第一篇:汽車烤漆房的安全操作規(guī)程
1.首先打開烤漆房控制臺電源總開關。
2.打開空氣壓縮機供氣閥門;檢查油水分離器,將過濾出來的油、水排 放干凈;檢查風壓是否達到4Kg/平方厘米以上。
3.打開烤漆房照明開關、抽風機開關;檢查通風是否順暢。
4.車輛進入烤漆房后,立即把烤房門關上;工作人員出入應隨手關門非工作人員不得入內(nèi)。確??痉棵馐芊蹓m、油污、蠟的污染。
5.烤房內(nèi)嚴禁一切煙火。
6.施工人員應做好相應的身體保護措施:戴上防毒面罩及穿上防護工作 服,確保個人身體健康及施工質(zhì)量。
7.烤漆之前應調(diào)好溫度(60~70℃之間),并定好需烘烤的時間。檢查是否有足夠的燃油,然后打開烤漆開關,烤漆房即可自動工作。
8.施工完畢后,汽車開出烤房,必須立即清潔烤漆房,然后關好烤漆房門,關上電源總開關。
9.烤漆房只能由噴漆組人員來操作,其他非技術人員不得私自動用。
烤漆房操作注意事項:
1)烤漆房使用前,必須檢查電路是否正常,主機是否缺油,燈光是否齊全,通風出氣是否良好。
2)烤漆房使用時,不能離人,調(diào)整好溫度和時間,在出現(xiàn)故障時,不能強行起動,以免發(fā)生爆炸事故。
3)空壓機使用時,必須檢查電路是否正常,長時間運轉(zhuǎn),電機是否過熱,要經(jīng)常檢查壓縮機機油,儲氣灌排水。
4)在使用噴漆槍作業(yè)時,必須戴好口罩或防毒面具,保持一定距離,長時間的作業(yè),途中必須稍休一會,以離缺氧中毒。
5)車輛如需在外噴漆時,要注意周圍是否有車輛,以防噴漆的飛花飛到同圍的車輛上,造成不良后果。
6)嚴格按照工藝規(guī)范作業(yè),不能有流掛,開裂,顆粒。
7)烤漆房噴漆使用完后,必須及時清掃,清洗,確??酒岱扛蓛簦瑖姌尲皶r保養(yǎng)。
8)房內(nèi)一般不得進行涂裝以外的作業(yè)。
9)按指定使用說明書規(guī)定使用和保養(yǎng)噴漆烤漆房,并有專人管理。
10)定期更換過濾材料。
11)定期清除各處風道內(nèi)的漆塵及贓物
第二篇:烤漆房安全使用規(guī)定
烤漆房安全使用規(guī)定
一、目的1、規(guī)范烤漆房的使用操作及清理要求,保證安全生產(chǎn)的正常進行。
2、操作人員應熟悉烤漆房的結(jié)構和工作原理,熟練掌握烤漆房的操作規(guī)定。
二、每天開機前必須檢查
1、噴漆房地棉是否清潔
2、檢查噴漆房是否有可燃物
3、噴漆房內(nèi)微正壓狀態(tài)
四、噴漆操作
1、打開總電源
2、打開噴漆房照明開關
3、當環(huán)境溫度較低時采用升溫噴漆
4、車輛進烤房前必須清洗干凈
5、在噴漆過程中盡量減少進出烤房的次數(shù),防止灰塵進入
五、烤漆操作
1、噴漆結(jié)束后應清除雜物關好小門關閉照明開關
2、按照工藝設定烤漆溫度、烤漆時間
3、打開烤漆升溫開關設定在規(guī)定值上
4、烤漆作業(yè)時必須隨時注意碘鎢烤燈和風機的工作狀態(tài),送風機必須保持運行狀態(tài)
5、禁止烤漆是無人值守
6、在作業(yè)中遇臨時停電,應斷開本機總電源
7、工作人員進入噴漆房要穿戴防護服佩戴防毒面具
8、每3—6個月對風機室和環(huán)境柜進行一次吹掃,烤房內(nèi)嚴禁擺放雜物
9、根據(jù)噴漆數(shù)量和噴漆房內(nèi)的壓力情況,及時更換頂部過濾棉、底部過濾棉和進風粗過濾棉同時對相應部位進行吹掃
10、根據(jù)噴漆數(shù)量或時間更換活性碳
11、做好烤漆房的6S工作
第三篇:汽車駕駛員安全操作規(guī)程
汽車駕駛員安全操作規(guī)程
1.駕駛員應嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》。
2.必須經(jīng)過專業(yè)訓練,經(jīng)有關部門考試審核合格,領取有效證件后方可駕駛車輛。實習駕駛員應有正式駕駛員陪同隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
3.出車時,必須攜帶駕駛證、行駛證、養(yǎng)路費交費證,做到三證齊全,嚴格執(zhí)行車輛“三檢”制度(出車前、行駛中、收車后)進行檢查。
4.汽車發(fā)動前,駕駛員必須對各部件(發(fā)動機、傳動部位、方向系統(tǒng)、制動器及燈光)進行認真檢查,如發(fā)現(xiàn)故障,應及時排除,嚴禁帶病行駛。同時,必須檢查機油平面是否在規(guī)定標線,高壓氣泵工作是否正常,水箱是否缺水,電路是否完好等。
5.汽車發(fā)動后,要查看各個儀表是否工作正常,聽檢發(fā)動機有無異常聲響,確認車輛處于完好狀況,方能行駛。
6.起步前,看清車輛周圍和車下有無礙物,然后用低速檔起步,按順序換檔,根據(jù)運行條件,應靈活換擋。行駛中,按車輛駕駛規(guī)范化操作。
7.駕駛車輛時不準赤腳、穿拖鞋、高跟鞋,禁止吸煙、飲食和閑談,思想要集中,嚴禁酒后駕車等違章違紀行為。進入生產(chǎn)區(qū)域,駕駛員下車時要戴好安全帽。
8.汽車在廠區(qū)內(nèi)行駛的最高行速不得超過30公里,進出廠門、車間、庫房的時速不得超過5公里,并隨時注意廠區(qū)來往行人和車輛。通過路口時,必須做到“一慢、二看、三通過”,不要冒險通行,不準熄火滑行,更不準搶道。
9.在雨雪天氣或遇情況不明、視線不清、交叉路口、橋洞、狹路、彎道、險坡地段、車站和繁華地段,應減速慢性。超車和會車應做到“禮讓三先”,即先讓、先慢、先停。通過交叉路口,注意信號燈,轉(zhuǎn)彎時應做到“減速鳴笛,靠右行”。
10.駕駛翻斗自卸車時,必須嚴格檢視傾液壓機構及舉升報警器是否良好,注意上方有無障礙物,卸料后,車斗應及時復原位,不得邊走邊落。
11.駕駛員接任務后,必須按指定路線行車,完成任務后及時歸隊,不得私自繞道以及干與工作任務無關的事,否則,發(fā)生意外事故有本人負責。
12.駕駛員必須遵守車輛裝載規(guī)定,嚴禁四超,即超重,超高,超寬,超長,對違章指揮者,有權拒絕駕駛,如特殊情況,必須到交管部門辦理許可證后,方可行駛。
13.裝載貨物應注意捆扎牢固、平穩(wěn),并向隨車人員宣傳安全知識和注意事項。用起重設備裝卸時,駕駛員必須離開駕駛室,不準在此時檢查、修理車輛。
14.禁止人貨混裝,如有必須要人扶持貨物時應采取可靠的安全措施,人員在車內(nèi)有退讓的余地以防受到傷害。汽車開動時,應等人員上、下穩(wěn)定后再起步,車箱以外嚴禁站人。
15.下班收車后,應將鑰匙取下,掛入低速檔,拉好手制動,切斷電源。
第四篇:汽車修理工安全操作規(guī)程
目錄
車間安全操作規(guī)程 2 檢驗試車安全操作規(guī)程 4 叉車安全操作規(guī)程 5 配電室安全規(guī)程 7 電工(空調(diào))安全操作規(guī)程 11 汽車修理工安全操作規(guī)程 12 鈑金工安全操作規(guī)程 14 氣焊作業(yè)安全操作規(guī)程 16 電焊機安全操作規(guī)程 19 氧氣瓶使用安全操作規(guī)程 20 乙炔氣使用安全操作規(guī)程 22 漆工安全操作規(guī)程 23 烤漆工安全操作規(guī)程 24 空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程 25 砂輪機安全操作規(guī)程 26 壓床安全操作規(guī)程 27 鉆床安全操作規(guī)程 28 剪板機工作安全操作規(guī)程 29 折彎機工作安全操作規(guī)程 30 普通車工安全操作規(guī)程 33 廠區(qū)內(nèi)應付突發(fā)事件預案 34 車間安全操作規(guī)程
一、車間生產(chǎn)員工一律穿工作服,著裝整潔,不準穿拖鞋,不留長發(fā)。
二、經(jīng)常檢查并保持各自工位消防器材設施完好、可靠。車間內(nèi)不準吸煙,危險性作業(yè)應做好應急防范措施,以防萬一。
三、拆卸燃油管必須按章進行卸壓后,再進行拆卸。
四、做好車輛路試的防火工作,必要時帶上滅火器材。
五、升降臺作業(yè)必須嚴格按《升降臺操作規(guī)程》進行。
六、對正在進行車底作業(yè)的汽車,應掛出表示“車底作業(yè)”的標牌,拉緊手制動器,脫開檔位及墊角木塞住車輪。作業(yè)時應使用臥板,不要直接躺在地上。
七、千斤頂作業(yè),按《千斤頂安全操作規(guī)定》進行。
八、在裝配作業(yè)時,不得用不正確的操作方法(如用手試探螺孔、鎖孔等),以免造成工傷事故。
九、當試驗發(fā)動機時,不得在車下工作。
十、起動發(fā)動機前,應檢查機油及冷卻液是否適當,換桿是否置空檔位置,并拉緊手制動器。
十一、在車間內(nèi)起動發(fā)機進行檢查調(diào)整時,應打開窗門,使空氣暢通,必要時可將排氣管接出室外。注意安全,防止風扇及皮帶傷人。
十二、發(fā)動機起動后,應及時檢查各儀表的工作情況是否正常,及時檢查發(fā)動機是否存在泄漏。
十三、在搬動、拆裝電池應輕拿輕放,不可歪斜,以免電解液濺出傷人。禁止將金屬工具放置在電池殼體上,以免造成短路及火災發(fā)生,正在進行充電的電池周圍應避免火花、火苗出現(xiàn)。
十四、經(jīng)常打開窗戶保持車間空氣清新。
十五、各種設備、機具的操作應嚴格遵守相關的安全操作規(guī)定、規(guī)程進行。
十六、油漆、涂料、溶劑、汽油等按相關規(guī)范進行操作;氣焊設備按《氣焊設備安全管理及操作規(guī)定》嚴格按章操作。
十七、電動工具使用前,先檢查電動工具是否完好無損,開關、插頭、電線是否破損、裂紋及裸露,使用中留意如發(fā)生過熱、焦味等應及時停止作業(yè)。移動風扇使用前,應檢查是否完好安全,嚴禁使用有故障的電器及設備。
十八、車間臨時用電,應使用安全線排,使用前應檢查開關、插頭及電線是否完好無損,并防止機械設備卷傷電線,注意用電安全。檢驗試車安全操作規(guī)程 1.路試起步前,首先檢查保修項目完成情況及車輪周圍情況,檢查油、水,拉緊駐車制動器,掛人空檔并踏下離合器踏板后方可發(fā)動,待發(fā)動后慢慢松離合器踏板,注意儀表工作是否正常。
2.起步前必須關好車門、檢試制動系時,氣壓制動系的氣壓不得低于294~392Da(3—4kg/cm2)。
3.倒車時必須前后看清楚通道情況,并與指揮倒車人員取得聯(lián)系,按手示進行。
4.試車車輛必須前后掛試車牌,并在指定地點進行路試,參加路試隨車人員不得超過3人。
5.試踏制動踏板時應先與車上人員示意后再進行試驗。
6.試車完好后,應按規(guī)定檢查有關部位,待全部及格后,由檢驗人員簽名批準出場,將車輛停放在指定地點,將電源總開關關閉,掛低檔,拉緊駐車制動器。并通知車主前來接車。叉車安全操作規(guī)程
叉車駕駛員除應熟悉本叉車的性能結(jié)構外,還應掌握裝卸工作的基本知識。
一、在良好的路面上,叉車的額定起重為2噸,在較差的道路條件下作業(yè),起重量應適當降低,并降低行駛速度。
二、在裝載貨物時,應接貨物大小來調(diào)整貨叉的距離,貨物的重量應平均的由兩貨叉分搭,以免偏載或開動的貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆后,叉壁應與貨物一面相接觸,然后門架后傾,將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。
三、嚴禁高速急轉(zhuǎn)穹行駛,起升或下降貨物等,起重架下絕對禁止有人。
四、在超過7°的坡度上運載貨物應使貨物在坡上的上方。運栽貨物行駛時不得作急剎車,以防貨物滑出。在搬運大體積貨物時,貨物擋著視線,叉車應倒車低速行駛。
五、嚴禁停車后讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)而無人看管,更不允許將貨物吊于空中而駕駛員離開駕駛位置。
六、叉車在中途停車,發(fā)動機空轉(zhuǎn)時應后傾收回門架,當發(fā)動機停車后應使滑架下落,并前傾使貨叉著地。
七、在工作過程中,如果發(fā)現(xiàn)可疑的噪音或不正常的現(xiàn)象,必須立即停車檢查,及時采取措施加以排除,在沒有排除故障前不得繼續(xù)作業(yè)。
八、工作一天后,應對燃油箱加油,這樣不謹可以驅(qū)出油箱內(nèi)的潮氣,而且也能防止剎氣在夜間凝成的水珠溶于油液中。
九、未經(jīng)領導同意,任何人不得動用叉車。為了提高叉車的使用壽命及防止意外事故的發(fā)生,為保持叉車最佳運行狀態(tài)和各零部正常運轉(zhuǎn),在使用過程中必須對本機器嚴格地進行定期保養(yǎng)。
出車前必須檢查以下各處:
一、檢查燃油儲油量。
二、檢查油管、水管、排氣管及各附件有無滲漏現(xiàn)象。
三、檢查工作油箱的容量是否達到規(guī)定的容量。
四、檢查車輪螺栓緊固程度及各輪胎氣壓是否達到規(guī)定值。
五、檢查轉(zhuǎn)向及制動系統(tǒng)的靈活住和可靠性。
六、檢查電氣線路是否有搭鐵,接頭是否有松動現(xiàn)象,喇叭、轉(zhuǎn)向燈、制動燈及各儀表工作是否正常。以上準備工作完成后,才能開始工作。配電室安全規(guī)程
1、值班電工必須具備必要的電工知識,熟悉安全操作規(guī)程,熟悉供電系統(tǒng)和配電室各種設備的性能和操作方法。并具備在異常情況下采取措施的能力。
2、值班電工要有高度的工作責任心,嚴格執(zhí)行值班巡視制度,倒閘操作制度工作票制度、安全用具及消防設備管理制度和出入制度等各項制度規(guī)定。
3、允許單獨巡視高壓設備及擔任監(jiān)護人的人員,應經(jīng)動力部門領導批準。
4、不論高壓設備帶電與否,值班人員不得單人移開或越過遮欄直行工作。若有必移制欄時,必須有監(jiān)護人在場,并符合設備不停電時的安全距離。
5.雷雨天氣需要巡視室外高壓設備時,應穿綠緣鞋,并不得靠近避雷器與避雷針。
6.巡視配電裝置,進出高壓室,必須隨手將門鎖好。
7、與供電單位或用戶《調(diào)度員)聯(lián)系,進行停、送電倒閘操作時,值班負責人必須復核對無誤,并且將聯(lián)系內(nèi)容和聯(lián)系人姓名作好記錄。
8、停電拉閘必須按照油開關(或負荷開關等)。負荷側(cè)刀閘、母線側(cè)刀閘的順序依次操作。
9、高壓設備和大容量低壓總盤上的倒閘操作,必須由兩人執(zhí)行,并由對設備更為熟悉的一人擔任監(jiān)護人。遠方控制或隔墻操作的油開關和刀閘(和油開關有連鎖裝置的)可以由單人操作。
10、用絕棒拉合高壓刀閘或經(jīng)傳動拉合高壓刀和油開關,都應戴絕緣手套。雨天操作室外高壓設備時,應穿絕緣靴。雷電時禁止進行倒閘操作。
11、帶電裝卸熔斷器時,應戴防護眼鏡和絕緣手套,必要時使用絕緣夾鉗,并站在絕緣墊上。
12、電氣設備停電后,在未拉開刀閘和做好安全措施以前應視有電不得觸及設備和進入遮欄,以防突然來電。
13、施工和檢修需要停電時,值班人員應按照工作票要求做好安全措施,包括停電、檢電、裝設遮欄和懸掛標示牌,會同工作負責人現(xiàn)場檢查確認無電,并交待附近帶電設備位置和注意事項,然后雙方辦理許可開工簽證,方可開始工作。
14、工作結(jié)束時,工作人員撒離,工作負責人向值班人交待清楚,并共同檢查,然后雙方辦理工作終結(jié)簽證后,值班人員方可拆除安全措施,恢復送電。在未辦理工作終結(jié)手續(xù)前,值班人員不準將施工設備合閘送電。
15、高壓設備停電工作時,距離工作人員工作中正常活動范圍小于0、35米必須停電。距離大于0、35米但小于0、7米設備必須在與帶電部門不小于0、35的距離處設牢固的臨時遮欄,否則必須停電。帶電部分在工作人員的后面或兩側(cè)無可靠措施者也必須停電。
16、停電時必須切斷各回線可能來電的電源。不能只拉開油開關進行工作,而必須拉開刀閘,使各回線至少有一個明顯的斷開點。變壓器與電壓互器必須從高低壓兩側(cè)斷開。電壓互感器的一、二次熔斷器都要取下。油開關的操作電源要斷開。刀閘的操作把手要鎖住。
17、驗電時必須用電壓等級合適并且合格的險驗電器,在檢修設備時出線兩側(cè)分別驗電。驗電前應先在有電設備上試驗證明驗電器良好。高壓設備驗電必須戴絕緣手套。
18、當驗明設備確已無電壓后,應立即將檢修設備導體接地并互相短路。對可能送電至停電設備的各方面或可能產(chǎn)生感應電壓的部分都要裝設接地線。接地線應用多股裸軟銅線,截面不得小于25平方毫米。接地線必須使用專用的線夾固定在導體上,拆除時的順序與此相反。裝拆接地線都應使用絕緣手套。裝拆工作必須由兩人進行。不許檢修人員自行裝拆和變動接地線。接地線應編號并放在固定地點。裝拆接地線應做好記錄,并在交接班時交待清楚。
19、在電容器回路上工作時必須將電容器逐個放電。放電后接地。
20、在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點開關和刀閘操作把手都應懸掛“禁止合閘,有人工作”的標示牌。工作地點兩旁和對面的帶電設備遮欄上和禁止通行的過道上懸掛“止步、高壓危險”的標示牌。
21、線路或用戶檢修要求停電時,值班人員應采取安全措施,然后通知對方負責人開始工作并進行登記。工作結(jié)束后必須接到原負責人通知方可恢復送電。嚴禁約時停、送電。
22、在帶電設備附近工作時,必須設專人監(jiān)護。帶電設備只能在工作人員的前面或一側(cè)否則應停電進行。
23、低壓回路停電檢修時應斷開電源,取下熔電器。在刀閘操作把手上掛“禁止合閘,有人工作”的標示牌。
24、低壓設備帶電工作時,應設專人監(jiān)護。工作中要戴工作帽,穿長袖衣服,戴絕緣手套,使用有絕緣柄的工具,并站在干燥的絕緣物上進行工作。相鄰的帶電部分,應用絕緣板料隔開。嚴禁使用銼刀、金屬尺和帶有金屬物的毛刷,毛撣工具。
25、在帶電的電流互感器二次回路上工作時,要嚴防電流互感器二次側(cè)開路產(chǎn)生高電壓。斷開電流回路時,必須使用短路線在電流互感器二次的專用端子上短路。嚴禁用導線纏繞。工作中不得將回路的永久接地點斷開。工作時必須有專人監(jiān)護,使用絕緣工具,并站在絕緣墊上。
26、發(fā)生人身觸電事故和火災事故,值班人員應不經(jīng)聯(lián)系立即斷開有關設備的電源,以進行搶救。
27、電器設備發(fā)生火災時,應該用四氯化碳、二氧化碳滅火器撲救。變壓器著火時,只有在周圍全部
電工(空調(diào))安全操作規(guī)程
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好,技術狀態(tài)是否良好。
2、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位,并保持車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時,如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭,以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業(yè)時,要保持室內(nèi)通風良好。充電時把電瓶蓋打開,電解液溫度不得超過45。C。
5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉,以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時,應在通風良好處。排除氟時應緩慢,防止冷凍機油一起沖出,同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡,謹防氟濺入眼內(nèi)或濺到皮膚,將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬,同時應儲放在通風干燥的庫房中。汽車修理工安全操作規(guī)程
1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊,不得隨地亂放,工作后應將工具清點檢查并擦干凈,按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。
2、拆裝零部件時,必須使用合適工具或?qū)S霉ぞ?,不得大力蠻干,不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊,不得隨地堆放。
3、廢油應倒入指定廢油桶收集,不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi),防止廢油污染。
4、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯,并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準吸煙。
5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時,必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn),然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求,并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。
7、修竣發(fā)動機起動前,應先檢查各部件裝配是否正確,是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水,置變速器于空檔,輕點起動馬達試運轉(zhuǎn)。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。
8、發(fā)動機過熱時,不得打開水箱蓋,謹防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛,移位時,不得站在車輛正前方與后方,并注意周圍障礙物 鈑金工安全操作規(guī)程
1、工作前要將工作場地清理干凈,以免其他雜物妨礙工作,并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好,連接是否牢固。
2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制,并使用適合的頂桿、拉具及站立位置,謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時,必須事先檢查焊機接地情況,確認無異常情況后,方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮,工作時應根據(jù)工作大小選擇適當?shù)碾娏骷昂笚l。電焊作業(yè)時,操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時,必須放凈燃油,徹底清洗確認無殘油,敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方,不得在太陽下暴曬,不得撞擊,所有氧焊工具不得粘上油污、油漆,并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車,切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前,先開乙炔氣后開氧氣,熄火時先關乙炔氣閥,發(fā)生回火現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管,先關乙炔氣閥再關氧氣閥。氣焊作業(yè)安全操作規(guī)程
1.作業(yè)前,穿好工作服,扎緊袖口,戴好工作帽。女工應將長 發(fā)罩于工作帽中。
2.作業(yè)前,應對氣焊的設備和工具,如氧氣瓶、乙炔氣瓶的減
壓閥、壓力表(或乙炔發(fā)生器、水封安全器),焊炬,膠管等進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時修好。
3.氧(乙炔)氣瓶要輕裝輕卸,防止震動,使用或存放須有固定地方,嚴禁曝曬或靠近高溫工作場所,更不準放置于易沾油污場所。氧氣瓶與乙炔氣瓶(或乙炔發(fā)生器)嚴禁放置在一起,應保持一定的安全距離。搬運時必須將鐵帽旋緊,將防護膠圈套好。
4.施焊現(xiàn)場附近不得有電閘和火源。安裝壓力表時,操作人員頭部應轉(zhuǎn)向側(cè)面,不準面對瓶口。冬季瓶口凍結(jié)可用熱水燙,不準用明火烤。
5.水封回火安全器內(nèi)必須保持一定水位,無水或缺水時禁止使用。
6.氣瓶必須立放,不準橫臥于地面使用。流動作業(yè)時,應將氣瓶置于專用小車。
7.焊、割油箱油桶及其它易燃品容器前,應用蘇打水、蒸汽等 清洗干凈,并將所有的螺塞拆下和打開氣孔,方可焊、割。焊接密 封容器或兩端不通氣的管子等物體,要先鉆出排氣口,防止焊接時 容器內(nèi)氣體膨脹發(fā)生意外。
8.點燃焊炬時,應先開乙炔開關,后開氧氣開關;施焊中熄火,應先關乙炔開關,后關氧氣開關;當焊嘴溫度過高,發(fā)出“噼啪”
聲時,應及時關閉乙炔開關、氧氣開關,將焊炬頭部放人凈水中冷 卻后再點燃施焊。
9.氧氣膠管和乙炔膠管嚴禁互相換用。膠管因凍而不通時,應取下放置溫室內(nèi)或用開水燙開,嚴禁用火烤。乙炔管不通暢時,嚴禁用氧氣吹。氧、乙炔氣管老化、龜裂應及時更換。
10.作業(yè)完畢,應及時將焊炬卸下,將管、表、氧氣瓶、乙炔氣 瓶(或乙炔發(fā)生器)分離,蓋好氣瓶蓋。膠管盤好掛起。電焊機安全操作規(guī)程
1、電焊機同鈑金工操作,作業(yè)時應穿戴必要的防護用品,防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內(nèi)要清除一切易燃易爆物品。
2、每次作業(yè)之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。
3、移動電焊機時應切斷電源。
4、電焊機應放置在易散熱的地方,當溫度過高時應暫停作業(yè)。
5、雨天禁止露天作業(yè),焊機內(nèi)不得有雨水浸入。
6、作業(yè)完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方,并收好電纜線,切斷電源。氧氣瓶使用安全操作規(guī)程
1.每個氣瓶必須在定期檢驗的周期內(nèi)使用(三年),色標明顯,瓶帽齊全。氧氣瓶應與其它易燃氣瓶油脂和其它易燃物品分開保存,也不準同車運輸。運送貯存,使用氣瓶需有瓶帽。禁止用行車或吊車吊運氧氣瓶。
2.氧氣瓶附件有毛病或缺損,閥門螺桿滑絲時均應停止使用。氧氣瓶應直立著安放在固定支架上,以免跌倒發(fā)生事故。
3.禁止使用沒有減壓器的氧氣瓶。4.氧氣瓶中的氧氣不允許全部用完,氣瓶的剩余壓力應不小于0.05兆帕,并將閥門擰緊,寫上“空瓶”標記。
5.開啟氧氣閥門時,要用專用工具,動作要緩慢,不要面對減壓表,但應觀察壓力表指針是否靈活正常。
6.當氧氣瓶在電焊同一工作地點,瓶底應墊絕緣物,防止被竄入電焊機二次回路。
7.氧氣瓶一定要避免受熱、曝曬,使用應盡可能垂直立放,并聯(lián)使用的匯流輸出總管上應裝設單向閥。
8.使用前應檢查壓力缸,壓力表,操縱手柄,支架等技術狀況是否良好,安全保護裝置是否正常,工作臺是否清潔。
9.工件應放置平穩(wěn)后方可施壓加工。在加壓過程中發(fā)現(xiàn)工件松動滑移應立即停止加壓,松壓校正后再繼續(xù)加工。
10.在施壓狀態(tài)下,嚴禁調(diào)整、敲打工件,謹防工件彈出傷人。
11.不得超負荷使用壓力機;不準對長條形工件直立進行施壓加工,以免工件彈出傷人。12.工作完后,應將支撐墊塊放回適當位置并清除雜物,清潔潤滑壓床各部位,必要時加注液壓油。
乙炔氣使用安全操作規(guī)程
乙炔氣是一種危險的易燃、易爆氣體。因此,在搬運、使用中必須注意以下幾項:
1.乙炔氣瓶在搬運和使用中應嚴格避免撞擊,瓶上必須裝有防震橡膠圈。
2.使用乙炔瓶時,不能將瓶內(nèi)的乙炔氣全部用完,以免產(chǎn)生負壓,造成空氣進入瓶內(nèi),最后應剩下不少于1個大氣壓的乙炔氣,并將氣瓶閥關緊防止漏氣。
3.乙炔減壓器與乙炔氣瓶的瓶閥必須連接可靠,嚴禁在漏氣的狀況下使用,以免形成乙炔和空氣的混合氣體觸及明火發(fā)生爆炸事故。
4.乙炔氣瓶在夏季應防止曝曬,使瓶體的表面溫度增高,以致造成瓶內(nèi)氣體壓力急劇增高。氣瓶離開焊炬、爐子和其它明火的距離應不小于10m。5.氣瓶必須牢固放置,防止受到振動而倒下引起氣瓶爆炸。豎放時,應用鐵箍或鏈條固定好;臥放時,應用墊木墊好,防止?jié)L動 漆工安全操作規(guī)程
1.嚴禁在存放漆料的地方和噴漆間內(nèi)點火吸煙。
2.噴漆作業(yè)時要穿防止產(chǎn)生靜電的化學纖維質(zhì)料的衣服,凡進行噴漆、調(diào)漆、刷漆時必須配戴口罩及有關勞動保護用品,并打開通風設備。
3.待噴漆車輛入烤漆房前應將底盤及翼子板等各部泥土、灰塵擦拭干凈,嚴禁在噴房內(nèi)清除灰塵,噴、刷漆時必須妥善保護好擋風玻璃及車頭燈等裝置。
4.在噴漆作業(yè)時不得打開噴漆間的門。
5.進行保溫烘干作業(yè)時不得將溫度調(diào)節(jié)器設定在80℃以上。
6.經(jīng)常檢視、清潔進氣濾網(wǎng),防止阻塞。
7.檢查供油泵工作是否正常,供油泵不得漏油。烤漆工安全操作規(guī)程
(1)進入烤漆房作業(yè)時,必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
(2)在噴漆車輛進入烤漆房前,應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈,嚴禁在噴漆房內(nèi)清除灰塵。
(3)噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產(chǎn)生的化學纖維質(zhì)料的衣服。(4)嚴禁在噴漆間內(nèi)點火吸煙。
(5)在噴漆間內(nèi)作業(yè)時不得打開噴漆間門。
(6)進行保溫烘干作業(yè)時,不得將溫度調(diào)節(jié)器設定在80。C以上。(7)經(jīng)常清潔進氣濾網(wǎng),以防止阻塞。
(8)供油泵烤爐不得漏油,每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程
1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設備。
2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風,嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行,使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否正常,要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。
5、每日工作結(jié)束后,必須旋開儲氣罐放污閥排出污水,第二日空壓機啟動前再合上放污閥。
6、空壓機運轉(zhuǎn)時,當停電或臨時停機時,需要重新啟動,應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。
砂輪機安全操作規(guī)程
1.開機前應用手撥動砂輪,檢查砂輪是否有裂紋,防護罩及各部是否正常。
2.過大,過長工件不得在砂輪上打磨,打磨工件必須拿穩(wěn),不得單手持工件進行磨削。打磨時壓力應適宜。
3.進行磨削必須戴防護眼鏡,不準戴手套,不準用棉紗、布包住工件進行磨削。工件發(fā)燙應及時浸水冷卻。
4.磨削時操作者應站在砂輪一側(cè),不得正對砂輪操作,同一砂輪不準兩人同時進行磨削。5.更換新砂輪時應切斷總電源,軸端螺母墊片不得壓得過緊,以免壓裂砂輪。新砂輪使用前應進行靜平衡試驗。6.磨削完畢后應關閉電源,應經(jīng)常清除防護罩內(nèi)的堆積粉屑.。7.經(jīng)常打磨砂輪,使砂輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。壓床安全操作規(guī)程
1.使用前應檢查壓力缸,壓力表,操縱手柄,支架等技術狀況是否良好,安全保護裝置是否正常,工作臺是否清潔。
2.工件應放置平穩(wěn)后方可施壓加工。在加壓過程中發(fā)現(xiàn)工件松動滑移應立即停止加壓,松壓校正后再繼續(xù)加工。
3.在施壓狀態(tài)下,嚴禁調(diào)整、敲打工件,謹防工件彈出傷人。
4.不得超負荷使用壓力機;不準對長條形工件直立進行施壓加工,以免工件彈出傷人。5..工作完后應將支撐墊塊放回適當位置并清除雜物,清潔潤滑壓床各部位,必要時加注液壓油。
鉆床安全操作規(guī)程
1.開機前應檢查各手柄及鎖緊機械是否正常,用手轉(zhuǎn)動主軸并掛檔,空車試轉(zhuǎn),檢查潤滑狀況。
2.裝、拆鉆夾頭,鉆套、鉆頭時必須使用合適工具,不得隨意用錘、鑿子、鐵塊敲打。3.工件必須裝夾牢固,嚴禁不裝夾只用手固定工件進行鉆削薄小件,不便夾裝的要用鉗子(或手虎鉗)挾持,下方墊木板方可作業(yè)。
4.操作前應按規(guī)定戴防護眼鏡,女同志還應戴工作帽,嚴禁戴手套操作,不得用手掣動還在旋轉(zhuǎn)的主軸。
5.在鉆削過程中應用適合工具或提鉆頭方法經(jīng)常清除鉆屑,嚴禁用手去直接除屑,鉆削時應加注適當?shù)臐櫥突蚶鋮s液,(鑄鐵件用冷卻液,鋼件用潤滑油)運轉(zhuǎn)過程中不得用手巾等擦拭工件。
6.鉆削過欄中發(fā)現(xiàn)夾頭松動或工件不穩(wěn)和其它異常情況應立即停機檢查處理。7.工作完畢及時清潔工作臺,虎鉗,擦拭及潤滑鉆床,并將手柄工具正確放置,切斷總電源。剪板機工作安全操作規(guī)程
1.發(fā)現(xiàn)機床不正常時,要立即停車檢查。
2.剪板前要調(diào)整好刀具,夾緊工作物。夾緊部位的長度不得少于50毫米。停車擋板要固定,經(jīng)過夾緊、松開、向前、向后等順序試車后,方可進行工作。
3.剪板機工作時,人體的任何部位不得接觸傳動部件。操作時,要扎好袖口,嚴禁戴手套工作。人體頭部應偏離切削方向。
4.調(diào)換刀具、測量工件、潤滑、清理板料時,必須停車進行。
5.剪切板料時,要防止料頭飛出傷人。
6.長料放入料架和松開捆扎時,應采取防止料滾動、沖擊、壓傷人的措施。
7.使用剪板機時,應事先檢查有無缺損裂紋、受潮,電源線是否可靠。
8.在進出料方向不應站人。折彎機工作安全操作規(guī)程
1.檢查工作場地周圍,清除一切妨礙工作和交通的雜物。地面上不得有油污以免滑倒。工件堆放要整齊牢固,以防倒塌傷人。
2.檢查折彎機上的防護裝置是否完好,如沒有裝好,就不準開車 折彎機應有良好接地和電氣絕緣,電壓應穩(wěn)定。
3.檢查折彎機的潤滑部位,缺油和無油時應將油加足。
4.在空車試運轉(zhuǎn)時,檢查機械運轉(zhuǎn)是否正常,電器開關是否靈敏好用。一切正常后,再進行工作。5.兩人同時工作時要密切配合,協(xié)調(diào)一致。應指定專人操作開關。操作時不準與旁人談笑,以防誤動作。
6.在機床開動時,操作者不得離開機床。7.折彎機工作時,在彎度行程范圍附近不準有人,并設立防護警示標志。撬板料時要站穩(wěn),防止被撬棒打滑擊傷。操作人員只能站在外側(cè)。
8.校正板料要注意四周安全,使用榔頭要先浸入水中;數(shù)分鐘,防止脫柄傷人。敲板料時禁止戴手套。
9.彎、校板料時,臉部要避開料口。
10.捆扎板料架及解開捆扎鉛絲時,要攔好墊牢,防止?jié)L滑壓傷。搬運板料應注意行人,防止碰傷人。
機床工安全操作規(guī)程
1.加工工件時,必須扎緊袖口,束緊衣襟。嚴禁戴手套、圍巾或敞開衣服操作旋轉(zhuǎn)機床。
2.檢查設備上的防護裝置是否完好和關閉。保險、聯(lián)鎖、信號裝置必須靈敏、可靠,否則不準開動。
3.工件、夾具、工具、刀具必須裝卡牢固。
4.開車前要觀察周圍動態(tài),有妨礙運轉(zhuǎn)、傳動的物件要先清除,加工點附近不準有人站立。機床開動后,操作者要站在安全位置上,以避開機床運動部位和切屑飛濺。
5.機床停止前,不準接觸運動工件、刀具和傳動部件。嚴禁隔著機床遺轉(zhuǎn)、傳動部分傳遞或拿取工具等物品。
6.調(diào)整機床行程、限位,裝夾拆卸工件、刀具,測量工件,擦拭機床都必須停車進行。
7.機床導軌面?zhèn)?、工作臺上不得放工具或其它物品。
8.不準用手直接清除切屑,應采用專門工具清理。
9.兩人或兩人以上在同一機臺工作時,必須有一人負責統(tǒng)一指揮。
10.發(fā)現(xiàn)設備出現(xiàn)異常情況,應立即停車檢查。
11.不準在機床運轉(zhuǎn)時離開工作崗位。因故要離去必須停車,并切斷電源。
12.正確使用工具,要使用符合規(guī)格的扳手,不準加墊塊和任意用套管。
13.使用起吊工具時,必須遵守掛鉤工安全操作規(guī)程。工件堆放不得超高。
14.工作完畢,應將各類手柄扳回到非工作位置,并切斷電源和及時清理工作場地的切屑、油污,保持通道暢通 普通車工安全操作規(guī)程
1.必須遵守機床工一般安全規(guī)程,高速切削時要戴好防護眼鏡。
2.裝卸卡盤及大的工、夾具時,床面要墊木板,不準開車裝卸卡盤。裝卸工件后應立即取下扳手。禁止用手剎車。
3.床頭、小刀架、床面不得放置工、量具或其它東西。
4.裝工件要牢固,夾緊時可用接長套筒,禁止用榔頭敲打?;z的卡爪不準使用。
5.加工細長工件要用頂針、跟刀架。車頭前面伸出部分不得超過工件直徑的20~25倍,車頭后面伸出超過300毫米時,必須加托架。必要時裝設防護欄桿。
6.用銼刀光工件時,應右手在前,左手在后,身體離開卡盤。禁止用砂布裹在工件上砂光,應比照用銼刀的方法,成直條狀壓在工件上。
7.車內(nèi)孔時不準用銼刀倒角;用砂布光內(nèi)孔時,不準將手指或手臂伸進去打磨。
8.加工偏心工件時,必須加平衡鐵,并要緊固牢靠,剎車不要過猛。
9.攻絲或套絲必須用專用工具,不準—手扶攻絲架(或扳牙架)一手開車。
10.切斷大料時,應留有足夠余量,卸下砸斷,以免切斷時料掉下傷人。小料切斷時,不準用手接。
廠區(qū)內(nèi)應付突發(fā)事件預案 為加強廠區(qū)內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,切實做到“安全第一,預防為主”的原則,積極應對可能發(fā)生的重特大安全事故,高效、有序地組織開展事故搶險救災工作,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,保證正常地生產(chǎn)、生活和工作秩序,結(jié)合我廠的實際情況,特制定本預案。組織機構
領導小組組長:徐林義
4110808 副組長:胡建寧
4110838 *** 沈錄清
4110788 *** 成員:徐飛鵬
4110836 *** 宋波
4110844 *** 陳臘茍
4110834 *** 馬蓮英
4110825 *** 辦公室負責人:江正紅
4110770 *** 邵定遠
4110770 *** 預案適應范圍
本預案適應廠區(qū)突發(fā)性嚴重事故,包括: 重特大火災事故
重特大機械事故及工傷事故等 重特大事故應急救援指揮部職責
按照預案迅速開展搶險救災工作,防止事態(tài)擴大,力爭將損失降到最低程度。
根據(jù)事故救災情況,有危及周邊單位和個人的險情時,組織好人員和物資疏散工作。積極配合上級部門進行事故調(diào)查處理工作。
及時發(fā)布消息,將事故原因、責任及處理意見匯報給公司及上級有關部門領導。重特大事故報告和現(xiàn)場保護
在廠區(qū)發(fā)生重特大事故后,應急救援領導小組成員要立即趕赴現(xiàn)場,維持秩序,保護現(xiàn)場。重特大事故發(fā)生后,必須做到:
發(fā)生事故時,應立即切斷電源以最快的速度撥打救援電話并上報公司。重特大事故發(fā)生后,事故發(fā)生地的有關單位必須嚴格保護事故現(xiàn)場,迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn),因搶救人員防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件,必須做出標志、拍照,做好詳細記錄,并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡和物件等。
事故發(fā)生時,現(xiàn)場人員應盡可能了解事故類型、地點和嚴重程度,在保證安全的前提下,及時消除或控制事故或者安全退避。其他事項
本預案在實施過程中,可以根據(jù)不同情況隨機進行處理。
廠里要結(jié)合各自職能,適時進行安全宣傳,加大力度,提高預防重特大事故意識,落實有效防范措施,防止事故發(fā)生。
火警電話
119
急救中心電話
120
第五篇:汽車司機安全操作規(guī)程
汽車司機安全操作規(guī)程 汽車司機應遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。汽車司機應持有有效駕駛證、行車證;不得駕駛與證件不相符合的車輛。不得私自將車輛交給他人駕駛。車輛不得超載運行,不得帶病作業(yè)。發(fā)動機未熄火前,不得添加油料。4 車輛上應按規(guī)定配備滅火器,設置在明顯、方便摘取的位置。油料著火時應用滅火器、砂土、濕麻袋等物撲救。電線著火時,應立即關閉啟動開關、拆除一根蓄電池電線以切斷電源。每日第一次發(fā)動機啟動前,應按照例行保養(yǎng)規(guī)定的項目,做好各項檢視工作。啟動時應拉緊手制動器,變速桿應放在空擋位置,有動力輸出的車輛應將取力器操作桿(或操作開關)置于空擋或脫離位置,自卸汽車的車廂舉升開關應處于停止位置。帶有液壓助力轉(zhuǎn)向裝置的汽車,在液壓油泵缺油的情況下,不得啟動發(fā)電機。冬季不得用火烘烤燃油管路、燃油箱,汽油發(fā)動機應用熱水、蒸汽預熱。柴油機除采用上述方法外,還可烘烤機油盤。使用氣動剎車裝置的車輛應排除出氣筒及管路的油水。有預熱裝置的汽車,在啟動時應利用預熱塞。電源接通時間為0.5min-2min,當預熱指示器呈現(xiàn)桃紅色時停止。如溫度較低,可連續(xù)預熱 2-3次后啟動。每次啟動時間最長不得超過 10s,間隔時間不得小于 20s,連續(xù)啟動不得超過三次。啟動后應保持怠速運轉(zhuǎn)3-5s,然后將轉(zhuǎn)速提高到1000-1500r/min,使水溫與機油溫度逐漸上升到 50-60℃。發(fā)動機溫度未上升前不得進入高速運轉(zhuǎn);也不可在低溫時進行長時間的怠速運轉(zhuǎn)。發(fā)動機啟動后,按例行保養(yǎng)規(guī)定進行啟動后的檢視工作。待溫上升后,經(jīng)低、中、高速運轉(zhuǎn),檢查發(fā)動機應無異常聲響,各儀表、警告信號或蜂鳴器的工作情況應正常,應無漏油、漏水、漏氣、漏電、特殊氣味。保修后第一次啟動發(fā)動機,還應檢查液力轉(zhuǎn)向助力器的液壓油油位。不得在陡坡、冰雪、泥濘的滑道,交通情況復雜的路段,采用拖、推、滑行等方法啟動發(fā)動機。
4715 起步前各部位應處于正常狀態(tài),溫度、氣壓表讀數(shù)符合規(guī)定,全部警告信號解除。上坡起步時應使用手制動器。在冰雪或泥濘道上起步時,不得猛踩加速踏板、猛抬離合器踏板,使車輛遭受來回沖擊方法來實現(xiàn)起步。汽車起步后,應調(diào)節(jié)百葉窗或散熱簾的開度,使發(fā)動機迅速升溫,并保持水溫穩(wěn)定在80-90℃的范圍內(nèi)。應根據(jù)車型、拖載、道路、氣候、視線和當前的交通情況,在交通規(guī)則規(guī)定的范圍內(nèi),確定適宜的行駛速度。在良好的平路上,應使用經(jīng)濟車速,不得超速行駛,起步后溫度未升到70℃時,不得掛入高速檔。后車與前車應保持安全車距,在公路上行駛時,應不小于30m;高速公路上行駛,車速超過每小時100km時,應當與同車道前車保持100m以上的距離,車速低于每小時100km時,與同車道前車距離可以適當縮短,但最小距離不得少于50m;遇氣候不良、霧、雨、雪或道路不明時,應適當增加。行駛中不得將腳踩在離合器踏板上,并避免使用緊急制動,行駛中應注意避讓尖石、鐵釘、棱角物、拱坑、碎玻璃等物并及時除嵌入輪胎間的石塊。22 行駛時發(fā)動機應無雜聲,電氣部分應無異味散發(fā)。工地運輸?shù)乃熊囕v不得搭乘與工程建設無關的人員。過橋時應減低速度,不宜在橋上變速、剎車或停車。對洪水后或不熟悉的橋梁應事先下車觀察清楚,方可通過。涉水前應觀察水深和流速,將線路電線妥善收好以防水,拆去風扇皮帶,低速通過,不應中途停留或變速。涉水后應緩行,適當剎車,使剎車片中的水分蒸發(fā)。重車下坡時應少用制動,選擇合適的檔位,輔以間歇制動,控制車速,不宜緊急制動。霧天行駛應開啟小光燈和防霧燈,按能見度掌握車速,能見度在30m內(nèi),則時速不應超過15km,并多鳴短號,不得超車;能見度在5m以內(nèi),應停止行駛。在冰雪路段行車,應安裝防滑鏈條減速行駛。通過無信號燈,無交警指揮及視線不清的交叉路口或轉(zhuǎn)彎時,時速不得超過30km。
拖帶故障車時被拖帶車的方向制動應有效。拖帶故障車的方向制動應有效。拖帶故障車宜采用硬連接牽引裝置。
運輸危險化學品時應遵守《危險化學品安全管理條例》有關規(guī)定。4833 挖掘機裝料時,汽車就位后應停穩(wěn)剎住車,駕駛室內(nèi)應無搭乘人員停留,必要時司機也應離開;在坑洼地區(qū)卸料時,汽車后輪與坑邊應保持適當?shù)陌踩嚯x。
自卸汽車卸料時應注意上方空間應無架空線,卸料后車廂應及時復位并用鎖定裝置鎖定,后擋板在卸料完畢后應立即拴牢。
檢查、保養(yǎng)、修理自卸車傾斜裝置或向油缸內(nèi)加油時,在車廂舉升后應用安全撐桿將車廂頂穩(wěn)。
發(fā)生交通事故應立即停車,保護現(xiàn)場,為了急救受傷者而需移動現(xiàn)場時,應設置警示標志,立即報警。
倒車應觀察四周地形及道路,顯示倒車信號,注意車輛轉(zhuǎn)向,防止碰撞,時速不得超過5km/h,緩行倒退,應有專人指揮。
車輛靜止時,嚴禁強力扭轉(zhuǎn)方向盤。
不得在坡道、急轉(zhuǎn)、橋梁、隧洞或公路與鐵路交叉處,路口和設有嚴禁調(diào)頭標志路段上進行調(diào)頭。載客車輛不得在坡道上向下倒車。
裝卸大型設備通過橋梁時應沿橋中心軸線勻速、緩慢行駛,不得在橋上換擋、停車,不得其他車輛及行人通過。
裝載大型設備通過多孔聯(lián)拱橋時,為減少聯(lián)拱受力對拱圈的不利影響,應裝備兩臺載重車與運輸車輛保持適當距離同時過橋。