第一篇：控制中心城區(qū)渣土揚(yáng)塵污染的調(diào)研報(bào)告

“作風(fēng)建設(shè)主題月活動(dòng)”

整治中心城區(qū)渣土污染問(wèn)題之我見(jiàn)

吳熙武

隨著我市“兩城”建設(shè)步伐的加快，因建設(shè)和運(yùn)輸產(chǎn)生的渣土揚(yáng)塵污染不僅影響城市市容環(huán)境，而且影響廣大市民生活出行，“晴天漫天灰，雨天滿街泥”的現(xiàn)狀令人生厭。“如何將渣土揚(yáng)塵污染對(duì)市容環(huán)境和市民生活的負(fù)面影響降至最低”成為了城管執(zhí)法部門當(dāng)前亟待破解的難題之一，也是我們深入基層，了解民意，需要著力解決的群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。

現(xiàn)狀與問(wèn)題

蘇仙區(qū)轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有基建工地47個(gè)，其中90%的工地基本按要求建設(shè)了洗車平臺(tái)并配備了沖洗設(shè)備，聘請(qǐng)了專業(yè)保潔人員；全市共有6家專業(yè)渣土運(yùn)輸公司，配備了120余臺(tái)密閉渣土運(yùn)輸車?？傮w來(lái)講，我區(qū)處于“南延?xùn)|進(jìn)”戰(zhàn)略布局的主戰(zhàn)場(chǎng)，建筑工地較多，工地保潔和渣土運(yùn)輸情況不容樂(lè)觀。

當(dāng)前存在的主要問(wèn)題

1、責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)。開(kāi)發(fā)商的責(zé)任意識(shí)未能落實(shí)到實(shí)處。由于追求自身利益最大化，就不可能自覺(jué)有效地約束自身行 1

為，從而主動(dòng)融入“三城”創(chuàng)建之中。更有甚者有的工地打時(shí)間差，躲貓貓，以逃避查處，或陰奉陽(yáng)違，沖洗設(shè)備形同虛設(shè)，以應(yīng)付檢查，保潔員假配實(shí)缺，以蒙混過(guò)關(guān)。種種表象充分說(shuō)明，渣土污染的根本原因是開(kāi)發(fā)商“思想污染”所致。

2、源頭管理不緊。轄區(qū)部分建筑工地對(duì)出入口硬化、沖洗保潔、工地圍擋、密閉運(yùn)輸?shù)纫?guī)定執(zhí)行不到位，渣土運(yùn)輸過(guò)程中覆蓋密閉不嚴(yán)、不按規(guī)定時(shí)間和線路行駛、夾帶撒漏時(shí)有發(fā)生，究其原因是建設(shè)方和承運(yùn)方未落實(shí)相應(yīng)責(zé)任，未有效加強(qiáng)管理。

3、部門聯(lián)動(dòng)不夠。渣土管理工作涉及到多個(gè)職能部門，渣土消納場(chǎng)設(shè)臵需規(guī)劃、國(guó)土部門審批；規(guī)范工地施工由建設(shè)部門管理；渣土不按規(guī)定運(yùn)輸及亂倒拋撒由城管部門負(fù)責(zé)查處；車輛無(wú)證超載由交警部門負(fù)責(zé)查處；環(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)渣土污染后的清掃保潔。在具體管理工作中，各部門協(xié)調(diào)配合還不夠，尚未形成有效的聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制。

4、問(wèn)責(zé)處罰不嚴(yán)。渣土管理需要執(zhí)法人員全天候值守巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)取證，及時(shí)處理。而在具體執(zhí)法過(guò)程中，有部分執(zhí)法人員經(jīng)常存在缺崗或在崗不作為、慢作為現(xiàn)象，造成“監(jiān)管缺位”，其癥結(jié)在于對(duì)渣土執(zhí)法工作的督查問(wèn)責(zé)機(jī)制還不夠完善和嚴(yán)格。對(duì)當(dāng)事人的違規(guī)處罰較輕，遠(yuǎn)

低于其違規(guī)所造成的執(zhí)法成本。

控制渣土污染的對(duì)策

經(jīng)過(guò)深入一線調(diào)查研究，我們針對(duì)以上問(wèn)題，找準(zhǔn)了治污工作的切入點(diǎn)，出“重拳”，治“頑疾”，只有這樣才能取得渣土整治的實(shí)際效果。

1、以源頭治理為突破，實(shí)施規(guī)范管理，是整治渣土污染的首選。要抓好渣土管理，必須從源頭開(kāi)始治理。我們牢牢把握“渣土污染源頭治”這一原則，切實(shí)加強(qiáng)建筑工地管理。首先對(duì)轄區(qū)各基建工地、拆除現(xiàn)場(chǎng)、市政施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，逐一登記造冊(cè)，對(duì)未達(dá)標(biāo)工地下達(dá)責(zé)令改正通知書，限期整改；對(duì)建筑工地違規(guī)施工、工地出入口道路硬化情況和工地防污保潔情況進(jìn)行集中整治和監(jiān)管，重點(diǎn)加大渣土嚴(yán)控區(qū)的控制力度，對(duì)轄區(qū)大型工地、主要沙石場(chǎng)實(shí)行定人監(jiān)管，定時(shí)巡查。同時(shí)，對(duì)在轄區(qū)工地實(shí)施渣土運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)方進(jìn)行摸底，建立臺(tái)帳，對(duì)未辦理渣土消納許可證和渣土運(yùn)輸許可證以及全密閉不達(dá)標(biāo)的渣土運(yùn)輸車堅(jiān)決查扣，全面控制建筑工地和運(yùn)輸車輛“兩個(gè)源頭”。抓住了治污源頭，加強(qiáng)了規(guī)范管理，渣土污染的整治，才能取得事半功倍的效果。

2、以部門聯(lián)動(dòng)為基礎(chǔ)，實(shí)施嚴(yán)管重罰，是整治渣土污染的保證。蘇仙區(qū)委、區(qū)政府加強(qiáng)了渣土污染整治的組織領(lǐng)

導(dǎo)和工作力度，調(diào)集蘇仙執(zhí)法支隊(duì)渣土大隊(duì)、機(jī)動(dòng)大隊(duì)、區(qū)查違辦“鐵錘大隊(duì)”、蘇仙公安分局、市交警支隊(duì)一大隊(duì)、白鹿洞鎮(zhèn)政府、蘇仙街道辦事處、南塔街道辦事處等部門100余人共同參與，聯(lián)合開(kāi)展執(zhí)法行動(dòng)。在青年大道、郴州大道、蘇仙湖、原郴州師范設(shè)立4個(gè)值守點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)指派負(fù)責(zé)人，采取24小時(shí)輪流值班制，重點(diǎn)對(duì)渣土車無(wú)證運(yùn)輸、貨車不按指定路線行駛、渣土不按指定地點(diǎn)處臵、車輛夾帶污染路面等違規(guī)違章行為進(jìn)行嚴(yán)管重罰。實(shí)行“兩個(gè)一律”的處罰原則，即：對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的工地一律停工整改、對(duì)污染路面的車輛一律頂格處罰。部門聯(lián)動(dòng)，形成合力，變“要我參與”為“我要參與”，嚴(yán)管重罰，治本清源，變糾章警示為嚴(yán)管重罰，加大建設(shè)方和承運(yùn)方違法成本，只有政府給力，部門配合，上下聯(lián)動(dòng)，才能有效遏制渣土污染屢禁不止、屢禁難止問(wèn)題的發(fā)生。

3、以督促檢查為手段，實(shí)施責(zé)任追究，是整治渣土污染的關(guān)鍵。渣土管理工作監(jiān)管是關(guān)鍵。支隊(duì)針對(duì)執(zhí)法人員存在的在崗不作為現(xiàn)象，切實(shí)加強(qiáng)督查，建立了領(lǐng)導(dǎo)帶班現(xiàn)場(chǎng)督查制，每日23：30和次日6：30，支隊(duì)一名領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶領(lǐng)一名大隊(duì)長(zhǎng)上路督查，對(duì)青年大道、郴州大道、郴江路、蘇仙路等重點(diǎn)路段全面巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)指派渣土大隊(duì)查處，及時(shí)聯(lián)系環(huán)衛(wèi)保潔沖洗，將問(wèn)題處理在第一時(shí)間。同

時(shí)，我們積極向蘇仙區(qū)委、區(qū)政府匯報(bào)，引起了政府的高度重視，區(qū)委、區(qū)政府對(duì)渣土整治工作進(jìn)行專題研究部署，區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)何錄春，區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)李建軍，區(qū)政府副處級(jí)干部邵桂芝，區(qū)城管局局長(zhǎng)、蘇仙執(zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)羅情華都帶頭參與治污，并不定期參與巡查、督辦和考勤。區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)何錄春，區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)李建軍分別作出重要指示，指派區(qū)委和區(qū)政府督查室參與整治行動(dòng)的督查和工作人員作風(fēng)紀(jì)律整頓，要求及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，限期整改到位，同時(shí)對(duì)部分單位部門工作人員缺崗、在崗不作為、慢作為現(xiàn)象進(jìn)行了嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)。截至目前，蘇仙區(qū)已檢查了工地15家，責(zé)令停工4處，依法扣車20余臺(tái)，區(qū)紀(jì)委對(duì)相關(guān)人員誡勉談話2人次，促使職能部門及相關(guān)責(zé)任人強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)工作主動(dòng)性和積極性，領(lǐng)導(dǎo)重視，常抓不懈，渣土污染問(wèn)題才能得到有效控制。

第二篇：關(guān)于xx區(qū)揚(yáng)塵污染及整治情況的調(diào)研報(bào)告

關(guān)于XX區(qū)揚(yáng)塵污染及整治情況的調(diào)研報(bào)告

為切實(shí)加強(qiáng)我區(qū)揚(yáng)塵治理工作，有效改善城市環(huán)境，近日，我局對(duì)城區(qū)揚(yáng)塵產(chǎn)生的主要根源以及整治措施進(jìn)行了專題調(diào)研。現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、揚(yáng)塵主要類型及成因

目前，我區(qū)揚(yáng)塵污染根據(jù)其主要來(lái)源，可以分為以下幾種類型：

（一）道路揚(yáng)塵。道路上的積塵在一定的動(dòng)力條件，如：風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車碾壓或人群活動(dòng)的作用下，一次或多次揚(yáng)起并混合，進(jìn)入環(huán)境空氣中形成不同粒度分布的顆粒物形成道路揚(yáng)塵。目前，道路揚(yáng)塵是我區(qū)整治揚(yáng)塵污染的首要解決對(duì)象。經(jīng)調(diào)查，我區(qū)道路積塵主要來(lái)源于以下幾個(gè)方面：一是機(jī)動(dòng)車攜帶的泥塊、沙塵、物料等抖落遺撒，如：車輪從建筑工地、礦場(chǎng)、未鋪裝道路等攜帶的泥和塵，車載物料的遺撒等；二是機(jī)動(dòng)車行駛造成的自身磨損與消耗，如：輪胎、剎車墊的磨損，以及尾氣排放；三是路面老化破損后被碾壓形成的顆粒物；四是在道路兩邊種植綠化過(guò)程中，由于綠化產(chǎn)生的散土、碎葉清理不及時(shí)，在風(fēng)力作用下吹散至路面。五是廢物丟棄、潑灑，如：煙蒂、紙屑等垃圾。

（二）施工揚(yáng)塵。在城市市政建設(shè)、建筑物建造與拆遷、設(shè)備安裝工程及裝修工程等施工場(chǎng)所和施工過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵。我區(qū)正處于城市建設(shè)的高峰時(shí)期，有在建工程162個(gè)。施工過(guò)程產(chǎn)生的建筑塵，目前為我區(qū)主要的揚(yáng)塵源。通過(guò)調(diào)查，我們認(rèn)為建

1筑揚(yáng)塵產(chǎn)生的主要根源有四個(gè)方面：一是建設(shè)單位在工程開(kāi)工前的開(kāi)挖土石方。目前建筑工地基礎(chǔ)工程大都采取“大開(kāi)挖”作業(yè)方法，防塵措施不夠完備，成為建筑揚(yáng)塵的誘因。二是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理不規(guī)范。主要表現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)的硬化、綠化不達(dá)標(biāo)，揚(yáng)塵較多；現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放管理較亂，建筑垃圾清運(yùn)不及時(shí)且現(xiàn)場(chǎng)的圍擋不嚴(yán)密等。三是建筑材料和建筑垃圾的搬運(yùn)。在車輛運(yùn)輸過(guò)程中，由于封閉不嚴(yán)密，從地方建材的入出場(chǎng)、建筑垃圾的清運(yùn)，到土石方的搬運(yùn)都會(huì)產(chǎn)生大量的建筑揚(yáng)塵。四是拆遷作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的大量塵土。

（三）堆場(chǎng)揚(yáng)塵。由于偷倒建筑渣土及垃圾、生活垃圾堆積，在風(fēng)蝕的作用下造成的揚(yáng)塵。

二、揚(yáng)塵污染的防治措施

自相城區(qū)進(jìn)入城市建設(shè)高峰階段，我們就重視對(duì)揚(yáng)塵問(wèn)題加以防治，研究制定了一系列措施，大范圍的揚(yáng)塵得到有效控制。

（一）道路揚(yáng)塵的防治措施。我們堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，即：一方面采取減緩措施，減少路面本身的積塵，另一方面采取預(yù)防措施，盡可能消滅和切斷道路塵的來(lái)源。主要做法:

一是要求在建、未鋪裝道路根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行硬化。

二是禁止隨意開(kāi)挖道路，盡量避免道路開(kāi)挖，盡量縮短施工期限。

三是監(jiān)管運(yùn)送易產(chǎn)生揚(yáng)塵物質(zhì)的車輛，避免在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生遺撤或泄漏，要求出入施工工地的車輛，駛離工地前清洗車輪及車身。

四是道路兩側(cè)根據(jù)不同條件，進(jìn)行草、灌木、喬木相結(jié)合立體綠化模式，實(shí)施硬化措施，并及時(shí)清理綠化過(guò)程中的散土和掉落的植物枝葉。

（二）建筑揚(yáng)塵的防治措施。針對(duì)其產(chǎn)生的根源，我們從以下七個(gè)方面予以重點(diǎn)整治：

一是要求建設(shè)工程業(yè)主在施工期間，設(shè)置施工標(biāo)志牌、現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)、文明施工制度板。施工標(biāo)志牌標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位名稱，項(xiàng)目經(jīng)理姓名、聯(lián)系電話，開(kāi)工和計(jì)劃竣工日期，施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)以及等當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)主管部門的污染舉報(bào)電話。

二是要求施工方在工程建設(shè)期間，在工地邊界設(shè)置 1.8 米以上的圍擋，圍擋視地方要求適當(dāng)增加，圍擋底端設(shè)置防溢座。

三是要求施工方在工程建設(shè)期間，其所使用的具有粉塵逸散性的工程材料，砂石、土方或廢棄物，采取密閉處理。

四是工程建設(shè)期間，施工工地內(nèi)車行路徑，必須采取鋪設(shè)鋼板、鋪設(shè)混凝土、鋪設(shè)瀝青混凝土、鋪設(shè)用礁渣、細(xì)石或其它功能相當(dāng)?shù)牟牧系却胧┲唬乐箼C(jī)動(dòng)車揚(yáng)塵。

五是對(duì)于工地內(nèi)裸露地面，我們要求其采?。焊采w防塵布或防塵網(wǎng)；鋪設(shè)鋼板、混凝土、瀝青混凝土、礁渣、細(xì)石或其他功能相當(dāng)?shù)牟牧?；植被綠化；定期灑水；地表壓實(shí)處理并灑水；定期噴灑抑塵劑等防塵措施。若工程業(yè)主未能按規(guī)定采取空氣污染防治措施，將依施工污染情況實(shí)施處罰。

六是要求施工方在渣土運(yùn)輸車輛的出入口內(nèi)側(cè)設(shè)置洗車平臺(tái)，車輛駛離工地前，在洗車平臺(tái)沖洗輪胎及車身。

七是工程建設(shè)期間，業(yè)主負(fù)責(zé)工地周邊道路的保潔與清洗責(zé)任。

三、當(dāng)前存在的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題

雖然我們對(duì)揚(yáng)塵污染在思想上有了足夠的重視，在行動(dòng)上也制定了一些有效措施，但經(jīng)調(diào)查，目前仍有一些環(huán)節(jié)問(wèn)題突出，管理存在難題，其主要表現(xiàn)在：

一是工程運(yùn)輸環(huán)節(jié)存在隱患。我們發(fā)現(xiàn)，在加強(qiáng)建筑材料和建筑垃圾的運(yùn)輸管理的過(guò)程中，白天一般不會(huì)出現(xiàn)遺撤、泄漏現(xiàn)象，但部分施工單位在管理單位下班后進(jìn)行違規(guī)運(yùn)輸，土石方的搬運(yùn)不按要求采取密閉、遮蓋措施，車輛進(jìn)出不加以清洗，在路面上形成大量塵土。

二是對(duì)偷倒垃圾的管理存在盲點(diǎn)。我們?cè)趯?duì)偷倒建筑、生活垃圾行為進(jìn)行專項(xiàng)整治的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，目前我區(qū)大范圍偷倒垃圾的行為已日趨“專業(yè)化、集團(tuán)化”。偷倒垃圾行為人善于與城市管理人員“打游擊”，作業(yè)時(shí)間一般在凌晨12點(diǎn)以后，并有專人事先駕車探路、摸點(diǎn)，在確定無(wú)管理人員后，再由工程土方車將各類垃圾在預(yù)先探查好的地點(diǎn)進(jìn)行投放，監(jiān)管難度很大。

三是超載車輛導(dǎo)致路面破損。由于城鄉(xiāng)結(jié)合部的運(yùn)輸車輛超載現(xiàn)象比較突出，部分承重車輛在行駛過(guò)程中不注意控制車速，造成路面破損和裝卸物遺灑，必須聯(lián)合道路交通管理部門，堅(jiān)決查處超載行為，防止路面破損產(chǎn)生道路揚(yáng)塵。

總之，治理?yè)P(yáng)塵污染是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，不僅需要行業(yè)管理部門依法監(jiān)管，更需要社會(huì)各界的理解、支持、參與和監(jiān)督。要建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵的動(dòng)態(tài)管理，交通、環(huán)

保、城管等相關(guān)職能部門必須協(xié)調(diào)合作，堅(jiān)持日常管理和聯(lián)合執(zhí)法相結(jié)合的綜合管理制度，在全區(qū)范圍內(nèi)形成分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)合作、齊抓共管的揚(yáng)塵污染治理管理體系，加大揚(yáng)塵污染治理力度，并充分發(fā)揮新聞媒體的監(jiān)督作用，通過(guò)報(bào)社、廣播電臺(tái)、電視臺(tái)等新聞單位，及時(shí)報(bào)道揚(yáng)塵污染治理成果，表彰先進(jìn)單位，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于違規(guī)的單位、工地和個(gè)人，及時(shí)予以曝光，通過(guò)全社會(huì)的共同努力從根源上消除揚(yáng)塵污染，打造清新健康的城市環(huán)境。

XX市XX區(qū)城市管理行政執(zhí)法局

二○一一年八月二十三日

第三篇：關(guān)于市區(qū)建筑揚(yáng)塵污染及整治情況的調(diào)研報(bào)告

關(guān)于市區(qū)建筑揚(yáng)塵污染及整治情況的調(diào)研報(bào)告

為切實(shí)加強(qiáng)我市建筑工地?fù)P塵治理工作，有效改善我市的城市環(huán)境，提高大氣質(zhì)量，降低空氣污染指數(shù)，遏制建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵污染，近日，市建管處組織人員對(duì)威海市區(qū)建筑揚(yáng)塵產(chǎn)生的主要根源以及整治措施進(jìn)行了專題調(diào)研?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、建筑揚(yáng)塵的成因分析

截至目前，威海市區(qū)在建工程79個(gè)，在建工程施工面積97萬(wàn)平方米。通過(guò)調(diào)查，我們認(rèn)為建筑揚(yáng)塵產(chǎn)生的主要根源有七個(gè)方面：

（一）建設(shè)單位在工程開(kāi)工前的開(kāi)挖土石方。由于受場(chǎng)地、氣候、施工條件和技術(shù)手段的制約，目前建筑工地基礎(chǔ)工程大都采取“大開(kāi)挖”作業(yè)方法，幾乎沒(méi)有防塵措施，成為建筑揚(yáng)塵的重要根源。

（二）建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土及砂漿攪拌。2007年，威海市區(qū)混凝土總產(chǎn)量260 萬(wàn)立方米，其中商品混凝土僅90萬(wàn)立方米，現(xiàn)場(chǎng)攪拌達(dá)到了150 萬(wàn)立方米；建筑砂漿全部現(xiàn)場(chǎng)攪拌，現(xiàn)場(chǎng)混凝土及砂漿攪拌已經(jīng)成為建筑揚(yáng)塵產(chǎn)生的又一重要根源。

（三）建筑裝修改造工程的施工。隨著人民生活水平的提高，裝修改造的周期越來(lái)短，裝修改造的損毀程度越來(lái)越高，由此產(chǎn)生的建筑垃圾和建筑揚(yáng)塵也越來(lái)越多，特別是二次裝修的揚(yáng)塵污染、安全隱患、糾紛爭(zhēng)議和擾民問(wèn)題更加突出，已經(jīng)成為最大的污染根源之一。

（四）建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理不規(guī)范。主要表現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)的硬化、綠化不達(dá)標(biāo)，揚(yáng)塵較多；現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放管理較亂，建筑垃圾清運(yùn)不及時(shí)且現(xiàn)場(chǎng)的圍擋不嚴(yán)密等，特別是城區(qū)結(jié)合部的問(wèn)題尤為突出。

（五）建筑材料和建筑垃圾的搬運(yùn)。在車輛運(yùn)輸過(guò)程中，由于封閉不嚴(yán)密，管理有盲點(diǎn)，從地方建材的入出場(chǎng)、建筑垃圾的清運(yùn)，到土石方的搬運(yùn)都可能產(chǎn)生大量的建筑揚(yáng)塵。

（六）其它市政公用工程的施工。從實(shí)際情況來(lái)看，市政工程由于周期短、距離居住辦公區(qū)域近，施工過(guò)程容易產(chǎn)生大量的建筑揚(yáng)塵，特別是城市道路的開(kāi)挖、各種管線管網(wǎng)的鋪設(shè)、居住小區(qū)的改造等，都成為建筑揚(yáng)塵滋生的源頭。

（七）舊村拆遷、改造產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染。2007年，市區(qū)舊村拆遷3398戶，面積37.5萬(wàn)平方米；2008年拆遷達(dá)12034戶，面積125.58萬(wàn)平方米。在房屋拆遷現(xiàn)場(chǎng)和建筑垃圾清運(yùn)過(guò)程中，都產(chǎn)生了大量揚(yáng)塵，污染現(xiàn)象非常嚴(yán)重。

二、對(duì)建筑粉塵的整治措施

針對(duì)建筑揚(yáng)塵產(chǎn)生的七大根源，我們將從以下十個(gè)方面予以重點(diǎn)整治：

（一）繼續(xù)強(qiáng)制推廣使用商品混凝土。2003年，國(guó)家建設(shè)部、商務(wù)部、交通部和公安部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于限期取消在城市城區(qū)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的通知》，明確規(guī)定包括威海在內(nèi)的124座城市，從2004年的1月1號(hào)開(kāi)始全面禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土。我市行業(yè)管理部門認(rèn)真落實(shí)四部委通知精神，首先從市區(qū)開(kāi)始，全面推行商品混凝土，其它區(qū)域鼓勵(lì)使用商品混凝土，市政府分管領(lǐng)導(dǎo)在全市建筑業(yè)工作會(huì)議上也多次強(qiáng)調(diào)：市區(qū)企業(yè)要帶頭使用商品混凝土，一律禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土。商品混凝土的推廣使用，有效地減少了揚(yáng)塵污染，提高了工程質(zhì)量。但是，在推廣過(guò)程中也遇到了一些阻力，這些阻力主要來(lái)自房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)。2007年，市區(qū)建筑工地使用商品混凝土只有90萬(wàn)立方米，僅占混凝土總量的34.6 %。今后，要繼續(xù)按照四部委的通知精神，禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌，強(qiáng)制推廣使用商品混凝土，從源頭上減少揚(yáng)塵污染。

（二）推廣使用預(yù)拌干混砂漿。預(yù)拌干混砂漿是一種成熟的工業(yè)化建筑產(chǎn)品，具有降低揚(yáng)塵污染、保證施工質(zhì)量、保護(hù)環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)，歐洲從90年代就開(kāi)始推廣使用，我國(guó)北京、上海等大城市也開(kāi)始大面積推廣使用。2007年6月，商務(wù)部、建設(shè)部、環(huán)?？偩值攘块T發(fā)布《關(guān)于在部分城市限期禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿工作的通知》，要求在3年時(shí)間內(nèi)，分期分批在施工現(xiàn)場(chǎng)禁止使用水泥攪拌砂漿，建設(shè)工程施工項(xiàng)目中推廣使用預(yù)拌砂漿。作為我省首批4個(gè)推廣使用預(yù)拌砂漿的試點(diǎn)城市，我市應(yīng)當(dāng)嘗試推廣使用干混砂漿。目前，威建集團(tuán)已經(jīng)投資200多萬(wàn)元，新上了預(yù)拌干混砂漿生產(chǎn)線，從事工廠化生產(chǎn)。第一期主要生產(chǎn)袋裝的特種砂漿，可以滿足建筑裝修和小型工程的施工。第二期準(zhǔn)備生產(chǎn)散裝砂漿，可以滿足大規(guī)模施工的需要。

（三）整治裝飾裝修市場(chǎng)，特別是二次裝修的揚(yáng)塵污染。建筑裝修的揚(yáng)塵污染和噪聲污染特別大，群眾的意見(jiàn)也特別多，應(yīng)當(dāng)成為整治的重點(diǎn)。要從建立健全管理機(jī)構(gòu)、明確管理職責(zé)入手，重點(diǎn)加強(qiáng)裝修方案審批、裝修過(guò)程監(jiān)督、建筑揚(yáng)塵控制和違規(guī)行為的處罰等工作?？梢酝ㄟ^(guò)嘗試裝修抵押金制度，按照“誰(shuí)污染、誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)治理”的原則，加強(qiáng)管理，確保人民群眾的身心健康。

（四）深入開(kāi)展建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化年活動(dòng)。早在2000年，市建管處就下發(fā)了《關(guān)于全面開(kāi)展創(chuàng)建“兩型、五化”建筑施工現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)的意見(jiàn)》，強(qiáng)制推行建筑施工安全文明施工管理。經(jīng)過(guò)行業(yè)管理部門的不懈努力和威建集團(tuán)等龍頭企業(yè)的示范帶動(dòng)，我市安全文明施工管理工作，特別是對(duì)建筑揚(yáng)塵的治理工作，取得了令人注目的成效，其整體管理水平已經(jīng)走在了全省、乃至全國(guó)的前茅。今后，要繼續(xù)以創(chuàng)建“兩型五化”（即安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型、硬化、美化、亮化、凈化和綠化）工地為契機(jī)，按照《威海市建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案》要求，采取有效措施，切實(shí)落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。施工企業(yè)是施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理的責(zé)任主體單位，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行總承包負(fù)責(zé)制的，總包單位對(duì)分包單位要加強(qiáng)管理，不能以包代管或只包不管。各施工企業(yè)要嚴(yán)格制定揚(yáng)塵治理崗位責(zé)任制度和工作目標(biāo)，制定大風(fēng)揚(yáng)塵污染控制預(yù)案，建立健全環(huán)境保護(hù)管理體系，精心組織、周密部署，層層落實(shí)工作責(zé)任。四級(jí)風(fēng)（含四級(jí)）以上停止土方作業(yè)，檢查土方、易揚(yáng)塵材料的覆蓋狀況，確保施工圍擋齊全，渣土運(yùn)輸車輛有效密閉，現(xiàn)場(chǎng)渣土垃圾及時(shí)清運(yùn)或覆蓋嚴(yán)密，現(xiàn)場(chǎng)采取灑水降塵等措施。繼續(xù)加強(qiáng)安全文明施工管理，重點(diǎn)加強(qiáng)深基坑開(kāi)挖、施工場(chǎng)地硬化、建筑材料堆放管理、建筑工地封閉圍擋等基礎(chǔ)工作，減少或杜絕揚(yáng)塵污染。

（五）加強(qiáng)地方建材和建筑垃圾的清運(yùn)管理。建議市政府協(xié)調(diào)環(huán)保、交通、公安、城管和衛(wèi)生部門，加強(qiáng)對(duì)地方建材和建筑垃圾的清運(yùn)管理。運(yùn)輸車輛要配備防遺漏、防拋撒全密閉裝置，否則不得在市區(qū)及開(kāi)發(fā)區(qū)從事建筑垃圾、砂石運(yùn)輸。切實(shí)做到封閉運(yùn)輸，定點(diǎn)堆放，集中處理，對(duì)違規(guī)行為要嚴(yán)格處罰，確保整個(gè)清運(yùn)過(guò)程不出現(xiàn)揚(yáng)塵污染。

（六）加強(qiáng)市政公用工程的粉塵監(jiān)管。市政公用工程的揚(yáng)塵污染已經(jīng)成為擾民的又一焦點(diǎn)，群眾反響比較大、意見(jiàn)比較多。因此，我們要按照“以人為本”的管理理念，建立協(xié)調(diào)監(jiān)管機(jī)制，部門聯(lián)動(dòng)，專項(xiàng)整治，百姓監(jiān)督，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)態(tài)管理，全程監(jiān)控，消除揚(yáng)塵擾民這一痼疾。

（七）強(qiáng)化監(jiān)理單位的控制揚(yáng)塵污染監(jiān)理責(zé)任。要認(rèn)真貫徹落實(shí)市建委《關(guān)于加強(qiáng)全市建設(shè)監(jiān)理行業(yè)管理的意見(jiàn)》、《關(guān)于進(jìn)一步提高建設(shè)監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量的意見(jiàn)》，明確監(jiān)理企業(yè)控制揚(yáng)塵污染的監(jiān)理責(zé)任，建立健全監(jiān)理規(guī)章制度，提高監(jiān)理水平。監(jiān)理單位認(rèn)真履行職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)控制揚(yáng)塵污染監(jiān)理工作的現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保監(jiān)理人員到位，對(duì)施工企業(yè)不服從管理的，要及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位和主管部門，加大對(duì)違法違規(guī)行為的處罰力度。

（八）建設(shè)單位要對(duì)揚(yáng)塵污染治理負(fù)總責(zé)。建設(shè)單位要牽頭施工現(xiàn)場(chǎng)及外部相關(guān)各方積極協(xié)作，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境，組織各有關(guān)單位，共同制定實(shí)施方案，確保場(chǎng)容場(chǎng)貌統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、干凈、衛(wèi)生。按照《威海市工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)》要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出入口進(jìn)行硬化、設(shè)置排水溝和車輛進(jìn)出沖洗裝置，防止泥沙流污染城市環(huán)境。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)廣告圍擋、出入口硬化、土石方等物料運(yùn)輸?shù)墓芾?，從源頭上堵住揚(yáng)塵污染。

（九）加大對(duì)舊村拆遷、改造揚(yáng)塵污染的監(jiān)管力度。市區(qū)房屋及構(gòu)筑物拆遷工地采取硬質(zhì)圍擋，高度不低于4米，在拆除過(guò)程中進(jìn)行噴淋降塵，拆除后工地未進(jìn)行施工的應(yīng)采取綠化等防塵措施，對(duì)超過(guò)規(guī)定期限的閑置土地，建議政府部門依法收回。

（十）進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)治理建筑揚(yáng)塵工作的領(lǐng)導(dǎo)。治理?yè)P(yáng)塵污染是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，不僅需要行業(yè)管理部門依法監(jiān)管，更需要社會(huì)各界的理解、支持、參與和監(jiān)督。要建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵的動(dòng)態(tài)管理，行業(yè)管理部門要加強(qiáng)與環(huán)保、城管等相關(guān)職能部門的協(xié)調(diào)合作，堅(jiān)持日常管理和聯(lián)合執(zhí)法相結(jié)合的綜合管理制度，在全市范圍內(nèi)形成分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)合作、齊抓共管的施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染治理管理體系，加大施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染治理力度，力爭(zhēng)使所有在建工程施工期間都能達(dá)到揚(yáng)塵污染治理標(biāo)準(zhǔn)。要充分發(fā)揮新聞媒體的監(jiān)督作用，通過(guò)報(bào)社、廣播電臺(tái)、電視臺(tái)等新聞單位，及時(shí)報(bào)道揚(yáng)塵污染治理成果，表彰先進(jìn)單位，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于整改措施不落實(shí)、降低揚(yáng)塵治理標(biāo)準(zhǔn)的施工單位和工地，及時(shí)予以曝光。

總之，通過(guò)全社會(huì)的共同努力，逐步達(dá)到“五個(gè)100%”的目標(biāo)，即：工地沙土必須100%覆蓋，工地路面必須100%硬化，出工地車輛必須100%沖洗車輪，拆除房屋的工地必須100%灑水壓塵，暫時(shí)不開(kāi)發(fā)的土地必須100%綠化。

第四篇：關(guān)于xx區(qū)揚(yáng)塵污染及整治情況的調(diào)研報(bào)告

關(guān)于太平工業(yè)園區(qū)揚(yáng)塵污染情況的報(bào)告

為切實(shí)加強(qiáng)我司揚(yáng)塵治理工作，有效改善工作環(huán)境，近日，我司對(duì)園區(qū)揚(yáng)塵產(chǎn)生的主要根源以及整治措施進(jìn)行了開(kāi)會(huì)討論。現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、揚(yáng)塵主要類型及成因

目前，我司揚(yáng)塵污染根據(jù)其主要來(lái)源，可以分為以下幾種類型：

（一）道路揚(yáng)塵。道路上的積塵在一定的動(dòng)力條件，如：風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車碾壓或人群活動(dòng)的作用下，一次或多次揚(yáng)起并混合，進(jìn)入環(huán)境空氣中形成不同粒度分布的顆粒物形成道路揚(yáng)塵。目前，道路揚(yáng)塵是我司整治揚(yáng)塵污染的首要解決對(duì)象。經(jīng)調(diào)查，我司附近道路積塵主要來(lái)源于以下幾個(gè)方面：一是機(jī)動(dòng)車攜帶的泥塊、沙塵、物料等抖落遺撒，如：車輪從建筑工地、礦場(chǎng)、未鋪裝道路等攜帶的泥和塵，車載物料的遺撒等；二是機(jī)動(dòng)車行駛造成的自身磨損與消耗，如：輪胎、剎車墊的磨損，以及尾氣排放；三是路面老化破損后被碾壓形成的顆粒物；四是在道路兩邊種植綠化過(guò)程中，由于綠化產(chǎn)生的散土、碎葉清理不及時(shí)，在風(fēng)力作用下吹散至路面。五是廢物丟棄、潑灑，如：煙蒂、紙屑等垃圾。

（二）施工揚(yáng)塵。在城市市政建設(shè)、建筑物建造與拆遷、設(shè)備安裝工程及裝修工程等施工場(chǎng)所和施工過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵。我區(qū)正處于城市建設(shè)的高峰時(shí)期，有在建工程162個(gè)。施工過(guò)程產(chǎn)生的建筑塵，目前為我區(qū)主要的揚(yáng)塵源。通過(guò)調(diào)查，我們認(rèn)為建

筑揚(yáng)塵產(chǎn)生的主要根源有四個(gè)方面：一是建設(shè)單位在工程開(kāi)工前的開(kāi)挖土石方。目前建筑工地基礎(chǔ)工程大都采取“大開(kāi)挖”作業(yè)方法，防塵措施不夠完備，成為建筑揚(yáng)塵的誘因。二是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理不規(guī)范。主要表現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)的硬化、綠化不達(dá)標(biāo)，揚(yáng)塵較多；現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放管理較亂，建筑垃圾清運(yùn)不及時(shí)且現(xiàn)場(chǎng)的圍擋不嚴(yán)密等。三是建筑材料和建筑垃圾的搬運(yùn)。在車輛運(yùn)輸過(guò)程中，由于封閉不嚴(yán)密，從地方建材的入出場(chǎng)、建筑垃圾的清運(yùn)，到土石方的搬運(yùn)都會(huì)產(chǎn)生大量的建筑揚(yáng)塵。四是拆遷作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的大量塵土。

（三）堆場(chǎng)揚(yáng)塵。由于偷倒建筑渣土及垃圾、生活垃圾堆積，在風(fēng)蝕的作用下造成的揚(yáng)塵。

二、揚(yáng)塵污染的防治措施

自相城區(qū)進(jìn)入城市建設(shè)高峰階段，我們就重視對(duì)揚(yáng)塵問(wèn)題加以防治，研究制定了一系列措施，大范圍的揚(yáng)塵得到有效控制。

（一）道路揚(yáng)塵的防治措施。我們堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，即：一方面采取減緩措施，減少路面本身的積塵，另一方面采取預(yù)防措施，盡可能消滅和切斷道路塵的來(lái)源。主要做法: 一是要求在建、未鋪裝道路根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行硬化。二是禁止隨意開(kāi)挖道路，盡量避免道路開(kāi)挖，盡量縮短施工期限。

三是監(jiān)管運(yùn)送易產(chǎn)生揚(yáng)塵物質(zhì)的車輛，避免在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生遺撤或泄漏，要求出入施工工地的車輛，駛離工地前清洗車輪及車身。

四是道路兩側(cè)根據(jù)不同條件，進(jìn)行草、灌木、喬木相結(jié)合立體綠化模式，實(shí)施硬化措施，并及時(shí)清理綠化過(guò)程中的散土和掉落的植物枝葉。

（二）建筑揚(yáng)塵的防治措施。針對(duì)其產(chǎn)生的根源，我們從以下七個(gè)方面予以重點(diǎn)整治：

一是要求建設(shè)工程業(yè)主在施工期間，設(shè)置施工標(biāo)志牌、現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)、文明施工制度板。施工標(biāo)志牌標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位名稱，項(xiàng)目經(jīng)理姓名、聯(lián)系電話，開(kāi)工和計(jì)劃竣工日期，施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)以及等當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)主管部門的污染舉報(bào)電話。

二是要求施工方在工程建設(shè)期間，在工地邊界設(shè)置 1.8 米以上的圍擋，圍擋視地方要求適當(dāng)增加，圍擋底端設(shè)置防溢座。

三是要求施工方在工程建設(shè)期間，其所使用的具有粉塵逸散性的工程材料，砂石、土方或廢棄物，采取密閉處理。

四是工程建設(shè)期間，施工工地內(nèi)車行路徑，必須采取鋪設(shè)鋼板、鋪設(shè)混凝土、鋪設(shè)瀝青混凝土、鋪設(shè)用礁渣、細(xì)石或其它功能相當(dāng)?shù)牟牧系却胧┲?，防止機(jī)動(dòng)車揚(yáng)塵。

五是對(duì)于工地內(nèi)裸露地面，我們要求其采?。焊采w防塵布或防塵網(wǎng)；鋪設(shè)鋼板、混凝土、瀝青混凝土、礁渣、細(xì)石或其他功能相當(dāng)?shù)牟牧?；植被綠化；定期灑水；地表壓實(shí)處理并灑水；定期噴灑抑塵劑等防塵措施。若工程業(yè)主未能按規(guī)定采取空氣污染防治措施，將依施工污染情況實(shí)施處罰。

六是要求施工方在渣土運(yùn)輸車輛的出入口內(nèi)側(cè)設(shè)置洗車平臺(tái)，車輛駛離工地前，在洗車平臺(tái)沖洗輪胎及車身。

七是工程建設(shè)期間，業(yè)主負(fù)責(zé)工地周邊道路的保潔與清洗責(zé)任。

三、當(dāng)前存在的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題

雖然我們對(duì)揚(yáng)塵污染在思想上有了足夠的重視，在行動(dòng)上也制定了一些有效措施，但經(jīng)調(diào)查，目前仍有一些環(huán)節(jié)問(wèn)題突出，管理存在難題，其主要表現(xiàn)在：

一是工程運(yùn)輸環(huán)節(jié)存在隱患。我們發(fā)現(xiàn)，在加強(qiáng)建筑材料和建筑垃圾的運(yùn)輸管理的過(guò)程中，白天一般不會(huì)出現(xiàn)遺撤、泄漏現(xiàn)象，但部分施工單位在管理單位下班后進(jìn)行違規(guī)運(yùn)輸，土石方的搬運(yùn)不按要求采取密閉、遮蓋措施，車輛進(jìn)出不加以清洗，在路面上形成大量塵土。

二是對(duì)偷倒垃圾的管理存在盲點(diǎn)。我們?cè)趯?duì)偷倒建筑、生活垃圾行為進(jìn)行專項(xiàng)整治的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，目前我區(qū)大范圍偷倒垃圾的行為已日趨“專業(yè)化、集團(tuán)化”。偷倒垃圾行為人善于與城市管理人員“打游擊”，作業(yè)時(shí)間一般在凌晨12點(diǎn)以后，并有專人事先駕車探路、摸點(diǎn)，在確定無(wú)管理人員后，再由工程土方車將各類垃圾在預(yù)先探查好的地點(diǎn)進(jìn)行投放，監(jiān)管難度很大。

三是超載車輛導(dǎo)致路面破損。由于城鄉(xiāng)結(jié)合部的運(yùn)輸車輛超載現(xiàn)象比較突出，部分承重車輛在行駛過(guò)程中不注意控制車速，造成路面破損和裝卸物遺灑，必須聯(lián)合道路交通管理部門，堅(jiān)決查處超載行為，防止路面破損產(chǎn)生道路揚(yáng)塵。

總之，治理?yè)P(yáng)塵污染是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，不僅需要行業(yè)管理部門依法監(jiān)管，更需要社會(huì)各界的理解、支持、參與和監(jiān)督。要建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵的動(dòng)態(tài)管理，交通、環(huán) 4

保、城管等相關(guān)職能部門必須協(xié)調(diào)合作，堅(jiān)持日常管理和聯(lián)合執(zhí)法相結(jié)合的綜合管理制度，在全區(qū)范圍內(nèi)形成分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)合作、齊抓共管的揚(yáng)塵污染治理管理體系，加大揚(yáng)塵污染治理力度，并充分發(fā)揮新聞媒體的監(jiān)督作用，通過(guò)報(bào)社、廣播電臺(tái)、電視臺(tái)等新聞單位，及時(shí)報(bào)道揚(yáng)塵污染治理成果，表彰先進(jìn)單位，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于違規(guī)的單位、工地和個(gè)人，及時(shí)予以曝光，通過(guò)全社會(huì)的共同努力從根源上消除揚(yáng)塵污染，打造清新健康的城市環(huán)境。

XX市XX區(qū)城市管理行政執(zhí)法局

二○一四年十月二十三日

第五篇：施工現(xiàn)場(chǎng)渣土揚(yáng)塵治理

施工現(xiàn)場(chǎng)渣土揚(yáng)塵治理

為響應(yīng)市委、市政府治理建筑施工現(xiàn)場(chǎng)渣土揚(yáng)塵，實(shí)施城市精細(xì)化管理的號(hào)召；進(jìn)一步落實(shí)市建委發(fā)布的《威海市區(qū)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理及散流物體運(yùn)輸工作目標(biāo)考核辦法》，做到精心管理，文明施工，我公司認(rèn)真制定并實(shí)施了以下措施：

一、建立、完善揚(yáng)塵治理長(zhǎng)效機(jī)制，成立了施工現(xiàn)場(chǎng)渣土揚(yáng)塵治理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定治理專項(xiàng)方案并報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位審批實(shí)施。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)外設(shè)置不低于1.8m高（市區(qū)主要路段不低于2.5米）的彩鋼板圍擋封閉施工，場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)整齊美觀的分區(qū)護(hù)欄。大門出入口設(shè)車輛洗車池和沉淀池，配置高壓水槍，對(duì)駛出車輛進(jìn)行沖洗；門口內(nèi)外設(shè)置統(tǒng)一警示牌，嚴(yán)禁違規(guī)車輛出入。施工現(xiàn)場(chǎng)車行道路采取砼硬化，生活區(qū)、加工區(qū)鋪設(shè)彩磚硬化并在臨設(shè)周圍美化綠化，現(xiàn)場(chǎng)裸露地面進(jìn)行碾壓、專人灑水潤(rùn)濕。物料嚴(yán)格按品種、規(guī)格分類堆放，做到“五成”，水泥等散裝材料設(shè)專用庫(kù)房。各類散裝物料和建筑垃圾濕潤(rùn)后裝袋用塔吊或物料提升機(jī)集中運(yùn)下。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)必須達(dá)到“五化”“五小設(shè)施齊全”，并做到定型化、工具化、標(biāo)準(zhǔn)化，精細(xì)管理，創(chuàng)新創(chuàng)效。我們規(guī)定項(xiàng)目部上報(bào)的現(xiàn)場(chǎng)平面規(guī)劃方案要經(jīng)過(guò)逐級(jí)審批，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)平面布置規(guī)劃合理、臨設(shè)功能齊全達(dá)標(biāo)，物料流動(dòng)有序，安全防護(hù)到位。所有現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械加工棚、四口臨邊防護(hù)、施工現(xiàn)場(chǎng)分區(qū)護(hù)攔等均采用廢舊鋼模板、廢舊塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、廢舊鋼筋下腳料等統(tǒng)一加工制作，能夠拆卸組裝，重復(fù)利用，年可直接節(jié)約資金30萬(wàn)元。同時(shí)也為職工創(chuàng)造了環(huán)保清潔的工作、生活環(huán)境。

通過(guò)以上措施措施，實(shí)施精細(xì)化管理，公司施工的工程項(xiàng)目做到了“人員精干，物流有序，設(shè)備精良，信息靈通，紀(jì)律嚴(yán)明，環(huán)境優(yōu)美”，確保了防塵整治效果。市委市政府、建設(shè)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)也給予了我們工作充分肯定。