第一篇：同城buy分析報告

同城buy分析報告

一、行業(yè)背景

《2011-2012年中國本地生活服務(wù)O2O市場研究報告》中提出中國本地生活O2O市場興起的原因，并分析了本地商城的市場現(xiàn)狀。報告說明了地方性生活服務(wù)社區(qū)論壇、分類信息網(wǎng)站、生活服務(wù)點評類網(wǎng)站和團購網(wǎng)站四種主流的網(wǎng)站，在當(dāng)今市場的發(fā)展并作出詳細指導(dǎo)。本地商城發(fā)展與本地商城調(diào)查報告

二、公司簡介

同城buy是一個滕州人的本地商城，是一個綜合性購物網(wǎng)站。

滕州同城buy是一件基于互聯(lián)網(wǎng)科技現(xiàn)代服務(wù)的本地購物商城，致力于為受眾提供高品質(zhì)產(chǎn)品，人性化服務(wù)為宗旨的網(wǎng)絡(luò)平臺。它是滕州地區(qū)最大的B2C網(wǎng)絡(luò)銷售平臺。它的創(chuàng)始人為滕州本地的大學(xué)生，一群年輕、活力、張揚的年輕人。

同城buy組建自己的物流隊伍，打破傳統(tǒng)的派件模式，確保顧客在下單2小時內(nèi)送貨。針對不同的顧客需求，制定了電話購物、網(wǎng)上訂購兩種方式。針對線下的消費者還采用實體店銷售的模式，避開了傳統(tǒng)網(wǎng)上銷售的弊端“顧客只能在網(wǎng)上看到實物”。這樣顧客既可以在線上進行網(wǎng)絡(luò)訂購又可以在線下進行實體店的訂購。從而達到不同消費者的不同需求。網(wǎng)頁設(shè)置板塊還根據(jù)滕州市本地的天氣狀況、季節(jié)變化，制定營養(yǎng)套餐板塊，讓消費者不僅在網(wǎng)站上消費，還可以購得健康、放心。

三、特色優(yōu)勢

1、強大的配送物流隊伍。

設(shè)立自己的物流配送隊伍，針對生鮮食品，擁有冷鏈配送車隊，物流速度達到2小時送貨。

2、創(chuàng)新思維運作模式

同城buy的執(zhí)行不CEO會按照傳統(tǒng)的套路對同城buy進行運作，對自己和電商市場都是一個不小的挑戰(zhàn)。

3、本地市場-精準(zhǔn)化操作模式

由于同城buy是針對本地區(qū)的一個網(wǎng)購平臺，受眾范圍小，因此無論是產(chǎn)品還是銷售都可以進行精準(zhǔn)化的操作。

四、本地電商存在的問題

1、知名度不高。相比淘寶、天貓、京東來說知名度較小，不容易打進消費者市場，消費者的信賴度也會有一定的限制；

2、物流成本高，特別是冷鏈物流成本，在沒有達到一定規(guī)模前非常高，而且除了發(fā)達地區(qū)以外，冷鏈物流資源缺乏；

第二篇：同城購物商城商業(yè)案例分析

同城購物商城商業(yè)商業(yè)分析

網(wǎng)上商城定義：

網(wǎng)上商城類似于現(xiàn)實世界當(dāng)中的商店，差別是利用電子商務(wù)的各種手段，達成從買到賣的過程的虛擬商店，從而減少中間環(huán)節(jié)，消除運輸成本和代理中間的差價，造就對普通消費，和加大市場流通帶來巨大的發(fā)展空間。盡能的還消費者以利益，帶動公司發(fā)展和企業(yè)騰飛，引導(dǎo)國民經(jīng)濟穩(wěn)定快速發(fā)展，推動國內(nèi)生產(chǎn)總值。

網(wǎng)上商城的優(yōu)點：

★永不關(guān)門：每天24小時，每周7天。都可以進行商品的瀏覽與購買，工作時間可以隨時

與客服進行交流，解決購物中遇到的困難。

★信息量大：更多的了解，增加了您的選擇空間。

★客戶無限：全球的任何人都可以通過Internet訪問您的商店，不受空間限制。

★服務(wù)優(yōu)質(zhì)：網(wǎng)上商店，不但可以完成普通商店可以進行的所有交易，同時它還可以通過多

媒體技術(shù)為用戶提供更加全面的商品信息。

★成本低廉：由于省去了店面費用，所以總體的成本降低很多，所以表現(xiàn)在消費品上的價格

也會相對傳統(tǒng)店面便宜很多。同時因為是大批量取貨后分銷的形式，所以價格

優(yōu)勢比較明顯。

隨著網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展和普及，網(wǎng)上購物也越來越受到人們的青睞，快捷便利的網(wǎng)上購物給人們帶來了巨多的樂趣。但是在方便了人們的同事也有不少的煩惱隨之而來——網(wǎng)上購物商品的選擇，質(zhì)量，服務(wù)等等問題都接踵而來，讓不少的網(wǎng)購愛好者開始頭疼。同城購物商城網(wǎng)上的出現(xiàn)將讓這個問題不再成為人們的煩惱。

同城購物商城作為一家大型的網(wǎng)上購物商城，有著完善的貨物供應(yīng)渠道，無論大小商品，都來自正規(guī)的生產(chǎn)廠家，實行競標(biāo)商家的制度，在產(chǎn)品質(zhì)量的把關(guān)上也有嚴格的要求，對于質(zhì)量不好的，來路不明的產(chǎn)品堅決取締，讓消費者買的高興，用的放心。

同城購物商城是一家綜合型的網(wǎng)上購物商城，其里面的貨物種類齊全，服飾，玩具，家具家電，母嬰用品，體育用品，數(shù)碼產(chǎn)品，化妝品，箱包，特產(chǎn)美食等。只有你想不到的沒有，你買不到的。它不僅僅商品的種類多，品牌齊全，不同需求的消費者在它上面都可以買到自己喜歡的產(chǎn)品。

同城購物商城處理商品種類齊全，品質(zhì)優(yōu)越，其較一般的同城購物商城更低的價格，也讓不少的消費者其實的感受到了實惠，尤其商品都是直接從生產(chǎn)廠家進貨，價格就比一般的代理商的要低。有位消費者告訴筆者說，同城購物商城的商品一般都要比別處的便宜，并且不少的商品的質(zhì)量比大商場里面的都要好，他就常常在同城購物商城上面購物。

打開同城購物商城的網(wǎng)頁，可以看到不少的消費者的留言，平臺留言都有客服人員的耐心回答，在留言平臺上面，消費者可以自由的交流，除此之外同城購物商城推出的七天不滿就可以推過的服務(wù)，使得消費者不用擔(dān)心出現(xiàn)問題沒有人管了，大大的消除了消費者的疑慮，如此優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，和質(zhì)量價格雙保障的商品，加上周到的售后服務(wù)，怎么能讓人不心動呢？

第三篇：同城配送項目可行性報告

同城配送項目可行性報告

城市配送服務(wù)

2018-6-6

天暉城

目錄

一、同城配送概念

二、興起與前景

三、城市配送服務(wù)

四、國家相關(guān)政策

五、配送種類

六、設(shè)施現(xiàn)狀

七、面臨問題

八、管理現(xiàn)狀

九、贏利模式

十、“天暉城”模式的城市配送

十一、質(zhì)量保障體系

十二、人員分工及部門配合

十三、市場拓展及展望

同城配送項目可行性報告

一、概念

同城配送，又被稱為“最后一公里物流”，也被稱為城市 “輕物流”，也稱本地派送。全國聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)物流（快遞）公司的業(yè)務(wù)側(cè)重點不同，“同城配送”提供一個城市內(nèi)A到B之間（尤其是市區(qū)范圍內(nèi)）的物流配送，講求的是速度快、效率的最大化。

二、興起與前景

（1）、服務(wù)方式興起 我國大部分物流公司的業(yè)務(wù)都是“將貨物從一個城市送到另一個城市”，還尚未真正延伸到“末梢”，而事實上，在國內(nèi)外的不少城市，這些物流“末梢”服務(wù)都是由一些專門的“同城配送”物流公司來承擔(dān)?！巴桥渌瓦@種物流服務(wù)，它涵蓋了配送、倉儲、搬運、安裝、代收貨款、采購物流等多方面的集合體，只能由專門的同城配送物流公司來做才做得起來，通過資源整合，它既可以承接本城市商家的送貨業(yè)務(wù)外，還承接其他物流公司的上門收貨、送貨上門的業(yè)務(wù)。”雖然從表面上看，“送貨上門”等業(yè)務(wù)效益不大，但只要資源整合得好，形成一定的規(guī)模后，即會產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。

（2）、服務(wù)方式前景

隨著行業(yè)競爭的進一步加劇，“送貨上門”、“上門服務(wù)”等將成為商家一項重要的服務(wù)內(nèi)容。到時，不僅家電、家具等大宗類商品需要“同城配送”服務(wù)，其他一些小件商品，包括送餐、送煤氣、送礦泉水、送快件等也同樣需要。與此同時，隨著中國電子商務(wù)的深入發(fā)展，人們網(wǎng)上購物的數(shù)量將會大幅增加，在一般物流公司無法提供“上門服務(wù)”的情況下，“同城配送”將成為必不可少的一個物流“環(huán)節(jié)”。

三、城市配送服務(wù)

隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費方式的不斷升級、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時效性強的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。

四、國家相關(guān)政策

城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的起承作用，但是大部分城市對貨車進城區(qū)域和時間都有嚴格的限制，不過從城市配送的本身而言，發(fā)展趨勢非常強勁，國家在政策層面上也給予了極大的關(guān)注和鼎立的支持。

據(jù)悉，2009年3月國家出臺的物流業(yè)振興規(guī)劃中，城市配送被列入九大工程，提至優(yōu)先重點發(fā)展的高度。規(guī)劃細則中明確指出，要“鼓勵企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，適應(yīng)電子商務(wù)和連鎖經(jīng)營發(fā)展的需要，在大中城市發(fā)展面向流通企業(yè)和消費者的社會化共同配送，促進流通的現(xiàn)代化，擴大居民消費。加快建設(shè)城市物流配送項目，鼓勵專業(yè)運輸企業(yè)開展城市配送，提高城市配送的專業(yè)化水平，解決城市快遞、配送車輛進城通行、停靠和裝卸作業(yè)問題，完善城市物流配送網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

五、配送種類

1、自營配送

某些大型生產(chǎn)企業(yè)和連鎖經(jīng)營企業(yè)創(chuàng)建自營配送中心完全是為本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營提供配送服務(wù)。選擇自營配送有兩個基礎(chǔ):一是規(guī)?；A(chǔ),即企業(yè)自身物流具有一定量的規(guī)模,完全可以滿足配送中心建設(shè)發(fā)展需要;二是價值基礎(chǔ),即企業(yè)自營配送,是將配送創(chuàng)造的價值提升到了企業(yè)的戰(zhàn)略高度予以確定和發(fā)展。

2、協(xié)同配送 協(xié)同配送是指在城市里,為使物流合理化,在幾個有定期運貨需求的合作下,由一個卡車運輸業(yè)者,使用一個運輸系統(tǒng)進行的配送。協(xié)同配送也就是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送,改為不區(qū)分貨主和商品集中運貨的“貨物及配送的集約化”。

3、外包配送

外包配送也就是社會化、專業(yè)化的物流配送模式,通過為一定市場范圍的企業(yè)提供物流配送服務(wù)而獲取盈利和自我發(fā)展的物流配送組織形式。

4、綜合配送

綜合配送是指企業(yè)以供應(yīng)鏈管理為指導(dǎo)思想,全面系統(tǒng)地優(yōu)化和整合企業(yè)內(nèi)外部物流資源、物流業(yè)務(wù)流程和管理流程,對生產(chǎn)、流通過程中的各種環(huán)節(jié)實現(xiàn)全方位綜合配送,充分提高產(chǎn)品在制造、流通過程的時空效應(yīng),并為此而形成的高效運行的物流配送模式。

六、設(shè)施現(xiàn)狀

1、機械化和信息化的城市配送設(shè)施少。

在全國大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工票據(jù)、人工裝卸作業(yè)，信息系統(tǒng)比較落后，不能及時跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業(yè)缺乏相應(yīng)的搬運裝卸工具、計算機管理系統(tǒng)、射頻設(shè)備和條碼管理系統(tǒng)，所以貨損貨差狀況時常發(fā)生，客戶的配送需要不能得到有效地滿足，同時配送企業(yè)發(fā)展也受到很大限制。

2、自用型配送點較多，公用型太少。

據(jù)初步調(diào)查，浙江的城市配送中大約60%以上是自營配送，所以配送網(wǎng)點很大一部分是企業(yè)自用，面向社會的較少。一方面是社會共用型配送節(jié)點缺少，配送組織效率低下；另一方面自用型物流配送節(jié)點相應(yīng)較多，倉儲利用效率不高，設(shè)備閑置嚴重。

3、城市配送通道缺少，設(shè)置不合理。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商業(yè)聚集區(qū)和重要物流節(jié)點，配送擁堵現(xiàn)象突出，配送運輸通道不暢通，同時在很多地方?jīng)]有根據(jù)土地利用情況，設(shè)置不同的配送通道區(qū)域，只是簡單地按照城市中心區(qū)與非中心區(qū)的劃分，來標(biāo)定路段，限制車輛通行。

七、面臨問題

1、城市化進程的加快和交通擁擠問題的加劇，對城市配送提出了更高的要求。

一方面，城鄉(xiāng)一體化以及城市范圍的不斷擴大，使得城市配送區(qū)域不斷加大，配送需求量的需求不斷加大，需要投入更多的配送車輛來完成配送；另一方面，城市嚴重的交通擁堵問題，使配送效率大大降低，而配送企業(yè)為提高配送服務(wù)質(zhì)量，滿足配送要求，又需要投入配送車輛，配送車輛的投入又加劇了交通擁擠。

2、供應(yīng)鏈管理促使企業(yè)對最終一公里配送（城市配送）的重視程度提高。供應(yīng)鏈管理的實施，使企業(yè)更注重交付效率與效果，而大量干線的運輸與配載的效率再提升的空間很小，而作為最后一公里的配送由于直接面對客戶，直接影響到產(chǎn)品服務(wù)與配送時間效率，也就直接關(guān)系到企業(yè)的市場發(fā)展和企業(yè)效益，所以重視程度得到很大提高。

3、城市配送需求的多樣化加大了城市配送組織的難度。城市配送由集中的城市配送需求（如超市配送）向集中與分散（如個人）共存的城市配送形式轉(zhuǎn)變，原來工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、商業(yè)配送比例較大，企業(yè)配送需求一般配送量大，有比較穩(wěn)定的需求節(jié)拍，可以采用集中配送與固定配送的方法進行配送組織。但是現(xiàn)在由于網(wǎng)上購物、商務(wù)活動以及生活需求的多樣化等原因，快遞以及配送增值服務(wù)的需求量不斷增加，配送品種多、配送需求量波動大、配送需求點多面廣，所以合理化的城市配送組織難度加大。

4、不規(guī)范的城市配送企業(yè)競爭擾亂了配送市場。

由于原來的城市交通管理重點放在城市客運上面，對城市配送（城市貨運）的管理和引導(dǎo)不夠，城市配送企業(yè)的發(fā)展完全依靠市場引導(dǎo)，而在城市配送市場中的供給主體差異大、數(shù)量多，造成城市配送供給市場中配送企業(yè)間的競爭不斷加劇、配送市場中的黑車運營與配送公司間的不規(guī)范競爭矛盾逐漸凸顯，不規(guī)范的競爭與不公平競爭擾亂了整個配送市場秩序，阻礙了城市配送物流市場的健康發(fā)展。

5、城市配送的發(fā)展必須借助現(xiàn)代化的物流信息技術(shù)。

城市配送越來越多的借助信息管理系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、個人終端系統(tǒng)等電子系統(tǒng)以及先進的配送車輛來完成配送，這些信息技術(shù)的應(yīng)用，能保障配送的及時性、提高安全性與準(zhǔn)確性，進而提高配送服務(wù)的品質(zhì)，相應(yīng)的傳統(tǒng)的配送手段、工具已經(jīng)不能適應(yīng)城市配送發(fā)展的需要，必將被城市配送的發(fā)展所淘汰。

八、管理現(xiàn)狀

1、城市配送涉及管理部門眾多，協(xié)調(diào)管理難。

城市配送管理涉及到城市交通警察、運管局（處）、城管、規(guī)劃等部門以及眾多的工商企業(yè)，城市配送管理涉及面廣，協(xié)調(diào)管理難度較大。運管部門重視保護城市配送企業(yè)的利益，力圖更好地滿足配送需求與提升配送企業(yè)服務(wù)，希望減少城市交通限制，增加城市配送節(jié)點；而交警部門為了交通的順暢，往往限制配送車輛的通行與?？?；土地、商貿(mào)、規(guī)劃部門在規(guī)劃道路、商業(yè)網(wǎng)點的過程中，沒有充分考慮配送需求，沒有為城市配送預(yù)留配送站點與通行通道，往往容易在配送過程中造成交通擁擠，所以城管、交警對配送活動進行一定的限制。

2、城市配送涉及管理內(nèi)容繁雜，交叉管理多。

各主體根據(jù)部門相關(guān)職責(zé)，從城市配送不同的角度，對城市配送進行管理，其中交通警察管理重點是車輛通行和停車管理，運管負責(zé)配送企業(yè)、配送市場的管理等。在一個完整的城市配送活動中，往往受到不同部門的監(jiān)督與管理，過多的部門的涉入，造成了職能的交叉。

3、對城市配送管理市場管理與配送企業(yè)的管理沒有取得良好效果?，F(xiàn)在城市配送中各種違章裝載行為相當(dāng)普遍，普遍存在拆除小客車座椅從事貨運的現(xiàn)象，來規(guī)避城市的通行政策；另外非法從事機動車貨物業(yè)務(wù)的現(xiàn)象屢禁不止，未取得營運資格的單位和個人非法從事機動車貨物運輸?shù)默F(xiàn)象較為普遍，政府部門的打擊整治力度不夠，重點不突出，整頓效果并不明顯。

九、贏利模式

城市配送企業(yè)的贏利模式呈現(xiàn)出以下類型

1．規(guī)模經(jīng)濟模式。

城市配送企業(yè)通過新增物流設(shè)施，擴大配送能力．通過大規(guī)模的配送業(yè)務(wù)，以期形成規(guī)模配送獲得規(guī)模效益。其采用統(tǒng)一布局對客戶在配送費用上采取一致的策略，通過較大規(guī)模配送能力，取得較快的貨物周轉(zhuǎn)速度，大大降低庫存持有時間和持有成本，實現(xiàn)規(guī)?；鶐淼睦麧?。在規(guī)模經(jīng)濟贏利模式中，提高資源利用率是基本競爭策略。通過提高運輸工具的裝載率和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)，形成低成本優(yōu)勢，產(chǎn)生利潤能力。

2．基礎(chǔ)服務(wù)模式。

基礎(chǔ)服務(wù)模式通過提供制式的物流服務(wù)獲得長期穩(wěn)定的收入。同時帶來次生的高利潤增值業(yè)務(wù)?；A(chǔ)服務(wù)的利潤可能不高，但其后繼產(chǎn)品的利潤卻是持續(xù)穩(wěn)定而極具吸引力的。前者如免費為客戶提供信息系統(tǒng)服務(wù)，免費幫助客戶設(shè)計物流銜接設(shè)施，利用低價策略為相關(guān)企業(yè)提供制式基礎(chǔ)物流服務(wù)(如倉儲、運輸)等。后者如延長倉儲保管時間或其他個性化服務(wù)將收取較高的費用。由于制式服務(wù)的特征，當(dāng)客戶采用了這種服務(wù)之后，將不得不長期依賴集中化提供的物流服務(wù)。

3．物流金字塔模式。

城市配送企業(yè)根據(jù)不同客戶對服務(wù)的不同要求．以及服務(wù)個性化等因素。發(fā)揮城市的網(wǎng)絡(luò)倉庫和運輸方式多樣化優(yōu)勢，形成各種形式。各個檔次的物流服務(wù)。從而形成物流金字塔。在塔的底部是傳統(tǒng)的大批量的物流業(yè)務(wù)。在塔的頂部是高利潤、小批量、個性化的服務(wù)。在這種模式中。塔的底部在同行中通過低價策略可以有效阻礙競爭者的進入．保護頂部服務(wù)帶來較豐厚的利潤。這種模式對擁有網(wǎng)絡(luò)倉庫和多種運輸方式的城市配送企業(yè)是獨特的優(yōu)勢。

4利潤復(fù)歸模式。

利潤復(fù)歸是在傳統(tǒng)的無利潤模式下，呈現(xiàn)贏利的經(jīng)營方法。其通過將城市配送重新定義為一種體驗，吸引客戶。通過在傳統(tǒng)的倉儲、運輸基礎(chǔ)上探討如何獲得新的增值服務(wù)和新的理念，因此具有利潤復(fù)歸模式特征。城市配送企業(yè)相對于原來的相關(guān)企業(yè)在功能上進一步完善，對外具有配送中心的采購、進發(fā)貨、配與送等功能，對內(nèi)具有訂單分揀、貨物揀選、配送、倉儲、加工、信息加工等基本功能。使其專業(yè)化程度要求更高具有一些傳統(tǒng)物流或簡單的配送所不具有的功能。其倉儲與運輸工具是根據(jù)相關(guān)物流業(yè)務(wù)的需要而引進的，能適應(yīng)相關(guān)物流業(yè)務(wù)的需要，只要通過有限的改造與安排便可使城市配送企業(yè)在短時間內(nèi)形成配送能力：通過城市配送企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)倉儲能力，根據(jù)客戶需要對貨物的分布靈活安排，實行差異化服務(wù)或?qū)}儲分布實行一種更經(jīng)濟的布置方式，這些特點使得這種模式下的城市配送企業(yè)與其他類型的配送企業(yè)不同。

5．價值鏈分拆模式。

這種分拆模式是從一體化的企業(yè)中轉(zhuǎn)移到只是控制著價值鏈一兩個環(huán)節(jié)的專業(yè)化運作模式。這種模式是將各個企業(yè)不利于自己運作和經(jīng)營的物流配送業(yè)務(wù)剝離出來，進行集中于相關(guān)環(huán)節(jié)的運作。通過城市配送企業(yè)的專業(yè)化運作，形成原有物流企業(yè)所不具有的更高專業(yè)化運作手段，通過更專業(yè)的物流設(shè)施產(chǎn)生更高的效益。

6．價值鏈整合模式。

價值鏈整合是通過整合提供給客戶的服務(wù)產(chǎn)生增值。我國的城市配送企業(yè)很大程度上脫胎于原有相關(guān)的物流企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)了解行業(yè)特點和客戶需求，易于設(shè)計出符合客戶需求的物流業(yè)務(wù)提供更好的解決客戶問題的方案，并且用于維護客戶關(guān)系的費用較低，同時能產(chǎn)生更高的客戶忠誠度。但客戶服務(wù)模式的設(shè)計要打破我國原有的物流業(yè)務(wù)設(shè)計理念，在這方面需要一定的資金投入而且這種設(shè)計方案在短期內(nèi)還存在著客戶如何接受與消化等問題，因此在執(zhí)行上的難度較大．投資回報也具有更大的不確定性。

7渠道集中模式。

渠道集中是消費者或客戶可以在一個地方購買全部所需產(chǎn)品。零售行業(yè)在渠道集中方面取得了卓有成效的業(yè)績。購物商城、大型超市是這方面的典型。城市配送集中化的大規(guī)模采購將形成廣泛的供應(yīng)商資源，逐步演化為代理上游企業(yè)的銷售業(yè)務(wù)，形成廣泛的產(chǎn)品代理能力。屆時客戶不需要直接和供應(yīng)商聯(lián)系，只要通過配送中心即可。

8．配電盤模式。

整個物流市場其實質(zhì)是一個供應(yīng)鏈運作過程，城市配送企業(yè)的上下游存在眾多的供應(yīng)商與用(客)戶，當(dāng)配送中心承擔(dān)聯(lián)系上下游客戶的功能時，這就會導(dǎo)致出現(xiàn)一種高價值的中介業(yè)務(wù)。城市配送中心通過集中采購，再將貨物配送到下游客戶，減少了交易次數(shù)。下游客戶可向配送中心小批量訂貨，通過配送中心集中處理訂單的功能，使下游客戶的庫存持有成本大大降低。通過在不同的供應(yīng)商與客戶之間搭建一個溝通的渠道或是交易的平臺，從而降低了買賣雙方的交易成本，城市配送企業(yè)通過從中介服務(wù)中獲利和合理解決客戶批量運輸與庫存持有成本之間的矛盾，實現(xiàn)“雙贏”的目的。

十、“天暉城”模式的城市配送

“天暉城”模式的城市配送是指：依托于目前天暉公司自有農(nóng)貿(mào)市場、天暉城商業(yè)城及“天暉城”電商平臺，整合公司優(yōu)勢資源，合理調(diào)配資源優(yōu)勢服務(wù)當(dāng)?shù)?、惠及?dāng)?shù)亍?/p>

通過“天暉城”城市配送網(wǎng)絡(luò)倉儲能力，根據(jù)客戶需要對貨物的分布靈活安排，實行差異化服務(wù)或?qū)}儲分布實行一種更經(jīng)濟的布置方式；集中化的大規(guī)模采購將形成廣泛的供應(yīng)商資源，逐步演化為代理上游企業(yè)的銷售業(yè)務(wù)，形成廣泛的產(chǎn)品代理能力；上下游存在眾多的供應(yīng)商與用(客)戶，當(dāng)配送中心承擔(dān)聯(lián)系上下游客戶的功能時，城市配送中心通過集中采購，再將貨物配送到下游客戶，減少了交易次數(shù)。下游客戶可向配送中心小批量訂貨，通過配送中心集中處理訂單的功能，使下游客戶的庫存持有成本大大降低。通過在不同的供應(yīng)商與客戶之間搭建一個溝通的渠道或是交易的平臺，從而降低了買賣雙方的交易成本，城市配送企業(yè)通過從中介服務(wù)中獲利和合理解決客戶批量運輸與庫存持有成本之間的矛盾，實現(xiàn)“雙贏”的目的。

十一、質(zhì)量保障體系

依托公司目前采購系統(tǒng)及目前政府職能部門，對所有往來貨品進行監(jiān)督檢測，保證貨品的質(zhì)量。同時建立供應(yīng)商檔案，建立產(chǎn)品溯源系統(tǒng)，在出現(xiàn)有質(zhì)量問題出現(xiàn)時，公司能及時追溯源頭，保障顧客合理權(quán)益。

十二、人員分工及部門配合

合理安排人員工作，在目前公司現(xiàn)有部門人員的基礎(chǔ)上，對人員的工作進行分工，明確工作崗位及職責(zé)，十三、市場拓展及展望

賓川縣在城市配送項目中，目前還未有一個正規(guī)的公司來整合現(xiàn)有市場，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化服務(wù)當(dāng)?shù)?。將資源進行優(yōu)化配置，使商品在供應(yīng)鏈鏈路中易出現(xiàn)的損耗降到最低，流通速度越快、品質(zhì)保障越強，商品價值才能得到最大的發(fā)揮。

利用技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，構(gòu)建了生鮮農(nóng)產(chǎn)品專屬的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，其業(yè)務(wù)場景涵蓋供應(yīng)鏈上游生產(chǎn)端到渠道端的全環(huán)節(jié)及所有參與者，并對供應(yīng)鏈中的多個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，完善整個供應(yīng)鏈鏈路，最大程度、最高時效地保障品質(zhì)。

利用自有IT團隊自主研發(fā)的信息系統(tǒng)“天暉城”，針對“天暉城”連通線上線下全渠道的特點，以及其他各類零售業(yè)態(tài)的需求，使用信息化、移動化和可視化的技術(shù)與管理，實現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同。

供應(yīng)鏈?zhǔn)前l(fā)展基礎(chǔ)，也是制勝之地。供應(yīng)鏈的建設(shè)和完善，既能推動行業(yè)的進步，使整條鏈路中的所有環(huán)節(jié)走向成熟并產(chǎn)生總體更高效能，又能為消費者創(chuàng)造更美好的消費體驗，從而享受更精致的生活品質(zhì)。

第四篇：同城物流配送方案

同城物流配送服務(wù)部

拉近城市距離，方便你我生活！

同城物流配送服務(wù)部是一家集中同城物流配送業(yè)務(wù)的服務(wù)部門，在“誠信、高效、便捷、安全”的服務(wù)宗旨下，堅持“快速、方便、實惠、準(zhǔn)確”的質(zhì)量方針，全力打造 “貼近百姓生活，價格實惠公道，服務(wù)創(chuàng)造價值，實現(xiàn)客戶、企業(yè)共贏”的核心價值觀，竭誠為客戶提供安全、快捷、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做最好的同城物流配送服務(wù)！業(yè)務(wù)范圍：

1.商務(wù)同城，主要是商務(wù)文件的速遞服務(wù)，承接公司，組織的市內(nèi)派件（比如派送信函，文件，宣傳冊，內(nèi)刊，邀請函等等）工作，量多優(yōu)惠！

2.便民同城，主要是生日禮物、情人禮物、節(jié)日禮物、鮮花禮物、婚慶禮物等速遞服務(wù)。

3.證件同城，主要是身份證件等各類證件的速遞服務(wù)。

4.快遞同城，市區(qū)范圍內(nèi)各種小件物品投遞，如卡片、包裹、衣物等。

配送方案一

(一)：配送區(qū)域：衡陽東路——衡陽西路——北大北路——北大南路——新陽路——人民中路——朝陽路——民族大道——五象廣場——濱湖路——濱湖北路——東葛路延長線萬達公館（所包圍區(qū)域里面都屬于配送范圍）；長崗路——盛天果嶺路段；望州路——格林春天路段；

（二）：配送費用：5斤以下7元一件，計件！

5斤以上10斤以內(nèi)12元一件，計件！

10斤-15斤15元一件，計件！

配送方案二（主要指遠程服務(wù)）

(一)：配送區(qū)域： 配送方案一以外的區(qū)域，廣西大學(xué)——明秀西路——廂竹大道——葫蘆鼎大橋——白沙大橋——桃源橋——邕江大橋——萬象城——北大橋——新陽立交；

（二）：配送費用：5斤以下10元一件，計件！

5斤以上10斤以內(nèi)15元一件，計件！

10斤-15斤18元一件，計件！

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

1、取貨：本公司接到客戶委托，立即上門取貨。

2、送貨：所有貨物即收即送，不超過第二天；

3、送達：接到貨之后通知收貨人按時送貨上門；

路途遠，懶得走？工作忙，沒時間？送禮物，給驚喜？別擔(dān)心，城市快跑，為您解決這些煩惱！有我，距離不再遙遠！

我們承諾做好每一項服務(wù)！以最好的服務(wù)態(tài)度對待客戶，讓每一個人更省時、更省力、更省錢。貼心，實惠，便捷就是我們的宗旨！

第五篇：小米同城會草案

第二屆米粉同城會活動草案

活動流程

一，由群主雪影致辭（2分鐘）

二，由米粉做簡短的自我介紹，真實姓名，論壇ID名稱，祝福小米公司2周年（每人控制在20秒左右），由倔強為每位米粉送上爆米花雜志，由無聊攝像。三，切水果比賽（30分鐘）

由賽會組織者確定統(tǒng)一版本的水果忍者，分為2組進行，每組10到15人（視到場人數(shù)定）比賽模式選為街機模式。

比賽獎項設(shè)置，第一名VIP橙色后蓋，第二名 后蓋，第三名 掛繩一根 連擊達人（單次連擊最多）貼膜一張 幸運達人（獎勵值最多）貼膜一張

比賽結(jié)果由組織者現(xiàn)場確認，保留截圖為留念，所有獎品現(xiàn)場發(fā)放，攝影組負責(zé)影像工作

四，米粉才藝展示

先聲奪人（第一個自高奮勇唱響小米之歌的）電池一枚

自由展示環(huán)節(jié)（所有節(jié)目自由表演，比賽結(jié)果由所有在場的觀眾舉手表決）決出5名達，人 第一名 F碼 第二名 VIP后蓋 第三名 后殼 第四、五名掛繩給一根 五，猜數(shù)字游戲

規(guī)則，第一輪由組織者在手機屏幕上輸入輸入一個數(shù)字（1到100之間自由大?。?，隨機在坐席中由一人開始猜，若競猜者猜中即得獎，未中偏大則由輸入者給予提示猜大了交由下一人（猜小反之即可）

例如：倔強輸入23，由之昂開始猜，他猜了30，倔強提示大了，交由下一人，下一人猜16，則倔強說小了，那么再下一位的范圍就是16到30之間，如此直到有人猜中。本輪活動預(yù)計進行5輪 每輪送出掛繩一 六 眼疾手快

現(xiàn)場公布 雪影 倔強 無聊 以及瀟湘成電話，從中每次選一人的電話做為比賽電話，由在做的各位搶播首先撥通者為勝利

獎項設(shè)置 第一次 T恤一件 第二次 米兔

第三次 后殼

七 小米時裝秀

小米搭配第一名（由小米手機，外殼，耳機等配飾由現(xiàn)場觀眾投票）T恤一件

小米主題風(fēng)格第一名（由鎖屏，主題，桌面等組成由現(xiàn)場觀眾投票）米兔

八 最后抽獎（晚宴結(jié)束后）

將事先寫好的紙條裝入氣球中，每人隨機選一個（組織者最后選，若人數(shù)眾多，則把機會留給米粉）

獎品豐富 T恤一件，F(xiàn)碼一枚，貼膜2張，掛繩1個，雜志若干