第一篇：涂裝車間生產(chǎn)工藝流程中的深度清潔

涂裝車間生產(chǎn)工藝流程中的深度清潔

涂裝車間通常是大型轎車工廠參觀的禁地，就連本公司員工也不例外。即使本車間的人，也得經(jīng)過風(fēng)淋門，穿上專用工作服，才可入內(nèi)。而這一切只為了一個(gè)目的：防止灰塵帶入車間，影響油漆質(zhì)量。因此涂裝車間的清潔工作是一項(xiàng)十分重要的工作，其清潔工作復(fù)雜性、較強(qiáng)的技術(shù)性，以及較高的要求是清潔的難點(diǎn)，而非掃掃地，擦擦灰那么簡(jiǎn)單。目前，國(guó)內(nèi)一個(gè)大型轎車車身的涂裝車間，一年的清潔費(fèi)用大致在800～1500萬元左右，如此昂貴的費(fèi)用，恰恰表明要做好這項(xiàng)工作決非易事。本文將結(jié)合涂裝車間的生產(chǎn)工藝流程和大家一起簡(jiǎn)單介紹一下涂裝車間的深度清潔。

1、涂裝車間首次深度清潔

涂裝車間的清潔工作從設(shè)備安裝時(shí)就應(yīng)該抓起，在安裝完成后，進(jìn)入投產(chǎn)前的深度清潔階段，即首次深度清潔。這將是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)費(fèi)工、要求甚高的工作，其清潔得是否徹底，對(duì)投產(chǎn)后的產(chǎn)品質(zhì)量將帶來明顯的影響。

首次深度清潔的原則是：由上而下、由內(nèi)而外、由粗到細(xì)。首先清掃屋面的鋼架、大梁等，然后是墻面，最后是地面；各條生產(chǎn)線是先清內(nèi)部，再清外部；先用一般的清潔工具清除目測(cè)能看得見的垃圾、灰塵；這些工作至少要進(jìn)行3次以上。噴漆室、烘房和供風(fēng)系統(tǒng)是重點(diǎn)，最后要用粘性紗布反復(fù)擦，直到粘性紗布上看不到灰為止。送排風(fēng)系統(tǒng)要長(zhǎng)時(shí)間地讓其運(yùn)行，烘房在不升溫時(shí)最好用噴過清漆的車身在其間來回運(yùn)行，以便粘去灰塵。噴漆室的四壁應(yīng)涂上粘性材料，以粘住灰塵。

首次深度清潔中，預(yù)處理、電泳投槽前的清潔是一個(gè)重點(diǎn)，尤其是電泳槽，如果清潔得不徹底，很可能會(huì)造成電泳縮孔，而一旦形成縮孔將會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)無法根治。一般的化學(xué)清洗程序是：在設(shè)備清掃干凈后，所有的槽均放滿自來水，循環(huán)24h以上；排放后再放上自來水，投入0.l～0.5％的脫脂劑，循環(huán)清洗，可以加熱的槽則加熱清洗8h以上，再排放；沖洗干凈，再加水洗干凈。預(yù)處理表調(diào)以后各槽，加去離子水循環(huán)清洗后，一般講就可以了。

電泳槽則不行，還得加酸、加溶劑進(jìn)行循環(huán)清洗24h，廢液排入備槽，繼續(xù)循環(huán)清洗備槽。電泳槽沖洗干凈，加去離子水循環(huán)8h后，取水樣，配制小槽液進(jìn)行檢查，合格后方可考慮投槽。如不合格，還得反復(fù)清潔，直到合格為止。電泳的清潔和投槽大約需要1周時(shí)間。

自動(dòng)噴涂的輸調(diào)漆系統(tǒng)的清潔，同樣十分復(fù)雜，這項(xiàng)工作一般在油漆供貨商的指導(dǎo)下進(jìn)行。在供漆系統(tǒng)正式清洗前，應(yīng)進(jìn)行如下工作：

（l）計(jì)算調(diào)漆罐、輸漆罐及循環(huán)管路的體積，以確定清洗材料的大致用量；

（2）對(duì)調(diào)漆間供漆系統(tǒng)的外部進(jìn)行清潔，如通風(fēng)管、供漆管的外壁、設(shè)備的外部、地面、墻壁及玻璃窗等等；

（3）將輸漆管道系統(tǒng)預(yù)先用壓縮空氣吹，以除去管道中易分離的金屬屑和灰塵。

待上述工作結(jié)束后，即可進(jìn)行正式的清洗工作。首次深度清潔完成后，即可投入各種槽液、油漆等，車間即進(jìn)入生產(chǎn)性調(diào)試階段，清潔工作進(jìn)入日常清潔階段，按清掃計(jì)劃進(jìn)行。

2、生產(chǎn)工藝流程中工序和設(shè)備的清潔

涂裝車間的某些工序和設(shè)備的清潔是比較令人頭痛的，比如噴漆室的網(wǎng)格板就是其中之一。

2.1前期處理中磷化槽的清洗

一般磷化槽運(yùn)行1年左右，磷化渣會(huì)將噴嘴、管道、閥門、泵體等堵塞，槽體上也會(huì)附

上一層磷化渣，不易清洗。一般采用化學(xué)清洗可以做到徹底除渣。

（1）酸洗。用2％的鹽酸清洗2h，堵塞嚴(yán)重的可加熱到40℃進(jìn)行。若設(shè)備是全部?jī)?yōu)質(zhì)不銹鋼建成，也可用硝酸清洗。這種方法效果不錯(cuò)，但對(duì)設(shè)備傷害較大。

（2）堿洗。比較理想的辦法是用專用的堿性清渣劑，加熱循環(huán)8h，可以將設(shè)備清洗如新的一樣，并且不傷設(shè)備。

2.2噴涂室網(wǎng)格板的清潔

（1）早期的網(wǎng)格板清理有采用燃燒的辦法，但是滾滾的濃煙污染大氣是不允許的，而且燃燒后的網(wǎng)格板會(huì)變形，再也鋪不平整；

（2）1500bar以上高壓水槍沖洗是一個(gè)比較好的辦法，每周l～2次讓高壓水槍推過網(wǎng)格板，油漆全部剝離，十分干凈。網(wǎng)格板不需搬運(yùn)，減少勞動(dòng)力和污染，但設(shè)備投資費(fèi)用較高，目前有專門的射流公司可以承包這些工作；

（3）有的公司在新的網(wǎng)格板上涂上一層專用化學(xué)品，沾滿漆霧后用6bar的普通水即可沖掉。然后再涂化學(xué)品，每隔l～2天進(jìn)行l(wèi)次，也是一個(gè)不錯(cuò)的辦法；

（4）還有一種辦法是將網(wǎng)格板放在炭化爐中，讓油漆加熱炭化，然后清除掉。

2.3雪橇及夾具的清潔

雪橇及夾具上的油漆已固化，不易清洗掉，可采用的辦法有以下幾種：

（1）人工用錘子鑿子來清潔。生產(chǎn)規(guī)模較小的廠，為節(jié)省成本可以用此法；

（2）噴砂也可以將雪橇清洗干凈，但混入砂中的廢漆不好處理；

（3）將雪橇浸在有脫漆劑的大槽中，并加熱一段時(shí)間，取出后用6bar左右的水沖洗，此法易造成二次污染已不常用；

（4）目前使用最多的是1500bar高壓水槍沖洗，可以很容易地將油漆剝離干凈，并且沖下來的干油漆較易處理。

輸調(diào)漆系統(tǒng)定期用專用的海綿球進(jìn)行清洗。廢漆處理系統(tǒng)、各種設(shè)備大修期間的清理等等都是一些比較特殊的清潔工作。如不預(yù)先安排好，往往會(huì)給車間造成嚴(yán)重的污染，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量帶來明顯的影響。因此，涂裝車間的清潔工作應(yīng)該作為一件非常重要的工作來認(rèn)真對(duì)待。這樣才能保持92％以上的一次報(bào)交合格率，從而達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量。

3、對(duì)專業(yè)保潔公司的資質(zhì)要求

大型車身涂裝車間的清潔工作必須由專業(yè)的保潔公司來完成，并且對(duì)這些公司的資質(zhì)和組成人員的素質(zhì)都有相當(dāng)嚴(yán)格的要求。

在選擇專業(yè)保潔公司時(shí)，首先要求這些專業(yè)公司具有在大型汽車整車制造廠涂裝車間從事過保潔服務(wù)和環(huán)保方面的經(jīng)驗(yàn)。只有具有以上資質(zhì)的保潔公司才具備向大型車身涂裝車間投標(biāo)的資格，汽車廠在審定他們的報(bào)價(jià)指導(dǎo)書和投標(biāo)價(jià)格后，最終選定合適的保潔公司。裝車間的保潔工作可分為技術(shù)性和非技術(shù)性2種。在開始日常清潔工作前，保潔公司應(yīng)提供一份詳盡的保潔計(jì)劃，內(nèi)容應(yīng)包括：被保潔設(shè)備的名稱和區(qū)域、保潔的工作內(nèi)容、日常保潔的時(shí)間和周期，以及深度保潔的頻率。對(duì)于每一作業(yè)項(xiàng)目，均要求提供標(biāo)準(zhǔn)操作作業(yè)單，其內(nèi)容應(yīng)包括：區(qū)域名稱及圖片、詳細(xì)的操作步驟、使用器材及消耗情況、工時(shí)計(jì)算、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及安全注意事項(xiàng)等。涂裝車間的保潔工作主要在第3班和節(jié)假日完成，涂裝車間通常派有一名專職人員負(fù)責(zé)與保潔公司聯(lián)絡(luò)及檢查和驗(yàn)收他們的工作。

日常工作中除了一般性的清掃之外，還包括預(yù)處理、電泳和廢漆的處理，各槽槽液的排放、清理、加水、加熱、加料等。車間工藝部門每月會(huì)有1個(gè)換槽計(jì)劃，保潔公司要嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行。主脫脂槽大約每3個(gè)月要換1次糟；磷化槽和電泳槽每0.5～l年要倒槽清理1次；烘房通常周清潔1次，包括：擦凈烘房?jī)?nèi)壁、輸送鏈平臺(tái)、風(fēng)道內(nèi)壁及噴風(fēng)口等，清掃后要用粘性紗布擦凈，此項(xiàng)工作對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有直接影響，因此要安排有技術(shù)能力、責(zé)任心強(qiáng)的人擔(dān)任，并且人員要固定；同時(shí)還要負(fù)責(zé)定期更換換熱器的過濾網(wǎng)，并擦凈加熱箱的內(nèi)壁及熱交換管和風(fēng)機(jī)外表等。

噴漆室要每周1～2次徹底清洗窗玻璃、墻壁及分隔板，然后涂上粘性的防灰涂料。噴漆室供風(fēng)系統(tǒng)的清潔十分重要，供風(fēng)系統(tǒng)通常有4道過濾，并有調(diào)溫增濕系統(tǒng)。需要根據(jù)壓差變化情況來定期更換過濾材料、擦凈供風(fēng)室內(nèi)壁、清除內(nèi)部積水、清潔增濕水槽并疏通噴嘴和換水。高速靜電自動(dòng)噴涂機(jī)或機(jī)器人噴涂機(jī)的清潔，每班中間休息時(shí)都得清潔，每天深夜要深度清潔，并且此項(xiàng)工作必須和維修人員一起小心進(jìn)行。

PVC密封區(qū)、注蠟區(qū)、空調(diào)系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)及打磨室精飾區(qū)的清潔都有不同的要求和規(guī)定，就是地面清潔和一般車間也不同。所用的掃地車是要求防爆的，大約要40萬元1臺(tái)。地面有可能沾有油漆，不允許使用稀料除漆，因稀料揮發(fā)、易燃易爆，不安全，所以必須使用專門的化學(xué)品滴在油漆處，用鏟刀輕輕鏟除，再擦干凈。總之，保潔公司要完成的工作在長(zhǎng)長(zhǎng)的工作計(jì)劃任務(wù)書中都有明確的規(guī)定，甚至連走道、樓梯、會(huì)議室、洗手間的清潔都一一做了規(guī)定，保潔公司的任務(wù)就是認(rèn)真執(zhí)行。

保潔公司還應(yīng)能按涂裝車間的要求，提供1周7d、1天24h的應(yīng)急服務(wù)，如：自然災(zāi)害、火災(zāi)、管道斷裂或下水管凝固、堵塞等情況引起的水和垃圾的清理。停產(chǎn)大修、項(xiàng)目改造、生產(chǎn)過程中故障的維修等造成的垃圾也應(yīng)及時(shí)清理?？傊?，保潔公司除了正常的按計(jì)劃進(jìn)行保潔外，還應(yīng)有能力應(yīng)付突發(fā)情況，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。

第二篇：涂裝工藝流程【詳解】

涂裝工藝流程

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面涂工藝采用水性中涂和水性色漆工藝,經(jīng)2層水性底色漆后再噴涂1K罩光清漆,并一起烘干。

車身通過智能滑撬輸送機(jī)進(jìn)入噴漆室,經(jīng)過人工擦凈和鴕鳥毛自動(dòng)擦凈后開始噴涂。金屬漆和清漆均采用全自動(dòng)機(jī)器人噴涂車身內(nèi)外板,其中金屬漆和清漆之間設(shè)置閃干工藝,閃干溫度為80±5℃度,清漆至烘爐的流平段為常溫。電泳和中面漆烘干爐采用IMC輸送方式。

烘干廢氣集中采用RTO高溫焚燒凈化處理技術(shù),中涂、色漆水性噴涂廢氣集中60m排氣筒排放,溶劑型清漆噴涂廢氣通過轉(zhuǎn)輪濃縮后高濃度廢氣到RTO高溫焚燒,進(jìn)行深度凈化處理,90%以上的有害物質(zhì)被清除,實(shí)現(xiàn)環(huán)保、高效的生產(chǎn)。AUDIT 小修 水性中涂 水性中涂 水性色漆 水性色漆

清漆

中涂外部噴涂(自動(dòng))上遮蔽(手工)P V C 底涂(自動(dòng))下遮蔽(手工)擦凈(手工)中涂?jī)?nèi)部噴涂(自動(dòng))色漆內(nèi)部噴涂(自動(dòng))PVC底涂 流平時(shí)間:5 min 中涂烘干熱風(fēng)循環(huán) 中涂打磨 手工預(yù)清洗 常溫 預(yù)脫脂噴淋 洪流沖洗噴淋 脫脂浸漬 第一水洗噴淋 前處理 表調(diào)浸漬 磷化浸漬 第三水洗噴淋 第四水洗浸漬 第一純水洗 噴淋

第二水洗浸漬 前處理 第二純水洗

新鮮純水洗 噴淋

新鮮U F 水洗 噴淋 電泳 電泳

電泳烘干熱風(fēng)循環(huán) 電泳打磨(手工)焊縫密封(手工)純水1水洗 浸漬 焊縫密封 純水2水洗 噴淋 新鮮純水洗 噴淋

陰極電泳浸漬 槽上沖洗噴淋 U F 1水洗噴淋 U F 2水洗浸漬 U F 3水洗噴淋 噴漆準(zhǔn)備擦凈(手工)涂裝工藝流程圖

內(nèi)腔注蠟面漆烘干熱風(fēng)循環(huán) 檢查、精修、拋光 報(bào)交

色漆外部噴涂(自動(dòng))

補(bǔ)漆(手工)閃干

清漆內(nèi)部噴涂(自動(dòng))清漆外部噴涂(自動(dòng))流平補(bǔ)漆(手工)大返修

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第三篇：生產(chǎn)車間技術(shù)工藝流程

湖 南 省 北 泰 油 脂 有 限 公 司

產(chǎn)品技術(shù)工藝檔案表

檔案附件：

1、產(chǎn)品成形式樣圖片；

2、產(chǎn)品成品包裝電子版圖樣與圖樣說

3、產(chǎn)品商標(biāo)電子版圖樣與樣品；

4、工序操作流程。

Sude制

一、原料油入庫(kù)

Sude制

二、調(diào)配

Sude制

三、理瓶

Sude制

四、灌裝

Sude制

生產(chǎn)車間操作工藝流程

五、裝箱

Sude制

第四篇：汽車生產(chǎn)之涂裝車間

2012屆職教師資本科畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

題 目： 汽車生產(chǎn)之涂裝車間

班 級(jí)： 09機(jī)制一班 姓 名： 席貝貝 學(xué) 號(hào)： 2009033117 完 成 日 期：

汽車生產(chǎn)之涂裝車間

作為當(dāng)代大學(xué)生，頂崗實(shí)習(xí)是我們畢業(yè)不可缺少的課題，尤其是這最后一次的畢業(yè)定崗實(shí)習(xí)。對(duì)我們以后的工作發(fā)展有著不可分割的作用。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，當(dāng)代社會(huì)對(duì)即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，對(duì)于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我院同學(xué)各自開展了頂崗實(shí)習(xí)活動(dòng)。從找工作到工作的過程中發(fā)生的點(diǎn)點(diǎn)滴滴給我留下了深刻的印象，也讓我嘗到了生活中的酸甜苦辣，體會(huì)到了生存的不易，相信此次經(jīng)歷對(duì)我而言是一筆寶貴的財(cái)富。頂崗實(shí)習(xí)的生活是充滿艱辛、枯燥乏味與挑戰(zhàn)的。因?yàn)閷?shí)習(xí)是為我們進(jìn)入社會(huì)做準(zhǔn)備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會(huì)和工作崗位?，F(xiàn)在正在進(jìn)行的這段實(shí)習(xí)時(shí)間可以說是我大學(xué)四年來最辛苦也是最充實(shí)的一段時(shí)間。辛苦是因?yàn)楦郧霸趯W(xué)校生活的一種反差，是因?yàn)閯偺ど瞎ぷ鲘徫?，有很多方面不能很快適應(yīng)；而充實(shí)則是在這段時(shí)間里，我學(xué)到了在校園無法學(xué)到的知識(shí)和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)，特別是專業(yè)方面的知識(shí)。同時(shí)實(shí)習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗(yàn)。為將來謀求一份好職業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)在我真正明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，理論知識(shí)來源于現(xiàn)實(shí)生活，學(xué)習(xí)了理論后沒有應(yīng)用于實(shí)際中，那就等于沒有學(xué)，再好的理論知識(shí)沒有應(yīng)用于實(shí)際，只能是紙上談兵，所以要付諸實(shí)踐來檢驗(yàn)所學(xué)，再辛苦也是值得的。現(xiàn)在我為期3個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,我在這3個(gè)月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),遇到了書本上根本上不會(huì)遇到的問題，受益非淺。

一 實(shí)習(xí)概況

我所實(shí)習(xí)的單位是西安比亞迪汽車有限公司，位于西安高新區(qū)亞迪路2號(hào)。我被分到了公司11事業(yè)部的涂裝車間。在車間主要是負(fù)責(zé)車間修正工作，學(xué)到了不少知識(shí)，那現(xiàn)在我將就對(duì)這3個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作總結(jié)

二.涂裝車間生產(chǎn)狀況及實(shí)習(xí)總結(jié)

初識(shí)流水線 1 涂裝車間概述

1.1涂裝車間布局環(huán)境 1.2安全事項(xiàng)

2.涂裝車間生產(chǎn)線工藝流程和工藝方法

2.1 涂裝工藝

2.2幾種重要的涂裝工藝 2.3電泳涂裝 2.4.PVC噴涂 2.5.中涂噴涂 2.6.面漆噴涂 2.7打磨、拋光 2.8涂裝工藝法 2.9

3.車間修正線主要職責(zé)、工作方法

初識(shí)流水線

流水線，是在一定的線路上連續(xù)輸送貨物搬運(yùn)機(jī)械，又稱輸送線或者輸送機(jī)。按照輸送系列產(chǎn)品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數(shù)鏈線、插件線、網(wǎng)帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。

以前，總是在別人口中或者電視上看到“流水線”這個(gè)名詞。而這次，在西安比亞迪汽車廠里，第一次見到了真正意義上的流水線。我們涂裝車間里的流水線大部分都是那種滾輪（大約直徑15-20厘米）上面放上梯形鐵架子，然后把車子放上面就行了。不得不提到的是，在這里面工作，一定要多注意安全。

1.涂裝車間概述

涂裝是工程機(jī)械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能 , 而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)值的重要因素。而真正意義上汽車企業(yè)的涂裝車間，包含了諸多工藝，比如 前處理、電泳及水洗、密封線、中涂噴涂、面漆噴涂等等。

1.1涂裝車間布局環(huán)境

進(jìn)入涂裝車間內(nèi)部，就是成片連成的流水線和一臺(tái)臺(tái)的大型機(jī)器設(shè)備，但是卻發(fā)現(xiàn)不像一般小型機(jī)械廠那樣雜亂不堪，而是非常的整齊，那綠色安全通道也會(huì)給人一種愜意的感覺。

汽車制造主要以金屬為主，但金屬材料普遍存在腐蝕問題，這種腐蝕在汽車上輕則影響您愛車的花容月貌，重則就成為重大的安全隱患，所以汽車油漆涂層的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)就分為兩大類：一類是性能指標(biāo)，這類指標(biāo)和油漆層的防腐蝕性能密切相關(guān)，如附著力、硬度、耐酸堿性等；另一類指標(biāo)就是裝飾性指標(biāo)，也就是指是否好看，如色差、光亮度、鮮艷度等。顯然，性能指標(biāo)的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于裝飾性指標(biāo)。當(dāng)然，如果在保證性能的同時(shí)又注重有奇的裝飾效果當(dāng)然是最理想的了。所以，為了保證這些特點(diǎn)，車間里的布局環(huán)境就顯得尤為重要。

良好的涂裝質(zhì)量對(duì)環(huán)境的要求相當(dāng)高，來到比亞迪涂裝車間給人的感覺是仿佛 來到了某個(gè)大型制藥廠的生產(chǎn)車間：首先你得穿上靜電服、白帽子，還要套上鞋套，然后進(jìn)入潔凈室在一次進(jìn)行非接觸式的全面清潔，只有經(jīng)過這樣嚴(yán)格的清潔才能進(jìn)入比亞迪涂裝車間。在車間里，讓人感覺到的是清潔干爽，設(shè)備十分整齊，很有美感，真是爽心悅目。車間里很少遇到人，偶爾見到幾個(gè)人不是在現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)算機(jī)顯示屏前，就是拿著儀器在巡查設(shè)備。據(jù)里面工作人員介紹，當(dāng)換季的時(shí)候，車間都要提前個(gè)把月專門發(fā)通知要員工們把下一季節(jié)的里里外外的衣服都拿出來洗洗晾曬干了再穿，因?yàn)槟切讉€(gè)月沒穿的衣服上會(huì)有很多不易察覺并且難以撣去的灰塵、各種毛毛等，只有洗曬一遍才能徹底有效消除，要是不洗曬就穿來上班，即使經(jīng)過多重清潔也是很難徹底消除的，這樣車間的清潔度就會(huì)大大受到影響，從而影響車身的油漆質(zhì)量。

生產(chǎn)線包含了具備脫脂、表面調(diào)整、磷化等功能的前處理系統(tǒng)，陰極電泳系統(tǒng)，涂膠、底噴及RPP防石擊涂層系統(tǒng)，中涂噴漆系統(tǒng)，色漆罩光漆噴涂系統(tǒng)。其中電泳、密封膠、中涂、上涂四大主要工序分別配備以天然氣為熱源并可將廢氣循環(huán)燃燒的烘干系統(tǒng)。烘干設(shè)備全部采用橋式U型烤箱，利用熱空氣向上的原理，充分地保證了爐溫的均勻性和穩(wěn)定性，提高了熱效率，節(jié)省了能源。因烤箱無廢氣外溢，也大大降低了環(huán)境污染。噴漆室的送排風(fēng)采用了恒溫恒濕系統(tǒng)，保證水溶性涂料噴涂要求的環(huán)境；同時(shí)在室體底部采用文丘里式水幕，有效地捕集多余的漆霧，并通過CWS系統(tǒng)將水中溶解的有毒有害物質(zhì)絮凝回收。

此外，涂裝車間所有人工操作崗位都配備完善的送排風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)，為員工提供良好舒適的工作環(huán)境；完備的自動(dòng)消防系統(tǒng)可以控制室體內(nèi)高、低壓二氧化碳自動(dòng)噴放，保障人員與設(shè)備的安全；先進(jìn)的統(tǒng)籌生產(chǎn)、排查故障的MES中控電算系統(tǒng)，與其它現(xiàn)代汽車生產(chǎn)系統(tǒng)相連，充分體現(xiàn)了全球化生產(chǎn)的理念和以人為本的思想。

涂裝車間主要概述

工業(yè)水:10m3/h，純水:6m3/h，變壓器安裝容量:1500kw 廢水處理能力:15m3/h。

1.2 安全事項(xiàng)及廢品處理

在公司上班，尤其是我們要進(jìn)入車間里去工作。所以，安全問題就尤為重要，在正式進(jìn)車間的前兩三天里，我們一直在培訓(xùn)安全方面的知識(shí)。教我們?nèi)绾问褂脺缁鹌?，以及每個(gè)車間的逃生通道位置。

清楚的記得，在我們上班的第三天那天，我們車間里進(jìn)行了一場(chǎng)模擬火場(chǎng)逃生，用時(shí)1分48秒。充分體現(xiàn)了廠長(zhǎng)、車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們員工人身安全的重視。以及在以后生活工作中會(huì)用到的“5S”法。最后，我們還進(jìn)行了有關(guān)安全管理方面的入職考試。

涂裝車間產(chǎn)生的“三廢”——廢氣、廢水、廢渣主要危害會(huì)對(duì)環(huán)境造成大氣污

染和水質(zhì)污染。

1.大氣污染

造成大氣污染的主要物質(zhì)是煙塵、粉塵和有害氣體等。

涂裝車間廢氣主要由噴漆室、流平室、烘干室處產(chǎn)生，主要有揮發(fā)性溶劑、涂料粉塵、熱分解產(chǎn)物、燃燒廢氣等。

廢氣處理方法：直接燃燒法、觸媒氧化分解法、活性炭等吸附劑的吸附法、水洗 2.水質(zhì)污染

主要廢水有：前處理廢水；電泳廢水；噴漆室廢水；濕打磨廢水等。

廢水處理方法：凝集沉淀法、上浮分離法、離子交換法、膜分離法生化處理法等

2.1涂裝工藝

汽車涂裝工藝流程可以簡(jiǎn)單歸納為：前處理→噴涂→干燥或固化→三廢處理。前處理就是在噴涂油漆之前對(duì)尚未著漆的車身進(jìn)行徹底的清潔，消除面上存在的塵埃、油污等一切雜質(zhì)，露出物面本色，使涂層與基體金屬很好結(jié)合；另外一個(gè)目的就是為了獲得被涂物面平整并具有一定的粗糙度，從而使涂膜平整光滑美觀大方，防止涂層干燥不良、起泡、龜裂、剝落等缺陷出現(xiàn)。在汽車車身的涂裝過程中，車身的機(jī)械化輸送系統(tǒng)是涂裝生產(chǎn)線的大動(dòng)脈，它貫穿于涂裝生產(chǎn)線的全過程。車身輸送設(shè)備的設(shè)計(jì)是比較困難的，而輸送系統(tǒng)對(duì)槽液和車身的污染，車頂內(nèi)氣泡的清除等更是一個(gè)令人頭痛，而又難以克服的問題。

說道涂裝工藝，不得不提到涂料，涂料是指以高分子材料為主體以有機(jī)溶劑、水或空氣為分散介質(zhì)的多種物質(zhì)的混合物。而將涂料均勻地涂布在基體表面并使之形成一層連續(xù)、致密涂膜的操作工藝稱為涂裝。

涂料和涂裝的作用 1.保護(hù)作用 主要是金屬防腐蝕。2.裝飾作用 裝飾產(chǎn)品表面美化產(chǎn)品和生活環(huán)境。3.標(biāo)志作用 做色彩廣告標(biāo)志起到警告、危險(xiǎn)、安全、禁止等信號(hào)作用。4.特殊作用

涂裝是物體表面的最終修飾,涂裝質(zhì)量的好壞對(duì)物體的價(jià)值有直接的影響。影響涂裝質(zhì)量的好壞的三要素涂料、涂裝技術(shù)（方法、設(shè)備、環(huán)境）和涂裝管理。

經(jīng)過我不斷觀察以及向別人的虛心請(qǐng)教，我們涂裝車間里的涂裝工藝如下； 身鋼板焊接完成后進(jìn)入油漆車間，首先是前處理，有水洗，預(yù)脫脂，脫脂，表調(diào)，磷化，鈍化這些基本工序，主要作用是去除車身表面的油污，使車身表面形成一層平整的磷化層，以便于更好的進(jìn)行電泳，增加電泳漆的附著力，然后是電泳及水洗，電泳漆是在車體鋼板上的第一層漆膜，它的主要作用是防腐蝕，烘干，打磨，去除電泳流掛及車身遺留的鈑金和PVC等缺陷

再是密封線，對(duì)車身的縫隙進(jìn)行密封，防止漏水漏氣及隔音等功能

再是中涂噴涂，中涂漆的主要作用是抗石擊，抗紫外線，烘干，打磨，去除中涂產(chǎn)生的流掛，密封膠等缺陷

接著進(jìn)行面漆噴涂，分為色漆和清漆，清漆主要是增加車身的光澤度，抗化學(xué)品性 能，耐候性，耐腐蝕性，還有一定的硬度和柔韌性

最后是整理報(bào)交及發(fā)送線，檢查前面所有的問題和面漆存在的漆薄流掛及清漆桔皮，沒問題后可以發(fā)送至總裝車間進(jìn)行裝配

2.2 幾種重要的涂裝工藝

汽車車身典型涂裝工藝

白車身----熱水洗噴---預(yù)脫脂噴----脫脂浸-----水洗1噴----水洗2浸

-----表調(diào)浸-----磷化浸-----水洗3噴-----水洗4浸-----新鮮純水洗浸----

陰極電泳----UF0噴----UF1噴----UF2浸----UF3噴----純水洗浸-----滴水----烘干----鈑金修整----粗細(xì)密封—PVC噴涂----膠烘干----底漆打磨----中涂擦凈、噴涂、流平----烘干----中涂打磨----面漆噴涂擦凈、噴涂、流平-----烘干----

拋光檢查

其中，脫脂是指用堿性溶液或有機(jī)溶劑等靠皂化、乳化作用或浸透溶解除去金屬工件表面的油污清潔底材的方法稱為脫脂或除油。常見的脫脂方法有堿液清洗、有機(jī)溶劑脫脂、表面活性劑、乳化劑脫脂、電化學(xué)除油。控制的工藝參數(shù)堿度、溫度、工作時(shí)間、噴淋壓力。

表調(diào)的目的，是促使磷化形成晶粒細(xì)致密實(shí)的磷化膜，以及提高磷化反應(yīng)速度。酸性調(diào)整劑草酸。堿性調(diào)整劑膠體鈦pH8.5-9.5。表調(diào)工序控制要點(diǎn)是車體溫度盡可能低和嚴(yán)格的pH值。

塑料件涂裝工藝

上線----預(yù)脫脂----脫脂----水洗1----水洗2----表面調(diào)整----循環(huán)純水洗----新鮮純水洗

吹水----水分烘干----檢查、修整----擦凈----靜電除塵----底漆噴涂----晾干----底色漆噴涂——晾干----罩光清漆----晾干----烘干----強(qiáng)冷----檢查下線----拋光檢查---包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)

油箱涂裝工藝

前處理----烘干----冷卻----底漆----烘干----冷卻-----面漆----烘干----冷卻---檢查----轉(zhuǎn)運(yùn)。

鋼鐵件在含有鋅、錳、鐵的磷酸鹽溶液中經(jīng)過化學(xué)處理在其表面形成一層難溶于水的磷酸鹽保護(hù)膜這個(gè)化學(xué)處理過程稱為磷化。磷化目的主要是給基體金屬提供保護(hù)在一定程度上防止金屬被腐蝕用于涂裝前打底提高漆膜層的附著力和防腐蝕能力在金屬冷加工工藝中起減磨潤(rùn)滑作用。

磷化處理方式有噴淋式、浸漬式和噴浸結(jié)合式三種。

噴淋處理方式所得磷化膜的磷酸鋅的含量高結(jié)晶成針狀且粗浸漬處理方式所得的磷酸二鋅鐵含量高結(jié)晶成粒狀其致密其耐蝕性和涂膜附著力好。

2.3電泳涂裝

電泳涂裝是把工件和對(duì)應(yīng)的電極放入水溶性涂料中接上電源后依靠電場(chǎng)所 產(chǎn)生的物理化學(xué)作用使涂料中的樹脂、顏填料在以被涂物為電極的表面上均勻析出沉積形成不溶于水的漆膜的一種涂裝方法。

電泳涂裝的分類

①按沉積性能可分為陽極電泳(AED)工件是陽極涂料是陰離子型和陰極電泳(CED)工件是陰極涂料是陽離子型 ②按電源可分為直流電泳和交流電泳 ③按工藝方法又有恒電壓法和恒電流法。電泳涂裝是一個(gè)極為復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)過程其中至少包括電泳、電沉積、電滲、電解四個(gè)過程。

在我們涂裝車間，涂裝工藝中，就用到了電泳涂裝。

電泳涂裝與其他涂裝方法相比較具有下述特點(diǎn)1采用水溶性涂料，以水為溶解介質(zhì)，節(jié)省了大量有機(jī)溶劑，大大降低了大氣污染和環(huán)境危害，安全衛(wèi)生同時(shí)避免了火災(zāi)的隱患。

2涂裝效率高，涂料損失小，涂料的利用率可達(dá)90%-95%

3涂膜厚度均勻，附著力強(qiáng)，涂裝質(zhì)量好，工件各個(gè)部位如內(nèi)層、凹陷、焊縫等處都能獲得均勻、平滑的漆膜解決了其他涂裝方法對(duì)復(fù)雜形狀工件的涂裝難題。

4生產(chǎn)效率高，施工可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)，大大提高勞動(dòng)效率。

5設(shè)備復(fù)雜，投資費(fèi)用高，耗電量大，其烘干固化要求的溫度較高，涂料、涂裝的管理復(fù)雜施工條件嚴(yán)格并需進(jìn)行廢水處理。

6只能采用水溶性涂料，在涂裝過程中不能改變顏色，涂料貯存過久穩(wěn)定性不易控制。



2.4 PVC噴涂線

密封膠

涂于車身須防止水滲入的部位。主要功能是防止焊縫滲水透氣、提高車身的耐腐蝕性和密封性。密封膠烘干后應(yīng)具有彈性和良好的附著里使其受振動(dòng)時(shí)不開裂或脫落。

目前密封膠、車底涂料都采用PVC系列材料主要由聚氯乙烯樹脂、增塑劑、填充料、附著力增強(qiáng)劑、穩(wěn)定劑、防止發(fā)泡劑等構(gòu)成

2.5中涂噴涂

中涂噴涂的目的是改善被涂物表面平整度和光滑度以提高涂膜的豐滿度和鮮映性。使用手工噴涂、自動(dòng)噴涂或靜電噴涂等工藝方法。涂膜厚度一般為30~40μm。涂裝環(huán)境與面漆相同達(dá)到清潔無塵噴漆室垂直風(fēng)速0.45~0.5m/s照度800 lx相對(duì)濕度60~70%左右。中涂烘干150℃--15~20mi。中涂烘干后的打磨應(yīng)有規(guī)律打磨方向應(yīng)一致選用400~800#水砂紙進(jìn)行濕打磨。中涂涂料主要是三聚氰胺改性的聚氨脂類涂料，屬熱固性合成樹脂涂料。未來中涂涂料向水性涂料、高固體份涂料等方向發(fā)展。

2.6面漆涂裝

中涂烘干后的打磨應(yīng)有規(guī)律打磨方向應(yīng)一致選用400~800#水砂紙進(jìn)行濕打磨。中涂涂料主要是三聚氰胺改性的聚氨脂類涂料屬熱固性合成樹脂涂料。

未來中涂涂料向水性涂料、高固體份涂料等方向發(fā)展。面漆涂裝工藝條件

噴漆室一般采用上送風(fēng)下抽風(fēng)型噴漆室

風(fēng)速 手工噴涂工位0.45~0.5m/s自動(dòng)靜電噴漆工位0.3m/s

照明800 lx以上

相對(duì)濕度60~70%

噴槍工作壓力0.45~0.55MPa

涂料吐出量300~500ml/min

噴涂距離200~300mm

金屬底色漆+罩光清漆采用“濕碰濕”噴涂工藝

一般噴涂金屬底色漆工序和罩光工序之間的晾干時(shí)間要確保3~5min涂膜溶劑揮發(fā)達(dá)95%以上

2.7 打磨

打磨的主要目的是

1、清除底材表面上的毛刺及雜物

2、消除工件涂覆面的顆粒、粗糙和不平整度如刮過膩?zhàn)拥谋砻嬖诟稍锖笠话惚砻?粗糙不平整需要靠打磨來獲得平滑的表面

3、增強(qiáng)涂層的附著力。涂料在平滑表面上的附著力差打磨后可增強(qiáng)涂層的機(jī)械附著力。

拋光、注蠟

拋光是使面漆涂層具有柔和、穩(wěn)定的光澤使漆面更加平滑這是提高涂層裝飾性的一種手段一般僅在對(duì)裝飾性要求高的高級(jí)產(chǎn)品的涂裝工藝中采用。2.8

涂裝工藝方法

空氣噴涂

是靠壓縮空氣的氣流使涂料霧化成霧狀，在氣流的帶動(dòng)下，涂到被涂物體表面上，形成一層均勻致密涂層的涂裝方法。該方法效率高、作業(yè)性好，每小時(shí)可涂裝150~200m2，且能得到均勻美觀的漆膜。但缺點(diǎn)是涂料損耗大，漆物分散多，涂料利用率一般為50~60%。

噴槍

1.噴槍的分類 按涂料供給方式：、吸上式、重力式和壓送式

按涂料和空氣混合方式：內(nèi)部混合型、外部混合型

2.噴槍的構(gòu)造 一般常用的由噴頭、調(diào)節(jié)部件和槍體三部分構(gòu)成。噴頭由空氣帽、噴嘴、針閥等組成，它決定涂料的霧化、噴涂圖樣的改變。調(diào)節(jié)部件是調(diào)節(jié)涂料噴出量和空氣流的裝置。槍體上裝有開閉的槍機(jī)和防止漏漆、漏氣的密封件。

噴槍操作要點(diǎn)三要素：噴涂距離：標(biāo)準(zhǔn)的噴涂距離采用大型噴槍時(shí)為20~30cm，小型噴槍為 15~25cm，空氣霧化的手提式靜電噴槍為25~30cm。

噴槍運(yùn)行方式：包括噴槍對(duì)被涂物表面的角度和噴槍運(yùn)行速度。應(yīng)保持噴槍與被涂物直角，平行運(yùn)行，噴槍移動(dòng)速度一般為30~60cm/s。噴霧圖樣搭接：圖樣前后搭接幅度應(yīng)保持一定，一般為1/4~1/

3。

靜電涂裝

是以接地的被涂物作為陽極，涂料霧化器作為陰極，接上負(fù)高壓電，在兩極間形成高壓靜電場(chǎng)，在陰極產(chǎn)生電暈放電，使噴出的漆滴帶電，并進(jìn)一步霧化。按照同性相斥異性相吸的原理，帶電漆滴受高壓靜電場(chǎng)的作用沿電力線方向高效地吸附在被涂物上。

特點(diǎn)：

1.涂料利用率高，可達(dá)80~90%；

2.提高了自動(dòng)化程度，適于大批量流水線生產(chǎn)；

3.無漆滴分散，改善了生產(chǎn)環(huán)境；

4.涂裝質(zhì)量好，能使被涂物突出部分、頂部和角部也有良好的涂裝效果。

5.高壓靜電，易發(fā)生事故，不利于不良導(dǎo)體的涂裝；

6.對(duì)所用涂料的溶劑有一定的要求，如電性能、沸點(diǎn)和溶解性等。

靜電涂裝所用電壓一般為50~100kv，固定型靜電涂裝為80~100kv；手提式為50~60k極距一般為25~30cm，太近就會(huì)產(chǎn)生火花放電的危險(xiǎn)，太遠(yuǎn)時(shí)涂著效率就差。

手提式靜電噴槍一般壓縮空氣的工作壓力為0.3~0.6MPa

3.車間修正線主要職責(zé)、工作方法

涂裝車間里，修正主要的工序如下；

1.卸工裝區(qū)（車子從烤爐出來時(shí)，卸下上面的工裝，比如扣環(huán)，螺絲）2.打磨顆粒區(qū)（車子上的顆粒，烤爐中留下的痕跡）3.打磨區(qū)（用拋光機(jī)把打磨完顆粒的痕跡處理一下）4.拋光區(qū) 5.清漆噴涂 6.修補(bǔ)噴漆

看似非常簡(jiǎn)單的工作，真正的工作起來，卻不是那么回事。每一道工序都需要非常認(rèn)真的態(tài)度去對(duì)待。

2.9 電泳工藝原理

實(shí)習(xí)期間，為了能學(xué)到更多的東西，我會(huì)變換著崗位區(qū)嘗試一下其他的工作情況（當(dāng)然，是在頂替別人或工作不太緊時(shí)）。但我覺得，還是工藝流程中的電泳工藝讓我覺得比較又意義?，F(xiàn)把整理的一些有關(guān)電泳工藝的數(shù)據(jù)和工藝方法如下；

電泳涂裝是一種特殊的涂膜形成方法.僅使用于與一般涂料不同的電泳涂裝專用的水性涂料.簡(jiǎn)稱電泳涂料.它是將具有導(dǎo)電性的被涂物浸漬在裝滿水稀釋的濃度比較低的電泳涂料槽中作為陽極（或陰極）.在槽中另設(shè)置于相應(yīng)的陰極（或陽極）.在兩極間通直流電一定時(shí)間.在被涂上析出均一.水布溶的涂膜的一種涂裝方法.根據(jù)涂物的極性和電泳涂料的種類.電泳涂裝分為兩種.陽極電泳涂裝法和陰極電泳涂裝法 一.電泳原理

電泳涂裝過程伴隨著電解.電泳.電沉積.滲透等四種化學(xué)物理作用組合.形成涂膜.二.電泳涂料的組成

樹脂液.顏料漿.溶劑（-03.-04）PH值調(diào)節(jié)劑.去離子水.三.電泳工藝流程 電泳槽—UF1—UF2—新鮮純水洗—轉(zhuǎn)掛—電泳烘干爐.四.電泳各系統(tǒng)的工藝及工藝設(shè)備要求

電泳槽分為主槽和輔槽.槽液進(jìn)主槽流向輔槽.電泳涂裝的其它一切裝置都為本槽服務(wù).工藝要求；1.PH：5.6—6.0

2.電導(dǎo)率950—1250us/cm

3.固體份 ：16—18％

4.工作時(shí)間；2—4分鐘

5.工作溫度：30—32度

6.電泳的工作條件：分兩段式供給：低壓100—150V.時(shí)間控制在30—40秒.高壓230—300V.時(shí)間控制在150-160秒.7.陰極液PH值：2.0—4.0

電導(dǎo)率：100—300us/cm 工藝設(shè)備：電泳槽加料系統(tǒng).制冷機(jī)組.循環(huán)過濾系統(tǒng).陰極系統(tǒng)。超濾系統(tǒng).UF1工藝參數(shù)及技術(shù)要求

工藝參數(shù)：PH：5.0—6.0 電導(dǎo)率600—100us／cm 噴射壓力：0.1—0.2MP2 技術(shù)要求：1.檢查過濾罐的進(jìn)出口壓力.當(dāng)達(dá)到0.08—0.1MP2時(shí)更換過濾袋.2.檢查噴嘴的噴淋情況.定期更換.四．電泳加料系統(tǒng)

設(shè)備作用：及時(shí)補(bǔ)加電泳漆材料.以保持電泳槽液的參數(shù)穩(wěn)定及特殊情況及時(shí)調(diào)整.工藝要求：補(bǔ)加完后用少量純水沖洗管路和泵件.以免泵被堵塞.加料設(shè)備：2臺(tái)氣動(dòng)隔膜泵

加料要求：1加料時(shí)樹脂.顏料漿.不能用一個(gè)泵加.2.檢查好材料的商標(biāo).牌號(hào).批次.以免加錯(cuò)料.造成事故.3.搬運(yùn)要注意避免磕碰.打開桶蓋時(shí)一定要認(rèn)真仔細(xì)防止材料被污染.五．電泳陽極系統(tǒng)

設(shè)備作用：維持槽液中的酸度平衡

工藝要求：1陽極液電導(dǎo)率1000—3000us／cm

2.PH值2.0—4.0 六．電泳循環(huán)過濾系統(tǒng)

設(shè)備作用：保持槽內(nèi)電泳漆均一，防止顏料沉淀.除去擴(kuò)散的電解氣泡.過濾掉溶入槽內(nèi)的異物.車中塵埃顆粒.工藝要求：過濾罐的進(jìn)出口壓力差達(dá)到0.08—0.1MP2時(shí)更換過濾袋。七．電泳制冷機(jī)組

組成：冷水組.冷水循環(huán)泵.換熱器及相應(yīng)的管路 作用：滿足電泳漆的恒溫要求（±2度）

八．超濾系統(tǒng)

作用：將電泳槽內(nèi)的漆分離成兩部分.一部分為電泳漆(樹脂和顏料漿).另 一部分為超濾液.組成：循環(huán)泵.過濾膜.超濾膜.九．UF2工藝參數(shù)及技術(shù)要求

PH值5.0—6.0電導(dǎo)率600—1000us／cm 噴射壓力：0.1—0.2MP2 技術(shù)要求：1。檢查過濾罐的進(jìn)出口壓.當(dāng)壓力差達(dá)0.08—0.1MP2時(shí)更換過濾袋.2.檢查噴嘴的噴淋情況定期清理.十．泳后純水洗工藝參數(shù)及技術(shù)要求： 工藝參數(shù)：PH5.5—6.8電導(dǎo)率<50us／cm 噴射壓力：0.1—0.2MP2 十一。新鮮去離子水：

PH5.5—6.8電導(dǎo)率<10us／cm 技術(shù)要求：1.檢查過濾罐的進(jìn)出口壓力.當(dāng)壓力差達(dá)時(shí)0.08—0.1MP2時(shí)更換濾袋.2.檢查噴嘴的噴淋情況，定期清理

十二，電泳烘干

設(shè)備作用：保證電泳漆發(fā)生固化反應(yīng).提高漆膜腐蝕性能.工藝參數(shù)及技術(shù)要求：烘干溫度170—180度

烘干時(shí)間30分鐘 技術(shù)要求：1.漆膜烘干.烘透

2.漆膜外觀平整光滑.無縮孔顆粒等缺陷

3.烘干爐應(yīng)每周清理 十三。強(qiáng)冷：工藝參數(shù)及技術(shù)要求：

強(qiáng)冷時(shí)間5分鐘

強(qiáng)冷后溫度<45度 常見漆膜缺陷及消除方法

缺陷

消除方法

低膜厚

增加電壓.檢查和檢測(cè)陽極液電

導(dǎo)濾及PH值.調(diào)整電泳槽液PH 值檢查電源供應(yīng).檢查接觸點(diǎn)導(dǎo) 電能力.提高槽溫.提高固體份含 量.縮孔

檢查預(yù)處理?xiàng)l件增加槽溫.檢查前處理去油效果

針孔

清洗或調(diào)整噴嘴調(diào)節(jié)壓力添加

乳液降低顏基比.調(diào)整電泳電壓

調(diào)整槽容量

氣泡

修理泵密封處

小結(jié)

時(shí)間過的很快，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了?；仡檶?shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，當(dāng)然也有一些遺憾。那就是對(duì)工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實(shí)習(xí)，我對(duì)加深了基本知識(shí)的理解，豐富了我的實(shí)際知 識(shí)，使我對(duì)日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)——注意把書本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探 求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。

近三個(gè)月的工作使我成長(zhǎng)了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：

第一是要真誠(chéng)：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。剛到公司時(shí)，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換得了他們的信任。

第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會(huì)做那些工作，不清楚你想了解的知識(shí)，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙。

第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì)告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。

通過在比亞迪的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了。可是在頂崗實(shí)習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識(shí)，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們?cè)趯W(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會(huì)到，學(xué)無止境。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)，我們就將被淘汰。

我認(rèn)識(shí)到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會(huì)上沒有人會(huì)包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。

通過頂崗實(shí)習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時(shí)候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識(shí)面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對(duì)于知識(shí)的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來，知識(shí)只停留在書本上。我個(gè)人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會(huì)培養(yǎng)更多的人才。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為 一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動(dòng)上，努力做到“想實(shí)習(xí)，會(huì)實(shí)習(xí)，實(shí)好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。

針對(duì)自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上，我對(duì)自己提出以下幾點(diǎn)要求：

(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭(zhēng)先，吃苦耐勞，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng)；

(2)要多問，多看，多聽，多想，多動(dòng)手，多記錄。面對(duì)不會(huì)的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請(qǐng)教，多問幾個(gè)問什么，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀，(3)要努力學(xué)習(xí)，全面強(qiáng)化自己的知識(shí)，對(duì)自己的專業(yè)知識(shí)，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績(jī)，對(duì)已經(jīng)學(xué)到的知識(shí)要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。

(4)加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對(duì)實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對(duì)未來的工作有了新的認(rèn)識(shí)，在行動(dòng)上使我對(duì)未來人生有了新的規(guī)劃。

(5)注重聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。

(6)是熱愛實(shí)習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識(shí)，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對(duì)崗位技能知識(shí)做到“懂，會(huì)，做”。

我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。

總而言之，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實(shí)習(xí)會(huì)令我終身受益。眼睛是會(huì)騙人的，看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理！

第五篇：汽車生產(chǎn)之涂裝車間

一 實(shí)習(xí)概況

我所實(shí)習(xí)的單位是西安比亞迪汽車有限公司，位于西安高新區(qū)亞迪路2號(hào)。我被分到了公司11事業(yè)部的涂裝車間。在車間主要是負(fù)責(zé)車間修正工作，學(xué)到了不少知識(shí)，那現(xiàn)在我將就對(duì)這3個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作總結(jié)

二.涂裝車間生產(chǎn)狀況及實(shí)習(xí)總結(jié)

初識(shí)流水線 1 涂裝車間概述

1.1涂裝車間布局環(huán)境 1.2安全事項(xiàng)

2.涂裝車間生產(chǎn)線工藝流程和工藝方法

2.1 涂裝工藝

2.2幾種重要的涂裝工藝 2.3電泳涂裝 2.4.PVC噴涂 2.5.中涂噴涂 2.6.面漆噴涂 2.7打磨、拋光 2.8涂裝工藝法 2.9

3.車間修正線主要職責(zé)、工作方法

初識(shí)流水線

流水線，是在一定的線路上連續(xù)輸送貨物搬運(yùn)機(jī)械，又稱輸送線或者輸送機(jī)。按照輸送系列產(chǎn)品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數(shù)鏈線、插件線、網(wǎng)帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。

以前，總是在別人口中或者電視上看到“流水線”這個(gè)名詞。而這次，在西安比亞迪汽車廠里，第一次見到了真正意義上的流水線。我們涂裝車間里的流水線大部分都是那種滾輪（大約直徑15-20厘米）上面放上梯形鐵架子，然后把車子放上面就行了。不得不提到的是，在這里面工作，一定要多注意安全。

1.涂裝車間概述

涂裝是工程機(jī)械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能 , 而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)值的重要因素。而真正意義上汽車企業(yè)的涂裝車間，包含了諸多工藝，比如 前處理、電泳及水洗、密封線、中涂噴涂、面漆噴涂等等。

1.1涂裝車間布局環(huán)境

進(jìn)入涂裝車間內(nèi)部，就是成片連成的流水線和一臺(tái)臺(tái)的大型機(jī)器設(shè)備，但是卻發(fā)現(xiàn)不像一般小型機(jī)械廠那樣雜亂不堪，而是非常的整齊，那綠色安全通道也會(huì)給人一種愜意的感覺。

汽車制造主要以金屬為主，但金屬材料普遍存在腐蝕問題，這種腐蝕在汽車上輕則影響您愛車的花容月貌，重則就成為重大的安全隱患，所以汽車油漆涂層的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)就分為兩大類：一類是性能指標(biāo)，這類指標(biāo)和油漆層的防腐蝕性能密切相關(guān)，如附著力、硬度、耐酸堿性等；另一類指標(biāo)就是裝飾性指標(biāo)，也就是指是否好看，如色差、光亮度、鮮艷度等。顯然，性能指標(biāo)的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于裝飾性指標(biāo)。當(dāng)然，如果在保證性能的同時(shí)又注重有奇的裝飾效果當(dāng)然是最理想的了。所以，為了保證這些特點(diǎn)，車間里的布局環(huán)境就顯得尤為重要。

良好的涂裝質(zhì)量對(duì)環(huán)境的要求相當(dāng)高，來到比亞迪涂裝車間給人的感覺是仿佛來到了某個(gè)大型制藥廠的生產(chǎn)車間：首先你得穿上靜電服、白帽子，還要套上鞋套，然后進(jìn)入潔凈室在一次進(jìn)行非接觸式的全面清潔，只有經(jīng)過這樣嚴(yán)格的清潔才能進(jìn)入比亞迪涂裝車間。在車間里，讓人感覺到的是清潔干爽，設(shè)備十分整齊，很有美感，真是爽心悅目。車間里很少遇到人，偶爾見到幾個(gè)人不是在現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)算機(jī)顯示屏前，就是拿著儀器在巡查設(shè)備。據(jù)里面工作人員介紹，當(dāng)換季的時(shí)候，車間都要提前個(gè)把月專門發(fā)通知要員工們把下一季節(jié)的里里外外的衣服都拿出來洗洗晾曬干了再穿，因?yàn)槟切讉€(gè)月沒穿的衣服上會(huì)有很多不易察覺并且難以撣去的灰塵、各種毛毛等，只有洗曬一遍才能徹底有效消除，要是不洗曬就穿來上班，即使經(jīng)過多重清潔也是很難徹底消除的，這樣車間的清潔度就會(huì)大大受到影響，從而影響車身的油漆質(zhì)量。

生產(chǎn)線包含了具備脫脂、表面調(diào)整、磷化等功能的前處理系統(tǒng)，陰極電泳系統(tǒng)，涂膠、底噴及RPP防石擊涂層系統(tǒng)，中涂噴漆系統(tǒng)，色漆罩光漆噴涂系統(tǒng)。其中電泳、密封膠、中涂、上涂四大主要工序分別配備以天然氣為熱源并可將廢氣循環(huán)燃燒的烘干系統(tǒng)。烘干設(shè)備全部采用橋式U型烤箱，利用熱空氣向上的原理，充分地保證了爐溫的均勻性和穩(wěn)定性，提高了熱效率，節(jié)省了能源。因烤箱無廢氣外溢，也大大降低了環(huán)境污染。噴漆室的送排風(fēng)采用了恒溫恒濕系統(tǒng)，保證水溶性涂料噴涂要求的環(huán)境；同時(shí)在室體底部采用文丘里式水幕，有效地捕集多余的漆霧，并通過CWS系統(tǒng)將水中溶解的有毒有害物質(zhì)絮凝回收。

此外，涂裝車間所有人工操作崗位都配備完善的送排風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)，為員工提供良好舒適的工作環(huán)境；完備的自動(dòng)消防系統(tǒng)可以控制室體內(nèi)高、低壓二氧化碳自動(dòng)噴放，保障人員與設(shè)備的安全；先進(jìn)的統(tǒng)籌生產(chǎn)、排查故障的MES中控電算系統(tǒng)，與其它現(xiàn)代汽車生產(chǎn)系統(tǒng)相連，充分體現(xiàn)了全球化生產(chǎn)的理念和以人為本的思想。

涂裝車間主要概述

工業(yè)水:10m3/h，純水:6m3/h，變壓器安裝容量:1500kw 廢水處理能力:15m3/h。1.2 安全事項(xiàng)及廢品處理

在公司上班，尤其是我們要進(jìn)入車間里去工作。所以，安全問題就尤為重要，在正式進(jìn)車間的前兩三天里，我們一直在培訓(xùn)安全方面的知識(shí)。教我們?nèi)绾问褂脺缁鹌鳎约懊總€(gè)車間的逃生通道位置。

清楚的記得，在我們上班的第三天那天，我們車間里進(jìn)行了一場(chǎng)模擬火場(chǎng)逃生，用時(shí)1分48秒。充分體現(xiàn)了廠長(zhǎng)、車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們員工人身安全的重視。以及在以后生活工作中會(huì)用到的“5S”法。最后，我們還進(jìn)行了有關(guān)安全管理方面的入職考試。

涂裝車間產(chǎn)生的“三廢”——廢氣、廢水、廢渣主要危害會(huì)對(duì)環(huán)境造成大氣污

染和水質(zhì)污染。

1.大氣污染

造成大氣污染的主要物質(zhì)是煙塵、粉塵和有害氣體等。

涂裝車間廢氣主要由噴漆室、流平室、烘干室處產(chǎn)生，主要有揮發(fā)性溶劑、涂料粉塵、熱分解產(chǎn)物、燃燒廢氣等。

廢氣處理方法：直接燃燒法、觸媒氧化分解法、活性炭等吸附劑的吸附法、水洗 2.水質(zhì)污染

主要廢水有：前處理廢水；電泳廢水；噴漆室廢水；濕打磨廢水等。

廢水處理方法：凝集沉淀法、上浮分離法、離子交換法、膜分離法生化處理法等

2.1涂裝工藝

汽車涂裝工藝流程可以簡(jiǎn)單歸納為：前處理→噴涂→干燥或固化→三廢處理。前處理就是在噴涂油漆之前對(duì)尚未著漆的車身進(jìn)行徹底的清潔，消除面上存在的塵埃、油污等一切雜質(zhì)，露出物面本色，使涂層與基體金屬很好結(jié)合；另外一個(gè)目的就是為了獲得被涂物面平整并具有一定的粗糙度，從而使涂膜平整光滑美觀大方，防止涂層干燥不良、起泡、龜裂、剝落等缺陷出現(xiàn)。在汽車車身的涂裝過程中，車身的機(jī)械化輸送系統(tǒng)是涂裝生產(chǎn)線的大動(dòng)脈，它貫穿于涂裝生產(chǎn)線的全過程。車身輸送設(shè)備的設(shè)計(jì)是比較困難的，而輸送系統(tǒng)對(duì)槽液和車身的污染，車頂內(nèi)氣泡的清除等更是一個(gè)令人頭痛，而又難以克服的問題。

說道涂裝工藝，不得不提到涂料，涂料是指以高分子材料為主體以有機(jī)溶劑、水或空氣為分散介質(zhì)的多種物質(zhì)的混合物。而將涂料均勻地涂布在基體表面并使之形成一層連續(xù)、致密涂膜的操作工藝稱為涂裝。

涂料和涂裝的作用 1.保護(hù)作用 主要是金屬防腐蝕。2.裝飾作用 裝飾產(chǎn)品表

3.標(biāo)志作用

禁止等信號(hào)作用。4.特殊作用

涂裝是物體表面的最終修飾,涂裝質(zhì)量的好壞對(duì)物體的價(jià)值有直接的影響。影響涂裝質(zhì)量的經(jīng)過我不斷觀察以及向別人的虛心請(qǐng)教，我們涂裝車間里的涂裝工藝如下； 身鋼板焊接完成后進(jìn)入油漆車間，首先是前處理，有水洗，預(yù)脫脂，脫脂，表調(diào)，磷化，鈍化這些基本工序，主要作用是去除車身表面的油污，使車身表面形成一層平整的磷化層，以便于更好的進(jìn)行電泳，增加電泳漆的附著力，然后是電泳及水洗，電泳漆是在車體鋼板上的第一層漆膜，它的主要作用是防腐蝕，烘干，打磨，去除電泳流掛及車身遺留的鈑金和PVC等缺陷

再是密封線，對(duì)車身的縫隙進(jìn)行密封，防止漏水漏氣及隔音等功能

再是中涂噴涂，中涂漆的主要作用是抗石擊，抗紫外線，烘干，打磨，去除中涂產(chǎn)生的流掛，密封膠等缺陷

接著進(jìn)行面漆噴涂，分為色漆和清漆，清漆主要是增加車身的光澤度，抗化學(xué)品性能，耐候性，耐腐蝕性，還有一定的硬度和柔韌性

最后是整理報(bào)交及發(fā)送線，檢查前面所有的問題和面漆存在的漆薄流掛及清漆桔皮，沒問題后可以發(fā)送至總裝車間進(jìn)行裝配

2.2 幾種重要的涂裝工藝

汽車車身典型涂裝工藝

白車身----熱水洗---預(yù)脫脂----脫脂-----水洗1----水洗-----表調(diào)-----磷化-----水洗3-----水洗4-----新鮮純水洗----

陰極電泳----UF0----UF1----UF2----UF3----純水洗-----滴水----烘干--------粗細(xì)密封—PVC噴涂----膠烘干----底漆打磨----中涂

噴涂、流平----烘干----中涂打磨----面漆噴涂-----烘干----

拋光檢查

其中，脫脂是指用堿性溶液或有機(jī)溶劑等靠皂化、乳化作用或浸透溶解除去金屬工件表面的油污清潔底材的方法稱為脫脂或除油。常見的脫脂方法有有機(jī)溶劑脫脂、表面活性劑、乳化劑脫脂、電化學(xué)除油。溫度、工作時(shí)間、噴淋壓力。

表調(diào)的目的，是促使磷化形成晶粒細(xì)致密實(shí)的磷化膜，以及提高磷化反應(yīng)速度。

。pH8.5-9.5。表調(diào)工序控制要點(diǎn)是車體溫度盡可能低和嚴(yán)格的pH值。

塑料件涂裝工藝

上線----預(yù)脫脂----脫脂----水洗1----水洗2----表面調(diào)整----循環(huán)純水洗----新鮮純水洗 吹水----水分烘干----檢查、修整----擦凈----靜電除塵----底漆噴涂----晾干----底色漆噴涂——晾干----罩光清漆----晾干----烘干----強(qiáng)冷----檢查下線----拋光檢查---包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)

油箱涂裝工藝

前處理----烘干----冷卻----底漆----烘干----冷卻-----面漆----烘干----冷卻---檢查----轉(zhuǎn)運(yùn)。

鋼鐵件在含有鋅、錳、鐵的磷酸鹽溶液中經(jīng)過化學(xué)處理

磷化。磷化目的主要是給基體金力和防腐蝕能力在金屬冷加工工藝中起減磨潤(rùn)滑作用。

磷化處理方式有噴淋式、浸漬式和噴浸結(jié)合式三種。

噴淋處理方式所得磷化膜的磷酸鋅的含量高

耐蝕性和涂膜附著力好。

2.3電泳涂裝

電泳涂裝是把工件和對(duì)應(yīng)的電極放入水溶性涂料中出沉積形成不溶于水的漆膜的一種涂裝方法。

電泳涂裝的分類

①按沉積性能可分為陽極電泳(AED)(CED)

②按電源可分為直流電泳和交流電泳 ③按工藝方法又有恒電壓法和恒電流法。電泳涂裝是一個(gè)極為復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)過程至少包括電泳、電沉積、電滲、電解四個(gè)過程。

在我們涂裝車間，涂裝工藝中，就用到了電泳涂裝。電泳涂裝與其他涂裝方法相比較1，以水為溶解介質(zhì)，節(jié)省了大量有機(jī)溶劑，大大降低了大氣污染和環(huán)境危害，同時(shí)避免了火災(zāi)的隱患。

2，涂料損失小，涂料的利用率可達(dá)90%-95%

3，附著力強(qiáng)，涂裝質(zhì)量好，工件各個(gè)部位如內(nèi)層、決了其他涂裝方法對(duì)復(fù)雜形狀工件的涂裝難題。

4，施工可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)，大大提高勞動(dòng)效率。

5，投資費(fèi)用高，耗電量大，其烘干固化要求的溫度較高，涂

。6性涂料，在涂裝過程中不能改變顏色，涂料貯存過久穩(wěn)定性不易控制。

2.4 PVC噴涂線

密封膠

涂于車身須防止水滲入的部位。主要功能是防止焊縫滲水透氣、提高車身的耐腐蝕性和密封性。密封膠烘干后應(yīng)具有彈性和良好的附著里時(shí)不開裂或脫落。

目前密封膠、車底涂料都采用PVC系列材料烯樹脂、增塑劑、填充料、附著力增強(qiáng)劑、穩(wěn)定劑、防止發(fā)泡劑等構(gòu)成

2.5中涂噴涂

中涂噴涂的目的 映性。μm。度800 lx

30~40

0.45~0.5m/s60~70%左右。150℃--15~20mi。中涂烘干后的400~800#水砂紙進(jìn)行濕打磨。

要是三聚氰胺改性的聚氨脂類涂料，屬熱固性合成樹脂涂料。未來中涂涂料向水性涂料、高固體份涂料等方向發(fā)展。

2.6面漆涂裝

中涂烘干后的打磨應(yīng)有規(guī)律紙進(jìn)行濕打磨。

400~800#水砂固性合成樹脂涂料。

未來中涂涂料向水性涂料、高固體份涂料等方向發(fā)展。

噴漆室一般采用上送風(fēng)下抽風(fēng)型噴漆室 風(fēng)速 手工噴涂工位0.45~0.5m/s

照明800 lx以上

60~70%

0.45~0.55MPa

300~500ml/min

200~300mm

0.3m/s

相對(duì)濕度 噴槍工作壓力涂料吐出量噴涂距離金屬底色漆+罩光清漆采用“濕碰濕”噴涂工藝

一般噴涂金屬底色漆工序和罩光工序之間的晾干時(shí)間要確保3~5min 2.7 打磨

95%以上

1、清除底材表面上的毛刺及

2、消除工面

3、增強(qiáng)涂層的附著

拋光、注蠟

涂裝工藝中采用。2.8

涂裝工藝方法

空氣噴涂

是靠壓縮空氣的氣流使涂料霧化成霧狀，在氣流的帶動(dòng)下，涂到被涂物體表面上，形成一層均勻致密涂層的涂裝方法。該方法效率高、作業(yè)性好，每小時(shí)可涂裝150~200m2，且能得到均勻美觀的漆膜。但缺點(diǎn)是涂料損耗大，漆物分散多，涂料利用率一般為50~60%。

噴槍

1.噴槍的分類 按涂料供給方式：、吸上式、重力式和壓送式

按涂料和空氣混合方式：內(nèi)部混合型、外部混合型

2.噴槍的構(gòu)造 一般常用的由噴頭、調(diào)節(jié)部件和槍體三部分構(gòu)成。噴頭由空氣帽、噴嘴、針閥等組成，它決定涂料的霧化、噴涂圖樣的改變。調(diào)節(jié)部件是調(diào)節(jié)涂料噴出量和空氣流的裝置。槍體上裝有開閉的槍機(jī)和防止漏漆、漏氣的密封件。

噴槍操作要點(diǎn)三要素：噴涂距離：標(biāo)準(zhǔn)的噴涂距離采用大型噴槍時(shí)為20~30cm，小型噴槍為 15~25cm，空氣霧化的手提式靜電噴槍為25~30cm。

噴槍運(yùn)行方式：包括噴槍對(duì)被涂物表面的角度和噴槍運(yùn)行速度。應(yīng)保持噴槍與被涂物直角，平行運(yùn)行，噴槍移動(dòng)速度一般為30~60cm/s。噴霧圖樣搭接：圖樣前后搭接幅度應(yīng)保持一定，一般為1/4~1/3

。靜電涂裝

是以接地的被涂物作為陽極，涂料霧化器作為陰極，接上負(fù)高壓電，在兩極間形成高壓靜電場(chǎng)，在陰極產(chǎn)生電暈放電，使噴出的漆滴帶電，并進(jìn)一步霧化。按照同性相斥異性相吸的原理，帶電漆滴受高壓靜電場(chǎng)的作用沿電力線方向高效地吸附在被涂物上。

特點(diǎn)：

1.涂料利用率高，可達(dá)80~90%；

2.提高了自動(dòng)化程度，適于大批量流水線生產(chǎn)；

3.無漆滴分散，改善了生產(chǎn)環(huán)境；

4.涂裝質(zhì)量好，能使被涂物突出部分、頂部和角部也有良好的涂裝效果。

5.高壓靜電，易發(fā)生事故，不利于不良導(dǎo)體的涂裝；

6.對(duì)所用涂料的溶劑有一定的要求，如電性能、沸點(diǎn)和溶解性等。靜電涂裝所用電壓一般為50~100kv，固定型靜電涂裝為80~100kv；手提式為50~60k極距一般為25~30cm，太近就會(huì)產(chǎn)生火花放電的危險(xiǎn)，太遠(yuǎn)時(shí)涂著效率就差。

手提式靜電噴槍一般壓縮空氣的工作壓力為0.3~0.6MPa

3.車間修正線主要職責(zé)、工作方法

涂裝車間里，修正主要的工序如下；

1.卸工裝區(qū)（車子從烤爐出來時(shí)，卸下上面的工裝，比如扣環(huán)，螺絲）2.打磨顆粒區(qū)（車子上的顆粒，烤爐中留下的痕跡）3.打磨區(qū)（用拋光機(jī)把打磨完顆粒的痕跡處理一下）4.拋光區(qū) 5.清漆噴涂 6.修補(bǔ)噴漆

看似非常簡(jiǎn)單的工作，真正的工作起來，卻不是那么回事。每一道工序都需要非常認(rèn)真的態(tài)度去對(duì)待。

2.9 電泳工藝原理

實(shí)習(xí)期間，為了能學(xué)到更多的東西，我會(huì)變換著崗位區(qū)嘗試一下其他的工作情況（當(dāng)然，是在頂替別人或工作不太緊時(shí)）。但我覺得，還是工藝流程中的電泳工藝讓我覺得比較又意義?，F(xiàn)把整理的一些有關(guān)電泳工藝的數(shù)據(jù)和工藝方法如下；

電泳涂裝是一種特殊的涂膜形成方法.僅使用于與一般涂料不同的電泳涂裝專用的水性涂料.簡(jiǎn)稱電泳涂料.它是將具有導(dǎo)電性的被涂物浸漬在裝滿水稀釋的濃度比較低的電泳涂料槽中作為陽極（或陰極）.在槽中另設(shè)置于相應(yīng)的陰極（或陽極）.在兩極間通直流電一定時(shí)間.在被涂上析出均一.水布溶的涂膜的一種涂裝方法.根據(jù)涂物的極性和電泳涂料的種 類.電泳涂裝分為兩種.陽極電泳涂裝法和陰極電泳涂裝法 一.電泳原理

電泳涂裝過程伴隨著電解.電泳.電沉積.滲透等四種化學(xué)物理作用組合.形成涂膜.二.電泳涂料的組成

樹脂液.顏料漿.溶劑（-03.-04）PH值調(diào)節(jié)劑.去離子水.三.電泳工藝流程

電泳槽—UF1—UF2—新鮮純水洗—轉(zhuǎn)掛—電泳烘干爐.四.電泳各系統(tǒng)的工藝及工藝設(shè)備要求

電泳槽分為主槽和輔槽.槽液進(jìn)主槽流向輔槽.電泳涂裝的其它一切裝置都為本槽服務(wù).工藝要求；1.PH：5.6—6.0

2.電導(dǎo)率950—1250us/cm

3.固體份 ：16—18％

4.工作時(shí)間；2—4分鐘

5.工作溫度：30—32度

6.電泳的工作條件：分兩段式供給：低壓100—150V.時(shí)間控制在30—40秒.高壓230—300V.時(shí)間控制在150-160秒.7.陰極液PH值：2.0—4.0

電導(dǎo)率：100—300us/cm 工藝設(shè)備：電泳槽加料系統(tǒng).制冷機(jī)組.循環(huán)過濾系統(tǒng).陰極系統(tǒng)。超濾系統(tǒng).UF1工藝參數(shù)及技術(shù)要求

工藝參數(shù)：PH：5.0—6.0 電導(dǎo)率600—100us／cm 噴射壓力：0.1—0.2MP2 技術(shù)要求：1.檢查過濾罐的進(jìn)出口壓力.當(dāng)達(dá)到0.08—0.1MP2時(shí)更換過濾袋.2.檢查噴嘴的噴淋情況.定期更換.四．電泳加料系統(tǒng)

設(shè)備作用：及時(shí)補(bǔ)加電泳漆材料.以保持電泳槽液的參數(shù)穩(wěn)定及特殊情況及時(shí)調(diào)整.工藝要求：補(bǔ)加完后用少量純水沖洗管路和泵件.以免泵被堵塞.加料設(shè)備：2臺(tái)氣動(dòng)隔膜泵

加料要求：1加料時(shí)樹脂.顏料漿.不能用一個(gè)泵加.2.檢查好材料的商標(biāo).牌號(hào).批次.以免加錯(cuò)料.造成事故.3.搬運(yùn)要注意避免磕碰.打開桶蓋時(shí)一定要認(rèn)真仔細(xì)防止材料被污染.五．電泳陽極系統(tǒng)

設(shè)備作用：維持槽液中的酸度平衡

工藝要求：1陽極液電導(dǎo)率1000—3000us／cm

2.PH值2.0—4.0 六．電泳循環(huán)過濾系統(tǒng)

設(shè)備作用：保持槽內(nèi)電泳漆均一，防止顏料沉淀.除去擴(kuò)散的電解氣泡.過濾掉溶入槽內(nèi)的異物.車中塵埃顆粒.工藝要求：過濾罐的進(jìn)出口壓力差達(dá)到0.08—0.1MP2時(shí)更換過濾袋。七．電泳制冷機(jī)組

組成：冷水組.冷水循環(huán)泵.換熱器及相應(yīng)的管路 作用：滿足電泳漆的恒溫要求（±2度）

八．超濾系統(tǒng)

作用：將電泳槽內(nèi)的漆分離成兩部分.一部分為電泳漆(樹脂和顏料漿).另一部分為超濾液.組成：循環(huán)泵.過濾膜.超濾膜.九．UF2工藝參數(shù)及技術(shù)要求

PH值5.0—6.0電導(dǎo)率600—1000us／cm 噴射壓力：0.1—0.2MP2 技術(shù)要求：1。檢查過濾罐的進(jìn)出口壓.當(dāng)壓力差達(dá)0.08—0.1MP2時(shí)更換過濾袋.2.檢查噴嘴的噴淋情況定期清理.十．泳后純水洗工藝參數(shù)及技術(shù)要求： 工藝參數(shù)：PH5.5—6.8電導(dǎo)率<50us／cm 噴射壓力：0.1—0.2MP2 十一。新鮮去離子水：

PH5.5—6.8電導(dǎo)率<10us／cm 技術(shù)要求：1.檢查過濾罐的進(jìn)出口壓力.當(dāng)壓力差達(dá)時(shí)0.08—0.1MP2時(shí)更換濾袋.2.檢查噴嘴的噴淋情況，定期清理

十二，電泳烘干

設(shè)備作用：保證電泳漆發(fā)生固化反應(yīng).提高漆膜腐蝕性能.工藝參數(shù)及技術(shù)要求：烘干溫度170—180度

烘干時(shí)間30分鐘 技術(shù)要求：1.漆膜烘干.烘透

2.漆膜外觀平整光滑.無縮孔顆粒等缺陷

3.烘干爐應(yīng)每周清理 十三。強(qiáng)冷：工藝參數(shù)及技術(shù)要求：

強(qiáng)冷時(shí)間5分鐘

強(qiáng)冷后溫度<45度 常見漆膜缺陷及消除方法

缺陷

消除方法

低膜厚

增加電壓.檢查和檢測(cè)陽極液電

導(dǎo)濾及PH值.調(diào)整電泳槽液PH 值檢查電源供應(yīng).檢查接觸點(diǎn)導(dǎo) 電能力.提高槽溫.提高固體份含 量.縮孔

檢查預(yù)處理?xiàng)l件增加槽溫.檢查前處理去油效果

針孔

清洗或調(diào)整噴嘴調(diào)節(jié)壓力添加

乳液降低顏基比.調(diào)整電泳電壓

調(diào)整槽容量

氣泡

修理泵密封處

小結(jié)

時(shí)間過的很快，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了?；仡檶?shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，當(dāng)然也有一些遺憾。那就是對(duì)工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實(shí)習(xí)，我對(duì)加深了基本知識(shí)的理解，豐富了我的實(shí)際知 識(shí)，使我對(duì)日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)——注意把書本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。

近三個(gè)月的工作使我成長(zhǎng)了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：

第一是要真誠(chéng)：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。剛到公司時(shí)，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換得了他們的信任。

第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會(huì)做那些工作，不清楚你想了解的知識(shí)，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙。

第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì)告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。

通過在比亞迪的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻?shí)習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識(shí)，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們?cè)趯W(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會(huì)到，學(xué)無止境。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今 競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)，我們就將被淘汰。

我認(rèn)識(shí)到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會(huì)上沒有人會(huì)包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。

通過頂崗實(shí)習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時(shí)候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識(shí)面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對(duì)于知識(shí)的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來，知識(shí)只停留在書本上。我個(gè)人也覺得我們學(xué)校可以在專業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會(huì)培養(yǎng)更多的人才。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為 一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。

半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動(dòng)上，努力做到“想實(shí)習(xí)，會(huì)實(shí)習(xí)，實(shí)好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。

針對(duì)自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上，我對(duì)自己提出以下幾點(diǎn)要求：

(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭(zhēng)先，吃苦耐勞，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng)；

(2)要多問，多看，多聽，多想，多動(dòng)手，多記錄。面對(duì)不會(huì)的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請(qǐng)教，多問幾個(gè)問什么，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀，(3)要努力學(xué)習(xí)，全面強(qiáng)化自己的知識(shí)，對(duì)自己的專業(yè)知識(shí)，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績(jī)，對(duì)已經(jīng)學(xué)到的知識(shí)要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。

(4)加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對(duì)實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對(duì)未來的工作有了新的認(rèn)識(shí)，在行動(dòng)上使我對(duì)未來人生有了新的規(guī)劃。

(5)注重聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。

(6)是熱愛實(shí)習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識(shí)，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對(duì)崗位技能知識(shí)做到“懂，會(huì)，做”。

我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。

總而言之，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實(shí)習(xí)會(huì)令我終身受益。眼睛是會(huì)騙人的，看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理！