第一篇：港航局年度工作報(bào)告

以下提供一篇工作報(bào)告給大家參考！

2011年，市港航局在市交通運(yùn)輸局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部門和單位的大力支持和幫助下，以黨的十七大和十七屆四中、五中全會(huì)精神為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀要求，圍繞市局黨委確定的中心工作，扎實(shí)開展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)，搶抓機(jī)遇，奮發(fā)有為，求真務(wù)實(shí)，推動(dòng)港航各項(xiàng)工作順利開展，圓滿地完成了全年工作任務(wù)。

一、2011年工作情況

（一）積極推進(jìn)《港總體規(guī)劃》報(bào)批工作。今年以來(lái)，市交通運(yùn)輸局與港開發(fā)區(qū)管委會(huì)做好協(xié)調(diào)工作，及時(shí)了解新增港口項(xiàng)目的基本情況，對(duì)擬建工程和近期即將開展前期工作的項(xiàng)目，將其納入總體規(guī)劃，為今后報(bào)批港口建設(shè)項(xiàng)目提供規(guī)劃支撐。先后將港萬(wàn)通集團(tuán)2×2萬(wàn)噸液體化工碼頭、寶港國(guó)際2×5000噸級(jí)精細(xì)化工碼頭等項(xiàng)目納入總體規(guī)劃，為項(xiàng)目的工可報(bào)告行業(yè)審查、立項(xiàng)工作創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。2011年2月，我局委托交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院編制了《港總體規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告》，為《港總體規(guī)劃》的批復(fù)提供技術(shù)支持?！兑?guī)劃》送審稿完成后，向市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了專題匯報(bào)，征得同意上報(bào)省政府審批。4月20日，市港航局將《規(guī)劃》及報(bào)批的請(qǐng)示上報(bào)市政府，市政府于4月22日以東政字[2011]38號(hào)文件向省政府申請(qǐng)批復(fù)《港總體規(guī)劃》。4月25日，市政府向省政府辦公廳正式行文上報(bào)。4月26日，市港航局立即到省交通運(yùn)輸廳和省政府報(bào)送《規(guī)劃》文本和批復(fù)請(qǐng)示文件，并與省政府有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了匯報(bào)溝通，省政府當(dāng)天將《規(guī)劃》轉(zhuǎn)批省交通運(yùn)輸廳，督促省交通運(yùn)輸廳盡快按審批程序辦理。6月9日交通運(yùn)輸部組織有關(guān)專家在北京召開港總體規(guī)劃咨詢會(huì)，并于6月17日正式函復(fù)省人民政府。7月4日省交通運(yùn)輸廳受省政府委托組織省直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和專家召開了港總體規(guī)劃審查會(huì)，并形成了審查意見(jiàn)。為推進(jìn)《港總體規(guī)劃》盡快獲得省政府批復(fù)，市港航局多次到交通部、省廳有關(guān)局處室匯報(bào)溝通，爭(zhēng)取上級(jí)支持，對(duì)批復(fù)工作起到了積極的推進(jìn)作用。9月22日省政府秘書處已完成《港總體規(guī)劃》的批復(fù)意見(jiàn)，目前省政府領(lǐng)導(dǎo)已簽批意見(jiàn)，待省政府常務(wù)會(huì)議研究后，公布實(shí)施。

（二）積極推進(jìn)港擴(kuò)建工程加快進(jìn)展。一是加快推進(jìn)港2×50000噸級(jí)液體化工碼頭、2×5千噸級(jí)液體化工碼頭工程建設(shè)。為了確保項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)的科學(xué)規(guī)范，我局先后組織了2次評(píng)審會(huì)議。1月23日，市交通運(yùn)輸局對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目組織了施工圖設(shè)計(jì)初審，邀請(qǐng)第三方的設(shè)計(jì)審查咨詢單位參加，形成了審查初步意見(jiàn)，會(huì)后根據(jù)審查意見(jiàn)對(duì)施工圖設(shè)計(jì)作了修改。3月3日，市交通運(yùn)輸局再次對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)組織了專家評(píng)審，邀請(qǐng)行業(yè)專家和設(shè)計(jì)審查咨詢單位人員參加，形成了專家評(píng)審意見(jiàn)，對(duì)施工圖設(shè)計(jì)作了進(jìn)一步的修改完善。在此基礎(chǔ)上，3月11日，市交通運(yùn)輸局對(duì)施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行了批復(fù)。按照交通部《港口建設(shè)管理規(guī)定》，市港航局督促項(xiàng)目法人中海油盡快完善工程開工前的相關(guān)手續(xù)并辦理了開工備案。4月中旬到港對(duì)項(xiàng)目法人中海油的2×50000噸級(jí)液體化工碼頭開工備案材料進(jìn)行了檢查，提出了補(bǔ)充完善的意見(jiàn)，并督促盡快落實(shí)。中海油在補(bǔ)充完善后將開工備案材料上報(bào)市港航局，市港航局進(jìn)行認(rèn)真審核后，于4月26日將開工備案材料上報(bào)省廳港航局當(dāng)天通過(guò)了審核，并于次日在省廳辦理了備案手續(xù)，完成了港2×50000噸級(jí)液體化工碼頭工程開工備案工作。截至目前工程完成投資4.93億元，占總投資的65.6%，工程施工中做到了質(zhì)量、安全雙保險(xiǎn)，整個(gè)工程預(yù)計(jì)將于2012年底完工。港2×5千噸級(jí)液體化工碼頭工程開工備案工作正在辦理中，已對(duì)中海油上報(bào)的開工備案材料進(jìn)行了審核，提出了修改意見(jiàn)，中海油正在修改完善，市港航局已就開工備案事項(xiàng)與省廳有關(guān)處室負(fù)責(zé)人進(jìn)行了溝通匯報(bào)，為開工備案工作爭(zhēng)取時(shí)間。

二是積極開展港航重點(diǎn)領(lǐng)域工程治理和“平安工地”建設(shè)工作。按照省廳、市局關(guān)于加強(qiáng)交通工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題治理工作的要求，結(jié)合我市港航實(shí)際，于4月15日制定并印發(fā)了工程治理工作方案，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)港港口建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)督檢查，通過(guò)開展自查自糾、重點(diǎn)抽查等方式，針對(duì)交通工程建設(shè)領(lǐng)域存在的突出問(wèn)題進(jìn)行專項(xiàng)檢查，查找可能存在的問(wèn)題并進(jìn)行整改，確保我市港口建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目順利推進(jìn)。按照省廳、市局關(guān)于公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)的要求，制定工程現(xiàn)場(chǎng)例會(huì)制度，自六月份開始，每月28日，在港組織港口項(xiàng)目建設(shè)單位召開會(huì)議，傳達(dá)了省廳、市局有關(guān)會(huì)議文件精神，實(shí)地查看了工程現(xiàn)場(chǎng)，了解工程情況，對(duì)工程建設(shè)提出要求，使我市港口建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)范有序開展。

三是配合推進(jìn)港擴(kuò)建工程項(xiàng)目加快實(shí)施。今年，為加快港擴(kuò)建工程進(jìn)展，市港航局負(fù)責(zé)人多次到省廳、省局匯報(bào)，讓上級(jí)部門了解項(xiàng)目情況，協(xié)調(diào)項(xiàng)目建設(shè)單位及時(shí)上報(bào)審批材料，爭(zhēng)取碼頭項(xiàng)目早上會(huì)，早審批。萬(wàn)通集團(tuán)2×2萬(wàn)噸液體化工碼頭、寶港國(guó)際2×5千噸級(jí)精細(xì)化工碼頭工可研報(bào)告于6月編制完成并上報(bào)省交通運(yùn)輸廳和省廳港航局申請(qǐng)行業(yè)審查。通過(guò)市港航局的積極推進(jìn)，7月兩個(gè)項(xiàng)目工可研報(bào)告在通過(guò)了省交通運(yùn)輸廳組織的行業(yè)審查，按照專家審查意見(jiàn)修改完善后于8月上報(bào)省交通廳、省港航局審核，港口岸線使用權(quán)申請(qǐng)已上報(bào)省廳審批。

四是積極協(xié)助推進(jìn)港區(qū)防波堤、航道工程加快進(jìn)展。防波堤、航道工程是港建設(shè)的基礎(chǔ)工程，對(duì)港的發(fā)展具有十分重要的作用。今年以來(lái)，市港航局積極協(xié)助港管委會(huì)推進(jìn)項(xiàng)目工可研報(bào)告行業(yè)審查的前期工作，2月份在北京召開了防波堤、航道工程工可研報(bào)告專家咨詢會(huì)，對(duì)工可研報(bào)告作了進(jìn)一步的修改完善。目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行招商引資工作，待工程投資主體確定以后，協(xié)助推進(jìn)下一步的工作。

五是協(xié)助做好海事專用碼頭、油田服務(wù)基地碼頭建設(shè)的前期工作。海事專用碼頭屬交通部投資項(xiàng)目，前期工作均由海事處經(jīng)海事局報(bào)交通部及國(guó)家有關(guān)部門審批。目前，該項(xiàng)目工可研已通過(guò)交通部組織的專家評(píng)審，正在推進(jìn)立項(xiàng)工作。勝利油田服務(wù)基地交通碼頭由海洋采油廠投資建設(shè)，主要為海洋采油平臺(tái)工作人員交通和物資運(yùn)輸服務(wù)，碼頭規(guī)模雖然小，但是報(bào)批程序比較繁瑣。為此，市港航局本著為業(yè)戶熱情服務(wù)的宗旨，耐心地向建設(shè)單位講解項(xiàng)目建設(shè)程序，協(xié)助他們做好項(xiàng)目工可研報(bào)告編制的有關(guān)工作，工可研報(bào)告完成后于今年7月通過(guò)了省交通廳組織的行業(yè)審查，形成了專家審查意見(jiàn)。8月將修改完善后的工可研報(bào)告連同項(xiàng)目使用港口岸線的申請(qǐng)文件上報(bào)省廳。現(xiàn)已拿到工可研行業(yè)審查正式意見(jiàn)和港口岸線使用權(quán)的批復(fù)文件。

六是推動(dòng)10-30萬(wàn)噸級(jí)大型油碼頭規(guī)劃論證工作。委托了中交三航院做前期論證工作，經(jīng)論證，初步確定建設(shè)規(guī)模為新建10萬(wàn)噸級(jí)固定島式油品碼頭，碼頭水工結(jié)構(gòu)按30萬(wàn)噸級(jí)油輪減載到吃水不大于14.8m設(shè)計(jì)（10萬(wàn)噸級(jí)油輪滿載吃水），碼頭長(zhǎng)度兼顧減載后30萬(wàn)噸級(jí)油輪?？亢拖道|要求，年裝卸油品1000萬(wàn)噸，并相應(yīng)建設(shè)變電所和增壓平臺(tái)等設(shè)施，估算投資17.9億元。目前，中交三航院正在編制工可研報(bào)告。

（三）積極協(xié)助工程建設(shè)主體推進(jìn)廣利港建設(shè)工程進(jìn)展。今年以來(lái)，市港航局根據(jù)市政府的要求，對(duì)廣利港開發(fā)建設(shè)工程的建設(shè)模式、投融資方式進(jìn)行了調(diào)查研究，形成了工作建議并上報(bào)市政府。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)市政府領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)批示意見(jiàn)，提出了港區(qū)后方開發(fā)用地規(guī)劃、建港模式、投融資方式等較具體化的工作建議，為市政府領(lǐng)導(dǎo)決策部署提供參考。市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)決定將廣利港工程由區(qū)政府交給經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)后，市港航局積極配合做好廣利港區(qū)開發(fā)建設(shè)主體變更和移交相關(guān)工作。先后到區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)調(diào)，聽(tīng)取區(qū)對(duì)廣利港區(qū)開發(fā)建設(shè)工程前期工作情況的匯報(bào)，將區(qū)前期所做的地質(zhì)勘察、水深地形測(cè)量以及數(shù)模、物模試驗(yàn)、項(xiàng)目立項(xiàng)支持性報(bào)告、工程設(shè)計(jì)、工程費(fèi)用支付等工作完成情況與經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)進(jìn)行了對(duì)接，積極協(xié)助做好廣利港區(qū)開發(fā)建設(shè)工程前期各項(xiàng)工作移交的相關(guān)銜接工作。按照市政府常務(wù)會(huì)議紀(jì)要的部署，為推進(jìn)交接工作加快進(jìn)展，8月在區(qū)政府召開了廣利港區(qū)工程前期有關(guān)資料等事項(xiàng)的交接會(huì)議，區(qū)政府和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)正在根據(jù)會(huì)議確定的各項(xiàng)工作進(jìn)行交接。

（四）圓滿完成2011年度水運(yùn)企業(yè)核查工作。自3月7日至4月30日，全面開展了2011年度水路運(yùn)輸業(yè)和水路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)核查工作。共計(jì)核查水運(yùn)企業(yè)和水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)43家，營(yíng)業(yè)船舶115艘，浮橋6座，提出整改意見(jiàn)215條，現(xiàn)場(chǎng)核查到位率100%。其中，43家企業(yè)105艘船舶通過(guò)核查，核查通過(guò)率分別為：93%和91%。核發(fā)《船舶年審合格證》105個(gè)，換發(fā)《船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證》35個(gè)，簽署《水路運(yùn)輸許可證》40個(gè)。整理、匯總、上報(bào)水運(yùn)企業(yè)、管理人員、船舶、浮橋、旅游船舶等核查信息匯總表和核查資料2000余份。在核查工作中，市港航局要求執(zhí)法人員轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的核查工作方法，以企業(yè)為本，努力改進(jìn)服務(wù)方式，提高服務(wù)水平，采取登門核查與現(xiàn)場(chǎng)核查相結(jié)合的方式進(jìn)行核查，避免因?yàn)槟甓群瞬榻o水運(yùn)企業(yè)帶來(lái)麻煩，影響企業(yè)生產(chǎn)。通過(guò)核查工作的開展，執(zhí)法人員的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平得到了提高，在業(yè)戶中樹立了良好的港航形象；水運(yùn)企業(yè)和船舶的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)保持情況、安全管理情況、企業(yè)檔案管理情況逐步規(guī)范，經(jīng)營(yíng)行為和市場(chǎng)秩序保持良好。

截至目前，全市水路運(yùn)輸企業(yè)達(dá)到40家，營(yíng)運(yùn)船舶新增4艘，達(dá)到112艘，浮橋6座；全市營(yíng)業(yè)性船舶總噸75722噸，總載重噸53606噸，總功率112204千瓦，較去年同期增長(zhǎng)12%、36%和8.6%。2011年，全市完成水路貨運(yùn)量149萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量146520萬(wàn)噸公里，客運(yùn)量14.5萬(wàn)人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量372萬(wàn)人公里，較去年同期分別增長(zhǎng)7.9%、10.7%、61%、65%。同時(shí)，加大規(guī)費(fèi)征收力度，已完成規(guī)費(fèi)征收63.5萬(wàn)元，占任務(wù)總數(shù)的91%，確保年底完成規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。

（五）全面加強(qiáng)港口經(jīng)營(yíng)管理工作。一是加強(qiáng)資質(zhì)管理。為切實(shí)做好港口經(jīng)營(yíng)許可工作，根據(jù)《港口法》、《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》、《港口安全評(píng)價(jià)管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把審批關(guān)口。自2011年3月份開始，市港航局以規(guī)范港口經(jīng)營(yíng)許可證工作為重點(diǎn)，開展了全市港口經(jīng)營(yíng)資質(zhì)核查活動(dòng)，加大了港口企業(yè)管理力度。截至目前，共規(guī)范港口經(jīng)營(yíng)資質(zhì)5家，預(yù)計(jì)年底可全部完成港口經(jīng)營(yíng)資質(zhì)核查工作。對(duì)申請(qǐng)?jiān)黾訃?guó)內(nèi)船舶物料供應(yīng)項(xiàng)目的港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)勝利油田黃河海港航務(wù)工程公司，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，對(duì)申報(bào)材料進(jìn)行了認(rèn)真審核和實(shí)地核驗(yàn)，提出整改意見(jiàn)2條。目前，黃河海港工程有限公司通過(guò)整改并取得為船舶提供岸電、淡水供應(yīng)、船員接送、國(guó)內(nèi)航行船舶油料供應(yīng)、船舶污染物接收、圍油欄供應(yīng)業(yè)務(wù)資質(zhì)。

二是狠抓港口生產(chǎn)監(jiān)管。切實(shí)加強(qiáng)轄區(qū)港口安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，及時(shí)、準(zhǔn)確了解和掌握港口生產(chǎn)安全事故和相關(guān)信息，做好港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)分析工作。細(xì)化了《港口生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》的填報(bào)要求，明確了報(bào)表填報(bào)指標(biāo)涵義、計(jì)算方法、范圍口徑和責(zé)任落實(shí)問(wèn)題，為港口安全生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

截至目前，累計(jì)完成貨物吞吐量630萬(wàn)噸，較去年同比增長(zhǎng)50%。

（六）進(jìn)一步加強(qiáng)港航行業(yè)安全監(jiān)管。一是進(jìn)一步加強(qiáng)海上砂石運(yùn)輸安全管理工作。近年來(lái)，我市沿海出現(xiàn)多處非法砂石料裝卸點(diǎn)，部分船主、砂石料經(jīng)營(yíng)人盲目購(gòu)置內(nèi)河船舶、低標(biāo)準(zhǔn)船及“三無(wú)”船舶非法參與海上砂石運(yùn)輸，嚴(yán)重威脅到我市海上安全形勢(shì)。針對(duì)這一情況，我局加強(qiáng)了對(duì)港口經(jīng)營(yíng)的管理，嚴(yán)禁港口碼頭經(jīng)營(yíng)人接卸非法船舶運(yùn)輸?shù)纳笆希瑢?duì)不具備條件的作業(yè)點(diǎn)堅(jiān)決予以取締，加強(qiáng)了對(duì)砂石運(yùn)輸船舶的運(yùn)營(yíng)檢查，嚴(yán)肅查處無(wú)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和超范圍經(jīng)營(yíng)等行為。期間，我們會(huì)同海事、安監(jiān)、漁政等有關(guān)部門對(duì)港砂石運(yùn)輸船舶、站點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查摸底，開展了專項(xiàng)治理行動(dòng)。此次專項(xiàng)治理，共取締非法經(jīng)營(yíng)站點(diǎn)五處次，查處非法營(yíng)運(yùn)船舶一艘，治理效果明顯。二是對(duì)我市所有水運(yùn)企業(yè)進(jìn)行年審，督促企業(yè)保持資質(zhì)，年審中對(duì)各企業(yè)存在的問(wèn)題共提出意見(jiàn)建議20余條，保證了企業(yè)的良好運(yùn)營(yíng)。三是對(duì)我市水運(yùn)市場(chǎng)秩序進(jìn)行整治。對(duì)全市各水運(yùn)企業(yè)的船舶進(jìn)行安全檢查，重點(diǎn)對(duì)船舶的營(yíng)運(yùn)資質(zhì)、救生消防安全設(shè)施配套情況等進(jìn)行了檢查，共檢查船舶252艘次，下達(dá)事故隱患限期整改通知34份。與海事、邊防聯(lián)合對(duì)運(yùn)輸砂石料的船舶進(jìn)行了專項(xiàng)治理，查處非法經(jīng)營(yíng)船舶7艘，嚴(yán)厲打擊了非法營(yíng)運(yùn)船舶。凈化了水運(yùn)市場(chǎng)秩序，保障了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，確保了我市水運(yùn)市場(chǎng)安全、健康有序地發(fā)展。四是對(duì)內(nèi)河浮橋進(jìn)行了檢查。除按計(jì)劃每月對(duì)浮橋檢查一次外，在冰凌期，對(duì)浮橋的重點(diǎn)部位和重點(diǎn)區(qū)域以及浮橋工作人員值班情況、制度落實(shí)情況等進(jìn)行檢查，并現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)浮橋做好凌期的拆解工作;認(rèn)真貫徹省局文件，嚴(yán)格落實(shí)客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車單車單向通行的規(guī)定，汲取今年我省其它地市的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn),重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)浮橋承壓舟上欄桿軟連接等部位的檢查。對(duì)浮橋存在的安全隱患下達(dá)限期整改通知6份,并對(duì)整改情況進(jìn)行了復(fù)查，確保了我市轄區(qū)內(nèi)浮橋的安全暢通。五是對(duì)水上旅游區(qū)域進(jìn)行了檢查。針對(duì)我市水上旅游區(qū)域的特點(diǎn)，我們重點(diǎn)對(duì)黃河入?？诤颓屣L(fēng)湖水上旅游進(jìn)行了檢查。并于“五一”期間、端午節(jié)、中秋季、國(guó)慶節(jié)聯(lián)合自然保護(hù)區(qū)管理局、海事等部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)值班。特別是對(duì)安全消防設(shè)施的配備情況和旅游船工作人員的配備情況進(jìn)行檢查，共檢查旅游船舶35艘次，下達(dá)限期整改通知書8份，查出事故隱患13處。確保了旅游區(qū)域安全無(wú)事故，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)安全。六是對(duì)港轄區(qū)內(nèi)碼頭進(jìn)行了監(jiān)督檢查。結(jié)合港碼頭的實(shí)際情況，首先對(duì)油田生產(chǎn)碼頭進(jìn)行監(jiān)督檢查。重點(diǎn)對(duì)卸油碼頭安全保障設(shè)施的配備情況以及工作人員的持證上崗情況進(jìn)行了檢查，其次對(duì)港進(jìn)行了監(jiān)督檢查，針對(duì)港港區(qū)內(nèi)存在著閑雜人員多、未按規(guī)定設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌以及無(wú)防護(hù)網(wǎng)等問(wèn)題下達(dá)了整改通知書并監(jiān)督其整改，確保了港轄區(qū)內(nèi)碼頭的規(guī)范運(yùn)營(yíng)。另外對(duì)紅光漁碼頭進(jìn)行了不定期檢查，嚴(yán)厲打擊了碼頭的非法經(jīng)營(yíng)行為。七是及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)下發(fā)港航有關(guān)文件通知。為了能使各水運(yùn)企業(yè)及時(shí)了解并掌握港航信息和天氣變化情況，我們?cè)诮拥绞【趾褪芯滞ㄖ牡谝粫r(shí)間內(nèi)及時(shí)通知各水運(yùn)企業(yè)和相關(guān)單位，按照通知的相關(guān)要求做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，全年共傳達(dá)下發(fā)各項(xiàng)通知4000余份，為各企業(yè)船舶的安全生產(chǎn)提供了有力保障。八是積極協(xié)助海事部門做好應(yīng)急救援工作。應(yīng)急救援工作做得好與壞直接關(guān)系著人民生命財(cái)產(chǎn)的安危，我們始終把保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)放在工作的第一位，不管白天黑夜，接到命令就要在第一時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)在救援現(xiàn)場(chǎng)，全力投入到救援工作中去。九是積極開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。安全工作重如泰山，各級(jí)各部門都把安全工作作為年度工作的重中之重。并嚴(yán)格按照活動(dòng)的要求，分階段，有步驟地實(shí)施，督促港航企業(yè)抓好落實(shí)，自活動(dòng)開展以來(lái)，全市港航系統(tǒng)共張貼和懸掛各類標(biāo)語(yǔ)6條，制作宣傳板4塊，發(fā)放宣傳單3000多份，受教育人數(shù)達(dá)到3000多人次。形成了交叉覆蓋的檢查機(jī)制，保持了全市港航系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，為爭(zhēng)創(chuàng)“港航安全杯”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（七）努力提高引航服務(wù)能力。2011年是引航站正式開展引航業(yè)務(wù)的第二年，也是港時(shí)隔十一年首次接卸外國(guó)籍船舶的一年。引航站堅(jiān)持“維護(hù)主權(quán)，保障安全，精心引領(lǐng)，服務(wù)港航”的宗旨，以服務(wù)港口建設(shè)發(fā)展為大局，不斷提高引航服務(wù)水平，為港發(fā)展實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍做出了重要貢獻(xiàn)。為滿足引航需求，港航局積極與萊州港引航站進(jìn)行洽談對(duì)接，簽訂了合作協(xié)議。同時(shí)，大力加強(qiáng)港引航站建設(shè)，先后三次去交通運(yùn)輸部匯報(bào)引航工作，盯緊靠上，大力爭(zhēng)取。今年2月份，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于港引航站引航資質(zhì)許可的批復(fù)》，港引航站引航資質(zhì)獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)。3月份，完成了海事、引航協(xié)會(huì)等部門注冊(cè)備案工作，具備了引航資質(zhì)條件。3名助理引航員在海事局獲得注冊(cè)，目前正在加緊培訓(xùn)學(xué)習(xí)。引航站2011年共引領(lǐng)船舶16艘次，實(shí)現(xiàn)引航收入2.4萬(wàn)元。

（八）積極協(xié)助推動(dòng)港口運(yùn)營(yíng)和開放工作。一是完成2號(hào)碼頭運(yùn)營(yíng)資質(zhì)換發(fā)工作。為滿足30000噸級(jí)2號(hào)碼頭工程正式運(yùn)營(yíng)需要，適應(yīng)臨港產(chǎn)業(yè)建設(shè)需要，我局深入經(jīng)營(yíng)企業(yè)督促經(jīng)營(yíng)證件的換發(fā)工作，幫助企業(yè)完善上報(bào)資料，3月24日專門組織召開2號(hào)碼頭經(jīng)營(yíng)資質(zhì)審查會(huì)，完成了相關(guān)經(jīng)營(yíng)手續(xù)的核發(fā)工作；二是推進(jìn)港口過(guò)駁作業(yè)經(jīng)營(yíng)工作。港口過(guò)駁經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理要求嚴(yán)、程序復(fù)雜，涉及若干行政管理部門。為加快推進(jìn)這一港口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，我局積極幫助企業(yè)解決資質(zhì)辦理工作中存在的困難，協(xié)調(diào)有關(guān)部門研究工作中存在的問(wèn)題。目前，過(guò)駁錨地已經(jīng)海事局公示，消防設(shè)施已取得了消防部門的核準(zhǔn)意見(jiàn)，環(huán)保設(shè)施驗(yàn)收工作正順利推進(jìn)；三是做好港口運(yùn)營(yíng)和開放的跟蹤服務(wù)。港對(duì)外復(fù)航成功后，我局積極與外代公司、貨物所有人、企業(yè)港口協(xié)作，制定外輪接卸方案，同時(shí)建議市政府組織召開了由各部門參加的協(xié)調(diào)會(huì)議，解決了各環(huán)節(jié)中存在的困難和問(wèn)題，協(xié)助企業(yè)做好每一艘外輪靠泊作業(yè)工作；四是積極幫助企業(yè)做好東旅客貨滾裝運(yùn)輸航線復(fù)航論證工作。目前，已協(xié)助企業(yè)聘請(qǐng)省交通科學(xué)研究所承擔(dān)了東旅客貨滾裝運(yùn)輸航線復(fù)航論證工作；五是做好沉船打撈工作?！八魈?6”沉船，正置勝利油田船舶航行的主航道上，嚴(yán)重影響著船舶和港口安全運(yùn)行，影響著港對(duì)外開放，被市政府列為重大安全隱患，被省政府安委會(huì)掛牌督辦。為早日順利掃除這一安全隱患，我局充分發(fā)揮行業(yè)職能作用，積極推動(dòng)沉船打撈工作，編制了“索特66”沉船打撈方案并制定了有關(guān)應(yīng)急預(yù)案，確保安全措施到位，嚴(yán)把沉船打撈協(xié)議關(guān)，力爭(zhēng)打撈收費(fèi)合理，多方籌集資金，積極爭(zhēng)取市、油田等相關(guān)部門資金幫助，通過(guò)努力，于2011年8月28日?qǐng)A滿完成了沉船打撈、航道清理工作。共打撈沉船3艘、沉沒(méi)石方3000多方，徹底消除了影響勝利油田碼頭和航道多年的重大安全隱患，給航運(yùn)業(yè)戶安全運(yùn)營(yíng)提供了有力保證。

（九）深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)成果，扎實(shí)開展“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)。2011年，市港航局以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，不斷提升黨員干部參與活動(dòng)的熱情和積極性，充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，以“轉(zhuǎn)變服務(wù)方式、提升辦事效率、提高服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化服務(wù)環(huán)境”為重點(diǎn)，緊緊圍繞港航中心工作，不斷創(chuàng)新工作思路，提高管理服務(wù)水平，活動(dòng)取得了顯著成效。7月18日，我局以“加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，助推港航事業(yè)快速發(fā)展”為題，用專版在現(xiàn)代交通報(bào)上發(fā)表文章，把活動(dòng)開展取得的實(shí)際效果及時(shí)地進(jìn)行了宣傳報(bào)道，為活動(dòng)開展?fàn)I造良好輿論環(huán)境。在鞏固創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)成果的同時(shí)，按照市局黨委的統(tǒng)一要求和部署，我局扎實(shí)開展了“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)。把活動(dòng)的開展作為加強(qiáng)港航管理，提升服務(wù)水平的重要措施，及時(shí)召開專題會(huì)議進(jìn)行了研究部署。成立了“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了活動(dòng)辦公室，具體負(fù)責(zé)“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和督促落實(shí)工作。研究制定了“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)方案。明確了活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，對(duì)活動(dòng)的實(shí)施做出了階段安排。活動(dòng)中，結(jié)合市局要求，及時(shí)下發(fā)通知，要求全局7個(gè)處室、單位認(rèn)真查找工作中存在的客觀、主觀方面存在的問(wèn)題和制約性因素，并根據(jù)工作推進(jìn)需要，制定出相應(yīng)的措施。經(jīng)梳理，共查找處四個(gè)方面存在的六個(gè)問(wèn)題，針對(duì)存在的問(wèn)題，我局研究制定了對(duì)應(yīng)的解決措施和改進(jìn)的辦法。圍繞“管理、服務(wù)”這兩個(gè)主題，突出“創(chuàng)新和提升”這兩條主線，不做虛功，不搞花架子，結(jié)合今年的港航中心工作，在管理中創(chuàng)新，在服務(wù)中提升，用開展活動(dòng)來(lái)提高工作人員的積極性，打開工作的新局面，確保工作扎實(shí)推進(jìn)，活動(dòng)取得實(shí)效。

（十）扎實(shí)開展“兩評(píng)一樹”活動(dòng)。自今年7月份“兩評(píng)一樹”活動(dòng)開展以來(lái)，港航局全體干部職工統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為總指導(dǎo)，緊緊圍繞“讓群眾評(píng)價(jià)工作、讓群眾評(píng)價(jià)作風(fēng)、樹立群眾滿意形象”活動(dòng)主題，牢牢把握“向群眾匯報(bào)、請(qǐng)群眾評(píng)判、讓群眾滿意”的總體要求，將“緊緊圍繞實(shí)施黃藍(lán)兩大國(guó)家戰(zhàn)略，不斷加強(qiáng)行業(yè)“四化”管理，推進(jìn)“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)，積極接受群眾評(píng)價(jià)和監(jiān)督，樹立港航系統(tǒng)黨員干部為民、務(wù)實(shí)、清廉良好形象，推動(dòng)港航事業(yè)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展”作為工作目標(biāo)，著力在“改進(jìn)工作作風(fēng)、推進(jìn)任務(wù)落實(shí)、解決群眾關(guān)心的民生問(wèn)題，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展”上下功夫?；顒?dòng)期間，做到了四個(gè)堅(jiān)持，把活動(dòng)作為重要工作任務(wù)抓在手上，全面貫徹落實(shí)市交通運(yùn)輸局黨委的要求和部署，結(jié)合港航工作實(shí)際，廣泛動(dòng)員，精心組織，周密安排，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，保證了活動(dòng)扎實(shí)、有效開展，并取得了顯著成效。

（十一）加強(qiáng)宣傳工作力度，突顯“兩保兩樹”活動(dòng)成效?！皟杀蓸洹被顒?dòng)開展以來(lái)，市港航局以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，深入貫徹黨的十七屆五中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)國(guó)家和省關(guān)于加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的部署要求，圍繞黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)總戰(zhàn)略，以四化管理為總抓手，以保暢通、保安全為著力點(diǎn)，以樹品牌、樹形象為努力方向，以著力打造更通暢、更安全、更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更和諧的現(xiàn)代港航業(yè)，全面提升“三個(gè)服務(wù)”的能力和水平，實(shí)現(xiàn)港航業(yè)快速發(fā)展、高效發(fā)展、安全發(fā)展、綠色發(fā)展，讓人民群眾滿意，樹立港航業(yè)良好的品牌形象為目標(biāo)，從群眾最關(guān)心、社會(huì)最需要的港航發(fā)展、安全、服務(wù)等問(wèn)題入手，明確分工，強(qiáng)化責(zé)任，狠抓落實(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了全市港航事業(yè)又好又快發(fā)展。充分運(yùn)用橫幅、宣傳欄、信息簡(jiǎn)報(bào)等形式，在碼頭、船舶、浮橋等地大張旗鼓地宣傳開展“兩保兩樹”活動(dòng)的現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)際效果，同時(shí)積極利用廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，宣傳港航行業(yè)政策法規(guī)，宣傳港航建設(shè)發(fā)展新成就，宣傳港航在保安全、保暢通、樹形象、樹品牌方面的具體措施，宣傳廣大人民群眾在活動(dòng)中得到的實(shí)惠，形成強(qiáng)大的輿論聲勢(shì)，讓各級(jí)黨委政府和廣大人民群眾更好地認(rèn)識(shí)港航、支持港航、滿意港航。今年以來(lái)，我局在市級(jí)以上新聞媒體單位播發(fā)新聞稿件24篇，其中在市電視臺(tái)播發(fā)3篇、在日?qǐng)?bào)發(fā)表3篇、在黃河口晚刊發(fā)表2篇、在齊魯晚報(bào)發(fā)表2篇、在現(xiàn)代交通報(bào)發(fā)表13篇、在省電視臺(tái)播發(fā)1篇。從市局到全市港航基層單位、窗口單位，努力營(yíng)造濃厚的活動(dòng)氛圍，力爭(zhēng)做到家喻戶曉，人人皆知。

二、明年工作打算

2012年，市港航局將采取有力措施加快推進(jìn)港航重點(diǎn)工程和工作，努力推進(jìn)國(guó)家“黃藍(lán)”戰(zhàn)略的實(shí)施，充分發(fā)揮港航行業(yè)的有效支撐作用。

（一）加快推進(jìn)《港總體規(guī)劃》批復(fù)工作。加大向省廳的匯報(bào)溝通力度，爭(zhēng)取省政府盡快對(duì)《港總體規(guī)劃》進(jìn)行批復(fù)。

（二）繼續(xù)推進(jìn)港擴(kuò)建工程加快進(jìn)展。與省廳、省局作好溝通匯報(bào)，協(xié)調(diào)項(xiàng)目建設(shè)單位，推進(jìn)各項(xiàng)工程加快進(jìn)展。一是加快推進(jìn)中海油港2×50000噸、2×5千噸級(jí)液化品碼頭等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)；二是積極推進(jìn)萬(wàn)通集團(tuán)2×2萬(wàn)噸液化品碼頭、寶港國(guó)際2×5千噸精細(xì)化工碼頭、海洋采油廠勝利油田服務(wù)基地專用碼頭項(xiàng)目的工可研報(bào)告取得省交通運(yùn)輸廳的行業(yè)審查正式意見(jiàn)，為項(xiàng)目立項(xiàng)提供支持性文件。在項(xiàng)目通過(guò)核準(zhǔn)立項(xiàng)的基礎(chǔ)上，做好初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)審查批復(fù)工作。三是積極協(xié)助港管委會(huì)推進(jìn)港區(qū)防波堤、航道工程工可研報(bào)告行業(yè)審查的前期工作，在工程投資主體確定以后，開展工可研行業(yè)審查。加快推動(dòng)10-30萬(wàn)噸級(jí)大型油碼頭規(guī)劃論證工作，完成工可研報(bào)告的編制工作。

（三）繼續(xù)配合作好廣利港工程建設(shè)主體的交接工作。在目前正在交接的基礎(chǔ)上，按照市政府的工作要求協(xié)助工程建設(shè)主體做好下一步的工程銜接，確保工程順利進(jìn)展。積極履行部門職責(zé)，做好工程開工前的行業(yè)審批工作。

（四）繼續(xù)深入開展好工程治理重點(diǎn)領(lǐng)域檢查工作。按照省、市工程治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)本項(xiàng)工作的要求，堅(jiān)持對(duì)新開工項(xiàng)目進(jìn)行治理排查，重點(diǎn)排查交通工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正并督促建設(shè)單位立即整改，確保港在建各項(xiàng)目合法、規(guī)范的開展，維護(hù)好我市港口建設(shè)市場(chǎng)健康發(fā)展的良好秩序。

（五）大力加強(qiáng)航運(yùn)管理工作。加強(qiáng)水運(yùn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)審批管理，發(fā)揮行業(yè)監(jiān)管服務(wù)職能，建立和維護(hù)我市水路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，提高運(yùn)輸效益。積極籌措港口建設(shè)資金，依法對(duì)經(jīng)由港口吞吐的貨物征收貨物港務(wù)費(fèi)，確保超額完成2012年港口規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。按時(shí)完成2012年度各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)工作任務(wù)，做到統(tǒng)計(jì)數(shù)字準(zhǔn)確，統(tǒng)計(jì)方法科學(xué)，進(jìn)一步理順統(tǒng)計(jì)渠道，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)調(diào)研，確保統(tǒng)計(jì)分析全面客觀，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供科學(xué)依據(jù)。

（六）進(jìn)一步加強(qiáng)港口管理。一是嚴(yán)把港口經(jīng)營(yíng)人的資質(zhì)審查和市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，培育正規(guī)有序的經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)。堅(jiān)持源頭管理，按照《港口法》及配套規(guī)定要求，加強(qiáng)對(duì)港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶進(jìn)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)審查，對(duì)未取得經(jīng)營(yíng)資質(zhì)許可從事港口經(jīng)營(yíng)的進(jìn)行整治，責(zé)令其停止經(jīng)營(yíng)，依法辦理手續(xù)，在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)仍達(dá)不到要求的，將按照《港口法》、《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》依法取締。二是加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物港作業(yè)單位的資質(zhì)認(rèn)可和安全管理，制定完備的安全管理制度。加強(qiáng)申報(bào)管理，嚴(yán)格實(shí)行危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)申報(bào)制度，對(duì)未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)從事作業(yè)及不符合安全生產(chǎn)作業(yè)要求的單位，按規(guī)定要求進(jìn)行必要的處罰或停業(yè)整頓。

（七）繼續(xù)抓好行業(yè)安全監(jiān)管工作。進(jìn)一步加大對(duì)水運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)督檢查力度，保護(hù)經(jīng)營(yíng)者的合法利益，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)，確保我市水運(yùn)市場(chǎng)安全有序的運(yùn)行。重點(diǎn)對(duì)施工船舶的資質(zhì)情況和安全設(shè)施配備情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，同時(shí)督促個(gè)體經(jīng)營(yíng)碼頭完善資質(zhì)，抓好安全。增加對(duì)浮橋、碼頭、湖泊等重點(diǎn)部位的檢查頻率，加大監(jiān)督檢查力度，規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)利，打擊非法經(jīng)營(yíng)。特別是在節(jié)假日、“五一”、“十一”黃金周等旅游旺季要做到人員到位，檢查到位，督促企業(yè)提高安全意識(shí)，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

（八）積極推進(jìn)港口運(yùn)營(yíng)工作。完善港口配套設(shè)施建設(shè)，提升疏港能力，增強(qiáng)港口服務(wù)功能，增加港口吞吐能力。突出抓好港口過(guò)駁作業(yè)經(jīng)營(yíng)工作，實(shí)現(xiàn)港口經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)的多元化發(fā)展。加強(qiáng)港口應(yīng)急演練工作，重點(diǎn)抓好年度港口設(shè)施保安演習(xí)活動(dòng)。積極推進(jìn)南港池啟用工作，重點(diǎn)做好東旅客貨滾裝運(yùn)輸航線論證。

（九）繼續(xù)深入開展“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)。在扎實(shí)開展“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)，深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)成果的同時(shí)，將各項(xiàng)活動(dòng)所取得的成效進(jìn)行相互融合，相互借鑒，以活動(dòng)促進(jìn)活動(dòng)，以活動(dòng)促進(jìn)工作開展，以活動(dòng)帶動(dòng)全面提高，不斷加強(qiáng)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化”管理，創(chuàng)新工作思路，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增強(qiáng)全局干部職工的凝聚力和向心力，努力打造一支管理規(guī)范、辦事高效、廉潔勤政、干事創(chuàng)業(yè)的港航隊(duì)伍，為推進(jìn)“黃藍(lán)”兩大國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施做出更大貢獻(xiàn)。

第二篇：港航局知識(shí)

歷年來(lái)，我局領(lǐng)導(dǎo)都非常重視政風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)工作，并形成了優(yōu)良傳統(tǒng)。今年以來(lái)，我們?cè)谕甑幕A(chǔ)上，主要加強(qiáng)和完善了以下幾個(gè)方面的工作，在各服務(wù)大廳為船民提供了飲水機(jī)、閱報(bào)欄等便民服務(wù)設(shè)施，還配備了顯示屏，及時(shí)向廣大船員通報(bào)航道通航情況和天氣預(yù)報(bào)；公布了政風(fēng)、行風(fēng)舉報(bào)電話，了解船員對(duì)規(guī)費(fèi)征收、依法行政、廉潔勤政等方面的意見(jiàn)和建議，同時(shí)，我們成立了由分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的作風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，不定期到局屬各單位進(jìn)行明查暗訪，深入一線與廣大船民進(jìn)行面對(duì)面交流，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。通過(guò)這些措施，密切了港航干部職工與廣大船民的關(guān)系，營(yíng)造了健康和諧的港航環(huán)境。

主持人：大家都知道，港航業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是我市發(fā)展優(yōu)勢(shì)所在，近年來(lái)，市港航局不斷強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，加大港航建設(shè)力度，這些都離不開市港航局干部職工的共同努力。市港航局的職能都有哪些？

答：（高局長(zhǎng)）市港航局是主管全市港航建設(shè)、管理的政府行政機(jī)構(gòu)，主要職責(zé)是貫徹執(zhí)行國(guó)家水路交通行業(yè)的方針、政策和法律、法規(guī)，制定全市水路交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略；編制全市水路交通行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和計(jì)劃并組織實(shí)施；綜合分析、預(yù)測(cè)水路交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，引導(dǎo)水路運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)發(fā)展；監(jiān)督管理全市水路交通運(yùn)輸市場(chǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，對(duì)違反水路運(yùn)輸、航道管理規(guī)定、擾亂航運(yùn)市場(chǎng)秩序的行為進(jìn)行行政處罰，維護(hù)水路交通行業(yè)的平等競(jìng)爭(zhēng)秩序；負(fù)責(zé)全市水路運(yùn)輸以及與水路運(yùn)輸相關(guān)的船舶檢驗(yàn)、港航稽查、運(yùn)輸服務(wù)、船員培訓(xùn)的行業(yè)管理；負(fù)責(zé)全市港口、航道布局規(guī)劃，組織港口、航道、港航設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理；制定我市航道等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)全市水上交通安全的監(jiān)督管理和航運(yùn)規(guī)費(fèi)的征收管理；指導(dǎo)全市水路交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè)和離退休干部管理、服務(wù)工作。

主持人：好，高局長(zhǎng)，剛才通過(guò)您的介紹，我們進(jìn)一步了解了市港航局的職能。那么，我們濟(jì)寧作為運(yùn)河之都和沿運(yùn)重要港口城市，請(qǐng)高局長(zhǎng)給我們講一講，全市水運(yùn)行業(yè)的整體情況？

答：（高局長(zhǎng)）近年來(lái)，我市港航事業(yè)發(fā)展迅猛，目前，全市通航里程1100多公里，總吞吐能力4000多萬(wàn)噸；全市擁有各類運(yùn)輸船舶11000余艘，400多萬(wàn)個(gè)載重噸，貨物運(yùn)輸由過(guò)去單一的煤炭運(yùn)輸發(fā)展至現(xiàn)在以煤炭運(yùn)輸為主，液體化工產(chǎn)品、建材、鋼材、農(nóng)產(chǎn)品等為輔的綜合運(yùn)輸體系，2009年完成水路運(yùn)輸貨運(yùn)量4196萬(wàn)噸。同時(shí)，通過(guò)開展水路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序治理整頓，特別是通過(guò)開展對(duì)船舶經(jīng)營(yíng)秩序、港口建設(shè)經(jīng)營(yíng)秩序、航道通航秩序的專項(xiàng)整治，全市已基本形成統(tǒng)一開放、公開公正、競(jìng)爭(zhēng)有序、規(guī)范運(yùn)作的水路運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境。經(jīng)過(guò)全系統(tǒng)干部職工的共同努力，我市港航工作得到了各級(jí)黨委政府的一致肯定，市港航局先后被授予全國(guó)交通文明行業(yè)、省級(jí)文明單位、省級(jí)文明機(jī)關(guān)、全國(guó)交通系統(tǒng)安全管理先進(jìn)單位、交通部京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程先進(jìn)單位，京杭運(yùn)河濟(jì)寧段被評(píng)為全國(guó)文明樣板航道。

主持人：高局長(zhǎng)，近年來(lái)，一批港口、船閘陸續(xù)建成投產(chǎn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)，得到了社會(huì)各界一致好評(píng)。那么，請(qǐng)您具體談?wù)劷衲甑母酆皆O(shè)施建設(shè)情況？答：（高局長(zhǎng)）今年以來(lái)，市港航局圍繞重點(diǎn)工程建設(shè)，重點(diǎn)籌劃、重點(diǎn)督導(dǎo)、重點(diǎn)組織實(shí)施，著重加大了微山一線船閘改建、微山湖村村通航道、洙水河航道（橋梁）和紅色旅游碼頭等8項(xiàng)續(xù)建工程建設(shè)力度。京杭運(yùn)河(東平湖～濟(jì)寧段)續(xù)建工程、龍拱港區(qū)進(jìn)港航道、濟(jì)寧運(yùn)河物流交易服務(wù)中心、白馬河航道改造等6項(xiàng)工程正在緊張籌措和實(shí)施。還有21項(xiàng)港航工程正在積極開展前期工作。8月初，省物價(jià)局批準(zhǔn)我市通過(guò)貸款融資方式升級(jí)改造北大溜、老萬(wàn)福河航道，兩條航道升級(jí)改造后，將大大改善魚臺(tái)、金鄉(xiāng)以及市中區(qū)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，為當(dāng)?shù)氐拿禾?、化工產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品、糧食等物資外運(yùn)和南貨北上提供強(qiáng)有力的支持，從而使兩條航道腹地的資源優(yōu)勢(shì)

轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

主持人：高局長(zhǎng)，剛才通過(guò)您的介紹，我了解到濟(jì)寧港航事業(yè)取得了令人矚目的成就，港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更是日新月異。最后，請(qǐng)高局長(zhǎng)展望一下我市港航業(yè)發(fā)展藍(lán)圖？答：（高局長(zhǎng)）今后一個(gè)時(shí)期，我們將繼續(xù)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以效益為中心，堅(jiān)持“統(tǒng)一規(guī)劃、政府主導(dǎo)、政策推進(jìn)、市場(chǎng)運(yùn)作”的原則，按照航道網(wǎng)絡(luò)化、船舶標(biāo)準(zhǔn)化、港口現(xiàn)代化、管理信息化的要求，用五年左右時(shí)間建成一干多支、干支相連、配套聯(lián)動(dòng)、管理科學(xué)的水運(yùn)體系，航道通過(guò)能力翻一番，港口年吞吐能力達(dá)到1億噸。通過(guò)建設(shè)高等級(jí)的航道網(wǎng)，集約化、現(xiàn)代化、環(huán)保型的港口群和臨港工業(yè)與物流業(yè)園區(qū)，全力推動(dòng)我市港航業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展、和諧發(fā)展。最后，我代表市港航局廣大干部職工，向關(guān)心和支持我市港航業(yè)發(fā)展的社會(huì)各界人士表示誠(chéng)摯地感謝，并歡迎大家一如繼往對(duì)我局工作進(jìn)行監(jiān)督。

主持人：市航道管理處王允征主任介紹一下航道管理處主要職能？

答：（市航道管理處王主任）濟(jì)寧市航道管理處是隸屬于濟(jì)寧市港航局，從事航道規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)執(zhí)法的副處級(jí)事業(yè)單位，主要職能是：

一、根據(jù)《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》和《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》以及國(guó)家其它有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照市港航局下達(dá)的任務(wù)與計(jì)劃，對(duì)所轄航道及航道設(shè)施實(shí)施管理、養(yǎng)護(hù)和建設(shè)。

二、審批與通航有關(guān)的攔河、跨河、臨河建筑物的通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。

三、參加編制航道發(fā)展規(guī)劃、擬訂航道等級(jí)、組織航道建設(shè)計(jì)劃的實(shí)施。

四、配合有關(guān)部門開展與通航有關(guān)河流的綜合開發(fā)與治理，負(fù)責(zé)處理水資源綜合利用中與航道有關(guān)的事宜。

五、組織開展航道科學(xué)研究、先進(jìn)技術(shù)交流和對(duì)航道職工進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

六、協(xié)助港航局有關(guān)部門對(duì)航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、船舶過(guò)閘費(fèi)等規(guī)費(fèi)的征收和使用管理。

七、負(fù)責(zé)發(fā)布內(nèi)河航道變遷、航標(biāo)移動(dòng)、航道尺度和水情以及航道工程施工作業(yè)和航道通告。

八、負(fù)責(zé)航道及航道設(shè)施的保護(hù)，制止偷盜、破壞航道設(shè)施、侵占和損壞航道的行為。

九、領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督檢查船閘管理工作，建立健全管理機(jī)構(gòu)，制定有關(guān)規(guī)章制度、操作規(guī)程，培訓(xùn)管理人員，制定維修計(jì)劃和中修、大修方案，對(duì)新建船閘的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工提出意見(jiàn)，參加船閘的竣工驗(yàn)收和交接工作。

十、根據(jù)市港航局授權(quán)，對(duì)違反《條例》和《細(xì)則》的行為進(jìn)行處罰。

十一、完成市港航局交辦的其他工作。

主持人：請(qǐng)王主任介紹一下我市轄區(qū)內(nèi)航道情況？

答：（市航道管理處王主任）我市轄區(qū)通航航道主要由京杭運(yùn)河主航道和京杭運(yùn)河支流航道、湖區(qū)航道組成。2009年底，內(nèi)河航道總里程1100多公里，其中三級(jí)航道140公里，可通航千噸級(jí)船舶；五級(jí)航道64公里，可通航300噸級(jí)船舶；六級(jí)航道258公里，可通航100噸級(jí)船舶；七級(jí)航道及以下646公里。

按流經(jīng)地劃分，可分為：

（1）跨省航道4條。

（2）跨地區(qū)航道6條。

（3）跨縣航道15條。

（4）縣內(nèi)航道28條。

主要通航設(shè)施有：

（1）通航建筑物主要有船閘四座，其中韓莊二線船閘和微山船閘為二級(jí)船閘，韓莊一線船閘由于受通航條件制約及船舶大型化影響，目前已不再運(yùn)營(yíng)，微山一線船閘已于

2009年底進(jìn)行改建，預(yù)計(jì)2012底建成通航。

（2）助航設(shè)施主要有：京杭運(yùn)河三級(jí)航道按一類標(biāo)準(zhǔn)配布了航標(biāo)，新建支流航道按二類標(biāo)準(zhǔn)配布了航標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了晝夜通航；另外，在重點(diǎn)航段布設(shè)了相應(yīng)數(shù)量的浮標(biāo)、指向牌，保證船舶航行安全；并且，根據(jù)港航發(fā)展情況，管理部門正在逐年完善航標(biāo)布設(shè)格局。

主持人：請(qǐng)王主任詳細(xì)介紹一下我市三級(jí)航道沿線航標(biāo)配布情況？

答：（市航道管理處王主任）我市140公里三級(jí)主航道內(nèi)現(xiàn)有示位標(biāo)11座、側(cè)面標(biāo)28座、左右通航標(biāo)2座、浮標(biāo)40個(gè)、指向牌37塊、橋涵標(biāo)16個(gè)、水上交通安全標(biāo)志66個(gè)。航道沿線航標(biāo)間距基本小于兩公里。有一支30余人的專業(yè)航標(biāo)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，航標(biāo)維護(hù)管理的專用船舶4艘。

目前的配布類別為內(nèi)河航標(biāo)一類配布。內(nèi)河航標(biāo)一類配布的要求是，配布的航標(biāo)夜晚全部發(fā)光，白天，船舶能從一座標(biāo)志看到次一座標(biāo)志；夜間，船舶能從一盞標(biāo)燈看到次一盞標(biāo)燈。

我市轄區(qū)主航道航標(biāo)維護(hù)等級(jí)也為一類維護(hù)。根據(jù)《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定一類維護(hù)航標(biāo)維護(hù)正常率不小于99%。一類維護(hù)航道日常檢查的周期不宜大于5天，定期檢查周期不宜大于20天，每月應(yīng)增加夜航1次。

隨著我市航道通航里程和船舶數(shù)量的增加，為保障船舶安全、快速航行，我們將不斷提高對(duì)航道設(shè)施的管理力度、資金投入和維護(hù)水平。給廣大船民創(chuàng)造一個(gè)更加優(yōu)良的“黃金水道”。

主持人：請(qǐng)問(wèn)王主任，修建與通航有關(guān)設(shè)施的工程建設(shè)，應(yīng)該如何辦理行政審批？答：（市航道管理處王主任）根據(jù)《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》第三章第四十條規(guī)定：修建與通航有關(guān)的設(shè)施或者治理河道、引水灌溉，必須符合國(guó)家規(guī)定的通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，以及交通部和各省、自治區(qū)、直轄市人民政府頒布的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，不得影響航道尺度，惡化通航條件，不得危害航行安全。與通航有關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)文件中有關(guān)航道事項(xiàng)應(yīng)事先征得航道主管部門同意。任何單位和個(gè)人有違反前款規(guī)定行為的，航道主管部門有權(quán)制止；如工程已經(jīng)實(shí)施，造成斷航或惡化通航條件后果的建設(shè)單位或個(gè)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，并在航道主管部門規(guī)定的期限內(nèi)拆除設(shè)施，恢復(fù)原有通航條件或采取其他補(bǔ)救措施。

具體的辦理程序如下：

【申報(bào)條件】：

1、建設(shè)單位必須取得法人資格

2、建設(shè)項(xiàng)目必須符合國(guó)家規(guī)定的通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求

3、建設(shè)項(xiàng)目為取得項(xiàng)目發(fā)改部門批準(zhǔn)之后的項(xiàng)目

【申報(bào)材料】：

1、《交通行政許可申請(qǐng)書》

2、建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書的有關(guān)批復(fù)文件

3、建設(shè)單位申報(bào)材料，包括：①建設(shè)單位的申請(qǐng)文件（申請(qǐng)內(nèi)容包括建設(shè)理由、與通航有關(guān)設(shè)施的種類、結(jié)構(gòu)、規(guī)模、位置等）；②與通航有關(guān)設(shè)施所在河段的河道地形圖以及相關(guān)水文資料；③與通航有關(guān)設(shè)施的總體布置圖以及與通航標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙

【申報(bào)程序】：

1、申請(qǐng)人進(jìn)行項(xiàng)目咨詢，受理部門給予申請(qǐng)人明白紙，當(dāng)場(chǎng)一次性告知報(bào)批所需資料的全部?jī)?nèi)容，申請(qǐng)人申領(lǐng)《交通行政許可申請(qǐng)書》，按要求填寫和整理材料；

2、申請(qǐng)人正式報(bào)送申報(bào)材料，受理部門當(dāng)場(chǎng)或5日內(nèi)做出受理與否的書面憑證； ①不與受理的說(shuō)明理由，并向申請(qǐng)人出具《交通行政許可申請(qǐng)不予受理決定書》；

②申請(qǐng)材料不齊或者不符合法定形式的，當(dāng)場(chǎng)或5日內(nèi)向申請(qǐng)人出具《交通行政許可申請(qǐng)補(bǔ)正通知書》，一次告知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容；

③申請(qǐng)材料齊全，符合法定形式，或者申請(qǐng)人已提交全部補(bǔ)正申請(qǐng)材料的，在收到完備的申請(qǐng)材料后正式受理，并出具《交通行政許可申請(qǐng)受理決定書》；

3、審核階段。正式受理后，受理部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)堪察、調(diào)查研究、集中討論等，有需要申請(qǐng)人答復(fù)的重大事項(xiàng)時(shí)出具《交通行政許可征求意見(jiàn)通知書》，申請(qǐng)人必需及時(shí)答復(fù)；

4、轉(zhuǎn)報(bào)階段。受理部門形成審核意見(jiàn)后轉(zhuǎn)報(bào)上級(jí)主管部門省交通廳港航局，經(jīng)上級(jí)主管部門審查后做出許可與否決定

5、發(fā)放《交通行政許可決定書》或《不予交通行政許可決定書》

【辦結(jié)時(shí)限】：從收到申請(qǐng)材料之日起，5日內(nèi)做出受理與否的書面憑證，轉(zhuǎn)報(bào)時(shí)限：受理機(jī)關(guān)自正式受理之日起20日內(nèi)轉(zhuǎn)報(bào)決定書，傳達(dá)時(shí)限：受理機(jī)關(guān)在上級(jí)主管部門作出決定書后10日內(nèi)向申請(qǐng)人送達(dá)《交通行政許可決定書》或《不予交通行政許可決定書》。

主持人：請(qǐng)稽查支隊(duì)王支隊(duì)長(zhǎng)介紹一下濟(jì)寧市水路交通稽查支隊(duì)的主要職能？答：（水路交通稽查支隊(duì)王支隊(duì)）

濟(jì)寧市水路交通稽查支隊(duì)具體有以下九項(xiàng)職責(zé)：

（一）依照有關(guān)港航法律、法規(guī)和規(guī)章，對(duì)港口（碼頭）、船舶（浮動(dòng)設(shè)施）和礙航物的所有人、經(jīng)營(yíng)人的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行稽查；對(duì)船舶海事行政違法行為進(jìn)行稽查。

（二）實(shí)施航道巡查，對(duì)水路運(yùn)輸和船舶通航秩序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)水路“三亂”和航道礙航物進(jìn)行治理，確保航道暢通。

（三）對(duì)船舶（浮動(dòng)設(shè)施）安全狀況及設(shè)施實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)不符合安全規(guī)定的予以糾正和處罰。

依法對(duì)嚴(yán)重超載船舶進(jìn)行處罰。

（四）對(duì)船舶（浮動(dòng)設(shè)施）證書、證件和文書進(jìn)行檢查。

對(duì)持偽造、變?cè)?、涂改、過(guò)期的證書、證件和文書從事航行、作業(yè)的，責(zé)令其停止航行、作業(yè)，依法沒(méi)收以上證書、證件和文書，按規(guī)定予以處罰，并責(zé)令其限期到有關(guān)部門辦理合格證書、證件和文書。

對(duì)無(wú)船舶證書、證件和文書從事航行、作業(yè)的，責(zé)令其停止航行、作業(yè)，并依法予以處罰。

對(duì)未按規(guī)定辦理進(jìn)出港簽證的，現(xiàn)場(chǎng)糾正其違法行為，并按規(guī)定予以處罰。

對(duì)不足最低船員配額和使用未取得適任證書人員駕駛船舶的，責(zé)令其停止航行、作業(yè)，并按規(guī)定予以處罰。

（五）對(duì)運(yùn)輸船舶營(yíng)運(yùn)證件和運(yùn)輸票據(jù)進(jìn)行稽查。對(duì)未取得營(yíng)運(yùn)資格或者違反水路運(yùn)輸管理規(guī)定從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的，責(zé)令其停止?fàn)I業(yè)，并按規(guī)定予以處罰。

對(duì)偷逃水運(yùn)規(guī)費(fèi)的船舶，除足額補(bǔ)繳偷逃的規(guī)費(fèi)外，并按規(guī)定予以處罰。

（六）對(duì)船舶（浮動(dòng)設(shè)施）防污、國(guó)旗懸掛等情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)不符合規(guī)定要求的予以糾正和處罰。

（七）對(duì)港口（碼頭）建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、安全生產(chǎn)等情況進(jìn)行檢查，對(duì)不符合報(bào)批程序、岸線規(guī)劃、未取得經(jīng)營(yíng)資格和違反其他有關(guān)規(guī)定從事經(jīng)營(yíng)的，依法予以取締和處罰；構(gòu)成犯罪的，移交司法部門處理。

（八）協(xié)助有關(guān)單位（部門）做好水上交通事故的調(diào)查處理工作。

（九）配合市港航局法規(guī)科對(duì)全市水路交通執(zhí)法人員著裝、儀容、標(biāo)志及證件佩戴情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)不符合規(guī)定和要求的，予以現(xiàn)場(chǎng)糾正。

主持人：剛才你談到水路交通稽查支隊(duì)的主要職能，那么請(qǐng)問(wèn)稽查支隊(duì)主要稽查哪

幾方面的內(nèi)容？

答：（水路交通稽查支隊(duì)王支隊(duì)）一是根據(jù)《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》對(duì)航道通航設(shè)施和通航環(huán)境進(jìn)行稽查。包括航道兩側(cè)標(biāo)志是否完備，航道內(nèi)有沒(méi)有違章作業(yè)活動(dòng)，是否有礙航物，航道兩側(cè)在規(guī)定范圍內(nèi)有沒(méi)有設(shè)置魚網(wǎng)、網(wǎng)箱等礙航物。

二是根據(jù)《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》有關(guān)的法律法規(guī)。對(duì)船舶應(yīng)繳的國(guó)家規(guī)費(fèi)進(jìn)行稽查。通過(guò)查看船舶的運(yùn)輸單據(jù)，稽查所繳規(guī)費(fèi)是否漏繳少繳或偷逃規(guī)費(fèi)。對(duì)偷逃水運(yùn)規(guī)費(fèi)的船舶，除足額補(bǔ)繳偷逃的規(guī)費(fèi)外，并按規(guī)定予以處罰。

三是安全稽查，主要是稽查轄區(qū)內(nèi)航行船舶安全資質(zhì)，救生消防、船員配備，船舶的安全輔助設(shè)施。錨機(jī)、信號(hào)燈等，教育船員遵守水上交通安全規(guī)定，協(xié)助有關(guān)部門對(duì)航行船舶違規(guī)安全事故進(jìn)行調(diào)查處理。

主持人：對(duì)向航道內(nèi)傾倒垃圾、泥沙、石塊和廢棄物的怎樣處罰？

答：（水路交通稽查支隊(duì)王支隊(duì)）依據(jù)《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》第三十八條，違反《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》第二十二條，《細(xì)則》第三十條第一款，責(zé)令停止違法行為，限期清除礙航物體，所需費(fèi)用由違法者承擔(dān)，并處相當(dāng)于清除費(fèi)用二倍罰款。《山東省航道管理規(guī)定》第十三條違反本規(guī)定第七條向航道內(nèi)傾倒垃圾、泥沙、石塊和廢棄物的，由航道管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正、賠償損失、采取補(bǔ)救措施，并可給予警告或者處以500元以上2000元以下罰款。

主持人：對(duì)內(nèi)河航道及湖區(qū)、港區(qū)水域航道兩側(cè)外設(shè)置漁網(wǎng)、網(wǎng)籪或從事水產(chǎn)養(yǎng)殖、種植捕撈等作業(yè)的如何處罰？

答：（水路交通稽查支隊(duì)王支隊(duì)）依據(jù)《山東省航道管理?xiàng)l例》第十三條，違反本規(guī)定第七條在內(nèi)河航道及湖區(qū)航道兩側(cè)頂外30米以內(nèi)、港內(nèi)水域航道兩側(cè)500米以內(nèi)設(shè)置漁網(wǎng)、網(wǎng)籪或從事水產(chǎn)養(yǎng)殖、種植捕撈等作業(yè)的，由航道管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正、賠償損失、采取補(bǔ)救措施，并可按照規(guī)定處以5000元以上1萬(wàn)元以下的罰款。

主持人：對(duì)載運(yùn)或者拖帶超重、超長(zhǎng)、超高、超寬、半潛的物體，未申請(qǐng)或者未按照核定的航路、時(shí)間航行的怎樣進(jìn)行處罰？

答：（水路交通稽查支隊(duì)王支隊(duì)）依據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第六十八條，船舶在內(nèi)河航行時(shí)，載運(yùn)或者拖帶超重、超長(zhǎng)、超高、超寬、半潛的物體，未申請(qǐng)或者未按照核定的航路、時(shí)間航行的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以上5萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，禁止船舶進(jìn)出港或者責(zé)令停航，并可以對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個(gè)月至6個(gè)月的處罰。

主持人：對(duì)偽造、變?cè)?、買賣、轉(zhuǎn)借、冒用船舶檢驗(yàn)證書、船員適任證書或者適任證件的如何進(jìn)行處罰？

答：（水路交通稽查支隊(duì)王支隊(duì)）依據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第七十九條，偽造、變?cè)臁⑥D(zhuǎn)借、冒用船舶檢驗(yàn)證書、船舶登記證書、船員適任證書或者其他證件的；由海事管理機(jī)構(gòu)沒(méi)收有關(guān)證書或者證件；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款；觸犯刑律的，依照刑法，關(guān)于偽造、變?cè)?、買賣國(guó)家機(jī)關(guān)公文、證件罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任。

第三篇：2016市港航局工作總結(jié)

2016市港航局工作總結(jié)

市港航局工作總結(jié)

**年，市港航局在市交通運(yùn)輸局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部門和單位的大力支持和幫助下，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀要求，圍繞市局黨委確定的中心工作，扎實(shí)開展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)，搶抓機(jī)遇，奮發(fā)有為，求真務(wù)實(shí)，推動(dòng)港航各項(xiàng)工作順利開展，圓滿地完成了全年工作任務(wù)。

一、**年工作情況

（一）積極推進(jìn)《**港總體規(guī)劃》報(bào)批工作。今年以來(lái)，市交通運(yùn)輸局與**港開發(fā)區(qū)管委會(huì)做好協(xié)調(diào)工作，及時(shí)了解新增港口項(xiàng)目的基本情況，對(duì)擬建工程和近期即將開展前期工作的項(xiàng)目，將其納入總體規(guī)劃，為今后報(bào)批港口建設(shè)項(xiàng)目提供規(guī)劃支撐。先后將東營(yíng)港萬(wàn)通集團(tuán)2×2萬(wàn)噸液體化工碼頭、寶港國(guó)際2×5000噸級(jí)精細(xì)化工碼頭等項(xiàng)目納入總體規(guī)劃，為項(xiàng)目的工可報(bào)告行業(yè)審查、立項(xiàng)工作創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。**年2月，我局委托交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院編制了《**港總體規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告》，為《**港總體規(guī)劃》的批復(fù)提供技術(shù)支持。《規(guī)劃》送審稿完成后，向市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了專題匯報(bào)，征得同意上報(bào)省政府審批。4月20日，市港航局將《規(guī)劃》及報(bào)批的請(qǐng)示上報(bào)市政府，市政府于*月28日以東政字38號(hào)文件向省政府申請(qǐng)批復(fù)《**港總體規(guī)劃》。4月25日，市政府向省政府辦公廳正式行文上報(bào)。4月*日，市港航局立即到省交通運(yùn)輸廳和省政府報(bào)送《規(guī)劃》文本和批復(fù)請(qǐng)示文件，并與省政府有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了匯報(bào)溝通，省政府當(dāng)天將《規(guī)劃》轉(zhuǎn)批省交通運(yùn)輸廳，督促省交通運(yùn)輸廳盡快按審批程序辦理。6月9日交通運(yùn)輸部組織有關(guān)專家在北京召開**港總體規(guī)劃咨詢會(huì)，并于6月**日正式函復(fù)省人民政府。7月4日省交通運(yùn)輸廳受省政府委托組織省直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和專家召開了東營(yíng)港總體規(guī)劃審查會(huì)，并形成了審查意見(jiàn)。為推進(jìn)《**港總體規(guī)劃》盡快獲得省政府批復(fù)，市港航局多次到交通部、省廳有關(guān)局處室匯報(bào)溝通，爭(zhēng)取上級(jí)支持，對(duì)批復(fù)工作起到了積極的推進(jìn)作用。9月22日省政府秘書處已完成《**港總體規(guī)劃》的批復(fù)意見(jiàn)，目前省政府領(lǐng)導(dǎo)已簽批意見(jiàn)，待省政府常務(wù)會(huì)議研究后，公布實(shí)施。

（二）積極推進(jìn)東營(yíng)港擴(kuò)建工程加快進(jìn)展。一是加快推進(jìn)**港2×50000噸級(jí)液體化工碼頭、2×5千噸級(jí)液體化工碼頭工程建設(shè)。為了確保項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)的科學(xué)規(guī)范，我局先后組織了2次評(píng)審會(huì)議。1月23日，市交通運(yùn)輸局對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目組織了施工圖設(shè)計(jì)初審，邀請(qǐng)第三方的設(shè)計(jì)審查咨詢單位參加，形成了審查初步意見(jiàn)，會(huì)后根據(jù)審查意見(jiàn)對(duì)施工圖設(shè)計(jì)作了修改。3月3日，市交通運(yùn)輸局再次對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)組織了專家評(píng)審，邀請(qǐng)行業(yè)專家和設(shè)計(jì)審查咨詢單位人員參加，形成了專家評(píng)審意見(jiàn)，對(duì)施工圖設(shè)計(jì)作了進(jìn)一步的修改完善。在此基礎(chǔ)上，3月**日，市交通運(yùn)輸局對(duì)施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行了批復(fù)。按照交通部《港口建設(shè)管理規(guī)定》，市港航局督促項(xiàng)目法人中海油盡快完善工程開工前的相關(guān)手續(xù)并辦理了開工備案。4月中旬到**港對(duì)項(xiàng)目法人中海油的2×50000噸級(jí)液體化工碼頭開工備案材料進(jìn)行了檢查，提出了補(bǔ)充完善的意見(jiàn)，并督促盡快落實(shí)。中海油在補(bǔ)充完善后將開工備案材料上報(bào)市港航局，市港航局進(jìn)行認(rèn)真審核后，于4月26日將開工備案材料上報(bào)省廳港航局當(dāng)天通過(guò)了審核，并于次日在省廳辦理了備案手續(xù)，完成了東營(yíng)港2×50000噸級(jí)液體化工碼頭工程開工備案工作。截至目前工程完成投資4.93億元，占總投資的65.6%，工程施工中做到了質(zhì)量、安全雙保險(xiǎn)，整個(gè)工程預(yù)計(jì)將于2016年底完工。東營(yíng)港2×5千噸級(jí)液體化工碼頭工程開工備案工作正在辦理中，已對(duì)中海油上報(bào)的開工備案材料進(jìn)行了審核，提出了修改意見(jiàn)，中海油正在修改完善，市港航局已就開工備案事項(xiàng)與省廳有關(guān)處室負(fù)責(zé)人進(jìn)行了溝通匯報(bào)，為開工備案工作爭(zhēng)取時(shí)間。

二是積極開展港航重點(diǎn)領(lǐng)域工程治理和“平安工地”建設(shè)工作。按照省廳、市局關(guān)于加強(qiáng)交通工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題治理工作的要求，結(jié)合我市港航實(shí)際，于4月15日制定并印發(fā)了工程治理工作方案，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)**港港口建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)督檢查，通過(guò)開展自查自糾、重點(diǎn)抽查等方式，針對(duì)交通工程建設(shè)領(lǐng)域存在的突出問(wèn)題進(jìn)行專項(xiàng)檢查，查找可能存在的問(wèn)題并進(jìn)行整改，確保我市港口建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目順利推進(jìn)。按照省廳、市局關(guān)于公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)的要求，制定工程現(xiàn)場(chǎng)例會(huì)制度，自六月份開始，每月*日，在**港組織港口項(xiàng)目建設(shè)單位召開會(huì)議，傳達(dá)了省廳、市局有關(guān)會(huì)議文件精神，實(shí)地查看了工程現(xiàn)場(chǎng)，了解工程情況，對(duì)工程建設(shè)提出要求，使我市港口建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)范有序開展。

三是配合推進(jìn)**港擴(kuò)建工程項(xiàng)目加快實(shí)施。今年，為加快**港擴(kuò)建工程進(jìn)展，市港航局負(fù)責(zé)人多次到省廳、省局匯報(bào)，讓上級(jí)部門了解項(xiàng)目情況，協(xié)調(diào)項(xiàng)目建設(shè)單位及時(shí)上報(bào)審批材料，爭(zhēng)取碼頭項(xiàng)目早上會(huì)，早審批。萬(wàn)通集團(tuán)2×2萬(wàn)噸液體化工碼頭、寶港國(guó)際2×5千噸級(jí)精細(xì)化工碼頭工可研報(bào)告于6月編制完成并上報(bào)省交通運(yùn)輸廳和省廳港航局申請(qǐng)行業(yè)審查。通過(guò)市港航局的積極推進(jìn)，7月兩個(gè)項(xiàng)目工可研報(bào)告在東營(yíng)通過(guò)了省交通運(yùn)輸廳組織的行業(yè)審查，按照專家審查意見(jiàn)修改完善后于8月上報(bào)省交通廳、省港航局審核，港口岸線使用權(quán)申請(qǐng)已上報(bào)省廳審批。

四是積極協(xié)助推進(jìn)**港區(qū)防波堤、航道

工程加快進(jìn)展。防波堤、航道工程是**港建設(shè)的基礎(chǔ)工程，對(duì)**港的發(fā)展具有十分重要的作用。今年以來(lái)，市港航局積極協(xié)助**港管委會(huì)推進(jìn)項(xiàng)目工可研報(bào)告行業(yè)審查的前期工作，2月份在北京召開了防波堤、航道工程工可研報(bào)告專家咨詢會(huì)，對(duì)工可研報(bào)告作了進(jìn)一步的修改完善。目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行招商引資工作，待工程投資主體確定以后，協(xié)助推進(jìn)下一步的工作。

五是協(xié)助做好海事專用碼頭、油田服務(wù)基地碼頭建設(shè)的前期工作。海事專用碼頭屬交通部投資項(xiàng)目，前期工作均由**海事處經(jīng)山東海事局報(bào)交通部及國(guó)家有關(guān)部門審批。目前，該項(xiàng)目工可研已通過(guò)交通部組織的專家評(píng)審，正在推進(jìn)立項(xiàng)工作。勝利油田服務(wù)基地交通碼頭由海洋采油廠投資建設(shè)，主要為海洋采油平臺(tái)工作人員交通和物資運(yùn)輸服務(wù)，碼頭規(guī)模雖然小，但是報(bào)批程序比較繁瑣。為此，市港航局本著為業(yè)戶熱情服務(wù)的宗旨，耐心地向建設(shè)單位講解項(xiàng)目建設(shè)程序，協(xié)助他們做好項(xiàng)目工可研報(bào)告編制的有關(guān)工作，工可研報(bào)告完成后于今年7月通過(guò)了省交通廳組織的行業(yè)審查，形成了專家審查意見(jiàn)。8月將修改完善后的工可研報(bào)告連同項(xiàng)目使用港口岸線的申請(qǐng)文件上報(bào)省廳。現(xiàn)已拿到工可研行業(yè)審查正式意見(jiàn)和港口岸線使用權(quán)的批復(fù)文件。

六是推動(dòng)10-30萬(wàn)噸級(jí)大型油碼頭規(guī)劃論證工作。委托了中交三航院做前期論證工作，經(jīng)論證，初步確定建設(shè)規(guī)模為新建10萬(wàn)噸級(jí)固定島式油品碼頭，碼頭水工結(jié)構(gòu)按30萬(wàn)噸級(jí)油輪減載到吃水不大于14.8m設(shè)計(jì)（10萬(wàn)噸級(jí)油輪滿載吃水），碼頭長(zhǎng)度兼顧減載后30萬(wàn)噸級(jí)油輪?？亢拖道|要求，年裝卸油品1000萬(wàn)噸，并相應(yīng)建設(shè)變電所和增壓平臺(tái)等設(shè)施，估算投資17.9億元。目前，中交三航院正在編制工可研報(bào)告。

（三）積極協(xié)助工程建設(shè)主體推進(jìn)廣利港建設(shè)工程進(jìn)展。今年以來(lái)，市港航局根據(jù)市政府的要求，對(duì)廣利港開發(fā)建設(shè)工程的建設(shè)模式、投融資方式進(jìn)行了調(diào)查研究，形成了工作建議并上報(bào)市政府。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)市政府領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)批示意見(jiàn)，提出了港區(qū)后方開發(fā)用地規(guī)劃、建港模式、投融資方式等較具體化的工作建議，為市政府領(lǐng)導(dǎo)決策部署提供參考。市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)決定將廣利港工程由**區(qū)政府交給**經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)后，市港航局積極配合做好**港區(qū)開發(fā)建設(shè)主體變更和移交相關(guān)工作。先后到**區(qū)、**經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)調(diào)，聽(tīng)取**區(qū)對(duì)廣利港區(qū)開發(fā)建設(shè)工程前期工作情況的匯報(bào)，將**區(qū)前期所做的地質(zhì)勘察、水深地形測(cè)量以及數(shù)模、物模試驗(yàn)、項(xiàng)目立項(xiàng)支持性報(bào)告、工程設(shè)計(jì)、工程費(fèi)用支付等工作完成情況與東營(yíng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)進(jìn)行了對(duì)接，積極協(xié)助做好**港區(qū)開發(fā)建設(shè)工程前期各項(xiàng)工作移交的相關(guān)銜接工作。按照市政府常務(wù)會(huì)議紀(jì)要的部署，為推進(jìn)交接工作加快進(jìn)展，8月在**區(qū)政府召開了**港區(qū)工程前期有關(guān)資料等事項(xiàng)的交接會(huì)議，**區(qū)政府和東營(yíng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)正在根據(jù)會(huì)議確定的各項(xiàng)工作進(jìn)行交接。

（四）圓滿完成**水運(yùn)企業(yè)核查工作。自3月*日至4月*日，全面開展了 **水路運(yùn)輸業(yè)和水路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)核查工作。共計(jì)核查水運(yùn)企業(yè)和水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)43家，營(yíng)業(yè)船舶115艘，浮橋6座，提出整改意見(jiàn)215條，現(xiàn)場(chǎng)核查到位率100%。其中，43家企業(yè)105艘船舶通過(guò)核查，核查通過(guò)率分別為：93%和91%。核發(fā)《船舶年審合格證》**個(gè)，換發(fā)《船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證》35個(gè)，簽署《水路運(yùn)輸許可證》40個(gè)。整理、匯總、上報(bào)水運(yùn)企業(yè)、管理人員、船舶、浮橋、旅游船舶等核查信息匯總表和核查資料2000余份。在核查工作中，市港航局要求執(zhí)法人員轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的核查工作方法，以企業(yè)為本，努力改進(jìn)服務(wù)方式，提高服務(wù)水平，采取登門核查與現(xiàn)場(chǎng)核查相結(jié)合的方式進(jìn)行核查，避免因?yàn)楹瞬榻o水運(yùn)企業(yè)帶來(lái)麻煩，影響企業(yè)生產(chǎn)。通過(guò)核查工作的開展，執(zhí)法人員的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平得到了提高，在業(yè)戶中樹立了良好的港航形象；水運(yùn)企業(yè)和船舶的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)保持情況、安全管理情況、企業(yè)檔案管理情況逐步規(guī)范，經(jīng)營(yíng)行為和市場(chǎng)秩序保持良好。

截至目前，全市水路運(yùn)輸企業(yè)達(dá)到40家，營(yíng)運(yùn)船舶新增4艘，達(dá)到112艘，浮橋6座；全市營(yíng)業(yè)性船舶總噸**噸，總載重噸53606噸，總功率**千瓦，較去年同期增長(zhǎng)12%、36%和8.6%。**年，全市完成水路貨運(yùn)量**萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量**萬(wàn)噸公里，客運(yùn)量**萬(wàn)人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量372萬(wàn)人公里，較去年同期分別增長(zhǎng)7.9%、14%、**%、65%。同時(shí)，加大規(guī)費(fèi)征收力度，已完成規(guī)費(fèi)征收**萬(wàn)元，占任務(wù)總數(shù)的**%，確保年底完成規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。

（五）全面加強(qiáng)港口經(jīng)營(yíng)管理工作。一是加強(qiáng)資質(zhì)管理。為切實(shí)做好港口經(jīng)營(yíng)許可工作，根據(jù)《港口法》、《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》、《港口安全評(píng)價(jià)管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把審批關(guān)口。自**年3月份開始，市港航局以規(guī)范港口經(jīng)營(yíng)許可證工作為重點(diǎn)，開展了全市港口經(jīng)營(yíng)資質(zhì)核查活動(dòng)，加大了港口企業(yè)管理力度。截至目前，共規(guī)范港口經(jīng)營(yíng)資質(zhì)5家，預(yù)計(jì)年底可全部完成港口經(jīng)營(yíng)資質(zhì)核查工作。對(duì)申請(qǐng)?jiān)黾訃?guó)內(nèi)船舶物料供應(yīng)項(xiàng)目的港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)勝利油田黃河海港航務(wù)工程公司，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，對(duì)申報(bào)材料進(jìn)行了認(rèn)真審核和實(shí)地核驗(yàn)，提出整改意見(jiàn)2條。目前，黃河海港工程有限公司通過(guò)整改并取得為船舶提供岸電、淡水供應(yīng)、船員接送、國(guó)內(nèi)航行船舶油料供應(yīng)、船舶污染物接收、圍油欄供應(yīng)業(yè)務(wù)資質(zhì)。

二是狠抓港口生產(chǎn)監(jiān)管。切實(shí)加強(qiáng)轄區(qū)港口安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，及時(shí)、準(zhǔn)確了解和掌握港口生產(chǎn)安全事故和相關(guān)信息，做好港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)分析工作。細(xì)化了《港口生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》的填報(bào)要求，明確了報(bào)表填報(bào)指標(biāo)涵義、計(jì)算方法、范圍口徑和責(zé)任落實(shí)問(wèn)題，為港口安全生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

截至目前，累計(jì)完成貨物吞吐量**萬(wàn)噸，較去年同比增長(zhǎng)50%。

（六）進(jìn)一步加強(qiáng)港航行業(yè)安全監(jiān)管。一是進(jìn)一步加強(qiáng)海上砂石運(yùn)輸安全管理工作。近年來(lái)，我市沿海出現(xiàn)多處非法砂石料裝卸點(diǎn)，部分船主、砂石料經(jīng)營(yíng)人盲目購(gòu)置內(nèi)河船舶、低標(biāo)準(zhǔn)船及“三無(wú)” 船舶非法參與海上砂石運(yùn)輸，嚴(yán)重威脅到我市海上安全形勢(shì)。針對(duì)這一情況，我局加強(qiáng)了對(duì)港口經(jīng)營(yíng)的管理，嚴(yán)禁港口碼頭經(jīng)營(yíng)人接卸非法船舶運(yùn)輸?shù)纳笆?，?duì)不具備條件的作業(yè)點(diǎn)堅(jiān)決予以取締，加強(qiáng)了對(duì)砂石運(yùn)輸船舶的運(yùn)營(yíng)檢查，嚴(yán)肅查處無(wú)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和超范圍經(jīng)營(yíng)等行為。期間，我們會(huì)同東營(yíng)海事、安監(jiān)、漁政等有關(guān)部門對(duì)東營(yíng)港砂石運(yùn)輸船舶、站點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查摸底，開展了專項(xiàng)治理行動(dòng)。此次專項(xiàng)治理，共取締非法經(jīng)營(yíng)站點(diǎn)五處次，查處非法營(yíng)運(yùn)船舶一艘，治理效果明顯。二是對(duì)我市所有水運(yùn)企業(yè)進(jìn)行年審，督促企業(yè)保持資質(zhì)，年審中對(duì)各企業(yè)存在的問(wèn)題共提出意見(jiàn)建議20余條，保證了企業(yè)的良好運(yùn)營(yíng)。三是對(duì)我市水運(yùn)市場(chǎng)秩序進(jìn)行整治。對(duì)全市各水運(yùn)企業(yè)的船舶進(jìn)行安全檢查，重點(diǎn)對(duì)船舶的營(yíng)運(yùn)資質(zhì)、救生消防安全設(shè)施配套情況等進(jìn)行了檢查，共檢查船舶 300艘次，下達(dá)事故隱患限期整改通知34份。與海事、邊防聯(lián)合對(duì)運(yùn)輸砂石料的船舶進(jìn)行了專項(xiàng)治理，查處非法經(jīng)營(yíng)船舶7艘，嚴(yán)厲打擊了非法營(yíng)運(yùn)船舶。凈化了東營(yíng)水運(yùn)市場(chǎng)秩序，保障了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，確保了我市水運(yùn)市場(chǎng)安全、健康有序地發(fā)展。四是對(duì)內(nèi)河浮橋進(jìn)行了檢查。除按計(jì)劃每月對(duì)浮橋檢查一次外，在冰凌期，對(duì)浮橋的重點(diǎn)部位和重點(diǎn)區(qū)域以及浮橋工作人員值班情況、制度落實(shí)情況等進(jìn)行檢查，并現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)浮橋做好凌期的拆解工作；認(rèn)真貫徹省局文件，嚴(yán)格落實(shí)客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車單車單向通行的規(guī)定，汲取今年我省其它地市的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)浮橋承壓舟上欄桿軟連接等部位的檢查。對(duì)浮橋存在的安全隱患下達(dá)限期整改通知6份，()并對(duì)整改情況進(jìn)行了復(fù)查，確保了我市轄區(qū)內(nèi)浮橋的安全暢通。五是對(duì)水上旅游區(qū)域進(jìn)行了檢查。針對(duì)我市水上旅游區(qū)域的特點(diǎn)，我們重點(diǎn)對(duì)黃河入?？诤颓屣L(fēng)湖水上旅游進(jìn)行了檢查。并于“五一”期間、端午節(jié)、中秋季、國(guó)慶節(jié)聯(lián)合自然保護(hù)區(qū)管理局、海事等部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)值班。特別是對(duì)安全消防設(shè)施的配備情況和旅游船工作人員的配備情況進(jìn)行檢查，共檢查旅游船舶35艘次，下達(dá)限期整改通知書8份，查出事故隱患13處。確保了旅游區(qū)域安全無(wú)事故，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)安全。六是對(duì)東營(yíng)港轄區(qū)內(nèi)碼頭進(jìn)行了監(jiān)督檢查。結(jié)合東營(yíng)港碼頭的實(shí)際情況，首先對(duì)油田生產(chǎn)碼頭進(jìn)行監(jiān)督檢查。重點(diǎn)對(duì)卸油碼頭安全保障設(shè)施的配備情況以及工作人員的持證上崗情況進(jìn)行了檢查，其次對(duì)東營(yíng)港進(jìn)行了監(jiān)督檢查，針對(duì)東營(yíng)港港區(qū)內(nèi)存在著閑雜人員多、未按規(guī)定設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌以及無(wú)防護(hù)網(wǎng)等問(wèn)題下達(dá)了整改通知書并監(jiān)督其整改，確保了東營(yíng)港轄區(qū)內(nèi)碼頭的規(guī)范運(yùn)營(yíng)。另外對(duì)紅光漁碼頭進(jìn)行了不定期檢查，嚴(yán)厲打擊了碼頭的非法經(jīng)營(yíng)行為。七是及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)下發(fā)港航有關(guān)文件通知。為了能使各水運(yùn)企業(yè)及時(shí)了解并掌握港航信息和天氣變化情況，我們?cè)诮拥绞【趾褪芯滞ㄖ牡谝粫r(shí)間內(nèi)及時(shí)通知各水運(yùn)企業(yè)和相關(guān)單位，按照通知的相關(guān)要求做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，全年共傳達(dá)下發(fā)各項(xiàng)通知4000余份，為各企業(yè)船舶的安全生產(chǎn)提供了有力保障。八是積極協(xié)助海事部門做好應(yīng)急救援工作。應(yīng)急救援工作做得好與壞直接關(guān)系著人民生命財(cái)產(chǎn)的安危，我們始終把保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)放在工作的第一位，不管白天黑夜，接到命令就要在第一時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)在救援現(xiàn)場(chǎng)，全力投入到救援工作中去。九是積極開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。安全工作重如泰山，各級(jí)各部門都把安全工作作為工作的重中之重。并嚴(yán)格按照活動(dòng)的要求，分階段，有步驟地實(shí)施，督促港航企業(yè)抓好落實(shí)，自活動(dòng)開展以來(lái)，全市港航系統(tǒng)共張貼和懸掛各類標(biāo)語(yǔ)6條，制作宣傳板4塊，發(fā)放宣傳單3000多份，受教育人數(shù)達(dá)到3000多人次。形成了交叉覆蓋的檢查機(jī)制，保持了全市港航系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，為爭(zhēng)創(chuàng)“港航安全杯”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（七）努力提高引航服務(wù)能力。**年是引航站正式開展引航業(yè)務(wù)的第二年，也是東營(yíng)港時(shí)隔十一年首次接卸外國(guó)籍船舶的一年。引航站堅(jiān)持“維護(hù)主權(quán)，保障安全，精心引領(lǐng)，服務(wù)港航”的宗旨，以服務(wù)港口建設(shè)發(fā)展為大局，不斷提高引航服務(wù)水平，為**港發(fā)展實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍做出了重要貢獻(xiàn)。為滿足引航需求，港航局積極與萊州港引航站進(jìn)行洽談對(duì)接，簽訂了合作協(xié)議。同時(shí)，大力加強(qiáng)**港引航站建設(shè)，先后三次去交通運(yùn)輸部匯報(bào)引航工作，盯緊靠上，大力爭(zhēng)取。今年*月份，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于**港引航站引航資質(zhì)許可的批復(fù)》，東營(yíng)港引航站引航資質(zhì)獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)。3月份，完成了海事、引航協(xié)會(huì)等部門注冊(cè)備案工作，具備了引航資質(zhì)條件。3名助理引航員在山東海事局獲得注冊(cè)，目前正在加緊培訓(xùn)學(xué)習(xí)。引航站**年共引領(lǐng)船舶16艘次，實(shí)現(xiàn)引航收入**萬(wàn)元。

（八）積極協(xié)助推動(dòng)港口運(yùn)營(yíng)和開放工作。一是完成2號(hào)碼頭運(yùn)營(yíng)資質(zhì)換發(fā)工作。為滿足30000噸級(jí)2號(hào)碼頭工程正式運(yùn)營(yíng)需要，適應(yīng)臨港產(chǎn)業(yè)建設(shè)需要，我局深入經(jīng)營(yíng)企業(yè)督促經(jīng)營(yíng)證件的換發(fā)工作，幫助企業(yè)完善上報(bào)資料，3月**日專門組織召開2號(hào)碼頭經(jīng)營(yíng)資質(zhì)審查會(huì)，完成了相關(guān)經(jīng)營(yíng)手續(xù)的核發(fā)工作；二是推進(jìn)港口過(guò)駁作業(yè)經(jīng)營(yíng)工作。港口過(guò)駁經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理要求嚴(yán)、程序復(fù)雜，涉及若干行政管理部門。為加快推進(jìn)這一港口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，我局積極幫助企業(yè)解決資質(zhì)辦理工作中存在的困難，協(xié)調(diào)有關(guān)部門研究工作中存在的問(wèn)題。目前，過(guò)駁錨地已經(jīng)山東海事局公示，消防設(shè)施已取得了消防部門的核準(zhǔn)意見(jiàn)，環(huán)保設(shè)施驗(yàn)收工作正順利推進(jìn)；三是做好港口運(yùn)營(yíng)和開放的跟蹤服務(wù)。東營(yíng)港對(duì)外復(fù)航成功后，我局積極與外代公司、貨物所有人、企業(yè)港口協(xié)作，制定外輪接卸方案，同時(shí)建議市政府組織召開了由各部門參加的協(xié)調(diào)會(huì)議，解決了各環(huán)節(jié)中存在的困難和問(wèn)題，協(xié)助企業(yè)做好每一艘外輪靠泊作業(yè)工作；四是積極幫助企業(yè)做好東旅客貨滾裝運(yùn)輸航線復(fù)航論證工作。目前，已協(xié)助企業(yè)聘請(qǐng)山東省交通科學(xué)研究所承擔(dān)了東旅客貨滾裝運(yùn)輸航線復(fù)航論證工作；五是做好沉船打撈工作。“索特66 ”沉船，正置勝利油田船舶航行的主航道上，嚴(yán)重影響著船舶和港口安全運(yùn)行，影響著東營(yíng)港對(duì)外開放，被市政府列為重大安全隱患，被省政府安委會(huì)掛牌督辦。為早日順利掃除這一安全隱患，我局充分發(fā)揮行業(yè)職能作用，積極推動(dòng)沉船打撈工作，編制了“索特66”沉船打撈方案并制定了有關(guān)應(yīng)急預(yù)案，確保安全措施到位，嚴(yán)把沉船打撈協(xié)議關(guān)，力爭(zhēng)打撈收費(fèi)合理，多方籌集資金，積極爭(zhēng)取市、油田等相關(guān)部門資金幫助，通過(guò)努力，于**年*月28日?qǐng)A滿完成了沉船打撈、航道清理工作。共打撈沉船3艘、沉沒(méi)石方3000多方，徹底消除了影響勝利油田碼頭和航道多年的重大安全隱患，給航運(yùn)業(yè)戶安全運(yùn)營(yíng)提供了有力保證。

（九）深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)成果，扎實(shí)開展“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)。**年，市港航局以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，不斷提升黨員干部參與活動(dòng)的熱情和積極性，充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，以“轉(zhuǎn)變服務(wù)方式、提升辦事效率、提高服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化服務(wù)環(huán)境”為重點(diǎn)，緊緊圍繞港航中心工作，不斷創(chuàng)新工作思路，提高管理服務(wù)水平，活動(dòng)取得了顯著成效。7月**日，我局以“加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，助推東營(yíng)港航事業(yè)快速發(fā)展”為題，用專版在現(xiàn)代交通報(bào)上發(fā)表文章，把活動(dòng)開展取得的實(shí)際效果及時(shí)地進(jìn)行了宣傳報(bào)道，為活動(dòng)開展?fàn)I造良好輿論環(huán)境。在鞏固創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)成果的同時(shí)，按照市局黨委的統(tǒng)一要求和部署，我局扎實(shí)開展了“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)。把活動(dòng)的開展作為加強(qiáng)港航管理，提升服務(wù)水平的重要措施，及時(shí)召開專題會(huì)議進(jìn)行了研究部署。成立了“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了活動(dòng)辦公室，具體負(fù)責(zé)“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和督促落實(shí)工作。研究制定了“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)方案。明確了活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，對(duì)活動(dòng)的實(shí)施做出了階段安排?；顒?dòng)中，結(jié)合市局要求，及時(shí)下發(fā)通知，要求全局7個(gè)處室、單位認(rèn)真查找工作中存在的客觀、主觀方面存在的問(wèn)題和制約性因素，并根據(jù)工作推進(jìn)需要，制定出相應(yīng)的措施。經(jīng)梳理，共查找處四個(gè)方面存在的六個(gè)問(wèn)題，針對(duì)存在的問(wèn)題，我局研究制定了對(duì)應(yīng)的解決措施和改進(jìn)的辦法。圍繞“管理、服務(wù)”這兩個(gè)主題，突出“創(chuàng)新和提升”這兩條主線，不做虛功，不搞花架子，結(jié)合今年的港航中心工作，在管理中創(chuàng)新，在服務(wù)中提升，用開展活動(dòng)來(lái)提高工作人員的積極性，打開工作的新局面，確保工作扎實(shí)推進(jìn)，活動(dòng)取得實(shí)效。

（十）扎實(shí)開展“兩評(píng)一樹”活動(dòng)。自今年7月份“兩評(píng)一樹”活動(dòng)開展以來(lái)，港航局全體干部職工統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為總指導(dǎo)，緊緊圍繞“讓群眾評(píng)價(jià)工作、讓群眾評(píng)價(jià)作風(fēng)、樹立群眾滿意形象”活動(dòng)主題，牢牢把握“向群眾匯報(bào)、請(qǐng)群眾評(píng)判、讓群眾滿意”的總體要求，將“緊緊圍繞實(shí)施黃藍(lán)兩大國(guó)家戰(zhàn)略，不斷加強(qiáng)行業(yè)“四化”管理，推進(jìn)“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)，積極接受群眾評(píng)價(jià)和監(jiān)督，樹立港航系統(tǒng)黨員干部為民、務(wù)實(shí)、清廉良好形象，推動(dòng)港航事業(yè)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展”作為工作目標(biāo)，著力在“改進(jìn)工作作風(fēng)、推進(jìn)任務(wù)落實(shí)、解決群眾關(guān)心的民生問(wèn)題，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展”上下功夫?；顒?dòng)期間，做到了四個(gè)堅(jiān)持，把活動(dòng)作為重要工作任務(wù)抓在手上，全面貫徹落實(shí)市交通運(yùn)輸局黨委的要求和部署，結(jié)合港航工作實(shí)際，廣泛動(dòng)員，精心組織，周密安排，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，保證了活動(dòng)扎實(shí)、有效開展，并取得了顯著成效。

（十一）加強(qiáng)宣傳工作力度，突顯“兩保兩樹”活動(dòng)成效?！皟杀蓸洹被顒?dòng)開展以來(lái)，市港航局以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，深入貫徹黨的十七屆五中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)國(guó)家和省關(guān)于加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的部署要求，圍繞黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)總戰(zhàn)略，以四化管理為總抓手，以保暢通、保安全為著力點(diǎn)，以樹品牌、樹形象為努力方向，以著力打造更通暢、更安全、更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更和諧的現(xiàn)代港航業(yè)，全面提升“三個(gè)服務(wù)”的能力和水平，實(shí)現(xiàn)港航業(yè)快速發(fā)展、高效發(fā)展、安全發(fā)展、綠色發(fā)展，讓人民群眾滿意，樹立港航業(yè)良好的品牌形象為目標(biāo)，從群眾最關(guān)心、社會(huì)最需要的港航發(fā)展、安全、服務(wù)等問(wèn)題入手，明確分工，強(qiáng)化責(zé)任，狠抓落實(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了全市港航事業(yè)又好又快發(fā)展。充分運(yùn)用橫幅、宣傳欄、信息簡(jiǎn)報(bào)等形式，在碼頭、船舶、浮橋等地大張旗鼓地宣傳開展“兩保兩樹”活動(dòng)的現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)際效果，同時(shí)積極利用廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，宣傳港航行業(yè)政策法規(guī)，宣傳港航建設(shè)發(fā)展新成就，宣傳港航在保安全、保暢通、樹形象、樹品牌方面的具體措施，宣傳廣大人民群眾在活動(dòng)中得到的實(shí)惠，形成強(qiáng)大的輿論聲勢(shì)，讓各級(jí)黨委政府和廣大人民群眾更好地認(rèn)識(shí)港航、支持港航、滿意港航。今年以來(lái)，我局在市級(jí)以上新聞媒體單位播發(fā)新聞稿件24篇，其中在市電視臺(tái)播發(fā)3篇、在東營(yíng)日?qǐng)?bào)發(fā)表3篇、在黃河口晚刊發(fā)表2篇、在齊魯晚報(bào)發(fā)表2篇、在現(xiàn)代交通報(bào)發(fā)表13篇、在省電視臺(tái)播發(fā)1篇。從市局到全市港航基層單位、窗口單位，努力營(yíng)造濃厚的活動(dòng)氛圍，力爭(zhēng)做到家喻戶曉，人人皆知。

二、明年工作打算

**年，市港航局將采取有力措施加快推進(jìn)港航重點(diǎn)工程和工作，努力推進(jìn)國(guó)家“黃藍(lán)”戰(zhàn)略的實(shí)施，充分發(fā)揮港航行業(yè)的有效支撐作用。

（一）加快推進(jìn)《**港總體規(guī)劃》批復(fù)工作。加大向省廳的匯報(bào)溝通力度，爭(zhēng)取省政府盡快對(duì)《**港總體規(guī)劃》進(jìn)行批復(fù)。

（二）繼續(xù)推進(jìn)**港擴(kuò)建工程加快進(jìn)展。與省廳、省局作好溝通匯報(bào)，協(xié)調(diào)項(xiàng)目建設(shè)單位，推進(jìn)各項(xiàng)工程加快進(jìn)展。一是加快推進(jìn)中海油東營(yíng)港2×50000噸、2×5千噸級(jí)液化品碼頭等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)；二是積極推進(jìn)萬(wàn)通集團(tuán)2×2萬(wàn)噸液化品碼頭、寶港國(guó)際2×5千噸精細(xì)化工碼頭、海洋采油廠勝利油田服務(wù)基地專用碼頭項(xiàng)目的工可研報(bào)告取得省交通運(yùn)輸廳的行業(yè)審查正式意見(jiàn)，為項(xiàng)目立項(xiàng)提供支持性文件。在項(xiàng)目通過(guò)核準(zhǔn)立項(xiàng)的基礎(chǔ)上，做好初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)審查批復(fù)工作。三是積極協(xié)助東營(yíng)港管委會(huì)推進(jìn)東營(yíng)港區(qū)防波堤、航道工程工可研報(bào)告行業(yè)審查的前期工作，在工程投資主體確定以后，開展工可研行業(yè)審查。加快推動(dòng)10-30萬(wàn)噸級(jí)大型油碼頭規(guī)劃論證工作，完成工可研報(bào)告的編制工作。

（三）繼續(xù)配合作好廣利港工程建設(shè)主體的交接工作。在目前正在交接的基礎(chǔ)上，按照市政府的工作要求協(xié)助工程建設(shè)主體做好下一步的工程銜接，確保工程順利進(jìn)展。積極履行部門職責(zé)，做好工程開工前的行業(yè)審批工作。

（四）繼續(xù)深入開展好工程治理重點(diǎn)領(lǐng)域檢查工作。按照省、市工程治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)本項(xiàng)工作的要求，堅(jiān)持對(duì)新開工項(xiàng)目進(jìn)行治理排查，重點(diǎn)排查交通工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正并督促建設(shè)單位立即整改，確保東營(yíng)港在建各項(xiàng)目合法、規(guī)范的開展，維護(hù)好我市港口建設(shè)市場(chǎng)健康發(fā)展的良好秩序。

（五）大力加強(qiáng)航運(yùn)管理工作。加強(qiáng)水運(yùn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)審批管理，發(fā)揮行業(yè)監(jiān)管服務(wù)職能，建立和維護(hù)我市水路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，提高運(yùn)輸效益。積極籌措港口建設(shè)資金，依法對(duì)經(jīng)由港口吞吐的貨物征收貨物港務(wù)費(fèi)，確保超額完成2016年港口規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。按時(shí)完成2016各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)工作任務(wù)，做到統(tǒng)計(jì)數(shù)字準(zhǔn)確，統(tǒng)計(jì)方法科學(xué)，進(jìn)一步理順統(tǒng)計(jì)渠道，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)調(diào)研，確保統(tǒng)計(jì)分析全面客觀，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供科學(xué)依據(jù)。

（六）進(jìn)一步加強(qiáng)港口管理。一是嚴(yán)把港口經(jīng)營(yíng)人的資質(zhì)審查和市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，培育正規(guī)有序的經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)。堅(jiān)持源頭管理，按照《港口法》及配套規(guī)定要求，加強(qiáng)對(duì)港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶進(jìn)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)審查，對(duì)未取得經(jīng)營(yíng)資質(zhì)許可從事港口經(jīng)營(yíng)的進(jìn)行整治，責(zé)令其停止經(jīng)營(yíng)，依法辦理手續(xù)，在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)仍達(dá)不到要求的，將按照《港口法》、《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》依法取締。二是加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物港作業(yè)單位的資質(zhì)認(rèn)可和安全管理，制定完備的安全管理制度。加強(qiáng)申報(bào)管理，嚴(yán)格實(shí)行危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)申報(bào)制度，對(duì)未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)從事作業(yè)及不符合安全生產(chǎn)作業(yè)要求的單位，按規(guī)定要求進(jìn)行必要的處罰或停業(yè)整頓。

（七）繼續(xù)抓好行業(yè)安全監(jiān)管工作。進(jìn)一步加大對(duì)水運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)督檢查力度，保護(hù)經(jīng)營(yíng)者的合法利益，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)，確保我市水運(yùn)市場(chǎng)安全有序的運(yùn)行。重點(diǎn)對(duì)施工船舶的資質(zhì)情況和安全設(shè)施配備情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，同時(shí)督促個(gè)體經(jīng)營(yíng)碼頭完善資質(zhì)，抓好安全。增加對(duì)浮橋、碼頭、湖泊等重點(diǎn)部位的檢查頻率，加大監(jiān)督檢查力度，規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)利，打擊非法經(jīng)營(yíng)。特別是在節(jié)假日、“五一”、“十一”黃金周等旅游旺季要做到人員到位，檢查到位，督促企業(yè)提高安全意識(shí)，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

（八）積極推進(jìn)港口運(yùn)營(yíng)工作。完善港口配套設(shè)施建設(shè)，提升疏港能力，增強(qiáng)港口服務(wù)功能，增加港口吞吐能力。突出抓好港口過(guò)駁作業(yè)經(jīng)營(yíng)工作，實(shí)現(xiàn)港口經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)的多元化發(fā)展。加強(qiáng)港口應(yīng)急演練工作，重點(diǎn)抓好港口設(shè)施保安演習(xí)活動(dòng)。積極推進(jìn)南港池啟用工作，重點(diǎn)做好東旅客貨滾裝運(yùn)輸航線論證。

（九）繼續(xù)深入開展“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)。在扎實(shí)開展“管理創(chuàng)新服務(wù)提升年”活動(dòng)，深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)成果的同時(shí)，將各項(xiàng)活動(dòng)所取得的成效進(jìn)行相互融合，相互借鑒，以活動(dòng)促進(jìn)活動(dòng)，以活動(dòng)促進(jìn)工作開展，以活動(dòng)帶動(dòng)全面提高，不斷加強(qiáng)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化”管理，創(chuàng)新工作思路，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增強(qiáng)全局干部職工的凝聚力和向心力，努力打造一支管理規(guī)范、辦事高效、廉潔勤政、干事創(chuàng)業(yè)的港航隊(duì)伍，為推進(jìn)“黃藍(lán)”兩大國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施做出更大貢獻(xiàn)。

第四篇：港航局工作總結(jié)和來(lái)年工作規(guī)劃

**年，我局在省廳和省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市委、市政府關(guān)心重視和有關(guān)部門的大力支持下，全面貫徹落實(shí)黨的十八大精神，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通工作會(huì)議和省港航工作會(huì)議精神，突出抓好行業(yè)管理，著力推進(jìn)依法行政和改革創(chuàng)新，構(gòu)建和諧港航，努力實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作全面協(xié)調(diào)發(fā)展，保持了全市水上交通安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定，維護(hù)了航道安全暢通，確保

了樞紐安全運(yùn)行和內(nèi)部安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定，港務(wù)費(fèi)征收、發(fā)電生產(chǎn)取的較好成績(jī)，履行了船舶檢驗(yàn)的法定職責(zé)，實(shí)現(xiàn)了政治文明、精神文明和物質(zhì)文明三豐收?，F(xiàn)將各項(xiàng)工作匯報(bào)如下：

一、目標(biāo)任務(wù)的完成情況

1、航道管理進(jìn)一步規(guī)范，昌江景德鎮(zhèn)至姚公渡89公里航道維護(hù)水深達(dá)0.9米以上，其中凰崗以上庫(kù)區(qū)航道維護(hù)水深1.3米以上，通航保證率達(dá)96%以上，標(biāo)志完好率達(dá)98%；

2、水上交通安全形勢(shì)保持穩(wěn)定，水上交通四項(xiàng)安全指數(shù)均為零；船舶檢驗(yàn)工作更加陽(yáng)光，有序、透明，船檢質(zhì)量得到了進(jìn)一步提升，全年共檢驗(yàn)船舶28艘次，19305總噸，主機(jī)總功率9787KW，未發(fā)生一起船舶檢驗(yàn)責(zé)任追究事故。3、1-12月規(guī)費(fèi)征收完成 萬(wàn)元；完成指令計(jì)劃%； 4、1-12月魚山電站售電1070萬(wàn)度，完成計(jì)劃的107%；

5、內(nèi)部安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定,未發(fā)生安全事故；

6、加強(qiáng)項(xiàng)目管理，凰崗船閘管理所職工值班用房12底竣工驗(yàn)收；

7、社會(huì)治安綜合治理工作平穩(wěn)有序，全年無(wú)政治案件、無(wú)刑事案件、無(wú)重大安全生產(chǎn)事故、無(wú)群體上訪事件；無(wú)職工違法犯罪；

8、認(rèn)真開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)，繼續(xù)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，樹立良好的執(zhí)法隊(duì)伍形象。

二、各項(xiàng)工作的開展

（一）服務(wù)優(yōu)先,加強(qiáng)航道維護(hù)與道政管理工作

我局始終堅(jiān)持航道安全暢通作為一項(xiàng)主要任務(wù)，想方設(shè)法加大對(duì)航道管理的投入，做到“中洪水抓標(biāo)，枯水治道”，積極做好航標(biāo)維護(hù)管理，針對(duì)汛期昌江河流暴漲暴落現(xiàn)象，對(duì)航道維護(hù)工作加大了力度。一是對(duì)重點(diǎn)灘口做到勤檢查，勤移標(biāo)，對(duì)航標(biāo)進(jìn)行了保養(yǎng)，使航標(biāo)顏色鮮明；二是確保設(shè)置航標(biāo)標(biāo)位準(zhǔn)確；三是對(duì)水毀標(biāo)志及時(shí)更新補(bǔ)充；四是做好委托橋涵標(biāo)的維護(hù)管理工作，確保水上運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行。

加強(qiáng)道政管理工作。隨著近幾年涉航項(xiàng)目的日益增多，分局加大對(duì)涉航項(xiàng)目的監(jiān)管力度，采取跟蹤、追擊、多跑、勤粘的辦法，主動(dòng)上門宣傳航道相關(guān)法規(guī)規(guī)定，辦理相關(guān)的通航標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求論證和通航安全評(píng)估。一是積極與市公路局直屬分局溝通，呂蒙大橋橋涵橋永久性設(shè)置問(wèn)題已得到解決；二是官莊大橋的航標(biāo)工程竣工驗(yàn)收工作已經(jīng)完成，其余大橋由于各種原因一直未得到落實(shí)；三是高度關(guān)注樂(lè)平的三座渡改橋工程進(jìn)展情況。

（二）加強(qiáng)樞紐安全管理，確保樞紐安全運(yùn)行

分局在樞紐安全運(yùn)行管理上，按“科學(xué)管理，合理使用、定期保養(yǎng)、計(jì)劃修理”的要求，加強(qiáng)管理，認(rèn)真做好了樞紐穩(wěn)定性觀測(cè)、電氣設(shè)備和機(jī)械設(shè)施的運(yùn)行保養(yǎng)和定期保養(yǎng)工作，12月中旬分局投入資金50萬(wàn)元，更換兩臺(tái)運(yùn)行年數(shù)較長(zhǎng)、老化嚴(yán)重、損耗較大的變壓器，組織技術(shù)職工對(duì)三臺(tái)機(jī)組小修，一臺(tái)機(jī)組大修，攔污柵除銹刷漆，二次設(shè)備檢查保養(yǎng)等，為明年設(shè)備安全運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)，提高了樞紐安全運(yùn)行的保障能力。同時(shí)，認(rèn)真做好凰崗樞紐和泄水閘集中控制系統(tǒng)改造工程，通過(guò)改造提高了樞紐安全運(yùn)行保障能力和工作效率。

（三）加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)法，水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。

1、強(qiáng)化日常監(jiān)管，確保重要時(shí)期和重點(diǎn)時(shí)段的水上交通

安全

分局一直遵循“安全第一，預(yù)防為主，方便群眾，依法管理”的原則，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，切實(shí)履行安全監(jiān)督職能，完善全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船臺(tái)帳，督促地方政府加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的安全投入，7月中旬，我局會(huì)同市渡口管理所在樂(lè)平市舉辦一期渡工及渡管人員培訓(xùn)班，共培訓(xùn)渡工及渡管人員32人。在強(qiáng)化日常監(jiān)管的同時(shí)，為了確保重點(diǎn)時(shí)段所轄區(qū)域內(nèi)的水上交通安全，分局實(shí)行了分片包干，將監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到了具體執(zhí)法人員，及時(shí)掌握和穩(wěn)定了轄區(qū)水域的安全形勢(shì)。確保了元旦、春運(yùn)、省及中央“兩會(huì)” 及“五一”、清明、端午節(jié)、中秋、國(guó)慶等特殊時(shí)段全市水上風(fēng)景旅游區(qū)的船舶及重點(diǎn)渡口、渡船的安全監(jiān)管工作，保證了交通安全形勢(shì)的平穩(wěn)。

2、開展水上交通安全專項(xiàng)整治工作

為了做好水上交通安全監(jiān)管工作，健全和完善安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制，確保分局轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定，我局根據(jù)上級(jí)的安排部署，及時(shí)認(rèn)真組織開展了多項(xiàng)專項(xiàng)整治活動(dòng)。一是在全市水域認(rèn)真開展船舶標(biāo)識(shí)專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊了無(wú)船名船號(hào)、船籍港、載重線標(biāo)識(shí)不

清晰等違法違規(guī)行為，專項(xiàng)整治中共檢查船舶98艘，糾正船舶標(biāo)識(shí)違規(guī)船舶18艘，通過(guò)專項(xiàng)整治改善通航環(huán)境，保障船舶航行安全；二是開展渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治“回頭看”活動(dòng)。為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)渡口渡船的安全監(jiān)管工作，鞏固**年渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治活動(dòng)的成效，切實(shí)解決近年來(lái)渡口渡運(yùn)出現(xiàn)的新問(wèn)題，我局根據(jù)上級(jí)部署在全市范圍內(nèi)開展了渡口渡

船安全管理專項(xiàng)整治“回頭看”活動(dòng)，4月開始，我局及所屬各海事處對(duì)轄區(qū)63道渡口、53艘渡船開展了安全狀況及隱患排查活動(dòng)，按照渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治達(dá)標(biāo)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)渡運(yùn)安全進(jìn)行全面排查，對(duì)排查出的安全隱患，及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告，并專門建檔跟蹤整改消除；三是開展“三無(wú)”船舶、超載船舶專項(xiàng)整治，強(qiáng)化源頭治理和過(guò)程監(jiān)管。同時(shí)組織海事人員加強(qiáng)了水上旅游風(fēng)景區(qū)、渡口等重點(diǎn)水域及渡船、采運(yùn)砂船等重點(diǎn)船舶的安全監(jiān)管，重點(diǎn)打擊“三無(wú)”及超載船舶；四是積極推進(jìn)“救生衣行動(dòng)”，我局將按照上級(jí)“救生衣行動(dòng)”的統(tǒng)一部署，全力做好救生衣發(fā)放工作，有效推進(jìn)“救生衣行動(dòng)”的實(shí)施；五是認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，組織開展安全生產(chǎn)大檢查，我局圍繞“平安交通，人人有責(zé)任”的活動(dòng)主題，我局采取多種形式深入開展了“安全生產(chǎn)月”系列活動(dòng)，在安全生產(chǎn)大檢查中，已檢查涉及場(chǎng)所64個(gè)，航運(yùn)企業(yè)2個(gè)，發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患4個(gè)。

今年1-12月，在轄區(qū)開展水上交通安全檢查中，共出動(dòng)船艇125艘次，航時(shí)474小時(shí)，出動(dòng)執(zhí)法人員796人次。共檢查船舶398艘次，穩(wěn)定了轄區(qū)內(nèi)的水上交通安全形勢(shì)。

（四）強(qiáng)化征管，抓好規(guī)費(fèi)征收和發(fā)電生產(chǎn)工作

我局強(qiáng)化規(guī)費(fèi)征管：一是通過(guò)加強(qiáng)安全監(jiān)管、規(guī)范船舶簽證管理、用好規(guī)費(fèi)征收政策，確保規(guī)費(fèi)應(yīng)收盡收、應(yīng)征不漏；二是加大現(xiàn)場(chǎng)稽查和監(jiān)督工作力度，創(chuàng)造條件整合資源，采取合署辦公、聯(lián)合執(zhí)法的方式，著力提高規(guī)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)到位率和實(shí)征率；三是以“三無(wú)”船舶專項(xiàng)治理為依托，以安全促征費(fèi)；四是抓好50公里內(nèi)港務(wù)費(fèi)包年統(tǒng)繳，努力消除了征管盲點(diǎn)，加強(qiáng)了轄區(qū)短途運(yùn)輸船舶規(guī)費(fèi)征收工作。1-12月規(guī)費(fèi)征收 萬(wàn)元。

進(jìn)一步完善了規(guī)費(fèi)征收、解繳、票據(jù)管理等各個(gè)工作環(huán)節(jié)的程序制度和責(zé)任制度，保證每個(gè)工作環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的程序規(guī)范。海事處對(duì)征收的每一筆港務(wù)費(fèi)登記臺(tái)帳，每月報(bào)征費(fèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表時(shí)一并上報(bào)明細(xì)臺(tái)帳，分局稽征科對(duì)臺(tái)帳進(jìn)行審核，將審核的情況及時(shí)反饋海事處，采取上下左右聯(lián)動(dòng)，以達(dá)到規(guī)范管理的目的。

發(fā)電生產(chǎn)穩(wěn)中求進(jìn)。魚山船閘管理所一是明確所、班組、個(gè)人的職責(zé)，做到設(shè)備管理責(zé)任到人，提高職工的工作責(zé)任感和主動(dòng)性；二是精心管理，密切關(guān)注水位變化和清污情況，合理調(diào)度。1-12月售電1070萬(wàn)度，完成計(jì)劃的107%。

（五）以提高服務(wù)為先導(dǎo)，嚴(yán)把船舶檢驗(yàn)質(zhì)量關(guān)

我局嚴(yán)格按照船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系的要求，以提高服務(wù)為先導(dǎo)，確保船舶質(zhì)量安全及水域環(huán)境污染為工作主導(dǎo)的原則，做到“一檢、二幫、三把關(guān)”。一是規(guī)范船舶檢驗(yàn)行為，做到規(guī)范管理與主動(dòng)服務(wù)相結(jié)合，使船舶的檢驗(yàn)工作更加陽(yáng)光、有序、透明，船檢質(zhì)量進(jìn)一步提升；二是認(rèn)真抓好自身隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)格履行職責(zé)；三是一切都以維護(hù)船主合法經(jīng)濟(jì)利益為出發(fā)點(diǎn)，講誠(chéng)信，講服務(wù)，高效為船民做好各項(xiàng)服務(wù)。1-12月，共檢驗(yàn)船舶28艘次，共計(jì)19305總噸。

6月5日部海事局對(duì)江西船檢進(jìn)行資質(zhì)復(fù)核，我局做為分支機(jī)構(gòu)，按照要求，認(rèn)真做好資質(zhì)復(fù)核材料的整理、歸檔、規(guī)范工作程序，在這次資質(zhì)復(fù)核中，分局的工作得到了部海事局的肯定，省船檢資質(zhì)通過(guò)了部海事局的認(rèn)定認(rèn)可。

（六）狠抓項(xiàng)目建設(shè)，提升發(fā)展實(shí)力

分局各項(xiàng)目辦按照年初工作報(bào)告總體目標(biāo)要求，精心組織，合理安排，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格按照規(guī)范和項(xiàng)目管理要求，將進(jìn)度、質(zhì)量、造價(jià)管理相統(tǒng)一，以保證質(zhì)量為前提，確保工程進(jìn)度總體目標(biāo)順利推進(jìn)。一是樂(lè)平市地方海事處工作用房拆遷復(fù)建工程，該項(xiàng)目相關(guān)手續(xù)辦理已近尾聲，但由于客觀原因，目前拆遷復(fù)建工程與市政府協(xié)調(diào)中；二是凰崗船閘管理所綜合辦公用房建設(shè)工程，該項(xiàng)目已基本完工，12月18日驗(yàn)收；三是凰崗樞紐船閘、泄水閘集中控制系統(tǒng)建設(shè)工程，該項(xiàng)目6月中旬已通過(guò)驗(yàn)收；四是推進(jìn)和協(xié)調(diào)凰崗公路大橋建設(shè)項(xiàng)目和分局信息化續(xù)建項(xiàng)目。

（七）狠抓責(zé)任落實(shí)，做好內(nèi)部安全生產(chǎn)和社會(huì)治安綜合治理工作

安全生產(chǎn)是永恒的主題，分局始終把安全生產(chǎn)放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，切實(shí)強(qiáng)化對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，并以開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī)，做到談工作必談安全，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)。同時(shí)，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)檢查工作，加強(qiáng)了對(duì)基層內(nèi)部生產(chǎn)管理制度的完善和落實(shí)、操作規(guī)程的遵守、生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)狀況等專項(xiàng)檢查，1-12月召開安全工作會(huì)4次，檢查12次，排查安全隱患8個(gè)，消除安全隱患8個(gè)，確保了安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。

防洪渡汛工作始終是我局安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，在傳達(dá)市防汛指揮部防汛會(huì)議及有關(guān)文件精神的同時(shí)，結(jié)合分局實(shí)際情況切實(shí)做好了防汛安排和管理工作，并成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了防汛工作會(huì)議，分析了形勢(shì)，布置了任務(wù)，明確了責(zé)任，有計(jì)劃、有落實(shí)、有安排、有檢查，5-6月安全渡汛兩次，確保了分局防洪渡汛工作的順利進(jìn)行。

綜治維穩(wěn)工作不斷加強(qiáng)。一是高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。把維穩(wěn)工作列入主要議事日程，納入分局工作重要考核內(nèi)容，在布置檢查其他工作任務(wù)時(shí)，都強(qiáng)調(diào)要做好綜治維穩(wěn)工作；二是落實(shí)任務(wù)、明確責(zé)任。分局與基層單位簽訂了綜治工作目標(biāo)管理責(zé)任狀，進(jìn)一步明確責(zé)任；三是堅(jiān)持制度，加強(qiáng)檢查。堅(jiān)持每季一次的綜治工作例會(huì)和綜治工作檢查制度，認(rèn)真查找薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)通報(bào)綜治檢查和整改情況；四是把握重點(diǎn)，化解矛盾。對(duì)各類矛盾糾紛做到早發(fā)現(xiàn)、早掌握、早處理，力求把矛盾糾紛解決在萌芽階段；五是強(qiáng)化宣傳，提高意識(shí)。認(rèn)真開展了“綜治宣傳月”等一系列有關(guān)維穩(wěn)方面的活動(dòng)，在職工內(nèi)部進(jìn)行廣泛宣傳，強(qiáng)化工作責(zé)任意識(shí)，提高安全防范意識(shí)，營(yíng)造內(nèi)部安全良好氛圍。1-12月分局實(shí)現(xiàn)了無(wú)政治案件、無(wú)刑事案件、無(wú)群體上訪事件、無(wú)火災(zāi)、無(wú)重大安全生產(chǎn)事故、無(wú)職工違法亂紀(jì)現(xiàn)象。

抓好工作用車、船管理。加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育，防止安全責(zé)任事故的發(fā)生。抓好對(duì)船艇設(shè)備“建、管、用、養(yǎng)、修”等工作，并逐步建立和完善船舶管理“規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化”的長(zhǎng)效管理機(jī)制，確保各類船舶安全適航。

（八）堅(jiān)持依法行政，以“為民務(wù)實(shí)清廉”為主題，深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)

深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，是黨的十八大作出的重要部署，分局作為第一批教育實(shí)踐活動(dòng)單位，切實(shí)按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求和省局工作部署，有組織，有步驟地組織開展了以為民務(wù)實(shí)清廉為主題，以“反對(duì)‘四風(fēng)’、服務(wù)群眾”為重點(diǎn)的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，成立了以黨政主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的教育實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《實(shí)施方案》，做到組織分工明確，任務(wù)清楚，責(zé)任到人，著力解決分局在形式主義、官僚主義、享樂(lè)主義和奢靡之風(fēng)等方面的問(wèn)題，切實(shí)做到有的放矢不敷衍，針對(duì)暴露出的問(wèn)題，明確提出了整改的措施、責(zé)任部門、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、整改期限，同時(shí)注重宣傳，營(yíng)造活動(dòng)氛圍。分局不僅充分運(yùn)用活動(dòng)專欄、工作簡(jiǎn)報(bào)、LED宣傳屏等形式開展宣傳活動(dòng)，營(yíng)造活動(dòng)氛圍，還注重加強(qiáng)和中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)、大江網(wǎng)、景德鎮(zhèn)頻道、瓷都晚報(bào)等新聞媒體聯(lián)系相繼報(bào)道了分局開展教育實(shí)踐活動(dòng)情況，取得了較好宣傳效果。

行政執(zhí)法逐步走向規(guī)范化、制度化、法制化、要構(gòu)建和諧航務(wù)中具有重要的地位和作用。我局遵循“合法行政、合理行政、程序正當(dāng)、高效便民、誠(chéng)實(shí)守信、權(quán)責(zé)統(tǒng)一”的宗旨，加強(qiáng)行政執(zhí)法監(jiān)督力度，健全和完善行政執(zhí)法監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行《景德鎮(zhèn)市地方海事局行政執(zhí)法監(jiān)督程序規(guī)范》，使行政執(zhí)法有條有序，提高執(zhí)法人員的執(zhí)法意識(shí)、服務(wù)水平、工作效率和依法辦事的能力。

（九）開展績(jī)效管理工作和深化節(jié)能減排。

為進(jìn)一步加強(qiáng)單位作風(fēng)建設(shè)，開展績(jī)效管理工作，分局成立了績(jī)效管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了工作方案，通過(guò)走訪服務(wù)對(duì)象、查閱有關(guān)資料和現(xiàn)場(chǎng)檢查等方式，對(duì)局屬基層單位政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)情況進(jìn)行了明查暗訪。

分局就依法行政、工作紀(jì)律、服務(wù)態(tài)度、辦事效率和政務(wù)公開等方面的情況進(jìn)行了明查暗訪，從服務(wù)對(duì)象普遍反映基層海事工作人員能夠認(rèn)真工作、依法行政、主動(dòng)作為、上門服務(wù)，切實(shí)履行崗位工作職責(zé)，對(duì)水上交通安全監(jiān)管把關(guān)嚴(yán)、管理細(xì)，較好地保證了廣大人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

我局從細(xì)節(jié)入手:一是把節(jié)能減排活動(dòng)納入創(chuàng)建節(jié)約型機(jī)關(guān)的重要內(nèi)容，明確了人員分工，劃分了具體責(zé)任。二是組織實(shí)施了全國(guó)節(jié)能宣傳周活動(dòng)，加大了節(jié)能減排相關(guān)法規(guī)及政策的宣傳貫徹力度，強(qiáng)化了職工的節(jié)能培訓(xùn)管理工作。三是落實(shí)節(jié)能減排各項(xiàng)措施。按照上級(jí)有關(guān)節(jié)能減排的各項(xiàng)工作要求，建立健全節(jié)能目標(biāo)責(zé)任制，采購(gòu)節(jié)能型辦公用品，嚴(yán)格控制室內(nèi)空調(diào)溫度、降低辦公設(shè)備待機(jī)能耗、關(guān)閉不必要的夜間照明燈，充分發(fā)揮在全社會(huì)節(jié)能中的表率作用，努力爭(zhēng)創(chuàng)節(jié)約型機(jī)關(guān)。四是完善了能源統(tǒng)計(jì)和節(jié)能減排監(jiān)測(cè)考核體系。堅(jiān)持能源消耗統(tǒng)計(jì)季報(bào)告制度，實(shí)施了能源消耗動(dòng)態(tài)的科學(xué)管理。

（十）認(rèn)真抓好精神文明建設(shè)和開展創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng)

精神文明建設(shè)工作是一項(xiàng)全面提高單位整體素質(zhì)的重要性工作。分局始終把這項(xiàng)工作擺在全局工作的重要位置來(lái)抓。堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以建設(shè)“文明、清廉、為民”單位為目標(biāo)，以開展“四型海事”活動(dòng)為契機(jī)，內(nèi)創(chuàng)外樹，分局的文明程度和職工整體素質(zhì)得到了明顯的提升。

緊緊圍繞以“服務(wù)中心促發(fā)展、建設(shè)隊(duì)伍作表率、創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先走前頭”這個(gè)主題，按照“四句話”目標(biāo)和“五個(gè)好”、“五帶頭”的基本要求，結(jié)合具體實(shí)際，認(rèn)真開展了創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng)。

三、當(dāng)前面臨的困難和存在的不足

水上交通安全的形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，誘發(fā)事故的因素仍然存在；航道通航能力不足，持續(xù)發(fā)展后勁不夠，涉航橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任未得到有效落實(shí)。

四、**年工作安排

（一）水上交通安全方面。要以高度的政治責(zé)任感和使命感，不斷強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)督管理，實(shí)行安全監(jiān)督管理責(zé)任制，規(guī)范海事行政審批程序，采取日常工作臺(tái)帳管理及海事工作過(guò)錯(cuò)責(zé)任追究等有效措施，建立水上安全監(jiān)督長(zhǎng)效管理機(jī)制，切實(shí)做好水上安全監(jiān)督管理工作，并以日常管理與專項(xiàng)整治相結(jié)合，認(rèn)真抓好重要時(shí)段、重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶的監(jiān)督管理，確保安全工作目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。

（二）港航信息化和項(xiàng)目建設(shè)方面。加大港航管理信息化建設(shè)力度，實(shí)現(xiàn)政務(wù)公開的信息化和現(xiàn)代化，提升港航信息化建設(shè)水平和服務(wù)能力；努力做好各個(gè)項(xiàng)目管理，力爭(zhēng)樂(lè)平市地方海事處辦公樓拆遷復(fù)建工程得到落實(shí)；凰崗樞紐大修工程各項(xiàng)工作。

（三）航道維護(hù)和道政、樞紐管理方面。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)航標(biāo)的維護(hù)保養(yǎng)，加大對(duì)航道管理的投入，做好枯水期航道維護(hù)，確保航道暢通。依法管理航道，依法維護(hù)航道環(huán)境，通航秩序，重點(diǎn)抓好橋涵標(biāo)志養(yǎng)護(hù)責(zé)任的落實(shí)，積極與官莊大橋、呂蒙大橋管理單位聯(lián)系養(yǎng)護(hù)責(zé)任，密切關(guān)注樂(lè)平市的三座渡改橋工程進(jìn)展情況。

在樞紐管理上，繼續(xù)按照“科學(xué)管理，合理使用，定期保養(yǎng)，計(jì)劃修理”的要求，做好樞紐的維修保養(yǎng)工作及樞紐的觀測(cè)工作，建立樞紐位移觀測(cè)資料，為樞紐維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。

（四）規(guī)費(fèi)征收和發(fā)電生產(chǎn)方面。規(guī)費(fèi)收入是我局得以生存的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，我局始終保持高昂的士氣和必勝的信心，積極做好船舶港務(wù)費(fèi)征管，從源頭上嚴(yán)把進(jìn)出口簽證，釆取上下左右聯(lián)動(dòng)，達(dá)到規(guī)范管理的目的，努力減少漏交少交現(xiàn)象。

發(fā)電生產(chǎn)繼續(xù)加強(qiáng)管理，確保機(jī)組安全運(yùn)行，力爭(zhēng)多發(fā)電。

（五）綜治維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作方面。全面深化和諧、平安單位建設(shè)，繼續(xù)把維穩(wěn)、矛盾排查工作放在首位，認(rèn)真分析排查影響職工隊(duì)伍穩(wěn)定的突出問(wèn)題，竭力化解矛盾，舒緩氣怨，切實(shí)維護(hù)單位和諧穩(wěn)定。

強(qiáng)化內(nèi)部生產(chǎn)管理制度的建立和完善，加強(qiáng)職工勞保、防暑降溫工作、加強(qiáng)消防救生設(shè)備的投入，舍得花錢保安全，汛期過(guò)后，在樞紐管理上，按照“科學(xué)管理、合理使用、定期保養(yǎng)、計(jì)劃修理”的要求，做好樞紐的維修保養(yǎng)工作，認(rèn)真做好兩座樞紐的穩(wěn)定性觀測(cè)，建立樞紐位移觀測(cè)資料，密切關(guān)注閘室墻裂縫發(fā)展情況。

（六）依法行政，人才隊(duì)伍建設(shè)方面。加強(qiáng)依法行政工作，繼續(xù)做好海事執(zhí)法業(yè)務(wù)流程的推廣工作，以開展行政執(zhí)法評(píng)我評(píng)定工作為契機(jī)，分局加強(qiáng)了法制的學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹，規(guī)范執(zhí)法行為、執(zhí)法程序、執(zhí)法文書和自由載量權(quán)，完善行政執(zhí)法監(jiān)督制度，強(qiáng)化行政執(zhí)法監(jiān)督。開展執(zhí)法調(diào)研，組織依法行政專題研討，掌握基層執(zhí)法需求。促進(jìn)我局執(zhí)法隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高。

堅(jiān)持科技強(qiáng)局戰(zhàn)略，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。以航道整治、樞紐維護(hù)管理等實(shí)用性、前瞻性技術(shù)為主方向，加大行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，加快科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，提升水運(yùn)整體科技應(yīng)用水平。加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，特別是加大船檢、海事、水運(yùn)工程等急需的專業(yè)技術(shù)人員培養(yǎng)力度，重視轉(zhuǎn)型期管理型、經(jīng)營(yíng)型、專業(yè)型等緊缺人才培養(yǎng)工作。鼓勵(lì)以崗位聘用、項(xiàng)目聘用、任務(wù)聘用和人才租賃等多種形式加強(qiáng)人才引進(jìn)工作，著力用好培養(yǎng)好現(xiàn)有人才，為我局港航事業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大科技智力支持。

（七）節(jié)能減排工作方面。我局深化節(jié)能減排，積極推進(jìn)節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)，按照上級(jí)有關(guān)節(jié)能減排的各項(xiàng)工作要求，繼續(xù)做好采購(gòu)節(jié)能型辦公用品、嚴(yán)格控制室內(nèi)空調(diào)溫度、降低辦公設(shè)備待機(jī)能耗、關(guān)閉不必要的夜間照明燈，努力爭(zhēng)創(chuàng)節(jié)約型機(jī)關(guān)。

（八）改進(jìn)作風(fēng)，加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)方面。分局大力弘揚(yáng)江西港航“求實(shí)、創(chuàng)新、力行、清正”八字精神，踐行水運(yùn)行業(yè)核心價(jià)值體系。深入推進(jìn)“四型海事”建設(shè)，加強(qiáng)“雙好”（好形象、好品牌）創(chuàng)建活動(dòng)，推進(jìn)海事文化示范單位建設(shè)，著力打造海事文化品牌。廣泛開展文明行業(yè)、文明單位、文明窗口活動(dòng)，推進(jìn)軟實(shí)力建設(shè)。加強(qiáng)和改進(jìn)行業(yè)新聞宣傳工作。

切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)。繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)中央關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的“八項(xiàng)規(guī)定”和省委、省廳的有關(guān)規(guī)定，著力加強(qiáng)黨風(fēng)、政風(fēng)和作風(fēng)建設(shè)。領(lǐng)導(dǎo)干部要深入基層調(diào)研、改進(jìn)會(huì)風(fēng)文風(fēng)、精簡(jiǎn)文件簡(jiǎn)報(bào)、厲行勤儉節(jié)約、克服形式主義、官僚主義，說(shuō)實(shí)話，辦實(shí)事，求實(shí)效，切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)，以實(shí)干創(chuàng)實(shí)績(jī)、贏民心。

第五篇：港航試題

交通執(zhí)法培訓(xùn)練習(xí)題（港口）

一、判斷題（30道）

1.根據(jù)《港口法》規(guī)定，港口可以由多個(gè)港區(qū)組成。（√）

2.港口總體規(guī)劃是指港口的分布規(guī)劃，包括全國(guó)港口規(guī)劃和省、自治區(qū)、直轄市港口總體規(guī)劃。

（×）

3.建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的應(yīng)報(bào)港口行政管理部門審批。（√）

4.港口所在地區(qū)縣交通主管部門是港口管理部門，對(duì)轄區(qū)港口負(fù)有行業(yè)管理職責(zé)。（√）

5.某國(guó)家重點(diǎn)港口建設(shè)項(xiàng)目需要使用港口深水岸線，因項(xiàng)目由國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)審批，則該項(xiàng)目無(wú)需再向交通運(yùn)輸部申請(qǐng)港口岸線使用手續(xù)。（√）6.重慶市港口總體規(guī)劃由市交通主管部門組織編制，經(jīng)市政府批準(zhǔn)后實(shí)施，并報(bào)交通運(yùn)輸部備案。（×）

7.目前內(nèi)河港口深水岸線是指適合建設(shè)3000噸級(jí)碼頭的港口岸線。（×）8.港口建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)由各級(jí)交通行政主管部門負(fù)責(zé)審批。（×）

9.《重慶市港口管理?xiàng)l例》規(guī)定，在規(guī)劃四級(jí)以下航道建設(shè)港口設(shè)施的應(yīng)報(bào)市港航管理機(jī)構(gòu)審批，并報(bào)市交委備案。（×）

10.需要使用港口岸線的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在報(bào)送項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告或者可行性研究報(bào)告前，向港口所在地港口行政管理部門提出港口岸線使用申請(qǐng)。（√）11.交通部審批港口深水岸線無(wú)需征求國(guó)家發(fā)改委意見(jiàn)。（×）

12.對(duì)港口規(guī)劃進(jìn)行修訂按照相應(yīng)港口規(guī)劃的編制、審查、批準(zhǔn)、公布的程序辦理。（√）

13.港口工程設(shè)計(jì)分為初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。（√）

14.港口行政管理部門在審批港口工程初步設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)委托不低于原初步設(shè)計(jì)文件編制單位資質(zhì)等級(jí)的另一設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)審查咨詢，但在施工圖設(shè)計(jì)文件審查時(shí)可不需要此環(huán)節(jié)。（×）

15.某港口主體工程已建設(shè)完工并完成交工驗(yàn)收，擬向交通主管部門申請(qǐng)竣工驗(yàn)收，但其環(huán)保設(shè)施還未經(jīng)專項(xiàng)驗(yàn)收，因此不能進(jìn)行竣工驗(yàn)收。（√）

16.從事港口裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)人不得兼營(yíng)理貨業(yè)務(wù)，理貨業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)人可以兼營(yíng)港口貨物裝卸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。（×）

17.港口經(jīng)營(yíng)人是指依法取得經(jīng)營(yíng)資格從事港口經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企業(yè)法人，個(gè)體工商戶不能成為港口經(jīng)營(yíng)人。（×）

18.港口經(jīng)營(yíng)人變更經(jīng)營(yíng)范圍的，應(yīng)按照規(guī)定就變更事項(xiàng)辦理許可手續(xù)，并到工商部門辦理相應(yīng)的變更登記手續(xù)。（√）19.未依法報(bào)告，在港口內(nèi)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)的，由海事管理機(jī)構(gòu)依法處罰。（×）

20.港口經(jīng)營(yíng)人違反《港口法》關(guān)于安全生產(chǎn)規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的，港口行政管理部門可以吊銷經(jīng)營(yíng)人的港口經(jīng)營(yíng)許可證。（√）

21.從事港口危險(xiǎn)貨物安全評(píng)價(jià)的機(jī)構(gòu)應(yīng)由交通運(yùn)輸部認(rèn)可并頒發(fā)資質(zhì)證書。（×）

22.某單位擬在嘉陵江新建一座1000噸級(jí)以下專用于裝卸儲(chǔ)存液化易燃?xì)怏w的碼頭，該項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)可以委托乙級(jí)安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。（×）

23.《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》中所稱“危險(xiǎn)貨物”是指列入國(guó)家危險(xiǎn)化學(xué)品目錄中的各類貨物。（×）

24.《港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)附證》應(yīng)配發(fā)到每個(gè)具體的作業(yè)場(chǎng)所。（√）

25.港口行政管理部門違法批準(zhǔn)建港口設(shè)施或?qū)Σ环戏ǘl件的申請(qǐng)人給予港口經(jīng)營(yíng)許可的，對(duì)直接負(fù)責(zé)人員應(yīng)依法給予行政處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（×）

26.建設(shè)橋梁、水電站等可能影響港口水文條件變化的工程項(xiàng)目，負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的部門在審批前應(yīng)當(dāng)征求港口行政管理部門的意見(jiàn)。（√）

27.港口企業(yè)發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)由港口行政管理部門負(fù)責(zé)事故調(diào)查，涉及船舶在港作業(yè)的，海事機(jī)構(gòu)應(yīng)參與。（×）

28.危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營(yíng)人就本單位的危險(xiǎn)貨物安全事故應(yīng)急預(yù)案自行制定即可，無(wú)需向港口行政管理部門備案。（×）

29.按照新的《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》，港口行政管理部門依法對(duì)港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，經(jīng)本部門主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以查封違法儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品的場(chǎng)所，扣押違法儲(chǔ)存的的危險(xiǎn)化學(xué)品。（√）

30.危險(xiǎn)貨物港口建設(shè)項(xiàng)目裝卸儲(chǔ)運(yùn)貨種、工藝、設(shè)備設(shè)施等發(fā)生重大變化的，應(yīng)重新進(jìn)行安全條件審查。（√）

二、單選題（30道）

1.下列不屬于港口設(shè)施的是（D）A.碼頭

B.進(jìn)港道路

C.錨地 D.取水躉船

2.內(nèi)河港口深水岸線是指適合建設(shè)（A）噸級(jí)以上碼頭的港口岸線。A.1000 B.3000 C.10000 D.5000 3.某縣招商引資一企業(yè)在長(zhǎng)江支流建設(shè)一座公用港口碼頭，則該項(xiàng)目應(yīng)到（B）部門申請(qǐng)項(xiàng)目核準(zhǔn)。

A.縣級(jí)以上人民政府 B.各級(jí)發(fā)展改革部門 C.各級(jí)交通部門

D.各級(jí)港航管理機(jī)構(gòu)

4.批準(zhǔn)使用港口岸線的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在取得岸線批準(zhǔn)文件之日起（C）年內(nèi)開工建設(shè)。逾期未開工建設(shè)，批準(zhǔn)文件失效，已經(jīng)領(lǐng)取港口岸線使用證的應(yīng)當(dāng)予以注銷。A.1 B.5 C.2

D.3 5.港口岸線使用證的有效期不超過(guò)（D）年。A.10 B.20 C.30 D.50 6.申請(qǐng)使用港口深水岸線的，港口所在地港口管理部門和省級(jí)人民政府港口行政管理部門應(yīng)在（B）個(gè)工作日內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)核查、初審和轉(zhuǎn)報(bào)工作。A.10 B.20 C.30 D.60 7.按照《重慶市港口管理?xiàng)l例》，港口設(shè)施建設(shè)工程試運(yùn)行前應(yīng)向（C）備案。A.縣級(jí)以上人民政府

B.發(fā)展改革部門 C.交通行政主管部門

D.港航管理機(jī)構(gòu)

8.根據(jù)重慶市港口岸線審批有關(guān)規(guī)定，在規(guī)劃（C）以上航道建設(shè)港口設(shè)施使用非深水岸線或者其他用途使用港口岸線的，由市港航局審批后報(bào)市交委備案。A.二級(jí)

B.三級(jí) C.四級(jí) D.五級(jí)

9.根據(jù)港口法規(guī)定，申請(qǐng)港口經(jīng)營(yíng)許可應(yīng)具備的基本條件不包括（C）A.有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所

B.有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)施、設(shè)備、專業(yè)技術(shù)人員和管理人員 C.有營(yíng)利的前提

D.具備法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件 10.港口經(jīng)營(yíng)中，允許的行為是（D）A.不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)

B.租借、轉(zhuǎn)讓、涂改港口經(jīng)營(yíng)許可證 C.強(qiáng)迫他人接受服務(wù)

D.遵守國(guó)家規(guī)定收取港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)費(fèi)

11.下列不屬于港口經(jīng)營(yíng)人辦理港口經(jīng)營(yíng)許可需提交的資料的是（A）A.港口經(jīng)營(yíng)人的納稅證明 B.港口設(shè)施岸線使用批準(zhǔn)文件 C.港口設(shè)施竣工驗(yàn)收證書

D.負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的主要管理人員通過(guò)安全生產(chǎn)法律法規(guī)要求的培訓(xùn)證明材料 12.港口經(jīng)營(yíng)許可證的有效期為（A）年。A.三

B.五

C.一

D.二 13.《重慶市港口管理?xiàng)l例》規(guī)定重慶市境內(nèi)的港口經(jīng)營(yíng)許可證發(fā)放由（D）負(fù)責(zé)。A.港口所在地縣級(jí)人民政府

B.海事管理機(jī)構(gòu) C.區(qū)縣交通主管部門

D.各級(jí)港航管理機(jī)構(gòu)

14.船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港口應(yīng)向 報(bào)告，在港口進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸、過(guò)駁作業(yè)應(yīng)向 報(bào)告。（A）

A.海事管理機(jī)構(gòu)，港口行政管理部門 B.港口行政管理部門，海事管理機(jī)構(gòu) C.交通主管部門，港口行政管理部門 D.海事管理機(jī)構(gòu)，交通主管部門

15.未經(jīng)依法批準(zhǔn)建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的，經(jīng)港口行政管理部門責(zé)令改正而逾期不改正的，應(yīng)向（A）申請(qǐng)強(qiáng)制拆除違法建設(shè)的設(shè)施。A.港口所在地縣級(jí)人民政府

B.人民法院 C.公安機(jī)關(guān)

D.交通行政執(zhí)法機(jī)關(guān) 16.港口設(shè)施未經(jīng)驗(yàn)收合格擅自投入使用的，由港口行政管理部門責(zé)令停止使用，限期改正，可以處（B）罰款。

A.五萬(wàn)以上十萬(wàn)以下

B.五萬(wàn)以下

C.三萬(wàn)以上五萬(wàn)以下

D.十萬(wàn)以下

17.建設(shè)從事危險(xiǎn)貨物作業(yè)的港口項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)在項(xiàng)目審批或核準(zhǔn)前，向港口行政管理部門申請(qǐng)（C），經(jīng)審查通過(guò)后方可建設(shè)。A.安全專項(xiàng)評(píng)價(jià)

B.安全條件論證

C.安全條件審查

D.安全設(shè)施設(shè)計(jì)審查 18.內(nèi)河（C）噸級(jí)以上的危險(xiǎn)貨物碼頭建設(shè)項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)應(yīng)由甲級(jí)安全評(píng)價(jià)機(jī)頭承擔(dān)。

A.10000 B.3000 C.1000 D.5000 19.從事危險(xiǎn)貨物作業(yè)的港口經(jīng)營(yíng)人，除需取得《港口經(jīng)營(yíng)許可證》外，還應(yīng)取得（B）方可從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)。A.危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)認(rèn)可證

B.港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)附證

C.港口危險(xiǎn)貨物安全作業(yè)許可證 D.港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)特許經(jīng)營(yíng)證

20.從事危險(xiǎn)貨物作業(yè)的港口經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)當(dāng)在取得經(jīng)營(yíng)許可后每（D）年委托具有相應(yīng)資質(zhì)的評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)開展一次安全評(píng)價(jià)。A.1 B.5 C.2

D.3

21.未依法向港口行政管理部門報(bào)告并經(jīng)其同意，在港口內(nèi)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物作業(yè)的，可處以（A）罰款。

A.五千以上五萬(wàn)以下

B.五千以下

C.一萬(wàn)以上五萬(wàn)以下

D.五萬(wàn)以上

22.某單位未經(jīng)依法批準(zhǔn)向港口水域傾倒泥土、沙石，執(zhí)法部門可對(duì)其處以（A）元罰款。

A.10000 B.3000 C.1000 D.60000 23.危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)每（D）至少組織一次應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練。A.兩年

B.一年 C.季度 D.半年 24.下列不屬于港口行政管理范疇的是（D）A.港口經(jīng)營(yíng)許可

B.港口規(guī)劃管理

C.港口建設(shè)管理

D.港口經(jīng)營(yíng)人的財(cái)務(wù)管理

25.對(duì)于某縣港口管理部門在現(xiàn)場(chǎng)檢查中發(fā)現(xiàn)一起裝載普通貨物集裝箱中夾帶危險(xiǎn)貨物的情形，下列哪種行政處罰不當(dāng)（B）A.責(zé)令改正，罰款

B.扣押危險(xiǎn)貨物

C.責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓 D.有違法所得的，沒(méi)收違法 26.下列不屬于港口經(jīng)營(yíng)范疇的是（C）

A.為船舶提供碼頭設(shè)施

B.在港區(qū)內(nèi)進(jìn)行貨物裝卸和倉(cāng)儲(chǔ) C.在躉船上從事餐飲經(jīng)營(yíng)

D.為到港船舶提供燃油供應(yīng)服務(wù)

27.按照重慶市港口經(jīng)營(yíng)許可辦理的有關(guān)規(guī)定，可由區(qū)縣港航管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)辦理經(jīng)營(yíng)許可的碼頭是（A）

A.普通貨物碼頭

B.滾裝碼頭 C.集裝箱碼頭

D.危險(xiǎn)貨物碼頭

28.下列港口建設(shè)管理環(huán)節(jié)不屬于行政審批事項(xiàng)的是（C）A.初步設(shè)計(jì)審查

B.施工圖設(shè)計(jì)審查 C.交工驗(yàn)收

D.竣工驗(yàn)收

29.港口安全生產(chǎn)事故應(yīng)由（A）負(fù)責(zé)調(diào)查。

A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B.港口行政管理部門 C.海事管理機(jī)構(gòu)

D.港口公安部門 30.《重慶市港口管理?xiàng)l例》于（B）施行。A.2007年9月30日

B.2008年1月1日 C.2004年1月1日

D.2007年10月1日

三、多選題（10道）

1.下列不屬于《港口法》約束范疇的港口是（AD）

A.軍港

B.對(duì)外開放港口 C.企業(yè)專用碼頭 D.漁港 2.《港口法》中規(guī)定的港口規(guī)劃包括（AB）A.港口總體規(guī)劃

B.港口布局規(guī)劃 C.港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃 D.港口岸線利用規(guī)劃

3.從事港口經(jīng)營(yíng)（港口理貨、船舶污染物接收除外），應(yīng)當(dāng)具備的條件是（ABCD）A.有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所

B.有與經(jīng)營(yíng)范圍、規(guī)模相適應(yīng)的港口設(shè)施、設(shè)備

C.有與經(jīng)營(yíng)規(guī)模、范圍相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員

D.有健全的經(jīng)營(yíng)管理制度和安全管理制度以及生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案

4.《港口法》規(guī)定港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)制定的應(yīng)急預(yù)案有（BCD）A.船舶港內(nèi)防汛應(yīng)急預(yù)案 B.港口危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案

C.重大生產(chǎn)安全事故的旅客緊急疏散和救援預(yù)案 D.預(yù)防自然災(zāi)害預(yù)案

5.危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營(yíng)人除應(yīng)當(dāng)符合港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定的經(jīng)營(yíng)許可條件外，還應(yīng)當(dāng)具備以下條件：（ABCD）

A.設(shè)有安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，具有健全的安全管理制度和操作規(guī)程；

B.企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，危險(xiǎn)貨物裝卸管理人員、申報(bào)人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查員以及其他從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定取得相應(yīng)的從業(yè)資格證書； C.有符合國(guó)家規(guī)定的港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)設(shè)施設(shè)備； D.有符合國(guó)家規(guī)定的事故應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急設(shè)施設(shè)備。6.已經(jīng)通過(guò)安全條件審查的危險(xiǎn)貨物港口建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行安全條件審查的情形有（ABCD）

A.港口建設(shè)項(xiàng)目周邊條件發(fā)生重大變化的； B.變更建設(shè)地址的；

C.港口建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模進(jìn)行調(diào)整的；

D.建設(shè)項(xiàng)目平面布置、裝卸儲(chǔ)運(yùn)貨種、工藝、設(shè)備設(shè)施等發(fā)生重大變化的。7.《港口經(jīng)營(yíng)許可證》應(yīng)當(dāng)明確的內(nèi)容包括（ABC）A.經(jīng)營(yíng)人的名稱與辦公地址、法定代表人 B.經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、經(jīng)營(yíng)地域

C.發(fā)證日期、許可證有效期和證書編號(hào) D.碼頭靠泊等級(jí)

8.下列屬于港口行政審批事項(xiàng)的是（AB）

A.港口經(jīng)營(yíng)許可

B.港口岸線使用許可 C.港口建設(shè)項(xiàng)目開工備案 D.港口建設(shè)項(xiàng)目安全評(píng)價(jià) 9.下列行為中屬于違反港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定的是（ABCD）A.未依法取得港口經(jīng)營(yíng)許可證從事港口經(jīng)營(yíng)

B.未依法取得《港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)附證》在港口內(nèi)從事危險(xiǎn)貨物作業(yè) C.取得港口經(jīng)營(yíng)許可證但實(shí)際從事的業(yè)務(wù)與許可同意的業(yè)務(wù)不相符的 D.持有已超過(guò)有效期的港口經(jīng)營(yíng)許可證從事港口經(jīng)營(yíng)

10.下列行為中屬于違反港口規(guī)劃和建設(shè)管理規(guī)定的是（ABCD）A.未經(jīng)依法批準(zhǔn)，建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的 B.在港口規(guī)劃區(qū)外建設(shè)港口設(shè)施的

C.未經(jīng)設(shè)計(jì)審查，擅自開工建設(shè)港口設(shè)施的

D.未經(jīng)批準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)有港口碼頭進(jìn)行擴(kuò)大作業(yè)能力的改、擴(kuò)建

交通執(zhí)法培訓(xùn)練習(xí)題（海事）

一、多選

1.下列哪些可以作為海事執(zhí)法的依據(jù)（）（ABCD）A.《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》

B.《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》

C.《重慶市水上交通安全管理?xiàng)l例》

D.《中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定》

2.海事管理機(jī)構(gòu)在船舶登記方面工作有（）（ABCD）A.船舶識(shí)別號(hào)申請(qǐng)、船名審核、船舶所有權(quán)登記 B.國(guó)籍證書核發(fā)、抵押權(quán)登記 C.光船租賃登記

D.變更登記和注銷登記。

3.以下幾種情況可辦理船舶抵押權(quán)登記（）（ABC）

A.船舶所有人向金融機(jī)構(gòu)借資，出資方要求船舶所有人以船舶作為抵押： B.甲方在向乙方以光船租賃方式租船時(shí)，乙方要求甲方以自有船舶作為抵押； C.船舶所有人在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中造成的欠債，債權(quán)人要求船舶所有人以船舶作為抵押。

D.共有船舶二分之一以上份額的船舶共有人同意設(shè)定抵押，并提供了同意證明文件。

4.《中華人民共和國(guó)船舶簽證規(guī)則》明確規(guī)定，下列哪些情況船舶需要辦理簽證（）（ABCD）A.船舶進(jìn)港 B.船舶出港 C.港內(nèi)航行 D.港內(nèi)作業(yè)

5.簽證人員在辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù)時(shí)應(yīng)注意（）（ABCD）

A.核實(shí)船舶是否按規(guī)定填寫《船舶進(jìn)出港簽證報(bào)告單》，尤其是船舶配員的記錄是否滿足配員證書記載的要求、船長(zhǎng)是否已簽名等

B.若對(duì)船舶所提交的材料或?qū)Υ笆欠襁m航、適拖存在疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核實(shí)

C.簽證時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶、船員持偽造、涂改的證書時(shí)，應(yīng)報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)的相關(guān)部門進(jìn)一步調(diào)查處理

D.簽證時(shí)應(yīng)注意核實(shí)船舶是否持有有效的《船舶最低安全配員證書》，船舶是否配備合格的船員，尤其是在辦理出港簽證時(shí)應(yīng)注意核實(shí)人、證是否相符 6.船舶安全檢查的主要內(nèi)容包括（）（ABCD）

A.船舶證書及有關(guān)文件、資料、船員及其配備、救生設(shè)備、消防設(shè)備 B.事故預(yù)防、一般安全設(shè)施、報(bào)警設(shè)施、貨物積載及其裝卸設(shè)備

C.載重線要求、系泊設(shè)施、推進(jìn)和輔助機(jī)械、航行設(shè)備、無(wú)線電設(shè)備 D.防污染設(shè)備、液貨裝載設(shè)施、操作性檢查、ISM/NSM安全制度等 7.船員現(xiàn)場(chǎng)檢查的主要內(nèi)容有（）（ABCD）A.船員證件

B.船員安全責(zé)任意識(shí)和安全知識(shí)

C.船員對(duì)航線所經(jīng)地段的有關(guān)安全管理法規(guī)及注意事項(xiàng)的掌握程度 D.船員對(duì)與其崗位職責(zé)相關(guān)設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作、管理及運(yùn)用能力 8.內(nèi)河船舶船員考試包括（）（ABCD）A.職務(wù)適任考試 B.特殊培訓(xùn)考試

C.特殊培訓(xùn)合格證再有效培訓(xùn)考試 D.船員違法記分強(qiáng)制培訓(xùn)考試

9.船舶交通管理主要包括()（AD）A.交通規(guī)則 B.船舶安檢 C.巡航管理 D.船舶交通控制

10.事故概況一般資料的搜集應(yīng)包括（）（ABD）A.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，種類 B.事故當(dāng)事船舶的情況 C.事故搜救開展情況 D.事故造成的后果

二、單選

1.重慶市地方海事局所轄的地方水域發(fā)生事故險(xiǎn)情的，應(yīng)通過(guò)電話、傳真等形式第一時(shí)間上報(bào)局監(jiān)控中心和海事處，并須在（）小時(shí)內(nèi)通過(guò)部海事局“海事局事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)”上報(bào)事故快報(bào)數(shù)據(jù)，妥善處置突發(fā)事故險(xiǎn)情后進(jìn)入事故調(diào)查處理程序。（D）A.2 B.6 C.12 D.24 2.水上遇險(xiǎn)人員在（）人以下的險(xiǎn)情為一般險(xiǎn)情（D）A.3 B.10 C.20 D.30 3.水上險(xiǎn)情按遇險(xiǎn)性質(zhì)分為（）類（C）A.4 B.8 C.11 D.12 4.事故統(tǒng)計(jì)工作依據(jù)的是交通部（）第5號(hào)令發(fā)布的《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》。（C）A.1993年 B.1999年 C.2002年 D.2012年

5.（）是指事故原因中不經(jīng)過(guò)中間事物而起作用的原因。（A）A.直接原因 B.主要原因 C.次要原因 D.間接原因

6.水上交通事故調(diào)查既是行政執(zhí)法調(diào)查，又是（）調(diào)查。（B）A.民事 B.技術(shù)

C.刑事 D.處罰

7.當(dāng)事船舶、設(shè)施及其船東有（）向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告其所屬船舶、設(shè)施發(fā)生的水上交通事故。（A）A.義務(wù) B.責(zé)任 C.必要 D.權(quán)利

8.港口、裝卸站應(yīng)當(dāng)具備與其裝卸貨物和吞吐能力相適應(yīng)的污染物接收或者處理能力，滿足到港船舶的需要。港口、裝卸站應(yīng)當(dāng)將接收或者處理能力的情況向（）備案。（C）A.交通主管部門 B.港航管理部門 C.海事管理機(jī)構(gòu) D.港口管理機(jī)構(gòu)

9.初步調(diào)查是指接到船舶污染事故信息的海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)污染現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)行的（）取證工作。（A）A.現(xiàn)場(chǎng) B.初步 C.攝像 D.備案

10.《船舶垃圾記錄簿》是由海事管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的，供船舶記載船舶垃圾作業(yè)情況的法律文書，也是海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行防污檢查時(shí)的重要法律依據(jù)之一。400總噸及以上的船舶和經(jīng)核定可載客（）人及以上且單次航程超過(guò)2公里或者航行時(shí)間超過(guò)15分鐘的船舶，須備有海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《船舶垃圾記錄簿》。（D）A.8 B.10 C.12 D.15 11.150總噸及以上的油輪、油駁和（）總噸及以上的非油輪、非油駁的拖駁船隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)持有經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》。（B）A.300 B.400 C.600 D.1000 12.交通部、建設(shè)部（）聯(lián)合發(fā)布了《三峽庫(kù)區(qū)水域船舶垃圾接收和轉(zhuǎn)運(yùn)管理規(guī)定》，該規(guī)定適用于三峽庫(kù)區(qū)水域航行、停泊和作業(yè)的船舶、設(shè)施、船舶垃圾接收單位、船舶垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)單位以及有關(guān)的單位和人員。（D）A.2001年 B.2002年 C.2003年 D.2004年

13.巡航執(zhí)法人員每艇不少于（）人。（A）A.2

B.3 C.4 D.5 14.巡航是指海事執(zhí)法人員以（）作為主要交通工具，依法在轄區(qū)通航水域內(nèi)開展安全宣傳、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、監(jiān)督檢查、現(xiàn)場(chǎng)處置等工作的行為。（C）A.海巡艇 B.海事執(zhí)法車

C.海巡艇和海事執(zhí)法車 D.以上都不對(duì)

15.航行警告、航行通告一般應(yīng)在水上活動(dòng)開始（）天前發(fā)布，最遲應(yīng)在水上活動(dòng)前二天發(fā)布。緊急情況下應(yīng)以航行警告（通電）形式公告。（D）A.2 B.3 C.4 D.5 16.在內(nèi)河拖帶（）物體的，已通過(guò)相應(yīng)的安全技術(shù)評(píng)估。（D）A超重、超長(zhǎng) B超高、超寬 C半潛

D以上都是

17.交通流又稱船舶流。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)交通流模型涉及（）個(gè)基本要素。（D）A6 B3 C4 D5 18.內(nèi)河通航安全的主管機(jī)關(guān)是（）。（A）A海事管理機(jī)構(gòu) B航道部門 C長(zhǎng)航公安部門

D港口行政管理部門

19.（）對(duì)各類檔案進(jìn)行鑒定，對(duì)鑒定確認(rèn)為過(guò)期和無(wú)保存價(jià)值的檔案資料，經(jīng)船員管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，進(jìn)行銷毀，并在《船員檔案銷毀登記簿》上做好記錄。（B）A適時(shí) B定期 C及時(shí)

D以上都不是

20.300總噸及以上或150千瓦及以上的港內(nèi)作業(yè)船舶和航行時(shí)間不超過(guò)30分鐘的對(duì)江客（汽）渡船，可每個(gè)工班配駕駛員（）人，水手（）人，輪機(jī)員（）人，機(jī)工（）人。（B）A.1、2、1、2 B.1、2、1、1 C.1、1、1、2 D.1、2、2、1 21.海事管理機(jī)構(gòu)在辦理定期簽證時(shí)應(yīng)注意（）。（D）

A.各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)在作出跨越轄區(qū)航行船舶定期簽證批準(zhǔn)前，必須征得另一港口海事管理部門的同意。

B.各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格審批制度，除港內(nèi)航行或作業(yè)的船舶外，對(duì)所有列入“黑名單”的船舶或認(rèn)為有必要加強(qiáng)管理的船舶，一律不得辦理定期簽證。對(duì)列入“黑名單”船公司的所有船舶均應(yīng)嚴(yán)格管理，原則上不予辦理定期簽證。C.海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)已獲定期簽證批準(zhǔn)的船舶要實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)跟蹤管理，要求船舶在定期簽證有效期間內(nèi)保持適航或適拖狀態(tài)。D.以上都是

22.經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)檢查的船舶，一般（）個(gè)月內(nèi)不再檢查。（C）A.2 B.3 C.6 D.12 23.按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置總功率劃分，二等船舶為（）。（B）A.1600總噸及以上或1500千瓦（2040馬力）及以上

B.600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦（600馬力）以上至1500千瓦以下 C.200總噸以上至600總噸以下或147千瓦（200馬力）以上至441千瓦以下 D.50總噸以上至200總噸以下或者147千瓦以下

24.按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置總功率劃分，三等船舶為（）。（C）A.1600總噸及以上或1500千瓦（2040馬力）及以上

B.600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦（600馬力）以上至1500千瓦以下 C.200總噸以上至600總噸以下或147千瓦（200馬力）以上至441千瓦以下 D.50總噸以上至200總噸以下或者147千瓦以下 25.《適任證書》按照船員任職的內(nèi)河船舶的總噸位或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置總功率分,二類《適任證書》為（）。（B）

A.適用于在1000總噸及以上或者500千瓦及以上的內(nèi)河船舶上任職的船員 B.適用于在300總噸及以上至1000總噸或者150千瓦及以上至500千瓦的內(nèi)河船舶上任職的船員

C.適用于在300總噸以下或者150千瓦以下的內(nèi)河船舶上任職的船員 D.以上都不是 26.《適任證書》按照船員任職的內(nèi)河船舶的總噸位或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置總功率分,三類《適任證書》為（）。（C）

A.適用于在1000總噸及以上或者500千瓦及以上的內(nèi)河船舶上任職的船員 B.適用于在300總噸及以上至1000總噸或者150千瓦及以上至500千瓦的內(nèi)河船舶上任職的船員

C.適用于在300總噸以下或者150千瓦以下的內(nèi)河船舶上任職的船員 D.以上都不是

27.《內(nèi)河小型船舶船員適任證書》中內(nèi)河船員職務(wù)設(shè)置分為（）。（B）A.船長(zhǎng) B.駕駛員 C.輪機(jī)長(zhǎng) D.輪機(jī)員

28.船員在上船任職前接受的個(gè)人求生技能、消防、基本急救以及個(gè)人安全和社會(huì)責(zé)任等方面的培訓(xùn)是船員（）。（A）

A.基本安全培訓(xùn) B.適任考前培訓(xùn) C.特殊培訓(xùn) D.崗前培訓(xùn)

29.申請(qǐng)適任考試應(yīng)符合的基本要求包括（）。（D）A年齡滿18周歲且男性未滿65周歲，女性未滿60周歲； B符合國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)公布的船員體檢標(biāo)準(zhǔn)； C通過(guò)水上交通安全專業(yè)培訓(xùn)； D以上都是

30.內(nèi)河適任證書有效期不超過(guò)（）個(gè)月。（B）A.30 B.60 C.120 D.72

三、判斷

1.特培證書合格證有效期為5年。（√）

2.空白證件應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)保管，并存放于專用場(chǎng)所和專柜，確?？瞻鬃C件的保管和使用在受控狀態(tài)下進(jìn)行。（√）

3.未滿50總噸且主機(jī)功率未滿150千瓦的載客不超過(guò)15人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機(jī)船舶），可只配駕駛員1名。（×）4.船舶在停泊期間，均應(yīng)配備足夠的掌握相應(yīng)安全知識(shí)并具有熟練操作能力能夠保持船舶及設(shè)備進(jìn)行安全操縱的船員。（√）5.船員證件辦理受理實(shí)行三級(jí)審批。（√）

6.通航環(huán)境是指船舶和浮動(dòng)設(shè)施在通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)所形成的各種行為關(guān)系，包括航行秩序、停泊秩序和作業(yè)秩序。（×）

7.船舶密度分布是指某一通航水域內(nèi)船舶的空間分布情況。（√）

8.交通管制區(qū)、分到通航區(qū)、船舶報(bào)告區(qū)劃定。是為確保船舶航行安全所采取的強(qiáng)制措施。（√）

9.航行通告是海事管理機(jī)構(gòu)為保障社會(huì)公眾水上人命財(cái)產(chǎn)的安全，通過(guò)海岸或江岸電臺(tái)或水上安全信息聯(lián)播臺(tái)，通過(guò)電臺(tái)廣播和利用無(wú)線電報(bào)方式播發(fā)的一種航行安全信息。（×）

10.航行通告是海事管理機(jī)構(gòu)以書面形式或通過(guò)報(bào)紙、廣播、電視等新聞媒介發(fā)布的一種航行安全信息。（√）

11.航行警告和航行通告的內(nèi)容應(yīng)準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明、扼要，并使用標(biāo)準(zhǔn)格式。其中航行通告發(fā)布的內(nèi)容應(yīng)盡可能詳盡，有條件的可附圖。（√）

12.航行通告與航行警告都屬于海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的航行安全信息，它們的區(qū)別主要在于發(fā)布方式和發(fā)布時(shí)效的不同。（√）

13.根據(jù)航行通(警)告發(fā)布申請(qǐng)程序不同，分為依申請(qǐng)發(fā)布和不須申請(qǐng)直接由海事管理機(jī)構(gòu)依職責(zé)主動(dòng)發(fā)布及其他情況三大類型。（×）

14.水上巡航是海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)通航水域安全狀況實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理的一種重要手段。（√）

15.執(zhí)行巡航任務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)巡航監(jiān)督員必須做好記錄，在巡航工作完成后應(yīng)將巡航檢查工作情況及時(shí)報(bào)告所在海事處領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)人。（√）

16.巡航時(shí)間指海巡艇和海事執(zhí)法車從工作地點(diǎn)出發(fā)至巡航地點(diǎn)所用時(shí)間。（×）17.派出機(jī)構(gòu)組織巡邏艇進(jìn)行轄區(qū)全航段巡航檢查工作，應(yīng)做好記錄，并將轄區(qū)全航段巡航檢查情況每月25日以書面形式報(bào)重慶市地方海事局。（√）

18.交通事故是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域發(fā)生的碰撞、觸碰、觸礁、浪損、擱淺、火災(zāi)、爆炸、沉沒(méi)等引起人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事件。（√）19.船舶油污水排放標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)河排放濃度大于15毫克/升(PPM)。（×）

20.水上交通事故的分為碰撞事故；擱淺事故；觸礁事故；觸損事故；浪損事故；火災(zāi)、爆炸事故；風(fēng)災(zāi)事故；自沉事故；其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失的水上交通事故。（√）

21.水上交通事故按照人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，分為小事故、一般事故、大事故、重大事故和特大事故。（√）

22.海事管理機(jī)構(gòu)在接到有關(guān)水上交通事故的信息報(bào)告后，應(yīng)核實(shí)后按有關(guān)規(guī)定逐級(jí)報(bào)告，并立即派員前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查取證，并須將相關(guān)信息于事故發(fā)生24小時(shí)內(nèi)錄入“海事局事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)”。（√）23.水上交通事故調(diào)查一般分為兩個(gè)階段，即初步調(diào)查階段和深入調(diào)查階段。（×）24.水上交通事故調(diào)查作為一種行政管理和行政執(zhí)法行為，為保證調(diào)查結(jié)論客觀、真實(shí)，必須遵循科學(xué)、公正、公開、合理、合法的原則。（√）25.查詢筆錄應(yīng)使用《水上交通事故查詢筆錄》標(biāo)準(zhǔn)格式。（√）

26.在完成事故調(diào)查，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)編寫水上交通事故調(diào)查報(bào)告。（×）27.海事簽證是指簽證機(jī)關(guān)應(yīng)船方申請(qǐng)，對(duì)其提交的有關(guān)水上交通事故文書的內(nèi)容進(jìn)行初步核查，簽注“準(zhǔn)予備查”以證明船方確向簽證機(jī)關(guān)申報(bào)過(guò)有關(guān)海事的公證性行為。（√）

28.水上險(xiǎn)情是指對(duì)水上人命安全、水上交通安全及水域環(huán)境構(gòu)成威脅，需立即采取措施控制、減輕和消除的各種事件。（√）

29.水上險(xiǎn)情按遇險(xiǎn)性質(zhì)分為以下10類：碰撞、擱淺、觸礁、觸損、浪損、火災(zāi)/爆炸、風(fēng)災(zāi)、自沉、機(jī)損、傷病。（×）

30.船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)，必須迅速將遇險(xiǎn)的時(shí)間、地點(diǎn)、遇險(xiǎn)狀況、遇險(xiǎn)原因、救助要求，向遇險(xiǎn)地海事管理機(jī)構(gòu)以及船舶、浮動(dòng)設(shè)施所有人、經(jīng)營(yíng)人報(bào)告。（√）

航道行政管理試題

一、單項(xiàng)選擇

1、《重慶市航道管理?xiàng)l例》屬于（B）。A、行政法規(guī) B、地方性法規(guī) C、政府規(guī)章 D、法律

2、《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》屬于（A）。A、行政法規(guī) B、地方性法規(guī) C、政府規(guī)章 D、法律

3、《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》屬于（C）。A、行政法規(guī) B、地方性法規(guī) C、部門規(guī)章 D、法律

4、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50139—2004）屬于（D）。A、行政法規(guī) B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) C、部門規(guī)章 D、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

5、重慶市地方航道上的跨、臨、攔河設(shè)施由（B）負(fù)責(zé)組織通航審批。A、重慶市交通委員會(huì) B、重慶市港航管理局 C、當(dāng)?shù)貐^(qū)縣交通局 D、當(dāng)?shù)貐^(qū)縣港航管理處

6、航道的（C），是確定跨河橋梁、過(guò)船建筑物和航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。A、管理權(quán)限 B、投資規(guī)模 C、技術(shù)等級(jí) D、凈空尺度

7、在航道上建設(shè)、設(shè)置閘壩、橋梁、碼頭、管線等跨（過(guò)）河、臨河、攔河建筑物或者設(shè)施的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在（B）批準(zhǔn)前，征得交通行政主管部門同意。A、項(xiàng)目建議書 B、工程可行性報(bào)告 C、初步設(shè)計(jì)報(bào)告 D、施工圖設(shè)計(jì)報(bào)告

8、對(duì)通航河流上礙航的閘壩、橋梁和其他建筑物以及由建筑物所造成的航道淤積，由（D）按照“誰(shuí)造成礙航誰(shuí)恢復(fù)通航”的原則，責(zé)成有關(guān)部門改正，清除淤積，恢復(fù)通航。

A、交通運(yùn)輸主管部門 B、航道管理機(jī)構(gòu) C、人民法院 D、地方人民政府

9、對(duì)裝卸危險(xiǎn)貨物的船舶，應(yīng)安排（A）過(guò)閘。A、單獨(dú) B、優(yōu)先 C、最后 D、一起

10、船閘大修停航，或因其他修理需停航（B）天以上的，船閘主管部門或授權(quán)單位，應(yīng)提前發(fā)出停航公告。A、2 B、3 C、5 D、7

11、經(jīng)批準(zhǔn)在通航河流上進(jìn)行工程建設(shè)，建設(shè)或施工單位在施工前應(yīng)與有關(guān)管理機(jī)構(gòu)協(xié)商安排施工期間的船舶航行，由（C）組織發(fā)布航道通告。A、海事管理機(jī)構(gòu) B、交通運(yùn)輸主管部門 C、航道管理機(jī)構(gòu) D、航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)

12、水上過(guò)河建筑物軸線的法線方向應(yīng)盡可能與水流流向一致，其偏角不得超過(guò)（B），若超過(guò)，通航凈寬應(yīng)相應(yīng)加大。A、3° B、5° C、10° D、15°

13、船閘有效尺度是船閘閘室有效長(zhǎng)度、有效寬度和（D）的總稱。A、有效水深 B、有效深度

C、門檻最大深度 D、門檻最小水深

14、我國(guó)內(nèi)河航道等級(jí)按可通航內(nèi)河船舶的噸級(jí)可劃分為（B）級(jí)。A、6 B、7 C、8 D、9

15、通常所說(shuō)的等外航道是指（C）級(jí)以下的航道。A、3 B、5 C、7 D、8

16、按照《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》規(guī)定，航道行政復(fù)議與行政訴訟的銜接關(guān)系是（C）。

A、當(dāng)事人提出行政訴訟前必須先向行政機(jī)關(guān)申請(qǐng)復(fù)議，否則法院不予受理 B、行政復(fù)議與行政訴訟由當(dāng)事人自由選擇，但選擇了復(fù)議后就不能提起行政訴訟

C、行政復(fù)議與行政訴訟由當(dāng)事人自由選擇，選擇了復(fù)議后仍可以提起訴訟 D、只能選擇行政復(fù)議，不能提起訴訟

17、對(duì)奉節(jié)港航管理處受委托作出的航道行政處罰決定不服的可向（A）申請(qǐng)復(fù)議。

A、奉節(jié)縣政府 B、奉節(jié)縣交通局 C、奉節(jié)縣港航處 D、奉節(jié)縣法院

18、根據(jù)《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》，航道行政處罰的種類除罰款外，還有（A）。

A、警告 B、吊銷證照 C、責(zé)令拆除 D、沒(méi)收違法所得

19、按照《重慶市航道管理?xiàng)l例》，在航道范圍內(nèi)傾倒棄物、棄土、棄渣，對(duì)航道通航條件造成影響的，由港航管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，限期消除通航安全影響，可（B）。

A、扣留船舶證書 B、暫扣其違法作業(yè)設(shè)備及工具 C、吊銷營(yíng)業(yè)證照 D、吊銷船舶證書

20、在航標(biāo)（C）米范圍內(nèi)，禁止設(shè)置影響助航、導(dǎo)航的標(biāo)志、標(biāo)牌和其他設(shè)施。

A、10 B、15 C、20 D、30

21、禁止在航標(biāo)周圍（A）米內(nèi)堆放物品或者進(jìn)行明火作業(yè)。A、20 B、30 C、50 D、60

22、Ⅰ至Ⅴ級(jí)航道河底管線的埋設(shè)深度不應(yīng)小于（D）。A、現(xiàn)有河底標(biāo)高以下1.0m B、現(xiàn)有河底標(biāo)高以下2.0 m C、規(guī)劃航道底標(biāo)高以下1.0m D、規(guī)劃航道底標(biāo)高以下2.0m

23、在航道內(nèi)施工工程完成后（A）應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除施工遺留物。A、施工單位 B、航道管理機(jī)構(gòu) C、海事管理機(jī)構(gòu) D、交通主管部門

24、對(duì)違反《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》規(guī)定的單位和個(gè)人，縣以上（A）可以視情節(jié)輕重給予警告、罰款的處罰。

A、交通主管部門 B、航道管理部門 C、水利管理部門 D、海事管理部門

25、航道行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)在收到罰款，應(yīng)當(dāng)開具（C）制發(fā)的罰款收據(jù)。A、交通部門 B、稅務(wù)部門 C、財(cái)政部門 D、公安部門

26、因生產(chǎn)排放、裝卸作業(yè)造成航道淤淺的由（B）負(fù)責(zé)疏浚。A、責(zé)任單位 B、責(zé)任單位或責(zé)任人 C、航道管理部門 D、海事管理部門

27、按照《內(nèi)河航標(biāo)管理辦法》航標(biāo)管理基層班組的管轄范圍、人員編制、船艇及主要設(shè)備的配備等，按（D）執(zhí)行。

A、實(shí)際工作需要 B、市交通委員會(huì)規(guī)定

C、市港航管理局規(guī)定 D、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定

28、內(nèi)河航標(biāo)的配布按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（A）的規(guī)定執(zhí)行。A、《內(nèi)河助航標(biāo)志》 B、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》

C、《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》 D、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》

29、變更航標(biāo)配布圖，及調(diào)整固定標(biāo)位的重點(diǎn)航標(biāo)時(shí)應(yīng)報(bào)（B）批準(zhǔn)后執(zhí)行，并通報(bào)有關(guān)單位。

A、航標(biāo)管理機(jī)構(gòu) B、上級(jí)航標(biāo)管理機(jī)構(gòu) C、區(qū)縣交通局 D、市交通委員會(huì)

30、航標(biāo)管理機(jī)構(gòu)必須建立航標(biāo)檢查制度，并督促執(zhí)行。航標(biāo)檢查實(shí)行日常檢查和定期檢查，檢查內(nèi)容和周期按（D）的規(guī)定執(zhí)行。A、《內(nèi)河助航標(biāo)志》 B、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》

C、《內(nèi)河助航標(biāo)志的外形尺寸》 D、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》

二、多項(xiàng)選擇

1、根據(jù)《內(nèi)河助航標(biāo)志》，內(nèi)河航標(biāo)按功能分為（ACD）。A、航行標(biāo)志 B、作業(yè)標(biāo)志 C、信號(hào)標(biāo)志 D、專用標(biāo)志

2、航道分為（ABC）。A、專用航道 B、國(guó)家航道 C、地方航道 D、軍用航道

3、下列屬于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的是（CD）。A、《內(nèi)河助航標(biāo)志》（GB 5863—1993）

B、《內(nèi)河助航標(biāo)志的外形尺寸》（GB 5864—1993）C、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ287—2005）D、《航道工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ/T204—96）

4、橋梁的通航凈空尺度包括（BC）A、凈空長(zhǎng)度 B、凈空高度 C、凈空寬度 D、軸線間距

5、在航道上建設(shè)、設(shè)置下列（ABCD）建筑物或者設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)符合航道發(fā)展規(guī)劃、通航標(biāo)準(zhǔn)和航道技術(shù)規(guī)范。A、攔河閘壩、水電站

B、橋梁、棧橋、隧道、渡槽以及架設(shè)或者埋設(shè)的各種纜線、管道 C、駁岸、護(hù)岸磯頭、碼頭、渡口

D、錨地、躉船、涵洞、引水設(shè)施、抽水站、?。ㄅ牛┧?、貯木場(chǎng)

6、在航道上建設(shè)或者設(shè)置攔河、跨（過(guò)）河、臨河建筑物或者設(shè)施的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)提交下列（ABC）資料： A、建筑物所在水域地形圖 B、建筑物平面圖 C、建筑物立面圖 D、施工進(jìn)度方案

7、禁止下列（ABCD）侵占、破壞、損害航道和航道設(shè)施的行為。

A、在通航水域內(nèi)設(shè)置漁具、種植水生植物或者水產(chǎn)養(yǎng)殖，影響航道安全暢通的 B、在航道范圍內(nèi)傾倒砂石、泥土、棄物、棄渣、垃圾以及其他廢棄物的 C、破壞整治建筑物、航標(biāo)、標(biāo)志標(biāo)牌等航道設(shè)施的 D、占用主航道水域過(guò)駁作業(yè)的

8、船舶過(guò)閘時(shí)，禁止下列（ABCD）行為。A、進(jìn)出閘室時(shí)拋錨

B、擅自在閘室、閘口或者引航道內(nèi)滯留

C、在靠船墩或者閘室?？繒r(shí)，超越安全界限標(biāo) D、進(jìn)出船閘時(shí)搶檔、超越其他船舶

9、船舶有下列（ABD）情形之一的，不得通過(guò)船閘。A、船舶動(dòng)力、舵機(jī)操縱設(shè)備等發(fā)生故障無(wú)牽引設(shè)備的 B、超載、超寬、超高或者其他超過(guò)船閘設(shè)計(jì)限定標(biāo)準(zhǔn)的 C、裝運(yùn)危險(xiǎn)品的

D、船體損壞漏水的

10、禁止下列（ABCD）危害航標(biāo)的行為。

A、盜竊、哄搶或者以其他方式非法侵占航標(biāo)、航標(biāo)器材

B、非法移動(dòng)、攀登或者涂抹航標(biāo)

C、向航標(biāo)射擊或者投擲物品

D、在航標(biāo)上攀架物品，拴系牲畜、船只、漁業(yè)捕撈器具、爆炸物品等

三、判斷題

1、現(xiàn)行《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》1987年施行，至今沒(méi)有做過(guò)修改。（×）

2、航道行政許可是一種依法審查的行為。（√）

3、航政許可是指按照法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，對(duì)有關(guān)設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行事后審查，使得新建、改建的跨、臨、攔、過(guò)河設(shè)施和專設(shè)航標(biāo)能夠符合國(guó)家通航標(biāo)準(zhǔn)。（×）

4、航政管理是指縣級(jí)以上人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的航道行政管理機(jī)構(gòu)，依法實(shí)施保護(hù)航道、航道用地、過(guò)船建筑物以及航道設(shè)施的行政管理活動(dòng)。（√）

5、航政管理的手段是依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，一切管理活動(dòng)必須依法進(jìn)行，管理的職責(zé)、對(duì)象、程序、方式、收費(fèi)與否都必須有法律依據(jù)。（√）

6、航政管理的內(nèi)容，主要包括兩大部分：一是航政許可；二是違法行為處理的處罰。（√）

7、當(dāng)兩座相鄰水上過(guò)河建筑物的軸線間距不能滿足要求，且其所處通航水域無(wú)礙航水流時(shí)，可靠近布置，兩過(guò)河建筑物間相鄰邊緣距離應(yīng)控制在50米以內(nèi)，且通航孔必須相互對(duì)應(yīng)。（√）

8、水上過(guò)河建筑物的布置可適當(dāng)影響和限制航道的通過(guò)能力。（×）

9、在限制性航道上修建過(guò)河建筑物，應(yīng)采取一孔跨過(guò)通航水域。（√）

10、通航河流上的橋梁墩柱縱軸線宜與水流流向垂直。（×）

11、穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過(guò)河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險(xiǎn)、港口和錨地的穩(wěn)定河段。（√）

12、橋梁在通航水域設(shè)有墩柱時(shí)，必須設(shè)置助航標(biāo)志和墩柱防撞保護(hù)設(shè)施。（×）

13、通航水位包括設(shè)計(jì)最高通航水位和設(shè)計(jì)最低通航水位。（√）

14、天然河流為四級(jí)航道的，其最高通航水位可取十年一遇洪水位。（√）

15、在通航河流上修建永久性攔河閘壩，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照通航標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃同步建設(shè)過(guò)船、過(guò)漁建筑物，并承擔(dān)建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。（√）

16、過(guò)船建筑物的規(guī)模、型式和施工方案，應(yīng)當(dāng)經(jīng)港航管理機(jī)構(gòu)審查同意。（√）

17、在行洪河道上不得建設(shè)航道。（×）

18、航道上相鄰梯級(jí)大壩之間的通航水位可不相互銜接。（×）

19、橋區(qū)水上的航標(biāo)，其維護(hù)費(fèi)由橋梁管理單位和航標(biāo)管理部門各負(fù)擔(dān)全部維護(hù)費(fèi)用的一半。（√）20、在通航河流上設(shè)置漁標(biāo)、軍用標(biāo)等專用標(biāo)志必須經(jīng)交通主管部門許可。（×）

21、專用航道的維護(hù)費(fèi)用，列入航道維護(hù)計(jì)劃，不足部分由專用部門自行解決。（×）

22、任何單位和個(gè)人都有保護(hù)航標(biāo)的義務(wù)。(√)

23、船舶觸碰航標(biāo)，應(yīng)當(dāng)立即向海事管理機(jī)關(guān)報(bào)告。（×）

24、按照《內(nèi)河航標(biāo)管理辦法》橋梁施工期及橋梁建成后，橋區(qū)水上航標(biāo)必須由建設(shè)單位移交橋梁管理單位負(fù)責(zé)，并接受航標(biāo)管理機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)。（×）

25、任何單位和個(gè)人不得在航標(biāo)附近設(shè)置可能被誤認(rèn)為航標(biāo)或者影響航標(biāo)工作效能的燈光或者音響裝置。（√）

26、航標(biāo)設(shè)備應(yīng)選用定型產(chǎn)品，并應(yīng)有一定的儲(chǔ)備量。（√）

27、水行政主管部門辦理采砂許可涉及航道的，應(yīng)當(dāng)書面征求港航管理機(jī)構(gòu)意見(jiàn)。（√）

28、根據(jù)《重慶市航道管理?xiàng)l例》，發(fā)生沉船、沉物影響通航的，責(zé)任人應(yīng)當(dāng)立即采取措施，報(bào)告航道和海事管理機(jī)構(gòu)，并在海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的期限內(nèi)清除障礙；逾期未清除的，由航道管理機(jī)構(gòu)清除，有關(guān)費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān)。（×）

29、根據(jù)《重慶市航道管理?xiàng)l例》，船閘管理單位應(yīng)當(dāng)制定操作規(guī)程、運(yùn)行調(diào)度方案和安全運(yùn)行制度，報(bào)市港航管理機(jī)構(gòu)備案。（√）

30、調(diào)水、泄水影響通航條件的，大壩管理單位應(yīng)當(dāng)在二十四小時(shí)前通知港航管理機(jī)構(gòu)；緊急情況下，應(yīng)當(dāng)在作出決定后立即通知港航管理機(jī)構(gòu)。（√）

水路運(yùn)輸管理 測(cè)試題

一、單項(xiàng)選擇題

１、下列運(yùn)輸方式中，單位運(yùn)輸成本最低的是（C）。Ａ 公路運(yùn)輸 Ｂ 鐵路運(yùn)輸 Ｃ 水路運(yùn)輸 Ｄ、航空運(yùn)輸

2、下列運(yùn)輸方式中，速度最快的是（B）。

A．公路運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸

3、水路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍是（A）。

A．遠(yuǎn)距離、大批量 B．近距離、小批量 C．遠(yuǎn)距離、小批量 D．近距離、大批量

4、定期船業(yè)務(wù)是指經(jīng)營(yíng)（D），向社會(huì)提供客貨運(yùn)輸服務(wù)的水運(yùn)業(yè)務(wù)。A．固定航線、固定船期、固定運(yùn)價(jià)及固定港口 B．固定船舶、固定船期、固定運(yùn)價(jià)及固定港口 C．固定船舶、固定航線、固定運(yùn)價(jià)及固定港口

D．固定船舶、固定航線、固定船期、固定運(yùn)價(jià)及固定港口

5、關(guān)于通用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外部尺寸正確的是（B）。

A．長(zhǎng)度相同 B．寬度相同C．高度相同 D．以上都不是

6、按規(guī)定把一個(gè)（）的集裝箱作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)。（B）

A．10英尺 B．20英尺 C．30英尺 D．40英尺

7、運(yùn)輸是否合理的依據(jù)是（D）。A．是否滿足客戶需求 B．運(yùn)輸資源能否發(fā)揮最大作用

C．運(yùn)輸費(fèi)用是否超支 D．兼顧客戶需求的滿足與運(yùn)輸資源的充分利用

8、貨物運(yùn)輸調(diào)度主要是對(duì)（B）的調(diào)度。

A．運(yùn)輸線路 B．運(yùn)輸工具C．運(yùn)輸速度 D．運(yùn)輸參與者

9、NVOCC意指（C）。

A.托運(yùn)人 B.班輪公司

C.無(wú)船承運(yùn)人 D.國(guó)際海上貨運(yùn)代理人

10、海運(yùn)單是（A）。

A．貨物收據(jù)和海運(yùn)合同的證明 B．有價(jià)證券 C．物權(quán)證書 D．流通證券

11、根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向（B）辦理提單登記，并交保證金。A.商務(wù)部

B.交通主管部門

C.國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)

D.中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)

12、適用于集裝箱運(yùn)輸?shù)奶釂沃饕ê＿\(yùn)提單和（B）。A.駝背運(yùn)輸提單 B.多式聯(lián)運(yùn)提單 C.離合式冷藏集裝箱 D.散貨集裝箱

13、（C）是大副編制積載計(jì)劃的主要依據(jù)。

A.托運(yùn)單 B.裝貨聯(lián)單 C.裝貨清單 D.載貨清單

14、貨運(yùn)代理企業(yè)為客戶提供的產(chǎn)品是（A）。

A.貨運(yùn)代理業(yè)務(wù) B.貨物運(yùn)輸能力 C.艙位 D.貨運(yùn)總量

15、按照《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》規(guī)定，對(duì)特定市場(chǎng)采取運(yùn)力調(diào)控措施的，應(yīng)當(dāng)在開始實(shí)施的（B）日前向社會(huì)公告。A 30 B 60 C 90 D 120

16、在國(guó)內(nèi)沒(méi)有能夠滿足所申請(qǐng)運(yùn)輸要求的中國(guó)籍船舶，并且船舶?？康母劭诨蛘咚?yàn)閷?duì)外開放的港口或者水域的情況下，經(jīng)（D）許可，水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以臨時(shí)使用外國(guó)籍船舶運(yùn)輸。

A縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門 B 市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門 C 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門 D 國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門

17、個(gè)人可以申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)（B）總噸運(yùn)力以下內(nèi)河普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。A 300 B 600 C 800 D 1600

18、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者終止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)自終止經(jīng)營(yíng)之日起（B）個(gè)工作日內(nèi)向原許可機(jī)關(guān)辦理注銷許可手續(xù)。

A 10 B 15 C 20 D 30

19、旅客班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自取得班輪航線經(jīng)營(yíng)許可之日起（B）日內(nèi)開航。

A 30 B 60 C 90 D 120 20、從事水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的船舶未隨船攜帶船舶營(yíng)運(yùn)證件的，責(zé)令改正，可以處（A）元以下的罰款。

A 1000 B 2000 C 3000 D 5000

21、經(jīng)營(yíng)普通貨船運(yùn)輸?shù)乃愤\(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，按照有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)配備的高級(jí)船員中，與其直接訂立一年以上勞動(dòng)合同的高級(jí)船員的比例應(yīng)當(dāng)不低于（B）。A 20% B 25% C 30% D 50%

22、經(jīng)營(yíng)客船運(yùn)輸?shù)乃愤\(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，按照有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)配備的高級(jí)船員中，與其直接訂立一年以上勞動(dòng)合同的高級(jí)船員的比例應(yīng)當(dāng)不低于（D）。A 20% B 25% C 30% D 50%

23、受理申請(qǐng)的水路運(yùn)輸管理部門不具有許可權(quán)限的，在（A）個(gè)工作日內(nèi)提出初步審查意見(jiàn)并將全部申請(qǐng)材料轉(zhuǎn)報(bào)至具有許可權(quán)限的部門。A 5 B 10 C 15 D 20

24、具有許可權(quán)限的部門，對(duì)符合條件的，應(yīng)當(dāng)在（D）個(gè)工作日內(nèi)作出許可決定，向申請(qǐng)人頒發(fā)《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。A 5 B 10 C 15 D 20

25、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者新增普通貨船運(yùn)力，應(yīng)當(dāng)在船舶開工建造后（C）個(gè)工作日內(nèi)向所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府水路運(yùn)輸管理部門備案。A 5 B 10 C 15 D 20

26、《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的有效期為（D）年。A 1 B 2 C 3 D 5

27、對(duì)運(yùn)力規(guī)模達(dá)不到經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件的整改期限最長(zhǎng)不超過(guò)（B）個(gè)月。A 3 B 6 C 9 D 12

28、《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理規(guī)定》中企業(yè)自有運(yùn)力船舶，是指水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者將船舶所有權(quán)登記為該經(jīng)營(yíng)者且歸屬該經(jīng)營(yíng)者的所有權(quán)份額不低于（C）的船舶。A 49% B 50% C 51% D 60%

29、對(duì)未經(jīng)許可擅自經(jīng)營(yíng)或者超越許可范圍經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)或者國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)的，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）。A責(zé)令該企業(yè)停止經(jīng)營(yíng) B沒(méi)收違法所得

C處違法所得1倍以上5倍以下的罰款

D沒(méi)有違法所得或者違法所得不足5萬(wàn)元的，處5萬(wàn)元以上15萬(wàn)元以下的罰款。30、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者使用未取得船舶營(yíng)運(yùn)證件的船舶從事水路運(yùn)輸?shù)?，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）。A責(zé)令該船停止經(jīng)營(yíng) B沒(méi)收違法所得

C處違法所得1倍以上3倍以下的罰款

D沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。

二、判斷題

1、運(yùn)輸?shù)幕竟δ苁菍?shí)現(xiàn)貨物的空間位移。（√）

2、按照經(jīng)營(yíng)性質(zhì)劃分，水路運(yùn)輸分為營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。（√）

3、運(yùn)單在起運(yùn)后，可以變更或解除。（×）

4、滾裝船的優(yōu)點(diǎn)是船和碼頭都不需要設(shè)置裝卸設(shè)備，速度快、效率高。（√）

5、拖船專供沿海、內(nèi)河、港內(nèi)運(yùn)載和轉(zhuǎn)運(yùn)物資的噸位不大的船舶，船上設(shè)備比較簡(jiǎn)單，本身沒(méi)有起貨設(shè)備的非機(jī)動(dòng)船舶。（×）

6、《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》2012年10月1日起施行。（×）

7、EDI的中文意思是電子信息交換系統(tǒng)。（√）

8、散裝貨船運(yùn)輸?shù)呢浳锲贩N單

一、量大價(jià)廉，通常有定向性或季節(jié)性流動(dòng)。（√）

9、標(biāo)準(zhǔn)箱TEU是40英尺的集裝箱。（×）

10、普通貨物運(yùn)輸包含拖航。（√）

11、旅客運(yùn)輸包括普通客船運(yùn)輸、客貨船運(yùn)輸和滾裝客船運(yùn)輸。（√）

12、國(guó)家鼓勵(lì)和保護(hù)水路運(yùn)輸市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)，禁止壟斷和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。（√）

13、個(gè)人不可以申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)內(nèi)河普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。（×）

14、海事管理機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證，可以不檢查船舶的營(yíng)運(yùn)證件。（×）

15、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)服從交通運(yùn)輸主管部門對(duì)關(guān)系國(guó)計(jì)民生物資緊急運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，按照要求優(yōu)先、及時(shí)運(yùn)輸。（√）

16、外國(guó)的企業(yè)、其他經(jīng)濟(jì)組織和個(gè)人可以經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。（×）

17、從事水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的船舶應(yīng)當(dāng)隨船攜帶船舶營(yíng)運(yùn)證件。（√）

18、水路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)且只能為其客運(yùn)船舶投保承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。（×）

19、旅客班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者停止經(jīng)營(yíng)部分或者全部班輪航線的，應(yīng)當(dāng)在15日前向社會(huì)公布并報(bào)原許可機(jī)關(guān)備案。（×）20、貨物班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在班輪航線開航的7日前，公布所使用的船舶以及班期、班次和運(yùn)價(jià)。（√）

21、船舶代理、水路旅客運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自企業(yè)設(shè)立登記之日起15個(gè)工作日內(nèi)，向所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門備案。（√）

22、國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門可以根據(jù)水路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)測(cè)情況，決定在任何運(yùn)輸航線、水域暫停新增運(yùn)力許可。（×）

23、經(jīng)營(yíng)客船、危險(xiǎn)品船運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)具有不低于大副、大管輪的海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員的從業(yè)資歷。（×）

24、個(gè)人從事內(nèi)河省際、省內(nèi)普通貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)許可由設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府水路運(yùn)輸管理部門具體實(shí)施。（√）

25、已取得沿海水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格的水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和船舶，可在滿足航行條件的情況下，憑沿海水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格從事相應(yīng)種類的內(nèi)河運(yùn)輸。（×）

26、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)范的、符合有關(guān)法律法規(guī)和交通運(yùn)輸部規(guī)定的客票和運(yùn)輸單證。（√）

27、采取暫停新增運(yùn)力許可的運(yùn)力調(diào)控措施，在開始實(shí)施的30日前向社會(huì)公告。（×）

28、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者未按照本規(guī)定要求配備海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員的，由其所在地縣級(jí)以上人民政府水路運(yùn)輸管理部門責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上2萬(wàn)元以下的罰款。（×）

29、旅客班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者自取得班輪航線經(jīng)營(yíng)許可之日起90日內(nèi)未開航的，由負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門責(zé)令改正；拒不改正的，由原許可機(jī)關(guān)撤銷該項(xiàng)經(jīng)營(yíng)許可。（×）30、水路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者未為其經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)船舶投保承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)或者取得相應(yīng)的財(cái)務(wù)擔(dān)保的，由負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門責(zé)令限期改正，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。（√）

三、多項(xiàng)選擇題

1、現(xiàn)代交通運(yùn)輸主要的運(yùn)輸方式有（ABCDE）。

A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸

C.航空運(yùn)輸 D.水路運(yùn)輸 E.管道運(yùn)輸

2、根據(jù)運(yùn)價(jià)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響程度，運(yùn)輸價(jià)格可分為（BCD）

A．行業(yè)定價(jià) B．政府定價(jià) C．政府指導(dǎo)價(jià) D．經(jīng)營(yíng)者定價(jià) E．區(qū)域定價(jià)

3、運(yùn)輸計(jì)劃主要內(nèi)容包括（ABCDE）。

A．利潤(rùn)計(jì)劃 B．收入計(jì)劃 C．成本計(jì)劃 D．產(chǎn)量計(jì)劃 E．貨源計(jì)劃

4、運(yùn)輸市場(chǎng)的參與者包括（ACDE）。

A．需求方 B．運(yùn)送工具提供方 C．供給方 D．中介方 E．政府方

5、運(yùn)輸需求通常包含哪些要素（ABCDE）。

A．流量 B．流向 C．運(yùn)輸價(jià)格 D．運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu) E．流程

6、水路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)就運(yùn)輸服務(wù)中的下列（ABCDE）事項(xiàng)，以明示的方式向旅客作出說(shuō)明或者警示： A.不適宜乘坐客船的群體；

B.正確使用相關(guān)設(shè)施、設(shè)備的方法； C.必要的安全防范和應(yīng)急措施；

D.未向旅客開放的經(jīng)營(yíng)、服務(wù)場(chǎng)所和設(shè)施、設(shè)備； E.可能危及旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全的其他情形。

7、下列對(duì)集裝箱船舶配積載說(shuō)法正確的是（ABCD）。A.保證船舶具有適度的穩(wěn)性 B.保證船舶具有適當(dāng)?shù)某运?C.盡量避免中途倒箱

D.保證平衡艙，消滅重點(diǎn)艙

8、下列屬于集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)的是（ABC）。A.裝卸快，效率高，質(zhì)量有保證 B.可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸

C.全程運(yùn)輸中無(wú)需接觸或移動(dòng)箱內(nèi)所裝貨物 D.運(yùn)費(fèi)低

9、發(fā)生下列（ABCDF）后，水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)以書面形式向原許可機(jī)關(guān)備案，并提供相關(guān)證明材料：

A.法定代表人或者主要股東發(fā)生變化； B.固定的辦公場(chǎng)所發(fā)生變化； C.海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員發(fā)生變化；

D.與其直接訂立一年以上勞動(dòng)合同的高級(jí)船員的比例發(fā)生變化； E.經(jīng)營(yíng)的船舶發(fā)生重大經(jīng)濟(jì)糾紛。

F.委托的船舶管理企業(yè)發(fā)生變更或者委托管理協(xié)議發(fā)生變化。

10、對(duì)水路運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督檢查，可以采取下列（ABC）措施：

A.向水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者了解情況，要求其提供有關(guān)憑證、文件及其他相關(guān)材料。B.對(duì)涉嫌違法的合同、票據(jù)、賬簿以及其他資料進(jìn)行查閱、復(fù)制。C.進(jìn)入水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的場(chǎng)所、船舶實(shí)地了解情況。