第一篇：地下通道與過街通道接駁口施工方案

地下通道與過街通道接駁口施工方案

一、工程概述

1.1工程概況

本工程為新建東花市A區(qū)公建地下二層與既有過街地道連通工程，東花市A區(qū)建筑位于既有崇文門外大街道路東側(cè)，既有地道位于現(xiàn)狀崇文門大街下，分布于東花市A區(qū)建筑北側(cè)。

新建通道為公建地下二層與哈德門飯店前既有過街通道連通，新建通道結(jié)構(gòu)最大覆土5.02米，總長約103.3米，該通道南、北兩端與既有過街通道及公寓相接段均采用明挖法施工，下穿崇文門外大街東側(cè)規(guī)劃道路段為礦山法施工，結(jié)構(gòu)總寬度6.5m；裝修后凈高2.5m。

1.2編制依據(jù)

1、東花市A區(qū)公建地下通道工程施工圖紙及招標(biāo)文件；

2、東花市A區(qū)公建地下通道工程施工組織設(shè)計(jì)；

3、現(xiàn)場實(shí)際情況；

4、相關(guān)規(guī)范

1.3工程特點(diǎn)及難點(diǎn)

1、接駁口開洞用靜力切割的方式進(jìn)行，盡量減小對老結(jié)構(gòu)的擾動；

2、接駁口采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用植筋工藝與老結(jié)構(gòu)作可靠連接；

3、由于該接駁口為新建通道與使用中的既有通道連接，安全防護(hù)要求較高，須做工鋼支護(hù)及密閉措施，施工時(shí)空間較小，難度相應(yīng)增大。

二、主要施工方法及技術(shù)工藝

2.1工藝操作流程

安裝工鋼支撐 安裝封閉防護(hù)結(jié)構(gòu) 處理新老結(jié)構(gòu)防水接茬 采用靜力切割開洞 在老結(jié)構(gòu)里植入錨固鋼筋 安裝洞口暗 梁鋼筋 安裝模板 澆筑混凝土 拆除模板及洞口處支撐鋼柱

2.2新老結(jié)構(gòu)防水結(jié)合首先將新結(jié)構(gòu)靠近結(jié)合口處0.5米處的洞體四周用砂漿找平，待砂漿強(qiáng)

度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再貼近洞口的地方釘20×30mm的膨脹止水條一道，并在找平層上刷冷底子油一道。然后將老結(jié)構(gòu)的防水卷材切開，并滿粘在洞體的找平層上，然后將新老結(jié)構(gòu)的防

水焊接在一起。開洞完成后，再用新的防水卷材進(jìn)行加強(qiáng)。

2.3靜力切割開洞

2.3.1支撐工鋼安裝

1、工藝操作流程

加工支撐工鋼 安裝支撐工鋼地腳螺栓 安裝支撐工鋼

安裝封閉防護(hù)墻

2、加工支撐工鋼

（1）材料選用

5×10的方鋼，5×5的方鋼，5厚的防火彩鋼板，巖棉，拉鉚釘,E40焊條

（2）保護(hù)墻制作安裝

洞口尺寸為5.1m×4.0m，開洞時(shí)先對移梯加板鋼梁以上的部分進(jìn)行保護(hù)，保護(hù)墻尺寸為6.1×4.0m。

首先，根據(jù)現(xiàn)場洞體的尺寸，每邊增加500mm（用來固定），裁割型鋼，并按下圖要求拼接，完成龍骨的焊接，各焊接點(diǎn)要牢固。

其次，焊接完成后，將焊縫打磨光滑，用防銹漆涂刷一邊，然后在用防火漆涂刷，以滿足防銹防火要求。

第三，在龍骨一面用自攻螺釘將有防火功能的彩鋼板固定骨架上，將半成品的防護(hù)墻反過來，在防護(hù)墻的夾層里填充巖棉，已達(dá)到防火隔音的目的，巖棉填充完畢后，將另一面的彩鋼板固定到骨架上。

第四，在墻體上打眼，安裝膨脹螺栓，間距不大于150mm。膨脹螺栓的長度要適宜，并進(jìn)行可靠性試驗(yàn)，保證具有足夠的承載力。

最后，將加工成型的防火保護(hù)墻安裝到接駁口的老結(jié)構(gòu)一側(cè)。安裝時(shí)，要在保護(hù)墻與車站墻體之間填充柔性防火材料，保證保護(hù)墻的密閉性，防止通道內(nèi)的灰塵和有害氣體既有過街通道。

2.3.2開洞步驟

該接駁口在行車道上部，安全要求比較高。為保證行車安全，采取增加破除混凝土塊的數(shù)量，有效減小混凝土塊自身重量，增加安全系數(shù)。同時(shí)破除混凝土?xí)r，在站內(nèi)行車道上側(cè)增加保護(hù)墻，確保行車安全。

將開洞區(qū)域分為9個(gè)工作板塊，分別由9臺水鉆完成9個(gè)板塊的鉆孔施工。開洞時(shí)先對第1步驟板塊進(jìn)行靜力切割，待第1板塊切割完畢后進(jìn)行洞口處臨時(shí)鋼支撐的安裝，臨時(shí)鋼支撐采用HW200*200的型鋼上下焊接墊板支撐固定。臨時(shí)鋼支撐固定完畢后再對剩余的其他板塊區(qū)域進(jìn)行靜力切割。為了配合站內(nèi)移梯加板工程的施工，開洞前先對洞口下部的墻體進(jìn)行鉆孔切割，具體位置如下圖所示。

先將移梯加板鋼梁以上的混凝土切割并運(yùn)輸完畢，再進(jìn)行接駁口下部梁的破除。破除接駁口下部梁時(shí)，按照開動鉆孔示意圖所示，進(jìn)行切割破除。

2.3.3取心開洞

在需開洞的墻體上彈出網(wǎng)格線，畫出水鉆鉆眼的位置，將需破除的墻體分割成400mm×400mm的方形混凝土塊，將水鉆鉆心內(nèi)和墻體上的柱狀混凝土取出。

開洞鉆孔示意圖

混凝土破除病清運(yùn)完畢后，按照設(shè)計(jì)要求，對過街通道老結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測，確定過街通道老結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度可靠后，進(jìn)行下一步施工。如強(qiáng)度達(dá)不到要求，采取補(bǔ)強(qiáng)措施。

2.3.4其他注意事項(xiàng)

在開洞前，須在開洞的墻體前面搭設(shè)腳手架，并滿鋪腳手板，保證施工人員的作業(yè)平臺。為保證站內(nèi)列車運(yùn)行的安全，白天對開洞處的墻體進(jìn)行鉆孔作業(yè)時(shí)，鉆孔深度達(dá)到250mm即可暫停，然后進(jìn)行其余孔位的作業(yè)。待到晚上列車停運(yùn)后，組織人員在鄰近側(cè)墻開洞處鋪設(shè)彩條布后再進(jìn)行孔位的鉆透作業(yè)。施工完畢后將現(xiàn)場清理干凈，施工垃圾裝袋后運(yùn)至站外。

2.3.5混凝土塊運(yùn)輸

洞體的上方植入兩根直徑為20的圓鋼，將吊鉤固定在洞體上方，然后安裝手動葫蘆。用手動葫蘆將混凝土塊拉出，并緩緩放下，快到地面時(shí)，將手推車推過來，把混凝土塊直接放到手推車上，推到豎井口，然后用電動葫蘆將混凝土塊運(yùn)至地面渣場。

洞口下部的混凝土用手動葫蘆吊起，放至手推車內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。

2.3.7應(yīng)該注意的問題

1、取洞口上部混凝土?xí)r，須有人配合，防止混凝土塊突然拉出產(chǎn)生過大的晃動，影響施工安全；

2、綁扎混凝土塊時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確兩側(cè)鋼絲繩的綁扎位置，避免混凝土塊懸空時(shí)由于不平衡引起的高速旋轉(zhuǎn)或滑落；

3、采取有效手段對手動葫蘆上部掛鉤進(jìn)行檢測，保證施工安全；

4、準(zhǔn)確掌握手動葫蘆的型號及承載能力，嚴(yán)禁超載；

5、正確使用運(yùn)輸工具及其他施工工具，避免損壞工具和施工危險(xiǎn)；

6、搭設(shè)腳手架和腳手板時(shí)，須嚴(yán)格按照《北京市安全技術(shù)操作規(guī)程》的要求進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違章操作；

7、施工時(shí)做好安全防護(hù)工作，按規(guī)定佩帶防護(hù)用品；

8、線路及施工機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場值班干部，以便盡快安排專業(yè)人員進(jìn)行修復(fù)，嚴(yán)禁自行解決，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

2.4 植筋工程

2.4.1植筋工藝流程

植筋新技術(shù)是運(yùn)用高強(qiáng)度的化學(xué)粘合劑，使鋼筋、螺桿等與混凝土產(chǎn)生握固力，從而達(dá)到預(yù)期效果。施工后產(chǎn)生高負(fù)荷承載力，不易產(chǎn)生移位、拔出，并且密著性能良好，無需作任何防水處理。由于其通過化學(xué)粘合固定，不但對基材不會產(chǎn)生膨脹破壞，而且對結(jié)構(gòu)有補(bǔ)強(qiáng)作用。具體施工工藝流程如下：

定位 鉆孔 清孔 注入錨固劑 植入鋼筋或螺桿 固化 完成1、按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求標(biāo)示植筋鉆孔位置、型號，若已有結(jié)構(gòu)上存在受力鋼筋，鉆孔位置可適當(dāng)調(diào)整，但均宜植在箍筋內(nèi)側(cè)或分布筋內(nèi)側(cè)。

2、鉆孔宜用電錘或風(fēng)鉆成孔，如遇鋼筋宜調(diào)整孔位。當(dāng)無法用電錘鉆孔施工時(shí)則采用水鉆（取芯機(jī)）成孔，鉆孔內(nèi)碎屑應(yīng)用潔凈水沖洗干凈，并晾曬至干燥。鉆孔直徑d+4∽10mm(小直徑鋼筋取低值，大直徑鋼筋取高值)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，植筋深度為28d。

3、鉆孔完畢，檢查孔深、孔徑合格后將孔內(nèi)粉塵用壓縮空氣吹出，然后用毛刷、棉布將孔壁刷凈，再次壓縮空氣吹孔，應(yīng)反復(fù)進(jìn)行3∽5次，直至孔內(nèi)無灰塵碎屑，將孔口臨時(shí)封閉。若有廢孔，清凈后用植筋膠填實(shí)。鉆孔孔內(nèi)應(yīng)保持干燥。

4、鉆孔內(nèi)清理干凈后將結(jié)構(gòu)膠注入孔內(nèi)。本次植筋工程采用的植筋膠選用FIS-V-360結(jié)構(gòu)膠。

5、將相應(yīng)規(guī)格的鋼筋植入孔內(nèi)，并檢查鋼筋與孔內(nèi)結(jié)構(gòu)膠的粘結(jié)情況，以孔內(nèi)結(jié)構(gòu)膠與植入鋼筋粘結(jié)飽滿均勻?yàn)橐恕?/p>

6、待結(jié)構(gòu)膠完全固化后，植筋完成。

注：植筋須做抗拔實(shí)驗(yàn)，抗拔力≥1.0fy。

2.5、鋼筋工程

本工程鋼筋在地上鋼筋加工場地加工，現(xiàn)場鋼筋安裝采用綁扎連接。

經(jīng)檢驗(yàn)合格進(jìn)加工場地的鋼筋分規(guī)格放在長條墩上，用鋼牌標(biāo)明鋼筋規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗(yàn)狀態(tài)，并有專人管理。

2.5.1鋼筋加工前檢查

先由鋼筋專職放樣員按設(shè)計(jì)施工圖和規(guī)范要求編制鋼筋下料表，按復(fù)核料單制作。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋表面必須做到潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等，若有在使用前要清除干凈。帶有粒狀和片狀銹的鋼筋不得使用。

2.5.2鋼筋加工

鋼筋切斷和彎曲時(shí)要注意長度的準(zhǔn)確，彎曲后平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象，鋼筋彎曲點(diǎn)處不得有裂縫。對于Ⅱ級鋼筋不能反復(fù)彎，鋼筋加工成半成品后，要按類別、直徑、使用部位掛好標(biāo)志牌，并分類堆放整齊，使用時(shí)才吊運(yùn)送至使用部位。鋼筋加工的允許偏差要符合表2－1規(guī)定。

鋼筋加工允許偏差 表2－1

項(xiàng) 目

允許偏（mm）

檢驗(yàn)方法

受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸

±10

用尺量

彎起鋼筋的彎折位置

±20

箍筋內(nèi)凈尺寸

±5

箍筋彎鉤尺寸

角度

>135°

彎后平直部分

>10d

2.5.3鋼筋綁扎

1.核對半成品鋼筋的規(guī)格、尺寸和數(shù)量等是否與料單相符，準(zhǔn)備好綁扎用火燒絲、工具等，并按各部位保護(hù)層的厚度準(zhǔn)備好水泥砂漿墊塊。

2.嚴(yán)格按照圖紙要求的配筋尺寸、放置位置進(jìn)行鋼筋的安裝與連接。

3.鋼筋連接時(shí)的具體要求

1）鋼筋連接在受力較小處，同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)位置大于10d。

2）綁扎接頭搭接長度不小于40d。

2.5.4鋼筋質(zhì)量控制措施

1.鋼筋的配筋尺寸、放置位置應(yīng)準(zhǔn)確，不準(zhǔn)確的立即整改到準(zhǔn)確位置，原則：必須按設(shè)計(jì)幾何尺寸控制整個(gè)形體尺寸，配筋下料和制作、加工尺寸必須準(zhǔn)確，鋼筋綁扎前要按照圖紙中標(biāo)注的尺寸檢查筋綁扎要牢固，嚴(yán)禁有松動和變形現(xiàn)象。鋼骨架制作、加工必須按圖紙配筋下料，使每根鋼筋尺寸和外形準(zhǔn)確，組裝應(yīng)牢固、準(zhǔn)確、整體性好。鋼骨架歪斜、扭曲、變形時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行校正。

2.質(zhì)量控制措施：箍筋彎鉤的角度和平直長度必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定。組裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制間距尺寸，開口應(yīng)錯(cuò)開，綁扎要牢固，嚴(yán)禁有松動和移位現(xiàn)象。骨架成形的幾何尺寸必須準(zhǔn)確，對結(jié)構(gòu)受力主筋應(yīng)安裝兩個(gè)，整體性好，嚴(yán)禁產(chǎn)生位移，墊塊的強(qiáng)度應(yīng)與結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度相同，墊塊的厚度及設(shè)置的數(shù)量要符合混凝土施工驗(yàn)收規(guī)范的要求。組裝鋼筋骨架前必須熟悉圖紙，檢查鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、型號等是否與圖紙要求相符，并按順序?qū)μ柦M裝，防止露筋。

2.6 模板工程

2.6.1模板施工工藝

為保證本工程的工程質(zhì)量，使構(gòu)件表面平整，以及方便模板的安裝與拆除，本工程模板體系采用組合鋼模板，承重材料采用Φ48*3.5鋼管支撐滿堂腳手架。加固材料采用對拉螺桿配以方木和鋼管。

如下圖所示：

接駁口模板支撐體系示意圖

2.6.2模板的安裝

1、底板模板的安裝，先在模板表面涂刷一層脫模劑，然后按照所彈的底板邊線安裝就位第一塊模板，并設(shè)臨時(shí)支撐或用鉛絲與底板主筋綁扎臨時(shí)固定。接著安裝第二塊模板，并用鋼管作好支撐或固定。按以上方法安裝就位剩下的底板模板，并作好支撐固定。

2、邊墻及頂板模板的安裝，模板安裝前，根據(jù)測量標(biāo)記的標(biāo)高、中心線和模板安裝控制內(nèi)邊線，并按滿堂架設(shè)計(jì)要求定出安模架立桿位置線。

（1）安裝邊墻模板，先將模板表面涂刷一層脫模劑，然后按照測量標(biāo)記的模板安裝控制線依次安裝就位邊墻模板，并做臨時(shí)支撐固定。

（2）搭設(shè)支模架：

當(dāng)支模架支承在底板板面上時(shí)，應(yīng)在立桿下部設(shè)置木墊塊（150×200）。滿堂腳手架搭設(shè)間距立桿為@600×600。水平桿第一道設(shè)置300，第二、三道橫桿間距1500mm 設(shè)置，縱橫桿與剪刀撐必須扣件擰緊。

（3）安裝頂板底模，支架必須穩(wěn)固、不下沉。按設(shè)計(jì)要求間距搭設(shè)滿堂腳手架立桿。支模架搭設(shè)時(shí)應(yīng)拉通線控制高度及垂直度，并抄平檢查。當(dāng)頂板底模安裝校正后，再拼裝頂板側(cè)模兩面，安裝時(shí)應(yīng)注意側(cè)模模型的上口高度控制。模板裝完后，應(yīng)檢查頂板模板中心線及標(biāo)高、斷面尺寸，用鋼管及木方加固。頂板及邊墻上的預(yù)埋件和預(yù)留洞，先彈出位置線在模板上保證位置準(zhǔn)確后預(yù)埋，用鐵釘或其它方法固定。

3、模板的拆除

模板支撐拆除前，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行。拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上。在拆除樓板模板時(shí)，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時(shí)，更要注意，防止模板突然全部掉落傷人。拆模時(shí)必須設(shè)置警戒區(qū)域，并派人監(jiān)護(hù)。拆模必須拆除干凈徹底，不得保留有懸空模板。拆下的模板要及時(shí)清理，堆放整齊。

2.7、混凝土工程

本工程采用商品混凝土。施工前，廠家必須做試配，施工時(shí)必須按配合比配制混凝土，檢查坍落度，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間和路途運(yùn)輸時(shí)間以保證混凝土工程施工質(zhì)量。

2.7.1混凝土運(yùn)輸和進(jìn)場驗(yàn)收

1.預(yù)拌混凝土用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，裝料前把筒內(nèi)積水排清，混凝土抗?jié)B等級S8。

2.攪拌車在卸料前不得出現(xiàn)離析和初凝現(xiàn)象?，F(xiàn)場取樣時(shí)，以攪拌車卸料1/4后至3/4前的混凝土為代表，取樣、試件制作、養(yǎng)護(hù)均由供需雙方共同簽證認(rèn)可。在制作標(biāo)養(yǎng)試件的同時(shí)，尚制作適量的快速養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度檢驗(yàn)的試件，以作為質(zhì)量控制過程中施工工藝和配合比調(diào)整的依據(jù)。

2.7.2 混凝土輸送

泵送混凝土前，先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤和清潔管道的目的。然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的水泥砂漿（或1：2水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土；開始泵送時(shí)，泵送速度宜放慢，油壓變化在允許值范圍內(nèi)，待泵送順利時(shí)，才用正常速度進(jìn)行泵送?；炷帘盟鸵诉B續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供不及時(shí)，需降低泵送速度，泵送暫時(shí)中斷時(shí)，攪拌不停止；泵送完畢清理管道時(shí)，采用空氣壓縮機(jī)推動清洗球，然后立即清洗混凝土泵和管道，管道拆卸后按不同規(guī)格分類堆放。

2.7.3凝土澆筑與振搗

1.澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，澆筑高度超過2m，采用加串筒或在墻模板中預(yù)設(shè)門子板的辦法進(jìn)行施工。澆筑混凝土?xí)r分段分層進(jìn)行，插入式振動器的分層厚度最大不超過500mm。

2.澆筑混凝土?xí)r派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，并在已澆筑的混凝土初凝前處理完成。

3.使用插入式振動器快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)，每點(diǎn)振動20～30秒，移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍（一般為300～400mm），振搗上一層時(shí)插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫，以混凝土表面不再顯著下降，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出砂漿為準(zhǔn)。混凝土振搗均由專業(yè)振搗手負(fù)責(zé)，并防止

漏振，班前對振搗區(qū)域進(jìn)行責(zé)任承包，施工員給振搗手講解注意事項(xiàng)，相對分條塊澆筑時(shí)，振搗人員在分界處振搗過界線不小于500mm。

2.7.4混凝土的養(yǎng)護(hù)

1.混凝土澆筑完畢后，在12小時(shí)以內(nèi)加以噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14d。

2.抗?jié)B混凝土澆筑完畢初凝后，在側(cè)模與混凝土表面縫隙中澆水，以保持濕潤。拆模要待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求拆模的強(qiáng)度后能進(jìn)行，拆完模后還得繼續(xù)養(yǎng)護(hù)不少于14天。

2.7.5質(zhì)量控制措施

1.模板拼縫寬度超過1.0mm時(shí)，要用泡膜塑料填封，并在接縫處貼專用膠帶紙，以防混凝土表面出現(xiàn)蜂窩。

2.按規(guī)定使用和移動振動器，防止振搗不實(shí)或漏振，中途停歇后再澆搗時(shí)，新舊接縫范圍要小心振搗。

3.模板平整光滑，安裝前要把粘漿清除干凈，并滿涂隔離劑，澆搗前對模板要充分澆水濕潤。

4.在鋼筋較密部位，分次下料，縮小分層振搗的厚度，以防止出現(xiàn)孔洞。

5.施工縫處要按規(guī)定進(jìn)行清理，在該處鑲嵌的遇水膨脹止水條一定要安設(shè)固定好。開澆注前要在施工縫處適量澆漿，防止出現(xiàn)縫隙及夾渣。

2.7.6拆模、養(yǎng)護(hù)

拆模板時(shí)間必須以混凝土強(qiáng)度為依據(jù)，同時(shí)還要能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞，方可拆除?；炷琉B(yǎng)護(hù)方式及方法要以混凝土等級、部位及厚度而定，要安排專人定崗工作，質(zhì)檢員監(jiān)督。

三、安全消防保衛(wèi)措施

3.1安全措施

3.1.1施工隊(duì)伍進(jìn)場前進(jìn)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組的“三級安全教育”，制定有針對性的安全生產(chǎn)責(zé)任制度并將責(zé)任層層落實(shí)到個(gè)人。

3.1.2白天對開洞處的墻體進(jìn)行鉆孔作業(yè)時(shí)，鉆孔深度達(dá)到250mm即可暫停，然后進(jìn)行其余孔位的作業(yè)。待到晚上列車停運(yùn)后，組織人員在鄰近側(cè)墻開洞處鋪設(shè)彩條布后再進(jìn)行孔位的鉆透作業(yè)。

3.1.3腳手板應(yīng)滿鋪，并且正確佩帶安全帶以保證作業(yè)安全。

3.1.4安裝手動葫蘆時(shí)應(yīng)正確選擇其型號及承載能力，嚴(yán)禁超載。采取有效手段對手動葫蘆上部的固定掛鉤進(jìn)行檢測，以保證施工安全。

3.1.5取洞口處切下的混凝土塊時(shí)，加強(qiáng)施工配合，并用鋼絲繩對其進(jìn)行正確的捆綁，避免混凝土塊懸空時(shí)失穩(wěn)引起滑落而造成的安全事故。

3.1.6正確使用開洞施工中所用的工具，嚴(yán)禁野蠻施工，如遇工具損壞或不明故障應(yīng)及時(shí)通知值班人員，并經(jīng)專業(yè)人員整修后方可繼續(xù)使用，嚴(yán)禁隨意拆裝修理。

3.1.7臨時(shí)用電要嚴(yán)格建立“四個(gè)一制度”，即一機(jī)一閘，一漏一箱。

3.1.8施工人員配備勞動保護(hù)用品，確保人身安全。

3.2文明施工措施

3.2.1衛(wèi)生管理

1、現(xiàn)場衛(wèi)生整潔，臨時(shí)廁所要有專人定期保潔。

2、保持施工現(xiàn)場運(yùn)輸通道順暢，并設(shè)有排水設(shè)施。

3、食堂有專人主管衛(wèi)生工作。嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生法等有關(guān)制度。

4、晚上施工完畢后將現(xiàn)場清理干凈，施工垃圾裝袋后運(yùn)至站外。

3.2.2污染控制

第二篇：腳手架安全通道施工方案

腳手架安全通道施工方案

一、工程概況

本工程位于常平鎮(zhèn)麥元村，由東莞市常匯實(shí)業(yè)投資有限公司投資興建，廣東省臺山市第一建筑集團(tuán)公司承建?？偨ㄖ娣e37560.42㎡，地上3～4層。

二、腳手架的材料選擇和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

為了保證本通道的結(jié)構(gòu)安全，所用鋼管要強(qiáng)度高、鋼性好，鋼管均采用扣件式，本通道所用的材料必須遵循以下原則：

1、鋼管：鋼管采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管，鋼管的材質(zhì)使用力學(xué)性適中、穩(wěn)定的Q235鋼，其材質(zhì)應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（DB700-88）的相應(yīng)規(guī)定。鋼管表面平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管外徑、壁厚，允許偏差不大于-0.5mm，兩端面切斜應(yīng)不大于1.7mm。外表面銹蝕深度應(yīng)≤0.5mm，超過規(guī)定值不得使用，并定期檢查。嚴(yán)禁使用有明顯變形、裂紋、壓扁和嚴(yán)重銹蝕的鋼管，嚴(yán)禁將外徑48mm與51mm的鋼管混合使用，本通道所用的鋼管均外涂紅白警戒色，并定期復(fù)涂，以保證外觀形象。

2、扣件：扣件采用可鍛鑄鐵制作的扣件，扣件應(yīng)采用GB978-67《可鍛鑄鐵分類及技術(shù)條件》規(guī)定，應(yīng)與鋼管管徑相配合、機(jī)械性能不低于KT-33-8的可鍛鑄鐵制造，扣件的附件要用的材料應(yīng)符合GB700-88《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中φ235鋼的規(guī)定，螺紋均應(yīng)符合GB198-81《普通螺紋》的規(guī)定，在螺栓扭力矩達(dá)65N.m時(shí)，不得發(fā)生破壞；嚴(yán) 禁使用加工不合格、無出廠合格證、表面裂紋，變形，銹蝕的扣件，扣件活動部位應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動，夾緊鋼管時(shí)，開口處的最小距離應(yīng)不小于5mm，扣件表面應(yīng)涂刷黃色防銹漆。

3、木跳板：所用木板均要具有一定的強(qiáng)度、和防腐性。

4、安全密目網(wǎng)：安全密目網(wǎng)采用經(jīng)檢測合格的產(chǎn)品，同時(shí)密目式安全立網(wǎng)采用L-1.8*6m；并做現(xiàn)場檢驗(yàn)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

（1）每10cm*10cm=100cm2的面積上，有2000個(gè)以上網(wǎng)目；（2）做耐貫穿試驗(yàn)［將網(wǎng)與地面成30°夾角，在其中上方3m處，用5Kg重的鋼管（管徑48mm）垂直落下，不穿透］。

（3）通道兩側(cè)采用全封閉形式。

四、安全通道的搭設(shè)：

本安全通道下面為水泥面，按照設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行步架、立桿、水平桿、橫桿、剪刀撐等的搭設(shè)。

1、桿件搭設(shè)：

搭設(shè)順序：做好搭設(shè)前的準(zhǔn)備工作（材料準(zhǔn)備、場地清理、安全技術(shù)交底等）→ 根據(jù)路面位置確定通道位置線 → 鋪設(shè)木墊板→ 放置縱向掃地桿 → 根據(jù)立桿間距逐根豎立桿，并與縱向掃地桿扣牢 → 安裝第一大橫桿（與各立桿扣牢）→ 安裝第一（與各立桿或大橫桿扣牢）→ 第二步大橫桿→ 第二步棚頂鋼管→ 加設(shè)臨時(shí)拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢）→ 第二步排架內(nèi)斜撐桿→ 第三、四大橫桿、棚頂鋼管→ 設(shè)穩(wěn)定固定桿→ 加設(shè)剪力撐→ 搭設(shè)棚頂上層鋼管→ 木跳板→ 護(hù)身欄桿和擋腳板→ 立掛安全 網(wǎng)。

2、搭設(shè)中的注意事項(xiàng)：

(1)搭設(shè)之前對進(jìn)場的鋼管以及配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件。

(2)通道的搭設(shè)必須統(tǒng)一交底后作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按上述搭設(shè)程序進(jìn)行。

(3)通道應(yīng)按“之”字形從一端開始并向另一端延伸搭設(shè)，搭設(shè)過程中隨立隨校正后予以固定。

(4)剪力撐、斜桿等整體接結(jié)桿件應(yīng)隨搭設(shè)的架子及時(shí)設(shè)置。(5)木跳板應(yīng)鋪平、鋪穩(wěn)，并用14#鐵絲綁扎固定，防止木跳板移動。

(6)設(shè)置斜撐桿或撐拉桿時(shí)，應(yīng)掌握其松緊程度，避免引起桿件的顯著變形。

(7)工人在架上進(jìn)行搭設(shè)作業(yè)時(shí)，作業(yè)面上需鋪設(shè)臨時(shí)腳手板并固定，工人必須戴好安全帽和佩掛安全帶，不得單人進(jìn)行較重桿件和易失衡、脫手、碰接、滑跌等不安全作業(yè)。

(8)在搭設(shè)過程不得隨意改變構(gòu)桿設(shè)計(jì)，減少配件設(shè)置和對立桿、縱距作≥100mm的構(gòu)架尺寸放大，確實(shí)需要調(diào)整和改變尺寸，應(yīng)提交審核單位的技術(shù)主管人員協(xié)商解決。

五、通道搭設(shè)和構(gòu)造要求

1.立桿：

在豎立桿時(shí)，用單支鋼管,不得采用對接鋼管,立桿縱距1.5米。2.大橫桿：

大橫桿長度不宜小于三跨，且不小于6m，大橫桿對立桿起約束作用，故立桿與大橫桿必須用直角扣件扣緊，不得遺漏,間距1.4米。

（1）、上下相鄰的大橫桿應(yīng)錯(cuò)開布置，在立桿的里外兩側(cè)，以減少立桿的偏心受荷情況。

（2）、同一排大橫桿的水平偏差不大于該片腳手架總長度的1/250且不大于50mm。

（3）、大橫桿應(yīng)采用對接扣件連接，如采用搭接時(shí)，搭接長度Ld>1000mm，并用不少于三個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件扣牢，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于100mm。

（4）、大橫桿接頭與相鄰立桿距離不大于立桿縱距的13。（5）、同一水平的和上下相鄰的兩根大橫桿的接頭均應(yīng)相互錯(cuò)開，不得出現(xiàn)在同一跨間內(nèi)，相鄰的水平間距應(yīng)>500mm。

3．剪刀撐：

剪刀撐必須連續(xù)設(shè)置，與地面夾角為45°至60°，搭接長度Ld>1000mm，并用不少于三個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件扣牢，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于200mm。

4.排架內(nèi)斜撐桿：

排架內(nèi)斜撐桿與地面夾角宜為45°至60°，搭設(shè)時(shí)將斜桿的一頭扣在立桿上，另一頭扣在上層頂棚鋼桿中部，中間與下層頂棚鋼桿相交處也用扣件扣緊，間距1.5米。

4.木跳板：（1）、腳手板采用對接平鋪時(shí)，對接處其下兩側(cè)支撐橫桿距離應(yīng)控制在100-200mm以內(nèi)，當(dāng)搭接平鋪時(shí)，搭接長度≥200mm，且在中部設(shè)有支承橫桿，鋪板時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)端頭超出支承橫桿250mm來作固定的探頭板。

（2）、縱向鋪設(shè)時(shí)，其下支撐橫桿間距為1.0m；

六、通道的安全措施：

1、通道兩惻均采用密目式安全網(wǎng)全封閉，密目式安全網(wǎng)掛設(shè)在外排架的內(nèi)側(cè)。

2、上、下兩層棚頂木跳板上均設(shè)安全網(wǎng)。

3、通道門口掛置“安全通道”示牌，并懸掛“上面施工危險(xiǎn)，請勿在此停留”警示牌。

七、通道的質(zhì)量檢查、驗(yàn)收和管理

1.鋼管墊木放置完畢后，應(yīng)由有關(guān)人員檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行搭設(shè)和使用。

2.在搭設(shè)過程中，由安全人員隨時(shí)進(jìn)行檢查。

3.架子未經(jīng)檢查驗(yàn)收前，除架子工外，嚴(yán)禁其他人員攀登，驗(yàn)收后任何人不得拆改，需做局部拆改時(shí)，須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意后由專業(yè)架子工操作。

4.排架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（GB5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員定期體驗(yàn)，合格者方可持證上崗。

5.在腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿。

6.風(fēng)雨后，要及時(shí)組織相關(guān)人員對架子進(jìn)行檢查。建立有效的外架安全管理機(jī)構(gòu)和定期檢查、復(fù)查制度，由安全主管主持檢查和驗(yàn)收。

七、通道防護(hù)棚計(jì)算書

編制依據(jù)：《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2001。

由于防護(hù)棚有雙層防護(hù)，故只按照承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，不考慮正常使用極限狀態(tài)。計(jì)算書中規(guī)定防護(hù)棚開間方向?yàn)闄M向，進(jìn)深方向?yàn)榭v向，簡圖如下：

一、參數(shù)信息:

1、構(gòu)造參數(shù): 立桿橫距l(xiāng)b(m)：1.8 ； 立桿縱距l(xiāng)a(m)：2.1 ； 防護(hù)棚高度H(m)：5 ； 上下防護(hù)層間距h1(m)：0.6 ； 立桿步距h(m)：1.5 ；

斜撐與立桿連接點(diǎn)與地面的距離h2(m)：1.6 ； 斜撐與立桿連接點(diǎn)到下防護(hù)層的距離h3(m): 1.5； 水平鋼管搭設(shè)方式：鋼管沿縱向搭設(shè) ； 水平鋼管間距a(m)：0.3 ； 鋼管類型(mm)：Φ48 × 3.5 ；

扣件連接方式：雙扣件 ,取扣件抗滑移承載力系數(shù): 0.8 ； 2.荷載參數(shù): 高空墜落物最大荷載標(biāo)準(zhǔn)值N(kN)：1 ； 腳手板自重(kN/m2)：0.35 ； 欄桿及擋腳板自重(kN/m)：0.15 ； 3.地基參數(shù): 地基土類型:素填土；

地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa): 120； 立桿基礎(chǔ)底面面積(m2): 0.25； 地基承載力調(diào)整系數(shù): 1。

二、縱向水平支撐鋼管計(jì)算: 縱向鋼管按照三跨連續(xù)梁計(jì)算，承受腳手板自重、墜落物沖擊集中荷載。由于防護(hù)棚有雙層防護(hù)，故只按照承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，不考慮正常使用極限狀態(tài)。截面幾何參數(shù)如下：

截面抵抗矩 W = 5.08 cm3;截面慣性矩 I = 12.19 cm4;

縱向鋼管計(jì)算簡圖

1、荷載的計(jì)算：(1)腳手板自重(kN/m)： q1 = 0.35×0.3 = 0.105 kN/m；(2)高空墜落物最大荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN)： N= 1 kN； 2.強(qiáng)度驗(yàn)算: 縱向支撐鋼管按三跨連續(xù)梁計(jì)算； 最大彎矩計(jì)算公式如下:

均布恒載：q = 1.2 ×0.105 = 0.126 kN/m； 沖擊荷載：F = 1.4×1 = 1.4 kN；

最大彎距 M = 0.08×0.126×2.12 + 0.2×1.4×2.1= 0.632 kN.m；

最大應(yīng)力 σ = M / W = 0.632×106 /(5.08×103)= 124.499 N/mm2；

支撐鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [f]=205 N/mm2；

支撐鋼管的計(jì)算應(yīng)力 124.499 N/mm2 小于 鋼管的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 205 N/mm2，滿足要求！

三、橫向支撐鋼管計(jì)算: 橫向水平鋼管按照承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，按照集中荷載作用下的簡支梁計(jì)算；

沖擊荷載按最不利情況作用于跨中，上部鋼管傳遞的恒載按等間距步置。沖擊荷載: F= 1.4 kN；

上部鋼管傳遞恒載：P=1.2×0.35×0.3×2.1 = 0.265 kN；

支撐鋼管計(jì)算簡圖

支撐鋼管計(jì)算彎矩圖(kN.m)

最大彎矩 Mmax = 0.987 kN.m ；

最大應(yīng)力 σ= Mmax / W = 0.987×106 /(5.08×103)= 194.265 N/mm2；

支撐鋼管的計(jì)算應(yīng)力 194.265 N/mm2 小于 橫向鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 205 N/mm2，滿足要求！

四、扣件抗滑移計(jì)算: 水平鋼管傳遞最大支座力N=1.4+ 1.8 / 0.3×0.265/2=2.194； 按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范培訓(xùn)講座》劉群主編，P96頁，雙扣件承載力設(shè)計(jì)值取16.00kN，按照扣件抗滑承載力系數(shù)0.80，該工程實(shí)際的旋轉(zhuǎn)雙扣件承載力取值為12.80kN，扣件抗滑移按下式 ：

R ≤Rc 其中 Rc--扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值,取12.8 kN； 水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值 R= 2.194 kN； R < 12.80 kN,所以雙扣件抗滑承載力的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求!

五、立桿的穩(wěn)定性驗(yàn)算:

（一）立桿荷載計(jì)算：

作用于立桿的荷載包括防護(hù)棚結(jié)構(gòu)自重、構(gòu)配件自重、沖擊荷載。

1、防護(hù)棚結(jié)構(gòu)自重NG1：

鋼管自重取0.04kN/m,扣件自重取0.015kN/個(gè) ；

鋼管長度：L=[1.8/2+2.1×1.8/(2×0.3)] ×2+(5－0.6)/1.5 ×2.1+5= 25.7 m ；

扣件數(shù)量：n=2×2+(5－0.6)/1.5= 7 個(gè) ； NG1=0.04×25.7 + 0.015×7 = 1.133 kN；

2、防護(hù)棚構(gòu)配件自重(kN)：

欄桿、擋腳板自重：0.15×2.1= 0.315 kN； 腳手板自重：0.35×1.8×2.1/2= 0.662 kN； NG2=0.315+0.662=0.977 kN； 經(jīng)計(jì)算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG = 1.133+ 0.977 = 2.11 kN；

3、沖擊荷載NQ(kN)： NQ = 1 kN ；

立桿荷載設(shè)計(jì)值 N = 1.2NG + 1.4NQ = 1.2×2.11 + 1.4×1 = 3.931 kN；

（二）立桿的穩(wěn)定性驗(yàn)算: 立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式:

其中 N----立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值(kN)：N =3.931 kN；

φ----軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比 lo/i 查表得到；

i----計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm)：i = 1.58 cm； A----立桿凈截面面積(cm2)：A = 4.89 cm2； W----立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W= 5.08 cm3；

σ-------鋼管立桿最大應(yīng)力計(jì)算值(N/mm2)；

[f]----鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 ：[f] =205 N/mm2； l0----計(jì)算長度(m)；

參照《扣件式規(guī)范》 ： l0 = kμh ； k----計(jì)算長度附加系數(shù)，取值為1.155；

μ----計(jì)算長度系數(shù)，參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3；取μ= 1.8；

h----立桿自由長度； 防護(hù)棚不同于落地腳手架，一般的落地架在主節(jié)點(diǎn)處有橫向水平桿支撐，故立桿自由長度取立桿步距；而防護(hù)棚在主節(jié)點(diǎn)處大多無橫向水平桿支撐，立桿自由長度h取值如下；

斜撐與立桿的連接點(diǎn)到地面的距離為1.6 m，；斜撐與立桿的連接點(diǎn)到下層防護(hù)層的距離為1.5 m；

h取上述兩者的最大值 1.6 m。

立桿計(jì)算長度 l0 = kμh = 1.155×1.8×1.6 = 3.326 m； λ＝l0/i =3.326×103 /(1.58×10)= 211 ；

由長細(xì)比λ查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ= 0.163 ； 鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值 ； σ =3.931 ×103/(0.163×4.89×102)= 49.323 N/mm2；

鋼管立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算 σ = 49.323 N/mm2 小于 抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [f] = 205 N/mm2，滿足要求！

六、立桿的地基承載力計(jì)算: 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應(yīng)滿足下式的要求： p ≤ fg 地基承載力設(shè)計(jì)值: fg = fgk×kc = 120×1 = 120 kPa ； 其中，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值：fgk= 120 kPa ； 腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)：kc = 1 ；

立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力：p = N/A =3.931 / 0.25 = 15.726 kPa ； 其中，上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設(shè)計(jì)值 ：N =3.931 kN； 基礎(chǔ)底面擴(kuò)展面積 ：A = 0.25 m2。

p= 15.726 kPa≤ fg= 120 kPa。地基承載力滿足要求！

第三篇：人行通道安全施工方案

南京直立猿人化石大遺址博物館

人行通道安全施工方案

設(shè) 計(jì)：

審 核：

批 準(zhǔn)：

重慶佰匯勞務(wù)有限公司

二〇一三年四月十六日

一． 編制依據(jù)

1、中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》；

2、《安全防范工程程序與要求》（GA/T75－94）

3、《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GA38－92）

4、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37－2012）

5、《爆破安全規(guī)程》（GB 6722－2011）

6、建設(shè)單位頒布的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。

7、國家現(xiàn)行有關(guān)施工安全規(guī)范、規(guī)程等；

二.工程概況

本人行通道工程位于南京市湯山區(qū)，設(shè)計(jì)的人行通道工程作為大遺址博物館與猿人洞遺址景區(qū)的連接通道，是直立猿人化石大遺址博物館的重要組成部分。根據(jù)要求，為向世人展示南京人及古人類乃至文明的發(fā)展、演變的歷程，通過修建山體人行通道來聯(lián)接大遺址博物館區(qū)與雷公洞、葫蘆洞考古遺址展示區(qū)。

本通道工程長度為150m，按單洞形式設(shè)置，最大埋深約30m。通道包括進(jìn)口明挖段15m，洞身暗挖段126m,出口明洞9m,出口洞口設(shè)計(jì)采用27m大管棚進(jìn)洞。采用礦山法開挖，暗挖法施工，本通道設(shè)計(jì)分別為Ⅲ、Ⅴ級圍巖。

三、隧道開挖安全技術(shù)

1、當(dāng)隧道穿越節(jié)理發(fā)育、易于風(fēng)化的巖層時(shí)，施工作業(yè)層及現(xiàn)場施工、安全員要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的觀察、監(jiān)測。

2、根據(jù)不同的地質(zhì)條件選擇合理的開挖方法和施工工藝。

3、根據(jù)設(shè)計(jì)位置、中線、水平、地質(zhì)等情況，依據(jù)可能產(chǎn)生的下沉量和施工誤差來掌握施工部位的尺寸，保證開挖和襯砌斷面符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)還應(yīng)根據(jù)所選的施工方法和所配備的開挖方式和步驟，確定循環(huán)進(jìn)尺，以便各工序互相配合。

4、安排專人負(fù)責(zé)找頂片幫，對開挖面和襯砌面要經(jīng)常檢查，要把爆破后的工作面及其附近作為檢查的重點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)經(jīng)理部。

5、工作人員到達(dá)工作地點(diǎn)后，要首先檢查工作面的安全狀態(tài)，并詳細(xì)檢查支護(hù)的牢固情況、圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動的石塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護(hù)。

6、為了防止超、欠挖，采取加強(qiáng)施工測量和順幫打眼、光面爆破等措施；拱腳以上1m

第四篇：隧道逃生通道施工方案

重慶三環(huán)高速公路南川至涪陵高速公路

隧道逃生通道設(shè)置及注意事項(xiàng)

編制：李小紅 審核：文華鋒

重慶交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

一、總則 為加強(qiáng)南涪高速公路LJ9施工段陳家灣隧道施工安全管理，確保隧道據(jù)進(jìn)過程中施工人員的人身安全，特制定本實(shí)施方案。

二、適用范圍

1、本方案適用于陳家灣左右幅隧道掘進(jìn)、初支施工，要求隧道施工時(shí)在整個(gè)V級圍巖地段必須預(yù)先設(shè)置逃生通道及救生管道，以確保隧道掘進(jìn)初支及初支沉降段處治的過程中施工人員的人生安全。

2、在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護(hù)及仰拱部位的開挖，澆注砼的過程中，尤其是在處治沉降段處治地方，均必須確保逃生通道的完好，救生管道設(shè)置到位，并隨著掌子面的不斷掘進(jìn)向前移動。

三、材質(zhì)及設(shè)置要求

1、逃生通道所用管材可采用∮800㎜的承插鋼管（或∮800㎜耐壓波紋塑料管），管節(jié)長度為 6-8M ,壁厚不小于10mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道10cm的套管連接，每端連接1m，采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接處的牢固，并經(jīng)實(shí)驗(yàn)室具體實(shí)驗(yàn)后，方可用于隧道中。

2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖，掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。

3、管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封道，并易于打開和封閉。

4、逃生通道設(shè)置位置如下圖所示，設(shè)置起點(diǎn)為最新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留 2 工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種藥品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。

逃生管道安裝示意圖

5、逃生通道在二襯臺車移動就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的使用。

6、逃生通道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時(shí)，應(yīng)順延臺階布置、可安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

7、利用風(fēng)水管作為緊急救生管道，應(yīng)緊跟掌子面，末端距掌子面距離不得大于5m，且在管口附近配備醒目的工具箱。箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具，便于遇緊急情況時(shí)打開風(fēng)水管法蘭盤，開通救生管道，及時(shí)輸送水和食物。

8、設(shè)置的逃生通道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

9、掌子面應(yīng)同時(shí)放置應(yīng)急食物箱和救護(hù)箱，應(yīng)急食物箱須存放10人左右一天所需的方便面、餅干、礦泉水等食物；救護(hù)箱內(nèi)各包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。

10、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援時(shí)應(yīng)利用預(yù)設(shè)的逃生通道和救生管道迅速與被困人員取得聯(lián)系，當(dāng)預(yù)設(shè)的逃生通道失效，應(yīng)立即鉆設(shè)救生管道進(jìn)行聯(lián)系和輸送食物，鉆進(jìn)工藝采用跟管鉆進(jìn)，跟進(jìn)套管必須采用專用地質(zhì)套管。

四、其他有關(guān)要求

1、隧道施工隊(duì)伍要高度重視逃生通道及救生管道設(shè)置的重要性，并把此項(xiàng)工作作為施工安全強(qiáng)制性要求，不折不扣的按照要求本月中旬內(nèi)落實(shí)到位，因前項(xiàng)目部要求安設(shè)的安全通道至今未安裝到位，此次安全科負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)。

2、陳家灣隧道施工隊(duì)在接到本預(yù)案措施后，立即組織各班組學(xué)習(xí)注意事項(xiàng)；及時(shí)購買材料，積極組織管道的安裝，對于尚未安裝逃生通道的，應(yīng)暫停施工。同時(shí)結(jié)合自身實(shí)際，制定具體的實(shí)施辦法和推進(jìn)計(jì)劃，確保救生管道安裝和隧道施工的有序開展。

3、在隧道逃生通道安裝完畢后，應(yīng)及時(shí)報(bào)項(xiàng)目部安全科，安全科對此進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。對未接規(guī)定安裝或本月中旬內(nèi)安裝未完成的，項(xiàng)目部安全科將對施工隊(duì)采取罰款、建議暫停支付工程款乃至停工處理。

五、逃生時(shí)注意事項(xiàng)

1、當(dāng)發(fā)生緊急情況下，由值班安全員按響隨身攜帶的遙控報(bào)警器，發(fā)出警報(bào)的命令，由洞內(nèi)帶班人員和安全值班安全員共同組織、指揮洞內(nèi)作業(yè)人員緊急向洞外撤離。嚴(yán)禁其他人隨意按響報(bào)警器。

2、洞內(nèi)作業(yè)人員聽到警報(bào)后，在帶班人員和安全值班員的指揮下，有秩序地向洞外撤離，避免發(fā)生擁擠、踩踏現(xiàn)象，造成不必要的傷亡和耽誤逃生時(shí)間。

3、當(dāng)報(bào)警器響起后，嚴(yán)禁洞內(nèi)逗留立即撤離，撤離時(shí)嚴(yán)禁擁擠撤離。

4、為預(yù)防隧道坍塌，進(jìn)洞人員除進(jìn)出洞登記，沒班人員原則上不超過6人，特危險(xiǎn)地方不超過3人；所有人員必須按要求戴好安全帽。

5、撤離時(shí)必須聽從安全員的指導(dǎo)及現(xiàn)場帶班人員的指導(dǎo)，嚴(yán)禁盲目撤離。

6、撤離時(shí)嚴(yán)禁攜帶任何重型物品。

7、撤離至洞外時(shí)嚴(yán)禁在洞口逗留、停步，當(dāng)撤離至安全范圍之后 4 方可停步。

8、撤離至洞外候，由洞外安全員指導(dǎo)、組織、接應(yīng)洞內(nèi)撤離人員，洞口值班員要清點(diǎn)出洞人員，對受傷人員及時(shí)送往現(xiàn)場醫(yī)務(wù)室進(jìn)行治療，并組織洞外人員轉(zhuǎn)移。

第五篇：辦公樓安全通道施工方案

安全通道施工方案

一、工程概況

本工程為太原市公交錦泰公交花園3#樓、辦公樓、地下車庫，位于雙塔西街以北，解放南路以西，南沙河以南。

該工程3#樓,建筑面積28688.75㎡，建筑高度69.35米，為剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層層高3.9米，地上22/18層，一層層高4.8米，二、三層層高4.5米，標(biāo)準(zhǔn)層層高2.9米。設(shè)計(jì)使用年限50年，抗震烈度8度。辦公樓建筑面積11909.69㎡，建筑高度53.85米，為框架結(jié)構(gòu)，地下車庫層高

5.25米，地上15層,一層層高4.8米，二、三層層高4.5米，標(biāo)準(zhǔn)層層高

3.3米。設(shè)計(jì)使用年限50年，抗震烈度8度。地下車庫建筑面積為4800.4㎡，地下一層，框架結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，耐火等級為一級，地下防水等級二級，建筑耐久年限50年，抗震設(shè)防烈度8度。

由于辦公樓西邊緊鄰主施工道路，人員、車輛過往較頻繁，為了保證主體施工期間過往車輛、人員安全，特搭設(shè)安全通道，通道長24m,寬5.8m，高6m。

二、材料準(zhǔn)備

Φ48×3.5鋼管、旋轉(zhuǎn)扣件、十字扣、密目網(wǎng)（1.8×6m）、50㎜厚松木板、竹架板、油漆

三、施工方法

（一）、技術(shù)措施

1、通道設(shè)雙排鋼管架立桿間距1.5m，在20㎝處設(shè)掃地桿，以上每隔1.7m設(shè)置一道大橫桿至高度5.3m處。

2、5.3m以上每600㎜設(shè)置一道大橫桿，共二道。

3、在5.3m、5.9m處大橫桿之間設(shè)立桿鋼管連接，間距1500㎜，上

滿鋪50㎜厚的松木板，并每間隔1m用12鉛絲捆綁牢固。在5.3m處松木板下方設(shè)置密目網(wǎng)并捆牢。再在第二層滿鋪設(shè)竹架板，并用鐵絲把竹架板相互連起來捆綁牢固。

4、通道出入口在6m處大橫桿之間設(shè)鋼管連接。

5、在5m～6m處四周之間外掛密目網(wǎng)并捆牢，另在5.3m、5.9m處四周設(shè)300㎜高擋腳板。

6、在通道兩側(cè)每3m設(shè)置一道斜向拉結(jié)鋼管。

7、所有鋼管均涂刷黃色油漆兩遍。

8、具體見附圖

（二）、安全文明措施

1、搭設(shè)時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，并派專人看護(hù)搭設(shè)現(xiàn)場，以防碰壞旁邊的物體，碰傷行人，并防止墜物傷人。

2、搭設(shè)人員要戴安全帽，系安全帶，現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。

3、搭設(shè)人員不得隨便移動、拆除周邊的物體。

4、嚴(yán)禁酗酒操作，不得在搭設(shè)時(shí)打鬧喧嘩。

5、施工人員做到活完料凈腳下清。

建設(shè)單位：

監(jiān)理單位：

施工單位： #

安 全 通 道 施 工 方 案

編制:

審核:

審批:

山西省第二建筑工程公司

錦泰公交花園項(xiàng)目部

2009年6月3日