第一篇：2013年暑假火車票售票通知

關(guān)于昆明火車站到校出售學生火車票的通知

各位同學：

暑假假臨近，為方便我校學生購買火車票并能夠順利返鄉(xiāng)，經(jīng)過學校與昆明火車站進行協(xié)調(diào)，火車站相關(guān)工作人員將于2013年7月4日(星期四)到學校出售學生火車票。為保證售票工作順利進行和同學能夠及時購買到火車票，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

一、售票時間：2012年7月4日(星期四)9:30-17:00

二、地點：學生宿舍15幢前

三、注意事項：

1.請其它需要購買火車票的同學攜帶學生證及身份證到指定地點按順序購買車票。

2.出現(xiàn)下列情況時，不能發(fā)售學生火車票：

①學生證未按時辦理注冊手續(xù)的；

②自行涂改乘車區(qū)間的；

③學生證無火車票優(yōu)惠卡、火車票優(yōu)惠卡無購票次數(shù)信息、火車票優(yōu)惠卡不能識別或者與學生證記載不一致的。

3.發(fā)售火車票時間段為：7月4日以后30天內(nèi)硬座車票。

4.火車站到學校售票僅7月4日一天，請各位同學根據(jù)自身情況合理安排購票時間，如當天不能到場購票的也可選擇互聯(lián)網(wǎng)訂票或到各代售點購票（各代售點的售票功能與火車站售票窗口一致，發(fā)售的學生票免收手續(xù)費）等方式購票。

云南農(nóng)業(yè)大學學生自我管理委員會

2013年6月27日

第二篇：火車票代理售票網(wǎng)點準則

第一章 總則

第一條 為推進鐵路客運售票改革，規(guī)范客票代理業(yè)務(wù)，適應(yīng)市場競爭和滿足旅客購票需要，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》及相關(guān)法律、法規(guī)并結(jié)合我局客票系統(tǒng)建設(shè)和售票工作實際情況，特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于路局票務(wù)中心及局管內(nèi)所有計算機聯(lián)網(wǎng)售票車站與企業(yè)法人組織之間，開辦的鐵路客票銷售代理業(yè)務(wù)。

第三條 鐵路客票銷售代理，是指受鐵路局票務(wù)中心和鐵路車站委托，經(jīng)鐵路局客運主管部門審批同意，在授權(quán)范圍內(nèi)，以被代理人的名義，辦理的鐵路客票銷售經(jīng)營性業(yè)務(wù)。

第四條 鐵路局客運營銷管理處為全局客票銷售代理業(yè)務(wù)的主管部門。

第五條 代理鐵路客票銷售業(yè)務(wù)，須遵循以下原則：

1、代理售票網(wǎng)點的設(shè)立必須符合鐵路局客流吸引區(qū)內(nèi)的規(guī)劃和布局，并直接面向社會服務(wù)，方便旅客購票。

2、代理企業(yè)應(yīng)嚴格遵守鐵路規(guī)章制度，以法經(jīng)營、按規(guī)定收取服務(wù)費用、繳納稅金并維護正當商業(yè)競爭。

3、主動接受鐵路局、鐵路分局和車站有關(guān)部門的監(jiān)督管理并履行代理人的權(quán)利義務(wù)，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，維護鐵路形象。

第二章 代理條件

第六條 必須具備企業(yè)法人資格。

第七條 其營業(yè)許可范圍內(nèi)必須有經(jīng)當?shù)毓ど绦姓鞴懿块T注冊登記的鐵路客票代理業(yè)務(wù)。

第八條 注冊資本或固定資產(chǎn)值在10萬元以上，其中流動資金不低于5萬元。

第九條 客票代理營業(yè)地點一般應(yīng)設(shè)在旅游景點、繁華的商業(yè)街或居民密集的社區(qū)內(nèi)。

第十條 必須具備下列營業(yè)條件和經(jīng)營業(yè)績：

1、具有固定的臨街營業(yè)場所，用于為旅客售票服務(wù)的營業(yè)室面積不小于20平方米。

2、具備電話、傳真機、穩(wěn)定的電力電源及用于計算機聯(lián)網(wǎng)的電信通道。

3、備有鐵路客運規(guī)章、客票發(fā)售相關(guān)的業(yè)務(wù)資料和旅客購票查詢所需的揭示、揭掛等。

4、有2～3名經(jīng)鐵路售票業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得上崗合格證書的售票人員。

5、年客票代理銷售量日均應(yīng)不少于10張。低于規(guī)定銷售量的代理網(wǎng)點次年原則不再續(xù)簽代理售票合同。

6、必須采用計算機終端聯(lián)網(wǎng)售票的方式。

第三章 審批程序

第十一條 經(jīng)營鐵路客票銷售代理業(yè)務(wù)，代理人應(yīng)首先確定被代理人（車站，即委托人）。代理與委托雙方明確委托與代理意向后，簽訂《鐵路客票銷售代理意向書》（式樣見附件一），并向委托人提交書面申請。

第十二條 申請經(jīng)營鐵路客票銷售代理業(yè)務(wù)，應(yīng)當提交下列書面文件、資料：

1、申請書；

2、企業(yè)經(jīng)營許可證及相應(yīng)法律文件；

3、企業(yè)法定代表人姓名、職務(wù)、經(jīng)營地址、聯(lián)系電話；

4、營業(yè)場所地址、房屋、營業(yè)設(shè)施和通信設(shè)備情況；

5、企業(yè)固定資產(chǎn)及流動資金驗資證明；

6、售票人員名冊及業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證的影印件；

7、對所在地區(qū)及周邊客流吸引區(qū)客源市場、客流量的調(diào)查、分析及預(yù)測報告；

8、委托人（被代理車站）的《鐵路客票銷售代理意向書》。

第十三條 收到代理申請后，委托方依照本辦法規(guī)定并根據(jù)車站售票、布點需要和車站客票系統(tǒng)資源條件進行審查。對符合代理條件并同意代理的，以書面形式連同相關(guān)文件、資料一并上報分局客運營銷管理分處。分局客運營銷管理分處審核后，對符合要求的匯總以文件形式報路局審批。

第十四條 鐵路局客運營銷管理處根據(jù)客票系統(tǒng)總體規(guī)劃要求，對符合代理條件的，以文件批復(fù)下達各分局，由分局組織委托合同的簽訂，并組織代理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，核發(fā)售票人員上崗證書。第十五條 客票銷售代理網(wǎng)點售票設(shè)備的安裝、使用及技術(shù)維護，由鐵路局、分局電子計算機主管部門負責：

1、鐵路電子計算機主管部門依據(jù)路局客運營銷管理處的批文進行客票銷售代理網(wǎng)點售票設(shè)備及應(yīng)用的安裝。直售代理網(wǎng)點由路局電子中心負責，車站代理網(wǎng)點由所屬鐵路分局電子所負責。

2、代理網(wǎng)點售票設(shè)備應(yīng)按照鐵路客票系統(tǒng)統(tǒng)一技術(shù)標準進行配置。售票設(shè)備、系統(tǒng)和應(yīng)用軟件購置及安裝費用由代理人負擔。

3、設(shè)備、軟件支持和技術(shù)服務(wù)項目收費標準由鐵路局電子中心同路局客運營銷管理處擬定并納入客票銷售代理合同。

4、路局電子中心和分局電子所應(yīng)與代理人簽訂技術(shù)支持、維護合同，并作為客票銷售代理合同的附件與主合同同時生效。

第十六條 客票銷售代理網(wǎng)點設(shè)備安裝調(diào)試完畢，經(jīng)路局票務(wù)中心檢測認可后，由路局票務(wù)中心對客票銷售代理網(wǎng)點進行授權(quán)開通。

第十七條 鐵路客票銷售代理合同有效期限為一年，鐵路客票銷售代理業(yè)務(wù)批準證書必須與鐵路客票銷售代理合同有效期一致。合同期滿，雙方未提出異議，合同繼續(xù)有效。

第十八條 代理人憑鐵路局批復(fù)文件、核發(fā)的“鐵路客票銷售代理業(yè)務(wù)批準證書”及“鐵路客票銷售代理合同”向營業(yè)地點所在地的工商行政主管部門和地稅局申請辦理工商、稅務(wù)登記手續(xù)及領(lǐng)購收費票據(jù)。

第十九條 鐵路局客運營銷管理處要根據(jù)客運市場的宏觀供求、管內(nèi)營銷區(qū)域劃分原則和客源分布情況，對代理售票網(wǎng)點建設(shè)進行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、動態(tài)調(diào)控，決定停止或開辦客票代理業(yè)務(wù)的審批。對申報開辦客票代理業(yè)務(wù)實行不定期集中審批制。每年對代售網(wǎng)點進行綜合考核評定、調(diào)整優(yōu)化。

第四章 經(jīng)營管理

第二十條 在客票銷售代理業(yè)務(wù)經(jīng)營中，委托與代理雙方要嚴格執(zhí)行鐵路客運、收入規(guī)章和管理制度，鐵路各級客運主管部門要加強對代理售票的管理，防止運輸收入事故以及服務(wù)質(zhì)量問題，保障鐵路、代理人和旅客的合法權(quán)益。

第二十一條 代理售票均以計算機聯(lián)網(wǎng)終端發(fā)售鐵路局公共網(wǎng)票額。一律不安排固定票額切塊發(fā)售，代理網(wǎng)點不辦理鐵路公用乘車證簽證。

第二十二條 委托與代理雙方未經(jīng)路局客運主管部門批準不得私自變更代理企業(yè)法人和售票經(jīng)營地點。

第二十三條 代理售票點在客票售出后發(fā)生旅客退票時，凡符合鐵路規(guī)定退票條件的，在客票售出的代售點或在票面發(fā)站均可按鐵路規(guī)定辦理退票。在代理網(wǎng)點辦理退票時，所收退票費及收回的票據(jù)一并向被代理車站報交。

第二十四條 代理售票點發(fā)售客票可收取“鐵路客票銷售服務(wù)費”，收費標準為每張5元。作為代理售票的營業(yè)收入，車站及任何其它部門不得參與收入分成。代理人收取服務(wù)費時必須向旅客出具經(jīng)稅務(wù)部門批準的“濟南鐵路局客票銷售服務(wù)費專用定額發(fā)票”。除此之外，代理售票網(wǎng)點不得在票價外加收任何費用。

第二十五條 代理網(wǎng)點實行統(tǒng)一標志、規(guī)范服務(wù)。

1、代理售票網(wǎng)點的營業(yè)場所要懸掛濟南鐵路局統(tǒng)一監(jiān)制的鐵路客票代理銷售標志；

2、售票營業(yè)處內(nèi)應(yīng)揭示供旅客查詢的列車時刻表、票價表、服務(wù)收費標準及必備的鐵路客運規(guī)章等業(yè)務(wù)資料；

3、售票柜臺高度不低于1.2米、寬度不小于0.5米，柜臺上放置統(tǒng)一服務(wù)形象標識。營業(yè)時間內(nèi)售票人員要掛牌服務(wù)。

代理網(wǎng)點所需客運規(guī)章、業(yè)務(wù)資料及宣傳揭示等，由委托方提供，費用由代理人支付。

第二十六條 鐵路客票銷售代理實行“代理抵押，漢卡租用”制。各代理人在簽訂鐵路客票銷售代理合同的同時預(yù)交2萬元的代理抵押金（其中代理保證金和漢卡租用押金各1萬元）。代理售票合同終止后，清算票款、票據(jù)及有關(guān)費用，交回漢卡，返還保證金及押金。漢卡使用租金為每月按漢卡價值的3%交納。代理保證金由委托人保管；漢卡押金及租用費由路局票務(wù)中心統(tǒng)一收取管理。

售票漢卡實行按代理窗口號對應(yīng)管理，不得將漢卡任意調(diào)換或轉(zhuǎn)借他人使用。第五章 票據(jù)與收入管理

第二十七條 代理售票網(wǎng)點使用的票卷及碳帶向委托人請領(lǐng)。請領(lǐng)時，應(yīng)填寫票據(jù)請領(lǐng)單，雙方當面點清并辦理交接簽認手續(xù)?？推变N售代理人要按照《鐵路運輸收入管理規(guī)程》的要求，建立票據(jù)臺帳及領(lǐng)發(fā)、登記、交接、簽認、使用、保管制度。

第二十八條 代理售票網(wǎng)點的售票收入核算由委托方專人負責，代理方每日將上一日票款收入采用信用卡結(jié)算方式，按規(guī)定向委托方結(jié)清，在未完成上一日結(jié)帳前不得開始發(fā)售客票。月末時運輸進款收支報告必須與客票整理報告相符。票款的解繳時間由委托與代理雙方在合同中規(guī)定。

第二十九條 客票銷售代理人必須按照《鐵路客票銷售代理合同》規(guī)定的時間解繳票款，不按時解繳票款，委托方按遲交天數(shù)每天核收應(yīng)交票款1%的滯納金，在代理抵押金中劃撥，月末結(jié)算時須將抵押金補齊。

第三十條 代理售票網(wǎng)點凡發(fā)生丟失票據(jù)、票款，少繳票款，一律由代理人按鐵路有關(guān)規(guī)定賠償經(jīng)濟損失。代理網(wǎng)點在售票時所發(fā)生的溢、短收款，按鐵路有關(guān)規(guī)定辦理。

第六章 代理網(wǎng)點的管理

第三十一條 委托人及其所屬路局、分局客運、路風和收入主管部門負責轄區(qū)內(nèi)客票代理網(wǎng)點的管理和監(jiān)督檢查。

第三十二條 對鐵路客票銷售代理人違反有關(guān)規(guī)定，造成嚴重后果的，要追究其委托人及相關(guān)管理者的責任。

第三十三條 鐵路客票銷售代理人違反本辦法，應(yīng)承擔下列責任并給予相應(yīng)處罰：

1、違反規(guī)定，不使用規(guī)定單據(jù)、在收費標準外加價收取費用或?qū)⒖推鞭D(zhuǎn)讓他人加價代售，侵害旅客利益，造成旅客投訴等不良社會影響的，扣罰代理抵押金500至1000元。由代理人負責經(jīng)濟賠償并負責消除影響，情節(jié)嚴重的，限期停業(yè)整頓。

2、將漢卡轉(zhuǎn)借他人使用，立即停止其代理業(yè)務(wù)，并扣罰代理抵押金2000元。

3、在售票微機上使用外來軟盤、光盤或在計算機上進行與售票無關(guān)操作導(dǎo)致售票中斷并影響網(wǎng)絡(luò)正常運行的，根據(jù)影響程度，扣罰代理抵押金500至1500元。

4、票據(jù)、票款丟失、被盜，進款少繳，除按鐵路有關(guān)規(guī)定賠償損失外并扣罰代理抵押金200至500元。

5、私自變更代理企業(yè)和售票經(jīng)營地點的，扣罰代理抵押金2000至3000元。

第七章 附則

第三十四條 本辦法未盡事宜按照鐵路《客規(guī)》、《管規(guī)》、《收規(guī)》及其他相關(guān)規(guī)定、辦法和部、局文件執(zhí)行。

第三十五條 本辦法自2003年11月1日起施行，濟鐵營銷發(fā)（2000）94號《關(guān)于印發(fā)濟南鐵路局〈鐵路客票銷售代理業(yè)務(wù)管理（暫行）辦法〉的通知》及與本辦法相抵觸的其他規(guī)定同時廢止。

第三十六條 本辦法由路局客運營銷管理處負責解釋。

第三篇：火車票售票實名制相關(guān)材料（寫寫幫推薦）

火車票售票實名制宣傳書

老師們，同學們，大家好：

春節(jié)快到了，大家也要放假回家了。通過各種媒體，大家都知道今年鐵路春運售票實行實名制了。所謂實名制，就是需要憑本人有效身份證件購買火車票，而且必須人、證、車票信息一致才能進站、乘車。為了確保大家安全順利回家過年，我們向大家介紹一些購票、乘車的注意事項：

您在實行售票實名制的車站或代售點購買火車票時，必須憑本人有效證件,在車站或代售點正式窗口通過正規(guī)渠道購買車票。當您通過網(wǎng)絡(luò)或電話訂票時，要防止不法分子利用虛假的“中國鐵路客戶服務(wù)中心”網(wǎng)進行詐騙，鐵路部門指定唯一的訂票網(wǎng)站為004km.cn,其它自稱鐵路訂票網(wǎng)站的均為假冒網(wǎng)站;鐵路部門公布的訂票熱線為95105105，其他包括“400XXXXXX”開頭的訂票電話均為虛假訂票熱線，謹防上當受騙；更不要采取向陌生人的賬戶匯款的方式訂票或買票，以防被詐騙。

買到車票后，要及時核對車票上的信息，防止出錯帶來不便。在進站上車時，車站工作人員將對您持有的車票和您本人有效身份證件的一致性進行檢驗核實，如果您購買的車票與您本人身份不相符，您將無法進站乘車。請您一定要到車站或鐵路指定的火車票代售點等正規(guī)渠道購票，不要委托不相識的人代買車票；不要輕信所謂的“老鄉(xiāng)”幫買車票或帶您進站；不要將車票和證件交與陌生人；不要從他人手中購票；更不能購買票販子手中的車票，以免上當受騙，耽誤您的旅行。

如果您購票后，不小心丟失或忘記攜帶有效身份證件，請您憑車票到車站派出所指定的地點辦理身份確認手續(xù)，方可進站乘車。

如果您的行程發(fā)生變化退票時，須本人持車票和有效身份證件到車站退票窗口退票，不得私自轉(zhuǎn)讓，更不能高價倒賣。

請不要輕易將自己的身份證件借給他人購買車票使用，以免被他人利用實施倒賣火車票等不法行為；在處理倒賣車票案件時，如果發(fā)現(xiàn)是用您的身份證件購買的，您將負連帶責任。

您的證件要妥善保管，以免泄露個人信息。防止被不法人員利用，實施犯罪等不法行為,為您帶來不必要的麻煩。

如果您發(fā)現(xiàn)有詐騙、敲詐勒索、倒賣車票、制販假票等違法犯罪活動線索或需要幫助時，請及時向公安民警求助或舉報，鐵路公安民警就在您的身邊。同時，也可以撥打當?shù)氐呐e報電話。

祝各位旅客旅途平安，新春快樂。

上海鐵路公安局杭州公安處

2011年12月12日

火車票售票實名制廣播宣傳詞

各位老師同學，你們好：

為了方便你們及你們的親朋好友春運期間乘火車出行，鐵路警方溫馨提示你們遵守以下火車票實名制售票的相關(guān)規(guī)定。

1、按照鐵路部門的統(tǒng)一規(guī)定，今年春運前將全面推行實名制售票、互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票等便民措施，旅客必須憑有效身份證件購票、乘車。

2、購買車票請帶好乘車者的居民身份證、臨時身份證等有效身份證件，進站乘車請帶好本人的有效身份證件，做到本人身份、證件和車票信息相符。1.5米以上16歲以下未成年人請帶戶口簿或者戶口所在地公安機關(guān)出具的身份證明或?qū)W生證。

3、請通過車站售票廳、代售點、鐵路臨時售票點等正規(guī)渠道購票，不要委托他人或從票販子及不正當途徑購買火車票，否則容易受騙上當，無法進站乘車，給您的旅行帶來不便、耽誤行程、造成損失。

4、不得使用偽造的有關(guān)身份證件、身份證明或者冒用他人證件購買車票，違者公安機關(guān)將依法追究。

以上如有不詳之處，敬請向鐵路運輸部門咨詢。請同學們將此規(guī)定告訴你們的親朋好友，以方便他們乘火車出行順利。

火車票售票實名制常見問題解答

1、什么是火車票實名制？

答：火車票實名制就是公民在購買火車票和乘座火車時，需要憑有效身份證件購票，進站。必須人、證、車票信息一致才能進站乘車的一種實名制度。

2、現(xiàn)在哪些火車實行實名制？

答：2012年春運期間，Z、T、K字頭列車都實行實名驗票。目前，G、D、C字頭動車組已經(jīng)實行實名驗票進站。

3、學生、未成年人購票怎么辦？

答：1.5米以上16歲以下未成年人有效身份證件為：戶口簿或者戶籍所在地公安機關(guān)出具的身份證明、學生證。其中戶口簿或者戶籍所在地公安機關(guān)出具的身份證明只允許購票，進站前須在車站公安制證口辦理身份確認手續(xù)。兒童車票不實行實名制。

4、為什么要通過車站售票廳、代售點、鐵路臨時售票點等正規(guī)渠道購票，不得從票販子手中購買車票？

答：因為火車票實名制購票需要憑有效身份證件才能購買，進站乘車需要人、證、票一致；如果從票販子及不正當途徑購買火車票，就會容易受騙上當，無法進站乘車，給您的旅行帶來不便、耽誤行程、造成損失。

5、使用偽造、變造的或者冒用他人的居民身份證(包括臨時身份證)購買車票倒賣將受到什么處罰？

答：將依法處五日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。

6、偽造或者倒賣偽造的車票將受到什么處罰？

答：情節(jié)輕微的，將依法處五日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款；情節(jié)嚴重的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處票證價額一倍以上五倍以下罰金。

第四篇：火車票售票系統(tǒng) 需求分析報告

三、需求規(guī)格說明書

三、需求規(guī)格說明書

1．引言...........................................................................................................................1 1.1編寫目的.............................................................................................................1 1.2項目背景.............................................................................................................2 1.3定義....................................................................................................................2 1.4參考資料.............................................................................................................2 2．任務(wù)概述....................................................................................................................2 2.1目標....................................................................................................................2 2.2運行環(huán)境.............................................................................................................3 2.3條件與限制..........................................................................................................3 3．數(shù)據(jù)描述....................................................................................................................3 3.1靜態(tài)數(shù)據(jù).............................................................................................................3 3.2動態(tài)數(shù)據(jù).............................................................................................................3 3.3數(shù)據(jù)庫介紹..........................................................................................................4 3.4數(shù)據(jù)詞典.............................................................................................................4 3.5數(shù)據(jù)采集.............................................................................................................8 4．功能需求....................................................................................................................8 4.1功能劃分.............................................................................................................8 4.2功能描述.............................................................................................................9 5．性能需求....................................................................................................................9 5.1數(shù)據(jù)精確度..........................................................................................................9 5.2時間特性.............................................................................................................9 5.3適應(yīng)性.................................................................................................................9 6．運行需求....................................................................................................................9 6.1用戶界面.............................................................................................................9 6.2硬件接口...........................................................................................................10 6.3軟件接口...........................................................................................................10 6.4故障處理...........................................................................................................10 7．其它需求..................................................................................................................10

1．引言

1.1編寫目的

本需求分析報告的目的是規(guī)范化本軟件的編寫，旨在于提高軟件開發(fā)過程中的能見度，便于對軟件開發(fā)過程中的控制與管理，同時提出了本火車售票系統(tǒng)的軟件開發(fā)過程，便于程

三、需求規(guī)格說明書

序員與客戶之間的交流、協(xié)作，并作為工作成果的原始依據(jù)，同時也表明了本軟件的共性，以期能夠獲得更大范圍的應(yīng)用。本文檔供項目經(jīng)理、設(shè)計人員、開發(fā)人員參考。

1.2項目背景

a.項目的委托單位：中國鐵路局 b.開發(fā)單位：xx大學 c.主管部門：計算機學院 d.軟件名稱：火車售票系統(tǒng) e.軟件開發(fā)者：

1.3定義

a.鐵路售票應(yīng)用系統(tǒng)軟件：基本元素為構(gòu)成鐵路售票及相關(guān)行為所必須的各種部分。

b.需求：用戶解決問題或達到目標所需的條件或功能；系統(tǒng)或系統(tǒng)部件要滿足合同、標準，規(guī)范或其它正式規(guī)定文檔所需具有的條件或權(quán)能。

c.需求分析：包括提煉，分析和仔細審查已收集到的需求，以確保所有的風險承擔者都明其含義并找出其中的錯誤，遺憾或其它不足的地方。

d.模塊的獨立性：是指軟件系統(tǒng)中每個模塊只涉及軟件要求的具體的子功能，而和軟件系統(tǒng)中其他的模塊的接口是簡單的。

1.4參考資料

a.《實用軟件工程》（第二版）鄭人杰，殷人昆，陶永雷。清華大學出版社，1997。b.《JAVA網(wǎng)絡(luò)高級編程》金勇華，曲俊生。人民郵電出版社，2001。

c.《JBUILDER培訓(xùn)教程》Borland software corporation。機械工業(yè)出版社，2002。

2．任務(wù)概述

2.1目標

(1)完善目前火車售票系統(tǒng)，使之能跟上時代的發(fā)展。同時通過實踐來提高自己的動手能

三、需求規(guī)格說明書

（2）應(yīng)用范圍：理論上能夠?qū)崿F(xiàn)于鐵路部門的售票系統(tǒng)，其目的在于在原有的系統(tǒng)基礎(chǔ)使得火車售票便捷化，以期實現(xiàn)完善日常生活中火車售票的各種缺陷。

（3）可實現(xiàn)旅客對于火車票的查詢與購買功能，售票員則可實現(xiàn)查詢、添加和刪除等功能；對于所查詢的車次結(jié)果提供列表顯示輸出；有一定的安全機制，普通旅客不能對車次信息隨意刪改，只有授權(quán)的售票員可通過密碼識別進行維護。

2.2運行環(huán)境

操作系統(tǒng)：Microsoft Windows 2000 Advanced Server 支持環(huán)境：IIS 5.0 數(shù) 據(jù) 庫：Microsoft SQL Server 2000 2.3條件與限制

一個更完善的火車票售票系統(tǒng)，應(yīng)提供更為便捷與強大的查詢購買功能，如相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)操作及服務(wù)，由于開發(fā)時間和計算機數(shù)量有限，該系統(tǒng)并未提供這一功能，對于信息的保護手段僅限制于設(shè)置用戶級別，以記名提供數(shù)據(jù)文件的備份，比較簡單，不能防止惡意的破壞，安全性能有待進一步完善。

3．數(shù)據(jù)描述

3.1靜態(tài)數(shù)據(jù)

火車票：列車車號

(int SerialNumber)

列車始發(fā)時間(struct time SetOut)

列車始發(fā)站(char DeparturePoint)

列車終點站(char TerminalPoint)

票務(wù)：列車車號

(int SerialNumber)

已售出車票票數(shù)(int FixedNumber)

額定載量（int FixNumber）

售票員：用戶名（char name）

密碼(char password)3.2動態(tài)數(shù)據(jù)

輸入數(shù)據(jù)：根據(jù)界面提示，鍵盤輸入操作；

查詢方式：查詢車次、查詢始發(fā)站；

三、需求規(guī)格說明書

旅客購買時的票務(wù)信息，售票員添加、購票、退票時的票務(wù)信息；

售票員備份數(shù)據(jù)恢復(fù)所需的數(shù)據(jù)備份文件；

售票員操作需密碼，旅客操作受限； 輸出信息：查詢車次確定的數(shù)據(jù)庫記錄的子集；

統(tǒng)計結(jié)果；

車次信息錄入、刪除（成功或失?。?；

車次信息查詢、購買的操作結(jié)果；

數(shù)據(jù)備份輸出的數(shù)據(jù)備份文件； 內(nèi)部數(shù)據(jù)：查詢操作建立的索引；

3.3數(shù)據(jù)庫介紹

數(shù)據(jù)庫采用Microsoft Access數(shù)據(jù)庫

3.4數(shù)據(jù)詞典

《火車售票系統(tǒng)》的總體功能如下： 車票的售出； 車票的退還； 車票信息的查詢；

車票的增刪改；

售票員查詢統(tǒng)計車票信息； 售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份； 售票管理者口令修改； 1．售票員登陸系統(tǒng)：（1）數(shù)據(jù)流圖

售票退票選擇檢驗錯誤售票員選擇用戶名密碼身份驗證售票員信息密碼正確登陸系統(tǒng)選擇選擇選擇授權(quán)信息表查詢錄入新的班次信息

（2）數(shù)據(jù)詞典

? 數(shù)據(jù)源點及匯點描述： ① 名稱：售票員

簡要描述：管理售票員信息

有關(guān)數(shù)據(jù)流：用戶名、密碼、系統(tǒng)選擇：售票系統(tǒng)、退票系統(tǒng)、查詢系統(tǒng)、錄入信息系統(tǒng) 數(shù)目：1

三、需求規(guī)格說明書

? 加工邏輯詞條描述： ① 加工名：身份檢驗

加工編號：１

簡要描述：檢驗用戶身份 輸入數(shù)據(jù)流：用戶名、密碼

輸出數(shù)據(jù)流：密碼正確、身份驗證錯誤 加工邏輯： IF 用戶名為空 THEN

發(fā)出“用戶名為空錯誤”

ELSE IF 密碼為空 THEN

發(fā)出“密碼為空錯誤”

ELSE IF 用戶名和密碼不符 THEN

發(fā)出“用戶名和密碼不匹配錯誤”

ENDIF

ENDIF

ENDIF

ENDIF ? 數(shù)據(jù)流名詞條描述： ① 數(shù)據(jù)流名：用戶名

說明：售票員姓名

數(shù)據(jù)流來源：售票員 數(shù)據(jù)流去向：身份檢驗

數(shù)據(jù)流組成：用戶名=字符型字符串 ② 數(shù)據(jù)流名：密碼

說明：與用戶名相匹配的密碼 數(shù)據(jù)流來源：售票員

數(shù)據(jù)流去向：身份檢驗

數(shù)據(jù)流組成：密碼=短整型字符串 每個數(shù)據(jù)量流通量： ③ 數(shù)據(jù)流名：出錯信息

說明：用于指示身份驗證錯誤的信息

數(shù)據(jù)流來源：身份檢驗 數(shù)據(jù)流去向：售票員

數(shù)據(jù)流組成：出錯信息＝任意字符串 ④ 數(shù)據(jù)流名：系統(tǒng)名稱

說明：系統(tǒng)的名稱 數(shù)據(jù)流來源： 數(shù)據(jù)流去向：選擇 數(shù)據(jù)流組成： ? 數(shù)據(jù)文件詞條描述： ① 數(shù)據(jù)文件名：授權(quán)信息表

簡述：存放售票員信息

輸入數(shù)據(jù)：

輸出數(shù)據(jù)：售票員信息

數(shù)據(jù)文件組成：授權(quán)信息表由“售票員信息”組成

三、需求規(guī)格說明書

2．售票員相關(guān)操作（售票、退票、查詢、錄入）

票務(wù)信息表車票信息車票信息售票退票選擇檢驗錯誤售票員選擇用戶名密碼身份驗證售票員信息密碼正確登陸系統(tǒng)選擇選擇選擇授權(quán)信息表查詢車票信息錄入新的班次信息車票信息列車信息表

(2):數(shù)據(jù)詞典：

? 數(shù)據(jù)源點及匯點描述： 1 名稱：售票員 ○簡要描述：管理售票員信息 有關(guān)數(shù)據(jù)流：用戶名、密碼

數(shù)目：1 ? 加工邏輯詞條描述： 1加工名：身份檢驗 ○加工編號：１

簡要描述：檢驗用戶身份

輸入數(shù)據(jù)流：用戶名、密碼

輸出數(shù)據(jù)流：密碼正確、身份驗證錯誤 2加工名：售票 ○加工編號：2 簡要描述：根據(jù)所讀入的操作信息，售出火車票

輸入數(shù)據(jù)流：操作信息，火車票信息

輸出數(shù)據(jù)流：火車票信息

加工邏輯：根據(jù)所讀入的操作信息，售出火車票

? 數(shù)據(jù)流名詞條描述： 數(shù)據(jù)流名：用戶名 ○

三、需求規(guī)格說明書

說明：售票員的姓名

數(shù)據(jù)流來源：售票員 數(shù)據(jù)流去向：身份檢驗

數(shù)據(jù)流組成：用戶名=字符型字符串 2數(shù)據(jù)流名：密碼 ○說明：與職工名稱相匹配的密碼 數(shù)據(jù)流來源：售票員 數(shù)據(jù)流去向：身份檢驗

數(shù)據(jù)流組成：密碼=短整型字符串 每個數(shù)據(jù)量流通量： 3數(shù)據(jù)流名：車票信息 ○說明：車票信息

數(shù)據(jù)流來源：售票員

數(shù)據(jù)流去向：列車信息表

? 數(shù)據(jù)文件詞條描述：

① 數(shù)據(jù)文件名：列車信息表

簡述：車票信息

輸入數(shù)據(jù)：車票信息

輸出數(shù)據(jù)：

數(shù)據(jù)文件組成：列車信息表由“車票信息”組成 存儲方式：關(guān)鍵碼 存取頻率：頻繁 2數(shù)據(jù)文件名：票務(wù)信息表 ○簡述：票務(wù)信息

輸入數(shù)據(jù)：票務(wù)信息 輸出數(shù)據(jù)：

數(shù)據(jù)文件組成：票務(wù)信息表由“列車號、已售票、剩余票”組成 存儲方式：關(guān)鍵碼 存取頻率：頻繁

3．旅客查詢購票過程：（1）數(shù)據(jù)流圖

三、需求規(guī)格說明書

旅客 登錄系統(tǒng)選擇選擇選擇選擇訂票退票查詢

(2)數(shù)據(jù)詞典：

● 數(shù)據(jù)源點及匯點描述： 名稱：旅客

簡要描述：訂票，退票，查詢

有關(guān)數(shù)據(jù)流：系統(tǒng)選擇：訂票系統(tǒng)、退票系統(tǒng)、查詢系統(tǒng) ●數(shù)據(jù)流名詞條描述：

⑤ 數(shù)據(jù)流名：系統(tǒng)名稱

說明：系統(tǒng)的名稱 數(shù)據(jù)流來源：

數(shù)據(jù)流去向：選擇

數(shù)據(jù)流組成：

3.5數(shù)據(jù)采集

數(shù)據(jù)采集采用鍵盤輸入

4．功能需求

4.1功能劃分

該軟件具有如下主要功能： 1．瀏覽功能 2．查詢功能 3．添加功能 4．修改功能 5．刪除功能

三、需求規(guī)格說明書

6．授權(quán)功能

4.2功能描述

1．瀏覽功能

列出當前數(shù)據(jù)庫文件中車票的所有記錄 可選定一項紀錄，顯示說有域 2．查詢功能

車次信息匹配查詢 始發(fā)站信息匹配查詢 3．添加功能

增加一條車票的信息 4．修改功能

修改某一已存在的記錄內(nèi)容，提供確認機制 5．刪除功能

刪除一條記錄，提供確認機制 6．授權(quán)功能

授權(quán)票務(wù)管理人員修改數(shù)據(jù)的權(quán)限

5．性能需求

5.1數(shù)據(jù)精確度

查詢時應(yīng)保證查全率，所有在相應(yīng)域中包含查詢車次的記錄都應(yīng)能查到，同時保證查準率。

5.2時間特性

一般操作的相應(yīng)時間應(yīng)在1~2秒內(nèi)

5.3適應(yīng)性

滿足運行環(huán)境在允許操作系統(tǒng)之間的安全轉(zhuǎn)換和雨其它又能夠用軟件的獨立運行要求。

6．運行需求

6.1用戶界面

采取對話框方式，多功能窗口運行

三、需求規(guī)格說明書

6.2硬件接口

（1）硬件接口：支持x86系列PC機

（2）網(wǎng)絡(luò)硬件接口要求：現(xiàn)實中要求具有高速以太網(wǎng)組網(wǎng)一實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)銷售，但是在理論實驗驗證軟件本身的目的來看，無需網(wǎng)絡(luò)通訊接口。

6.3軟件接口

運行于Windows2000及更高版本并裝有JAVA虛擬機的操作系統(tǒng)之上。

6.4故障處理

正常使用時不用出錯，對于用戶的輸入錯誤應(yīng)及時給出適當?shù)母恼畔⑻崾?，若運行遇到不可恢復(fù)的系統(tǒng)錯誤，也必須保證數(shù)據(jù)庫完好無損。

7．其它需求

（1）可用性：該軟件也可以通過單步跟蹤的操作進行檢查處理。

（2）安全性：由于軟件運行數(shù)據(jù)放在數(shù)據(jù)庫中，所以參數(shù)不容易被錯改、破壞，萬一參數(shù)受到破壞也不會影響源程序。

（3）可維護性：該軟件利用數(shù)據(jù)庫進行編程，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由程序基本確定，大量的參數(shù)及文本內(nèi)容全部放于數(shù)據(jù)庫中。修改、更新數(shù)據(jù)只要在數(shù)據(jù)庫進行修改添加，而不需要對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行修改，這樣系統(tǒng)維護性、升級都十分方便。

（4）兼容性：由于尚未測試，故無法對兼容性進行評析。

第五篇：課程設(shè)計火車票售票系統(tǒng)的需求分析

二．需求分析

經(jīng)過對程序設(shè)計題目的分析可知，整個程序的設(shè)計實現(xiàn)大致分為八個模塊，每一個模塊對應(yīng)一個函數(shù)。在這些函數(shù)當中，添加車次數(shù)據(jù)函數(shù)、售票函數(shù)、查詢總額函數(shù)的實現(xiàn)嚴格按照題目的要求，而顯示時間函數(shù)和顯示車次函數(shù)屬于附加功能。讀取文件函數(shù)和保存信息函數(shù)對其它函數(shù)的實現(xiàn)起輔助作用，主函數(shù)及菜單函數(shù)控制程序的整體運行。

1.添加車次函數(shù)

主要實現(xiàn)程序最初運行時車次的錄入 2.旅客買票函數(shù)

實現(xiàn)的功能是按照旅客所需車次幾所購買車票的數(shù)目 3.查詢車票總額

按照題目的具體要求實現(xiàn)的是總額的查詢 4.顯示函數(shù)

實現(xiàn)的是顯示目前所有的有效車次信息

除上面介紹的功能之外，程序還具有顯示當?shù)貢r間，以及退出功能，可以在程序的一次運行當中循環(huán)執(zhí)行所有的功能，并根據(jù)需要終止程序的執(zhí)行。

每一個車次都包含車次、日期，始發(fā)、終點以及所受票數(shù)和所需費用，在程序當中，將車次類型定義為結(jié)構(gòu)體類型，添加的車次信息直接寫入E盤的train.txt文件中，其它函數(shù)每次對車次記錄的訪問，其數(shù)據(jù)來源都是train.txt文件，這樣做不但可以保證學生數(shù)據(jù)的一致性，而且可以對車次數(shù)據(jù)進行永保存，保證每次運行程序都可以采用原來的數(shù)據(jù)

近年來，中國乃至世界的人口急劇增加，人口流動量也隨之增加，火車作為一種便捷且相對 比較便宜的交通工具也受到廣大出行者的青睞，為了減輕鐵道部售票的壓力，特此編寫此程序，便于乘客在網(wǎng)上購票。

3.1.2 軟件項目概述

本系統(tǒng)擁有四大功能，分別是查詢、訂票、改簽和退票。在使用不能系統(tǒng)之前，用戶必須注 冊用戶名，用戶名必須包括乘客的身份證號，這樣可以實行實名制購票，防止在購票高峰，非法 分子以高價倒賣火車票，以此來保證乘客的利益。用戶在利用用戶名登陸本系統(tǒng)以后，方可經(jīng)行 查詢、訂票、改簽和退票的相關(guān)操作。其中，查詢允許乘客對自己所需乘坐的列車經(jīng)行查詢，來 判斷是否有票，如果有票，乘客則可以選擇訂票，訂票以后，用戶的信息將被修改，用戶信息將 會添加剛才購買的火車票的列車車次以及起始地和目的地。如果乘客已經(jīng)購票，需要換票，則必 須先查詢是否有需要換的票，如果有票，則可以經(jīng)行換票操作，同樣，用戶信息將也會被修改。

當乘客已經(jīng)訂票，需要退票，點擊退票，則可以退票，但同時會彈出

需要用戶支付手續(xù)費的窗

口，用戶支付完手續(xù)費后，退票成功，用戶信息將被修改，推掉的車票對應(yīng)的列車號以及相關(guān)信 息將從用戶信息中刪除。

3.2 訂票流程設(shè)計

3.2.1 訂票流程描述

乘客在使用系統(tǒng)之前，首先注冊新用戶，需要輸入自己相關(guān)個人信息，包括自己的身份證號 碼，名稱，登陸密碼等。當已經(jīng)注冊好用戶以后，用戶可以利用自己的證件號碼和登陸密碼登陸 火車票訂票系統(tǒng)，乘客需先查詢自己所需要乘坐的列車，看是否有票，如果有票則可以選擇訂票，進行訂票；如果用戶已經(jīng)購票，需要換票，則需要查詢目標票看其是否有剩余，如果有剩余，則 可以進行換票，當用戶輸入已擁有的火車票的列車號點擊退票，則可以經(jīng)行退票。當然，以上操 作都必須建立在用戶已登錄的基礎(chǔ)上

階段通過對系統(tǒng)目標的初步調(diào)研和分析，提出可行性方案并進行論證。我們在這 里主要從技術(shù)可行性、經(jīng)濟可行性和操作可行性三方面進行分析。2.1.1 經(jīng)濟可行性

本系統(tǒng)其他應(yīng)用軟件、硬件系統(tǒng)也易于獲得.因此 , 開發(fā)成本較低。而引進使用本系

統(tǒng)后，與傳統(tǒng)方式相比，具有高效率、低成本、高質(zhì)量的特點，可以節(jié)省不少人力、物 力及財力。所以，從經(jīng)濟的角度來看，該系統(tǒng)可行。2.1.2 技術(shù)可行性

開發(fā)工具： VS2005

數(shù)據(jù)庫環(huán)境： SQL Server 2005 系統(tǒng)環(huán)境：

Microsoft Windows 2000 或以上版本。

系統(tǒng)實現(xiàn)依靠相對熟悉的 c 語言和 SQL Server2008 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，其基本操作實質(zhì)還

是對數(shù)據(jù)庫進行添加、刪除、查找等操作。2.1.3 操作可行性

系統(tǒng)采用菜單式，實現(xiàn)用戶與數(shù)據(jù)庫的交互，界面簡潔友好，操作方便。2.2 需求分析

需求分析是軟件設(shè)計的一個重要的環(huán)節(jié)。本階段對訂票系統(tǒng)的應(yīng)用情況作全面調(diào)

查，以確定系統(tǒng)目標，并對系統(tǒng)所需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)處理要求進行分析，從而確 定用戶的需求。用戶對系統(tǒng)的需求我們從以下幾方面進行分析。2.2.1 功能需求

本網(wǎng)上售票系統(tǒng)應(yīng)該具備如下功能： 1.查詢

分為對車次信息的查詢和客戶對已訂車票信息的查詢。要求： 1）對車次的查詢，可以按照發(fā)車車次進行查詢； 2）車次信息包括：車號、出發(fā) 地、目的地、發(fā)車日期、開出時刻、票價。3）座位類型設(shè)定。4）車次信息只允許用戶查詢，不能修改。2.添加車票

通過查詢系統(tǒng)，客戶根據(jù)自己的需求找到滿意的車次，再輸入個人信息后直接通過 網(wǎng)上售票確定已預(yù)訂選中的車票。要求 ：

售票記錄應(yīng)包括：會員名、車號、發(fā)車日期、訂購票數(shù)、總價。3.退票

可退票，通過查詢系統(tǒng)，客戶可以根據(jù)自己的名字找到自己的訂票信息，通過退票 模塊退去已購車票。2.2.2 數(shù)據(jù)需求 信息需求，即在系統(tǒng)中需要處理哪些數(shù)據(jù)。根據(jù)對火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的分析，本 系統(tǒng)的信息需求如表 2-1 所示。表 2-1 信息輸入輸出 信息輸 入 信息 處理 信息 輸出 用戶輸 入所需車次 檢索 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 符合 用戶需求的車次及相關(guān) 信息 用戶輸

入個人信息及所需 購的車 票信息 更新

系統(tǒng)中的訂票信息，將新

信息存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 操作

反饋（如找零）2.2.3 性能需求

為了保證系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運行，本系統(tǒng)應(yīng)該滿足以下的 性能需求。1.準確性和及時性

系統(tǒng)處理的準確性和及時性是系統(tǒng)的必要性能。系統(tǒng)應(yīng)能及時而且準確的根據(jù)用戶 權(quán)限及所輸入的信息做出響應(yīng)。

由于本系統(tǒng)的查詢功能對于整個系統(tǒng)的功能和性能完成

舉足輕重。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來源，而車票的數(shù)量和時間又影響用戶的決策活動，其 準確性和及時性很大程度上決定了系統(tǒng)的成敗。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，必須采用一定的方 法保證系統(tǒng)的準確性和及時性。2.易用性

本系統(tǒng)是直接面對用戶的，而用戶往往對計算機并不是非常熟悉。這就要求系統(tǒng)能 夠提供良好的用戶接口，易用的人機交互界面。要實現(xiàn)這一點，就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使 用用戶熟悉的術(shù)語和中文信息的界面，從而保證系統(tǒng)的易用性。