第一篇：新工指導(dǎo)獎(jiǎng)勵(lì)制度

新員工管理制度

1.目的為確保公司人力資源適應(yīng)滿足生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)需求，營(yíng)造良好的工作環(huán)境，增強(qiáng)員工的歸屬感和榮譽(yù)感，提高管理水平，促進(jìn)企業(yè)快速持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略愿景，特制訂以下制度。

2.范圍

老員工是指生產(chǎn)部入職滿半年以上的綜合素質(zhì)和生產(chǎn)技能表現(xiàn)優(yōu)異的員工；

3.定義

由生產(chǎn)部在新工進(jìn)入車間一周內(nèi)向人力資源部提報(bào)指導(dǎo)新工的老工名單，人力資源部根據(jù)規(guī)定，實(shí)行對(duì)老工的獎(jiǎng)勵(lì)措施。

4.管理規(guī)范

4.1 組長(zhǎng)崗位責(zé)任制

分到每個(gè)組的新工，由組長(zhǎng)了解新工的思想動(dòng)態(tài)，與其建立良好的溝通機(jī)制，同時(shí)對(duì)新工進(jìn)行指導(dǎo)及培訓(xùn)，以留人、育人為目標(biāo)。

4.2 組長(zhǎng)責(zé)任要求：

4.2.1由組長(zhǎng)了解新工的思想動(dòng)態(tài)，與其建立良好的溝通機(jī)制，組長(zhǎng)在每周定期與新員工溝通，并在次周一提供溝通記錄交車間主任待閱。

4.2.2 對(duì)新工進(jìn)行工作指導(dǎo)及培訓(xùn)，新工入職第三個(gè)月的質(zhì)量考核為19分以上（標(biāo)準(zhǔn)30分）為達(dá)標(biāo)。

4.3 獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)：

4.3.1

4.3.2 每月在組長(zhǎng)績(jī)效考核中加入對(duì)員工離職率的考核，權(quán)重10分。組內(nèi)新工離職率以一個(gè)月為考核周期，考核標(biāo)準(zhǔn)離職率控制在10%，獎(jiǎng)勵(lì)組長(zhǎng)50元。

4.4老工帶新工獎(jiǎng)勵(lì)制度

采取“老工帶新工”方式，提高員工技術(shù)水平。車間每組選拔出一批思想作風(fēng)好、專業(yè)技術(shù)高、性格隨和外向且善于溝通的老員工（每組的人數(shù)控制在小組人員數(shù)量的30%），每當(dāng)一位新員工進(jìn)入小組后，由組長(zhǎng)指定一名老員工領(lǐng)導(dǎo)新工，形成“老工認(rèn)真教、新工認(rèn)真學(xué)”的良好氣氛。

老工責(zé)任： 要求在日常的工作及生活中加強(qiáng)對(duì)新工的傳、幫、帶、教，確保新工在三個(gè)月內(nèi)完全勝任所在崗位的要求并適應(yīng)公司企業(yè)文化及生活，確保在三個(gè)月內(nèi)完全掌握所從事崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容及生活中需掌握的辦事指南及規(guī)章制度。

獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)：新工三個(gè)月試用期后由車間主任及組長(zhǎng)進(jìn)行綜合評(píng)定及考核，工作服從性、勞動(dòng)紀(jì)律占考核成績(jī)20%，質(zhì)量獎(jiǎng)?wù)伎己顺煽?jī)40%，產(chǎn)量占考核成績(jī)40%。

所有打印文件如未經(jīng)文控中心統(tǒng)一分發(fā)并加蓋“受控”印章，均為無效文件！WN-DC-P01-R03A

第二篇：老員工指導(dǎo)新工獎(jiǎng)勵(lì)制度

老員工指導(dǎo)新員工管理制度

1.目的新工入職后，由于對(duì)環(huán)境的陌生和對(duì)新工作環(huán)境期望過高，多數(shù)會(huì)在一進(jìn)入公司一兩周內(nèi)便會(huì)產(chǎn)生對(duì)現(xiàn)有工作環(huán)境的不適應(yīng)，也有新工在上崗時(shí)，由于技術(shù)生疏和經(jīng)驗(yàn)不足，在遇到困難時(shí)沒有及時(shí)得到熟練工友的幫助而感到無助，如果此時(shí)的管理干部沒有及時(shí)顧及新工的情緒波動(dòng)，加之老員工的排斥等，都會(huì)加劇新工離職，造成資源的浪費(fèi)。為確保公司人力資源適應(yīng)滿足生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)需求，營(yíng)造良好的工作環(huán)境，增強(qiáng)員工的歸屬感和榮譽(yù)感，提高管理水平，促進(jìn)企業(yè)快速持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略愿景，特制訂以下制度。

2.范圍

老員工是指深圳穩(wěn)健生產(chǎn)部入職滿半年以上的綜合素質(zhì)和生產(chǎn)技能表現(xiàn)優(yōu)異的員工；

新員工為非深圳穩(wěn)健內(nèi)部員工介紹之人員。

3.定義

由生產(chǎn)部在新工進(jìn)入車間一周內(nèi)向人力資源部提報(bào)指導(dǎo)新工的老工名單，人力資源部根據(jù)規(guī)定，實(shí)行對(duì)老工的獎(jiǎng)勵(lì)措施。

4.管理規(guī)范

4.1 組長(zhǎng)崗位責(zé)任制

分到每個(gè)組的新工，由組長(zhǎng)了解新工的思想動(dòng)態(tài)，與其建立良好的溝通機(jī)制，同時(shí)對(duì)新工進(jìn)行指導(dǎo)及培訓(xùn)，以留人、育人為目標(biāo)。

4.2 組長(zhǎng)責(zé)任要求：

4.2.1由組長(zhǎng)了解新工的思想動(dòng)態(tài)，與其建立良好的溝通機(jī)制，組長(zhǎng)在每周定期與新員工溝通，并在次周一提供溝通記錄交車間主任待閱。

4.2.2 對(duì)新工進(jìn)行工作指導(dǎo)及培訓(xùn)，新工入職第三個(gè)月的質(zhì)量考核為16分以上（標(biāo)準(zhǔn)20分）為達(dá)標(biāo)。

4.2.3對(duì)組內(nèi)新工離職率考核，要求控制在10%以內(nèi)。

4.3 獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)：

4.3.1

4.3.2 每月在組長(zhǎng)績(jī)效考核中加入對(duì)員工離職率的考核，權(quán)重10分。組內(nèi)新工離職率以一個(gè)月為考核周期，考核標(biāo)準(zhǔn)離職率控制在10%，獎(jiǎng)勵(lì)組長(zhǎng)50元。

4.3.3連續(xù)三個(gè)月離職率高于考核標(biāo)準(zhǔn)，組長(zhǎng)作留崗查看，給予一個(gè)季度再度給予考察是否留用該職。

4.4老工帶新工獎(jiǎng)勵(lì)制度

采取“老工帶新工”方式，提高員工技術(shù)水平。車間每組選拔出一批思想作風(fēng)好、專業(yè)技術(shù)高、性格隨和外向且善于溝通的老員工（每組的人數(shù)控制在小組人員數(shù)量的30%），每當(dāng)一位新員工進(jìn)入小組后，由組長(zhǎng)指定一名老員工領(lǐng)導(dǎo)新工，形成“老工認(rèn)真教、新工認(rèn)真學(xué)”的良好氣氛。

老工責(zé)任： 要求在日常的工作及生活中加強(qiáng)對(duì)新工的傳、幫、帶、教，確保新工在三個(gè)月內(nèi)完全勝任所在崗位的要求并適應(yīng)公司企業(yè)文化及生活，確保在三個(gè)月內(nèi)完全掌握所從事崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容及生活中需掌握的辦事指南及規(guī)章制度。

獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)：新工三個(gè)月試用期后由車間主任及組長(zhǎng)進(jìn)行綜合評(píng)定及考核，工作服從性、勞動(dòng)紀(jì)律占考核成績(jī)20%，質(zhì)量獎(jiǎng)?wù)伎己顺煽?jī)40%，產(chǎn)量占考核成績(jī)40%。

所有打印文件如未經(jīng)文控中心統(tǒng)一分發(fā)并加蓋“受控”印章，均為無效文件！WN-DC-P01-R03A

老員工指導(dǎo)新員工管理制度

4.4.1 考核成績(jī)60分以上并繼續(xù)留任的一次性獎(jiǎng)勵(lì)老工50元。

4.4.2 新工在入職三個(gè)月內(nèi)離職的由組長(zhǎng)對(duì)老工進(jìn)行溝通總結(jié)原因，并在次周一提供溝通記錄交車間主

任待閱。

4.4.3上述所說的新工僅限定為非內(nèi)部員工介紹之人員

4.5車間主任的考核：

將員工離職率列入對(duì)車間主任的月度績(jī)效考核中，權(quán)重10%

5.引用文件

無

?

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第三篇：新工培訓(xùn)總結(jié)

新工培訓(xùn)工作總結(jié)

按照段總體安排，針對(duì)我段新接收職工開展崗前資格性培訓(xùn)及春運(yùn)安全業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，簡(jiǎn)要總結(jié)如下。

一、基本情況

此次培訓(xùn)嚴(yán)格按照“列車員工種技能培訓(xùn)規(guī)范”，結(jié)合段工作實(shí)際及春運(yùn)旅客運(yùn)輸要求，采取軍訓(xùn)、理論知識(shí)講解、實(shí)作等方式從職工安全知識(shí)、客運(yùn)規(guī)章、應(yīng)急處置、儀容儀表、服務(wù)禮儀等方面進(jìn)行培訓(xùn)。

二、主要做法

1.合理設(shè)置課程。此次培訓(xùn)課程設(shè)置嚴(yán)格以“列車員工種技能培訓(xùn)規(guī)范”為指導(dǎo)，對(duì)安全知識(shí)、基礎(chǔ)規(guī)章、法律法規(guī)三大板塊培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行分解，按照課時(shí)要求，對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容逐項(xiàng)做好課程設(shè)置，確保知識(shí)點(diǎn)不落項(xiàng)，如在基礎(chǔ)規(guī)章板塊中，對(duì)《客規(guī)》、《細(xì)則》、《服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》、乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、乘務(wù)組織、服務(wù)禮儀、非正常應(yīng)急處置等專業(yè)知識(shí)進(jìn)行課程鋪排，確保新工全面掌握鐵路客運(yùn)相關(guān)專業(yè)知識(shí)。

2.靈活開展培訓(xùn)。培訓(xùn)中多數(shù)授課教師采用PPT課件進(jìn)行授課，圖文并茂的培訓(xùn)課件給未接觸過任何鐵路知識(shí)的學(xué)員留下深刻印象，授課教師由淺入深、由點(diǎn)到面對(duì)鐵路客運(yùn)安全、業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，部分教師與學(xué)員采取互動(dòng)教學(xué)模式，手把手進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，如客車設(shè)施設(shè)備課程，授課教師利用PPT課件

第四篇：新工作情況匯報(bào)

基本上大家都來詢問我新工作如何,匯報(bào)如下：由于本來英文基礎(chǔ)就并不好，加之畢業(yè)后荒廢四年，因此老板所要求的英文水平極難達(dá)到，新工作情況匯報(bào)。很有緊迫感，有壓力才有動(dòng)力，希望除去天賦的因素外，能夠盡快盡最大努力惡補(bǔ)英文，像毛毛同志學(xué)習(xí)，工作匯報(bào)《新工作情況匯報(bào)》。保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)匱乏，和搞不清公司狀況情況下，有些云里霧里，希望能夠盡快熟悉環(huán)境，投入狀態(tài)，不讓毛毛和老板失望?；旧嫌X得如果以上兩點(diǎn)能夠盡快做到，一切都會(huì)慢慢好起來。有比較才有了解，“來自香港、服務(wù)全國(guó)”真的不怎么樣。。S.O.R.R.Y....-_-

第五篇：新工作證明

工作經(jīng)歷證明

茲證明同志,身份證號(hào)碼，為我單位正式職工，自年月開始參加工作,一直從事工作，至今在此崗位工作已達(dá)年,曾多次被評(píng)為先進(jìn)個(gè)人,受到領(lǐng)導(dǎo)的提拔重視，為單位的發(fā)展做出了優(yōu)異貢獻(xiàn).特此證明！

（單位公章）

年月日