第一篇：大修廠暑期實(shí)習(xí)報(bào)告

瑞華暑期實(shí)習(xí)報(bào)告第 2 周 姓名：張君生

性別：男

學(xué)校：山東交通學(xué)院

系別：機(jī)械系

班級(jí)：工專102

時(shí)間：2012年7月23日——29日

暑期實(shí)習(xí)主要內(nèi)容及收獲：

本周是實(shí)習(xí)的第二周，經(jīng)過第一個(gè)周的工作，我們已經(jīng)適應(yīng)了這里的工作和生活，自從我們分了師傅后我們的工作變得有規(guī)律起來，我們每天上班可以找到我們的師傅去干組里的工作，而不必像一開始那樣每天等著去分配任務(wù)。我和商志強(qiáng)跟著許旭師傅，雖然跟著組長(zhǎng)但組里的每個(gè)人都算我們的師傅，他們?cè)谶@里最少也呆了一年多了，懂知識(shí)的比我們豐富很多，開始時(shí)我們跟著凱哥組裝主閥，主閥的零件比較多而且閥桿，壓力補(bǔ)償閥，安全閥等同類的零件都長(zhǎng)得一樣，這就要求組裝人員在工作時(shí)認(rèn)真而細(xì)致，看著凱哥把閥一個(gè)個(gè)拆下來然后有規(guī)律的擺放在盒子里，感覺我們以前在學(xué)校里拆閥時(shí)都拆下來放在一塊，然后組裝時(shí)就找不到了，到最后就胡亂按上，那時(shí)真是什么也不會(huì)。拆下來以后接下來的步驟便是零件的清洗。清洗零件一般都要清洗兩到三遍最后還要用氣槍吹凈，這也是保證清潔的必要步驟。在清潔的過程中我們可以很直觀的看到零件中由于液壓油的不潔凈，造成閥芯及接觸表面的磨損，最后導(dǎo)致閥體的液壓油滲漏以及工作裝置的失靈等各種狀況，在拆卸和清潔的過程中我們可以通過車主對(duì)故障的描述對(duì)可能出現(xiàn)問題的零件進(jìn)行重點(diǎn)的檢查及清潔，以找出問題，修好機(jī)器，并在這個(gè)過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問題，預(yù)防悲劇的發(fā)生。

在接下里的幾天我們也跟著師傅們一起拆泵組裝泵，通過主閥和主泵的拆裝，讓我們對(duì)于液壓系統(tǒng)有了一個(gè)更深的了解，我們直觀的了解了這些機(jī)構(gòu)的工作原理，液壓油的來龍去脈，及其結(jié)構(gòu)之間的能量轉(zhuǎn)換，感覺收獲非常大，我們現(xiàn)在對(duì)于挖掘機(jī)的學(xué)習(xí)還屬于初級(jí)的學(xué)習(xí)，所以提升的空間還非常大，我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多很多，相信我們的學(xué)習(xí)會(huì)用量的積累，達(dá)到質(zhì)的提升。

第二篇：公交大修廠實(shí)習(xí)報(bào)告

公 交 大 修 廠 實(shí)習(xí)報(bào) 告

學(xué)院：機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院

班級(jí)：車輛

班

學(xué)號(hào)：

姓名：

日期：2013.1.7-1.11

一、實(shí)習(xí)目的

本次實(shí)習(xí)是我們大學(xué)生必須經(jīng)歷的過程，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)我們畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，技能開闊視野，又能增長(zhǎng)見識(shí)，為我們走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。同時(shí)實(shí)習(xí)也是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，我們通過實(shí)習(xí)走向社會(huì)，接觸實(shí)務(wù)，了解國(guó)情、民情，增進(jìn)群眾觀念、勞動(dòng)觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺性、事業(yè)心、責(zé)任感；通過深入基層，了解人力資源管理現(xiàn)狀，并加深鞏固所學(xué)勞動(dòng)法、合同法等專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會(huì)，服務(wù)社會(huì)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。

通過實(shí)習(xí)，開展調(diào)查研究，理論聯(lián)系實(shí)際，提高、掌握觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法。通過實(shí)習(xí)，能夠了解公交汽車修理廠的布置、主修車型；了解實(shí)施汽車維修工藝及其作業(yè)組織；了解修理設(shè)備的配置。通過實(shí)習(xí)，學(xué)生能夠了解修理廠的制度、生產(chǎn)組織、接待業(yè)務(wù)方式，進(jìn)而了解該廠的診斷、調(diào)度、收費(fèi)、庫管等情況。通過實(shí)習(xí)，學(xué)生能夠?qū)ζ嚲S修行業(yè)有進(jìn)一步的了解。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求

1、公司介紹 焦作公交大修廠位于豐收路鋼材市場(chǎng)東路北，隸屬焦作公交總公司。通過這次短暫實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí)，是理論和實(shí)踐的一次完美結(jié)合。使我們對(duì)汽車維修、零配件等業(yè)務(wù)流程有了更深的了解。短暫的實(shí)習(xí)生活除了工作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)上的豐碩外，最大的收獲莫過于“轉(zhuǎn)變”二字——從校園思維模式到職場(chǎng)思維模式的轉(zhuǎn)變，為今后盡快適應(yīng)融入職場(chǎng)生涯奠定了基礎(chǔ)。說到從校園思維模式到職場(chǎng)思維模式的轉(zhuǎn)變，就不得不提到角色定位。從進(jìn)入公司伊始，就要求自己以職場(chǎng)人員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不能將學(xué)生行為帶到工作環(huán)境中，但是在學(xué)習(xí)新的問題時(shí)依舊要像學(xué)生那樣保持謙虛的態(tài)度。

2、實(shí)習(xí)過程

在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真向師傅和師兄學(xué)習(xí)汽車維修保養(yǎng)方面的知識(shí)，汽車維修顧名思義就是汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。

汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)：首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡甑仁艹?，如果是這樣，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時(shí)候，停車忘記關(guān)燈，時(shí)間長(zhǎng)了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽（一般不建議，做好找人推一下），當(dāng)行駛到一定速度時(shí)，松開離合，擰動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)(一般不建議，應(yīng)當(dāng)在推到之前將點(diǎn)火開關(guān)開到ON檔上)，汽車就能夠啟動(dòng)。如果是發(fā)電機(jī)有問題，此法不能奏效。

汽車維修保養(yǎng)設(shè)備：談到汽車維修，就離不開汽車維修保養(yǎng)設(shè)備，以前人們汽車維修主要靠簡(jiǎn)單的工具敲敲打打和靠頭腦去分析，隨著科技技術(shù)的發(fā)展，汽車維修就必須使用先進(jìn)的汽車維修保養(yǎng)設(shè)備了?，F(xiàn)代先進(jìn)的汽車維修保養(yǎng)設(shè)備能提升汽車維修效率、提升汽車維修后品質(zhì)、減輕維修技師的壓力。目前，汽車維修設(shè)備類別非常多，不能一一列舉，但常用的汽車維修保養(yǎng)設(shè)備，如舉升機(jī)、烤漆房、解碼器、拆胎機(jī)、平衡機(jī)、四輪定位儀、鈑金設(shè)備、養(yǎng)護(hù)設(shè)備、空壓機(jī)等基礎(chǔ)設(shè)備、分析儀等，主要品牌如萬力開、元征、中大、廣力、金華、通達(dá)、光明、南華儀器、一成等

在這里我積極動(dòng)手，認(rèn)真觀察每個(gè)車型的結(jié)構(gòu)，也向他們請(qǐng)教了許多關(guān)于汽車構(gòu)造和維護(hù)保養(yǎng)的問題。在休息時(shí)間通過和公司員工的交談，我也了解到企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，對(duì)于該企業(yè)的發(fā)展的重要性。公司在管理上比較嚴(yán)格，每天早上都會(huì)集合簽到，對(duì)前一天出現(xiàn)的問題做總結(jié)等。此外是我最感動(dòng)的就是我們一線的工作人員，真的，他們的艱辛根本不是用言語能形容得出來的，以前我一直認(rèn)為史上最可愛的人有：教師——因?yàn)樗麄兘虝鵀槿耍卉娙恕驗(yàn)樗麄儽＜倚l(wèi)國(guó)；醫(yī)生——因?yàn)樗麄兙人婪鰝，F(xiàn)在我想說公交的工作人員同樣可愛，因?yàn)樗麄冇幸活w無私而又強(qiáng)大的心。我之所以這么說是因?yàn)椋簩?duì)于上班族來說，公交的早班車成了他們最好的交通工具。如果沒有早班車，得有多少人不能準(zhǔn)時(shí)的到崗上班。但是又沒有人想過公交的工作人員的早班又是幾幾點(diǎn)鐘開始的呢！他們每天四點(diǎn)多就得起來到崗，在發(fā)車之前必須把車輛擦的干干凈凈，無論春夏秋冬，嚴(yán)寒酷暑始終如一。沒有先進(jìn)的設(shè)備，甚至都沒有防水的膠皮手套，我們可以想象一下寒冷的冬天赤手用涼水擦車的罪過是常人能忍受得了的嗎？這只是其中的一小部分。還有我想說的是：現(xiàn)在的乘客對(duì)我們司售人員“素質(zhì)”的要求越來越高，但是他們有沒有想過他們自己的素質(zhì)又是怎么樣的。因?yàn)橐稽c(diǎn)不痛快就投訴，你們知道一個(gè)投訴對(duì)司售人員的影響有多大嗎？你知道他們一月又掙多少錢嗎？在這里我可以說公交的司售人員的素質(zhì)比任何人的都好，對(duì)于那些投訴的乘客我只能說我們的服務(wù)能力是有限的，不可能滿足每一個(gè)人，但他們會(huì)滿足大多數(shù)人的需求，肯定會(huì)有一些不周的地方，希望您能諒解！我希望所有人多關(guān)注一下公交的工作人員，仔細(xì)想想他們?yōu)榈氖鞘裁?？如果換做我們能不能像他們一樣？理解萬歲···

在實(shí)習(xí)期間，我主要做的是機(jī)修方面的工作。主要是進(jìn)行一些汽車的維護(hù)和保養(yǎng)，主要是分為走合保養(yǎng)、每3個(gè)月或5000公里強(qiáng)制保養(yǎng)、每6個(gè)月10000公里強(qiáng)制保養(yǎng)、每24個(gè)月或40000公里保養(yǎng)、二級(jí)維護(hù)（建議在車輛運(yùn)行到20000公里時(shí)）等。發(fā)動(dòng)機(jī)大修和變速器等都是比較少的。師傅對(duì)我很好，我在很短的時(shí)間內(nèi)就學(xué)會(huì)了更換三濾、四輪維護(hù)、二級(jí)保養(yǎng)等，也學(xué)會(huì)了很多專業(yè)工具的使用，可以說是受益匪淺。

3、維修規(guī)定

公司對(duì)維修人員也有嚴(yán)格的規(guī)定：（1）維修作業(yè)時(shí)必須穿工作服，戴工作手套；（2）在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護(hù)套；（3）不得在承修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機(jī)，吃東西，隨意拿動(dòng)車內(nèi)物品；（4）對(duì)車輛漏油、漏水應(yīng)及時(shí)處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗；（5）維修作業(yè)時(shí)禁止在車上放置任何工具；（6）維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。

4、維修服務(wù)流程圖

5、維護(hù)保養(yǎng)主要檢查項(xiàng)目

走合保養(yǎng)主要是：1.更換機(jī)油、齒輪油（手動(dòng)變速器）；2.更換機(jī)油、檢查變速器油（自動(dòng)變速器）；3.更換機(jī)油濾清器

4.清潔空氣濾清器5.檢查方向、制動(dòng)有無異常6.檢查各種液位，并視情況補(bǔ)充7.檢查各安全緊固件并調(diào)整、8.排除用戶反應(yīng)的其他故障 每6個(gè)月或10000公里主要是：

1、檢查變速器油

2、檢查各種液位,視情況補(bǔ)充

3、檢查方向,制動(dòng)有無異常

4、檢查各類照明(警告燈)狀況

5、檢查各種安全(緊固)部件并調(diào)整

6、檢查各種皮帶,必要時(shí)更換(除正時(shí)齒帶)

7、檢查輪胎氣壓及花紋深度與磨損形態(tài)(包括備胎)并換位

8、檢查車輪ABS傳感器和制動(dòng)盤及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況并清潔(四輪保養(yǎng))

9、檢查車身底盤防護(hù)層是否破損及燃油管,制動(dòng)管,排氣管是否滲漏是否牢固。

10、查詢自診斷系統(tǒng)故障存儲(chǔ)器,若有故障及時(shí)排除。

每40000公里或24個(gè)月：

1、更換機(jī)油、機(jī)油濾清器

2、更換齒輪油(手動(dòng)變速器)

3、更換燃油濾清器

4、換轉(zhuǎn)向器液壓油

5、清潔空氣濾芯(含空調(diào)粉塵濾芯)

6、檢查變速器油(自動(dòng)變速器)

7、檢查各種液位,視情況補(bǔ)充

8、檢查方向,制動(dòng)有無異常

9、檢查各類照明(警告燈)狀況

10、檢查各種安全(緊固)部件并調(diào)整

11、檢查各種皮帶,必要時(shí)更換(除正時(shí)齒帶)

12、檢查輪胎氣壓及花紋深度與磨損形態(tài)(包括備胎)并換位

13、檢查車輪ABS傳感器和制動(dòng)盤及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況并清潔(四輪保養(yǎng))

14、檢查車身底盤防護(hù)層是否破損及燃油管,制動(dòng)管,排氣管是否滲漏是否牢固

15、檢查清潔火花塞,如必要更換火花塞;清洗噴油嘴及節(jié)氣門體(該項(xiàng)目需另付費(fèi))

16、檢查氣門間隙必要時(shí)更換(只對(duì)汽油機(jī)車)

17、查詢自診斷系統(tǒng)故障存儲(chǔ)器,若有故障及時(shí)排除，根據(jù)檢查結(jié)果會(huì)對(duì)各部件進(jìn)行必要的調(diào)整、清洗、更換，在需要更換時(shí)首先通過前臺(tái)接待和車主聯(lián)系，向車主說明車輛更換的部件及材料，以及大概的費(fèi)用，在車主同意后進(jìn)行更換。同時(shí)也會(huì)提醒車主下次維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間以及在日常駕駛中應(yīng)注意的問題。

在使用車輛的過程中，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣等，同時(shí)要要有定期保養(yǎng)的意識(shí)，所謂汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，及時(shí)正確的保養(yǎng)會(huì)使汽車的使用壽命延長(zhǎng)，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。但是，時(shí)下“以修代?！钡挠^念在司機(jī)隊(duì)伍中仍舊存在，因缺乏保養(yǎng)或保養(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車是延長(zhǎng)汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。要確立以“以保代修”的觀念。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

當(dāng)踏出了大學(xué)這扇門，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對(duì)于應(yīng)屆生的我來說，還沒有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過了這兩個(gè)月我學(xué)到了很多，感悟了很多；特別是在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負(fù)責(zé)人成功地完成各項(xiàng)工作；積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，我學(xué)會(huì)了很多技能，增加了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)將這兩個(gè)月工作遇到的困難及心得總結(jié)如下：在實(shí)習(xí)中遇到的困難不少。

一、公司是家國(guó)營(yíng)企業(yè)，我理論底子不太好對(duì)我工作造成了比較大的困擾。再者，公司內(nèi)部文件很多是專業(yè)版，而且對(duì)于人事資料需要翻譯，做錄入記錄。

二、公司內(nèi)部文件的處理很大部分是用excel完成的，我在大學(xué)時(shí)對(duì)這個(gè)軟件用得不多，還不太熟練。

三、我非人力資源管理專業(yè)畢業(yè)，對(duì)于人力資源管理的工作這是第一次接觸。有很多知識(shí)值得我繼續(xù)學(xué)習(xí)。對(duì)于自己遇到的困難，我也會(huì)不斷總結(jié)。并且通過不斷地虛心努力地學(xué)習(xí)，去解決現(xiàn)在的問題。

在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中，我得出以下幾點(diǎn)心得：公交車公司實(shí)習(xí)報(bào)告一是低調(diào)地做人，高調(diào)地做事。我到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好，多聽、多看、多想、多做、少說就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。二是少埋怨。有的人會(huì)覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對(duì)存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。三是注重信息的反饋。在工作中，一定要記住要及時(shí)向上級(jí)報(bào)告工作的進(jìn)度。不要等這個(gè)任務(wù)完全做完再上交報(bào)告，有些工作持續(xù)的時(shí)間比較久，需要及時(shí)報(bào)告。等到領(lǐng)導(dǎo)親自來問你進(jìn)度時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)你的印象已經(jīng)不好了。四是虛心學(xué)習(xí)。在工作過程中，我們會(huì)碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。五是錯(cuò)不可怕，就怕一錯(cuò)再錯(cuò)。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正并原諒你，但下次你還在同一個(gè)問題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我了解到了一個(gè)公司日常運(yùn)作的一個(gè)基本模式；學(xué)習(xí)到了個(gè)人與公司同事之間保持怎樣的關(guān)系最為有利；感受到了自己身上的許多優(yōu)點(diǎn)和不足之處。我想，一個(gè)人實(shí)習(xí)的目的無外乎兩點(diǎn)：一個(gè)是感受公司，一個(gè)是認(rèn)清自我。在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)期內(nèi)，用心體會(huì)之后，我得到了自己該得到的。

四、參考資料

1、戴冠軍.汽車維修工程.人民交通出版社 2001.8

2、余志生 汽車?yán)碚?械工業(yè)出版社 1996.1

3、陳家瑞 汽車構(gòu)造 機(jī)械工業(yè)出版社 2003.1

第三篇：大修廠管理制度

大修廠管理制度

1． 全體員工要嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)政策、法律、法規(guī)及公司各項(xiàng)規(guī)章管理制度。2． 樹立“用戶

第四篇：大修廠2011工作總結(jié)

大修廠2011工作總結(jié)

大修廠在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在大修廠全體員工的共同努力下，比較圓滿的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。

截止2011年10月末大修廠共完成二養(yǎng)任務(wù)787臺(tái)，三養(yǎng)24臺(tái)，大修40臺(tái)，小修11413臺(tái)次（其中校泵，調(diào)試油泵，校噴油嘴350臺(tái)次）。外出搶修救援400余次，更換修補(bǔ)輪胎3000余只，更換電瓶120余塊，恢復(fù)車容30余臺(tái)，電工下線檢查車輛線路3次，計(jì)30多個(gè)工作日。

大修廠能保質(zhì)保量的完成總公司交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一：不斷加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。

根據(jù)大修廠的實(shí)際情況，廠領(lǐng)導(dǎo)利用業(yè)余時(shí)間組織同志們學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)政策，法規(guī)和總公司的制度，政策及相應(yīng)的文件精神。用勞動(dòng)競(jìng)賽等方式組織員工學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)踐操作技能，以便更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。

二：認(rèn)真修理，確保營(yíng)運(yùn)用車。

1：合理調(diào)配人員，調(diào)配場(chǎng)地，保證修車速度。

大修廠在今年初對(duì)各個(gè)修理班組的成員重新進(jìn)行了合理搭配，提高了員工的整體合作意識(shí)，鼓舞了員工的干勁。

由于大修廠的維修作業(yè)場(chǎng)地小，地溝少，在工作中我們分清主次。沒有條件，就自己創(chuàng)造條件，在平地也一樣修車。爭(zhēng)取小

修車輛不過夜，加班加點(diǎn)把車修好，保證一線用車。2：嚴(yán)把配件關(guān)，保證修車質(zhì)量，降低車輛的返修率。

在配件更換方面做到嚴(yán)格管理，杜絕人為損壞配件現(xiàn)象的發(fā)生。該換的配件就換，不該換的能修復(fù)繼續(xù)使用的必須修復(fù)使用。該換不換，該修不修的一經(jīng)查實(shí)，嚴(yán)肅處理，絕不姑息。

能夠修復(fù)的配件，在不影響車輛的安全和技術(shù)參數(shù)的前提下我們不怕費(fèi)時(shí)費(fèi)力無條件修復(fù)，提高節(jié)支增效的主人翁責(zé)任感。

質(zhì)量是修理行業(yè)的靈魂。為了保證修理質(zhì)量，使車輛的返修率不超過5%，我們嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵守修理程序。我們還注重加強(qiáng)員工的專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作，并要求員工把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中去。做到每修理一臺(tái)車都讓自己放心，讓駕駛員放心，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。保證車輛的安全運(yùn)營(yíng)。三：安全第一的方針管理大修廠

今年是總公司的安全生產(chǎn)年，為了落實(shí)總公司的指示精神，大修廠建立健全了一整套的安全管理體系，實(shí)行了班組長(zhǎng)安全崗位責(zé)任制，做到每個(gè)設(shè)備有專人管理，檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。通過安全生產(chǎn)會(huì)議和安全生產(chǎn)談話等形式提高每位員工的安全意識(shí)。做到有崗就有責(zé)，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每位員工的身上。四：新入廠學(xué)員的培訓(xùn)考核工作

在新入廠學(xué)員符合用工標(biāo)準(zhǔn)的條件下，由專人發(fā)放各種學(xué)習(xí)材料。根據(jù)學(xué)員所從事的維修專業(yè)及入廠時(shí)間，由主管的技術(shù)廠長(zhǎng)進(jìn)行規(guī)章制度，操作規(guī)程，安全生產(chǎn)意識(shí)，及維修技術(shù)等多方

面進(jìn)行考核。

五：大修廠存在的問題和改進(jìn)方法

1：修理行業(yè)雖說是服務(wù)性行業(yè)，但其中含有較高的技術(shù)含量。一線工人文化低，知識(shí)舊，維修設(shè)備和工具老化是大修廠的現(xiàn)狀。在2012年大修廠將采取“以點(diǎn)帶面，以強(qiáng)扶弱”的方法組織工人參加技能培訓(xùn)，開展技術(shù)交流等方式提高員工的技術(shù)水平。

2：大修廠的維修任務(wù)重，場(chǎng)地小，地溝少，技術(shù)人員嚴(yán)重短缺的實(shí)際狀況是近年來一直困擾著總公司領(lǐng)導(dǎo)和大修廠的難題。在2012年大修廠將根據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況更加合理的調(diào)配人員，調(diào)整場(chǎng)地，努力完成總公司下達(dá)的各項(xiàng)工作指令。

在今后的工作中，大修廠會(huì)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和總公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，大刀闊斧的進(jìn)行工作，保質(zhì)保量的完成修理任務(wù)。嚴(yán)把安全關(guān)，質(zhì)量關(guān)，節(jié)約增效關(guān)。在新的一年里，大修廠的干部職工會(huì)克服困難，努力工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)總公司和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。給總公司領(lǐng)導(dǎo)一份滿意的答卷。

大修廠

2011-10-27

第五篇：大修廠廠長(zhǎng)崗位職責(zé)

寧夏三益機(jī)電設(shè)備有限公司 挖機(jī)大修廠廠長(zhǎng)崗位職責(zé)

目的：為了規(guī)范大修廠管理職責(zé)，實(shí)現(xiàn)大修廠管理目標(biāo)，完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，落實(shí)三一企業(yè)文化和管理理念特制訂本崗位職責(zé)。

范圍：大修廠廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)執(zhí)行本崗位職責(zé)。

一 廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)制訂大修廠經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。

經(jīng)營(yíng)計(jì)劃包括：人力資源建設(shè)，工具設(shè)備配置建設(shè)，翻新維修臺(tái)量計(jì)劃，投資預(yù)算，回購臺(tái)量計(jì)劃。2 參照經(jīng)營(yíng)計(jì)劃制訂工作計(jì)劃，把工作計(jì)劃分解成月度計(jì)劃和周計(jì)劃，工作計(jì)劃要形成跟蹤表格，對(duì)于需要翻新的挖機(jī)，明確機(jī)器數(shù)量、翻新和維修內(nèi)容、責(zé)任人、時(shí)間、訂件時(shí)間、到件時(shí)間、是否需外協(xié)。對(duì)需要翻新的大、小臂及其他配件進(jìn)行跟蹤，確定翻新時(shí)間。二 廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)制訂大修廠培訓(xùn)計(jì)劃

培訓(xùn)要有培訓(xùn)計(jì)劃和月度培訓(xùn)計(jì)劃。確定培訓(xùn)對(duì)象，培訓(xùn)時(shí)間，培訓(xùn)形式和培訓(xùn)內(nèi)容。要準(zhǔn)備培訓(xùn)教材和講師。

培訓(xùn)要有簽到記錄，考核試卷，培訓(xùn)效果評(píng)估。對(duì)用于培訓(xùn)用的教學(xué)零件，如何使用，要形成計(jì)劃，組織實(shí)操培訓(xùn)。

三 廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)督促執(zhí)行大修廠日常管理制度和業(yè)務(wù)管理制度。落實(shí)6S現(xiàn)場(chǎng)管理制度。對(duì)大修廠員工進(jìn)行績(jī)效考核。各項(xiàng)考核及管理要制定規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)員工的任務(wù)考核要有任務(wù)分解表，推進(jìn)記錄表，績(jī)效匯總考核表。

四 廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)調(diào)配大修廠資源支援售后服務(wù)工作。1 支援售后服務(wù)要填寫派工單

支援售后服務(wù)工作的效果和業(yè)績(jī)要納入績(jī)效考核。五 廠長(zhǎng)要合理調(diào)度大修廠各項(xiàng)資源，保障完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。對(duì)施工進(jìn)度和生產(chǎn)任務(wù)的完成負(fù)責(zé)。

六 廠長(zhǎng)是大修廠安全生產(chǎn)的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)督導(dǎo)執(zhí)行大修廠生產(chǎn)安全管理制度，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)作業(yè)中對(duì)員工的人身安全，設(shè)備安全負(fù)總責(zé)。建立并執(zhí)行生產(chǎn)安全巡檢制度。建立安全生產(chǎn)培訓(xùn)制度，對(duì)員工定期進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)考核