全員主動參與，提高安全員自覺管理的工作熱情，全方位提高安全員的綜合管理素質。

（五）、有效利用載體，做好安全生產工作。進一步加強安全文化建設，重視人的生命價值，營造“珍視生命，關注安全”的輿論氛圍，同時與工會組織協(xié)作把“平安工程”、“安全生產月”活動，作為安全文化建設的有效載體，面向企業(yè)和職工進行廣泛宣傳教育，同時進一步以“安全與家庭”為活動內容，繼續(xù)實施親情感化，真正提高職工自我防護意識；同時要發(fā)揮媒介的宣傳作用，堅持正確的輿論導向，實施有效的安全輿論監(jiān)督。企業(yè)要穩(wěn)定必須要安全，我們將繼續(xù)以嚴肅認真不動搖的工作態(tài)度，堅持以人為本的理念，以對企業(yè)和員工高度負責的精神，全力做好安全生產工作，為集團經濟發(fā)展保駕護航。

謝謝各位！

第五篇：2014物流公司安全工作匯報

2014物流公司安全工作匯報

2014年在上級部門的正確領導下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針，推行HSE管理體系，強化責任落實、注重細節(jié)管理，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產經營實際，有效增強了全員安全生產意識，全年安全行駛里程50萬公里，安全運銷周轉煤炭7.4萬噸，全年安全生產無重大事故，實現(xiàn)了全年安全工作目標，夯實了2015年物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將2014年的安全工作總結匯報如下：

一、用“從嚴管理年”的各類主題活動提高安全管理水平

深刻吸取“11·22”事故教訓，堅守“發(fā)展不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線，把“一切風險都是可以控制，一切違章都是可以杜絕，一切隱患都是可以排除，一切事故都是可以避免”、“安全高于一切、生命最為寶貴”、“四個讓位于”等要求落實到實際工作中。按照 “黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”等要求，建立健全最嚴格的安全環(huán)保管理制度和安全生產責任體系。認真落實“七想七不干”、“兩表一卡”、“安全提示”、干部帶班等制度；建立安全隱患排查的常態(tài)化機制；加大北斗系統(tǒng)管理力度，形成所有車輛運行的安全過程實時監(jiān)控；落實應急預案演練，提升應急處置能力；嚴格駕駛員千分制考核，規(guī)范員工安全行為；以“零容忍”的態(tài)度落實安全環(huán)保責任追究制度；強化設備管理，確保了本質安全。

二、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。

安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據安全工作的新形勢，新情況，進一步加強了

HSE管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的安全教育：開展每周一題安全競答題，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記安全知識要點，提高安全駕駛的能力，在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析，通過討論一起認識慘重的事故后果，深挖事故原因，結合公司實際情況吸取經驗教訓總結預防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認識到習慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。定期組織駕駛員觀看“危在瞬間”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。

在2014年全國第十三個的“安全生產月”中，公司緊緊圍繞“強化紅線意識 促進安全發(fā)展”的活動主題開展了一系列安全教育活動：開展了由營運部、綜合部、市場部、煤炭運銷部四個代表隊參加的安全知識競賽；觀看視頻教育片“生命的紅線”，并召開事故反思會；組織駕駛員參加潛江交警支隊領導講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧；開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓；進行LNG車輛操作的安全培訓，提升安全防范和操作能力；二路煤場開展了防自燃應急救援預案演練，成功組織10名煤場員工通過模擬煤堆的自燃，進行預警、隔離、疏散、降溫、搶險等實際操作。

全年累計開展安全教育45次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演

練2，安全活動試題答卷1次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。

三、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。

為提升駕駛員的安全風險防控能力，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此我們要求駕駛員切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患153個，117個現(xiàn)場解決,36個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車安全。

四、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。

物流車隊的半掛車主要承擔的是大件設備的長途運輸任務，安全風險系數(shù)高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜，結合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風險評估，根據長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改；對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險控制措施，并嚴格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產任務必須干部帶隊，三臺車以上的生產任務安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行

長途任務百余次，均優(yōu)質、高效、安全完成任務。

五、用干部帶班制約束督導員工安全行車。

干部帶班制是有效促進安全生產的重要途徑，我們執(zhí)行生產任務點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外請車輛的管理，干部督導的作用顯而易見，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現(xiàn)仔細觀察，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領導和車隊干部累計帶班35次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習慣性違章69個。

六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章。

成立2014年千分制考核領導小組，全面負責考核的組織、領導、監(jiān)督、協(xié)調工作，物流公司第一安全責任人擔任組長，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進行考核，并對考核結果記錄存檔并進行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結果進行宣布點評，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。全年評出一類駕駛員9名，二類駕駛員4名，三類駕駛員1名。

七、用專業(yè)化要求提高HSE現(xiàn)場安全意識和HSE安全環(huán)保水平。為加強煤炭轉運交叉現(xiàn)場的安全管理，我們積極學習煤炭運裝現(xiàn)場先進管理經驗，要求現(xiàn)場管理人員要做煤場生產管理中的多面手，精通煤炭運輸儲存中的各個環(huán)節(jié)、流程，熟練裝卸設備使用、操作、維護和故障排除方法，明確不同存放庫中煤炭的各項物理指標，以便優(yōu)質高效、安全正點的指揮現(xiàn)場運輸裝卸人員完成煤炭的運轉任務。及時發(fā)現(xiàn)和糾正煤場生產運行中違章現(xiàn)象，及時整改各類事故隱患。嚴格落實勞動防護制度，并對現(xiàn)場所有參與煤炭運轉人員的勞動防護進行檢查和監(jiān)督，嚴防高溫雨雪極端天氣、車輛碰闖、高空跌落、粉塵吸入等侵犯人身安全和健康的現(xiàn)象發(fā)生。分別在6月12日開展防自燃消防演習、11月9日開展煤場消防演習，提高了煤場員工對煤炭自燃事故和火災事故的處理、預防、報警和前期應急處理能力，鍛煉了應急救援隊伍的實戰(zhàn)能力。在辦公區(qū)域安裝監(jiān)控攝像頭，確保公私財務安全。設置車輛輪胎清洗池，確保每一粒煤留在煤場，即減少了煤炭損耗，又防止煤炭遺留在道路造成污染。

八、用“黨員安全責任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車。

“黨員安全責任區(qū)”是既“我要安全”之后，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動，在安全生產中，黨員班長，黨員骨干活躍在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場，還是在長途發(fā)運的路上，黨員安全責任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場督導安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務都是黨員、骨干第一個到達裝貨現(xiàn)場，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調相關貨物的裝運，最后一個離開裝貨現(xiàn)場，保駕護航。

九、用季度安全工作重點查隱患防事故。

針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節(jié)日—元旦和春節(jié)，員工容易產生麻疲大意，放松安全生產，安全意識在思想上滑坡；同時一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應該放松下自己了，容易產生驕傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。

十、用完善的消防制度杜絕火災、職業(yè)病的發(fā)生。

建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領導小組，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設專人維護保管，定期進行消防常識教育，讓全體員工學會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“找火災隱患，保家庭平安”的視頻教育。11月9日二路煤場組織開展了消防演習，進一步提高了煤場員工對煤場火災的預防、報警和前期應急處理能力，鍛煉了應急救援隊伍的實戰(zhàn)能力，提高應急預案的有效性和操作性，為進一步健全完善了公司事故預警和應急處置機制打下了良好的基礎。

十一、用北斗監(jiān)控系統(tǒng)加強車輛行車過程監(jiān)控

有效利用北斗監(jiān)控系統(tǒng)，建立北斗監(jiān)控制度，加強對生產運行的過程監(jiān)控，安排專人對生產環(huán)節(jié)中的重點人員、重點車輛、重點路段、重點現(xiàn)場作業(yè)進行24小時嚴密監(jiān)控，不僅確保了安全隱患的及早發(fā)現(xiàn)及時消除，同時對駕駛員形成一定威懾，有效避免了行駛途中“低老壞”現(xiàn)象的發(fā)生。對重點線路設定限制最高時速，每月根據北斗系統(tǒng)的危險駕駛分析功能進行查詢，將確認的危險駕駛行為納入千分制考核。今年包括自用車的電子眼違章為8車次，相比去年的25車次減少了68%。

一年來，經分公司全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務，但安全生產本身固有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的。安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。新的一年物流公司會繼續(xù)加強以下幾點，爭取使安全工作登上新的臺階。

1、加強全員安全教育，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓學習，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產特點，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章。

2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項從嚴安全環(huán)保管理的制度，分公司積極響應努力推進也取得了很好的效果，但制度細節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經驗。

3、加強違章違紀的整治力度。進行更嚴格的千分制考核，對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”

現(xiàn)象加倍處罰。

4、進一步完善北斗監(jiān)控管理制度。利用定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數(shù)據收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行及時告警，為單車各項考核提供有效數(shù)據，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊做好安全生產管理。

5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項安全信息詳細準確進行錄入，定期維護，利用先進網絡平臺對安全基礎信息進行高效管理。

2014年12月20日