第一篇：電焊工技師、高級技師理論考試題目

電焊工技師、高級技師理論考試題目

一、簡答題：

1、焊縫的標注方法有幾種？各是什么？

答：有兩種：標注法和圖示法

2、鋼的熱處理大致可分為那些基本類型？

答：鋼的熱處理分為

1、普通熱處理（退火、正火、淬火、回火）

2、表面熱處理（1）表面淬火

（2）化學熱處理（滲碳、氮化、碳氮共滲）

3、根據有關安全技術標準，對特定作業(yè)環(huán)境下的安全電壓作了哪些規(guī)定？

答：

1、對于比較干燥而觸電危險較大的環(huán)境，規(guī)定安全電壓為36V。

2、對于潮濕而觸電危險又較大的環(huán)境，規(guī)定安全電壓為12V。

3、對于水下或其他由于觸電導致嚴重二次事故的環(huán)境，規(guī)定安全電壓為3V、標準還規(guī)定了不能使用自耦變壓器來獲得手提工作燈或控制電鈕的安全電壓，因自耦變壓器輸出的“低電壓”與網絡電壓沒有隔離，故仍無安全保障。

4、藥芯焊絲的優(yōu)點有哪些？

答：

1、焊接工藝性能好。

2、熔敷速度快，生產效率高。

3、合金系統(tǒng)調整方面、對鋼材適用性強、4、能耗低、5、綜合成本低、5、在生產現(xiàn)場使用的市售CO２氣體如含水較高，可采取哪些措施減少水分？

答：１、將新灌氣瓶倒置2小時，開啟閥門將沉積在下部的水排出，放水結束后仍將氣瓶倒正。

2、使用前先放氣2-3分鐘，因為上部氣體一般含有較多的空氣和水分。

3、在氣路中設置高壓干燥器和低壓干燥器，進一步減少Co2中的水分。一般使用硅膠或脫水硫酸銅作干燥劑，可復烘去水后多次重復使用。

4、當氣瓶中氣壓降到0.98MPa以下時，不再使用。此時液態(tài)Co2已揮發(fā)完，氣體壓隨氣體消耗而降低，水分分壓相對增大，揮發(fā)量增加，如繼續(xù)使用，焊縫金屬將會產生氣孔。

6、根據放電電流大小，氣體放電分為幾種形式？是什么？

答：三種形式：暗放電、輝光放電、電弧放電。

7、熔化極氣體保護焊的有點有哪些？

答：效率高、熔深大、適合于薄壁零件的焊接、焊接速度快，變形小、煙霧少、焊縫金屬含氫量低、明弧焊接、容易實現(xiàn)全位置焊接。

8、埋弧焊的優(yōu)點有哪些?

答：生產效率高、焊接質量好、勞動條件好。

9、在焊接中產生應力集中的原因有哪些？

答：焊縫中的工藝缺陷、不合理的焊縫外形、設計不合理的焊縫接頭。

10、影響焊接變形的因素？

答：焊縫的位置、焊接結構的剛性、焊接結構的裝配及焊接順序、焊接方法、焊接方向、材料線膨脹系數。

二、問答題：

1、焊條烘干時應注意哪些事項？

答：

1、烘干焊條時，禁止將焊條突然放進高溫爐中或突然取出冷卻，防止焊條驟冷驟熱而

產生藥皮開裂現(xiàn)象。

2、每個烘干箱一次只能裝入一種牌號的焊接材料，在烘干條件完全相同，不同牌號焊接材料之間實行分隔且有明顯標記的條件下，可將不同牌號的焊接材料裝入同一烘干箱中，烘干焊條時，焊條至多只能堆放重疊三層，避免焊條烘干時受熱不均和潮氣不易排除。

3、烘干的焊條應在溫度降至100-150℃時從烘干箱內移入保溫箱內存放，保溫箱內的溫度控制在100-150℃范圍內。

4、焊條、焊劑烘干時應作記錄。

5、焊條烘干箱內嚴禁烘其他物品。

2、焊接熱過程的特性確定了焊接冶金過程有哪幾個主要特點？

答：

1、電弧的溫度高及溫度梯度大，焊接電弧的溫度高達5000-8000℃，使得金屬強烈蒸發(fā)，電弧周圍的氣體不同程度地分解為氣體原子和離子狀態(tài)，溶解在液態(tài)金屬中，溫度下降后不能析出時，造成氣孔。同時，在高溫的作用下的熔池，受到常溫金屬的包圍，溫度梯度大，這是造成焊接應力與變形的主要因素。

2、反應時間短即熔池存在的時間短焊縫金屬的冶金反應不充分，組織差異較大。

3、熔池體積小，而反應接觸面積大，前面已述，以焊條電弧焊為例，其熔池的質量僅為3-5克，而向熔池過度的熔滴表面積可達1000-10000c㎡/kg，比煉鋼時大1000倍，這使冶金反應激烈，并有強烈的混合作用。

4、熔池反應是運動著的，焊接時熔池不斷的移動，參加反應的物質不斷改變，使得焊接冶金反應更為復雜。

3、熱處理分為哪幾種？目的是什么？

答: 熱處理有退火,正火,淬火,回火等.退火:將工件加熱到臨界點(Ac1或Ac3)以上某一溫度,停留一定的時間(保溫),然后進行緩慢冷卻(同爐子一起冷卻),這種操作過程叫做退火.退火的目的:

1.降低硬度,便于工件易切削.2.改善材料的組織及機械性能.3.改善組織結構,為以后的淬火做好準備.4.消除內應力.5.得到細小的結晶.正火:將工件加熱到Ac3或Acm以上30-50℃,經保溫后,從爐中取出放在空氣中冷卻的一種熱處理操作.(正火的冷卻速度要比退火快的多).正火后其強度和硬度較退火的高一些,塑性稍低,使珠光體數量增加,改善組織保證得到較高的機械性能,由于在空氣中冷卻,生產率高.淬火是將工件加熱到臨界點(Ac3或Ac1)以上,經保溫后急速冷卻以獲得馬氏體組織(也有一定量的殘余奧氏體),這種熱處理操作稱之為淬火.鋼經過淬火后在性能上的突出特點是硬度很高而塑性很低.淬火的目的:

1.增加鋼制工件的硬度及耐磨性.2.通過淬火和隨后的中溫或高溫回火能使工件獲得良好的綜合性能.回火:是將淬火后的工件加熱到Ac1以下的溫度,保溫一段時間,然后在水,油或空氣中冷卻下

來.(回火是緊接著淬火以后進行的,回火有低溫回火,中溫回火和高溫回火)

回火的目的:減少或消除工件在淬火時造成的內應力,提高塑性和韌性,以得到工件在使用時所要求的和可能達到的機械性能

4、試述焊劑在焊接過程中的作用？

答：在焊接中焊劑是保證焊接質量的主要因素，它有一下幾點作用；

（1）焊劑熔化后浮在熔化金屬表面，保護熔池，防止空氣中有害氣體的侵蝕。

（2）焊劑具有脫氧與滲合金作用，與焊絲配合作用，使焊縫金屬獲得所需的化學成分和機械性能。

（3）使焊縫成型良好。

（4）減緩熔化金屬的冷卻速度，減少氣孔、夾渣等缺陷。

（5）防止飛濺，減少損失，提高熔縛系數。

5、試述交流弧焊機的使用與維護應注意那些事項？

答：（1）應按照焊機的額定焊接電流和負載持續(xù)率使用，不要超載。

（2）焊機不允許長時間短路。

（3）調節(jié)電流應在空載時運行。

（4）經常檢查導線接觸、保險絲、接地、調節(jié)機構等并試之完好。

（5）保持焊機清潔，干燥通風，防止灰塵和雨水侵入。

（6）放置平穩(wěn)，工作完畢切斷電源。

（7）焊機要定期檢修。

6、試述手工電弧焊的安全操作技術？

答：（1）注意空載電壓不超過額定值，既：交流60V，直流90V

（2）清除焊渣應帶防護鏡

（3）人多的施工區(qū)應設置遮度板，防止戶弧光輻射

（4）帶有焊條的焊鉗不可隨意放置

（5）不隨便扔焊條頭，應集中堆放。特別注意防火

（6）焊接有色金屬，鍍鋅管或合金時，應帶口罩防止氧化鋅吸入體內

（7）工作結束應清理場地、工具等，并切斷電源

（8）焊機外殼接地

（9）焊件需要草木灰保溫緩冷時，應注意周圍物件，防止著火

（10）移動焊機或調換接線要斷開電源

（11）容器內施焊，外面要人監(jiān)護

（12）焊補盛裝易燃易爆介質容器或管道時要置換合格，打開所有蓋

7、脆性斷裂的危害有那些？

答：由于脆斷具有突然發(fā)生，來不及發(fā)現(xiàn)和預防的特點，一旦發(fā)生，后果十分嚴重，不僅造成重大的經濟損失，同時還會危及人的生命安全。因此，焊接結構的脆性斷裂是一個應該予以十分重視的問題。

8、等離子噴涂的特點及應用？

答：等離子噴涂的特點是等離子火焰溫度高，能熔化幾乎所有難熔材料，因而使其噴涂對象十分廣泛、等離子焰流速度高，粉粒加速效果好，所以涂層結合強度高。其用途很廣，是噴涂各種陶瓷材料的最好方法。

9、焊接工藝卡的編制程

答：焊接工藝卡的編制程序應根據產品裝配圖和零部件加工圖以及其技術要求，找出相對應的焊接工藝評定，繪制接頭簡圖；給出焊接工藝卡編號、圖號、接頭名稱、接頭編號焊接工藝評定編號和焊工持證項目；根據焊接工藝評定和實際的生產條件及技術要人和生產經驗編制焊接順序；根據焊接工藝評定編制具體的焊接工藝參數；根據產品圖樣的要求和產品標準確定產品的檢驗機關、檢驗方法、檢驗驗比例。

第二篇：電焊工技師理論考試題

電焊工技師理論考試題

一．選擇題(每小題1分，共30分)

1、易淬火鋼的部分淬火區(qū)的組織為（）。

A、馬氏體

B、鐵素體

C、馬氏體 +鐵素體

2、在焊接熔池結晶時，焊縫金屬容易產生顯微偏析的條件之一是（）。

A、焊縫金屬晶粒細小

B、冷卻速度過慢

C、結晶區(qū)間大

3、先期脫氧的主要作用是（）。

A、脫去熔滴中的氧

B、脫去熔池中的氧

C、脫去藥皮中放出的氧

4、不銹鋼和銅焊接時，若采用不銹鋼焊縫，如當焊縫含銅達到一定數量時，就會產生（）。

A．變硬

B．變脆

C．熱裂紋

5、焊縫余高過高主要影響（）。

A、增強焊縫截面，降低接頭應力

B、外表成形不美觀

C、引起應力集中導致安全性能下降

6、焊接16Mn鋼時，如果冷卻速度過快，焊縫中會出現(xiàn)少量（）。

A．鐵素體

B．馬氏體

C．粒狀貝氏體

7、當兩板自由對接，焊縫不長，橫向沒有約束時，焊縫橫向收縮量比縱向收縮變形量（）。

A．大得多

B．小得多

C．稍大

8、采用錘擊焊縫區(qū)法減小焊接殘余應力時應避免在（）℃間進行。

A． 100～150

B．200～300

C．400～5009、（）將使焊接接頭中產生較大的焊接應力。

A、逐步跳焊法

B、剛性固定

10、利用斜Y型坡口焊接裂紋試驗方法產生的裂紋多出現(xiàn)在（）。

A．焊縫根部

B．焊趾

C．焊縫表面

D．焊根尖角處的熱影響區(qū)

11、脆性斷裂的特征之一是破壞應力（）設計的許用應力。

Ａ、接近于 Ｂ遠低于 Ｃ、略大于

12、焊接工藝評定是通過焊接試件、檢驗試件、考察焊接接頭性能是否符合產品的技術條件，以評定（）是否合格。

A、所擬定的焊接工藝

B、焊工的技術水平

C、焊接試件

13、焊縫中（）量增加，會使焊縫金屬的強度、塑性和韌性降低，降低抗腐蝕性能和疲勞強度，而使冷脆傾向增大。

A．氫

B．氧

C．氮

14、火焰矯正的最高加熱溫度要嚴格控制，不宜超過（）。

A、300℃

B、500℃

C、800℃

15、低合金結構鋼焊接時，過大的焊接熱輸入會顯著降低接頭的（）。

A、沖擊韌性

B、抗拉強度

C、疲勞強度

16、如果吊車大梁的上、下焊縫不對稱，焊后易產生（）變形。

A、彎曲

B、縱向收縮

C、扭曲

17、對接焊縫與角焊縫相比較，其縱向收縮量（）。

A、大

B、小

C、相等

18、散熱法不適用于焊接（）的材料。

A、厚度較厚

B、厚度較薄

C、淬硬性較高

19、在對接焊縫中，隨著坡口角度增大，稀釋率（）。

A．增大

C．保持不變

20、珠光體鋼和奧氏體鋼焊接時，為了避免焊接中出現(xiàn)熱裂紋，在不影響使用性能的前提下，最好使焊縫中含有（）的鐵素體組織。

A．1%～3%

B．3%～7%

C．7%～10%

21、奧氏體鋼和珠光體鋼焊接時，采用（）焊條焊接，接頭經退火后其性能下降較小，尤其是沖擊韌性下降較小。

A．低碳

B．超低碳

C．普通低碳鋼

22、單位時間內所完成產品數量稱為（）

A、勞動定額

B、工時定額

C、產量定額

23、常用的密封性檢驗方法（）

A、沉水檢查

B、氨氣檢查

C、煤油滲漏

24、當鋼材的碳當量為（）時，就容易產生焊接冷裂紋。

A、＞0.4%

B、0.25%~0.45%

C、＜0.25%

25、觸電時，電流通過人體最危險的途徑是（）。

A．從右手到右腳

B．從左手到右腳

C．兩腳之間

26、加熱減應區(qū)法是補焊（）的經濟而有效的辦法。

A、高碳鋼

B、中碳鋼

C、鑄鐵

27、通常，焊接工藝評定應在金屬材料焊接試驗（）進行。

A、之前

B、之后

C、同時

28、一般材料的縱向拉伸性能（）橫向拉伸性能。

A、優(yōu)于

B、劣于

29、焊接接頭冷彎試驗的目的是檢查接頭的（）。

A、強度

B、塑性

C、韌性

30、塑性破壞的斷口一般有（）。

A、金屬光澤

B、纖維狀

C、河流花樣

二．判斷題(每小題1分，共20分)

1、由奧氏體轉變?yōu)轳R氏體時體積要膨脹，引起很大的內應力往往導致工件的變形或開裂。（）

2、魏氏組織一般出現(xiàn)在焊接熱影響區(qū)的正火區(qū)。（）

3、錳既是較好的脫氧劑，又是常用的脫硫劑，與硫化合生成硫化錳，形成熔渣浮于熔池表面，以減少焊縫的熱裂傾向。（）

4、采用較小的焊接熱輸入，有利于減輕接頭的應變脆化程度。（）

5、預熱是防止奧氏體不銹鋼焊縫中產生熱裂紋的主要工藝措施之一。（）

6、焊接工藝評定一定由考試合格的焊工擔任施焊工作。（）

7、熔化焊接和煉鋼的冶金過程沒有任何區(qū)別，因為都存在著同樣的加熱和冷卻，冶金反映均比較完全，晶體的成長方向總是和散熱方向相一致。（）

8、焊縫金屬過燒，碳元素大量燒損，焊接接頭強度提高，韌性和塑性下降。（）

9、焊縫中的過飽和氫只能擴散到焊縫金屬內部的空隙中去。（）

10、16MnR鋼考試合格的焊工，可以施焊Q235-A鋼，而不必另行考試。（）

11、超聲波顯示缺陷的靈敏度比射線探傷高得多，故經超聲波探傷的焊縫不必再進行X射線探傷。（）

12、擴散脫氧主要是依靠熔渣中的堿性氧化物來進行的。（）

13、E5515-B3-VWB焊條的熔敷金屬中含有Cr、Mo、V、W、B等合金元素。（）

14、鋁及其合金加熱時，會在表面生成Al2O3膜，但不會造成焊接時的熔合困難。（）

15、鋼與鋁采用鎢極氬弧焊時，選用含少量硅的鋁焊絲時可以獲得質量較高的焊接接頭。（）

16、提高加載速度能促使材料脆性破壞，其作用相當于提高溫度。（）

17、焊條電弧焊時，采用多層多道焊，有利于提高焊縫金屬的塑性和韌性。（）

18、珠光體耐熱鋼焊接時，防止冷裂紋的有效措施之一是焊前預熱。（）

19、石墨呈球狀的鑄鐵稱為可鍛鑄鐵，石墨呈團絮狀的鑄鐵稱為灰鑄鐵。（）

20、根據《鍋爐壓力容器焊工考試規(guī)則》的規(guī)定，對接試件可以只進行無損檢測不進行彎曲試驗。（）

三．填空題(每空1分，共10分)

1、銅、鋁及合金焊接時產生的氣孔主要是 ?氣孔。

2、產品驗證按照生產過程順序可分為購進材料檢驗、工藝檢驗和???。

3、為減少焊接殘余應力，焊接時應先焊收縮量???的焊縫，使焊縫能較自由的收縮。

4、斜Y坡口焊接裂紋試驗時，一般認為只要裂紋總長小于焊縫長度的??，在實際生產中就不致發(fā)生裂紋。

5、晶間腐蝕的實質是??。

6、銅與鋼焊接時，當焊縫金屬中含鐵量在??時，抗熱裂性能最強。

7、鋁及鋁合金焊接時最好采用???電源進行焊接。

8、不銹鋼產生晶間腐蝕的“危險溫度區(qū)”是??°C9、不同厚度焊接結構盡可能圓滑過渡是為了減小??，提高抗脆斷能力。

10、CO2氣體保護焊焊接薄板及全位置焊接時，熔滴過渡形式通常采用?? 過渡。

四．名詞解釋(每小題3分，共6分)

1．焊接溫度場：

2．氫致應力：

五．簡答題(共14分)

1．異種鋼焊接時，焊接材料選擇的原則是什么？(5分)

2．鑄鐵焊接時，防止產生白口的主要措施是什么？(5分)

3．試編制一合理的裝配焊接工藝，使右圖所示梁的焊接變形量最小。(4分)

六．計算題(每小題5分，共10分)

1．兩塊厚度相同的Q345(16Mn)鋼板由兩條角焊縫搭接在一起，鋼板寬度(焊縫長度)為200mm，焊腳尺寸K=10mm，受垂直于焊縫長度方向的拉力201000N作用，Q345焊縫的許用應力[τ′]=201MPa，試校核焊縫強度。

2．某種鋼的焊接線能量輸入要求限制在3000KJ/m以下。現(xiàn)采用埋弧焊焊接(埋弧焊焊接有效熱功率利用系數η=0.9)，已知焊絲直徑Φ4.0mm，電弧電壓為30V，焊接速度為360mm/min。試問焊接電流應控制在多少才能滿足要求。

七．應用題(10分)

詳細敘述厚度為(12+2)mm和(14+2)mm的Q345+1Cr18Ni9Ti復合鋼板的焊條電弧平對接雙面焊工藝。（從坡口形式、裝配、焊接設備、焊接材料及操作工藝要點回答并畫出坡口示意圖）

第三篇：電焊工高級技師論文

CO2氣體保護焊的技術及應用

摘要：近幾年焊接技術不斷發(fā)展，尤其是熔化極氣體保護焊發(fā)展十分迅速，本文主要敘述了CO2氣體保護焊的技術及應用。

引言：

CO2氣體保護焊俗稱：二氧焊、二保焊、氣保焊，是利用CO2氣體作為電弧介質并保護焊接區(qū)電弧焊，屬于熔化極氣體保護焊，英文縮寫（MAG或GMAW）1953年前蘇聯(lián)研發(fā)。因工作效率高，生產成本低本，熔透性好、焊接變形小等優(yōu)點故被廣泛應用于工業(yè)制造。CO2氣體保護焊的優(yōu)點：

1、工作效率高是手工焊的1-3倍最高可達到4倍。

2、生產成本低是手工焊的50%。

3、熔透性好開II破口時一次熔深可達到10mm，探傷合格率可達到95%

4、焊縫抗裂性好，因CO2氣體是氧化性氣體，由于氧化的作用，大

大降低了焊縫中氫的含量（氫是造成焊縫裂紋的主要原因之一）

5、焊接變形小，由于保護氣體的壓縮降低了焊接熱輸入（線能量）

降低了焊接變形。

CO2氣體保護焊缺點：

1、設備比較復雜，價格較昂貴。

2、焊接飛濺較多，假如焊接電流、電弧電壓、操作手法不正確時飛

濺十分嚴重，且清渣困難。

3、室外作業(yè)性差，當現(xiàn)場風速每秒超過2m是應作防護措施或停止

施焊。

4、氧化性大，只適合于碳素鋼，低合金鋼的焊接。

二氧化碳(CO2)氣體保護焊的焊接技術：

一、焊接設備：

交流弧焊機、整流弧焊機、直流逆變弧焊機等

二、焊接材料：

鍍銅實芯焊絲、藥芯焊絲兩種

三、焊前準備：

1、焊接電流電、弧電壓的調節(jié)：

根據焊接位置，焊接接結構母材厚度選擇焊接電流。根據焊接電流選擇電弧電壓。

計算公式：（實芯焊絲）

焊接電流﹥300A時×0.04+20±2=電弧電壓

焊接電流﹤300A時×0.05+16±2=電弧電壓

藥芯焊絲：

焊接電流﹥300A時×0.06+20±2=電弧電壓

焊接電流﹤300A時×0.07+16±2=電弧電壓

2、CO2保護氣體流量調節(jié)：

電流﹥200A時氣體流量15-20L，電流﹤200Ａ時氣體流量12-15L。注：藥芯焊絲焊接時，氣體流量在15L即可，焊接電流，電弧電壓配合參數要求不十分高。實芯焊絲焊接時焊接電流，電弧電壓參數配合必須十分準確，假如焊接電流大，電弧電壓小時，焊絲無法融化，將

會發(fā)出啪啦啪啦的響聲，焊絲會整節(jié)整節(jié)的斷裂，使焊縫無法成型。假如焊接電流小，電弧電壓大時，焊接速度慢，焊接飛濺成大顆粒（清渣是十分困難），產生咬邊等缺陷。

四、焊接操作：

1、運條：

（1）直線運條法：焊槍和焊件呈45-75°，焊槍不做擺動沿直線向前或向后移動。

適用范圍：平角焊、立向下焊。

（2）、劃半圓運條法：焊槍和焊件呈45-75°，焊槍作伴圓形運動并向前移動。

適用范圍：平焊、平角焊、（3）劃圓運條法：焊槍和焊件呈45-75°，焊槍劃圓形運動并向前移動。

適用范圍：同劃半圓運條相同。

（4）鋸齒運條法：焊前和焊件呈60-85°，焊槍劃鋸齒形狀運動并向前移動。

適用范圍：開破口的平焊、立焊、仰焊。

注：運條方法分向前運條發(fā)、向后運條發(fā)兩大類。

向前運條法適用于大電流、慢焊速的焊接。向后運條發(fā)適用于小電流、高焊速的焊接。

2、焊接過渡方法：

（1）短路過渡：焊絲和焊件以短路的形式連接在一起實現(xiàn)過渡。

短路過度焊接時焊接飛濺呈細小顆粒，清渣容易。

（2）潛弧射流過渡：熔敷金屬以噴射的形式過渡到熔池中去。

潛伏射流過度，焊接時焊接飛濺同短路過度相似。

（3）熔滴過渡：熔敷金屬以熔滴的形式過渡到熔池中去。

熔滴過度焊接時，焊接飛濺較少但顆粒較大，清渣困難。

五、焊接環(huán)境對焊縫成型的影響及防護辦法：

1、工作現(xiàn)場風速每秒﹤2m時可不做防護措施，但是焊接方向要與風向相同（頂風焊接，如順風焊接風“氧氣”很容易進入熔池，將熔敷金屬氧化。工作現(xiàn)場風速每秒﹥2m時要做防護措施或停止施焊。

2、工作現(xiàn)場空氣相對濕度90%是要停止施焊。

3、工作現(xiàn)場溫度低于-10℃時要對母材進行預熱（有預熱要求的焊件除外）工作溫度低于-20℃是要停止施焊。

總結：

近幾年二氧化碳氣體保護焊由單一的CO2氣體實芯焊絲，發(fā)展到混合氣體藥芯絲。被廣泛應用于航天、航空、造船、機械制造等行業(yè)?？傊恳坏劳昝赖暮缚p，與焊接電流、電弧電壓、焊接結構母材、焊接手法等都有著至關重要的關系。

參考文獻：

1、劉云龍焊工技師手冊

2、陳裕川焊接工藝手冊

第四篇：公路養(yǎng)護高級技師、技師理論參考題下載

公路養(yǎng)護高級技師、技師理論參考題下載 公路養(yǎng)護高級技師、技師理論參考題

一、選擇題。

1．灌砂法測細粒土土體密度，在室外鑿試洞，試洞直徑為（）mm。

A、100B、120

C、150D、200

2．片石鋪砌的邊溝常作成（）斷面形式。

A、梯形B、矩形

C、三角形D、流線形

3．水泥混凝土配合比通常以（）為1，并按“水泥：細集料：粗集料：水灰比”的順序表示。

A、水泥B、細集料

C、粗集料D、水灰比

4．在水準測量中前、后視距相等能消除（）誤差。

A、水準管軸不平行于視準軸引起的誤差B、大地曲率引起的誤差

C、大地折光引起的誤差D、水準尺未豎直引起的誤差

5．排水設施中的（）設置在路塹或挖方路基坡頂以外的自然坡面上，為了攔截自然坡面的徑流，使其不致沿著邊坡流入路塹或挖方路基內。

A、邊溝B、滲溝

C、截水溝D、排水溝

6．路面結構層次的劃分次序從上到下為（）。

A、面層、聯(lián)結層、墊層B、面層、聯(lián)結層、基層、墊層

C、面層、基層、整平層D、面層、聯(lián)結層、墊層、基層

7．（）是指梁不間斷地連續(xù)跨越幾個橋孔而形成一個超靜定結構體系的橋梁。

A、簡支梁橋B、連續(xù)梁橋

C、雙懸臂梁橋D、單懸臂梁橋

8．（）路基需要設置混凝土護欄。

A、矮路堤B、路塹C、一般路堤D、高路堤9．生石灰的技術指標中，希望含量高的指標是（）。

A、有效CaO和MgO含量及CO2含量

B、有效CaO和MgO含量及未消化殘渣含量

C、產漿量及未消化殘渣含量

D、有效CaO和MgO含量及產漿量

10．孔隙度（n）和孔隙比（e）的描述不正確的是（）。

A、n、e都是反映土孔隙性大小的指標

B、e用百分數表示，n用小數表示

C、同一種狀態(tài)的土，在數值上e大于n

D、都是以空隙為研究對象，但n以總體積為比照，e以固體體積為比照

11．根據高速公路的特點，養(yǎng)護工程劃分為小修保養(yǎng)、（）和大修工程三類。

A、中修工程B、改建工程

C、改造工程D、專項工程

12．公路養(yǎng)護質量評定以（）作為衡量養(yǎng)護質量的主要指標。

A、病害率B、好路率

C、缺陷率D、優(yōu)良率

13．細集料篩分操作中（）不正確。

A、將來樣過10mm篩

B、試樣在50℃的烘箱中烘干

C、取烘干樣500g篩分

D、各篩篩余量與底盤剩余量之和與篩分前試樣總質量之差不得超過1％

14．主要用來匯集和排泄路基及其邊坡表面的自然降水的排水設施是（）。

A、盲溝B、邊溝C、截水溝D、排水溝

15．高速公路、一級公路的右側硬路肩寬度小于（）時，應設置緊急停車帶。

A、0.75mB、1.50m

C、2.00miD、2.50m

16．公路養(yǎng)護工程預算費用組成中，下列（）屬于其它直接費。

A、夜間施工增加費B、職工取暖補貼

C、臨時設施費D、養(yǎng)護機械使用費

17．在瀝青路面上沿行車軌跡產生的縱向帶狀凹槽，這種病害為（）。

A、車轍B、沉陷

C、坑槽D、龜裂

18．工長根據（）施工作業(yè)計劃，按擬訂的施工方案和有關資料等，分別為各施工班組簽發(fā)工程任務單。

A、半月B、一個月

C、兩個月D、半年

19．水泥混凝土路面為剛性路面，在車輛荷載的作用下變形微小，混凝土板工作狀態(tài)處于（）。

A、塑性階段B、彈性階段

C、彈塑性階段D、破壞階段

20．擁包、龜裂屬于（）路面常見、專有的病害。

A、砂石

B、瀝青

C、復合D、水泥混凝土

21．編制公路小修保養(yǎng)生產作業(yè)計劃，計算養(yǎng)路隊直接生產總工日數的方法是（）。A、養(yǎng)路隊實有人數×計劃當日出勤人數×計劃出勤率

B、養(yǎng)路隊實有人數×計劃當月出勤人數×計劃出勤率

C、養(yǎng)路隊實有人數×計劃出勤率

D、養(yǎng)路隊實有人數×計劃當月出勤人數

22．水泥混凝土強度等級的表示方法是用符號（）和立方體抗壓強度標準值兩項內容表示。

A、符號BB、符號CC、符號MD、符號

23．水準測量的儀器設備主要有水準儀和水準尺，一般情況下多使用（）尺。

A、鋼尺B、折尺C、塔尺D、板尺

24．水準測量中如果計算所求的水準路線的高差閉合差（）其容許的高差閉合差，就認為外業(yè)觀測成果合格。

A、0.5倍于B、1.5倍于C、2倍于D、小于或等于

25．當橋梁受到災害性損傷后，為了查明破壞情況，應進行（），采取措施，對

結構進行詳細檢查和鑒定工作。

A、經常檢查B、定期檢查C、特殊檢查D、應急檢查

26．修理瀝青路面的裂縫縫寬在6mm以內易采用的填縫材料是（）。

A、砂礫土B、乳化瀝青

C、細粒式熱拌瀝青混合料D、橡膠瀝青

27．根據地形、地物等情況，（）路基橫斷面形式有整體式和分離式。

A、高速公路B、一級公路

C、高速公路、一級公路D、一級公路、二級公路

28．在年平均氣溫低于（）℃的條件下，地下形成一層能長期保持凍結狀態(tài)的土，稱為多年凍土。

A、-10℃B、-5℃C、0℃D、5℃

29．公路工程招投標文件中“合同主要條款及說明”應在下列()文件中。

A、經濟合同

B、綜合合同

C、技術文件

D、投標文件

30．公路的最小縱坡是（）。

A、0.2%B、0.3%C、0.4%D、0.5%

31．（）屬于高速公路路基維修保養(yǎng)的內容。

A、整修路肩B、處理橋頭跳車

C、清除大塌方D、局部軟土地基處理

32．（）法適用于現(xiàn)場測定細粒土、砂類土和礫類土的密度。

A、環(huán)刀法B、灌砂法C、灌水法D、蠟封法

33．實施具有中國特色的公路標準化、美化建設工程的簡稱為（）。

A.BMGB.MBGC.GBMD、MGB

34．用于處理瀝青路面各種病害的設備是（）。

A、撒布機B、清掃機

C、除雪機D、養(yǎng)路車

35．養(yǎng)護工程費分為直接費、（）、養(yǎng)護工程技術裝備費等三部分。

A、間接費B、其它直接費

C、養(yǎng)護工程管理費D、其他間接費

36．土路肩養(yǎng)護措施里規(guī)定，填補厚度大于（）時，應分層夯實。

A、10cmB、12 cm

C、15 cmD、16 cm

37．鋼筋砼梁橋的裂縫（）應加強觀測，查明原因，按照規(guī)范有關規(guī)定進行加固處理。A、裂縫寬度在限制范圍內時

B、裂縫寬度大于限制規(guī)定時

C、裂縫寬小于0.25mm時

D、裂縫發(fā)展嚴重時(o8 r# V;[8 s' [;Y

38．班組經濟核算的技術方法有會計核算、統(tǒng)計核算和（）三種。

A、經濟核算B、審計核算C、業(yè)務核算D、效益核算

39．通過在水泥混凝土路面的橫向接縫中設置傳力桿，可以避免混凝土路面破壞形式是（）。

A、斷裂B、擠碎

C、拱起D、錯臺

40．測定混凝土的立方體抗壓強度時，規(guī)定的齡期是（）。

A、3天B、7天

C、21天D、28天

41．水泥砼路面的錯臺是指接縫處相鄰兩塊板垂直高度在（）。

A、4mm以上B、6mm以上

C、8mm以上D、10mm

42．間接費由（）和養(yǎng)護工程管理費組成。

A、人工費B、材料費C、其他間接費D、養(yǎng)護機械使用費

43．下列排除地表水的設施是（）。

A、涵洞B、截水溝C、盲溝D、滲溝

44．對輕度泛油的瀝青路面處理時，需撒布的集料規(guī)格是（）。

A、5-10mmB、3-5mm

C、0-3mmD、10-15mm

45．梁式橋的兩橋墩中線間的距離為（）。

A、計算跨徑B、凈跨徑C、標準跨徑D、總跨徑

46．暗涵是指洞頂填土高度大于（）的涵。

A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm

47．小橋涵適用于深水基礎的圍堰方法是（）。

A、土袋圍堰B、木樁圍堰

C、套箱圍堰D、鋼板樁圍堰

48．交通部部頒《公路工程技術標準》（JTGB01－2003）規(guī)定高速公路橋涵設計中，所采用的汽車荷載是（）。

A、汽車-20級B、汽車-超20級

C、公路-I級D、公路-II級

49.天然地基土中封閉氣體的存在對土的工程地質性質的影響為（）。

A、升溫時土中水汽密度增大而壓強升高；降溫時土中水汽的密度減小而壓強降低。

B、升溫時土中水汽密度增大而壓強降低；降溫時土中水汽的密度減小而壓強降低。

C、降溫時土中水汽密度增大而壓強升高；升溫時土中水汽的密度減小而壓強降低。

D、降溫時土中水汽密度增大而壓強降低 ；升溫時土中水汽的密度減小而壓強降低。

50.在路基橫斷面中，坡腳線與設計線的標高之差應為（）。

A、路基填土高度B、路基臨界高度

C、路基最小填土高度D、路基邊坡高度

51．（）位置應服從路線的走向，如遇特殊情況，應采取技術措施加以克服，不宜因此改變路線。

A、特大橋B、大橋

C、中橋D、小橋

52．在防治泥石流工作中，對滑動沒有停止的邊坡，不宜采用的方法有（）。

A、鋪草皮B、平整山坡;

C、修涵洞D、設急流槽

53、生產管理是對其日常生產活動的計劃、（C）。

A.實施和管理B.組織和實施C.組織和控制D.實施和控制

54、公路養(yǎng)護是保證汽車高速、（B）行駛的不可缺少的經常性工作。

A.安全、穩(wěn)定B.安全、舒適C.安全、順利D.安全、暢通

55、公路養(yǎng)護生產工作因交通運輸量不均勻和季節(jié)變化的影響存在明顯的（D）。

A.間歇性B.階段性C.時間性D.季節(jié)性

56、養(yǎng)護工程預算費用中臨時設施費屬于（D）。

A.直接費B.其它直接費C.養(yǎng)護工程管理費D.其他間接費

57、養(yǎng)護工程預算費用中雨季施工增加費屬于（B）。

A.直接費B.其它直接費C.養(yǎng)護工程管理費D.其他間接費

58、養(yǎng)護工程預算費用中養(yǎng)護機械使用費屬于（A）。

59、材料的預算價格由供應價、（D）、場外運輸損耗費、采購及保管費組成。

A.運輸費B.裝卸費C.過路費D.運雜費

60、當沿線材料用量均勻，料場價格（C）時可用最大運距相等法計算材料的經濟運距。

A.相近B.不同C.相等D.任意

61、常用施工進度圖有橫線圖、斜線圖和（C）三種。

A.豎線圖B.曲線圖C.網絡圖D.香蕉圖

62、計劃管理要本著（C）利用人力、物力和財力的原則。

A.節(jié)約B.充分C.合理D.適量

63、計劃管理要本著積極平衡，（B）的原則。A.不留余地B.留有余地C.不容更改D.適度從緊

64、計劃管理要做到不斷提高科學性、（D）和有效性的原則。

A.前瞻性B.現(xiàn)實性C.個別性D.系統(tǒng)性

65、公路養(yǎng)護計劃指標分為數量指標和（A）指標兩大類。

A.質量B.水平C.工作D.經濟

66、生產技術財務計劃按計劃期可分為計劃、季度計劃和（D）。

A.月度計劃B.半月計劃C.旬計劃D.作業(yè)計劃

67、公路養(yǎng)護計劃應實行（B）計劃、（）管理的原則。

" A.上級，下級B.統(tǒng)一，分級C.下級，上級D.分級，統(tǒng)一

68、公路養(yǎng)護計劃文件包括文字說明和（D）兩部分。

A.財務計劃B.生產計劃C.進度計劃D.計劃表格

69、編制公路養(yǎng)護計劃按照準備、（A）、匯總平衡三個步驟進行。

A.試算平衡B.研究確定C.調查計算D.核定指標

70、班組經濟核算的原則包括經濟效果原則和（B）原則。

A.科學統(tǒng)計B.物質利益C.價值相等D.計劃相比

71、班組經濟核算的技術方法有會計核算、統(tǒng)計核算、（C）三種。

.A.經濟核算B.審計核算C.業(yè)務核算D.效益核算

72、通過勞動核算可以正確考核生產過程中（C）的高低。

A.生產效率B.勞動效率C.經濟效益D.勞動成本

73、班組經濟核算的內容有勞動核算、（B）核算、成本核算。

A.經濟效益B.材料消耗C.計劃指標D.生產成果

74、通過車速調查和觀測可以掌握車速（B）和發(fā)展變化趨勢。

A.現(xiàn)實情況B.變化時態(tài)C.未來情況D.變化規(guī)律

75、公路起迄點調查一般簡稱為（C）調查。

A.DOB.QZC.ODD.QD76、區(qū)間（路段）車速觀測有跟車法、記車號法、（B）觀測法三種。

A.專用車B.浮動車C.標準車D.測量車

77、通過交通量（D）調查，可以論證和探討現(xiàn)有公路網的合理性。

A.組成B.構成C.流量D.比重

78、通過（B）調查可以預測某一時期內行車對路面的破壞作用。

A.交通量B.軸載C.流量D.比重

79、通過公路（A）可以反映公路及沿線構造物的全面技術狀況。

80、公路養(yǎng)護技術管理包括交通情況調查、公路路況登記、建立（C）庫、公路檢查與驗收、公路定期檢查等五個方面內容。

A.數據資料B.技術檔案庫C.路況數據D.技術情報

第五篇：技師、高級技師論文

申報工種：申報等級單位名稱姓名

已發(fā)表在：期第（<五號宋體粗體> 未發(fā)表過不填寫）

參評論文題目：<五號宋體粗體>

論文摘要：<五號宋體粗體>

正文：

<三號宋體字>

參考文獻：<五號宋體粗體>